La forma de un coche empieza por lo que no se ve
Motor delante, detrás o debajo del suelo: te cuento cómo la mecánica puede cambiar por completo las proporciones de un coche
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Leclerc habla claro: "El problema de Ferrari ya no es solo el motor"
Charles Leclerc no ha cambiado de opinión. Su confianza en Fred Vasseur sigue siendo total y, tras los rumores que han circulado en las últimas semanas sobre el futuro del director del equipo, el piloto monegasco se ha expresado en términos todavía más contundentes. "Siempre he dicho lo mucho que confío en Fred y lo importante que es para este equipo. Tenemos una relación muy especial ...Sigue leyendo
Ya sabemos cómo va el último GTi de Peugeot, un pequeño deportivo realmente 'caliente'
El E-208 GTi, con apellido mítico y 281 CV, corona una generación de gran éxito.
El brutal todoterreno de Genesis también corre mucho sobre asfalto
El ejemplar único X Skorpio ha cambiado las dunas del desierto por una sinuosa subida de montaña italiana.
Estos son los coches con más probabilidades de llegar a 400.000 km
Hablamos de fiabilidad y ya sabes que, en este ámbito, las marcas japonesas dominan claramente.
Rolls-Royce contra Bentley: ¿cuál domina el segmento de lujo?
De 2,3 a 1,8 Bentley por cada Rolls-Royce en seis años: Cullinan y Spectre han reducido la brecha entre las dos marcas.
Las baterías de estado sólido llegarán a las motos... en el futuro
No es una tecnología de presente cercano, según LG Energy Solution.
Galería: la primera victoria de Michael Schumacher en F1
Había debutado hacía un año en el mismo escenario, pero con un Jordan 191, y consiguió un 7º puesto, sorprendiendo al mundo de la Fórmula 1, aunque no pudo brillar en carrera por un fallo en el embrague. El tal Michael Schumacher había comenzado 1992 con dos terceros puestos en las tres primeras carreras con la evolución del Benetton 191, el 191B, con el que disputó cinco pruebas ...Sigue leyendo
El Range Rover más bajo de la historia también será híbrido
Continúan las pruebas del nuevo Range Rover GT, que debería presentarse a finales de año.