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En Aston Martin F1 confían en la continuidad de Alonso: "Ha venido para quedarse"

En Aston Martin F1 confían en la continuidad de Alonso: "Ha venido para quedarse"

Tras el decepcionante inicio de la alianza entre Aston Martin y Honda, inevitablemente han surgido rumores sobre el futuro de Fernando Alonso, ya que a sus casi 45 años no parece tener realmente el tiempo para esperar a que lleguen todas las mejoras necesarias para luchar por un título, si es que llegan. Recientemente se vinculó el nombre del piloto español a su exequipo Alpine, donde ...Sigue leyendo

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¿Qué va a pasar ahora con las reglas de la Fórmula 1?

¿Qué va a pasar ahora con las reglas de la Fórmula 1?

Aunque para los principales responsables de la Fórmula 1 sigue siendo casi una herejía admitirlo, se ha alcanzado un consenso en cuanto a que el actual conjunto de reglas técnicas tiene alguno fallos importantes. Los ajustes en la recuperación y el uso de la energía eléctrica anunciados antes del fin de semana del Gran Premio de Miami, a principios de mayo, no son más que los primeros ...Sigue leyendo

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Pirelli F1 revela sus elecciones para Mónaco y Barcelona

Pirelli F1 revela sus elecciones para Mónaco y Barcelona

Pirelli ha comunicado a los equipos la selección de neumáticos para las dos próximas pruebas del Mundial de Fórmula 1, Mónaco y Barcelona, dos circuitos diametralmente opuestos en cuanto a características técnicas y exigencias para las gomas. Por un lado, estará el Principado, donde el desgaste es prácticamente inexistente; por otro, el circuito español, que, por el contrario, pone a ...Sigue leyendo

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No habrá escape soplado en la F1 2027, ¿cómo afectará a Ferrari?

No habrá escape soplado en la F1 2027, ¿cómo afectará a Ferrari?

Cuatro de los cinco fabricantes están dispuestos a votar a favor de la propuesta de la FIA de prohibir el escape soplado en 2027. Ferrari, por lo tanto, se ha quedado sola en la defensa de una solución en la que los técnicos de Maranello han invertido muchos recursos para el desarrollo del SF-26.   El sistema FTM (Flick Tail Mode) fue uno de los elementos técnicos que caracterizaron el ...Sigue leyendo

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Según Red Bull F1, Verstappen está tan motivado como siempre pese a sus críticas

Según Red Bull F1, Verstappen está tan motivado como siempre pese a sus críticas

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, insiste en que Max Verstappen está presionando al equipo para que mejore en todos los aspectos, como de costumbre, a pesar de su rechazo a la normativa de la Fórmula 1 para 2026. Recuerda: Fórmula 1Verstappen "espera" que la FIA tome medidas contra las normas de la F1 para 2026 El neerlandés ha sido el crítico más ...Sigue leyendo

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Piastri lidera a Mercedes y Ferrari en la FP2 de Australia; Alonso ya rueda

Piastri lidera a Mercedes y Ferrari en la FP2 de Australia; Alonso ya rueda

Después de una entretenida primera sesión de entrenamientos en el GP de Australia 2026 de la F1, los pilotos y los equipos salieron a rodar de inmediato en una FP2 en la que el rodaje aumentó, sobre todo para los Aston Martin con motor Honda, que superaron las 30 vueltas entre sus dos pilotos.  Por arriba todo volvió a estar igualado, pero fue el piloto local, Oscar Piastri, el que se ...Sigue leyendo

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¿Tendrán ventaja en la F1 2026 los equipos con experiencia en Fórmula E?

¿Tendrán ventaja en la F1 2026 los equipos con experiencia en Fórmula E?

Los nuevos motores de la F1 2026 cambian a un reparto de potencia del 50% para la combustión interna (mediante el ICE) y un 50% de energía eléctrica. Los pilotos tendrán que gestionar la energía con tres modos durante las carreras (Adelantamiento u Overtake, Impulso o Boost y Recarga o Recharge), lo que ha llevado a muchos a pensar que la Fórmula 1 tendrá ciertas similitudes con la ...Sigue leyendo

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La FIA revela los últimos detalles del reglamento del WRC 2027

La FIA revela los últimos detalles del reglamento del WRC 2027

La FIA ha confirmado hoy los elementos definitivos del nuevo reglamento técnico del Campeonato del Mundo de Rallyes, que entrará en vigor a partir de 2027. El reglamento de 2027, presentado por primera vez en diciembre del año pasado, está diseñado para ser más asequible y flexible con el objetivo de atraer a nuevos fabricantes y equipos a la categoría. Los coches tendrán un coste ...Sigue leyendo

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McLaren F1 rechaza el nuevo alerón delantero en Canadá por 'obligación'

McLaren F1 rechaza el nuevo alerón delantero en Canadá por 'obligación'

El hecho de que McLaren haya retirado el nuevo alerón delantero de sus monoplazas en Canadá para volver a la especificación anterior está dando que hablar. Uno de los puntos fuertes del ciclo técnico de los papaya, iniciado en la segunda mitad de 2023, siempre ha sido la fiabilidad de los nuevos componentes llevados a la pista. Los paquetes, más o menos completos, siempre han confirmado en ...Sigue leyendo

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