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¿Se queda o se va? Max Verstappen es actualmente la pieza clave en el mercado de pilotos de Fórmula 1 para 2027. Aunque el neerlandés tiene contrato oficialmente con Red Bull hasta finales de 2028, en su contrato existen cláusulas que le permiten abandonar el equipo bajo ciertas condiciones antes de tiempo. "Max querrá asegurarse hasta mitad de temporada de que tienen bajo control estas ...Sigue leyendo
El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, dice que la Scuderia nunca iba a alcanzar el nivel de Mercedes en la Fórmula 1 2026, al menos en términos de potencia del motor. Las Flechas Plateadas han disfrutado del motor más potente desde que la F1 introdujo nuevas regulaciones técnicas este año, pero el sistema Additional Development and Upgrades Opportunities (ADUO, Oportunidades ...Sigue leyendo
Juan Pablo Montoya está convencido de que Adrian Newey llevará a Aston Martin al éxito a largo plazo. El expiloto de Fórmula 1 no considera que la difícil situación actual del equipo sea un problema de fondo, sino más bien una cuestión de tiempo. Newey se incorporó a Aston Martin para la temporada 2025 como socio técnico ejecutivo y accionista. A partir de 2026, asumirá además el ...Sigue leyendo
Alguien, con una buena dosis de imaginación, ha dicho que podría haber quien quisiera, para la temporada 2030 de la Fórmula 1, un motor atmosférico único, igual para todos los fabricantes. Es una mentira colosal que nunca se ha discutido, mientras que sobre la mesa de propuestas está la idea del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de poner a disposición de los equipos que hoy ...Sigue leyendo
Las vibraciones del motor Honda y lo que eso provoca tanto en el coche de Aston Martin como en los pilotos que lo conducen, está ocupando la mayor parte de titulares de este jueves previo a la primera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Australia. Y, quien mejor que Lance Stroll para hablar sobre los que sienten los pilotos, después de que Adrian Newey admitiese públicamente que ...Sigue leyendo
Ferrari introducirá una mejora en su motor de Fórmula 1 en el GP de Italia de este fin de semana, permitida por el sistema Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO, Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora). Recuerda: FÓRMULA 1La FIA publica el segundo ADUO en la F1: Red Bull sigue siendo el referente Este año, la F1 introdujo el sistema ADUO ...Sigue leyendo
En la historia de la Fórmula 1, ser un equipo oficial siempre ha supuesto una ventaja. Es una ventaja de la que disfrutan tanto quienes fabrican todo "en casa" (chasis y motor) como los equipos que tienen contratos de prioridad o exclusividad con uno de los fabricantes de motores. También ha habido casos en los que un equipo cliente ha conquistado títulos, sin ir más lejos McLaren en los ...Sigue leyendo
Desde 1981 hasta el E-Ducato: 3,5 millones de unidades, 6 generaciones y 1,6 millones de chasis para autocaravanas.
Ferrari ha regresado de los test en Bahrein con el mejor tiempo gracias a Charles Leclerc y el SF-26, pero si se escucha al paddock, casi todos dan por hecho que Mercedes llegará a Melbourne con ventaja sobre sus rivales. Los técnicos hablan de 15-20 CV más de potencia en su motor y no solo eso. La pregunta, entonces, es si la Ferrari corre el riesgo de encontrarse también por detrás de ...Sigue leyendo