diagrama de cadena de tiempo motor mercedes 4.2

Mitsubishi Outlander 220 DI-D Motion, ¿nuevo al 100%?

Mitsubishi Outlander 220 DI-D Motion, ¿nuevo al 100%?

Tengo gratos recuerdos del Mitsubishi Outlander. Probé la primera generación allá por 2005. Es más, recuerdo que había una versión de gasolina turbo con un motor que era similar al de los excitantes Evo (al menos, el bloque). Los años pasan y ahora me doy cuenta que la segunda generación del Outland...

Publicado el 08/01/2013 18:00

Diferencias de hasta el 146% en el precio de la ITV de un turismo segun la comunid»

Diferencias de hasta el 146% en el precio de la ITV de un turismo segun la comunid»

Segun un estudio comparativo realizado por FACUA sobre las tarifas de la Inspeccion Tecnica de Vehiculos (ITV) en las diecisiete comunidades autonomas, los importes pueden alcanzar una diferencia de hasta el 146% en turismos de motor diesel y 247% en motocicletas y ciclomotores.El ultimo estudio anu...

Publicado el 24/10/2012 01:47

El Mitsubishi ASX, con 10 años de garantia (en Francia)

El Mitsubishi ASX, con 10 años de garantia (en Francia)

Desde hace unos meses Mitsubishi ofrece la posibilidad de añadir en los ASX con el motor diésel de 150 CV una ampliación de garantía hasta los 10 años, convirtiéndola en la mayor de cuantas se ofrecen en un vehículo convencional.Lo mejor de esta opción es que para el cliente no supondrá un elevado d...

Publicado el 26/05/2012 00:45

Nuevos Audi A8 Hybrid y A8 4.0 TFSI

Nuevos Audi A8 Hybrid y A8 4.0 TFSI

Ya está aquí el nuevo Audi A8 Hybrid. La versión más eficiente de la famosa berlina de la marca de los aros consigue los consumos más bajos de su segmento, con unos reducidos 6,3 litros a los 100 km. Logra este registro (según las cifras oficiales) gracias al uso de un motor 2.0 TFSI de 211 CV y 350...

Publicado el 24/05/2012 19:09

Audi S7 Sportback 2012: desde 80.000 euros

Audi S7 Sportback 2012: desde 80.000 euros

Numerosas son las virtudes del Audi S7 Sportback 2012. La primera de ellas, su motor V8 biturbo 4.0 TFSI de 420 CV, asociado de serie a una caja S tronic de 7 velocidades y al sistema de tracción integral permanente quattro (el diferencial deportivo es opcional). Esta mecánica acelera de 0 a 100 km/...

Publicado el 20/04/2012 02:52

Ford Fiesta ST 2012

Ford Fiesta ST 2012

Lo vimos en el Salon de Frankfurt como concept car y ahora… llega al Salon del Automovil de Ginebra la version definitiva del Fiesta ST 2012. El vehiculo, a punto para la produccion, guarda la misma apariencia que el prototipo. Presenta una imagen realmente deportiva que va acorde con su motor: un E...

Publicado el 07/03/2012 03:53

España: Llegan los BMW X5 y X6 "M50d"

España: Llegan los BMW X5 y X6

Las dos versiones más explosivas con motor diésel de la gama "X" de BMW ya tienen precio para el mercado español. Estoy hablando de los X5 y X6 en las criticadas variantes M50d y que pese a su denominación no tienen bajo el capó un bloque de cinco litros sino uno de tres con tres turbos.Con nada men...

Publicado el 04/03/2012 02:03

Lamborghini Aventador y Ferrari 599 GTO: sonidos salvajes

Lamborghini Aventador y Ferrari 599 GTO: sonidos salvajes

El espectacular Lamborghini Aventador no solo es el coche que se ha regalado Cristiano Ronaldo, sino un deportivo llamativo y eficaz como pocos. Su motor V12 de 6,6 litros ofrece 700 CV de potencia y logra que pase de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y no para de "gritar" hasta alcanzar los 350 km/...

Publicado el 20/02/2012 18:36

Prueba: Lexus CT200h Drive (1/2)

Prueba: Lexus CT200h Drive (1/2)

La llegada de Lexus al segmento de los hatchback compactos ha supuesto que la firma haya incrementado sus ventas en Europa de forma notable. El CT200h, que es el objeto de nuestra última prueba, tiene la particularidad de comercializarse sólo con un conjunto híbrido que combina un motor térmico con ...

Publicado el 21/12/2011 19:33

Coches de segunda mano: el 50% va a talleres independientes

Coches de segunda mano: el 50% va a talleres independientes

Según los datos extraídos de la quinta edición del "Libro Blanco del VO", elaborado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) entre más de 700 compradores y potenciales compradores de usados, la mitad de los usuarios de coches usados realiza las revisiones rutinarias en ...

Publicado el 18/10/2011 13:16

Primera video-prueba del Ferrari 458 Spider

Primera video-prueba del Ferrari 458 Spider

El 458 Spider marca todo un hito en la historia de los descapotables de motor V8 central de Ferrari, al contar con un techo rígido escamoteable que le da mucha más versatilidad respecto a uno de lona. Pero, ¿realmente conserva todo el carácter que los cavallinos descapotados de los últimos años? Par...

Publicado el 14/10/2011 16:29

Mazda presenta el Demio con motor SkyActiv-G 1.3

Mazda presenta el Demio con motor SkyActiv-G 1.3

Mazda sigue ampliando la nueva familia de motores SkyActiv con la introducción del 1.3i de gasolina, que irá a parar por ahora al Demio japonés (nuestro Mazda2). Es mucho más eficiente que el anterior pero además mejora las prestaciones y es más agradable en el día a día gracias al mayor par disponi...

Publicado el 21/05/2011 11:49

BMW Z4 sDrive28i, TwinPower Turbo y cuatro cilindros

BMW Z4 sDrive28i, TwinPower Turbo y cuatro cilindros

A principios de este año ya se habló de la posibilidad de que en BMW estuviesen plateándose el uso de motores de cuatro cilindros en el BMW Z4 y no hemos tardado mucho en confirmar estos rumores, puesto que la marca bávara llevará al Salón de Nueva York una nueva variante de su roadster con motor de...

Publicado el 20/04/2011 19:55

Pre-Salon de Ginebra: Jaguar XKR-S

Pre-Salon de Ginebra: Jaguar XKR-S

Y otro rumor que queda confirmado. A días contados de que el Salón de Ginebra abra sus puertas, Jaguar ha descubierto una versión más potente del XKR. Nada dice sobre los cambios realizados a su sobrealimentado motor 5.0 V8, pero el gato de Coventry indica que su nueva creación, bautizada con el nom...

Publicado el 23/02/2011 19:28

Range_e híbrido

Range_e híbrido

Land Rover ha confirmado la presentación del Range_e híbrido en el próximo Salón de Ginebra. El prototipo se basa en el Range Rover Sport con motor Diesel 3.0 TDV6. Se anuncia un nivel de emisiones de C02 de tan sólo 89 g/km. Esta versión de tintes ecológicos compartirá protagonismo con toda la gama...

Publicado el 17/02/2011 14:29

Nuevo Ferrari FF

Nuevo Ferrari FF

El FF es la nueva joya creada en la fábrica de sueños de Maranello. Ferrari presentará su nueva criatura en la edición 2011 del Salón del Automóvil de Ginebra. Sirva como adelanto, sus principales líneas maestras: interior para cuatro ocupantes, tracción a las cuatro ruedas y un motor V12 de 660 CV.

Publicado el 21/01/2011 16:35

BMW X1 M Sport Package, a la vista de forma no oficial

BMW X1 M Sport Package, a la vista de forma no oficial

El otro día vimos el nuevo BMW X1 xDrive28i caracterizado con un motor de cuatro cilindros gasolina y tecnología TwinScroll. Junto a él se nos anunció la llegada de un paquete M Sport cuya comercialización arrancaría en el mes de abril junto a la de este nuevo X1.Estas son las fotografías que atesti...

Publicado el 21/01/2011 16:35

Toyota empieza a descubrir el RAV4 electrico

Toyota empieza a descubrir el RAV4 electrico

Toyota pone las carrocerías y el dinero; Tesla, la batería de iones de litio, la electrónica, el motor eléctrico, la transmisión y el software. Y nosotros... las ganas. El RAV4 EV será una de las novedades importantes que podremos observar dentro de poco más de una semana en el Salón del Automóvil d...

Publicado el 11/11/2010 10:12

Dodge Avenger 2011, sustanciales mejoras en su habitaculo

Dodge Avenger 2011, sustanciales mejoras en su habitaculo

Chrysler LLC sigue inmersa en la renovación de los interiores de la mayor parte de sus modelos. El siguiente de la lista es el Dodge Avenger, que recibe una necesaria mejora en el habitáculo, acompañada de la introducción del nuevo motor 3.6 V6 Pentastar y de ligeros cambios en el exterior.En genera...

Publicado el 29/10/2010 15:32

Ganvam: fuerte caída en las ventas en 2011

Ganvam: fuerte caída en las ventas en 2011

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) prevé que las ventas de turismos retrocedan hasta las 850.000 unidades en 2011 ‘si el Gobierno no incluye dentro de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) del próximo año un programa de ayudas directas a la compra’. Este retroce...

Publicado el 22/10/2010 14:37

Dodge Charger

Dodge Charger

Chrysler acaba de presentar… la nueva generacion del Dodge Charger. Presenta ligeros cambios en la parte frontal y una nueva zaga con grupos opticos formados por 164 LEDs. Mantiene su imponente presencia gracias a su musculosa carroceria.Habra dos versiones en el mercado americano, una con motor 3.6...

Publicado el 07/10/2010 12:33

Mazda6 2014: Presentación oficial.

La aventura de los sedanes familiares de Mazda empieza a cobrar importancia en 1976 con el 626, que desde su concepción siempre se distinguió del resto de sus rivales por ofrecer una imágen juvenil, respetables niveles de calidad y sobre todo, un manejo suculento.

Bajo el concepto SKYACTIV también viene de la mano el diseño llamado Kodo, que significa “alma en movimiento”. Inspirado en el auto conceptual que se presentó en el Autoshow de Tokio de 2011 llamado Takeri Concept. Llama mucho la atención la armonía que existe en todos los trazos, como la integración de el grupo óptico con la parrilla y la fascia. La caída baja del techo y las salpicaderas ensachadas, le dan un toque de deportividad y elegancia. En realidad, las diferencias entre el modelo de producción y el concpeto son pocas, de ahí que sea un vehículo que llame la atención entre la gente que lo ve pasar por las calles. La opción de los enormes rines de 19 pulgadas complementan muy bien la imagen. Por dentro destaca la ergonomía, la disposición de todos los mandos, el completo nivel de equipamiento, pero sobre todo, la calidad de acabados y ensambles. Más que un auto japonés, parece un coche de lujo europeo, pues los plásticos suaves, las costuras y los materiales empleados, lo ponen ligeramente arriba de lo que podría ver en sus rivales. En donde llegamos a batallar un poco fue al interactuar con nuestros dispositivos móviles, pues tardaba mucho tiempo en reconocer la conexión, aunque una vez cumplido el trámite, el sistema de audio Bose dejaba escapar notas musicales sensacionales. La plataforma es completamente nueva, con una rigidez estructural superior al modelo que reemplaza, con un esquema de suspensión de compleja arquitectura, complementado con una dirección eléctrica muy bien calibrada. Hasta aquí todo marcha de maravilla. Ahora pasemos al corazón, que es lo que le da vida a este atractivo sedán familiar. Se ofrecerá con motores de cuatro cilindros de gasolina y diesel. Este último sólo estará disponible en Europa, mientras que para México, el único combo es un cuatro en línea aspirado, con 2.5 litros de desplazamiento, asociado a una transmisión automática de seis velocidades con control secuencial.

Si hay algo que aplaudir de este vehículo es el bastidor y los ajustes de suspensión, frenos, transmisión y dirección. El motor de 2.5 litros desarrolla 185 caballos de fuerza y 182 libras-pie de torque, suficientes para moverlo con agilidad y competir con sus rivales con motores similares. Lo destacable del motor SkyActive de Mazda es la elevada relación de compression (13:1), cuando generalmente una de 10:1 es considerada una buena referencia.Dentro de la oferta de transmisiones está una manual (que no llegará a México) y una automática de seis cambios. Esta última cuenta, además del tradicional convertidor de par, incorpora un embrague que permite efectuar los cambios de velocidad con mayor rapidez. La conducción tiene ese toque divertido característico de los Mazda, con una muy buena retroalimentación de lo que pasa en el asfalto y una respuesta destacable del motor, especialmente cuando el tacómetro está en la parte media-alta, que es ahí justo cuando cobra vida. La transmisión está muy bien programada para aprovechar las curvas de potencia y torque, efectuando los cambios de velocidad con rapidez. Mazda asegura que es tan ágil como una de doble clutch, aunque honestamente una DSG de Volkswagen resulta mucho más rápida. El comportamiento dinámico, no tiene queja, muestra un aplomo al camino digno de autos más caros, los frenos trabajan correctamente, y al llegar al límite de sus capacidades se muestra neutral, siempre bajo la tutela de las asistencias electrónicas como los controles de tracción y de estabilidad. Una de sus mejores cartas es el bajo consumo, con un promedio oficial de 15.8 km/l, habrá que esperar a la prueba en condiciones de clima, gasolina y altura de México.

Mazda no ha dado a conocer si en un futuro ofrecerá un motor V6, muy buscado en la gama alta, en donde rivales como el Accord y Passat sí ofrecen este tipo de mencánicas con casi 300 caballos de fuerza. Aunque, de acuerdo con la filosofía SKYACTIV honestamente vemos lejana esta posibildad. A México llegará los primeros días de marzo, con un rango estimado de precios de entre 300 a 400 mil pesos.

Publicado el 08/01/2013 03:15

GP de Corea – Descontento total para Sauber

La falta de pista seca ayer viernes y el poco tiempo en seco este sábado coreano, ha dejado mal posicionados a los pilotos del Sauber Motorsport, quienes no lograron llegar a la Q3 a pesar del optimismo que se vivía en el equipo cuando terminó la Q1. A la hora buena, los ajustes no funcionaron tanto para Pérez como para Kobayashi, quienes tendrán una larga carrera mañana en la que esperan ascender posiciones en base a una estrategia severa, como han declarado luego de la calificación.

 

La pista de Yeongam ha demostrado ser muy ruda con los neumáticos, que en esta ocasión son los suaves y los super suaves. La falta de uso de la pista exige mucho de los compuestos que acaban por desgastarse muy rápidamente, y será mucho más complicado para el hombre que mejor jugo le ha sacado durante toda la temporada para poder lograr otra carrera como la que hizo la semana pasada en Suzuka. Pérez tendrá que apostar a algo más que ser conservador con sus neumáticos y deberá arriesgar mucho más para poder ascender posiciones.

 

El tapatío comentó que nunca se sintió a gusto con el setup del auto, el cual incluso en varias ocasiones tuvo que bloquear llantas para no salirse de pista en la calificación. La falta de velocidad también sigue siendo otro problema por la enorme recta que tiene el trazo coreano. Mañana será una carrera muy larga para el equipo suizo.

 

En el poco tiempo que pudieron probar las llantas slicks, se prevé que éstas duren alrededor de 15-18 vueltas las suaves, y menos de 10 las super suaves. La carrera será a 55 giros, con lo que se espera que haya hasta cuatro paradas de pits.

 

El ganador de la pole ha sido por fin otro piloto que no sea de Red Bull. Lewis Hamilton se quedó con la primera plaza de partida para mañana aunque la estrategia del equipo de Vettel es pensando en la carrera. Justamente el alemán partirá detrás del inglés de McLaren. Tercero es el coequipero de Hamilton, Jenson Button, quien sigue mostrando un gran nivel en estas últimas carreras.

 

Los Ferrari están quinto y sextos, con Massa delante de Alonso por apenas cuarta ocasión en la temporada. Cuarto partirá Mark Webber. El Gran Premio de Corea se realizará a la 1 de la mañana de este domingo.

Publicado el 15/09/2011 12:15

Lexus Hybrid Drive: la energía eléctrica, motor de la hibridación

©Lexus

©Lexus

Las mejoras en el sistema eléctrico del sistema Lexus Hybrid Drive le dan más protagonismo en el conjunto propulsor.

Publicado el 29/11/2010 02:32

Honda confirma que la camioneta Ridgeline seguirá comercializándose

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A diferencia de lo que sabíamos con anterioridad, según The Detroit News la camioneta pickup Honda Ridgeline seguirá viviendo por un tiempo más. Según un ejecutivo de Honda, los rumores que señalaban que el Ridgeline seria descontinuado son exagerados, ya que este modelo cumple con un rol fundamental en la actual gama de modelos de la compañía.

Lo anterior se confirma a pesar de las bajas ventas del Honda Ridgeline, del cual solo se han comercializado 6,500 unidades durante los primeros meses del presente año, contra las 12,700 del mismo periodo del año pasado. Algunos argumentan que la baja se debe al retraso en la producción producto de los problemas de abastecimiento provocados por el terremoto en Japón.

¿Qué te parece el Honda Ridgeline?

Fuente: The Detroit News

 

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Publicado el 06/09/2011 18:15

Honda confirma que la camioneta Ridgeline seguirá comercializándose

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A diferencia de lo que sabíamos con anterioridad, según The Detroit News la camioneta pickup Honda Ridgeline seguirá viviendo por un tiempo más. Según un ejecutivo de Honda, los rumores que señalaban que el Ridgeline seria descontinuado son exagerados, ya que este modelo cumple con un rol fundamental en la actual gama de modelos de la compañía.

Lo anterior se confirma a pesar de las bajas ventas del Honda Ridgeline, del cual solo se han comercializado 6,500 unidades durante los primeros meses del presente año, contra las 12,700 del mismo periodo del año pasado. Algunos argumentan que la baja se debe al retraso en la producción producto de los problemas de abastecimiento provocados por el terremoto en Japón.

¿Qué te parece el Honda Ridgeline?

Fuente: The Detroit News

 

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Publicado el 06/09/2011 17:15

EcoBoost: ¿Estás listo para un Ford Mustang con motor turbo?

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Mustang 5.0


Recientemente Ford estrenó al Mustang 5.0 y al Mustang V6 con nuevas y potentes motorizaciones para enfrentar al nuevo Chevrolet Camaro. Ahora quizás muy pronto veamos otras actualizaciones mecánicas en el Mustang, las cuales incluirían nuevos trenes motrices. ¿Qué nuevos trenes motrices podría estrenar el Mustang? ¡El flamante y eficiente motor de baja cilindrada alimentado por turbos EcoBoost!

Todo indica que la próxima actualización del Ford Mustang incluirá motorizaciones EcoBoost en versiones de cuatro cilindros y V6, este ultimo utilizado por el Taurus SHO.

Ahora la pregunta del millón: ¿Qué pasará con los Mustang V8 si llega un EcoBoost V6 con más de 400 caballos? ¿Estan listos los fanáticos para olvidarse de un V8 a favor de un V6 biturbo?


Fuente: Straightline
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Publicado el 29/09/2010 23:15

Lamborghini dice no a los turbo... por el momento

Hace algunos días despertó el rumor sobre el tipo de motores que podría utilizar Lamborghni para darle vida al sucesor del Gallardo tomando en cuenta que Audi utilizaría un V8 biturbo originario del S6 para el próximo R8.

Tomando en cuenta que actualmente ambos modelos comparten el mismo corazón, la idea de que Lamborghini pudiera montar el mismo biturbo debajo del cofre del próximo Gallardo comenzó a tomar tal fuerza que Stephan Winkelmann, jefe de la firma de Sant´Agata, tuvo que salir a desmentir los rumores.

De acuerdo a Winkelmann, la casa italiana Lamborghini no tiene pensado montar ningún tipo de motor turbo por lo menos en lo que resta de la década o hasta que las normas antiemisiones le obliguen a hacerlo.

Lo anterior sin duda dejará tranquilos a los puristas aficionados quienes saben reconocer el valor de un motor normalmente aspirado, pero lo que es seguro es que tal vez ésta sea la última vez que se vean este tipo de motores que día con día se encuentran más cerca de desaparecer.


Publicado el 01/01/2012 20:15

Vídeo: así suena el Ferrari LaFerrari

Vídeo: así suena el Ferrari LaFerrari

El Ferrari LaFerrari, el modelo presentado en el Salón de Ginebra 2013, es el último modelo de Maranello y el primero en incorporar un motor eléctrico. Los puristas pensaban que este modelo tan especial de la marca (del que solo se fabricarán 499 unidades) alteraría uno de los detalles más important...

Publicado el 22/07/2013 14:46

Bluebird DC50 SportsCars y GTL: supervelocidad eléctrica

Bluebird DC50 SportsCars y GTL: supervelocidad eléctrica

El Bluebird DC50 Sports Car y el Bluebird GTL Formula E serán presentados el 28 de septiembre en el Salón del Vehículo Sostenible (Sustainable MotorExpo), uno de los mayores eventos relacionados con los vehículos eléctricos y sostenibles se celebrará a finales de septiembre en el National Motor Muse...

Publicado el 10/07/2013 11:00

Las ventas de coches usados suben un 6% hasta marzo

Las ventas de coches usados suben un 6% hasta marzo

Las ventas de vehiculos de ocasion subieron un 6% en el primer trimestre, hasta las 413.550 unidades, lo que situo la relacion de ventas VO/VN en valores de 2,3 a 1, segun datos del Instituto de Estudios de Automocion (IEA) para la Asociacion Nacional de Vendedores de Vehiculos a Motor (GANVAM), que...

Publicado el 06/04/2013 01:44

SsangYong Rodius

SsangYong Rodius

La segunda generación del SsangYong Rodius estará disponible a lo largo de 2013. Reemplazará al modelo que llegó al mercado en 2005 y fue ligeramente actualizado en 2008 (más información).Se podrá elegir entre un motor Diesel de 2,0 litros y otro de gasolina de 3,2 litros. SsangYong no ha desvelado ...

Publicado el 01/02/2013 14:06

Nissan Juke-R

Nissan Juke-R

El Nissan Juke-R empezó siendo un proyecto desarrollado por Nissan Europa sin fines comerciales. Finalmente pasará a ser un modelo de producción del que Nissan fabricará una serie limitada —se estiman unas 20 unidades—. Por ahora no ha dicho su precio. Inicialmente el Juke-R tenía el motor del depor...

Publicado el 05/11/2012 13:15

Lexus LF-CC concept

Lexus LF-CC concept

El Lexus LF-CC concept es un prototipo híbrido de tracción trasera. Adelanta el diseño de un cupé de tamaño similar al IS (4,58 metros) que llegará al mercado en un futuro próximo. Tiene un sistema de propulsión híbrido («Lexus Hybrid Drive») con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros...

Publicado el 17/09/2012 13:50

Llega el nuevo Ford B-MAX Ecoboost Edition

Llega el nuevo Ford B-MAX Ecoboost Edition

El Ford B-MAX llegará en breve a los concesionarios, y lo hace con una edición limitada de lanzamiento, además de las otras 12 versiones que conforman la gama. Para los primeros clientes se ha preparado la versión Ford B-MAX EcoBoost Edition con un motor de 120 CV y un precio de 14.950 euros. Desarr...

Publicado el 06/08/2012 15:06

Opel Astra OPC 2012: el más potente de la historia

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La familia OPC contará desde septiembre con un nuevo miembro: el Opel Astra OPC 2012. Sigue manteniendo el mismo motor de cuatro cilindros de la anterior generación, pero esta vez potenciado hasta los 280 CV (40 CV más) y con un par máximo de 400 Nm (un 25% más). Con semejantes cifras, el Astra OPC ...

Publicado el 21/06/2012 16:38

Así será el nuevo Audi A3

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Aunque AUTOBILD.ES ya te ha informado anteriormente de cómo será el Audi A3 2012, hoy te ofrecemos más detalles del nuevo modelo alemán que llegará próximamente. Los primeros propietarios del nuevo A3 podrán elegir, a partir del mes de septiembre, entre tres opciones de motor. Dos gasolina (1.4 y 1....

Publicado el 05/05/2012 19:25

BMW M: la nueva categoría de la marca de Múnich

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BMW acaba de anunciar que va a lanzar una nueva categoría dentro de su gama, la BMW M, que llevará en sus genes (incluido el motor) la deportividad del ya existente paquete M. Esta nueva clase se situaría entre los modelos "normales" y las versiones con paquete M y ofrecerá mecánicas exclusivas que ...

Publicado el 12/01/2012 16:15

Precios del nuevo Mini Roadster

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El nuevo Mini se llama Mini Roadster y saldrá al mercado español a partir del 25 de febrero de 2012, fecha en la que se presentan cuatro motores, tres de gasolina y uno diésel. El acceso a la gama será un propulsor de 122 CV. A continuación, el Cooper SD contará con un motor de 143 CV, al que le sig...

Publicado el 09/12/2011 17:42

El sofá más rápido del mundo

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El sofá más rápido del mundo está construido por la empresa de tunning Evolution Motorsports. Equipado con el motor de una motocicleta, el sofá ha alcanzado los 163 km/h, un nuevo récord mundial en el Libro Guinness. En este vídeo puedes ver el logro conseguido en el aeropuerto de Camden (Sydney).

Publicado el 06/10/2011 14:29

Calendario WRC 2012

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El Consejo Mundial de Deportes del Motor FIA… ha publicado el calendario WRC para 2012. Contara con 13 pruebas puntuables, la primera de ellas, el mitico Rallye de Monte Carlo en enero, y la ultima, el Rallye de España a principios de noviembre. En septiembre se disputara el Rallye de Gran Bretaña, ...

Publicado el 24/09/2011 00:28

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Hace meses que no hablamos de los incendios de los Ferrari, un tema que se volvió tan recurrente en las webs de motor que nos ha llevado hasta el hartazgo. El tema parecía zanjado después de que en el mes de septiembre se hiciera público un informe de Ferrari que recogía que la culpa de los incendio...

Publicado el 03/05/2011 10:43

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Para cualquier amante de los automóviles es difícil no entusiasmarse con la llegada de un nuevo Lamborghini. Y no uno cualquiera sino el más potente, de serie, de la historia de la marca italiana. Ya os hemos hablado largo y tendido del Lamborghini Aventador LP700-4 su motor V12 de 700 CV y de su te...

Publicado el 03/03/2011 23:50

Nuevos motores 1.6 dCi y 0.9 TCe en Renault

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Renault está preparando una ofensiva de downsizing para sus nuevos motores. Tras los 1.2 TCe, 1.4 TCe y 2.0 TCe, el próximo paso será incorporar un motor de acceso de pequeña cilindrada también turboalimentado, intentando mantener prestaciones y potencia con respecto a motores de cilindradas superio...

Publicado el 03/11/2010 11:24

Volkswagen E-Bugster, se estrena en Asia

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El Volkswagen E-Bugster se acaba de presentar en el Salón de Pekín como un concepto en el que Volkswagen se combina a la perfección la deportividad del Beetle con la propulsión eléctrica del motor (pesa solamente 80 kg) que incorpora. El E-Bugster es un Beetle-Speedster biplaza de 85 kW de potencia ...

Publicado el 23/04/2012 19:17

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La marca Chevrolet ha confirmado la llegada del Camaro ZL1, un deportivo cuyas siglas anuncian que se trata de algo "gordo". Este nuevo Chevrolet Camaro (precios Chevrolet Camaro) contará con un poderoso motor 6.2 V8 sobrealimentado que entrega una potencia de 580 CV y una cifra de par de 754 Nm. El...

Publicado el 30/09/2011 16:00

Nuevos Peugeot 3008 y 5008 e-HDI

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La tecnología e-HDI microhíbrida con sistema 'Stop & Start' de parada y arranque automático del motor pasa a estar disponible en los Peugeot 3008 y 5008. La motorización que se beneficia de este sistema es la 1.6 HDI de 112 CV, la cual mejora su eficiencia en torno a un 15 por ciento.

Publicado el 16/08/2011 20:24

Vendedores preven la perdida de 500 concesionarios y 5.000 empleos

Vendedores preven la perdida de 500 concesionarios y 5.000 empleos

La Asociacion Nacional de… Vendedores de Vehiculos a Motor (Ganvam) advierte de la perdida de medio millar de concesionarios y de unos 5.000 empleos en el sector de la distribucion por la caida en la venta de coches prevista este año, que no alcanzara las 900.000 unidades.Se sumaran asi a las 2.000 ...

Publicado el 17/03/2011 14:38

Precios BMW Serie 1 Cabrio

Precios BMW Serie 1 Cabrio

BMW ha puesto precio a la… nueva version descapotable del Serie 1. El vehiculo con techo de lona tiene un precio base de 33.250 € y equipa un motor de gasolina de 143 CV. Si la opcion elegida es un propulsor diesel, el dinero que hay que desembolsar alcanza los 34.800 €.Precios:BMW 118i Cabrio 143 C...

Publicado el 14/03/2011 17:42

Nuevas imagenes del MINI WRC

Nuevas imagenes del MINI WRC

MINI ha difundido nuevas imagenes… del coche con el que Dani Sordo y Kris Keeke intentaran ganar alguna de las pruebas en las que compitan en el Mundial de Rallyes. El coche tiene una longitude de 4,11 m, un ancho de 1,82 m y un peso de 1.200 kg, el minimo permitido por la FIA. Equipa un motor de 4 ...

Publicado el 02/02/2011 20:16

La relación entre Suzuki y Volkswagen se deteriora

Tras las recientes declaraciones realizadas por uno de los ejecutivos de Suzuki mencionando la necesidad de replantear la estrategia milti billonaria entre la japonesa Suzuki y la alemana Volkswagen, la relación existente entre ambas compañías parece haber sufrido una grave fisura.

Recordemos que en cuando en el 2009 Volkswagen compró cerca de un 20% de participación de la japonesa Suzuki por una cantidad cercana a los 2.5 billones de dólares, los accionistas recibieron la noticia con la esperanza de ver a la alemana crecer apoyados en la tecnología japonesa de Suzuki como líder dentro del segmento de los mini-autos; al mismo tiempo que ésta última sacara ventaja de la tecnología híbrida que Volkswagen había desarrollado.

Desafortunadamente a 18 meses de lo anterior la esperada correlación no ha rendido los frutos esperados, echo por el cual Yasuhito Harayama, Vicepresidente Ejecutivo de Suzuki, ha culpado a  Volkswagen.

“Dejamos muy claro cuando nos unimos a Volkswagen de que no queríamos consolidarnos como una sola marca y que queríamos mantener nuestra independencia”, mencionó Harayama. “Tenemos la necesidad de replantear nuestra situación y regresar al principio de todo. Creemos que es sumamente necesario dejar en claro la independencia de cada compañía así como la colaboración que existe entre ambas para asegurar una buena colaboración”.

Lo anterior vino a colación después de que el año pasado se comenzaran a escuchar rumores sobre la posibilidad de que Volkswagen tomara control absoluto de las actividades de Suzuki.

“La interpretación de tamaño de ambas compañías difiere mucho, lo que seguramente con el paso del tiempo ha confundido a Volkswagen creyendo que nuestra compañía se encuentra bajo su resguardo”, agregó Harayama.

El problema ha llegado a tal grado que por el momento no existen planes de colaboración entre ambas compañías, e inclusive Suzuki se aceptó estar en una posición en donde podría estar buscando una asociación con alguna otra armadora que se acople a sus planes de trabajo.

“Por el momento no tenemos ningún plan de trabajo conjunto con Volkswagen”, dijo Harayama.

Tan solo el mes pasado Suziki confirmó el acuerdo de compra de los motores 1.6 diesel de Fiat para un nuevo auto que se encuentran desarrollando y que fabricarán en Hungría. Situación que muestra que la japonesa puede y está haciendo las cosas sin la ayuda de Volkswagen.

Publicado el 19/06/2011 04:15

Jaguar XJ_e: con motor híbrido enchufable

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El Jaguar XJ_e forma parte de la estrategia de Jaguar de desarrollar productos de alta gama con las cifras de emisiones de CO2 más bajas de su categoría, y se suma a otros exitosos programas de investigación de modelos híbridos entre los que cabe destacar el proyecto Range_e. Según el fabricante bri...

Publicado el 06/09/2012 13:01

Audi RS 4 Avant: lo hemos conducido

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Ya ha pasado por las manos de AUTO BILD el nuevo Audi RS 4 Avant 2012, la variante más deportiva de la gama A4. Respecto a su predecesor llega con un motor más potente y solo se puede elegir con carrocería Avant y con cambio automático "S tronic". Bajo el capó esconde el conocido 4.2 FSI, que entreg...

Publicado el 22/06/2012 16:22

Jaguar XF Sportbrake - Ginebra 2012

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El XF es de lo mejor de su segmento. Todos o casi todos estamos de acuerdo con esto. Por estética, por dinámica, incluso por precio. Pero nació con dos o tres problemas: Le faltaba un motor diésel pequeño de cuatro cilindros, le faltaba una carrocería familiar, y le faltaba tracción integral.Poco a ...

Publicado el 06/03/2012 12:47

España: El Vectrix VX-3, a la venta en marzo

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Un nuevo vehículo eléctrico estará disponible en el mercado español a partir del próximo mes de marzo. La empresa Vectrix, distribuida en nuestro país por Going Green acaba de anunciar que introducirá su scooter de tres ruedas VX-3 en unos días.Como en él resto de los Vectrix el motor es totalmente ...

Publicado el 28/02/2012 02:24

Lotus en el Salon de Frankfurt: Evora GTE de produccion, Elise SC, dos nuevos mode»

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Tres coches van a ser los protagonistas del stand de Lotus. El primero es uno que ya conocimos en Pebble Beach, el Evora GTE, que como ya sabes cuenta con el V6 derivado del motor Toyota del Evora "normal", potenciado hasta los 440 caballos con la ayuda de Cosworth, y un kit aerodinámico diseñado po...

Publicado el 01/09/2011 13:00

Prueba: Fiat Punto Evo Sport 1.6 16v Multijet 120 CV(1/2) e intento de conduccion »

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A veces se sobre-explota el término Sport. ¿Qué hemos de esperar de un coche cuando leemos tal denominación apegada a su nombre? ¿Más potencia en el motor?, ¿una estética más agresiva?, ¿una configuración deportiva de la suspensión?El Punto Evo Sport diésel de 120 caballos que ha pasado 15 días con ...

Publicado el 17/12/2010 16:55

SsangYong lanza en España el Actyon 4x4 con equipo basico

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A partir de ahora los interesados en un Actyon con tracción total no tendrán que optar por el nivel de terminación Premium o Limited obligatoriamente, pues aparece una variante más sencilla que destaca por su buena relación valor-precio.Lo que no cambia en la nueva variante del Actyon es el motor, q...

Publicado el 05/12/2010 19:05

Asi suena el nuevo V12 del Lamborghini Aventador y sus antecesores

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Cuando se trata de un nuevo motor de Lamborghini, el auténtico V12 que dará vida a los impulsos irrefrenables del próximo superdeportivo que sustituirá al actual Murciélago, es de suponer que en Sant’Agata no han dejado nada al azar. Fabricantes como Lamborghini invierten ingentes cantidades de dine...

Publicado el 16/11/2010 19:41

España: Skoda lanza el Yeti 4x4 DSG

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Desde este mismo mes de septiembre, el Skoda Yeti recibe en el mercado español una nueva combinación de motor y transmisión inédita hasta la fecha. Se trata de las versiones con tracción total asociadas al cambio secuencial DSG con seis velocidades.El Yeti 4x4 DSG se combina en exclusiva con el moto...

Publicado el 09/09/2010 11:03

España: El Fiat 500, ahora tambien con GLP

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Desde hace unas semanas Fiat acepta pedidos del 500 equipado con un motor capaz de usar gasolina sin plomo y GLP indistintamente. Para realizar esta nueva variante han tomado la base del conocido 1.2i 8v con 69 CV y caja manual de cinco velocidades.El pequeñín de Fiat ha recibido ligeras modificacio...

Publicado el 20/04/2012 21:08

El fin de los vehiculos con motor de combustion en las ciudades europeas podria te»

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Poca duda nos queda ya de que el futuro del automóvil está en mecánicas alternativas y en especial en los vehículos eléctricos, así lo cree la Unión Europea y lo hace saber proponiendo el objetivo de acabar con el uso de vehículos diésel y gasolina en la ciudad antes de 2050. Por otro lado para 2030...

Publicado el 30/03/2011 00:54

Audi presenta los nuevos S6, S6 Avant, S7 Sportback y S8

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Audi presentará los nuevos S6, S7 Sportback y S8 en el Salón de Frankfurt 2011, que se celebrará entre el 15 y el 25 del mes de septiembre. Los S6, S6 Avant y S7 Sportback emplean el biturbo 4.0 TFSI V8 de 420 CV, con 550 Nm de par motor y una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente)...

Publicado el 31/08/2011 13:11

Aston Martin Rapide Luxe

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La casa británica lanza al mercado una edición aún más lujosa de su Rapide, la cual responde al nombre de Aston Martin Rapide Luxe. Contará con un motor de 6,0 litros de cilindrada capaz de entregar 470 CV de potencia.

Publicado el 17/11/2010 15:59

Video: Matt Farah prueba el Stillen 370Z (con 500 potros)

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El trabajo de los chicos de Drive sigue dejándonos auténticas joyas como nunca hemos visto. Y es que ya era hora de que alguien fuera capaz de montar un programa digno del motor en WebTV con material editado con calidad, y sobre todo, sin buscar ser lo que no son. Aquí cada uno habla en su registro ...

Publicado el 14/02/2012 13:26

Alfa Romeo 4C

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Aqui tienes las primeras imagenes del nuevo Alfa Romeo 4C en su version definitivaa€¦ que sirven de anticipo antes de su presentacion internacional en el Salon de Ginebra 2013, que abrira sus puertas el proximo dia siete de marzo. El esperado deportivo con motor central de Alfa Romeo comparte rasgos...

Publicado el 12/02/2013 21:24

VIDEO: ¡BMW rompe los paradigmas relacionados a los motores diesel!

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¡BMW ironiza con un humeante Mercedes diesel!


Con motivo del reciente Super Bowl, BMW estrenó un comercial en el cual promociona su nueva generación de motores diesel. Inteligentemente la marca de Múnich eligió al magno evento, producto del creciente mercado de automóviles diesel en Estados Unidos, teniendo como banda sonora al tema "Changes" de David Bowie.

¿Por qué "Changes" o "Cambios"? Debido a los paradigmas relacionados con los motores diesel: excesivamente contaminantes, excesiva vibración, baja potencia, etc., a lo cual BMW aclara que la nueva generación de motores diesel es limpia, quieta y potente.

Puedes ver el video a continuación:

Fuente: BMW vía YouTube



 

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Publicado el 08/01/2011 21:15

GP de Italia – Checo Pérez dispuesto a cambiar su suerte

Previo a correr en una de sus pistas favoritas, el piloto del Sauber Motorsport ha aprovechado el tiempo entre el Gran Premio de Bélgica y la llegada del Gran Premio italiano, para analizar a fondo como tomar ventaja de los errores cometidos en Spa Francorchamps. El mexicano sabe que ésta también es una carrera complicada debido a que el Sauber C30 volverá a sufrir en las rectas largas del trazo instalado en el Parco de Monza.

 

“Nosotros en el equipo hemos trabajado muy fuerte en este tiempo para poder tener una buena carrera aquí, pero también sabemos que las cosas se complican en este tipo de trazos. Tenemos que aprovechar todo lo que tengamos en nuestras manos para poder salir adelante y conseguir un buen resultado, ya que es muy necesario”, dijo el tapatío.

 

La meta principal: puntos y superar a los Force India. Pérez sabe que el equipo de Vijay Mallya ha dado un paso adelante desde el Gran Premio de Alemania y aunque las mejoras puestas en el monoplaza suizo en Bélgica beneficiaron el perfomance, sabe que todavía tienen que trabajar aún más para poder estar a la par del equipo hindú.

 

“En Bélgica el auto se comportó bien pero aún tenemos trabajo por hacer. Habrá una nueva actualización importante para las carreras asiáticas, y estamos confiados que ahí podremos sacarle un poco de ventaja a Force India. Sin embargo, hay que dar el primer paso ahora y tratar de terminar mejor que ellos aquí en Monza”, agregó el piloto de Sauber.

 

La pista italiana es sede de grandes recuerdos para Checo, y ésta es su pista favorita. “Monza es muy importante para mí. Aquí he tenido uno de los fines de semana más importantes en mi carrera deportiva y quiero tener algo muy bueno también este fin. Ojalá las cosas se den como pensamos y nos vayamos de Italia contentos con el trabajo hecho”, finalizó Pérez.

Previo a correr en una de sus pistas favoritas, el piloto del Sauber Motorsport ha aprovechado el tiempo entre el Gran Premio de Bélgica y la llegada del Gran Premio italiano, para analizar a fondo como tomar ventaja de los errores cometidos en Spa Francorchamps. El mexicano sabe que ésta también es una carrera complicada debido a que el Sauber C30 volverá a sufrir en las rectas largas del trazo instalado en el Parco de Monza.

 

“Nosotros en el equipo hemos trabajado muy fuerte en este tiempo para poder tener una buena carrera aquí, pero también sabemos que las cosas se complican en este tipo de trazos. Tenemos que aprovechar todo lo que tengamos en nuestras manos para poder salir adelante y conseguir un buen resultado, ya que es muy necesario”, dijo el tapatío.

 

La meta principal: puntos y superar a los Force India. Pérez sabe que el equipo de Vijay Mallya ha dado un paso adelante desde el Gran Premio de Alemania y aunque las mejoras puestas en el monoplaza suizo en Bélgica beneficiaron el perfomance, sabe que todavía tienen que trabajar aún más para poder estar a la par del equipo hindú.

 

“En Bélgica el auto se comportó bien pero aún tenemos trabajo por hacer. Habrá una nueva actualización importante para las carreras asiáticas, y estamos confiados que ahí podremos sacarle un poco de ventaja a Force India. Sin embargo, hay que dar el primer paso ahora y tratar de terminar mejor que ellos aquí en Monza”, agregó el piloto de Sauber.

 

La pista italiana es sede de grandes recuerdos para Checo, y ésta es su pista favorita. “Monza es muy importante para mí. Aquí he tenido uno de los fines de semana más importantes en mi carrera deportiva y quiero tener algo muy bueno también este fin. Ojalá las cosas se den como pensamos y nos vayamos de Italia contentos con el trabajo hecho”, finalizó Pérez.

Publicado el 09/08/2011 21:15

VIDEO: Conzca junto a los campeones Hamilton y Button la cava de McLaren

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Clic en la foto para ver el video

Muy pocas personas en el mundo tienen el privilegio de adentrarse en las bodegas históricas de míticos equipos de la Fórmula 1 como McLaren o Ferrari. En este caso, la excepción se debe a que ambos son pilotos oficiales del McLaren Mercedes Team, además de campeones del mundo de la máxima categoría.

Acompañe a los ingleses Lewis Hamilton y Jenson Button, a un tour privado dentro de la cava de McLaren donde reposan sus gloriosos monoplazas MP4 del pasado, conducidos por leyendas como Ayrton Senna, Alain Prost, o Mika Hakkinen.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 04/06/2010 18:24

Mitsubishi EVO: próxima generación, un híbrido de 500 CV

Mitsubishi EVO: próxima generación, un híbrido de 500 CV

El nuevo Mitsubishi EVO sería un híbrido de 500 CV gracias a una combinación de un motor gasolina de dos litros y dos propulsores eléctricos cuyas baterías serían recargables. Así lo airman desde Reino Unido, llegan fuertes rumores sobre un coche mítico que cuenta con mucha historia. Según publica "...

Publicado el 25/07/2013 14:06

Un Porsche 911 GT2 RS abandonado

Un Porsche 911 GT2 RS abandonado

Debería ser delito tirar cual guiñapo el objeto de los sueños de otros, pero mientras no esté tipificado en ningún código penal, siempre habrá quien pueda dejar un Porsche 911 GT2 RS abandonado en un parking de Oregón (EEUU) hasta que varias capas de polvo se han adueñado de él. Con un motor central...

Publicado el 19/06/2013 18:43

Audi SQ5: el primer 'S' con motor diésel

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Aterrizo en Munich con las luces del alba. El día amanece nublado. Pero como si fuera un niño pequeño de camino a la Warner, la emoción que siento es difícilmente contenible. Voy a la presentación del Audi Q5 2012 y podré probar toda la gama. Hasta aquí, te preguntarás: ¿y dónde está la emoción? Est...

Publicado el 18/07/2012 20:53

El Jaguar F-Type tambien tendra una version V8

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Estaba cantado que Jaguar no podía dejar al sucesor espiritual del clásico E-Type sin un buen motor en la versiones tope de gama. El 3.0 V6 de 380 CV utilizado en el concept es suficiente para el modelo base, pero si quiere aguarle la fiesta a Porsche, necesita algo más de chicha, así que el gato de...

Publicado el 02/05/2012 23:15

Cosas que se veian venir: Toyota GT86 con motor Lexus IS F (en video)

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Esto, queridos lectores, no es ni más ni menos que el orden natural de las cosas. Y es que puede que el GT86 sea el mejor deportivo japonés en muchos años, pero sus prestaciones puras y duras, las expresadas comúnmente con guarismos y abreviaturas, son bastante mejorables. Añade a eso el hecho de qu...

Publicado el 31/03/2012 13:18

La extraña historia del motor del DeltaWing de Le Mans

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El proyecto DeltaWing es uno de nuestros polos de atención de cara a Le Mans 2012. A pesar de las críticas recibidas, nosotros seguimos apreciando el trabajo de Ben Bowlby de crear un coche con mínima sección transversal, para conseguir prestaciones con menos potencia.Hasta ahora ya te habíamos come...

Publicado el 13/03/2012 11:49

Lola Lotus LMP2 - Ginebra 2012

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Lotus vuelve a la categoría de prototipos de Le Mans este año, y lo hace con un coche Lola con motor Judd, al que presta su nombre, sus colores, y cómo no, algo de dinero para el proyecto. La casa de Hethel, que ahora mismo está tomándose un kit-kat de cuatro meses en el desarrollo de sus modelos mi...

Publicado el 08/03/2012 12:51

Detroit 2012: Chevroler Sonic RS, en vivo

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Esperamos que el Chevrolet Sonic RS que se presenta en Detroit no sólo luzca una estética más dinámica y un motor más potente sino que también haya solventado el problemilla de los frenos, pues en esta versión en particular hacen más falta que nunca.Bromas aparte, el pequeño Chevy llega en su versió...

Publicado el 09/01/2012 20:30

Oficial: Ferrari 599XX Evolution Pack

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Hace ya días que te hablamos del 599XX Evo si recuerdas, y ayer la Ferrari lo confirmó para el Salón de Bolonia. Su motor V12 pasa ahora a tener 750 caballos según cifras oficiales, gracias al uso de escapes laterales, más cortos que los convencionales, lo que además ayuda a trabajar mejor el difuso...

Publicado el 01/12/2011 16:36

Un monton del videos del GT 86 de Toyota

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Para algunos ha causado expectación y emoción, para otros el aspecto final ha sido un poco decepcionante, pero lo que es seguro es que el GT 86 no ha dejado indiferente a casi nadie. Sobre el papel, valoraciones estéticas a parte, el nuevo deportivo de Toyota es simplemente genial: motor súper bajo,...

Publicado el 29/11/2011 13:04

Vettel: “Ha sido una pena el resultado”

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El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) se… mostro “apenado†con el resultado tras realizar una buena salida y sufrir problemas con el “motor y la caja de cambios†durante la disputa del GP de Brasil 2011 en el circuito de Interlagos este domingo, a pesar de ello felicito la “temporada increibl...

Publicado el 27/11/2011 22:39

España: Nuevo Nissan 370Z GT Edition

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Nissan Motor Ibérica acaba de lanzar en el mercado español una serie especial del 370Z que se basa en la gama 2011, que destaca por su mayor equipamiento enfocado a mejorar el comportamiento, además de una puesta a punto más dinámica. La denomiinación de la nueva edición añaden el apellido "GT Editi...

Publicado el 17/11/2011 20:05

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Nadie dijo que meterle a un Juke el VR38DETT del GT-R con sus 530 CV y 612 Nm fuera a ser algo fácil. Nissan se ha tenido que esforzar a base de bien para poder introducirlo en su coqueto todocamino urbano (¿existen de otro tipo?), y eso implica la creación de una nueva estructura interna con la que...

Publicado el 19/10/2011 16:23

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Anunciado desde el pasado invierno, ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del Infiniti M35h, un sedán del segmento E que combina un motor térmico con otro eléctrico. Entre otras cosas destaca por sus bajos consumos y alto nivel de prestaciones.Los precios recomendados del ...

Publicado el 08/10/2011 17:51

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El primo de Zumosol del Jazz ya está a la venta en Japón. Se llama Fit Shuttle, y es un monovolumen de cinco plazas y 4,41 metros de largo disponible en dos versiones bien diferenciadas: una con motor exclusivamente a gasolina, y otra con asistencia eléctrica. El primero de ellos equipa el propulsor...

Publicado el 17/06/2011 11:44

Suzuki Swift, ahora con motor diesel de 75 CV

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Hace unos días hablábamos del Suzuki Swift X-ITE, que ofrece una serie de accesorios para enfatizar la deportividad del modelo. Por aquel entonces critiqué que la nueva generación de este utilitario nipón ha perdido parte de su gracia, ya que no cuenta con una versión Sport y su oferta de motores se...

Publicado el 28/04/2011 14:53

Video: Babea tu babero con la aceleracion del LFA de Lexus

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Simplemente para disfrutar unos escasos segundos de la mañana del domingo debes ver el vídeo que se esconde tras el salto. En él podrás alucinar con el cuentavueltas del LFA de Lexus en una salida desde parado camino de los 260 por hora, envuelto en una orgía sonora, mientras el motor golpea en cada...

Publicado el 20/02/2011 14:55

Citroen duplica la produccion del DS3 Racing

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Después de varios meses a la venta, aún es pronto para valorar el impacto del Citroën DS3 en el mercado europeo, pero parece que las ventas están yendo bastante bien sin llegar a ser un éxito desmedido. La variante más atractiva de este coqueto utilitario se denomina DS3 Racing y cuenta con un motor...

Publicado el 09/02/2011 20:01

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Desde esta mañana algunos conceptos básicos han cambiado complemente en mi cabeza. Hasta ese momento pensar en un motor de dos cilindros me trasladaba el mundo de las dos ruedas, pero sinceramente, estaba equivocado. En un automóvil también tiene sentido y Fiat lo ha demostrado.Desde finales de los ...

Publicado el 27/01/2011 22:29

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Ay ay ay... que las piezas del puzzle comienzan a encajar. Peter Lyon, corresponsal de la revista Motor Trend en el extranjero, nos ha desencajado las cejas con su último artículo desde Japón, y es que según ha afirma saber, Honda ha decidido descongelar el proyecto NSX... ¡sobre la plataforma del A...

Publicado el 23/11/2010 10:17

¿Sera este el nuevo Citroen C1 2012?

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No me suelo fiar mucho de algunos anticipos que publican algunas webs y revistas del motor, pero hay que reconocer que L'Automobile Magazine suele acertar bastante con los proyectos de las marcas francesas. Y el último que ha salido publicado es el próximo Citroën C1, previsto para 2012.Según la rev...

Publicado el 10/11/2010 19:55

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A lo largo del año que viene podremos ver un ligero restyling del Ford Kuga, que modificará algunos aspectos de su exterior para actualizar su imagen y así evitar un desgaste prematuro. No sabemos si aprovecharán para instalar el salpicadero del nuevo C-Max, pero sí conocemos algunas mejoras mecánic...

Publicado el 18/10/2010 21:35

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El Juke es joven, desenfadado, moderno, arriesgado, deportivo, extraño... ¿feo? Sólo sé que la mayor parte de la opinión de los locos del motor que conozco está a favor de su estilo. A la espera de poder estar una semanita con él para valorarlo en su justa medida como utilitario crossover/lo-que-sea...

Publicado el 06/10/2010 16:59

Rumor: Audi presentara el e-tron Spyder en Paris

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¿Especulación sin base o saben algo en Auto Motor und Sport que Audi no ha comunicado todavía? Siendo una de las publicaciones con más solera de Alemania y estando el Salón de París a tres semanas mal contadas tampoco es cuestión de inventarse rumores, creemos nosotros, así que vamos a dar por válid...

Publicado el 10/09/2010 00:22

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¿Dónde hemos escuchado esto antes? Los rumores sobre una opción diésel para la familia MPS/Mazdaspeed llevan ya apareciendo y desapareciendo en internet cerca de un año (tal vez más), pero ahora toman auténtica fuerza con la confesión de que un petrolero de altas prestaciones podría estar entre los ...

Publicado el 30/08/2010 23:04

Mas cambios en la gama C4: adios al sedan y al 1.6 THP

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Hace poco te contaba que la gama del Citroën C4 Coupé se había reducido considerablemente para el mercado español. Pues bien, la firma francesa parece seguir recortando la familia del compacto, dejando fuera al sedán fabricado en Argentina y el motor 1.6 THP de 150 CV.Los niveles de acabado disponib...

Publicado el 17/08/2010 19:39

Vídeo: Lexus utiliza el LFA y una supermodelo en anuncio

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Lexus toma una ruta diferente de interactuar con las mujeres hermosas y en trajes de baño... dando una vuelta casi mortal alrededor de ellas. El fotógrafo Tsai Yu quería una foto de un Lexus LFA realizar una vuelta alrededor de la modelo Rianne Ten Haken.

Él podría haber simplemente pasado algún tiempo jugando en Photoshop y montar la escena, pero en su lugar decidió capturar la realidad.

La realización de esa vuelta mortal tan perfecta y sin chocar con la estrella en la sesión de fotos requiere habilidad y empuje. Rhys Millen, hijo de Rod y sobrino de Steve, presta su talento, sus manos y sus pies para que este truco se logre sin ningún problema.

Links relacionados:
De infarto Leryn Franco en la Sports Illustrated Swimsuit 2011

 

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Publicado el 17/01/2011 22:15

Comparativa de pick-ups medianas

Quizá no sean los vehículos más codiciados del mercado, pero gracias a una serie de atributos muy interesante, las pick-ups medianas representan una alternativa muy viable para quien busque buena capacidad de carga, espacio interior y un consumo de combustible más que razonable.

 

La lista de contrincantes queda integrada —en estricto orden alfabético- por Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Honda Ridgeline, Mitsubishi L200, Toyota Hilux y la novísima Volkswagen Amarok; todas con unos 5.3 metros de largo, motores de no más de seis cilindros y capacidades de carga máxima de entre 750 y 900 kg. Cierto, faltan Ford Ranger y Nissan Frontier, pero no hubo ejemplares disponibles para prueba. La amplia variedad mecánica es otro aspecto que describe a este grupo, ya que encontramos ejemplares con motor a gasolina ó diesel, atmosféricos ó turbocargados, con tracción trasera ó integral, con caja manual ó automática, con motores de 4, 5 ó 6 cilindros…

 

Chevrolet Colorado

La Colorado es tal vez la pick-up más veterana de esta comparativa. Los asientos delanteros son bastante mullidos y se puede encontrar una buena posición de manejo en poco tiempo. Los plásticos siguen la tónica de sus competidores al ser duros, pero el interior y sus botones se sienten cansados, de otra generación. Dada su relativamente baja altura transmite la sensación de ir manejando más un coche que una camioneta. Sin embargo, nos sorprendió el motor cinco cilindros en línea de 3.7 litros y 242 HP por su viveza y capacidad de subir de vueltas con rapidez, a pesar de su transmisión automática de sólo cuatro velocidades. Sobre pavimento irregular, deja filtrar ruidos, crujidos y cierto retorcimiento del chasís que reafirma su veteranía. Es de las pocas con control de estabilidad de serie.

 

Unidad probada

Paq. C: 331,100 pesos

 

NOS GUSTA

  • Manejo ágil, casi de coche
  • El motor sube rápido de vueltas

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor equipamiento
  • Bastidor más rígido

 

Intimidades           

  • Junto a Ridgeline, es la única con control de estabilidad de serie
  • Es la única pick-up del mercado con motor de cinco cilindros

 

Honda Ridgeline

La Ridgeline es la pick-up sui géneris de la comparativa, porque para empezar es la única con varias singularidades, como que la tracción va al eje delantero cuando no hay necesidad del sistema 4x4. Además, es la única que no lleva doble horquilla adelante, sino MacPherson, ya que está basada en la plataforma Odyssey/Pilot con refuerzos adicionales, y es sólo la Honda la que tiene una cajuela en forma con todo y llave bajo la batea. En el interior es amplia y cómoda dado que no tiene túnel de cardán a pesar de la tracción integral. Por su tipo de constitución es tal vez la que mejor manejo y suspensión tiene. El motor V6 de 3.5 litros con 253 HP acoplado a una automática de cinco relaciones le da un impulso constante y razonable. Es la única con frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión trasera independiente.

 

Unidad probada

RTL: 467,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha
  • Equipamiento y calidad general

 

NOS GUSTARíA

  • Precio algo más contenido
  • Mayor espacio útil en la batea

 

Intimidades           

  • Es la única con suspensión trasera de esquema multibrazo
  • Tiene una cajuela en la batea con cerradura. Ahí guarda la rueda de refacción.

 

Dodge Dakota

Con una longitud de 5.55 metros, la pick-up Dodge es la más larga de todas, algo que se nota tanto en espacio y comodidad de cabina como en espacio de batea; es la más voluminosa. También es la única que presume ambos trenes para trabajo pesado, aunque ello signifique también una marcha algo más saltona. Con todo, no tiene la mayor capacidad de carga: se conforma con 751 kg con los que apenas supera a otras camionetas más pequeñas como Chevrolet Tornado y VW Saveiro, que cargan unos 735 kg. Su motor ofrece buena potencia (V6, 3.7 l. 210 HP) aunque le cuesta trabajo subir de vueltas, ya que es la única sin cabeza multiválvula. A esta sensación colabora la transmisión automática de cuatro velocidades que además tiene una relación final algo larga, con la que gana en consumos pero pierde en aceleraciones.

 

Unidad probada

Crew Cab 4x2: 317,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Comodidad de los asientos
  • Solidez del bastidor

 

NOS GUSTARíA

  • Transmisión más moderna
  • Más equipo de seguridad activa

 

Intimidades           

  • Es la pick-up más larga del grupo con 5.55 metros
  • Tiene los asientos delanteros más grandes

 

Mitsubishi L200

El interior es amplio y cómodo, aunque la posición de manejo no es la mejor por la elevada altura del piso; al asiento le falta soporte lateral. Los plásticos son duros y bien integrados pero lucen fríos y simples. El estéreo Clarion trabaja rápido con la memoria USB. El motor 2.5 litros turbodiesel es brioso y arranca con fuerza gracias a las 232 lb-pie de torque, pero nos gustaría una caja manual de seis marchas, ya que la de cinco es devorada por el motor con facilidad por su tope de 4,000 vueltas. Los cambios y su recorrido son tan largos que casi parecen de camión de carga. Frente al volante la sensación es de robustez, gracias a una suspensión que se nota firme, diseñada para superar obstáculos fuera del camino. Mientras, la dirección es algo imprecisa, algo que afecta la estabilidad lineal y obliga a poner mucha atención.

 

Unidad probada

Diesel 4x4: 334,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Buenas capacidades off-road
  • Diseño poco convencional

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor estabilidad lineal
  • Asientos más ergonómicos

 

Intimidades           

  • El sistema de sonido Clarion parece aftermarket
  • Los cuatro elevadores de cristales son de un solo toque para subir y bajar

Toyota Hilux

La marca nipona ofrece dos rivales que caben a la perfección en esta prueba, Hilux y Tacoma; ésta última no estuvo disponible para nuestra prueba. Con todo, fue una agradable sorpresa conocer a detalle las capacidades de la Toyota más pequeña. Para empezar el hecho de que es tan larga como cualquiera y más alta que otras, algo que se traduce en buen espacio interior y muy buena capacidad de carga, incluso por encima de modelos más grandes y potentes como Dakota; la Hilux puede con 900 kg. Si bien la marcha es algo saltona, se nota muy sólida y existen muy pocas vibraciones, algo que explica el por qué es la pick-up que más rueda por el mundo. En equipamiento de confort es básica pero completa. Inexplicable que sea la única que no ofrece frenos ABS, airbags o control de estabilidad ni siquiera como opción.

 

Unidad probada

SR: 279,500 pesos

 

NOS GUSTA

  • Sensación de solidez
  • Viveza de respuesta del motor

 

NOS GUSTARíA

  • Más equipo de seguridad
  • Mayor nivel de equipamiento

 

Intimidades           

  • Su motor de 2.7 litros es el mismo que lleva la Hiace
  • Se fabrica en Tailandia, Indonesia, Argentina, Sudáfrica, Pakistán, China y Filipinas

Volkswagen Amarok

VW incursiona en un segmento completamente nuevo con esta pick-up mediana. El interior nos recibe con unos plásticos duros que transmiten una sensación de durabilidad y solidez además de estar bien ajustados. El puesto de conducción está bien logrado porque el volante tiene ajuste de altura y profundidad y el asiento ofrece buena sujeción lateral. El motor TDI 2.0 litros biturbo refleja autoridad gracias a sus 295 lb-pie de torque y hasta permite arrancar en segunda, aunque en autopista le toma algo de tiempo llegar a velocidades superiores a 120 km/h. La cabina está bien aislada y no se escuchan crujidos, signo de una buena rigidez estructural. Se aprecia como una de las mejor equipadas del segmento aunque también es, junto a la Ridgeline, de las más costosas. Su sistema 4x4 incluye reductora y bloqueo de diferencial.

 

Unidad probada

Highline 4x4: 450,503 pesos

 

NOS GUSTA

  • Respuesta del TDI
  • Capacidades todoterreno

 

NOS GUSTARíA

  • Precio más contenido
  • Interiores menos adustos

 

Intimidades           

  • Sólo equipa bolsa de aire para el conductor y el ESP es opcional
  • El volante se puede ajustar en altura y profundidad

 

EL VEREDICTO

A nuestro criterio, la Ridgeline se hace de la primera posición gracias a una nutrida lista de atributos, en donde destacan el nivel de equipamiento y practicidad, calidad de marcha y potencia.

La VW Amarok le sigue muy de cerca. Destaca por sus buenas capacidades todoterreno y potencia de su motor, aunque sufre por la sensación de calidad que entregan los plásticos interiores. Mientras, la Colorado queda en tercero, un excelente lugar teniendo en cuenta su edad; el bastidor sigue siendo vigente. Le sigue de cerca la Dakota, que aunque amplia y cómoda, no es tan ágil y el motor se nota algo asmático. Quinto lugar para la L200, que si bien es una buena para el 4x4, la comodidad interior es escasa. Finalmente está Hilux, que presume un bastidor muy robusto pero carece de equipamiento, especialmente de seguridad.

Publicado el 19/04/2011 03:15

VIDEO: BMW Serie 1 M Coupe v/s BMW M3 E46 ¿Cual crees que gana?

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El nuevo BMW Serie 1 M Coupe 2012 corresponde al último desarrollo de la respetada BMW M Division. Se trata del BMW M más accesible y pequeño de la actual gama, el cual ofrece una excelente relación peso, potencia y porque no decir, precio.

Su motor es un 3.0 litros, seis cilindros en línea, doble turbo y una potencia máxima de 335 caballos, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Según BMW, este pequeño deportivo purasangre es capaz de acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph. ¿Precio? $47,010.

En el siguiente video, el BMW Serie 1 M Coupe 2012 acelera contra un M3 de la generación E46 (2002 al 2006), el cual posee una cifra de potencia máxima casi idéntica, aunque su motor carece de turbo.

¿Cuál crees que gana? Descúbrelo en el video a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 21/04/2011 11:15

Maserati prepara un nuevo Quattroporte para Frankfurt

Maserati Quattroporte Sport GT S MC Sportline

La renovada berlina de Maserati, que no cambia en su totalidad desde el año 2004 (aunque se actualizó en 2008) haría parte del nuevo plan para abrirle más mercados al fabricante del grupo Fiat.

De acuerdo con los reportes de Inside Line, el nuevo Quattroporte tomaría varios trazos de su apariencia del Coupé GranTurismo, con el que también seguiría compartiendo su mecánica, aunque evolucionada acorde con los estándares actuales de consumo.

A pesar de que sus competidores naturales son sedanes como el Porsche Panamera o las versiones más completas del Mercedes-Benz Clase S, se tendría previsto que haya variantes más accesibles del Quattroporte para abarcar a un público más amplio.

Como bien se sabe, al Quattroporte se le unirá un nuevo sedán del segmento E y un SUV en los próximos años.

Publicado el 22/02/2011 16:15

Novedades Salon de Frankfurt 2013

Novedades Salon de Frankfurt 2013

Se acaba el verano, pero el cierre de la estacion mas calurosa del año anuncia la llegada del Salon de Frankfurt 2013, una cita del motor donde los fabricantes apuestan por mostrar que estan a la ultima en cuanto a diseño y tecnologia.La feria del automovil alemana abrira sus puertas a la prensa los...

Publicado el 08/09/2013 05:19

Video: un Lamborghini Gallardo, de rallye

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¿Te acuerdas del Ferrari Enzo derrapando cual coche del WRC? ¿Y del Rolls-Royce Phantom yendo de lado por el cesped? Pues ahora llega el video que tiene como protagonista un Lamborghini Gallardo LP560-4 y que, por cierto, va de rallyes.El superdeportivo italiano, ayudado por su motor V10 5.2 de 560 ...

Publicado el 15/03/2013 19:31

Aston Martin Rapide S: más clase y más de todo

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El Aston Martin Rapide S está a punto de aterrizar en España. Lo hará en febrero con un frontal rediseñado en el que la nueva calandra gana protagonismo y con su motor, el conocido como AM11, con un buen "chute" de potencia: pasa de 476 a 558 CV. A diferencia de su rival más evidente, el Porsche Pan...

Publicado el 23/01/2013 18:20

BMW Active Tourer Concept

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Los visitantes del Salon de Paris 2012 seran testigos de la presentacion del BMW Active Tourer Concept, un vehiculo completamente nuevoa€¦ que pasara a formar parte de la gama de modelos de BMW. Motor delantero transversal, tecnologia hibrida, un interior amplio con unas dimensiones exteriores compa...

Publicado el 14/09/2012 15:23

Ariel Atom 700 DDMWorks, un diablo con 700 caballos

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Si eres de los que aman los coches ligeros con una potencia adecuada, estarás conmigo en que el Ariel Atom es el coche de tus sueños: los 245 CV de su motor atmosférico Honda cunden mucho para los 530 kilogramos de peso de su chasis tubular. Con esta potencia, no tiene problemas en ponerse de 0 a 10...

Publicado el 03/08/2012 13:25

Precio Fiat 500L

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La marca turinesa ha publicado el precio del Fiat 500L. El nuevo modelo se puede adquirir desde 16.700 euros con… un motor 1.4 de 95 CV. De serie equipa: salpicadero en color exterior, volante multifuncion, aire acondicionado, ESP., cruise control, llantas de aleacion 16 pulgadas, 2 airbargs frontal...

Publicado el 22/07/2012 22:22

Noble piensa en un M600 descapotable

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Esto que ves aquí no es ningún render de algún aficionado de mente calenturienta. Es una imagen oficial difundida por los chicos de Noble para sondear el apetito del mercado por una variante descapotable de su M600 (deportivo de motor central V8 de 4,4 litros y hasta 650 caballos). La versión cerrad...

Publicado el 28/06/2012 13:25

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A partir del próximo mes de julio los primeros Veloster Turbo serán entregados a sus propietarios. De momento algunos concesionarios ya aceptan pedidos de esta revitalizada variante que mejora notablemente las prestaciones del modelo convencional.Equipado con el conocido motor 1.6 GDI, recibe un tur...

Publicado el 20/06/2012 03:00

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Mismo motor que el M550d xDrive, mismo tren rodante, pero carrocería SUV enorme, menos aerodinámica, y ligeramente más espacio interior (aunque visualmente mucho más cantón). Así es el X6 M50d que se podía ver en el stand de Ginebra de BMW, y que a buen seguro, en su caso concreto, apostamos porque ...

Publicado el 10/03/2012 16:50

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Con cierto retraso respecto al resto de versiones del Twingo, las variantes retocadas por Renault Sport inician en estos días su comercialización en buena parte de Europa. Destacan por su estética más agresiva y un motor de 133 CV rápido y frugal.Tanto en versión RS como en RS Gordini, los nuevos Tw...

Publicado el 15/02/2012 02:34

España: Nuevo Mazda2 "Iruka"

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Mazda España acaba de iniciar la comercialización del Mazda2 Iruka, una versión especial que destaca por incluir un equipamiento más completo a un precio ventajoso. Otro punto importante es que se vende con un motor exclusivo, de gasolina y 84 CV.Entre otras cosas, en la dotación incluida de serie p...

Publicado el 10/02/2012 20:27

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Al igual que el TT, el A5 de Audi cuenta con una versión limitada denominada "S-Line Edition". Destaca por incluir una dotación mucho más completa por un precio ventajoso, situándose como una de las opciones más interesantes de la gama. Ahora se puede elegir con nuevas combinaciones motor-cambio.Ent...

Publicado el 09/02/2012 21:15

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El nuevo BMW M550d xDrive estará disponible en dos modelos, berlina y Touring, y se diferenciará estéticamente dle Serie 5 normal en las entradas de aire sobredimensionadas y por los paragolpes traseros y delanteros. Se mueve con un motor de 3 litros diésel TwinPower Turbo, con tres turbos e inyecci...

Publicado el 26/01/2012 18:52

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Lancia ha comenzado la comercialización en Italia de las versiones capaces de alimentarse por GPL del Ypsilon. Este combustible, de escasa relevancia en España, sin embargo tiene una gran demanda en el país transalpino y se espera que aumente la buena acogida que está gozando el polivalente.El motor...

Publicado el 16/12/2011 20:15

España: Ya a la venta el nuevo VW Polo 1.2 TSI 90 CV

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Adiós 1.4i 16v. Hola 1.2 TSI. Así podríamos resumir el último lanzamiento de Volkswagen en la gama Polo. El veterano bloque de 1,4 litros desaparece y deja sitio a un más frugal e interesante 1.2 sobrealimentado que además aumenta el nivel de prestaciones.En España este nuevo motor puede combinarse ...

Publicado el 08/12/2011 23:49

Kia Venga 2012, con nuevo motor y equipamiento de serie

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Llega a los concesionarios españoles el Kia Venga 2012. El cambio más notable viene con sus motores, los cuales han recibido "retoques" para ofrecer un consumo de combustible más contenido y unas emisiones más bajas. A la gama de propulsores ya existente (1.4 CVVT de 90 CV, 1.6 CRDi y 1.6 CRDi VGT d...

Publicado el 23/11/2011 19:24

Porsche 911 GT3 RSR, listo para la competir en 2012

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El Porsche 911 GT3 RSR disputará la temporada 2012 con importantes mejoras. A primera vista destaca el aumento en 48 milímetros de anchura. Está propulsado por un eficiente motor bóxer de seis cilindros y cuatro litros, que desarrolla 460 CV transmitidos a unos neumáticos traseros de 310 milímetros ...

Publicado el 10/11/2011 12:21

Prueba: Suzuki Kizashi 2.4i 16v 178 CV 4WD CVT Sport (1/2)

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Ay, Suzuki, ¡quién te ha visto y quién te ve! Diez días han bastado para que el Kizashi me haya robado el corazón. Sorprende por su impecable aspecto, cuidada terminación y completo equipamiento, pero también por sus excelentes maneras... y un motor que da más miedo, por aquello del consumo, viendo ...

Publicado el 26/10/2011 18:41

España: El primer Nissan Leaf taxi ya circula por Valladolid

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Tras desembolsar 30.600 € en el concesionario local, un taxista residente en Valladolid ya disfruta de su nuevo Nissan Leaf a tope de extras. Tiene la complicada misión de sustituir su anterior compañero de carreras, un Volkswagen Passat con motor diésel que ha jubilado con más de 300.000 km a sus e...

Publicado el 11/10/2011 12:29

Una video-animacion retrospectiva con el nuevo 911 como protagonista

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Es ya todo un clásico el morphing asociado con el 911 a través de sus diversas generaciones. Y es que resulta todo un placer ver cómo el mítico deportivo "del motor en el lugar equivocado" pasa de generación en generación conservando un ADN común y prácticamente inalterado.Obviamente, sigue habiendo...

Publicado el 19/09/2011 16:01

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El primer modelo nuevo de la gama Lotus es el Exige S. Su chasis ligero, de solo 1.080 kg, va asociado a un motor V6 de 3.5 litros que entrega 350 CV. Tiene un exterior completamente nuevo que incluye el spooiler delantero y el alerón trasero para aportarle un fuerte apoyo aerodinámico. En el Salón ...

Publicado el 15/09/2011 00:47

Ford introduce algunas novedades en el Focus

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Antes de que termine el verano, Ford comenzará la comercialización en Europa de nuevas e interesantes variantes del Focus asociadas al motor 1.6 Ti-VCT. De entrada este bloque en su variante con 125 CV podrá estar asociada a la caja Powershift mientras que también se ofertará un derivado de este cap...

Publicado el 23/08/2011 11:46

Fotos espia: Hyundai Veloster "picanton"

Fotos espia: Hyundai Veloster

¿Motor 1,6 ó 2,0 litros? ¿180 ó 210 CV? Dependiendo de la revista que leas, las informaciones sobre el Veloster más dinámico parecen salidas de dos coches distintos, pero al menos ya tenemos claro que sus incógnitas no durarán mucho. Los ingleses de Auto Express publican las primeras fotos espía (o ...

Publicado el 05/07/2011 13:25

Primeras fotos espia del BMW Gran Coupe

Primeras fotos espia del BMW Gran Coupe

Esto que ves aquí es un Serie 6 con cuatro puertas, más conocido por BMW Gran Coupe, como seguro recuerdas. Es la primera instantánea espía que aparece por el mundillo del motor de este producto de los de la Bayerische, que están, parece, a puntito de sacarlo al mercado.La han publicado los chicos d...

Publicado el 27/06/2011 16:54

Montmeló quiere atraer a más aficionados para paliar la crisis

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Para contrarrestar una baja asistencia debido a la crisis económica, el Circuito de Cataluña, que entre el 20 y el 22 de mayo acogerá el Gran Premio de España de Fórmula Uno, buscará atraer a un abanico de asistentes más allá de los más acérrimos seguidores del mundo del motor.

Publicado el 10/05/2011 16:23

Los coches con motores de combustion seguiran siendo la prioridad

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Los automoviles con motor de combustion… seguiran dominando el mercado automovilistico “mas alla del año 2030?, a pesar del “entusiasmo†que ha provocado el vehiculo electrico, segun un informe de la agencia de calificacion crediticia Moody’s.El informe, al que tuvo acceso Europa Press, destac...

Publicado el 29/04/2011 12:15

Chevrolet Volt: 1.280 kilómetros de media por depósito

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El Chevrolet Volt, primer vehículo eléctrico de venta masiva de General Motors (GM), funciona con la energía almacenada en sus baterías y cuando éstas se empiezan a agotar, entra en funcionamiento el motor de gasolina. GM asegura que, desde diciembre, los propietarios del vehículo han recorrido una ...

Publicado el 26/04/2011 11:52

España: Nueva version de acceso para el Hyundai Santa Fe

España: Nueva version de acceso para el Hyundai Santa Fe

La gama del Hyundai Santa Fe se acaba de completar en el mercado español con la incorporación de una versión más sencilla y económica que rebaja bastante el precio de partida. Lo que se mantiene es el motor 2.2 CRDI de 197 CV y la tercera fila de asientos.Entre los elementos de equipamiento más inte...

Publicado el 26/04/2011 00:03

Aston Martin Virage

Aston Martin Virage

Aston Martin acude al Salón del Automóvil de Ginebra con su nueva joya deportiva: el Virage. En la gama comercial, este modelo -disponible en versiones Coupé y Volante o descapotable- estará a medio camino de los no menos espectaculares DBS y DB9. Bajo su esculpida y estilizada carrocería, un motor ...

Publicado el 10/03/2011 11:22

Aston Martin Virage

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Publicado el 23/02/2011 14:26

Ya hay 40 interesados por el nuevo Lancia Stratos

Ya hay 40 interesados por el nuevo Lancia Stratos

Una de las novedades más sonadas de 2010 fue la resurreción del mítico Lancia Stratos de la mano de Pininfarina, tras recibir un encargo de un afortunado cliente. No ha sido presentado en ningún gran Salón, pero su impacto ha sido tal que todos los aficionados al motor ya lo conocen. Y también saben...

Publicado el 12/02/2011 14:47

El Vision Efficient Dynamics de BMW costara 150.000 euros

El Vision Efficient Dynamics de BMW costara 150.000 euros

Ian Robertson, jefe de ventas y márketing de BMW, confirmóun importante dato sobre el Vision Efficient Dynamics: llegará al mercado costando unos 150.000€. La verdad es que dada la tecnología implicada en su concepción, con su motor diésel acoplado al sistema híbrido, y los materiales exóticos con l...

Publicado el 17/12/2010 10:42

Pequeño percance con un Mitsubishi Lancer Evo

Pequeño percance con un Mitsubishi Lancer Evo

La semana pasada veíamos cómo desfallecía el motor de un Shelby GT500 en un banco de pruebas, y en los comentarios se abrió un pequeño debate acerca de los motores japoneses y americanos preparados. Aunque no tiene mucho que ver, en el vídeo de hoy se combina un coche japonés, un banco de pruebas y ...

Publicado el 13/12/2010 16:37

Citroen C4, presentacion en Suecia (II)

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Ya os hemos guiado un poco por el exterior e interior del nuevo Citroën C4 y en esta segunda parte os hablaremos del apartado dinámico. Durante nuestro periplo por Dinamarca y Suecia tuvimos la ocasión de probar el nuevo C4 en tres variantes de motor distintas, dos diésel y una propulsada a gasolina...

Publicado el 16/11/2010 19:41

Volkswagen nos muestra un Jetta “R” con motor 3.6 V6

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Durante la presentación europea del nuevo Volkswagen Jetta, el fabricante alemán destapó un prototipo oficial que algunos apuntan ya a un futurible Jetta R. Aunque exteriormente no se diferencia de otros Jetta a priori, si nos fijamos bien advertiremos varios detalles interesantes. El primer detalle...

Publicado el 07/11/2010 16:40

Las llamaradas no hacen mas rapido al Corsa OPC pero 320 CV si lo hacen

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Dbilas Dynamic, preparador germano que hasta ahora desconocía, acaba de sorprenderme con su preparación del Opel Corsa OPC. Más que preparación yo le llamaría explotación porque directamente le agrega 200 CV extra a su motor, ni más ni menos un total de 320 CV.El trabajo mecánico consiste en tomar e...

Publicado el 12/10/2010 14:14

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El editor italiano del blog Jokeforblog ha estado muy atento a las revistas de motor. Según parece, en la prestigiosa Quattroruote algún responsable de marketing ha colado un catálogo promocional de los nuevos C4 Picasso y C4 Grand Picasso. El “problema†(aunque puede que intencionado) es que se tra...

Publicado el 28/08/2010 18:09

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Cualquier excusa es buena para Hurst si ello les permite hacer una edición especial de sus fantásticas preparaciones. La excusa de agosto de 2010 ha sido el 40 aniversario de los neumáticos BF Goodrich Radial T/A, muy habituales en los muscle car de los años 70 y un compuesto de altas prestaciones p...

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El desarrollo de los nuevos coches del WRC con motor 1.600 turbo y normas S2000 sigue su curso a destajo. La web ExtremeRally ha conseguido un vídeo donde se ve a Malcom Wilson, el jefe de M-Sport (el preparador oficial de Ford para los rallyes) dándole un poco de acción al nuevo Fiesta en un tramo ...

Publicado el 14/08/2010 15:20

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El Ferrari 458 Speciale es una versión especial del Ferrari 458 Italia, un deportivo de tracción trasera y 4,53 metros de longitud. Cuenta con una serie de modificaciones mecánicas y aerodinámicas que lo hacen más ligero, potente y rápido. Es 90 kilogramos más ligero que el 458 Italia y su motor ...

Publicado el 20/08/2013 21:55

BMW Serie 6 Cabrio preparado por Kelleners

BMW Serie 6 Cabrio preparado por Kelleners

El BMW 650i Cabrio (primera prueba del BMW 650i Cabrio) ha sido preparado por Kelleners con un empuje adicional de 83 CV, alcanzando los 490 CV y con un par motor de 720 Nm, lo que proporciona mejoras en adelantamientos e incorporaciones. Además, todas las unidades cuentan con una garantía de dos añ...

Publicado el 26/05/2011 13:38

Nuevos semáforos concepto al estilo reloj de arena

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El diseñador Thanva Tivawong acaba de presentar una ingeniosa solución para todos esos impacientes conductores a quienes les encantaría saber cuanto tiempo falta para que la luz roja pase a la verde, o cuanto les queda entre la luz amarilla y la roja. El concepto maneja semáforos con formas de relojes de arena, con luces Led que recrean el movimiento de la arena y hasta números que indican los segundos que sobran.

Aunque ingenioso, el sistema no sería útil para los conductores que no distinguen los colores, tal como los semáforos Unisignal. Además, desde una perspectiva urbanística, ¿que tan bien se verían estos relojes de arena en cada intersección?

Fuente: Engadget

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

La luz ambiental hace sentir más seguros a los conductores

Nuevo Audi A8 2011

Autos relativamente accesibles como un Ford Fusion, el nuevo Fiesta o el MINI la equipan, mientras que en gamas más altas podemos ver iluminación indirecta en los Mercedes-Benz Clase E o en el Audi A8.

El diario Lighting Research and Technology evaluó con un grupo de conductores dentro de un simulador sus sensaciones a bordo de un vehículo con iluminación ambiental en el habitáculo y varios de ellos, además de destacar la mayor facilidad de operar los mandos en la oscuridad y el mejor aspecto que tenía el interior, también afirmaron sentirse más seguros.

Sin embargo, de la sensación a la realidad puede que hayan algunas diferencias, pues también se reportaron mayores distracciones.

Vale la pena aclarar que la muestra fue de 31 personas en diferentes condiciones de iluminación tanto externa como interna.

Publicado el 21/07/2010 20:15

Kim Kardashian compra el primer Pagani Huayra de America

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Parece que esta celebrity tiene buen gusto. Hace un par de meses te informamos de que… el coche de Kim Kardashian era un Rolls-Royce Ghost, un vehiculo de lujo con motor V12 capaz de rendir 571 CV y que cuyo precio asciende a 304.352 euros.Pues bien, ahora la americana ha tirado la casa por la venta...

Publicado el 17/11/2012 16:50

Video: Los australianos fabrican un monopatin para Tony Hawk... "a la australiana"

Video: Los australianos fabrican un monopatin para Tony Hawk...

Cierra los ojos (después de leer el texto, ¿eh?) y piensa en qué implica ser un coche australiano: Bruto, rudo, enorme de tamaño, con trasera a lo pick up y... Un enorme motor V8 de árbol de levas en bloque con varillas y balancines, ¿no?Pues bien, con motivo de la visita del ya retirado (o no tanto...

Publicado el 29/11/2010 16:06

Mujer es grabada mientras roba un coche y el dueño la pilla

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Una mujer está robando en el interior de un coche, mientras el dueño graba el momento detrás de ella. Cuando la ladrona se da cuenta decide irse pero es increpada. Te recomendamos ver La fabricación de un motor de Ferrari.

Publicado el 04/05/2016 11:38

Directo: las 24 Horas de Le Mans 2013

Directo: las 24 Horas de Le Mans 2013

La carrera de resistencia mas importante del año va a dar comienzo.Si no eres de los afortunados que han podido acudir al circuito de La Sarthe, no te preocupes, con Periodismo del Motor podras seguir en directo las 24 Horas de Le Mans 2013.No te pierdas el trabajo de nuestros pilotos Marc Gene, Luc...

Publicado el 22/06/2013 15:52

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¿No te gustaria tener un McLaren MP4-12C con motor V8 biturbo de 625 CV? Si es asia€¦ pocas veces encontraras una oportunidad como esta, pues esta a la venta desde 68.000 euros -90.000 dolares-, aunque tiene truco. Se trata de una unidad que se vio afectada por las inundaciones provocadas por el hur...

Publicado el 17/04/2013 17:57

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El Peugeot 508 HYbrid4 es la versión híbrida del 508 con carrocería berlina —hay otra variante híbrida con carrocería familiar, denominada «RXH»—. Está en venta desde octubre de 2012 a partir de 35 000 € (precio, equipamiento y ficha técnica). Tiene un motor Diesel 2.0 HDi de 163 CV y otro eléctrico...

Publicado el 02/04/2013 12:56

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Publicado el 14/01/2013 17:11

Subaru Impreza WRX STI S206

Subaru Impreza WRX STI S206

El Subaru Impreza WRX STI S206 cuenta con un motor bóxer 2.0 de cuatro cilindros opuestos horizontalmente. Esta versión cuenta con un turbocomprensor de doble entrada, además de algunos cambios en la centralita electrónica ECU y en el sistema de escape. Las mejoras se traducen en 320 CV de potencia ...

Publicado el 28/11/2011 20:21

La Monster Jam 2011 llega a Barcelona con Pinto y Pandiani

La Monster Jam 2011 llega a Barcelona con Pinto y Pandiani

La Monster Jam (vídeo Monster Jam), uno de los espectáculos más seguidos de Estados Unidos, vuelve a España para hacer las delicias de los aficionados al motor y al mundo de los 4x4. En esta ocasión, la Monster Jam 2011 de Barcelona -que comienza el 12 de noviembre- ha contado en su inauguración con...

Publicado el 13/11/2011 16:07

Nuevas imagenes, esta vez dinamicas, del Ferrari FF

Nuevas imagenes, esta vez dinamicas, del Ferrari FF

Ferrari ha difundido nuevas imagenes de… su modelo mas rompedor, el FF. Se trata de un deportivo de cuatro plazas reales y traccion a las cuatro ruedas que monta un motor V12 capaz de rendir 660 CV de potencia. El FF acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza la velocidad punta de 335 km/h. D...

Publicado el 05/02/2011 16:28

Sobreviviendo a las rigurosas pruebas del Jeep Willyes

Sobreviviendo a las rigurosas pruebas del Jeep Willyes

Eso si que eran reconocimientos y no… lo que se hace ahora. En los años cuarenta, Jeep creo el Willyes, un coche 4×4 con motor de 60 CV caracterizado por su liviano peso y su robustez. Para ver su solidez, se realizaban rigurosas pruebas en las que mas de uno salia malherido y sino, mira en el 0:39....

Publicado el 24/01/2011 21:32

Chris Harris prueba el BMW Serie 1 M

Chris Harris prueba el BMW Serie 1 M

Como te comentabamos el otro dia, Chris Harris es… uno de esos periodistas de motor que son muy afortunados. Por sus manos pasan las a€œbestiasa€ mas impresionantes y prueba los coches que todavia no estan en la calle. Pues bien, ahora le ha tocado el turno al BMW Serie 1 M. Una maquina de la que s...

Publicado el 04/11/2010 23:07

Audi ira al SEMA con un suculento R8 Spyder y con su TTS autonomo

Audi ira al SEMA con un suculento R8 Spyder y con su TTS autonomo

El SEMA es tradicionalmente un evento más propio de las marcas americanas y de las orientales en los últimos tiempos (me refiero a que han aumentado su presencia notablemente). Por primera vez Audi tendrá presencia en este evento del motor y lo hará con dos productos muy diferentes, uno destacado po...

Publicado el 21/10/2010 13:32

El cambio Multitronic llega al SEAT Exeo diésel

©SEAT

©SEAT

El motor 2.0 TDI CR de 143 CV puede solicitarse a partir de ahora en el SEAT Exeo con el cambio Multitronic de variador continuo.

Publicado el 27/01/2011 14:50

Aston Martin podría ser vendida

Aston Martin esta teniendo fuerte presencia en los Estados Unidos, asi como en el mercado asiático donde al parecer la crisis no parece ser factor para la venta de autos. Sin embargo, sí ha habido acercamiento de muchos grupos con intensiones de comprarla ofreciendo soporte y desarrollo tecnológico, algo que perdió cuando se separó de Ford.

A todo esto, Ulrich Bez, CEO de Aston Martin, ha reconocido estos contactos con diferentes grupos, sin embargo también ha desmentido que la marca se venda por lo menos en un corto plazo. Lo intrigante del asunto es; ¿quiénes podrían ser esos gigantes interesados en comprar Aston Martin? Parece ser cuestión de tiempo para que el destino de esta prestigiosa armadora se decida, pero lo por pronto el tema nos da para imaginar un inglés con tecnología alemana, entre algunas otras posibilidades, claro esta.

Publicado el 09/09/2012 04:15

Lamborghini Veneno, la nueva bestia italiana

Lamborghini Veneno, la nueva bestia italiana

El nuevo Lamborghini Veneno es la ultima a€˜criaturaa€™ salida de las instalacionesa€¦ de la firma italiana. Presentado en el Salon de Ginebra 2013, llega para conmemorar el 50 aniversario de Lamborghini. Su espectacular carroceria esconde un chasis y un motor basado en el del Aventador, pero la pot...

Publicado el 05/03/2013 00:33

El Audi RS7 Sportback se descubre en Detroit

El Audi RS7 Sportback se descubre en Detroit

El Audi RS7 Sportback brilla con luz propia en el Salón de Detroit 2013. Acaba de ser presentado en la cita americana, y llega con un motor 4.0 TFSI que rinde 560 CV de potencia y alcanza "solo" los 305 km/h de velocidad máxima porque está limitada. Una aclaración: Audi ha restringido de serie la ve...

Publicado el 15/01/2013 03:02

Toyota podria volver al WRC

Toyota podria volver al WRC

Segun ha informado la web oficial del Mundial de Rallyes, Toyota podria volver a competir en el WRC. La prueba… es el motor construido siguiendo las normas de la maxima categoria (Global Race Engine): un propulsor turbo de 1,6 litros probado en el Toyota Motorsport GmbH, en Colonia, y se espera que ...

Publicado el 07/04/2012 15:25

Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV: ¡todo al tres!

Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV: ¡todo al tres!

La firma americana se suma a la moda del "downsizing" con el nuevo motor de gasolina 1.0 EcoBoost de tres cilindros y 999 cc. Sí, has oído bien, un propulsor por debajo del litro, que guarda en su interior solo tres cilindros y que es capaz de rendir 100 o 125 CV, dependiendo de la versión escogida....

Publicado el 22/02/2012 18:12

Audi A1 quattro, una bomba en tamaño mini

Audi A1 quattro, una bomba en tamaño mini

Audi quiere enseñarle a todo el mundo, de paso también a los chicos de Mini, lo que puede hacer con su bonito Audi A1. Y no se ha andado con medias tintas: ha cogido un motor de 2,0 litros turbo con 256 CV y lo ha instalado en una carrocería de poco más de 3,9 metros. ¿El resultado? Una bomba de rel...

Publicado el 22/02/2012 12:14

Motor 1,3 SkyG para el futuro MX-5

Motor 1,3 SkyG para el futuro MX-5

Lo que Autocar cuenta hoy lunes sobre el nuevo MX-5 de Mazda no debería sorprender a nadie. El día que Mazda nos citó para conocer sus planes técnicos de futuro con la implementación de la gama de soluciones "SkyActiv" ya se nos habló de las dos claves para reducir emisiones: downsizing y aligeramie...

Publicado el 05/12/2011 14:29

Volkswagen Golf Rabbit: un Golf por 17.600 euros

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El Volkswagen Golf Rabbit interesa. Cuenta con el motor 1.6 TDI 90 CV y ofrece un equipamiento equivalente al acabado Advance de la gama: llantas Wellington de 15 pulgadas con neumáticos 195/65, perfil y láminas de la parrilla en negro y el spoiler trasero integrado, además de las luces antiniebla d...

Publicado el 22/09/2011 11:59

Cadillac ELR: un coupé de lujo híbrido

Cadillac ELR: un coupé de lujo híbrido

Cadillac ELR es la denominación comercial que General Motors (GM) ha dado al modelo de producción basado en el Cadillac Converj Concept, un coupé de lujo con sistema de propulsión eléctrico compuesto por baterías de iones de litio que se complementa con un motor térmico de cuatro cilindros. El vehíc...

Publicado el 18/08/2011 17:37

Autocar prueba el Nissan GT-R de GT1

Autocar prueba el Nissan GT-R de GT1

Ya te hablamos de él hace casi un año, pero conviene refrescar la memoria: El Nissan GT-R de GT1 tiene poco o nada que ver con el modelo de calle. Tiene un motor V8 el lugar del V6 sobrealimentado, tiene una caja de cambios secuencial "normal", y tracción trasera. Pero no por ello deja de impresiona...

Publicado el 29/06/2011 15:49

Suzuki Kizashi EcoCharge Concept

Suzuki Kizashi EcoCharge Concept

La empresa de automoviles japonesa ha… sorprendido, en el Salon de Nueva York, con un modelo conceptual hibrido realizado a partir del Suzuki Kizashi. El prototipo responde al nombre de Kizashi EcoCharge y se caracteriza por acoplar un motor de gasolina de 2,0 litros y 144 CV junto con otro electric...

Publicado el 26/04/2011 11:49

Renault Megane CC 2.0 dCi Privilege, a prueba (II)

Renault Megane CC 2.0 dCi Privilege, a prueba (II)

Ayer empezamos a hablaros del nuevo Renault Mégane CC que hemos tenido oportunidad de probar. Nuestra unidad estaba equipada con el motor 2.0 dCi turbodiésel (160 CV) y el acabado Privilege, junto a algunos extras. Podemos afirmar que hoy por hoy es el tope de gama en los Mégane CC. En la primera pa...

Publicado el 07/01/2011 23:27

España: Todos los detalles del VW Polo GTI

España: Todos los detalles del VW Polo GTI

Aunque ha tardado, finalmente los más dinámicos podrán adquirir en España el Polo GTI. Hay que matizar que esta versión ya estaba a la venta en Canarias, si bien no es hasta ahora cuando se puede comprar también en la Península y Baleares.El Polo GTI está equipado con el motor 1.4 TSI de 180 CV, aso...

Publicado el 04/11/2010 20:19

Skoda Yeti 2.0 TDI de 140 CV con traccion total y DSG

Skoda Yeti 2.0 TDI de 140 CV con traccion total y DSG

Skoda añade a su pequeño SUV con nombre de monstruo de las nieves, el Yeti, una combinación mecánica de tracción a las cuatro ruedas y cambio de doble embrague DSG. Hasta ahora ambas opciones estaban disponibles en el Yeti pero por separado.El motor 2.0 TDI intermedio, que desarrolla 140 CV y 320 Nm...

Publicado el 09/09/2010 11:19

Mazda no busca otros socios aparte de Ford Motor Co.

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Según el máximo ejecutivo de Mazda, esta compañía no se encuentra considerando otros socios aparte de Ford Motor Company, con lo cual despeja y desmiente todos los rumores acerca de una supuesta búsqueda de una compañía que compre las acciones restantes.

En una conferencia de prensa el mismísimo CEO de Mazda, Takashi Yamanouchi señala que "existe un acuerdo para continuar una negociación estratégica con Ford, por lo tanto, no estamos pensando en formar una alianza con alguna otra empresa". "En cualquiera sea el caso y cualesquiera sean las circunstancias, es importante mantener la marca Mazda".

El lunes recién pasado se informó que Sumitomo Mitsui Financial Group Inc. con sede en Tokio, pronto superará a Ford, como el mayor accionista de Mazda, empresa que actualmente posee una participación del 11 por ciento en la nipona.


Fuente: Reuters
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Publicado el 25/09/2010 19:15

Jaguar E Type, su reinterpretación

En las cercanías del 50 aniversario del famoso Jaguar E-Type, surgen algunas propuestas visuales interesantes de cara a semejante festejo. Una de las más llamativas creaciones proviene del diseñador turco Emre Husmen, quien nos presenta el posible aspecto de un nuevo Jaguar E Type en este siglo.

Nombrada como Jaguar E-X50, utiliza como base el tamaño de un Mercedes Benz SLS, mientras conserva varias de las líneas maestras del considerado uno de los autos más bellos en la historia del automóvil.

Si somos observadores, apreciaremos algunos rasgos casi calcados del singular roadster de gran nariz. Pero el frente apunta a una dirección completamente alejada de las formas redondas, casi orgánicas del E-Type.

Pese a ello, la estética resulta muy agradable y hasta tentadora para los fanáticos de la casa inglesa.

Publicado el 07/08/2011 21:15

BMW 118i Sport 2012: prueba de manejo

Denominado internamente como F20 durante su desarrollo, la completa renovación del modelo más pequeño de la armadora con base en Bavaria era ya una necesidad. No pudo llegar en mejor momento y forma.

POR FUERA

En el plano estético los cambios son relativamente pocos pero es clara la influencia del nuevo lenguaje de BMW, ya visto en modelos más recientes. Los más claros son el cambio en el ángulo de la tradicional parilla de riñones, el frente es ahora más agresivo gracias a nuevas entradas de aire en la fascia delantera y el diseño de los faros de aspecto más serio pero que no desentona.

En el ejemplar que ilustra estas páginas destacan detalles en negro brillante como la carcasa de los espejos, las barras de la parrilla, molduras en fascias y escape en cromo negro, entre otros que buscan resaltar aún más la deportividad del modelo.

 

A pesar del parecido visual, la vista no engaña cuando ve un auto de mayores dimensiones porque el nuevo Serie 1 ganó cerca de 10 cm a lo largo, dos a lo ancho y sorprendentemente es un centímetro más bajo. La distancia entre ejes crece tres centímetros también.

POR DENTRO

Estas nuevas medidas son aprovechadas completamente por el habitáculo que presume mayor espacio en todos los sentidos. La cajuela gana 40 litros de capacidad y la fila trasera tiene más espacio, aunque sigue siendo más cómoda para dos pasajeros que para los tres homologados.

Siguiendo con el interior, se pueden encontrar plásticos de diferentes texturas, todos de excelente calidad, y que se combinan de manera excelente con la tela de los asientos y puertas. Aquí cabe notar que todos los detalles en rojo en el tablero, así como las costuras del mismo color son parte del paquete Sport que equipaba el ejemplar a prueba.

Cabe destacar que la posición de manejo se encuentra de manera rápida, es cómoda y de buena sujeción gracias a las diferentes posibilidades de ajuste de asiento y volante. Una necesidad obligada en un auto con estas intensiones.

En lo que a infotenimiento se refiere, el nuevo Serie 1 cuenta ahora con la interface iDrive que va de la mano de una pantalla de 6.5 pulgadas en la consola central que se asemeja a la de cualquier otro modelo de BMW. Esta tecnología se relaciona con la pantalla del cuadro de instrumentos que incluye la computadora de viaje, control del sistema de audio, instrucciones del navegador y mucho más. Aire acondicionado de dos zonas, control crucero, controles al volante y más ya son obligatorios en este tipo de vehículos.

En el tema de equipamiento de seguridad no falta nada común como bolsas de aire, controles de estabilidad y de tracción, sensores de estacionamiento y de reversa y frenos ABS, pero destaca la alarma de cambio de carril y de colisión. Un extra bien agradecido.

 

Por si fuera poco, el nuevo modelo bávaro no sólo monta un equipamiento envidiable para su tamaño, sino que, junto con otros modelos de la marca, sigue la tendencia de la eficiencia y el ahorro de combustible sin merma en las prestaciones.  

