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Mercedes sigue sin entender los problemas de despliegue de Russell

Mercedes sigue sin entender los problemas de despliegue de Russell

Mercedes sigue intentando averiguar por qué George Russell continúa sufriendo problemas con el despliegue de energía en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, pese a haber modificado su estilo de pilotaje, después de que el británico volviera a perder tiempo respecto a su compañero de equipo en las rectas. En el lado del garaje de Russell en Mercedes no logran explicar la falta de ...Sigue leyendo

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Isack Hadjar saldrá último en Spa por un cambio de motor de Red Bull F1

Isack Hadjar saldrá último en Spa por un cambio de motor de Red Bull F1

Isack Hadjar, piloto de Red Bull, saldrá este fin de semana, en el Gran Premio de Bélgica que se está disputando en Spa-Francorchamps, desde el fondo de la parrilla, tras montar su quinto motor en lo que va de temporada 2026. El corredor franco-argelino ha recibido su quinto motor de combustión interna, además del quinto turbocompresor y sistema de escape, superando el máximo permitido de ...Sigue leyendo

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A qué hora son los Libres 1 y 2 del GP de Bélgica (Spa) de F1 2026 y cómo verlos

A qué hora son los Libres 1 y 2 del GP de Bélgica (Spa) de F1 2026 y cómo verlos

La Fórmula 1 vuelve a ponerse en marcha después de un fin de semana de descanso y lo hace en uno de esos lugares en los que incluso unos entrenamientos libres parecen tener algo especial. Spa-Francorchamps recibe al Mundial para disputar el Gran Premio de Bélgica de F1 2026, la décima parada del campeonato y la penúltima antes de las vacaciones de verano, con muchas respuestas todavía ...Sigue leyendo

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Spa será la prueba más dura de la F1 en 2026 y no solo por la gestión de la energía

Spa será la prueba más dura de la F1 en 2026 y no solo por la gestión de la energía

En vísperas del Gran Premio de Gran Bretaña, los pilotos esperaban una prueba que fuese capaz de poner de manifiesto los puntos críticos de los monoplazas de 2026, debido a la presencia de muchos tramos que había que recorrer a toda velocidad y a las escasas oportunidades de recarga. Sin embargo, Silverstone mostró una realidad menos dramática de lo que los equipos habían observado en las ...Sigue leyendo

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Wolff se pregunta cómo Ferrari puede permitirse mejoras "ilimitadas" en la F1

Wolff se pregunta cómo Ferrari puede permitirse mejoras "ilimitadas" en la F1

Desde el parón de abril de la Fórmula 1, tras la cancelación de los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí, da la sensación de que apenas pasa un fin de semana de carrera sin que Ferrari añada mejoras a su SF-26. Como la F1 opera ahora bajo un límite presupuestario, el desarrollo es una de las muchas áreas de gasto sujetas a estrictos controles. Atrás quedaron los días en que los ...Sigue leyendo

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Quién durmió peor anoche tras el GP de Austria de F1: Bottas (y Cadillac)

Quién durmió peor anoche tras el GP de Austria de F1: Bottas (y Cadillac)

Recuerdo noviembre de 2012 como si fuera ayer. Recién salido de la universidad, me encontré en una entrevista de trabajo con lo que ahora es Motorsport Network. Allí estaba, sentado en un sofá en Múnich, frente al redactor jefe de la edición de Alemania, Christian Nimmervoll, encargado de poner a prueba mis habilidades. Una de mis tareas iba a ser escribir una columna sobre un tema de mi ...Sigue leyendo

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Russell, sorprendido, ve a McLaren como rival en Austria: "Parecían volar"

Russell, sorprendido, ve a McLaren como rival en Austria: "Parecían volar"

Tras unos Libres 1 que prometían mucha felicidad para Mercedes, los Libres 2 del Gran Premio de Austria han dejado algo más de dudas en el equipo alemán, sobre todo en cuanto a George Russell se refiere que acabó quinto, a 0.6s de la referencia de su compañero Andrea Kimi Antonelli, seguido de cerca por los McLaren. Fue precisamente el cambio de ritmo de los coches de color papaya de la ...Sigue leyendo

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Mekies niega conflicto de interés entre Red Bull y Racing Bulls: "Cumplimos las normas de la FIA y más"

Mekies niega conflicto de interés entre Red Bull y Racing Bulls: "Cumplimos las normas de la FIA y más"

Zak Brown, CEO de McLaren, lleva mucho tiempo oponiéndose de forma pública a que una misma empresa posea más de un equipo en la F1, ya que según sus argumentos surgen conflictos de interés que perjudican a las escuderías que operan en solitario. Uno de los principales focos de críticas para Brown es evidentemente Red Bull GmbH, la empresa que es propietaria tanto de Red Bull como de ...Sigue leyendo

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