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Pocos temas en el paddock de la Fórmula 1 han generado tanto debate político durante la primera mitad de la temporada 2026 como el ADUO, las Additional Development and Upgrade Opportunities. El sistema se introdujo como una red de seguridad para un fabricante de motores que se quedara atrás, en parte como respuesta a la situación de Honda bajo el reglamento anterior, pero en la práctica ...Sigue leyendo
Mientras buena parte del paddock lleva meses centrando el debate en los problemas del reglamento de 2026 —la gestión de la energía, los adelantamientos o el comportamiento de los nuevos monoplazas—, Lando Norris ha ido un paso más allá. El campeón del mundo no solo cuestiona el resultado de las normas actuales, sino la forma en la que se toman las decisiones dentro de la Fórmula ...Sigue leyendo
Si la Fórmula 1 consigue llevar a cabo el calendario de 2026 tal y como está previsto en este momento, la categoría reina se enfrentará a una etapa realmente intensa tras la pausa de verano. Desde el Gran Premio de Azerbaiyán, hay previstas nueve carreras en once semanas hasta la final de la temporada en Abu Dhabi. El motivo es la decisión de volver a incluir en el calendario el Gran ...Sigue leyendo
En la temporada de 2026 de la Fórmula 1 ha vuelto a aplicarse la norma según la cual cada equipo debe permitir que, en cada coche, un piloto que no haya disputado más de dos grandes premios participe dos veces en la primera sesión de entrenamientos. Esto significa que cada equipo debe dejar fuera a sus dos pilotos titulares dos veces cada uno (un total de cuatro veces) en las FP1, con una ...Sigue leyendo
En la previa del Gran Premio de Hungría, Carlos Sainz tuvo que responder con sinceridad a una serie de preguntas sobre la complicada primera mitad de temporada para el equipo Williams, la cual no ha cumplido con sus expectativas personales. Hablando con la prensa en Hungaroring, el piloto madrileño reconoció que después de la grata sorpresa de 2025, lo que menos esperaba era el paso atrás ...Sigue leyendo
George Russell sufrió un nuevo golpe en la temporada 2026 de Fórmula 1 después de que un toque con Lewis Hamilton pusiera fin a su Gran Premio de Bélgica en la primera vuelta. Sin embargo, el británico aseguró que estaba más "enfadado" por la falta de carga en la batería de su Mercedes, que le convirtió en un blanco fácil en la recta de Kemmel, que por el propio incidente con el ...Sigue leyendo
Este domingo, además de por supuesto la Final del Mundial entre España y Argentina (que ojalá acabe en la segunda estrella) que se disputa a las 21:00h, la Fórmula 1 celebra unas ahoras su décima ronda del curso 2026, el GP de Bélgica en Spa-Francorchamps A qué hora es la carrera de Bélgica F1 (Spa) en España A qué hora es la carrera del GP de Bélgica (en Spa) de F1 en ...Sigue leyendo
Los problemas de Aston Martin en la Fórmula 1 no parecen tener fin tras el desplome del equipo hasta el último puesto de la clasificación en 2026, advirtió el embajador del equipo, Pedro de la Rosa. El cambio a la nueva normativa de la F1 resultó desastroso para el equipo, que pasó de utilizar motores Mercedes de cliente a una colaboración con Honda como fabricante, y el AMR26 se vio ...Sigue leyendo
Aunque Kimi Antonelli consideró que George Russell le había empujado fuera de la pista en la curva 1 durante su lucha por el liderato de la carrera sprint del Gran Premio de Canadá, los comisarios de Fórmula 1 no consideraron necesario intervenir. Russell mantuvo la posición por el interior de la curva 1, mientras que Antonelli intentaba adelantar por el exterior. Sin embargo, el italiano ...Sigue leyendo