MANEJO

Para lograrlo, el viejo cuatro en línea de 2.0 litros normalmente aspirado le da paso a un motor con la misma configuración. Se trata del ya conocido y bien pulido 1.6 litros con turbocargador que montan los modelos MINI y Peugeot, sólo que para este BMW esta retocado para entregar 170 caballos de potencia y 250 Nm de torque.

 

El empuje es lineal, aunque se presenta en mayor medida a partir de las 2,500 rpm donde el 118i sale disparado. El tamaño del motor y éstas cifras logran consumos de hasta 17.6 km/l en autopista —la media es de 12.07 km/l— y al mismo tiempo un tiempo en el 0– 100 km/h de tan sólo 8.7 segundos. Sorprendente combinación de atributos.

 

En marcha, se mueve con la soltura que el conductor desee imprimirle y que puede combinar con las diferentes puestas a punto de respuesta de motor y dirección: Comfort, Sport y
Sport +. La transmisión manual de seis relaciones hará las delicias de los amantes de los manuales gracias a su corto recorrido y precisión, perfecta para enfrentar cualquier
camino revirado.

Siguiendo la filosofía EfficientDynamics podemos encontrar además de frenos regenerativos, el modo ECOPRO que aconseja al conductor sobre el momento perfecto para hacer los cambios y la forma en la que debe presionar el pedal del acelerador para sacar el máximo provecho de cada gota de gasolina. Además cuenta con sistema Start&Stop.

 

La suspensión es firme pero filtra bien las imperfecciones del camino y nunca llega a incomodar. Ello no impide que el conductor conozca todo lo que sucede con el vehículo en todo momento, gracias en parte a la precisión de la dirección.

 

Al paso de las curvas el comportamiento es neutral gracias a una distribución de pesos muy cercana a la ideal, un ligero subviraje se hará presente en casos extremos; nada que las asistencias no puedan controlar, pero al desconectarse cambian radicalmente el comportamiento del auto que tenderá a irse de cola por la tracción trasera. Cabe mencionar que el paquete Sport tiene la suspensión rebajada en 15 mm, algo que se nota al pasar los molestos topes.

 

El precio por la versión aquí expuesta es de 32,700 dólares, aunque el BMW Serie 1 tiene un rango de precios que va de los poco menos de 29 mil dólares a los más de 34 mil dólares. Ninguno es una ganga, pero ¿quién dijo que las cosas buenas de la vida son baratas?

 

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa con turbocargador
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 85.8 x 77.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 170 HP a 4,800 rpm
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie)de 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.077 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “Lâ€
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.3 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 225 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.4 s
Consumo en ciudad 13.3 km/l
Consumo en carretera 20.8 km/l
Consumo medio 17.2 km/l
Emisiones de CO2 134 gr/km

Publicado el 07/12/2011 22:15

Ford confirma un EcoBoost de 1.0 litro y una transmisión de 8 velocidades

Esta estampida de downsizing comenzará con el EcoBoost V6 de 3.5 litros en el Taurus, Flex y la F-150, así como el Lincoln MKS y el MKT. Después llegará uno de 2.0 litros y cuatro cilindros bajo el cofre de la Edge y la Explorer. Y hoy, Ford confirmó el desarrollo de un EcoBoost con tres cilindros y 1.0 litro.

 

Este motor de 1.0 litro será el más pequeño en el portafolio de Ford y lo utilizarán varios autos en todo el mundo. No dijeron cifras de desempeño ni consumo, pero Joe Bakaj, vicepresidente de Ingeniería Global de Motores, dice que este propulsor tendrá una potencia similar al de 1.6 litros -90 hp- pero con un mejor consumo de combustible.

 

Ford dará más información sobre el motor EcoBoost de 1.0 litro en el Salón de Frankfurt, incluyendo la lista de autos que lo utilizarán; los cuales seguramente serán los más pequeños de la gama, como el Fiesta.

 

Además, Ford confirmó que está trabajando en una nueva tranmisión automática de ocho velocidades, la cual está siendo diseñada y construida in-house por la marca.

 

 

Publicado el 10/05/2011 20:15

Cadillac CTS

Cadillac CTS

Cadillac presenta la tercera generación del CTS (información del modelo de primera generación e información del de segunda generación). Todavía no sabemos la fecha de comercialización en España. En función del motor, la tracción podrá ser en las ruedas delanteras o en las cuatro.Este modelo incluye ...

Publicado el 28/03/2013 01:21

Las mejores pruebas y novedades de 2010

Las mejores pruebas y novedades de 2010

Al igual que sucediese en 2009, el año 2010 ha sido prolífico en cuanto a sonados lanzamientos automovilísticos, con novedades destacadas prácticamente en todos los frentes. A continuación, te mostramos una recopilación de las pruebas y novedades más destacadas del mundo del motor.

Publicado el 23/12/2010 00:23

Salón de LA: para Hollywood también hay

Son todos ejercicios de diseño que justamente participan del Concurso de Diseño que todos los años se realiza en el Salón de Los Angeles. Los competidores del año pasado estaban relacionados con la bioingeniería (bajo peso, ecología, eficiencia) y este año el tópico en cuestión es Hollywood.

 

Hay seis recreaciones, todas contextuadas en su propia ficción, en busca de ser el próximo héroe automovilístico de la pantalla grande.

 

Honda Intelligente Horse
Es parte de un planeta devastado por un cometa gigante. Está inspirado en la estructura ósea de los caballos la cual protege a su conductor de todo ataque. Tiene neumáticos con forma de flor, que le sirven para defenderse, y sólo puede llevar a un pasajero.

 

Hyundai Stratus Sprinter
Es un MPV (monovolumen) todoterreno que transporta a la condesa rusa Elena para combatir el comunismo luego de cambiarse de bando. Pero cuando es necesario se transforma en el DB Atlant Airship, una nave espacial para viajes de larga distancia.

 

Maybach Berline
Es el móvil de una señorita desarrollado por su padre, ingeniero automovilístico con el que va surcando la noche. Tiene una imagen similar a las antiguas carrozas, y posee una mecánica eléctrica con pila de combustible. La dirección se maneja vía satélite y al habitáculo pueden acceder tres pasajeros, escaleras plegables mediante.

 

Mercedes-Benz Silver Arrow
Evoca al mítico W125 y al Uhlenhaut SLR de los '50. Cuenta con unas ruedas sin eje central y se destaca por su velocidad y potencia. Lleva hasta dos pasajeros y presenta una carrocería gris plata brillante.

 

Smart 341 Parkour
Annie Angle es una joven periodista que se traslada por la ciudad en busca de las últimas primicias a bordo de su Smart 341 Parkour, que puede trepar por las paredes y tiene un techo de vidrio que le proporciona un ángulo de visión de 360º y ruedas con ventosas.

 

Subaru Horizon
Es un vehículo que, luego de la división del mundo en dos, deberá soportar fuertes campos electromagnéticos, calor y tormentas y lleva un equipo formado por un conductor, un copiloto, un mecánico y un gato mágico. ¿El motor será bóxer también?

Publicado el 17/10/2011 00:15

Mitsuoka Viewt 2012: un "Jaguar" de 80 CV

Mitsuoka Viewt 2012: un

El nuevo Mitsuoka Viewt es la tercera generación del coche de la pequeña marca japonesa. Tras la expansión de la firma por China, Tailandia u Oriente Próximo, Mitsuoka ha renovado la base de su pequeño sedán, ya que ha incorporado la estructura y el motor del Nissan Micra del año 2010. El Viewt pret...

Publicado el 29/05/2012 20:23

La vida real vs. Gran Turismo 5

La vida real vs. Gran Turismo 5

Desde finales de noviembre está disponible en España la última entrega de la saga Gran Turismo: el Gran Turismo 5. El vídeo juego de la PS3 ha sido uno de los más esperados durante los últimos años por todos los aficionados al motor, la enorme tardanza en su desarrollo ha puesto los dientes largos d...

Publicado el 07/12/2010 11:07

España: El Toyota Prius+, ya a la venta

España: El Toyota Prius+, ya a la venta

Los interesados en un monovolumen híbrido ya tienen un modelo en el mercado: el Toyota Prius+. Con capacidad para siete ocupantes, puede encargarse desde hace unos días en la red de concesionarios de la firma, si bien las primeras unidades serán entregadas durante julio.El Prius+ combina un motor té...

Publicado el 18/06/2012 05:24

Volkswagen lanzara una marca de bajo coste

Volkswagen lanzara una marca de bajo coste

Al final ni siquiera VAG ha podido resistirse a la fiebre low cost y terminará lanzando su propia marca de coches baratos. Así ha sido confirmado la revista alemana Auto Motor und Sport por el señor Ulrich Hackenberg, miembro del consejo de Volkswagen en calidad de responsable de desarrollo de marca...

Publicado el 21/03/2012 18:44

Tata doblara la inversion en JLR durante 2012

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JLR funciona mejor que nunca. Y la llegada del Evoque, de la versión de acceso del XF con motor diésel de cuatro cilindros sólo debe mejorar la forma de las dos marcas británicas pertenecientes a Tata. Durante los ultimos cinco años, Tata ha invertido unos 1.000 millones de euros al año en JLR para ...

Publicado el 22/02/2012 12:54

Toyota piensa en un modelo por debajo del GT 86, y otro por encima

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El GRMN Sports Hybrid Concept nos hace soñar con un deportivo de motor centralEl CEO de Toyota, Toyoda-san, ya dijo el otro día durante el lanzamiento del nuevo GT 86 que a partir de ahora todos los Toyota tenían que ser "divertidos de conducir", y había que recuperar la esencia deportiva de la marc...

Publicado el 05/12/2011 16:07

España: Dacia, con interesantes descuentos hasta fin de año

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Hasta el 31 de diciembre, Dacia propone algunas ofertas más elevadas que permiten adquirir ciertos modelos de su gama a precios realmente atractivos. En el caso del Sandero, por ejemplo, la versión BASE con motor 1.2i 16v está disponible desde 5.490 €.Para poder acogerse a las promociones, Dacia obl...

Publicado el 29/11/2011 23:51

España: Nueva gama SEAT Leon FR

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Ya te habíamos adelantado hace unas semanas que la familia del León se enriquecería con nuevas combinaciones motor-acabado que hasta la fecha eran imposibles. Lo más destacable es la renovación de la familia León FR, que desde ahora es mucho más accesible.Para poder llegar a un mayor público que bus...

Publicado el 19/05/2011 11:45

España: Nueva gama Mahindra GOA

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Con bastante retraso respecto a otros mercados, finalmente llegan a España de la mano de Sino Motors las primeras unidades de los renovados Mahindra GOA. Tanto en versión SUV como en pick, estrenan estética mejorada y un nuevo motor diésel.Para mover a los GOA, Mahindra ha apostado por el bloque 2.2...

Publicado el 11/05/2011 23:39

Ginebra 2011: Fiat Mefistofele (1908)

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234,97 km/h; una cifra que casi cualquier coche "meridianamente deportivo" actual puede fantasear con lograr. Pero cuando este Fiat SB4 logró tal marca en 1924, convirtiéndose en el coche más rápido de todos los tiempos. Para conseguirlo contaba con un motor Fiat A.12 de 22 litros de cilindrada que ...

Publicado el 06/03/2011 15:36

El Volkswagen Fox recibe un nuevo motor de acceso

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El Volkswagen Fox ha sido a todas luces un estrepitoso fracaso en el mercado europeo. Concebido inicialmente para el Mercosur y otros países emergentes, la desaparición del Volkswagen Lupo hizo que la firma alemana quisiera experimentar con el Fox en Europa para rellenar el hueco de los coches urban...

Publicado el 28/08/2010 12:26

El 0.9 TwinAir de Fiat se ofrecera en tres versiones diferentes

El 0.9 TwinAir de Fiat se ofrecera en tres versiones diferentes

Hace pocos días que fue presentado en sociedad el nuevo propulsor TwinAir del Grupo Fiat. Combinando la tecnologia MultiAir con una cilindrada de sólo 0.9 litros, la turboalimentación, una construcción fiable y sencilla y dos cilindros Fiat planea revolucionar el mundo del downsizing. Este motor se ...

Publicado el 19/07/2010 12:24

Denso refrigera tu sistema EGR para que consumas y emitas menos

Denso refrigera tu sistema EGR para que consumas y emitas menos

Recircular gases desde el colector de escape al de admisión es una práctica necesaria en los motores actuales para reducir las emisiones e incrementar la eficiencia de la combustión en ciertas fases de carga del motor. Para realizar esta tarea se emplean los famosos sistemas EGR, que tantos problema...

Publicado el 02/02/2012 14:55

¡Lexus prepara nuevos modelos para enfrentar a la competencia!

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Debido al desabastecimiento producido por el terremoto y tsunami ocurridos en Japón el pasado 11 de marzo, Lexus ya sabe que perderá su primer lugar en el podio entre los automóviles de lujo más vendidos en Estados Unidos. Sin embargo están muy lejos de quedarse de brazos cruzados.

La división de lujo de Toyota prepara nuevos modelos para competir con cada uno de los segmentos ofrecidos por sus rivales germanos. Según un ejecutivo de Lexus, la marca se encuentra preparando una versión más potente del CT 200h, un nuevo sedán de lujo de entrada y un nuevo SUV con siete asientos, los cuales serán responsables de llevar nuevamente a la marca al número uno en ventas.

Desde ya nos preguntamos si la versión más potente del CT, será el CT 300h, el cual tal como lo indica su denominación, tendría un motor más grande, asociado a un motor eléctrico y un mayor énfasis dinámico en el performance.

Fuente: Drive
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Publicado el 06/04/2011 17:15

¡Lexus prepara nuevos modelos para enfrentar a la competencia!

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Debido al desabastecimiento producido por el terremoto y tsunami ocurridos en Japón el pasado 11 de marzo, Lexus ya sabe que perderá su primer lugar en el podio entre los automóviles de lujo más vendidos en Estados Unidos. Sin embargo están muy lejos de quedarse de brazos cruzados.

La división de lujo de Toyota prepara nuevos modelos para competir con cada uno de los segmentos ofrecidos por sus rivales germanos. Según un ejecutivo de Lexus, la marca se encuentra preparando una versión más potente del CT 200h, un nuevo sedán de lujo de entrada y un nuevo SUV con siete asientos, los cuales serán responsables de llevar nuevamente a la marca al número uno en ventas.

Desde ya nos preguntamos si la versión más potente del CT, será el CT 300h, el cual tal como lo indica su denominación, tendría un motor más grande, asociado a un motor eléctrico y un mayor énfasis dinámico en el performance.

Fuente: Drive
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Publicado el 06/04/2011 00:15

El Volvo V60 Híbrido Enchufable se venderá en 2012

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El Volvo V60 Híbrido Enchufable se dio a conocer a principios de 2011 con un motor turbodiésel 2.4 de cinco cilindros que impulsa las ruedas delanteras con 215 CV y 440 Nm. La autonomía total del Volvo V60 Híbrido Enchufable es de 1.200 km. Las emisiones de dióxido de carbono son de 49 gramos por ki...

Publicado el 20/10/2011 17:16

Precio McLaren MP4-12C

Precio McLaren MP4-12C

El superdeportivo del siglo XXI creado por… McLaren ya se puede adquirir en Europa. Su precio asciende a 200.000 a‚¬, una suma que tendra que pagar la persona que quiera disfrutar de su motor 3.8 V8 de 600 CV.Precio:McLaren MP4-12C: 200.000 a‚¬#gallery-1 {margin: auto;}#gallery-1 .gallery-item {floa...

Publicado el 25/11/2010 10:21

Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!

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Infiniti

El Infiniti G es un serio rival para el BMW Serie 3 y todos los modelos de su clase, sin embargo el modelo alemán se diferencia y destaca por su amplia oferta de motorizaciones disponibles. En un comienzo tuvimos alG35, el cual fue reemplazado por el G37, y ahora tenemos al modelo de entrada G25.

Según Car and Driver, Infiniti registro la denominacionesG35h, G30t y G22d. Estas designaciones nos indican en primera instancia nuevas variantes para la gama G de Infiniti, donde el G35h seria la variante hibrida que utilizaría el mismo motor del M35h. El segundo podría indicar una variante "touring" o mejor aun una variante con motor turbo de cuatro o seis cilindros. El G22d indicaría una versión diesel, la cual ya se encuentra disponible en Europa.

Solo nos queda esperar para saber si finalmente tendremos las variantes hibridas, turbo y diesel del Infiniti G, las cuales serian muy bienvenidas por el mercado, sobre todo si es para competir con el eterno referente, el BMW Serie 3.

Fuente: Car and Driver
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Publicado el 22/02/2012 16:15

Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!

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Infiniti

El Infiniti G es un serio rival para el BMW Serie 3 y todos los modelos de su clase, sin embargo el modelo alemán se diferencia y destaca por su amplia oferta de motorizaciones disponibles. En un comienzo tuvimos alG35, el cual fue reemplazado por el G37, y ahora tenemos al modelo de entrada G25.

Según Car and Driver, Infiniti registro la denominacionesG35h, G30t y G22d. Estas designaciones nos indican en primera instancia nuevas variantes para la gama G de Infiniti, donde el G35h seria la variante hibrida que utilizaría el mismo motor del M35h. El segundo podría indicar una variante "touring" o mejor aun una variante con motor turbo de cuatro o seis cilindros. El G22d indicaría una versión diesel, la cual ya se encuentra disponible en Europa.

Solo nos queda esperar para saber si finalmente tendremos las variantes hibridas, turbo y diesel del Infiniti G, las cuales serian muy bienvenidas por el mercado, sobre todo si es para competir con el eterno referente, el BMW Serie 3.

Fuente: Car and Driver
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Publicado el 22/02/2012 15:15

Nissan Juke 2011: contacto desde Vancouver, Canadá

Resulta difícil en estos momentos hacer cosas nuevas dentro del sector automotriz. Nadie quiere correr riesgos en uno de los momentos más críticos que se recuerda de la industria y por eso estamos viendo pocas soluciones arriesgadas.

Es de agradecer, por tanto, que Nissan haya puesto en manos de unos pocos periodistas en América del Norte un auto, el Nissan Juke. No fue una presentación, sino un acercamiento  previo, aunque sí pudimos probarlo durante unas cuantas horas en sus versiones preserie.

Se trata de un auto distinto, lleno de nuevas soluciones en diseño, pero no por ello menos práctico. Riesgo en la propuesta, y eso no causa indiferencia, por lo que, como pudimos comprobar en la ciudad canadiense de Vancouver, todo el mundo voltea a ver a este Juke que es agresivo en las formas, y un poco menos en el fondo.

Por primera vez Nissan va a montar un motor turbo con inyección directa de combustible con 1.6 litros de capacidad que desarrolla 188 HP y puede ir acoplado a una caja manual de seis relaciones o una CVT de paso variable.

A su vez, este conjunto motriz puede mandar su fuerza a un sistema de tracción delantera o a un conjunto de tracción total, aunque los responsables de Nissan en México han determinado que sólo la caja CVT podrá ir acoplada al sistema AWD.

VIDEO DE CÓMO FUNCIONA EL MOTOR DEL NISSAN JUKE 2011

 

Se trata de un crossover con 4.14 metros de largo, por lo que es 50 cm más corto que un Rogue, y 15 cm que un Tiida hachtback. El Juke completa muy bien la gama con lo que se puede llamar un crossover subcompacto, y lo hace con un producto de muy buenas prestaciones (menos de 10 segundos en el 0 a 100 km/h y más de 215 km/h de punta, siempre a nivel del mar).

Por tanto, sus competidores cercanos no son el Volkswagen CrossFox, Ford Ecosport o Suzuki SX4, sino que apunta a vehículos como el Mini Cooper o el recientemente lanzado también Mini Countryman. Nissan asegura que también será rival la Mazda CX7, la Chevrolet Captiva o el Seat León, e incluso ven que le pueda competir internamente al Rogue.

 

SENSACIONES DE MANEJO DEL NISSAN JUKE

Así entonces, el Juke es un crossover deportivo de verdad, sin miedo a emplear ninguna de las dos palabras para definirlo. Es estable, con buen aplomo en curva, con buenas maneras también para viajar y con unas prestaciones más que notables para un auto de sus características. Sólo se le puede reprochar un cierto subviraje a la salida de curvas cerradas, momento en el que se aprecia el efecto del torque steering. Esta característica no se aprecia en el auto con tracción integral.

Es verdad que tiene competidores en el mercado, pero ninguno de ellos ofrece lo que tiene el Juke: un diseño muy atrevido (recuerda por detrás a las Infiniti de la serie FX y de costado tiene detalles del 370 Z y del GTR), rendimiento notable y también una configuración interior muy juvenil.

El espacio interior resulta bueno en las plazas delanteras y más que aceptable en las traseras, si bien la cajuela no es muy capaz ya que en la versión AWD se queda en 207 litros, mientras que la que dispone de tracción delantera tiene 250 litros.

Se puede decir que es un auto deportivo, de fácil uso y con muchas posibilidades para la gente joven. Su equipamiento también resulta extenso. Cuenta con seis bolsas de aire, vidrios eléctricos, ABS, control de estabilidad, una completa computadora de viaje, en la que además se incluye un sistema en el que se puede visualizar las fuerzas G laterales y longitudinales, el soplado del turbo y el torque que en tiempo real desarrolla el motor.

También cuenta con modos de conducción Normal, Sport y Eco, que modifican los parámetros del propulsor, la caja de cambios e incluso el sistema automático de climatización.

 

VIDEO DE CÓMO FUNCIONA EL TORQUE VECTORING DEL NISSAN JUKE 2011

 

No hay precios definidos todavía ni fecha de llegada. Sí pudimos saber que estará entre los 250 mil pesos de la versión con tracción delantera y caja manual y los 350 mil del modelo con caja CVT y tracción total. La llegada a México se está estimando para el segundo semestre de 2011. El Juke está llamado a ser un éxito. Un auto con mucha personalidad, pero no por ello con limitaciones en su uso.

Publicado el 26/07/2010 20:15

Top Gear 20X05: Clarkson y May la lian con caravanas y Hammond prueba el Sesto Ele»

Top Gear 20X05: Clarkson y May la lian con caravanas y Hammond prueba el Sesto Ele»

Ya esta aqui el capitulo 20×05 de Top Gear en el que una vez masa€¦ el trio de presentadores nos traen las pruebas mas inverosimiles y divertidas del mundo del motor. En este nuevo episodio, que se emitio ayer por la noche en la BBC2, Jeremy Clarkson y James May intentan averiguar cual es el mejor S...

Publicado el 29/07/2013 13:06

Todas las fotos del Lancia Flavia, el cabrio que no llegara a España

Todas las fotos del Lancia Flavia, el cabrio que no llegara a España

En estos días Lancia ha iniciado la comercialización en algunos mercados europeos del nuevo Flavia Cabriolet, un derivado del Chrysler 200 y que de momento no está previsto que llegue al mercado español. Con cuatro plazas y un único motor de gasolina, es una opción interesante por su buena relación ...

Publicado el 01/07/2012 03:24

Bentley mejorara su W12 para marcar las distancias con su nuevo V8

Bentley mejorara su W12 para marcar las distancias con su nuevo V8

Bentley tiene al enemigo en casa. Y no hablamos de la competencia que puede suponerle la proximidad de modelos como el Porsche Panamera dada su condición de filial del Grupo Volkswagen, sino al lanzamiento de su nuevo motor 4.0 V8 biturbo de genética Audi. Este propulsor genera 507 CV en el vano del...

Publicado el 20/02/2012 18:36

España: Detalle de equipamiento del Kia Optima

España: Detalle de equipamiento del Kia Optima

Hace unos días te informábamos de los precios recomendados del nuevo Kia Optima para el mercado español. La gama inicial, formada por sólo cuatro variantes, están siempre asociadas al motor 1.7 CRDI de 136 CV y a una caja manual de seis velocidades, si bien para el acabado más completo hay una autom...

Publicado el 22/01/2012 20:48

Opel España introduce un nuevo motor diesel en la gama Astra GTC

Opel España introduce un nuevo motor diesel en la gama Astra GTC

Desde el mes de enero los interesados en el Astra GTC podrán optar por una nueva versión diésel más sencilla que la ofertada hasta la fecha. Con 1,7 litros y 130 CV de potencia, presenta un nivel de prestaciones más que razonable para una gran parte del público.A modo de resumen estos son los datos ...

Publicado el 29/12/2011 18:10

España: Audi lanza un diesel "basico" en la gama A8

España: Audi lanza un diesel

La gama del Audi A8 se completa en estos días en el mercado español con una versión de acceso que destaca tanto por el menor precio de adquisición y unos consumos muy reducidos. Las primeras entregas tendrán lugar en enero y sólo se podrá adquirir con carrocería corta.El nuevo motor es el 3.0 TDI V6...

Publicado el 26/12/2011 23:41

Honda lanzara el EV-STER en versiones electrica y a gasolina

Honda lanzara el EV-STER en versiones electrica y a gasolina

Si el EV-STER del Salón de Tokio te gustó tanto como a nosotros, tenemos buenas noticias: Honda ha confirmado que el modelo de producción ya está en camino.Takanobu Ito, presidente y CEO del fabricante nipón, ha indicado a la revista alemana Auto Motor und Sport que el pequeño descapotable eléctrico...

Publicado el 15/12/2011 12:00

Alemania: Precios del nuevo VW Polo 1.2 TSI 90 CV

Alemania: Precios del nuevo VW Polo 1.2 TSI 90 CV

Fabricado en España, el nuevo Polo equipado con el motor 1.2 TSI de 90 CV sin embargo todavía se hará esperar unas semanas para poder ser comprado en nuestro país. Sí se pueden realizar los pedidos en otros países, como es el caso del holandés y alemán, este último incluso en versiones BlueMotion Te...

Publicado el 05/12/2011 01:11

España: Nueva gama Skoda Superb 2012

España: Nueva gama Skoda Superb 2012

Al igual que el resto de modelos de Skoda, el Superb se presenta en estos días con algunos cambios que afectan a la oferta de acabados y equipamientos disponibles para el mercado español. Además a lo largo de las próximas semanas se sumarán las variantes Green Tec, con sistema Stop&Start y motor 2.0...

Publicado el 06/11/2011 22:14

Video: Nissan trasplanta el corazon del GT-R al Juke; asi nace Godzilla Junior

Video: Nissan trasplanta el corazon del GT-R al Juke; asi nace Godzilla Junior

¿Cómo ha conseguido meter Nissan el motor del GT-R en un Juke? Eso mismo nos preguntamos nosotros cuando entre risitas de gozo vimos la preparación del chasis a la que estaba siendo sometido el pequeño todocamino. Embutir en él un VR38DETT completo (480 CV al final, es la versión pre-restyling del G...

Publicado el 26/10/2011 16:12

Formula E: primeros detalles de la nueva categoria electrica de la FIA

Formula E: primeros detalles de la nueva categoria electrica de la FIA

Hace unas horas que tenemos en nuestras manos el primer borrador del reglamento de la nueva fórmula ecológica de carreras para coches eléctricos planteada por la FIA. Y resumiéndola en corto y en breve, te podemos decir que se buscan monoplazas con un peso mínimo de 780 kilos, con motor eléctrico, p...

Publicado el 25/08/2011 20:32

BYD F3DM: los híbridos chinos llegan a España

BYD F3DM: los híbridos chinos llegan a España

La firma china BYD llega al mercado español con una berlina de cuatro puertas y motor híbrido que responde al nombre F3DM. Es algo más grande que un Prius (el modelo que podría considerarse su rival directo) y, por lo tanto, todo apunta a que tendrá un interior algo más capaz. Por otra parte, el mot...

Publicado el 17/08/2011 16:13

Toyota Celica, el más rápido en Goodwood

Toyota Celica, el más rápido en Goodwood

Este Celica cuenta con un motor 2.0 litros y cuatro cilindros que proviene del Toyota Corola WRC, pero optimizado para alcanzar 700Cv que puede aumentar su potencia alcanzando 800Cv con la ayuda del oxido nitroso . Dispone de un cambio manual de 5 velocidades con un peso de tan solo 1.050Kg. El vete...

Publicado el 07/07/2011 16:28

Prueba express: Nissan Juke 1.5 dCi 110 CV Tekna Premium

Prueba express: Nissan Juke 1.5 dCi 110 CV Tekna Premium

Hace unas semanas tuve la oportunidad de probar el Nissan Juke con el motor 1.6i 16v de 117 CV. Aunque es bastante desequilibrado en prestaciones y consumos, no llegó a gustarme del todo, dado que para poder sacar provecho a su mecánica había que subirlo mucho de vueltas, con el consecuente aumento ...

Publicado el 30/06/2011 17:22

La familia Maserati crece para China (y sus dos berlinas tendrian un motor diesel)

La familia Maserati crece para China (y sus dos berlinas tendrian un motor diesel)

No achaques el crecimiento de la línea de Maserati a las ocurrencias de "lujo generalista" de Sergio Marchionne. En lugar de eso mira en dirección a China, porque ese es el país que está dictando el planning del tridente de Módena según la revista Car & Driver. La publicación estadounidense indica q...

Publicado el 20/05/2011 11:24

Fiat lanza en España un nuevo motor para el Doblo

Fiat lanza en España un nuevo motor para el Doblo

La última generación del Fiat Dobló es muy interesante por muchos aspectos, pero entre ellos hay que destacar sin dudas el comportamiento dinámico y su buena relación calidad-precio. Ahora se suma una nueva motorización diésel que puede convertirse en la variante más equilibrada por prestaciones y c...

Publicado el 19/05/2011 11:45

Ferrari se saltara el 599M para lanzar directamente un nuevo modelo

Ferrari se saltara el 599M para lanzar directamente un nuevo modelo

Hace algo menos de un año, Amadeo Felisa declaró a la revista Motor Trend la intención de renovar la gama Ferrari en intervalos de cuatro años con la introducción de versiones M o "modificato", manteniendo así un catálogo fresco y actualizado. Ahora, la revista estadounidense informa que el 599 no e...

Publicado el 07/05/2011 12:08

El Mazda Demio tambien tendra version electrica

El Mazda Demio tambien tendra version electrica

Hoy día casi todos los fabricantes se encuentran estudiando nuevas propuestas que permitan olvidarse de las gasolinas. Entre las posibilidades, la moda de los eléctricos parece que tiene para rato y la última firma en sumarse ha sido Mazda, que planea un Demio con este tipo de motor.De entrada el nu...

Publicado el 24/01/2011 18:54

El nuevo Chrysler 300 se filtra una vez mas (como si importara ya)

El nuevo Chrysler 300 se filtra una vez mas (como si importara ya)

Hablar de filtraciones del Chrysler 300 a estas alturas parece un poco tonto después de que Motor Trend pudiera fotografiarlo a placer hace unos días, pero te lo creas o no, el pentágono estrellado sigue todavía con los teasers oficiales, así que estas imágenes son noticia. Lo gracioso del asunto es...

Publicado el 14/12/2010 12:09

El VW Touran llega a Singapur, a precio de Phaeton

El VW Touran llega a Singapur, a precio de Phaeton

Con las altas cargas impositivas que tienen los vehículos a motor en Singapur, es normal que los precios sean más elevados que en Europa. Lo malo es cuando esa cifra supera en hasta tres veces el coste conocido, como ocurre con el restyling del VW Touran, que acaba de llegar a este país.En la oferta...

Publicado el 29/11/2010 15:29

El Dodge Avenger estrena interior (y motor gasolina)

El Dodge Avenger estrena interior (y motor gasolina)

Hace unos días Alberto informaba de los acertados cambios introducidos en el Dodge Journey 2011, vehículo por cierto que de momento no sabemos si llegará a España. Hoy le toca el turno al Avenger, que igualmente sufre ligeros retoques en su exterior y bastante más profundos en el habitáculo.Comenzan...

Publicado el 28/10/2010 21:35

Volkswagen añade un nuevo motor diesel al Touareg

Volkswagen añade un nuevo motor diesel al Touareg

Desde que fuera lanzada la segunda generación del Touareg al mercado la pasada primavera, muchos interesados que habían puesto sus ojos en él tuvieron que optar por otro vehículo al resultar excesivamente caro incluso en la versión más accesible. Ahora Volkswagen lanza una variante más barata y con ...

Publicado el 21/10/2010 22:34

España: Nissan Qashqai 2011, ya a la venta

España: Nissan Qashqai 2011, ya a la venta

Durante la primavera pasada ya te había comentado que el Nissan Qashqai iba a recibir dos nuevas mecánicas y el sistema Stop&Start. Pues bien, desde este mismo mes de agosto ya se pueden realizar los pedidos en el mercado español.El motor 1.6i 16v de 115 CV ha sido sustitido por el nuevo bloque empl...

Publicado el 09/08/2010 22:58

Precio KIA Carens 2013

Precio KIA Carens 2013

La firma coreana ha iniciado la comercializacion de su renovado monovolumen. El precio del KIA Carens 2013 parte de 14.740 euros con el motor de gasolina 1.6, aunque ahora existe una oferta con la que se puede adquirir el vehiculo por 13.990 euros, como puedes comprobar en el video.La nueva generaci...

Publicado el 25/05/2013 01:46

Maserati Ghibli

Maserati Ghibli

El Maserati Ghibli es un nuevo modelo de Maserati, de menor tamaño que el Quattroporte. Tiene carrocería berlina y cuatro puertas. Estará en venta a finales de 2013 o principios de 2014. Será el primer modelo de Maserati con motor Diesel. Tendrá un V6 de 3,0 litros de cilindrada turboalimentado, del...

Publicado el 09/04/2013 18:37

Audi A6 2.0 TDI Advanced edition

Audi A6 2.0 TDI Advanced edition

El Audi A6 2.0 TDI Advanced edition incorpora equipamiento extra por valor de 4.500 eurosa€¦ sin que apenas se incremente el precio final -tan solo es 520 euros mas caro-. Esta disponible para los A6 con motor 2.0 TDI de 177 CV, tanto con carroceria Avant como berlina, asi como con la caja de cambio...

Publicado el 11/02/2013 16:37

Video: el Hennessey Venom GT alcanza los 300 Km/h en 13,63 segundos

Video: el Hennessey Venom GT alcanza los 300 Km/h en 13,63 segundos

El Hennessey Venom GT logra un nuevo Record Guinness para coches de producciona€¦ al ser capaz de alcanzar los 300 Km/h en 13,63 segundos. El modelo, basado en un Lotus Exige, esta animado por un motor V8 biturbo capaz de generar 1.200 CV y 1.537 Nm y se ensambla en las pequeñas instalaciones que el...

Publicado el 22/01/2013 14:14

Calendario WRC 2013

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La FIA ha publicado el Calendario WRC 2013 durante el… Consejo Mundial del Motor. Las fechas que se indican son referentes a los domingos de cada fin de semana del rallye. Los dias exactos de cada prueba estan sujetos a la confirmacion final por parte de los propios organizadores.Rallye Monte Carlo:...

Publicado el 30/09/2012 16:29

España: Audi introduce el TT S-Line Edition

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Audi trata de aumentar los atractivos del TT en el mercado español con la incorporación de una nueva serie especial denominada S-Line Edition, que incluye más equipamiento de serie sin que el precio aumente en la misma proporción. El único motor disponible es el 1.8 TFSI de 160 CV, ya sea con caja m...

Publicado el 31/01/2012 00:17

Llamada a revision: 115.000 unidades del Tata Nano

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El fabricante indio de automoviles Tata Motors ha… llamado a revision un total de 115.000 unidades del coche ultrabarato Nano comercializadas en el mercado de India, con el fin de proceder a la sustitucion del motor de arranque del vehiculo.La empresa explico en un comunicado que esta campaña de rev...

Publicado el 28/12/2011 02:38

Audi S8, el lujo deportivo más ecológico

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La tercera generación del Audi S8, la variante más deportiva de la berlina de lujo Audi A8, llega más tecnológica que nunca. Monta un motor V8 de 520 CV, un 4.0 TFSI totalmente nuevo unido al cambio "tiptronic" de ocho velocidades, que sustituye al anterior V10 de 5,2 litros (segunda generación Audi...

Publicado el 19/10/2011 16:23

Nuevo BMW M5 con 560 CV

Nuevo BMW M5 con 560 CV

El estreno mundial del nuevo BMW M5 (video del BMW M5 en Nardó) llega del brazo con un motor V8 de 4.400 cc, con tecnología M TwinPower Turbo compuesta por un sistema de carga Twin Scroll Twin Turbo, doble salida de escape, inyección directa de gasolina High Precision Injection y sistema de regulaci...

Publicado el 16/06/2011 17:00

Audi A6 Avant, las fotos en vivo

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No se puede realizar un anuncio del calibre del nuevo Audi A6 Avant sin un buen puñado de fotos oficiales, así que parece de justicia complementar la información de los últimos días con un álbum de su debut en Berlín.Con unos imponentes 313 CV saliendo de su nuevo motor 3,0 TDI, el familiar de 313 C...

Publicado el 21/05/2011 15:51

Precios Subaru Trezia

Precios Subaru Trezia

El Subaru Trezia ya tiene precio en… nuestro pais. El vehiculo japones se puede adquirir con un motor de gasolina de 1,3 litros (99 CV) o uno diesel 1.4 (90 CV). Dependiendo del acabado escogido, Advance, Limited o Limited Plus, el precio oscila entre 17.100 y 21.490 €. El version base trae de serie...

Publicado el 18/05/2011 11:46

FACONAUTO propone una bonificación temporal del Impuesto de Matriculación

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Con motivo del desplome de las ventas a particulares en el mundo del motor, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) enviará al gobierno una propuesta para que se consiga una bonificación temporal del 50% del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transpor...

Publicado el 06/05/2011 12:28

¡El jefe de prensa de Alfa Grecia confirma el 4C!

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Si nos creemos lo que cuentan los compañeros de Autoblog.gr, los alfistas estamos de enhorabuena, pues según parece ser, el jefe de prensa de Alfa Romeo Grecia habría confirmado la presentación de un prototipo con el nombre 4C GTA Concept, que sería un deportivo con el motor MultiAir 1.750 de 265 ca...

Publicado el 24/01/2011 12:06

Alfa Romeo 159 2.0 JTDm de 136 CV a la venta

Alfa Romeo 159 2.0 JTDm de 136 CV a la venta

La gama del Alfa Romeo 159 vuelve a incrementar su oferta después de que se fuera redujendo hasta únicamente quedar dos motores, el gasolina 1.8 TBi de 200 CV y el diésel 2.0 JTDm de 170 CV.Seguramente han pensado que la oferta era pequeña y no contaba con un motor de acceso adecuado para el tramo f...

Publicado el 04/12/2010 23:51

BMW 335i Coupe DKG, a prueba (II)

BMW 335i Coupe DKG, a prueba (II)

Ayer comenzamos la primera parte de la prueba del BMW 335i Coupé DKG haciendo especial hincapié en el diseño exterior e interior y comentando las nuevas modificaciones de la “versión 2010â€. Estas modificaciones también han afectado al motor, ya que se ha introducido un nuevo propulsor que clava las ...

Publicado el 15/10/2010 15:01

Pre-Salon de Paris: Ford Focus ST 2012

Pre-Salon de Paris: Ford Focus ST 2012

Ya puedes dar por confirmada otra de las bombas que teníamos en nuestra lista de futuribles para el Salón de París, y es que Ford ha anunciado que el 30 de septiembre presentará la versión ST del nuevo Focus 2011. Sus claves serán un motor 2.0 EcoBoost de 250 CV y el excelente comportamiento que ya ...

Publicado el 15/09/2010 12:16

Precio Citroen DS3 Racing

Precio Citroen DS3 Racing

La esperada y mas deportiva version del… DS3, el DS3 Racing ya tiene precio para nuestro pais. 29.990 € es el precio de salida de este coche con un motor capaz de rendir 202 CV. Existen dos combinaciones de colores disponibles: negro Obsidien y naranja o blanco Banquise y gris.Precio:Citroen DS3 Rac...

Publicado el 06/09/2010 23:48

Una vuelta con el Aston Martin V12 Vantage

Una vuelta con el Aston Martin V12 Vantage

Motor Trend ha llevado a Justin Bell… al circuito de Willow Springs para que se de una vuelta con uno de los mejores coches que existen actualmente, el Aston Martin V12 Vantage. Atento al video y quedate con el sonido del magnifico propulsor de 6 litros capaz de entregar 510 CV.

Publicado el 30/08/2010 18:11

Detroit, en bancarrota: la 'Ciudad del Motor', al límite

Detroit, en bancarrota: la 'Ciudad del Motor', al límite

La ciudad de Detroit se declara en bancarrota, la mayor de la historia estadounidense, tras ser incapaz de hacer frente a una década de deuda creciente y población menguante en medio de la profunda crisis industrial que atraviesa. La situación venía de largo, tal y como publicó AUTOBILD.ES en este r...

Publicado el 19/07/2013 22:34

Video: escucha al Ferrari 458 Spider HPE biturbo de 700 CV, musica para tus oidos

Video: escucha al Ferrari 458 Spider HPE biturbo de 700 CV, musica para tus oidos

Aunque te resulte extraño, hay personas a las que los 570 CV que desarrolla el motor de serie del Ferrari 458 Spider… no les parece suficiente. Una de estas personas debe de ser John Hennessey, fundador del famoso taller que lleva su apellido, especializado en preparaciones de coches americanos. Aun...

Publicado el 13/07/2013 21:36

Precio Audi RS7 Sportback, disponible desde 136.850 euros

Precio Audi RS7 Sportback, disponible desde 136.850 euros

Ya esta disponible en nuestro pais uno de los modelos mas exclusivos de la firma alemanaa€¦ el Audi RS7 Sportback, un berlina deportiva que cuenta con un motor V8 biturbo 4.0 TFSI capaz de generar 560 CV. Llega al mercado con un amplio equipamiento de serie -que podra ampliarse a golpe de talonario ...

Publicado el 10/07/2013 11:00

Audi TT ultra quattro concept

Audi TT ultra quattro concept

Es un prototipo basado en el Audi TT cuya característica más relevante es que tiene muy buena relación entre peso y potencia: 3,6 kilos por caballo. Lo consigue porque su masa es 1111 kilos y su potencia, que proviene de un motor «2.0 TFSI», 310 caballos. Según el fabricante, pesa unos 300 kg menos ...

Publicado el 25/04/2013 15:15

Video: ¿que harias si el conductor de un Audi R8 te hiciera esto?

Video: ¿que harias si el conductor de un Audi R8 te hiciera esto?

El video que tienes a continuacion te pondra un poco nervioso, pues la actituda€¦ que muestra el conductor del Audi R8 lograra sacarte de quicio. Ya sabiamos que cualquier impresentable con una abultada cuenta corriente puede hacerse con un de estos deportivos de motor central, lo que no entendemos ...

Publicado el 24/04/2013 15:08

Iker Casillas recoge su nuevo coche: un Hyundai i30

Iker Casillas recoge su nuevo coche: un Hyundai i30

Iker Casillas ha recogido un Hyundai i30 gracias al acuerdo publicitario entre la compañía surcoreana y el futbolista. La versión que ha elegido el jugador merengue, recientemente recuperado de una lesión, es la de cinco puertas con motor 1.6 CRDi de 128 CV y cambio automático. Aunque podríamos deci...

Publicado el 03/04/2013 14:34

Precio Opel Cabrio

Precio Opel Cabrio

Ya conocemos el precio del Opel Cabrio, el nuevo descapotable de cuatro plazas de la firma alemana. En España solo se vendera una version, la que equipa el motor 1.4 Turbo gasolina de 140 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades y Start/Stop. Este parte de 29.900 euros.El unico acabado disponi...

Publicado el 16/01/2013 16:43

Audi A1 SB, Ford Fiesta, Toyota Yaris y Volkswagen Polo

Audi A1 SB, Ford Fiesta, Toyota Yaris y Volkswagen Polo

El Audi A1 Sportback es un utilitario que cuesta lo mismo que un compacto equipado hasta los dientes o una berlina de gama media coreana. Con el motor más pequeño, un gasolina turbo de 86 CV, y un equipamiento de serie decente, Audi no se corta en pedir 19.250 euros por un Audi A1 Sportback de cinco...

Publicado el 02/08/2012 13:10

Jay Leno pone a prueba el Abarth 500 norteamericano

Jay Leno pone a prueba el Abarth 500 norteamericano

El hombre vestido de ropa vaquera ha vuelto, y lo hace esta semana acompañado del diminuto Abarth 500 norteamericano (recuerda, 160 caballos, motor MultiAir 1,4). Leno, que ya tenía un Fiat 500 en su colección, busca la razón de ser del pequeño escorpión, y acaba queriendo uno, algo que no nos sorpr...

Publicado el 24/07/2012 12:47

Maserati piensa en un rival para el Alfa 4C

Maserati piensa en un rival para el Alfa 4C

La gama de Maserati puede dar un giro importante si se cumplen los planes que ha revelado su CEO, Harald Wester. Según recoge la página worldcarfans, Wester estaría decidido a completar el catálogo de modelos con un modelo que rivalizara con el Alfa 4C, es decir, contaría con motor central trasero, ...

Publicado el 15/06/2012 17:09

Estados Unidos: El VW Beetle, tambien diesel

Estados Unidos: El VW Beetle, tambien diesel

Volkswagen sigue intentando convencer al público norteamericano de las ventajas de los motores diesel. El último modelo en recibir una mecánica de este tipo será el Beetle, a la venta a partir del próximo mes de agosto.El mítico modelo recibirá el motor de dos litros y 140 CV que todos conocemos, pe...

Publicado el 12/06/2012 04:08

Presentacion en Ibiza del nuevo Renault Twizy

Presentacion en Ibiza del nuevo Renault Twizy

Abril ha sido el mes elegido por Renault para comenzar la comercialización del pequeño Twizy. Es un vehículo muy especial enfocado para un uso urbano alimentado por un motor totalmente eléctrico y que podrá conducirse incluso sin carné en las versiones "45".Hace unas semanas, con motivo de la presen...

Publicado el 22/03/2012 21:25

Detroit 2012: Nissan e-NV200

Detroit 2012: Nissan e-NV200

Nissan apostará por el volumen en el Salón del Automóvil de Detroit. Junto al nuevo Pathfinder Concept, la parte japonesa del binomio automovilístico dirigido por Carlos Ghosn presentará en Motor City un segundo prototipo prácticamente listo para llegar a los concesionarios: el e-NV200.La versión el...

Publicado el 09/01/2012 16:26

Los concesionarios ven imprescindible un plan de ayudas

Los concesionarios ven imprescindible un plan de ayudas

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, ha hecho hincapié en la necesidad de poner en marcha cuando antes un plan de ayudas a la compra de vehículos basado en el achatarramiento, ya que su eficacia como incentivo ya quedó pate...

Publicado el 15/12/2011 13:55

Daihatsu muestra su mini-avalancha kei car para el Salon de Tokio

Daihatsu muestra su mini-avalancha kei car para el Salon de Tokio

Haz clic en cualquiera de las fotos para ampliarlasEl Salón del Automóvil de Tokio es con diferencia uno de nuestras citas favoritas del circuito de exposiciones del motor. Sólo se celebra una vez cada dos años y la mayoría de los coches de producción que se presentan no los podemos ni oler en Occid...

Publicado el 13/11/2011 16:07

La FIA electrifica las calles de boxes con su nuevo reglamento para 2014

La FIA electrifica las calles de boxes con su nuevo reglamento para 2014

Finalmente la FIA ha confirmado la hibridación de la Fórmula 1. El momento de la verdad llegará en 2014, y aunque todavía se encuentra en desarrollo, el nuevo reglamento indica que los nuevos monoplazas deberán hacer hueco a un motor eléctrico de asistencia y a su correspondiente sistema acumulador ...

Publicado el 21/07/2011 17:06

Honda Jazz IMA, un híbrido muy práctico

Honda Jazz IMA, un híbrido muy práctico

Honda demuestra con su Jazz híbrido que el diésel no es la solución a todos los problemas de consumo. Como sería una locura instalar el sensacional 2.2 i-CTDi del Civic/Accord en su vano motor, ha decidido adaptar el sistema del Insight al monovolumen pequeño. ¿El resultado? ¡Genial! Un coche prácti...

Publicado el 30/06/2011 12:51

Reino Unido: Nuevo Hyundai i10 Blue

Reino Unido: Nuevo Hyundai i10 Blue

La etiqueta ecológica de Hyundai por fin llega al pequeño i10 y aunque por ahora afecta a las unidades destinadas al Reino Unido, es de suponer que terminarán llegando al resto de países europeos. Equipado con motor de gasolina, gracias a las modificaciones aplicadas emite unas emisiones inferiores ...

Publicado el 20/05/2011 17:31

Alemania: Precios y mas detalles del Daihatsu Charade

Alemania: Precios y mas detalles del Daihatsu Charade

Finalmente el Daihatsu Charade ha llegado a los concesionarios alemanes, con precios ajustados teniendo en cuenta la dotación y el motor empleado. Se puede elegir únicamente con carrocería de cinco puertas y dos terminaciones, siempre bastante completas.Derivado del Toyota Yaris de actual generación...

Publicado el 10/05/2011 03:20

Iran Khodro presenta el Dena, un sedan mas ambicioso

Iran Khodro presenta el Dena, un sedan mas ambicioso

No son muchas las novedades del mundo del motor que provienen de Irán y eso pese a ser un mercado de dimensiones muy considerables. IKCO ha decidido cambiar esa sequía y presentar oficialmente el Dena Sedán, una interesante berlina de diseño moderno.Basado sobre la plataforma del veterano Soren (que...

Publicado el 03/05/2011 10:43

Nueva York 2011: Nissan Leaf NISMO RC

Nueva York 2011: Nissan Leaf NISMO RC

El otro día Alberto ya os habló del Nissan Leaf NISMO RC, así que de lo único que nos queda opinar es de su presencia "en vivo". El aparato en sí mismo no tiene nada que ver con el modelo del que toma el nombre más allá del motor, la batería los grupos ópticos y ciertas similitudes estéticas.Pensado...

Publicado el 21/04/2011 23:29

Los ShuangHuan CEO se pudren lentamente en Rotterdam

Los ShuangHuan CEO se pudren lentamente en Rotterdam

Puede que algunos recordéis a los ShuangHuan CEO. Estos SUV de origen chino llegaron a desembarcar en Europa y matricularse, como parte del plan de expansión del fabricante chino en Europa, con punta de lanza en Alemania. ¿Qué podría salir mal? Tenían un motor Mitsubishi de gasolina, un amplio equip...

Publicado el 16/04/2011 00:58

Seat contrata 700 nuevos trabajadores

Seat contrata 700 nuevos trabajadores

Terminábamos la semana pasada con una mala noticia relacionada con el futuro de la industria del motor catalana, consternada con el anuncio de Piaggio de trasladar la producción de Derbi a Italia. Para compensar este mal trago, este fin de semana hemos conocido que Seat va a formalizar esta misma se...

Publicado el 14/03/2011 15:04

Ginebra 2011: Wiesmann Spyder, mola a su manera

Ginebra 2011: Wiesmann Spyder, mola a su manera

Mil kilos para un motor V8 de 420 caballos origen BMW montado en posición central delantera. Un chasis pelado y cubierto por una carrocería sin puertas, sin ventanas... Eso es el Wiesmann Spyder, minimalismo en estado puro para satisfacer las demandas de los clientes del fabricante artesanal alemán....

Publicado el 01/03/2011 19:16

Toyota Yaris Híbrido HSD prototipo

Toyota Yaris Híbrido HSD prototipo

Este prototipo de Toyota tiene dos aspectos relevantes. Uno es que muestra cómo será la nueva generación del Yaris. El otro, es que durante la segunda mitad de 2012 habrá una versión híbrida a la venta. No hay ningún detalle técnico del sistema de propulsión, que estará compuesto por un motor de gas...

Publicado el 01/03/2011 14:03

Infiniti M35h, equipamiento y precios en España

Infiniti M35h, equipamiento y precios en España

El mercado de los modelos híbridos en España se amplía con la aparición del Infiniti M35h, cuya comercialización se inicia varios meses después de que fuera anunciado. Como ya sabíamos, se trata de una berlina grande equipada hasta arriba, que monta un motor 3.5 V6 gasolina de 306 CV apoyado por un ...

Publicado el 25/02/2011 17:07

SEAT cambia de importador para Rusia

SEAT cambia de importador para Rusia

Hace poco el presidente de SEAT, James Muir, dejaba claro que Rusia era un mercado en el que tenían confianza y se trataría de lograr una penetración que permitiera sustentar la red de concesionarios. Tras el fracaso del importador de origen polaco Iberia Motor, la firma será distribuida por una nue...

Publicado el 29/01/2011 21:34

Video: El Golf R SC350 de Sportec gruñe para las camaras

Video: El Golf R SC350 de Sportec gruñe para las camaras

El motor 2.0 TSI de Volkswagen no parece tener límites. Ya nos dejó con la boca abierta cuando SEAT consiguió sacarle 310 CV en el León, pero es que los alemanes de Sportec lo han llevado aún más lejos en su Golf R SC350, donde han llegado a exprimirle la friolera de 352 CV; la clase de cosas que se...

Publicado el 03/01/2011 11:41

Jeep lanza en Europa el Cherokee 2011

Jeep lanza en Europa el Cherokee 2011

Tras su debut en tierras norteamericanas, ahora llegan al viejo continente las primeras unidades del renovado Jeep Cherokee, ya con el apellido 2011. Entre las novedades más importantes hay que destacar la puesta a punto de su motor, que aumenta notablemente su potencia y reduce los consumos.El Cher...

Publicado el 13/12/2010 22:56

Retro-tuning BBR Turbo para los Mazda MX-5 NA y NB

Retro-tuning BBR Turbo para los Mazda MX-5 NA y NB

Siempre es un soplo de aire fresco comprobar que aún hay preparadores que piensan en coches que terminaron su producción hace más de 10 años. Es el caso del preparador inglés BBR, que hace unos días nos presentaba unas modificaciones de motor para el Mazda MX-5 NC de la mano de Cosworth. Pues bien, ...

Publicado el 07/12/2010 11:07

Video-prueba de 90 segundos con el Fiat 500 TwinAir

Video-prueba de 90 segundos con el Fiat 500 TwinAir

Una de las probadoras de Autocar se ha puesto manos a la obra para grabar el típico vídeo de minuto y medio de la publicación en el que juzgar al Fiat 500 TwinAir de dos cilindros. El coche se queda con tres estrellas y media, pues a pesar de que afirman que tiene un motor mucho más "divertido" de u...

Publicado el 24/11/2010 11:55

Las ventas de usados crecen este 2010

Las ventas de usados crecen este 2010

Los automóviles usados han alcanzado durante los nueve primeros meses del año unas ventas de 1,13 millones de unidades, lo que supone un aumento del 5,8 por ciento respecto al mismo período de 2009, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). Este incremento se...

Publicado el 02/11/2010 14:14

Video: Insatisfactorio cara a cara entre un LFA y un 599 HGTE

Video: Insatisfactorio cara a cara entre un LFA y un 599 HGTE

Dos coches caros de motor delantero y tracción trasera sobre mojado en una comparativa cara a cara realizada por Car & Driver... Suena bien, ¿verdad? Pues no te emociones, porque aunque estemos hablando del LFA y el Ferrari 599 HGTE, no te vas a encontrar un concurso de derrapes y adrenalina. De tod...

Publicado el 26/10/2010 22:30

Un preparador destroza “accidentalmente” un Ford GT

Un preparador destroza “accidentalmente†un Ford GT

Esta ha sido la comidilla de los foros estadounidenses durante la última semana. El texano Ray Hofman, enviaba su Ford GT preparado con motor twin-turbo al preparador Bill Knobloch, de California. El propósito era realizar algunos ajustes en el sistema de inyección y la presión de soplado del turbo....

Publicado el 23/10/2010 03:10

Volkswagen Golf 1.2 TSI DSG, a prueba (I)

Volkswagen Golf 1.2 TSI DSG, a prueba (I)

La prueba que os traemos esta semana ha sido muy esperada también para nosotros, pues podemos contaros todo sobre el compacto más exitoso de la historia (ya en su sexta generación). Hablamos del ubicuo Volkswagen Golf, en este caso equipado con el innovador motor 1.2 TSI de 105 CV y una caja de camb...

Publicado el 19/10/2010 19:21

Eterne, el sedán deportivo de Lotus

Eterne, el sedán deportivo de Lotus

Lotus continúa anunciando noticias realmente agradables para los aficionados al motor. El protagonismo lo toma ahora un espectacular prototipo denominado Eterne, que anticipa las líneas futuras de un sedán de cuatro plazas de 620 CV de potencia y sistema híbrido con KERS incluido opcional. No llegar...

Publicado el 06/10/2010 16:59

Mini Paceman Concept, en Detroit

Mini Paceman Concept, en Detroit

Mini desvelará en el Salón de Detroit el nuevo Paceman Concept, que viene a ser un Mini Countryman de tres puertas y de corte más deportivo. Contará con el mismo motor del Mini JCW, es decir, el 1.6 de 211 CV.

Publicado el 21/12/2010 11:05

Hyundai patrocinará los mundiales 2018 y 2022

Hyundai patrocinará los mundiales 2018 y 2022

El grupo surcoreano Hyundai Motor Company ha ampliado el acuerdo con la FIFA para continuar como socio preferente para los mundiales 2018 y 2022.

Publicado el 26/11/2010 21:13

El concept Kia GT4 Stinger debutará en el Salón de Detroit

El concept Kia GT4 Stinger debutará en el Salón de Detroit

El prototipo KIa GT4 Stinger debutará mundialmente en el próximo Salón de Detroit 2014. De momento se conocen muy pocos detalles del GT4 Stinger, salvo esta imagen, que contará con tracción trasera o de propulsión y que será alimentado por un motor 2.0 de 315 CV.

Publicado el 03/01/2014 01:35

Renault Clio Renault Sport

Renault Clio Renault Sport

Renault usa las siglas RS en los modelos que considera deportivos. En el caso del Clio, el RS va por la tercera generación y tiene dos diferencias fundamentales respecto a las anteriores: la carrocería es de cinco puertas —en vez de tres— y el motor tiene sobrealimentación —los anteriores eran atmos...

Publicado el 27/09/2012 21:27

Lexus IS F CCS-R: japonés de lujo hacia la Pikes Peak 2012

Lexus IS F CCS-R: japonés de lujo hacia la Pikes Peak 2012

El Lexus IS F CCS-R competirá en la Pikes Peak 2012. No es más que un Lexus IS F preparado para la ocasión, pero que trae mejoras y más prestaciones. Eso sí, el IS F CCS-R tendrá la misma potencia de 423 CV y par motor de 505 Nm que su hermano de calle. El IS F CCS-R montará el bloque 2UR-GSE V8 de ...

Publicado el 11/06/2012 14:00

Volkswagen Bulli

Volkswagen Bulli

El Volkswagen Bulli es un prototipo que adelanta cómo podría ser un futuro monovolumen de tamaño medio de Volkswagen. Tiene seis plazas, repartidas en dos filas de asientos (3+3) —como un Fiat Multipla—, y un motor eléctrico de 84 kW (115 CV). Es de tracción delantera.Tiene una autonomía de 300 km, ...

Publicado el 01/03/2011 13:49

Toyota Tundra 2014

Toyota Tundra 2014

El nuevo Toyota Tundra 2014 ha sido presentado en el Salon de Chicago, cuenta con una€¦ aspecto actualizado, tanto en el exterior como en el interior, que pone al dia a la gigantesca pickup de Toyota. Este todoterreno, que se comercializa en Estados Unidos desde el 2007, esta disponible con un motor...

Publicado el 11/02/2013 13:03

Skoda Rapid

Skoda Rapid

El Škoda Rapid está a la venta a partir de 14 990 € (todos los precios) con un motor de gasolina de 75 caballos. El SEAT Toledo, que es prácticamente el mismo coche que el Rapid, tiene un precio de partida inferior (13 900 euros), pero está menos equipado en su versión básica porque no tiene aire ac...

Publicado el 24/12/2012 17:08

Impresionante vídeo: un Ferrari 458 Italia, a 341 km/h

Impresionante vídeo: un Ferrari 458 Italia, a 341 km/h

Atención a este impactante vídeo, en el que un Ferrari 458 Italia va recorriendo con calma las calles alemanas, hasta que su probador localiza una recta lo suficientemente larga como para probar y exprimir a fondo el motor V8 del italiano y lo pone a 341 km/h. El vídeo nos llega desde RSR Nurburg, y...

Publicado el 01/12/2012 16:25

SSC lanza el Ultimate Aero XT con 1.350 caballos

SSC lanza el Ultimate Aero XT con 1.350 caballos

SSC sigue trabajando en su Tuatara, y una de sus piezas más evolucionadas, ya listas para fabricar, es su motor V8 de siete litros sobrealimentado, capaz de ofrecer 1.350 caballos de potencia nada menos. Pero claro, al Tuatara aún le queda un rato para llegar a los concesionarios.Así que para aprove...

Publicado el 05/08/2012 17:21

El coche de Google ya puede circular legalmente en Nevada

El coche de Google ya puede circular legalmente en Nevada

El estado de Nevada (EEUU) se ha convertido en pionero en el campo de los coches con piloto automático al otorgar esta semana permisos de circulación a vehículos equipados con la tecnología fabricada por Google. El Departamento de Vehículos a Motor (DMV, en inglés) de Nevada concedió el lunes la pri...

Publicado el 09/05/2012 16:34

Un detallado vistazo en video al SEAT Ibiza Cupra Concept

Un detallado vistazo en video al SEAT Ibiza Cupra Concept

¿Qué hace exactamente que el Ibiza Cupra del Salón de Pekín sea un concept y no un modelo de producción? Después de todo tiene el motor 1.4 TSI de 180 CV que ya conocíamos y todos los retoques estéticos que cabía esperar una vez conocido el restyling del Ibiza base. Las razones por las que ha sido p...

Publicado el 23/04/2012 00:35

El Toyota FT-Bh: estreno en el Salón de Ginebra

El Toyota FT-Bh: estreno en el Salón de Ginebra

Toyota tiene claro cómo ve el futuro para un coche urbano y funcional: es el Toyota FT-Bh, recién desvelado en el Salón de Ginebra. Se trata de un prototipo de 3.985 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.400 mm de alto que esconde un sistema híbrido bajo el capó muy peculiar. Junto al motor eléctrico d...

Publicado el 06/03/2012 23:46

Shelby Mustang '50th anniversary': hasta 800 CV

Shelby Mustang '50th anniversary': hasta 800 CV

El Shelby Mustang es la variante más potente y exclusiva del Ford Mustang. Este modelo tiene diferentes niveles de potencia en función del motor que lleve. Si es un V6, nada menos que 525 CV. Y eso porque es el bloque pequeño. Si monta el V8, en principio tiene 750, aunque puede llegar a los 800 cab...

Publicado el 13/01/2012 15:24

España: Precios del Nissan Qashqai 1.6 dCi Pure Drive

España: Precios del Nissan Qashqai 1.6 dCi Pure Drive

En cuestión de unos días, Nissan iniciará la comercialización en España del nuevo Qashqai equipado con el motor 1.6 dCi de 130 CV. Es un bloque desarrollado por la alianza Renault-Nissan y lo cierto es que sobre el Scénic me dejó muy buenas impresiones. El crossover, con un tamaño y peso similares, ...

Publicado el 13/09/2011 00:57

Volkswagen lanzará 60 unidades limitadas del Beetle

Volkswagen lanzará 60 unidades limitadas del Beetle

Los 60 Volkswagen Beetle (video del The Beetle) edición especial Turbo Black & White contarán con un motor 2.0 Turbo de 200 CV combinado con una caja de cambios DSG. Su equipamiento incluye llantas Tornado de 19 pulgadas, pinzas de los frenos pintadas en rojo, las molduras laterales protectoras en c...

Publicado el 12/09/2011 16:52

Opel Insignia 2012: más tecnología y nuevo motor

Opel Insignia 2012: más tecnología y nuevo motor

El Opel Insignia no se puede quedar atrás por muy bien que se esté comportando en el mercado. En Opel lo saben y por eso, después de dos años de vida, ya se ha sometido a una pequeña actualización. Digo "pequeña" porque no te esperes grandes cambios. De hecho, en el exterior es idéntico al que ya co...

Publicado el 07/09/2011 17:13

BMW presenta el BMW i3 Concept y el BMW i8 Concept

BMW presenta el BMW i3 Concept y el BMW i8 Concept

BMW Group está llevando a cabo numerosas pruebas en todo el mundo con coches de motor eléctrico, utilizándolos en el tráfico normal, por estados Estados Unidos y en Europa. Se trata de más de 600 unidades del Mini E (prueba Mini E). El BMW i3 Concept, conocido hasta ahora con el nombre de "Megacity ...

Publicado el 29/07/2011 17:46

Renault Mégane RS Trophy: un plus de deportividad

Renault Mégane RS Trophy: un plus de deportividad

Tras el éxito de ventas del Renault Mégane Sport en España y Francia, los ingenieros del país vecino han potenciado este modelo para crear el Megane RS Trophy, una evolución con mejores prestaciones y un aspecto más deportivo. El motor 2.0 turbo alcanza los 265 CV y entrega un par máximo de 360 Nm, ...

Publicado el 13/06/2011 16:52

Porsche Cayman R: el mejor enemigo del 911

Porsche Cayman R: el mejor enemigo del 911

El nuevo Cayman se está gestando y queda menos para que llegue al mercado. No obstante, en Porsche quieren despedirse de la actual generación con una excelente versión fin de fiesta: el Cayman R con su motor bóxer de 3,4 litros potenciado hasta los 330 CV, lo justo para que sea capaz de pasarle por ...

Publicado el 28/03/2011 16:51

Los Ángeles 2010: Kia Optima Hybrid

Los Ãngeles 2010: Kia Optima Hybrid

El nuevo Optima de Kia no sólo hace su debut comercial en Estados Unidos durante el Salón del Automóvil de Los Ãngeles, sino que presenta una versión híbrida ya en formato definitivo que no tardará mucho en llegar a los concesionarios. Eso sí, a Europa por ahora no.El Optima Hybrid combina un motor ...

Publicado el 18/11/2010 22:35

BMW fabricará un cuarto modelo desde su planta en Carolina del Sur

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Spartanburg es el nombre de la planta de BMW localizada en el estado de Carolina del Sur, la cual abrió sus puertas hace 15 años y en donde actualmente se fabrican los modelos X5, X6 y X3 de la marca germana. Debido a su eficiencia en la manufactura y localización geográfica, la producción en los últimos años ha ido considerablemente en aumento, con un registro de 1'500,000 unidades totales alcanzado el año pasado.

De la fabricación total, 70% es exportado y 65% de los componentes que ingresan a Spartanburg son proveedores norteamericanos. Ahora fuentes de BMW y la IIHS aseguran que un cuarto modelo viene en camino, y que es muy probable que sea la nueva Serie 3; esto con el fin de rivalizar a Mercedes-Benz y su anuncio en fabricar a la Clase C (modelo rival directo de la Serie 3) en su planta de Alabama para este año.

Fuente: Bloomberg

 

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Publicado el 18/09/2010 21:15

BMW fabricará un cuarto modelo desde su planta en Carolina del Sur

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Spartanburg es el nombre de la planta de BMW localizada en el estado de Carolina del Sur, la cual abrió sus puertas hace 15 años y en donde actualmente se fabrican los modelos X5, X6 y X3 de la marca germana. Debido a su eficiencia en la manufactura y localización geográfica, la producción en los últimos años ha ido considerablemente en aumento, con un registro de 1'500,000 unidades totales alcanzado el año pasado.

De la fabricación total, 70% es exportado y 65% de los componentes que ingresan a Spartanburg son proveedores norteamericanos. Ahora fuentes de BMW y la IIHS aseguran que un cuarto modelo viene en camino, y que es muy probable que sea la nueva Serie 3; esto con el fin de rivalizar a Mercedes-Benz y su anuncio en fabricar a la Clase C (modelo rival directo de la Serie 3) en su planta de Alabama para este año.

Fuente: Bloomberg

 

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Publicado el 18/09/2010 20:15

Ginebra 2011: Lamborghini Aventador LP700-4

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Con el nuevo Aventador, Lamborghini presenta a su quinta generación de súper deportivos con motor V12, muy recientemente apareció públicamente en el Auto Show de Ginebra.

El nuevo toro salvaje de Lamborghini posee un motor de 6.5 litros V12, que desarrolla una potencia de 700 caballos, en conjunto con una transmisión secuencial de siete velocidades y doble embrague, lo cual asociado a un avanzado sistema de tracción integral, permite que este nuevo súper deportivo acelere desde 0-62 mph en solo 2.9 segundos y que alcance una velocidad máxima de 217 mph.

En cuanto a diseño, podríamos decir que posee un diseño reconociblemente Lamborghini, aunque con una apariencia más limpia en relación a las últimas versiones del Murcielago. El interior gana en diseño y cualitativamente, notándose la influencia de VW-Audi.

A continuación puedes ver imágenes del Lamborghini Aventador LP700-4 en la siguiente galería:

Fuente: Lamborghini
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Publicado el 30/01/2011 23:15

Salón Internacional del Automóvil Guadalajara: Los lanzamientos y noticias 1a parte

Las marcas participantes hicieron un gran esfuerzo por presentar un salón interesante y atractivo para la gente y los medios de comunicación.

FIAT
La marca italiana oficializó en el SIAG el establecimiento en suelo mexicano de la marca de lujo Alfa Romeo con tres modelos. La gama comienza con el MiTo, que vendrá con el poderoso motor Multiair de 1.4 litros que genera 170 hp por medio de una caja manual de seis velocidades y tendrá un costo de 389,900 pesos. Le sigue el Giulietta, un hatchback compacto con un motor 1.8 litros turbo de 230 hp que viene a enfrentar al Audi A3 y el BMW Serie 1 por un precio de 479,900 pesos. Por último vendrá el Alfa Romeo 159 como el tope de la gama con dos motores, un cuatro cilindros 2.2 litros de 185 hp y un V6 de 3.2 litros con 260 hp, que costarán 465,900 y 590,900 respectivamente. Por supuesto, todos vienen con un generoso equipamiento de confort y seguridad. Arrancarán con una agencia en las tres ciudades más importantes de nuestro país.

Nissan
La japonesa aprovechó para recalcar su liderazgo en el mercado por medio de     su presidente, el señor José Muñoz. La cereza del pastel fue la presentación del compacto Versa, que en otros mercados sustituirá al Tiida, pero que en México convivirán juntos. Se destacó que las cuatro versiones que se venderán en México vendrán con frenos ABS, EBD y bolsas de aire frontales. Mecánicamente tendrá el motor 1.6 litros de 106 hp acoplado a una manual de cinco o automática de cuatro, mismos que se utilizan en el March. Los precios serán de 165,900, 179,800 para las versiones “Sense” y de 177,500 y 189,500 para los “Advance”.

Chrysler
Además de presentar al nuevo i10 (ellos comentan que se dice “aiten”) del cual ya les presentamos los detalles, la marca norteamericana aprovechó para presentar el SRT como una nueva marca que tendrá una esquina en casi todas las distribuidoras del país. A México llegarán el el Charger, Challenger y 300C SRT con el motor Hemi V8 de 6.4 litros y 470 hp con la transmisión automática de cinco engranes. La caja manual de seis velocidades seguirá negada a nuestro mercado. Más adelante llegará la Grand Cherokee SRT con suspensión activa y mismo motor.

Renault
Los franceses presumieron ser la marca con mayor crecimiento en nuestro mercado y también aprovecharon enseñar el “facelift” del Sandero y el Stepway, a los que le cambiaron el frente, los faros, calaveras, rines y detalles interiores en el tablero. Se espera que estos lleguen para el último trimestre del año.

Publicado el 04/06/2011 20:15

Video: Jeremy Clarkson, sorprendido mientras grababa el proximo DVD de Top Gear

Video: Jeremy Clarkson, sorprendido mientras grababa el proximo DVD de Top Gear

Hace apenas dos dias que termino la temporada 20 de Top Geara€¦ con un ultimo capitulo dedicado a todos los fabricantes de vehiculos motorizados de Reino Unido y con Mark Webber como estrella invitada -lo puedes ver aqui-. Es sin lugar a dudas el programa dedicado al motor con mas audiencia del mund...

Publicado el 06/08/2013 22:44

Daihatsu D-R Concept: la esencia del roadster japonés

Daihatsu D-R Concept: la esencia del roadster japonés

Si hay alguien que sabe de pequeños roadster enfocados al puro placer de conducir, sin duda, son los japoneses. Ejemplos como el Mazda MX-5 dejan claro que no hace falta mucha chapa ni un gran motor para poner la melena al viento y sentir que formas un todo con el coche cuando vas a sus mandos. Pues...

Publicado el 21/09/2012 18:49

El Opel Junior podria usar un motor desarrollado en China

El Opel Junior podria usar un motor desarrollado en China

Cuando hace año y medio GM anunció que desarrollaría una nueva generación de motores pequeños en colaboración con el grupo chino SAIC, dejamos abierta la pregunta de si no terminarían llegando también al catálogo de Opel, viendo que en un principio estas mecánicas tenían énfasis global. Bien, pues s...

Publicado el 26/03/2012 03:15

Tesla adelanta el Model X entre luces y sombras

Tesla adelanta el Model X entre luces y sombras

No deja de resultar curioso que Tesla Motors decidiera pasar de puntillas por el Salón de Detroit. Después de todo, la gran feria de Motor City es el mayor evento automovilístico de Estados Unidos, y en ningún otro lugar hubiera resonado tanto la presentación del primer crossover del constructor de ...

Publicado el 29/01/2012 20:55

Opel podría venderse a un grupo chino

Opel podría venderse a un grupo chino

Hace unos días, la edición alemana de AUTO BILD se hizo eco de una especie de rumor a voces dentro de la industria del motor de ese país. Según parece, General Motors (GM)estaría valorando desprenderse de Opel ante los malos resultados obtenidos por su filial europea en el primer trimestre de este a...

Publicado el 13/06/2011 23:57

GM admite que el motor de explosion del Volt puede mover las ruedas delanteras

GM admite que el motor de explosion del Volt puede mover las ruedas delanteras

Aunque presentado como concept en 2007 y modelo de pre-producción en 2008, el apartado técnico del Chevrolet Volt era (y sigue siendo) un secreto dentro de un enigma contenido en un misterio. Mucho se ha hablado de él lejos de la mirada de General Motors, pero el fabricante estadounidense no ha quer...

Publicado el 12/10/2010 14:14

Seat Ibiza Cupra 2013: presentación oficial

Hablar de Cupra  es sinónimo de la máxima deportividad en modelos de calle para los Seat León e Ibiza. En este caso, es el nuevo Seat Ibiza Cupra 2013 el que toma el protagonismo. La versión más deportiva, agresiva  y excitante de este popular utilitario llegará al mercado a principios del 2013.

Puede parecer en primera instancia que los cambios introducidos en el Seat Ibiza Cupra no sean muy importantes, pero sí tienen cierta relevancia. El propulsor que lo impulsa continúa siendo el gasolina 1.4 TSI de inyección directa sobrealimentado con turbo y compresor. Su potencia máxima declarada es de 180 HP, mientras que el par motor se cifra en los 25.49 kg-m.

El tipo de cambio al que se acopla esta mecánica es el conocido automático de doble embrague DSG de siete velocidades. Fruto de la combinación del motor y de la transmisión mencionados, Seat anuncia para el nuevo Ibiza Cupra una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos, una velocidad máxima de 228 km/h y un consumo medio de combustible de 16.9 km/l, unas mejoras leves pero significativas frente a su antecesor (el anterior Cupra como cifras oficiales homologadas, declaraba una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos, una velocidad máxima de 225 km/h y un gasto medio de combustible de 15.6 km/l).

 

En pos de asegurar las mayores dosis de motricidad, dinamismo y seguridad, el Seat Ibiza Cupra 2013 continuará incorporando de serie el sistema de diferencial electrónico autoblocante XDS, unas suspensiones con pequeños reajustes en la firmeza de muelles y amortiguadores, el control de estabilidad ESP y el dispositivo de ayuda al arranque en pendiente. De forma opcional, todos aquellos conductores que lo deseen podrán añadir a su Ibiza Cupra un sistema de frenos desarrollado por el especialista AP Racing. Con todo ello, el Ibiza Cupra es un pequeño deportivo que permite una conducción diaria tranquila, cómoda y sin sobresaltos, pero eso sí, para los más atrevidos, la adrenalina y la diversión siempre estarán aseguradas a sus mandos.

Al igual que el resto de versiones del Ibiza que se ha actualizado este año, el nuevo Ibiza Cupra hereda buena parte del nuevo estilo estético. De esta forma, destaca su frontal ligeramente rediseñado, en el que destaca la incorporación de una pequeña bandera ajedrezada en la parrilla. El toque de modernidad lo añade los nuevos faros de tipo LED, tecnología que se combina con ópticas bi-xenon. En la parte posterior, también hay nuevas luces de tipo LED, mientras que los faros antiniebla pasan a incluir la función 'cornering' de iluminación en curvas.

 

En su vista lateral, el Ibiza Cupra 2013 muestra que es un atleta del asfalto, gracias sobre todo a sus rines de aleación de 17 pulgadas de nueva factura y las nuevas carcasas en negro brillante de los retrovisores. Estas prendas deportivas se completan con una zona posterior muy agresiva, con un paragolpes sobredimensionado con nuevas entradas de aire y en el que se incluye un difusor de aire de nuevo aspecto. Como no podía ser de otra forma, el conjunto estético lo completa un alerón posterior de discreto tamaño y una única salida de escape en posición central, lugar por el que se deja sentir el rugido del motor 1.4 TSI.

 

 

El interior del Ibiza Cupra 2013 tampoco pasa inadvertido. En él, hay que mencionar como elementos más relevantes el nuevo volante en el que van integradas las levas del cambio, así como unos asientos deportivos de nuevo diseño. Estos, de forma opcional, se pueden escoger con una exclusiva tapicería de cuero bitono.

En el capítulo de equipamiento, lo más importante del nuevo Ibiza Cupra lo encontramos en el sistema Seat Portable System. Este dispositivo forma parte del equipo de audio y multimedia y se distingue por incluir una nueva pantalla de cinco pulgadas, además de ofrecer varias funciones integradas, tales como el navegador y el sistema de manos libres Bluetooth para teléfonos móviles con activación de voz. En mayo de 2013, este sistema Seat Portable System se mejorará al poder integrar conectividad online vía smartphones, lo que permitirá ofrecer datos interesantes como el estado del tráfico en tiempo real, datos meteorológicos, etc.

Publicado el 06/10/2012 23:15

Pre estreno de Detroit 2011: ¡Sedán compacto de lujo Buick Verano!

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Todo comenzó cuando GM estrenó al Buick Excelle GT para el mercado chino, ya que el Buick Verano no es más que una versión renombrada. ¿Y eso es bueno? Si, ya que se trata del primer sedán de lujo compacto Buick y es el tercer modelo totalmente nuevo que esta marca presenta en menos de dos años, lo cual demuestra una profunda renovación.

Estéticamente el Buick Verano es como un "baby Regal", lo cual es una buena noticia. Comparte elementos estructurales y mecánicos con el Chevrolet Cruze, mientras que sus motorizaciones consistirían en eficientes cuatro cilindros.

Con el Buick Verano, GM pretende competir con el Audi A3, Lexus IS y Volvo S40. ¡Solo el tiempo dirá si este proyecto dio los resultados esperados!


Fuente: General Motors

 

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Publicado el 07/12/2010 22:15

VIDEO: ¡Ahora tenemos al primer iPad 2 instalado en un automóvil!

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Hace mas menos un año realizamos una nota con el primer iPad instalado en el tablero de un automóvil. Ahora y a poco tiempo de que el iPad 2 fuese lanzado, tenemos ya una instalación de este gadget en un automóvil, lo cual nuevamente ha sido obra de SoundMan Car Audio, en Santa Clarita, California.

El automóvil al cual ha sido instalado el sistema, es un Ford F-150, para lo cual hubo que instalar conectores y un kit especial. Sin embargo, nuevamente batieron un record, ya que solo ocho horas después de que el iPad 2 comenzó su venta en BestBuy, ya estaba instalado. ¡Excelente trabajo muchachos de SoundMan Car Audio!


A continuación puedes ver un video con el Ipad 2 instalado en la Ford F-150:

Fuente: SoundMan Car Audio


 

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Publicado el 12/02/2011 22:15

Ultra Light Vehicle: ¿el sucesor del Hummer del ejército?

Ultra Light Vehicle: ¿el sucesor del Hummer del ejército?

El "Ultra Light Vehicle" (ULV) que podría dar el relevo al Hummer del ejército americano pesa 6.350 kilos y monta un motor Subaru turbodiésel apoyado por otros dos dos eléctricos Remy-410HVH HT.

Publicado el 03/01/2014 01:35

Opel Astra 1.6 Turbo 180 Cosmo: fenómeno bipolar

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Si a un bastidor con dos caracteres como el del Opel Astra con FlexRide le montamos un motor como el 1.6 Turbo, el resultado es un coche capaz de animar al más pusilánime.

Publicado el 16/09/2010 20:00

Nuevo motor 1.6 CRTD para el Mazda3

©Mazda

©Mazda

Mazda reemplaza el anterior diésel de acceso a la gama del Mazda3 por un nuevo 1.6 CRTD, con más potencia, más par y menor consumo.

Publicado el 16/11/2010 01:07

Video: SRT Viper contra Corvette ZR1 en Laguna Seca

Video: SRT Viper contra Corvette ZR1 en Laguna Seca

La ultima generacion del SRT Viper se enfrenta al Corvette ZR1 en Laguna Secaa€¦ A falta de una version mas potente del recien presentado Chevrolet Corvette Stingray -por ahora, solo se ofrece con un motor de 450 CV, frente a los 640 CV del Viper-, los chicos de MotorTrend han decidido enfrentar al ...

Publicado el 22/01/2013 03:30

España: Ya a la venta el nuevo Peugeot 4008

España: Ya a la venta el nuevo Peugeot 4008

Peugeot ha iniciado la comercialización en España del 4008, gemelo de los Mitsubishi ASX y Citroën C4 Aircross. Al contrario de lo que sucede con los modelos citados, el Peugeot sólo podrá adquirirse en una única versión muy equipada y con tracción total.El 4008 se combina en exclusiva con el motor ...

Publicado el 01/08/2012 20:11

Dacia Sandero Stepway "Music" - Ginebra 2012

Dacia Sandero Stepway

No es que sea una novedad realmente importante, pero estoy seguro que muchos interesados en el Dacia Sandero Stepway se alegrarán de que por fin pueda adquirirse con el motor 1.6i 16v de 105 CV, lo que le permite una prestaciones mucho más razonables.Para poder adquirir un Sandero Stepway con este m...

Publicado el 06/03/2012 23:46

Nuevo Opel Astra OPC

Nuevo Opel Astra OPC

El nuevo Opel Astra OPC tiene el honor de ser el Astra más potente de la historia, gracias a su nuevo motor de gasolina 2.0 Turbo de 280 CV. Su agresiva imagen muestra las prendas deportivas propias de un atleta del asfalto. Tendremos que esperar al verano de 2012 para poder 'saborearlo'...

Publicado el 04/11/2011 19:35

Nuevo Audi S4, más agresivo

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El nuevo Audi S4 mantiene bajo el capó una de las joyas mecánicas de la marca alemana, el motor 3.0 TFSI de 333 CV. Porque las novedades llegan en el exterior, ya que adopta todas las modificaciones estéticas del nuevo Audi A4. Así, ahora luce un frontal mucho más agresivo y claramente identificable...

Publicado el 27/10/2011 16:19

Citroen C4 Picasso, un coche con vocación de Policía

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Estos Citroen C4 Picasso, adquiridos por la Dirección General de Policía a través de la compañía de "renting" ING Car Lease por un periodo de cuatro años, cuentan con un motor HDi 150 CMP. Todos los Citroen C4 Picasso vienen uniformados con señalización óptico-acústica, kit de detenidos y rotulación...

Publicado el 19/10/2011 16:23

Peugeot 207 S.E. 40 Principales, un coche con mucho ritmo

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El Peugeot 207 S.E. 40 Principales se mueve con un motor HDi de 92 CV. Esta nueva versión está diseñada para atraer a conductores jóvenes y tiene un precio de 11.800 euros. El equipamiento del Peugeot 207 SE 40 Principales, basado en el acabado Active, incluye aire acondicionado, radio CD MP3 con ma...

Publicado el 13/10/2011 21:02

Lexus IS 200d, a la venta por 33.660 euros

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Lexus estrena en nuestro país la anunciada versión IS 200d que se coloca como la versión de acceso a gasóleo. La berlina intercambia el anterior diésel de 177 CV por el de 150 CV de potencia despareciendo el IS 220d por el camino.El 200d es una versión de este mismo motor turbodiésel de 2.2 litros c...

Publicado el 25/12/2010 12:15

Olvidate de Carbon Motors, no tienen dinero

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El Departamento de Energía de los Estados Unidos ha rechazado la petición de la línea de financiación que Carbon Motors solicitó para desarrollar su proyecto de coche policial equipado con un motor diésel de seis cilindros y origen BMW. Carbon Motors asegura que la decisión ha sido "puramente políti...

Publicado el 09/03/2012 13:42

Audi TT RS: ¡Gracias a peticiones en Facebook llegará a EE.UU.!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del TT RS


Muy recientemente Audi decidió la importación de la versión más extrema de su pequeño coupe, el TT-RS a Estados Unidos. Este producto llegará a este lado del charco durante el tercer cuatrimestre del próximo año, ya que las peticiones de potenciales clientes en la red social Facebook, superaron las 11,500 firmas.

El Audi TT-RS de 360 caballos competirá en EE.UU. con el Porsche Boxster y el Mercedes SLK AMG. Por el momento no tenemos antecedentes en cuanto a los precios, no obstante ya sabemos que solo estará disponible en versión coupe, por lo que la versión Roadster seguirá siendo un fruto prohibido.

Fuente: Audi vía Autoblog
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Publicado el 15/08/2010 23:15

El nuevo Kia Soul 2012 llegará al mercado a finales de 2011

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El nuevo Kia Soul, comparado con el modelo que sacó Kia para el Salón del Automóvil de Nueva York, posee un toque más deportivo y ofrece una caja de cambios manual de seis velocidades, que reemplaza a la de cinco utilizada anteriormente. El Kia Soul se mueve con un motor de gasolina de inyección dir...

Publicado el 05/10/2011 15:01

España: Todos los precios del renovado Lancia Delta

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Haz clic en la foto para ampliarlaDesde los primeros días del mes de mayo, los interesado en el Lancia Delta encontrarán en los concesionarios españoles una gama mejorada, que además de mayor equipamiento, recibe ligeras actualizaciones estéticas y un nuevo motor diésel.El Delta 2011 incluye como pr...

Publicado el 24/04/2011 19:43

La verdadera historia del Chrysler 300C SRT10

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Unos días después de ver un vídeo con un Chrysler 300C equipado con el motor V10 del Dodge Viper, comienzan a aparecer las explicaciones a esta misteriosa aparición. Habíamos dicho que podría tratarse de una realización de Chrysler LLC para el SEMA Show, pero realmente se trata de un trabajo casero ...

Publicado el 22/10/2010 14:37

Hyundai lanzara el Equus en Estados Unidos en unos dias

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Ya falta menos para que el modelo más grande y refinado de Hyundai, el Equus, inicie su comercialización en el mercado estadounidense. De momento han facilitado hasta los precios, y lo cierto es que promete situarse como una opción interesante por equipamiento, motor y confort.Todos los Equus comerc...

Publicado el 19/10/2010 21:03

Nissan TeRRA SUV concept

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El Nissan TeRRA SUV concept es un prototipo de tracción total conectable automáticamente. Se mueve impulsado por motores eléctricos que están alimentados por un sistema de pila de combustible de hidrógeno. Las ruedas delanteras las mueve el mismo motor eléctrico del Nissan LEAF, que da 80 kW (109 CV...

Publicado el 12/09/2012 19:03

Teewave AR.1 el nuevo coche eléctrico de Gordon Murray

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El Teewave AR.1 es un biplaza diseñado por Gordon Murray y la compañía Toray, empresa japonesa especializada en la fabricación de piezas y componentes de fibra de carbono para la automoción. El Teewave AR.1 se mueve con un motor eléctrico de 47 Kw (63 CV) y un par de 180 Nm, consiguiendo una acelera...

Publicado el 26/09/2011 20:57

Mejoras en los Porsche Cayenne y Panamera

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Porsche anuncia diversos cambios en las gamas del Cayenne y del Panamera. Para el SUV, el motor Diesel 3.0 TDI V6 pasa a ser mucho más eficiente, además de ofrecer ligeras mejoras en el equipamiento. Por su parte, la versión Turbo del Panamera aumenta su potencia hasta los 540 CV.

Publicado el 19/04/2011 18:36

Un Ferrari F430 arde espontáneamente en Florida

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Para cuando los bomberos llegaron, el Ferrari ya era irrecuperable. El portavoz del cuerpo de bomberos de Boca Ratón (Florida) ha informado que el incendio se originó en el motor alrededor de las tres de la tarde. Al estar estacionado en el aparcamiento de una zona comercial, el incendió fue presenc...

Publicado el 13/08/2013 22:38

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Es la primera vez que ponemos a prueba uno de los coches de la firma britanica en Periodismo del Motor y para empezar con buen pie, nos decantamos por la carroceria mas especial de todas, en este caso ligada a un potente propulsor diesel: el MINI Cooper SD Coupe. Un capricho en toda regla, con una e...

Publicado el 27/07/2013 02:26

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Más efectos de la crisis: los talleres han mandado al desguace un 8% más de coches en 2012, un total de 1.300 turismos según el informe presentado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM). Los motivos son muchos: no poder hacer frente al coste de...

Publicado el 20/01/2013 13:40

Jeremy Clarkson anuncia que Top Gear se toma un descanso

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El hombre mas influyente en el periodismo del motor -asi se ha definido el en multitud de ocasiones-, Jeremy Clarkson, ha anunciado… en un programa de radio sudafricana que el programa Top Gear no volvera hasta 2013. Es muy probable que el motivo sean los Juegos Olimpicos, que este año se celebran e...

Publicado el 09/05/2012 02:55

Fotos espia: Chevrolet prueba el nuevo... ¿Impala SS?

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¿Está preparando Chevrolet un Impala de altas prestaciones? Eso es lo que creen los espías de la agencia KGP, que se han encontrado con este prototipo. Según nos cuentan, aunque no podamos apreciarlo en las fotos este vehículo vendría a sustituir al SS desaparecido en 2009 con un motor LF3 3.0 V6 bi...

Publicado el 17/04/2012 14:19

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Aaron Gold, productor de "Top Gear" ha revelado en su perfil de Facebook que recientemente sufrió un accidente cuando conducía un Chevrolet Camaro ZL1 de 580 CV. El periodista de motor ha señalado que el percance con el potente deportivo americano se produjo "por culpa de la lluvia". Pese al estado ...

Publicado el 29/02/2012 01:30

Imagenes del Salon de Detroit 2012

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Aunque no hayas estado alli, con las imagenes del Salon de Detroit 2012 te… haras una idea de lo que se ha movido y removido en el corazon de la industria del motor norteamericana. Tras las pertinentes ruedas de prensa y, como no, de las exhibiciones al mas puro estilo yankee, los fabricantes americ...

Publicado el 16/01/2012 02:01

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El Volkswagen Golf Rabbit puede ser una alternativa bastante interesante si te planteas adquirir un compacto diésel barato y que gaste poco, ya que se trata de una variante con el motor 1.6 TDI de 90 CV disponible por solo 17.600 euros. Sobre si merece la pena esta inversión te hablaré más adelante....

Publicado el 28/12/2011 16:35

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Entre los días 15 y 17 de este mes de diciembre se subastará una de las joyas históricas más deseadas por los fans de Hollywood y el motor: el mono con el que Steve McQueen aparecía en la película Le Mans. Tras su rodaje, el traje fue donado a un periódico británico, que lo regaló en un concurso a s...

Publicado el 02/12/2011 16:03

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Con un restyling inminente, parece curioso cuando menos que Hyundai USA haya invertido tanto esfuerzo en su Genesis Coupe Hurricane SC del SEMA. Se trata de una versión 3,6 V6 con el motor potenciado hasta los 450 caballos, en la que se ensalzan los aditamientos aerodinámicos y los capós en fibra de...

Publicado el 11/11/2011 13:07

El SUV de Bentley tendra 12 cilindros "para ser el jefe"

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Explicito. Así ha sido el nuevo CEO de Bentley, ex de Porsche, a la hora de hablar del nuevo SUV de la marca. Será el primer coche del segmento en incorporar un motor V12, para demostrar "quién es el jefe". El enorme aparato de la B alada llegará al mercado con un derivado del actual W12, ya que est...

Publicado el 10/10/2011 12:19

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En las últimas semanas, Volvo se está mostrando muy activa en la actualización de sus modelos. Primero presentaron nuevas versiones de los S80, V70 y XC70, y posteriormente anunciaron la llegada de un nuevo motor T6 para el S60 y el XC60. Ahora han comunicado la llegada de dos nuevas versiones que v...

Publicado el 04/05/2011 16:10

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El Ford Mustang Boss 302 es uno de esos bocaditos interesantes que los europeos nos quedamos sin saborear, aunque viendo lo que les ha ocurrido a los chicos de Motor Trend, nos alegramos de que la unidad de prensa que ellos han tocado no haya pasado por nuestras manos.Y es que los probadores de la p...

Publicado el 26/04/2011 15:47

Nueva York 2011: Chrysler 200 S Convertible

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Mientras en Europa seguimos sin saber qué pasara con el Flavia, Chrysler ya muestra en el Salón de Nueva York el 200 S Convertible, que se distingue del modelo normal por una serie de pequeños y grandes detalles deportivos que no tiene correspondencia bajo el capó. Ni su motor 3,5 V6 de 283 caballos...

Publicado el 22/04/2011 11:48

Aston Martin Vantage GT3: vuelta a los circuitos

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Aston Martin ha diseñado este modelo según las regulaciones de la FIA. El GT3 Vantage se construyó a partir de la tecnología de aluminio Vantage VH con un motor V12 de 6,0 litros y todo el diseño se inspira en el V12 Vantage. El nuevo coche tendrá una transmisión semi-automática de levas Xtrac y los...

Publicado el 14/04/2011 17:54

Fotos Aston Martin Virage

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Coincidiendo con su presentacion en… Ronda, Aston Martin ha difundido el material grafico oficial del Virage. Se trata del ultimo deportivo britanico que se situa, por precio y motor, entre el DB9 y DBS. Dependiendo de la carroceria escogida, Coupe o Volante, este coche de 497 CV tiene un precio de ...

Publicado el 29/03/2011 03:02

Ginebra 2011: Carlsson C25 Royale, el evaporador de euros

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Un año después de que Carlsson se graduara como "fabricante" de coches recarrozando un SL 65 AMG, el preparador alemán ha regresado a Ginebra con la versión Royale del tremendo C25. ¿Y qué tiene de nuevo aparte del apellido? Como el modelo original, este supercoupé equipa un motor 6,0 V12 de 753 CV ...

Publicado el 04/03/2011 10:18

Volkswagen Sharan 2.0 TDI DSG y Volkswagen Touran 1.6 TDI

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Monovolumen nuevo, siete plazas, eficiente motor TDI y firma VW. ¿Sharan?, sí; ¿Touran?, también. No se froten los ojos todavía; se parecen, pero no son iguales. Un concepto familiar, dos formatos diferentes: grande... o extra grande. Con distintas soluciones, ¿cuál compensa?

Publicado el 15/02/2011 12:57

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Publicado el 15/02/2011 12:57

Dodge Charger SRT8

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A finales del año pasado, Dodge presentaba… la nueva generacion del Charger, uno de sus famosos `muscle cars´. Ahora llega la version mas radical y potente de este modelo nacido en la decada de los 60.El denominado SRT8 se caracteriza por su potente motor 6.4 V8 HEMI capaz de rendir 465 CV, gracias ...

Publicado el 10/02/2011 16:30

Toyota Land Cruiser 60 Aniversario

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Toyota está de celebración con la presentación del Land Cruiser 60 Aniversario. Fiel a sus orígenes, este todoterreno de pura cepa conserva su versatilidad y dinamismo en terrenos complicados. En el apartado mecánico, destaca la incorporación de un renovado motor Diesel 3.0 D4-D más potente, eficien...

Publicado el 02/02/2011 12:23

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Publicado el 24/01/2011 15:39

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Publicado el 19/01/2011 17:22

Chevrolet refresca la imagen del Aveo

General Motors presentó hoy martes 7 de junio de 2011 el renovado Chevrolet Aveo como modelo 2012. El popular automóvil contará con un nuevo diseño exterior, que consta de nuevos faros, calaveras, parrilla y fascia, mientras que las calaveras también reciben un retoque para darle un aspecto  moderno.

“A tres años de haber iniciado su comercialización en nuestro mercado y habiendo vendido más de 85,000 vehículos, hoy presentamos un Aveo renovado, orgullosamente potosino (se fabrica en San Luis Potosí), que llega a reforzar nuestra gama de subcompactos Chevrolet junto a Matiz, Chevy y Spark”, comentó Mario Spangenberg, Director de Ventas de GM de México. En este lapso de tiempo se han fabricado 150,000 unidades que se han diseminado entre el mercado local y el de exportación a Latinoamérica.

Mecánicamente, el Aveo 2012 mantiene el mismo motor 1.6 litros de cuatro cilindros, que desarrolla 103 hp y un torque de 107 lb-pie, con dos transmisiones, una manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades con dirección hidráulica, frenos de disco delantero y de tambor trasero. La marca indica que puede obtener un consumo de combustible de 16.8 km/l en rendimiento combinado ciudad/carretera.

El Aveo estará disponible ahora en cuatro versiones, comenzando con el paquete A que ofrece una caja manual de 5 velocidades, rines de acero de 14” pulgadas y acabados exteriores color negro. El paquete B tendrá rines de acero de 15” con tapones, aire acondicionado, radio con reproductor de CD, USB, entrada auxiliar para iPod y 4 bocinas, desempañador trasero, alarma antirrobo y faros con acabados metálicos. En el paquete G agrega una bolsa de aire para el conductor, transmisión automática de 4 velocidades y columna de dirección del volante con ajuste de altura. En la versión tope de gama, el paquete D, el equipamiento se complementa con un puerto MP3, controles de audio al volante, Bluetooth para recibir y hacer llamadas y reproducir música desde el teléfono celular, bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS, vidrios delanteros eléctricos, faros para niebla y rines de aluminio de 15”. Los respectivos precios son de 129,900 (A), 151,700 (B), 169,700 (G) y 174,700 (D) pesos. Estarán disponibles en las distribuidoras Chevrolet a partir del 15 de junio.

Publicado el 08/05/2011 22:15

Proceso de fabricacion del Honda Acura NSX

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Visita la fábrica de Marysville en Ohio, donde se fabrica el Honda Acura NSX y conoce todo el proceso que se lleva a cabo para fabricar el deportivo. Te recomendamos ver Montaje de un motor híbrido paso a paso.

Publicado el 13/07/2016 02:15

¿Un super Nissan Juke de 480 CV?

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Nissan Europa podría estar trabajando en un Super Nissan Juke, una versión potenciada con un motor de 480 CV que llevaría al SUV de 0 a 100 km/h en 4 segundos. Por las especificaciones, es probable que emplease el propulsor V6 biturbo 3.8 que monta el Nissan GT-R. Esta versión contaría además con un...

Publicado el 27/09/2011 21:25

Alfa Romeo prepara un deportivo con motor central y tracción trasera

©Alfa Romeo

©Alfa Romeo

Será un coupé biplaza, costará unos 40.000 € y se prevé que entre en producción el próximo año.

