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Ferrari probará en Fiorano los neumáticos de lluvia para la F1 2027

Ferrari probará en Fiorano los neumáticos de lluvia para la F1 2027

La Fórmula 1 está atravesando un mes de parón forzoso debido a la cancelación de dos grandes premios a raíz del conflicto en Oriente Medio, pero los motores no se detienen. De hecho, Pirelli continúa con sus pruebas de los neumáticos para 2027 con dos sesiones este mes.   Aunque la prueba de Suzuka con Red Bull y Racing Bulls se llevó a cabo durante dos días mayoritariamente ...Sigue leyendo

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Los récords de "juventud" en F1 que Antonelli ha batido y aún puede batir

Los récords de "juventud" en F1 que Antonelli ha batido y aún puede batir

Récords que ha batido Antonelli Piloto más joven en conseguir la poleRécord anterior: Sebastian Vettel – 21 años, 2 meses y 11 días – GP de Italia de 2008Nuevo récord: Andrea Kimi Antonelli – 19 años, 6 meses y 18 días – GP de China de 2026 Allá por 2008, Sebastian Vettel se hizo con una sorprendente pole position con la modesta escudería Toro Rosso en una sesión de ...Sigue leyendo

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Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

La velocidad de aproximación entre los coches debido al diferente uso de la energía ha sido un tema de conversación desde los test de pretemporada, pero tras el aparatoso accidente de Oliver Bearman en Suzuka todo ha ido un paso más allá. Según Alex Albon, esto también está relacionado con la aerodinámica activa y con la forma en que el "modo recta" y el "modo curva" funcionan en los ...Sigue leyendo

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Por qué el futuro de Verstappen en la F1 está más en duda que nunca

Por qué el futuro de Verstappen en la F1 está más en duda que nunca

Tras otra decepcionante sesión de clasificación en la Fórmula 1, Max Verstappen compareció ante la prensa en Suzuka el pasado sábado por la tarde. Por supuesto, quedar eliminado en la Q2 no ayudó, pero consideró que lo que acababa de vivir era aún más decepcionante. Una sesión de clasificación que, a pesar de una intervención de la FIA que mejoró ligeramente la situación, en su ...Sigue leyendo

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¿Por qué Bearman iba mucho más rápido que Colapinto en su accidente de 50G?

¿Por qué Bearman iba mucho más rápido que Colapinto en su accidente de 50G?

El director del equipo Haas F1, Ayao Komatsu, ha querido quitar todo tipo de culpa a Franco Colapinto tras el accidente de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón. Tras clasificarse en un modesto 18º puesto y realizar una parada en boxes antes que la mayoría, Bearman luchaba con Colapinto por el 17º puesto cuando perdió el control a más de 300 km/h al entrar en la curva Spoon de Suzuka ...Sigue leyendo

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Ferrari señala Suzuka como clave antes de evolucionar el SF-26

Ferrari señala Suzuka como clave antes de evolucionar el SF-26

Segunda fuerza consolidada, pero obviamente no es suficiente. Ferrari se prepara para afrontar la tercera cita de la temporada 2026 de Fórmula 1 con un objetivo claro: extraer el máximo del paquete actual y continuar con la recopilación de datos para llegar al mes de abril, que podría resultar decisivo para el devenir de este campeonato. El parón forzado que llegará tras la cancelación ...Sigue leyendo

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El primer veredicto de Andretti sobre Bottas y Pérez en Cadillac: "Un poco oxidados"

El primer veredicto de Andretti sobre Bottas y Pérez en Cadillac: "Un poco oxidados"

El campeón del mundo de Fórmula 1 de 1978, Mario Andretti, que forma parte del consejo de administración del equipo Cadillac F1, ha admitido que Valtteri Bottas y Sergio Pérez están "un poco oxidados" tras pasar un año fuera de la categoría. La escudería estadounidense se unió a la parrilla en 2026 como el undécimo equipo con una alineación de pilotos experimentados formada por los ...Sigue leyendo

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Newey deja el cargo de director de Aston Martin y fichan a Wheatley de Audi

Newey deja el cargo de director de Aston Martin y fichan a Wheatley de Audi

Giro inesperado en Aston Martin. Según ha podido saber Motorsport.com, Adrian Newey dejará su cargo de director del equipo para volver a centrarse exclusivamente en los aspectos técnicos. Aún más sorprendente es el nombre de su sucesor: Jonathan Wheatley. El actual jefe de equipo Audi, que lleva trabajando en la escudería alemana desde el pasado mes de mayo junto al director ejecutivo Mattia ...Sigue leyendo

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