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diagrama de correas motor 244 ohv
Coger un coche viejo y calzarle un motor procedente de un vehÃculo totalmente distinto parece ser un pasatiempo recurrente entre los mecánicos ociosos del Reino Unido. Si hace unos meses Guille te traÃa un clásico Bentley 8 Litre equipado con un motor V12 de barco, hoy, Fifth Gear te hará girar la c...
Publicado el 03/04/2011 18:20
El motor Diesel (2.0 HDi de 163 CV) se encarga de mover las ruedas delanteras y el eléctrico (de 37 CV) las traseras. El par máximo es muy elevado, 500 Nm (300 Nm del motor Diesel y 200 Nm del eléctrico). Las cifras de potencia y par máximo del motor eléctrico corresponden a momentos puntuales. De f...
Publicado el 25/08/2010 18:33
El Volvo FE Hybrid utiliza una tecnologÃa hÃbrida en paralelo, en este caso con un motor diésel y un motor eléctrico que se pueden utilizar tanto simultáneamente como por separado. El sistema cambia de forma automática entre las dos fuentes de energÃa. Estos camiones hÃbridos funcionan con un motor ...
Publicado el 13/04/2011 22:02
Ferrari llama a revisión a más de 200 458 Italia y California por fallos en el motor. Ambos modelos, que tienen un precio que ronda los 200.000 euros, deberán pasar por el taller de la fábrica de Maranello por un problema en el cigüeñal que causa vibraciones y podrÃa acabar dañando el motor. Estos t...
Publicado el 09/05/2012 15:24
El Audi Q5 2012 monta un bloque 2.0 TDI con dos variantes de potencia. El motor más pequeño es el de 143 CV y un par motor de 320 Nm. La versión diésel del cuatro cilindros 2.0 litros alcanza los 177 CV y un par máximo de 380 Nm. Ambos tienen un consumo inferior a 6 litros cada 100 km. La otra motor...
Publicado el 25/04/2012 17:57
ToBe Motor no es una marca que sea muy conocida por estos lares, pero en Taiwán se está convirtiendo en una de las firmas con mayor peso gracias a la excelente relación precio-producto de sus vehÃculos.Al igual que ocurre con Luxgen, ToBe Motor es otra firma de Yulon Motor, si bien en este caso los ...
Publicado el 14/04/2012 03:14
El motor dCi de 85 CV del Dacia Duster pasará a mejor vida para ser sustituido por una mecánica de 90 CV que cumpla la nueva normativa europea de emisiones. Además de cumplir esta ley, el nuevo motor mejorará las prestaciones del anterior.
Publicado el 13/10/2010 14:07
El bloque 1.9 dCi de 130 CV empleado en un buen número de modelo de la gama Mégane y Scénic ya tiene los dÃas contados. Renault acaba de iniciar la producción en la factorÃa francesa de Cléon el nuevo motor Energy dCi 130, desarrollado en colaboración con Nissan.El motor Energy dCi desarrolla una po...
Publicado el 14/04/2011 18:49
Si pensabas que el nuevo 114i con 102 CV era un poco justo para mover la carrocerÃa del Serie 1, igual ahora te llevas las manos a la cabeza al conocer que en paÃses como Bélgica BMW ofrece una variante 114d equipada con un motor diésel de sólo 95 CV.Los 114d están asociados a un motor de 1,6 litros...
Publicado el 13/07/2012 21:34
Mazda ha anunciado la actualización del motor 1.6 diésel de 109 CV del Mazda3, uno de los puntales comerciales de este compacto japonés. Ahora este bloque, compartido con numerosos modelos de otras marcas (PSA, Mini, Ford…) mejora su potencia y su par motor, pero además reduce los consumos y emision...
Publicado el 16/11/2010 15:03
A partir del próximo otoño la oferta del Mercedes Clase C se completará con la llegada de un motor más pequeño que permitirá reducir los niveles de emisiones y, de paso, también los consumos. Será el mismo motor de acceso que ya llevan los Clase B y Clase A de nueva generación.Con 1.595cc, este moto...
Publicado el 12/06/2012 04:08
El Volvo FE Hybrid utiliza una tecnologÃa hÃbrida en paralelo, en este caso con un motor diésel y un motor eléctrico que se pueden utilizar tanto simultáneamente como por separado. El sistema cambia de forma automática entre las dos fuentes de energÃa. Estos camiones hÃbridos funcionan con un motor ...