Publicado el 03/02/2011 18:54

Hyundai desestima crear una marca premium

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La duda de si Hyundai está o no pensando en comercializar sus modelos de lujo bajo una nueva división, lleva flotando desde que sacó a la venta el Genesis sedán. 2008, para ser exactos. La berlina de tracción trasera quedaba tan lejos del resto de la gama Hyundai con su motor V8 y amplia carga tecno...

Publicado el 01/04/2011 21:14

Roba un Audi R8 dorado y se estrella al ser perseguido

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Desde Periodismo del Motor te damos un consejo, y de forma gratuita: no dejes nunca las llaves de tu Audi R8 encima de la barra de un bar. Un hombre arabe llamado Ali Mochtar, de 21 años, no siguio este simple consejo. Un desaprensivo le robo las llaves de su R8 a€˜vestidoa€™ de pintura dorada. Cuan...

Publicado el 25/02/2013 03:45

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España: El Opel Combo se pasa al metano

Ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del Opel Combo capaz de moverse gracias al empleo de gasolina sin plomo y metano indistintamente. Bautizadas bajo la denominación CNG, además recurren al interesante motor 1.4i Turbo de 120 CV.Según los datos homologados, el nuevo Comb...

Publicado el 26/07/2012 22:24

Martin Brundle nos presenta el F-Type de Jaguar

Martin Brundle nos presenta el F-Type de Jaguar

Ya sabes que estamos inmersos en pleno festival de la velocidad en Goodwood. Allí se ha dado cita Jaguar para subir con el prototipo de desarrollo final del F-Type, con su motor más gordo: el V8 sobrealimentado.Para abrir boca y prepararnos mejor el oído a lo que se espera del descapotable británico...

Publicado el 01/07/2012 03:24

Francia: Precios del nuevo Peugeot 508 Hybrid4

Francia: Precios del nuevo Peugeot 508 Hybrid4

En unas semanas Peugeot comenzará la comercialización en los principales mercados europeos del nuevo 508 Hybrid4. Será la primera berlina de la firma en incorporar un motor híbrido, si bien recurre al mismo sistema visto en los DS5, 3008 y RXH.La oferta para el mercado francés estará compuesta por d...

Publicado el 03/04/2012 13:11

Nuevo Infiniti M35h 2012, ahora mas ecologico y frugal

Nuevo Infiniti M35h 2012, ahora mas ecologico y frugal

Pese a que el Infiniti M cuenta con un motor diésel en su oferta (M30d), posiblemente el que más interese sea el híbrido (M35h). Tiene una relación prestaciones-consumos muy buena, sobre todo en la gama 2012 que precisamente ha mejorado los datos.Con las modificaciones realizadas el consumo medio ho...

Publicado el 31/03/2012 01:37

Curiosidad: Asi fueron las ventas de hibridos, electricos y diesel en Estados Unid»

Curiosidad: Asi fueron las ventas de hibridos, electricos y diesel en Estados Unid»

Otro mes más analizamos el mercado estadounidense con los resultados obtenidos por las versiones más limpias y respetuosas con el medio ambiente. Se incluyen tanto los híbridos como los eléctricos y aquellos vehículos con motor diésel, categoría en la que Volkswagen tiene dominio absoluto.El total d...

Publicado el 15/03/2012 19:47

Alemania: El Audi A1 Quattro costara lo mismo que un buen A6

Alemania: El Audi A1 Quattro costara lo mismo que un buen A6

Una de las grandes dudas que tenía cuando se presentaron las primeras imágenes oficiales del Audi A1 Quattro era la que despertó la falta de referencias a su precio. Ya sabes que tiene tracción total, un potente motor con 256 CV y unas prestaciones excelentes, pero acompañado de unas tarifas de risa...

Publicado el 15/02/2012 02:34

Detroit 2012: Chevrolet Sonic RS, en vivo

Detroit 2012: Chevrolet Sonic RS, en vivo

Esperamos que el Chevrolet Sonic RS que se presenta en Detroit no sólo luzca una estética más dinámica y un motor más potente sino que también haya solventado el problemilla de los frenos, pues en esta versión en particular hacen más falta que nunca.Bromas aparte, el pequeño Chevy llega en su versió...

Publicado el 10/01/2012 00:13

Video espia: El nuevo M3 de seis cilindros se sigue entrenando

Video espia: El nuevo M3 de seis cilindros se sigue entrenando

El BMW M3 de la generación F30 ya se está cocinando a fuego lento. Y qué mejor manera de poner a punto su chasis y su nuevo motor de seis cilindros (supuestamente sobrealimentado) que girar en Nurburgring. Allí los chicos de Bimmerpost han cazado al prototipo de desarrollo enlazando curvas y poniend...

Publicado el 11/11/2011 19:34

Italia: Precios de los nuevos Fiat Freemont V6 y 4x4

Italia: Precios de los nuevos Fiat Freemont V6 y 4x4

Fiat ya ha comenzado la comercialización en algunos países europeos del Freemont equipado con el motor de seis cilindros y, en el caso de los diésel, también con la opción del sistema de tracción total. Al mercado español llegará en unos días, si bien por ahora no conocemos los precios.Para ir tante...

Publicado el 05/11/2011 12:28

Frankfurt 2011: Alpina B6 Cabrio Biturbo

Frankfurt 2011: Alpina B6 Cabrio Biturbo

Apenas lleva unos meses con nosotros el Serie 6 Cabrio de BMW, pero mientras muchos clientes están esperando la llegada del M6 con motor V8 biturbo, los chicos de Alpina han sabido moverse rápido para cubrir un segmento del mercado que los de la Bayerische no tienen intención de pisar. Ese no es otr...

Publicado el 14/09/2011 13:12

Frankfurt 2011: Ford Focus ST

Frankfurt 2011: Ford Focus ST

Este Salón del Automóvil de Frankfurt parece el escenario elegido por muchos fabricantes para mostrarnos las versiones deportivas de modelos ya conocidos. Al Suzuki Swift Sport del que te he hablado hace un rato, ahora se suma el Ford Focus ST, un compacto que llega con el motor Ecoboost y la posibi...

Publicado el 13/09/2011 00:57

Mahindra vendera los Korando y Rexton en la India

Mahindra vendera los Korando y Rexton en la India

Era de esperar que tras la compra de SsangYong Motor Co. por parte de Mahindra&Mahindra, la firma india tratase de amortizar la inversión actualizando su gama y ofreciendo productos más modernos y mejor terminados en su mercado doméstico.Según parece, Mahindra espera tener listos antes de que finali...

Publicado el 24/07/2011 15:14

Kia Sorento 2.0 CRDI 150 CV Drive 4x2: ¿merece la pena?

Kia Sorento 2.0 CRDI 150 CV Drive 4x2: ¿merece la pena?

El nuevo Kia Sorento llegó a España a principios de 2010. Pero sólo lo hizo con un motor y un tipo de tracción. La mecánica era la 2.2 CRDi de 197 CV, y la tracción era integral. Muchos, entre los cuales me incluyo, pensamos que quizá tanta potencia no sería bien valorada por algunos clientes, y Kia...

Publicado el 05/07/2011 20:29

"Chispa laser" para el nuevo Wankel 16X de Mazda

Contra viento y marea, Mazda sigue apostando por el desarrollo de su motor Wankel para la próxima generación de su buque insignia deportivo. A pesar de los problemas recurrentes con consumos y emisiones, los ingenieros de Hiroshima trabajan a destajo investigando soluciones que van desde la inyecció...

Publicado el 27/06/2011 16:54

Últimas ofertas del Salón del Vehículo de Ocasión

Últimas ofertas del Salón del Vehículo de Ocasión

El segundo fin de semana del Salón del Vehículo de Ocasión, organizado por IFEMA y promovido por Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), es el último momento para que todos aquellos interesados en un coche usado a buen precio puedan cerrar su compra. ...

Publicado el 10/06/2011 19:39

Kia lanza en Estados Unidos el Optima Hybrid

Kia lanza en Estados Unidos el Optima Hybrid

Kia acaba de poner a la venta en Estados Unidos el nuevo Optima con mecánica híbrida. Se trata de la primera versión de este sedán capaz de combinar un motor térmico con uno eléctrico para mejorar las prestaciones y sobre todo, los consumos.Con precios que arrancan en los 26.500 dólares (unos 18.400...

Publicado el 11/05/2011 23:39

Toyota y WiTricity desarrollaran sistemas de carga sin cables para coches

Toyota y WiTricity desarrollaran sistemas de carga sin cables para coches

Llegará un día en que teléfonos, reproductores portátiles y laptops podrán cargarse sin cables usando la misma tecnología; una visión que Toyota quiere llevar también al mundo del motor. Con este fin, el fabricante japonés ha establecido un acuerdo de colaboración con la estadounidense WiTricity par...

Publicado el 29/04/2011 12:16

Nuevo Ford Transit SSV, un comercial muy dinamico

Nuevo Ford Transit SSV, un comercial muy dinamico

Desde hace unos años, la filial británica de Ford ha realizado interesantes preparaciones sobre algunos de sus vehículos comerciales, siendo el nuevo Transit SSV el más llamativo de todos. Más allá de su aspecto, destaca por incorporar un potente motor diésel.Entre los elementos más característicos ...

Publicado el 13/04/2011 12:09

Kia Carnival, ahora con motor 2.2 CRDi de 195 CV

Kia Carnival, ahora con motor 2.2 CRDi de 195 CV

El Kia Carnival ha sido desde su lanzamiento uno de los monovolúmenes grandes más exitosos en Europa y EEUU, si bien es cierto que su competencia ha sido cada vez más pequeña en los últimos años. La segunda generación de este modelo lleva casi seis años a la venta, pero su vida comercial aún está le...

Publicado el 18/02/2011 11:12

Un Toyota Corolla con motor 7.4 V8, solo podia pasar en EEUU

Un Toyota Corolla con motor 7.4 V8, solo podia pasar en EEUU

Una vez más centramos nuestra atención en el apartado de coches del portal estadounidense de eBay, donde se pueden encontrar vehículos de todo tipo. El caso que nos ocupa hoy concierne a un Toyota Corolla de 1980 que rueda por las calles de Minneapolis (EEUU). Aparentemente no va más allá de un senc...

Publicado el 06/02/2011 12:43

Mugen avala una edicion limitada a 10 unidades del Ariel Atom

Mugen avala una edicion limitada a 10 unidades del Ariel Atom

Mugen es el preparador oficial de Honda, encargado de auténticas obras de arte sobre ruedas con motor atmosférico. Porque no nos engañemos, Mugen es un especialista en motores y dinámica, no en estética o pintura. Siempre que Mugen mete mano a algún Honda el resultado es espectacular, no hay más que...

Publicado el 16/01/2011 18:58

España: Nuevos Skoda Superb TDI DSG 4x4

España: Nuevos Skoda Superb TDI DSG 4x4

Demasiadas siglas seguidas son las que estrena la nueva variante del Skoda Superb para el mercado español. Introduce una nueva combinación de motor-cambio-transmisión hasta ahora no disponible, siendo muy acertada aunque también hay que reconocer que de escasa demanda.A partir de los primeros días d...

Publicado el 29/11/2010 20:54

Europa: El Mazda3 estrena motor diesel

Europa: El Mazda3 estrena motor diesel

A nadie le pillará por sorpresa la nueva mecánica diésel que se incorpora a la gama Mazda3 para el mercado Europeo. Estrenada en el renovado Mazda5, llega ahora al compacto para mejorar el rendimiento del bloque actual, reduciendo los consumos y emisiones.Con una cilindrada de 1,6 litros, desarrolla...

Publicado el 16/11/2010 00:12

Se filtran (supuestamente) las especificaciones tecnicas del Lamborghini Jota

Se filtran (supuestamente) las especificaciones tecnicas del Lamborghini Jota

Esto es un acto de fe: Un usuario de Ferrari Chat ha "soplado" toda la información técnica del Lamborghini conocido como Jota (el sustituto del Murciélago), y la ha comentado en el citado foro. La cosa parece ser como sigue:Motor de seis litros y medio con 700 caballos de potencia, 680 Nm de par, co...

Publicado el 02/11/2010 14:14

Subaru España reduce la gama Impreza (adios al WRX)

Subaru España reduce la gama Impreza (adios al WRX)

Actualización: Efectivamente el WRX tal cual lo conocemos ha dejado de venderse. Sin embargo en diciembre estará listo el nuevo, con motor Euro V y carrocería sedán. Más detalles en unas semanas.Ya estamos de nuevo con despedidas, aunque esta no es oficial. Según la web española de Subaru, la gama I...

Publicado el 30/09/2010 16:20

El proximo Mazda3 MPS podria ser diesel

El proximo Mazda3 MPS podria ser diesel

Un directivo de la filial norteamericana de Mazda ha confirmado que los ingenieros de la marca están planteándose seriamente la posibilidad de que la próxima generación del Mazda3 MPS tenga un motor diésel. Las razones para dicha elección no están nada claras, quizá hayan lanzado este rumor fundado ...

Publicado el 31/08/2010 16:40

BMW planea un súper deportivo de $200,000 para estrenarse en el 2013

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¿Te acuerdas del súper deportivo conceptual BMW Vision EfficientDynamics? Bueno, todo indica que la marca de Múnich producirá en serie un hibrido de tendencia deportiva para ser estrenado en el 2013. Según el director de marketing de BMW, Ian Robertson, este nuevo modelo redefinirá la manera en que vemos a los automóviles deportivos de altas prestaciones.

Robertson señaló además que el Vision EfficientDynamics competirá con modelos de alta gama como Porsche y Ferrari, y que su precio será inferior a los $240,000 (£ 150.000). Con esto, ya deducimos que será un competidor directo para el Mercedes-Benz SLS E-CELL AMG, el cual ostentará un precio aproximado de $250,000 una vez que sea lanzado en el 2013.


Fuente: Inside Line


 

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Publicado el 17/11/2010 23:15

Concurso 'Diseña el Seat de 2020': aquí están los ganadores

Concurso 'Diseña el Seat de 2020': aquí están los ganadores

En los casi siete años de historia de AUTO BILD nunca habíamos tenido la ocasión de regalar un coche a uno de nuestros lectores. Por eso, el director de Publicaciones de Motor de Axel Springer España y el de AUTO BILD, Gabriel Jiménez y Javier de la Calzada, recordarán el día en que, junto al equipo...

Publicado el 24/10/2012 21:33

Cambio de doble embrague y nuevo motor 1.2 Turbo para BYD

Cambio de doble embrague y nuevo motor 1.2 Turbo para BYD

Los chinos de BYD se están tomando muy en serio las tendencias que en mercados como el europeo están causando furor. Tras el éxito de los motores de baja cilindrada y sobrealimentación en el viejo continente, ahora son ellos los que se han puesto manos a la obra para desarrollar el suyo propio.Hasta...

Publicado el 02/08/2012 02:13

Escucha el rugido del Aston Martin AM 310 (y contempla por fin su misterioso habit»

Escucha el rugido del Aston Martin AM 310 (y contempla por fin su misterioso habit»

Ya tuvimos ocasión de ver al nuevo AM 310 este fin de semana desde todos los ángulos (no gracias a Aston Martin, que aún tiene que publicar un triste comunicado por extraño que parezca), pero ahora te ofrecemos algo distinto: una buena muestra acústica de su motor V12.Aunque el bloque de 6,0 litros ...

Publicado el 30/05/2012 02:53

Volvo presenta un nuevo motor diesel con 136 CV, dos litros y cinco cilindros

Volvo presenta un nuevo motor diesel con 136 CV, dos litros y cinco cilindros

Hasta ahora la gama de los Volvo S y V60 estaba formada por tres motores diésel, interesantes pero con un enorme salto entre los dos más pequeños. Para solucionarlo, la firma sueca pondrá a la venta en las próximas una variante intermedia que podría convertirse en la más demandada.Con 136 CV, queda ...

Publicado el 12/04/2012 14:09

SsangYong España reduce la gama Kyron

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A partir de ahora la oferta del SsangYong Kyron quedará reducida a un único motor en el mercado español. Sin duda alguna la llegada del Korando está haciendo que la firma surcoreana haya planteado una simplificación para el resto de modelos, de manera que no puedan competir entre ellos.Sin el bloque...

Publicado el 25/12/2011 22:01

Los Ángeles 2011: Nintendo y West Coast Customs presentan los autenticos coches de»

Los Ãngeles 2011: Nintendo y West Coast Customs presentan los autenticos coches de»

Cuando Nintendo anunció hace unos días que celebraría un evento especial en el Salón del Automóvil de Los Ãngeles, nos quedamos un poco trastocados. Después de todo, ni la Wii ni la 3DS son las consolas favoritas de los fanáticos del motor, pero es que Reggie no quería presentar un nuevo videojuego,...

Publicado el 20/11/2011 09:32

Opinion: Por favor, compremos cada uno un Camaro

Opinion: Por favor, compremos cada uno un Camaro

Es caro (no tanto en proporción al tamaño de su motor), y al menos en su variante norteamericana no estaba del todo bien puesto a punto (todavía no hemos testado la europea, igual nos sorprende), pero tenemos que hacer el enorme esfuerzo de comprarnos cada uno un Camaro. Ahora mismo te estarás pregu...

Publicado el 05/07/2011 14:08

España: Todos los precios del Ford Focus 2011

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En marzo los interesados en el nuevo Ford Focus podrán disfrutarlo ya en sus casas, pues es la fecha en la que llegarán las variantes con cinco puertas. Para optar por un sedán o un familiar habrá que esperar hasta mayo. La mayor laguna en la nueva gama es la ausencia del equilibrado motor 2.0 TDCI ...

Publicado el 02/02/2011 22:34

Video: El Pagani Huayra arranca el motor y destruye el mundo

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Actualización: Si prestas atención al segundo 47 podrás ver la activación de los flaps delanteros. Ojo al detalle.Puede que un taller no reúna las características acústicas para pedirle al Huayra que tosa y diga treinta y tres, pero no vamos a pasar por alto esta oportunidad para aterrorizar tus tím...

Publicado el 26/01/2011 16:43

Fotos espia: Chevrolet Malibu 2012

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Aunque últimamente Chrysler, Hyundai y Ford han estado surtiéndonos de noticias de cara al ya muy próximo Salón del Automóvil de Detroit, General Motors mucho más que pickups conceptuales para la mayor feria del motor de Estados Unidos. Allí, en su patria, Chevrolet piensa presentar el nuevo Malibu ...

Publicado el 23/12/2010 12:37

Los Ángeles 2010: Nissan Murano CrossCabriolet (si no lo vemos no lo creemos)

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En un principio, Nissan venderá este singular descapotable en una única versión cargada de equipamiento hasta los topes y movida por el motor 3.5 V6 de la casa, que homologa 265 caballos según la normativa estadounidense. Norteamérica es el primer y hasta ahora único mercado confirmado para el Muran...

Publicado el 17/11/2010 23:29

EEUU: Ford revisara mas de medio millon de Windstar por corrosion del eje trasero

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El Windstar prosigue su ascenso triunfal en la lista de coches que Ford preferiría no haber fabricado nunca. Por si no tuviera bastante con los fallos de motor, transmisión y hasta riesgo de incendio que afectaron al monovolumen mientras duró en el mercado (que no fue mucho, sólo estuvo en producció...

Publicado el 28/08/2010 12:26

Huatai inicia la produccion en China del sedan B11

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Los chinos de Huatai acaban de iniciar la producción del B11, una berlina de tamaño medio con cierta inspiración Bentley en el frontal. Tratará de robar clientela a los Mazda6, Roewe 750E y Honda Accord entre otros, contando una buena relación calidad-precio para lograrlo.El motor empleado en los B1...

Publicado el 16/08/2010 23:26

El Genesis Coupe V6 de Hyundai, ahora tambien R-Spec

El Genesis Coupe V6 de Hyundai, ahora tambien R-Spec

Mientras en Europa se nos están empezando a pelar las manos de tanto frotárnos las esperando al Genesis Coupé, en Estados Unidos siguen disfrutando del tres puertas de motor delantero y tracción trasera con mejor relación precio-prestaciones del mercado.Hasta esta temporada, los más "radicales", sól...

Publicado el 16/07/2010 20:52

El futuro Maserati GranSport recibira un V8, y posiblemente un V6 turbo

El futuro Maserati GranSport recibira un V8, y posiblemente un V6 turbo

Auto Express anticipa en una de sus noticias que el futuro Maserati GranSport podría equipar un V6 sobrealimentado por dos turbos. Este motor, diseñado por Ferrari, se podrá ver en otros modelos de la marca del tridente, como el futuro Quattroporte, el todoterreno que prefigura el concept car Kubang...

Publicado el 05/07/2012 17:55

Alpina B6 Coupé: ¡más madera!

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Alpina ha vuelto a crear un coche único, esta vez con base a un BMW 650i (prueba del BMW 650i Cabrio) del que ha sabido extraer todo su potencial dinámico. Su nombre: Alpina B6 Coupé. Bajo el capó esconde un motor V8 Biturbo de 4,4 litros al que se le han modificado varias partes, como los cilindros...

Publicado el 01/12/2011 19:40

Los concesionarios venden siete coches a la semana

Los concesionarios venden siete coches a la semana

Según ha anunciado el presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, el ritmo de ventas de coches en octubre ha sido "verdaderamente alarmante", ya que solo se comercializan siete coches a la semana, un 44% menos que antes de la crisis....

Publicado el 03/11/2011 18:22

Primeros detalles oficiales del Suzuki Swift Sport

Primeros detalles oficiales del Suzuki Swift Sport

El próximo Salón del Automóvil de Frankfurt acogerá un buen número de novedades. Entre ellas estará la versión definitiva del nuevo Suzuki Swift Sport, con motor atmosférico de 1,6 litros y un diseño más dinámico y agresivo que en los convencionales.Estéticamente el Swift de por sí es un modelo muy ...

Publicado el 10/08/2011 15:05

Video espia: Ford Fiesta ST

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Lo habíamos visto antes en fotos, pero creemos que esta es la primera vez que el nuevo Fiesta ST ha sido capturado en vídeo. La edición neerlandesa de AutoWeek ha conseguido un clip de minuto y medio de duración con la versión más deportiva del nuevo Fiesta poniendo a resoplar su motor 1,6 EcoBoost,...

Publicado el 27/05/2011 12:26

"Edition 52", la nueva version limitada del Smart ForTwo para España

Completando al "Edition 10", Smart lanza en el mercado español la serie especial "Edition 52" del ForTwo, más equipada y con una presentación mejorada. Asociado al motor 1.0i de 71 CV, se vende exclusivamente con el sistema Stop&Start que en la marca denominan MHD.Además del aire acondicionado, los ...

Publicado el 06/03/2011 00:41

España: El Lexus CT200h ya esta aqui

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Presentado hace ya un año, Lexus finalmente ha iniciado la comercialización en España del CT200h, el primer compacto de la marca. Llega con un único motor híbrido y una elevada dotación de serie, si bien los precios de salida no son precisamente bajos.El CT200h incluye el mismo bloque empleado en lo...

Publicado el 28/02/2011 17:42

Honda presenta el Jazz MY2011 para Europa

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La gama del pequeño Jazz acaba de recibir algunas modificaciones para el continente europeo. El más versátil de los Honda actuales se ha puesto al día con una estética más cuidada y moderna, y la llegada de un motor híbrido similar al que emplean los Insight.Exteriormente los Jazz MY11 se reconocen ...

Publicado el 16/02/2011 20:44

Coches electricos: las baterias no son para el invierno

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Dicen que las bicicletas son para el verano. Una afirmación que se puede hacer extensiva a las baterías de los coches. Hecho que pueden confirmar muchos conductores con su experiencia, sobre todo si tienen coches antiguos con motor diesel. Pero donde verdaderamente se cumple el “refrán†es en los co...

Publicado el 15/01/2011 23:58

Taipei 2010: Luxgen SUV7 Sports

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Coincidiendo con el Salón del Automóvil de Guangzhou, la capital taiwanesa también celebra en estos días su particular feria del motor con interesantes modelos como el Luxgen SUV7 Sports, una versión especial del exitoso todoterreno.El SUV7 ha entrado con fuerza en Taiwán, con unas ventas que han su...

Publicado el 26/12/2010 20:23

España: Nueva gama Hyundai i20

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Hyundai España acaba de lanzar la gama 2011 del i20, que entre otras cosas recibe modificaciones en las mecánicas para adaptarlas a la normativa anticontaminación Euro V. Además hay una ligera re-estructuración de versiones, con nuevas combinaciones motor-acabado.La gama a partir de ahora será la si...

Publicado el 26/11/2010 21:12

Audi R8 V10 Spyder por STaSIS Engineering

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Coches, náutica, relojes y vida premium en Motorpremium.Audi R8 V10 Spyder por STaSIS Engineering1 comentario Por Óscar Miguel el 27 de Octubre de 2010Ya habíamos adelantado que prometía la llegada de Audi al SEMA. Su primera vez en el gran evento americano del motor traerá un invitado especial, u...

Publicado el 27/10/2010 21:20

SsangYong y Mahindra, a punto de lograr un acuerdo

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Tras escuchar diversas ofertas y estudiar todos los casos, finalmente SsangYong Motor ha optado por Mahindra como comprador preferente. En la elección han tenido mucho que ver el aumento del capital y la capacidad financiera de la firma india.A finales de agosto, Mahindra&Mahindra Ltd y SsangYong Mo...

Publicado el 20/08/2010 20:08

Lexus prepara el lanzamiento del ES350 en Rusia

Lexus prepara el lanzamiento del ES350 en Rusia

Con motivo del Salón del Automóvil de Moscú, Lexus iniciará la comercialización en Rusia de la gama ES 2011, una berlina basada en el Toyota Camry pero con el refinamiento habitual de la marca de lujo. Su llegada a Europa Occidental no está prevista.El Lexus ES 2011 incorpora un motor 3.5i V6 con 27...

Publicado el 18/08/2010 19:24

China: Nuevo VW Lavida 2011

China: Nuevo VW Lavida 2011

Volkswagen sigue actualizando la oferta de productos comercializados en China, principal país para la marca por encima incluso de Alemania. El último en modernizarse ha sido el Lavida, que en la gama 2011 recibe mejoras mecánicas.Con el lanzamiento de la nueva familia Lavida llega el motor 1.4 TSI c...

Publicado el 18/08/2010 18:55

Fiat 500T, una opción más para México

Se trata del Fiat 500T, el cual fue presentado hace unos días en los Estados Unidos obedeciendo a las intenciones de la marca por ofrecer una alternativa más accesible que el 500 Abarth que lleva el motor MultiAir de 160 hp que se comercializa en México.

El Fiat 500T monta un motor 1.4 turbo de 160 hp que se usa en los modelos de Europa, y ha sido acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Esta versión podrá mejorar su rendimiento mediante la electrónica gestionada por un botón en el tablero que mantendrá al auto en modo Sport ó normal.

El resto del equipamiento en el 500T presume siete bolsas de aire, control de tracción ASR, anclajes ISOFIX, ESP, faros de niebla y luces diurnas.  En la estética destacan asientos deportivos, tapizados en piel, amenidades como climatizador, computadora de viaje, espejos eléctricos, completos sistemas de audio  y un kit deportivo exterior.

A pesar de que al final los clientes se decidan por el Fiat Abarth 500 que ya incluye la tecnología MultiAir por un costo de 349,900 pesos, la opción que representa el 500T por un costo de 331,900 pesos y su  completo equipamiento es una carta que Fiat se ha decidido jugar en nuestro país.

Publicado el 04/11/2012 03:15

Honda Fit EV, primer eléctrico en serie de Honda

Honda Fit EV, primer eléctrico en serie de Honda

El Honda Fit EV viene equipado con un motor eléctrico de 123 CV de potencia, herencia del Honda FCX Clarity. Este utilitario está alimentado por una pila de combustible que tarda tres horas en ser recargarse por completo en un enchufe de 240 voltios. El nuevo Honda Fit EV está enfocado a la conducci...

Publicado el 22/11/2011 13:35

GP de Singapur - Mejorando, pero falta más...

Para el piloto tapatío Sergio Pérez, correr el Gran Premio de Singapur le representa un reto mayor al de la mayoría de los pilotos que estarán este fin de semana en el Marina Bay Circuit, ya que nunca había corrido ahí y mucho menos a bordo de un F1. Sin embargo, el tapatío ha realizado un gran trabajo marcando el octavo mejor tiempo en la segunda práctica.

 

Pérez ha superado en ambas prácticas a su experimentado coequipero Kobayashi, pero lo importante es que ambos Sauber superen a los Force India, que en Monza han rebasado en el campeonato de constructores al equipo suizo, así como Paul di Resta ha superado a Pérez por el Novato del Año. La tarea no será fácil, puesto que por lo menos uno de los autos hindúes ha estado con mejor registro que Pérez en las prácticas.

 

La diferencia en tiempos es demasiada puesto que en la práctica 1, Sutil marcó 1:52.251 en comparación del 1:53.703 de Pérez. Una diferencia de un segundo y medio, la cual fue disminuida a 7 décimas en la práctica 2, cuando el alemán del Force India marcó 1:48.866 por 1:49.578 del tapatío. Hay trabajo por hacer en Sauber para mejorar de cara a la sesión de clasificación.

 

Otro tema a considerar es la caja de velocidades del Sauber C30, la cual fue causa de los abandonos de los dos monoplazas suizos en Italia. En Singapur, el circuito callejero somete a una gran carga a las cajas de velocidades y ahora es una gran preocupación para Sauber el haber resuelto de manera correcta los inconvenientes encontrados en dicho dispositivo luego de Monza. Pérez dejó ver en la conferencia de prensa de los jueves antes de cada Gran Premio, que dicho problema fue encontrado y solucionado para esta carrera.

 

En un circuito tan complicado como el de Singapur, en donde un error es un retiro inminente al tener tan cerca los muros de concreto, Pérez ha podido rodar sin rasguñar su Sauber y aprendiendo lo complicado de este trazo. Mañana en la sesión de clasificación donde tendrá que ir mucho más al límite, podría aspirar incluso a entrar a la Q3, indispensable para poder conseguir in buen resultado final de carrera.

 

Sebastian Vettel ha terminado con el mejor registro del día al marcar 1:46.374, teniendo muy cerca al español Fernando Alonso quien se quedó a tan solo 201 milésimas del tiempo del alemán. Vettel podría convertirse este fin de semana en el bicampeón más joven de la historia si se dan una serie de factores que incluyen los resultados finales de Alonso, Button y Webber.

Publicado el 24/08/2011 20:15

Cadillac Ciel Concept: presentación oficial

Por el momento es sólo un estudio de diseño, pero el Cadillac Ciel ya está dando de qué hablar. Recién presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach (California, Estados Unidos), la firma norteamericana propone un prototipo de descapotable de grandes proporciones y líneas espectaculares.

 

El Cadillac Ciel -la denominación 'Ciel' se ha adoptado del francés y se traduce como 'cielo'- mide nada más y nada menos que 5.17 m de longitud, con una anchura de 1.96 m y una altura de 1.27 m, mientras que la distancia entre ejes se sitúa en los 3.17 m.

 

En la carrocería de cuatro puertas destacan diversos elementos retro y futuristas. Dos de sus características más relevantes son la ausencia de pilar B junto al sistema de apertura de las puertas traseras, ya que éstas se abren en sentido contrario al habitual al estar las bisagras colocadas en sentido opuesto. No es la primera vez que un coche utiliza un sistema similar, sirva como ejemplo más actual el Rolls-Royce Phantom.

 

Para pasear su imponente estampa, el Cadillac Ciel se sirve de la tecnología híbrida, en la que confluyen un motor eléctrico, unas baterías de ión-litio y un motor de gasolina. Por el momento, no se han especificado los detalles del motor eléctrico ni de las baterías, aunque sí se han adelantado datos del propulsor de gasolina. Éste recurre a la inyección directa con sistema variable de apertura de las válvulas, tiene una cilindrada de 3.6 litros, 6 cilindros en V, alimentado por dos turbocompresores y una potencia de 431 hp. El par motor anunciado es de 59.44 kgm.

 

Si los elementos del exterior son toda una provocación hacia nuestros sentidos, el interior del Cadillac Ciel tampoco nos deja indiferente. En el habitáculo, se emplean materiales de calidad como el cuero, la madera de olivo italiano y diversas inserciones de aluminio. La instrumentación adopta un carácter minimalista con la utilización de muy pocos mandos. Los cuatro asientos individuales son calefactables y cuentan con regulación eléctrica.

 

Una última curiosidad sobre este 'coche-espectáculo'. El color de la carrocería del Cadillac Ciel se denomina 'Cabernet' y, al parecer, es fruto del reflejo que produce una puesta del sol sobre una copa de vino tino.

Publicado el 20/07/2011 22:15

¡Lavando un automóvil con toda el agua de una vez! (VIDEO)

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Estamos de acuerdo en que el agua es una sustancia asombrosa. Ocupa a casi todo el planeta y es el componente principal de nuestros cuerpos. Además es una sustancia vital para la vida. Con agua también mantenemos limpios nuestros autos, ya que con unos litros de agua en conjunto con un shampoo especial, un trapo y unos minutos de trabajo, tenemos un auto limpio.




¿Qué pasa si queremos reducir al máximo ese tiempo utilizando toda el agua de una vez? Bueno, en el video que puedes ver a continuación puedes ver las consecuencias de vaciar un gran volumen de agua sobre un automóvil.

¿El resultado? Solo te podemos decir que por una cuestión de leyes físicas, el resumir al máximo el lavado utilizando una gran cantidad de agua, no sirve.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 29/11/2011 15:15

Lexus IS F Circuit Club Sport Package

Lexus IS F Circuit Club Sport Package

Lexus lanza la versión más radical del IS F, bautizada como Circuit Club Sport Package, que se caracteriza por una serie de cambios estéticos y en sus materiales que hacen el comportamiento del coche más deportivo. El motor permanece invariable.

Publicado el 11/11/2011 13:07

Peugeot 407 2.2 HDi FAP ST Sport Pack SW

Peugeot 407 2.2 HDi FAP ST Sport Pack SW

Nada es lo que parece en este coche. ¿Wagon? Sí, pero Peugeot especifica que es un Sport Wagon. ¿Diesel? También, pero con un motor incansable. Este 407 se mueve por la carretera como una sombra: silencioso, rápido y pegado al suelo.

Publicado el 09/11/2011 20:18

Caen un 31,4% las ventas de coches en junio

Caen un 31,4% las ventas de coches en junio

El mes de junio ha registrado una nueva caída en las ventas de automóviles. Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), en el pasado mes se ha producido un descenso de las matriculaciones del 31,4...

Publicado el 04/07/2011 19:22

THINK City

THINK City

El THINK City es un utilitario totalmente eléctrico: tiene una batería que se recarga enchufándola a la red eléctrica convencional y su único motor de impulsión es eléctrico. Se venden dos versiones: una tiene dos plazas y la otra cuatro (dos plazas de tamaño normal delante y dos de tamaño reducido ...

Publicado el 21/03/2011 17:59

El BMW X5 Concept5 eDrive, el SUV híbrido según BMW

El BMW X5 Concept5 eDrive, el SUV híbrido según BMW

El BMW X5 Concept5 eDrive va a ser una de los modelos más admirados durante el próximo Salón de Frankfurt 2013. Se trata del primer SUV híbrido de la marca y tiene toda la pinta de que puede salir al mercado en un futuro bastante cercano. El BMW X5 Concept5 eDrive utiliza un motor de cuatro cilindro...

Publicado el 22/08/2013 14:18

Rolls-Royce Wraith

Rolls-Royce Wraith

El ultimo modelo del mejor fabricante de automoviles de lujo, el Rolls-Royce Wraith, ha sidoa€¦ presentado en el Salon de Ginebra 2013. Se trata de un bonito coupe que combina las clasicas lineas de Rolls-Royce con el motor mas potente jamas montado en uno de sus modelos. Estara a la venta en el ult...

Publicado el 05/03/2013 13:50

Alpine A110-50 Concept

Alpine A110-50 Concept

Hoy es el dia que Renault presentara el Alpine A110-50 Concept, un nuevo prototipo creado… para conmemorar el 50 aniversario de la presentacion del Alpine A110 en el Salon de Paris, alla por 1968.Esta bestia a€˜devora pianosa€™, que hereda el chasis del Megane Trophy, equipa un motor V6 de 3,5 litro...

Publicado el 25/05/2012 03:16

Precios Lancia Thema

Precios Lancia Thema

Precios Lancia Thema. La nueva berlina de representacion… italiana ya tiene precio en nuestro pais. El vehiculo esta desarrollado a partir del Chrysler 300 y ha tomado la denominacion que tenia su tope de gama en los años 80 y 90. El Lancia Thema se puede adquirir desde 43.900 € con un motor diesel ...

Publicado el 05/11/2011 23:12

Nuevo Radical SR3 SL para el AutoSport

Nuevo Radical SR3 SL para el AutoSport

Acompañando al Ariel Atom Mugen estará el Radical SR3 SL en el Salón AutoSport. El nuevo modelo de Radical es otro coche de track day matriculable, equipado con un motor EcoBoost de Ford de 300 caballos de potencia extraídos de dos litros de cilindrada (derivado del empleado en el nuevo e inminente ...

Publicado el 21/12/2010 11:05

Danica Patrick se va a la NASCAR, sigue en la Indy 500

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Danica Patrick
ya conoce la NASCAR, pero sus carreras normalmente son en la Serie IndyCar. Sin embargo, eso podría cambiar, ya que Dale Earnhardt Jr. quiere que Patrick se incorpore a su equipo JR Motorsports como miembro de tiempo completo. Correr en la Nationwide todo el 2012 seguramente ocupará la mayor parte de su tiempo, pero parece que Danica todavía podrá participar en la IndyCar.

La gran pregunta para Patrick es si puede competir en la Indianapolis 500. Es un evento que requiere tiempo y en el que posiblemente Danica trabaje todo el mes de mayo, y la serie Nationwide realiza tres carreras en el transcurso de ese mes. Aún así, parece que Earnhardt y su equipo podrían complacer a Patrick para que corra en la Indy, y así podría ser más fácil para ella tomar la decisión de comprometerse a una temporada completa en la NASCAR.

Aunado a todo esto la bella deportista está considerada entre las atletas mejor pagadas del mundo junto a grandes figuras del tenis como las hermanas Williams o Caroline Wozniacki, entre otras.

Fuente informativa: The Associated Press via Google

Mira sus mejores fotos:

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Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet, races with Tony Stewart, driver of the #9 Tapout Chevrolet,during the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by Jeff Zelevansky/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Elliott Sadler, driver of the #2 OneMain Financial Chevrolet, Eric Almirola, driver of the #88 Suave Men/BJ's Chevrolet, and Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet, crash at the finish of the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by Jeff Zelevansky/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

NASCAR driver's Elliott Sadler (2), Aric Almirola, center, and Danica Patrick (7) wreck after they crossed the finish line in the NASCAR Subway Jalapeno 250 auto race in the Nationwide Series at Daytona International Speedway in Daytona Beach, Fla., Friday, July 1, 2011. (AP Photo/Terry Renna)

Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet leads the pack during the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by Mike Ehrmann/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

NASCAR driver's Elliott Sadler (2), Aric Almirola (88) and Danica Patrick (7) wreck as they cross the finish line in the Subway Jalapeno 250 Nationwide series auto race in the Nationwide Series at Daytona International Speedway in Daytona Beach, Fla., Friday, July 1, 2011.(AP Photo/Terry Renna)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7) crashes into Aric Almorola (88) on the last lap of the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7) crashes into Aric Almorola (88), as she crosses the finish line on the last lap during the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7), Aric Almorola (88) and Elliott Sadler (left) wreck on the last lap during the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet, drives a damaged car on the cool down lap after the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by John Harrelson/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7), Aric Almorola (88) and Elliott Sadler (left) wreck on the last lap of the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

 

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Publicado el 05/07/2011 22:15

Volkswagen Beetle R-Line, ya disponible desde 27.100 euros

Volkswagen Beetle R-Line, ya disponible desde 27.100 euros

Ya estan disponibles en los concesionarios españoles los Volkswagen Beetle con acabado R-Line con un precio que arranca en los 27.100 eurosa€¦ para el motor 1.4 TSI de 160 CV. Partiendo del acabado Sport, los interesados podran hacer que su Volkswagen muestre una imagen mas deportiva gracias a los e...

Publicado el 13/11/2012 14:11

Jaguar XK Artisan Edition

Jaguar XK Artisan Edition

El fabricante britanico acaba de lanzar una nueva edicion limitada: el Jaguar XK Artisan Edition. Estara… disponible para el coupe y el descapotable, tanto para el motor 5.0 V8 atmosferico de 385 CV como para el 5.0 V8 R de 510 CV.El deportivo presenta leves modificaciones en su exterior respecto al...

Publicado el 28/02/2012 02:24

Chevrolet Camaro ZL1 Convertible: el cabrio más potente

Chevrolet Camaro ZL1 Convertible: el cabrio más potente

El Chevrolet Camaro ZL1 Convertible será desvelado en el Salón de los Ãngeles, según acaba de confirmar la marca norteamericana. El descapotable más potente jamás creado por Chevrolet compartirá motor con la versión coupé: un poderoso 6.2 V8 sobrealimentado que entrega una potencia de 580 CV y una c...

Publicado el 11/10/2011 21:26

España: Peugeot limita la oferta del 407 al Coupe

España: Peugeot limita la oferta del 407 al Coupe

Con el lanzamiento del 508, los veteranos 407 han pasado a la historia y tan sólo las variantes con carrocería coupé se mantienen en los concesionarios, aunque con cambios en la oferta. Desde ahora sólo podrán elegirse dos versiones, siempre con motor diésel.El Peugeot 407 Coupé no es un vehículo de...

Publicado el 06/05/2011 12:25

Koenigsegg Agera R, la bala sueca

Koenigsegg Agera R, la bala sueca

Por si no parecían suficientes los 850 CV del Koenigsegg Agera convencional, la casa sueca ha decidido retocar el motor y la electrónica para crear una auténtica bestia de 1.115 CV. Esta nueva versión del Agera, llamada R, tiene un precio que supera en más de 150.000 euros el precio del original.

Publicado el 28/02/2011 13:06

Opel Corsa GSi 1.7 CDTI, a prueba (I)

Opel Corsa GSi 1.7 CDTI, a prueba (I)

El protagonista de nuestra prueba de la semana es el Opel Corsa GSi, en nuestro caso equipado con el motor 1.7 CDTI, un turbodiésel de 131 CV de potencia. Desde los años 80 las siglas GSi han signficado deportividad asequible, ligereza y muchas emociones al volante en la familia Opel. Seguro que tod...

Publicado el 10/11/2010 19:55

Range Rover Sport 2011

Range Rover Sport 2011

Land Rover ha adelantado las principales características de las versiones 2011 del Range Rover Sport. En su gama mecánica, se deja de comercializar el Diesel TDV8 de 272 CV, dejando la oferta de gasóleo en dos opciones de 211 y 245 CV del motor 3.0 TDV6. Para los que prefieran la gasolina, se seguir...

Publicado el 27/10/2010 16:51

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Los nuevos Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso… incorporan novedades en su imagen exterior. Su motor HDi 110 FAP adopta el sistema Stop&Start. Los dos modelos seran presentado en el Salon de Paris, que se desarrollara entre el 2 y el 17 de octubre.Despues de tres años en el mercado, Citroen ha dec...

Publicado el 02/09/2010 18:27

Video espia: BMW Serie 3 2012 (F30)

Video espia: BMW Serie 3 2012 (F30)

Al nuevo Serie 3 F30 lo tenemos tan visto que va a llegar casi desgastado, y sin embargo, aún nos queda mucho por conocer de él. De lo que ya no tenemos duda alguna es de su sonido motor, y es que si anteriormente ya lo habíamos visto a paso de calle, hoy tenemos un vídeo grabado en Nürburgring dond...

Publicado el 16/07/2010 22:27

Debuta el nuevo BMW M6 2013 en versiones Coupe y Cabriolet

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El BMW M6 es la cúspide de los coupes dos puertas de altas prestaciones de la marca de Múnich, el cual toma lo mejor del M5 y lo ejecuta en dos puertas. Y tal como ha ocurrido con el estreno de la nueva Serie 6, también fue presentado el convertible en primer lugar.

El motor del BMW M6 tanto en coupe como en cabrio, es el 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla 560 caballos y 500 libras pie de torque entre las 1,500 y 5,750 rpm, lo cual es idéntico al M5. Este motor se asocia a una transmisión de doble embrague de siete velocidades, con lo cual el nuevo M6 puede acelerar desde 0 hasta las 62 mph en solo 4.2 segundos (4.3 en la versión cabrio). Y al igual que en el M5, se ha reducido el consumo en un 30 por ciento y la potencia se ha incrementado en un 10 por ciento.

Este nuevo M6 también incluye lo último en ayudas electrónicas a la conducción (Active M Differential asociado al DSC, etc.) como también lo último en equipamiento en seguridad y confort.

Las ventas del M6 Cabrio comienzan en junio, mientras que el M6 Coupe llegará unas semanas más adelante.

Fuente: BMW
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Publicado el 15/01/2012 16:15

Fotos espia: El Dodge Viper 2013 sale a pasear con su nueva cara

Fotos espia: El Dodge Viper 2013 sale a pasear con su nueva cara

Mucho se ha hablado sobre la próxima generación del Viper, pero hasta ahora, poco se ha visto. Por no decir nada. Sabemos por boca Ralph Gilles que será un coche agresivo y a la vez de curvas femeninas, con un motor V8 como complemento al conocido 8.4 V10 (previsiblemente perfeccionado con la tecnol...

Publicado el 15/08/2011 11:35

McLaren presenta el MP4-26, y se convierte por derecho propio en el F1 mas raro ha»

McLaren presenta el MP4-26, y se convierte por derecho propio en el F1 mas raro ha»

Actualización: Resulta que el coche no sólo tiene escapes laterales bajos delante de las ruedas traseras, sino que tiene un enorme tubo central de escape que sale justo por encima del elemento inferior del alerón trasero, soplándolo con fuerza, en la parte final del capó motor, con una forma simplem...

Publicado el 04/02/2011 14:17

Primera imagen real del Lotus Renault GP

Primera imagen real del Lotus Renault GP

Esta mañana está siendo increíble. La existencia de Twitter sin duda ha cambiado el panorama del mundo del motor, y ahora puedes seguir directamente la mala leche de los directivos de equipo. Mientras Tony Fernandes y Mike Gascoyne tiran piedras a Dany Bahar, con frases como "nosotros hacemos el coc...

Publicado el 08/12/2010 16:10

El coche más pequeño del mundo ahora está en producción (VIDEO)

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De acuerdo con información publicada en Autoblog.com, Peel y Hooniverse.com, los autos pequeños, más pequeños del mundo, estarían en producción para su venta en años venideros.

Nos es difícil imaginar a alguien en un Smart ForTwo diciendo que es incómodamente grande o en un Scion iQ demasiado pequeño para sus necesidades, pero un grupo de empresarios en el Reino Unido creen que hay un mercado para el transporte aún más pequeño en el mundo.

Mira el vídeo:



El grupo ha resucitado la marca Peel, y el fabricante está aceptando órdenes, tanto para el P50 y también para su modelo Trident. Ambos modelos se lanzará con una capcidad de de 49 cc de dos tiempos en el motor, a gasolina y 3.35 caballos de fuerza, pero los compradores también podrán elegir entre dos motores eléctricos si así lo desean.

Un motor sin escobillas eléctricas produce 1,6 caballos de fuerza y 2,5 libras-pie de torque lo cual ayuda a impulsar a cualquiera de los vehículos con una velocidad mayor a un carrito de golf que rivaliza 15 mph. Así equipado, el P50 y el Trident ofrecerán un rango de operación de alrededor de 50 millas. El más potente de 4 caballos de fuerza del motor también estará disponible para su venta, lo que impulsa a sus tres ruedas a una velocidad máxima de 50 mph, con el mismo rango. Ambos modelos se limitan a 28 mph.

El Trident tiene un peso de sólo 130 libras, y el P50 inclina la balanza a un poco más pesado 198 libras. Los precios podrían comenzar en alrededor de 10.772 dólares, pero si quieres uno, tendrás que pagar un depósito $ 1.546. Dirígete a la página web de Peel para obtener más información.

 

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Publicado el 25/12/2011 00:15

Sale a la venta un peculiar Porsche 959 descapotable

Sale a la venta un peculiar Porsche 959 descapotable

Aunque oficialmente Porsche nunca construyo una version descapotable del espectacular 959a€¦ esto no quiere decir que nadie quisiera disfrutar a cielo abierto del sonido de su motor boxer de 2,8 litros y 450 CV. Para demostrar esta teoria, os presentamos este Porsche 959 descapotable que actualmente...

Publicado el 27/06/2013 20:49

Ford Focus ST y 'The Sweeney, Veinticuatro horas al día'

Ford Focus ST y 'The Sweeney, Veinticuatro horas al día'

Los policías Jack Regan (Ray Winstone) y George Carter (Ben Drew) atravesarán las calles de Londres montados en un Ford Focus ST 2012 en negro para seguir dando caza a los criminales de la ciudad. Gracias al Ford Focus ST 2.0 de 250 CV con cuatro cilindros y motor EcoBoost, los "malos" de la películ...

Publicado el 25/11/2011 00:23

Video: McLaren 12C contra el nuevo Porsche 911 Turbo S acelerando

Video: McLaren 12C contra el nuevo Porsche 911 Turbo S acelerando

El modelo mas potente y rapido de Porsche, el nuevo 911 Turbo Sa€¦ se enfrenta al todopoderoso McLaren 12C -ya no se llama MP4-12C, sino simplemente 12C- en una carrera de aceleracion desde parado hasta los 100 Km/h. El primero cuenta con un motor boxer sobrealimentado de seis cilindros con 3,8 litr...

Publicado el 02/09/2013 23:00

Italdesign Giugiaro Parcour, la gran sorpresa de Ginebra

Italdesign Giugiaro Parcour, la gran sorpresa de Ginebra

El grupo Volkswagen tenía guardado un as bajo la manga, que acaba de presentar en el Salón de Ginebra 2013. Se trataba del Italdesign Giugiaro Parcour: un vehículo que mezcla las ventajas de un SUV, con la imagen de un coupé y la deportividad de un superdeportivo de motor central. De momento es solo...

Publicado el 05/03/2013 02:30

Las mejores imagenes del Salon de Chicago 2013

Las mejores imagenes del Salon de Chicago 2013

No es la cita del motor mas importante de los EEUU, pero si que algunas marcas presentan nuevos modelos con los que intentar sorprender, como demuestran… estas imagenes del Salon de Chicago 2013.Lo mas destacado de la feria norteamericana ha sido presentacion del Cruze diesel. Es posible que no le d...

Publicado el 09/02/2013 19:10

Seat Ibiza Cupra 2013, una bomba de 180 CV y DSG

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Ya conocemos los primeros datos del Seat Ibiza Cupra 2013, que se convertirá en la versión más deportiva de la gama cuando llegue al mercado en febrero del año que viene. Bajo el capó esconde el motor 1.4 TSI que, gracias al sistema de inyección directa y a la sobrealimentación combinada por turbo y...

Publicado el 05/11/2012 17:18

Nuevo Mazda6: ¿líder para el segmento?

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El segmento de los Renault Laguna, Ford Mondeo o Citroen C5 está muy preocupado. Y no es para menos. El nuevo Mazda6 se acaba de presentar y promete dar guerra. Estrenadas en el Mazda CX-5, incorpora una serie de soluciones técnicas que afectan al conjunto motor/transmisión y al chasis, y que se eng...

Publicado el 04/10/2012 23:39

Hennessey Venom, un SRT Viper de hasta 1.000 CV de potencia

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El nuevo Hennessey Venom es la interpretación del SRT Viper según el preparador americano. Como sabes, este coche es, junto con el Chevrolet Corvette, el estandarte de los deportivos del otro lado del Atlántico. De serie, es capaz de ofrecer 640 CV de potencia gracias a su enorme motor V10 de 8,4 li...

Publicado el 01/10/2012 13:44

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Un recorrido por las serpenteadas carreteras de la sierra de Granada ha servido para que probemos antes que nadie el nuevo Seat León 2013. Y lo vamos a hacer con un motor que a buen seguro no será el más vendido, pero sí uno de los más deportivos: el 1.8 TSI de 180 CV. Además, la unidad que puedes v...

Publicado el 14/09/2012 15:23

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

Desde 2013 habrá una versión híbrida enchufable con el nombre de Outlander PHEV («Plug-in Hybrid Electric Vehicle»). Su sistema de propulsión consta de un motor térmico —conectado al eje delantero— y dos eléctricos —uno para mover el eje delantero y otro para el trasero—. Es, por tanto, un vehículo ...

Publicado el 10/09/2012 20:59

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Publicado el 26/07/2012 02:24

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Ayer te adelantábamos las tarifas iniciales tanto recomendadas como promocionadas del nuevo Hyundai i20 para el mercado español y ahora completamos la información con el detalle de equipamiento de cada uno de los distintos acabados. A destacar que en el catalogo oficial del modelo aparecen el motor ...

Publicado el 21/06/2012 20:58

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Publicado el 09/04/2012 20:01

Italia: Comienza la comercializacion del Alfa Romeo Giulietta 1.4t 105 CV

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En las próximas semanas Alfa Romeo tendrá en prácticamente todos los mercados europeos a la venta el Giulietta equipado con el nuevo motor 1.4i sobrealimentado con 105 CV. Se sitúa en la parte baja de la gama de gasolina y por lo visto en Italia a un precio rompedor.Por sólo 15.950 € los interesados...

Publicado el 27/03/2012 19:43

Nuevo Dacia Sandero Stepway 2012

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Durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra el Sandero Stepway será presentado en su gama 2012. No es que reciba grandes modificaciones, pero al menos se enriquece con un nuevo motor de gasolina y algunas novedades en el equipamiento de confort.Comenzando con la principal novedad que no es otr...

Publicado el 26/02/2012 20:36

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Forbes ha publicado la lista de los diez modelos más caros del mundo. Esta lista la encabeza el Bugatti Veyron Supersport, la versión más radical del Veyron. Equipa un motor W16 de 1.200 CV. Eso sí, tendrás que gastarte en él 2 millones de euros. El segundo coche más caro es el Ferrari 599XX: 700 CV...

Publicado el 22/12/2011 13:39

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Meterle el motor TAU V8 de Hyundai al Genesis Coupe es algo que los estadounidenses llevan pensando desde que ambos componentes salieron por separado al mercado. Y es que ya sabes que en el nuevo continente vale y mucho eso de "caballo grande ande o no ande". Y aunque el V8 sea espectacularmente más...

Publicado el 02/11/2011 11:14

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Aquí se enfrentan dos modelos de los de toda la vida: el Ford Mondeo, que se presenta en su versión ECOnetic, y el Peugeot 508 (sucesor del 407), que le planta cara con la variante e-HDi. Lógicamente, los principales protagonistas son los motores o, mejor dicho, el motor: porque ambos montan idéntic...

Publicado el 24/08/2011 14:31

Es oficial: Ferrari 458 Spider

Es oficial: Ferrari 458 Spider

Tras ver el nuevo 911, ahora la acción de la mañana se pasa al bando contrario, a Ferrari, que acaba de mostrar su nuevo 458 Spider, un modelo que, por primera vez en la gama de V8 de motor central, recibe un techo duro plegable.Por la forma del techo, a un servidor le recuerda a coches como el Pors...

Publicado el 23/08/2011 21:55

Cadillac Ciel, el gran descapotable híbrido

Cadillac Ciel, el gran descapotable híbrido

Un descapotable de más de cinco metros de longitud, cuatro puertas, interior de cuatro asientos y un diseño con tintes retro y futuristas, el Cadillac Ciel desprende espectacularidad por cada uno de sus poros. Cuenta, además, con tecnología híbrida que incluye un motor de gasolina de 431 CV, junto a...

Publicado el 19/08/2011 14:32

Lotus Evora GTE Road Car Concept, del circuito a la calle

Lotus Evora GTE Road Car Concept, del circuito a la calle

[Actualización 1: Minifoto del concept en rojo con franjas negras.][Actualización 2: Autocar indica que el "motor de carreras" es una versión potenciada (e imaginamos que reforzada) del 3.5 V6 del modelo base.]Esta pequeña imagen es todo lo que podemos mostrarte del nuevo Evora GTE de calle. Nos la ...

Publicado el 16/08/2011 12:09

Nuevos Land Rover Defender y Discovery

Nuevos Land Rover Defender y Discovery

Ambos modelos incorporan algunas mejoras para esta nueva entrega, que en el caso del Defender se concentra en la incorporación de un nuevo motor diesel de 2.2 litros. Las principales características, en el caso del Discovery, son la mayor potencia de los motores, la nueva trasmisión de 8 velocidades...

Publicado el 09/08/2011 13:09

Fotos espia: Audi S6 Avant

Fotos espia: Audi S6 Avant

Ni dos días después del anuncio del Audi A5 2012 y sus correspondientes versiones S, el nuevo S6 Avant ha sido cazado por los fotógrafos espía en Alemania poco después de que pasara lo mismo con la versión sedán. Al igual que su hermano de tres volúmenes, la ranchera equipará un motor de 4,0 litros,...

Publicado el 15/07/2011 13:06

Hibridos y electricos sumaran el 50% de la demanda mundial de automoviles en 2025

Hibridos y electricos sumaran el 50% de la demanda mundial de automoviles en 2025

Los coches hibridos y electricos coparan… mas de la mitad del mercado automovilistico mundial en el horizonte de 2025, mientras que el 50% restante correspondera a vehiculos tradicionales con motor de combustion interna.Asi se desprende de un informe elaborado por Roland Berger Strategy Consultants,...

Publicado el 19/06/2011 00:40

Algun detalle mas sobre el Porsche anti 458 y anti MP4-12C

Algun detalle mas sobre el Porsche anti 458 y anti MP4-12C

Pocas veces Porsche se ha medido cara a cara de manera directa a sus rivales de motor central. Casi diríamos que ninguna. Con sus 911 Turbo, la marca de Stuttgart apuntaba hacia un publico diferente, más GT, que el de cualquiera de sus rivales con el propulsor en medio de la batalla. Con los 959 o C...

Publicado el 03/05/2011 21:26

España: El Mahindra Thar ya esta disponible

España: El Mahindra Thar ya esta disponible

Mahindra acaba de completar la gama de modelos con la introducción del Thar, un vehículo de clara inspiración Willys y que está disponible con motor diésel. Lo más interesante es su contenido precio aunque no tiene un equipamiento adecuado a las necesidades actuales del comprador medio.Con una longi...

Publicado el 30/04/2011 00:11

Chevrolet Orlando 2.0 VDCI: ¿Quieres ser diferente?

Chevrolet Orlando 2.0 VDCI: ¿Quieres ser diferente?

Lo primero que te debe llamar la atención del Chevrolet Orlando es su precio. Más todavía cuando siguen (y seguirán) con la oferta de lanzamiento de 1.500 euros de descuento. Ninguno de sus rivales, a igualdad de motor, cuesta menos. Además, por los 22.150 euros (precio sin promoción) que pide Chevr...

Publicado el 13/04/2011 16:26

España: Nuevo Citroen DS3 VTI 95 con caja manual pilotada

España: Nuevo Citroen DS3 VTI 95 con caja manual pilotada

Hasta la fecha la única versión del Citroén DS3 que no contaba con embrague era el 1.6 VTI 120 CV CAS. Desde esta misma semana se suma una nueva alternativa equipada con el motor 1.4 VTI de 95 CV y que se combina con la caja manual pilotada CMP de cinco velocidades.Según ha facilitado la firma franc...

Publicado el 21/03/2011 21:26

BMW Vision ConnectedDrive, en directo desde Ginebra

BMW Vision ConnectedDrive, en directo desde Ginebra

A pesar de que el Salón de Ginebra es el evento del motor más importante de Europa, y puede que de todo el mundo, la edición de este año está siendo bastante tranquila para BMW. La única novedad mundial que se puede ver en su stand es el BMW Vision ConnectedDrive, un prototipo meramente exhibitivo c...

Publicado el 08/03/2011 16:14

Pre-Salon de Ginebra: Renault CAPTUR

Pre-Salon de Ginebra: Renault CAPTUR

La noche de pasión, locura y falta de "protección" entre el Renault DeZir y el Koleos ha tenido su resultado de cara al Salón de Ginebra. El retoño se llama CAPTUR y no es otra cosa que un crossover extraño, con estética de deportivo, puertas en élitro, y un motor diésel 1,6 dCI de 160 caballos y 38...

Publicado el 10/02/2011 16:30

Honda presentara un concept electrico y una plataforma hibrida enchufable en Los Á»

Honda presentara un concept electrico y una plataforma hibrida enchufable en Los û

Honda no quiere perderse ni por un momento el tren de los híbridos enchufables, así viéndole las orejas el Prius plugin, presentará el mes que viene en el Salón del Automóvil de Los Ãngeles una nueva plataforma que combinará una mecánica híbrida convencional compuesta por un motor de explosión y otr...

Publicado el 28/10/2010 12:08

Polémica: Fiat podría dejar Italia

Polémica: Fiat podría dejar Italia

El sector sindical y de la política italiana vive hoy envuelto en la polémica por unas declaraciones hechas por el consejero delegado del gigante del motor Fiat, Sergio Marchionne, en las que asegura que su grupo podría obtener mejores resultados si pudiera suprimir su presencia en Italia.

Publicado el 26/10/2010 14:22

El Salon de Londres 2012 queda cancelado

El Salon de Londres 2012 queda cancelado

Despues de una serie de… rumores, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motor de Gran Bretaña (SMMT) ha anunciado que el Salon del Automovil de Londres no se celebrara en 2012. Con esta, ya son unas cuantas veces las que esta prestigiosa feria se cancela por la crisis que atraviesa el sector ...

Publicado el 21/10/2010 13:32

Audi TT-RS con cambio S tronic

Audi TT-RS con cambio S tronic

A partir de ahora quien adquiera un Audi TT RS podrá disfrutar de toda su deportividad y de todo su explosivo motor con una nueva transmisión, el cambio S tronic de siete velocidades. Hasta el momento el TT RS estaba solamente disponible con una caja de cambios manual de seis marchas.La transmisión ...

Publicado el 04/10/2010 17:10

Range Rover Evoque en México

Range Rover Evoque en el Hnos. Rodriguez

Los interiores son una maravilla, pues los materiales y los acabados son de primera calidad –no puedes ofrecer menos en este segmento-, pero la verdad es que hoy nos enfocamos más en el manejo que en qué pieles utilizan o cuántos gadgets tiene. Si quieren leer más de esta información lean nuestro contacto en Gaydon, Inglaterra.

 

Sin importar si uno maneja la versión de tres o cinco puertas, los 240 hp del motor 2.0 litros funcionan de maravilla con la caja secuencial de seis velocidades, especialmente en modo Sport, en el cual puedes revolucionar más el motor haciendo los cambios desde el volante para exprimir todos los caballos.

 

El manejo es bastante bueno, especialmente si tomamos en cuenta de que no es un auto deportivo, pues se agarra muy bien en las curvas y la suspensión –magnética-, se siente firme pero confortable en todo momento y transmite muy bien las sensaciones del camino.

 

Sin duda, Land Rover tiene un ganador con la Evoque, pues el segmento al que va dirigido quedará más que satisfecho con la estética, el manejo y los interiores; que el precio arranque en 50 mil dólares es lo de menos.

Publicado el 25/09/2011 03:15

Volkswagen Golf GTI Cabrio

Volkswagen Golf GTI Cabrio

Es la versión más potente del Volkswagen Golf Cabrio y la primera vez que Volkswagen ofrece una variante descapotable del Golf GTI. Al igual que éste, tiene un motor de gasolina con 211 CV. También comparte con él algunos detalles de aspecto, como la parrilla y los paragolpes —imagen Volkswagen Golf...

Publicado el 01/10/2012 13:44

Morgan Plus 8, un ultraligero en el Salón de Ginebra 2012

Morgan Plus 8, un ultraligero en el Salón de Ginebra 2012

Morgan Motors ha anunciado que presentará en el Salón de Ginebra 2012 el deportivo con motor V8 más ligero en cumplir los estándares de seguridad de la UE, el Morgan Plus 8, que sólo pesará 1.175 kg, un peso ligeramente superior al de cualquier utilitario. Al igual que el Morgan Roadster 3.7 y el Mo...

Publicado el 13/02/2012 13:04

Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II

Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II

Toyota ha presentado durante las 24 horas de Nürburgring el GRMN Sports Hybrid Concept II, un prototipo híbrido con un motor V6 de 245 CV que se suma a otro eléctrico de 50 CV. Aún no se sabe nada de su posible paso a la producción, pero tampoco se descarta.

Publicado el 28/06/2011 14:03

Cadillac CTS 2014: entrevista con Michael Garlick, responsable de motores y transmisiones

La tercera generación del sedán mediano de Cadillac sin duda representa una evolución importante para la marca no sólo en términos de diseño, sino también en el uso de sofisticados componentes. Dentro de la oferta de motores estará disponible un cuatro cilindros turbo de 270 caballos de fuerza, seguido por el exitoso V6 de inyección directa que desarrolla 320 HP y culminando con uno que promete ser una verdadera bomba, un V6 que gracias a la alimentación de dos turbocargadores genera 420 caballos de fuerza y 430 libras-pie de torque. Son cifras que lo pondrán en un nivel de desempeño muy respetable. Para ello entrevistamos a Michael Garlick, ingeniero especializado en motores y transmisiones para vehículos de tracción trasera y esto fue lo que nos comentó.

 

“Este nuevo motor toma la base del V6 de 3.6 litros, sin embargo más del 90% de sus componentes internos son completamente distintos, tales como los pistones, cigüeñal y bielas forjadas para soportar las altas temperaturas, así como una relación de compresión que baja de 11.5:1 a 10.2:1, debido a las altas temperaturas que genera la sobrealimentación. Los turbocargadores son pequeños, ligeros, fáciles de revolucionar y están fabricados por Mitsubishi, con un nivel de soplado de 12 PSI, lo cual garantiza una respuesta rápida y un menor retardo en la entrega de presión. Una parte en donde trabajamos muy a detalle fue en los sistemas de enfriamiento y lubricación, ya que resultan vitales en términos de desempeño y de confiabilidad. Los interenfriadores están colocados estratégicamente en la parte superior del motor (una solución similar a la que tenemos con el V8 supercargado del Corvette ZR1), con la finalidad de que el aire que soplen los turbos, llegue lo más frío posible a la cámara de combustión. Para aprovechar al máximo el potencial de este propulsor, decidimos dotarlo de una robusta transmisión Allison de ocho velocidades, cuyo convertidor de torsión está reforzado para soportar la potencia y torque del motor. Las cifras estimadas que tenemos para el CTS son una aceleración de 0-100 km/h en 4.6 segundos y podrá alcanzar una velocidad máxima de más de 250 km/h. De igual manera, es casi un hecho que este motor esté disponible en otros modelos de la marca como el XTS y el ATS-V Series”.

 

 

Publicado el 11/03/2013 03:15

El Hyundai Equus obtiene máxima calificación en seguridad

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El Hyundai Equus ha llegado a Estados Unidos a desafiar a los sedanes de lujo superiores, tales como el Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Mercedes Clase S. Por el momento parece tener todo para lograr su objetivo: lujo, confort, potencia, equipamiento... ¿y seguridad?
Recientemente el Insurance Institute for Highway Safety lo ha calificado con la máxima puntuación, tanto en impactos frontales, laterales, vuelco e impacto posterior. El Equus además posee control electrónico de estabilidad, lo cual ayudó a que obtuviera la designación Top Safety Pick.
Recordemos que el Hyundai Equus posee un precio base de $60,000, con lo cual se transforma en una ganga en su segmento.
Fuente: IIHS
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Publicado el 16/03/2011 23:15

Saab te permitirá ver como construyen tu auto "online"

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¿Piensa comprar un Saab y quiere ver como lo fabrican en vivo y en directo? Pues dentro de poco esto será posible con la inclusión de cámaras desde la línea de producción en la fábrica Trollhättan. Así los clientes no solo recibirán mensajes de texto con fotografías de su auto en diferentes puntos de la línea de ensamblaje, sino también acceso a la red Saab para ver un video en tiempo real de la fabricación de su auto.

Adicionalmente Saab ofrecerá también la oportunidad a sus clientes de entregar sus autos directamente desde la fábrica, como una medida para cumplir con el nuevo objetivo de la marca en construir autos con un toque más personal para sus clientes.

Fuente: What Car

 

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Publicado el 18/09/2010 21:15

Saab te permitirá ver como construyen tu auto "online"

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¿Piensa comprar un Saab y quiere ver como lo fabrican en vivo y en directo? Pues dentro de poco esto será posible con la inclusión de cámaras desde la línea de producción en la fábrica Trollhättan. Así los clientes no solo recibirán mensajes de texto con fotografías de su auto en diferentes puntos de la línea de ensamblaje, sino también acceso a la red Saab para ver un video en tiempo real de la fabricación de su auto.

Adicionalmente Saab ofrecerá también la oportunidad a sus clientes de entregar sus autos directamente desde la fábrica, como una medida para cumplir con el nuevo objetivo de la marca en construir autos con un toque más personal para sus clientes.

Fuente: What Car

 

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Publicado el 18/09/2010 19:15

Honda Urban SUV Concept

Honda Urban SUV Concept

American Honda Motor Co. ha anunciado hoy que llevara al Salon de Detroit 2013 el Honda Urban SUV Concept, un prototipo… que anticipa la imagen que tendra el todocamino compacto que luchara con el exitoso Nissan Juke y los recien llegados Opel Mokka, Chevrolet Trax y Ford EcoSport.No se conoce dato ...

Publicado el 12/12/2012 02:25

Mazda y Dempsey Racing estaran en Le Mans 2013 con un LMP2 diesel

Mazda y Dempsey Racing estaran en Le Mans 2013 con un LMP2 diesel

Lola con motor Mazda en la recta de Le MansTe lo llevábamos contando prácticamente un año, al principio en exclusiva si recuerdas: Mazda estaba preparando su retorno a Le Mans, y evaluando todas las posibilidades. Tras trabajar con sus socios norteamericanos tras las modificaciones del reglamento de...

Publicado el 19/06/2012 15:34

Mitsubishi llevara al Salon de Paris el Outlander hibrido enchufable

Mitsubishi llevara al Salon de Paris el Outlander hibrido enchufable

Al nuevo Outlander ya lo conocimos en el Salón de Ginebra de principios de año, pero su variante híbrida, prometida desde que era prototipo y se llamaba PX-MiEV, tendrá su gran presentación en el Salón de París. Lleva dos motores eléctricos, uno en cada eje motriz, y un motor-generador delantero de ...

Publicado el 18/06/2012 14:05

Hyundai España añade una nueva version a la gama ix35

Hyundai España añade una nueva version a la gama ix35

Ahora sí, ahora no. Eso es lo que está haciendo Hyundai con algunas versiones de distintos modelos. El último en regresar a la oferta tras un periodo de ausencia es el ix35 equipado con el motor 2.0 CRDI de 136 CV, con tracción sencilla y el nivel de equipamiento GLS Style.En Hyundai parece que habí...

Publicado el 25/11/2011 20:46

El nuevo Kia Rio5 llega al mercado estadounidense

El nuevo Kia Rio5 llega al mercado estadounidense

Kia acaba de iniciar la recepción de pedidos del nuevo Rio5, un modelo que comenzará a entregarse en las próximas semanas y que llega dispuesto a conquistar al público más joven. Para ello se comercializa con un motor potente de inyección directa y precios ajustados.Todos los Kia Rio5 2012 están equ...

Publicado el 29/09/2011 01:14

Kia Picanto contra Toyota Aygo

Kia Picanto contra Toyota Aygo

El nuevo Kia Picanto (vídeo del Kia Picanto) llega con la intención de sentar cátedra como ciudadano ejemplar, pero ahora se tiene que enfrentar con otro peso pesado del segmento: el Toyota Aygo, hermano gemelo de los Citroen C1 y Peugeot 107. Los dos se presentan con el mismo motor bajo el capó: un...

Publicado el 06/09/2011 16:45

Mazda encarga un estudio para volver a Le Mans, el SKYACTIV-D, el motor con mas pa»

Mazda encarga un estudio para volver a Le Mans, el SKYACTIV-D, el motor con mas pa»

No es casualidad que Mazda celebrara por todo lo alto el 20 aniversario de su victoria en Le Mans, que se gastara un buen dinero en restaurar el 787B, o que tuviera un stand dedicado en el paddock de La Sarthe. Que la marca de Hiroshima está pensando en volver a correr las 24 Horas de Le Mans es alg...

Publicado el 19/06/2011 00:40

El Hyundai i40 CW ya tiene precio para España (caro, muy caro)

El Hyundai i40 CW ya tiene precio para España (caro, muy caro)

Ya va quedando menos para que las primeras unidades del Hyundai i40 CW lleguen a los concesionarios españoles. De momento ya podemos adelantarte las tarifas oficiales de las tres versiones -siempre diésel- que formarán parte de la gama inicial.El motor escogido para el lanzamiento español es el 1.7 ...

Publicado el 04/06/2011 11:39

El Hyundai Accent/Verna, tambien con motor diesel

El Hyundai Accent/Verna, tambien con motor diesel

Hasta ahora la última generación del Hyundai Accent/Verna estaba disponible únicamente con motores de gasolina. Con motivo del lanzamiento en la India (bajo la denominación Fluidic Verna), la firma ha aprovechado para incluir dos mecánicas más frugales e interesantes por sus buenas prestaciones.El m...

Publicado el 30/05/2011 00:36

Audi añade el motor 1.4 TFSI al A3 Cabrio

Audi añade el motor 1.4 TFSI al A3 Cabrio

Hasta ahora la gama del Audi A3 Cabrio mostraba un importante salto de potencia entre los motores de gasolina, con un 1.2 TFSI de 105 CV algo escaso y un 1.8 TFSI y 160 CV muy equilibrado pero también notablemente más caro. Por esta razón la firma ha decidido añadir una variante intermedia.Equipado ...

Publicado el 08/04/2011 00:18

Honda Civic Type R Heritage, diversion de despedida

Honda Civic Type R Heritage, diversion de despedida

Siempre me ha quedado la espinita clavada de no haber catado un Honda Civic Type R. Este compacto deportivo representa actualmente el summum de la deportividad en Honda y destaca especialmente por su fantástico motor K20Z4, un 2.0 i-VTEC atmosférico que desarrolla nada menos que 201 CV a un régimen ...

Publicado el 26/11/2010 21:12

Ssangyong Korando: equipamiento, motor y precios

Ssangyong Korando: equipamiento, motor y precios

El Ssangyong Korando llega al mercado como una apuesta más en el segmento de los SUVs compactos pero a la vez como un nuevo punto de referencia para la marca coreana. En la presentación del Korando a la que asistimos pudimos ver que, frente a anteriores modelos, éste supone un salto cualitativo.Mide...

Publicado el 11/11/2010 10:12

Paris 2010: Abarth Punto Evo Esseesse

Paris 2010: Abarth Punto Evo Esseesse

Otro modelo del Grupo Fiat que se estrena en tierras francesas es el Abarth Punto Evo Esseesse, la versión más explosiva del polivalente. Más atractivo y rápido, estará listo para su comercialización en toda Europa una vez termine el salón parisino.El Punto Evo SS se mueve gracias al motor 1.4 Turbo...

Publicado el 02/10/2010 16:54

Ferrari 458 Challenge

Ferrari 458 Challenge

El Ferrari 458 Challenge es el nuevo… coche de carreras que la marca italiana ofrece a los clientes que quieran disputar la copa  Ferrari Challenge. Equipa el mismo motor de 570 CV del 458 Italia pero Ferrari ha introducido modificaciones para adaptar el coche al circuito.Ferrari ha hecho oficial la...

Publicado el 19/07/2010 16:18

Audi RS6 2013: una locura para disfrutar en familia

Audi RS6 2013: una locura para disfrutar en familia

Del Audi RS6 2013 llaman la atención muchas cosas: su estética agresiva, su sensacional equipamiento o sus generosas dimensiones. Pero no sabrás nada de este coche hasta que te pongas al volante, arranques y pises a fondo... ¡Qué motor! ¡Qué potencia! ¡Qué empuje! Para empezar, el habitáculo del Aud...

Publicado el 05/09/2013 02:57

España: Nuevo motor de gasolina para el Audi Q3

España: Nuevo motor de gasolina para el Audi Q3

Los alemanes de Audi siguen ampliando la oferta de motores del Q3 y acaban de lanzar en nuestro país una nueva opción de gasolina. Aprovechando este lanzamiento se han añadido algunos elementos anteriormente no disponibles como tapizados en piel para asientos, paneles de puertas y reposabrazos, o di...

Publicado el 30/07/2012 22:55

Un puñado de videos del Viper para tu disfrute

Un puñado de videos del Viper para tu disfrute

Tras el salto te espera una colección de vídeos elaborados por la gente de SRT, comentando todo tipo de detalles informativos sobre el nuevo Viper (en perfecto inglés de Estados Unidos). Repasan desde la suspensión hasta el motor, pasando por la estética y todo lo que puedas imaginar.Desgraciadament...

Publicado el 08/04/2012 14:57

Y el "Coche del Año en Europa 2012" es... el Opel-Vauxhall Ampera/Chevrolet Volt

Y el

Ya tenemos nuevo Coche del Año en Europa 2012. El jurado compuesto por 59 periodistas del motor de 23 medios europeos ha deliberado tras varias semanas de pruebas analizando el comportamiento, la oferta, el equipamiento, los consumos, la seguridad y ecología entre otras cosas.De los 35 candidatos qu...

Publicado el 05/03/2012 18:38

Subaru quiere un motor 2.0 de 270 CV para el nuevo WRX

Subaru quiere un motor 2.0 de 270 CV para el nuevo WRX

Aún no hemos tenido ocasión de ver ni una sola foto espía del nuevo Subaru WRX, y ya empezamos a tener una imagen técnica bastante detallada de la nueva generación. Si hace unos días te contábamos que la meta de la filial de Fuji Heavy Industries y nueva mejor amiga de Toyota era sacar más de 300 CV...

Publicado el 08/12/2011 23:49

Tokio 2011: El Suzuki Swift EV Hybrid Concept posa al natural

Tokio 2011: El Suzuki Swift EV Hybrid Concept posa al natural

Como no podía ser de otra manera, Tokio se ha convertido en la capital del mundo del motor por unos días, con multitud de novedades en las que podemos destacar los muchos conceptos eléctricos e híbridos que por primera vez se pueden ver en un salón.Suzuki, jugando en casa, ha llevado el Swift EV Hyb...

Publicado el 02/12/2011 01:11

Es sabado, regalate la vista y el oido: Lamborghini Miura

Es sabado, regalate la vista y el oido: Lamborghini Miura

El Lamborghini Miura es mucho más que una simple belleza. Es un mito. Tal vez, el primer "superdeportivo" al uso. Su motor central transversal V12 nos hizo soñar tanto como su diseño creado por Marcelo Gandini, tal vez su obra maestra (y estamos hablando del mismo hombre que luego haría coches como ...

Publicado el 12/11/2011 16:30

Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG: caro, pero eficaz

Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG: caro, pero eficaz

El Volkswagen Touran no solo es amplio, cómodo y ofrece una buena (aunque mejorable) modularidad, sino que cuenta con un motor de sobrada eficacia (el 2.0 TDI) y un cambio rápido y efectivo como pocos, el reputado DSG de doble embrague. Todo esto lo convierte en un modelo muy atractivo. Pero vayamos...

Publicado el 18/08/2011 12:37

España: Detalle de equipamiento del Chevrolet Camaro

España: Detalle de equipamiento del Chevrolet Camaro

Hace unos días te comunicábamos todos los precios del nuevo Chevrolet Camaro para el mercado español, un modelo que estará listo para las primeras entregas el próximo mes de septiembre. Llega con una sola motorización y dos carrocerías, coupé y cabrio.Con un motor de 6,2 litros, ocho cilindros y nad...

Publicado el 14/07/2011 19:31

La fábrica de Palencia producirá el nuevo modelo Renault Mégane RS Trophy

La fábrica de Palencia producirá el nuevo modelo Renault Mégane RS Trophy

Este nuevo coche se convierte en el más alto de la gama Renault Sport, con sus 265 caballos de potencia que permiten llegar de 0 a 100 km/h en tan solo seis segundos. También permite alcanzar una velocidad máxima de 254 kilómetros por hora. Además de las mejoras técnicas del motor 2.0 de Mégane RS, ...

Publicado el 11/07/2011 17:26

Contacto: Renault Megane 1.5 dCi 110 CV FAP EDC; Estrella invitada: R4 del 68

Contacto: Renault Megane 1.5 dCi 110 CV FAP EDC; Estrella invitada: R4 del 68

Además del nuevo Scénic dCi 130 CV, estos días también ha pasado por nuestras manos toda la Mégane equipada con el motor dCi 110 CV y caja secuencial de doble embrague EDC, puesta a disposición de los medios por Renault como parte de su último evento. Como contrapunto simpático, junto a lo más moder...

Publicado el 20/05/2011 00:37

TATA trabaja en un Nano diesel muy economico

TATA trabaja en un Nano diesel muy economico

El pequeño y llamativo TATA Nano no ha sido todo lo exitoso que se había pensado en un principio, pero tras algunas modificaciones en su planteamiento general, parece que ha levantado un poco el vuelo. Para mejorar su recepción en la India, la firma está trabajando en un motor diésel muy frugal y ec...

Publicado el 10/05/2011 22:50

Oficialmente oficial: Hawtai Motor Group y Saab Automobile se "casan"

Oficialmente oficial: Hawtai Motor Group y Saab Automobile se

Lo que empezó como negociaciones tras bambalinas, se transformó en un secreto a voces, y ayer ya te confirmaba Alberto lo que ahora es una noticia oficial con su nota de prensa. En dicho comunicado, Spyker habla de una inyección de 150 millones de euros por parte de Hawtai a los fondos de Saab, así ...

Publicado el 03/05/2011 21:26

Los coches usados casi duplicaron a los nuevos en 2010

Los coches usados casi duplicaron a los nuevos en 2010

Según los datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), por cada coche nuevo vendido en España durante 2010 se comercializaron 1,7 usados. Este ratio es el más alto alcanzado en nuestro país. Un predominio de los coches de ocasión que parece imp...

Publicado el 29/04/2011 20:01

Los coches usados casi duplicaron a los nuevos en 2010

Los coches usados casi duplicaron a los nuevos en 2010

Según los datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), por cada coche nuevo vendido en España durante 2010 se comercializaron 1,7 usados. Este ratio es el más alto alcanzado en nuestro país. Un predominio de los coches de ocasión que parece imp...

Publicado el 29/04/2011 14:16

Video: Lexus CT200h a la palestra en 90 segundos

Video: Lexus CT200h a la palestra en 90 segundos

El CT200h no es santo de mi devoción especialmente. Estéticamente no me convence, conceptualmente tampoco, pero ciertamente tiene sentido para Lexus como manera de atacar a los compactos de lujo alemanes, pues ofrece economía de diésel sin tener que vender un motor a gasóleo. Muy apropiado para los ...

Publicado el 20/04/2011 12:17

Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6 204 CV: una buena elección

Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6 204 CV: una buena elección

Hasta ahora, el motor V6 del Volkswagen Touareg, con 240 CV, era la joya de la corona, no sólo para el fabricante alemán, sino también para el resto de marcas del Grupo. Pero mira tú por dónde, le ha salido un fuerte competidor en su propia casa. Una mecánica algo menos potente aunque bastante más e...

Publicado el 28/03/2011 17:29

Actualizacion del Lexus IS 250 Cabrio con luces LED, mas colores y un interior mas»

Actualizacion del Lexus IS 250 Cabrio con luces LED, mas colores y un interior mas»

Un coche con tanta elegancia y tan buena presencia como el Lexus IS 250C, el cabrio basado en el IS, merece también una revisión para ensalzar sus buenos atributos. El descapotable de cuatro plazas cambia muy ligeramente sus “ojosâ€, mejora el interior y adapta su motor V6 a las imposiciones europeas...

Publicado el 14/03/2011 17:42

España: SsangYong Korando "Line", mas barato pero igual de potente

España: SsangYong Korando

SsangYong ha ampliado la oferta del nuevo Korando con la introducción de un nivel de acabado más sencillo que permite reducir el precio de manera notable. Bajo la denominación "Line", se combina con el conocido motor D20T de 175 CV y se asocia en exclusiva con el cambio manual de seis velocidades y ...

Publicado el 02/02/2011 20:16

Taipei 2010: ToBe aumenta la familia del M´Car

Taipei 2010: ToBe aumenta la familia del M´Car

Hasta ahora el ToBe M´Car estaba disponible con un pequeño motor de gasolina y una versión eléctrica. Sin embargo aprovechando el Salón del Automóvil de Taipéi, han presentado en sociedad un nuevo bloque de nada menos que 1,5 litros para este urbano.El M´Car recibe mejoras importantes para los clien...

Publicado el 26/12/2010 23:41

Webber: “Esta temporada me hara un mejor piloto”

Webber: “Esta temporada me hara un mejor pilotoâ€

Mark Webber perdio el mundial despues de… su actuacion durante el fin de semana. Sobre esto, el australiano ha declarado: “Cuando apuntas alto y fallas el objetivo, la flecha va a bajar mucho. Estoy muy disgustado por lo que ocurrio el domingo. Apuntaba al objetivo mas alto en el deporte del motor, ...

Publicado el 17/11/2010 20:41

Chris Harris prueba nueve deportivos de alto standing

Chris Harris prueba nueve deportivos de alto standing

Los periodistas de motor somos… personas afortunadas. De vez en cuando probamos coches que sin esta profesion nunca conduciriamos. Pues para afortunado, Chris Harris, redactor de la revista EVO, que ha juntado nueve autenticas maquinas del asfalto: Porsche 997 GT3 RS, Subaru Impreza WRC Prodrive, Mi...

Publicado el 30/10/2010 19:50

España: Nuevo VW Touareg V6 FSI

España: Nuevo VW Touareg V6 FSI

Hace cosa de unos días te anunciaba la llegada de una nueva mecánica diésel para el Volkswagen Touareg, con 204 CV y tres litros. Pues bien, hoy se suma una versión de gasolina que al igual que la citada trata de cubrir la parte baja de la gama.El nuevo motor cuenta con 3,6 litros, seis cilindros y ...

Publicado el 29/10/2010 19:05

El triciclo de Morgan volvera a la produccion 60 años despues

El triciclo de Morgan volvera a la produccion 60 años despues

Morgan nos sorprendió a todos con el EvaGT, pero igual te deja la boca más abierta con otro de sus planes maestros de futuro. Y es que la compañía británica tiene planeado relanzar la producción de su triciclo original, que se dejó de fabricar en 1952. Hasta su motor refrigerado por aire podría ser ...

Publicado el 06/10/2010 16:59

Prueba: Honda CR-Z (1/2)

Prueba: Honda CR-Z (1/2)

Pincha la imagen para ver la galeríaCuando probamos el Honda CR-Z en Ãmsterdam hace unos meses atisbamos unas cualidades dinámicas de primer orden, pero no vimos un motor que nos pudiera sacar todo lo que el chasis lleva dentro. De todas maneras, la ruta elegida para la prueba, el tráfico y muchos o...

Publicado el 27/08/2010 16:23

El Land Rover Discovery estrena motor basico

El Land Rover Discovery estrena motor basico

Con la introducción del restyling del Discovery, Land Rover ha conseguido incrementar la percepción de calidad de un modelo que fue concebido en su origen como un todoterreno puro y duro. Ahora mantiene este argumento, pero con más clase y estilo.Para seguir mejorando la oferta, la firma ha previsto...

Publicado el 13/08/2010 20:25

Video: El reportaje oficial del Pagani Zonda R machacando el record del Nordschlei»

Video: El reportaje oficial del Pagani Zonda R machacando el record del Nordschlei»

La consecución de un nuevo récord en Nürburgring no vale nada si no puedes aprovecharte comercialmente de ella haciendo ruido. Y qué mejor manera de hacerlo que con el sonido del motor del Zonda R y un vídeo documental sobre la hazaña. Ya se que estás babeando el teclado, así que no pierdas más tiem...

Publicado el 07/08/2010 12:37

Renault Clio GT en Ginebra 2013: por si el RS es demasiado

Renault Clio GT en Ginebra 2013: por si el RS es demasiado

Renault Clio GT: es la última novedad del recién llegado de la marca. Lo podremos ver en el Salón de Ginebra 2013 y su misión es la de cubrir el hueco que hay entre el motor de gasolina más potente de la gama (por ahora), el 0.9 TCe de 90 CV, y el 2.0 de 200 CV. Del Renault Clio GT todavía no se sab...

Publicado el 05/03/2013 13:50

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen anticipa el aspecto que tendrá el futuro Golf GTI con un prototipo de aspecto muy similar al que podrá tener el futuro GTI de producción, que se convertirá en la séptima generación del esta versión GTI (cronología del Volkswagen Golf GTI).También da algunos detalles del motor, como su pot...

Publicado el 27/09/2012 14:16

Fiat regresa a los Estados Unidos con el Fiat 500

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fiat 500 usa

La automotora italiana Fiat estuvo fuera del mercado estadounidense por varios años pero hoy, gracias a las pruebas de Consumer Reports del Fiat 500, se revela que este auto es singularmente divertido de manejar en pruebas de vehículos con un consumo eficiente de combustible y además que vuelve al mercado local con mayor fuerza, esto revelado en la edición de octubre de la revista.

No obstante, El Fiat 500 no pudo evitar suficientes defectos para obtener una alta calificación en las pruebas de la revista y estar entre los 'Recomendados', ya que incluye un asiento trasero y un área de carga con poco espacio aunque, los encargados de las pruebas determinaron que es un automóvil urbano agradable.

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Una forma barata de conseguir un auto con mejor economía de combustible es comprar un auto muy pequeño con un motor diminuto, pero eso a menudo trae algunos problemas. El Fiat 500, un auto deportivo estilo retro que compite con el Mini Cooper, es un ejemplo. El motor de cuatro cilindros y 1.4 litros del 500 le otorga una economía general de combustible de 33 millas por galón (mpg).

 

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Publicado el 08/08/2011 17:15

Video: Jay Leno es el primero en probar el McLaren P1

Video: Jay Leno es el primero en probar el McLaren P1

Por fin tenemos la primera prueba en video del todopoderoso McLaren P1a€¦ gracias al polifacetico presentador de television estadounidense Jay Leno. Es la primera persona que conduce el superdeportivo britanico fuera de McLaren, ya que ademas de ser un gran aficionado al mundo del motor, tiene vario...

Publicado el 06/09/2013 16:57

Seat León Cup Racer, solo para circuito

Seat León Cup Racer, solo para circuito

El Seat León Cup Racer es el germen del próximo coche de carreras con el que Seat concurrirá en diferentes campeonatos en unos meses. Este Seat León superdeportivo basado en la carrocería del cinco puertas, con un motor de 330 CV, llantas de competición de 18 pulgadas y un diseño en el que se ha pri...

Publicado el 06/05/2013 19:08

El Dakar 2012 en cifras

El Dakar 2012 en cifras

El Dakar 2012 comenzará el próximo uno de enero en Argentina, pasará por Chile y terminará en Perú. El antes conocido como París Dakar es uno de los eventos del motor más seguidos del mundo. Con el Dakar 2012 en cifras podrás hacerte una idea de la importancia y el alcance del rally. Ahora que el Da...

Publicado el 30/12/2011 16:44

Smart eBike: un Smart de dos ruedas

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La Smart eBike es una bicicleta eléctrica con un motor de 250 vatios que está colocado en la rueda trasera y se alimenta de una batería de ión-litio. El usuario puede elegir cuatro niveles de asistencia eléctrica, que se activan cuando pedalea. La autonomía de la bici está entre los 30 y los 100 kil...

Publicado el 18/08/2011 17:37

Volkswagen, en el WRC en 2013

Volkswagen, en el WRC en 2013

Buenas noticias para el mundo del motor, en concreto para los amantes de los rallys. Coincidiendo con el Rally de Cerdeña, Volkswagen ha anunciado que en 2013 vuelve al WRC. La firma de Wolfsburgo quiere seguir por la senda de los éxitos del Dakar. Para ello, se ha rodeado de los mejores, entre ello...

Publicado el 06/05/2011 20:28

Es Jaguar, es diesel y tiene equipamiento extra sin coste: Jaguar XF 3.0D SV6

Es Jaguar, es diesel y tiene equipamiento extra sin coste: Jaguar XF 3.0D SV6

Jaguar XF 3.0 Diesel SSolamente se pondrán a la venta 140 unidades del Jaguar XF 3.0D SV6 pero estoy seguro de que tendrán una acogida más que buena por las razones ilustradas en el título. Está basado en el XF con motor diésel 3.0 de 240 CV y la versión Luxury sobre la que aporta equipamiento sin a...

Publicado el 23/03/2011 22:37

Autocar prueba el Citroen DS3 Racing

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El DS3 Racing es un coche exclusivo, del… que solo se fabricaran 1.000 unidades, preparado por Citroen Sport. Su motor 1.6 turboalimentado es capaz de entregar 200 CV de potencia. Autocar ha puesto sus manos sobre el coche para probarlo. Nosotros pensamos que el punto negativo mas grande del coche l...

Publicado el 07/01/2011 21:52

¿Cuanto consume un Ford Model T de 1915?

¿Cuanto consume un Ford Model T de 1915?

Es la pregunta que se han realizado los editores de la sección de motor del diario británico The Daily Telegraph. Asi que han conseguido un Ford Model T del año 1915 y se han propuesto un pequeño recorrido de pruebas en el centro de pruebas que Ford tiene en Essex (Reino Unido). Aunque los últimos y...

Publicado el 31/10/2010 22:53

Top Gear prueba el Bugatti Veyron Super Sport

Top Gear prueba el Bugatti Veyron Super Sport

El Bugatti Veyron, ya de por sí, era todo desproporción y desmesura en sí mismo. Desde su precio hasta su motor, el W16 de 1.001 CV que era capaz de catapultarlo hasta los 407 Km/h, récord de velocidad para un vehículo de producción homologado para carretera (al menos hasta que llegó el SSC Ultimate...

Publicado el 27/07/2010 00:06

Los clones tambien se renuevan: Jonway UFO 2012

Los clones tambien se renuevan: Jonway UFO 2012

Con un poco de cara de dura en China puedes ponerte a fabricar automóviles rápidamente. Sólo te hace falta un modelo de éxito que copiar, un chasis cualquiera y hacer una llamada a los chicos de Mitsubishi para que te vendan algún motor desarrollado hace 15 años.A Jonway le funcionó muy bien esta fó...

Publicado el 11/05/2012 01:37

Mas sobre la nueva plataforma compacta de traccion trasera del Grupo Fiat

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Poca gente se ha percatado, pero hay algo muy interesante en proceso de diseño y desarrollo en el seno del grupo Fiat-Chrysler, desde el punto de vista de los apasionados al mundo del motor. Y es que más allá del deportivo Alfa Romeo 4C, y su chasis monocasco en fibra de carbono de alta tecnología, ...

Publicado el 10/01/2012 11:11

Google patenta un sistema de conduccion autonoma

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Si la idea de falsear el sonido motor ya es motivo de escándalo para algunos, será mejor si tratamos de ahuyentar de nuestras frágiles mentes la aberrante idea de los vehículos autónomos. Aunque sólo sea para mantenerla ajena hasta que finalmente se hagan realidad, porque ya se puede considerar algo...

Publicado el 18/12/2011 09:57

Asi suena la (taladrante) alerta acustica para peatones del Fisker Karma

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El rugido que emite el generador de a bordo del Fisker Karma ha hecho que su motor 2.0 turbo Ecotec se gane el no muy halagüeño sobrenombre de "dragón". En otro coche tal vez no importaría tanto (incluso podría ser positivo), pero en un vehículo eléctrico la cosa cambia un poquito. Cuando fue anunci...

Publicado el 06/12/2011 00:46

Rumores de ida y vuelta: El nuevo Honda NSX estara en Detroit (conceptualmente)

Rumores de ida y vuelta: El nuevo Honda NSX estara en Detroit (conceptualmente)

Si los escribas de Autocar están en lo cierto, el Small Sports EV Concept (arriba) del Salón del Automóvil de Tokio de este año no será el único prototipo deportivo que Honda presentará a corto plazo. La revista decana del motor publica que el fabricante japonés les ha confirmado que tras este prime...

Publicado el 29/11/2011 12:50

Fotos espia: Brilliance Compact Sedan

Fotos espia: Brilliance Compact Sedan

Brilliance Motor está muy activa en los últimos meses y tras el lanzamiento del nuevo H530, esperan comercializar antes de que finalice el año otro sedán de pequeño tamaño para competir con los Toyota Vios, Mazda2 Sd y Honda City entre otros.Pese a que la firma ha intentado mantenerlo en secreto, el...

Publicado el 09/08/2011 21:42

Volkswagen añade un nuevo motor diesel a la gama Sharan

Volkswagen añade un nuevo motor diesel a la gama Sharan

El monovolumen grande de Volkswagen está cosechando unos muy buenos resultados de ventas en los principales países europeos. Sin embargo el Sharan resulta caro para muchas familias, por lo que la firma ha optado por lanzar una versión de acceso más económica.Visto ya en el SEAT Alhambra, ahora Volks...

Publicado el 16/07/2011 12:29

El Seat Leon y el Altea estrenan motor 1.6 TDI de 90 CV

El Seat Leon y el Altea estrenan motor 1.6 TDI de 90 CV

Seat está apurando hasta el final para que todos los motores de su gama de vehículos cumplan la normativa Euro V, que entra en vigor en enero de 2011. Esta reglamentación hace que por fin tengan que jubilar el vetusto bloque 1.9 TDI bomba-inyector, que durante largos años ha dado excelentes resultad...

Publicado el 24/11/2010 14:19

España: Precios del nuevo SEAT Exeo TDI Multitronic

España: Precios del nuevo SEAT Exeo TDI Multitronic

En numerosas ocasiones hemos leído en Autoblog comentarios sobre la escasa oferta de variantes automáticas dentro de la gama SEAT Exeo. Parece que la firma española ha escuchado lo que el público venía reclamando y acaba de lanzar una nueva opción con este tipo de transmisión.Asociado al motor 2.0 T...

Publicado el 05/11/2010 19:42

Rolls-Royce SUV y V16, posibles proyectos

Rolls-Royce SUV y V16, posibles proyectos

La revista CarMagazine ha hecho públicos los posibles planes de futuro Rolls-Royce. La firma de Goodwood se está planteando seriamente la introducción en su gama de dos modelos totalmente nuevos: el primero sería un Rolls-Royce SUV y, el segundo, un potente roadster propulsado por un motor V16. Aunq...

Publicado el 21/02/2013 14:40

Ferrari F1 2013: la escuderia italiana presenta el F138

Ferrari F1 2013: la escuderia italiana presenta el F138

Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada 2013: el F138. Este, que es el quincuagesimo noveno que realiza el fabricante de Maranello, recibe la denominacion por el presente año y por los ocho cilindros que forman su motor.El objetivo del Ferrari F138 es ayudar a Fernando Alonso y Fe...

Publicado el 02/02/2013 16:15

Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 CV: el motor más esperado

Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 CV: el motor más esperado

Llega el Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 CV. El Honda Civic comenzó a comercializarse a principios de 2012 con tres motores: dos gasolina de 99 y 141 CV y un diésel 2.2 de 150, el mismo que puede montar el Accord. Y aunque esta última mecánica tiene buen rendimiento, jugaba con desventaja frente a los nu...

