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Optimismo en Ferrari: Leclerc confía en pelear por el título de la F1 2026

Optimismo en Ferrari: Leclerc confía en pelear por el título de la F1 2026

Ferrari no ha empezado con mal pie el nuevo reglamento de la Fórmula 1 en 2026, pero por el momento están claramente detrás de Mercedes, que tiene ventaja tanto en la unidad de potencia como en el chasis, lo que ha colocado a Andrea Kimi Antonelli y George Russell al frente del campeonato tras tres carreras. Charles Leclerc ha sido el piloto más fuerte del equipo de Maranello en este ...Sigue leyendo

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Exclusiva: el director de la F1 revela información tras conversaciones "constructivas" con Verstappen

Exclusiva: el director de la F1 revela información tras conversaciones "constructivas" con Verstappen

La introducción del nuevo reglamento técnico ha puesto de manifiesto un interesante equilibrio entre la creciente audiencia mundial de la Fórmula 1 y los aficionados más acérrimos. La F1 asegura que la mayoría de los indicadores —incluida la asistencia a las carreras y las cifras de audiencia televisiva— han sido positivos hasta ahora, peromuchos fans y varios pilotos se han mostrado ...Sigue leyendo

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Un jefe de equipo pide encontrar el equilibrio con los cambios de reglas de la F1

Un jefe de equipo pide encontrar el equilibrio con los cambios de reglas de la F1

Los cambios en el reglamento técnico de la Fórmula 1 para este 2026 ya están sobre la mesa, pero Alan Permane invita a la cautela ante los riesgos asociados a las posibles modificaciones normativas. La posibilidad de que, al intentar resolver un problema, se generen otros, no es en absoluto remota. En los últimos días (y probablemente también en los próximos), los focos de la Fórmula 1 ...Sigue leyendo

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La FIA prohibe una artimaña de Mercedes F1 y Red Bull en clasificación

La FIA prohibe una artimaña de Mercedes F1 y Red Bull en clasificación

Esta vez, la FIA sí ha intervenido. Según lo adelantado por nuestros compañeros de 'The Race', Mercedes y Red Bull ya no podrán aprovechar una artimaña que les daba ventaja en la sesión de clasificación, al eludir las normas que imponen una reducción de potencia cuando los monoplazas consumen la energía de la batería en las rectas.  Las normas imponen reducir en 50 kW por segundo el ...Sigue leyendo

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El secreto de Haas: por qué el VF-26 ha puntuado siempre en la F1 2026

El secreto de Haas: por qué el VF-26 ha puntuado siempre en la F1 2026

Solo hay cuatro equipos que han logrado entrar en la zona de puntos en cada cita de la temporada, incluidas las carreras sprint: además de Mercedes y Ferrari, siempre con al menos un coche en el podio, también Haas F1 y Racing Bulls han conseguido el objetivo, y no es casualidad que su posición en la clasificación refleje también algunas características de sus respectivos ...Sigue leyendo

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Helmut Marko critica las nuevas reglas de la F1, pero espera soluciones

Helmut Marko critica las nuevas reglas de la F1, pero espera soluciones

Helmut Marko, exasesor del equipo Red Bull, se ha convertido en la última figura en criticar las nuevas normas y reglamentos de la Fórmula 1, al tiempo que señala dónde comenzaron los problemas y cómo espera que se puedan encontrar soluciones. La nueva era de la F1 ha recibido, en el mejor de los casos, una acogida dispar, ya que el aumento de la acción y los adelantamientos contrasta con ...Sigue leyendo

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