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Honda F1 confirma dos grandes avances: retraso del turbo y gestión de la energía

Honda F1 confirma dos grandes avances: retraso del turbo y gestión de la energía

Honda se marchó del Gran Premio de Estados Unidos 2026 con algunos motivos para el optimismo en un fin de semana complicado para Aston Martin. El fabricante japonés confirmó que los últimos cambios en la estrategia para el control del problemático retraso del turbo y la gestión de la energía han funcionado según lo previsto. Shintaro Orihara, representante de Honda en la F1, explicó ...Sigue leyendo

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Verstappen señala dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de signos!"

Verstappen señala dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de signos!"

Max Verstappen logró su décimo podio de la temporada 2026 de Fórmula 1 en Austin, el sexto consecutivo desde su accidente en Zandvoort. Se trata de una estadística impresionante, aunque no le bastó para sentirse satisfecho en el Circuito de las Américas. El sábado, el tetracampeón parecía tener el ritmo necesario para hacerse con la pole —al menos a juzgar por su impresionante ...Sigue leyendo

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Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar

Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar

Andrea Kimi Antonelli no salió de Austin con la corona, pero sí con otra carrera de campeón. En su primera oportunidad de conquistar el Mundial, el italiano hizo todo lo que estaba en su mano: defendió la pole con el compuesto menos favorable para la salida, abrió hueco mientras sus rivales se enredaban y convirtió una carrera de estrategias cruzadas en una victoria incontestable. Si el ...Sigue leyendo

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Sainz explica el peaje de Williams: "Bajamos el peso, pero ahora nos falta aerodinámica"

Sainz explica el peaje de Williams: "Bajamos el peso, pero ahora nos falta aerodinámica"

Williams ha conseguido quitarse kilos de encima, pero sigue cargando con un problema que condiciona todo lo demás: la falta de carga aerodinámica. Carlos Sainz puso palabras a esa realidad después de otra clasificación que terminó en Q1 para los dos coches de Grove. En Austin, incluso acercarse al corte exigía una vuelta al límite. El madrileño saldrá 17º gracias a las sanciones ...Sigue leyendo

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Alpine confía en la remontada de Colapinto tras la sanción 'no elegida': "Sabe sacar los codos"

Alpine confía en la remontada de Colapinto tras la sanción 'no elegida': "Sabe sacar los codos"

Franco Colapinto tiene por delante una carrera cuesta arriba en Austin, pero en Alpine todavía no dan nada por perdido. El argentino tendrá que cumplir una sanción de diez posiciones en la parrilla del Gran Premio de Estados Unidos por cambiar un componente de su unidad de potencia y, aunque el viernes dejó más dudas que certezas sobre la competitividad del A526, Steve Nielsen confía en una ...Sigue leyendo

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Sainz destapa la revolución de Williams: "Nos han dicho que lo cambiemos todo"

Sainz destapa la revolución de Williams: "Nos han dicho que lo cambiemos todo"

Hay temporadas en las que un equipo de Fórmula 1 lucha por ganar carreras. Otras, por arañar algún punto. Y luego está la de Williams en 2026, en la que el objetivo parece ser mucho más radical: cambiarlo prácticamente todo, aunque eso signifique sacrificar lo poco que queda del presente. Carlos Sainz no ha escondido la delicada situación de la escudería británica durante la rueda de ...Sigue leyendo

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Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1

Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1

Con motivo del Gran Premio de Estados Unidos en Austin, Ferrari saldrá a pista con una decoración especial desarrollada junto con su patrocinador HP. No se trata de una 'livery' que celebre un aniversario o un logro deportivo conseguido en el país americano, sino que se remonta a las raíces: el proceso creativo y técnico que da lugar al nacimiento de un monoplaza de Fórmula 1. La ...Sigue leyendo

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