Publicado el 12/11/2012 20:17

España: El SEAT Exeo Ecomotive, ya a la venta

España: El SEAT Exeo Ecomotive, ya a la venta

A mediados de este mes de junio los concesionarios españoles de SEAT comenzarán las entregas del nuevo Exeo Ecomotive. Es una versión más ecológica que recibe algunos cambios respecto al convencional para reducir los consumos y el nivel de emisiones.El Exeo Ecomotive está equipado con el motor 2.0 T...

Publicado el 03/06/2012 02:15

Audi TT S Line edition

Audi TT S Line edition

La firma alemana incorpora una edicion especial… para la gama TT, el nuevo Audi TT S Line edition, disponible con el motor 1.8 TFSI de 160 CV de potencia que puede ir unido a la caja manual de seis relaciones o a la transmision S tronic de doble embrague y siete marchas. La version S Line edition se...

Publicado el 31/01/2012 01:44

España: Nueva gama Dacia Logan Break

España: Nueva gama Dacia Logan Break

Renault ha modificado ligeramente la oferta del Dacia Logan Break para el mercado español. Desde esta semana no estarán disponibles con el motor de 75 CV de gasolina, siendo el escalón de acceso el 1.6 MPI de 85 CV. La familia del Logan Break queda de la siguiente manera:1.6 MPI 85 CV Base 9.090 €1....

Publicado el 10/08/2011 20:50

BMW confirmó la producción del concepto Gran Coupé

Klaus Draeger, miembro de la junta directiva de la firma de Baviera, declaró en un evento en Munich que el Gran Coupé se convertirá en la variante de cuatro puertas de la próxima generación del Serie 6, que está en su etapa final de desarrollo.

Además del Gran Coupé se tiene entre planes otra versión del Serie 6 con carrocería Shooting Brake (una suerte de autos familiares deportivos de dos puertas que se pusieron de moda hace unas décadas), de la cual apenas están evaluando su aprobación para ser producida.

La existencia del Gran Coupé abriría otro nicho entre la Serie 5 y la Serie 7 además del Serie 5 GT, que es el competidor más cercano que se puede hallar en BMW comparado a los Mercedes-Benz CLS y el Audi A7 Sportback, presentado el día de ayer.

El lanzamiento está previsto para finales de 2012.

Publicado el 27/06/2010 20:15

Land Rover no producirá el Evoque descapotable

Modificar las líneas de producción para fabricar el Evoque Cabrio, al mismo tiempo que la estructura de este se refuerza –como todo buen descapotable-, resulta ser un trámite bastante engorroso para la marca, sin embargo la solución inmediata sería la introducción de un gran techo panorámico totalmente eléctrico. No sabemos como será esta configuración ó en cuantas partes estaría dividido el cristal, pero es la respuesta inmediata para que algunos clientes calmen sus ansias por el descapotable.

Esta acción tomada por Land Rover no quita del medio el hecho de que definitivamente no habrá Evoque Cabrio, cuyo concepto se veía imponente y muy llamativo en los diferentes auto shows en donde se presentó. Una verdadera pena que con este modelo no le resulten las cuentas a la marca, sin olvidar que, al final el cliente siempre tiene la razón.

Publicado el 09/03/2013 22:15

Precios Citroen C4 Picasso 2013

Precios Citroen C4 Picasso 2013

La firma francesa ha publicado los precios del Citroen C4 Picasso 2013. La segunda generacion del monovolumen se puede adquirir desde 18.500 euros con el motor VTi 120 y acabado Attraction, que incluye: ABS con repartidor electronico de frenada y ayuda a la frenada de urgencia, ESP y ASR,  freno de ...

Publicado el 04/06/2013 22:20

Nuevo Seat Altea XL Electric Ecomotive

Nuevo Seat Altea XL Electric Ecomotive

El Seat Altea XL Electric Ecomotive, el primer coche eléctrico desarrollado y fabricado en España, tiene una autonomía de 135 km y un motor con una potencia de 115 CV (85kW) y 270 Nm de par. Esta potencia se traduce en una velocidad punta máxima de 135 km/h. En el interior, la ubicación inteligente ...

Publicado el 10/11/2011 16:18

Precios Toyota Yaris 2011

Precios Toyota Yaris 2011

La firma japonesa ha difundido los precios del Toyota Yaris 2011. El renovado utilitario se puede comprar desde 10.650 € con motor de gasolina 1.0 VVT-i de 69 CV. Para los mas exigentes, existe otro propulsor mas potente, el 1.3 VVT-I de 99 CV. Para los ahorradores, la opcion preferida sera el 1.4 D...

Publicado el 13/09/2011 11:17

El Chevrolet Spark recibe un 1.0 turbodiesel en la India

El Chevrolet Spark recibe un 1.0 turbodiesel en la India

Es curioso, la India parece ser un mercado profuso en motorizaciones turbodiésel. El actual Nissan Micra se vende en el subcontinente con un motor 1.5 dCi de 65 CV, y es el único lugar del mundo donde eso ocurre, ya que el Micra es un vehículo con sólo motorizaciones de gasolina. Y por lo que parece...

Publicado el 28/04/2011 00:17

Jaguar XJ75 Platinum

Jaguar XJ75 Platinum

El Jaguar XJ75 Platinum es un… concept car desarrollado por Jaguar para un concurso. Conmemora los 75 años del constructor britanico. Destaca por su imponente imagen exterior. Equipa un motor V8 de 470 CV.Para conmemorar su 75 aniversario, Jaguar ha creado un prototipo sobre el XJ de batalla larga y...

Publicado el 17/08/2010 02:11

Video: Lamborghini Sesto Elemento en circuito, musica para tus oidos

Video: Lamborghini Sesto Elemento en circuito, musica para tus oidos

Hoy te traemos un video con un protagonista muy especial. Se trata del Lamborghini Sesto Elementoa€¦  un superdeportivo con motor V10 colocado en posicion central. Este propulsor de 5,2 litros es capaz de entregar 570 CV de potencia, mas que suficientes para mover sus 999 Kg de peso. Desde su presen...

Publicado el 11/06/2013 13:38

Las novedades del Salon de Ginebra 2013

Las novedades del Salon de Ginebra 2013

Este mismo martes se abriran las puertas de la cita del motor mas importante de Europa, y quiza del mundo, donde estaran expuestas multitud de novedades. El Salon de Ginebra 2013 (web oficial) sera un escenario excelente para que los fabricantes muestren sus armas con las que competir y derrotar a e...

Publicado el 04/03/2013 01:55

Video: quinto capitulo de la temporada 19 de Top Gear

Video: quinto capitulo de la temporada 19 de Top Gear

Aqui tienes el quinto capitulo de la temporada 19 de Top Gear, el ultimo episodioa€¦ del afamado y divertido programa del motor de la BBC. En esta ocasion, Jeremy Clarkson y Richard Hammond se atreven a modificar un Fiat Multipla de primera generacion para adaptarlo a las necesidades de los mas mayo...

Publicado el 25/02/2013 13:15

PRUEBA: Porsche Boxster S 2012

PRUEBA: Porsche Boxster S 2012

Pocas veces una persona tiene la suerte de probar un coche como el Porsche Boxster S 2012: un descapotable biplaza con motor de 315 CV colocado… en posicion central trasera que envia toda su fuerza a las ruedas posteriores. Cuando en 1996 vio la luz el 986, que es como se conocia a la primera genera...

Publicado el 26/12/2012 03:02

El Jeep Grand Cherokee S-Limited, en exclusiva para Europa

El Jeep Grand Cherokee S-Limited, en exclusiva para Europa

Tras el éxito obtenido en el Salón de Ginebra, donde fue presentado a primeros de año el concept del Jeep Grand Cherokee S-Limited, el grupo Fiat (propietaria del fabricante americano) ha decidido pasar el SUV a la producción en serie, el cual montará un motor 3.0 V6 CRD de 241 y 190 CV de potencia,...

Publicado el 28/06/2012 13:25

Abarth 695 Edición Maserati: estreno en la Mille Miglia

Abarth 695 Edición Maserati: estreno en la Mille Miglia

El Abarth 695 Edición Maserati es una serie limitada del pequeño utilitario italiano en su versión cabrio, que hace referencia al vínculo que existe entre la marca del escorpión y la del tridente. Lo que lo hace diferente es, en primer lugar, su motor 1.4 Turbo 16v, cuya potencia se ha incrementado ...

Publicado el 06/06/2012 17:33

Abarth 695 Edición Maserati: puesta de largo en la Mille Mi

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El Abarth 695 Edición Maserati es una serie limitada del pequeño utilitario italiano en su versión cabrio, que hace referencia al vínculo que existe entre la marca del escorpión y la del tridente. Lo que lo hace diferente es, en primer lugar, su motor 1.4 Turbo 16v, cuya potencia se ha incrementado ...

Publicado el 06/06/2012 14:34

Renault Mégane 1.6 dCi Dynamique, ¿qué tiene de nuevo?

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Ya está aquí el renovado Renault Mégane 1.6 dCi. Recuerdo que hace un par de años estuve en unas jornadas técnicas que organizaron los chicos de Renault en París. Allí tuve la oportunidad de probar por primera vez el nuevo motor dCi de 1,6 litros. Fue una pequeña toma de contacto con un Renault Gran...

Publicado el 28/05/2012 17:34

El motor 1.0i Ecoboost del Focus, todo un exito de ventas

El motor 1.0i Ecoboost del Focus, todo un exito de ventas

La nueva generación de motores Ecoboost está cosechando muy buenos resultados de ventas en el continente europeo. Según ha comunicado Ford durante el mes de abril se vendieron más de 4.700 unidades del Focus con esta motorización, una cifra realmente buena.Continuando con los datos facilitados por l...

Publicado el 28/05/2012 02:52

Alemania: El Audi S7 Sportback ya tiene precio

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A comienzos del próximo verano Audi lanzará en los principales mercados europeos el nuevo S7 Sportback, una versión más deportiva y dinámica de los conocidos A7. Destaca por contar con un potente motor de gasolina, mucho equipamiento y, al menos en Alemania, un precio algo elevado.Según ha informado...

Publicado el 20/04/2012 02:52

Porsche Cayenne GTS 2012: mayor potencia y deportividad

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El Porsche Cayenne GTS 2012 será presentado en el Salón del Automóvil de Pekin, aunque no llegará a nuestro país hasta el próximo mes de julio. Con el nuevo Cayenne GTS, la marca alemana pretende cubrir el hueco entre el Cayenne S y el Turbo, por lo que ha aumentado el rendimiento del motor y ha apo...

Publicado el 10/04/2012 20:46

SRT Viper, la reinvencion del mito - Nueva York 2012

SRT Viper, la reinvencion del mito - Nueva York 2012

[Actualización: Más fotos oficiales.]Es oficial. Semanas de avances oficiales, filtraciones de diverso tamaño y especulación rampante han concluido hace unos minutos con la presentación en Nueva York de la quinta generación del Viper, un icono de la industria estadounidense del motor que abandona el...

Publicado el 05/04/2012 03:17

España: La gama Fiat Sedici 2012, mas atractiva que nunca

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Fiat España comienza en estos días la comercialización del Sedici 2012. Como principal novedad, más allá de las pequeñas modificaciones estéticas, es que por fin se podrá adquirir con un motor de gasolina tras un par de temporadas sin ninguno, reduciendo notablemente el precio de adquisición.Con 1,6...

Publicado el 08/03/2012 20:51

Tata Safari Storme - Ginebra 2012

Tata Safari Storme - Ginebra 2012

La filosofía utilitaria de Tata está excelentemente representada en Ginebra por su nuevo Safari Storme, un todoterreno sencillo y espacioso con un marcado énfasis rústico. La nueva generación del clásico 4x4 indio será ofrecida en Europa con un motor 2.2 DICOR de 140 CV y una caja manual de cinco ma...

Publicado el 08/03/2012 12:51

Regalos de coches para San Valentín 2012

Regalos de coches para San Valentín 2012

Si a tu pareja le gusta el mundo del motor, estás de enhorabuena: existen multitud de regalos relacionados con coches que puedes regalarla en el cercano San Valentín. Aquí tienes algunas ideas. Audi va a lo seguro. ¿Qué le gusta más una mujer que una joya? Pero esta no es una "cualquiera", sino de u...

Publicado el 10/02/2012 20:27

España: La gama del Golf Rabbit recibe mas motores

España: La gama del Golf Rabbit recibe mas motores

Desde este mes de febrero los interesados en un Golf Rabbit tendrán la opción de elegir más motores. Hasta ahora Volkswagen había reservado esta serie especial al motor 1.6 TDI CR de 90 CV, pero a partir de ahora también podrá adquirirse con el TDI CR de 105 CV y el 1.2 TSI de idéntica potencia.Los ...

Publicado el 09/02/2012 00:18

Alemania: Los nuevos M diesel de BMW ya tienen precio

Alemania: Los nuevos M diesel de BMW ya tienen precio

Si los responsables de BMW querían captar la atención del público estos últimos días de enero, desde luego lo han conseguido. No hay web del mundo del motor que no haya comentado algo sobre la nueva gama M con motores diesel, y sobre todo, han conseguido revolucionar al público, que en el fondo es l...

Publicado el 27/01/2012 01:05

Audi A1 Real Madrid vs A1 FC Barcelona. ¿Cual es el mejor equipo?

Audi A1 Real Madrid vs A1 FC Barcelona. ¿Cual es el mejor equipo?

Por si no lo sabias, te informo de que hoy es El Clasico. Los dos… equipos mas fuertes de España se juegan media liga. Cristiano Ronaldo y Messi, ser el mejor jugador. Pero en Periodismo del Motor solo hablamos de coches. Asi que te dejamos el enfrentamiento entre el Audi A1 del Real Madrid y el Aud...

Publicado el 10/12/2011 14:48

Mark Blundell correra en LMP2 con su hijo en Le Mans 2012 con Greaves Nissan

Mark Blundell correra en LMP2 con su hijo en Le Mans 2012 con Greaves Nissan

Si me tengo que quedar con algo de Mark Blundell y de su carrera deportiva, esa es "la vuelta" que le dio en 1990 la "pole" en las 24 Horas de Le Mans. Conducía un R90CK de Nissan, una bestia con motor V8 sobrealimentado al que se le averió la wastegate, ocasionando que el coche ofreciera 1.100 inco...

Publicado el 28/11/2011 16:07

Alemania: Volkswagen introduce el Up! BlueMotion Technology

Alemania: Volkswagen introduce el Up! BlueMotion Technology

Tras el lanzamiento de las variantes convencionales del Up!, Volkswagen completará la gama de este pequeño urbano con las versiones BlueMotion Technology, que entre otras cosas incluyen el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start.Los precios recomendados, en Alemania, serán los siguientes:1...

Publicado el 26/11/2011 00:55

Rumor: Motor 8.7 V10 para el Dodge Viper (downsizing no, lo contrario)

Rumor: Motor 8.7 V10 para el Dodge Viper (downsizing no, lo contrario)

Downsizing es una palabra de imposible traducción para los ingenieros del Dodge Viper. La joya de la corona deportiva del Grupo Chrysler nunca ha sabido que es eso de bajar de los 7.998 cc, y si los últimos rumores son ciertos, la próxima generación incluso se permitirá el lujo de aumentar la cilind...

Publicado el 28/10/2011 11:29

Mitsubishi confirma que el nuevo Evo sera hibrido y... ¿diesel?

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Que el nuevo Lancer Evolution sería un coche marcadamente distinto del actual, lo sabíamos. Que posiblemente se tratará de un híbrido, lo dábamos por probable. Que además utilizaría un motor diésel... eso ya nos deja un poco más torcidos. Osamu Masuko, jefe de Mitsubishi, ha declarado a Autocar que ...

Publicado el 22/10/2011 11:56

España: Nuevo VW Golf Rabbit, mas equipado a mejor precio

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Volkswagen acaba de iniciar la comercialización en España del nuevo Golf Rabbit, una versión que parte del nivel de terminación Advance y lo enriquece con más equipamiento sin que por el coste se dispare. Lo malo es que sólo se asocía al motor 1.6 TDI CR de 90 CV, algo justo para muchos usuarios.Ent...

Publicado el 10/09/2011 18:35

Asi es el Alfa Romeo Giulietta visto por Novitec

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Novitec, el preparador alemán especializado en deportivos italianos, acaba de presentar su particular visión de lo que sería el Alfa Romeo Giulietta perfecto. Además de retocar ligeramente su aspecto exterior, le mete mano al motor para incrementar las prestaciones.Entre otras las modificaciones se ...

Publicado el 26/08/2011 21:38

Mazda lanza en Japon una actualizacion del Demio

Mazda lanza en Japon una actualizacion del Demio

El más pequeño de los Mazda que conocemos en Europa, el Mazda2, se comercializa en Japón bajo la denominación Demio. Allí acaba de ponerse a la venta una nueva actualización del modelo que además del motor SkyActiv recibe modificaciones estéticas.Entre las novedades más destacables podemos mencionar...

Publicado el 01/07/2011 12:40

Video: El Venom GT ilumina la noche con sus colectores

Video: El Venom GT ilumina la noche con sus colectores

Más de 1.200 CV en un Elise con gigantismo suena bien. Muy bien. Eso ya lo sabíamos, como también sabemos que no conviene ponerse demasiado cerca de los escapes del Venom GT mientras carraspea. Pero tan impresionante como oírlo es verlo, así que tras el salto te dejamos un impactante vídeo del motor...

Publicado el 25/06/2011 11:51

España: Precios del nuevo Hyundai Veloster

España: Precios del nuevo Hyundai Veloster

La gama europea de Hyundai cada vez está más completa. Tras el Genesis Coupé, el segmento de los deportivos generalistas se completa con la introducción del Veloster, un modelo que se podrá adquirir en España en unas semanas. En un principio, sólo un motor de gasolina y tres niveles de terminación.L...

Publicado el 09/06/2011 18:19

Las ventas de vehículos usados aumentarán en 2011

Las ventas de vehículos usados aumentarán en 2011

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Juan Antonio Sánchez Torres, destacó en su encuentro con la prensa que con estos números se alcanzará un máximo histórico, ya que por cada modelo nuevo que se comercialice, habrá 2,1 coches usados vendidos. Sánchez Torres ta...

Publicado el 26/05/2011 18:53

Rusia: TMS Sport lanza el Lada Priora mas deportivo

Rusia: TMS Sport lanza el Lada Priora mas deportivo

Lada acaba de lanzar en Rusia una versión especial más deportiva y dinámica del Priora, uno de sus modelos más populares. Además de mejoras en el motor, recibe cambios en la suspensión y estética para adaptarlo a las pretensiones más "Sport" del nuevo integrante.Entre lo más característico del Prior...

Publicado el 07/05/2011 12:08

Jeep Grand Cherokee SRT8: un SUV de máximo rendimiento

Jeep Grand Cherokee SRT8: un SUV de máximo rendimiento

Las siglas SRT al lado del nombre del vehículo nos dan una pista de lo que podemos encontrar bajo el capó. En este caso, el Jeep Grand Cherokee SRT8 equipa el nuevo motor de 6,4 litros HEMI V8 capaz de rendir 465 CV con los que logra una aceleración de 0 a 100 en 5 segundos y una velocidad máxima de...

Publicado el 26/04/2011 15:47

El Salón de Nueva York acogerá nuevos prototipos

El Salón de Nueva York acogerá nuevos prototipos

En toda feria del automóvil que se precie, debe haber una serie de prototipos que llamen la atención del público y dé pistas de diseño a los periodistas del motor. El próximo 20 de abril abre sus puertas el Salón de Nueva York, en el que se presentarán los últimos concept-car de todo el mundo. Es ci...

Publicado el 15/04/2011 15:37

Opel Astra 2.0 CDTI ecoFLEX

Opel Astra 2.0 CDTI ecoFLEX

Nueva versión eficiente ecoFLEX para el Opel Astra. La marca alemana pasa a incorporar el sistema Start/Stop de parada y arranque automáticos del motor al propulsor turbodiesel 2.0 CDTI de 160 CV. Fruto de esta combinación, se anuncia un consumo medio de combustible de 4,5 l/100 km y un nivel de emi...

Publicado el 11/04/2011 14:35

Nuevo Jaguar XF 2.2 turbodiesel

Nuevo Jaguar XF 2.2 turbodiesel

Un nuevo motor turbodiesel 2.2 y un ligero cambio de imagen serán las principales novedades que presente Jaguar para su XF en el próximo Salón del Automóvil de Nueva York. Esta mecánica lleva asociada un sistema Stop-Start de nueva generación que permite mejorar la eficiencia entre un 5 y un 7 por c...

Publicado el 31/03/2011 14:23

Lexus IS 350C F-Sport Limited Edition

Lexus IS 350C F-Sport Limited Edition

El mercado norteamericano esta… de enhorabuena. Lexus ha decidido lanzar una version limitada del IS 350C. Con su apellido, F-Sport, deja claro las intenciones deportivas del vehiculo. En primer lugar, el motor, un 3.6 de seis cilindros. En segundo lugar, la suspension rebajada y firmada por Bilstei...

Publicado el 20/02/2011 16:19

Land Rover Range_e concept

Land Rover Range_e concept

Todas las marcas se suben `al carro´ de… los electricos y Land Rover no iba a ser menos, como demuestra su nuevo concept car, el Range_e. Se trata de un todoterreno hibrido que monta un motor diesel TDV6 de 3.0 litros y uno electrico. Ambos mandan la fuerza a las cuatro ruedas a traves de un cambio ...

Publicado el 18/02/2011 11:12

Honda muestra la primera imagen del Fit Shuttle (Jazz agrandado)

Honda muestra la primera imagen del Fit Shuttle (Jazz agrandado)

Más espacioso que el Fit (Jazz) normal, pero sin ser mucho más aparatoso. Esa es la idea que se esconde tras el Fit Shuttle, que será presentado en marzo, entendemos que en el Salón de Ginebra, en versiones con motor de gasolina e híbrida con sistema IMA.Honda presume de que será el primer monovolum...

Publicado el 04/02/2011 13:11

Chevrolet presentara el Cruze Hatchback en Ginebra

Chevrolet presentara el Cruze Hatchback en Ginebra

Después de ver el aspecto que tenía el show car presentado en París, no nos hemos extrañado lo más mínimo al encontrarnos con un comunicado de Chevrolet Europa anunciando la presentación del Cruze hatchback en el Salón de Ginebra. La gran feria suiza del motor será el lugar escogido para mostrar al ...

Publicado el 01/02/2011 18:34

Soplo: Motores 1,6 turbo sin limite de presion para la F1 2013

Soplo: Motores 1,6 turbo sin limite de presion para la F1 2013

Scarbs ha vuelto a hacer de las suyas, publicando en su Twitter lo que parece serán las normas para la F1 de cara a 2013: Motores de cuatro cilindros en línea con sobrealimentación por turbo, y 1,6 litros de cubicaje. Osea, muy similares a lo que va a ser el motor también del WTCC y del WRC.El diáme...

Publicado el 02/12/2010 20:04

Lamborghini nos muestra el motor y la transmision del... ¿Aventador?

Lamborghini nos muestra el motor y la transmision del... ¿Aventador?

Parece que los datos del nuevo Lamborghini V12 que llevamos leyendo desde hace varios días no deben estar muy desencaminados. Hace unas pocas horas, la casa del toro ha anunciado su nuevo propulsor V12 de 6,5 litros y 700 caballos a 8.250 revoluciones, con 690 Nm de par a sólo 5.500 vueltas, datos p...

Publicado el 15/11/2010 16:53

Seat Ibiza 1.2 TSI de 105 CV y nuevos motores para Leon, Altea y Exeo

Seat Ibiza 1.2 TSI de 105 CV y nuevos motores para Leon, Altea y Exeo

Por fin llega el momento de que el Seat Ibiza se haga con el más reciente motor del grupo VAG, el gasolina 1.2 TSI de 105 CV. De esta forma se dice adiós completamente al más que veterano 1.6 de similar potencia. Llega la turboalimentación y la inyección directa para recortar el consumo del utilitar...

Publicado el 04/11/2010 16:05

España: Regresa el Renault Megane III "Generation"

España: Regresa el Renault Megane III

Renault ha decidido relanzar en el mercado español la serie especial "Generation" del Mégane, que mejora la relación calidad-precio del compacto y que sólo podrá adquirirse con el motor 1.5 dCi de 85 CV, algo justo para el peso del vehículo.El equipamiento de serie incluye:ABS + EBDESP + TCSSeis air...

Publicado el 12/09/2010 21:21

España: Precio y equipamiento del nuevo Kia Sportage 2010

España: Precio y equipamiento del nuevo Kia Sportage 2010

Kia España ha informado hoy de los precios recomendados del nuevo Sportage 2010, un todocamino que puede reservarse desde esta misma semana en los concesionarios de la marca. En un principio sólo estarán disponibles con el motor 2.0 CRDi de 136 CV, aunque antes de que termine el año se sumarán nueva...

Publicado el 28/07/2010 22:45

Pep Guardiola se va del Barcelona en un Abarth 500

Pep Guardiola se va del Barcelona en un Abarth 500

Pep Guardiola, extécnico del FC Barcelona, tiene ahora en su garaje un nuevo inquilino: un Abarth 500 con el que la marca deportiva ha querido obsequiar al culé. Guardiola ya disfruta de su nuevo coche por las calles de la Ciudad Condal. El Abarth 500 es un pequeño deportivo, que equipa un motor de ...

Publicado el 29/05/2012 20:22

Suzuki Kizashi EcoCharge: el nuevo híbrido japonés

Suzuki Kizashi EcoCharge: el nuevo híbrido japonés

El Kizashi EcoCharge Concept, es el nuevo prototipo hibrido de la marca japonesa, construido con avanzados materiales que requieren un 84% menos de energía en su producción. El nuevo Kizashi lleva dos motores: un 2.0 de gasolina de 144 CV y 127 Nm de par motor y uno eléctrico de 20 CV que trabaja en...

Publicado el 26/04/2011 11:52

Infiniti Q30, listo para debutar en Frankfurt

Johan de Nysschen, hombre al mando de Infiniti, describe al Q30 como el anticipo de una expansión del portafolio que hará parte de la estrategia de crecimiento de la marca.

La filosofía de diseño seguirá las propuestas iniciadas con el sedán Q50. Además, será el primer producto en el que será aplicado el trabajo de Sebastian Vettel, tricampeón de la F1 que desde hace unos meses también fue anunciado como quien llevaría las riendas del departamento encargado del desempeño de futuros modelos.

El Q30 se unirá a otras alternativas en el creciente segmento de los premium compactos, en donde ya están presentes el Audi A3, el BMW Serie 1, los Mercedes-Benz Clase A y Clase B o el Lexus CT, todos a la venta con carrocería hatchback (entre otras), tal como se aprecia en el render del Q30.

Septiembre 10 es la fecha prevista para la revelación oficial al público, que tendrá lugar en el Salón de Frankfurt.

Publicado el 09/07/2013 23:15

Nuevo Porsche 911: punto y seguido

Nuevo Porsche 911: punto y seguido

Actualizarse, mejorar y seguir siendo el mismo. El nuevo Porsche 911 con código interno 991 estrena soluciones técnicas nunca antes vistas en un Porsche, pero mantiene el ADN y los genes de siempre. Como grandes novedades, apunta la inédita caja de cambios manual de siete velocidades, el nuevo motor...

Publicado el 16/11/2011 14:46

Audi lanza una serie limitada del exclusivo A8L W12

Audi lanza una serie limitada del exclusivo A8L W12

La firma alemana Audi pone a la venta una serie especial del A8 más lujoso que sólo podrá ser adquirida por 50 afortunados. Bautizada como "Audi Exclusive Concept", se ha desarrollado a partir de la variante con carrocería larga y equipada con el motor W12.Entre otras cosas esta exclusiva serie incl...

Publicado el 25/10/2011 01:25

Nuevo Renault Clio RS 200 EDC presentado en el Salón de París 2012

Nuevo Renault Clio RS 200 EDC presentado en el Salón de París 2012

Tras la profunda renovación que Renault ha hecho con el Clio, la última novedad ha sido la presentación del nuevo Clio RS 200 EDC. Se trata de la versión más deportiva del Clio, la cual recibe por primera vez en la historia, un motor turboalimentado, ya que tradicionalmente, los Renault Clio más dep...

Publicado el 27/09/2012 21:27

El nuevo Mazda 2 verá la luz en París

El nuevo Mazda 2 verá la luz en París

Parece que ya ha acabado el verano para Mazda, que acaba de anunciar lo que va a presentar en el próximo Salón de París, que tendrá lugar en octubre. Un restyling de su urbano Mazda 2 y un nuevo motor Diesel para el Mazda 3 y Mazda 5, sus principales estrellas.

Publicado el 23/08/2010 23:23

Salón Internacional del Automóvil Guadalajara: Los lanzamientos y noticias 3era parte

Peugeot
La gama de vehículos comerciales ahora tiene una versión más larga de la Manager que ofrece la posibilidad de una adaptación para transporte público. Después se planea presentar a la versión alargada de la Partner, que sin la banca trasera puede mover hasta 3.7 metros cúbicos y se planea que llegue para el último trimestre del año. Volvieron a presumir al recién presentado 207 y al venidero (a fin de año) 508. Terminaron con un pequeño “facelift” al 308 que además estrenará una caja automática de seis relaciones aparejada al 1.6 turbo de 163 hp por 295,900 pesos y se espera que también llegue en el último trimestre una versión de 200 hp con una caja manual de seis velocidades, que aunque no tiene nombre oficial todavía, bien podría llamarse 308 RC.

Mercedes Benz
La marca alemana está celebrando el 125 aniversario de haber patentado el primer vehículo autopropulsado con un motor de combustión interna y aprovechó su presencia en el SIAG para presentarnos el nuevo Clase C Coupé, que llega a competir con el Audi A5 y el BMW Serie 3 Coupé, nicho en el que no había participado anteriormente.

Mastretta
Para cerrar con broche de oro las presentaciones, la orgullosa marca deportiva Mastretta anunció  haber cumplido su objetivo inicial de colocar las primeras 40 unidades y encontrarse en los trámites de la homologación técnica para poder vender su MXT en tierras europeas, al cual por cierto hicieron unas casi imperceptibles modificaciones.

Lamborghini

La marca italiana nos deleitó con la presencia de un impresionante de un Gallardo Spyder en un llamativo color amarillo.

Auto del SIAG
Para darle un atractivo singular, se entregó el premio al mejor auto del salón, con la condición de que hubiera sido lanzado entre el primero de enero y el primero de junio de 2011, siendo votado por 40 periodistas especializados del medio, que le dieron el primer lugar al Ford Focus 2012, el segundo al Audi A7 y tercero al Nissan March. La escultura al primer lugar fue hecha por el artista Rodo Padilla recordando a la famosa Minerva posada sobre un coche, la cual fue recibida por Hugo Trejo y Herman Morfin, representantes de la marca del ovalo azul.

Publicado el 04/06/2011 22:15

Renault Twingo Gordini

Renault Twingo Gordini

Hace un año, Renault presentaba… el nuevo Twingo Gordini RS. Debido a las grandes expectativas que suscito el apellido Gordini de vuelta otra vez en la marca francesa, muchos fueron los que criticaron aquel Twingo RS con motor 1.6i 16v de 133 CV.Pues bien, Renault ha vuelto a implantar esta historic...

Publicado el 03/11/2010 11:24

Ford lanzara el Mondeo con motor 1.6 TDCI

Ford lanzara el Mondeo con motor 1.6 TDCI

Parece que la nueva gama Mondeo, que acaba de ponerse a la venta en Europa, recibirá en los próximos meses un nuevo integrante. Se trata del 1.6 TDCI de 115 CV, estrenado en el nuevo C-Max, y que por llevar la contraria no tendrá la etiqueta ECOnetic.Según la firma, con el nuevo Mondeo 1.6 TDCI se p...

Publicado el 15/09/2010 22:06

Un Corvette de carreras que poco o nada tiene de Corvette

Un Corvette de carreras que poco o nada tiene de Corvette

Si bien sus grupos ópticos y algunos elementos y licencias estéticas pueden hacerte recordar al Chevrolet Corvette, esta máquina de carreras, pensada para competir en el GrandAm, cuenta con motor central, un monocasco de fibra de carbono y subchasis tubulares.Competirá en unas series de resistencia ...

Publicado el 16/11/2011 14:46

Vauxhall destapa un VRX8 con mas garra pero sin sabor español

Vauxhall destapa un VRX8 con mas garra pero sin sabor español

Desde hace varios años Vauxhall, marca hermanada con Opel y con la que comparte muchos de sus modelos, vende en el Reino Unido una juvenil y potente berlina llamada Vauxhall VRX8. Es una versión del Holden Commodore HSV E3 GTS australiano equipada con un motor Corvette y tracción a las ruedas traser...

Publicado el 16/12/2010 10:58

Las chicas del Salon de Ginebra 2014 (I)

Las chicas del Salon de Ginebra 2014 (I)

Como todos los años, muchas han sido las novedades que han visto la luz en la cita mas importante del motor: el Salon de Ginebra 2014. La gran mayoria de vehiculos han estado bien acompañados por las incansables, a la vez que bellas, azafatas. Aqui tienes la primera galeria de las chicas del Salon d...

Publicado el 07/03/2014 01:21

Un Stanley de vapor de 1906: el último capricho de Jay Leno

Un Stanley de vapor de 1906: el último capricho de Jay Leno

Un Stanley Steamer Vanderbilt Cup Racer de 1906 es la última restauración del presentador estadounidense Jay Leno. Entre su colección, Leno cuenta con 22 vehículos de vapor, que más que coches parecen trenes con neumáticos. Su motor de dos cilindros y 20 CV puede tardar más de 20 minutos en arrancar...

Publicado el 07/02/2012 17:20

Las chicas del Salon de Tokio 2011

Las chicas del Salon de Tokio 2011

El Tokyo Motor Show 2011, una de las citas… automovilisticas mas importantes del lejano oriente, ha abierto sus puertas para mostrar las ultimas novedades. Coches ecologicos y deportivos han acaparado parte de los flashes. La otra mitad se los han llevado las chicas del Salon de Tokio 2011. ¿Con cua...

Publicado el 02/12/2011 16:53

España: Precio del nuevo Nissan Micra DIG-S

España: Precio del nuevo Nissan Micra DIG-S

A partir del próximo mes de septiembre, Nissan iniciará la comercialización en España las versiones del Micra con motor sobrealimentado. Se trara de un nuevo bloque de sólo 1,2 litros, 98 CV y muy bajos consumos gracias en parte a que incluyen el sistema Stop&Start.El Micra DIG-S se podrá combinar c...

Publicado el 30/06/2011 12:06

Ligeros cambios en la gama ASX de Mitsubishi, ahora mas caros

Ligeros cambios en la gama ASX de Mitsubishi, ahora mas caros

La filial de Mitsubishi en España ha realizado algunas modificaciones en la gama ASX, siendo ahora algo más caro que hace unos días. Lo que se mantiene como antes es la gama, compuesta por un motor de gasolina y dos diésel.Los precios recomendados son:160 MPI Challenge 20.250 €180 DiD Challenge 22.7...

Publicado el 08/01/2011 23:09

Decisiones del consejo mundial de la FIA de ayer viernes

Decisiones del consejo mundial de la FIA de ayer viernes

¿Recuerdas el chivatazo de los motores de cuatro cilindros turboalimentados de 1,6 litros y KERS para la F1 que te contamos ayer? Pues bien, ayer se ratificó en el Consejo Mundial para los Deportes del Motor de la FIA. Además de esta especificación, se aprobó también un límite de revoluciones por mi...

Publicado el 11/12/2010 14:32

Estramboticas y curiosas bicicletas con motor de Josh Hadar

Estramboticas y curiosas bicicletas con motor de Josh Hadar

Los diseños de las bicicletas que se venden distan mucho de los que presenta esta colección del escultor Josh Hadar. Poco tienen que ver con el diseño presente de las dos ruedas a pedal y las reminiscencias de las bicicletas de los cincuenta se dejan llevar por líneas muy curiosas.El material prefer...

Publicado el 03/12/2010 20:08

España: Precios del nuevo Infiniti M30d

España: Precios del nuevo Infiniti M30d

La oferta diésel de Infiniti se completará el próximo otoño con la introducción del M30d, la berlina más grande comercializada en el viejo continente. Hoy se han desvelado los precios de la nueva variante y podemos asegurar que es competitivo.El M30d se mueve gracias al motor diésel de tres litros y...

Publicado el 06/09/2010 23:48

Ferrari confirma un motor V12 híbrido

Ferrari confirma un motor V12 híbrido

Ferrari ha confirmado que fabricará motores V12 híbridos y también estudia incorporar mecánicas de seis cilindros. Según unas declaraciones en Autocar del consejero delegado de Ferrari, Amedeo Felisa, la marca italiana montará motores híbridos en todos los vehículos de serie ,aunque no ha dicho cuán...

Publicado el 27/03/2012 14:09

Porsche Boxster 2012

Porsche Boxster 2012

El nuevo Porsche Boxster 2012 es la mejor version del deportivo biplaza con… motor central jamas disponible. Por estetica, prestaciones y consumos el pequeño Porsche se situa como una de las mejores opciones para todo aquel que busque diversion al volante. La formula empleada es efectiva: mayor dist...

Publicado el 17/03/2012 11:57

España: Precios del nuevo Renault Laguna Coupe 2012

España: Precios del nuevo Renault Laguna Coupe 2012

Resulta cuanto menos curioso que el modelo más deportivo de la oferta del Laguna se comercialice a partir de ahora sólo con motor diésel. Así desde enero las variantes 2.0i Turbo de 205 CV y 3.5i V6 de 240 CV dejarán de estar disponibles en el Laguna Coupé 2012, que además ha recibido algunas modifi...

Publicado el 30/12/2011 22:03

Fábricas europeas de Toyota suspenden su producción por falta de piezas

Fábricas europeas de Toyota suspenden su producción por falta de piezas

Las fábricas de Toyota en Europa están planificando el paro de la producción para los próximos festivos y vacaciones escolares, de manera que sea más fácil que los trabajadores se puedan tomar esos días libres. Las plantas afectadas son las de Toyota Motor Manufacturing en Burnaston (Reino Unido), A...

Publicado el 13/04/2011 16:26

Motor 1.6 turbo y otros detalles del Hyundai Veloster europeo

Motor 1.6 turbo y otros detalles del Hyundai Veloster europeo

En el Salón de Ginebra estará presente el Hyundai Veloster. Aunque ya ha sido presentado en el Salón de Detroit – y lo hemos tratado a fondo – aún falta presentar la versión que surcará las carreteras europeas. Como es sabido, los fabricantes adaptan sus coches a los diferentes mercados, y Hyundai h...

Publicado el 26/01/2011 16:43

APS potencia el motor y mejora la transmision del Volkswagen Golf R

APS potencia el motor y mejora la transmision del Volkswagen Golf R

El preparador inglés de Barckley llamado APS ha sacado una serie de etapas de potenciación para el alemán Golf R sin olvidar en ningún momento, como debe de ser, el resto de factores necesarios para sacarle partido a los caballos y no perecer en el intento.Originalmente el Volkswagen Golf R cuenta c...

Publicado el 16/12/2010 20:40

El Opel Insignia OPC recibe una caja de cambios automatica

El Opel Insignia OPC recibe una caja de cambios automatica

La versión más deportiva del Insignia en la actualidad es también el vehículo más potente de la gama Opel. Bajo el apelativo OPC, esconde un motor con 2,8 litros, seis cilindros y nada menos que 325 CV. Hasta ahora sólo se combinaba con una caja manual, pero esto acaba de cambiar.El Insignia OPC con...

Publicado el 16/12/2010 10:58

Audi S1 y Volkswagen Polo R, continuan vivos (y con traccion integral)

Audi S1 y Volkswagen Polo R, continuan vivos (y con traccion integral)

Mucho se ha hablado y especulado acerca de un posible Audi S1, y muchas informaciones diferentes se han sucedido, una tras otra. Se pensaba de inicio que el Audi S1 compartiría motor con el Seat Ibiza Cupra y el Volkswagen Polo GTI, pero la marca de los cuatro aros descartó dar esa denominación a un...

Publicado el 15/10/2010 19:25

Enco Exclusive da su toque personal al BMW X6

Enco Exclusive da su toque personal al BMW X6

El preparador alemán Enco Exclusive acaba de presentar su propuesta para el BMW X6, un modelo que parece haber nacido para este tipo de fines. Como puntos fuertes de la preparación, destaca la llamativa combinación de colores utilizadas, pero encontra hay que decir que no han retocado el motor.Enco ...

Publicado el 02/09/2010 21:35

Video: Nissan Juke-R contra Bugatti Veyron, ¿por cual apostarias?

Video: Nissan Juke-R contra Bugatti Veyron, ¿por cual apostarias?

El todopoderoso Bugatti Veyron, con su motor de 1.001 CV, se enfrenta a un Nissan Juke-Ra€¦ en una carrera de aceleracion. Lo que en un principio podria parecer un enfrentamiento sin sentido por la abultada diferencia de potencia, desemboca en un sprint mas ajustado de lo que a priori uno podria pen...

Publicado el 12/06/2013 18:11

Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (2/2)

Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (2/2)

Primera parte: Habitabilidad, equipamiento y acabadoTras la primera parte de la prueba que pudiste leer ayer en la que se analizaban todos los aspectos relativos a la presentación, equipamiento y habitabilidad, hoy centramos la atención en todo lo que tiene que ver con la dinámica y su pequeño motor...

Publicado el 09/05/2012 19:24

España: Precios del nuevo Alfa Romeo 159 JTDm 136

España: Precios del nuevo Alfa Romeo 159 JTDm 136

En las próximas semanas Alfa Romeo comenzará las primeras entregas de los 159 equipados con el nuevo motor 2.0 JTDm de 136 CV, que llega para suceder a los 1.9 JTD de 120 CV. De momento ya pueden realizarse los pedidos en los concesionarios, tanto del berlina como del SW.Los precios recomendados son...

Publicado el 05/10/2010 20:10

Peugeot 508 RXH: familiar, híbrido y con tracción integral

Peugeot 508 RXH: familiar, híbrido y con tracción integral

El Peugeot 508 RXH es el tercer híbrido diésel del mercado tras el Peugeot 3008 y el Citroen DS5. Sin embargo, tiene un enfoque diferente: es un familiar de aspecto campero y con mayor altura libre al suelo. Una especie de Audi A4 allroad... movido a través de un sistema híbrido. El motor principal ...

Publicado el 12/06/2012 13:16

Ford Fiesta ST Concept, novedad en el Salón de Frankfurt

Ford Fiesta ST Concept, novedad en el Salón de Frankfurt

Ford ha presentado el eslabón perdido de la actual generación del Fiesta, la versión más radical que toma los apellidos ST, siglas que anuncian deportividad. Y no es para menos, porque bajo el capó del Ford Fiesta ST Concept encontramos un motor EcoBoost de 1,6 litros capaz de entregar 180 CV y 240 ...

Publicado el 13/09/2011 22:10

La mula del Enzo, a la venta

La mula del Enzo, a la venta

Cuando Ferrari se puso manos a la obra para crear el Enzo utilizó una mula de pruebas vestida con un traje a medida que guardaba cierto parecido con un 348, pero alargado para dar cabida al poderoso motor V12 central que le iba a dar vida. Con 680 caballos de potencia, la mula sirvió para validar un...

Publicado el 01/01/2011 14:28

El Porsche Panamera de N.Technology ya esta listo para competir

El Porsche Panamera de N.Technology ya esta listo para competir

Hace unas semanas mi compañero David nos dejaba ver un adelanto del primer Porsche Panamera destinado a la competición. La berlina nació en Alemania como un Porsche Panamera S, equipado con un motor 4.8 V8 de 400 CV. Ya ha debutado en el Autodromo di Mugello, como parte de las V8 Superstar Series, u...

Publicado el 26/07/2010 12:35

Nada nuevo bajo el sol: el diseño final del renovado Chevrolet Aveo

Nada nuevo bajo el sol: el diseño final del renovado Chevrolet Aveo

Chevrolet presentaba en el último Salón de Detroit el espectacular Aveo RS Concept. Nos mostraban un nuevo utilitario de aspecto muy deportivo, con anchos pasos de rueda y un motor 1.4 Turbo ECOTEC con 140 CV de potencia. Era lógico que diese pie a la segunda generación del Chevrolet Aveo, que en su...

Publicado el 16/07/2010 20:52

Smart lanzara el ForTwo electrico en verano

Smart lanzara el ForTwo electrico en verano

A lo largo de este verano, la gama ForTwo se podrá adquirir también en versión eléctrica. Bautizados como ED (Electric Drive), estos modelos destacarán por su condición de "cero emisiones" y la posibilidad de elegir entre carrocería coupé o cabriolet.El motor eléctrico desarrolla una potencia equiva...

Publicado el 18/06/2012 23:10

Oficial: Audi anuncia la compra de Ducati

Oficial: Audi anuncia la compra de Ducati

En un corto comunicado de prensa acompañado por la imagen que tienes sobre estas líneas, Audi ha hecho pública la adquisición de Ducati Motor Holding a Investindustrial, confirmando los rumores de compra que venían llenando nuestro buzón desde hace meses. Técnicamente la operación no está finalizada...

Publicado el 18/04/2012 23:01

Dacia España introduce el Logan alimentado con GPL

Dacia España introduce el Logan alimentado con GPL

Desde hace unos días los interesados en el Dacia Logan pueden adquirirlo con un motor adaptado para el uso de gasolina sin plomo y también GPL. Teniendo en cuenta el precio de la gasolina, puede resultar interesante realizar el desembolso extra que supone esta variante (sólo si se hacen muchos km).E...

Publicado el 16/04/2012 04:50

Morgan nos enseña el primer video del LMP2 bautizado con su marca

Morgan nos enseña el primer video del LMP2 bautizado con su marca

Es un Pescarolo, lleva motor Judd, y lo opera el equipo OAK Racing, pero en la mente de los aficionados de a pie se quedará como el Morgan de LMP2. El mítico fabricante británico presta su nombre (y un fajo de euros) a esta escudería británica para correr en el WEC y en Le Mans, y volver de esta man...

Publicado el 10/03/2012 16:50

El Citroen C4 Aircross ya tiene precio (en Francia)

El Citroen C4 Aircross ya tiene precio (en Francia)

Estoy convencido que tienes mucha curiosidad por saber cómo posicionará Citroën en el mercado el nuevo C4 Aircross. Pues bien aunque desconocemos los precios para España, en Francia ya han sido fijados y no será lo que se dice muy barato.La oferta inicial estará formada por un motor de gasolina con ...

Publicado el 02/03/2012 01:27

Aptera cierra sus puertas sin haber entregado ni un solo coche

Aptera cierra sus puertas sin haber entregado ni un solo coche

Podríamos haber titulado este artículo "Crónica de una muerte anunciada" y nadie se tendría motivos para escandalizarse. Aptera Motors, el pequeño fabricante californiano que quiso cambiar para siempre la industria del motor con el lanzamiento de un vehículo eléctrico ultraligero y de una aerodinámi...

Publicado el 03/12/2011 11:44

Guangzhou 2011: SEAT ya esta oficialmente en China

Guangzhou 2011: SEAT ya esta oficialmente en China

El Salón del Automóvil de Guangzhou está casi listo para abrir sus puertas al público. Como es habitual en las muestras más importantes del motor, los dos días previos se dedican a la prensa y es en ese momento donde se "descuartizan" todas las novedades.Tras muchos cambios en el rumbo de SEAT, fina...

Publicado el 21/11/2011 17:05

Llama a Alfred: El unico Batmovil de turbina del mundo sale a subasta

Llama a Alfred: El unico Batmovil de turbina del mundo sale a subasta

Muchos son los Batmóviles que asoman en eBay prácticamente un mes sí y otro no, pero el de Casey Putsch es el único del mundo con un motor de turbina... y ahora puede ser tuyo. Su impresionante réplica Burtoniana del coche del caballero oscuro, esa misma de la que te hablábamos hace apenas unas sema...

Publicado el 31/08/2011 10:53

VW T5 por TH Automobile: motor Porsche y 480 CV para volar con la prole

VW T5 por TH Automobile: motor Porsche y 480 CV para volar con la prole

Si estas pensando en un automóvil muy rápido pero que a la vez sirva para llevar a la familia y todas sus cosas durante los desplazamientos de verano, es posible que estés pensando en coches como el Zafira OPC. Pero si además quieres emociones fuertes y no te importa tener que pasar la mopa cuando l...

Publicado el 16/08/2011 12:09

Abarth lanza en España el kit SS para los 500C

Abarth lanza en España el kit SS para los 500C

Tras su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra, ahora llegan al mercado español los Abarth 500C SS. Con este kit específico se aumentan la potencia del motor y además recibe otros cambios para mejorar el comportamiento. Los interesados también podrán montarlo sobre las unidades ya vendidas, siem...

Publicado el 15/03/2011 17:16

El Audi S1 Quattro llevara el motor 2.0 TFSI

El Audi S1 Quattro llevara el motor 2.0 TFSI

Esto sólo es un rumor, pero bien fundado; solo vamos a decir que viene de "gente de dentro de Ingolstadt". Según estas personas, el 1,4 TFSI que ahora mismo impulsa con 180 caballos al Audi A1 más rabioso no será el encargado de potenciar a la versión más cañera del utilitario de los cuatro aros.En ...

Publicado el 11/02/2011 21:00

El Volkswagen Passat recibe diversos cambios en su gama de motores

El Volkswagen Passat recibe diversos cambios en su gama de motores

Pocas semanas después de que el nuevo Volkswagen Passat haya llegado a los mercados europeos, la marca alemana ha decidido ampliar el número de variantes disponibles con la introducción de nuevas versiones de tracción total 4Motion y un nuevo motor V6 de gasolina de 300 CV. Con esto pretenden conver...

Publicado el 10/02/2011 10:04

Los Ángeles 2010: Honda muestra el Fit EV Concept y su nueva plataforma plugin

Los Ãngeles 2010: Honda muestra el Fit EV Concept y su nueva plataforma plugin

Por otro lado, Honda también ha presentado muy someramente su plataforma híbrida plugin. Este sistema, diseñado para su uso en un sedán mediano que saldrá a la venta en 2012, permitirá circular en modo eléctrico usando un potente motor de 120 kW (163 CV) y una batería de iones de litio de 6 kWh, que...

Publicado el 18/11/2010 10:31

Ligeros cambios para el Kia Sedona 2011

Ligeros cambios para el Kia Sedona 2011

Kia Motors ha mostrado las primeras imágenes oficiales del Sedona 2011, conocido en otros mercado como Grand Carnival. Respecto al actual, recibe ligeras modificaciones estéticas y un nuevo motor de gasolina con seis cilindros.Para asemejar el estilo exterior a los últimos productos de la marca, el ...

Publicado el 04/08/2010 00:46

Cara comun para todos los Toyota, inspirada en el FT-86

Cara comun para todos los Toyota, inspirada en el FT-86

Cohesión e imagen común de marca. Esa es la principal idea que se esconde tras diseños comunes como el frontal de Audi. Compartir una cara a lo largo y ancho de una marca hace que los apasionados al mundo del motor nos aburramos un poco, pero ayuda a que a ojos de los clientes potenciales se pueda r...

Publicado el 30/07/2010 16:29

Mazda 6 2.5 Sportive, miniprueba (II)

Mazda 6 2.5 Sportive, miniprueba (II)

En la primera parte de esta miniprueba os he hablado un poco en general del equipamiento y las características de ergonomía y habitabilidad del Mazda 6. En esta segunda parte nos centraremos en su comportamiento dinámico y posibles rivales. Esta prueba versa sobre el Mazda 6 equipado con el motor 2....

Publicado el 13/12/2010 16:37

Lotus Evora S, Evora Automatico y algo mas…

Lotus Evora S, Evora Automatico y algo mas…

El Lotus Evora alcanza su madurez. Ya es un buen momento para que el 2+2 se beneficie de la chispa del motor 3.5 DOHC V6 VVT-i desarrollado por Toyota y sobrealimentado para la ocasión y para hacer que el Lotus Evora S reviente el 0 a 100 km/h en cifras ahora cercanas a los 4 segundos. El segundo en...

Publicado el 17/08/2010 16:53

McLaren MP4-12C Evolution Motorsport: más madera

McLaren MP4-12C Evolution Motorsport: más madera

McLaren MP4-12C Evolution Motorsport. Un nombre, un dato: 724 CV. Esta es la potencia que consigue el preparador alemán Evolution Motorsport del McLaren MP4-12C 2013, que originariamente monta un V8 de 3.8 de 592 CV y 443 de par motor. La diferencia es notable. El McLaren MP4-12C Evolution Motorspor...

Publicado el 06/10/2012 14:55

Senner Tuning crea el Audi A1 mas potente

Senner Tuning crea el Audi A1 mas potente

Los alemanes de Senner Tuning han sido unos de los pioneros en la personalización del nuevo utilitario de Audi, el famoso A1. Han partido de un Audi A1 con motor turbodiésel 1.6 TDI de 105 CV para desarrollar el Audi A1 más potente hasta la llegada del Audi S1. Mediante una reprogramación electrónic...

Publicado el 28/08/2010 20:39

Porsche 911 Turbo y Turbo S

Porsche 911 Turbo y Turbo S

Los Porsche 911 Turbo y Turbo S son las versiones más potentes de la gama 911. Estarán disponibles a finales de Septiembre de 2013 desde 186 093 € —versión «Turbo»— y desde 223 967 € —versión «Turbo S»—. Tienen un motor de 3,8 litros boxer de inyección directa y dos turbocompresores con álaves de ge...

Publicado el 03/05/2013 14:46

Opel Mokka

Opel Mokka

El Opel Mokka es un todoterreno de 4,28 metros y tracción delantera o total. Opel ya ha comunicado todos los precios: el más económico cuesta 16 525 euros y el más costoso 24 078 euros. Todos los precios.El precio de la versión más económica, con motor de gasolina de 116 CV, es inferior al de un Nis...

Publicado el 21/10/2012 11:45

IBL: Un coche con motor transversal y suspension trasera independiente

IBL: Un coche con motor transversal y suspension trasera independiente

Cuando el IBL se presentó en el pasado Salón de Frankfurt, mucha gente no sabía cómo emplazarlo en el mercado. ¿Estábamos ante el nuevo Toledo situado por debajo del Exeo? ¿Ante la próxima generación del citado Exeo? ¿Era un mero concept-car para mostrar nuevos elementos de diseño de SEAT?No tenemos...

Publicado el 24/10/2011 17:08

Video: Una chula mesa para un loco de Subaru

Video: Una chula mesa para un loco de Subaru

Las mesas de centro de salón hechas con un bloque motor ya son todo un clásico en nuestros sueños automovilísticos más profundos. Tras el salto tienes un nuevo ejemplo de este concepto, realizado con un bloque bóxer Subaru, que queda de fábula.Vale, estoy de acuerdo contigo, esos cuatro cilindros qu...

Publicado el 30/12/2010 12:17

Se dice, se comenta... Motor LFA para el nuevo Lotus Esprit

Se dice, se comenta... Motor LFA para el nuevo Lotus Esprit

Los fans de la firma creada por Colin Chapman saben que la relación entre Toyota y Lotus es tan larga como fructífera. La primera debe a los de Hethel numerosos proyectos de ingeniería, algunos tan importantes como la suspensión del mítico Supra; la segunda, utiliza desde hace años los motores de la...

Publicado el 28/08/2010 12:26

Nissan Juke Nismo

Nissan Juke Nismo

El Nissan Juke Nismo es una variante del Juke con ciertos cambios en el aspecto exterior e interior, el chasis y el motor. Aunque tiene un diseño similar al Juke-R, no es tan potente. Estará en venta a principios de 2013. Se basa en el prototipo Juke Nismo Concept que se presentó a finales de 2011. ...

Publicado el 27/09/2012 14:15

España: Precios del nuevo SsangYong New Actyon Sports

España: Precios del nuevo SsangYong New Actyon Sports

SsangYong ya tiene un nuevo integrante en su gama. Se llama New Actyon Sports y pretende hacerse un hueco en el mercado gracias a su eficiente motor, completo equipamiento y suspensión posterior de muelles y amortiguador en lugar de las tradiciones ballestas.La oferta español estará compuesta por tr...

Publicado el 09/05/2012 00:05

Oficial: MG Motor presenta el nuevo MG5

Oficial: MG Motor presenta el nuevo MG5

Pudimos verlo hace tan solo unas semanas en forma de "fotos espía" (más bien imágenes filtradas de forma sibilina), y hoy ya es oficial. El nuevo MG5 ha sido anunciado poco antes de su lanzamiento en China y aproximadamente un año y medio antes de que llegue oficialmente al Reino Unido, donde se sum...

Publicado el 09/03/2012 18:43

El SsangYong Korando se actualiza - Ginebra 2012

El SsangYong Korando se actualiza - Ginebra 2012

SsangYong Motor se ha llevado al Salón del Automóvil de Ginebra unas cuantas novedades entre las que podemos destacar la actualización del Korando y que entre otras cosas viene acompañada de un nueva variante que podría convertirse en toda una tentación para el bolsillo.Si ya el D20T con 175 CV tien...

Publicado el 06/03/2012 23:46

España: Los SEAT Mii Reference y Ecomotive, ya disponibles

España: Los SEAT Mii Reference y Ecomotive, ya disponibles

En estos días SEAT completa la oferta del Mii con la introducción de las nuevas variantes Reference y Ecomotive, esta última disponible tanto con el acabado base como en el Style. Lo que sigue como hasta ahora es la única opción de carrocería tres puertas y un motor de un litros con 60 ó 75 CV y caj...

Publicado el 23/02/2012 21:15

Video tonto dominguero: Que corre mas, ¿un electrico o un gasolina?

Video tonto dominguero: Que corre mas, ¿un electrico o un gasolina?

Como comparar peras y manzanas, eso es lo que han hecho los chicos de Stuntbusters al preguntarse qué corre más, si un deportivo eléctrico u otro a gasolina. Después de todo, las diferencias de peso y potencia entre un coche a baterías y otro con motor de combustión suelen estar escoradas muy a favo...

Publicado el 19/02/2012 18:50

Y otro 208, en este caso XY, para Ginebra

Y otro 208, en este caso XY, para Ginebra

Además del 208 GTi Concept, Peugeot se llevará también otro modelo conceptual, bajo las siglas XY, al Salón de Ginebra. Destinado al público "más chic" que prefiere diseño sobre prestaciones, este modelo, equipado con el motor de 115 caballos HDi (diésel), se muestra con muchos detalles lujosos, que...

Publicado el 17/02/2012 12:18

SEAT Argelia introduce el Ibiza "Linea R"

SEAT Argelia introduce el Ibiza

Sólo 200 unidades son las que SOVAC, importador de la firma española SEAT en Argelia, ha puesto a la venta del Ibiza "Linea R". Es una versión con aspecto más deportivo y dinámico pero que mantiene intacto el motor diésel de 1,6 litros y 105 CV.Entre otras cosas, el nuevo modelo incluye:Paragolpes d...

Publicado el 21/01/2012 11:23

Las mejores imagenes del Salon de Bolonia 2011

Las mejores imagenes del Salon de Bolonia 2011

Salon de Bolonia 2011. Despues de dos dias dedicados… a la prensa, el Bologna Motor Show abre sus puertas al publico para mostrar las ultimas novedades del mundo de la automocion. En el 150o Aniversario de la unificacion italiana, las firmas del pais trasalpino se han vestido con sus mejores galas p...

Publicado el 03/12/2011 11:44

El Strakka HPD ARX-03a podria acabar teniendo el nombre Honda en Le Mans

El Strakka HPD ARX-03a podria acabar teniendo el nombre Honda en Le Mans

HPD - Honda Performance Development. Unas siglas que hablan de Honda, pero que estratégicamente la casa nipona las oculta por lo general de la atención del gran público. Este año el equipo Strakka corría en Le Mans con un ARX en LMP2 equipado con motor HPD, y no se leía "Honda" por ningún sitio (bue...

Publicado el 28/11/2011 15:09

España: Nueva gama Kia Venga 2012, ya a la venta

España: Nueva gama Kia Venga 2012, ya a la venta

El segmento de los MPV pequeños está más activo que nunca y aunque Meriva, C3 Picasso e ix20 son los más demandados, el resto de fabricantes no quieren quedarse atrás. Por esta razón, Kia presenta en estos días la gama 2012 del Venga, con mejoras en equipamiento y la introducción de un nuevo motor d...

Publicado el 23/11/2011 19:24

Audi TT 1.8 TFSI y 2.0 TDI con cambio S tronic

Audi TT 1.8 TFSI y 2.0 TDI con cambio S tronic

A partir de ahora, los Audi TT 1.8 TFSI y 2.0 TDI también están disponibles con la caja de cambios S tronic de doble embrague. La nueva transmisión, vigente para las carrocerías Coupé y Roadster, también podrá adquirirse con las series especiales Black & White edition del motor gasolina. La versión ...

Publicado el 08/11/2011 17:28

Los Porsche Boxster y Cayman superan los 300.000

Los Porsche Boxster y Cayman superan los 300.000

El Porsche Boxster y el Cayman han sido desarrollados sobre la base del concepto de vehículo con motor central y se consideran un referente entre los deportivos de esta categoría (nominados en Estados Unidos entre los "10 mejores" coches y segunda y tercera plaza en Alemania). Ahora, la marca aleman...

Publicado el 27/06/2011 16:54

El Duster de Renault/Dacia recibira un motor 2.0i 16v

El Duster de Renault/Dacia recibira un motor 2.0i 16v

Ya va faltando menos para que la versión específica para Rusia del Renault Duster sea presentada en sociedad. Hasta que llegue ese momento, diversos medios de internet ya han filtrado algunas imágenes espía en las que podemos ver desde el nuevo interior hasta el rediseño de la parrilla frontal.Más a...

Publicado el 24/05/2011 11:49

El Subaru Impreza 2012 debuta en Nueva York

El Subaru Impreza 2012 debuta en Nueva York

La cuarta generación del Subaru Impreza ha visto la luz en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. Disponible en carrocerías de cuatro y cinco puertas, el modelo japonés destaca por su nuevo motor, que consume un 30% menos, mayor ligereza, un diseño más dinámico, un espacio interior más ...

Publicado el 26/04/2011 19:20

El Subaru Impreza 2012 debuta en Nueva York

El Subaru Impreza 2012 debuta en Nueva York

La cuarta generación del Subaru Impreza ha visto la luz en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. Disponible en carrocerías de cuatro y cinco puertas, el modelo japonés destaca por su nuevo motor, que consume un 30% menos, mayor ligereza, un diseño más dinámico, un espacio interior más ...

Publicado el 26/04/2011 15:47

Prueba: Dacia Duster 1.6i 16v 105 CV Laureate 4x2 (2/2)

Prueba: Dacia Duster 1.6i 16v 105 CV Laureate 4x2 (2/2)

Primera parte: Habitáculo, calidad y equipamientoPor 11.900 € pocos vehículos pueden adquirirse hoy día que tenga un interior amplio para cinco pasajeros, un maletero capaz y un motor de 105 CV. Dacia promete eso y algo más con el Duster y cómo pudiste leer ayer en la primera parte, cumple holgadame...

Publicado el 12/04/2011 21:03

Ginebra 2011: Suzuki Swift S-Concept

Ginebra 2011: Suzuki Swift S-Concept

Algo fríos nos ha dejado Suzuki en Ginebra con la nota de prensa relacionada con el Swift S-Concept, un modelo que adelantará la futura versión Sport y de la que apenas comentan detalles técnicos. Lo único que se sabe es que estará asociado a un motor de 1,6 litros con cambio manual de seis velocida...

Publicado el 01/03/2011 19:16

Hoy, hace 125 años, Karl Benz patentaba el automovil

Hoy, hace 125 años, Karl Benz patentaba el automovil

Hoy es un día histórico para el mundo del automóvil. Karl Benz era el primero en patentar su “vehículo con motor de gasolina†el 29 de enero de 1886, con la patente número 37435 inscrita en la Oficina de Patentes de Berlín. Aunque Selden discrepa, esta fecha se ha considerado la fecha de nacimiento ...

Publicado el 29/01/2011 21:34

La planta de Renault en Valladolid parara mañana por falta de piezas

La planta de Renault en Valladolid parara mañana por falta de piezas

La factoria de montaje de Renault en… Valladolid detendra la produccion durante la jornada de mañana miercoles, 26 de enero, debido a la falta puntual de una pieza para la fabricacion del motor K-9.Segun han explicado fuentes de la compañia automovilistica, el convenio colectivo de la empresa permit...

Publicado el 25/01/2011 23:09

Alemania: Precios del Chevrolet Cruze VCDi 163 CV

Alemania: Precios del Chevrolet Cruze VCDi 163 CV

De manera casi inminente Chevrolet lanzará en los princiopales europeos el nuevo Cruze equipado con el motor 2.0 VCDi, suceor naturual de actual 150 CV. Como en el anterior, podrá combinarse con cambio manual (de seris velocidads) o uno automático.Los precios para España de momento no los conocemos,...

Publicado el 13/01/2011 21:10

Video: Jay Leno nos muestra el Jaguar C-X75 de cerca

Video: Jay Leno nos muestra el Jaguar C-X75 de cerca

¿Cómo sabes si eres un buen aficionado del motor? Creo que acabamos de descubrir una manera de adivinarlo... ¿Envidias a Jay Leno? Si es así, es que eres un buen petrolhead. El célebre presentador norteamericano nos ha vuelto a matar de envidia grabando este vídeo, donde tiene un contacto privilegia...

Publicado el 19/11/2010 16:53

Precio Opel Astra Sports Tourer

Precio Opel Astra Sports Tourer

Llega la segunda carroceria… del nuevo Astra. En este caso Opel ha dado salida a la version familiar, denominada Sports Tourer. Esta disponible por 19.775 a‚¬ con motor 1.6 115 CV y acabado Enjoy, que incluye: ESP, TCS, ABS, EBD, seis airbags, direccion asistida, aire acondicionado, espejo interior ...

Publicado el 12/11/2010 21:58

Fotos espia: Porsche 911 2011

Fotos espia: Porsche 911 2011

El mismo día en que Porsche ha anunciado que se llevará un nuevo coche de motor central al Salón de Los Ãngeles (el Cayman CS, casi seguro), llegan a nuestro buzón nuevas fotos espía de la nueva generación del 911. Para no variar, el coche está excelentemente camuflado, pero bajo los plásticos y los...

Publicado el 12/11/2010 11:30

España: Fiat presenta la gama Panda 2011

España: Fiat presenta la gama Panda 2011

La gama ofertada en España del popular Fiat Panda sufre en estos días un cambio importante, reduciéndo notablemente el número de variantes disponibles. Desaparecen tanto el motor 1.4i 16v de 100 CV como el 1.1i de 54 CV, además del acabado Mamy.A partir de ahora los único que se podrán comprar son:1...

Publicado el 04/10/2010 22:24

Paris 2010: Lotus Elan Concept

Paris 2010: Lotus Elan Concept

No vamos a mentir... cuando te dijimos que esperaras algo pequeño y de gran importancia en la historia de Lotus para el día 30 no estábamos esperando un Elan. De hecho, teníamos nuestros ojos en un nuevo Seven, pero París es una caja de sorpresas, y en su gran feria del motor ha resucitado el clásic...

Publicado el 01/10/2010 00:19

El Lamborghini Murcielago LP670-4 SV Twin-Turbo esta que echa fuego

El Lamborghini Murcielago LP670-4 SV Twin-Turbo esta que echa fuego

La potencia no tiene límites, si acaso los tiene el uso que se le pueda dar. El Veyron ha sido una muestra de ello pero también el Lamborghini Murciélago LP670-4 SV que ha tocado Underground Racing. Muy pocas florituras y una vuelta de tuerca gigantesca a su motor. ¿670 CV? No, mejor que me pongan u...

Publicado el 28/09/2010 20:19

Porsche Panamera GTS, en el Salón de Los Ángeles 2011

Porsche Panamera GTS, en el Salón de Los Ãngeles 2011

El Porsche Panamera GTS es la última novedad de la firma alemana y la ha presentado en el Salón de Los Ãnegeles. Su motor V8 de 4,8 litros alcanza los 430 CV a 6.700 rpm, es decir, 30 CV más que el Porsche Panamera S y el Porsche Panamera 4S. Con todo esto, a pesar de su tamaño, el Porsche Panamera ...

Publicado el 17/11/2011 19:35

Renault lanza al mercado el sistema de navegación Media Nav.

El sistema en cuestión cuenta con una pantalla de 7” ubicada en el panel central. Integra el sistema de navegación, sistema de sonido en el cual pueden sincronizarse Ipod y smartphones, además de contar con puerto USB y entrada auxiliar. Ofreciendo también la opción de operar el teléfono celular y hablar por el vía bluetooth.

 

El desempeño del dispositivo es muy bueno, ya que al operarlo de manera rápida responde sin problemas, siendo intuitivo y fácil de manipular. Durante la prueba no hubo espasmos del sistema o alguna falla a resaltar. En el apartado de la navegación, los mapas- a cargo de Navteq- tienen una buena resolución y de serie cuentan con la última actualización de sistema, aunque para actualizaciones especiales como en el caso de mapas extra o una guía completa de sitios de interés se deberá cubrir el cargo respectivo.

 Al estar recorriendo la ruta establecida el sistema avisa cuando hay cambio de dirección o desvíos y en caso de pasarse inmediatamente recalcula la ruta. En la parte inferior derecha del mapa aparece información como la distancia al destino y el tiempo aproximado en cubrirla, cálculos que resultaron de gran precisión.

Para las personas que cubren recorridos habituales, podrán guardar múltiples rutas en la memoria de Favoritos y en caso de querer regresar a algún lugar ya visitado podrán encontrarlo en el historial.

Al momento de recibir llamadas, el sistema goza de una buena fidelidad ya que no se corta la llamada además de que no existe la necesidad de levantar de más la voz ya que el micrófono que equipa recibe muy bien lo que decimos.

 

En la parte del sonido y multimedia también nos brindó una buena experiencia ya que el tiempo de lectura de memorias USB no fue elevado y al momento de reproducir la música las opciones como la lista de canciones o las opciones de reproducción se muestran debajo,destacando por tener una buena distribución de los elementos facilitando su operación.

 El único elemento que podríamos considerar en su contra es que la ubicación de la pantalla es baja lo que nos desvia la visión del camino, generando una distracción aunque si nos dejamos guiar por los comandos de voz emitidos no representará mayor problema.

 

Este sistema cuenta con una garantía de 3 años, el mismo con el que cuenta el coche. Para los modelos 2014 estas son las versiones y precios con el que se podrá encontrar el Media Nav:

 Sandero Dynamique TA: $207,100

Stepway TM: $212,600

Duster Dynamique TM: $268,300

Duster Dynamique TA: $286,400

Duster Dynamique Pack TA: $295,000

Publicado el 01/05/2013 22:15

BMW i3, disponible desde 35.500 euros

BMW i3, disponible desde 35.500 euros

A partir del proximo mes de noviembre se iniciara la comercializacion del nuevo BMW i3a€¦ que estara disponible a partir de 35.500 euros para la version 100% electrica. En el momento de su lanzamiento al mercado, tambien estara disponible una version con un pequeño motor de gasolina que hace las vec...

Publicado el 25/07/2013 14:08

Chevrolet Cruze SW

Chevrolet Cruze SW

El Chevrolet Cruze SW es la variante de carrocería familiar del Cruze. Ésta es una de las tres carrocería de la gama. Las otras son la de cuatro puertas (más información) y la de cinco (más información). Está disponible desde 14 595 €, precio de la versión básica, que tiene un motor de gasolina de 1...

Publicado el 04/09/2012 16:56

Seat León y Altea Diesel

Seat León y Altea Diesel

Los Seat León, Altea y Altea XL pasarán a contar a partir de enero de 2011 con un nuevo motor de acceso a la gama Diesel. Será un 1.6 TDI con sistema ‘common rail’ de 90 CV que sustituirá al anterior 1.9 TDI de 90 CV con sistema de inyector-bomba.

Publicado el 25/11/2010 10:20

El Laguna Coupe "Monaco GP" llega a España

El Laguna Coupe

Renault ha comenzado con… la comercializacion del Laguna Coupe "Monaco GP" en nuestro pais. Esta version especial se puede adquirir desde 35.550 € con un motor diesel de 150 CV.Despues de unos meses de la presentacion de la edicion limitada del Laguna Coupe denominada "Monaco GP", el coche frances l...

Publicado el 24/07/2010 12:28

Ginebra 2012: ¡BMW M135i Concept, un juguete para niños adultos!

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En el Auto Show de Ginebra, los constructores automotrices europeos se lucen con sus últimas creaciones y en el caso de BMW, nos muestra al M135i. Se trata de la variante más deportiva del Serie 1 hatchback de la generación F20, el cual posee un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros turbo, que desarrolla una potencia de 300 caballos... ¡300 caballos para ese hatchback compacto! Presumiblemente este motor estará asociado a una transmisión manual de seis velocidades, la cual envía la potencia a las ruedas posteriores.

Para mantener esa potencia bajo control, este modelo cuenta con aros de aleación de 18 pulgadas y se diferencia estéticamente por su body kit, entre otros elementos.

Por lo que sabemos, el M135i está aprobado para producción en serie, sin embargo como la Serie 1 hatchback de BMW no se encuentra presente en Estados Unidos, tampoco esperes ver al M135i por estos lados. ¡Una lástima!

Fuente: BMW | Fotos en directo copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 07/02/2012 17:15

Salón de Frankfurt 2011: Mercedes-Benz F125!

Con las líneas de diseño muy parecidas al concepto CL-Class 2025, el F125! Alas de Gaviota se perfila como el auto que comenzaría a montar un propulsor eléctrico que reciba su energía de celdas de hidrógeno. Cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, entregarían en conjunto 231 caballos de potencia.

El torque, disponible desde bajas revoluciones en estos motores, empujarían a este deportivo hasta los 100 km/h en 4.9 segundos y a una velocidad máxima de 220 km/h. Se cree que el F125! consumo 0.79 kilogramos de hidrógeno por cada 100 kilómetros y que un tanque le da una autonomía de cerca de 1,000 km.

El chasis esta fabricado en fibra de carbono, aluminio y plásticos reforzados. Este Alas de Gaviota cuenta con una batería de ion-litio de 10 kWh que le permite viajar hasta 50 km con su carga antes de que tengan que activarse las celdas de combustible.

Publicado el 14/08/2011 05:15

Video: Jenson Button conduce el McLaren P1

Video: Jenson Button conduce el McLaren P1

La firma britanica ha publicado un video promocional del todopoderoso McLaren P1a€¦ con el piloto de Formula 1 Jenson Button al volante del superdeportivo en el Goodwood Festival of Speed 2013 celebrado hace tan solo unas semanas. El modelo mas radical de McLaren combina un motor biturbo V8 de 3,8 l...

Publicado el 29/07/2013 23:25

El nuevo Chevrolet Corvette Stingray ya tiene precio en EE.UU.

El nuevo Chevrolet Corvette Stingray ya tiene precio en EE.UU.

El nuevo Chevrolet Corvette Stingray saldra por unos 39.900 euros -51.995 dolares-a€¦ en el mercado estadounidense. La ultima version del mitico deportivo de Chevrolet equipa un bloque de gasolina V8 de 6,2 litros de cilindrada capaz de generar 450 CV y 610 Nm de par motor. Este propulsor esta asoci...

Publicado el 27/04/2013 18:08

Nuevo Renault Clio Sport

Nuevo Renault Clio Sport

El nuevo Renault Clio Sport ha sido presentado, como no podia ser de otra forma, en el Salon de Paris 2012a€¦ La nueva edicion del radical utilitario de Renault rompe con todo a lo que nos tenia acostumbrados su antecesor: motor de 1,6 turboalimentado en lugar del atmosferico de 2 litros, cambio aut...

Publicado el 28/09/2012 02:34

El Audi A6 Hybrid, ya a la venta en España

El Audi A6 Hybrid, ya a la venta en España

La primera generación del Audi A6 Hybrid ya está disponible en el mercado español. Combina un motor térmico con otro eléctrico, homologando unos consumos contenidos. Además puede funcionar en modo totalmente eléctrico durante 3 km a una velocidad constante de 60 km/h.El nuevo A6 Hybrid combina el mo...

Publicado el 15/02/2012 02:34

Audi R8 GT Spyder: una sola unidad para toda España

Audi R8 GT Spyder: una sola unidad para toda España

La nueva versión limitada del Audi R8 GT Spyder únicamente contará con 333 unidades, y solo una de ellas llegará a España. Su precio será de 227.600 euros. El nuevo R8 GT Spyder cuenta con un motor V10 de 560 CV, carrocería ultraligera, frenos cerámicos y un equipamiento acorde con su precio. La est...

Publicado el 30/01/2012 16:01

Hyundai lanza su nuevo 1,6 T-GDI de 204 CV - ¿El nuevo corazon del Veloster?

Hyundai lanza su nuevo 1,6 T-GDI de 204 CV - ¿El nuevo corazon del Veloster?

Hyundai confirmó esta semana en Seúl el lanzamiento de un nuevo motor de gasolina de inyección directa, con 1,6 litros de cilindrada y sobrealimentación por turbo, capaz de ofrecer 204 caballos de potencia, y 265 Nm de par. Esta nueva mecánica, supuestamente, acabará bajo el capó del Veloster más ra...

Publicado el 22/10/2011 16:19

Los clientes de Rolls-Royce no estan entusiasmados con los electricos

Los clientes de Rolls-Royce no estan entusiasmados con los electricos

Un Rolls-Royce que no intoxique a su Espíritu del Éxtasis con los efluvios de un motor de gran cilindrada, no es un auténtico Rolls. Y esto no lo decimos nosotros, sino los clientes de la firma. Aunque Rolls-Royce presentó en Ginebra la versión eléctrica del Phantom como plataforma experimental y la...

Publicado el 05/06/2011 19:35

Opel España lanza el Astra ecoFLEX con motor dos litros

Opel España lanza el Astra ecoFLEX con motor dos litros

La gama más ecológica del Opel Astra se acaba de completar con la incorporación de una nueva variante ecoFLEX con el bloque de dos litros y 160 CV. Más que por sus buenas prestaciones, destaca por unos consumos y emisiones bastante bajos.Según los datos declarados por el fabricante, el nuevo Astra 2...

Publicado el 12/04/2011 02:10

SsangYong KEV2, el nuevo concept eléctrico

SsangYong KEV2, el nuevo concept eléctrico

El Ssangyong KEV2 tiene un motor de 120 Kw y unas baterías de litio de alto voltaje. Ofrece una autonomía de 180 kilómetros y una velocidad máxima de 150 km/h. Su diseño muestra rasgos similares al Korando y viene acompañado de ópticas LED y unas llantas de 19 pulgadas. Tiene unas dimensiones de 4,4...

Publicado el 03/04/2011 13:43

Ranking de webs de Coches, Octubre 2010

Ranking de webs de Coches, Octubre 2010

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web. Algunas pequeñas variaciones de tráfico y posiciones en la zona media de la tabla re...

Publicado el 08/10/2010 11:02

Ranking de webs de Coches, Septiembre 2010

Ranking de webs de Coches, Septiembre 2010

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web. Aunque agosto suele ser un mes de bajadas en tráfico, este ha sido una excepción y l...

Publicado el 13/09/2010 12:38

Ranking de webs de Coches, Agosto 2010

Ranking de webs de Coches, Agosto 2010

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web. En julio se mantiene una bajada de tráfico generalizada debido al periodo vacacional...

Publicado el 11/08/2010 10:58

Ranking de webs de Coches, Julio 2010

Ranking de webs de Coches, Julio 2010

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web. Los datos de junio reflejan una bajada generalizada de tráfico en todos los sites de...

Publicado el 14/07/2010 16:24

Jeep Grand Cherokee SRT8

Jeep Grand Cherokee SRT8

La versión más potente del Grand Cherokee se distingue no sólo por su motor, también por la puesta a punto específica del chasis y, sobre todo, por su aspecto. Ya hubo una versión SRT8 del Grand Cherokee anterior (más información).Su velocidad máxima es 250 km/h y acelera de 0 a 60 millas/hora (97 k...

Publicado el 20/04/2011 19:55

SEAT Ibiza CUPRA

SEAT Ibiza CUPRA

La versión más potente de la gama Ibiza tiene 180 CV y se pondrá a la venta en febrero de 2013 únicamente con carrocería de tres puertas —SEAT denomina a esta carrocería «SC»—. Su precio de venta aún no ha sido comunicado.El motor es de gasolina con cuatro cilindros, 1,4 litros de cilindrada y tiene...

Publicado el 05/11/2012 13:15

Porsche Boxster

Porsche Boxster

La tercera generación del Porsche Boxster —un descapotable de dos plazas con capota de lona, tracción trasera y motor colocado en posición central trasera— está en venta desde principios de 2012 —las primeras unidades se entregaron a partir de abril de 2012—. Se puede adquirir a partir de 54 029 € (...

Publicado el 11/09/2012 14:10

Prueba: Chevrolet Cruze 5p 2.0 VCDI 163 CV LTZ (2/2)

Prueba: Chevrolet Cruze 5p 2.0 VCDI 163 CV LTZ (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y calidadTras la primera parte de la prueba del Chevrolet Cruze que pudiste leer ayer, hoy centramos la atención en los aspectos relacionados con la dinámica, el motor y las prestaciones, además de la valoración final, los datos técnicos y la conclusión.Antes ...

Publicado el 13/06/2012 21:02

Volkswagen Beetle "Beetlemania", el más equilibrado

Volkswagen Beetle

La marca alemana ha puesto a la venta una nueva versión de acceso para su Volkswagen Beetle. Denominado "Beetlemania", el nuevo acabado incorpora los dos motores de 105 CV, el TSI de gasolina y el TDI de gasoil. Los precios de esta edición de acceso a la gama parten de 19.070 euros para el motor die...

Publicado el 05/06/2012 19:33

Llega el nuevo Abarth Punto SuperSport

Llega el nuevo Abarth Punto SuperSport

Recién actualizado el Fiat Punto, la marca del escorpión acaba de incorporar a su oferta una edición limitada del deportivo utilitario italiano: Abarth Punto SuperSport, basado en el Fiat Punto 2012. Su motor, el 1.4 de tecnología MultiAir, desarrolla 180 CV y un par de 270 Nm acoplado a una caja ma...

Publicado el 31/05/2012 00:47

AUTOBILD.ES estrena Canal Premium en Youtube

AUTOBILD.ES estrena Canal Premium en Youtube

El nuevo Canal de AUTOBILD.ES en Youtube ofrece los vídeos más impactantes que regularmente publicamos en nuestra web: pruebas espectaculares, contenidos de actualidad relacionados con el mundo del motor y mucho más. Además, en la descripción de los vídeos encontrarás enlaces a otros contenidos rela...

Publicado el 03/11/2011 18:18

El Opel Zafira Tourer ecoFLEX, solo 119 g/km de CO2

El Opel Zafira Tourer ecoFLEX, solo 119 g/km de CO2

Opel ofrecerá la versión ecoFLEX del nuevo Zafira Tourer poco después de que el modelo vea la luz en otoño. Esta versión montará un motor 2.0 CVTi de 130 CV, cuatro cilindros, common rail y turbocompresor; con una velocidad máxima de 193 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en 11,4 segundos. La comb...

Publicado el 22/09/2011 11:59

Salón de Frankfurt 2011

Salón de Frankfurt 2011

Alemania calienta motores. Entre el 15 y el 25 de septiembre, el Salón de Frankfurt 2011 dará cobijo a lo último de lo último en el mundo del motor. Habrá novedades mundiales, como el Peugeot HX1, un prototipo con capacidad para seis personas con el que Peugeot pretende reinventar el concepto de mon...

Publicado el 31/08/2011 19:26

1934 Ford Roadster “Sweet Sixteen”, el Veyron de los hot rods

1934 Ford Roadster “Sweet Sixteenâ€, el Veyron de los hot rods

Los motores de 16 cilindros son auténticas obras de arte. O bien los encontramos en clásicos de altos vuelos con carrozados especiales, o bien los encontramos en superdeportivos exóticos y muy caros. Lo que ya no es tan común es encontrar un motor V16 en un Ford Roadster de 1934. Y es la idea que ha...

Publicado el 16/01/2011 18:58

Opel Corsa GSi 1.7 CDTI, a prueba (II)

Opel Corsa GSi 1.7 CDTI, a prueba (II)

Comenzamos la segunda parte de la prueba del Opel Corsa GSi, en nuestro caso equipado con un motor 1.7 CDTI de 131 CV. En la primera parte os hemos hablado de su interesante habitáculo, muy habitable y acompañado de un maletero muy versátil para un utilitario de menos de cuatro metros. Ahora nos cen...

Publicado el 11/11/2010 21:11

Subaru España lanza el Impreza STI Sedan

Subaru España lanza el Impreza STI Sedan

Ya están disponibles en la red de concesionarios Subaru de toda España los nuevos Impreza STI con carrocería sedán. Están equipados con un motor de 2,5 litros con 300 CV, caja de cambios manual y por supuesto tracción a las cuatro ruedas.El equipamiento de serie es muy completo, contando con llantas...

Publicado el 21/10/2010 13:32

Subaru Forester 2.0D Limited, a prueba (I)

Subaru Forester 2.0D Limited, a prueba (I)

Nuestra última prueba se centra en el Subaru Forester, un SUV de tamaño mediano y orientación generalista. Nuestra unidad de pruebas venía equipada con el motor 2.0 Bóxer Diésel de 150 CV y el acabado Limited, la combinación más vendida en el mercado español. Es a mi parecer la más equilibrada dentr...

Publicado el 21/09/2010 22:36

Nissan GT-R: ¡La versión más lujosa del súper deportivo nipón se llamara Egoist!

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Pronto habrá una nueva variante "más refinada" de Godzilla


Ya no será el Spec-M. Según Autocar, la versión de lujo del Nissan GT-R será conocida como "Egoist" (Egoista). Se supone que esta versión, estará más orientada hacia el confort y las amenidades, sin dejar muy de lado sus características dinámicas. Estéticamente se diferenciaría por un nuevo frontal, que se estrenara junto a la actualización del GT-R prevista para finales del 2010. Otros cambios serán sus llantas de 10 radios y su elevado precio: $166,740 según el tipo de cambio actual dólar/yen. Por el momento no sabemos si será un producto exclusivo para el mercado nipón, europeo o si llegará a Estados Unidos.

¿Cambios mecánicos para la próxima actualización del GT-R? Se espera que pronto incorpore una versión revisada del motor V6 biturbo, que desarrollará 506 caballos y 448lb-ft de torque, motor que también impulsaría a la versión GT-R Egoist. Pronto mas información.

Fuente: Autocar
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Publicado el 10/08/2010 23:15

Mercedes-Benz F125! Alas de Gaviota revelado

Con las líneas de diseño muy parecidas al concepto CL-Class 2025, el F125! Alas de Gaviota se perfila como el auto que comenzaría a montar un propulsor eléctrico que reciba su energía de celdas de hidrógeno. Cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, entregarían en conjunto 231 caballos de potencia.

El torque, disponible desde bajas revoluciones en estos motores, empujarían a este deportivo hasta los 100 km/h en 4.9 segundos y a una velocidad máxima de 220 km/h. Se cree que el F125! consumo 0.79 kilogramos de hidrógeno por cada 100 kilómetros y que un tanque le da una autonomía de cerca de 1,000 km.

El chasis esta fabricado en fibra de carbono, aluminio y plásticos reforzados. Este Alas de Gaviota cuenta con una batería de ion-litio de 10 kWh que le permite viajar hasta 50 km con su carga antes de que tengan que activarse las celdas de combustible.

Publicado el 13/08/2011 21:15

Ford Mustang Convertible 2013: prueba de manejo

Unidad probada

602,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • El sonido que emana el doble escape cromado
  • El refresh estético
  • La computadora de viaje con aplicaciones de pista y desempeño

 

NOS GUSTARíA

  • Una suspensión trasera independiente
  • Un selector de marcha semi-manual más práctico
  • Una posición de manejo algo más cómoda

 

 

Con este auto Ford parece haber conseguido el equilibrio perfecto entre la melancolía de un diseño bien concebido, lo último en tecnología accesible en la industria en estos momentos, y un motor tan alucinante como eficiente tomando en cuenta de que se trata de un V8.

El Mustang GT convertible 2013 seguramente será recordado como la última entrega de esta majestuosa generación que conocimos por primera vez en el 2005, que vino a darle un vuelco de 360 grados al concepto de los nuevos Muscle-Cars, y que con el paso del tiempo fue evolucionado con gracia y estilo, tomando como base la plataforma S197 desarrollada ex profeso para su uso exclusivo hace varios años ya.

Por eso, cuando volteamos a ver a nuestro ejemplar de pruebas por primera vez, las diferencias estéticas no nos  parecieron tan dramáticas como las que seguramente veremos con la nueva generación que llegará para 2014, en conmemorarción de su 50 Aniversario. Aún así, los pequeños detalles en los que trabajó Ford para esta entrega como los faros de xenón con elementos luminicentes de LEDs, la nueva parrilla tipo Shelby, la reconfiguración de las defensas delantera y trasera, los extractores de aire del cofre y las calaveras, le confieren un aspecto claramente distinto que su antecesor haciéndolo ver más robusto y capaz.

 

Al interior los cambios recaen en un nuevo juego de asientos bitono firmados por Recaro, que aportan una mejor sujeción lateral que los que tenía el modelo anterior, así como un renovado sistema de información digital situada justo en medio de los dos relojes de la cúpula (clúster) de instrumentos. Esta maravilla de la tecnología está compuesta por una pequeña pantalla LCD de 4.2” en donde Ford nos da a los más “clavados” la oportunidad de verificar el desempeño del auto en ejercicios tan simples pero adictivos como el 0 a 100 km/h, el cuarto de milla, las fuerzas G generadas al curvear, así como la distancia de frenado en tiempo real.

Como buen Muscle-Car, la posición de manejo es claramente más baja que la de cualquier otro auto obstaculizando en momentos la visibilidad hacia el frente. Sin embargo, ¿a quién le importa cuando debajo del cofre se esconde un monstruoso V8 de 5.0 litros esperando  despertar?

Y es que a diferencia con la entrega anterior que montaba el 4.6 litros de 315 HP, esta joya de la ingeniería norteamericana utiliza el reconocido Coyote de 5.0 litros que genera la frívola cifra de 412 caballos de pura adrenalina.

Para acompañar la tremenda potencia que entrega este bloque de aluminio con doble árbol de levas y 24 válvulas, los ingenieros de Ford decidieron acoplar la nueva transmisión automática de seis relaciones que para los más puristas sin duda es todo un pecado.

 

Tomando en cuenta que un Mustang que se jacte de tener reminiscencias del pasado debería de estar acompañado únicamente por una transmisión manual. Para estos clientes, Ford incluye un discreto selector de marcha semi-manual en la palanca de velocidades que, para ser sinceros, es algo incómodo de usar tanto por su disposición como por su diminuto tamaño.

Afortunadamente ese pequeño inconveniente no interviene en nada en la respuesta que nos ofrece el conjunto motor-caja, el cual con su clásico salvajismo es capaz de pegarnos al asiento con un simple piquete en el acelerador y completar el 0 a 100 km/h en poco más de seis segundos.

Lo que sí cabe la pena aclarar es que a pesar de mostrar una potencia con coraje, cuando hablamos de modales, el Mustang descapotable inmediatamente muestra su lado flaco. Y es que como buen convertible, éste no deja de ser un auto más enfocado a “tirar rostro” que a buscar los récords de velocidad en la carretera. Lo anterior en parte al cambio que existe en la rigidez torsional del auto con respecto al coupé, así como a lo nerviosa que suele ser la parte trasera por el legendario eje rígido que tanta controversia ha generado.

Aún así nuestra montura sin duda es una verdadera máquina generadora de adrenalina que afortunadamente equipa control de tracción, ABS y el sistema de tracción Advance Track para que las sonrisas no terminen en lágrimas. En el frenado de 100 a 0 km/h la cifra que conseguimos fue de 43.5 metros.

 

 

 

FICHA TÉCNICA FORD MUSTANG CONVERTIBLE

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, TiVCT
Alimentación Inyección multipunto con admisión variable
Cilindrada 4,951 cc / 5.0 l
Diámetro x carrera 92.2 x 92.7 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 412 HP a 6,500 rpm
Par máximo 529 Nm (390 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.15 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje rígido con Panhard.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 336 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 300 mm
Asistencias ABS, Advance Trac TC
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.75/38 cm
Diámetro de giro 10.2 m
Neumáticos 245/45 ZR19 98W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 240 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.9 s
Consumo en ciudad 7.6 km/l
Consumo en carretera 10.6 km/l
Consumo medio 8.5 km/l
Emisiones de CO2 328 gr/km
Carrocería  
Peso 1,706 kg
Largo x Ancho x Alto 471 x 187 x 141 cm
Distancia entre ejes / vias 272 / 157 - 159
Cajuela 272 l
Nuestras Mediciones  
aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 6.65 s
Acel. 0-400 m 14.65 s
Acel. 0-1,000 m 26.08 s
20-120 km/h 7.87 s
50-120 km/h 6.45 s
80-120 km/h 3.88 s
Velocidad máxima 210 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 85.7 m
120-0 km/h 62.2 m
100-0 km/h 42.9 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 7.2
Carretera km/l 13.3
Media (70, 30%) 9
Dinamómetro  
Potencia 405.0 HP a 6,350 rpm
Par 522 Nm (385 lb-pie) a 4,400 rpm
Relación peso/potencia 4.21 kg/HP

Publicado el 12/12/2012 02:15

Audi RS 6 Avant

Audi RS 6 Avant

El RS 6 es la versión más potente del actual Audi A6. Tiene un motor de gasolina de 560 caballos de potencia, exactamente la misma que tiene el BMW M5. Curiosamente, es menos potente que el anterior RS 6, que llegaba a 579 caballos, pero es más rápido (Audi dice que pesa 100 kg menos) y consume meno...

Publicado el 05/12/2012 13:06

El primer coche eléctrico de Toyota, en 2012

El primer coche eléctrico de Toyota, en 2012

Toyota Motor, primer fabricante mundial de automóviles, comercializará en 2012 su primer coche eléctrico en Japón, un ultracompacto basado en su modelo iQ que está pensado para distancias cortas, afirma la agencia Kyodo.

Publicado el 11/11/2010 13:52

¡El Hyundai Sonata ha sido un rotundo éxito en Norteamérica!

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¿Te has preguntado por qué ves tantos Hyundai Sonata en las calles y autopistas estadounidenses? La explicación es muy simple, ya que es consecuencia de que esta marca surcoreana ha comercializado un total de 200,000 unidades del nuevo Sonata en Norteamérica en el 2010, de un total de 530,000 unidades vendidas por Hyundai y 110,000 en Canadá.

El CEO de Hyundai de Norteamérica, John Krafcik señala que el "Sonata ha brindado excelentes e increíbles resultados durante el presente año, creciendo más que cualquier otro automóvil de este reñido segmento".

Las ventas del Hyundai Sonata aumentaron en un 117 por ciento en EE.UU. y un 60 por ciento en Canadá.
Desde hace tiempo que nos venimos preguntando, aunque ahora con más énfasis: ¿Qué hará la competencia para enfrentar a los coreanos?


Fuente: eGMCarTech
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Publicado el 27/11/2010 20:15

Alfa Romeo con nuevos planes

ALFA ROMEO SUV

Tras su regreso al mercado norteamericano, era sólo cuestión de tiempo para que Alfa Romeo presentara la primera SUV de su historia. Basada en el concepto Kamal de 2003, estéticamente resulta bastante atractiva, pues si de algo saben los italianos es de diseño, y si se confirma que utilizará la plataforma de la Grand Cherokee, quizá Alfa Romeo tenga entre manos un producto muy interesante; especialmente si también adoptan los motores norteamericanos como el Pentastar o el Hemi.

ALFA ROMEO MITO CABRIO

La firma italiana nos invita a disfrutar de la vida con la versión descapotable de configuración 2+2 del atractivo MiTo, que podrá haber perdido el techo, pero no su atractivo. Aún no se sabe qué material utilizarán para el toldo, aunque lo más probable sea una capota de lona. La gama de motores tendrá un 1.4 de 95 hp, un 1.6 turbodiesel de 120 hp y el Multiair de 1.4 litros y 140 hp, y habrá transmisión manual y de doble embrague, ambas de seis velocidades.

Publicado el 25/05/2011 19:15

El pasado dia 22 Mazda fabrico su ultimo motor Wankel

El pasado dia 22 Mazda fabrico su ultimo motor Wankel

Mazda tiene un nuevo Wankel en desarrollo con el código 16X y numerosas mejoras técnicasNo te eches las manos a la cabeza todavía. Es verdad que Mazda detuvo el pasado viernes su línea de producción de motores rotativos Renesis, pero si nos creemos las promesas de sus directivos, esta parada será te...

Publicado el 28/06/2012 14:36

El Zafira Tourer recibira el motor 2.0 CDTI Bi-Turbo en julio

El Zafira Tourer recibira el motor 2.0 CDTI Bi-Turbo en julio

De momento parece que Opel no tiene pensada una versión OPC del Zafira Tourer, pero está claro que con la nueva variante diesel y doble sobrealimentación muchos podrán disfrutar de un nivel de prestaciones elevado.Disponible a partir del 1 de julio en los principales mercados europeos, el Zafira 2.0...

Publicado el 04/06/2012 23:31

GTA Spano; pequeños cambios que marcan la diferencia - Ginebra 2012

GTA Spano; pequeños cambios que marcan la diferencia - Ginebra 2012

Un lifting y cuatro minúsculas puntadas superficiales separan al Spano presentado el año pasado de la versión definitiva que GTA Motor exhibe en Ginebra, pero la diferencia en porte no podía ser mayor. La firma valenciana muestra estos días en Ginebra su primer deportivo de producción, que ya avanza...

Publicado el 06/03/2012 23:46

Vicki se vuelve loca conduciendo el 458 Spider de Ferrari

Vicki se vuelve loca conduciendo el 458 Spider de Ferrari

Los motivos por los que los descapotables de Ferrari tienen la aceptación que tienen están bastante claros, pero para los puristas hay uno que impera sobre los demás: disfrutar del sonido V8 de su motor atmosférico italiano a pleno volumen. Puedes tener todo a favor o en contra de Ferrari, pero cuan...

Publicado el 07/11/2011 18:20

Chevrolet lanzara en Estados Unidos el Cruze con motor diesel

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Jaque al Volkswagen Jetta. O al menos, esa parece la intención de General Motors anunciando una versión diésel del Cruze para los mercados de America del Norte. Por ahora Chevrolet no ha desvelado los detalles de la nueva motorización, pero sin duda son buenas noticias.Los motores diésel no son nada...

Publicado el 25/07/2011 21:34

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (I)

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El nuevo Ford Focus lleva apenas dos meses a la venta, y por fin hemos podido echar el guante a una unidad para ofreceros una prueba a fondo. Este compacto es el principal motor de ventas de Ford en España y en medio mundo, y por primera vez en su historia es un modelo 100% global: desde China a Est...

Publicado el 03/05/2011 21:26

El Lotus Range Extender ya ha despertado el interes de varias marcas de automovile»

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En 2009 el fabricante de automóviles Lotus nos presentaba su nuevo Lotus Range Extender. Ni un deportivo, ni nada por el estilo. Recordemos que se trata de un modesto y compacto motor de gasolina pensado para recargar las baterías de litio de la nueva generación de híbridos y vehículos eléctricos qu...