Publicado el 13/04/2011 16:26
Nissan nos presenta el Micra DIG-S que expande la gama actual del pequeño japonés, limitada únicamente a un motor de gasolina de 80 CV. Esta nueva versión del Micra fue anunciada hace mucho tiempo y prometÃa batir marcas de consumo en su nivel de potencia.El motor del DIG-S es un tricilÃndrico de 1....
Publicado el 18/02/2011 19:51
El diseño definitivo del BMW ActiveHybrid 5 ya ha llegado. Este automóvil, desarrollado sobre la base del BMW Serie 5, cuenta con un motor de gasolina de 6 cilindros con 306 CV y un motor eléctrico de unos 55 CV. El motor eléctrico del BMW ActiveHybrid 5 tiene una autonomÃa de 4 km y alcanza los 60 ...
Publicado el 31/01/2012 14:41
En cuestión de muy pocas horas el mundo del motor pondrá sus ojos en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Ford tiene listo un buen arsenal de novedades entre las que hay que destacar el nuevo motor de un litro, tres cilindros y sobrealimentación de la familia Ecoboost.Lo que conocemos como downsizin...
Publicado el 13/09/2011 00:57
Según ha publicado Autocar en su web, el Opel Insignia recibirá un restyling tras el verano y que podremos ver en el Salón del Automóvil de ParÃs. Entre los muchos cambios que tendrá hay que destacar la llegada de un motor diésel de menor cilindrada.Los británicos comentan que el nuevo motor diésel ...
Publicado el 18/06/2012 23:10
El sistema de propulsión del Audi A8 Hybrid está compuesto por un motor de combustión 2.0 TFSI de cuatro cilindros en lÃnea, inyección directa gasolina FSI, turboalimentación y sistema de alzado de válvulas Audi valvelift (con una potencia de 211 CV y 350 Nm de par de motor) y un motor eléctrico de ...
Publicado el 06/10/2011 20:59
Finalmente el fabricante indio Premier ha instalado en el Rio el motor 1.3 Multijet Euro IV (bautizado como CRDi4), un bloque que le permitirá comercializar este pequeño todoterreno en todo el paÃs. Hasta ahora las primeras unidades equipadas con motor diésel sólo superaban la normativa Euro II (un ...
Publicado el 09/08/2012 21:00
El motor 1,8 TFSI de Audi tiene un sustituto, y se llama exactamente igual: 1,8 TFSI. El bloque original lo probamos en una ocasión concreta, en la prueba del Audi A3 Cabrio, y por entonces ya nos pareció un motor "plano y lleno en toda la gama del cuentavueltas". Pues bien, el nuevo motor promete m...
Publicado el 06/08/2011 14:45
Que no te confunda su motor sobrealimentado. Si miras sus pequeñas ruedas empezarás a entender la tecnologÃa que Nissan encierra en este pequeño gran motor. Y si miras detrás, el logo Pure Drive se lo dejará totalmente claro. Este nuevo motor encierra un alto contenido tecnológico para reducir emisi...
Publicado el 08/07/2011 01:15
Aunque sea como generador de electricidad, como en el Volt, el motor de combustión seguirá dominando a medio plazo.El clásico motor de combustión interna, que se impuso a principios del siglo XX a otras alternativas, como el coche eléctrico de rango extendido, por citar un ejemplo de actualidad. Seg...
Publicado el 04/08/2012 00:14
El año nuevo ha llegado, y a la vuelta de la esquina están ya los nuevos coches de 2012 y un montón de novedades más relacionadas con el mundo del motor. AUTOBILD.ES te cuenta a continuación todas las novedades de 2012, asà como el calendario de competiciones de motor y de salones del automóvil de e...
Publicado el 02/01/2012 18:39
SunRed ya dijo a principios de año que tendrÃa listo un motor de gasolina 1,6 turbo de acuerdo a las normativas nuevas del WTCC, y ha cumplido con lo prometido, pues este fin de semana estrenará el propulsor en Hungaroring. El motor sólo lo equipará "a modo de prueba" Michel Nykjaer.En todo caso, re...
Publicado el 03/06/2011 17:42
La tercera generación de motor bóxer de Subaru acaba de aterrizar en el mercado español sobre la gama del Forester. Más económico y prestacional que al anterior, además resulta más agradable y silencioso de utilizar.Junto al nuevo motor, aparecen ligeros cambios estéticos.Exteriormente el nuevo Fore...
Publicado el 29/04/2011 20:01
Toyota ha abandonado ya la producción de su motor 1,8 2ZZ-GE, y eso significa que los actuales Lotus Exige y Elise R/SC con corazón Celica GT-S pasarán dentro de poco a ser historia. La firma de Hethel tiene stock para seguir fabricando sus coches con este motor hasta el mes de julio; una vez pasada...
