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La decoración que Aston Martin ha presentado junto a su socio Maaden para el GP de Mónaco 2026 de F1 de este fin de semana ha generado una total división de opiniones, pero más allá de los gustos de cada uno, lo que ha supuesto es todo un reto para la escudería en cuanto a la implantación. Mira: Fórmula 1Aston Martin revela una decoración para Mónaco... ¡que cambia de ...Sigue leyendo
Después de las tres primeras carreras bajo el nuevo reglamento de 2026, el parón de abril ofrece unas semanas de reflexión a la FIA y a la Fórmula 1. El 20 de abril, los directores de equipo se reunirán para seguir debatiendo los posibles ajustes que se han planteado en las discusiones técnicas, incluida la reunión de expertos técnicos del pasado jueves. Los posibles ajustes se refieren ...Sigue leyendo
Ganar una carrera es por supuesto la mayor recompensa de cada fin de semana de Fórmula 1, pero hay otra sesión muy importante que te facilita esa victoria dominical; la clasificación. Por ello, conseguir la pole position también es uno de los principales objetivos de los pilotos en cada gran premio, especialmente en circuitos en los es complicado adelantar. A lo largo de los más de 75 ...Sigue leyendo
No están siendo días fáciles para Aston Martin en la primera semana del test de Bahrein. Tras llegar con retraso a Barcelona y rodar sólo un día completo, el AMR26 sigue sufriendo mucho más de lo esperado, siendo uno de los coches con menos vueltas completas y, además, más lentos de la parrilla de una manera constante. El embajador de Aston Martin, Pedro de la Rosa, habló este viernes ...Sigue leyendo
La muerte de Elio de Angelis después de un accidente en Paul Ricard el 15 de mayo de 1986 demostró que, a pesar de que las normas de seguridad de los monoplazas habían mejorado mucho, poco había cambiado desde que Roger Williamson falleció en el GP de Holanda unos 13 años antes. Pero mientras la tragedia de Zandvoort fue retransmitida en directo por televisión en todo el mundo, De ...Sigue leyendo
Para Allan McNish, incondicional de Audi desde hace mucho tiempo y ganador de las 24 Horas de Le Mans, convertirse en el primer director de competición de Audi en la Fórmula 1 se siente como la progresión natural de su ilustre carrera a ambos lados del muro de boxes. Después de ascender como piloto por la escalera de monoplazas del Reino Unido a finales de los 80 y principios de los 90, el ...Sigue leyendo
Decían que Melbourne sería un bautismo de fuego para la nueva generación de monoplazas de Fórmula 1 de 2026 —ellos, por supuesto, siendo los equipos encargados de hacerlos funcionar. Y no se equivocaban. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Una de las mayores incógnitas antes de la apertura de la ...Sigue leyendo
Gabriel Bortoleto ha estado en Brasil durante las vacaciones de la Fórmula 1, pudiendo participar en un evento de presentación de un nuevo sabor de KitKat en São Paulo. Allí asistió la edición brasileña de Motorsport.com, que pudo mantener una entrevista en exclusiva con el piloto. La experiencia europea y los retos En la Fórmula 1, conocer de antemano los circuitos es una ventaja ...Sigue leyendo
Las grandes hazañas nunca prescriben. Por eso, muchos años después de la increíble victoria de Juan Manuel Fangio en el Gran Premio de Alemania de 1957, siempre se está a tiempo para conocer detalles sobre esa jornada y poner en contexto la gesta del argentino. El habilidoso piloto llegó a Europa con la intención de "ganar alguna carrera", como lo confesó a finales de la década ...Sigue leyendo