Publicado el 04/04/2011 21:42

Video espia: El nuevo Porsche 911 Turbo se deja ver y escuchar

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Ya no tienes que seguir preguntándote a qué suena el motor de triple turbina del nuevo 911 Turbo. Los espías amateur apostados en Nürburgring y sus aledaños han cazado en vídeo al nuevo 911 Turbo para que además de verlo puedas oírlo. Que nos es poco, considerando que posiblemente tendremos que espe...

Publicado el 04/06/2012 03:19

Honda sigue trabajando en el sucesor espiritual del NSX

Honda sigue trabajando en el sucesor espiritual del NSX

Ya llevamos con este tema varios meses: el retorno al trabajo por parte de Honda sobre el sucesor espiritual del Honda NSX. Y digo espiritual porque poco o nada tendrá que ver técnicamente con el deportivo de motor central ya conocido de la casa nipona.De momento lo conocemos como HSV-010, y sólo sa...

Publicado el 26/04/2011 15:09

Mercedes-Benz Clase A para México

Este hatch-back compacto con una clara orientación al mercado juvenil esta ya disponible en las concesionarias del país en tres diferentes versiones.

De entrada esta la 180 CGI con un cuatro en línea de 1.6 litros y 122 HP acoplado a una caja manual de seis relaciones o a la automática de 7 conocida como 7G-DCT. Respectivamente tendrán un costo de $389,900 pesos para la primera opción y de $406,900 pesos para la segunda.

Un escalón por encima esta el Clase A 200 CGI con el mismo propulsor que su hermano menor pero llevado a los 156 caballos de potencia y con las mismas transmisiones disponibles. El de caja manual tendrá un precio de $429,900 pesos y el automático de $456,900 pesos.

Para cerrar la gama esta el 250 CGI Sport que cuenta con un propulsor de 2.0 litros de 211 HP que hace mancuerna con la caja 7G-DCT y tendrá un precio de $564,900 pesos.

Una de sus principales características es el completo equipamiento en términos de seguridad e infotenimiento.

Publicado el 27/09/2012 03:15

Volkswagen: ¡200 nuevas vacantes de trabajo para la planta de Chattanooga, TN!

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La gente del estado de Tennessee debería estar contenta con la planta de Volkswagen de Chattanooga, ya que gracias a estas instalaciones existen más de 2,000 puestos de trabajo bien pagados. Ahora y gracias al éxito del Volkswagen Passat domestico, la automotriz germana contratará a 200 nuevos operarios a tiempo completo, para totalizar aproximadamente 2,500 trabajadores full-time.

Con esta medida, la planta de Chattanooga pasara de fabricar 31 vehículos por hora a 35, lo cual significa que habrá más unidades del Passat para el mercado, el cual mostró solidas cifras del pasado mes de enero.

VW no solo busca operarios, sino que también se encuentra en búsqueda de supervisores e ingenieros. ¡Bien por VW, bien por el empleo en EE.UU.!

Fuente: Volkswagen
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Publicado el 07/01/2012 16:15

España: Todos los precios del nuevo Mazda CX-5

España: Todos los precios del nuevo Mazda CX-5

A partir del mes de febrero, los interesados en el Mazda CX-5 podrán tenerlo en el garaje aunque eso sí, sólo con motor de gasolina. Para los diésel habrá que esperar hasta abril, si bien en ambos casos los pedidos se pueden realizar desde esta misma semana.La gama para el mercado español del nuevo ...

Publicado el 15/12/2011 21:20

Cuba aprueba la compraventa de vehiculos posteriores a 1959

Cuba aprueba la compraventa de vehiculos posteriores a 1959

No sabemos si tenemos lectores en Cuba, pero desde luego, los aficionados al motor de la isla están de enhorabuena. Tras prácticamente medio siglo de prohibición, los ciudadanos cubanos podrán comprar o vender coches libremente, y no sólo eso, sino que hasta podrán tener dos vehículos en propiedad. ...

Publicado el 02/10/2011 01:16

Maserati nos presenta en video todos sus modelos 2012

Maserati nos presenta en video todos sus modelos 2012

Maserati no tiene grandes novedades para el Salón de Frankfurt (si es que finalmente su SUV conceptual no aparece), que será un poco como la calma chicha para ellos ante el aluvión que se le vendrá encima: biplaza deportivo de motor central, SUV y "baby" Quatroporte. Pero como actualiza con pequeños...

Publicado el 10/09/2011 00:37

¿Mas = mejor?: Caja automatica ZF de nueve velocidades para traccion delantera

¿Mas = mejor?: Caja automatica ZF de nueve velocidades para traccion delantera

El truco para sacar la máxima eficiencia de un motor es hacerlo funcionar siempre cerca de su punto de máxima... eficiencia (valga la redundancia). Sistemas como la inyección directa, los variadores de fase de admisión y escape, la sobrealimentación, y algún otro más, ayudan a ampliar el rango de re...

Publicado el 12/01/2011 14:00

Fiat espera vender al menos 50.000 unidades anuales en Norteamerica

Fiat espera vender al menos 50.000 unidades anuales en Norteamerica

El pequeño Fiat 500 ya está listo para su debut en Estados Unidos. Fabricado en Toluca, México, debería estar a la venta a finales de este mismo año equipado con un motor específico de gasolina, ensamblado en las instalaciones de Chrysler en Michigan.Lo más interesante de los planes para esta región...

Publicado el 26/07/2010 20:19

Rumor: Nuevo Focus ST en el Salon de Paris

Rumor: Nuevo Focus ST en el Salon de Paris

Puntual como un reloj, Auto Express regresa a la carga con rumores sobre las próximas variantes del nuevo Focus. Esta vez, la revista británica publica que París será el lugar escogido por el óvalo azul para presentar la nueva versión ST, "accionada" por un motor Ecoboost de 2,0 litros similar al ut...

Publicado el 23/07/2010 12:24

Mercedes Benz C250: prueba de manejo

Unidad probada

614,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Excelente calidad de marcha
  • Respuesta del tren motor
  • Acabados notables

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejor controlador de la pantalla central
  • Freno de estacionamiento moderno
  • Mejor sensación del freno

 

INTIMIDADES

  • El navegador GPS es completo pero difícil de gestionar; requiere una clase de inmersión total para comprenderlo.
  • La cajuela posee buena boca pero sus bisagras simples no encajan.
  • Pese la actualización, todavía no surgen los sistemas de arranque sin llave en esta Clase de Mercedes.
  • Las ruedas son ligeramente diferentes en tamaño por eje; las más anchas predominan en el segundo.
  • Pese la sencillez de botones del volante, su accionamiento distrae mucho para ajustar nuevas estaciones o modos del equipo de sonido.
  • Por ser versión deportiva, el roce en los topes es constante; obliga a ser cuidadoso en la ciudad.

Si bien la plataforma no presume cambios importantes, salvo la obligada revisión de suspensión y motores, el nuevo Clase C posee suficiente modernización en su aspecto y equipamiento para mantenerlo en el actual sitio de mejor vendido en su segmento, los compactos Premium.

Su éxito comprueba que el consumidor mexicano de buenos ingresos todavía exhibe hábitos tradicionales, sin demeritar el reconocimiento de la marca dondequiera que ruede uno de sus ejemplares.

 

LAVADO DE CARA

El frontal nos llama la atención por el estreno de una parrilla más grande -estrella dominante- así como fascias que otorgan un aire severo, casi señorial. A los costados destacan los rines de 17 pulgadas y los discos perforados con ranuras, ambos elementos del paquete AMG que presume este C250 en la versión denominada Sport. Por atrás, los cambios son minúsculos, estéticos mínimos para mantener equilibrio en las formas.

 

Donde surge un salto respecto al modelo pasado es el interior. Nuevos plásticos y materiales de mejor tacto así como ensambles de mayor solidez  conceden una cabina agradable, cálida gracias a un diseño sobrio y actual.

 

En este tenor de modernidad destaca el equipamiento como las pantallas tanto de la cúpula como la central; en ambas pueden observarse las funciones del navegador GPS -de serie en la versión Sport-, del excelente equipo de sonido y la diversidad de fuentes que acepta. También visualiza otras actividades como la conexión Bluetooth, el aire acondicionado y funciones de personalización.

 

A LA MEDIDA

La visibilidad, como buen Mercedes, es pronta e intuitiva: basta rodar unos kilómetros para compenetrarse de inmediato con el tamaño de este auto. Es como ponerse un traje hecho a la medida, con nuestras costumbres de conducción incluidas. Los asientos delanteros recogen perfectamente cualquiera que sea nuestra humanidad: sus ajustes, ubicados en la puerta, permiten una posición cómoda fácilmente.

 

Sólo la segunda fila puede resultar algo reducida para adultos de altura superior al 1.8 metros. De otra manera, no hay dificultad para acomodarse.

Ya puestos al volante, el rodaje de este renovado C apenas nos revela algo nuevo.

 

La calidad de marcha resulta casi excelsa, un poco más firme de lo esperado en virtud del paquete deportivo, pero en todo momento sabemos qué transcurre entre los neumáticos y el pavimento.

 

Su dirección también filtra bien las irregularidades excesivas, dejando transminar poca pero suficiente información a nuestros dedos. Porque en tramos citadinos y de baja exigencia, basta con llevar las yemas en los puntos más comunicativos del volante para saber cómo viajamos. Tanta confianza que puede ser sorpresiva en caso de acostumbrarse demasiado rápido a tan indulgente sensación.

 

En carreteras de montaña, luce un comportamiento prácticamente neutral gracias a la consistencia de la retroalimentación proporcionada por todo el chasís y sus elementos principales: ruedas, dirección y suspensión. Sólo surge un casi imperceptible subviraje en curvas muy cerradas, ocasión de afinación precautoria antes que deportiva.

Acompaña correctamente el tren motor, interesante combinación de un cuatro cilindros turbocargado de 1.8 litros de 204 HP acoplado a una efectiva transmisión automática de siete relaciones, exactas en su escalonamientos. Un logro más apreciable si conectamos el modo Sport o Manual, que explica las manetas tras el volante.

 

En el primero, la caja supervisa nuestras acciones a los pedales y volante para conservar al 1.8 litros por arriba de las 2,500 rpm, un poco antes de que surga su mejor zona de par. En el segundo, la caja sólo cambia de relación si frenamos o al rozar la zona roja del tacómetro -6,500 rpm-, siempre con afán protector.

 

El tercer modo, llamado E -Economic-, busca mantener la mejor relación en la franja inferior del tacómetro a efecto de reducir el gasto de combustible. Claro, las manetas conectan el modo Manual en cualquiera de los otros dos al sólo pulsarlas y no cambia hasta que lo decida el conductor. Excelente opción para el entusiasta que afronte una zona de curvas de manera sorpresiva o si prefiere dominar el actuar de la caja.

 

Su carácter germano de alta velocidad aflora en las autopistas, donde los ritmos de 170 a 180 km/h resultan demasiado normales para el conductor común. Pero terriblemente agradables para el amante de los viajes largos y veloces. En todo momento se percibe el dominio del auto.

 

Solo el suave tacto de los frenos acusa su orientación lujosa, pues la respuesta no siempre resulta inmediata en los primeros centímetros del recorrido del pedal. Hay que acostumbrarse a pisar un poco más fuerte.

VALE LO QUE CUESTA

Una renovación que deja muy bien parado a este Clase C, exitoso en lo comercial pese la imagen tan tradicional que todavía exudan sus líneas teutonas. Su precio, más de 600 mil pesos, lo ubica como una opción más exquisita y especial que los primeros escalones de la gama.

 

Su competencia comprende a los mejores ejemplares de BMW y Audi, los cuales poseen su propio séquito de incondicionales. Sin embargo, este C250 puede satisfacer más que el ego y status de su futuro dueño; también complace la pasión por la conducción aplomada, casi perfecta para tratarse de un sedán compacto. Eso sí, Premium en toda la extensión de la palabra.

 

FICHA TECNICA MERCEDES BENZ C250

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbo
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 l
Diámetro x carrera 82.0 x 85.0 mm
Compresión 9.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 204 HP a 5,500 rpm
Par máximo 310 Nm (228 lb-pie) entre 2,000 y 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.07 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/3 brazos
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vents./barrenados
Frenos tras. Discos ventilados
Asistencias ABS, ESP, BAS
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 225/45 R17 91W delante; 245/40 R17 91W atrás
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 240 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.2 s
Consumo en ciudad 11.1 km/l
Consumo en carretera 17.8 km/l
Consumo medio 15.6 km/l
Emisiones de CO2 161 gr/km

Publicado el 19/07/2011 00:15

El Volkswagen Polo BlueGT se presenta en Ginebra

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El Volkswagen Polo BlueGT se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra. La novedad es la tecnología de desactivación de cilindros (TAC). Este Polo se convierte en el segundo más potente -por detrás del GTI- al montar un motor gasolina 1.4 TSI de 140 CV asociado a un cambio de doble embrague DSG ...

Publicado el 06/03/2012 13:47

Kelleners Sport KS-1-S: un BMW Serie 1 M de 410 CV

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Kelleners Sport ya tiene nueva criatura: el Kelleners Sport KS-1-S. Se trata de un BMW Serie 1 M Coupé (vídeo BMW Serie 1 M) con 410 CV de potencia que sitúa al compacto alemán en un escalón superior y permite a Kelleners Sport empezar a mostrar su verdadero potencial como preparador. El motor de se...

Publicado el 15/07/2011 16:40

Kit esseesse Abarth Koni para el 500C

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El Abarth 500C recibe un kit llamado esseesse Abarth Koni gracias al cual la potencia del motor del pequeño deportivo italiano aumenta hasta los 160 CV, pese a lo cual su nivel de emisiones se mantiene invariable. ¿Su precio? 3.200 euros más IVA.

Publicado el 16/03/2011 19:38

Hyundai luncha contra el cáncer en niños ¡Dona $200 por auto este mes!

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Se acerca el mes del "National Childhood Cancer Awareness", una fundación dedicada a la lucha del cáncer en niños, y Hyundai Motor América acaba de anunciar su plan para donar $100,000 dólares a 68 hospitales y organizaciones sin fines de lucro para un sorprendente total de $6.8 millones. ¿Pero de donde sacara la compañía tanto dinero?

Pues a través de su fuerza de venta representada en más de 800 distribuidores que contribuirán con $200 por cada venta realizada durante este mes de septiembre. John Krafcik, presidente ejecutivo de Hyundai Motor America, en reciente declaraciones dijo "estar emocionado de este gran reto que se ha puesto Hyundai, además de estar orgulloso de poder contribuir a esta noble causa". Incluso mencionó que esta campaña, se une a la de "Hyundai Hope on Wheels", programa con fines similares que Hyundai ya mantiene desde hace 12 años, y que ha entregado más de $23 millones a centros médicos alrededor del país.

Fuente: Autoblog

 

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Publicado el 07/08/2010 19:15

Ginetta regresa con el G60

Ginetta, una firma inglesa prácticamente de nicho que resurge gracias a la inyección monetaria y reorganización administrativa del grupo Farbio -encabezado por Arash Farboud, quien estableciera su propia firma de autos deportivos llamada Arash hace poco tiempo-, confirma su próximo modelo de orientación deportiva pero uso cotidiano: el G60.

Con agresivas formas, el nuevo Ginetta dispone de un V6 de 3.7 litros oriundo de Ford -el mismo del Mustang- preparado para entregar 310 HP vía una transmisión manual de seis relaciones a las ruedas traseras. Este propulsor central será pura energía pues el nuevo coupé no dispondrá de dirección hidráulica ni asistencias electrónicas -ABS, ESC, etc- dado su enfoque purista, muy apreciado en el Reino Unido.

La favorable relación peso/potencia le concederá al nuevo G60 una aceleración en el referente 0 a 100 km/h inferior a los cuatro segundos. El precio no será económico: unas 68,000 libras, algo así como 105 mil dólares.

Publicado el 13/09/2011 20:15

Los accidentes del Goodwood Festival of Speed 2013

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Como años atrás, los asistentes a la feria del motor celebrada en el Condado de Chichester han podido presenciar algún que otro accidente. En Goodwood Festival of Speed 2013 han sufrido siniestros un fantástico Italdesign Giugiaro Parcour Concept (aquí tienes las fotos en las que puedes comprobar có...

Publicado el 16/07/2013 19:24

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El pasado fin de semana Valentino Rossi, el famoso piloto de Moto GP, se puso a los mandosa€¦ del coche con el que Kyle Busch compite habitualmente en la Nascar. Aprovechando la celebracion del Gran Premio de las Americas, el piloto italiano se acerco hasta el circuito de Charlotte Motor Speedway -C...

Publicado el 24/04/2013 15:08

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¿Te gusta la gente guapa, los coches deportivos y las derrapadas imposibles? Pues esta es tu pelicula. Como podras comprobar en el trailer de A todo gas 6, la ultima pelicula de la saga mas famosa del motor tiene de esto y mucho mas. Coches hay unos cuantos: Dodge Challenger, Land Rover Defender, Ni...

Publicado el 05/02/2013 01:08

Top Gear: Clarkson, May y Hammond renuevan hasta 2015

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Jeremy Clarkson de Top Gear fue durante el presentador de la BBC mejor pagado gracias a los 3,7 millones de euros que ganó hasta finales de marzo de este año, según recoge www.guardian.co.uk. El periodista de motor inglés es tan mediático que puede presumir de tener mejor sueldo que muchos futbolist...

Publicado el 02/10/2012 17:26

España: Llega el Chevrolet Cruze SW (1.4 Turbo incluido)

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Finalmente la gama del Chevrolet Cruze Station Wagon tendrá en España la posibilidad de elegirse con el motor 1.4i Turbo de 120 CV. A la venta de manera inminente, mejora la capacidad de carga y versatilidad de su habitáculo gracias al enorme portón posterior.La oferta española está formada por cuat...

Publicado el 01/09/2012 20:46

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Publicado el 29/05/2012 03:11

Europa: Nuevo motor de acceso para el Audi A6

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En estos momentos en los que la economía está algo "tocada" en muchos países europeos, los fabricantes de automóviles tienen que poner de su parte para poder sacar adelante buena parte de sus vehículos. En Audi han pensado que incluyendo una versión de acceso del A6 se conseguiría aumentar la demand...

Publicado el 15/05/2012 00:07

El Nissan Juke Nismo saldra a la venta a finales de 2012

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Por la gran acogida del publico en general y el buen sabor de boca que… dejo a los periodistas asistentes al Salon de Tokio 2011, Nissan ha confirmado la comercializacion del Juke Nismo para finales de este año. Todavia no se conocen ni su arquitectura ni su motor, aunque es posible que equipe el 1....

Publicado el 12/04/2012 14:09

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Publicado el 11/04/2012 02:59

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Una oda a la fibra de carbono vista, como les gusta a los chicos de Pagani, es el Huayra Carbon Edition. Sin un gramo de pintura decorando su fina carrocería, el modelo italiano muestra la "beta" de sus fibras, ordenada con precisión de cirujano, hasta conformar esta bestia de motor V12 y aerodinámi...

Publicado el 07/03/2012 23:46

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Publicado el 13/02/2012 23:09

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Publicado el 10/02/2012 20:27

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Hablar del Chevrolet Camaro es hablar de la historia más pura y reciente de EEUU. Es un mito sobre ruedas que nació a finales de los 60 para plantar cara al exitoso Ford Mustang y que representa a Norteamérica a la perfección: imagen descomunal, enorme motor V8 de 6,2 litros con caballos como para d...

Publicado el 29/11/2011 16:44

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Publicado el 29/04/2011 00:23

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Publicado el 30/07/2010 19:43

Envie sus fotos a este sitio y reciba estimados de reparación

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DentBetty es el nombre de una innovadora página Web y alternativa para cotizar la reparación de un auto siniestrado, a través de las fotografías enviadas por los propietarios al portal. Ahorra tiempo y dinero al no tener que recorrer la ciudad completa para recibir estimados de varios talleres. Aún así, cuando los accidentes son más graves y existen daños estructurales, es necesario acudir donde un profesional. DentBetty es simplemente una alternativa cuando los deteriores son superficiales.

Al momento, DentBetty opera en California, Massachussets, y Nueva York, con un total de 120 talleres afiliados para realizar las reparaciones. El sitio también califica los centros de servicios a través de la retroalimentación de las personas, y no comparte la información de los usuarios para evitar spam. Es realmente una herramienta fácil e útil de usar.

Fuente: dentbetty.com

 

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Publicado el 06/09/2010 20:15

El nuevo Abarth Punto Scorpione llega a España

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Publicado el 25/07/2012 14:05

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El Suzuki Jimny se adapta a la Euro V

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Ya quedan menos de dos meses para que entre en vigor la normativa anticontaminación Euro V y los fabricantes se están dando prisa para adaptar sus motores. Uno de ellos es Suzuki, que ha presentado los cambios para el pequeño Jimny, que se fabrica en Japón para el mercado europeo.El motor 1.3 VVT-i ...

Publicado el 11/11/2010 10:12

Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance, a prueba (II)

Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance, a prueba (II)

Continuamos con la segunda parte de la prueba del Toyota Avensis, equipado con el motor 1.8 VVT-i Valvematic de 147 CV y el nivel de acabado Advance. En la primera parte pudimos concluir que la berlina generalista de origen japonés tiene por norma general unas buenas calidades interiores y una habit...

Publicado el 05/11/2010 20:41

Salón de Detroit 2012: XC60 Plug-In Hybrid Concept

Este prototipo es la última apuesta de Volvo por los híbridos, que continúa los pasos dados por el reciente híbrido Diesel enchufable V60. El XC60 cuenta con un motor térmico de gasolina de cuatro cilindros 2.0 turbo, que entrega 280 hp y 38.77 kg-m de par motor al tren delantero, y un motor eléctrico de 70 hp y 20.40 k-mg conectado al eje trasero, de ahí su tracción integral mixta.

 

Su funcionamiento es similar a otros modelos como el Peugeot 3008 Hybrid4 o el futuro Citroën DS5 Hybrid4, aunque éste no se puede conectar a la red eléctrica.

 

Al igual que sucede en los vehículos hermanos Chevrolet Volt y Opel Ampera, el Volvo XC60 híbrido enchufable cuenta con un modo de preservación de las baterías mediante un botón, garantizando así una autonomía de al menos 20 kilómetros en modo eléctrico. Este modo está pensado para preservar la autonomía eléctrica de las baterías para su uso en ciudad o antes de encarar un puerto de montaña.

 

El Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept junta en un solo vehículo los beneficios de un eléctrico, la calidad de rodadura propia de un coche de gasolina y la practicidad de los híbridos. A partir de aquí, es el conductor el que decide qué tipo de conducción quiere para cada momento con tan sólo oprimir un botón situado en la parte baja de la consola central, que permite escoger entre tres modos de funcionamiento.

 

El primero de los modos es ‘Power’, con el que se puede sacar partido de los 350 hp de potencia total conjunta del XC60, combinando ambos motores. El modo ‘Hybrid’ está pensado para la gestión de uso de ambos motores y lograr así la máxima eficiencia energética posible, incluyendo además el sistema de arranque y parada del motor puntual Start&Stop. Y por último, el modo ‘Pure’, el equivalente al modo puramente eléctrico y que aporta hasta 45 kilómetros en ciclo europeo según la norma NEDC.

 

El consumo mixto anunciado de esta versión del Volvo X60 es de 43.5 km/l, con unas emisiones de CO2 de 53 g/km. En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos en el modo ‘Power’ y su velocidad máxima es de 210 km/h.

Publicado el 14/12/2011 03:15

Rumor: Dodge trabaja en un Dart SRT4 de 300 CV (y mientras tanto, recibe su primer»

Rumor: Dodge trabaja en un Dart SRT4 de 300 CV (y mientras tanto, recibe su primer»

Cuando Dodge publicó los primeros datos técnicos del Dart ya dejamos caer que sería muy fácil que antes o después apareciera una versión con más 300 CV relinchando bajo el capó y las siglas de Street and Racing Technology. Motor Trend parece que nos da la razón, dado que con tono extremadamente aser...

Publicado el 01/02/2012 00:43

Oriol Serviá , en primera fila para las 500 Millas de Indianápolis del centenario

Oriol Serviá , en primera fila para las 500 Millas de Indianápolis del centenario

"Ladies and gentlemen, start your engines!" ("¡damas y caballeros, pongan en marcha sus motores!"). Este domingo, cuando falten muy pocos minutos para las cinco de la tarde, Mary Hulman George, presidenta del Consejo de Administración del Indianapolis Motor Speedway, pronunciará está clásica frase q...

Publicado el 27/05/2011 14:56

Rumor: Cadillac ATS en 2012, disponible con motor de cuatro cilindros

Rumor: Cadillac ATS en 2012, disponible con motor de cuatro cilindros

Poco queda ya para que los prototipos del Cadillac ATS abandonen su fase de mula de pruebas para empezar a mostrarnos su diseño final, pero antes de que hayamos podido ver las líneas maestras del coche, los atentos chicos de GM Inside News afirman haber conseguido varios detalles importantes sobre e...

Publicado el 31/10/2010 22:53

La nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial ya está en camino

La nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial ya está en camino

El Consejo de Ministros aprobó ayer, viernes 25 de julio, el Anteproyecto de Ley para la modificación parcial del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial. Según apuntan desde el Ministerio del Interior, la nueva Ley de Tráfico, que supone un paso p...

Publicado el 28/07/2013 03:38

Renault Twin-Z Concept

Renault Twin-Z Concept

El futuro Renault 5 va tomando forma, y si no me crees aqui tienes la prueba: Renault Twin-Z Concept. Se trata de un modelo conceptual totalmente electrico, que toma la herencia del cinco y el Twingo, que se caracteriza porque su motor esta colocado atras y porque envia toda su fuerza al eje trasero...

Publicado el 08/04/2013 19:20

Nissan Leaf 2013: nuevas energías

Nissan Leaf 2013: nuevas energías

Los cambios más importantes del Nissan Leaf 2013 no se ven, pero se sienten. La culpa la tiene un nuevo sistema de propulsión que está totalmente integrado y une, por primera vez, el módulo de recarga, el inversor y el motor. Montado como un único elemento, este sistema de Nissan sigue basándose en ...

Publicado el 28/02/2013 02:30

Bugatti Gangloff Concept: ¿se convertirá en un realidad?

Bugatti Gangloff Concept: ¿se convertirá en un realidad?

El Bugatti Gangloff Concept todavía no ha pisado el asfalto, ni tampoco se mueve gracias a un motor W16 con 1001 CV del Bugatti Veyron. Este coche no deja de ser un proyecto que está desarrollando el diseñador Pawel Czyzewski. Pero, como puedes ver, se trata de un coche que enamora por su diseño. Pa...

Publicado el 01/02/2013 14:06

Top Gear publica la vida secreta de The Stig

Top Gear publica la vida secreta de The Stig

Si eres un fan del motor no hay duda de que conocerás a The Stig, el misterioso hombre que viste casco y mono blanco de carreras y aparece en los episodios del programa británico Top Gear. Pero, ¿qué se sabe de la vida secreta de The Stig? Según refleja Carscoop, esta incógnita será despejada en un ...

Publicado el 04/12/2012 20:05

Nissan presenta el Pixo 2013, mas eficiente

Nissan presenta el Pixo 2013, mas eficiente

De cara a la nueva temporada, Nissan ha presentado la gama 2013 del Pixo. Básicamente es el mismo modelo que todos conocemos pero con ciertas modificaciones en la aerodinámica para mejorar los consumos, y en el equipamiento.Los nuevos Pixo siguen equipando el motor 1.0i 12v de 68 CV pero ahora emite...

Publicado el 13/06/2012 03:13

Hirvonen: “Estoy encantado de correr cualquier rallye con Citroen”

Hirvonen: “Estoy encantado de correr cualquier rallye con Citroenâ€

La quinta prueba del WRC 2012, el Rallye de Argentina, es muy popular en el… calendario gracias a su recorrido y la gran atmosfera creada por los miles de aficionados al motor con que cuenta el pais. El Citroen Total World Rallye cuenta con los mismos hombres que terminaron en Argentina primero y se...

Publicado el 23/04/2012 23:14

España: Peugeot inicia la comercializacion del 3008 Hybrid4

España: Peugeot inicia la comercializacion del 3008 Hybrid4

Aunque con bastante retraso respecto a los planes iniciales, finalmente Peugeot comienza la comercialización del Peugeot 3008 Hybrid4 en los principales mercados europeos. Es un híbrido que combina un motor diésel con otro eléctrico y desarrolla una potencia máxima de 200 CV.De momento la gama Hybri...

Publicado el 28/01/2012 01:38

Los coches de James Bond celebran su 50 aniversario

Los coches de James Bond celebran su 50 aniversario

La exposición "Bond in Motion", que tiene lugar en el National Motor Museum de Beaulieu (Reino Unido), homenajea el 50 aniversario del nacimiento del agente 007. Junto a los coches de James Bond, los visitantes también pueden deleteirse con otros vehículos utilizados en la saga cinematográfica: moto...

Publicado el 19/01/2012 00:02

Toyota inicia la comercializacion del Aqua en Japon

Toyota inicia la comercializacion del Aqua en Japon

El más pequeño de los híbridos de Toyota por el momento, el Aqua, acaba de iniciar su comercialización en Japón. Es un polivalente que también llegará a otros países como Estados Unidos aunque allí lo hará bajo la denominación Prius c (así, con c minúscula).El Aqua está equipado con un motor térmico...

Publicado el 28/12/2011 02:38

Volvo adopta el cambio automático de doble embrague

Volvo adopta el cambio automático de doble embrague

El cambio de doble embrague Powershift de Volvo con el motor diésel de 1,6 litros ya es una realidad. Se ha desarrollado en colaboración con Getrag y será de seis velocidades. Aparte de las ventajas típicas de este tipo de cambios, como es la eficacia y la rapidez de transición entre marchas, Volvo ...

Publicado el 06/12/2011 16:46

Lexus GS 250: nuevo acceso de gama para la berlina

Lexus GS 250: nuevo acceso de gama para la berlina

Lexus ha presentado en el reciente Salón de China una nueva versión de su berlina GS. Responde a la denominación Lexus GS 250 y viene a completar una gama que, hasta este momento, estaba compuesta únicamente por el híbrido GS 450h. El motor que se esconde bajo el capó del japonés no es nuevo, ya lo ...

Publicado el 22/11/2011 18:55

Video-entrevista: Manel Juncosa

Video-entrevista: Manel Juncosa

Como especial de mañana de sábado te traemos casi 20 minutos de entrevista en forma de vídeo con un mito del deporte del motor en España: Manel Juncosa. Si no sabes quién es, saldrás de dudas cuando veas los reportajes. Pero antes de eso te iré rápidamente algunos datos: Manel es, todavía a día de h...

Publicado el 14/05/2011 14:14

Los SEAT Leon, Altea y Altea XL se pasan al common-rail

Los SEAT Leon, Altea y Altea XL se pasan al common-rail

En los últimos meses la actualización mecánica de las diferentes gamas de SEAT ha sido masiva. Sin embargo quedaba pendiente el motor 2.0 TDI empleado en los Altea, Altea XL y León, todavía con bomba-inyector en su configuración de 140 CV.Durante el Salón del Automóvil de París, SEAT dará a conocer ...

Publicado el 24/09/2010 18:15

¿Que plan tiene General Motors para el Corvette?

¿Que plan tiene General Motors para el Corvette?

Por más vueltas que le demos y por más rumores que se extiendan, uno de los responsables de General Motors lo dejaba bien claro esta semana: no habrá un Corvette de motor central ni tampoco un V6. Quizás para añadir más controversia o para prepararnos ante lo que podría llegar en los próximos años, ...

Publicado el 13/08/2010 20:25

Autos deportivos: ¡La transmisión manual agoniza!

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Durante mucho tiempo la transmisión manual fue el estándar en cuanto a los automóviles de alto desempeño. No obstante las razones por las cuales elegiríamos una transmisión manual en vez de una automática, para este tipo de automóviles, se encuentra en franca disminución. La tecnología ha avanzado tanto, que hoy en día, en muchas ocasiones un deportivo posee una mejor cifra de aceleración y un menor consumo de combustible cuando se asocia a una transmisión automática.

Modelos como el Porsche 911 Turbo y el Cadillac CTS-V (entre otros) con transmisión automática, aceleran mas rápido 0-60 mph, que sus pares con caja manual. De hecho, deportivos recientes como el Nissan GT-R, Ferrari 458 Italia y el Lamborghini LP570-4 Superleggera, no se ofrecen con transmisión manual.

Fuente: DriveOn



 

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Publicado el 21/06/2010 23:15

Nuevo Audi Q5 2.0 TDI 143 CV con tracción delantera

Nuevo Audi Q5 2.0 TDI 143 CV con tracción delantera

El Audi Q5 2.0 TDI otorga una potencia de 143 CV y un par motor de 320 Nm al eje delantero. Estás cifras aportan una poderosa fuerza de arrastre. Con un consumo medio de 5,7 l/100 km, esta versión tiene un consumo medio litro inferior a la versión equivalente con tracción total. El Audi Q5 (Prueba: ...

Publicado el 30/09/2011 16:00

Ford Focus ST Wagon

Ford Focus ST Wagon

Ford ha sorprendido con la nueva… version del Focus ST, el Focus ST Wagon. Se trata de la version ‘touring’ del modelo americano pero radicalizada, como las siglas ST indican.Equipa el mismo motor 2.0 Ecoboost de 250 CV y 360 Nm del modelo compacto. A diferencia del propulsor de la generacion anteri...

Publicado el 13/09/2011 00:57

Precios Volkswagen Amarok

Precios Volkswagen Amarok

Despues de unos meses desde… su presentacion, el pick-up de Volkswagen ya tiene precio. El Amarok se puede adquirir desde 26.885 a‚¬ con motor 2.0 TDI de 122 CV. En un principio solo estara a la venta el de cabina doble. A mediados del año que viene llegara el de cabina simple.Precios:Volkswagen Ama...

Publicado el 23/10/2010 18:43

New York Autoshow 2013: Nissan debuta la Pathfinder Hybrid 2014 y el NV200 Mobility Taxi

El Pathfinder Hybrid es el primero de los varios modelos de híbridos que Nissan tiene programados para lanzar a la venta en concesionarias en los Estados Unidos a finales del verano. Con un motor de gasolina supercargado de 2.5 litros, un motor eléctrico de 15 kW, y su sistema de control híbrido Intelligent Dual Clutch de Nissan, el precio de este vehículo será de 3,000 dólares por encima del costo de un modelo estándar de Pathfinder equipado con un motor de gasolina V6 de 3.5 litros.

También haciendo su debut en Nueva York, estuvo la versión con acceso para silla de ruedas del Nissan NV200 Taxi. Dicho vehículo estará disponible como parte del programa "Taxi of Tomorrow" (taxi del mañana) del Nissan NV200, mismo que dará inicio el próximo a finales de año.

Diseñado y construido en colaboración con la empresa BraunAbility en Indiana, el NV200 Mobility Taxi incluye una rampa trasera y un sistema de sujeción integrado. Este sistema, el primero en su tipo en la industria, ofrece una forma fácil y segura de detener las sillas de ruedas.

Por su parte, la rampa trasera elimina la necesidad que los usuarios de sillas de ruedas tienen de cruzar la calle para entrar o salir del vehículo. Este es un atributo especialmente importante en una red de tránsito como la de Nueva York, que presenta tantas calles de un sólo sentido. El Nissan Mobility Taxi funciona como un NV200 Taxi estándar hasta que esta función es necesaria.

Finalmente se anunció también que la próxima generación de Murano programada para el modelo del 2015, se basará en el recientemente introducido Resonance Concept, e incluirá una transmisión híbrida (gasolina-electricidad). 

Publicado el 06/03/2013 03:15

Video: un Pagani Zonda S al natural, puro placer automovilistico

Video: un Pagani Zonda S al natural, puro placer automovilistico

Para ir abriendo apetito, hoy os traemos un video en el que podreis escuchar el poderoso motor atmosferico V12a€¦ que anima al Pagani Zonda S que aparece en las imagenes. El famoso periodista britanico Chris Harris lo enfrenta al espectacular Pagani Huayra. La proxima semana colgaran la prueba compl...

Publicado el 02/05/2013 20:10

Recordando clasicos potentes: Lancia Thema 8.32 con corazon Ferrari

Recordando clasicos potentes: Lancia Thema 8.32 con corazon Ferrari

Actualmente se está hablando de la vuelta a la vida de una berlina clásica de Lancia llamada Thema a través de la nueva alianza con Chrysler (es decir, una versión del Chrysler 300C con “pegatinas†de Lancia). Aunque se haga realidad seguro que no llevará consigo algo tan exclusivo como un motor Fer...

Publicado el 25/12/2010 12:31

Fotos Ferrari 458 Challenge

Fotos Ferrari 458 Challenge

Ferrari ha difundido dos… nuevas fotos de la version de carreras del 458 Italia. El 458 Challenge equipa un motor que entrega 570 CV a 9.000 rpm. Es el sustituto del 430 Challenge, utilizado hasta ahora por Ferrari en su copa monomarca.#gallery-1 {margin: auto;}#gallery-1 .gallery-item {float: left;...

Publicado el 03/08/2010 13:57

Audi Q3 Trans China Tour: Guilin – Yangshuo (día uno)

Amanece nublado, con un cielo lleno de neblina en los alrededores de Guilin, una de las cuatro ciudades (después de Beijing, Hangzhou y Suzhou) protegidas por su valor histórico y cultural en el enorme país. Este domingo marca el inicio de la etapa final del Audi Q3 Trans China Tour, los últimos 800 km de los 5,700 que representan este tour de 20 Q3 por el este del país asiático. Es la etapa más corta del recorrido, con apenas 70 km de distancia, pero que nos permitió conocer varios pequeños pueblos al sureste.

Salimos temprano, con banderazo inicial y una enorme cantidad de periodista chinos rumbo a Yanshuo, uno de los sitios más turísticos de la provincia de Guilin gracias al río Lijang, o Li, como se le conoce típicamente.

China, por lo menos esta parte, se parece mucho a México, sólo que con caminos o carreteras realmente envidiables. En estos pocos km, cruzamos decenas de pequeños pueblos puestos alrededor del camino principal, digamos algunos como “rancherías” que bien podrían encontrarse en Zacatecas o Michoacán, pero con mucha construcción en proceso, cientos de motos a las que se les han adherido cajas para transportar gente y gente, mucha gente dispuesta a salir y saludarnos, sin importar el idioma siquiera.

Así Marcus, mi compañero de viaje de Auto Motor und Sport website, conocimos a Dona, una maestra que da clases de inglés a un grupo de niños en el segundo piso de una papelería. Dona salió a pedirnos una foto con su grupo y solicitarnos estar en una clase para platicarles quiénes éramos y qué hacíamos en ese pequeño pueblo de Liutangzhen, y después de platicarnos muy emocionada lo que hacía, pidió tomarnos una foto con los niños ante la presencia de decenas de personas que sonreían y miraban con sorpresa no al auto, sino a nosotros, tan diferentes a ellos.

Del claxon a las patitas de pollo

Bien es sabido que la cocina china no es bien aceptada por los occidentales, por su sazón y manera de cocinar. Parte del panorama al lado del camino incluye, como en México, puestos de comida callejeros en los que se preparan una especie de tamales pero cocidos al vapor (los famosos dumplings) pero rellenos de una mermelada no necesariamente dulce. El claxon es una constante en China. Lo usan motos, camiones y bicicletas por igual con suma agresividad para avisar a peatones o el resto de los que estemos por el camino, que van a pasarnos o vienen detrás. Es esencial emplearlo si queremos que el camión que va delante sepa de nuestras intenciones de paso, de otro modo puede ocupar el carril contrario porque así se le antojo; los espejos retrovisores son un simple adorno.

Una vez arribando al pueblo de YangShou, después de un camino muy revirado y un par de pasos en terracería, hicimos una actividad única en el río de Lijang, mejor conocida como “bambú rafting”, nada extremo, pero sí mojado. A bordo de pequeñas barcas armadas de largos y sólidos palos de bambú, recorrimos alrededor de 20 km por el río, famoso por sus particulares montañas inmortalizadas en los billetes de 20 yuans. Ahí, cual Xochimilco asiático, la gente toma el recorrido en estas improvisadas marcas a las que se le adhieren sillas de metal amarradas precariamente, pero justo eso es parte de la diversión, porque el río tiene varios diques que obligan a los paseantes a bajarse para poder mover la barca o incluso pasar algunos impulsado por el “gondolero” chino que sólo atina a decir “jelou” y levantar el pulgar. Por 20 yuans, algo así como 50 pesos, uno puede pasar un tiempo relajado y mojar sus pies en las cálidas aguas del río.
Mención aparte merecen aquellos que venden las fotos del “peligroso” paso de la barca por los diques al instante, en pequeños laboratorios flotantes con cámaras digitales e impresoras por tan sólo 35 yuans. En otras tiendas enclavadas sobre el río, puede uno degustar típicos platillos de la zona, como la rana, las varas de pescado asado y, por qué no, la delicia de las patas de pollo asadas.

Impecable

La Q3 se mostró impávida a nuestros requisitos en terracería y carretera. El motor turbo junto con la caja de siete relaciones y la tracción integral, presumen de un producto sólido, que apuntala presencia de Audi en este país en donde abundan los A6 L como si de taxis habláramos. Pero la llegada de este auto a China no es una casualidad. Ya en 2003 la marca sabía del boom que estaba por vivir este enorme consumidor asiático y por ello en sl Salón de Shangai de ese año lanzaron el concepto Crosscoupé Quattro, que sentó las bases del Q3 de hoy en día, que llega a China con un interminable nivel de equipamiento, como un sistema de información del tráfico en tiempo real, conexión a Internet, suspensión dinámica y varias cosas más que iremos describiendo a lo largo de este tour hasta terminar en Hong Kong en unos días más.

Por lo pronto mañana las 8 de la mañana, 6 de la tarde del domingo para ustedes, conduciremos alrededor de 400 km entre caminos de montaña de YangShuo a la provincia de Zhaoqing en donde nos espera el más famosos y exclusivo hotel de toda China que ostenta la sorprendente cifra de siete estrellas.

Publicado el 02/10/2011 04:15

Hyundai i20 1.1 CRDI: ¿Cumple lo que promete?

Hyundai i20 1.1 CRDI: ¿Cumple lo que promete?

El Hyundai i20 1.1 CRDI de 75 CV que puedes ver en estas páginas promete 3,8 litros cada 100 kilómetros. Esto significa que estás ante uno de los turismos no híbrido que menor consumo promete. Otra cosa es que lo cumpla. Y es que este motor tricilíndrico del Hyundai i20 "anda" bastante bien... cuand...

Publicado el 19/08/2013 22:47

Suzuki Swift Sport Concept

Suzuki Swift Sport Concept

La firma japonesa presentara en el Australian International Motor Show de Sidney, que comenzara el 19 de octubre y finalizara el 28, el Suzuki Swift Sport Concept, un… modelo conceptual desarrollado sobre la base del Swift Sport.Como podras ver en las imagenes, este prototipo, diseñado por Naoyuki T...

Publicado el 13/10/2012 01:00

Dodge Viper SRT 2013: vuelve la bestia

Dodge Viper SRT 2013: vuelve la bestia

El Dodge Viper SRT 2013 ha sido presentado y brilla con luz propia en el Salón de Nueva York. Le ha acompañado una segunda versión, denominada Dodge Viper SRT GTS. Tras su desaparición en 2010 por motivos económicos, el deportivo más emblemático de la marca vuelve a la carga equipado con un motor at...

Publicado el 10/04/2012 02:45

General Motors revisará 100.000 Chevrolet

General Motors revisará 100.000 Chevrolet

General Motors Korea (filial surcorena de General Motors) revisará cerca de 100.000 coches de la marca Chevrolet en el mundo, después de detectar un defecto de fábrica en un manguito que puede llegar a provocar la parada del motor. El número de vehículos llamados a revisión fuera de las fronteras co...

Publicado el 20/10/2011 20:50

Porsche Panamera S Hybrid, el más ahorrador

Porsche Panamera S Hybrid, el más ahorrador

Porsche presentó el Panamera en 2009 y en los tres años que lleva en el mercado ya ha presentado ocho versiones, si incluimos este innovador y ecológico Panamera S Hybrid. Está propulsado por la misma combinación mecánica del Cayenne S Hybrid: un motor V6 gasolina de tres litros y 333 CV, apoyado po...

Publicado el 14/07/2011 12:29

Renault vende la unidad mil del Clio Gordini RS

Renault vende la unidad mil del Clio Gordini RS

Para muchos amantes del motor, la utilización del apellido Gordini en asociación con un Clio RS "con lacitos" no ha gustado demasiado, pero viendo los resultados comerciales obtenidos, se puede decir que Renault no se ha equivocado.El Clio Gordini RS se vende en 18 países, la mayor parte de ellos eu...

Publicado el 22/03/2011 14:40

Ford Focus Electric

Ford Focus Electric

Es una versión del nuevo Ford Focus propulsada exclusivamente por un motor eléctrico. Por lo tanto se parece a modelos como el Nissan LEAF o el Renault Fluence Z.E. El Ford Focus Electric tiene 125 CV y alcanza una velocidad máxima de 136 km/h. Coches como el Chevrolet Volt o el Opel Ampera son técn...

Publicado el 07/01/2011 21:52

¿Volvera SEAT a correr en el WTCC? ¿Con un Exeo o con el nuevo Leon?

¿Volvera SEAT a correr en el WTCC? ¿Con un Exeo o con el nuevo Leon?

En 2011 veremos el nuevo León de SEAT; ¿Y qué mejor promoción para una marca bicampeona del mundo de turismos que estrenar su nuevo compacto metiéndolo a luchar por los laureles del WTCC una vez más? Con el reglamento del WTCC en la mano, el uso del llamado "motor global" se va a imponer, con lo que...

Publicado el 26/11/2010 21:13

Chevrolet Malibu Eco, híbrido americano

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El nuevo Chevrolet Malibu Eco saldrá a la venta en 2012 con un precio que rondará los 20.000 euros. Tiene un motor eléctrico que asiste al de gasolina, pero nunca funciona en modo solo eléctrico como otros coches híbridos, por ejemplo el Toyota Prius. El bloque eléctrico del Chevrolet Malibu Eco cue...

Publicado el 23/11/2011 19:25

La proxima generacion del Nissan GT-R llegara en 2015

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La version NISMO del actual GT-R llegara al mercado a finales de 2014 mientras quea€¦ la proxima generacion del Nissan GT-R llagara en 2015, tal y como han confirmado fuentes internas de la compañia a la prestigiosa revista norteamericana Motor Trend durante la celebracion de un evento de la marca e...

Publicado el 02/09/2013 23:00

Audi, la marca con más notoriedad en Twitter y Facebook

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Audi es la marca del motor con más notoriedad en Twitter y Facebook, según un estudio realizado por la consultora Geom Index en el primer semestre de 2013. Esta empresa cuenta con una herramienta dirigida al sector automovilístico que analiza las opiniones de internautas para determinar el valor de ...

Publicado el 01/08/2013 13:39

Salon de Barcelona 2013: dos novedades mundiales y cuatro europeas

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Hoy ha abierto sus puertas para la prensa el Salon de Barcelona 2013 -el sabado lo hara para el publico-, la cita del motor que se celebra este año en España. A pesar de que solo han acudido a el 22 fabricantes de los mas de 50 que que operan en nuestro pais, se han presentado dos novedades mundiale...

Publicado el 10/05/2013 03:30

Las chicas del Salon de Nueva York 2013

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La cita del motor norteamericana ha contado con numerosas novedades. Algunas de ellas han acaparado todas las miradas de los alli presentes. Otras han luchado con las chicas del Salon de Nueva York 2013 por ser el centro de atencion. No han sido muchas las azafatas que han trabajado para desplegar s...

Publicado el 01/04/2013 00:13

Lancia Tour 2013 por el norte de España

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El Lancia Tour 2013 vuelve a ser una cita imprescindible para los amantes de los clásicos, en especial los amantes de Lancia. La organización del evento la realizará la Sección Lancia Clásica del Clàssic Motor Club del Bages, después de un periodo inactivo. La prueba tendrá su tradicional salida pr...

Publicado el 19/03/2013 16:44

Las mejores imagenes del Salon de Ginebra 2013 (I)

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La feria mas importante del mundo del motor ha cerrado sus puertas para los periodistas. Si no eres uno de estos profesionales, aqui tienes las mejores imagenes del Salon de Ginebra 2013. Entre todas las novedades que te traemos, se ha llevado gran parte del protagonismo el Ferrari LaFerrari, el nue...

Publicado el 08/03/2013 01:58

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El Opel Insignia Sport Tourer BiTurbo quiere ser la voz cantantate de la empresa alemana en el segmento de las berlinas familiares y, por eso, acababa de presentar su motor diésel de altas prestaciones, aunque no sea la versión que más venda. Esta es una regla de oro que suelen llevar a rajatabla mu...

Publicado el 07/08/2012 13:35

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Ayer cerro sus puertas el Salon de Nueva York 2012, una de las tres ferias del… motor mas importantes que se celebran en el continente americano -las otras son el Salon de Detroit y el Salon de Los Ãngeles-.La cita neoyorkina llega en un momento dulce para la gigantes automovilisticos estadounidense...

Publicado el 16/04/2012 04:51

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Con ligero retraso en relación al resto de España, finalmente Toyota ya tiene en los concesionarios canarios el nuevo Aygo 2012. Importado por otra empresa que no tiene que ver con la del resto del país, se vende en una única versión con equipamiento completo.Equipado con el motor 1.0i 12v y 68 CV, ...

Publicado el 12/04/2012 22:55

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Publicado el 06/02/2012 15:27

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El Cadillac Ciel Concept ha visto la luz en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach (California, EEUU). Se trata de un descapotable híbrido de cuatro plazas y estética clásica que destaca por su gran longitud (5.174 mm). Bajó el capó lleva un motor de 3,6 litros V6 biturbo de 425 CV que combina con...

Publicado el 19/08/2011 20:44

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Publicado el 19/05/2011 11:47

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Publicado el 13/04/2011 21:33

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Publicado el 07/04/2011 16:02

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En pleno proceso de renovación de su gama, Aston Martin acaba de iniciar la comercialización en España del Virage, un espectacular deportivo equipado con motor de doce cilindros y que queda situado entre los DB9 y DBS por precio y prestaciones.Entre las características principales podemos destacar:T...

Publicado el 23/03/2011 00:07

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Mira que Detroit ya está cerca... y lo que todavía nos queda por ver del nuevo Volkswagen Beetle. En un principio tendremos ocasión de ver el coche el 10 de enero dentro de la gran feria del motor estadounidense, pero aún no tenemos seguro si el coche que será exhibido será un nuevo concept, o el mo...

Publicado el 04/12/2010 23:51

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Felipe Massa y Fernando Alonso son… dos de los afortunados que podran poner sus manos en la exclusiva y deportiva version del 500 Abarth denominada 695 Tributo Ferrari.La mayoria de los mortales, y mas si lees normalmente este tipo de webs de motor, envidian la vida de los pilotos de Formula Uno. Ga...

Publicado el 10/09/2010 22:45

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Con el lanzamiento en Italia del Hover5, Great Wall ha mostrado nuevas imágenes de este SUV "low-cost". Por sólo 19.900 € los interesados se llevarán a casa un todocamino con tracción sencilla 2WD, pero también 136 CV, motor alimentado por gasolina y/o GPL y un amplio habitáculo.Viendo la oferta act...

Publicado el 22/07/2010 22:29

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Publicado el 19/04/2012 03:05

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Haz sonar tus cervicales, estira los brazos y ponte bien cómodo, porque el carrusel de habladurías que rodea al nuevo Toyota Supra acaba de ponerse en funcionamiento tras una breve parada técnica, y no parece que vaya a detenerse hasta dentro de varios años.La revista estadounidense Motor Trend, a t...

Publicado el 14/12/2011 02:03

¿De donde sacara una plataforma Alfa para su nuevo Spider?

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Publicado el 17/11/2011 19:35

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Si tuviéramos que hacer una lista con nuestras novedades favoritas del Salón de Nueva York, los hermanos Jaguar estarían en lo más alto. Pero no creas ni por un momento que el LEAF NISMO RC se quedaría descolgado sólo porque su motor no sabe hacer gorgoritos V8. Este intrigante monoplaza creado para...

Publicado el 24/04/2011 12:53

El Alfa Romeo 4C Concept saldrá a la venta en 2012

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Publicado el 28/03/2011 16:44

Salón de los Angeles 2013: Restyling para el Honda Civic

De pimera instancia se observan cambios en ambas defensas, parrilla y alerón trasero. El resto de las líneas, los rines  y la gama de colores se ha actualizado sin lograr gandes cambios, sin embargo la marca espera captar nuevos clientes para este sedán, lo cual resulta un poco contradictorio con unos interiores que conservan la mayoría de los elementos del modelo anterior aunque sí se notan acabados de mejor calidad.

El equipamiento se ha enriquecido con algunos sistemas originales como alertas de colisión, asi como un nuevo sistema para las bolsas de aire laterales denominado SmartVent, diseñado para reducir los daños que se ocasionan en los pasajeros. Todos los Civic contarán con ABS, EBD, ESP, TCS, y un cofre diseñado para reducir lesiones a los peatones en caso de percanse; se ha incluido también un sensor de presión para las llantas.


La parte mecánica presume un mejorado 1.8L de 16v con 140 hp disponible con transmisión manual y automática. Para la versión “Si” se ocupará un motor 2.4L de 16v y 201 hp. Por último, la versión híbrida combinará un motor de combustión de 1.5 litros junto con otro eléctrico.

Publicado el 31/10/2012 03:15

Fotos espia: El Maserati Quattroporte sigue perdiendo camuflaje

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El striptease del nuevo Maserati Quattroporte se está produciendo por etapas. Si ayer te hacíamos prestar atención al sonido de su hipotético motor turbo tal y como sonaba en una de las mulas de pruebas de Ferrari, hoy tenemos un puñado de fotos espía de la gran berlina del tridente con menos camufl...

Publicado el 12/06/2012 04:08

Japon: Lavado de cara para el Honda StepWGN

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Desde esta semana los japoneses pueden disfrutar de un StepWGN mejorado y más eficiente. Estrena motores más limpios y respetuosos con el medio y de paso, Honda ha aprovechado para realizar algunas modificaciones estéticas.El conocido motor 2.0i 16v que llevan otros muchos modelos de la oferta japon...

Publicado el 10/04/2012 22:56

Top Gear 18x07: BMW M5, Rally Cross y Kimi Raikkonen

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Es lunes, y como cada lunes, toca ver Top Gear. En esta ocasión, tras el salto te espera la prueba del nuevo BMW M5, y el juicio sobre él que Richard Hammond ha preparado, valorando su sonido sintetizado, su motor turbo y sus prestaciones. También tiene su cacho en el programa Kimi Raikkonen, que ap...

Publicado el 12/03/2012 12:30

Honda se apunta en el SEMA a vender sus Civic Coupe "pelados"

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Publicado el 03/11/2011 18:18

Dos Lola Coupe LMP2 pintados de Gulf para 2012 en Le Mans

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Publicado el 02/11/2011 13:54

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Publicado el 08/10/2011 17:51

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Publicado el 29/04/2011 00:15

Fiat Punto Evo 1.6 Multijet 120 CV Sport, analisis de motor y prestaciones (I)

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Publicado el 08/04/2011 00:18

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Publicado el 28/01/2011 16:13

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Hace unos días Sergio nos mostraba la lista de motorizaciones que serán ofrecidas en el Ford Focus a partir de 2011. En ella no se incluía el motor 2.0 Ti-VCT de gasolina que la firma del óvalo presentó ayer, debido a que en un principio sólo será ofrecido en EEUU. Al ser un modelo con vocación glob...

Publicado el 21/10/2010 17:13

Primeras fotos espia del Lotus Evora S

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Tras la confirmación un tanto surrealista de ayer por parte de Lotus del inminente Evora S, hoy Autocar ha publicado unas fotos espía donde podemos ver la versión más deportiva de su coche de motor central V6.Como bien sabes, esta variante contará con sobrealimentación por medio de un compresor volu...

Publicado el 17/08/2010 16:53

Gama SRT 2012: prueba a fondo

Se llaman 300, Challenger, Charger y Grand Cherokee, y tienen un elemento común además del apellido, y ese es su ponzoñoso propulsor de cabezas hemisféricas, 6.4 litros –o 392 pulgadas cúbicas- que entrega 470 HP y prácticamente la misma cifra de libras-pie de par motor. Tal corazón se hace acompañar de una serie de elementos que bien les merece haberse “separado” de sus respectivas familias.

NOS GUSTA

  • La puesta a punto del bastidor, especialmente en la Grand Cherokee. 
  • El diseño retro e intimidante del Challenger.
  • La calidad, equipamiento y refinamiento del 300.
  • La musculatura y fuerza que transmite el Charger.

NOS GUSTARÍA

  • Una transmisión más rápida y moderna. Que ya llegue la de ocho relaciones.
  • Que al menos Charger y Challenger se pudieran comprar con transmisión manual.
  • Un interior más moderno y refinado en el Challenger; acorde a su aspecto exterior.
  • El paquete Black Chrome y el equipo de audio Harmann Kardon de 900 W y 19 bocinas que están disponibles en EUA para el 300.

 

Challenger SRT

El Challenger es de esos coches raros dos puertas de aspecto 100% retro que siguen vivos, nadando en contra de la corriente. Sus dimensiones contribuyen a esa sensación de fuerza, ya que un coupé de cinco metros de largo y dos de ancho simplemente no puede pasar desapercibido. Al subir, lo primero que te recibe es una posición de manejo casi impecable gracias a los enormes y voluptuosos asientos, que hacen cierto contraste con unos interiores más bien simples, de buenos acabados (ensambles y materiales) pero “escasos” en diseño y apariencia. El colmo es la palanca de velocidades, que luce pobre en un coche de semejante musculatura. Se echa de menos el pistol grip.

No tiene la agilidad de un M3 ni la brutalidad de un Corvette Z06, pero para pesar dos toneladas y medir cinco metros, presume un desempeño que hará recobrar la fe al más ateo. Si bien la caja sigue siendo de cinco velocidades, en modo manual es algo más rápida que antes y le hace un poco más de justicia al todopoderoso Hemi; aún así demandamos una manual ya que, si Mustang y Camaro la ofrecen, ¿por qué creen en Chrysler que el Challenger no la necesita? Para su buena fortuna el motor es inagotable, y bastará con jugar un poco con acelerador y algunas transferencias de peso para que traigamos el coche completamente de lado y reforcemos nuestras habilidades en el arte del drifting.

 

DATOS OFICIALES
Rango de precio 619,900 pesos
Motor
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Cilindrada 6,424 cc / 6.4 litros
Potencia máxima 470 HP a 6,000 rpm
Par máximo 637 Nm (470 lb-pie) a 4,200 rpm
Transmisión
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 360/350 mm
Largo/Ancho/Alto 502 x 192 x 145 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h  N.D.
Consumo medio 7.58 km/l


Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.44 s
20-120 km/h 7.94 s
Velocidad máxima 268 km/h
Frenadas
140-0 km/h 88.7 m
100-0 km/h 42.4 m
Consumos
Ciudad km/l 6.89
Carretera km/l 10.99
Media (70, 30%) 8.12

 

Charger y 300 SRT

Son virtualmente gemelos, ya que mecánicamente no existe diferencia alguna entre ambos; si acaso alguna variación de peso causada por las lógicas diferencias en equipamiento, pero nada más. Si bien ambos sedanes comparten alma con el Challenger, el coupé se nota más bronco. La puesta a punto del bastidor en éste busca transmitir algo más de nervio y exigencia a la hora de manejar al límite, especialmente con las asistencias electrónicas apagadas.

Mientras, el 300 y su gemelo parecen más serenos, dispuestos a quemar llanta y reaccionar de inmediato, pero en un entorno de mayor lujo y civilidad. Los cambios exteriores en ambos quedan muy claros: estrenan parrillas, fascias, rines, alerones y emblemas, que les confieren una mucho mayor dosis de deportividad.

Nuevo en ambos, además del motor, es el hecho de ajustar ahora el bastidor en modo Sport (que cambia respuesta de caja, acelerador y suspensión), que se puede elegir através de la enorme pantalla central –llamada UConnect Touch- desde la que también se pueden ajustar audio, navegador, climatizador y donde podemos acceder a una serie de indicadores: presión de aceite, temperatura, tiempos de aceleración, frenada, fuerzas G y algunos otros.

 

 

DATOS OFICIALES CHARGER SRT
Rango de precio 679,900 pesos (est.)
Motor
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Cilindrada 6,424 cc / 6.4 litros
Potencia máxima 470 HP a 6,000 rpm
Par máximo 637 Nm (470 lb-pie)a 4,200 rpm
Transmisión
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 360/350 mm
Largo/Ancho/Alto 504 x 190 x 148 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h  N.D.
Consumo medio 7.79 km/l


Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.98 s
20-120 km/h 8.09 s
Velocidad máxima 274 km/h
Frenadas
140-0 km/h 87.4 m
100-0 km/h 40.1 m
Consumos
Ciudad km/l 6.45
Carretera km/l 11.23
Media (70, 30%) 8.45

 

Otra novedad son las manetas tras el volante para hacer los cambios de la transmisión. Para que funcionen hay que seleccionar el modo Sport, y al igual que en cualquier coche que no sea deportivo de cepa pura o no tenga una caja de doble embrague, no resultan tan efectivas como merece un SRT.

Acelerando a fondo, las 470 libras-pie de par motor nos pegan al asiento con decisión, durante poco menos de siete segundos para conseguir los primeros 100 km/h. Todo pasa muy rápido, aunque por el tamaño del coche y el buen aislamiento de los elementos parece que toma más tiempo. El sonido del motor es una verdadera delicia: ronco, gritón, amenazador, con todo y que los escapes de serie son bastante civilizados. Pudimos ver en el velocímetro más de 270 km/h y los coches seguían empujando sin miramiento alguno.

 


DATOS OFICIALES CHRYSLER 300 SRT
Rango de precio 739,900 pesos (est.)
Motor
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Cilindrada 6,424 cc / 6.4 litros
Potencia máxima 470 HP a 6,000 rpm
Par máximo 637 Nm (470 lb-pie)a 4,200 rpm
Transmisión
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 360/350 mm
Largo/Ancho/Alto 504 x 190 x 148 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h  N.D.
Consumo medio 7.82 km/l


Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 7.36 s
20-120 km/h 8.43 s
Velocidad máxima 265 km/h
Frenadas
140-0 km/h 83.0 m
100-0 km/h 40.3 m
Consumos
Ciudad km/l 6.77
Carretera km/l 11.18
Media (70, 30%) 8.27

 

Jeep Grand Cherokee SRT

El único SRT con tracción integral y el único que, lógicamente, no puede sobrevirar como sus hermanos. El resultado es una SUV que rueda espectacularmente bien, consecuencia del excelente trabajo que han hecho los ingenieros de la marca sobre un bastidor que ya es muy bueno, porque deriva de la Mercedes-Benz ML, lo que también quiere decir que tiene doble triángulo en la parte frontal y multibrazo en el tren posterior; adiós eje rígido, por fin.

El Cherokee cuenta con detalles como por ejemplo, un diferencial de paso mucho más corto, frenos claramente más grandes, y un bastidor en el que la suspensión y el diferencial central se ajustan en cinco modos de uso: Automático, Pista, Remolque, Sport y Nieve.

Las ruedas son de compuesto suave y con una pisada de 295 mm en las cuatro esquinas. El resultado es un aplomo que pocas veces hemos visto en una camioneta de su peso y dimensiones. Es la única SUV nacida en el mercado norteamericano que tiene los argumentos necesarios para enfrentar de tú a tú a cualquier camioneta europea de su tipo, teniendo en la mira ni más ni menos que a la Cayenne, y es que sólo por potencia se ubica entre las dos Porsche más potentes, es decir, acelera mejor que la S y no tanto como la Turbo.

Con un precio estimado de 850 mil pesos, se acerca mucho la primera. Pero no sólo en precio o aceleración, sino también en velocidad de reacciones y calidad de marcha, en capacidad de reacción del bastidor ante la exigencia.

Lo que más nos gustó, además de la relación motor/caja, fue la capacidad de los frenos para soportar el abuso en pista, el sistema simplemente no se cansa, y cuando la fatiga aparece, basta con darle un minuto para que se recupere. El interior está recubierto de materiales premium, entre los que destacan la piel con costuras contrastantes del tablero y los insertos de fibra de carbono auténtica.

 

 

DATOS OFICIALES
Rango de precio 839,900 pesos
Motor
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Cilindrada 6,424 cc / 6.4 litros
Potencia máxima 470 HP a 6,000 rpm
Par máximo 630 Nm (465 lb-pie)a 4,200 rpm
Transmisión
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Integral permanente
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 380/350 mm
Largo/Ancho/Alto 482 x 195 x 178 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo medio 6.31 km/l


Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 8.39 s
20-120 km/h 11.04 s
Velocidad máxima 226 km/h
Frenadas
140-0 km/h 87.4 m
100-0 km/h 41.9 m
Consumos
Ciudad km/l 5.25
Carretera km/l 9.35
Media (70, 30%) 6.75

 

Los Rivales

 

Challenger SRT VS Ford Shelby GT-500

El Pony Car consentido de todos los tiempos también se ha renovado y resurge con 550 HP, acelerar mucho es su especialidad. Con la llegada del SRT las malas miradas y la rivalidad han vuelto.

Precio: $800,100

Charger SRT VS Audi S4

Con 333 hp este alemán conoce bien el significado de la palabra potencia. Es capaz de llevar muy rápido -y cómodamente- a sus cuatro ocupantes. Sus mejores argumentos son tecnología, desempeño y confort.

Precio: $827,400

 

300 SRT VS Lincoln MKZ Ecoboost

Si bien no es tan radical en sus reacciones o aceleraciones, los 360 HP le son suficientes al MKZ para hecer la mezcla perfecta entre diseño, desempeño y estilo.

Precio: $760,000

Cherokee SRT VS Porsche Cayenne S

Sin duda uno de los utilitarios mejor logrados en los últimos años. Sus 400 HP y una calidad de marcha semejante a la de un coupé la han puesto muy en alto, aunque el Cherokee SRT ha llegado muy decidido y con los argumentos suficientes para quedarse con buena parte del botín.

Precio: $90,000 dls

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Casillas y Benzema fichan por el Equipo Hyundai

Hyundai Motor Company, uno de los principales socios de UEFA Euro 2012, ha anunciado el fichaje de cinco de los futbolistas más importantes del mundo. Iker Casillas, Karim Benzema, Lukas Podolski, Giuseppe Rossi y Daniel Sturridge, que formarán parte del Equipo Hyundai, serán los embajadores de la m...

Publicado el 16/03/2012 16:10

El Renault Alpine A110 cumple 50 años

El Renault Alpine A110 cumple 50 años

La berlineta A110 de Jean Rédélé presentada en el salón de París de 1962, significó el arranque de la historia del motor Renault 8 bajo el capó de los Alpine. Pero España también guarda una bonita amistad con los Alpine. Renault comenzó a fabricar los Alpine A108, a través de la planta vallisoletana...

Publicado el 09/02/2012 00:18

Ford Focus 1.6 Ecoboost: ¿gasolina mejor que diésel?

Ford Focus 1.6 Ecoboost: ¿gasolina mejor que diésel?

Hasta 130.000 kilómetros tendrás que hacer con el Focus diésel de 163 CV si quieres amortizarlo respecto al Ford Focus 1.6 Ecoboost equipado con el motor de 150. Es decir, si piensas tener este coche durante cinco años, deberás recorrer 26.183 km anuales para que te salga rentable. Eso son muchos vi...

Publicado el 14/06/2011 11:41

España: El Skoda Roomster, tambien con version Greenline

España: El Skoda Roomster, tambien con version Greenline

Ayer te informábamos de la llegada del Skoda Fabia en variantes Greenline al mercado español, y ahora hacemos lo propio con el Roomster, la versión más versátil del popular polivalente. Es la primera vez que este modelo se comercializa con el apellido Greenline.El motor elegido para esta nueva varia...

Publicado el 29/04/2011 20:01

BMW y Brilliance presentaran en Shanghai un Serie 5 hibrido

BMW y Brilliance presentaran en Shanghai un Serie 5 hibrido

La alianza entre BMW y el fabricante chino Brilliance sigue dando sus frutos. La próxima novedad que podremos ver, es una versión específica para el mercado chino realizada sobre el Serie 5 Largo, que se caracteriza por incluir un motor híbrido enchufable.Según los primeros datos oficiales, el Serie...

Publicado el 08/04/2011 00:18

Renault amplia su gama electrica con el Kangoo Maxi

Renault amplia su gama electrica con el Kangoo Maxi

Hasta el momento sólo los Fluence y Kangoo podían reservarse con motor eléctrico, dentro de la gama que Renault denomina Z.E. (Zero Emissions). Ahora se completa la oferta con la introducción del Kangoo Maxi, un modelo mucho más capaz e interesante para las pequeñas y medianas empresas.Además de dis...

Publicado el 23/02/2011 19:10

Actualización para los Alfa Romeo MiTo y Giulietta

Actualización para los Alfa Romeo MiTo y Giulietta

Los modelos compacto y urbano de Alfa Romeo, el Giulietta y el MiTo, presentarán pequeñas novedades en el Salón de Ginebra 2011. Respecto al primero, destaca la combinación del motor 1.4 Turbo de 170 CV con el cambio automático de doble embrague TCT, mientras que el MiTo lucirá un leve rediseño exte...

Publicado el 15/02/2011 15:45

El primer Lotus vuelve a ser el primer Lotus: Lotus Elite

El primer Lotus vuelve a ser el primer Lotus: Lotus Elite

El Elite fue el primer Lotus "de calle" de la historia. Lanzado en 1957 y comercializado a partir de 1958, era un cupé de motor frontal y tracción trasera, ligero, deportivo, espartano en cierto modo... Un éxito relativo, lastrado por una mecánica Climax no del todo fiable, y por la alargada sombra ...

Publicado el 20/09/2010 18:42

Lexus presenta el IS-F 2011 (para Europa)

Lexus presenta el IS-F 2011 (para Europa)

Ya falta menos para que el nuevo Lexus IS 2011 llegue a los concesionarios españoles. Entre tanto, la firma japonesa sigue dando la nota y nos presentan el IS-F 2011, con mejoras interesantes en la mecánica y una puesta al día general.Entre las novedades más destacables podemos citar:Motor puesto al...

Publicado el 31/08/2010 16:40

El misterioso Subaru Toyota Prius Pick-Up del Doctor Frankenstein

El misterioso Subaru Toyota Prius Pick-Up del Doctor Frankenstein

Y ¿de qué manera podríamos definir a tan peculiar creación? Se trata de un híbrido, y ya no sólo por contar con la mecánica de gasolina y motor eléctrico de Toyota, sino también por haberse construido combinando un Toyota Prius y un Subaru Baja. Este último puede que no lo conozcáis, ya que se trata...

Publicado el 27/08/2010 16:23

El Garage TV, un nuevo canal tematico para Canal+

El Garage TV, un nuevo canal tematico para Canal+

No hay una errata en el título. Todos sabemos que Garaje se escribe en castellano con jota, pero los chicos de Canal+ han decidido lanzar su canal temático del motor con una falta ortográfica en castellano. El nuevo canal integrado dentro de la plataforma de pago contará con 25 programas semanales e...

Publicado el 05/01/2012 14:46

El nuevo Kia Picanto ya tiene precio

El nuevo Kia Picanto ya tiene precio

El nuevo Kia Picanto estará disponible en cuatro versiones: Basic (9.290 euros), Concept (10.590 euros), Drive (11.140 euros) y Emotion (12.590 euros). Las tres primeras tienen un motor gasolina de tres cilindros 1.0 (69 CV) y el acabado Emotion, un 1.2 (85 CV). Al principio se comercializarán con c...

Publicado el 05/04/2011 17:44

¡Ayuda a Popular Mechanics a encontrar los peores caminos del país!

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La revista Popular Mechanics se encuentra buscando las calles y caminos en peor estado del país, para lo cual necesitan de tu ayuda. Para esto, PM ha encargado a todos sus lectores que envíen imágenes, las cuales serán evaluadas para posteriormente escoger a las 5 mejores.

La calle o avenida que resulte "ganador" obtendrá una visita por el equipo de Popular Mechanics, con el fin de analizar el sitio y los riesgos que implica para los automovilistas.

Antes de enviar imágenes a Popular Mechanics, debes leer los términos y condiciones, ya que algunas calles y avenidas deberán ser excluidas. Por ejemplo, la revista no está interesada en caminos privados o calles que no tengan pavimento. Los editores buscan calles y caminos estándar, las cuales con el paso del tiempo se van degradando hasta convertirse en verdaderas trampas destructoras de ruedas y suspensiones.

Fuente: Popular Mechanics | Imagen: Monica's Dad/Flickr via CC 2.0]

 

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Publicado el 02/04/2011 22:15

¿Lexus prepara un competidor para los coupes de la Serie 3 de BMW?

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¡Que bien hubiese lucido un IS coupe de la actual generación!


La gama de modelos Lexus se encuentra próxima a sufrir un cambio generacional. Durante el próximo año deberíamos conocer a la próxima generación del GS, el cual promete competir más directamente con el BMW Serie 5. Posteriormente y en algún momento del 2012, será presentada la siguiente generación del IS, modelo que estará basado en la arquitectura base del GS.

Es muy probable que la próxima generación del Lexus IS siga incluyendo versiones sedán y descapotable, aunque existe un fuerte rumor que asegura un nuevo coupe. Con un nuevo Mercedes Clase C coupe en el horizonte y con un popular coupe BMW Serie 3, la pregunta es: ¿Por qué no lo habían hecho antes?

Fuente: Autoblog


 

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Publicado el 06/09/2010 20:15

Video: primer capitulo de la temporada 20 de Top Gear

Video: primer capitulo de la temporada 20 de Top Gear

Tras un intenso fin de semana del motor, con Loeb batiendo el record de Pikes Peak 2013a€¦ y Rosberg adjudicandose el GP de Gran Bretaña 2013, casi se nos olvida que empezaba la nueva temporada de Top Gear. Ayer por la noche se emitio en la BBC2 el primer capitulo de la temporada 20 de Top Gear y qu...

Publicado el 01/07/2013 15:57

El BMW Concept M135i se desvela en el Salón de Ginebra

El BMW Concept M135i se desvela en el Salón de Ginebra

La nueva generación del BMW Serie 1 nos adelanta como será su carroceria de tres puertas con este BMW Concept M135i, que se presentará en el Salón de Ginebra 2012. Su estilo es más deportivo y juvenil. El BMW Concept M135i esconde bajo el capó un motor de seis cilindros en línea con 300 CV de potenc...

Publicado el 24/02/2012 17:52

Lexus GS 250: nuevo acceso de gama para la berlina

Lexus GS 250: nuevo acceso de gama para la berlina

Lexus ha presentado en el reciente Salón de China una nueva versión de su berlina GS. Responde a la denominación Lexus GS 250, y viene a completar una gama que hasta este momento estaba compuesta únicamente por el híbrido GS 450h. El motor que se esconde bajo el capó del nuevo GS 250 no es nuevo, ya...

Publicado el 22/11/2011 23:33

España: Nueva gama Suzuki Jimny

España: Nueva gama Suzuki Jimny

Desde ahora, la gama del Suzuki Jimny sólo podrá adquirirse con motor de gasolina y tres niveles de equipamiento. Lo más interesante es que se ha sumado una versión de acceso de escasa dotación pero contenido precio que queda por debajo de los 12.000 €.La oferta y gama del Jimny para España es la si...

Publicado el 19/06/2011 00:40

Chile: Mahindra prepara el lanzamiento del Scorpio CRDe mHawk

Chile: Mahindra prepara el lanzamiento del Scorpio CRDe mHawk

En cuestión de unos días, la firma de origen indio Mahindra comenzará la comercialización en Chile de los renovados Scorpio, conocidos en otros lugares bajo el nombre GOA. Más allá de los cambios estéticos, lo más importante es la renovación de su motor 2.2 CRDe.Exteriormente el Mahindra Scorpio aña...

Publicado el 29/12/2010 16:56

Renault Latitude, presentacion y prueba en Portugal (II)

Renault Latitude, presentacion y prueba en Portugal (II)

Ayer os dejamos con la miel en los labios, pero hoy ya vamos a terminar esta prueba de contacto con el Renault Latitude. Antes de encender el motor repasemos los puntos principales de nuestro artículo de ayer. En primer lugar, el Renault Latitude es un coche muy cómodo, orientado abiertamente al con...

Publicado el 11/12/2010 00:40

Contacto: Honda Accord 2.2 iDTEC 180 CV Type-S

Contacto: Honda Accord 2.2 iDTEC 180 CV Type-S

Aunque ayer te dejaba un primer adelanto sobre el nuevo Honda Accord Type-S con precios y algunas características del motor, hoy toca turno de analizar las primeras impresiones al volante. Te adelanto que convence por su fina respuesta, rapidez y comportamiento.El Accord Type-S se comercializa en ex...

Publicado el 24/11/2010 17:05

Precios Citroen C4 Picasso

Precios Citroen C4 Picasso

El nuevo Citroen C4 Picasso se pondra… a la venta en España por 20.600 a‚¬ con el acabado Business. El C4 Picasso con el motor diesel de acceso a la gama es el que equipa el 1.6 HDI de 112 CV que tendra un precio de 22.500 a‚¬.Precios:Citroen C4 Picasso 1.6 VTI 120 CV Business: 20.600 a‚¬Citroen C4 ...

Publicado el 18/10/2010 14:23

Mazda podría estar considerando un Diesel para el Speed3

Prueba: Mazda 3 Speed

La variante más deportiva del compacto japonés, un producto de muy buena acogida en nuestro mercado, se caracteriza por ofrecer con respecto a sus competidores una alta dosis de potencia (en el papel) a muy bajo precio.

Dicho rendimiento podría entregarse también a través de un motor Diesel, pues según declaró el vicepresidente de desarrollo de producto en Estados Unidos, Robert Davis, a nuestros colegas de Car & Driver, es que se está barajando esa opción en la compañía.

Desventajas como un excesivo "Torque Steer"* o las modificaciones pertinentes en algunos componentes mecánicos para aguantar el mayor par del motor son aspectos a tener en cuenta y que dan por hecho que un MazdaSpeed3 Diesel no existirá al menos en el modelo vigente.

Si la referencia histórica del segmento, el Volkswagen Golf GTI, tiene su contraparte GTD, mientras que en una categoría más alta pero también deportiva BMW tiene su 123d, ¿por qué no habría de tener Mazda un Speed3 Diesel?


*Fenómeno en vehículos de tracción delantera con mucha potencia en donde al acelerar a fondo el volante tiende a jalar sin intervención del conductor hacia un lado.

Publicado el 02/08/2010 18:15

Kia GT Concept hace gala en Auto Show de Los Ángeles (VIDEO)

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Kia GT Concept

Kia Motors America (KMA) es la compañía de automóviles de más rápido crecimiento en los Estados Unidos y la marca, que recientemente ha sufrido una transformación de diseño dirigido, continuó a llamar la atención, en particular en el Salón del Automóvil de Los Ángeles con la introducción en América del Norte del concepto de vehículo Kia sorprendente GT.

El futuro Kia concepto GT - originalmente presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt - cuenta con un diseño innovador diferente a lo que venía manejando la automotora, con lo que la compañía da señales de dirigirse hacia un diseño distintivo, con un estilo elegante pero seguro y con motores de gran calidad y desempeño.

Mira el vídeo:











Éste contará bajo su capó con un motor V6 de 3,3 litros capaz de desarrollar una potencia cercana a los 400 CV. Es un auto tipo berlina de carácter deportivo cuyos rasgos estéticos sorprenden a todo el mundo. La marca coreana ha confirmado que con este GT Concept continuarán su filosofía de incorporar un motor delantero, aunque en esta ocasión su potencia se transferirá al tren trasero.



El motor desarrollará una potencia que rozará los 400 CV. Además, estará asociado a una caja de cambios automática de 8 relaciones. En particular, llama la atención el interior del GT Concept, cuyas cuatro puertas de apertura en sentidos opuestos muestran cuatro plazas y un tablero de mandos moderno y bien presentado.

 

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Publicado el 23/10/2011 22:15

¿Mazda interesada en desarrollar una nueva CX-3?

Mazda Motor se encuentra trabajando a todo vapor para renovar su actual gama de vehículos, dentro de los cuales se ha confirmado la presencia de un nuevo MX-5 Roadster así como la de una pequeña SUV destinada a competir directamente contra modelos de la talla de la Nissan Juke.

 

Aunque todavía no se tienen datos oficiales ni nombres, esta nueva camioneta bien podría llevar el nombre de CX-3 y se supone estaría lista para llegar al mercado internacional hacia mediados del 2014.

 

Mecánicamente se rumora que podría emplear un nuevo motor diesel de 1.6 litros para mercados europeos; convirtiéndose así en el vehículo más limpio de toda la gama registrando emisiones de tan solo 95 g/km de CO2. Adicionalmente para el resto del mercado, también se espera que se sumen versiones con mecánicas a gasolina, para lo cual la japonesa podría estar trabajando en un nuevo propulsor de 1.3 litros turbo.

 

Hasta el momento Mazda no ha confirmado ni negado todo lo anterior, así que no sería de extrañar que para el año que entra la japonesa extendiera dicha información aceptando abiertamente la veracidad de dichos rumores.

Publicado el 10/11/2012 22:15

El garaje de Jeremy Clarkson

El garaje de Jeremy Clarkson

El presentador estrella de Top Gear, Jeremy Clarkson, disfruta a lo grande del motor. No le hace falta tener un gran garaje, puesto que cada año tiene la enorme suerte de poder probar los vehículos más espectaculares del planeta. Aun así, Clarkson tiene predilección por algunos coches y los disfruta...

Publicado el 10/08/2013 20:14

Grosjean, ganador de la Carrera de Campeones 2012

Grosjean, ganador de la Carrera de Campeones 2012

Romain Grosjean ha sido el ganador de la Carrera de Campeones 2012 que se ha disputado en Bangkok este domingo. La prueba ha celebrado ya su vigésimo quinta edición con un cartel de auténticas estrellas del motor. Grosjean, que ha terminado la temporada de Fórmula 1 en octava posición con su Lotus, ...

Publicado el 18/12/2012 03:34

Rally Shalymar, la competición de la sierra madrileña

Rally Shalymar, la competición de la sierra madrileña

Rally Shalymar... a muchos no les suena esta competición, a otros les trae recuerdos históricos del rally de la sierra madrileña por antonomasia. Todos saben que los rallies son una de las pruebas más exigentes del mundo del motor: unen la potencia de las máquinas con la determinación humana, convir...

Publicado el 27/11/2012 11:39

Chevrolet abandona el Campeonato Mundial de Turismos

Chevrolet abandona el Campeonato Mundial de Turismos

Chevrolet abandona en 2012 el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), en el que es líder en la clasificación individual con su piloto Yvan Muller y en la de constructores. Chevrolet mantendrá su presencia en los deportes de motor en otras categorías como la IndyCar y GT. Eric Neve, máximo responsable...

Publicado el 05/07/2012 17:55

Aston Martin V12 Vantage Roadster 2012

Aston Martin V12 Vantage Roadster 2012

El Aston Martin V12 Vantage Roadster 2012 está muy cerca de llegar a los concesionarios. El deportivo más pequeño de la casa de Gaydon montará también el bloque V12 de su hermano Vantage Coupé. Ahora el "Volante" estará disponible tanto en V8 con 426 CV como en V12 con 517 caballos y un par motor de...

Publicado el 03/07/2012 17:14

El Dacia Duster correrá en raids

El Dacia Duster correrá en raids

El equipo Dacia Duster, con Enrique Bonafonte a los mandos de un Dacia Duster Raid, competirá encuadrado en la categoría T1 en las seis citas que forman el Campeonato de España de Rallys Todoterreno 2011. El Duster Raid de Bonafonte monta un motor Renault V6 de 330 CV, preparado por Oreca, y equipa ...

Publicado el 29/04/2011 00:15

Alfa Romeo Giulietta por Marangoni, un autentico GTA

Alfa Romeo Giulietta por Marangoni, un autentico GTA

El Alfa Romeo Giulietta todavía no tiene su versión GTA aunque muchos podrían considerar que el Quadrifoglio Verde, con su motor 1.75 TBi de 235 CV, tendría los suficientes tintes para llegar las conocidas siglas. Marangoni nos presenta un Giulietta QV hipervitaminado para hacer las veces del GTA.Hi...

Publicado el 01/12/2010 20:55

Detroit 2012: Hyundai Veloster Turbo, ahora si, oficial

Detroit 2012: Hyundai Veloster Turbo, ahora si, oficial

Esta mañana te hemos adelantado las primeras instantaneas del Veloster Turbo, pero ahora ya te podemos ofrecer todos los detalles. La nueva variante del compacto deportivo coreano pone un motor turbo de 1,6 litros e inyección directa, con doscientos un caballos para igualar prestaciones con su estet...

Publicado el 10/01/2012 00:13

Opel Astra OPC, con 280 rabiosos caballos

Opel Astra OPC, con 280 rabiosos caballos

El "Opel Performance Center" acaba de crear una nueva "obra de arte sobre ruedas". El Opel Astra OPC 2012 llegará al mercado para hacer olvidar la versión de altas prestaciones de la tercera generación. Y tiene unas cuantas razones para ello. ¡Atiende! La primera es su motor de inyección directa de ...

Publicado el 04/11/2011 19:35

GM podria vender el Opel Junior en EEUU (¿para luchar con el Fiat 500?)

GM podria vender el Opel Junior en EEUU (¿para luchar con el Fiat 500?)

Hace apenas unos días, General Motors valoraba supuestamente en desprenderse de Opel, y ahora podría relanzar su filial alemana en Estados Unidos. Así de esperpéntica puede ser en ocasiones la actualidad del motor. Como tal vez sepas, Opel comercializó sus vehículos en EEUU entre los años 60 y 70 a ...

Publicado el 20/06/2011 11:59

Nissan presenta en Japon el nuevo March 2011

Nissan presenta en Japon el nuevo March 2011

Nissan Motor Japan ha presentado hoy para el mercado doméstico la última generación del March, denominación que recibe en este país nuestro Micra. Respecto al anterior parece haber bajado un peldaño en cuanto a presentación y diseño, pero si el precio acompaña parece que no será un problema.El March...

Publicado el 14/07/2010 00:40

Lexus CT 200h F Sport, el compacto hibrido llega a Australia

Lexus CT 200h F Sport, el compacto hibrido llega a Australia

Con motivo de la celebración del Australian International Motor Show se ha presentado el Lexus CT 200h F Sport. Está basado en el CT 200h que ya conocemos pero a diferencia de éste cuenta con varios detalles de la línea F Sport que es a Lexus lo que el S-Line a Audi.Para empezar es toda una novedad ...

Publicado el 16/10/2010 22:23

Volkswagen T2 Last Edition: versión especial para poner fin

Volkswagen T2 Last Edition: versión especial para poner fin

La T2, que también se conoce como Kombi, se despide con una versión especial: Volkswagen T2 Last Edition. Ésta celebra los 56 años de producción en la planta brasileña. Poco ha cambiado estéticamente el modelo en sus casi seis décadas de producción. El motor sigue en la misma posición de antaño, baj...

Publicado el 16/08/2013 16:21

PRUEBA: Ford Focus ST Sportbreak

PRUEBA: Ford Focus ST Sportbreak

Fijate bien en el coche que tienes ante tus ojos, pues el Ford Focus ST Sportbreak de la prueba que… te traemos hoy no es un coche cualquiera. Puede que su carroceria familiar te despiste un poco, pero posee ciertos detalles que llamaran tu atencion. Ademas, en cuanto oigas o sientas su motor 2.0 Ec...

Publicado el 10/03/2013 15:36

Track Day AUTO BILD & Audi: pilota la gama S en circuito

Track Day AUTO BILD & Audi: pilota la gama S en circuito

La fecha del II Track Day AUTO BILD & Audi se va acercando. El 23 de febrero es el día que hemos escogido para pasar una jornada de auténtica cultura de motor en el Circuito Kotarr. Como sabes, se trata de una pista de 2.250 metros en la que podrás disfrutar conduciendo tu propio vehículo y en la qu...

Publicado el 15/02/2013 15:06

España: Precios de la gama Chevrolet Cruze 2013 (1.4 Turbo incluido)

España: Precios de la gama Chevrolet Cruze 2013 (1.4 Turbo incluido)

Si en la presentación del Chevrolet Cruze MY2013 los responsables de la firma para España nos comentaron que no habría posibilidad de optar al motor 1.4i Turbo de 140 CV en nuestro país, ahora al ver el listado de precios oficial que entrará en vigor en septiembre hemos descubierto que finalmente sí...

Publicado el 01/08/2012 23:19

Fotos espia: Asi es el interior de la tercera generacion del MINI by BMW

Fotos espia: Asi es el interior de la tercera generacion del MINI by BMW

En unos meses BMW debería presentar en sociedad la tercera generación del MINI. Ya sabemos que podrá adquirirse con múltiples carrocerías entre las que no faltará un cinco puertas. Fotos espía de su exterior sí habíamos visto, pero no del habitáculo.Hoy el magazine del motor holandés Autoweek ha pub...

Publicado el 09/07/2012 03:09

Porsche 918 Spyder concept: más cerca del Carrera GT

Porsche 918 Spyder concept: más cerca del Carrera GT

El Porsche 918 Spyder concept está realizando sus últimas pruebas -las últimas si tenemos en cuenta su aspecto- para sacar una mayor diversión al volante, eficiencia del motor e increíbles prestaciones. Llegará al mercado a finales de septiembre de 2013 para que sus "exclusivos" compradores puedan d...

Publicado el 16/05/2012 18:45

Tushek Renovatio T500, otro deportivo artesanal mas... sin diseño propio

Tushek Renovatio T500, otro deportivo artesanal mas... sin diseño propio

Se verá en el Top Marques de Mónaco, y se llama Tushek Renovatio T500. Es un deportivo artesanal, que hace uso de un chasis space frame en tubo de acero al cromomolibdeno, cubierto por una carrocería en composite. Se fabrica en Eslovenia, y tiene por corazón el motor de un Audi RS4 de la generación ...

Publicado el 21/03/2012 18:44

Pedro de la Rosa ficha por HRT F1 Team para 2012 y 2013

Pedro de la Rosa ficha por HRT F1 Team para 2012 y 2013

Pedro Martínez de la Rosa volverá a competir en la máxima categoría del motor en las temporadas 2012 y 2013. El barcelonés se pondrá a los mandos de un monoplaza del equipo Hispania Racing, que ha cambiado su denominación por HRT F1 Team tras su adquisición el pasado mes de julio por parte de Thesan...

Publicado el 22/11/2011 00:43

¿Audi Q5 gasolina o diésel?

¿Audi Q5 gasolina o diésel?

A la hora de elegir entre el Audi Q5 gasolina o diésel hay que tener en cuenta un aspecto: en los últimos años, los turbos se han ido implantado poco a poco también bajo el capó de los gasolinas, para que los grandes coches con motor pequeño cuenten con una buena ayuda extra, algo que ayuda a iguala...

Publicado el 04/10/2011 13:54

Honda Civic Type R Mugen 2.2

Honda Civic Type R Mugen 2.2

Fin de fiesta. Es la única manera de describir a esta nueva creación de Mugen para Europa, y que se acaba de presentar casi en el mismo momento en el que se descubrirá la nueva generación del Civic europeo. Para esta edición limitada y especial se ha incrementado el cubicaje del motor hasta 2,2 litr...

Publicado el 08/09/2011 22:03

Pre-Salon de Frankfurt: Ford Fiesta ECOnetic 2012

Pre-Salon de Frankfurt: Ford Fiesta ECOnetic 2012

Al igual que ocurrirá con la gama Focus, Ford desvelará en el Salón del Automóvil de Frankfurt la versión más ecológica del Fiesta. Bautizada con el apellido ECOnetic, destaca por la importante reducción de los consumos respecto a las variantes comercializadas hasta ahora.Tomando como base el motor ...

Publicado el 07/09/2011 21:52

Toyota Prius Plug-In: lo veremos en el Salón de Frankurt

Toyota Prius Plug-In: lo veremos en el Salón de Frankurt

El Toyota Prius Plug-In es un viejo conocido para todos los aficionados al motor, por lo que su presencia en el Salón de Frankfurt en principio no parece un bombazo. Sin embargo, aunque tenga una línea conocida por todos y ofrezca una tecnología de la que ya hemos oído hablar (y mucho) durante los ú...

Publicado el 16/08/2011 20:24

España: Llegan los Fiat 500 con acabado TwinAir

España: Llegan los Fiat 500 con acabado TwinAir

No, no debes confundir el nuevo nivel de terminación TwinAir para el Fiat 500 con el motor de misma denominación, y esto te lo digo a pesar de que sólo está disponible con ese bloque. El nuevo acabado llega para sustituir a los anteriores Pop, Sport y ByDIESEL, que dejan de estar disponibles con el ...

Publicado el 27/05/2011 00:10

España: Nuevas versiones para el Hyundai ix35

España: Nuevas versiones para el Hyundai ix35

La gama del ix35 sigue creciendo en el mercado español y Hyundai acaba de sumar nuevas e interesantes opciones tanto en gasolina como en diésel. Se han recuperado las variantes 2WD con motor dos litros diésel y de nuevo el gasolina de 163 CV se ofrece con acabado Classic.Los precios recomendados de ...

Publicado el 28/04/2011 00:18

Subaru muestra la primera imagen de la nueva generacion del Impreza

Subaru muestra la primera imagen de la nueva generacion del Impreza

Menos da una piedra, es lo que hemos pensado… en la redaccion de Periodismo del Motor al ver la primera imagen de la nueva generacion del Impreza. ¿Mejor que un `teaser´ o una foto espia? Si, pero, sinceramente, nos sabe a poco ver solo el perfil del vehiculo.Como era de esperar, la firma japonesa h...

Publicado el 06/04/2011 23:41

Porsche Panamera Diesel

Porsche Panamera Diesel

Muchas personas clamaron al cielo… cuando se presento en sociedad el Cayenne Diesel. Otros tantos lo haran, seguramente en menor numero, cuando se enteren que Porsche va a comercializar una version de gasoleo del Panamera.El Porsche Panamera Diesel equipa el conocido motor de 6 cilindros en V que ah...

Publicado el 03/05/2011 10:43

Porsche Cayman S Black Edition

Porsche Cayman S Black Edition

Dicen que no hay dos sin tres, y Porsche no ha querido… contradecir el dicho. Despues de la presentacion del 911 Black Edition y del Boxster S Black Edition, llega el que faltaba, el Cayman S Black Edition. Se trata de una nueva version limitada de 500 unidades cuyo motor de seis cilindros y 3,4 lit...

Publicado el 08/05/2011 13:18

VIDEO: ¡Replica del Audi A7 creada solo con papel!

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Bien, muchos de nosotros sabríamos hacer un barco o avión de papel, aunque difícilmente impresionaríamos a alguien. Ahora si quieres impresionar con algo de alta complejidad utilizando la técnica del Origami, necesitarás a un experto como Taras Lesko.
Este personaje, experto en este tipo de arte decidió ejercer su oficio realizando un Audi A7 de papel, y el resultado es al menos, impresionante. Lesko utilizó 285 hojas de papel y 750 partes individuales para crear la réplica. Por suerte para nosotros, todo el tiempo hubo cámaras registrando el proceso.
¿Quieres ver una síntesis de la creación del Audi A7 Papercraft? A continuación tienes el video.
Fuente: Jalopnik
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Publicado el 25/03/2011 01:15

VIDEO: ¡Replica del Audi A7 creada solo con papel!

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Bien, muchos de nosotros sabríamos hacer un barco o avión de papel, aunque difícilmente impresionaríamos a alguien. Ahora si quieres impresionar con algo de alta complejidad utilizando la técnica del Origami, necesitarás a un experto como Taras Lesko.

Este personaje, experto en este tipo de arte decidió ejercer su oficio realizando un Audi A7 de papel, y el resultado es al menos, impresionante. Lesko utilizó 285 hojas de papel y 750 partes individuales para crear la réplica. Por suerte para nosotros, todo el tiempo hubo cámaras registrando el proceso.

¿Quieres ver una síntesis de la creación del Audi A7 Papercraft? A continuación tienes el video.

Fuente: Jalopnik
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Publicado el 23/03/2011 20:15

Porsche 911 Carrera Cabrio, toca despeinarse

Porsche 911 Carrera Cabrio, toca despeinarse

El nuevo Porsche 911 Carrera Cabrio llegará al mercado el próximo 3 de marzo de 2012. Las dos versiones descapotables, el Carrera y el Carrera S Cabrio, tienen el mismo motor que sus equivalentes de techo duro. Así, en la parte trasera del Porsche 911 Carrera Cabrio se aloja un propulsor bóxer de 3,...

Publicado el 22/11/2011 18:55

Dodge Dart 2013: presentación en el Concurso de Elegancia en Huixquilucan

Dodge Dart 2013

El Dodge Dart fue presentado en el Salón de Detroit en enero, por lo que ya sabíamos que habrá dos motores de gasolina con tecnología Multiair, cien por ciento de Fiat. El más potente de todos ellos será un 2.4 Multiair Tigershark de 16 válvulas, 4 cilindros y 186 hp. El otro será un 2.0 litros, 16 válvulas Tigershark de cuatro cilindros de 162 hp. también hay un 1.4 Multiair de 162 hp, aunque no llegará a México de momento. El primer motor estará reservado para la versión R/T, la tope de gama, mientras que el de 162 hp estará bajo el cofre de las versiones SE, SXT y Limited.

 

Dependiendo del motor elegido, habrá disponibles hasta tres tipos diferentes de cajas de cambios: una manual de seis marchas, una automática de seis velocidades y la más conocida en Europa, la DCTT automática de doble embrague también de seis relaciones.

 

El Dodge Dart comenzará a venderse en México en el mes de julio con un precio que oscilará entre los 240 y los 320 mil pesos. Destacable el rubro de seguridad, pues la versión de entrada tendrá 10 bolsas de aire, ABS, control de tracción y estabilidad y monitoreo de la presión de las llantas, entre otros.

 

Publicado el 22/03/2012 00:15

Volkswagen Golf GTI Cabriolet

Volkswagen Golf GTI Cabriolet

Era un secreto a voces que la firma de Wolfsburgo iba a desarrollar… el Volkswagen Golf GTI Cabriolet. Dos fueron las pruebas que despejaron cualquier duda: el Volkswagen Golf R Cabriolet Concept y el GTI Cabriolet Concept, presentados ambos en el Worthersee 2011.Su ya conocido motor 2.0 TFSI de 211...

Publicado el 01/03/2012 01:37

DeLorean licencia su nombre a Mattel, Microsoft y otras grandes compañias

DeLorean licencia su nombre a Mattel, Microsoft y otras grandes compañias

¿Llegaste tarde para comprar tus Nike Dunk 6.0? Pues no llores, porque dentro de poco podrás resarcir tu escozor retro con multitud de nuevos productos inspirados en el mítico DMC-12. DeLorean Motor Company compañía texana que adquirió el nombre de la empresa fundada por John DeLorean y actualmente ...

Publicado el 04/12/2010 11:36

Traccion total para los proximos Hyundai Genesis y Equus

Traccion total para los proximos Hyundai Genesis y Equus

Hace unos años Hyundai tenía que esforzarse para seguir a trancas y barrancas el ritmo impuesto por la competencia, pero dentro de poco podría no estar solo a la altura de sus rivales, sino marcando el camino en algunos segmentos. John Krafcik, presidente y CEO de Hyundai Motor America, ha confirmad...

