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Vídeo: ¡así ha estrenado Ferrari el circuito de Madring con su F1!

Vídeo: ¡así ha estrenado Ferrari el circuito de Madring con su F1!

El circuito de Madring ha visto el estreno de un Fórmula 1 sobre su asfalto, concretamente el del Ferrari de 2026, tras el filming day que la escudería italiana aceptó organizar (como adelantó Motorsport.com) en el trazado que desde septiembre (del 11 al 13) será sede del GP de España. Y en un vídeo publicado en redes sociales, la Scuderia ha mostrado cómo fue el debut de un F1 en pista ...Sigue leyendo

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La nueva ventaja de los equipos oficiales: mismo motor, pero no conocimientos

La nueva ventaja de los equipos oficiales: mismo motor, pero no conocimientos

En la historia de la Fórmula 1, ser un equipo oficial siempre ha supuesto una ventaja. Es una ventaja de la que disfrutan tanto quienes fabrican todo "en casa" (chasis y motor) como los equipos que tienen contratos de prioridad o exclusividad con uno de los fabricantes de motores. También ha habido casos en los que un equipo cliente ha conquistado títulos, sin ir más lejos McLaren en los ...Sigue leyendo

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La extraña sanción a Sainz: una vuelta más por culpa del pit lane de Silverstone

La extraña sanción a Sainz: una vuelta más por culpa del pit lane de Silverstone

Cuando parecía que el caótico Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 había terminado definitivamente, la FIA volvió a sorprender varias horas después de la bandera a cuadros. Tras decidir no sancionar a Lewis Hamilton por un supuesto incumplimiento de banderas amarillas, los comisarios emitieron un nuevo documento con una resolución mucho más llamativa: una 'penalty lap' (vuelta de ...Sigue leyendo

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Norris, duro con McLaren: "Es uno de los coches más difíciles que he pilotado en la F1"

Norris, duro con McLaren: "Es uno de los coches más difíciles que he pilotado en la F1"

El resultado volvió a maquillar la realidad, pero Lando Norris no quiso esconderla. El británico salvó un valioso cuarto puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 2026 y sumó un buen botín de puntos tras el podio logrado en la carrera sprint, aunque al bajarse del McLaren realizó una de las críticas más duras de la temporada hacia su propio coche. Para el piloto ...Sigue leyendo

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Cómo queda el mundial de F1 2026 tras Silverstone: puntos, posiciones y diferencias

Cómo queda el mundial de F1 2026 tras Silverstone: puntos, posiciones y diferencias

El GP de Gran Bretaña de F1 2026, con formato sprint, ha tenido dos carreras en las que los pilotos y equipos han podido sumar puntos, y así queda el campeonato después de esta ronda y cuando todavía quedan, por lo menos, otras 13. Mira cómo quedan los mundiales de Fórmula 1, cómo va cada piloto en cuanto a posición y puntos, y cuál es el panorama genial de la lucha por ambos ...Sigue leyendo

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Verstappen revela un problema el motor de Red Bull: "No tiene sentido correr así"

Verstappen revela un problema el motor de Red Bull: "No tiene sentido correr así"

Después de sorprender incluso a sí mismo con la tercera posición en la clasificación al sprint, la sesión de clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 terminó siendo una gran decepción para Max Verstappen. Por primera vez desde Bakú 2024, Verstappen fue superado por un compañero de equipo en la Q3. Entonces fue Sergio Pérez; esta vez fue Isack Hadjar, que ...Sigue leyendo

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Así queda el Mundial de F1 2026 tras la sprint en Silverstone: puntos y posisciones

Así queda el Mundial de F1 2026 tras la sprint en Silverstone: puntos y posisciones

La carrera sprint del GP de Gran Bretaña 2026 ya ha repartido los primeros puntos del fin de semana y, aunque las diferencias siguen siendo reducidas, el Mundial de Fórmula 1 2026 ha vuelto a moverse tras la prueba disputada este sábado en Silverstone. La clasificación de pilotos apenas ha sufrido cambios importantes, pero Andrea Kimi Antonelli ha reforzado ligeramente su liderato antes de la ...Sigue leyendo

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Cómo las carreras de la F1 2027 podrán acortarse hasta 4 vueltas para no modificar los chasis

Cómo las carreras de la F1 2027 podrán acortarse hasta 4 vueltas para no modificar los chasis

Durante el último Consejo Mundial del Motor, la Federación Internacional de Automovilismo aprobó el plan para reformular el reparto entre la parte térmica y la eléctrica de las actuales unidades de potencia de la Fórmula 1, con una hoja de ruta gradual que prevé intervenciones tanto en 2027 como en 2028. Una decisión necesaria, porque algunos fabricantes se habían opuesto a ...Sigue leyendo

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