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¿Por qué Hadjar no estaría muy decepcionado por perder el podio de Mónaco?

¿Por qué Hadjar no estaría muy decepcionado por perder el podio de Mónaco?

En el momento de escribir esto, el resultado del Gran Premio de Mónaco está más en el aire que nunca. De hecho, tras solicitar una revisión de las dos decisiones que acabaron en una penalización a Pierre Gasly por exceso de velocidad en boxes, Alpine ha ganado la primera parte de su batalla legal, ya que sus recursos han sido aceptados. Relacionado: Fórmula 1La FIA acepta el ...Sigue leyendo

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Verstappen, "desconcertado" con que la FIA diga que el motor Red Bull es el mejor de la F1

Verstappen, "desconcertado" con que la FIA diga que el motor Red Bull es el mejor de la F1

Durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, todos los equipos y fabricantes recibieron los resultados del primer periodo ADUO, el mecanismo de la Fórmula 1 para reducir la brecha competitiva entre las unidades de potencia, conocido como "Oportunidades Adicionales de Actualización y Desarrollo". Para sorpresa de muchos en el paddock, Red Bull se ha situado en lo más alto, lo que ...Sigue leyendo

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Antonelli responde a los juegos mentales de Russell: "Sigo siendo el tapado"

Antonelli responde a los juegos mentales de Russell: "Sigo siendo el tapado"

Después de que George Russell afirmara que la enorme ventaja de Andrea Kimi Antonelli en el Mundial de Fórmula 1 significa que el título "es suyo para perderlo", el italiano ha respondido con su propia valoración e insiste en que no se dejará llevar por los juegos mentales. El británico hizo esta afirmación de cara al fin de semana del Gran Premio de Mónaco, y muchos lo interpretaron ...Sigue leyendo

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Colapinto explica su paso atrás en Mónaco: "No ha hecho clic este fin de semana"

Colapinto explica su paso atrás en Mónaco: "No ha hecho clic este fin de semana"

Franco Colapinto sabía que Mónaco iba a ser un examen diferente. Uno de esos fines de semana en los que el cronómetro depende tanto del coche como de la confianza del piloto. Y cuando falta una de las dos cosas, el Principado no perdona. Después de encadenar dos grandes premios consecutivos por delante de Pierre Gasly y mostrar una clara progresión desde su llegada a Alpine, el argentino ...Sigue leyendo

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Vídeo F1: así fue el susto de Alonso y toque con el muro en Mónaco

Vídeo F1: así fue el susto de Alonso y toque con el muro en Mónaco

El primer contacto de Aston Martin con sus nuevas mejoras en las calles de Mónaco no terminó de la mejor manera. Fernando Alonso protagonizó el último incidente de una poco accidenteada primera sesión de entrenamientos libres al rozar el muro a la salida del túnel y provocar una bandera roja a falta de apenas tres minutos para el final. La sesión ya había estado marcada por el accidente ...Sigue leyendo

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La reivindicación de Colapinto y Lawson: así han cambiado sus destinos en la F1 en 2026

La reivindicación de Colapinto y Lawson: así han cambiado sus destinos en la F1 en 2026

Hace apenas 12 meses, dos tercios de la representación oceánica de la Fórmula 1 podrían haber sido perdonados por sentir lástima de sí mismos. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Liam Lawson había visto cómo su sueño de pilotar para Red Bull se desvanecía tras apenas dos carreras, mientras que ...Sigue leyendo

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Russell gana la sprint de Canadá F1 tras luchar y enfadar a Antonelli

Russell gana la sprint de Canadá F1 tras luchar y enfadar a Antonelli

La carrera al sprint del GP de Canadá 2026 de la F1, aunque parecía estar destinada a ser un dominio total de Mercedes, acabó siendo un gran espectáculo, ya que George Russell, Andrea Kimi Antonelli y Lando Norris pelearon entre ellos en busca de la primera victoria del fin de semana en Montreal. Russell y Antonelli hicieron saltar las chispas en el muro de Mercedes con varias luchas que ...Sigue leyendo

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Piezas usadas de motor en la F1 2026: ¿cuántas lleva cada piloto?

Piezas usadas de motor en la F1 2026: ¿cuántas lleva cada piloto?

Desde hace años, la Fórmula 1 limita los elementos o piezas de motor que se pueden utilizar durante una temporada completa como una medida más de ahorro de costes, ya que antaño los equipos despilfarraban el dinero para intentar siempre tener un propulsor con las máximas prestaciones posibles. De hecho, de cara a este 2026, la FIA y la F1 han revisado el límite en varios elementos de la ...Sigue leyendo

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