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Por qué la FIA somete a votación la solución para el motor de Mercedes F1

Por qué la FIA somete a votación la solución para el motor de Mercedes F1

En las semanas previas al inicio de la temporada 2026 en Melbourne, las conversaciones en el paddock han girado en torno al término "relación de compresión". Desde que los rivales de Mercedes se enteraron de que su motor cumple con el límite de 16:1 en las pruebas estáticas a temperatura ambiente, pero es capaz de alcanzar una relación más alta (18:1) en la pista, el tema se ha convertido ...Sigue leyendo

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La F1 y los motoristas votarán para controlar más las unidades de potencia

La F1 y los motoristas votarán para controlar más las unidades de potencia

El reglamento sobre las unidades de potencia de 2026 establecen una relación de compresión del motor de 16:1, frente a la de 18:1 del año pasado. Esa relación de compresión siempre se ha comprobado a una temperatura ambiente cuando el motor no está en marcha, por lo que no se tiene en cuenta la posible expansión del material cuando los coches circulan por la pista y todo se calienta. Un ...Sigue leyendo

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DAZN F1 revela su programación para los test de Bahrein, periodistas y más

DAZN F1 revela su programación para los test de Bahrein, periodistas y más

Tras haber realizado a puerta cerrada sus pruebas en Bahrein y permitiendo solo retransmitir una hora de la primera semana de Bahrein, los segundos test de la F1 2026 en Sakhir esta semana sí se podrán ver íntegramente por televisión, y DAZN F1 ha revelado cómo será programación. Esta semana de test será del miércoles 18 al viernes 20 de febrero, como última oportunidad de probar ...Sigue leyendo

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Honda F1 busca seguir con "pequeños pasos" y se pone otras tareas para Bakú

Honda F1 busca seguir con "pequeños pasos" y se pone otras tareas para Bakú

La 'manejabilidad' ha sido el tema más recurrente en cuanto a Honda en su tortuosa temporada 2026 de F1 como suministrador de motores de Aston Martin. Sin embargo, desde el fabricante nipón aseguran que eso se va controlando, y que empieza a ser momento de mejorar otras cosas. Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe de Honda F1, asegura que van 'por buen camino' en el ...Sigue leyendo

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Las dos razones de peso para no vivir en Mónaco incluso siendo piloto de F1

Las dos razones de peso para no vivir en Mónaco incluso siendo piloto de F1

Casi la mitad de la parrilla de pilotos de F1 vive en Mónaco, donde además habitan muchos pilotos retirados y grandes personalidades de la categoría reina. Más allá del lujo al que se asocia el Principado, hay otros aspectos que llevan a los pilotos a elegir Mónaco como su residencia, pero que no han seducido al único debutante de 2026, Arvid Lindblad. El joven británico, en una ...Sigue leyendo

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Alonso se aferra a la esperanza tras otro sábado para olvidar: "Estamos más preparados"

Alonso se aferra a la esperanza tras otro sábado para olvidar: "Estamos más preparados"

Fernando Alonso saldrá desde la última fila de la parrilla una vez más en el Gran Premio de Bélgica de este domingo, ya que el Aston Martin volvió a ser, con mucha diferencia, el coche más lento de toda la parrilla, dos segundos incluso por detrás de Cadillac. Y, además, él tenía una sanción de 20 segundos por cambios en su motor Honda. Pese a todo, Alonso sacó aspectos positivos ...Sigue leyendo

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La FIA vuelve a reducir la potencia para evitar el "superclipping" en Spa

La FIA vuelve a reducir la potencia para evitar el "superclipping" en Spa

Hay un tema que sigue siendo una constante en esta temporada: la gestión de la energía de la unidad de potencia. A principios de esta semana ya habíamos explicado que Spa preocupaba a los equipos mucho más que Silverstone, no solo por las características del trazado —con rectas más largas que hacen que el circuito supere los 7 km—, sino también por la escasez de curvas capaces de ...Sigue leyendo

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Gana la entrada soñada para asistir a todas las carreras de F1 de la temporada 2027

Gana la entrada soñada para asistir a todas las carreras de F1 de la temporada 2027

Cuando el aficionado a la F1 Brandon Burgess gastó todos sus ahorros yendo a todas las carreras de la temporada pasada, le dio una buena idea a Heineken, patrocinador global de la categoría. Crearon un abono de temporada de fibra de carbono que permite a un afortunado aficionado y a un amigo seguir sus pasos, y la próxima temporada podrías ser tú. Burgess hizo la temporada 2025 con un ...Sigue leyendo

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Análisis: cómo Antonelli superó sus nervios -y a Leclerc- para la pole en Silverstone

Análisis: cómo Antonelli superó sus nervios -y a Leclerc- para la pole en Silverstone

Andrea Kimi Antonelli resistió los ataques de su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, así como de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, en un día en el que el viento cambiante, que barría el antiguo aeródromo de Silverstone, hizo que los resultados fueran completamente imprevisibles. Apunta: Fórmula 1A qué hora es hoy la carrera de F1 en Silverstone ...Sigue leyendo

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