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Un día como hoy, 14 de noviembre de 2010, Sebastian Vettel sorprendió al mundo del automovilismo al convertirse, con solo 23 años, en el campeón mundial de Fórmula 1 más joven de la historia. Su triunfo en Abu Dabi marcó un antes y un después en este deporte.
Estatuilla de oro macizo de 24 quilates, pan de oro y polvo de oro para la colección privada Phantom Centenary. Sólo 25 piezas.
La exposición Opel Love recoge, en el Mobility City de Zaragoza, una colección de 25 ejemplares llegados de la colección del museo de Rüsselsheim.
Marc Márquez avanza con paso firme hacia su séptimo título de MotoGP, tras otro fin de semana demoledor en Austria, donde el piloto de Ducati firmó su sexto doblete consecutivo y el noveno de la temporada. Link: https://es.motorsport.com/motogp/news/clasificacion-mundial-carrera-austria-marc-marquez-lider/10751377/
El Rally Internacional de Erechim, cuarta prueba del Campeonato Sudamericano de Rally FIA Codasur, contará con la participación de nueve pilotos paraguayos, parte de la "Armada Guaraní".
Capturamos los mejores momentos de los coches que cautivaron en los límites extremos del mundo de las carreras. Detrás de escena del rodaje de TVCM que desafía a los mejores pilotos del mundo.
El inicio de 2026 no está siendo el que Carlos Sainz imaginaba. Ni el que imaginaba él… ni el que imaginaba Williams. Después de un 2025 que superó expectativas —con dos podios, un tercero a medias en la sprint y la sensación de haber acertado al dejar Ferrari—, el nuevo ciclo técnico prometía una oportunidad real: empezar de cero y crecer. Pero la realidad ha sido más cruda. El ...Sigue leyendo
Mientras que Mercedes suministra motores a un total de cuatro equipos en 2026, el recién llegado Audi solo suministra actualmente unidades de potencia a su propio equipo de fábrica. Y, aunque tener más equipos clientes podría ser beneficioso, internamente creen que por el momento eso no sucederá. "Creo que, en este momento, aún estamos muy lejos de poder apoyar a un equipo cliente" ...Sigue leyendo
James Vowles, director del equipo Williams en la F1, ya reconoce abiertamente los graves problemas de sobrepeso del FW48, un monoplaza que no ha cumplido con las expectativas internas después de una temporada 2025 en la que la escudería dejó de lado el desarrollo para centrarse al 100% en 2026. El nuevo coche de Carlos Sainz y Alex Albon no ha sido tan competitivo como se esperaba en este ...Sigue leyendo