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Williams prepara mejoras en Miami, pero Albon enfría expectativas

Williams prepara mejoras en Miami, pero Albon enfría expectativas

Alex Albon insiste en que existe potencial para que Williams dé pasos adelante en la temporada 2026 de Fórmula 1, aunque admite que no será una tarea fácil. El equipo de Grove comenzó la temporada en desventaja tras saltarse los test privados en Barcelona debido a retrasos en el FW48. Después de luchar con un coche con sobrepeso en las tres primeras rondas, Williams ha estado tratando de ...Sigue leyendo

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Alpine tiene claro su objetivo tras el parón… y apunta alto en Miami

Alpine tiene claro su objetivo tras el parón… y apunta alto en Miami

A pesar de un mes de abril con una agenda cargada sin Fórmula 1, Pierre Gasly y Franco Colapinto regresan descansados al paddock. Aunque para los aficionados ese periodo sin carreras pudo parecer tranquilo, el equipo subraya que entre bastidores no han dejado de trabajar en ningún momento. Gasly está deseando volver a subirse al coche:"Tengo muchas ganas de volver a competir. Parece que ha ...Sigue leyendo

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¿Son iguales? Sainz y Albon desvelan las pequeñas diferencias ocultas en sus Williams

¿Son iguales? Sainz y Albon desvelan las pequeñas diferencias ocultas en sus Williams

A medida que se acerca el regreso de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Miami, tras un mes de parón, la actividad no se detiene en los equipos… aunque sea lejos del asfalto. En redes sociales, Williams ha vuelto a mostrar su lado más cercano con uno de sus ya habituales vídeos (llamados 'Team Torque') en los que los pilotos responden a los fans. Pero entre bromas y preguntas ligeras ...Sigue leyendo

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Quién gana y quién pierde con las salidas en la F1 2026: ¡Sainz y Alonso, los mejores!

Quién gana y quién pierde con las salidas en la F1 2026: ¡Sainz y Alonso, los mejores!

Con las nuevas regulaciones de la Fórmula 1 para 2026, la salida de carrera ha ganado una importancia enorme. Las unidades de potencia revisadas ofrecen significativamente más potencia híbrida, pero ya no cuentan con el MGU-H en el turbo. Como resultado, la entrega de potencia al arrancar se ha vuelto inconsistente, haciendo que el comportamiento del coche en los primeros metros sea menos ...Sigue leyendo

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Las mayores sorpresas y decepciones de la parrilla de F1 2026 hasta ahora

Las mayores sorpresas y decepciones de la parrilla de F1 2026 hasta ahora

Muchos equipos sintieron el peso de las expectativas al afrontar la temporada 2026 de Fórmula 1, especialmente por su propia intención declarada públicamente de entrar en la nueva era del campeonato con un impacto significativo. Aquellos que habían tenido éxito querían mantenerlo, y los que llevaban tiempo sin resultados buscaban aprovechar el reinicio a su favor. No fue del todo ...Sigue leyendo

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Russell ve a McLaren como rival por la pole en Japón: "No veo por qué no"

Russell ve a McLaren como rival por la pole en Japón: "No veo por qué no"

Mercedes lideró la primera sesión de entrenamientos libres en el GP de Japón 2026 de la Fórmula 1, pero se vio sorprendido por los dos McLaren en la FP2, aunque ellos mismos aseguran que están por detrás de las flechas negras y plateadas. En cuanto al equipo alemán, George Russell, actual líder del mundial, reconoció que había sido "un buen día", pero también cree que McLaren puede ...Sigue leyendo

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Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Aston Martin y Honda siguen intentando sobrevivir a un complicado inicio de temporada 2026 en la Fórmula 1, donde los problemas de la unidad de potencia japonesa, más concretamente con las vibraciones, están siendo un gran dolor de cabeza. Las vibraciones no solo obligan a Honda a bajar las revoluciones del motor y, por tanto, a perder rendimiento, sino que también dañan algunas partes del ...Sigue leyendo

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La astucia de Sainz en China: ¡simuló un "tren de DRS" con las nuevas reglas!

La astucia de Sainz en China: ¡simuló un "tren de DRS" con las nuevas reglas!

Hay ciertas cosas en la Fórmula 1 que nunca cambian, ni siquiera cuando llega un nuevo reglamento. El noveno puesto de Carlos Sainz lo demuestra con un detalle curioso: aprovechó el nuevo modo de adelantamiento no para atacar a quien tenía delante, sino para defenderse de quien le perseguía. Puede parecer paradójico, casi un contrasentido respecto al nombre, pero es precisamente en ...Sigue leyendo

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Por qué Ferrari frenó el debut del ala "Macarena" en China tras probarla en Libres

Por qué Ferrari frenó el debut del ala "Macarena" en China tras probarla en Libres

La carrera contra el tiempo para tener lista el ala trasera definida como "Macarena" por Frédéric Vasseur ha sido inútil, porque este fin de semana no deberíamos volver a verla. Pero solo lo ha sido en apariencia. Ferrari probó el ala, que rota su perfil 270 grados, en la única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China de Fórmula 1, en Shanghai, probablemente con la ...Sigue leyendo

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