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En teoría, el circuito urbano de Marina Bay, en Singapur, debería favorecer a Audi. El equipo dirigido por Allan McNish suele sacar partido de los circuitos del calendario de Fórmula 1 en los que la potencia es un factor algo menos determinante, pero esa regla general no se aplica necesariamente en Asia. Sí, en términos de potencia pura, la diferencia con respecto a los principales ...Sigue leyendo
¿Por dónde empezar después del pasado fin de semana? Sí, la carrera que finalmente tuvimos siguió siendo emocionante, pero lo que sucedió antes quizá fue incluso más revelador que cualquier otra cosa que ocurriera el domingo. Todo comenzó con la emoción de algo que llevábamos meses esperando: la primera carrera en mojado de la nueva era de la Fórmula 1. El viernes, el ingeniero jefe ...Sigue leyendo
Hay temporadas difíciles y hay temporadas que ponen a prueba hasta qué punto un piloto cree realmente en el proyecto que eligió. Para Carlos Sainz, 2026 ha sido de las segundas. Williams pasó de cerrar el año anterior mirando hacia arriba a empezar el nuevo reglamento con un coche muy por encima del peso mínimo, problemas de rendimiento y meses prácticamente condenado al fondo de la ...Sigue leyendo
Ferrari no gana desde el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone. Ya van siete carreras y, mientras tanto, todas las demás escuderías punteras (Mercedes, McLaren y Red Bull) se han impuesto. Desde principios de julio se ha producido un retroceso en la Scuderia, aunque el equipo del Cavallino sigue manteniendo firmemente la segunda posición en el mundial de constructores con una ventaja de ...Sigue leyendo
Mercedes llega a Singapur con más interrogantes de los que probablemente le hubiera gustado. El fin de semana de Sepang ha dejado dos cuestiones importantes, una ya resuelta y la otra aún pendiente: Russell deberá cumplir una sanción por cambiar la unidad de potencia, mientras que, en el ámbito técnico, queda por ver con qué configuración aerodinámica saldrán a pista los dos W17. La ...Sigue leyendo
El Type 01 marca el camino de la nueva Jaguar: un GT eléctrico de 165.000 €, con 725 km de autonomía y el diseño propio de un concept.
La victoria de Sepang quedará marcada como una fecha especial en la historia de Red Bull. No solo porque Max Verstappen devolvió al equipo a lo más alto del podio, sino porque, por primera vez, el triunfo llegó con una unidad de potencia diseñada y fabricada en Milton Keynes. Es la culminación de un desafío que comenzó hace cinco años, cuando Red Bull decidió dar un paso que muchos ...Sigue leyendo
"¡72, tío! ¡72!", exclamó Max Verstappen por la radio del equipo nada más cruzar la línea de meta en el Circuito Internacional de Sepang. Lógicamente, se refería al número de victorias que lleva en la Fórmula 1, pero este triunfo le provocó más emoción que muchos de los 71 anteriores. Por supuesto, el neerlandés ha vivido momentos mucho más especiales en su carrera, y su anterior ...Sigue leyendo
El 5 de octubre de 2014 fue un día oscuro, frío y lluvioso en Japón. El tifón 'Phanfone' estaba justo frente a la costa este y trajo fuertes chubascos, lo que hizo que la carrera en el circuito de Suzuka fuera algo peligrosa, pero comenzó sin ningún contratiempo, tan solo el abandono de Fernando Alonso debido a un fallo en su monoplaza. Con el mal tiempo persistiendo, Adrian Sutil se ...Sigue leyendo