Cómo están cambiando las alianzas entre los fabricantes europeos y los chinos
Toyota cambia de socio, pasando de FAW a GAC; Volkswagen se centra en la marca Jetta.
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Ford: Europa llega "demasiado tarde" para frenar a las marcas chinas
El CEO Jim Farley cita la cuota de mercado del 12% de los fabricantes chinos en Europa para corroborarlo.
Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"
Fernando Alonso llevaba toda la temporada viendo cómo un Aston Martin se detenía y desaparecía de una carrera sin que el mundo dejase de girar. Por eso, cuando en Sepang varios coches sufrieron problemas, algunos llegaron a quedarse prácticamente parados y, cuarenta minutos después, reaparecieron exactamente donde debían estar para tomar la salida, al español le costó encontrar la ...Sigue leyendo
Sainz reivindica Sepang y carga contra los circuitos que "no gustaron a nadie"
A veces, que un circuito no sea perfecto es precisamente lo que lo hace perfecto para la Fórmula 1. Sepang regresó nueve años después con un asfalto abrasivo, mucha degradación, algún quebradero de cabeza para equipos y pilotos y, finalmente, una carrera difícil de olvidar. Y para Carlos Sainz, ahí está precisamente la gracia. El trazado malasio entró a última hora en el calendario ...Sigue leyendo
Recta final para conocer el Citroën 2CV moderno
El icónico clásico de Citroën se presentará en unos días: el próximo 11 de octubre.
Este es el Bugatti Veyron más caro en una subasta y sabemos su precio
El Veyron Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille superó con creces la estimación inicial de 3 millones de dólares.
El nuevo Hyundai Tucson 2027 cambia tanto que cuesta reconocerlo
El nuevo SUV de Hyundai aumenta de tamaño, cambia por fuera y por dentro y ofrece hasta 288 CV.
El éxito de los nuevos eléctricos de Volkswagen trae un curioso problema
La compañía está cancelando turnos extra previstos para fabricar vehículos de combustión.
Para Stroll, el motor Honda hace al Aston Martin F1 dos segundos más lento
Aston Martin anunció esta semana que tanto Lance Stroll como Fernando Alonso renovaban para disputar con ellos otra temporada, en 2027. Por supuesto, solo el futuro del español estaba en duda, dado que el padre del canadiense es el propietario del equipo. Las dos principales preocupaciones de Alonso han sido el carácter poco óptimo del reglamento técnico de 2026 y el decepcionante y poco ...Sigue leyendo