La gente que busca la imagen de un SUV compacto premium, sin duda elige el Audi Q5. Y a la vista queda en la lista de ventas. Hasta el mes de noviembre, el todocamino germano es el segundo SUV más vendido, muy por delante de sus rivales más directos: el Mercedes GLK, el BMW X3, o el Volvo XC60. Incl...
Después de algunos años de uso, los propietarios de automóviles de tecnología hibrida muestran su insatisfacción producto que la eficiencia y las prestaciones degradan con el tiempo. Esto se debe a que los paquetes de baterías se van desgastando, lo cual hace que el conjunto en general con el paso del tiempo otorgue menos rendimiento.
Este no es el caso del Toyota Prius del año 2004 de Anthony Frey, ya que este aun con siete años de uso y 214,000 millas en el odómetro, otorga un rendimiento de 42 millas por galón. Esta cifra es muy similar a la obtenida por Consumer Reports, en una prueba realizada al mismo modelo, en el año 2004. En cuanto a la aceleración, esta solo ha bajado en un segundo en llegar a las 60 mph.
¿Mantenciones? Según Frey, solo ha tenido que cambiar la correa del ventilador.
¡En conclusión, si quieres un hibrido eficiente y barato, piensa en un Toyota Prius usado!
Después de algunos años de uso, los propietarios de automóviles de tecnología hibrida muestran su insatisfacción producto que la eficiencia y las prestaciones degradan con el tiempo. Esto se debe a que los paquetes de baterías se van desgastando, lo cual hace que el conjunto en general con el paso del tiempo otorgue menos rendimiento.
Este no es el caso del Toyota Prius del año 2004 de Anthony Frey, ya que este aun con siete años de uso y 214,000 millas en el odómetro, otorga un rendimiento de 42 millas por galón. Esta cifra es muy similar a la obtenida por Consumer Reports, en una prueba realizada al mismo modelo, en el año 2004. En cuanto a la aceleración, esta solo ha bajado en un segundo en llegar a las 60 mph.
¿Mantenciones? Según Frey, solo ha tenido que cambiar la correa del ventilador.
¡En conclusión, si quieres un hibrido eficiente y barato, piensa en un Toyota Prius usado!
Parece que el grupo alemán está dispuesto a continuar el lanzamiento de nuevos modelos. De esta forma, el Audi Q8 se sumarÃa a su amplia oferta de SUV grandes de lujo, compuesta por el Audi Q7, el Porsche Cayenne y el próximo Bentley EXP 9 F.
Los chinos son capaces de sorprendernos con cada lanzamiento y no precisamente por sus excelentes productos de desarrollo propio sino por ser los únicos que consiguen mezclar el estilo de diversos modelos ya existentes sin contemplaciones. El último en sorprendernos es el SUV que Dongfeng está prepa...
La noticia de la posible llegada de los Renault hÃbridos ha saltado en un congreso de automoción celebrado en Francia, donde el fabricante ha anunciado que tiene previsto poner en marcha un programa hÃbrido. No es la primera vez que la firma gala habla de coches hÃbridos, aunque el Renault Ondelios ...
La noticia de la posible llegada de los Renault hÃbridos ha saltado en un congreso de automoción celebrado en Francia, donde el fabricante ha anunciado que tiene previsto poner en marcha un programa hÃbrido. No es la primera vez que la firma gala habla de coches hÃbridos, aunque el Renault Ondelios ...
HabÃa una cosa que no podÃa ser... Y es que la división de lujo de Nissan, Infiniti, aún no contaba con un superdeportivo entre sus filas. Bueno, pues que los fans de la marca japonesa no sufran más, ya que según las estimaciones, podrÃa llegar en 2017 o 2018. ¿Tendrá algo que ver con el Nissan GT-R...
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Kia Sorento
La lista de modelos de automóviles que pasará la divina marca de 100,000 unidades comercializadas en el año 2010 se encuentra en pleno proceso y esta será más numerosa que en el 2009, producto de la recuperación en las ventas del mercado automotriz. Por este motivo, se espera que un total de 32 automóviles y camionetas logren esta meta, en relación a las 23 del año pasado. ¿Cuáles serán los nuevos modelos en la lista?
Por primera vez en la historia vehículos como el Kia Sorento, Chevrolet Traverse y Nissan Versa sobrepasarían la meta de las 100,000 unidades vendidas en el año. Estos modelos se unirían a viejos conocidos, tales como la Ford F-150, Chevrolet Silverado, Honda Accord, etc.
¿Cuál se espera que sea el modelo más popular en EE.UU.? Por lejos, el honor caería sobre el Toyota Camry, modelo del cual se han comercializado unas 220,061 unidades hasta agosto.
