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Leclerc: "Vamos bien donde deberíamos sufrir y mal donde deberíamos ir bien"

Leclerc: "Vamos bien donde deberíamos sufrir y mal donde deberíamos ir bien"

Donde Ferrari esperaba sufrir, acabó logrando grandes resultados. Donde, sobre el papel, parecía tener todo a favor para luchar por la victoria, terminó marchándose decepcionada. Ese fue el principal mensaje que Charles Leclerc dejó, de forma más o menos consciente, al cerrar la primera mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1. Lo hizo después de un fin de semana muy frustrante para él ...Sigue leyendo

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Hamilton se queda sin podio en Spa: "Asumo toda la responsabilidad"

Hamilton se queda sin podio en Spa: "Asumo toda la responsabilidad"

El fin de semana de Lewis Hamilton ha estado plagado de contratiempos, sobre todo a raíz del accidente en los últimos instantes de la FP3. Un error que obligó a sus mecánicos a realizar un trabajo titánico para volver a sacar el coche a tiempo para la clasificación. El problema es que ese accidente afectó al resto del GP de Bélgica, tal y como explicó el piloto británico tras la ...Sigue leyendo

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El "objetivo" de Audi es luchar por el título de F1 en 2030, admite Binotto

El "objetivo" de Audi es luchar por el título de F1 en 2030, admite Binotto

El jefe de Audi, Mattia Binotto, se ha fijado como objetivo competir por el campeonato de Formula 1 en 2030 tras un sólido comienzo para el debutante en el Gran Circo. La marca alemana ocupó el lugar de Sauber en la parrilla para 2026 y, tras nueve carreras disputadas, es novena en la clasificación con seis puntos gracias a Gabriel Bortoleto. Aunque su veterano compañero de equipo Nico ...Sigue leyendo

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Prisas, sistemas chapuceros... Newey explica su fallido inicio con Aston Martin

Prisas, sistemas chapuceros... Newey explica su fallido inicio con Aston Martin

Pocas cosas se afrontaban con más ilusión que la temporada 2026 de F1 para Aston Martin. Un nuevo reglamento suponía una oportunidad perfecta para el estreno de, probablemente, el mayor genio aerodinámico de la historia, Adrian Newey. Sin embargo, después de ocho carreras, el equipo solo tiene un punto logrado por Fernando Alonso tras las sanciones de Mónaco, y en pista demuestra ser ...Sigue leyendo

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Por qué Honda solo usará una de las dos mejoras de motor que permite el ADUO

Por qué Honda solo usará una de las dos mejoras de motor que permite el ADUO

La temporada 2026 se está convirtiendo en una auténtica carrera contrarreloj para Aston Martin. En Silverstone saben que el salto que necesitan no llegará únicamente desde el túnel de viento de Adrian Newey y el esperado AMR26B. La otra mitad de la ecuación está en Sakura. Allí, Honda trabaja para rescatar una unidad de potencia que ha nacido lejos del nivel esperado y que se ha convertido ...Sigue leyendo

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El misterio de McLaren: ¿dónde se ha quedó el ritmo de los entrenamientos?

El misterio de McLaren: ¿dónde se ha quedó el ritmo de los entrenamientos?

Antes del Gran Premio de Barcelona, muchos expertos consideraban a McLaren uno de los principales candidatos a la pole. Tras sus buenos resultados en los libres, el equipo de Woking parecía estar totalmente preparado para la clasificación y se empezaba a perfilar como un duro rival para Mercedes. Pero, cuando llegó el momento decisivo, de repente faltó la velocidad necesaria. Lando Norris ...Sigue leyendo

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Antonelli vuela en la clasificación de Mónaco: "Fue una de esas vueltas mágicas"

Antonelli vuela en la clasificación de Mónaco: "Fue una de esas vueltas mágicas"

Andrea Kimi Antonelli, contra todo pronóstico, consiguió una nueva pole position para su cuenta personal gracias a una impresionante vuelta al final de la Q3 del Gran Premio de Mónaco 2026 de la Fórmula 1, para derrotar a Max Verstappen por 0.043s. El piloto italiano de Mercedes, que lidera el mundial, también superó y con creces a su compañero y rival por el título George Russell, ya ...Sigue leyendo

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Análisis: cómo McLaren logra acelerar mejor que Mercedes con el mismo motor

Análisis: cómo McLaren logra acelerar mejor que Mercedes con el mismo motor

Los tiempos cambian rápido. En los últimos años se habló mucho de la posibilidad de convertir la caja de cambios en un componente estándar para todos los equipos con el fin de reducir costes, ya que se consideraba un elemento que ya no era determinante para el rendimiento. Sin embargo, con la revolución reglamentaria de la Fórmula 1 2026, la transmisión ha vuelto a convertirse en un punto ...Sigue leyendo

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