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Durante el último Consejo Mundial del Motor, la Federación Internacional de Automovilismo aprobó el plan para reformular el reparto entre la parte térmica y la eléctrica de las actuales unidades de potencia de la Fórmula 1, con una hoja de ruta gradual que prevé intervenciones tanto en 2027 como en 2028. Una decisión necesaria, porque algunos fabricantes se habían opuesto a ...Sigue leyendo
Una de las noticias más importantes que ha animado la víspera del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 es indudablemente la penalización en la parrilla de salida que deberá cumplir Andrea Kimi Antonelli. El líder del Mundial ha alcanzado el límite de motores permitido por el reglamento de 2026 (4 ICE) y utilizará este fin de semana una unidad completamente nueva, elección que le hará salir ...Sigue leyendo
El rápido familiar con motor V6 de 3,2 litros fue en su día el coche de asistencia rápida de la Fórmula 1.
Carbono, motor atmosférico de 4 litros y detalles exclusivos para el Porsche 911 (964) de Theon.
El concesionario alemán Autohaus Schwabenhof tiene a la venta un Ferrari F80 con tan solo 50 km recorridos, por casi 7,4 millones de euros.
El precio promocional corresponde a la versión Pure, con motor de gasolina y tracción delantera, que tiene un consumo de 7 l/100 km.
El GT MkII de Cape Advanced Vehicles cuenta con un motor V8 de 4,2 litros con doble sobrealimentación que desarrolla 800 CV.
82 CV y 263 km de autonomía en un pequeño eléctrico creado por y para la ciudad, con 4 plazas y hasta 360 litros de maletero.
Dacia participa este año por segunda vez en el Rally Dakar, con el Sandrider. El prototipo se ha desarrollado desde cero, y debutó en 2024 en el Rally de Marruecos. En su primera participación en Arabia Saudí en 2025, el coche ganó una etapa. En la clasificación final, Nasser Al-Attiyah ocupó el cuarto lugar. El Sandrider está propulsado por un motor V6 de 3,0 litros con dos ...Sigue leyendo