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Por qué Colapinto acabó entendiendo las órdenes de equipo de Alpine

Por qué Colapinto acabó entendiendo las órdenes de equipo de Alpine

Hay órdenes de equipo que se entienden al instante. Y hay otras que necesitan unas cuantas vueltas, una carrera completa y la perspectiva que solo da el tiempo. Franco Colapinto vivió una de esas en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya. El argentino rodaba por delante de Pierre Gasly cuando Alpine le pidió que dejara pasar a su compañero. Desde el cockpit, la decisión no parecía tan ...Sigue leyendo

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Sainz ve en Barcelona la oportunidad perfecta para descubrir las debilidades del FW48

Sainz ve en Barcelona la oportunidad perfecta para descubrir las debilidades del FW48

Barcelona.- Carlos Sainz sabe perfectamente lo que le espera este fin de semana. El piloto español llega a un circuito que históricamente ha sido uno de los mejores termómetros de la Fórmula 1, pero también uno de los escenarios donde Williams suele quedar más expuesto. Y precisamente por eso no quiere esconderse. El madrileño afronta el Gran Premio de Barcelona-Catalunya con la misma ...Sigue leyendo

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Wolff sobre las sanciones a Russell: "Sin duda, ha sido un error nuestro"

Wolff sobre las sanciones a Russell: "Sin duda, ha sido un error nuestro"

El director del equipo Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff, ha asumido la responsabilidad por el error en la parada en boxes que provocó una penalización en forma de drive through para George Russell en el Gran Premio de Mónaco. El piloto británico vivió un fin de semana desastroso en El Principado, donde salió sexto tras ser ampliamente superado por su compañero de equipo, Andrea Kimi ...Sigue leyendo

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Tres líderes en las cinco vueltas finales... y ninguno ganó en San Marino 1985

Tres líderes en las cinco vueltas finales... y ninguno ganó en San Marino 1985

Imola era conocido por ser exigente con el consumo de combustible, y esto se demostró un año antes, cuando Elio de Angelis fue uno de los tres coches que se quedó seco, aunque logró salvar un puesto en el podio. Aquel año, estaba decidido a elevar el listón. Su compañero de equipo en Lotus-Renault fue el gran Ayrton Senna, quien acababa de lograr su fantástica primera victoria en F1 en ...Sigue leyendo

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Cambios en las reglas de F1 antes del GP de Miami explicados: qué cambia y por qué

Cambios en las reglas de F1 antes del GP de Miami explicados: qué cambia y por qué

Tras múltiples conversaciones entre los responsables técnicos, todos los equipos, la FIA y la Fórmula 1 alcanzaron un acuerdo el lunes sobre un paquete de ajustes antes del Gran Premio de Miami. Como se esperaba, los cambios afectan principalmente a la gestión de la energía y tienen como objetivo que la clasificación vuelva a ser más al límite, además de mejorar la seguridad al abordar ...Sigue leyendo

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El Lole, las Malvinas y el dilema con el que acabó su carrera en la F1

El Lole, las Malvinas y el dilema con el que acabó su carrera en la F1

Carlos Reutemann, hijo de padre argentino y madre italiana, y nieto de un inmigrante suizo-alemán, también era conocido como Lole, pero en el paddock muchos le decían 'El Indio'. No solo por su país de origen y su aspecto, sino sobre todo por su carácter reservado y difícil de descifrar: un hombre de pocas palabras.  Además, era impredecible. En los días buenos, intocable; en los ...Sigue leyendo

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Ferrari tenía tres décimas más, pero Leclerc las dejó escapar en Q3

Ferrari tenía tres décimas más, pero Leclerc las dejó escapar en Q3

Podía haber sido una tercera posición en la parrilla: el error en la última vuelta de la Q3 le costó un puesto a Charles Leclerc en la salida del GP de Japón. Ferrari, de hecho, tenía el potencial para superar al McLaren de Oscar Piastri, limitando a tres décimas la distancia respecto a Andrea Kimi Antonelli, autor con Mercedes de la segunda pole position consecutiva. Esta es la ...Sigue leyendo

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Marko opina de la nueva F1 2026: "Vive del espectáculo de Ferrari en las salidas"

Marko opina de la nueva F1 2026: "Vive del espectáculo de Ferrari en las salidas"

Red Bull Racing fue en 2025, con Max Verstappen, el principal rival de McLaren, pero ahora ambos equipos ya no son los dominadores del año pasado. En su lugar, por ahora son Mercedes y Ferrari quienes luchan por los puestos de podio, mientras que Red Bull tiene bastantes dificultades para volver a situarse en cabeza. El exasesor de Red Bull, Helmut Marko, que anunció su retirada a finales de ...Sigue leyendo

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Análisis: Ferrari sacrifica energía en el tercer sector para volar en las rectas

Análisis: Ferrari sacrifica energía en el tercer sector para volar en las rectas

La gestión de la energía es el tema dominante de esta primera jornada en pista de 2026, algo inevitable porque representa el núcleo de la revolución técnica de este año. El aspecto más interesante es que, tal como se preveía en la víspera, los equipos han mostrado enfoques profundamente diferentes, evidenciando puntos fuertes y debilidades en distintas zonas del circuito. La noche ...Sigue leyendo

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