Siete de los diez fabricantes de automoviles… con mayor crecimiento mundial procederan de Asia en un plazo de cinco años, segun la decimotercera edicion del estudio anual de KPMG sobre automocion, que pone de manifiesto que China sera el lider de ventas de vehiculos y de exportaciones antes de 2017....
Poco se sabe acerca del nuevo Porsche Pajun (abreviatura de Panamera Junior), pero nuestros colegas de AUTO BILD Alemania han desvelado que verá la luz allá por 2017 (¡esperamos que sea un farol y llegue antes!). En principio está pensado para competir con los futuros Mercedes Clase E e incluso Merc...
De acuerdo al periódico alemán Handelsblatt, Stephan Winkelmann comentó que quiere esta SUV como un tercer modelo junto al Aventador y el Gallardo.
“Definitivamente necesitamos un tercer modelo en el mediano y largo plazo. Una SUV sería el primer Lamborghini para el día a día, no sólo para la pista o fines de semana. Tendríamos la oportunidad de ganar nuevos clientes”, dijo Winkelmann a Handelsblatt.
Y la verdad es que Lamborghini necesita toda la ayuda que pueda para volver a números negros, pues desde 2009 opera con pérdidas y el Grupo Volkswagen quiere cambiar esta situación lo antes posible.
Winkelmann también comentó que “usualmente toma 48 meses llevar un coche del papel a los distribuidores, así que el nuevo Lamborghini no estaría disponible a la venta antes de 2017”.
Si recibe luz verde, la SUV de Lamborghini utilizaría la misma plataforma que la Audi Q7, la Volkswagen Touareg y la Porsche Cayenne. en cuanto a motores, lo más probable es que montara el mismo V10 que el Gallardo, con algunas modificaciones.
Prueba en español que muestra todos los detalles del nuevo Mercedes-Benz Clase E. Te recomendamos ver Toyota muestra su fiabilidad mediante realidad virtual.
Segun ha publicado el canal de television Italia 1, el piloto de Red Bull Sebastian Vettel correra con Ferrari a partir de… 2014. El periodista Giorgio Terruzzi ha asegurado que el aleman sera compañero de Fernando Alonso hasta 2017.Hasta que la escuderia confirme la noticia, nos queda la declaracio...
Pero podrÃa ser cierto: Rolls-Royce podrÃa lanzar un SUV. Tal y como publica la web Automobile, la decisión no está tomada aún, pero parece ser que los rumores apuntan a que el modelo podrÃa llegar al mercado en 2017. Las opciones para desarrollar este posible SUV de Rolls-Royce han sido varias. Por...
Según Automotive News, el Auto Show de Detroit permanecerá en el Cobo Center por al menos cinco años más. ¿Por qué? Rod Alberts, director ejecutivo del North American International Auto Show (NAIAS) en conjunto con Thom Connors, gerente general del lugar, han firmado un contrato que dura hasta el 2017. Lo anterior significa nada menos que $1.75 billones en impacto económico para el sudeste del estado de Michigan. A pesar que el Cobo Center ha sido actualizado y ampliado, existen voces que señalan la necesidad de migrar a otro lugar.
Actualmente el Cobo Center continúa con su tercera fase de renovación, plan que contempla convertir el Cobo Arena en un salón de 40,000 pies cuadrados y una terraza al aire libre, lo cual significa una inversión de $279 millones.
Los cambios previos se han centrado en la infraestructura actualizando el cableado del edificio, con lo cual las automotrices podrán conectar sus grandes pantallas.
¡Pronto tendremos noticias y novedades desde Detroit!
Esta creación de chasis tubular y un aspecto innegablemente retro lleva un motor “V-Twin” con 115 caballos, acoplado a una transmisión de origen Mazda con cinco velocidades.
La potencia va a la rueda trasera por medio de una correa para impulsar a este vehículo en forma de bala cuyos orígenes se remontan a principios del siglo pasado. ¿El precio? 25.000 libras.
De este híbrido entre moto y auto teníamos noticias desde noviembre, sin embargo la información y fotografías que se ven ahora son oficiales y definitivas.
Si bien no estará a la venta próximamente, la firma de GM nos da una probadita de lo brutal que pueden llegar a ser sus bebés, tomando toda la enseñanza europea y específicamente la enjundia alemana por la velocidad.
Así que los chicos de Michigan aflojaron la correa y probaron su sedán de líneas deportivas en la exigente pista alemana.
La gente de Detroit nos presenta un video para poner a pensar a los BMW Serie 3 y a los Audi A4 haciéndoles ver que no estarán solos en el segmento. La mecánica es un misterio pero no puede ser algo tan distinto al maravilloso CTS.