Publicado el 25/08/2010 11:38

Alfa Romeo Mito: prueba de manejo

Unidad probada

389,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Diseño único
  • Respuesta del motor
  • Transmisión precisa

 

NOS GUSTARÃA

  • Mejor dirección
  • Acabados de igual calidad
  • Mejor precio

 

 

 

INTIMIDADES

  • En nuestro tránsito urbano, el Start/Stop sí ahorra combustible pero su indecisión termina por cansar. Quizá con caja automática.
  • La pantalla principal posee un gráfico en barras de la carga del turbocargador. Muy entretenido.
  • La cajuela no presenta el mismo esmero que el resto de los tapizados.
  • El respaldo de la segunda fila es de una pieza, muy de auto utilitario. Mejor si fuera dividido.
  • La alarma tarda en activarse, lo que obliga a esperar varios segundos al lado del coche. De otra manera, se dispara a los pocos minutos.

 

 

Por su estética tan singular, la presentación del MiTo en la sociedad mexicana tiene lógica conforme a las intenciones de crear una imagen Premium de una marca que todavía provoca sonrisas entre nostálgicos. Ello explica este primer paso con la versión tope del MiTo, llamada Quadrifoglio, traducido al castellano como trébol de cuatro hojas, superstición heredada de las primeras andanzas deportivas de la compañía. En consecuencia, dispone de los mejores terminados, equipamiento y motorización destinados a este ejemplar.

Si atendemos la premisa del mejor y más completo para lograr una impresión imborrable, este MiTo provoca cierta contradicción acorde las pretensiones Premium que busca la filial en el mercado mexicano. Si bien algunos  materiales como los similes de fibra de carbono en tablero y puertas corresponden a calidades notables, sus comparsas plásticos quedan uno o dos escalones por debajo; evocan a autos menos costosos como los hermanos de Fiat. Esta disyuntiva también aplica en elementos como los relojes, de muy buena calidad y mejor grafía, superiores en aspecto respecto a los mandos y despliegue informativo de la dos pantallas -tablero y consola- o del climatizador.

 

Otro punto de choque lo hallamos en los pedales, con cubiertas de aluminio muy atractivas a ojos de entusiastas, contra el índice del pomo de la palanca de velocidades en un cromado de aspecto económico.

 

Si hablamos de habitabilidad, este Alfa Romeo acomoda a cuatro adultos, un poco restringidos en la segunda fila, normal dada su carrocería de tres puertas. Sin embargo, el espacio en los sillones de privilegio no abunda, mas resulta suficiente para usuarios medianos. Mientras, los respaldos son cómodos y hasta bellos, sobre todo al admirar el detalle del escudo de casa bordado en su parte superior.

 

Respecto al tema de equipamiento, el MiTo incorpora una buena lista de items ya esperados en su nicho, como las siete bolsas de aire -una para las rodillas del conductor-, control de tracción y estabilidad sin desconexión -nos impidió la medición en el dinamómetro-, equipo de sonido muy completo con refuerzo de bajos -subwoofer- así como los automatismos habituales en cristales, espejos y seguros. Donde falla un poco es el retrovisor central, de ajuste manual simple. La conectividad es clave con la interfaz Bluetooth y puerto USB listo para los reproductores digitales de hoy.

 

Donde la congruencia ocurre de manera encantadora es en el desempeño dinámico. Este MiTo Quadrifoglio monta el nuevo propulsor de cuatro cilindros con tecnología Multiair turbocargado de 170 HP, que en nuestro ejemplar de pruebas viene acoplado a una precisa transmisión manual de seis escalones. La fusión entre ambos es sencillamente perfecta.

Si bien el empuje del 1.4 litros no sorprende, la exacta escala de las relaciones facilita llevar el motor por arriba de las 3,000 rpm, justo donde aflora el nervio de este corcel italiano, que estira sin miedo hasta la zona roja del tacómetro establecida en 6,500 rpm. Y lo mejor, este temperamento puede graduarse vía un pulsador adosado a la base de la palanca de velocidades. Alfa Romeo lo denomina DNA, que sintetiza Dynamic (dinámico), Normal y Allweather (todo tipo de clima).

 

Cada programa muestra diferencias, siendo el predilecto el primero, pues las reacciones al acelerador resultan más contundentes, incitantes. El segundo busca un equilibrio de prestaciones y bajo consumo -apoyado por un titubeante sistema Start/Stop-, lo que se agradece mucho en el trayecto citadino. Y el último suaviza las maneras del turbo a efecto de mantener el dominio del auto, ideal para días de mal clima.

 

Así, manejamos el MiTo la mayor parte del tiempo en el modo Dynamic, lo que nos facilita la conducción en autopistas y carreteras divertidas. Aquí se aprecia el calibrado con tendencia a dura de la suspensión, que en nuestras descuidadas calles resulta un poco molesto. Una marcha muy firme que no halla el adecuado eco a las intenciones velocistas en tramos más exigentes en virtud de una dirección ligeramente indecisa. Quizá por su accionamiento eléctrico o por los neumáticos, este Alfa Romeo muestra una actitud subvirante a veces discreta, otras evidente. Una pena porque el tren motor y su pronta respuesta a nuestras solicitudes, combinado con la facilidad para ejecutar el punta-tacón limita un poco la diversión en las vías montañosas de nuestra preferencia.

 

Un punto interesante son los frenos. Durante nuestro obligado recorrido en zona de curvas, muestra una fina desvanescencia tras varios kilómetros de castigo. Pero en nuestras pruebas lineales presume un control total del auto y no asoma decaimiento alguno del sistema. Muy bien.

 

Con un precio cercano a los 400 mil pesos, el Alfa Romeo MiTo se vuelve un capricho muy específico para el nicho que pretende atacar. Los rivales  frontales serían el Audi A1 y el Mini Cooper. Quizá el BMW Serie 1 o el próximo Mercedes Clase B, pero estas opciones miran hacia un consumidor más racional. Por lo tanto, este nuevo aspirante a clientes que gustan de apartarse de lo convencional o apelan a motivos más emocionales, tendrá una excusa perfecta para poseer un auto muy diferente en estilo, con temperamento latino  y las exigencias que implica, como un precio sensiblemente más alto.

FICHA TÉCNINA

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución SOHC, 16 vals. MultiAir  
Alimentación Inyección directa con turbocargador e intercooler
Cilindrada 1,368 cc / 1.4 l  
Diámetro x carrera 72.0 x 84.0 mm  
Compresión 9.8:1  
Combustible Gasolina, 92 oct  
Potencia máxima 170 HP a 5,500 rpm  
Par máximo 230 Nm (169 lb-pie) a 2,500 rpm  
Transmisión    
Caja Manual, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Monodisco en seco  
Relación diferencial 4.18 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo "L"  
Susp. tras. Eje torsional  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos vent., 305 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 251 mm  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Eléctrica, variable  
Giros / ø volante 2.6 / 38 cm  
Diámetro de giro 11.0 m  
Neumáticos 215/45 R17 91Y  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 219 km/h  
Acel. 0-100 km/h 7.5 s  
Consumo urbano 12.3 km/l  
Consumo interurbano 20.8 km/l  
Consumo medio 16.6 km/l  
Emisiones de CO2 139 gr/km  
NUESTRAS MEDICIONES    
Aceleraciones    
0-100 km/h 10.86 s  
0-120 km/h 14.52 s  
0-140 km/h 20.21 s  
0-160 km/h 26.62 s  
0-400 m 17.51 s  
0-1,000 m 31.67 s  
Rebases    
20-120 km/h 14.51 s  
50-120 km/h 10.10 s  
80-120 km/h 6.88 s  
Frenadas    
160-0 km/h 112.9 m  
140-0 km/h 85.4 m  
120-0 km/h 60.1 m  
100-0 km/h 42.1 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 21 12.2
Carretera 104 16.1
Media (70, 30%) 46 13.4
Autonomía media 603 km  

Publicado el 14/12/2011 21:15

Hyundai considera un Elantra Turbo para competir con el VW GTI

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Somos muchos los que admiramos el trabajo realizado por Hyundai con la nueva generación del Elantra, ya que no solo ofrece un diseño original, sino que se asocia a un alto nivel de equipamiento, a un excelente espacio interior y a una refinada conducción. Por lo anterior, con el nuevo Elantra, Hyundai posee una excelente propuesta para enfrentar a los líderes del segmento.

¿Qué le hace falta al Elantra? ¡Más potencia! Hyundai notó que tener como única opción al motor de 1.8 litros y 148 caballos, hace que pierda clientes que buscan compactos mas "picantes". ¿Qué te parecería un Elantra Turbo? Pues bien, Hyundai considera seriamente una variante con el nuevo motor de 1.6 litros turbo y 201 caballos que será estrenado en el Veloster, para ser aplicado en el Elantra... eso si, en la próxima versión hatchback, la cual se comercializa como i30 en Europa.

Con lo anterior, el Hyundai Elantra competiría codo a codo con el Honda Civic Si, MINI Cooper S y con el Volkswagen GTI. ¿Qué opinas?

Fuente: AutoExpress
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Publicado el 16/01/2012 15:15

2011, el mejor año de ventas para Rolls Royce

La centenaria firma puede presumir que los malos tiempos para todos son buenos tiempos para su clientela. El 2011, considerado un periodo malo en terminos financieros a nivel global, resultó ser el de mayor crecimiento comercial de la compañía inglesa durante sus 107 años de existencia.

Según su balance final, hubo 3,538 automóviles con la efigie del Espíritu del Éxtasis colocados en 2011, lo que significa un incremento del 31% respecto a los 2,711 ejemplares del 2010. Tan sólo el mercado asiático reporta un aumento del 47%. Otros mercados como el norteamericano sólo presume un alza del 17%, mientras el interno, leáse inglés, destaca con un 30% favorable.

Sorprende el hecho de que los precios a pagar por un Rolls-Royce nuevo no descienden de la barrera de los seis digítos en dólares, sin olvidarse del tiempo de espera casi obligado en modelos especiales. Ciertamente, los nuevos Ghost y Phantom deben ser la mejor recompensa no sólo laboral sino económica de los artesanos de Goodwood.

Publicado el 13/12/2011 01:15

El Seat León Cupra R 2014 podría estar en camino

El Seat León Cupra R 2014 podría estar en camino

Sería el compacto español más potente jamás fabricado. Según nuestros colegas de Auto Express, el Seat León Cupra R 2014 está esperando a que sus responsables den el visto bueno al proyecto. De ser así estaríamos hablando de un motor 2.0 TFSI de unos 300 CV que derivaría su fuerza a las cuatro rueda...

Publicado el 02/08/2013 18:30

Shelby 50th Anniversary Cobra, recuperando el Cobra por su aniversario

Shelby 50th Anniversary Cobra, recuperando el Cobra por su aniversario

Quien piense que los Cobra tienen origen americano está en parte equivocado. Comenzaban su vida como AC Cobra británicos, pero fue Carroll Shelby quien apreció el potencial de sus bastidores. Los comenzó a importar a Estados Unidos y transplantar en su vano motor propulsores V8 de 427 pulgadas cúbic...

Publicado el 22/01/2011 14:46

Nuevos motores boxer de Fuji Heavy Industries (Subaru)

Nuevos motores boxer de Fuji Heavy Industries (Subaru)

Hace unos días ya te habíamos adelantado que Subaru estaba trabajando para lanzar una nueva generación de motores bóxer de cuatro cilindros, y ahora la marca nipona ha confirmado su nueva versión de su propulsor. Aunque esperábamos la inyección directa incluída en las culatas del motor de FHI, la no...

Publicado el 24/09/2010 15:42

Salón de Detroit 2013: las principales presentaciones

La agenda empezó con el codiciado premio del auto y camión del año. Por primera vez, Cadillac recibe este galardón por su más reciente creación el ATS, el cual, es un genuino auto de lujo de clase mundial capaz de darle pelea a los guerreros germánicos. El camión del año se lo llevó la nueva generación de pickup RAM, gracias al cuidadoso trabajo en aspectos que jamás habíamos visto en otros vehículos de su segmento.

Una vez recibido los merecidos galardones, empezaron las presentaciones, la mayoría con el estilo y galmour que siempre han caracterizado a este salón, con un ambiente de optimismo y con fuertes miras hacia el futuro. El desarrollo para electrificar el automóvil es cada vez más evidente y el camino que están siguiendo la mayoría de las marcas, principalmente aquellas que buscan ofrecer lo último en tecnología y preocupados por el medio ambiente.

 

Audi RS7

Uno de los liftback más bellos que se fabrican, adopta una personalidad más rabiosa gracias al poderoso V8 biturbo de 560 caballos de fuerza, con sistema de tracción integral permanente, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF. Llegar a 100 km/h desde cero le toma escasos 3.9 segundos y alcanza una velocidad máxima cercana a los 300 km/h. Un crucero de lujo con prestaciones de un deportivo exótico.

 

Audi SQ5

El crecimiento que ha tenido la marca es gracias a las nuevas variantes de la familia Q, y el Q5 no es la excepción. Para darle mayor sabor al caldo, Audi decidió realizar un trasplante de corazón, se trata de un V6 supercargado de 354 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de ocho cambios y una revisión al apartado dinámico como una suspensión más firme. La conducción y las prestaciones prometen mucho.

 

Bentley Continental GTC Convertible

Un descapotable que pueda rodar a 300 km/h con el techo abajo, sólo lo puede encontrar en un distribuidor Bentley. Se trata de un aunténtico gran turismo de superlujo, equipado con un sofisticado y poderoso motor de 12 cilindros en W, con dos turbocargadores gemelos, para alcanzar una cifra de 616 caballos de fuerza. La etiqueta del precio es cercana a los cuatro millones de pesos, créanos que por la calidad de construcción y el nivel del tecnología los vale.

 

BMW Serie 1 Lifestyle Edition Coupé y Convertible

Con diversos cambios ornamentales y de equipamiento, se presenta una nueva edición especial del más pequeño de la gama BMW. En el apartado mecánico se mantiene sin ninguna alteración, por lo que podrá disfrutar de un seis en línea atmosférico o la opción del poderoso turbo que nos tiene fascinados. Desafortunadamente, la versión convertible no estará disponible en México.

 

BMW M6 Gran Coupé

Para darle el toque de alto rendimiento que merece el exclusivo Gran Coupé, el departamento Motorsport lo dotó de un potente V8 biturbo capaz de desarrollar 560 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión de doble embrague automatizado de siete velocidades con control manual secuencial. Visualmente se distingue por el tratamiento aerodinámico específico, mientras que técnicamente es un laboratorio de ingeniería. Se estima que el precio esté 20 mil dólares por encima de un M5.

 

BMW Z4

Una ligera puesta al día del atractivo roadster bávaro, incluye cambios en faros, fascias y calaveras. El catálogo de motores arranca con un novedoso cuatro en línea turbocargado de 240 HP, pasando por un seis en línea de 300 HP hasta llegar a la versión 35is capaz de generar 335 caballos de fuerza. Dentro de las transmisiones disponibles estará la manual de seis cambios o la sofisticada de doble embrague de siete cambios.

Dodge Dart GT

Una variante del sedán compacto de Dodge, ofrece un motor de 2.4 litros afinado para rendir 184 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática o manual de seis cambios. Incluye una suspensión más rígida y algunos cambios ornamentales. En opción se ofrece un sistema de audio Alpine con 506 watts de salida.

 

Honda Urban SUV Concept

Un vistazo de lo que podría ser una camioneta más pequeña que la actual CRV, basada en la nueva plataforma del Fit. Busca competir con el Nissan Juke y se le nota por su diseño juvenil y trazos futuristas. Podría haber versiones con motores eléctricos o híbridos. Esperemos que Honda no altere mucho el concepto con el modelo de producción.

Lincoln MKC Concept

El segmento de las SUVs compactas de lujo es uno de los más reñidos. Con este producto, Lincoln busca competir con Audi Q5, BMW X3 y Mercedes-Benz GLK. Tomará la plataforma global del Focus/Escape. Los motores disponibles serán los de la familia Ecoboost de 1.6 y 2.0 litros respectivamente. El frente se distingue por la característica parrilla de generosas proporciones, mientras que la parte trasera recuerda al MKZ. Un vistazo al interior nos dejó ver el selector de cambios al centro del tablero y un gigantesco techo panorámico.

Jeep Compass

El "mini me" de la Grand Cherokee recibe una actualización. Destaca el nuevo interior que incorpora materiales de mejor calidad, y diferentes paquetes de equipamiento. La mejor noticia, fue la salida de la transmisión CVT por una automática de seis velocidades que promete mejorar el desempeño, la confiabilidad y el consumo de combustible.

Jeep Grand Cherokee

Para mantenerse al día tiene un rediseño en el frente y en la parte posterior, con la idea de darle un aspecto más imponente y elegante. La transmisión automática de ocho cambios ya está disponible en todas las motorizaciones, lo que mejorará notablemente la conducción. Llega una versión V6 Ecodiesel (aún no confimada para México), con una interesante tecnología que le permite desarrollar 420 libras-pie de torque. Las variantes V6 y V8 a gasolina se mantienen sin cambios, mientras que la edición de alto rendimiento SRT, ofecerá nuevos colores, vestiduras en tonos claros y un launch control ideal para conseguir la mejor aceleración desde cero.

 

Infiniti Q50

Guardando mucho del estilo del concepto Essence, y con un coeficiente de fricción aerodinámica de 0.26, se presentó el nuevo Q50, que tomará el lugar del G, para competir con BMW serie 3 y Mercedes-Benz Clase C. Estará disponible con un poderoso V6 de 328 caballos de fuerza asociado a una transmisión automática de siete cambios. Para los ecologistas, se añade una versión híbrida. Habrá la opción de tracción integral permanente.

 

Maserati Quattroporte

El sedán de superlujo de la firma italiana hace su debut, añadiendo el imponente estilo del GranTurismo. Habrá un motor V6 de doble turbo de 410 caballos de fuerza y un V8 aspirado con 530 HP. Ambos prometen un desempeño fenomenal y al nivel de sus más acérrimos rivales. Destaca el sofisticado sistema de control de estabilidad, así como la opción de tracción integral. Celebrando los 50 años del Quattroporte, se perfila como el mejor de su historia.

Mercedes Benz Clase E

Cambios estéticos, entre los que destacan los nuevos ojos y parrilla, que lo hacen ver más agresivo y dinámico que su antecesor. La cabina cuenta con un novedoso cuadro de instrumentos y opciones de personalización al gusto del cliente. Los motores van desde un V6 aspirado de 302 caballos de fuerza hasta el potente V8 de doble turbo que genera 402 HP. Destacan los sistemas de seguridad como el de alerta de punto ciego y la cámara de reversa con vista de 360°. La versión de alto rendimiento añade una versión denominada E63 AMG S, la cual ofrece tracción integral 4Matic (por primera vez en la historia del clase E AMG), y un apretón a las tuercas para rendir 577 caballos de fuerza.

Mini Paceman JCW

La variante deportiva del simpático Paceman añade un ajuste a la suspensión, fascias más grandes y con tomas de aire específicas, rines de 19 pulgadas en opción, y el motor de cuatro cilindros turbo de 1.6 litros para rendir 208 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática o manual de 6 velocidades. Promete el desempeño al que nos tiene acostumbrados, con una cifra de aceleración de 0-100 km/h en 6.5 segundos, mientras que la velocidad máxima está en 240 km/h.

Publicado el 16/12/2012 20:15

Las chicas del Salon de Shanghai 2013

Las chicas del Salon de Shanghai 2013

Aqui tienes las chicas del Salon de Shanghai 2013, el otro atractivo de la famosa cita oriental. Tras la polemica surgida el año pasado en la feria del automovil celebrada en Pekin por usar azafatas ligeras de ropa, el Shanghai Motor Show ha tomado las medidas pertinentes para que no se repita dicho...

Publicado el 07/05/2013 13:24

Idea para los regalos de los Reyes Magos

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Si todavía no tienes muy claro que regalar o pedir para el próximo día 6 de enero, AUTO BILD.es te da algunas ideas para los regalos de los Reyes Magos. Llegan las fechas de sentarse a escribir la carta y aquiI podraIs encontrar un buen lote de sugerencias relacionado con el mundo del motor o, quiza...

Publicado el 27/12/2012 20:16

España: Nueva version para el Audi Q5

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Audi no para de sacar nuevas versiones de las gamas ya existentes y tras completar la oferta del Q3 hace unos días, ahora introduce una nueva variante del Q5 equipada con motor de gasolina, tracción total y cambio automático de ocho velocidades.La nueva versión en concreto es la denominada 2.0 TFSI ...

Publicado el 27/11/2011 22:39

El Nissan NV400 llega al mercado español

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Nissan Motor Ibérica está presentando en estos días el nuevo comercial NV400, un modelo que llega para suceder a los anteriores Interstar y que no es otra cosa que la reinterpretación particular de esta firma del último Renault Master.La gama de los NV400 se compone de tres batallas, cuatro longitud...

Publicado el 22/11/2011 23:33

El nuevo Toyota Avensis se estrena en tierras rusas

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El primer país en el que Toyota comienza la comercialización del nuevo Avensis 2012 será Rusia, con las primeras entregas previstas para la semana que viene. La gama inicial queda compuesta por un único motor, dos cajas de cambio, tres terminaciones y dos carrocerías.El Avensis 2012 destaca por su i...

Publicado el 16/10/2011 02:10

Barcelona 2011: Hyundai Elantra MkV

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Además del nuevo i40 para el mercado europeo, Hyundai ha llevado al Salón del Automóvil de Barcelona la quinta generación del Elantra. Estará a la venta en España y otros países europeos este mismo verano, si bien en un principio sólo llegará con motor de gasolina.El nuevo Elantra supone un salto im...

Publicado el 12/05/2011 18:37

El nuevo Jeep Compass ya tiene precio

El nuevo Jeep Compass ya tiene precio

Ya hay precios para el nuevo Jeep Compass. Este SUV ha sido completamente rediseñado y ahora parece un mini Grand Cherokee. Como gran novedad, algo que a los amantes de Jeep les va a dejar bastante fríos: tiene versiones con tracción delantera. En cuanto a los propulsores, utiliza un motor 2.2 CRD c...

Publicado el 13/04/2011 22:01

Paris 2010: Kia Sportage Mild Hybrid Concept

Paris 2010: Kia Sportage Mild Hybrid Concept

No sólo el Optima es una novedad importante que Kia tiene en el Salón del Automóvil de París, sino que el pequeño Pop Concept y una versión híbrida del Sportage también tienen su hueco en el stand. Este último destaca por combinar un motor diésel con uno eléctrico.Para elaborar el Sportage Mild Hybr...

Publicado el 04/10/2010 22:24

Fotos espia: Luxgen prueba su nueva crosscosa en Occidente

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Yulon Motor es una de esas compañías que no tienen una gran presencia internacional, pero que seguimos de cerca con fruición mal disimulada. El fabricante taiwanés, que hasta hace poco se conformaba para fabricar vehículos para otras compañías interesadas en el mercado local, decidió hace unos años ...

Publicado el 03/07/2012 02:36

WTCC: SunRed empezara la temporada con los Leon TDI y luego buscara poner motor de»

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Con SEAT desvinculada oficialmente del WTCC, SunRed seguirá siendo el equipo encargado de defender los honores de la marca española en el mundial de turismos. En una reciente entrevista con Touring Car Times, Joan Orús confirmó que su equipo pretende tener seis coches en la parrilla 2011, empezando ...

Publicado el 08/01/2011 15:15

Opel permitiria activar el motor de explosion del Ampera para gastar gasolina y ah»

Opel permitiria activar el motor de explosion del Ampera para gastar gasolina y ah»

Igual que el Chevrolet Volt tenía escondidas en la chistera algunas sorpresas que sólo fueron reveladas en el momento de su lanzamiento, Opel también parece que no nos está contando todo lo que sabe sobre el funcionamiento del Ampera. El primo alemán del Volt se basa en la misma plataforma y compart...

Publicado el 09/12/2010 10:41

Kia Optima entre los "10 Mejores Autómoviles del año" para hispanos (VIDEO)

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kia optima hibrido premio

El Hispanic Motor Press Association (HMPA) hace unos días lanzó su lista con los 10 mejores autos existentes en el mercado y entre ellos figuró el Kia Optima híbrido 2011.

El Optima Híbrido recibió máximos honores en la categoría de tecnología alternativa. El sedán de Kia de eficiente uso de combustible1 fue reconocido como líder de su clase en eficiencia de combustible, tecnología avanzada y estilo distintivo. El primer híbrido de Kia permite 40 millas por galón y ofrece a los consumidores con conciencia ecológica una variedad de opciones estándar de seguridad y de estilo conveniente.

El Kia Optima Híbrido del 2012 fue nombrado como el mejor vehículo de tecnología alternativa en la lista de los "10 mejores automóviles del año" por el Hispanic Motor Press Association (HMPA). El premio de HMPA interpreta el estilo distintivo, gusto y necesidades de la población Latina en los EE.UU. Los miembros del jurado son seleccionados por invitación y deben cumplir con criterios estrictos incluyendo lenguaje técnico, años de experiencia y popularidad de audiencia.














Cada año, miembros de HMPA reconocen a los nuevos vehículos más impactantes en 10 categorías: autos deportivos Americanos, sedán Americanos, automóviles de alta calidad, convertibles, vehículos de todo terreno, vehículos utilitarios compactos, minivan, camioneta y tecnología alternativa. Los vehículos son evaluados en materia de seguridad, calidad, valor, rendimiento, diseño, impacto ambiental y los estándares tecnológicos. "Esta es una empresa de automóviles que nos sigue impresionando, y el nuevo Rio fue finalista en la categoría de compactos. El Optima híbrido inteligentemente incorpora un sistema de transmisión, los elementos de información y entretenimiento, diseño y tecnología que lo convierten en un gran paquete de valor," dijo Ricardo Rodriguez-Long, director del jurado de HMPA.

El 2012 Kia Optima Híbrido se distingue de otros vehículos como líder en su clase por la eficiencia de permitir 40 millas por galón en carreteras, líder en su clase con 206.22 caballos de fuerza combinados, gran estilo, comodidades modernas y una lista larga de valiosos elementos de seguridad. El primer vehículo híbrido de Kia en los Estados Unidos ofrece a los conductores tecnologías de vanguardia, incluso ocho altavoces del sistema de sonido Infinity (R)3, HD radioTM4, Kia's UVO activado por voz, sistema de información, entretenimiento y comunicaciones desarrollado por Microsoft(R)5.

Kia Optima Hibrido

Kia Motors desarrolló un dramático proceso de transformación de diseño, el cual ha producido nuevos estilos dinámicos en varios segmentos de sus vehículos en el tiempo preciso, contribuyendo a mayor participación en el mercado de los Estados Unidos. Kia continúa su momento ascendente y crecimiento en su marca a través de innovación de su diseño, calidad, estilo, sistema de seguridad y nueva tecnología.

Kia Motors America (KMA) es la rama de mercado y distribución de Kia Motors Corporation localizada in Seoul, Corea del Sur. KMA ofrece una complete línea de vehículos a través de más de 745 concesionarios en todos los Estados Unidos y es el "socio oficial automotriz de la NBA." En el 2010, KMA logró el mayor récord de venta en los Estados Unidos y el 16 año consecutivo de incremento de participación en el mercado de los Estados Unidos. Kia esta posicionada para continuar su crecimiento y el de su marca a través de innovaciones de diseños, calidad, estilo, elementos de seguridad y nuevas tecnologías.

 

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Publicado el 30/10/2011 05:15

Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster: presentación en México

Automobili Lamborghini México ya comenzó a importar los primeros ejemplares de la versión Roadster del Aventador. No hay un precio fijo porque éste dependerá mucho de las opciones de personalización que pida el cliente, sin embargo, podríamos tomar el precio que tiene en Estados Unidos de aproximadamente 500,000 dólares, solo para no quedarnos con la duda.

 

Hay bastantes cambios con respecto al coupé empezando obviamente por el techo, el cual es de dos piezas y está hecho completamente de fibra de carbono. Es muy rígido y sólo pesa 6 kg. Los pilares traseros han sido rediseñados para ofrecer mayor soporte al techo, acomodan un sistema de protección antivuelco para los pasajeros y proporcionan al compartimento del motor una ventilación extra. 

Desde el primer vistazo, es notable que el cofre trasero del motor en el Roadster difiere del cofre en el Coupé debido a su "columna vertebral" central, con un par de ventanas hexagonales conectadas a los lados. Su propósito es enfriar el motor, drenar el agua de lluvia adecuadamente y, por supuesto, permitir admirar el motor V12. La pequeña ventanilla trasera subida no sólo influye en el flujo de aire en el vehículo, también controla la experiencia del sonido del motor. El deflector de viento, por el contrario, proporciona casi completa calma dentro del coche, incluso a alta velocidad.

La carrocería tiene un acabado bicolor, en donde el pilar del parabrisas, las dos secciones del techo y el área de la ventana trasera hasta las "aletas" están pintados en negro brillante para hacer un efecto visual de un vehículo completamente abierto.

 

La gama de colores disponibles para el Roadster se ha complementado con un tono azul metálico muy ligero, Azzuro Thetis, cuyo tono varía con el ángulo de la luz. Este color recuerda el tono del Miura Roadster 1968 y ambos destacan todavía más ese diseño anguloso tan característico. Por dentro todo está forrado en piel cosida a mano.

Finalmente, el nuevo Aventador LP 700-4 Roadster también cuenta con nuevos rines de aluminio forjado de 19 (adelante) y 20 pulgadas (atrás) que bajan el peso del vehículo en 10 kg en comparación con un conjunto estándar de rines.

Mecánicamente es igual al coupé. El V12 central ofrece 700 caballos de potencia máxima a 8,200 rpm y 509 lb-pie de par desde las 5,500 vueltas. La tracción igual es a las cuatro ruedas vía una caja robotizada de siete velocidades. Por aquello de la moda verde cuenta con sistema de desactivación de cilindros –a menos de 135 km/h y con el acelerador a medias- que hace que el motor funcione como un seis en línea. También cuenta con stop & start.

Ya no le vamos a decir más, próximamente publicaremos una prueba de manejo para decirle qué se siente acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos sin techo y los pormenores que nos faltan de esta nueva obra de arte con ruedas.

Publicado el 22/05/2013 22:15

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Con los precios del diésel y la gasolina cada vez más parejos, la ventaja de comprar un coche de gasóleo en términos de ahorro cada vez se diluye más. Por este motivo se ha presentado el SsangYong Korando de gasolina, que recibe la denominación G20. El motor del SsangYong Korando de gasolina es un 2...

Publicado el 10/07/2012 18:51

Land Rover Defender 2013: más equipamiento

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El pasado año ya se realizaron mejoras en el modelo inglés. Ahora, la principal novedad en el Land Rover Defender 2013 es la inclusión de un nuevo motor diésel 2.2 que cumple con la normativa EU5 por primera vez en su historia y que sustituyó el pasado año al 2.4. Este propulsor diésel de 122 CV a 3...

Publicado el 03/09/2012 19:33

Özil multado con su Ferrari 458 Italia

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Özil se ha comprado un Ferrari 458 Italia y ya le han multado. No es un coche precisamente urbano, pues monta un motor V8 de 570 CV, pero, aún así, el centrocampista del Real Madrid lo utiliza para sus trayectos y recados diarios por las céntricas calles de Madrid. El coche elegido por Özil es idén...

Publicado el 23/02/2012 02:04

La oferta de ‘kilometros cero’ ha aumentado un 44% en un año

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La oferta de vehiculos km0 ha aumentado… un 44,60% en octubre de 2011 en comparacion con el mismo mes del año pasado, segun muestran los datos de Coches.net, el portal de motor lider en España. Asimismo, segun los datos extraidos por el portal, el precio medio de estos vehiculos si situa en los 23.6...

Publicado el 20/11/2011 16:17

El Abarth 695 Tributo Maserati verá la luz en Ginebra

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El Salón de Ginebra 2012 será el escenario donde vea la luz el nuevo Abarth 695 Tributo Maserati, una versión limitada a 499 unidades. Se trata de un modelo muy parecido al Abarth 695 Tributo Ferrari que salió a la venta el pasado verano. De este modo, ambas ediciones limitadas cuentan con el motor ...

Publicado el 21/02/2012 18:47

Nuevo motor diesel para el Land Rover Defender

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El fabricante britanico de vehiculos todoterreno… Land Rover ha renovado su modelo Defender, que, como principal novedad, incorpora una nueva motorizacion diesel de 2.2 litros, que mejora la eficiencia en comparacion con su predecesor, informo la compañia en un comunicado.Land Rover apunto que esta ...

Publicado el 23/08/2011 21:55

Oferta fin de mes: AUTO BILD a 1 euro

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Consciente de los gastos que todos tenemos que afrontar en este periodo vacacional, la revista AUTO BILD sale este viernes al quiosco con un precio especial fin de mes de 1 euro. AUTO BILD te ofrece cada semana los mejores contenidos del mundo del motor: pruebas, comparativas, reportajes, prácticos,...

Publicado el 28/07/2011 17:50

Mini Inspired by Goodwood: un pequeño Rolls-Royce

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Este nuevo Mini debe su nombre a que ha sido concebido en la ciudad inglesa de Goodwood por Rolls-Royce y se caracteriza por su motor 2.0 de cuatro cilindros con turbocompresor capaz de desarrollar 184 CV. Su diseño exterior destaca por el color Negro Diamante, exclusivo Rolls-Royce, y las llantas d...

Publicado el 13/04/2011 22:02

Las mejores imagenes del Salon de Paris 2012

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Despues de presentarte el listado de las novedades del Paris Motor Show, ahora te traemos las mejores imagenes del Salon de Paris 2012. Aqui tienes… los coches que mas han llamado la atencion en la cita francesa. Sin lugar a dudas, los vehiculos mas destacados son el McLaren P1, Porsche Panamera Spo...

Publicado el 30/09/2012 16:29

Volkswagen Golf GTI Cabrio, el más rápido estará en Ginebra

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La empresa alemana desvela su primera gran novedad para Ginebra. Será el Volkswagen Golf GTI Cabrio y se convertirá en el convertible más potente de la saga Golf. Tal reconocimiento será posible gracias al motor 2.0 TFSI de 210 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos. El Sal...

Publicado el 29/02/2012 12:59

Range Rover Evoque Convertible Concept

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Se acerca el Salon del Automovil de Ginebra 2012 y las compañias del… motor van descubriendo sus novedades para la cita mas importante del año. En el caso de Land Rover, la firma britanica mostrara quizas el vehiculo mas atrevido: el Range Rover Evoque Convertible Concept.Se trata de un prototipo de...

Publicado el 25/02/2012 19:19

España: Nueva gama Citroen Berlingo Combi

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Citroën acaba de realizar algunos cambios en la oferta del Berlingo con carrocería Combi comercializado en España. Ahora la gama es más reducida, sencilla e interesante, pues no complica la elección con excesivas combinaciones motor-acabado.La familia Berlingo ya a la venta es la siguiente:1.6 VTI 9...

Publicado el 26/06/2011 10:42

La nueva gama del Jaguar XF se venderá en España

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Jaguar comercializará la nueva gama del Jaguar XF en España. Entre las novedades que presenta, destaca el nuevo motor diésel 2.2 de 190 CV, con tecnología Start/Stop y asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. El nuevo propulsor tiene un consumo de 2.2 litros y emite 150 g/km de...

Publicado el 27/05/2011 14:56

ABT Golf VII: hasta 210 CV de potencia

ABT Golf VII: hasta 210 CV de potencia

El preparador alemán ABT Sportsline presenta el ABT Golf VII, un modelo que mejora la dinámica y prestaciones del Volkswagen Golf VII. Así, el pequeño 1.2 TFSI ofrece 105 CV en la preparación ABT Golf VII (el modelo estándar del Volkswagen Golf VII ofrece 86 CV de potencia). Por su parte, el motor 1...

Publicado el 22/10/2012 04:09

¡VW Passat BlueMotion logra una autonomía récord de 1,527 millas!

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¡El VW Passat BlueMotion logró una eficiencia de 90 MPG!


¿Cuánto ha sido lo máximo que has recorrido con un solo tanque de gasolina? ¿400 millas? ¿Quizás 600 millas, si es que usas un vehículo con motor diesel? Volkswagen realizó una prueba de eficiencia a su Passat BlueMotion, para ver cuantas millas cubre con un solo tanque. Un equipo del Sunday Times salió desde Kent, Reino Unido con el tanque lleno de diesel, para llegar hasta el sur de Francia y volver.

Promediando solo 45 millas por hora, el equipo logró recorrer 1,527 millas entre ida y vuelta. El motor 1.6 litros TDI es el estándar del Passat BlueMotion de producción, el cual posee sistemas que mejoran la autonomía, como el sistema de encendido y apagado, además de neumáticos de baja resistencia. Dos testigos viajaron detrás de ellos para verificar la postulación al Libro de Records Guinness.


Conclusión: ¡Híbridos a reivindicarse!

Fuente: Volkswagen

 

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Publicado el 06/09/2010 20:15

El próximo Porsche 911 Turbo usaría tres turbos

Porsche 911 Turbo Cabrio

Como saben, el Porsche 911 Turbo actual utiliza dos turbos de geometría variable, con las que obtiene una entrega más lineal de la potencia del motor que ayuda a dos cosas: evitar el turbolag y conseguir una curva de par más plana, que hace menos brutal “la patada”. Y utilizar tres turbos mejoraría aún más el desempeño del Porsche 911 Turbo.

 

La idea es poner una pequeña turbina colocada justo en la salida del colector de escape, donde se unen los colectores de las dos bancadas de cilindros, para conseguir una respuesta fuerte desde muy abajo, mientras que otros dos turbos más grandes, los mismos del 911 Turbo actual, darían potencia a altas vueltas.

 

Con esta ‘pequeña’ modificación, el nuevo 911 Turbo sería más eficiente, potente y tendría una respuesta aún más refinada, como si trajera un motor atmosférico varios litros más grande. 

 

¿Que cómo sabemos esto? Pues porque en Autocar tuvieron acceso a unas solicitudes de patentes de Porsche donde registran este dispositivo. Y lo más probable es que lo veamos debutar en el Salón de París, en septiembre.

 

Publicado el 28/12/2011 19:15

Un Rolls-Royce bigfoot por Dubai

Un Rolls-Royce bigfoot por Dubai

Este Rolls-Royce "bigfoot" esta basado en el Silver Shadow I que presentaron en 1965. El modelo original contaba con un motor V8 de 220 CV y rozaba los 200 kilómetros por hora de velocidad punta. Decimos el original debido a que resulta difícil saber que esconde este "monster truck" bajo el capó des...

Publicado el 25/11/2011 00:23

India: TATA abarata la oferta del Aria con la version 4x2

India: TATA abarata la oferta del Aria con la version 4x2

El TATA Aria es, de lejos, el modelo más avanzado, con mejor terminación y más interesante de la firma india. Ahora acaba de recibir una versión con sistema de tracción sencillo que permite abaratar el coste final. Además se añade un nivel de acabado más sencillo.Equipado con el motor 2.2 DICOR de 1...

Publicado el 06/08/2011 23:35

Gordon Murray trabaja en un pequeño vehiculo a pila de combustible

Gordon Murray trabaja en un pequeño vehiculo a pila de combustible

El fabricante de sistemas de pila de combustible ACAL Energy, y Gordon Murray Design, han firmado un acuerdo de colaboración por el cual trabajarán durante 12 meses en el desarrollo de un vehículo ligero y de precio reducido basado en un motor eléctrico alimentado por hidrógeno. La unión de estos tr...

Publicado el 14/07/2011 15:54

Volkswagen lanza en España nuevas versiones para el Sharan

Volkswagen lanza en España nuevas versiones para el Sharan

Presentados en estos días en el Salón del Automóvil de Barcelona, ahora Volkswagen inicia la comercialización de los Sharan equipados con tracción total 4Motion y de paso, aprovecha para añadir un nuevo motor de gasolina con dos litros de cilindrada.Los precios recomendados de las nuevas versiones s...

Publicado el 15/05/2011 00:29

Pre-Salon de Shangai: Subaru XV Concept

Pre-Salon de Shangai: Subaru XV Concept

Esto que ves aquí es el nuevo crossover de Subaru, de momento en formato conceptual para el Salón de Shangai, pero que puedes apostarte dinero a que se convertirá en modelo de producción prácticamente tal cual. Como buen Subbie, tendrá motor bóxer, y tracción integral, pero por el momento no sabemos...

Publicado el 11/04/2011 14:35

SEAT cedera dos Leon TwinDrive al Ayuntamiento de Madrid

SEAT cedera dos Leon TwinDrive al Ayuntamiento de Madrid

SEAT y el Ayuntamiento de Madrid han firmado esta misma mañana un acuerdo de cesión de dos unidades del León TwinDrive, un híbrido que es capaz de recorrer hasta 50 km en modo totalmente eléctrico y que además presume de un nivel de prestaciones similar al de un turismo con motor térmico, como demue...

Publicado el 08/02/2011 22:43

Nissan recibe mas de 9.000 pedidos del nuevo X-Trail en Japon

Nissan recibe mas de 9.000 pedidos del nuevo X-Trail en Japon

Sólo han sido necesarias cuatro semanas para que Nissan haya recibido más de 9.000 pedidos del nuevo X-Trail en Japón. Recordamos que el restyling fue lanzado en este país el pasado 16 de julio y ha superado todas las expectativas de la marca.Por versiones los más demandados fueron el 20GT con motor...

Publicado el 21/08/2010 00:11

Salón de París 2012: Peugeot Onyx Triciclo

Se tata de un vehículo de tres ruedas creado por al marca francesa, que estará en el Salón de París. Cuenta con una tecnología híbrida "plug-in" y tiene la misma combinación estética que luce el vehículo conceptual homónimo.

 

Hace unos días Peugeot presentó oficialmente el Onix, un prototipo súper deportivo de líneas sofisticadas de los que no forman parte de la oferta de la marca. Este vehículo será acompañado en el evento parisino por el Onix Triciclo, una variante (como indica su nombre) de tres ruedas.

 

Se trata de una moto-scooter que incluye una tecnología híbrida enchufable. Un motor a gasolina de 400 cm3 se combina con un motor eléctrico (empuja las ruedas traseras) para alcanzar algo más de 60 HP de potencia.

 

 

Ofrece dos modos de conducción: Sport y Urbano. Se diferencian principalmente por la posición de manejo: la primera tiende a ser una conducción algo más deportiva, mientras que la segunda se identifica más con el paseo.

Por ahora, ambos Onix son dos conceptos cuya presentación en vivo se dará dentro de unos días en el Salón de París. Sin dudas, las siluetas negras con dorado van a llamar la atención de varios en la ciudad luz.

 

Publicado el 27/08/2012 22:15

GTA Spano: su versión definitiva estará en Ginebra

GTA Spano: su versión definitiva estará en Ginebra

GTA Motor presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012 la versión definitiva del superdeportivo GTA Spano. La marca valenciana ya ha comenzado a producir las 99 unidades previsas del vehículo con los últimos cambios. Se espera que el modelo esté en la calle este mismo año. El superdeportivo ...

Publicado el 27/02/2012 14:27

Las mejores imagenes del Salon de Tokio 2011

Las mejores imagenes del Salon de Tokio 2011

Te dejamos con las mejores imagenes del Salon de Tokio 2011, una… de las citas mas importantes del panorama del motor en la que los prototipos, electricos, hibridos y ecologicos se han adueñado de la capital nipona con un claro mensaje: aqui estamos con lo mejor de lo mejor despues del desastre sufr...

Publicado el 02/12/2011 19:19

Porsche Cayman S Black Edition: mayor potencia y equipamiento

Porsche Cayman S Black Edition: mayor potencia y equipamiento

El Porsche Cayman S Black Edition viene equipado con un motor 3.4 de seis cilindros al que se ha incrementado la potencia en 10 CV hasta alcanzar los 330 CV a 7.400 rpm. Gracias a ello, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos en la variante con cambio manual de seis marchas. Si se activa el...

Publicado el 06/05/2011 19:49

El Honda Civic Si 2012 tendrá el motor 2.4 litros del Acura TSX ¿Potencia?

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Durante estos días Honda se encuentra trabajando muy duro debido al próximo lanzamiento de la novena generación del Civic, nada menos que su compacto estrella. Además de sus dos configuraciones de carrocería, este modelo llegará en varios niveles, incluyendo al más deportivo y radical Si.

Recientemente y con respecto a este último, Honda nos ha confirmado que el Civic Si tendrá un motor de 2.4 litros, derivado del mismo que utiliza el sedán de lujo Acura TSX. Aunque por el momento no hay datos concretos en cuanto a potencia, creemos que será en torno a los 200 a 210 caballos, aumentando su cifra de torque gracias a su mayor cilindrada.

Si estos rumores se confirman, una vez más Honda se aleja de sus raíces de ofrecer motores de alta potencia específica, a favor de una relación cilindrada potencia menos favorable para los entusiastas.

Esperamos el arribo del Civic 2012 durante los próximos meses de abril o mayo del presente año, seguido próximamente por la variante Si.

Fuente: Temple of VTEC
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Publicado el 04/01/2011 19:15

¡El nuevo Lexus CT 200h se convierte en el más accesible de la gama!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del CT 200h


Muy recientemente Lexus anunció el precio que tendrá su ultimo y quinto modelo hibrido, el CT 200h 2011, el cual saldrá a la venta durante el próximo mes de marzo a un precio inicial de $29,120, convirtiéndose en el Lexus mas barato de la marca.

El vicepresidente del grupo y gerente general de la división Lexus, Mark Templin señalo: "Por solo $1,000 más que un hibrido convencional, puedes tener un hibrido de lujo con la probada tecnología Lexus Hybrid Drive". "Además Lexus posee el 90 por ciento del mercado de híbridos de lujo, por lo que estamos muy emocionados con el lanzamiento del CT 200h".

Recordemos que el Lexus CT 200h es un hatchback cinco puertas de lujo, orientado en un comienzo al mercado europeo, cuyo motor 1.8 litros VVT-i asociado a un potente motor eléctrico y a baterías de níquel metal, otorgan al sistema una potencia de 134 caballos. Según la EPA, el CT 200h otorga un rendimiento de 42 mpg.

Fuente: The Lexus Enthusiast | Imagen superior copyright (C)2010 Damon Lavrinc / AOL
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Publicado el 16/11/2010 20:15

Kit Hamann para el BMW Serie 5 Touring

Kit Hamann para el BMW Serie 5 Touring

La firma preparadora Hamann ha anunciado que pone a la venta un nuevo kit para el BMW Serie 5. Tras el trabajo realizado para la berlina, ahora le toca el turno a la variante familiar Touring. Y no para una versión en concreto, sino que el paquete está disponible para cualquier motor y acabado, incl...

Publicado el 13/05/2011 19:07

Precio Lexus CT 200h

Precio Lexus CT 200h

Despues de anunciar el precio del… CT 200h para el Reino Unido, Lexus notifica el de España. El coche hibrido con motor de gasolina 1.8 VVT-i de 99 CV y otro electrico de 60 kW (82 CV) se podra adquirir desde 28.850 a‚¬.Precio:Lexus CT 200h: 28.850 a‚¬#gallery-1 {margin: auto;}#gallery-1 .gallery-it...

Publicado el 30/10/2010 21:27

Ford Mustang Shelby GT500 Convertible

Ford Mustang Shelby GT500 Convertible

El nuevo Ford Mustang Shelby GT500 Convertible llega… para conmemorar el aniversario del lanzamiento de SVT, departamento deportivo de Ford en Estados Unidos -similar a la division M de BMW-. Con 650 CV, no solo equipa un motor mas potente que el del Chevrolet Camaro ZL1 Convertible, sino que es inc...

Publicado el 10/02/2012 20:27

El Subaru BRZ CONCEPT STI, en el Salón de los Ángeles

El Subaru BRZ CONCEPT STI, en el Salón de los Ãngeles

El Subaru BRZ CONCEPT STI será desvelado a nivel mundial en el Salón del Automóvil de los Ãngeles. Este prototipo adelanta las líneas del modelo de producción que será presentado en el próximo Salón de Tokio (30 de noviembre). El Subaru BRZ, que cuenta con el motor Boxer característico de la marca j...

Publicado el 02/11/2011 13:54

Honda Jazz Hybrid en el Salon de Paris

Honda Jazz Hybrid en el Salon de Paris

El Honda Jazz Hybrid se destapaba en el Salón de París y lo hacía demostrando que son muy pocas las diferencias existentes con un Honda Jazz con motor de combustión, de los de toda la vida. La incorporación de una mecánica híbrida no ha supuesto un sacrificio adicional de volumen de carga ni de espa...

Publicado el 08/10/2010 18:00

Pagani Zonda involucrado en accidente de 200 mph ¡Conductor ileso!

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Los milagros ocurren y este hecho es una muestra de ello. Un hombre alemán de 28 años de edad conducía un Pagani Zonda Roadster F del año 2007 y se estrelló a una velocidad de 198.8 mph en la autopista italiana Autostrada A10. Según las autoridades de ese país europeo, el conductor del Pagani estaba corriendo contra un Mercedes-Benz no identificado y perdió el control, golpeando contra una barrera de contención. El milagro es que el tanto el conductor como el pasajero resultaron ilesos del accidente.

Comprensiblemente, la policía le quito inmediatamente la licencia al conductor del Pagani, quien anteriormente ya habría estado involucrado en problemas con la policía italiana, al corriendo ilegalmente en un Lamborghini Gallardo.

¿Aprenderá la lección esta vez?

Fuente: Motori.it
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Publicado el 26/01/2011 09:15

Pagani Zonda involucrado en accidente de 200 mph ¡Conductor ileso!

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Los milagros ocurren y este hecho es una muestra de ello. Un hombre alemán de 28 años de edad conducía un Pagani Zonda Roadster F del año 2007 y se estrelló a una velocidad de 198.8 mph en la autopista italiana Autostrada A10. Según las autoridades de ese país europeo, el conductor del Pagani estaba corriendo contra un Mercedes-Benz no identificado y perdió el control, golpeando contra una barrera de contención. El milagro es que el tanto el conductor como el pasajero resultaron ilesos del accidente.

Comprensiblemente, la policía le quito inmediatamente la licencia al conductor del Pagani, quien anteriormente ya habría estado involucrado en problemas con la policía italiana, al corriendo ilegalmente en un Lamborghini Gallardo.

¿Aprenderá la lección esta vez?

Fuente: Motori.it
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Publicado el 24/01/2011 00:15

Mini deja pasar la fecha de inscripción para el WRC 2012

Después de un debut prometedor este año, Mini ( o Prodrive) ha pasado de largo la fecha límite del 20 de diciembre para inscribirse oficialmente en el WRC 2012. Durante su año de regreso en lo más alto del deporte motor la firma logró obtener dos asombrosos podios dejando entrever que están dispuestos a elevarse con el título en un futuro cercano.

Lo malo de todo esto es que con su ausencia en la tabla de inscripciones, dichos planes pueden peligrar. De acuerdo con información de la propia Prodrive, la situación comercial y televisiva del campeonato podría haber sido una razón de peso para pensar las cosas dos veces.

Por si fuera poco, BMW (dueña de Mini) también se encuentra replanteando su situación económica en el mundo del deporte motor. Recordemos que la germana se encuentra presente tanto en el DTM como en la AMLS; y antes de tomar una decisión deberá de plantearse como repartirá el presupuesto del 2012. Lo anterior orilla a Prodrive a buscar un patrocinador urgente para solventar el gasto.

Por el momento la situación de Mini es incierta, aunque seguramente si deciden inscribirse la FIA los ayudará para que no encuentren ningún tropiezo en su intento.

Publicado el 23/11/2011 21:15

En el 2015 Audi ofrecerá una variante diesel de cada uno de sus modelos

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Desde hace un tiempo que Audi promociona esta tecnologia en EE.UU.


Aunque aun los vehículos diesel no logran capturar una porción relevante del mercado, su presencia en suelo estadounidense crece de manera progresiva. Audi es una marca que apuesta por esta tecnología, la cual estaría presente en cada uno de sus modelos de aquí a cinco años. Con esta medida, la marca de Ingolstadt podrá cumplir con la estricta normativa de consumo y emisiones CAFE.

Audi señala que a pesar de lo difícil que ha sido su introducción, la demanda por vehículos diesel ya muestra un fuerte aumento por parte los estadounidenses, para lo cual la marca ya prepara las versiones diesel del A8, A6, Q5 y posteriormente del A4. Recordemos que Audi ya comercializa en EE.UU. versiones diesel del hatchback A3 y del deportivo utilitario Q7.


Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 04/10/2010 02:15

Rosberg explica por qué los coches de F1 son tan feos esta temporada (VIDEO)

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Ha iniciado la temporada de F1 este año 2012 y la emoción y adrenalina está al máximo, pero este año en particular permanecerá en los libros de récords ya que junto a una de las temporadas más emocionantes que se pronostican hayamos vivido, después de las pruebas de invierno, todos han tenido algunas palabras sobre la forma en cómo lucen los coches nuevos, y una de las más comunes es "feo".

Todos los aútos lucen colores vivos, eso no cambia ni es lo más exorbitante, todos son excelentes vehículos en cuanto a la ingeniería que utilizan pero uno que otro sale de lo común para rayar en lo 'feo'. El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, explica el aspecto de su coche de adelante hacia atrás. Con Michael Schumacher, y otros describen la excentricidad de sus vehículos.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 19/02/2012 01:15

España: Precios definitivos del Toyota Yaris HSD

España: Precios definitivos del Toyota Yaris HSD

Hace unos días Toyota Motor España informaba del precio de lanzamiento que tendrán los nuevos Yaris HSD cuando estén a la venta en nuestro país. Ahora completamos la información con los precios finales de toda la oferta.La gama del Yaris híbrido estará formada por dos únicas versiones diferenciadas ...

Publicado el 29/04/2012 15:06

¿Un nuevo Renault Alpine para el Salón de París 2012?

¿Un nuevo Renault Alpine para el Salón de París 2012?

El Renault Alpine tuvo como último representante al Alpine A610. Este coupé se lanzó en 1991 y mantenía los rasgos característicos de toda la saga, incluyendo su motor trasero (era un 3.0 V6 con turbo que ofrecía 250 o 280 CV,) pero eso no sirvió para mantenerlo con vida. En 1995 salió el último eje...

Publicado el 20/03/2012 13:21

España: Precios del nuevo Kia Soul 2012

España: Precios del nuevo Kia Soul 2012

Desde este mismo mes de enero Kia España comercializa el nuevo Soul 2012. Se trata de una actualización del conocido modelo que añade entre otras cosas mejoras estéticas, de equipamiento y un nuevo motor de gasolina de inyección directa.La oferta en nuestro país estará formada por dos únicas version...

Publicado el 17/01/2012 19:26

Menos consumo para el Opel Astra

Menos consumo para el Opel Astra

Ahora el Opel Astra 2.0 CDTI de 160 CV viene de serie con el paquete ecoFLEX, que destaca sobre todo porque incorpora el sistema de arranque y parada del motor "Start/Stop". Según la gente de Opel, ahora el coche consume un 13 por ciento menos y tiene un nivel de emisiones que disminuye desde 19 has...

Publicado el 12/04/2011 21:03

Nuevo Porsche Panamera 2013: un lujo puesto al día

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El nuevo Porsche Panamera 2013 se actualiza. La novedad más relevante dentro de la nueva gama es el Porsche Panamera S E-Hybrid, una evolución del sistema híbrido paralelo que ya existía y que estrena un motor eléctrico más potente y una batería de mayor rendimiento. Lo más interesante de este nuevo...

Publicado el 21/06/2013 18:11

Sale a subasta un Renault 5 Turbo de 1983 restaurado y modificado

Sale a subasta un Renault 5 Turbo de 1983 restaurado y modificado

Este deportivo de bolsillo forma parte de una edicion limitada de unidades fabricadas entre 1980 y 1986 como parte de la homologacion para calle exigida por la FIA para participar en el osado Grupo B de rally. El Renault 5 Turbo estaba equipado con un motor de 1,4 litros que rendia 160 CV gracias, e...

Publicado el 19/03/2015 10:35

Alemania: Todos los precios del Opel Mokka

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Hace unos días Opel España informaba sobre los precios en los que se moverá el nuevo Mokka, pero no el de las versiones intermedias. De este modo nos cuesta saber cómo quedará articulada la gama y las posibles combinaciones motor-tracción-caja de cambios-acabado. Por este motivo ampliamos los datos ...

Publicado el 04/06/2012 03:19

Honda confirma un Civic Type R para 2013

Honda confirma un Civic Type R para 2013

Se rumoreó hace unos días, pero ahora ya tenemos confirmación oficial: Habrá Civic Type R en 2013. Y sí, tal y como estás pensando, será un cinco puertas basado en el modelo actual, que recibirá un motor 2.0 VTEC probablemente con inyección directa (de acuerdo con los últimos desarrollos de Honda ya...

Publicado el 05/12/2011 01:11

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 197 automático: pura suavidad

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 197 automático: pura suavidad

Dentro de la gama SUV de Hyundai, situado a mitad de camino entre el compacto ix35 y el buque insignia ix55, está el Santa Fe. Este todocamino de 4,66 metros tiene una gama compuesta por un solo motor y un nivel de acabado que, desde ahora, cuenta con un nuevo cambio automático de seis velocidades. ...

Publicado el 31/03/2011 23:59

España: El renovado Jeep Compass llegara en mayo

España: El renovado Jeep Compass llegara en mayo

Jeep ya tiene casi listo todo para el lanzamiento comercial en España del nuevo Compass, un modelo que ahora se parece bastante al Grand Cherokee en su vista frontal. Llegará con un motor más eficiente y una calidad de acabado superior.La gama inicial que será ofertada en suelo español es la siguien...

Publicado el 28/02/2011 17:42

HRT llevara (muy probablemente) cajas e hidraulica Williams la proxima temporada

HRT llevara (muy probablemente) cajas e hidraulica Williams la proxima temporada

Williams y HRT tienen algo en común para 2011: Ambos contarán con motor Cosworth la próxima temporada, cosa que no hará, por ejemplo, Lotus. Con la falta de un soporte técnico adecuado (todavía no se sabe quién hará sus coches, y Epsilon ya no es una opción) HRT parece estar a punto de cerrar un acu...

Publicado el 27/10/2010 15:45

Rumor: General Motors y BMW negocian cooperar en el desarrollo de motores

Rumor: General Motors y BMW negocian cooperar en el desarrollo de motores

General Motors necesita nuevos motores para seguir siendo competitiva, y BMW ya ha demostrado que no tiene reparos en encamarse con quien sea mientras saque beneficio. ¿Trato hecho, pues? No hace mucho los de la Bayerische llegaron precisamente a un importante acuerdo con Saab para suministrar motor...

Publicado el 12/10/2010 14:14

Salón de Los Ángeles: Una verde perspectiva

No hubo una sola presentación de marca o conferencia que no hiciera hincapié en la necesidad de desarrollar tecnologías que cada día permitan bajar los consumos de los motores de combustión interna, alargar la autonomía de los autos eléctricos y hacer que la movilidad sea más sustentable.

Ya lo dijo Jim Lentz, Presidente y CEO de Toyota de Estados Unidos, durante su conferencia de apertura del salón. Los programas de autos compartidos están en crecimiento y aún más importante, el mercado de híbridos, eléctricos y diesel ultralimpios ha crecido un 330% en los últimos seis años en ese mercado, una clara muestra del potencial y demanda de estas tecnologías. Tan sólo para el año 2015, Toyota pretende tener 21 modelos híbridos dentro de su gama.

Chevrolet presentó la variante totalmente eléctrica del Spark, el EV. Ford mostró el nuevo Fiesta con el premiado Ecoboost de 1.0 litros y varios de sus modelos en variante híbrida. FIAT mostró el 500e, un auto totalmente eléctrico. La nueva RAV4 de Toyota pierde el V6 y da lugar a motores más pequeños, Audi lanzó su gama TDI, Mercedes-Benz mostró el Ener-G-Force Concept, Mazda anunció motores diesel para el Mazda6, Honda Accord Plug-In, BMW i3 Coupé e i8 Spyder, entre otros.

Para sorpresa de muchos el Ford Fusion ganó el premio Green Car of the Year contra rivales como el Dodge Dart, Ford C-Max, Mazda CX-5 SKYACTIV y Toyota Prius C. Hay que tener en mente que este concurso califica desde el diseño, tecnología utilizada hasta el éxito en ventas que tiene o podría tener.

Otros autos presentados fueron el Focus ST, la nueva generación el Porsche Cayman, el Mercedes-Benz SLS AMG BlackSeries, VW Beetle Cabriolet, Jaguar F-Type y XFR-S, la renovada Range Rover, Acura RLX, FIAT 500 Abarth Cabrio y 500L para el mercado norteamericano, Honda Civic actualizado, entre muchos más. No tienen un enfoque enteramente ecológico, pero las marcas aseguran que muchos de ellos tendrán consumos bajos para su segmento o mejores que las generaciones anteriores.

Muestras de todos los segmentos con interesantes propuestas verdes sin una tendencia hacia una tendencia en específico. Es claro que todas ellas serán parte del cambio, por las diferentes necesidades de los consumidores, hacia una movilidad sustentable y ecológica.

Publicado el 03/11/2012 23:15

Video: Autocar enfrenta al nuevo Jaguar F-Type contra el Porsche 911

Video: Autocar enfrenta al nuevo Jaguar F-Type contra el Porsche 911

El recien llegado Jaguar F-Type se enfrenta a uno de sus rivales mas duros, el Porsche 911a€¦ de ultima generacion. Una vez mas, Autocar, la prestigiosa publicacion britanica del motor, nos brinda la oportunidad ver como se desenvuelve el Jaguar mas esperado de los ultimos tiempos frente al a€˜nueve...

Publicado el 26/04/2013 22:25

Volkswagen Sagitar GLI: un deportivo de 200 CV para China

Volkswagen Sagitar GLI: un deportivo de 200 CV para China

El Volkswagen Sagitar GLI acaba de ser presentado durante el Salón de Shanghai 2013. Este modelo comercializado en China está basado en el conocido Volkswagen Jetta que se vende en el Viejo Continente. Este coche llegará el mercado con el conocido motor 2.0 TSI de 200 CV, el mismo que lleva el antig...

Publicado el 23/04/2013 16:35

Comparativa: Ford Focus 1.0 contra Renault Mégane 1.2

Comparativa: Ford Focus 1.0 contra Renault Mégane 1.2

El Ford Focus 1.0 Ecoboost se enfrenta al Renault Mégane 1.2 TCe con el objetivo de comprobar cuál de ellos es más recomendable como alternativa real a los modelos propulsados por gasóleo. El principal punto discordante entre estos dos modelos es el motor. El Focus apuesta por un tres cilindros que ...

Publicado el 26/12/2012 13:09

Toyota fabrico desde 1935 mas de 200 millones de vehiculos

Toyota fabrico desde 1935 mas de 200 millones de vehiculos

El Corolla es el modelo más vendido de Toyota.Toyota Motor Corporation anunció hoy que, en el mes de junio, se alcanzó la cifra récord de 200 millones de vehículos fabricados desde que empezara a montar automóviles.Este hito les ha costado 76 años y 11 meses. Todo empezó en agosto de 1935 con la fab...

Publicado el 25/07/2012 02:34

SsangYong actualiza la gama Korando C (de momento en Corea)

SsangYong actualiza la gama Korando C (de momento en Corea)

SsangYong ha comenzado la comercialización en Corea del Sur de la gama 2013 del Korando C, nuestro Korando "a secas". No recibe importantes modificaciones estéticas aunque se enriquece con más equipamiento, el nuevo motor de gasolina y mejores materiales para el interior.Entre otras cosas el nuevo K...

Publicado el 13/06/2012 03:13

Pre-Salon de Ginebra: Nuevo Maserati GranTurismo Sport - Actualizada

Pre-Salon de Ginebra: Nuevo Maserati GranTurismo Sport - Actualizada

[Actualización: Fotos a alta resolución.]En Ginebra veremos al sustituto del Maserati GranTurismo S. Bajo el nombre de GranTurismo Sport, el nuevo modelo añade 20 caballos a su motor 4.7 V8 para llegar hasta los 460, con lo que el 0 a 100 por hora quedará por debajo de los 5 segundos. La nueva versi...

Publicado el 20/02/2012 13:33

Opel Insignia BiTurbo Diesel, con 195 CV de potencia

Opel Insignia BiTurbo Diesel, con 195 CV de potencia

He probado el nuevo Opel Insignia BiTurbo durante estos días en Portugal y me ha gustado mucho. Los chicos de Opel se han puesto las pilas y han lanzado al mercado uno de los mejores bloques de cuatro cilindros diésel del mercado. Como dicen ellos, "ofrecemos las prestaciones de un motor V6 en uno d...

Publicado el 15/02/2012 02:34

Renault lanza de nuevo el Megane CC Floride, ahora con mas equipo

Renault lanza de nuevo el Megane CC Floride, ahora con mas equipo

Hace cosa de medio año, con motivo de la presentación del nuevo motor Energy dCi 130 CV pude contemplar en directo una unidad del Mégane CC Floride, colorista y llamativo por los cuatro costados. Tal fue el éxito de esta edición que ahora Renault ha decidido relanzarla.Inicialmente del Mégane CC Flo...

Publicado el 03/12/2011 00:56

Ford España introduce el Focus 1.6 Ti-VCT con caja PowerShift

Ford España introduce el Focus 1.6 Ti-VCT con caja PowerShift

Ya no es necesario optar obligatoriamente por el motor 2.0 TDCi de 163 CV en la gama Focus para contar con la caja manual secuencial de doble embrague PowerShift. Ford ha iniciado la comercialización en España de nuevas versiones equipadas con ella.Desde esta misma semana, el Focus 1.6 Ti-VCT de 125...

Publicado el 30/10/2011 17:18

Ligeros cambios para el Nissan Note 2011

Ligeros cambios para el Nissan Note 2011

Nissan Motor Europe ha presentado hoy las primeras imágenes del Note MY2011, con ligeros cambios estéticos y de equipamiento respecto al comercializado hasta la fecha. En el apartado mecánico se actualizan todos los bloques para superar la normativa anticontaminación Euro V.Entre los cambios más imp...

Publicado el 19/08/2010 02:05

Clasificacion por eficiencia de las marcas generalistas (relacion entre potencia y»

Clasificacion por eficiencia de las marcas generalistas (relacion entre potencia y»

La eficiencia, y me pongo en modo ingeniero, es la relación entre la energía útil extraída de un sistema, y la energía invertida en el mismo para obtenerla. Vamos, en lenguaje llano, y aplicado a los coches con motor de combustión interna, es la relación entre cuánto combustible quemas, y cuántos ca...

Publicado el 03/09/2012 19:33

Mini Inspired by Goodwood, el resultado de la colaboración con Rolls-Royce

Mini Inspired by Goodwood, el resultado de la colaboración con Rolls-Royce

Este nuevo Mini debe su nombre a que ha sido concebido en la ciudad inglesa de Goodwood por Rolls-Royce y se caracteriza por su motor 2.0 de cuatro cilindros con turbocompresor capaz de desarrollar 184 CV. Su diseño exterior destaca por el color Negro Diamante, exclusivo Rolls-Royce, y las llantas d...

Publicado el 13/04/2011 16:26

Skoda lanza una version especial del Fabia para celebrar su victoria en el IRC

Skoda lanza una version especial del Fabia para celebrar su victoria en el IRC

El Fabia S2000 se ha convertido en el campeón del IRC 2010, y la marca checa quiere capitalizar el triunfo tan pronto pueda. Para ello ha lanzado una versión especial del Fabia RS, con su motor 1,4 TSI de 180 caballos, la caja DSG de siete velocidades y doble embrague. ¿Qué tiene de especial? Pues l...

Publicado el 12/11/2010 12:47

Tom Cruise maneja un Formula 1 Red Bull en Willow Springs

tom cruise red bull

Ciertamente, Tom Cruise tiene muchas películas con acrobacias muy ‘jaladas’ en su haber, especialmente la saga de Misión Imposible, pero tras ver de lo que es capaz de hacer al volante de un Formula 1, respetamos más al Sr. Cruise.

 

No crean que se subió ‘como el borras’, al contrario, tuvo a David Coulthard como instructor y ya que se familiarizó con el coche, Cruise rodó apenas 6 km/h más lento que el ex piloto de F1 y, tras varias vueltas, redujo su tiempo inicial en 11 segundos.

 

Y como las emociones sobre ruedas no fueron suficientes, también se subió al helicóptero de la marca para hacer algunas acrobacias.

 

 

 

 

Por cierto, el circuito de Willow Springs está cobrando mucha popularidad últimamente, pues es el mismo en el que nosotros hicimos el Performance Test en la edición 200, así que si quieren ver más cosas sobre esta pista, vean el video que preparamos.

 

 

Publicado el 30/07/2011 20:15

Video: Chris Harris enfrenta al Audi RS4 contra su propio S4 preparado

Video: Chris Harris enfrenta al Audi RS4 contra su propio S4 preparado

Chris Harris enfrenta al Audi S4 Avant contra el modelo mas potente de la gama, el Audi RS4 Avanta€¦ para ver cual de los dos es mas rapido. Gracias a su motor V8 de 450 CV, el RS4 (Prueba Audi RS4 2012) es mucho mas veloz que el S4, que esta animado por un propulsor V6 sobrealimentado con 333 CV. P...

Publicado el 04/04/2013 14:20

BMW Serie 3 Gran Turismo

BMW Serie 3 Gran Turismo

El Serie 3 Gran Turismo tiene cinco puertas y su portón está accionado eléctricamente. Es la tercera variante de la carrocería de este modelo, junto con el Serie 3 Berlina y el Serie 3 Touring. Con motor Diesel de 143 caballos está a la venta desde 36 900 euros y con el gasolina básico (184 caballos...

Publicado el 07/02/2013 13:24

Ranking de webs de Coches, Marzo 2012

Ranking de webs de Coches, Marzo 2012

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Este ranking está basado en el tráfico mostrado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales estimados para cada web en el mes completo. Ranking completo, actualizado mensualmente: - Rankin...

Publicado el 12/03/2012 13:29

Skoda Octavia Green E Line: familiar, ¿y eléctrico?

Skoda Octavia Green E Line: familiar, ¿y eléctrico?

Sí, el Skoda Octavia Green E Line es un familiar y se mueve de forma totalmente eléctrica. Lo hace gracias a un motor de 60 kW que durante 60 segundos es capaz de entregar 85 kW con un par máximo de 270 Nm. Con estas cifras no hace falta que te preguntes si es potencia suficiente para transportar a ...

Publicado el 13/01/2012 15:24

Fernando Alonso, premiado por la Comunidad de Madrid

Fernando Alonso, premiado por la Comunidad de Madrid

El piloto español Fernando Alonso, bicampeon del mundo, recibira… el 19 de diciembre en la Real Casa de Correos el IV Premio Internacional del Deporte de la Comunidad de Madrid, fallado este jueves 1 de diciembre, por su brillante carrera profesional en el mundo del motor y ser considerado el mejor ...

Publicado el 03/12/2011 00:56

Los concesionarios solo venden siete coches a la semana

Los concesionarios solo venden siete coches a la semana

El presidente de la Asociacion Nacional de… Vendedores de Vehiculos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sanchez Torres, ha advertido que la fuerte caida de las matriculaciones ha provocado que los concesionarios vendan de media solo siete coches a la semana, frente a los once vehiculos que comercializaba...

Publicado el 12/11/2011 16:30

Mini Cooper S John Cooper Works: ahora con 200 CV

Mini Cooper S John Cooper Works: ahora con 200 CV

El Mini Cooper S se supera a si mismo. Un nuevo kit de potencia John Cooper Works aumenta las ganas de su motor 1.6 Turbo hasta los 200 CV, 16 más que prometen jugosas sensaciones al volante. Ahora te cuento qué se siente con ese plus de energía. Antes te digo qué es lo que incluye este kit. Primero...

Publicado el 03/10/2011 21:35

Ranking de webs de Coches, Junio 2011

Ranking de webs de Coches, Junio 2011

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Este ranking está basado en el tráfico mostrado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales estimados para cada web en el mes completo. Ranking completo, actualizado mensualmente: - Rankin...

Publicado el 16/06/2011 13:15

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distintictive, a prueba (III)

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distintictive, a prueba (III)

Después de haber analizado las características del Alfa Giulietta por dentro y por fuera y también de haber comprobado las cualidades dinámicas y las prestaciones del motor 1.4 Multiair Turbo 170 CV de este compacto. Nos disponemos a finalizar la prueba, hablaros de la calidad de los acabados, de su...

Publicado el 02/03/2011 19:31

Startech presenta el Defender Yachting Edition en Essen

Startech presenta el Defender Yachting Edition en Essen

Una de las citas del tuning más importantes de Europa tiene lugar en Essen, la localidad alemana que en estos días tiene la atención de todos los aficionados al motor. En la muestra Startech ha presentado una particular versión del Defender denominada Yachting Edition.Inspirado en la náutica, la ser...

Publicado el 28/11/2010 20:34

¡La nueva obra A7 Sportback de Audi ya tiene fecha de estreno!

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Presentado por primera vez como concepto durante el Auto Show de Detroit 2009, y confirmado para el mercado estadounidense, la esperada versión para producción del sedán A7 Sportback de Audi tiene ya finalmente anunciado su estreno:

Lugar: "Pinakothek der Moderne München" (museo en Munich-Alemania)
Fecha: Lunes 26 julio 2010

Así pues a una semana exacta de su lanzamiento, el elegante auto que rivalizará al Mercedes-Benz CLS y al BMW GT Serie 5, estará disponible a la vista del mundo entero, quien lo verá estrenarse desde la Feria Internacional del Auto en París a realizarse en septiembre de este año. Más detalles en el video que sigue.

Fuente: YouTube
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Publicado el 19/06/2010 22:15

Bentley Continental GT V8 S Coupé y Convertible a Frankfurt

Bentley Continental GT V8 S Coupé y Convertible a Frankfurt

Los Bentley Continental GT V8 S Coupé y Convertible van a ser dos de los deportivos más elegantes que podrás disfrutar si acudes el Salón de Frankfurt 2013. Estos nuevos modelos amplían la gama Bentley Continental y prometen una nueva experiencia de conducción con el conocido motor V8 de doble turbo...

Publicado el 05/09/2013 02:57

Llamada a revisión de 61.000 Opel Insignia

Llamada a revisión de 61.000 Opel Insignia

El constructor alemán ha llamado a revisión a 61.000 Opel Insignia por un posible error en el software. "Hemos comprobado que se puede producir un error de calibrado en la unidad de control del motor", ha manifestado un portavoz de Opel. Hasta ahora se han producido 41 casos de este error, que puede...

Publicado el 24/07/2013 13:43

El Volkswagen T5 de Revo, récord en Nürburgring

El Volkswagen T5 de Revo, récord en Nürburgring

El Volkswagen T5 preparado por Revo establece un nuevo récord para un vehículo comercial en la vuelta a Nürburgring: 9 minutos 57 segundos. La preparación del Volkswagen T5 de Revo montaba un motor 2.0 doble turbodiésel de 220 CV, entre otras modificaciones. Para probar que todo iba bien, condujeron...

Publicado el 22/06/2013 15:52

Nissan 370Z NISMO, por fin disponible en Europa

Nissan 370Z NISMO, por fin disponible en Europa

El nuevo Nissan 370Z NISMO estara disponible en Europa en veranoa€¦ con el mismo motor V6 de 3,7 litros pero con 344 CV, es decir, 16 CV mas que el modelo base. Llegara al mercado junto al peculiar Juke Nismo, una version mas prestacional del controvertido SUV compacto de Nissan del que ya te hemos ...

Publicado el 23/01/2013 18:20

Las mejores imagenes del Salon de Chicago 2012

Las mejores imagenes del Salon de Chicago 2012

El dia nueve abrio sus puertas y ya tienes a tu disposicion las mejores imagenes del Salon de Chicago 2012, la… segunda feria del motor celebrada en EE.UU. en este año que acaba de empezar.La mayoria de los fabricantes de automoviles quemaron sus cartuchos en el pasado Salon de Detroit 2012, la feri...

Publicado el 13/02/2012 01:40

Los Ángeles 2011: Fiat 500 Abarth

Los Ãngeles 2011: Fiat 500 Abarth

Con otro nombre (al otro lado del charco no es un Abarth, es un Fiat), con otro motor (MultiAir en lugar de TJet), con otros asientos, con otros elevalunas, con cuatro detalles técnicos más, y con los amortiguadores FSD de Koni como equipo de serie. Así es como llega el Abarth 500 a Norteamérica, y ...

Publicado el 18/11/2011 14:12

El nuevo SEAT Alhambra, tambien con traccion total

El nuevo SEAT Alhambra, tambien con traccion total

SEAT presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra las versiones con tracción total del nuevo Alhambra. Se podrán adquirir a partir del mes de mayo y añadirán a la denominación el "4", indicando el nuevo de ruedas que pueden tener tracción.El Alhambra4 se combinará inicialmente con el motor 2.0 TD...

Publicado el 10/02/2011 17:15

Toyota Camatte57s2: un coche para toda la familia en Tokio

Toyota Camatte57s2: un coche para toda la familia en Tokio

El Toyota Camatte57s2 es el nuevo prototipo que la casa nipona va a presentar en el Salón del Juguete de Tokio 2013 -del 13 al 16 de junio-. Se trata de un vehículo pensado para iniciar a los más pequeños en el mundo del motor. Tiene tres metros de largo, casi un metro y medio de ancho y un metro de...

Publicado el 12/06/2013 18:11

El Jeep Grand Cherokee sigue sin volcar en la prueba del alce

El Jeep Grand Cherokee sigue sin volcar en la prueba del alce

Haz click para ir a la galería.Chrysler ha difundido una nota de prensa donde explica en detalles las condiciones de "la prueba del alce" realizada por la revista alemana Auto Motor und Sport. La publicación sometió a un Grand Cherokee a los mismos tests y en las mismas condiciones que lo había hech...

Publicado el 30/07/2012 15:29

España: Nuevo Alfa Romeo Giulietta "Super"

España: Nuevo Alfa Romeo Giulietta

En estos días Alfa Romeo inicia la comercialización en España de una serie especial para el Giulietta denominada "Super" y que destaca por su buena relación equipamiento-precio. Por el momento sólo puede asociarse al motor diésel más pequeño con caja manual.Con el bloque de 1,6 litros JTDm y 105 CV,...

Publicado el 07/02/2012 02:03

Se dice, se cuenta: El nuevo Golf se dejara ver en el Salon de Paris

Se dice, se cuenta: El nuevo Golf se dejara ver en el Salon de Paris

Como seguramente ya sepas, este año toca Salón de París en el mes de septiembre. Pues bien, de acuerdo con los alemanes de Auto Motor und Sport, será allí donde Volkswagen deje ver por primera vez la nueva generación del Golf, que comenzará a comercializarse en 2013.Y es que este año, el 2013, va a ...

Publicado el 19/01/2012 12:39

España: Nueva gama Toyota Land Cruiser

España: Nueva gama Toyota Land Cruiser

La discreta actualización de equipamiento que experimenta estos días la familia Land Cruiser le sirve de excusa a Toyota para presentar la gama 2012 en el mercado español. Se mantienen las dos carrocerías, tres y cinco puertas, un motor diésel y otro de gasolina, y distintos niveles de equipamiento ...

Publicado el 27/12/2011 20:42

España: Precios del nuevo Land Rover Defender 2.2TD4

España: Precios del nuevo Land Rover Defender 2.2TD4

Hace unos días Guille os contaba que Land Rover había sustituido el anterior motor de 2,4 litros diésel del Defender por otro de 2,2 litros y 122 CV, es decir, la misma potencia que antes. Sin embargo el nuevo bloque es más eficiente y mantiene la cifra de par, por lo que la mejora es evidente.Para ...

Publicado el 21/08/2011 11:35

Renault confirma una version electrica para el Twingo

Renault confirma una version electrica para el Twingo

El más pequeño de la gama Renault tendrá una versión eléctrica. Así, el Twingo debería sumarse a la gama de productos "cero emisiones" que ya cuenta con tres integrantes: Twizy, Kangoo y Fluence. Un poco antes de que el popular urbano reciba este tipo de motor también habrá un polivalente que ya hem...

Publicado el 10/03/2011 21:24

Peugeot España le pone precio al 3008 Hybrid4 (y no esta tan mal)

Peugeot España le pone precio al 3008 Hybrid4 (y no esta tan mal)

Los chicos de Peugeot ya tienen casi listo el lanzamiento de su primer híbrido, que además se convierte en el primer híbrido con motor diésel del mercado. Montado sobre la carrocería del 3008, el conocido como Hybrid4 hay que reconocer que homologa unos datos de prestaciones y consumos sensacionales...

Publicado el 03/03/2011 17:12

¡El autocaravana o RV cumple 100 años de vida!

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El autocaravana también denominado "RV" en inglés, cumple ni más ni menos que 100 años de historia desde su creación en 1910 por fabricantes pioneros como Pierce-Arrow de Nueva York, Los Angeles Trailer Works, o Auto Kamp Trailers de Michigan entre otros. Un autocaravana es conocido por ser un vehículo móvil, el cual cuenta con la misma infraestructura que una casa. Algunos operan con motores a gasolina y otros a diesel.

Entretanto, ya es un siglo durante el cual han pasado dos guerras mundiales, crisis petroleras y financieras, en el que el RV sigue siendo utilizado por cientos de ciudadanos para excursiones alrededor y fuera del país, sin necesidad de tener un lugar fijo para quedarse. A continuación se presenta una galería con imágenes de los modelos de RVs en el tiempo, los que permitieron convertirse a muchas personas en seres nómadas y autónomos.

Fuente: NY Times

 

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Publicado el 10/08/2010 00:15

Ford desarrolla un nuevo motor de tres cilindros turbo para el Fiesta

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Según altos ejecutivos de Ford, la marca del ovalo azul, hacia el 2013 el 90 por ciento de las motorizaciones de sus automóviles tendrá la tecnología EcoBoost. ¿Qué es EcoBoost? Recordemos que se trata de una tecnología enfocada en reducir los tamaños de los motores con el propósito de aumentar su eficiencia, compensando los niveles de potencia con la tecnología turbo.

Ya tenemos en el mercado a los modelos Ford Taurus, Flex, F-150 y los Linconln MKS y MKT con motorizaciones EcoBoost, y próximamente habrá un cuatro cilindros de 2.0 litros para el Edge y el Explorer.

¿Qué viene ahora? Ford ha confirmado el desarrollo de un motor de tres cilindros y 1.0 litro, con la ya famosa tecnología EcoBoost, orientado al subcompacto Fiesta e incluso podría ser utilizado en el Focus. Ford trabaja además en una transmisión de ocho velocidades para complementar a estos pequeños y eficientes motores, con el objetivo de reducir aún más el consumo.

Fuente: Ford | Imagen: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 05/05/2011 00:15

Renault se prepara para tener un Forfour

Mercedes tendrá en el Viejo Continente una Kangoo pero con la estrelLa en la parrilla conocida como Citan. Ahora es el turno de Renault de sacar provecho de la alianza que tiene con Daimler.

 

Hace poco se rumoraba que los del rombo iban a desarrollar un micro city car basado en el Smart Fortwo, pero según varios medios franceses esta idea quedó en la nada, principalmente para mezclarlo con las intenciones eléctricas del Twizy.

 

Por lo tanto, el modelo con base Daimler que tendrá Renault será un compacto para cuatro pasajeros que tomará la idea prestada del próximo Forfour. Ambos modelos estarían listos en 2014.

 

El producto de Renault se ubicaría por debajo del Twingo, pero tendría similitudes estéticas con el compacto y también podría heredar detalles del nuevo Clio.

 

(Fuente: L'automobile)

Publicado el 09/04/2012 21:15

El Ferrari Enzo de nueva generación pudiera ser el más potente de la historia

El rumor nace en Autoweek, quienes aseguran haber charlado con “informantes” de Ferrari y anticipan que el nuevo Enzo tendría nada más y nada menos que 920 HP, cortesía de un V12 basado en el motor que estrenó el F12, sólo que en el Berlinetta tiene 740 caballos y 6.2 litros. El del nuevo súper deportivo, de nombre código F70, crecería hasta los 7.3 litros –casualmente el mismo tamaño que el motor del Aston Martin One-77-.

 

Del total de la potencia, unos 120 HP provendrían de un novedoso sistema de regeneración de energía conocido como KERS, y tomando en cuenta que una vez que esa energía almacenada se consuma por completo, el auto tendría que rodar con “sólo” 800 caballos de forma temporal.

 

El reporte también indica que el peso del auto sería claramente inferior al del Enzo, ya que mientras éste detuvo la báscula en 1,365 kg, se espera que su reemplazo no rebase los 1,135, gracias al empleo masivo de aceros de ultra alta resistencia, aluminio, titanio y fibra de carbono.

 

Si este rumor –y alguno más- se concreta, este nuevo súper Ferrari se vería las caras con el venidero Porsche 918 y el sucesor del legendario McLaren F1.

Publicado el 18/03/2012 01:15

Las novedades de Nissan e Infiniti para Los Ángeles

Infiniti M35 Hybrid

Por parte de Nissan, se ha confirmado que se presentará un Murano de dos puertas y techo de lona, un crossover "casi de lujo" convertible. No será un auténtico best-seller, pero el objetivo de la marca nipona es crear recordación con un vehículo muy diferente. Seguro lo lograrán.


Otra vedette anunciada es el debut de la nueva Nissan Quest, que viene con el claro objetivo de tomar un mejor lugar entre las minivanes, como el que tienen la Dodge Caravan/Chrysler Town&Country, Toyota Sienna o la Honda Odyssey. Calidad, tecnología y un motor de 3.7 litros y 300 HP, sus principales argumentos.


La otra novedad de Nissan es un Concept Car, el Ellure, que es el carro que anticipará la cara del nuevo sedán de entrada de la marca. Los detalles son limitados, y estamos bastante curiosos por saber si es un Low-Cost, pues parecía que el Versa/Tiida era lo suficientemente barato.


En cuanto a la marca de lujo de Nissan, Infiniti, la principal novedad será el debut de su primer carro híbrido: el M35 Hybrid. Estéticamente será muy parecido al Infiniti M que ya conocemos, pero tendrá un motor V6 de 3.5 litros que trabajará solidario con un generador eléctrico. Anticipará al modelo de producción que saldrá el próximo año como modelo 2012.

Publicado el 05/08/2010 00:15

Audi A6 2.0 TDI 177 CV: el más barato y eficiente

Audi A6 2.0 TDI 177 CV: el más barato y eficiente

Decir que el modelo de acceso a una gama calza un motor 2.0 TDI de 177 CV, es mucho decir. Pero así es la nueva familia A6 de Audi. Equipado con caja de cambios manual de 6 velocidades, el Audi A6 2.0 TDI 177 CV no solo es el modelo que da acceso a la gama A6, sino que, además, es el más eficiente -...

Publicado el 30/03/2011 21:44

Precios Opel Corsa

Precios Opel Corsa

El nuevo Opel Corsa ya tiene precio en… el mercado español. El pequeño de la marca se puede adquirir desde 12.215 € con motor 1.5 de 65 CV en su version tres puertas. Si la eleccion es el cinco puertas, el precio asciende a 12.870 €. La version mas potente, el OPC con 192 CV, tiene un precio de 23.8...

Publicado el 12/02/2011 17:47

Ford Mustang Shelby GT500 Convertible

Ford Mustang Shelby GT500 Convertible

El Salón del Automóvil de Chicago vuelve a traer gratas sorpresas. Ford ha decidido presentar allí a su Ford Mustang Shelby GT500 Convertible, una bestia de 650 CV con motor V8 y vistas al cielo. Para lograr domar semejante fuerza, los responsables de la marca americana han tenido que modificar los ...

Publicado el 08/02/2012 13:27

Europa: Llegan los primeros Chevrolet Cruze 1.7 VCDI

Europa: Llegan los primeros Chevrolet Cruze 1.7 VCDI

Durante la presentación del Cruze Hatchback el pasado otoño, Chevrolet ya anunció que en los primeros meses del 2012 llegaría un nuevo motor diésel por debajo del conocido 2.0 VCDI. Ahora cumplen con lo prometido y ya están listas las primeras unidades del nuevo 1.7 VCDI de 130 CV.Disponible tanto e...

Publicado el 06/02/2012 00:45

LupiniPower Chevrolet SuperUte, una pick-up con motor de Corvette ZR1

LupiniPower Chevrolet SuperUte, una pick-up con motor de Corvette ZR1

¿Quién necesitaría la potencia de un Corvette en una pick-up? Seguramente nadie pero está bien que existan para poder definir mejor el término “exageraciónâ€. LupiniPower, un preparador afincado en Sudáfrica, ha creado el Chevrolet SuperUte con estas características.Sobre un Chevrolet Ute SS surafric...

Publicado el 10/11/2010 19:55

La Toyota RAV4 es sometida a la prueba small overlap del IIHS

Después de verse hace un tiempo las calificaciones concernientes a diversas SUV de entrada, el IIHS reveló el desempeño de la Toyota RAV4 en el golpe limitado al 25% del frontal contra una barrera indeformable.

La valoración fue de un nivel de protección "pobre", el mismo registrado el mes pasado por la Ford Escape, la Jeep Patriot o la Buick Encore (Chevrolet Trax).

El IIHS citó tras la simulación de accidente en la RAV4 que el área alrededor de los pies se vio comprometido al doblarse el piso y poner en riesgo la integridad de la pierna izquierda del posible ocupante. El volante se movió casi 18 centímetros hacia la derecha, lo que evitó el contacto completo de la cabeza con la bolsa de aire, misma que golpeó el tablero debido al desplazamiento excesivo del cuerpo hacia delante.

Entre la competencia, el único producto que ha pasado este examen con un puntaje denominado como "bueno" es la Subaru Forester, seguida de otros tantos con una apreciación "marginal", como la Honda CR-V, la Mazda CX-5 o la Volkswagen Tiguan.

Publicado el 12/06/2013 05:15

ESTUDIO: Vivir cerca de autopistas podría tener consecuencias mentales

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Aunque aun los datos no han sido totalmente comprobados, no deja de ser preocupante la conclusión de un reciente estudio elaborado por un epidemiólogo de la Universidad del Sur de California. En Estados Unidos, sobre una base de 7,500 mujeres en 22 estados se concluye que existe el doble de posibilidades de tener hijos con autismo, en madres que viven en las cercanías de autopistas o grandes vías de circulación.

Y no solo eso, ya que el mismo estudio demuestra que los niños que crecen cerca de este tipo de vías, consiguen niveles más bajos en test de inteligencia y muestran más posibilidades de déficit atencional.

En cuanto a los adultos, el estudio señala que las personas que circulan en atochamientos por un tiempo de más de media hora, pueden sufrir trastornos que afectan en la necesidad de decisión y en la personalidad.

¿Qué opinas?

Fuente: The Wall Street Journal vía Autoblog en Español

 

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Publicado el 15/10/2011 19:15

ESTUDIO: Vivir cerca de autopistas podría tener consecuencias mentales

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Aunque aun los datos no han sido totalmente comprobados, no deja de ser preocupante la conclusión de un reciente estudio elaborado por un epidemiólogo de la Universidad del Sur de California. En Estados Unidos, sobre una base de 7,500 mujeres en 22 estados se concluye que existe el doble de posibilidades de tener hijos con autismo, en madres que viven en las cercanías de autopistas o grandes vías de circulación.

Y no solo eso, ya que el mismo estudio demuestra que los niños que crecen cerca de este tipo de vías, consiguen niveles más bajos en test de inteligencia y muestran más posibilidades de déficit atencional.

En cuanto a los adultos, el estudio señala que las personas que circulan en atochamientos por un tiempo de más de media hora, pueden sufrir trastornos que afectan en la necesidad de decisión y en la personalidad.

¿Qué opinas?

Fuente: The Wall Street Journal vía Autoblog en Español

 

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Publicado el 15/10/2011 18:15

SEMA 2011: Ford Mustang 2011 con carroceria de 1968

SEMA 2011: Ford Mustang 2011 con carroceria de 1968

Viejo y nuevo son palabras que casen de significado real en los pasillos del SEMA. Si hace un rato te hablábamos del impresionante Chevrolet Business Coupe de Icon, reconstruido sobre un chasis nuevo y el motor de un Corvette, ahora nos toca hablar de este singular Mustang GT 2011 con sabor añejo. S...

Publicado el 04/11/2011 10:08

Maserati GranTurismo Sport - Ginebra 2012

Maserati GranTurismo Sport - Ginebra 2012

El anti-DBS de Maserati también viajó a Ginebra 2012. Se llama GranTurismo Sport (sustituyendo al S "a secas"), y estrenaba para la ocasión nuevos paragolpes, detalles en los grupos ópticos, un motor con más vigor (460 caballos), y todo ello manteniendo su estética que, para mi juicio, es uno de los...

Publicado el 08/03/2012 20:51

Un Civic Si con mas de mil caballos en el SEMA 2011

Un Civic Si con mas de mil caballos en el SEMA 2011

Bisimoto se montó un Civic espectacular, pensado en cuartos de milla, para el SEMA 2011 con ayuda de Honda EEUU, y le "calzó" un enorme turbocompresor para llevar a su motor hasta los más de 1.000 caballos de inaprovechable potencia (inaprovechable fuera de las rectas de aceleración, quiero decir).¿...

Publicado el 10/11/2011 13:27

Reino Unido: Lexus lanza el CT200h F-Sport

Reino Unido: Lexus lanza el CT200h F-Sport

Ni más potencia ni nada que no sea maquillaje. Así se presenta el nuevo CT200h F-Sport, con un aspecto más agresivo y atractivo pero que no modifica en absoluto su motor híbrido de 136 CV. De momento no conocemos su precio para España, pero en Reino Unido ya pueden adquirirse.El nuevo integrante inc...

Publicado el 25/10/2011 01:25

El Salón del Automóvil de Alemania calienta motores

El Salón del Automóvil de Alemania calienta motores

Alemania calienta motores. Entre el 15 y el 25 de septiembre, el Salón de Frankfurt 2011 dará cobijo a lo último de lo último en el mundo del motor. Habrá novedades mundiales, como el Peugeot HX1, un prototipo con capacidad para seis personas con el que Peugeot pretende reinventar el concepto de mon...

Publicado el 06/09/2011 16:45

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (II)

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (II)

Continuamos nuestro repaso a fondo al nuevo Ford Focus, en nuestro caso equipado con el motor 1.6 TDCi de 115 CV y un acabado Titanium. En la primera parte de esta prueba os hemos hablado de un diseño al que hay que acostumbrarse y un habitáculo muy moderno, que además de hacernos sentir pilotar una...

Publicado el 05/05/2011 19:28

Honda Civic Concept, boceto del Civic 2012

Honda Civic Concept, boceto del Civic 2012

El fabricante japonés ya empieza a tentarnos con la siguiente generación del Honda Civic a través de un boceto bastante detallista. En el NAIAS, el salón del motor de Detroit, se verá en carne y hueso al prototipo Civic Concept que anticipará fielmente las líneas de la nueva generación.Aunque el ske...

Publicado el 13/12/2010 22:56

Los coches más caros del mundo en 2011

Los coches más caros del mundo en 2011

Forbes ha publicado la lista de los diez modelos más caros del mundo en 2011. Esta lista la encabeza el Bugatti Veyron Super Sport, la versión más radical del Veyron. Equipa un motor W16 de 1.200 CV. Eso sí, tendrás que gastarte en él 2 millones de euros. El segundo coche más caro del mundo en 2011 ...

Publicado el 23/12/2011 12:37

Ponte buzo, tips para evitar ser desplumado

Se dice que 90% de los delitos cometidos en las calles se pueden evitar con métodos sencillos que no costaría nada de trabajo adaptarlos a nuestra vida diaria. A continuación unas pequeñas sugerencias para salir bien librado de la jungla urbana.

 

Recuerde que el ladrón es cobarde y escogerá a la victima que ofrecerá menos resistencia y así un menor riesgo para ellos, por lo que las mujeres y ancianos son el grupo mas vulnerable.

 

• Evite dejar cualquier objeto, en el asiento del copiloto, no importa que no sea nada de valor con el simple hecho de hacer bulto es muy probable que llame la atención de los pillos.

 

• Deje espacio suficiente para maniobrar con respecto al auto de enfrente en los altos, mucha de las veces se puede mover el auto cuando se ve venir al agresor y este cambiara su trayectoria. (toque el claxon como loco antes de que llegue el asaltante, nunca cuando se este amagado)

 

• Siempre hecho dos vistazos antes de bajar del auto para abrir una puerta, si siente que es seguido de otra vuelta a la manzana, si el mismo auto esa detrás o estacionado cerca de su casa no pare hasta encontrar ayuda policíaca

 

• Nunca acepte ayuda de nadie al subir cosas a su cajuela saliendo del supermercado de hecho trate de hacerlo a la luz del día y si ve alguien sospechoso observando no salga del estacionamiento y pida ayuda.

 

• Nunca pare el auto si se emparejen a usted y le digan de auto a auto que esta fugando aceite, anticongelante o expulsando humo de mas. No se detenga por nada si el auto esta averiado prenderá algún testigo del tablero como el de temperatura, carga o check engine.

 

• Evite en lo posible sacar dinero de un cajero bajando del auto frente a el, hágalo en plazas comerciales. Ya que si tiene que sacar de emergencia busque a alguien que lo acompañe y se quede con el motor encendido esperándolo fuera del cajero.

 

• Nunca siga las mismas rutas por mucho tiempo, para que no lo ubiquen cambie calles horarios y si se puede auto de vez en cuando.

 

• Tal vez la mas importante de todas. este atento, no se idiotice con el teléfono, BlackBerry o equipo de sonido este atento a su alrededor y proyecte que está al tanto de todo.

 

Recuerde que el servicio 066 de la Policía  no es tan malo como creemos y lo puede auxiliar incluso fuera de su casa puede hablar y decir su ubicación o en las calles que va circulando

 

 

 

Publicado el 15/05/2011 21:15

Volkswagen Beetle TSI de 160 CV, ahora con cambio DSG

Volkswagen Beetle TSI de 160 CV, ahora con cambio DSG

El Volkswagen Beetle TSI de 160 CV se comercializa ahora con cambio DSG de siete velocidades. Esta opción, que incrementa la comodidad y eficiencia en la conducción del potente motor de gasolina. Con la caja de cambios DSG de doble embrague y siete velocidades, Volkswagen aumenta la deportividad, a ...

Publicado el 21/09/2012 13:13

Crash-test: Great Wall Hover H5, mejor de lo esperado

Crash-test: Great Wall Hover H5, mejor de lo esperado

Después de haber visto varios test de choque realizados a vehículos de origen chino lo primero que piensas es que ojalá nunca te toca estar dentro de uno en caso de accidente. Sin embargo Great Wall parece querer romper esta mala racha y con el Hover H5 ha conseguido que el motor no termine en el ma...

Publicado el 30/07/2011 15:26

Estados Unidos: Nuevo Lexus IS350C F-Sport Limited Edition

Estados Unidos: Nuevo Lexus IS350C F-Sport Limited Edition

En principio sólo para el mercado estadounidense, Lexus acaba de lanzar una serie especial del IS Cabrio denominado F-Sport Limited Edition, asociado al motor de 3,5 litros de gasolina, seis cilindros y caja de cambios automática.Entre los elementos más relevantes incluidos están la pintura perlada,...

Publicado el 19/02/2011 17:48

Salón de Pekín 2012: Ferrari confirma que el sucesor del Enzo podría utilizar un motor V12 HY-KERS (con video)

El día de hoy Ferrari confirmó estar trabajando en un sistema de propulsión propio de tipo híbrido desarrollado en torno al primer sistema de Recuperación de Energía Cinética fabricado por Magnetti Marelli para su uso en el campeonato mundial de F1.