Publicado el 17/04/2011 19:23
La cooperación entre Renault y Mercedes sigue dando frutos. La última noticia que nos llega de esta alianza es la que relaciona al motor diésel 1.5 dCi que llevará el nuevo Clase A en sus versiones básicas.Pese a que comercialmente se denominará A180 CDI, el motor empleado por Mercedes será el 1.5 E...
Publicado el 12/05/2012 13:43
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Al salir del invierno, la mayoría de los coches están cubiertos con una fina capa de nieve y lleno de palas, cepillos de nieve y mantas adicionales en caso de que la inesperada tormenta de nieve te sorprenda desprevenido. Sin embargo, ahora que hemos conseguido un poco de sabor de la primavera, es hora de empezar a pensar acerca de cómo tener nuestro coche listo para un próximo viaje.
Una de las mejores cosas que puedes hacer es concertar una cita con un centro de atención vehícular o con tu mecánico para una inspección de múltiples puntos de importancia y seguridad para asegurarse que el coche, si es que éste no de última vanguardia, esté en óptimas condiciones para ese largo viaje por carretera ¡por anticipado!
Lista de cosas que tendrías que considerar para evitar accidentes:
- Rotar los neumáticos: Rotación de los neumáticos más o menos cada 5 ó 10 mil millas, con ello puedes extender la vida útil de los neumáticos de manera significativa al reducir el desgaste por falta de revisión.
- Cambio de aceite y filtro: Atienda a la recomendación del fabricante y cambie el aceite y el filtro de acuerdo al manual del propietario del vehículo.
- Cambiar el filtro de aire: Su coche del filtro de aire evita que el polvo y otras partículas nocivas entren en las piezas de funcionamiento del motor.
- Revisar las correas y mangueras de interconexión: El clima de invierno tiene un peaje en los cinturones de su coche y las mangueras que los hacen más propensos a quebrarse. Visiblemente se puede ver el deterioro de éstas al hacer inspecciones semanales y en caso de ser necesario reemplazarlas.
- Controlar el nivel del líquido de frenos: Si el nivel cae por debajo del señaladao en el depósito de líquido, por lo general indica que existe un desgaste de los frenos principales o de una fuga en alguna parte del sistema. Es importante que éstos sean inspeccionados tan pronto como sea posible.
- Revise los limpiadores: Asegúrese de que éstos están haciendo un buen contacto con el parabrisas y no se han secado debido a los cambios de temperatura, pero, sobre todo, de estar expuestos a los duros meses de invierno.
Otros datos: - Coches deben ser revisados y pasar por varios puntos de inspección
- Los vehículos se someten a cambios de aceite constantes para estar listos para la temporada primaveral y de verano
- El proceso de acondicionamiento del auto para la próxima temporada invernal es indispensable se haga un mes y medio antes de que comience, para evitar sorpresas desagradables.
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Publicado el 19/03/2012 22:15
SsangYong España acaba de completar la oferta del Korando con la introducción de las versiones de gasolina. Es el primer motor de este ciclo que se puede comprar en este modelo y sin duda lo mejor es su relación potencia-equipamiento-precio, una de las más ventajosas del mercado.El motor elegido el ...
Publicado el 15/03/2012 19:47
Ayer mismo fuimos invitados por Honda a probar el nuevo Honda Accord Type S, equipado con el nuevo motor turbodiésel 2.2 i-DTEC de 180 CV. Es una nueva evolución del motor 2.2 i-DTEC de 150 CV y supone la oferta diésel más potente y prestacional de toda la gama Honda. Hasta la fecha, dicho motor de ...
Publicado el 24/11/2010 18:29
El GT3 es un auto de carreras que está autorizado para circular por las calles. Porsche ha puesto todo lo que ha podido de su know-how técnico en este proyecto y ha dejado algunas cosas fuera. Por ejemplo, en lugar de manijas por dentro en las puertas tiene unas pequeñas correas, o en lugar de los asientos traseros (donde sólo se pueden sentar niños pequeños) tiene una jaula de seguridad. El aire acondicionado es sustituido por una ventilación que suministra lo mismo que la de un viejo Renault 4. Y en lugar de radio es el motor el que hace la música.
Es éste el último representante del clásico mecanismo de transmisión Bóxer de Porsche, que es llamado asi en honor a su constructor como motor Mezger. Y se puede decir que el abuelo de este motor ya ha ganado las 24 Horas de Le Mans.