El nuevo 1.5 de cuatro cilindros, con tecnologías cada vez más frecuentes como la inyección directa y el tiempo variable de apertura en las válvulas, se une a los EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 y 3.5, presentes globalmente en productos que van desde el Fiesta hasta la pick-up F-150/Lobo.
Su producción comenzará en Rumania para después expandirse a otros países. Se estrenará en el Ford Mondeo en China, donde será revelado este propulsor durante el Salón de Shangai. Es pieza clave en mercados globales que ofrecen ventajas impositivas para clientes que adquieran vehículos con cilindradas de 1.5 litros o menos (pues los niveles de desempeño serán similares al 1.6 turbocargado que ya tiene Ford, si bien con menor consumo y emisiones).
Posteriormente, el 1.5 EcoBoost se aplicará en el Mondeo europeo, que viene siendo el mismo Fusion en América. Entre otras soluciones que Ford resalta en esta planta motriz, está un embrague controlado electrónicamente para la correa que maneja la bomba de agua, lo que según el fabricante reduce los tiempos de calentamiento.
Con la introducción del 1.5 EcoBoost, la capacidad anual de Ford de armar este tipo de motores asciende a las 1.6 millones de unidades.
Hasta la llegada de las cajas CVT (Continuously Variable Transmission) a los automóviles, las transmisiones de los mismos estaban conformadas en su gran mayoría por un tren de engranes de diferentes tamaños que se diseñan de manera manual o automática, según su sistema de accionamiento, para exprimir el potencial del propulsor al máximo y arrancar con facilidad en cualquier situación, lograr subir una pendiente o alcanzar grandes velocidades.
En sus inicios, las transmisiones continuamente variables se usaron en pequeñas máquinas como scooters o motonetas, debido a que no eran capaces de soportar el torque de un motor de un automóvil. Sin embargo, su evolución permitió comenzar a usarlas en este tipo de vehículos desde hace algunos años.
ADIOS ENGRANES
El principio mediante el cual trabaja una caja CVT es muy simple. De hecho, se habla de un boceto creado por Leonardo da Vinci que conceptualiza justamente el principio de funcionamiento de esta máquina.
En esta transmisión se eliminan todos los engranes, sin importar su número, y por tanto, una cantidad fija de cambios posibles entre motor y neumáticos; así se crea una cantidad casi infinita de relaciones.
Esto se logra mediante un par de poleas de diámetro variable que se conectan entre sí mediante una banda fabricada principalmente en acero. Estas ruedas modifican su diámetro alternativamente mediante un actuador que empuja su costado. Esto es, si una crece la otra disminuye de tamaño, cambiando también la pista sobre la que se mueve la correa.
Los cambios se traducen en una diferencia de velocidades entre los ejes de las poleas siempre cambiante, y por no existir una relación fija entre ellas, se dice que es infinita ya que la correa o banda usa siempre cualquier punto de la rodadura. La principal ventaja en una caja de estas características es que se puede ajustar la electrónica para que trabaje en el mejor rango de par o de potencia, se puede programar para trabajar al gusto del ingeniero o clientes, todo para obtener mejores consumos y lograr una mejor suavidad de funcionamiento, aunque hay marcas que para simplificar su funcionamiento crean escalones ficticios que actúan como relaciones fijas.
Uno de los principales retos de este tipo de transmisiones es su baja capacidad para manejar cifras de torque muy altas, lo que ocasiona que la banda patine. Para compensar este problema, las CVTs de última generación mantienen por más tiempo una “relación” baja.
Las cajas CVT apenas se montan en algunos modelos de diferentes marcas y tienen un arduo camino por recorrer, pero sus cualidades facilitan el manejo diario y lo hacen más cómodo y eficiente. Su perfeccionamiento y evolución está justificado además por su sencillo fundamento de funcionamiento
El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, ha manifestado que compartiria “preferentemente†su tiempo con… Charlize Theron, famosa y bella actriz sudafricana ganadora de un Oscar.“Si tuviera que compartir mi tiempo con un famoso lo haria con Charlize Theron. Me gustan sus peliculas…â€, ha declara...
Citroen arranca fuerte en esta nueva edición del Rally de Argentina 2012. Sebastien Loeb ha conseguido el mejor tiempo, seguido de su compañero Mikko Hirvonen. El único que desentona entre la marca francesa es el piloto español Dani Sordo (Ford), que ha marcado el tercer mejor tiempo en el último en...
La revista alemana Sport Auto ha probado concienzudamente el BMW M3 GTS, prueba que ha incluido un tiempo de vuelta rápida al Nordschleife. No podemos dar por totalmente oficial el tiempo, pero sà es un buen indicativo de hasta dónde podrÃa llegar el M3 E92 de calle más especial, con una vuelta en 7...