Recordemos que dicho sistema fungió como base para montarlo en el 599 HY-KERS concept mostrado hace dos años en el Salón de Ginebra, primer modelo de corte híbrido que la italiana mostró al mundo como una propuesta a largo plazo.

Hoy en día con los cambios en el rumbo de la industria automotriz a nivel mundial, los reportes indican que la italiana ha patentado recientemente un nuevo sistema mucho más sencillo, despertando las posibles especulaciones en torno al desarrollo de un nuevo modelo sucesor del Enzo que podría beneficiarse de esta nueva tecnología.

La confirmación de estos rumores se dieron precisamente el día de hoy con el anuncio que dio Ferrari dentro del marco del Salón de Beijin asegurando que se encuentran trabajando en una versión revisada del sistema HY-KERS que incorporarán en un futuro modelo.

La italiana aseguró que el nuevo sistema ha sido montado en un motor V12 de pruebas, arrojado muy buenos resultados. El propulsor híbrido ha alcanzado una reducción de emisiones casi 40% menor comparada con un motor convencional y 30% menor comparada con el anterior sistema híbrido. El propósito principal de el equipo de ingeniería es alcanzar a obtener un kilowatt de energía por cada kilogramo de peso extra que represente el sistema.

La casa de Maranello también aprovechó los reflectores para presentar al público chino su nuevo F12 Berlinetta, el modelo más reciente de la familia Ferrari cuya calificación en el reconocido circuito de Fiorano lo colocó como el modelo de producción más rápido que jamas hayan fabricado superando inclusive al 599 GTO y al Enzo.

Publicado el 25/03/2012 22:15

Alemania: Precios del nuevo Opel Zafira Tourer Bi-Turbo

Alemania: Precios del nuevo Opel Zafira Tourer Bi-Turbo

Te lo anunciábamos hace unas semanas y ahora ya tenemos toda la información del nuevo Opel Zafira Tourer equipado con el motor 2.0 CDTI Bi-Turbo. Con 195 CV, se trata de la variante diésel más potente jamás utilizada en este monovolumen compacto.Según los datos homologados, la versión alcanza los 21...

Publicado el 17/06/2012 20:41

España: Cambios en la gama Hyundai ix20

España: Cambios en la gama Hyundai ix20

El pequeño ix20 de Hyundai se puede considerar todo un éxito en el viejo continente e incluso en España, logrando cifras realmente buenas dentro del segmento. Ahora afronta la nueva temporada con algunos cambios en la oferta, resultando más atractivo.El cliente puede elegir entre un único motor de g...

Publicado el 21/03/2012 00:42

Renault, un pasito mas cerca de fabricar coches en China

Renault, un pasito mas cerca de fabricar coches en China

Un modelo de DongfengSegún publica Automotive News, Carlos Tavares, jefe de operaciones de Renault, habría declarado que antes de final de año la casa del rombo firmará un acuerdo con Dongfeng Motor Group para fabricar coches en China. Dongfeng ya es socia de Nissan, y está consiguiendo un éxito imp...

Publicado el 01/02/2012 16:16

Bajaj RE60, el primer rival directo del TATA Nano

Bajaj RE60, el primer rival directo del TATA Nano

[Actualización: Nueva foto vía Auto Motor und Sport]Al TATA Nano se le podrían complicar un poco más las cosas en cuestión de unas semanas y es que la empresa india Bajaj presentará en Nueva Delhi el RE60, un urbanita de coste muy reducido que tratará de sustituir a las motocicletas en muchos hogare...

Publicado el 03/01/2012 20:30

Ganvam preve un futuro ‘muy dificil’ si el nuevo Gobierno no adopta medidas contun»

Ganvam preve un futuro ‘muy dificil’ si el nuevo Gobierno no adopta medidas contun»

El presidente de la Asociacion Nacional de… Vendedores de Vehiculos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sanchez Torres, alerto hoy de que el sector de la automocion tendra que afrontar un futuro ‘realmente complicado’ si el nuevo Gobierno no pone en marcha lo antes posible medidas que reactiven la econom...

Publicado el 07/12/2011 02:05

España: Nuevo Nissan Juke "Kuro"

España: Nuevo Nissan Juke

Disponible desde hace unas semanas en el Reino Unido, ahora llegan también a España las primeras unidades del Nissan Juke "Kuro", una serie especial que destaca por su decoración exterior y extenso equipamiento de serie. Los interesados podrán adquirirlo tanto con motor de gasolina como con el diése...

Publicado el 30/10/2011 00:56

Nuevo motor diesel para el Jeep Patriot en Europa

Nuevo motor diesel para el Jeep Patriot en Europa

El Jeep Patriot ha recibido hace poco un cambio de imagen, ligero pero notable, y además una serie de ajustes en su dinámica han sido mejorados para afrontar lo que queda de su ciclo de vida. No se sabe si esa nueva imagen llegará a los mercados europeos o se quedará en el americano pero lo que sí s...

Publicado el 22/11/2010 23:43

Roush Yates Engines ofrecera un EcoBoost V6 para correr LMP2

Roush Yates Engines ofrecera un EcoBoost V6 para correr LMP2

El EcoBoost de inyección directa, seis cilindros en uve, y doble turbocompresor que Ford lanzó al mercado el año pasado es una maravillosa base para soñar con un motor de carreras, ¿verdad? Las nuevas normas del ACO de cara a la categoría LMP2 a partir de 2011 han dado la oportunidad a Roush Yates E...

Publicado el 09/08/2010 14:57

Lexus considera un coupe dos puertas para competir con el Audi A5

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Si estas interesado en un coupe dos puertas de Lexus, la única opción que tienes es reservar una de las 500 unidades que ya se están produciendo del súper exótico LFA, el cual tiene un precio base de $375,000 en Estados Unidos. Sí, porque desde la primera generación de los coupes SC, la división de lujo de Toyota ya no ofrece un coupe propiamente tal, ya que el SC 430 era un descapotable de techo rígido retráctil.

Por lo anterior y según rumores, Lexus consideraría una versión coupe derivada de la próxima generación del GS, próximamente a estrenarse en el Concurso de Elegancia en Pebble Beach. Un coupe basado en el GS, competiría directamente con el Audi A5, BMW Serie 3 y 6, Mercedes Clase E Coupe, entre otros. Desafortunadamente este nuevo dos puertas de Lexus no vería la luz antes del 2013.

Fuente: Inside Line

 

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Publicado el 26/06/2011 03:15

El Ford Ecosport 2013 EcoBoost es el líder de su clase en poder de remolque

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La nueva generación del Ford Escape 2013 con motor de cuatro cilindros turbo, tecnología EcoBoost, será capaz de remolcar hasta un máximo de 3,500 libras, consagrándose como el mejor de su clase entre los SUVs compactos. De hecho, el competidor más cercano es el Volkswagen Tiguan, el cual tiene una capacidad de remolque de 2,200 libras, seguido por las versiones turbo del Kia Sportage y el Acura RDX, con 2,000 y 1,500 libras, respectivamente.

¿Cómo logra tal capacidad el Escape 2013 EcoBoost? El supervisor del tren motriz de este nuevo modelo, Roger Maynard, señala que las pequeñas cilindradas asociadas a un turbocargador, ofrece una alta eficiencia de combustible, sin tener que sacrificar potencia.
Recordemos que el Ford Escape 2013 EcoBoost posee un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, que desarrolla una potencia de 237 caballos y 250 libras pie de torque, el cual se asocia a una transmisión automática de seis velocidades.

¿Qué remolcarías con un nuevo Ford Escape 2013?

Fuente: Ford vía eGMCarTech
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Publicado el 15/02/2012 17:15

Desvelado el motor del nuevo Ferrari F70, el sucesor del Enzo

Desvelado el motor del nuevo Ferrari F70, el sucesor del Enzo

Al nuevo Ferrari F70, el primer Ferrari híbrido, cada vez le queda menos para ser desvelado por completo. Como sabes, el sucesor del Ferrari Enzo va a ser un coche revolucionario y, además, utilizará la tecnología híbrida HY-KERS que Ferrari ha desarrollado gracias a su experiencia en la Fórmula 1. ...

Publicado el 08/10/2012 17:38

GP2 - Mónaco - Gran trabajo de Gutiérrez

En la primera participación del mexicano Esteban Gutiérrez en Mónaco, el regiomontano pudo arrancará desde la quinta fila de salida. Gutiérrez nunca había corrido en el Principado y demostró que los rieles muy cerca de sus neumáticos no le amedrentaron como se esperaba.

 

Durante la práctica de la mañana, el campeón de la GP3 se ubicó en la octava posición, y demuestra que está en posibilidades de lograr una buena carrera que le permita quitarse las espinas que tiene luego de sus actuaciones en las dos primeras rondas de la temporada, celebradas en Turquía y España.

 

Su compañero de equipo, el francés Jules Bianchi, logró ubicarse en la segunda fila de largada, la tercera posición, luego de no poder resistir el embate final por parte de Giedo van der Garde y de Sam Bird, quienes saldrán por delante suyo. Para el holandés, es la segunda pole consecutiva.

 

La Feature Race se celebrará el día de mañana a partir de las 11:15 AM, tiempo local.

Publicado el 26/04/2011 23:15

Precios Volkswagen Sharan

Precios Volkswagen Sharan

El nuevo monovolumen de… Volkswagen, el Sharan, ya tiene precio. Esta disponible con tres acabados distintos: "Edition", "Advance" y "Sport". El mas accesible es el que equipa el motor 1.4 TSI de 150 CV con acabado "Edition" cuyo precio parte de 33.780 €.Precios:Volkswagen Sharan Edition 1.4 TSI 150...

Publicado el 10/09/2010 22:45

Sale a la venta un Maserati MC12 con solo 857 kilometros

Sale a la venta un Maserati MC12 con solo 857 kilometros

Sale a la venta un Maserati MC12 con solo 857 kilometros. Ya sabes que desde Periodismo del Motor te traemos, de vez en cuando, anuncios de coches especialmente llamativos, unicos o que tengan un glorioso pasado en competicion, como el Audi Sport Quattro SWB o el Renault 5 Turbo que te mostramos est...

Publicado el 20/03/2015 12:09

Las mejores imagenes del Goodwood Festival of Speed 2013 (I)

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Aqui tienes las mejores imagenes del Goodwood Festival of Speed 2013, la vigesima edicion de uno de las citas del motor mas importantes del panorama mundial por los coches y pilotos (Formula 1, Nascar, Indycar, Superbikes) que alli se dan cita.El evento dio comienzo el jueves 11 de julio con la pues...

Publicado el 16/07/2013 04:31

COYS subasta el Rolls-Royce de Freddie Mercury

COYS subasta el Rolls-Royce de Freddie Mercury

La casa COYS, especializada en vehículos históricos, saca a subasta el Rolls-Royce de Freddie Mercury. La puja será llevada a cabo durante el Salón del Motor Clásico de Birmingham y no es el único automóvil con una historia particular por el que se podrá pujar, ya que en el lote también se incluye e...

Publicado el 10/01/2013 12:48

La produccion de Zahav en Jerez comenzara en agosto

La produccion de Zahav en Jerez comenzara en agosto

Tras unos cuantos meses sin tener noticias sobre Zahav Motor, el Director de Expansión de la compañía, José Luis Mesia, ha confirmado que la producción en las instalaciones situadas en Jerez de la Frontera comenzará a finales de julio o, a más tardar, a mediados de agosto.Mesia ha comentado que la p...

Publicado el 20/04/2012 02:52

Video: Chris Harris viaja al Salon de Ginebra en un Morgan Plus 8

Video: Chris Harris viaja al Salon de Ginebra en un Morgan Plus 8

Chris Harris se ha metido en una buena: Para la prueba del Plus 8 de Morgan (ese coche retro con motor V8 enorme que tanto nos gusta), el ex de EVO se ha cogido el coche y se ha ido con él desde Inglaterra hasta el Salón de Ginebra, en una sola sentada de cerca de 12 horas, entre lluvia y tráfico.Un...

Publicado el 22/03/2012 10:42

Fotos espia: BMW Serie 1 tres puertas... ¿M135i?

Fotos espia: BMW Serie 1 tres puertas... ¿M135i?

Dentro de la nueva gama M Performance de BMW parece que también va a tener su lugar un modelo más pequeño. De acuerdo con autocar, las fotos espía que puedes ver pinchando el recorte de la derecha se corresponden con este modelo.Se trataría de un Serie 1 tres puertas equipado con el motor de seis ci...

Publicado el 20/01/2012 12:39

SsangYong presentara en Frankfurt el XIV-1 Concept y otro motor para el Korando

SsangYong presentara en Frankfurt el XIV-1 Concept y otro motor para el Korando

Los surcoreanos de SsangYong tendrán cierta relevancia en el Salón del Automóvil de Frankfurt gracias a dos importantes novedades: por un lado el concepto XIV-1 que adelanta lo que sería el SUV pequeño de la marca y por otro una nueva opción mecánica para el Korando.El XIV-1 Concept (eXciting user I...

Publicado el 31/08/2011 20:28

Precios Hyundai Veloster

Precios Hyundai Veloster

El Hyundai Veloster ya tiene precio en… nuestro pais. Estara disponible con un unico motor, el 1.6 GDI de 140 CV, y tres acabados, basica, Sport y Sport S. A partir de octubre estara disponible un cambio automatico de seis relaciones. Hasta dicho mes, solo se podra escoger la caja manual de seis mar...

Publicado el 10/06/2011 10:25

Desembarcan los primeros Fiat 500 y 500C bicilindricos Twinair

Desembarcan los primeros Fiat 500 y 500C bicilindricos Twinair

Fiat estrena en España su nueva gama de motores gasolina bicilíndricos denominados TwinAir. Llegan para los más pequeños de la casa, el Fiat 500 y su versión convertible Fiat 500C, para establecer un intermedio de potencia y un consumo más que interesante a ese nivel.Por el momento el único motor Tw...

Publicado el 29/01/2011 21:34

Precio Audi A1 Sportback

Precio Audi A1 Sportback

Precio Audi A1 Sportback. El pequeño de cinco puertas… de la casa alemana ya tiene precio en nuestro pais. El Audi A1 Sportback estara disponible desde 16.720 € con motor 1.2 TFSI de 86 CV y acabado Attraction, que incluye: airbags frontales, airbags laterales para torax y pelvis y airbags de cabeza...

Publicado el 30/11/2011 12:37

Volvo ficha a Jeremy Lin para anunciar su XC60

Volvo ficha a Jeremy Lin para anunciar su XC60

Volvo ha elegido a Jeremy Lin, el famoso jugador asiático de los Houston Rockets, como su nueva imagen. En su primer spot de 30 segundos, que se emitirá tanto en China como en Estados Unidos, Lin aparecerá en el último todoterreno de la marca: el Volvo XC60. La página web Marca Motor ha adelantado l...

Publicado el 11/10/2012 19:10

Una nueva actualizacion sobre el estado de Maria de Villota

Una nueva actualizacion sobre el estado de Maria de Villota

Hoy hemos recibido nueva información sobre el estado de María de Villota de mano de Auto Motor und Sport. Según la publicación alemana, la piloto madrileña podría ser trasladada a un hospital en España a final de esta misma semana. María se ha despertado ya del coma inducido y parece ser que se ha p...

Publicado el 10/07/2012 18:51

España: El nuevo Ford Fiesta Sport Match, ya a la venta

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Aunque en otros países de Europa se denominará "Sport Special Edition", en España la última versión deportiva del Fiesta se denomina "Sport Match". Destaca por la potenciación del motor de gasolina y el completo equipamiento de serie.Entre los elementos más destacables de la serie especial podemos m...

Publicado el 13/07/2011 12:14

Spyker rompe con Hawtai pero tiene sustituto

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Después de conocerse el acuerdo fallido con Hawtai Motor Group, hoy Spyker ha anunciado un nuevo acuerdo con un fabricante chino para Saab. El acuerdo anterior se rompió porque la compañía china no consiguió el consentimiento de diferentes accionistas para financiar a Saab. La empresa holandesa no h...

Publicado el 13/05/2011 19:07

2012 Cadillac CTS, nuevo motor V6 y pequeños cambios esteticos

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En el Salón de Nueva York se podrá ver también el modelo 2012 del Cadillac CTS con pequeños cambios, que si bien no son excesivamente importantes (a excepción de la nueva motorización), si que pueden hacerlo algo más atractivo para nuestro mercado. Aunque como digo, son cambios menores y se echa en ...

Publicado el 20/04/2011 19:55

Senner Tuning se atreve a subir de vueltas al Audi RS5

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Decía en la entrada sobre el Audi RS5 de MTM que hasta ahora no había nadie que hubiera hecho ningún sacrilegio con el poderoso motor del A5 más potente.Ahora llega Senner Tuning con una propuesta para convertir aupar al Audi RS5 hasta los 506 CV de potencia, esto es algo más de 50 CV extra. La clav...

Publicado el 21/12/2010 11:05

Toyota: seis nuevos híbridos para 2012

Toyota: seis nuevos híbridos para 2012

El primer fabricante mundial de automóviles, Toyota Motor, presentará antes del finales de 2012 seis nuevos modelos de vehículos híbridos, a la espera de un aumento de la demanda de este tipo de coches ecológicos en todo el mundo. Según ha indicado un portavoz de la compañía, los nuevos lanzamient...

Publicado el 15/09/2010 14:13

Opel Insignia CDTI, muy pronto con doble turbo

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Desde el lanzamiento del Opel Insignia se vino diciendo que se lanzaría una versión turbodiésel con doble turbo. Han pasado casi dos años desde entonces, pero parece que por fin Opel se ha animado a lanzar el moderno motor, presentándolo en el Salón de París. No conocemos datos técnicos finales al r...

Publicado el 01/09/2010 02:17

El Volkswagen Jetta híbrido y el E-Bugster, en Detroit

El Volkswagen Jetta híbrido y el E-Bugster, en Detroit

El Volkswagen Jetta Hybrid y el Volkswagen E-Bugster son las dos sorpresas que la marca de Wolfsburgo ha presentado en el Salón de Detroit. Con el nuevo Jetta híbrido, Volkswagen pretende plantar cara al Toyota Prius. La berlina alemana está propulsada por un motor turbo de 1,4 litros de 150 CV que ...

Publicado el 09/01/2012 20:30

Nuevo Porsche Panamera diésel, 300 CV y más deportividad

Nuevo Porsche Panamera diésel, 300 CV y más deportividad

El nuevo Porsche Panamera diésel es el último lanzamiento de Porsche, y podrás verlo en el Salón de Frankfurt 2013. El modelo cuenta con un motor de seis cilindros en V y tres litros, pero con 50 CV más que el Porsche Panamera anterior. Según la descripción que ha dado Porsche del nuevo propulsor, e...

Publicado el 05/09/2013 02:57

Checo Pérez: Australia en la mira

La situación política en Bahrein orilló a los organizadores de ese Gran Premio de Fórmula 1 a posponerlo, situación que modificó los planes de todos los involucrados, incluyendo obviamente a Sergio Pérez, pero, ¿le afectó este problema?

 

Sergio tuvo las tres sesiones de entrenamiento contempladas antes del arranque de la temporada, solo que en definitiva, correr un Gran Premio es de mucho más enseñanza que las propias sesiones. Enfrentar los problemas ya en competencia no es lo mismo a un plan estructurado en las prácticas, pero sÍ tuvo más tiempo para familiarizarse con el volante del Sauber, que es sin duda la preocupación más grande a la que se enfrenta el egresado de la GP2. 30 botones componen el volante y son varias las funciones que usará el novato en competencia, por lo que memorizarlos de manera adecuada, así como el funcionamiento correcto de ellos es trascendental.

Son solo 300 kms los que se recorren en un Gran Premio, pero Sergio pudo hacer desde que está rodando con el nuevo Sauber C30, 2,985.74 kms, equivalentes a casi 10 grandes premios. No son las mismas circunstancias, pero en definitiva el tapatío utilizará todos esos kilómetros para una buena primera aparición en la F1. Lo mejor de todo es su progreso constante al volante del auto suizo. En el primer día que Checo se subió al C30, tuvo problemas graves que lo dejaron rodar solo 168 kms, y una gran duda también surgió cuando en el último día realizando una simulación de carrera, el C30 tuvo un problema con el KERS, lo cual, ya en un Gran Premio, hubiera sido un abandono.

 

Hablábamos del progreso de Sergio y los números nos respaldan en ese aspecto. En Barcelona, en el último test de la pretemporada, Checo hizo un mejor tiempo que su compañero japonés, por seis décimas de segundo. Las situaciones en pista eran un poco diferentes, puesto que cuando rodó Kamui, la temperatura era más fría, lo cual obviamente afecta el rendimiento de las llantas y del auto por consecuencia. Sin embargo, hay que recordar que Sergio no tiene un solo GP, mientras que Kamui ya cuenta con 21, además de una muy bien ganada reputación por sus actuaciones en ellos. Es obvio que la velocidad ya la tiene el mexicano, pero la experiencia es vital en la F1.

 

Melbourne nos espera, y es ahí donde podremos observar cómo Sergio se desenvuelve ya en competencia. Hagámosle caso a sus declaraciones, donde menciona que no esperemos que gane en el Albert Park, pero sí les podemos anticipar que dará un buen espectáculo. El mexicano tiene argumentos con que empezar a formar una gran carrera en la F1.

Automovilonline.com.mx les tendrá una amplia cobertura del primer Gran Premio de Sergio Pérez en la F1, ya que estaremos ahí para traerles lo que pasa. No se pierdan nuestra cobertura exclusiva.

Publicado el 13/02/2011 02:15

Lamborghini Gallardo: Si no puedes comprarlo... ¡arréndalo!

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Finalmente Lamborghini ha lanzado un programa de arriendo o leasing para sus clientes en Estados Unidos, específicamente para el modelo Gallardo. Según la Secretaría de DuPont, entidad que se dedica a las publicaciones de avisos clasificados de automóviles de lujo y otros, desde hace tiempo que existe la suficiente demanda para ofrecer esta alternativa.
Los modelos que puedes obtener mediante esta alternativa son los LP560-4 Coupe y Spyder de los años 2010 y 2011, LP570-4 Superleggera 2011 y el reciente LP550-2.
Los contratos de arriendo o leasing son hasta 27 meses, con un máximo de 3,500 millas de recorrido por año. El programa se inicio el pasado mes de enero y terminará a finales del presente mes, por lo que si estas interesado, acércate a tu distribuidor Lamborghini más cercano.
Fuente: DuPont Registry
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Publicado el 09/02/2011 05:15

Lamborghini Gallardo: Si no puedes comprarlo... ¡arriendalo!

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Finalmente Lamborghini ha lanzado un programa de arriendo o leasing para sus clientes en Estados Unidos, específicamente para el modelo Gallardo. Según la Secretaría de DuPont, entidad que se dedica a las publicaciones de avisos clasificados de automóviles de lujo y otros, desde hace tiempo que existe la suficiente demanda para ofrecer esta alternativa.

Los modelos que puedes obtener mediante esta alternativa son los LP560-4 Coupe y Spyder de los años 2010 y 2011, LP570-4 Superleggera 2011 y el reciente LP550-2.

Los contratos de arriendo o leasing son hasta 27 meses, con un máximo de 3,500 millas de recorrido por año. El programa se inicio el pasado mes de enero y terminará a finales del presente mes, por lo que si estas interesado, acércate a tu distribuidor Lamborghini más cercano.

Fuente: DuPont Registry
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Publicado el 08/02/2011 20:15

Autocar prueba el nuevo Jaguar XF 2.2 diesel antes que nadie

Autocar prueba el nuevo Jaguar XF 2.2 diesel antes que nadie

Un Jaguar con motor diésel de cuatro cilindros. Ya suena mal de por sí la frase (y el coche al ralentí en frío seguramente también), pero el mercado manda, y tener una mecánica para plantar cara a coches como el 520d o el A6 2.0 TDi es vital para que Jaguar pueda crecer como necesita.Ayer te comenta...

Publicado el 31/03/2011 17:56

¿Se encuentra Porsche trabajando en el Panamera Junior?

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Hace unos pocos días comentábamos que actualmente Porsche goza de un enorme éxito, gracias a las excelentes ventas de la segunda generación del Cayenne y del nuevo Panamera. Es conocido que por este motivo la compañía con sede en Stuttgart pretenda estrenar una versión mas compacta, complementaria al Cayenne.

Lo que sí es sorpresa, son los rumores de que esta compañía desee un "Panamera junior", para competir con el Audi A6, BMW Serie 5, Lexus GS, Mercedes-Benz Clase E, entre otros.¿Razonable? Absolutamente. Si el Cayman tuvo un notable éxito ubicándose en la gama por debajo del 911... ¿Por qué no sería igual con un baby Cayenne o un Panamera junior?

Fuente: AutoBild |Imagen copyright (C)2011 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 23/02/2011 00:15

Luca di Montezemolo es nombrado el mejor dirigente de Europa

luca di montezemolo

Bueno, en realidad el reconocimiento no fue para Ferrari, sino para su presidente, Luca di Montezemolo, que fue nombrado por la Federación de Prensa de Negocios Europea como el Dirigente Europeo del año. Esta organización representa a más de 50 publicaciones en 27 países y cuentra entre sus miembros al Wall Street Journal, el Financial Times y Milani Finanza, entre otros.

 

Hicieron mención a los 20 años de Montezemolo al frente de Ferrari, durante los cuales regresó a la Scuderia a la senda del triunfo y duplicó los ingresos de la compañía, al tiempo que expandía la presencia de ésta a sesenta países.

 

A través de los años, Montezemolo también se ha desempeñado como cabeza del grupo Fiat, comenzó el primer tren privado de Italia y presidió el comité olímpico de su país, entre otras cosas. Además, claro, de aprobar la producción del FF, el primer Ferrari cuatro plazas en la historia de la casa de Maranello.

 

 

 

Publicado el 23/05/2012 21:15

Precio del Audi A1 Sportback: disponible desde 16.720 euros

Precio del Audi A1 Sportback: disponible desde 16.720 euros

El Audi A1 Sportback, que estará disponible en 2012, ha sido presentado en el Salón de Tokio 2011. De momento conocemos el precio, que partirá de los 16.720 euros con el motor 1.2 TFSi de 86 CV y cerrará en 28.030 euros con el propulsor 1.4TFSi de 185 CV. El equipamiento básico del Audi A1 Sportback...

Publicado el 02/12/2011 16:03

Jaguar revela mas detalles tecnicos del C-X75

Jaguar revela mas detalles tecnicos del C-X75

Autocar ha publicado nuevos detalles técnicos del superdeportivo del felinoEl C-X75 está un pasito más cerca de ser una realidad conducible. Jaguar ha aprovechado para nuevos detalles sobre la técnica del que está llamado a ser su nuevo buque insignia. Para empezar, JLR ha confirmado que el motor de...

Publicado el 25/07/2012 17:12

La Guardia Civil se hace con 90 unidades de Citroen C4

La Guardia Civil se hace con 90 unidades de Citroen C4

La Guardia Civil vuelve a ser noticia, tras el anuncio de hace unos días de la adquisición de 50 unidades de Seat Exeo 2.0 TDI para su Agrupación de Tráfico. Hoy, son noticia por adquirir 90 unidades del nuevo Citroën C4, todas ellas equipadas con motor 1.6 HDi de 112 CV (aunque por denominación com...

Publicado el 16/02/2011 11:39

España: Nueva edicion "Sport" para el Ford Focus

España: Nueva edicion

Ford España acaba de sumar a la gama Focus un nuevo nivel de terminación denominado "Sport" y que sólo podrá combinarse con un único motor y carrocería de cinco puertas. De momento llega con carácter de serie especial, aunque es un acabado habitual en otros modelos de la marca.Entre otras cosas, los...

Publicado el 20/09/2011 00:43

Rumor: Subaru transformara al WRX en un modelo unico, independiente y mas pequeño

Rumor: Subaru transformara al WRX en un modelo unico, independiente y mas pequeño

Poco a poco empezamos a entender mejor de dónde van a salir los tres nuevos modelos con los que Subaru piensa ampliar su gama durante los próximos cinco años. Recuperando rumores de antaño, Motor Trend publica que la filial de Fuji Heavy Industries piensa separar al WRX del resto de la gama Impreza,...

Publicado el 16/07/2011 12:29

Ford España añade el sistema Stop&Start al Ka

Ford España añade el sistema Stop&Start al Ka

A partir de este mismo mes de marzo, los Ford Ka comercializados en el mercado español incorporarán de serie el sistema de arranque/parada Stop&Start sin coste. Estará disponible tanto con el motor de gasolina 1.2i 69 CV como en el frugal 1.3 TDCI de 75 CV.Con el sistema Stop&Start, los Ford Ka redu...

Publicado el 06/03/2011 21:43

Seat León Verde: híbrido para impulsar la electromovilidad

Seat León Verde: híbrido para impulsar la electromovilidad

El Seat León Verde es el resultado del proyecto Cenit y se ha construido sobre la base del Seat León 2013. Se trata de un prototipo que cuenta con un motor eléctrico de 100 CV y otro térmico 1.4 TSI de 120 CV con una caja de cambios automática de seis velocidades y un cuidado sistema híbrido para qu...

Publicado el 12/06/2013 18:11

Fisker Atlantic Concept: el hermano pequeño del Karma

Fisker Atlantic Concept: el hermano pequeño del Karma

El Fisker Atlantic es el nuevo deportivo que la firma americana ha desvelado tras un largo año de rumores. El Atlantic, antes llamado Nina, pasa a ser el hermano pequeño del Fisker Karma, que además monta un motor completamente eléctrico. Su precio rondará los 50.000 euros aunque es muy probable que...

Publicado el 04/04/2012 18:14

El nuevo Citroen C1 será presentado en el Salón de Bruselas

El nuevo Citroen C1 será presentado en el Salón de Bruselas

El Salón de Bruselas 2012 acogerá en primicia mundial la presentación del nuevo Citroen C1. Este nuevo vehículo empezará a comercializarse a partir de marzo y traerá importantes novedades a nivel mecánico, además de un "look" más novedoso y actual. El Citroen C1 2012 vendrá equipado con un motor 1.0...

Publicado el 05/01/2012 15:19

No sorprende a nadie: Porsche usara tambien motores diesel Audi en el Cajun

No sorprende a nadie: Porsche usara tambien motores diesel Audi en el Cajun

Era de cajón: Si el Cayenne ya lleva motorizaciones diésel de origen VAG, el Cajun también lo iba a hacer, y tal vez con más razón. Pues bien, ahora sabemos que el motor elegido será un V6 3.0 de origen Audi que también se verá en el primo de sangre del Cajun, el Q5, el año que viene, que es cuando ...

Publicado el 06/06/2011 11:53

Jaguar Land Rover anuncia su nueva gama de motores en Pekin

Jaguar Land Rover anuncia su nueva gama de motores en Pekin

Jaguar Land Rover ha aprovechado el Salón de Pekín para anunciar las nuevas mecánicas que impulsarán algunos modelos de su gama. Desde principios de 2013 el grupo británico contará con un nuevo motor V6 de tres litros de cilindrada, inyección directa de gasolina y sobrealimentación por compresor vol...

Publicado el 23/04/2012 16:02

La alianza Renault-Nissan logro record de ventas en 2010

La alianza Renault-Nissan logro record de ventas en 2010

Desde luego que hablar de récords de ventas en plena crisis puede parecer extraño, pero la alianza Renault-Nissan tuvo un 2010 muy bueno, pese a que los resultados en Europa no fueron precisamente los que más ayudaron a lograrlo. Sin lugar a dudas, China se ha convertido en el motor del grupo.Según ...

Publicado el 31/01/2011 20:40

Hermes impregna de calidad una Yamaha VMax

Hermes impregna de calidad una Yamaha VMax

Hasta yo, que no soy para nada experto en las motos, conozco esta maravilla llamada Yamaha VMax. El mejor término que se puede emplear para designarla es muscle bike porque es muscular desde el costado hasta el poderoso motor V4 que entrega nada menos que 200 CV. Un buen cálculo tomando la variable ...

Publicado el 21/10/2010 15:37

Nissan refresca el Dualis, la version japonesa del Qashqai

Nissan refresca el Dualis, la version japonesa del Qashqai

Nissan Motor Japan ha decidido actualizar la versión japonesa del Qashqai, por allí conocida bajo el apelativo Dualis. Lo más común sería pensar que el restyling fuese similar al visto en Europa, pero sin embargo poco tienen que ver, guardando mucho parecido con el formato original.Los ligeros cambi...

Publicado el 06/08/2010 00:54

Las mejores imagenes del Salon de Detroit 2013

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Despues de traerte desde EEUU  todas las novedades del NAIAS, ahora te mostramos las mejores imagenes del Salon de Detroit 2013. Si no has sido uno de los afortunados que ha viajado hasta la ciudad del motor, en esta serie de fotos podras observar todos los vehiculos que alli han sido expuestos, com...

Publicado el 22/01/2013 03:30

BMW Active Tourer Concept: tracción delantera en París 2012

BMW Active Tourer Concept: tracción delantera en París 2012

La marca de las aspas mostrará su BMW Active Tourer Concept en el Salón de París 2012, a finales de este mes. Este prototipo de BMW apuesta por un esquema de carrocería compacta familiar (4,35 metros de largo), que será animado por un sistema híbrido, al igual que el deportivo BMW i8. Su motor térmi...

Publicado el 14/09/2012 17:57

Los jefes de Toyota estan contentos con el rendimiento en Le Mans, ¿y ahora que?

Los jefes de Toyota estan contentos con el rendimiento en Le Mans, ¿y ahora que?

Toyota liderando Le MansLos Toyota TS030 rindieron mejor de lo esperado, o mejor de lo que afirman los jefes de Toyota que esperaban de la carrera de Le Mans. Los LMP1 fabricados en Alemania con motor nipón y operados por los franceses de Oreca lograron rodar en cabeza de carrera, y completaron tand...

Publicado el 22/06/2012 13:39

Francia: Nuevo Renault Megane CC "Floride"

Francia: Nuevo Renault Megane CC

Aprovechando la presentación para los medios del nuevo motor 1.6 dCi de la gama Scénic que tiene lugar entre hoy y mañana, Renault ha dejado ver en el lugar del evento una versión especial del Mégane CC exclusiva por ahora para algunos países europeos -no España-, denominada "Floride". Lució estampa...

Publicado el 17/05/2011 11:14

España: Lada lanza el Priora con tres carrocerias

España: Lada lanza el Priora con tres carrocerias

Ha tardado en llegar pero finalmente Lada ha iniciado la comercialización en España del Priora, que se vende con tres carrocerías: familiar, hatch de cinco puertas y sedán de cuatro. Por ahora sólo con un único motor de gasolina y cambio manual de cinco velocidades.Los precios recomendados son los s...

Publicado el 28/12/2010 19:39

Según normativa Californiana, el Volt contamina más que el Prius y el Jetta diesel

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Chevrolet Volt


¿Cuán limpio es realmente el Chevrolet Volt? Según California Air Resources Board (CARB), el Volt es un automóvil ULEV, siglas cuya traducción al castellano significan "vehículo de emisiones ultra bajas". Suena bien, aunque sin embargo existe una calificación aun mejor: SULEV, "vehículos de emisiones súper ultra bajas". Modelos como el Toyota Prius, Honda Insight y el reciente CR-Z cumple con la última calificación, lo que significa que el Volt es más "sucio".

¿Cómo llegó el CARB a esta conclusión? Esta entidad realiza pruebas de alta velocidad, alta aceleración y con uso de aire acondicionado. Las emisiones se miden y los resultados determinan el estatus del vehículo. Al Volt le fue bien en la mayoría de las categorías, con excepción a las relativas al monóxido de carbono (CO). El límite de CO para un auto SULEV es de 1.0 gramo por millas, mientras que en el ULEV es de 2.1 gr. por milla. El Chevrolet Volt produce 1.3 gr. por milla.

Para ser justos, es bueno mencionar que las pruebas CARB necesitan al motor a combustión en funcionamiento. El Volt en teoría no necesita quemar combustible en distancias cortas, por lo que el test no lo beneficia, ya que un motor recién encendido contaminas más, hasta que llega a su temperatura y condiciones ideales. Tratando de seguir siendo justos, Toyota podría reclamar lo mismo y así posee una mejor calificación CARB.

A continuación puedes ver el grafico donde se compara al Chevrolet Volt con los híbridos Toyota Prius, Honda Insight, Honda CR-Z y el VW Jetta TDI con motor diesel:


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Fuente: CARB
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Publicado el 27/09/2010 02:15

Video: Chris Harris y el nuevo Porsche Cayman S al limite

Video: Chris Harris y el nuevo Porsche Cayman S al limite

El conocido probador britanico Chris Harris se pone a los mandos del nuevo Porsche Cayman Sa€¦ la version mas potente de la gama Cayman 2013. Se trata de un deportivo con motor boxer de seis cilindros y 3,4 litros de cilindrada, colocado en posicion central, capaz de entregar una potencia maxima de ...

Publicado el 21/02/2013 13:08

¡Ford ha recibido unas 15,000 órdenes de compra por el nuevo Explorer 2011!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Explorer 2011


Según Ford Motor Company, la compañía ha recibido unos 15,000 pedidos por el nuevo Ford Explorer 2011, modelo que llegará a los distribuidores a comienzos del próximo año 2011. Las pre-ordenes se componen por 3,000 clientes al por menor, 7,500 para distribuidores y 4,500 para empresas. Actualmente se trabaja a toda máquina en la planta de montaje que posee la marca del ovalo azul en Chicago, para abastecer al mercado y satisfacer la alta demanda por el nuevo Explorer 2011.

Recordemos que el nuevo Ford Explorer 2011 representa un cambio sustancial en relación a los modelos previos, ya que deja de basarse en el chasis de una camioneta. Su motorización inicial consistirá en un 3.5 litros V6 que desarrolla 290 caballos, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Ford ofrecerá también una variante con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo (EcoBoost) con una potencia de 237 caballos.

Se espera que el Ford Explorer 2011 tenga un precio base de $28,190.


Fuente: The Detroit News | Foto por Drew Phillips / AOL
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Publicado el 30/10/2010 23:15

Clarkson, Hammond y May, de Top Gear, renuevan hasta 2015

Clarkson, Hammond y May, de Top Gear, renuevan hasta 2015

Los tres periodistas del motor mas famosos del mundo, Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond, han… renovado hasta 2015, por lo que seguiran a€˜conduciendoa€™ el programa Top Gear tres temporadas mas.Segun recoge www.guardian.co.uk, Clarkson es el presentador de la BBC mejor pagado (El sueldo d...

Publicado el 07/10/2012 02:59

GP de Hungría – Un día para olvidar

Para el piloto tapatío, el Gran Premio de Hungría es algo que deberá olvidar pronto ahora que viene el receso de la Fórmula 1. Serán 4 semanas para poder empezar de cero y dejar de lado el que podría ser el peor Gran Premio en el año de novato para Sergio. Pérez finalizó en la posición quince.

 

Con una arrancada en la que cayó de la décima posición a la vigésima, debido a que cometió un error en una curva y se fue de largo, Pérez comenzó a tratar de recuperar posiciones, pero Sauber no llamó a tiempo al mexicano para un cambio de llantas oportuno y perdió dos vueltas para poderlas cambiar, mientras los demás tomaron ventaja de eso para despegarse del mexicano, quien incluso no podía rebasar al Lotus de Heikki Kovalainen, normalmente una presa fácil de conseguir.

 

Justamente cuando tuvo la oportunidad de rebasar a Kovalainen, lo hizo en la zona done el auto de Nick Heidfeld estaba siendo recogido luego de prenderse fuego, y fue sancionado con una penalización que le hizo pasar por los pits para perder más tiempo. Esta sin duda es una carrera de la cual Sergio tendrá que aprender de todos estos errores, ya que su gran esfuerzo en la calificación fue tirado a la basura.

 

Viene ahora el receso de verano en la Fórmula 1 y Pérez viajará a México para estar con su familia y tratar de enfocarse en lo que resta de la temporada. Spa y Monza deberán ser trazos donde el mexicano y su Sauber deban brillar.

 

BUTTON, EL AFORTUNADO

Con la lluvia cayendo sobre el trazo del Hungaroring, las condiciones fueron propicias para que Lewis Hamilton apuntara a una posible victoria gracias a que pudo pasar al poleman, Sebastian Vettel, en las primeras vueltas. Después, el inglés cometió un error que le costó la carrera y también perder la cabeza, al trompearse y querer regresar a la pista lo más pronto posible, haciendo que Paul di Resta se saliera de pista, por lo que fue sancionado.

 

Jenson Button, su coequipero en McLaren, aprovechó la situación y se fue al frente para lograr su segunda victoria del año, justamente también bajo condiciones húmedas. La primera la logró en Canadá.

 

Segundo llegó Sebastian Vettel, que sigue escapándose en la tabla general haciendo que Mark Webber, su más cercano perseguidor, tenga una desventaja con respecto a su coequipero de 85 unidades. Sin embargo, el australiano es perseguido ya muy de cerca por Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Jenson Button.

 

Habrá que esperar 4 semanas para poder volver a vivir un Gran Premio de F1, el cual será en el precioso Spa Francorchamps.

Publicado el 01/07/2011 21:15

Volkswagen China lleva la fantasía al mundo real

El año pasado, Volkswagen China convocó a la población de dicho país a proponer una alternativa a la movilidad del futuro lanzando el concurso “People´s Car Proyect”. El resultado dio origen a una gran variedad de creaciones especialmente interesantes dentro de las cuales destacaron tres: The Music Car, un Beetle envuelto en miles de led´s que cambiaban su color dependiendo del tipo de música que su conductor se encontraba escuchando, la “Smart Key” que podía rastrear el estado de tu vehículo en tiempo real, así como el ganador absoluto “Hover Car”, un modelo cero emisiones que literalmente flotaba por las calles de China.

 

Junto con el anuncio del ganador, Volkswagen China emitió un video demostrativo del curioso modelo, pero éste solo se ofrecía en chino. Ahora, después del gran éxito, la alemana ha decidido subtitular el video y compartirlo con todo el mundo para que sepamos más de éste.

 

He aquí el video...

 

Publicado el 05/08/2012 01:15

Rumor: Skoda presentara el nuevo Octavia en Frankfurt 2013 (y habra version RSR)

Rumor: Skoda presentara el nuevo Octavia en Frankfurt 2013 (y habra version RSR)

El Skoda Octavia aún tiene varios años por delante de vigencia, pero la publicación alemana Auto Motor und Sport ya ha puesto fecha de presentación a la nueva generación de la exitosa berlina media checa: septiembre de 2013.Según la revista, Skoda hará debutar el Octavia Mk3 en el Salón del Automóvi...

Publicado el 26/12/2011 23:41

Renault Twizy Cargo, el urbano eléctrico para uso comercial

El Renault Twizy es de esos coches que con el paso del tiempo parece ganar adeptos a pesar de sus limitaciones en cuanto a volumen interior y a su escasa autonomía eléctrica. Precisamente en el primer aspecto es donde más adolece, ya que sus compactas dimensiones no dan lugar a mucha amplitud.

En el modelo de serie, se cuenta con solo 31 litros detrás de la plaza posterior, y el único acceso está en una tapa situada en el respaldo del asiento, en el propio habitáculo. En el Renault Twizy Cargo se pone a disposición del cliente profesional una cajuela independiente de 180 litros, una capacidad de carga de 75 kilogramos y un portón exterior de apertura de 90º.

El Twizy Cargo estará a la venta en Europa a partir del final del verano tanto en las versiones 45 y 80 (que varían en su potencia y velocidad máxima). Los principales destinatarios, según Renault, son ‘empresas dedicadas al reparto urbano, de servicio técnico o vigilancia’.

Con esta nueva variante, el Twizy cumple con una de sus carencias, la de la funcionalidad, aunque sea en detrimento de perder uno de sus puestos.

Publicado el 28/05/2013 20:15

Las chicas del Salon de Ginebra 2013

Las chicas del Salon de Ginebra 2013

Despues de la presentacion de cientos de novedades, aqui tienes la otra parte importante de las ferias del motor: las chicas del Salon de Ginebra 2013. En una cita asi no solo hay ‘hierros’ de cuatro ruedasa€¦ Las mejores imagenes del Salon de Ginebra 2013 (I)#gallery-1 {margin: auto;}#gallery-1 .ga...

Publicado el 09/03/2013 02:31

Chevrolet Code 130R Concept

Chevrolet Code 130R Concept

El  Chevrolet Code 130R es el otro prototipo que ha… presentado Chevy en el Salon del Automovil de Detroit 2012. Se trata de un coupe de cuatro plazas que equipa un motor 1.4i Turbo de 150 CV -el mismo que el del Chevrolet Tru 140S Concept-.El Chevrolet Code 130R Concept esta pensado para un publico...

Publicado el 10/01/2012 03:42

Lincoln MKS 2013: presentación en el Concurso de Elegancia en Huixquilucan

A simple vista el nuevo MKS, el sedán más grande de la marca, tiene un look más moderno, resultado de haber rediseñado la parrilla, las fascias así como los faros delanteros y las luces traseras (que ya son LED).

 

Pero lo verdaderamente interesante es la puesta al día que recibió en su mecánica. El motor ahora es el V6 EcoBoost biturbo 3.5 de 370 caballos y cuenta con tracción integral, así que la calidad de su manejo promete dar un gran salto. El par máximo es de 475 Nm.

A esto se le suma una suspensión electrónica adaptativa que se jacta de ofrecer una comodidad y suavidad únicas.

 

El interior te recibe con una cachetada de lujo y el sistema MyLincoln Touch que, en conjunto con el sistema SYNC, permite un control seguro y fácil de los principales sistemas en el interior del vehículo como son el sistema de navegación, teléfono, aire acondicionado y sistema de sonido de alta fidelidad THX.

 

Aunque cuenta con poco más de 5.1 metros de largo -el MKS podría compararse en tamaño a por ejemplo un Audi A8 L y le sobran todavía algunos milímetros- y una masa prácticamente de 2,000 kilos, cuenta con rendimientos oficiales muy llamativos. El 0 a 100 km/h lo hace en 6.5 segundos, la velocidad máxima está limitada a 200 km/h y el consumo medio lo cifra en unos 9 km/l –decente para el tamaño del motor-.

Publicado el 22/03/2012 01:15

Duelo de BMWs: ¡M5 2012 versus la motocicleta S 1000 RR! (VIDEO)

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Una vez más tenemos la típica comparación entre un automóvil y una motocicleta en una pista cerrada. En esta ocasión es la revista británica Auto Express quien enfrenta a dos productos de altas prestaciones de la marca alemana BMW, diferenciados en su número de ruedas.

Por esto tenemos a la motocicleta BMW S 1000 RR contra el BMW M5 2012 corriendo en el famoso circuito de Cadwell Park en Lincolnshire, Inglaterra. El M5 compite con un motor de 4.4 litros V8 biturbo de 560 caballos y un peso de 4,300 libras, mientras que la S 1000 RR compite con un motor de 193 caballos, aunque con un peso total de 400 libras, haciendo que tenga una formidable relación entre peso y potencia.

La ventaja para la motocicleta en esta relación se refleja en la aceleración: 3.0 v/s 4.4 segundos en alcanzar desde la inmovilidad las 60 mph para la S 1000 RR y el M5, respectivamente. Sin embargo el número de ruedas adicionales en el M5 le da ventaja en curvas y frenada.

Para averiguar quién gana esta competencia, a continuación después del salto puedes ver el video.

Fuente: Auto Express via YouTube
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Publicado el 19/11/2011 17:15

El nuevo autobús emblemático de Londres en 2012

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Estos automóviles son célebres y emblemáticos, de dos pisos ingleses. Estos autobuses rojos, que son parte del patrimonio cultural de Londres a la par que los taxis negros serán progresivamente reemplazados por nuevos modelos.

La realización de este diseño por Capoco Design y la manufactura será confiada a Wrightbus.Esta sociedad basada en Irlanda del Norte y está muy orgulloso de haber ganado el contrato, el Routemaster tendrá cabida para 62 personas de acuerdo con la empresa y debe tener tres puntos para ascenso y descenso de pasaje, que constituyen un paso adelante en el ahorro de tiempo, ya que los modelos antiguos no tenía más que dos.

Las escaleras se han reubicado y posicionado para un mejor desempeño ergonómico y funcional.

El modelo fue elegido por el alcalde Boris Johnson y este nuevo autobús Routemaster hará su primera aparición en las calles de la ciudad en el año 2012.

 

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Publicado el 17/06/2010 00:15

WTCC: SEAT dara mas cobertura a los privados en 2012, y piensa en volver en 2013

WTCC: SEAT dara mas cobertura a los privados en 2012, y piensa en volver en 2013

Que SEAT estaba pensando en volver para 2013 al WTCC es algo que ya te hemos contado, en exclusiva, antes que nadie, aquí. El caso es que las cosas no terminan de aclararse. Este año los coches de SEAT empezaron corriendo como tales, hasta que, viendo la falta de potencial del motor 2.0 TDI debido a...

Publicado el 22/11/2011 18:55

Previa Frankfurt 2013: Peugeot 208 Hybrid FE

Con el objetivo principal de minimizar el consumo de combustible, una de las modificaciones del 208 Hybrid FE involucra su aerodinámica, con una mejora del Cd que asciende al 25% lograda debido a una nueva parrilla, la eliminación de cualquier elemento que rompiera el flujo en los laterales, unas llantas (145/65 R19) desarrolladas por Michelin que son más angostas que unas comunes del mismo diámetro (algo así como las que lleva el BMW i3) o unos rines específicos que equipan aletas de fibra de carbono entre cada hueco para optimizar la resistencia al aire.

Además, se redujo la vía posterior en 40 mm, hay un nuevo alerón de techo (y diseño de la zaga) y, como es usual en más de un concepto, se reemplazaron los espejos retrovisores con cámaras.

El peso fue otro factor a atacar, motivo por el cual se sustituyeron las piezas metálicas de la carrocería (pasó de 295 a 227 kg) por otras de materiales compuestos, incluyendo la fibra de carbono. Una pérdida de masa considerable –50%– se dio en las ventanas, que salvo las de las puertas, no son de vidrio sino de policarbonato. De paso, se prescindió del aire acondicionado.

En el apartado dinámico, ahora hay componentes de la suspensión en fibra de vidrio. Debido a lo angosto de las llantas y su baja resistencia a la rodadura, se eliminó la asistencia de la dirección, sumado a que los rodamientos están dotados de una grasa especial proveída por Total que facilita aún más el movimiento del auto. La acción regenerativa del motor eléctrico en las maniobras de parada evitó que el sistema para detener al Hybrid FE contara con alguna ayuda adicional (tampoco son frenos asistidos).

El propulsor, un 1.2 de tres cilindros usado para este modelo en Europa, se dotó de inyección directa y pasa a ser de ciclo Miller (una derivación del Otto) que agrega un tiempo adicional y aumenta la eficiencia en un 10% contra el impulsor convencional, lo que se junta a mejoras en la fricción interna y el manejo de calor. Debido a que la relación de compresión pasó de 11 a 16 a 1, se tomaron diversas medidas para evitar el cascabeleo. Otra intervención fue la ganancia del tamaño del cilindro, con una carrera de 93 milímetros en vez de los 90 del 208 1.2 de serie, favoreciendo el torque.

La caja manual robotizada también se replanteó con la variación de materiales en su interior y su circuito de lubricación. Entrando al tema híbrido, la planta motriz eléctrica entrega 40 caballos y se alimenta con una batería hecha inicialmente para el auto de competición 908 Hybrid4. 

Al final, los resultados de los abundantes cambios hicieron que la aceleración de 0 a 100 km/h se bajara a los ocho segundos (de fábrica está en 14) y el consumo medio declarado sea de 47.6 kilómetros por litro.

Publicado el 31/07/2013 02:15

Mini recibe una inyección de capital de 387 millones de libras

BMW ha anunciado sus intensiones de invertir 389.6 millones de libras para ampliar sus operaciones de manufactura en el Reino Unido. La alemana tiene pensado dividir la inversión entre la planta armadora de Oxford, la planta de estampado de Swindon y la planta de motores de Brimingham; para que de este modo se logren alcanzar los nuevos objetivos globales que tiene planeados para su marca Mini.

 

La fuerte inyección de capital permitirá por consiguiente que Mini mantenga los volúmenes de producción necesarios para satisfacer la demanda, al mismo tiempo que se busca ampliar la gama de oferta a 10 modelos para el futuro cercano. De éstos sabemos que uno de los nuevos integrantes será el Paceman, sin embargo BMW se ha guardado celosamente detalles de las demás sorpresas.

 

Desde el 2000, BMW ha invertido cerca de 2.7 billones de libras en la planta inglesa, y aún se espera que vaya a haber varios apoyos más en ésta, para lograr que la marca alcance los niveles de producción esperados de cara a los planes futuros.

Publicado el 11/06/2012 21:15

Peugeot inicia la comercializacion del 4008, comenzando por Rusia

Peugeot inicia la comercializacion del 4008, comenzando por Rusia

Peugeot ha decidido comenzar la comercialización del nuevo 4008 en Rusia. Posteriormente serán Australia y Japón los que lo reciban y, ya en junio, comenzarán las entregas también en el mercado europeo, España por supuesto también incluida.La gama para Rusia del 4008 está formada por un único motor ...

Publicado el 13/04/2012 02:20

Leyenda americana regresa al asfalto europeo (VIDEO)

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chevrolet camaro 2011

Seguramente te preguntarás, ¿quién es esa leyenda americana?, por supuesto que no es el General Lee o algún actor de cine, es nada más ni nada menos que el nuevo Chevrolet Camaro 2011.

El nuevo Chevrolet Camaro llega a Europa con 432 caballos de fuerza, motor V8 Chevrolet ha vuelto a Europa después de una ausencia de una década, con un diseño que es a la vez reconocible al instante y totalmente moderno.

La quinta generación de Chevrolet Camaro es un muscle car verdaderamente arquetípico que prima la potencia del motor y corresponde con un diseño moderno pero inconfundible por lo clásico de sus líneas.

¿Sus costos en Euros?

Mira el vídeo con Wayne Brannon, Presidente de Chevrolet Europa, en el punto de exhibición del Camaro 2011 en el Salón de Frankfurt, Alemania:








Disfruta la emoción de manejar un Camaro 2011.

 

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Publicado el 14/08/2011 18:15

Las mejores imagenes del Salon de Nueva York 2013

Las mejores imagenes del Salon de Nueva York 2013

Si el mayor centro financiero y comercial de EE.UU. te pilla lejos y no puedes acudir a su cita del motor, aqui te dejamos con las mejores imagenes del Salon de Nueva York 2013. Alli han sido reveladas numerosas e importantes novedades que han llegado a Norteamerica para servir como modelo a los asi...

Publicado el 01/04/2013 00:13

Ferrari LaFerrari: lo más esperado de Ginebra 2013

Ferrari LaFerrari: lo más esperado de Ginebra 2013

Ha sido, sin duda alguna, el acontecimiento más esperado del Salón de Ginebra 2013. Pero el Ferrari LaFerrari ya está aquí. Un nombre, cuanto menos "especial" para el último exponente de la serie más especial de ultradeportivos de Maranello, conocida hasta la fecha como "F". Motor, cifras y prestaci...

Publicado el 05/03/2013 17:03

El Alfa Romeo 4C debutará en el Salón de Ginebra 2013

El Alfa Romeo 4C debutará en el Salón de Ginebra 2013

El Alfa Romeo 4C, el esperado deportivo biplaza de tracción trasera y motor central de la marca italiana, acaba de ser confirmado para el Salón de ginebra 2013. La nueva joya italiana será fabricada conjuntamente con Maserati en su planta de Módena y supondrá el regreso del fabricante al mercado ame...

Publicado el 12/02/2013 21:24

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, un rayo amenaza Ginebra

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, un rayo amenaza Ginebra

El Salón de Ginebra 2012 será el escenario donde verá la luz el descapotable más potente de la historia del motor, el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Esta bestia de la velocidad consigue registros sin precedentes gracias a su propulsor de 8,0 litros, 16 cilindros en W y 1.200 CV. Con estos númer...

Publicado el 23/02/2012 18:14

SEAT Sport elimina de su programa la Supercopa y la Eurocup 2011

SEAT Sport elimina de su programa la Supercopa y la Eurocup 2011

Triste noticia para los amantes del motor. Parecia que… SEAT resistia a la crisis, pero se ha demostrado que no. Esta vez se caen del programa la Supercopa SEAT Leon y la SEAT Leon Eurocup. Segun la marca no es este el motivo de la cancelacion sino que "ambas competiciones han cubierto sus objetivos...

Publicado el 25/12/2010 13:49

Forza Motorsport 5 enciende el motor de Xbox One

Forza Motorsport 5 enciende el motor de Xbox One

Forza Motorsport 5 será uno de los títulos de lanzamiento de Xbox One. El nuevo videojuego se presenta seis meses después del lanzamiento del Forza Horizon. Desde 2005, esta franquicia es exclusiva de Microsoft y será uno de los título más relevantes que se estrenen en esta nueva consola. En la cará...

Publicado el 04/06/2013 12:33

El Audi Q3 Vail, presentado en el Salón de Detroit 2012

El Audi Q3 Vail, presentado en el Salón de Detroit 2012

El nuevo Audi Q3 Vail se ha presentado en el Salón de Detroit 2012. Su motor de 2,5 litros de cinco cilindros TFSI con inyección directa y turbocomprensor entrega 314 CV. La fuerza se transmite a las cuatro ruedas (tracción quattro) a través de una transmisión de siete velocidades S tronic. El Audi ...

Publicado el 10/01/2012 15:15

Las novedades de Abarth en el Salón de Bolonia

Las novedades de Abarth en el Salón de Bolonia

El próximo Salón del Automóvil de Bolonia será el escenario dónde verán la luz tres nuevos modelos de Abarth: Abarth Punto Scorpione, Abarth 595 "turismo" y Abarth "competizione". De la edición limitada Abarth Punto Scorpione solo saldrán a la venta 99 unidades. Contará con un motor 1.4i Turbo Multi...

Publicado el 23/11/2011 19:25

Motor 2,2 diesel y cambio manual de seis marchas para el Mazda CX-5

Motor 2,2 diesel y cambio manual de seis marchas para el Mazda CX-5

Hasta ahora, Mazda sólo había confirmado del CX-5 su nombre comercial y el año de lanzamiento (recuerda, 2012), dejando en el aire cualquier otro detalle sobre su SUV compacto. Y decimos hasta ahora porque Autocar publica con certeza oficial que este nuevo modelo todocamino compacto estará equipado ...

Publicado el 16/06/2011 11:12

Precios BMW Serie 6 Cabrio

Precios BMW Serie 6 Cabrio

El nuevo descapotable de BMW ya… tiene precio. El Serie 6 Cabrio se puede adquirir desde 94.400 a‚¬ en su version 640i (320 CV). La mas potente, la que incorpora el motor de 408 CV se puede adquirir por 11.600 a‚¬.Precios:BMW 640i Cabrio: 94.400a‚¬BMW 650i Cabrio: 111.600a‚¬

Publicado el 25/11/2010 10:21

El MINI John Cooper Works GP estara en el Salon Nueva York

El MINI John Cooper Works GP estara en el Salon Nueva York

Llevamos semanas avisándote, pero ahora es oficial: MINI presentará un nuevo GP en el Salón de Nueva York, que está a escasas horas de abrir sus puertas. En la nota de prensa se limitan a confirmar su presencia, pero nosotros podemos adelantarte algún detalle propio más.El motor 1,6 se va a 220 caba...

Publicado el 04/04/2012 13:39

Toyota introduce en España la gama RAV4 2012

Toyota introduce en España la gama RAV4 2012

Toyota España acaba de lanzar en el mercado español una nueva gama del RAV4 que recibe mejoras de equipamiento y añade nuevos niveles de equipamiento, algunos de ellos con una denominación un tanto compleja. Como siempre el cliente podrá elegir entre motor diésel o gasolina, sistema de tracción senc...

Publicado el 07/02/2012 02:03

EEUU quiere un "boton del panico" para apagar los coches con arranque sin llave

EEUU quiere un

¿Es de verdad tan complicado apagar el motor de un coche? Si usa una llave de contacto de toda la vida, es tan sencillo como darle media vuelta, pero ahora que un gran número de coches disponen de sistemas de arranque por botón, algunas personas creen que ha llegado el momento de establecer un proto...

Publicado el 10/12/2011 01:01

Ford Focus contra Volkswagen Golf: duelo de ahorradores

Ford Focus contra Volkswagen Golf: duelo de ahorradores

El primer cara a cara del nuevo Ford Focus es con el motor TDCi de 115 CV. ¿El rival? Otro sabio a la hora de contener el gasto: el Volkswagen Golf BlueMotion. Sobre el papel, el de Wolfsburgo tiene todas las de ganar con un consumo de solo 3,8 litros. Pero debes tener algo más para vencer, y ahí es...

Publicado el 28/04/2011 15:08

Las claves del nuevo Plan PIVE-2

Las claves del nuevo Plan PIVE-2

Muchas han sido las dudas que han surgido en estos ultimos dias alrededor del nuevo programa de ayuda a la compra de un vehiculo.  GANVAM -Asociacion Nacional de Vendedores de Vehiculos a Motor- ha recogido en doce puntos las claves del nuevo Plan PIVE-2.Las claves del nuevo Plan Pive-21.    Solo se...

Publicado el 05/02/2013 01:08

El coche perfecto de Cesc FÁ bregas

El coche perfecto de Cesc Fàbregas

El fichaje más sonado del Barcelona esta temporada, Cesc Fàbregas, ha manifestado cómo sería su vehículo perfecto. El coche de Cesc Fàbregas guardaría gran similitud con el coche de Cristiano Ronaldo: seguro, deportivo, confortable, emocional y, cómo no, con motor de gasolina. Además de sus prefer...

Publicado el 08/11/2011 15:15

Toyota Pixis Space, el primer minivehículo de la marca

Toyota Pixis Space, el primer minivehículo de la marca

El Toyota Pixis Space se fabricará gracias al acuerdo de la firma con Daihatsu (propiedad de Toyota) en 2010. Son cinco las versiones que formarán la gama: L, X, Custom X, Custom G y Custom RS. Todas ellas se fabricarán en la planta de Oita, al sur de Japón. El Toyota Pixis Space tienen un motor de ...

Publicado el 27/09/2011 21:25

Morgan revivira para Ginebra el Plus8 con un nuevo V8 y version electrica

Morgan revivira para Ginebra el Plus8 con un nuevo V8 y version electrica

Con el EvaGT retrasado un buen puñado de años por la reconfiguración del proyecto para hacer uso del magnesio como material principal, Morgan se ha decidido a darle vida a su catálogo entre tanto, y recuperar el Plus8 para el presente. En el Salón de Ginebra lo veremos con un nuevo motor V8 de orige...

Publicado el 06/02/2012 15:27

Toyota y Tesla fabricaran conjuntamente el RAV4 electrico

Toyota y Tesla fabricaran conjuntamente el RAV4 electrico

Toyota y Tesla Motors, Inc. (Tesla) han… confirmado que el vehiculo electrico RAV4, que han desarrollado conjuntamente, se fabricara en Toyota Motor Manufacturing Canada, Inc. (TMMC) en Woodstock (Ontario), a partir de 2012."El equipo de desarrollo conjunto de Tesla-Toyota ha decidido que fabricar e...

Publicado el 15/08/2011 11:35

Ranking de webs de Coches, Abril 2011

Ranking de webs de Coches, Abril 2011

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web.   RANKING ABRIL 2011 DoubleClick Ad Planner / Google - usu...

Publicado el 20/04/2011 12:17

Previa Salón de Frankfurt 2013: Peugeot 208 Hybrid FE

Con el objetivo principal de minimizar el consumo de combustible, una de las modificaciones del 208 Hybrid FE involucra su aerodinámica, con una mejora del Cd que asciende al 25% lograda debido a una nueva parrilla, la eliminación de cualquier elemento que rompiera el flujo en los laterales, unas llantas (145/65 R19) desarrolladas por Michelin que son más angostas que unas comunes del mismo diámetro (algo así como las que lleva el BMW i3) o unos rines específicos que equipan aletas de fibra de carbono entre cada hueco para optimizar la resistencia al aire.

Además, se redujo la vía posterior en 40 mm, hay un nuevo alerón de techo (y diseño de la zaga) y, como es usual en más de un concepto, se reemplazaron los espejos retrovisores con cámaras.

El peso fue otro factor a atacar, motivo por el cual se sustituyeron las piezas metálicas de la carrocería (pasó de 295 a 227 kg) por otras de materiales compuestos, incluyendo la fibra de carbono. Una pérdida de masa considerable –50%– se dio en las ventanas, que salvo las de las puertas, no son de vidrio sino de policarbonato. De paso, se prescindió del aire acondicionado.

En el apartado dinámico, ahora hay componentes de la suspensión en fibra de vidrio. Debido a lo angosto de las llantas y su baja resistencia a la rodadura, se eliminó la asistencia de la dirección, sumado a que los rodamientos están dotados de una grasa especial proveída por Total que facilita aún más el movimiento del auto. La acción regenerativa del motor eléctrico en las maniobras de parada evitó que el sistema para detener al Hybrid FE contara con alguna ayuda adicional (tampoco son frenos asistidos).

El propulsor, un 1.2 de tres cilindros usado para este modelo en Europa, se dotó de inyección directa y pasa a ser de ciclo Miller (una derivación del Otto) que agrega un tiempo adicional y aumenta la eficiencia en un 10% contra el impulsor convencional, lo que se junta a mejoras en la fricción interna y el manejo de calor. Debido a que la relación de compresión pasó de 11 a 16 a 1, se tomaron diversas medidas para evitar el cascabeleo. Otra intervención fue la ganancia del tamaño del cilindro, con una carrera de 93 milímetros en vez de los 90 del 208 1.2 de serie, favoreciendo el torque.

La caja manual robotizada también se replanteó con la variación de materiales en su interior y su circuito de lubricación. Entrando al tema híbrido, la planta motriz eléctrica entrega 40 caballos y se alimenta con una batería hecha inicialmente para el auto de competición 908 Hybrid4. 

Al final, los resultados de los abundantes cambios hicieron que la aceleración de 0 a 100 km/h se bajara a los ocho segundos (de fábrica está en 14) y el consumo medio declarado sea de 47.6 kilómetros por litro.

Publicado el 30/07/2013 21:15

Presentación Suzuki Swift 2012

Suzuki Swift 2012

 

 

Suzuki presento entre grafiteros y ciclistas acrobáticos su nuevo Swift, un auto que aunque presenta un motor más pequeño en comparación con el modelo anterior, tiene mayor agilidad y respuesta gracias a una mayor compresión del motor 1.4 que conserva a su totalidad en HP.

 

También el pequeño nipón se pone al día con rines de 16” , rediseño radical en faros y calaveras, así como un toque de furia en los espejos.

 

Por dentro los espacios muy bien pensados presentan lugares claves para guardar esos objetos que en algún otro auto estarían rodando por el suelo. También el audio se pone al día con un puerto USB y enchufe pensado para los dispositivos de sonido de la marca de la manzanita con todo y controles en el volante que, por cierto, viene forrado en piel.

 

Y para no ser menos en la pelea en su segmento el aire acondicionado, seguros y cristales eléctricos, bolsas de aire para conductor y pasajero, así como las asistencias ABS y EBD son de serie.

 

La experiencia de manejo la tendremos mañana, pero el panorama parece optimista pues la suspensión mejorada y la mayor rigidez puede que nos alegren el día tratando de llevar al limite a este pequeño consentido.

 

Publicado el 22/02/2011 20:15

Precios Toyota Urban Cruiser

Precios Toyota Urban Cruiser

A la nueva actualizacion del Urban Cruiser le… acompañan nuevos precios. El monovolumen de pequeño tamaño de Toyota se puede adquirir desde 16.700 a‚¬ con motor de gasolina y a partir de 19.900 a‚¬ con propulsor diesel.Precios:Toyota Urban Cruiser 1.3 101 CV VVT-i Live: 16.700 a‚¬Toyota Urban Cruise...

Publicado el 30/11/2010 10:23

Ford Fiesta S1600, sólo para Europa

ford fiesta s1600

Afortunadamente, el look racing con esas franjas de punta a punta viene respaldado por un aumento en la potencia del motor 1.6 litros de 118 a 132 HP, que lo ayudan a correr de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos, 1.7s más rápido que la versión normal.

 

Harán solamente 500 unidades y, aunque son pocas, la verdad es que podrían traerse unas cuantas a este lado del Atlántico, ¿no?

Publicado el 24/01/2011 19:15

El jugador Lamar Odom, detenido borracho al volante

El jugador Lamar Odom, detenido borracho al volante

Lamar Odom ha sido detenido por conducir bajo los efectos del alcohol. El exjugador de Los Angeles Lakers, que actualmente milita en las filas de Los Angeles Clipers, fue puesto en libertad bajo fianza tras pasar la noche en comisaría, según informa la web Periodismo del motor. Lamar Odom fue locali...

Publicado el 03/09/2013 20:02

Cazado el Toyota Prius 2015 ¡ahora en vídeo!

Cazado el Toyota Prius 2015 ¡ahora en vídeo!

El Toyota Prius 2015 acaba de ser descubierto durante su fase de pruebas. Puedes ver todas las fotos en la web de Motor Trend. Aquí también te adelanto un vídeo en el que puedes verlo rondando. Todo indica que el futuro compacto híbrido de Toyota llegará al mercado en 2015. Pese a la "cazada", la ma...

Publicado el 11/06/2013 13:38

Video: ¿Como suena el nuevo Alfa Romeo 4C?

Video: ¿Como suena el nuevo Alfa Romeo 4C?

Si te enamoraste de Alfa Romeo 4C Launch Edition, presta atencion a este videoa€¦ pues podras oir como suena el pequeño propulsor del Alfa Romeo 4C. Recordemos que este motor, de cuatro cilindros y 1,7 litros rinde 240 CV, va colocado en posicion central  y transmite su potencia a las ruedas trasera...

Publicado el 12/03/2013 13:58

Nuevos datos e imagenes del Opel GTC Paris

Nuevos datos e imagenes del Opel GTC Paris

Opel ha dado a la prensa nuevos datos… e imagenes sobre su concepto estrella para el Salon de Paris. El Opel GTC Paris llevara bajo su capo un motor de cuatro cilindros de 2 litros, turboalimentado y capaz de rendir 290 CV. Tiene tambien doble variador de fase de distribucion y dos arboles de equili...

Publicado el 25/09/2010 16:34

AutoWeek: ¡CTS-V Coupe y Grand Cherokee lo mejor de lo mejor del 2010!

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Aunque casi todos los medios revelaron sus modelos preferidos del año, AutoWeek esperó a que se disipara el polvo para dar a conocer al Mejor de los Mejores del 2011. Los primeros lugares fueron para el Cadillac CTS-V Coupe 2011 y para el nuevo Jeep Grand Cherokee 2011, respectivamente.

Completan la lista creada por AutoWeek el Mercedes-Benz SLS AMG, Ford Fiesta, BMW Serie 5 y el Audi A8. En cuanto a camionetas y minivanes, los modelos seleccionados fueron el Ford F-150, Chevrolet Silverado, Porsche Cayenne y el Honda Odyssey.

El Cadillac y el Jeep superaron a la competencia en calidad de marcha, conducción, diseño exterior e interior y la diversión de manejarlos. ¿Estás de acuerdo con esta selección de AutoWeek?


Fuente: AutoWeek
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Publicado el 07/12/2010 22:15

VIDEO: Se estrena documental sobre la vida de Ayrton Senna

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A los casi 17 años de su muerte, el documental sobre su vida acaba finalmente de hacer su debut desde el Festival de cine Sundance que se celebra en Park City, estado de Utah Estados Unidos. Durante la rueda de prensa del film, su escritor y productor Manish Pandey, confesó a la audiencia que la primera persona en verlo fue el exitoso pero calculador Ron Dennis, actual director del equipo McLaren-Mercedes y ex-jefe de Ayrton durante sus épocas gloriosas. Terminado el documental, Dennis rompió en lágrimas por 10 minutos, y relató anécdotas sobre el mejor piloto en la historia del deporte por un par de horas más. De seguro un film que todo fanático del mundo de la Fórmula 1 lo querrá ver. Vea el trailer de "Senna" al hacer clic aquí.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 29/12/2010 19:15

Subaru XV, Hyundai ix35, Kia Sportage y VW Tiguan: 100% SUV

Subaru XV, Hyundai ix35, Kia Sportage y VW Tiguan: 100% SUV

Tracción integral y motor diésel de unos 140 CV. Así se presentan Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Hyundai ix35 y Subaru XV. El modelo japonés llega con la vitola de ser la gran atracción. Y, para no defraudar a su posible clientela, aparece con la interesante tracción integral permanente (en el res...

Publicado el 19/05/2012 15:21

Ranking de webs de Coches, Marzo 2011

Ranking de webs de Coches, Marzo 2011

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web.   RANKING MARZO 2011 DoubleClick Ad Planner / Google - usuar...

Publicado el 15/03/2011 14:34

Chevrolet Camaro SS Convertible vs Ford Mustang GT Convertible

Chevrolet Camaro SS Convertible vs Ford Mustang GT Convertible

Motor Trend ha juntado a dos… muscle cars de categoria: el recien llegado Chevrolet Camaro SS Convertible frente a su eterno rival, el Ford Mustang GT Convertible. Un 6.2 de 426 CV frente a un 5.0 de 412 CV. ¿Crees que sabes quien sera el vencedor? Te avisamos de que puede haber sorpresasa€¦

Publicado el 28/01/2011 20:10

Dodge Hemi Charger concept 1964

Dodge Hemi Charger concept 1964

Si el Miura Le Mans Concept no te ha convencido, igual este Hemi Charger de 1964 lo haga... Con 600 caballos extraídos de su motor Hemi (uno de los 15 originales V8 de cámara hemiesférica de carreras) este Charger tiene el honor de haber sido el primero en unir en una denominación "Hemi" y "Charger"...

Publicado el 14/01/2011 15:39

Partes que tiene un coche debajo del capo

Partes que tiene un coche debajo del capo

Conoce el nombre de las diferentes partes que posee un coche debajo del capo. Batería, liquido del limpiaparabrisas, vaso de expansión, líquido de frenos, aceite de la dirección asistida, motor de arranque, filtro de aceite, varilla, tapón de llenado de aceite, bomba inyectora, alternador, correas, ...

Publicado el 20/04/2016 02:12

SEAT Leon Verde

SEAT Leon Verde

El SEAT Leon Verde es un prototipo hibrido resultado del proyecto CENITa€¦, en el que han colaborado empresas como SEAT, Endesa o Iberdrola, entre otras. Este hibrido emplea como base la ultima generacion del compacto español (Prueba SEAT Leon 2013) e incorpora un motor electrico con 100 CV y otro t...

Publicado el 13/06/2013 16:48

Aprobado el calendario del Mundial de Formula 1 para 2012

Aprobado el calendario del Mundial de Formula 1 para 2012

El calendario del Mundial de Formula 1 para 2012 ha… sido aprobado sin ningun cambio a pesar de que habia dudas sobre la disputa de las carreras en Bahrein y Estados Unidos, segun ha informado la FIA en un comunicado tras la ultima reunion del año del Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) en ...

Publicado el 09/12/2011 08:39

Toyota y Tesla fabricarán el RAV4 eléctrico en Canadá

Toyota y Tesla fabricarán el RAV4 eléctrico en Canadá

Toyota y Tesla, fabricante estadounidense de vehículos eléctricos del que tiene participación el grupo japonés, producirán el RAV4 eléctrico. Será desarrollado de manera conjunta en la fábrica Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) en Woodstock (Ontario) en 2012. Toyota pagará a Tesla 100 millones...

Publicado el 08/08/2011 15:03

El Ford S-Max (y Galaxy) 1.6 TDCI, tambien para España

El Ford S-Max (y Galaxy) 1.6 TDCI, tambien para España

Hace unos días Ford comunicaba la introducción en algunos mercados de los S-Max y Galaxy con el motor 1.6 TDCI de 115 CV. No estabamos seguros de su viabilidad en España, pero finalmente llegarán en unos días mejorando además notablemente el precio de salida respecto al 2.0 TDCI de la misma potencia...

Publicado el 07/02/2011 20:52

Shelby Mustang GT500 Super Snake, ahora con 800 CV

Shelby Mustang GT500 Super Snake, ahora con 800 CV

Hace poco más de un año, Shelby Cars presentó la nueva hornada del Shelby GT500 Super Snake, con un gran número de modificaciones presidades por un motor 5.4 V8 capaz de generar hasta 725 CV. Ahora, la compañía ha presentado una nueva potenciación para aquellos a los que tener menos de 800 CV bajo e...

Publicado el 16/09/2010 01:14

Porsche Cayenne de bomberos: la unidad 500.000 de Leipzig

Porsche Cayenne de bomberos: la unidad 500.000 de Leipzig

Un Porsche Cayenne de bomberos ha sido la unidad 500.000 de la fábrica de Porsche en Leipzig. El SUV, que en un principio era blanco con motor V8, ha sido modificado y regalado para el cuerpo de bomberos de dicha ciudad de Sajonia. El presidente y consejero delegado de la firma alemana, Matthias Mül...

Publicado el 04/07/2012 15:28

Ferrari crea las casetas para perros mas pijas del mundo

Ferrari crea las casetas para perros mas pijas del mundo

En Maranello se encuentran las casetas para perros mas a€˜pijasa€™ del mundo. ¿Donde? Pues exactamente en el Museo Ferrari, la coleccion de joyas con cuatro ruedas que la firma tiene para deleite de los amantes del motor.Ferrari da la oportunidad a la gente con perros, despreocuparse de ellos por un...

Publicado el 11/08/2013 02:50

Honda Urban SUV Concept, el mini CR-V en Detroit

Honda Urban SUV Concept, el mini CR-V en Detroit

Honda ha hecho pública la primera imagen del prototipo que presentará en el Salón de Detroit 2013, la primera gran cita del año del mundo del motor. El Honda Urban SUV Concept hará, concretamente, su estreno mundial el 14 de enero. Según el breve comunicado de la marca japonesa, el Urban SUV Concept...

Publicado el 12/12/2012 21:10

El próximo Mazda6 se ofrecerá únicamente con motores de cuatro cilindros

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Copyright 2012 Chris Paukert / AOL

Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.

En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.

La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.

Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.

Fuente: Autoweek
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Publicado el 28/03/2012 22:15

El próximo Mazda6 se ofrecerá únicamente con motores de cuatro cilindros

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Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.

En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.

La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.

Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.

Fuente: Autoweek
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Publicado el 28/03/2012 18:15

Locos por los coches, en canal Historia, la nueva serie para los amantes del motor

Locos por los coches, en canal Historia, la nueva serie para los amantes del motor

Hoy, 5 de abril, a las 22.25 horas, llega a la television, de la mano del canal Historia, una serie especialmente creada para todos aquellos que sienten pasion por los vehiculos.Locos por los coches tiene como protagonista a Danny "El Conde" Koker, un fanatico de los automoviles clasicos. No solo po...

Publicado el 06/04/2013 01:44

España: Detalle de equipamiento del nuevo Toyota Verso 2012

España: Detalle de equipamiento del nuevo Toyota Verso 2012

Esta misma semana Toyota España informaba de los principales cambios introducidos en la nueva gama 2012 del Verso. Destaca el regreso de las versiones equipadas con el motor diésel de 177 CV, y la nueva denominación de las distintas versiones.Dado que ya te habíamos dejado los precios hace unos días...

Publicado el 25/01/2012 19:03

El Ford Focus electrico ya tiene precio para Estados Unidos

El Ford Focus electrico ya tiene precio para Estados Unidos

La ofensiva eléctrica ya ha empezado. Tras el Nissan Leaf, el próximo modelo en llegar con un motor completamente eléctrico será el Ford Focus, un compacto que durante los primeros meses del año que viene estará disponible en los concesionarios de la firma en Estados Unidos.Según el precio fijado po...

Publicado el 03/11/2011 23:16

Monterey 2011: Lotus Exige Matte Black Final Edition

Monterey 2011: Lotus Exige Matte Black Final Edition

La despedida (temporal) del Exige del mercado norteamericano hasta la llegada de la supuesta nueva generación con motor V6 va a ser celebrada con una edición limitada (para limpiar stock) denominada Matte Black Final Edition, que obviamente es negra mate, y cuenta con una tirada limitada a 25 unidad...

Publicado el 19/08/2011 13:39

Smart lanza en el Reino Unido el ForTwo "Lightshine"

Smart lanza en el Reino Unido el ForTwo

Durante estos días Smart está lanzando en algunos mercado europeos una serie especial del ForTwo denominada "Lightshine", equipada con motor diésel y una rica dotación de serie. Por el momento conocemos los detalles para el Reino Unido y parece interesante.A partir del 0.8 CDI 54 CV Coupé con acabad...

Publicado el 14/01/2011 18:33

GTI VII: El séptimo cohete de bolsillo

Se preveen ligeras alteraciones visuales y equipamiento con ornamentación deportiva como fascias con tomas de aire específicas, asientos con mayor soporte lateral y acabados racing. En cuanto a los tipos de carrocería, habrá de tres y cinco puertas.

 

Respecto al motor base, se espera que tenga un cuatro cilindros de inyección directa, con dos litros de desplazamiento, turbocargado y que desarrolle 220 caballos de fuerza, asociado a transmisiones manual y de doble embrague de seis y siete cambios respectivamente. La suspensión recibirá un tratamiento específico, contará con un diferencial Haldex multiembrague controlado electrónicamente y los característicos rines en forma de gajos.

 

Otra buena noticia para los entusiastas, son las diversas ediciones especiales que se tienen contempladas, destacando una llamada Carbon, la cual además de un ligero aumento en la potencia y celebrar el 40 aniversario de este emblemático modelo, utiliará diversos elementos de fibra de carbón y aluminio, con la finalidad de reducir el peso en más de 200 kilos y estar listo para un trackday.

 

El Golf R seguirá ofreciéndose, con sistema de tracción integral y un motor turbo de más de 270 caballos de furza. Sin embargo, para los que necesiten prestaciones infernales, se tiene contemplado una version llamada RS, que contará con un motor de cinco cilindros en línea, alimentado por un turbocargador y que se espera desarrolle más de 350 caballos de fuerza.

 

Y para quienes busquen algo menos sediento, habrá una edición llamada Bluemotion, que tendrá una reprogramación específica en la computadora, sistema ‘start/stop’ (muy útil en tráfico citadino) y elementos aerodinámicos para bajar la resistencia al viento. La pregunta es, ¿un cliente que busque un GTI quiere algo ecológico y que no haga ruido? 

Publicado el 18/08/2012 21:15

El Honda NSX en su versión de serie se presentará en el Salón de Detroit 2013

El Honda NSX en su versión de serie se presentará en el Salón de Detroit 2013

El Honda NSX en su versión de serie verá la luz el próximo mes de enero durante la feria del motor que se celebrará en Detroit. Si durante el Salón de Detroit 2012 se presentó el Honda NSX Concept, un año después, los americanos serán los primeros en ver el superdeportivo japonés. Al menos, es lo qu...

Publicado el 24/10/2012 13:11

No habrá más capítulos de 'Top Gear' hasta 2013

No habrá más capítulos de 'Top Gear' hasta 2013

No habrá más capítulos de "Top Gear" hasta 2013. Así de tajante se ha mostrado Jeremy Clarkson, uno de los tres presentadores del programa del motor más famoso de todos los tiempos. Habrá que esperar hasta el año que viene para el comienzo de la decimonovena temporada. Clarkson ha realizado estas de...

Publicado el 09/05/2012 15:24

El Alfonso XIII de Hispano-Suiza a subasta

El Alfonso XIII de Hispano-Suiza a subasta

La subasta del Alfonso XIII, que se celebrará el diez de marzo, tendrá un precio de salida de 750.000 dólares. El Alfonso XIII de Hispano-Suiza tiene el número de chasis 718. Tiene un motor de 3.6 litros y cuatro cilindros, con potencia de 64 CV y sus acabados son considerados de lujo. La caja de ca...

Publicado el 15/02/2012 20:13

Video: Nuevo auto de piloto mexicano

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Este lunes el piloto mexicano Sergio Pérez mostró, junto a su compañero de equipo, el japonés Kamui Kobayashi, el monoplaza C30 de Sauber con el que debutará en Fórmula Uno en la temporada de 2011 y con el que Telmex hará su debut como patrocinador.

Es un auto de carreras eficiente que se mostró en el circuito de la Comunidad Valencia-Ricardo Tormo, en Cheste (España). Este vehículo para la nueva temporada de la máxima categoría del automovilismo mundial, es con el que la escudería suiza repite con Kobayashi e incorpora como novedad al latino Pérez.

Así Sergio se inscribe en los nombres de pilotos latinos que incursionan en la F1, pocos a decir verdad, pues los europeos y ahora los asiáticos están tomando la delantera con los pilotos que año con año compiten en el máximo circuito.

La situación ha mejorado en la escudería suiza con la llegada de la compañía de la telefónica mexicana Telmex, y en el seno del equipo helvético se confía en una temporada con mejores resultados que el pasado 2010, tal y como ha expuesto Peter Sauber en la presentación.

El Sauber C30 presenta un frontal más elevado que el C29, una cubierta de motor en forma de aleta mucho más corta que su predecesor, mientras que también ha cambiado notablemente la entrada de aire de refrigeración del motor situada en la parte más elevada del monoplaza.

 

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Publicado el 02/01/2011 18:15

Sorprende Hulkenberg en Interlagos

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SAO PAULO (AP) - Nico Hulkenberg ganó el sábado la pole del Gran Premio de Brasil, al superar a los bólidos Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber.

Lewis Hamilton largará cuarto en su McLaren y el líder del campeonato mundial, Fernando Alonso, arrancará quinto en su Ferrari.

El piloto de Williams sorprendió a todos al lograr el primer puesto de la parrilla con tiempo de 1 minuto, 14.470 segundos en el circuito Interlagos de 4,3 kilómetros. Vettel cronometró 1:15.519 y Webber 1:15.637.

Fue la primera pole de Hulkenberg, que aprovechó la pista mojada para ganar la clasificación de una carrera que podría decidir el campeonato de Fórmula Uno.

Cinco pilotos siguen en carrera por el título, pero sólo Alonso puede coronarse en Brasil. Webber, Hamilton, Vettel y Jenson Button, de McLaren, intentan que el campeonato se decida en la última carrera de la temporada el 14 de noviembre en Abu Dhabi.

Alonso tiene 231 puntos, 11 más que Webber y 21 más que Hamilton. Vettel está a 25 unidades, y Button 42. Un triunfo vale 25 puntos.

"Debemos estar fuertes en la carrera, pero sabemos que es difícil rebasar, así que esperamos comenzar bien y aprovechar nuestra estrategia", comentó Alonso.

La última sesión de práctica se desarrolló con una pista empapada luego de las lluvias que cayeron sobre Sao Paulo por la noche y la mañana. El aguacero terminó justo antes de la clasificación, y los pilotos pudieron utilizar llantas intermedias.

Todos cambiaron a neumáticos lisos en los últimos minutos, y Hulkenberg les sacó el mayor provecho.

"Es increíble, todavía no lo creo", comentó. "Usar las (llantas) lisas obviamente fue la decisión correcta. Le exprimí el máximo al vehículo".

Los Red Bulls habían marcado el paso el viernes en el primer día de ensayos, y sus oponentes esperaban que hubiera lluvia el sábado para tratar de reducir la ventaja de los bólidos que han sido los más veloces toda la temporada.

"Estábamos buscando la pole, pero Nico fue mejor que todos nosotros", señaló Vettel. "Todavía estoy muy contento con el segundo puesto".

Los Red Bulls trataban de ganar su 15ta pole en 18 carreras esta temporada. Vettel tiene nueve y Webber cinco, aunque la escudería no ha podido convertir en triunfos su dominio en las clasificaciones, principalmente por errores de los pilotos y problemas mecánicos.

Vettel sólo tiene tres victorias y Webber cuatro.

"Estamos cerca, todavía podemos darles pelea (a los Red Bull)", afirmó Hamilton.

Button, campeón mundial defensor y quien prácticamente ya no puede revalidar el título, se clasificó 11ro en el otro McLaren. Michael Schumacher largará octavo en su Mercedes.

"Es una desilusión no estar entre los 10 primeros, pero he largado de puestos peores aquí", señaló Button, quien esperaba tener un mejor lugar en la parrilla para ayudar a Hamilton en la lucha por el título. "Es bastante difícil cuando estoy tan atrás".

Para ganar su tercer título de Fórmula Uno en Brasil, Alonso tiene que ganar la carrera del domingo y que Webber no esté entre los cuatro primeros. El español también puede coronarse si terminar segundo y Webber es octavo o peor, Hamilton es cuarto o peor y Vettel no gana la carrera.

El campeonato de pilotos se ha decidido en Brasil los cinco últimos años, incluyendo cuando Alonso fue campeón en 2005 y 2006 con Renault.

 

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Publicado el 08/10/2010 06:15

España: El Ford Fusion reduce, y mucho, su precio

España: El Ford Fusion reduce, y mucho, su precio

Ford España está liquidando la gama del Fusion y para ello ha fijado un precio de salida realmente bueno. Las unidades que quedan están a la venta están asociadas al motor 1.4i de 80 CV y al nivel de terminación Urban, pero por sólo 7.900 € puedes llevarte una unidad a casa.¿Tiene truco este precio?...

Publicado el 25/09/2011 21:04

El Cross Coupe Concept de Volkswagen tambien estara en Ginebra, ahora hibrido TDI

El Cross Coupe Concept de Volkswagen tambien estara en Ginebra, ahora hibrido TDI

Al Cross Coupé Concept de Volkswagen ya lo vimos en el Salón de Tokio pasado, pero allí era gris metalizado, y llevaba como equipo motopropulsor una combinación entre dos motores eléctricos y un motor de gasolina TSI, que le permitía tener un consumo combinado de 2,7 litros a los cien.Pero para enam...

Publicado el 04/03/2012 21:10

Video espia: Opel Zafira en Nürburgring

Video espia: Opel Zafira en Nürburgring

Los primeros bocetos del nuevo Opel Zafira llevan dando vueltas desde abril de 2009, pero lo cierto es que desde entonces hemos visto pocas fotos y todavía menos vídeos. Hoy ponemos remedio a este estío informativo con un clip rodado para Auto Motor und Sport en Nürburgring. ¿Y qué hay de nuevo? Pue...

Publicado el 24/08/2010 23:20

Volkswagen Golf Cabrio R

Volkswagen Golf Cabrio R

El Golf Cabrio está basado en el anterior Volkswagen Golf (de sexta generación). Al menos de momento, Volkswagen no tiene una carrocería descapotable del Golf de séptima generación.Su motor da 265 caballos de potencia (no sabemos qué diferencias tiene con respecto al que tenía el Volkswagen Golf R d...

Publicado el 07/02/2013 21:25

Porsche Design fabricará su propio BlackBerry

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Estamos de acuerdo en que a través de sus generaciones, muchos compran un deportivo Porsche por cómo funciona en lugar que por su diseño. Esta misma aseveración es aplicable a la marca de teléfonos inteligentes BlackBerry. Sí, porque esta marca favorita entre los hombres de negocios cuya forma responde a la función, ha dejado que Porsche Design aplique su estilo a sus populares teléfonos.

Aunque Porsche Design ya ha producido teléfonos, su trabajo junto a BlackBerry ha sido rumoreado por bastante tiempo. El resultado tangible se denomina "Porsche Design P'9981 Smartphone from BlackBerry", el cual posee un procesador de 1.2 GHz, cámara HD, 8 Gb expandibles, teclado QWERTY, sistema operativo BlackBerry 7 OS, carcasa metálica con cuero y pantalla táctil.

¿Precio? Se estima en unos $2,000. Bastante costoso, aunque es el juego perfecto para el dueño de un Porsche Panamera Turbo.

Fuente: Porsche Design

 

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Publicado el 04/10/2011 23:15

El Ford Focus ST, victima de la normativa Euro 5

El Ford Focus ST, victima de la normativa Euro 5

Despues de varios años en el… mercado, el Ford Focus ST dejara de venderse el año que viene porque su motor no supera la normativa Euro 5.A partir de enero de 2011, muchos seran los coches que dejaran de venderse debido a la nueva normativa Euro 5. Entre ellos, esta el Focus ST, que de no recibir ca...

Publicado el 21/08/2010 18:57

El Mazda3 híbrido llegará este año

El Mazda3 híbrido llegará este año

Mazda lanzará este año el Mazda3 híbrido (conocido como Axela en Japón), tal y como informó hoy el diario económico Nikkei. Se trataría de su primer vehículo híbrido, y de momento iría dirigido solo al mercado nipón. Mazda planea combinar en Mazda3 híbrido su tecnología de motor eficiente, Skyactiv,...

Publicado el 17/07/2013 14:24

Primer contacto del Audi A1 e-tron Dual-Mode Hybrid concept

Primer contacto del Audi A1 e-tron Dual-Mode Hybrid concept

Con motivo del "Audi Future Lab: mobility", la marca de los cuatro aros me ha permitido conducir una nueva versión del Audi A1 e-tron con tecnología Dual-Mode Hybrid concept. La principal diferencia con respecto a la anterior generación es la utilización de un motor de combustión en lugar del propul...

Publicado el 20/09/2012 18:05

Hyundai revisa a la baja sus previsiones debido a la crisis europea

Hyundai revisa a la baja sus previsiones debido a la crisis europea

El Santa Fe mantendrá al alza las ventas de Hyundai en Europa, donde los SUV vuelven a estar de moda.Hyundai Motor Co. revisa a la baja sus previsiones sobre el mercado mundial de automóviles. Y lo hace debido a una situación económica más dura de lo prevista en Europa y China.Para el fabricante sur...

Publicado el 27/07/2012 02:03

Subaru BRZ 2012, deportivo para muchos

Subaru BRZ 2012, deportivo para muchos

Han pasado cuatro años desde que Toyota y Subaru firmasen un acuerdo para crear un deportivo de los de verdad... pero al alcance de un enorme grupo de potenciales clientes. Nace así el Subaru BRZ 2012. La receta para ello era clara: motor bóxer de Subaru, propulsión, diseño de Toyota... y un precio ...

Publicado el 19/04/2012 13:17

Rolls-Royce presenta el Ghost de batalla larga en Shanghai

Rolls-Royce presenta el Ghost de batalla larga en Shanghai

El sexto modelo que Rolls-Royce ha presentado en Shanghai, el Ghost de batalla larga, está destinado a aquellos clientes (en especial en el mercado chino) que buscan un mayor espacio y comodidad en las plazas traseras. El motor 6.6 Twin Turbo V12 de este Ghost tiene una potencia de 563 CV y un par d...

Publicado el 19/04/2011 18:37

El Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S, en Nürburgring

El Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S, en Nürburgring

El Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S va a ser el primer coche de cero emisiones en completar una vuelta en las 24 Horas de Nürburgring y el primero de de hidrógeno en competir en un evento internacional. Aston Martin, en colaboración con Alset Global, ha desarrollado un prototipo de motor sobrea...

Publicado el 13/04/2013 14:50

Audi TT S Line Edition, más exclusivo

Audi TT S Line Edition, más exclusivo

El nuevo Audi TT S Line Edition con motor TFSi de 160 CV, estará disponible con cambio manual de seis marchas o cambio automático de siete. Este Audi TT se venderá con carrocerías Coupé y Roadster y un equipamiento exclusivo. El Audi TT S Line Edition cuenta con una tapicería que combina cuero y tel...

Publicado el 30/01/2012 22:23

Lotus Elite Concept

Lotus Elite Concept

El Elite es el nuevo prototipo… de Lotus. Anticipa lo que sera el nuevo modelo que la marca prepara para 2014. Puede montar un motor de gasolina de 620 CV o uno hibrido.Lotus rescata el nombre del modelo comercializado en 1958 para denominar un autentico deportivo. El Elite es un prototipo que avanz...

Publicado el 21/09/2010 10:32

Mazda, en el Salon de Paris

Mazda, en el Salon de Paris

Mazda presentara una serie de novedades… en el proximo Salon de Paris (2 al 17 de octubre), entre ellas, el renovado Mazda2 y el nuevo motor 1.6 del Mazda3 y Mazda5.La firma japonesa prepara una serie de primicias que seran expuestas en el stand de la marca en el Salon de Paris. De entre todas ellas...

Publicado el 23/08/2010 23:23

Los Tata Vista, Xenon 2012 y Aria llegarán en marzo

Los Tata Vista, Xenon 2012 y Aria llegarán en marzo

Marzo es el mes elegido por el fabricante para la llegada de sus nuevos modelos: Tata Vista, Xenon y Aria. Esta no es la única novedad, ya que la marca ha cambiado de importador en España: Nijuler Automoción Siglo XXI ha tomado el relevo al Grupo Bergé y su empresa Nissho Motor. El Tata Vista, suces...

Publicado el 18/01/2012 16:53

Video: Jay Leno nos muestra su Ford Festiva Shogun

Video: Jay Leno nos muestra su Ford Festiva Shogun

Un Ford Festiva Shogun con motor central de 300 caballos y carrocería ancha cual Renault 5 Turbo I... ¿De quién puede ser? Pues de Jay Leno, de quién si no. Existen siete unidades del Festiva Shogun, creados por Chuck Beck de Special Editions y Rick Titus, que tomaron al pequeño utilitario fabricado...

Publicado el 27/08/2010 16:23

Nueva York 2012: ¡Vuelve el DeLorean convertido en auto eléctrico!

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Copyright 2012 Sebastian Blanco / AOL

¿Te acuerdas del automóvil de la famosa saga de películas ochenteras Back to the Future? Pues bien, el famoso DeLorean DMC-12 ha renacido en su forma original, aunque su tren motriz pertenece al futuro, ya que se ha transformado en un automóvil eléctrico EV. Este modelo se encuentra en presentación en el Auto Show de Nueva York y se espera que su comercialización comience a inicios del año 2013.

El DeLorean ha sido equipado con un motor eléctrico, el cual no incrementa su peso en relación al modelo estándar y es capaz de impulsar al deportivo, desde 0 hasta las 60 mph en solo 4.9 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 125 mph.

Este automóvil será ensamblado en Houston, Texas, con varias partes provenientes de Louisiana, lugar donde se encuentra la empresa que abastece a DeLorean Motor Company de toda la tecnología para convertirlo en un automóvil eléctrico.

¿Precio del DMC-12 eléctrico? $95,000

Fuente: DeLorean | Imágenes copyright 2012 Sebastian Blanco / AOL
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Publicado el 07/03/2012 16:15

¡Tren bala chino logra velocidad récord de 300 MPH!

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En el 2007 un tren francés estableció un record de velocidad al lograr 360 millas por hora. Impresionante, aunque esto se realizó a modo de experimento, sin pasajeros y solo tres vagones de ferrocarril. Ahora en China se ha establecido un record en un viaje desde Pekín a Shanghai en solo 10 horas, llegando a una velocidad máxima de 302 mph.
¿Qué tiene de especial 302 mph contra las 360 mph del record francés? En China esta velocidad fue lograda en un tren de pasajeros, en un servicio que estará listo a todo público a partir del 2011. Según los pasajeros, no existe mayor diferencia entre un viaje a 150 mph y uno de 300.
Aunque muchas veces es difícil justificar el elevado costo de un tren de alta velocidad, emociona la posibilidad de un tren capaz de viajar desde Detroit a Chicago en el tiempo que tardaríamos en salir a cenar.


