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WRC Chile: Solberg gana y se mete en la lucha por el título; Toyota se corona campeona

WRC Chile: Solberg gana y se mete en la lucha por el título; Toyota se corona campeona

Oliver Solberg consiguió su segunda victoria en el Campeonato del Mundo de Rallies de 2026 tras imponerse en un alocado Rally de Chile, mientras Toyota conquistó su décimo título de constructores, igualando el récord histórico. Solberg y su copiloto, Elliott Edmondson, ofrecieron una actuación muy madura para liderar 15 de los 16 exigentes tramos de tierra y conseguir su primera victoria ...Sigue leyendo

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Así podrían ser los rallies del WRC bajo su nuevo promotor

Así podrían ser los rallies del WRC bajo su nuevo promotor

La máxima categoría de los rallies tiene nuevos propietarios después de que la compañía automovilística francesa Cosmobilis y el inversor de crédito privado Park Square Capital hayan adquirido WRC Promoter GmbH, en una operación que la FIA ha descrito como "el mayor acuerdo en la historia de estos campeonatos". En el Rally de Paraguay, el nuevo CEO de WRC Promoter, Eric Boullier ...Sigue leyendo

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Vasseur celebra el nuevo motor Ferrari, pero admite: "Aún hay un gap significativo"

Vasseur celebra el nuevo motor Ferrari, pero admite: "Aún hay un gap significativo"

Hay aspectos positivos que extraer de este viernes en Monza para Ferrari, que terminó al frente de la primera sesión y en segunda posición en la tanda de la tarde, a apenas una décima de una Mercedes que llegaba con el cartel de favorita. Es cierto que, en cierto modo, el hecho de que la FIA haya limitado la energía disponible ayuda, pero, por otro lado, también representa una ...Sigue leyendo

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Aston Martin resta culpas a Honda en el eterno problema del coche

Aston Martin resta culpas a Honda en el eterno problema del coche

Más allá de lo básico (la falta de potencia), hay un aspecto que se ha señalado una y otra vez desde hace meses al hablar del coche de Aston Martin y de su motor Honda: la manejabilidad. Los pilotos lo han señalado como un quebradero de cabeza continuo, y el fabricante nipón ha admitido que es el aspecto a clave a mejorar. Así lo reconoció Honda en el previo del GP de Italia, que se ...Sigue leyendo

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Audi llega a Monza con una novedad que llevaba esperando seis meses: ¿qué cambia?

Audi llega a Monza con una novedad que llevaba esperando seis meses: ¿qué cambia?

Hay actualizaciones que surgen de la necesidad de adaptarse a la evolución a lo largo de la temporada y otras que requieren una planificación mucho más prolongada. Lo que Audi llevará a la pista este próximo fin de semana en Monza pertenece a la segunda categoría: el R26 contará con una nueva configuración de relaciones de cambio, una solución que se decidió hace prácticamente seis ...Sigue leyendo

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Exclusiva: Vasseur explica cómo animó a Ferrari a asumir más riesgos en F1

Exclusiva: Vasseur explica cómo animó a Ferrari a asumir más riesgos en F1

Cuando Ferrari salió a la pista con motivo del inicio oficial de los test de pretemporada en Bahrein, el coche de la Scuderia para 2026 llamó la atención de inmediato. El SF-26 presentaba una intrigante aleta detrás del tubo de escape el primer día, conocida internamente como FTM, y al día siguiente estrenó un alerón trasero aún más llamativo que giraba 180 grados entre el modo de ...Sigue leyendo

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Las cifras detrás de un "muy alucinado" Norris con el desarrollo de McLaren

Las cifras detrás de un "muy alucinado" Norris con el desarrollo de McLaren

Si bien Lando Norris pensó que su sueño de ganar el título de F1 se había desvanecido en Zandvoort el año pasado, este año logró llevarse la victoria en la última edición del Gran Premio de los Países Bajos. Aún más importante que recuperarse del abandono del año pasado es el hecho de que Norris tiene ahora el impulso firmemente de su lado. Su victoria en Zandvoort, tras un ...Sigue leyendo

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Verstappen explica por qué hay menos diferencias entre compañeros en 2026; Stella discrepa

Verstappen explica por qué hay menos diferencias entre compañeros en 2026; Stella discrepa

Max Verstappen, de Red Bull, cree que las reducidas diferencias entre compañeros de equipo en 2026 se deben en parte a que esta generación de coches es más fácil de pilotar al límite, una opinión con la que discrepa el jefe de McLaren, Andrea Stella. En Zandvoort, Liam Lawson se clasificó octavo, a una décima de Verstappen, en su regreso puntual con Red Bull para sustituir al lesionado ...Sigue leyendo

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