Está totalmente fabricado con todo lo bueno y caro. Bielas de titanio, sistema de lubricación, filtro de aire con armazón de carbono. Sin la ayuda de un turbocargador, el Bóxer llega a los exactos 500 HP, lo que una prestación en litros significan 125 HP por litro, que además que no está nada lejos de la potencia del motor más exitoso en la historia de la Formula 1: el Cosworth-V8.
El motor empuja aún en bajas revoluciones y reacciona suave cuando se es cuidadoso con el acelerador, lo que provoca un ruido en la caja de velocidades parecido al viejo molino de café de la abuela; este sonido lo distinguen muy bien los verdaderos conocedores de Porsche. Esto no sucede con los nuevos 911 y es que el GT3 no tiene esta buena conducta acústica, ya que ni un solo gramo fue invertido en el aislamiento del ruido. En él no sólo dominan la aspiración y la espiración, sino también un pleno sonido de funciones mecánicas, áspero e inconfundible. Digamos que tiene una ronca y singular voz.
Ferry Porsche dijo una vez que pisar el acelerador es como disparar. El GT3 no sólo simplemente dispara, sino que es todo el costado del auto el que sale disparado. Puede revolucionar hasta arriba de las 8,000 rpm y reacciona extasiado al acelerador.
La subida a esta escalera de potencia es un verdadero placer, sólo ofrecido por un aspirador altamente desarrollado y sobre todo por aquel que sabe aprovechar la amplia banda del número de revoluciones, lo que proporciona un homogéneo desarrollo de la potencia.
Aunque el Porsche anda muy bien, no existe ninguna explosión. La emisión de gases se desarrolla de manera lineal con el número de revoluciones, lo que proporciona un perfecto control y esto se respalda también a través de la caja de transmisión graduada. Con su caja de cambios de corta distancia, hace que el cambio de marchas sea rápido pero también sólido y con necesidad de un poco de fuerza.
Manejar un GT3 es manejar sin amortiguación. No existen sistemas de asistencia que tomen controles por sí mismos. Solo ABS y ESP que en muchos casos son bien necesitados. Por lo demás es un cóctel sin diluir de pura mecánica: una dirección que parece que reacciona sólo con el pensamiento, un preciso comportamiento de manejo, frenos que hacen que te crezca el cuello cuando los utilizas y una suspensión no tan exageradamente dura, aunque el confort es lo que en este auto uno menos espera.
Que este auto exista, habla de una contundente eficacia en la ingeniería. Esto es la encarnación final de un clásico Porsche y los pocos que ya tienen el suyo pueden todavía complacerse más con nuestra ficha técnica.
Datos Oficiales |
MOTOR |
|
Situación |
Central longitudinal |
Nº de cilindros |
Seis opuestos |
Bloque / cabeza |
Aluminio / aluminio |
Distribución |
DOHC, 24 válvulas |
Alimentación |
Inyección multipunto |
Cilindrada |
3,996 cc / 4.0 l |
Diámetro x carrera |
N.D. |
Compresión |
12.6:1 |
Combustible |
Gasolina, 92 oct |
Potencia máxima |
500 HP a 8,250 rpm |
Par máximo |
460 Nm (339 lb-pie) a 5,750 rpm |
TRANSMISION |
Caja |
Manual, 6 velocidades |
Tracción |
Trasera |
Embrague |
Monodisco en seco |
Relación diferencial |
N.D. |
BASTIDOR |
|
Susp. del. |
MacPherson c/brazo “L” |
Susp. tras. |
Multibrazo SLA |
Elemento elástico |
Resortes helicoidales |
Estabilizadora del / tras. |
Sí / sí |
Frenos del. |
Discos vent., 380 mm |
Frenos tras. |
Discos sólidos, 350 mm |
Asistencias |
ABS, ESP |
Dirección |
Hidráulica |
Giros/ø volante |
2.5/37 cm |
Diámetro de giro |
10.9 m |
Neumáticos |
245/35 ZR19 |
|
325/30 ZR19 |
RENDIMIENTOS |
Vel. máxima |
310 km/h |
Acel. 0-100 km/h |
3.9 s |
Consumo en ciudad |
4.9 km/l |
Consumo en carretera |
10.1 km/l |
Consumo medio |
7.2 km/l |
Emisiones de CO2 |
326 gr/km |
CARROCERIA |
Peso |
1,680 kg |
Largo x Ancho x Alto |
446 x 185 x 128 cm |
Distancia entre ejes / vias |
235 / 150 - 155 |
Cajuela |
105 l |
Publicado el 28/11/2011 20:15
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