Ferrari está preparando una nueva versión del Purosangue
Este prototipo camuflado, quizá con un motor V6 o V8, se encontraba saliendo de la fábrica de Maranello.
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Este prototipo camuflado, quizá con un motor V6 o V8, se encontraba saliendo de la fábrica de Maranello.
El Santana Cajal, que podría costar menos de 50.000 euros, se pondrá a la venta después del verano con un motor diésel de 163 CV.
Acaban de desvelarse las dimensiones, la potencia del motor y la capacidad de la batería del urbano.
El nuevo A110 está a punto de salir al mercado... y ya no tiene motor de gasolina.
El GT MkII de Cape Advanced Vehicles cuenta con un motor V8 de 4,2 litros con doble sobrealimentación que desarrolla 800 CV.
Por desgracia, este espectacular sueño de diseño, equipado con un motor TwinAir de 105 CV, nunca llegó a fabricarse en serie.
Mantiene el motor de 102 CV, pero presenta 36 cm de altura libre al suelo, nada menos.
Parrilla rediseñada, salón digital, suspensión activa y un motor V8 híbrido ligero de 612 CV.
Bajo esa preciosa carrocería se esconden el motor V10 y la caja de cambios manual de un Carrera GT.