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Alonso avisa: "Habrá sorpresas... Quiero descubrir los límites de lo posible"

Alonso avisa: "Habrá sorpresas... Quiero descubrir los límites de lo posible"

Fernando Alonso sigue sin pensar en la retirada. A sus 45 años, el piloto asturiano acaba de firmar una renovación con Aston Martin como mínimo hasta finales de 2017, ampliando los límites de una carrera que ya es única en el automovilismo y, lejos de conformarse con seguir compitiendo en la Fórmula 1, deja claro que todavía tiene algunos retos en mente. En la previa del GP de Bahrein ...Sigue leyendo

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Mercedes cambia el plata en su decoración para el regreso de la F1 a Sepang

Mercedes cambia el plata en su decoración para el regreso de la F1 a Sepang

Lo extraño del GP de Bahrein en Malasia es precisamente eso, que lleva el nombre de un país pero se disputa en otro, y eso hace que en gran parte sea el gran premio local para el socio de Mercedes. La empresa estatal malaya de petróleo y gas, Petronas, vivirá especialmente este fin de semana en el que Sepang regresa a la Fórmula 1, y Mercedes homenajeará a su patrocinador principal en su ...Sigue leyendo

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Entrevista a Carlos Sainz: cómo se recuperó de su peor golpe en F1

Entrevista a Carlos Sainz: cómo se recuperó de su peor golpe en F1

Para Carlos Sainz, Bakú no puede ser un lugar como cualquier otro. Cuando hablamos con él en vísperas del Gran Premio de Azerbaiyán, el español acaba de llegar a la ciudad y sus pensamientos se remontan inevitablemente a doce meses atrás, cuando precisamente en las calles de la capital azerbaiyana logró su primer podio con Williams. Uno de los momentos que aún hoy considera uno de los ...Sigue leyendo

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¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

Hay una sorpresa en el debate sobre los motores de 2030: el motor de ocho cilindros y tres litros no solo estará sobrealimentado, sino que parece que podría incorporar un sistema de doble turbo, uno por cada bancada. La unidad de potencia, que en un principio iba a ser atmosférica con un pequeño KERS, está cambiando su configuración con el paso de las semanas, tomando un rumbo muy ...Sigue leyendo

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La FIA modifica la asignación de neumáticos en el WRC para evitar que decidan el título en Cerdeña

La FIA modifica la asignación de neumáticos en el WRC para evitar que decidan el título en Cerdeña

Sami Pajari espera que la prueba decisiva de esta semana en Cerdeña, en la que tres pilotos se disputan el título del Mundial de Rallies, se decida por la "pura habilidad al volante" y no por problemas que afecten a los aspirantes al título. El piloto de Toyota llega a la última cita a 17 puntos del líder del campeonato, Elfyn Evans, con un máximo de 35 en juego en los tramos de tierra ...Sigue leyendo

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Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú

Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú

A pesar de todo lo que se ha dicho de que los rivales están alcanzando a Mercedes —que ha pospuesto sus mejoras más importantes hasta el Gran Premio de Bahrein del próximo fin de semana en Malasia—, el equipo alemán ha sabido capear el temporal destacando en algunos de los circuitos en los que la potencia es más determinante, como Monza y Bakú, lo que ha justificado su paciencia en ...Sigue leyendo

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Aston Martin se defiende tras el fiasco de Bakú: "Las mejoras sí funcionan"

Aston Martin se defiende tras el fiasco de Bakú: "Las mejoras sí funcionan"

Aston Martin llegó al Gran Premio de Azerbaiyán 2026 con un gran paquete de mejoras centrado en la reducción de peso del AMR26, pero los resultados en la pista volvieron a ser nuevamente decepcionantes: en la clasificación, Fernando Alonso logró el mejor resultado con un 19º puesto, mientras que en carrera ambos pilotos abandonaron. Sin embargo, el jefe de rendimiento de Aston Martin en ...Sigue leyendo

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El detalle que más impresiona a Red Bull del "excepcional" regreso de Hadjar

El detalle que más impresiona a Red Bull del "excepcional" regreso de Hadjar

Tras su lesión en la muñeca, Isack Hadjar, desde luego, no volvió al volante del Red Bull en el circuito más fácil del calendario de la Fórmula 1. El Circuito Urbano de Bakú no solo conlleva un riesgo considerable de accidentes, sino que también cuenta con varios tramos muy técnicos alrededor del casco antiguo de la ciudad. Se necesita confianza, pero Hadjar la tenía de sobra a ...Sigue leyendo

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Verstappen revela qué falló en su Red Bull F1 en la clasificación de Bakú

Verstappen revela qué falló en su Red Bull F1 en la clasificación de Bakú

Tras marcar el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos y sentirse satisfecho con las mejoras, Max Verstappen esperaba dar la sorpresa en la clasificación de Bakú, pero un problema con el motor le echó por tierra sus planes. En un principio, parecía estar relacionado con problemas de activación y, por lo tanto, con fallos en el sistema eléctrico de la unidad de potencia, pero ...Sigue leyendo

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