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Lando Norris, actual campeón del mundo de Fórmula 1, aún no ha puesto en marcha su defensa del título, pero una primera serie de mejoras en el monoplaza de McLaren le ha permitido conseguir su primera pole del curso en una carrera sprint, y le ha brindado la oportunidad de recuperar la confianza de la que disfrutaba a finales de 2025. Recuerda: Fórmula 1Norris evita la ...Sigue leyendo
El viernes del Gran Premio de Miami 2026 de la Fórmula 1 dejó algo más que una tabla de tiempos apretada en la zona media, ya que además hubo una sorpresa con un cambio de tono en el discurso de Franco Colapinto tras una gran octava posición, siendo así el piloto más rápido de Alpine en la clasificación al sprint. El argentino completó una jornada sólida en un circuito que no ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 regresó tras un mes de parón… y lo hizo con un vuelco inesperado en el guion. Lo que parecía un dominio asentado de Mercedes saltó por los aires en cuanto se encendió el semáforo en el Gran Premio de Miami. En medio de ese nuevo escenario emergió Lando Norris, que firmó la minipole con un McLaren que confirma su salto adelante. Los de Woking no solo han recortado ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 aprovechó el mes de abril para hacer ajustes en el reglamento 2026, después de un muy cuestionado inicio. Y aunque todavía está por ver el efecto que tendrán esos ajustes (de hecho en Miami la recuperación de energía seguirá siendo de 8MJ en clasificación y de 9MJ durante el Modo Adelantamiento en carrera), no a todo el mundo le llegó el cambio en el mejor momento. Para ...Sigue leyendo
Lando Norris ha sido una de las voces más críticas con el rumbo técnico de la Fórmula 1 en los últimos meses, especialmente con el reglamento de 2026. Y en Miami, con algunos ajustes ya sobre la mesa, el piloto británico volvió a insistir en que los cambios no son suficientes para solucionar el problema de fondo. El piloto de McLaren se alineó con la corriente crítica de este jueves ...Sigue leyendo
Hay muchas formas de que una carrera de Fórmula 1 se vuelva caótica. Lluvia extrema, accidentes en cadena, visibilidad nula. Pero hay una que casi nadie imagina: que el propio Safety Car esté a punto de quedarse sin combustible en plena carrera. No es una exageración. Le ocurrió a Bernd Maylander en el Gran Premio de Japón de 2007, en Fuji. Y lo ha recordado ahora en el podcast oficial de ...Sigue leyendo
Aunque 2026 supone el regreso de Doriane Pin a las carreras de resistencia, con un programa en la European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Duqueine, la francesa no ha dado por zanjado su capítulo en los monoplazas. Más bien al contrario: tras su título en la F1 Academy, su objetivo sigue siendo, más que nunca, la Fórmula 1. Miembro de la academia de jóvenes ...Sigue leyendo
Charles Leclerc cree que se pueden lograr "grandes avances" en todos los aspectos del monoplaza de Fórmula 1 de Ferrari para 2026, incluyendo la unidad de potencia, el chasis, la aerodinámica y la gestión de los neumáticos. Ferrari se ha erigido como el principal rival de Mercedes en lo que va de temporada, pero no han podido impedir que las Flechas Plateadas ganaran los tres primeros ...Sigue leyendo
Un total de 116 pilotos saben lo que es ganar al menos una carrera de Fórmula 1, pero muchos más son los que no han podido nunca alcanzar la gloria de subir al escalón más alto en un gran premio de la máxima categoría. Nombres como Giuseppe Farina (ganador de la primera carrera de la historia), Giancarlo Baghetti (un "anónimo" que solo disputó 21 pruebas) o Johnnie Parsons (que se ...Sigue leyendo