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La razón por la que Norris ha pasado mucho más tiempo en el simulador este invierno

La razón por la que Norris ha pasado mucho más tiempo en el simulador este invierno

La pausa invernal de la Fórmula 1 no solo es corta para los ingenieros. Los pilotos también se enfrentan a una preparación intensiva, sobre todo de cara a esta nueva temporada, ya que los amplios cambios que se han llevado a cabo en los coches de 2026 requieren atención: tanto la aerodinámica activa como la gestión de la energía aumentan la carga de trabajo. Si bien la preparación ...Sigue leyendo

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Parrilla del GP de Bahrein de F1 en Malasia con las sanciones en Sepang

Parrilla del GP de Bahrein de F1 en Malasia con las sanciones en Sepang

La primera clasificación en el Circuito Internacional de Sepang desde 2017 ha dejado la parrilla de salida para el llamado Gran Premio de Bahrein en Malasia de F1 2026, que se disputará este domingo. Y la intensa Q3 ha dejado ya del todo formadas las filas y posiciones de inicio para la carrera, que aquí podrás repasar. Apunta: Fórmula 1A qué hora es la carrera de F1 del GP de ...Sigue leyendo

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Aston Martin pasa página de Bakú: confían en un cambio de tendencia en Sepang y Singapur

Aston Martin pasa página de Bakú: confían en un cambio de tendencia en Sepang y Singapur

Mike Krack, director en pista de Aston Martin en la Fórmula 1, salió decepcionado del GP de Azerbaiyán, al igual que todo el equipo, después de ver cómo sus dos coches abandonaban antes de la mitad de la carrera. Sin embargo, la escudería de Silverstone ya deja atrás la prueba de Bakú y mira hacia las próximas carreras, que tendrán lugar en Sepang y Singapur, dos circuitos que ...Sigue leyendo

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Antonelli lidera también una FP3 en Madring con dos accidentes y banderas rojas

Antonelli lidera también una FP3 en Madring con dos accidentes y banderas rojas

Madrid.- El favorito al título Andrea Kimi Antonelli lideró (como la FP2) también la tercera y última sesión de entrenamientos libres del GP de España de F1 2026, disputada tres horas y media antes de la clasificación. Lo hizo por 0.166s sobre Charles Leclerc, después de haber sido el de Ferrari el más rápido tanto antes de la bandera a cuadros como al principio de la reanudación. Oscar ...Sigue leyendo

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Hamilton, tajante con Leclerc: "Yo estaba delante; no había ningún 'nosotros' en esa curva"

Hamilton, tajante con Leclerc: "Yo estaba delante; no había ningún 'nosotros' en esa curva"

El Gran Premio de casa de Ferrari se convirtió en una de las citas más difíciles de la temporada para la Scuderia y sus pilotos. Al término de la carrera, Lewis Hamilton terminó en sexta posición, mientras que Charles Leclerc se vio obligado a abandonar al final de la primera vuelta después de una salida de pista en la Parabólica. Pese a que ambos apenas recorrieron unos pocos ...Sigue leyendo

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McLaren intenta comprender el ritmo de mejoras de Ferrari: "Tenemos que entenderlo"

McLaren intenta comprender el ritmo de mejoras de Ferrari: "Tenemos que entenderlo"

McLaren asegura que la enorme cantidad de mejoras que Ferrari ha introducido en su coche de Fórmula 1 durante la primera mitad de la temporada 2026 es una "inspiración", mientras el equipo de Woking busca seguir llevando sus propias actualizaciones a pista. El inicio de una nueva era reglamentaria desencadenó una enorme guerra de desarrollo durante la primera mitad de la campaña 2026, con ...Sigue leyendo

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El Williams de Sainz también falló en test de Pirelli F1 en Silverstone

El Williams de Sainz también falló en test de Pirelli F1 en Silverstone

Este martes se celebró en Silverstone la primera jornada de test de Pirelli para la definición final de la estructura de los neumáticos slick para la próxima temporada, de cara a la congelación de las especificaciones que está fijada por el reglamento para el 1 de septiembre. Los pilotos que salieron a pista fueron George Russell con el Mercedes W17 y Carlos Sainz con el Williams FW48. El ...Sigue leyendo

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Red Bull asume la culpa del accidente de Verstappen en la clasificación de Austria

Red Bull asume la culpa del accidente de Verstappen en la clasificación de Austria

Durante la Q3 de la clasificación del GP de Austria de F1, Max Verstappen perdió el control de su RB22 en la curva 9 del Red Bull Ring después de, según su propio relato, haber sufrido ya un latigazo importante tres curvas antes. Al hablar con los medios después de la clasificación, al neerlandés le costó explicar él mismo el momento, especialmente porque esos problemas de equilibrio ...Sigue leyendo

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