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Historia de la falsa hora de la muerte de Enzo Ferrari... que decidió él

Historia de la falsa hora de la muerte de Enzo Ferrari... que decidió él

Enzo Ferrari, fundador de Ferrari, falleció el 14 de agosto de 1988, pero su muerte no se conoció hasta el día 15 y no se publicó en los medios hasta el día 16. ¿Por qué? Porque antes de morir lo había decidido él mismo, como te puede contar Motorsport.com. En el registro y en la historia se habla de que Enzo Ferrari murió a las siete de la mañana del 14 de agosto de 1988, a los 90 ...Sigue leyendo

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Explicado: por qué Hamilton tiene que salir detrás de Verstappen en parrilla

Explicado: por qué Hamilton tiene que salir detrás de Verstappen en parrilla

Tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 de 2026, dos pilotos de primera línea estaban siendo investigados. Rápidamente, a la vista de las imágenes, quedó claro que Lewis Hamilton (segundo en la Q3) iba a recibir una penalización de tres puestos en la parrilla, sanción habitual en caso de obstaculización manifiesta a otro piloto. En el caso de Kimi ...Sigue leyendo

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Verstappen: "Al principio decían que me quejaba; ahora más gente ve cómo es la F1 de 2026"

Verstappen: "Al principio decían que me quejaba; ahora más gente ve cómo es la F1 de 2026"

Tras el fin de semana de Spa-Francorchamps y sobre todo tras las contundentes palabras de Oscar Piastri, un tema acapara la atención de los medios en Budapest: la gestión de la energía, y más concretamente el autoaprendizaje de la unidad de potencia de 2026. Piastri calificó como "una mierda" que los pilotos puedan verse sorprendidos por algoritmos con visión de futuro que se adaptan en ...Sigue leyendo

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La FIA prohíbe los alerones de escape al estilo Ferrari para la F1 2027

La FIA prohíbe los alerones de escape al estilo Ferrari para la F1 2027

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), organismo rector de la Fórmula 1, ha endurecido el reglamento técnico de 2027 para prohibir los alerones de escape de Ferrari. Ferrari fue pionera en el uso de los alerones de escape en las pruebas de pretemporada, tras haber encontrado, al parecer, una laguna en el reglamento técnico de 2026 que le permitía obtener más carga ...Sigue leyendo

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La FIA anuncia la nueva distribución de potencia de los motores de F1 y más cambios

La FIA anuncia la nueva distribución de potencia de los motores de F1 y más cambios

Tras muchas negociaciones, parece haber llegado el acuerdo, y es que el Consejo Mundial de la FIA ha publicado este martes el primer borrador de las reglas de la F1 2027 y, además, ha hecho ajustes en los reglamentos Deportivos, Técnicos y Financieros de este 2026. Reajuste de la potencias de los motores de F1 en dos años La medida más esperada era el ajuste de la potencia entre el motor ...Sigue leyendo

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El GP de Barcelona-Catalunya de F1 se puede ver gratis en España de varias maneras

El GP de Barcelona-Catalunya de F1 se puede ver gratis en España de varias maneras

Llega la primera de las dos carreras en España, el GP de Barcelona-Catalunya 2026, y los aficionados españoles que no tengan suerte de vivirlo desde el circuito lo podrán ver gratis de un par de maneras diferentes. Apunta: Fórmula 1Horarios del GP de Barcelona-Catalunya de F1 2026 y cómo verlo gratis por TV Por un lado, y como ya es costumbre, DAZN F1, dueña de ...Sigue leyendo

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Alonso explica por qué Aston no tiene "ninguna posibilidad de puntuar" en Mónaco

Alonso explica por qué Aston no tiene "ninguna posibilidad de puntuar" en Mónaco

Después de un inicio de temporada bastante complicado debido al pobre rendimiento de la unidad de potencia Honda Racing y a su falta de fiabilidad, sumado a otros problemas en el chasis de Aston Martin, el equipo llega a un Gran Premio de Mónaco donde estas debilidades deberían tener menor importancia. Sin embargo, en la previa de la cita que se disputa en las calles de Montecarlo, Fernando ...Sigue leyendo

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Por qué el exjefe de McLaren asume un nuevo desafío en la F1 con Williams

Por qué el exjefe de McLaren asume un nuevo desafío en la F1 con Williams

La semana pasada, Williams anunció un importante golpe de efecto al fichar a responsables procedentes de las estructuras de Fórmula 1 de Mercedes y Alpine, además de a Piers Thynne, de McLaren, que se unirá al equipo de Grove en agosto. Tras comenzar su carrera con una larga etapa como gestor de proyectos de ingeniería en el especialista en transmisiones Xtrac, Piers se incorporó a ...Sigue leyendo

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