Fuente: China Daily | Imagen: Alancrh - CC 2.0

 

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Publicado el 10/11/2010 21:15

El Jaguar XF recibira un motor de dos litros, solo para China

El Jaguar XF recibira un motor de dos litros, solo para China

La gama del Jaguar XF se enriquecerá durante este verano con una motorización de sólo dos litros de cilindrada. Como era de esperar este bloque es de origen Ford y ya lo emplean otros modelos de firmas como Volvo, Land Rover y la propia Ford.Gracias a la tecnología Ecoboost, el nuevo XF disfrutará d...

Publicado el 12/06/2012 21:05

Fotos espia: El nuevo Beetle Cabrio, como Volkswagen lo trajo al mundo

Fotos espia: El nuevo Beetle Cabrio, como Volkswagen lo trajo al mundo

Coge un Volkswagen E-Bugster, métele un motor de explosión, cámbiale el techo fijo por una capota de lona, y listo; ya tienes el nuevo Beetle Cabrio. Así de claras tenemos las cosas después de ver las fotos espía del escarabajo descapotable al desnudo, que al final no ha resultado ser otra cosa que ...

Publicado el 19/01/2012 00:02

Raikkonen y Williams: un paso más hacia adelante

El equipo Williams F1 acaba de firmar un acuerdo de colaboración con la compañía Mowasalat, empresa oficial de transporte de Catar, para ayudarlos a mejorar la seguridad y calidad en su trabajo. El anuncio emitido el pasado 2 de noviembre se presume de vital importancia en las aspiraciones que tiene el conjunto británico de contratar al campeón del 2007 Kimi Raikkonen para la temporada 2012.

Aunque todavía no existe nada confirmado, el anuncio del fichaje de Kimi podría anunciarse la próxima semana de cara al GP de Abu Dabi según fuentes cercanas al equipo que confirman que el acuerdo con Raikkonen está prácticamente cerrado.

Con la confirmación de dicha noticia, la temporada 2012 podría ver en la parrilla reunidos a todos los pilotos campeones desde la pasada temporada 2000 con Michael Schumacher corriendo en Mercedes, Fernando Alonso con Ferrari, Lewis Hamilton con McLaren, Jenson Button con McLaren y Sebastian Vettel con Red Bull.

Publicado el 05/10/2011 00:15

Bolonia 2010: Land Rover Freelander Sport Limited Edition

Bolonia 2010: Land Rover Freelander Sport Limited Edition

Aprovechando el Salón del Automóvil de Bolonia, Land Rover ha presentado en sociedad una versión de carácter deportivo del Freelander bajo la denominación "Sport Limited Edition". Equipado con el motor SD4 de 190 CV, destaca por su agresiva estética y equipamiento más completo.Entre los elementos má...

Publicado el 03/12/2010 20:08

Audi R5: primer render no oficial

La firma de Ingolstadt está alistando su próximo súperdeportivo “de entrada”, que se situará por arriba del TT y por debajo del espectacular R8.

Si los rumores son ciertos, bajo el cofre llevará un motor cinco en línea de 2.5 litros de 360 HP, probablemente el mismo que en el TT-RS Plus, aunque estará ubicado en el centro del coche, utilizando por primera vez en un Audi la arquitectura MiMo (Mittelmotor) de Volkswagen.

Publicado el 10/03/2012 20:15

Mazda irá a las 24 Horas de Le Mans 2013 con motores diésel

Mazda irá a las 24 Horas de Le Mans 2013 con motores diésel

Mazda ha anunciado que irá a las 24 Horas de Le Mans 2013 con una versión de competición del motor diésel SKYACTIV-D de serie, cuando acaban de celebrarse las 24 Horas de Le Mans de 2012, que has podido seguir en nuestra web en el blog de Rodrigo Fersainz y el blog de Javier de la Calzada. Este moto...

Publicado el 25/06/2012 13:08

Muere Gianpiero Moretti, fundador de Momo, a los 71 años

Muere Gianpiero Moretti, fundador de Momo, a los 71 años

El conductor y fundador de la firma de accesorios de carrera Momo, Gianpiero Moretti, falleció el pasado 14 de enero en su casa de Milán a los 71 años, después de que le diagnosticarán cáncer de pulmón. Moretti comenzó su carrera dentro del mundo del motor con apenas 20 años fabricando volantes, per...

Publicado el 02/02/2012 13:53

Audi TT S Line Edition, más exclusivo

Audi TT S Line Edition, más exclusivo

El nuevo Audi TT S Line Edition con motor TFSi de 160 CV estará disponible con cambio manual de seis marchas o cambio automático de siete. Este Audi TT se venderá con carrocerías Coupé y Roadster y un equipamiento exclusivo. El Audi TT S Line Edition cuenta con una tapicería que combina cuero y tela...

Publicado el 31/01/2012 13:25

Renault Mégane RS Trophy con 265 hp

Renault Megane RS Trophy

El Renault Mégane RS Trophy es una edición especial con una producción limitada de 500 autos y la marca francesa fue contundente al aclarar que no se trata del sucesor del impresionante R26R, con lo que dejan la puerta abierta para una versión aún más “caliente”.

 

Para aumentar la potencia incrementaron la presión del turbocargador de 2.3 a 2.5 bares y le pusieron un nuevo sistema de admisión, con lo que el 2.0 litros quedó con 265 hp y 360 Nm, una ganancia de 15 hp y 20 Nm. Con estas cifras, Renault asegura que el Mégane RS Trophy hace el 0 a 100 km/h en 6.0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 254 km/h.

 

Los cambios más notorios en el exterios son el techo negro, las calcomanías, el nuevo alerón y los rines de 19”, así como luces de día de LEDs. Por dentro, el coche lleva asientos Recaro y un monitor R.S. que provee al conductor con información sobre múltiples parámetros mecánicos en tiempo real.

 

El precio en Francia arrancará en €35,500, poco más de 600 mil pesos, poco menos de lo que cuesta el Dodge Challenger SRT-8 392. Aunque ciertamente, en gustos se rompen géneros.

Publicado el 11/05/2011 20:15

¿Sabes cual es la ciudad más congestionada de Europa?

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El gran problema de las ciudades europeas es que la mayoría de ellas fue construida mucho antes de la llegada del automóvil. Por este motivo es que estas sufren de terribles niveles de congestión de tráfico y este también es el motivo por el cual muchos citycars se orientan a ese mercado.

¿Cuál es la que posee peores niveles de congestión? La respuesta es Bruselas, capital de Bélgica. La capital sede de la OTAN y muchas otras organizaciones internacionales, lidera el ranking de las ciudades más congestionadas del viejo continentes. Francia posee cuatro ciudades en el Top 10, mientras que el Reino Unido no se queda atrás, ya que posee nada menos que tres ciudades dentro del ranking.

El ranking fue elaborado por la compañía de GPS Tom Tom, la cual recopila datos individuales, calculando cuanto tiempo se pierde en el tráfico.


Fuente: motorbiker.org | Imagen: Eric Vidal/AFP/Getty

 

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Publicado el 17/05/2011 18:15

El Alfa Romeo Giulietta 2014 estará en Frankfurt

El Alfa Romeo Giulietta 2014 estará en Frankfurt

El Alfa Romeo Giulietta 2014 será uno de los modelos más admirados en el stand de la marca italiana durante el próximo Salón de Frankfurt 2013, que abre sus puertas al público el 12 de septiembre. La principal novedad es que este Alfa Romeo Giulietta estrena un nuevo motor diésel 2.0 JTDM 2 de nueva...

Publicado el 03/09/2013 20:02

Salón de Ginebra 2012: Volkswagen Golf GTI Cabriolet

vw golf gti cabriolet

Fiel a los deportivos clásicos, el nuevo VW Golf GTI Cabriolet con capacidad en su interior para cuatro ocupantes presenta una capota fabricada en material textil. Esta capota de lona se puede abrir o cerrar a través de un sistema electrohidráulico. El tiempo de apertura y cierre de la misma varía ligeramente, con 9.5 segundos para abrirla y 11 segundos para plegarla. Ambas maniobras se pueden realizar con el vehículo en movimiento y a baja velocidad (menos de 30 km/h). Otro dato interesante es la capacidad de la cajuela, que se cifra en 250 litros (incluso con la capota abierta).

 

El Golf GTI Cabriolet incorpora el conocido propulsor de gasolina sobrealimentado 2.0 TSI de 210 hp, la misma potencia del GTI no descapotable. El par motor anunciado es de 206 lb-pie entre 1,700 rpm y 5,300 rpm. Esta mecánica se podrá combinar con una caja de cambios manual de seis marchas o con la automática de doble embrague DSG también de seis velocidades. Para el manual se declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos, una máxima de 237 km/h, un consumo medio de combustible de 13.5 km/l y un nivel de emisiones de CO2 de 177 g/km. Por su parte, con la DSG tiene una velocidad máxima de 235 km/h, un consumo medio de 12.98 km/l y un nivel de CO2 de 180 g/km.

 

Por fuera, llama la atención la parrilla de panal y logotipo GTI insertado y enmarcada en color rojo. Destaca también la defensa delantero con una gran toma de aire, además de los característicos faros antiniebla en posición vertical. Otros toques deportivos son el difusor de aire trasero, la doble salida de escape cromada y los rines de aleación ligera de 17 pulgadas sobre llantas 225/45.

 

Por dentro, los asientos deportivos están recubiertos por el tejido a cuadros "Jacky", aunque también se pueden elegir unos de cuero. Los pedales son de aluminio, mientras que el cuero del volante, la base de la palanca de cambios y la empuñadura del freno de mano presentan bordados decorativos en color rojo. La tapicería interior de la capota y de los pilares del techo son de color negro.

 

Entre las ayudas de a la conducción mas destacadas del nuevo Golf GTI Cabriolet, destacan el Control de Estabilidad ESP, el Bloqueo de Diferencial Electrónico EDS y el Sistema de Bloqueo de Diferencial Transversal XDS. La firma alemana asegura que la conjunción e interacción de estos tres dispositivos permiten en todo momento un dinamismo óptimo con grandes de dosis de motricidad y agarre.

 

Ya en el capítulo del equipamiento, de serie el Golf GTI Cabriolet llegará a los mercados con climatizador automático Climatronic, sistema de radio CD RCD 210, airbags frontales/laterales para cabeza y tórax y un airbag para las rodillas en el puesto del conductor.

 

Publicado el 30/01/2012 20:15

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Publicado el 26/11/2010 21:13

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Publicado el 05/08/2010 21:41

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Publicado el 08/06/2012 01:02

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Publicado el 05/08/2010 17:05

Comparativa de coupés premium

DISEÑO EXTERIOR

En un sentido estrictamente estético, de los cinco vehículos analizados destaca el Cadillac CTS. Claro, sus formas son herencia del sedán pero en este ejercicio de dos puertas hay, curiosamente, lugar para excesos egoístas. Mejor explicados en las enormes calaveras que rematan una figura casi de cuña. De hecho, es el más audaz al mirar desde su último ángulo con ese medallón tan aplanado -condiciona la visión hacia atrás- y el pretendido minialerón que corona la tapa de la cajuela. Es el más dramático.

Sigue en audacia el Audi A5, porque se desvía de las cuadraturas suaves de su donante, el A4 reciente. Sus formas son más orgánicas, atractivas sin caer en recursos de estilo provocativos; algunos trazos avizoran gestos del sólido TT, icono visual e inconfundible de la casa de los cuatro aros.

Punto y aparte resulta el Infiniti G37, pues nace como una versión alargada del Nissan 370Z que da oportunidad a un habitáculo 2+2. Sin embargo, sus suaves y atractivas formas contrastan con el original, acercándose estéticamente más al Nissan Altima coupé que al dos plazas de carácter rabioso. Curiosidades de la multinacional.

Los dos restantes no niegan su familiariadad con sus donantes de cuatro puertas. Tanto el BMW 335i como el Mercedes-Benz C350 agregan el apelativo Coupé a su etiqueta para enfatizar su carácter egoísta. Las formas también figuran más cerca de la tradicional carrocería. Ello no reprime ciertas libertades como el gran quemacocos del C350 o los acentos de origen M del coche bávaro.

DISEÑO INTERIOR

Concebidos para individualistas, sólo las plazas delanteras permiten acomodar ampliamente a sus usuarios. La segunda fila resulta reducida, quizá menos en el BMW o el Mercedes, pero alejados significativamente de la habitabilidad de un cuatro puertas común.

Sólo las cajuelas son un poco más amplias, sobre todo en el caso del A5 a pesar de que la boca tampoco es la mejor. Sin duda, autos para uso personal. En este sentido, los cinco lucen casi al parejo. Todos disponen de equipamientos muy completos, que incluyen hasta navegador GPS, todo automatizado, seguridad pasiva y activa al máximo y versatilidad en las conexiones inalámbricas.

En ese rubro, no existe queja alguna para el amante de los lujos; cualquiera es el coche perfecto de un reconocido bon vivant.

 

DESEMPEÑO DINÁMICO BMW 335I COUPÉ

Donde las cosas cambian de manera interesante es en las soluciones de propulsión, donde los atmosféricos dominan, excepto en BMW, cuyo seis en línea de 3 litros utiliza un turbocargador de dos etapas que le confiere prestaciones muy cercanas a las de un deportivo mejor definido, con respuestas vivaces, casi inmediatas a nuestras órdenes.

En curva resulta casi telepático; el subviraje sólo aparece en caso de malinterpretación de nuestra parte. Sólo la marcha supera el calificativo de firme, porque resulta en ocasiones ligeramente áspera y puede cansar. Sin embargo, por estas poderosas razones, resulta el más efectivo dinámicamente, porque los otros cuatro recurren a V6 de alimentación natural más progresivos, predecibles pero no menos contundentes.

 

FICHA TÉCNICA BMW 335 I COUPÉ

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 v., BiVANOS
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 2,979 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 84.0 x 89.6 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 306 HP a 5,800 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie) entre 1,300 y 5,000 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.46 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 348 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 336 mm
Asistencias ABS, DSC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.0/37 cm
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 225/45R17 - 255/40 R17

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 7.16 s
Acel. 0-400 m 15.15 s
Acel. 0-1,000 m 27.10 s
20-120 km/h 8.28 s
50-120 km/h 6.60 s
80-120 km/h 4.37 s
Velocidad máxima 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 82.3 m
120-0 km/h 61.4 m
100-0 km/h 40.4 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8
Carretera km/l 12.2
Media (70, 30%) 9.2

 

DESEMPEÑO DINÁMICO AUDI A5

El A5 procura el conocido V6 de 3.2 litros de inyección directa que eroga 265 HP a las ruedas delanteras. Un motor de buen empuje que concede un comportamiento ágil, divertido pero sin llegar a las reacciones instintivas del BMW.

Lo interesante es que el subviraje aparece más en ocasión de un mal juicio que por su peso concentrado adelante.

Sabiéndolo, el trazado de curvas se vuelve una delicia, sobre todo si mantenemos al V6 en medio régimen y jugamos con la transmisión lo necesario para no perder el ritmo. Su andar firme pero de notable filtrado, deja disfrutar más que transmitir el viaje.

FICHA TÉCNICA AUDI A5

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVT
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 3,123 cc / 3.2 l
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 265 HP a 6,500 rpm
Par máximo 330 Nm (243 lb-pie) a 3,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática CVT, 8 vels. Virtuales
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.30 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Triángulos  sobrepuestos
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.8/37.5 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 245/45 R17 95Y

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 8.64 s
Acel. 0-400 m 16.35 s
Acel. 0-1,000 m 29.15 s
20-120 km/h 11.15 s
50-120 km/h 8.90 s
80-120 km/h 5.76 s
Velocidad máxima 241 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 80.6 m
120-0 km/h 58.1 m
100-0 km/h 40.5 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7
Carretera km/l 14.2
Media (70, 30%) 9.1

 

DESEMPEÑO DINÁMICO CADILLAC CTS COUPE

Por su parte, el Cadillac dispone de un V6 muy brioso. Con una cilindrada de 3.6 litros, logra una cifra final de 305 HP. Lo mejor es la manera en que entrega su energía, con alegría, rapidez hasta cierto punto deportiva si usamos el modo secuencial de su caja.

La calidad de marcha es impecable, producto de una pulida puesta a punto en el mítico Nürburgring. Sólo la dirección peca de un ligero enmascaramiento que nos condiciona el trazado en zonas muy sinuosas. Pero en tramos menos exigentes, la conducción se transforma en una experiencia muy deseable, repetible.

FICHA TÉCNICA CADILLAC CTS COUPÉ

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVT-i
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 3,564 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera 94.0 x 85.6 mm
Compresión 11.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 304 HP a 6,400 rpm
Par máximo 370 Nm (273 lb-pie) a 5,200 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.73 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Triángulos sobrepuestos 
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 345 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 339 mm
Asistencias ABS, StabiliTrak, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.8/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 245/45R19 - 275/40R19

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 9.43 s
Acel. 0-400 m 16.86 s
Acel. 0-1,000 m 30.22 s
20-120 km/h 12.56 s
50-120 km/h 10.13 s
80-120 km/h 6.38 s
Velocidad máxima 245 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 80.3 m
120-0 km/h 55.3 m
100-0 km/h 36.4 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7.5
Carretera km/l 12.7
Media (70, 30%) 9.1

 

DESEMPEÑO DINÁMICO INFINITI G37

Mientras, el G37 en terminación S nos deja saborear la rapidez que otorga el V6 de casi 330 HP cuyo entendimiento con la transmisión automática de siete relaciones resulta notable. Sobretodo al recurrir al modo Manual, donde las manetas permiten cambios casi instántaneos con la gran ventaja de mantener el engranaje escogido aunque alcancemos el corte de inyección, establecido en unas sorprendentes 7,500 rpm.

Acompaña una marcha firme, de regular filtrado en zonas maltratadas. Su actitud en curvas de mediana exigencia complace al entusiasta pero hay que tener presente el peso concentrado adelante -propicia subviraje al límite- en tanto el eje trasero conserva ese nervio del donante 370Z en frenadas fuertes justo antes de acometer la curva. Un placer angustiante para los amantes de la tracción trasera.

 

FICHA TÉCNICA INFINITI G37 S

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVEL
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,696 cc / 3.7 l
Diámetro x carrera 95.5 x 86.0 mm
Compresión 11.1:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 327 HP a 7,000 rpm
Par máximo 366 Nm (270 lb-pie) a 5,200 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.35 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Triángulos sobrepuestos 
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 355 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 350 mm
Asistencias ABS, VDC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.1/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 225/45R19 - 245/40R19

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 8.53 s
Acel. 0-400 m 17.14 s
Acel. 0-1,000 m 29.55 s
20-120 km/h 11.18 s
50-120 km/h 8.10 s
80-120 km/h 5.86 s
Velocidad máxima 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 86.3 m
120-0 km/h 53.3 m
100-0 km/h 38.1 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.7
Carretera km/l 13.3
Media (70, 30%) 10.1

 

DESEMPEÑO DINÁMICO MERCEDES BENZ C350 COUPÉ

El C350 presume un nuevo propulsor en vista de los nuevos requisitos medioambientales. El V6 de 3.5 litros alcanza los 306 HP en virtud de varios refinamientos tecnológicos como la inyección directa y otros extras más. Notable la suavidad de su respuesta pero nunca se percibe disminuida. Todo lo contrario, hay empuje desde las primeras vueltas y conserva ese carácter hasta el corte de inyección.

La nueva transmisón de siete escalones dosifica esa potencia según nuestras necesidades, pues permite ser ahorrador, eficiente o rápido. En zona de curvas el C350 gira casi perfecto, virtud obtenida de su excelente puesta a punto del chasís, con una suspensión que califica de notable y otorga un filtrado excelso, sin pertubaciones; sólo nos llega la información necesaria para compenetrarnos con el auto.

 

FICHA TÉCNICA MERCEDES BENZ C350 COUPÉ

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVT
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 3,498 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 92.9 x 86.0 mm
Compresión 12.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 306 HP a 5,800 rpm
Par máximo 370 Nm (272 lb-pie) entre 3,500 y 5,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.82 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson, c/ 2 brazos
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 322 mm
Frenos tras. Discos ventilados,
300 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/37.5 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 225/40 R18 92Y

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 8.34 s
Acel. 0-400 m 16.03 s
Acel. 0-1,000 m 28.70 s
20-120 km/h 10.80 s
50-120 km/h 8.54 s
80-120 km/h 5.52 s
Velocidad máxima 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 79.0 m
120-0 km/h 56.6 m
100-0 km/h 37.9 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.5
Carretera km/l 14.9
Media (70, 30%) 10.4

 

El veredicto

Quizá por su pulido motor o porque su intención apunta hacia el equilibrio total, el mejor exponente de los cinco aquí reunidos es el Mercedes Benz C350 con 662 puntos. El coche de la estrella deja 10 puntos atrás al BMW 335i, una segunda posición obtenida en buena medida por el dinamismo del turbocargado. Por sutilezas en detalles y puntos finos, el Audi A5 queda en el tercer lugar con 646 unidades. Un poco más abajo con 637 enteros figura el Cadillac CTS coupe, pese el gran avance y retroalimentación interna que ha padecido la filial elitista del gigante automovilístico.

En el último escalón queda el nuevo competidor de Infiniti, en parte por sus pretensiones Premium no bien logradas en virtud de acabados muy buenos pero debajo de lo visto en los más experimentados; aunque destaca en el área de equipamiento.Sin embargo, cualquiera de esta quinteta satisfacerá sin problemas las necesidades lúdicas, representativas y egoístas de sus pudientes dueños. Todavía hay lujo para los más hedonistas.

Publicado el 03/03/2012 18:15

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Publicado el 30/11/2011 14:12

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Publicado el 11/10/2011 18:29

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Publicado el 04/07/2011 19:22

GP de Bélgica – La mejor calificación del año para Pérez

Checo Pérez ha mencionado que Spa Francorchamps es una de sus pistas favoritas y hoy quedó demostrado el porqué de ese gusto. El tapatío logró entrar por tercera vez en la temporada a la Q3 y además, pudo conseguir su mejor calificación en el año, ya que arrancará el Gran Premio de Bélgica en el noveno puesto.

 

El mexicano ha tenido una sensacional última vuelta en la Q2… aquella que le faltó hacer en otras pistas como Nurburgring o en el circuito de Valencia, donde se quedó en la posición 11 de arrancada. Esta vez, juntó lo mejor de sus sectores para entrar a una Q3 inesperada para Sauber, ya que como se mencionaba desde ayer, los Force India eran los rivales a vencer, así como los Toro Rosso que se han unido a esta batalla por la punta de la segunda división en la F1.

 

Pero el piloto del Sauber ha mencionado que no ha sido nada fácil obtener esta posición de largada debido a las condiciones tan cambiantes que imperaron en la calificación. La Q1 comenzó con pista húmeda y era difícil encontrar agarre, mientras que en la Q2, los pilotos tuvieron que sufrir debido a que las condiciones fueron mejorando y era importante saber en qué momento utilizar sus neumáticos suaves para conseguir mejorar tiempos y entrar a la Q3. Pérez y Sauber lo hallaron y esta vez no fallaron para meterse a ella con el décimo mejor tiempo.

 

“Fueron condiciones muy difíciles en toda la calificación. Pudimos hacer una buena sesión en condiciones en donde podría haber salido todo mal. En la Q3 tuve un “flatspot”, ya que bloqueé mi neumático delantero derecho y tenía mucha vibración, pero aún así es un buen resultado para ser positivos para la carrera”, mencionó Pérez quien además externó su preocupación por las condiciones que se vayan a vivir mañana durante la carrera.

 

“Nosotros vamos a estar en una buena posición para mañana si no llueve. Otros equipos apostaron por buscar una buena puesta a punto si llueve”, agregó el mexicano. “Estoy contento con mi trabajo ya que fue una sesión difícil y era importante mantenernos en pista y no cometer ningún error”, finalizó el mexicano.

 

Los Force India no lograron una bena calificación, ya que Paul di Resta no pasó a la Q2 y arrancará 18, mientras que Sutil tuvo un choque en la Q2 saliendo de Eau Rouge, con lo que arrancará 15. Sin embargo, los Toro Rosso han levantado la mano para contender contra los Sauber. Alguersuari ha hecho la mejor calificación de su carrera al marca el sexto mejor tiempo de la Q3, y Sebastien Buemi por nada no pasó a la Q3 y arrancará 11.

 

Mañana será un día muy interesante para el Gran Premio de Bélgica. Ahora dependerá Sergio de que el clima sea el acertado para las previsiones de su equipo.

Publicado el 28/07/2011 20:15

Infiniti presenta su gama 2012 en México

Tras un discreto arribo hace prácticamente ocho meses a México, el día de hoy la japonesa Infiniti confirmó estar preparada para cumplir con las expectativas del cliente mexicano en cuanto a calidad, experiencia de compra y compromiso. Su presencia en el mercado nacional forma parte de una ambiciosa estrategia de crecimiento global.

 

Con presencia en Guadalajara, Monterrey y el Distrito Federal, la japonesa buscará luchar dentro de uno de los segmentos más competidos y exigentes actualmente. Sus armas de ataque para lograrlo están equipadas con la más alta tecnología que existe actualmente en el mercado, así como potentes motorizaciones y diseños de vanguardia que reflejan el espíritu combativo.

 

El primer modelo que abre camino a la gama Infiniti es el G37 en sus versiones sedán y coupé. Este es un modelo de prácticamente 4,7 metros de largo equipado con motor V6 de 330 HP y transmisión automática de siete relaciones con lo cual logra completar en tan solo 5.9 segundos el 0 a 100 km/h.

 

El siguiente miembro de la familia Infiniti es el M37 y el M56, el más sofisticado representante del segmento de los sedanes japoneses con prácticamente 5 metros de largo y motor V6 de 330 HP o V8 de 420 HP. Ambos con caja automática de siete engranajes con control de cambios adaptable al estilo y condiciones de manejo.

 

Pasando del lado de los crossoers encontramos el par de ofertas FX35 y FX50. Una amplia camioneta equipada con dos opciones de motorización, una V6 de 303 HP y una V8 de 390. Ambas relacionadas a una caja de cambios automática de siete relaciones con cambios electrónicos y modo manual, así como sistema de tracción las cuatro ruedas.

 

Finalmente se encuentra la QX56, el representante más grande y sofisticado de casi 5.2 metos de largo que equipa un potente motor V8 de 400 HP con caja automática de siete relaciones y tracción multimodal en las cuatro ruedas. Sus dimensiones le permiten llevar hasta siete pasajeros y hacer frente a prácticamente cualquier obstáculo por más difícil que sea.

Publicado el 09/07/2012 02:15

Un Audi RS Q3 contra un tríneo de perros, ¿cuál corre más?

Un Audi RS Q3 contra un tríneo de perros, ¿cuál corre más?

Un Audi RS Q3 contra un tríneo de perros, ¿cuál corre más? La respuesta la tienes en el anuncio que Audi ha preparado para la presentación del RS Q3, que tendrá lugar en el Salón de Ginebra. En el spot, Audi enfrenta los 310 CV del motor TFSI de 2,5 l que monta el RS Q3 a la fuerza de cuatro perros ...

Publicado el 21/02/2013 17:08

Shelby Mustang GT500 Super Snake

Shelby Mustang GT500 Super Snake

El Shelby Mustang GT500 Super Snake es… el Mustang mas potente gracias a los 810 CV que ofrece su motor 5.4 de 8 cilindros en V. Exteriormente son minimos los detalles que equipa respecto al modelo anterior.Despues de una larga espera, Shelby Automobiles ha lanzado la version mas potente del Mustang...

Publicado el 20/09/2010 18:42

Regresa el Nissan Cima, de momento solo para Japon

Regresa el Nissan Cima, de momento solo para Japon

Nissan ha decidido retomar la denominación Cima para uno de sus modelos, si bien será por el momento en exclusiva para el mercado japonés. La nueva berlina, idéntica al Infiniti M, está disponible únicamente con un motor híbrido.El nuevo Cima de Nissan es una berlina de tamaño grande y diseño fluido...

Publicado el 30/04/2012 21:04

El Seat León FR+ Supercopa ruge en Reino Unido

El Seat León FR+ Supercopa ruge en Reino Unido

El Seat León FR+ Supercopa es la nueva apuesta de la marca española en Reino Unido. El León FR+ Supercopa es una versión de gama alta que monta un motor gasolina TSI de 2,0 litros con una potencia de 211 CV. También habrá el León tope de gama más económico, el diésel TDI 2.0 con 170 CV, que tiene un...

Publicado el 16/03/2012 16:10

Llegan a Europa las primeras unidades del nuevo Hyundai Genesis Coupe

Llegan a Europa las primeras unidades del nuevo Hyundai Genesis Coupe

Durante este mes de julio Hyundai está recibiendo las primeras unidades del renovado Genesis Coupé, un coupé de cuatro plazas y aspiraciones deportivas. Aunque también llegará con un motor sobrealimentado de dos litros, en una primera fase sólo podrá elegirse con un bloque V6.El Genesis Coupé 2012 e...

Publicado el 18/07/2012 20:53

Morgan Aero Coupé: un clásico nacerá en el Salón de Ginebra

Morgan Aero Coupé: un clásico nacerá en el Salón de Ginebra

El fabricante artesanal Morgan presenta su nuevo vehículo, el Morgan Aero Coupé, tras el lanzamiento del espectacular Morgan Aero SuperSports y el Morgan 3 Wheeler. Será presentado en el Salón de Ginebra 2012 junto con el Morgan Roadster 3.7, algo que hace aun más apetecible esta feria del motor. El...

Publicado el 08/02/2012 16:24

Autocar publica un monton de informacion sobre la nueva Serie 3 de BMW

Autocar publica un monton de informacion sobre la nueva Serie 3 de BMW

Si tenemos que creer a Autocar o a AutoExpress, nos quedamos con la primera. Te lo digo porque ayer Autocar difundió un montón de detalles sobre la nueva generación de la Serie 3 de BMW, y en muchos de los puntos venía a contradecir lo que AutoExpress contaba hace unos días, por ejemplo, sobre motor...

Publicado el 17/08/2011 16:13

Salón de Frankfurt 2011: Alfa Romeo 4C Concept

El Alfa Romeo 4C representa futuro super modelo de la firma italiana que próximamente llegara al mercado americano, incluyendo nuestro pais. Motor de 200hp, aceleración de 0 a 100 km/hr en casi 5 segundos y una carrocería fabricada en fibra de carbón y aluminio son solo parte de su encanto.

Aquí les dejamos un video para que lo disfruten.

Publicado el 15/08/2011 04:15

BMW Concept M4 Coupé: presentación oficial

La primera versión del todo deportiva sobre el actual Serie 3 y su derivado el Serie 4 se anticipa en este auto en el que BMW resalta un color exclusivo denominado "Aurum Dust" y diversos componentes en plástico reforzado con fibra de carbono, entre los cuales se encuentran el techo, los difusores de aire adelante y atrás o incluso los cuatro escapes que hacen tan reconocible a este coupé como un M.

Otros elementos son los faros con tecnología LED en todas sus funciones o los rines de doble radio cuyo estilo es imitado por la parrilla, pintada casi enteramente de negro. El cofre tiene la ahora característica protuberancia que según BMW simboliza el poder el propulsor (junto a los pasos de rueda ensanchados).

Las marcadas entradas de aire aseguran mayor refrigeración y optimizan el flujo alrededor de los neumáticos, solución denominada como "cortina de aire" que se vio desde hace algún tiempo en otros productos de la línea Motorsport, como el 1M Coupé.

Por el momento, BMW no ha divulgado de forma oficial las características mecánicas del M4.

Publicado el 17/07/2013 19:15

Conoce el Nissan 370Z 2013

Nissan 370Z 2013

Los mayores cambios están en los rines de 19 pulgadas y los amortiguadores especiales en el paquete deportivo; mientras que detalles como LEDs verticales, dos nuevos colores de pintura y rines de 18” son las novedades en las otras versiones.

 

El Nissan 370Z mantendrá el motor de 3.7 litros con 332 hp -350 hp en la versión NISMO- y saldrá a la venta en junio.

 

Publicado el 08/01/2012 21:15

General Motors: de rozar la quiebra al beneficio récord

General Motors: de rozar la quiebra al beneficio récord

General Motors ha obtenido un beneficio récord en 2011, dos años después de rozar la quiebra, proclamándose hoy por hoy como el primer fabricante mundial del motor en sustitución de Toyota. Su beneficio se sitúa en torno a 7.600 millones de dólares, el mejor resultado de sus 103 años de historia. El...

Publicado el 19/02/2012 18:50

Toyota Prius+, un monovolumen híbrido de siete plazas en Ginebra

Toyota Prius+, un monovolumen híbrido de siete plazas en Ginebra

Poco a poco la movilidad sostenible va alcanzando a todos los segmentos del mercado. El Toyota Prius + se presenta en en Salón del Automóvil de Ginebra como avanzadilla de lo que está por venir en el industria del motor. El Prius + es un monovolumen híbrido, con la peculiaridad de que tiene siete pl...

Publicado el 01/04/2011 10:45

Aston Martin prepara un nuevo LMP1 de gasolina para Le Mans 2011

©Aston Martin

©Aston Martin

El nuevo LMP1 de la firma británica se creará sobre el primer chasis y motor diseñados específicamente para las carreras en más 50 años.

Publicado el 13/09/2010 18:42

Volvo XC60 hibrido enchufable

Volvo XC60 hibrido enchufable

La firma sueca presentara el concept del Volvo XC60 hibrido enchufable en… el proximo Salon de Detroit 2012. El SUV ecologico combina las caracteristicas de un coche electrico, de uno convencional y de uno hibrido.El motor electrico de 70 CV del Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept permite circular al ...

Publicado el 05/01/2012 02:24

The Car of the Year 2013: los finalistas

Después de que el Nissan Leaf y el dúo formado por los Opel Ampera y Chevrolet Volt resultaran vencedores en ediciones pasadas, el Car of the Year no tendrá en 2013 como ganador un vehículo impulsado por energía eléctrica/híbrida. De la anterior lista de 32 vehículos ya se conocen los ocho que finalmente pelearán por este galardón, que se viene celebrando desde 1964.

El próximo 4 de marzo de 2013 se dará a conocer el nombre del ganador, coincidiendo con la celebración del Salón de Ginebra. De la lista de ocho finalistas destaca la mayoría de vehículos utilitarios/compactos, así como la ausencia de cualquier SUV–Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Opel Mokka o Range Rover–. En este caso, Ford B-Max y los gemelos Toyota GT86/Subaru BRZ dan un toque distintivo a la lista de ocho finalistas:

RENAULT CLIO

MERCEDES BENZ

FORD Bmax

HYUNDAI i30

VOLVO V40

SUBARU BRZ

VOLKSWAGEN GOLF

PEUGEOT 208



Publicado el 19/11/2012 04:15

Chrysler contratará más gente para fabricar al Dodge Dart 2013

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Estamos seguros de que el nuevo Dodge Dart 2013 será un éxito comercial para Chrysler, ya que es la primera vez en muchos años que ofrece un modelo para competir en el reñido mercado de los sedanes compactos, segmento dominado por el Chevrolet Cruze, Ford Focus, Toyota Corolla y Honda Civic. Por esto, The Detroit Free Press reporta que Chrysler contrataría entre 400 y 500 trabajadores para fabricar las diferentes variantes del Dodge Dart.

El equipo de la marca de la penta estrella estaría buscando trabajadores a tiempo parcial y completo. Por esto Chrysler consideró hacer que en las instalaciones de Belvidere hubiese tres turnos, aunque desistió por ahora.

Recordemos que el Dodge Dart 2013 es un modelo desarrollado a partir de la plataforma del Alfa Romeo Giulietta, asociado a eficientes y potentes motores de origen Fiat.

Fuente: Detroit Free Press
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Publicado el 31/12/2011 15:15

All Electric GT, el coche eléctrico más potente del mundo

All Electric GT, el coche eléctrico más potente del mundo

La empresa tecnológica Quimera y la especializada en competición Sunred han realizado una exhibición de su coche eléctrico en Motorland (Teruel). El All Electric GT, el coche eléctrico más potente del mundo con sus 700 CV, fue pilotado durante la exhibición por Borja Veiga. En la exhibición de Motor...

Publicado el 29/11/2011 12:47

Rumores, rumores: ¿Regresa la Dodge Magnum?

La vagoneta deportiva del Grupo Chrysler, que utiliza la plataforma del Charger/300 y que no vimos en México, podría regresar más pronto de lo que nos imaginamos, ya que Automotive News, que tuvo la oportunidad de charlar con Ralph Gilles, director de diseño del fabricante, presidente de Dodge, de los pocos protectores del Viper y radical defensor de la herencia deportiva de la compañía. En la entrevista, Ralph Gilles dejó  entrever que la cancelada Dodge Magnum tiene bastantes posibilidades de ser relanzada, si no es que incluso ya tiene luz verde para regresar.

El coche, fue cancelado en 2008, sin embargo, el ejecutivo que tomó esa decisión ya está jubilado, y con Ralph Gilles al frente de la firma deportiva de Chrysler, los defensores de la vagoneta han resurgido de sus oficinas. Según Gilles, en Chrysler aún queda mucha gente interesada en la resucitación del Magnum, y sus fans en Estados Unidos deberían estar atentos porque "se aproximan grandes cosas". Parece que todavía quedan muchos pendientes dentro de las marcas del grupo Chrysler que con el tiempo iremos viendo como los solucionan.

Publicado el 18/06/2011 22:15

SEMA 2011: Camion de bomberos Mack del 44 con motor Viper

SEMA 2011: Camion de bomberos Mack del 44 con motor Viper

Si hace un par de días no eras capaz de echar a volar tu imaginación para imaginar algo con el Crate Engine del Viper, este camión de bomberos de 1944 marca Mack, que tiene el citado corazón, te servirá para hacerlo. Se ha podido ver en el SEMA, y aunque conserva gran parte de la carrocería original...

Publicado el 04/11/2011 12:38

Fiat y Chrysler compartirán la misma estructura directiva

Sergio Marchionne, director general de Fiat y Chrysler, ha declarado que ambos autoconstructores preparan el terreno rápidamente para construir una misma estructura directiva que dirigirá el andar de ambas marcas, en lugar de tener cada una su equipo gerencial.

Si bien este plan no se había anunciado con mucha anticipación, sorprende poco considerando el deseo expreso de Marchionne por unificar a las marcas no sólo en el terreno de desarrollo de producto, sino en el financiero. El objetivo de esta fusión es que, una vez que ambas estén funcionando “como reloj”, entreguen una utilidad combinada de 140 mil millones de dólares para 2014.

Haciendo un poco de historia, vale la pena recordar que cuando Fiat aceptó ayudar a Chrysler para salir de la crisis, de forma automática se hizo con un 20% de las acciones de ésta, con carta abierta para hacerse de un mayor porcentaje conforme pasara el tiempo y la salud de la americana mejorara. Actualmente, Fiat se perfila para conseguir un 57% de acciones hacia fin de año, dejando el fondo del sindicato de la UAW con un 41.5%.

Publicado el 14/06/2011 22:15

VW GTI 35 Aniversario: prueba de manejo

Unidad probada

GTI 35 MT, 447 mil pesos

 

NOS GUSTA

 

  • Desempeño del motor
  • Nivel de acabados y 
  • equipamiento
  • Afinación del bastidor

 

 

NOS GUSTARíA

 

  • Precio menos elevado
  • Frenos tan contudentes como el motor
  • Escapes más ruidosos

 

 

 

Dicen por ahí que si tienes algo bueno, que funciona bien, ¿para qué cambiarlo? Con la edición 35 del GTI, VW aplica más o menos esa fórmula lanzando al mercado un coche que, a ojos de los más recelosos de las marcas del grupo VAG, se trata de un GTI convencional muy caro. Eso sí, con los emblemas de rigor que dejan clara la edad del deportivo.

 

Pero la verdad es que las cosas van un poco más allá, y personalmente me gustaría centrar la atención en el motor. Y es que de primera instancia hubiéramos pensado se trata de un GTI normal con una reprogramación en la computadora para conseguir los 235 caballos anunciados, pero las cosas son ligeramente diferentes. El motor de este GTI no es el “nuevo” 2.0 TSI de la familia EA888 que entrega 210 HP, sino el anterior EA113 que hizo su debut hace varios años en el grupo, en modelos como el Seat León Cupra y ahí está; el GTI 35 aniversario monta el mismo motor del Cupra, sólo que con 5 caballos oficiales menos. En el dinamómetro la historia fue otra.

 

Este probado y rabioso motor entregó 261 HP y un par motor de casi 250 libras-pie, responsables de los siete segundos que necesitó para hacer el 0 a 100 km/h e igualmente fugaces recuperaciones. Lo anticipábamos cuando lo trajimos de Puebla –se nota más potente que el GTI normal y mucho más que el GLI–, ahora ya sabemos por qué.

LO DEMÁS ES LO DE MENOS

Tiene el motor del Cupra y ya. Y es que entrados en gastos, podemos decir que entonces extrañamos los demás elementos del León, como los frenos de gran diámetro y las pinzas de cuatro pistones, ya que el GTI 35 conserva el sistema normal, que funciona bien a ritmos de ciudad o carretera poco exigente, pero muestra signos de fatiga después de cierta exigencia en carretera de montaña.

 

La suspensión es un poco más firme que en el GTI normal, algo que se agradece a ritmos alegres en curvas, pero retomando esa exigencia nos hubiera gustado que –ya de pasadita– los resortes hubieran reducido la altura total del coche. Al final del día el tema de los resortes es como el de los escapes: sólo una probadita y que cada propietario ajuste a placer.

 

En ese sentido se agradece el resonador que tiene el motor y que emite un ronroneo constante que invita a hundir el acelerador constantemente.

 

Es un hatch común y corriente, sí, pero cuando sabes que cumple 35 años, tiene el motor del León Cupra, faros y calaveras de LED, rines de 18” de diseño exclusivo, emblemas característicos y acabados interiores más Audi que VW, deja de ser un deportivo convencional y se convierte en un clásico instantáneo. Más cuando los 250 ejemplares que trajeron a México se vendieron en menos de tres semanas.

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,984 cc / 2.0 litros
Diámetro x carrera 82.5 x 92.8 mm
Compresión 9.8 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 235 HP a 5,700 rpm
Par máximo 300 Nm (221 lb-pie) entre 2,200 y 5,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 6 vels.
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.09 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 272 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/40 R18 91W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 247 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.6 s
Consumo en ciudad 10.0 km/l
Consumo en carretera 17.2 km/l
Consumo medio 13.7 km/l
Emisiones de CO2 173 gr/km
Carrocería  
Peso 1,320 kg
Largo x Ancho x Alto 420 x 178 x 148 cm
Distancia entre ejes / vias 258 / 154-152 cm
Cajuela 350 - 1,305 litros
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 7.21 s
Acel. 0-400 m 15.03 s
Acel. 0-1,000 m 27.05 s
20-120 km/h 9.81 s
50-120 km/h 6.60 s
80-120 km/h 4.03 s
Velocidad máxima 246 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 75.7 m
120-0 km/h 55.2 m
100-0 km/h 39.3 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 8.73
Carretera km/l 12.98
Media (70, 30%) 10.01
Dinamómetro  
Potencia 261.2 HP a 6,200 rpm
Par 341.8 Nm (251.9 lb-pie) a 4,750 rpm
Relación peso/potencia 5.05 kg/HP

Publicado el 20/10/2011 04:15

Suzuki Swift 1.3 DDIS y 1.2 VVT Start/Stop, presentacion en Madrid (II)

Suzuki Swift 1.3 DDIS y 1.2 VVT Start/Stop, presentacion en Madrid (II)

Ayer os empezábamos a hablar del nuevo Suzuki Swift. Esta nueva iteración del utilitario global de Suzuki – a la venta en más de 124 países – ya está a la venta en España, y las novedades de que nos hacemos eco tras haber acudido a la presentación son el nuevo motor turbodiésel 1.3 DDIS de 75 CV de ...

Publicado el 29/04/2011 20:01

Lotus Evora Sports Racer

Lotus Evora Sports Racer

El Lotus Evora Sports Racer es una nueva version optimizada del deportivoa€¦ con motor central V6 y 3,5 litros de Lotus. Disponible tanto en la version atmosferica como en la sobrealimentada, el acabado Sports Racer sera ofrecido con un precio atractivo y mejorara el comportamiento del biplaza tanto...

Publicado el 20/12/2012 13:36

España: Nueva gama Lexus RX450h 2011

España: Nueva gama Lexus RX450h 2011

La división de lujo de Toyota, Lexus, acaba de lanzar en España la nueva gama RX450h 2011, que destaca por mejorar la eficiencia de su motor entre otras cosas. Aunque estéticamente no cambia, sí estrena más equipamiento y una gama de colores más amplia.A partir de ahora los RX450h se podrán adquirir...

Publicado el 17/01/2011 20:21

Audi celebra 30 años de Quattro

El aniversario de Quattro ha tenido buenas "consecuencias" en México, como la llegada de la una edición especial de modelos equipados con dicho sistema de tracción integral. Esta edición especial de aniversario incluye en cada modelo elementos especiales de equipamiento como los rines, vestiduras de piel a dos tonos, emblemas "Audi Exclusive", quemacocos, climatizador de doble zona y equipo de audio Bang & Olufsen, entre otros.

 

Esta edición de aniversario afectará a prácticamente todos los modelos de la gama, lo que quiere decir que estarán disponibles A3 (tres puertas y Sportback), A4, A5 (Coupé. Cabrio y Sportback), A6, Q5 y Q7. Los primeros se ofrecerán con motor turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros y una potencia de entre 200 y 211 hp, dependiendo del modelo, mientras que la Q5 llevará un V6 de 3.2 litros con 270 caballos; todos con la excelente transmisión S-Tronic de doble embrague.

 

Por su parte, la enorme Q7 estrena un interesante motor de 3.0 litros, supercargador y una potencia de 333 caballos, lo que asegura un buen desempeño dinámico pero sin sacrificar de forma significativa los consumos de combustible.

 

Te pedimos que te mantengas pendiente ya que más tarde el día de hoy estaremos manejando novedades muy interesantes de Audi, como el buque insignia A8 y el deportivo RS5, de los que te traeremos mucho más detalles, imágenes y video.

Publicado el 19/07/2010 17:15

¿El Lamborghini Aventador con deactivacion de cilindros para 2013?

¿El Lamborghini Aventador con deactivacion de cilindros para 2013?

Haz click para ir a la galería.Auto Motor and Sport Sweden habría obtenido documentos que muestran que el Lamborghini Aventador tendrá en 2013 un sistema que desconecta hasta 6 cilindros cuando éstos no se necesitan.Al parecer el sistema vendría de serie junto con el stop/start automático. Cuando el...

Publicado el 30/07/2012 22:55

Salón de Detroit: El Acura NSX prepara su regreso

En un principio, los planes del Grupo Honda Motor Company indican que este NSX se fabricaría inicialmente bajo la marca Acura. Sin embargo, un reportaje publicado en la edición impresa de la revista británica Autoexpress señala la posibilidad de que este modelo llegue a Europa bajo el paraguas de Honda, por lo que estaríamos ante el retorno del Honda NSX, uno de los deportivos japoneses más populares y de mayor renombre de las últimas décadas (este modelo se fabricó y comercializó desde 1990 hasta el 2005). Al menos hasta el año 2014 no empezaría su comercialización.

En cuanto a su tecnología y acorde con los tiempos actuales, se adelanta la posibilidad de que el Acura NSX sea un deportivo híbrido de tracción total. Sobre el eje trasero, actuaría un motor de gasolina V6 de 3.5 o 3.7 litros de cilindrada -dato que aún no se ha especificado de forma oficial-; por su parte, en el tren delantero tomarían protagonismo dos motores eléctricos. La potencia final de todo el sistema híbrido superaría los 400 hp, mientras que el consumo de combustible y el nivel de emisiones serían realmente bajos. Otro dato que también se ha filtrado ha sido la cifra de aceleración, con un 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. ¿Quién dijo que los híbridos y los eléctricos son aburridos?.

Publicado el 05/12/2011 04:15

Video: Porsche nos desvela algunos de los secretos de su museo (1o episodio)

Video: Porsche nos desvela algunos de los secretos de su museo (1o episodio)

Quién no conoce el museo Porsche, lugar de peregrinación de todo aficionado al motor. Al igual que muchos otros museos, Porsche no exhibe toda la colección que posee. Con este video, nos desvela algunos de sus secretos, dónde y cómo almacenan cada coche, por ejemplo. También nos enseñan en detalle a...

Publicado el 09/08/2012 21:00

Opel España le pone precio al nuevo Insignia CDTI BiTurbo

Opel España le pone precio al nuevo Insignia CDTI BiTurbo

Hace unos días Opel presentaba el nuevo Insignia 2.0 CDTI BiTurbo, la versión diésel más potente de la gama. Equipado con un motor desarrollado por Fiat Power Train, ya está disponible en el mercado español. Aprovechando este lanzamiento, la gama Insignia modifica las denominaciones de sus acabados,...

Publicado el 08/12/2011 23:49

Audi planea un A3 sedán

Actualmente, en USA sólo se puede conseguir el A3 en carrocería Sportback, pero en Europa también se encuentra coupé y convertible. Estos dos también podrían llegar a USA, pues BMW ya tiene este tipo de carrocerías en el Serie 1, y Mercedes planea una familia completa (hatchback, sedán, deportivo, MPV) sobre el Clase B. Por tanto, el A3 sedán es necesario, y será el nuevo caballo de batalla para le público juvenil de Audi.


Las investigaciones de Audi demuestran que esta figura de carro les representaría una buena porción de ventas, pero lo que no está claro es si el A3 sedán tendrá 2 o 4 puertas. En todo caso, aprovechará los éxitos del TDI, el turbo, la tracción Quattro y cajas DSG cosechados por sus hermanos.


Ahora bien, se prevé que el primer A3 de tercera generación lucirá en 2011, con carrocería de 3 y 5 puertas (Sportback), y posteriormente vendrán los sedán y convertible. En todo caso, parece ser que esta carrocería tardará al menos hasta el 2012 en aparecer en suelo norteamericano.

Publicado el 31/07/2010 22:15

Prototipos Boxster E atraer a muchos clientes potenciales

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Los dos prototipos Boxster S Porsche que mostró en el Michelin Challenge Bibendum en Berlín hace dos semanas han demostrado ser una verdadera atracción para el público. En este foro de la movilidad sostenible, que se representó por undécima vez este año, representantes de la política, la industria, el comercio y la investigación discute la movilidad con el medio ambiente y los conceptos de vehículos del futuro.


Porsche en el Challenge Bibendum de Michelin en Berlín

Los viajes en el Boxster de la demanda eléctrica fueron especialmente entre la audiencia de expertos. En un circuito deportivo, los vehículos demostrado que un Boxster con motor eléctrico sigue siendo un verdadero Porsche, en términos de dinámica de conducción. A raíz de la GT3 híbrido R, 918 Spyder y RSR 918, el Boxster S es otro concepto de coche deportivo exhibiendo combinación característica de la marca de la investigación y el placer de conducción.

El Boxster S, con un motor eléctrico de cada uno en la parte delantera y eje trasero, funciona con corriente eléctrica exclusivamente con tracción a las cuatro ruedas y es equivalente a un Boxster S en términos de dinámica de conducción. Junto con otros dos Es Boxster, en los que un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras, el prototipo está siendo utilizado para explorar la viabilidad cotidiana de todos los vehículos eléctricos, y cómo se utilizan, sobre todo en términos de conducción y carga de la batería.

Lo que los investigadores persiguen es la comprensión de las necesidades que enfrentan los productos de futuro, a dónde ir junto con Porsche rendimiento inteligente y cómo integrar los vehículos eléctricos en la infraestructura.

Los ensayos prácticos con las tres E Boxster son parte del "Modelo Región electro-movilidad Stuttgart" ensayo a gran escala. La región de Stuttgart modelo está siendo patrocinado como parte del Gobierno Federal "electro-movilidad en las regiones de modelo" del proyecto. El Ministerio Federal de Transportes, Obras Públicas y Desarrollo Urbano (BMVBS) hace aproximadamente 130 millones de euros a disposición del paquete de estímulo económico del Gobierno Federal II para las ocho regiones de modelo a nivel nacional. El proyecto está siendo coordinado por AHORA GmbH, la Organización Nacional de Hidrógeno y Pilas de Combustible.



El Porsche Boxster es la plataforma de vehículo ideal para la realización de ensayos reales con los sistemas de propulsión eléctrica. El coche de dos plazas con techo abierto es muy ligero, permitiendo a los nuevos componentes que son el motor eléctrico, batería y la tecnología de alto voltaje que pueden alojarse en el vehículo de una manera a prueba de choque. Junto con la fricción baja, lo que reduce la resistencia de conducción para el rango óptimo. Además de la importancia que tiene para un auto deportivo Porsche, incluso uno que es de accionamiento eléctrico, es la dinámica de conducción de alto potencial, por lo menos no como una consecuencia de la distribución equilibrada de la carga por eje propias del diseño de motor central.

El Boxster S es un vehículo totalmente eléctrico sin ningún tipo de motor de combustión adicional a bordo. Propulsión es proporcionada por dos motores eléctricos independientes con caja de cambios de toma constante que actúan sobre los ejes delantero y trasero. La unidad de tracción trasera que abarca a motor y de transmisión, junto con la electrónica de potencia para controlar el motor eléctrico se encuentra en la transmisión manual y el sistema de escape se alojan en el Boxster convencional. En la parte delantera, el espacio dejado vacante por el depósito de combustible de 64 litros, ahora redundantes, está ocupada por la unidad de segunda unidad. La unidad electrónica de potencia en el maletero al lado sirve la parte delantera del motor eléctrico del eje. El Boxster S lo que dispone de tracción total, sin transmisión mecánica de potencia. Para garantizar la máxima estabilidad de conducción y la tracción, una unidad central de control eléctrico se encarga de la sincronización de los dos motores eléctricos y los controles de la distribución de par motor al eje delantero y trasero.

Estas y otras características hacen de este vehículo, sin lugar a dudas, todo un hit en autos deportivos.

 

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Publicado el 02/05/2011 00:15

En 2011 GM recuperó el primer lugar en ventas a nivel global

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Aunque solo han pasado 30 meses desde que General Motors se declaró en quiebra, este coloso automotriz estadounidense logró posicionarse en 2011 nuevamente como el fabricante numero uno a nivel global, con más de 9 millones de unidades comercializadas. Toyota, quien fue durante un tiempo el fabricante número uno, quedó en tercer lugar detrás de Volkswagen, en parte producto del terremoto que afectó en marzo de 2011 a Japón y a las inundaciones en Tailandia.

Chevrolet fue uno de los grandes impulsores de GM a nivel global, con un total de 4.76 millones de automóviles comercializados, con un 11.9 por ciento de participación en el mercado. En Estados Unidos las ventas de Chevrolet crecieron en un 13 por ciento, con un total de 1.7 millones de vehículos comercializados.

Según el analista Aaron Bragman de IHS Automotive, "ser el mayor fabricante en el mundo, no es necesariamente una ventaja". Estamos de acuerdo, aunque si es un aspecto que afecta positivamente en la moral.

Fuente: The Detroit Bureau

 

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Publicado el 24/12/2011 15:15

Audi se prepara para el futuro

AUDI R4

Está catalogado para ser el deportivo de acceso de la marca, ya que se ubicará por debajo del TT en tamaño, precio y prestaciones. Está hecho sobre la base del e-tron. Hay quienes especulan que al usar la letra R deberá de usar un motor trasero central como el R8 y que se aprovechará para venderlo en Porsche abajo del Boxster con varios cambios. De la misma manera se piensa que los motores irán del 2.0 litros turbo de 272 HP, hasta los 340 del cinco en línea 2.5 litros del RS.  

 

Audi A3 Sedán

 

Es un auto ya casi aprobado para producirse. El A3 concept es un sedán tres volúmenes de cuatro plazas que mide 4.44 m de largo, 1.84 m de ancho pero sólo 1.39 m de alto, con un peso de 1,540 kilos. El motor ofrecido es un cinco en línea de 2.5 litros con una potencia de 408 HP y un torque de 368 lb-pie entre 1,600 y 5,300 rpm. Su objetivo principal es competir con un rival de origen alemán también de renombre: el exitoso Serie 1 Coupé.

 

Audi A1 cabrio

Aunque es un automóvil altamente esperado por sus características intrínsecas, no esperamos sorpresas en cuanto al techo refiere, ya que deberá llegar con uno de lona. El precio es el que será bastante alto, ya que este tipo de coches siempre tienen un considerable costo adicional a pagar. La versión S1 será de las últimas en llegar y los motores irán del Twincharger de 1.4 litros con unos 180 HP, hasta los más 200 HP del 2.0 litros del S1 Cabrio.

Publicado el 21/05/2011 19:15

Smart For-Us, sigue la mata dando

smart for us

Conocíamos bastantes datos del Smart For-Us, pero nos quedaba ver en persona a este peculiar concepto. Se trata de un coche cien por cien urbano al que se le añade la versatilidad de una superficie abierta de carga en la zona posterior. Ésta mide 90 centímetros y es capaz, según Smart, de albergar (y en su caso, recargar) hasta dos bicicletas eléctricas. La zona de carga se abre gracias a un motor eléctrico y una plataforma se desplaza hasta 28 centímetros para facilitar la carga de objetos en la misma.

 

 

La marca del grupo Daimler anuncia una longitud de 3.54 m, una anchura de 1.50 m y una altura de 1.7 m, mientras que el habitáculo está preparado para acoger a dos ocupantes. Para impulsarse, el Smart For-Us hará uso exclusivamente de la electricidad. Ésta se almacena en una batería de ión-litio con una capacidad de 17.6 kWh. Un motor eléctrico con una potencia 'pico' de 55 kW (unos 75 hp) es el encargado de impulsar a este original automóvil.

 

Este propulsor eléctrico es el mismo que monta la tercera generación del Smart ForTwo Electric Drive. En el caso del prototipo For-Us, se anuncia una velocidad máxima de 120 km/h. Por el momento, no hay datos disponibles sobre autonomía, pero ésta no debe variar mucho respecto al ForTwo Electric Drive, que se cifra en torno a unos 140 km.

 

 

 

 

 

 

Publicado el 12/12/2011 19:15

Salón de Detroit 2012: El Acura NSX prepara su regreso

En un principio, los planes del Grupo Honda Motor Company indican que este NSX se fabricaría inicialmente bajo la marca Acura. Sin embargo, un reportaje publicado en la edición impresa de la revista británica Autoexpress señala la posibilidad de que este modelo llegue a Europa bajo el paraguas de Honda, por lo que estaríamos ante el retorno del Honda NSX, uno de los deportivos japoneses más populares y de mayor renombre de las últimas décadas (este modelo se fabricó y comercializó desde 1990 hasta el 2005). Al menos hasta el año 2014 no empezaría su comercialización.

En cuanto a su tecnología y acorde con los tiempos actuales, se adelanta la posibilidad de que el Acura NSX sea un deportivo híbrido de tracción total. Sobre el eje trasero, actuaría un motor de gasolina V6 de 3.5 o 3.7 litros de cilindrada -dato que aún no se ha especificado de forma oficial-; por su parte, en el tren delantero tomarían protagonismo dos motores eléctricos. La potencia final de todo el sistema híbrido superaría los 400 hp, mientras que el consumo de combustible y el nivel de emisiones serían realmente bajos. Otro dato que también se ha filtrado ha sido la cifra de aceleración, con un 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. ¿Quién dijo que los híbridos y los eléctricos son aburridos?.

Publicado el 07/12/2011 20:15

Presentado el Audi Crosslane Coupé en el Salón de París 2012

Presentado el Audi Crosslane Coupé en el Salón de París 2012

El Audi Crosslane Coupé ha sido presentado en el Salón de París 2012. Se trata de una fusión entre tecnología, diseño e ingeniería que da algunas pistas de cómo podrían ser las futuras generaciones. El innovador sistema híbrido plug-in, trabaja con un motor de 1.5 litros TFSI de tres cilindros, junt...

Publicado el 27/09/2012 21:27

El clasico Fiat 500F regresa a Japon con motor electrico

El clasico Fiat 500F regresa a Japon con motor electrico

Si ya levantaba pasiones en su versión moderna, con esta nueva adaptación del clásico al mundo actual seguro que los japoneses se derriten. Como puedes ver en la imagen principal, el Fiat 500F, fabricado entre 1965 y 1968 regresa al panorama actual.El encargado de esta nueva aventura comercial es Ge...

Publicado el 26/07/2012 22:24

Presentado el nuevo Toro Rosso STR7 para el Mundial F1 2012

Presentado el nuevo Toro Rosso STR7 para el Mundial F1 2012

El equipo Toro Rosso ha presentado en el Circuito de Jerez el nuevo STR7, el monoplaza que pilotarán Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne en el Mundial de Fórmula 1 2012 que comienza el próximo 18 de marzo en Australia. Como se esperaba, el coche -que, por sexto año consecutivo, equipa un motor Ferra...

Publicado el 07/02/2012 13:57

Audi A7 Sportback: prueba de manejo

Unidad probada

78,700 dólares

NOS GUSTA

  • Línea suave y atractiva
  • Desempeño dinámico
  • Respuesta del tren motor

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejor tacto de frenos
  • Más sensación sonora del motor al interior
  • Eliminar los titubeos del doble embrague de la caja

Intimidades

  • El sistema de visión nocturna realmente evita las sorpresas en la calle. Perfecto para distraídos o aprensivos.
  • Para conectar cualquier periférico reproductor de música es necesario contar con un cable específico de venta en la agencia. Y no es barato.
  • Como en el A8, las minibocinas ambientales surgen de las esquinas al encenderse el automóvil. Excelente para deslumbrar.
  • El sistema de anticipación de accidente funciona muy bien sin caer en nerviosismos o exageraciones. También lo incluye el HUD.
  • El equipo de sonido firmado por Bang&Olufsen dispone de bocinas cromadas en las cuatro puertas. Hermosas pero muy expuestas a golpes y rayones comunes.

No hay que ser un especialista para reconocer la belleza del también llamado coupé de cuatro puertas, pues el quinto acceso le confiere un aspecto elegante y una practicidad rara vez apreciada en un vehículo de este tamaño y pretensión. Además, las fotografías no le hacen justicia suficiente.

Por sus dimensiones -casi 5 metros de largo- no figura como un automóvil de usuario común. Y no por pertenecer a una firma de carácter Premium, sino por el nicho al que dirige sus encantos. Seamos honestos: el A7 no pretende seducir conductores de gustos conservadores o tradicionales. Su cliente es el que adora la línea coupé, pero requiere habitabilidad para cuatro adultos y, si no es mucha exigencia, un portón tipo hatchback para cargar más fácilmente la cajuela.

Una tendencia de coches elegantes de inspiración egoísta -coupé- con practicidad de subcompacto -portón trasero- y tamaño cómodo -sedán grande- que se ha extendido últimamente. Ya Mercedes había hecho su contribución con el CLS pero el juego apenas lo siguen firmas como Porsche, BMW y Audi.Si el exterior seduce al primer vistazo, el interior resulta muy convincente por la calidad de materiales como los insertos de madera, cuyas fibras en bajorrelieve invitan a tocarlas. Naturales y cálidas, acorde a un estilo más formal, efectivo para declarar su nivel Premium.

Sólo la cúpula de información evoca a la del A8 mientras las consolas central y frontal tampoco aportan nuevas ideas. La actualizada interfase MMI posee mayor agilidad a ciertos comandos pero permanece la facilidad de uso ya apreciada en el A8 y A6.

En cuanto al espacio, la segunda fila observa un buen espacio aunque justo en cuanto a altura para la cabeza, consecuencia de la caída obligada por la línea coupé. Y aunque el portón permite un acceso casi inmediato a todo el volumen de la cajuela, resulta suficiente en la consideración de su baja altura, un tanto forzada dada la pretensión de la carrocería egoísta.

Su movimiento vital descansa en un tren motor de reciente factura, por lo menos en nuestro mercado: un V6 de 3.0 litros supercargado que eroga 300 HP administrados por una transmisión de doble embrague de siete escalones y apellido S-Tronic.

BUEN PERFORMANCE

Esta corazón le otorga unas cualidades dinámicas muy atractivas a ojos del entusiasta. El V6 derrocha empuje desde las 2,500 rpm, vitalidad que conserva hasta el comienzo de la zona roja del tacómetro; 6,500 rpm. Puede parecer algo justo pero las características dinámicas del supercargador no permiten mayor exceso. A cambio, la contundencia y consistencia en la entrega de torque resulta notable en casi todo el rango de revoluciones.

Acompaña casi de manera perfecta las reacciones y anticipos de la S Tronic, pues a veces titubea en arranques normales desde cero o en pendiente. Eso sí, cuenta con modo de Launch y permite girar al supercargado a 3,000 rpm para salir disparado con una patada tan pronto liberamos el freno.
Gracias a un revisado y pulido doble embrague, la caja siempre mantiene en regimenes razonables o ahorrativos al 3.0 litros en el modo normal.

En el modo Sport, la transmisión resulta proactiva y basta un piquete del acelerador para que baje hasta dos relaciones, justo en la zona donde existe mayor brío -4 mil y 6 mil rpm-.
El mejor de los tres modos es el Manual, pues el A7 dispone de manetas tras el volante y su respuesta no presenta retardos ni confunde al accionarse. Eso sí, la caja se protege y no permite girar más allá de la zona roja.

Todas estas habilidades del tren motor se suman al modernizado sistema de tracción integral quattro, una suspensión firme y una dirección terriblemente precisa para lograr una actitud deseable entre los fanáticos de la conducción rápida.

En tramos abiertos, el A7 rueda con la voluntad de un Gran Turismo, pues el motor siempre empuja a la mínima solicitud del acelerador. Sus mejores ritmos oscilan entre los 160 y 180 km/h. De hecho, a 3,250 rpm -medio regímen- en la última relación rueda a 200 km/h. Notable.

Durante nuestra habitual travesía en carreteras rápidas, la inserción de semejante sedán-coupé es loable: basta girar muñecas y apuntar justo donde queremos pasar para colocarse sin menoscabo de seguridad o confianza. En tramos revirados, la contundencia del V6 se combina con la exactitud y fidelidad de la dirección así como una marcha firme ocasión de una suspensión regulable en cuatro modos -Comfort, Auto, Dynamic e Individual- para observar un dinamismo muy alegre, encantador o al gusto. Sólo muy al límite surge un mínimo subviraje, perfectamente controlable desde el volante de tres rayos.

Los frenos quedan un poco cortos en su respuesta, que en el caso de nuestro ejemplar analizado debe su culpa al sistema regenerativo que recarga la batería del motor, un complemento del Auto Start/Stop. No obstante, logran buenas distancias según nuestras pruebas.

Otro punto de interés es el gasto de combustible, que puede ser muy moderado a ritmos sosegados -incluso en ciudad, donde el sistema automático de Start/Stop apaga el motor en detenciones largas- o considerables si buscamos el mejor ritmo del V6. Precio a pagar de un motor con sobrealimentación.

CALIFICACIÓN

Si bien no es un sedán de forma convencional, su figura suave y buen tamaño lo hacen una opción muy atractiva.
Si también le agregamos el magnífico desempeño y un equipamiento tan completo como cualquier tope de gama, tenemos una combinación ganadora en un nicho realmente pequeño aunque muy competido; sólo basta ver los principales rivales: Porsche Panamera, BMW Serie 5 GT y Mercedes Benz CLS.

Sólo el precio de casi 80 mil dólares de esta versión máxima pudiera parecer elevado para los más reacios o indiferentes a la marca. Pero basta una ojeada a todos los extras y el nivel de prestaciones para que la decisión no sea tan difícil después de todo. Finalmente, cumple varios cometidos de capricho, utilidad y representación. Una buena compra desde esa óptica, mucho mejor si hacemos la comparación contra el elitista Panamera.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción directa con supercargador e intercoolers
Cilindrada 2,995 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 84.5 x 89.0 mm
Compresión 10.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 300 HP a 5,250 rpm
Par máximo 440 Nm (325 lb-pie) entre 2,900 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Integral permanente
Embrague Doble disco húmedo
Relación diferencial 4.09 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos ventilados
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 2.8 / 36 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 255/40 ZR19 96Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.6 s
Consumo en ciudad 9.2 km/l
Consumo en carretera 15.1 km/l
Consumo medio 12.2 km/l
Emisiones de CO2 190 gr/km

Publicado el 09/05/2011 04:15

Mercedes-Benz Clase S, presentación oficial

De entrada, la casa germana destaca el sistema de iluminación, pues en el Clase S no hay un solo bombillo de filamento y todo se reemplazó por LEDs, con un aproximado de 300 en el interior, 56 alumbrando hacia el frente y hasta 35 atrás (más cuatro en la antiniebla), éstos últimos capaces de graduar su intensidad si está de noche o mientras se espera en un semáforo.

En un comienzo, la gama de motores incluirá un híbrido a gasolina y otro diésel, a los que se les unirá otro híbrido conectable a futuro. También habrá un gasolina y un diésel convencionales. Se parte del S300 BlueTEC Hybrid con 204 caballos y 500 Nm de par, con un motor eléctrico de 27 hp y 250 Nm. Sigue el S350 BlueTEC con un tres litros de 258 hp y 620 Nm de torque, continuando con el S400 HYBRID de 306 caballos y 370 Nm con una planta motriz de la misma potencia y par que en el híbrido diésel.

Salvo el S300 BlueTEC Hybrid (240 km/h), que por cierto declara un consumo medio homologado de 22.7 kilómetros por litro, todos tienen una velocidad máxima limitada a 250 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h varía entre los 4.8 (S500) y 7.6 segundos (S300 BH).

La suspensión de serie incluye unos amortiguadores adaptativos con muelles neumáticos mejorada. De opción en los propulsores de ocho cilindros, el dispositivo Road Surface Scan, parte del Magic Body Control, escanea con una cámara la vía para adaptar la amortiguación antes de que el auto pise, por ejemplo, un bache.

Mercedes-Benz es enfática en que el enfoque de desarrollo para el nuevo Clase S fue la versión con distancia entre ejes extendida. De esa forma, fue la carrocería corta la que derivó de ésta última y no al contrario, como sucede por lo general. El Clase S largo asciende a los 5,246 milímetros de largo, 1,899 de ancho y 1,483 de alto. El corto reduce su longitud hasta los 1,556 mm. El empleo de aluminio en la carrocería aumentó hasta más del 50% del total, resaltando la marca que han mantenido el mismo peso –incluso reduciéndolo– por más de 20 años en cada evolución del modelo.

En el interior, hay 12 milímetros adicionales en el lugar disponible para la cabeza del conductor, 14 para los hombros y diez para los codos.  Atrás se ganaron 14 en el espacio para las rodillas y hasta nueve para los hombros. La interfaz COMAND se mejoró con una superficie táctil para marcar teléfonos, además del reconocimiento de voz (Linguatronic) que, según la marca, entiende direcciones completas dichas con rapidez (no haría falta vocalizar en exceso o hablar pausado).

Hay cinco posibles variantes para los asientos traseros, son las sillas "Executive" con una inclinación máxima de hasta 43.5 grados (antes 37). La función de masajes elegible integra 14 cojines de aire que actúan individualmente. Hubo una optimización en la eficiencia de los ventiladores a la hora de enfriar los cojines.

La climatización tendrá un sistema de olores en un paquete denominado "Air Balance", que podrá ser activado o desactivado a voluntad además de que será posible graduar su intensidad. Es una fragancia que en palabras de Mercedes-Benz es sutil y se disipa con rapidez. Una nonedad son los reposabrazos con calefacción.

A gusto del comprador, la consola central se encarga completa y se extiende hacia atrás, equipando bandejas plegables y portavasos con calefacción y refrigeración. Con el fin de mejorar el entretenimiento a bordo, se empleó el mismo principio de resonancia del Clase SL, con los subwoofers colocados en una cavidad delante de la cabina. Los sistemas de sonido más completos serán proveídos por Burmester.

En cuanto a seguridad, continúa usándose el Pre-Safe, ahora con la capacidad de detectar peatones y obstáculos en ciudad y detener por sí solo el auto hasta velocidades de 50 km/h. También es capaz de reconocer una colisión inminente por alcance y alertar a los conductores de atrás haciendo titilar las direccionales a una alta frecuencia antes del probable choque, que cuando es inevitable aplica los frenos y previene golpes secundarios tras el inicial. El coche hasta pretensa los cinturones antes del accidente.

Las plazas traseras podrán traer un anclaje del cinturón iluminado y extensible que aprieta la cintura para mantener asegurado al máximo al pasajero. Se complementa por airbags incorporados dentro de la correa del mencionado cinturón y otra bolsa de aire en el cojín para evitar el llamado efecto submarino cuando de darse un golpe estando la silla reclinada.

Dentro del concepto "Intelligent Drive", están los dispositivos como el control de crucero activo con asistente de dirección y paradas por completo, lo que significa que no solo frena solo al detectar algo en frente, sino que también se guía en el carril y puede parar del todo y volver a arrancar (ideal en atascos). El asistente de frenado se ayuda con un detector de tráfico cruzado, para preparar una detención de emergencia si se ubica a un auto o una persona atravesándose de imprevisto. Si quien conduce abandona el carril de forma involuntaria, las ruedas de un lado se frenan para retomar la trayectoria. Estas ayudas trabajan por medio de una cámara y radares que cubren los 360 grados del auto.

Las luces siguen el principio de estar siempre en iluminación plena, solo que hay una máscara que limita el deslumbramiento y crean una "sombra" donde esté ubicado otro coche, para así dar la máxima luz posible y a su vez no interferir en la visibilidad de otros compañeros de vía. 

Publicado el 16/04/2013 03:15

Ford suma la caja manual al Mondeo 2.0 Ecoboost

Ford suma la caja manual al Mondeo 2.0 Ecoboost

Hasta la fecha los Mondeo equipados con el motor de dos litros y tecnología Ecoboost estaban asociados obligatoriamente a la transmisión Powershift de seis velocidades. Desde este otoño los interesados en la berlina media de Ford podrán elegirlo también con caja manual de seis velocidades.El Mondeo ...

Publicado el 25/09/2011 11:15

Salón de Detroit 2012: Nissan e-NV200 Concept

 

El éxito que Nissan está consiguiendo con el Leaf, uno de los vehículos eléctricos más reconocidos –sino el que más– en la actualidad, bien vale poder plantearse futuros modelos basados en éste. Es así como la marca japonesa está ampliando horizontes con el NV200.

 

Ha sido en el Salón de Detroit donde se ha presentado mundialmente la versión eléctrica sin emisiones de su camioneta, el e-NV200 Concept, toda una declaración de intenciones de que a la experiencia adquirida con el Leaf se le va a dar un buen uso.

 

Este prototipo de miniván eléctrica recoge detalles estéticos del Leaf, así como la práctica totalidad de su mecánica. Cuenta con una batería compacta de ión litio de 48 celdas alimentada por un motor eléctrico síncrono de 107 hp (80 kW) y 28.57 kg-m de par motor instantáneo.

 

 

El e-NV200 combina el concepto de un vehículo comercial y la apariencia del Leaf. Frontal afilado, una parrilla carenada y un ancho cofre nos reciben a primera vista, así como su color azul cielo brillante en su carrocería y los rines de turbina.

 

Las suspensiones están rebajadas para mejorar la aerodinámica. Ya en el interior, la atención se centra en el tablero y en una pantalla plana central con una sencilla interfaz hecha para facilitar la labor de su conductor, muy al estilo “tablet” de nueva generación.

Publicado el 12/12/2011 04:15

SEAT Sport anuncia sus planes para 2011, sin participacion oficial en el WTCC

SEAT Sport anuncia sus planes para 2011, sin participacion oficial en el WTCC

No habrá Supercopa SEAT León en España, no habrá SEAT León Eurocup tampoco, y la marca de Martorell no tendrá coches oficiales en el WTCC 2011. El desarrollo de un motor 1.600 turbo para el nuevo reglamento queda además descartado. Estas son las conclusiones que se pueden sacar del comunicado de pre...

Publicado el 26/12/2010 13:31

La SUV de Lamborghini se llamará Urus

lamborghini

Según los rumores, la Lamborghini Urus tendrá el motor V10 del Gallardo, aunque modificado para obtener 584 hp. Si quieren una, vayan haciendo un guardadito, pues se dice que costará más de 200 mil dólares.

 

A pesar de las declaraciones de Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, se espera que la Urus llege al mercado en el 2015. ¿Qué opinan del nombre, les gusta?

 

Publicado el 20/03/2012 17:15

Ranking de webs de Coches, Febrero 2011

Ranking de webs de Coches, Febrero 2011

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web.     RANKING FEBRERO 2011 DoubleClick Ad Planner / Google - usu...

Publicado el 10/02/2011 06:28

Ranking de webs de Coches, Diciembre 2010

Ranking de webs de Coches, Diciembre 2010

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web. RANKING DICIEMBRE 2010 DoubleClick Ad Planner / Google - usuarios únic...

Publicado el 16/12/2010 11:35

Ranking de webs de Coches, Noviembre 2010

Ranking de webs de Coches, Noviembre 2010

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web. RANKING NOVIEMBRE 2010 DoubleClick Ad Planner / Google - usuarios únic...

Publicado el 22/11/2010 11:19

Chevrolet Volt: por 41,000 dólares

Chevrolet Volt 2011

GM también ha señalado que los concesionarios situados en los primeros mercados donde se lanzará el Volt (los Estados de Michigan, California, Texas, Nueva York, Connecticut y Washington D.C.) aceptarán pedidos del vehículo con el que el fabricante espera revolucionar el sector.

El programa de ‘leasing' del Volt costará 350 dólares al mes durante 36 meses y el pago de 2,500 dólares en el momento de la firma del acuerdo. ‘El Chevrolet Volt será el mejor vehículo en su clase, porque es una clase en sí mismo', afirmó Joel Ewanick, vicepresidente de Mercadotecnia de GM en USA, a través de un comunicado.

Con el uso del motor de combustión para generar electricidad, el Volt tiene una autonomía de 300 millas. Está previsto que el vehículo, que funciona impulsado exclusivamente por energía eléctrica, entre en producción a finales de 2010.

GM dijo que la batería de litio-ion de 16 kilovatios/hora del Volt está cubierta con una garantía transferible de ocho años, o 100,000 millas (160,000 km). Además, el Volt tendrá una protección de cinco años o 100,000 millas de asistencia en carretera y de motor de combustión, así como seis años o 100,000 millas contra corrosión.

El Volt, por lo tanto, es más caro que el Nissan Leaf, 100% eléctrico, y que vale 25,280 dólares con los beneficios tributarios (aunque en California y Georgia se le otorga una reducción adicional de 5 mil dólares). ¿Podrá el Volt romper con el precio del Leaf?

Publicado el 30/06/2010 03:15

TomTom lanza un navegador edición Top Gear

TomTom lanza un navegador edición Top Gear

TomTom Go Live Top Gear se convierte en el navegador de los amantes de uno de los programas del motor más seguidos en el mundo: Top Gear. El presentador, Jeremy Clarkson, es la voz de este GPS de edición limitada. El pack Go Live Top Gear no es un GPS normal, al igual que no lo son Jeremy Clarkson, ...

Publicado el 10/02/2012 20:27

El gobierno federal pondrá en subasta colección de autos exóticos

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El gobierno federal pondrá en subasta una colección de autos exóticos del seguidor del esquema Ponzi este martes.

Según publicaciones de Baltimore Sun Byron Keith Brown fue condenado a una pena de prisión de 15 años en diciembre pasado por el robo de 17 millones de dólares los inversores a través de un esquema de Ponzi en Internet. Ahora, el gobierno federal pondrá a la venta su extensa colección de coches en una subasta en Ellicott City, Maryland.
La lista de coches a subastar está llena de placas de primer orden. La colección de Brown incluye un BMW, Bentley, Mercedes-Benz, Lamborghini y los modelos de Land Rover, así como una réplica de un Speedster 1936 Auburn.

Todos los autos parecen estar en buenas condiciones y puesto que se trata de una subasta del gobierno, existe la remota posibilidad de que pueden venderse a precio de ganga.

 

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Publicado el 30/01/2011 22:15

Nuevo Porsche Cayenne Turbo S: 550 CV de potencia

Nuevo Porsche Cayenne Turbo S: 550 CV de potencia

El nuevo Porsche Cayenne Turbo S se sitúa como modelo más alto en la gama SUV de Porsche, gracias a su motor de 550 CV de potencia. El nuevo Porsche Cayenne Turbo S cuenta con un chasis activo y su consumo medio de combustible según la normativa NEDC es de 11,5 l/100 km (el mismo que el del Porsche ...

Publicado el 12/10/2012 14:43

¡Atención japoneses! Ventas mundiales de Kia por las nubes

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El nuevo milenio es para los coreanos, lo que los años ochenta y noventa fueron para los japoneses. Efectivamente, a pesar de que la economía mundial no esté en su apogeo, Kia Motors Corp. registra más de 1 millón de vehículos vendidos en el mundo durante los primeros seis meses de este 2010. 1'004,724 unidades para ser precisos, entre vehículos para pasajeros, recreacionales, comerciales, entre otros.

Más detalladamente, entre el primer semestre del 2009 y 2010, Kia aumentó 57.3% sus ventas en mercados de América Central, del Sur, el Caribe, Asia (excluyendo a China y Corea del Sur), el Pacífico, Medio Oriente y Africa. En Europa, el repunte fue de 26.7%, en Corea del Sur 18.5%, y en Norteamérica 16.0%.

Con estos resultados, las palabras del presidente de la corporación, Hyoung-Keun Lee, no se hicieron esperar, al declarar: "Estamos orgullosos de ver las ventas globales de Kia superar la barrera del millón en tan poco tiempo"; una noticia que de seguro no es del todo buena para los fabricantes japoneses.

Fuente: Kia

 

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Publicado el 14/06/2010 16:19

Video: Conductor de autobús despedido por manejar con los codos

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Los italianos que saben cómo vivir. Sus vehículos son más hermosas, sus comidas más deliciosas y sus conductores más distraídos. Basta con echar un vistazo al video para ver lo que queremos decir.

Mientras los conductores soportan el tráfico frenético de Roma, este controlador en particular se tomaron el tiempo para tratar de configurar su correo electrónico en un nuevo teléfono inteligente al hablar al servicio al cliente en un dispositivo portátil segundo.

Como lo leeen, este hombre se balanceaba entre dos teléfonos a la vez mientras transportaba a decenas de personas por las calles de la ciudad.

Nuestro piloto llevó a la dirección del autobús mediante el uso de los codos. Según The Guardian, la compañía que posee el servicio de autobuses ha suspendido el conductor en espera de una investigación completa. Aún así, es terrible saber que este tipo probablemente esté detrás del volante de su vehículo personal.

El video:

 

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Publicado el 25/04/2011 21:15

Ferrari y Jacques Villeneuve conmemoran a Gilles Villeneuve

Conocido por su increíble habilidad para obtener tiempos de vuelta impresionantes, muchas de ellas con el auto de costado, y detrás del volante de los modelos más complicados de manejar de su época, este piloto franco-canadiense murió en un accidente durante la calificación del Gran Premio de Bélgica en 1982.

Este año se cumplen 30 años de su muerte y Ferrari planea un tributo en su pista de Fiorano, en Maranello que reúna el nombre de Villeneuve con el de la Scuderia a la que le dio toda su vida. El 8 de mayo el hijo de Gilles, Jacques pilotará el Ferrari 312 T4 con el que su padre compitió y triunfó en varias ocasiones.

Jacques, un campeón de la F1 también, recibió ofertas de Ferrari para tomar uno de sus asientos tras ganar el título en 1997 pero rechazo la oferta para construir el equipo British American Racing que luego se convirtió en el equipo Honda, ganaría el título como Brawn GP y que se convertiría en el equipo de Mercedes en la actualidad.

Publicado el 12/03/2012 18:15

Nuevo Alfa Romeo Giulietta Serie Limitada SUPER

Nuevo Alfa Romeo Giulietta Serie Limitada SUPER

La serie limitada del nuevo Alfa Romeo Giulietta SUPER está ya disponible a un precio de 18.900 euros para cada una de sus 300 unidades. Este modelo contará con un motor diesel 1.6 JTDM-2 de 105 CV, que podrás aderezar con el Pack Super que incluye llantas de aleación sport de 16"", faros antiniebla...

Publicado el 07/02/2012 13:57

Ford Focus ST 2012

Ford Focus ST 2012

El ST es la variante mas deportiva… hasta la fecha del Focus 2011. Tiene una imagen mas deportiva y acopla un motor de 2 litros que llega a ofrecer 250 CV.Ford ha mostrado la nueva version del Focus ST correspondiente al modelo de 2011. Logicamente tiene una imagen mas deportiva que el modelo base. ...

Publicado el 13/09/2011 01:53

Peugeot 208: volverá a tener la version GTi

El 208 debería estar presentando su flamante silueta en el próximo Salón de Frankfurt, mientras que a principios de 2012 comenzaría a venderse en Europa. Con esta nueva camada regresaría al ruedo el radical GTi con unos 30 caballos más que el RC.

 

Se viene hablando hace rato del reemplazante del actual 207 europeo. Estéticamente adoptará el lenguaje del diseño que presentó recientemente el 308 en aquel continente y también varios componentes mecánicos de su hermano mayor.

 

Con estos atributos sobre sus espaldas, el 208 traería entre su oferta la soñada por todo adolescente (y no tanto) la deportiva versión GTi. Se diferenciaría del producto original por varios detalles como una doble salida de escape, llantas y volante exclusivo y alerón trasero, entre otros.

 

La mecánica debería estar asistida por el motor que porta su compañero de grupo, el Citroën DS3 Racing. Se trata del bloque THP de 1.6 litros que desarrolla 203 CV. Con este motor el "anti retro" de la marca francesa acelera de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos.

 

La competencia está preparada y lo espera plantado: Volkswagen Polo GTi, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza Cupra y Punto Abarth Evo serán sus rivales más picantes. El Peugeot 208 GTi debería estar debutando en Europa durante 2012 luego del estreno de las variantes civiles.

Publicado el 19/04/2011 21:15

Motor Internacional del Año: ganadores

Los reconocimientos al Motor del Año, llevados a cabo en Alemania y a cargo de un jurado de 87 periodistas especializados provenientes de 35 países, dieron como ganador del premio más relevante al propulsor 1.0 EcoBoost de Ford, un tres cilindros que por segundo año consecutivo se lleva los aplausos a partir de criterios como desempeño, economía, refinamiento o tecnología. 

El impulsor en cuestión está sobrealimentado con un turbocargador e incorpora inyección directa y distribución variable. Se emplea en otros mercados en modelos como el Fiesta, el Focus, el C-Max y se verá también en el Mondeo (Fusion) o la EcoSport. 

El EcoBoost tricilíndrico también obtuvo la corona en la clasificación de menos de un litro de desplazamiento. En el apartado verde el 1.4 de los Chevrolet Volt y Opel Ampera fue el privilegiado.

Arriba de los cuatro litros y en el segmento de alto desempeño, el V8 4.5 del Ferrari 458 Italia fue el preferido por el jurado, que destacó también el V8 4.0 del BMW M3 en los tres a cuatro litros, al 3.0 seis en línea de doble turbo de BMW (como el visto en el Serie 1 M Coupé) entre los 2.5 y 3.0 l, al cinco en línea 2.5 turbo de Audi entre los 2.0 y los 2.5 o al cuatro en línea 2.0 -también de inducción forzada- de BMW entre los 1.8 y 2.0 litros. 

Ya en las plantas motrices de menor tamaño, el 1.6 de PSA-BMW, visto en los MINI, el Serie 1, Peugeot 207 o Citroën DS3 fue el laureado entre los 1.4 y 1.8 litros. El 1.4 TSI con compresor y turbo del grupo Volkswagen ganó entre los 1.0 y 1.4 litros.

Publicado el 06/05/2013 20:15

El nuevo Hyundai Elantra, en el Salón de Barcelona

El nuevo Hyundai Elantra, en el Salón de Barcelona

El nuevo Hyundai Elantra, que ha sido presentado en el Salón de Barcelona 2011, estará disponible con transmisión automática (con control manual SHIFTRONIC) de seis velocidades o con transmisión manual, también de seis relaciones. El motor Gamma 1.6 MPI CVVT de cuatro cilindros es capaz de alcanzar ...

Publicado el 13/05/2011 15:31

Precios Land Rover Freelander

Precios Land Rover Freelander

El Land Rover Freelander tiene… un precio que parte de los 30.170 € con motor 2.2 de 140 CV y acabado E. La version automatica solo se puede elegir con el propulsor 2.2 de 190 CV.Precios:Land Rover Freelander 2.2 TD4 150 CV E: 30.170 €Land Rover Freelander 2.2 TD4 150 CV S: 33.300 €Land Rover Freela...

Publicado el 05/08/2010 22:12

Ford Focus ST

Ford Focus ST

El ST es la variante mas deportiva… hasta la fecha del Focus 2011. Tiene una imagen mas deportiva y acopla un motor de 2 litros que llega a ofrecer 250 CV.Ford ha mostrado la nueva version del Focus ST correspondiente al modelo de 2011. Logicamente tiene una imagen mas deportiva que el modelo base. ...

Publicado el 15/09/2010 18:10

Honda deja ver las primeras imágenes de su nuevo Accord

La japonesa Honda ha decidido mostrar al mundo las primeras imágenes de su nuevo Accord tan to en versión sedán como coupé. Tal como sucedió cuando se lanzó oficialmente el Civic, el nuevo Accord se percibe muy similar a su antecesor a pesar de tratarse de un auto de menores dimensiones y peso.

 

Según la marca, el nuevo Accord tendrá un desempeñó dinámico mucho más estable gracias a la reducción de cuotas, sin que esto intervenga de manera negativa en la habitabilidad y capacidad de carga que caracteriza a la actual generación. De hecho, Honda asegura que en éste rubro el nuevo Accord sorprenderá a muchos.

 

Aunque no se han dado a conocer mayores especificaciones, se rumora que el nuevo Accord podría equipar tres diferentes plantas motrices, comenzando con un L4 de 2.4 litros con inyección directa asociado a un cambio manual o automático de seis relaciones. La segunda oferta será el conocido V6 acoplado a una transmisión manual o automática también de seis relaciones; mientras que la tercera opción y la más interesante podría ser un motor híbrido plug-in compuesto por un propulsor a gasolina de cuatro cilindros asociado a un motor eléctrico de 120 kW.

 

Conforme la japonesa devele más información podremos darles mayores detalles.

Publicado el 10/07/2012 03:15

El nuevo Ford Focus RS llegará en 2015

El nuevo Ford Focus RS llegará en 2015

El nuevo Ford Focus RS podría ser la novedad bomba que prepara Ford para... 2015. Según informa Top Gear en su página web, la división de ingenieros de Ford encargados de diseñar el nuevo Focus RS (el Team RS), prepara un coche de, al menos, 320 CV. A los ingenieros les gustaría montar el motor de 2...

Publicado el 14/02/2012 13:26

Chevrolet Camaro Z/28 2014: el más ágil de todos los Camaro

No es el más potente de los Camaro que conocemos en la actualidad, pero el nuevo Chevrolet Camaro Z/28 sí es ya, según las primeras pruebas realizadas por el fabricante estadounidense, el Camaro más ágil y dinámico del momento. 

La búsqueda por ofrecer el menor peso posible ha sido una de las claves principales en el desarrollo del nuevo Chevrolet Camaro Z/28. El ahorro de kilogramos está presente en todos los frentes, desde la utilización del motor LS7 7.0 V8 atmosférico hasta en otros elementos, como una batería más liviana, la ausencia del kit de inflado con rueda de repuesto, cristales de menor grosor y unos rines de aleación mucho menos pesados que los que montan el Camaro SS y el Camaro ZL1. Por su parte, el sistema de aire acondicionado es opcional. Con todo ello, Chevrolet afirma que el nuevo Z/28 es hasta 46 kg más ligero que el Camaro SS y 136 kg más liviano que el Camaro ZL1.

Un centro de gravedad más bajo, diversos cambios aerodinámicos en el exterior y en los bajos de la carrocería y varias modificaciones realizadas en el chasis hacen aumentar notablemente el poder de agarre del Chevrolet Camaro Z/28. De forma concreta, Chevrolet ha podido confirmar que la aceleración lateral o fuerza G del Camaro Z/28 es de 1.05 g.

 

El exterior del Camaro Z/28 es el propio de un atleta de circuito, con una zona delantera presidida por un 'splitter' o labio inferior más prominente respecto al resto de versiones del Camaro, un spoiler posterior de agresivas formas y un difusor de aire específico de esta variante. La mayor capacidad de frenada es otra de las virtudes del Camaro Z/28, gracias a la incorporación de unos frenos de disco ventilados carbocerámicos del especialista Brembo. 

El nuevo Chevrolet Camaro Z/28 estará a la venta en unidades limitadas y sólo para circuitos a partir de la primavera de 2014. De hecho, a partir de esta misma fecha se dejará ver en algunas de las carreras americanas de renombre. Daytona, Indianápolis y otros circuitos se pondrán sus trajes de gala para darle la bienvenida.

Fiel al primer y original Camaro Z/28 de 1967, el nuevo Camaro Z/28 sólo se puede combinar con una caja de cambios manual de seis marchas, en este caso, fabricada por el especialista Tremec. Este tipo de caja de cambios es la encargada de transferir toda la garra y la adrenalina de este purasangre a las ruedas traseras. En pos de ofrecer el agarre, motricidad y dinamismo óptimos, asociado al tren trasero toma protagonismo un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado.

¿Y el motor? ¿Qué corazón mecánico impulsará al nuevo Chevrolet Camaro Z/28? En este caso, esta nueva versión apta para circuitos empleará el motor 7.0 V8 atmosférico, conocido internamente con la denominación LS7, una mecánica ya estrenada en el Chevrolet Corvette Z06. La potencia máxima del Z/28 es de 507 HP, por lo que no es el más potente de la gama actual del Camaro, ya que dicho privilegio corresponde al Camaro ZL1 (éste, con motor 6.2 V8 sobrealimentado con compresor de 587 HP). Por su parte, el par motor máximo declarado para esta bestia de circuitos es de 64.95 kg-m.

Publicado el 11/03/2013 19:15

Previo Salón de Detroit 2013: Maserati Quattroporte 2014

Mientras que la mayoría de las marcas hacen uso de los clásicos camuflajes para las fases de prueba y desarrollo de sus nuevos autos, la italiana Maserati ha decidido hacer uso de la noche para sacar a “pasear” a su nuevo Quattroporte.

 

Es así como la casa italiana aprovechó la ocasión para filmar un video explicándonos a grosso modo las novedades del auto acompañados por el piloto jefe de pruebas Fabrizio Galvan quien comenta su sensación con respecto al modelo anterior.

 

Les dejamos el video para que lo disfruten.

 

(TRADUCCION)

 

“Estamos en la pista de pruebas de Balocco con el nuevo Maserati Quattroporte, probando de noche. Esto significa que el auto no lleva prácticamente ningún tipo de camuflaje, lo que nos permitirá ajustar detalles tales como la velocidad tope, el desempeño real del auto, el sonido del motor y el sistema de escape.”


“El auto es completamente nuevo desde cualquier ángulo por donde se le vea. Cuenta con un nuevo motor, una nueva suspensión y un nuevo sistema de dirección; así como un nuevo diseño exterior y nuevos interiores.”


“Comparado con el Quattroporte actual, la distancia entre ejes y la batalla han incrementado, lo que por consiguiente trae consigo un mayor confort al interior del auto. El desempeño del motor también se ha incrementado con respecto a lo que ofrece el actual modelo.”


“El futuro Quattroporte no tendrá los clásicos marcos en las puertas, por lo cual en su diseño solo se podrá observar coyunturas de cristal, por lo que estamos trabajando muy duro para encontrar la mejor solución para asegurar que no exista ningún tipo de filtración de ruido al interior.”

 

Esta es una pequeña probada de lo que podremos observar en vivo dentro de pocos días dentro del marco del Salón de Detroit 2013.

Publicado el 08/12/2012 21:15

El Jeep Grand Cherokee 2013 se presentará en Detroit

El Jeep Grand Cherokee 2013 se presentará en Detroit

Aunque se renovó totalmente a principios de 2011, el Jeep Grand Cherokee 2013 hará su aparición para la próxima cita del motor: el Salón de Detroit 2013. El SUV americano recibe un ligero restyling que puedes ver aquí gracias a unas fotos espía. Unos de los cambios del Jeep Grand Cherokee afecta al ...

Publicado el 14/12/2012 15:48

SEMA 2010: Superformance Chevrolet Corvette Grand Sport E-Rod LSA

SEMA 2010: Superformance Chevrolet Corvette Grand Sport E-Rod LSA

Si para mostrar el motor E-Rod LS3, GM optó por una pick up del 55, para atraer la atención sobre el LSA (V8 con 6,2 litros sobrealimentado con 556 caballos) prefirió montarlo sobre un atractivo Superformance Chevrolet Corvette Grand Sport (una réplica moderna del Grand Sport original).La verdad es ...

Publicado el 03/11/2010 15:15

Lexus expandirá su gama para recuperar el primer lugar en ventas



Durante los últimos años, Lexus perdió su primer lugar en el podio de los fabricantes de automóviles de lujo en Estados Unidos, lo cual fue acentuado por el desabastecimiento producido por el terremoto en Japón de marzo de 2011. Porque no decir además que BMW y Mercedes-Benz han hecho un excelente trabajo en la renovación de sus modelos clave.

¿Cómo pretenden recuperar el primer lugar en ventas en EE.UU.? Lexus, la división de lujo de Toyota planea expandir su gama de modelos, con nueve productos nuevos o renovados para el 2012. Entre estos habría una versión para siete ocupantes del hibrido CT, la versión de producción del conceptual deportivo LF-LC, el comienzo de las ventas de la nueva generación del GS, etc.

Según un alto ejecutivo de Lexus, en el 2012 se proyectan ventas base por 240,000 unidades, siendo la marca de lujo de mayor crecimiento.

Fuente: Automotive News
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Publicado el 19/12/2011 15:15

VW se divierte con las seis generaciones del Golf GTI en una pista (VIDEO)

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El Volkswagen Golf y su variante GTI es un hot hatch cuya trayectoria de 35 años lo ha convertido en un verdadero icono del segmento y en cuanto a automóviles europeos se refiere. El Golf GTI es un automóvil de culto, el cual tiene un lugar en la industria similar al logrado por el Ford Mustang entre los pony cars estadounidenses y al Mercedes Clase S entre los grandes sedanes de lujo.

Para celebrar los 35 años del Golf GTI, la filial de Volkswagen en el Reino Unido ha creado un video promocional con las seis generaciones del modelo juntas en la pista. Lamentablemente es un video bastante corto, por lo que si esperar verlos en acción y escuchar el sonido de sus motores, podrás quedarte con gusto a poco.

Sin embargo de igual manera creemos que es lo suficientemente interesante como para verlo, y para que nos digas cuál es tu Golf GTI favorito.

Fuente: VW vía YouTube
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Publicado el 24/11/2011 16:15

El Ford Transit estrena nuevos motores diesel

El Ford Transit estrena nuevos motores diesel

A partir de este otoño la gama del Ford Transit actualizará su oferta de motores diésel con la introducción de un nuevo bloque Duratorq TDCI que ya supera la normativa Euro V. Con 2,2 litros, sustituye a los anteriores 2.2 y 2.4 TDCI Euro IV.La opción de acceso de este nuevo motor desarrolla 100 CV ...

Publicado el 28/08/2011 23:52

Techo duro plegable para el proximo Ferrari 458 Spider

Techo duro plegable para el proximo Ferrari 458 Spider

Con el California de techo duro plegable en el mercado, parecía que los V8 de motor central de Ferrari no tendrían un complicado sistema de capota dura, para beneficiarse del peso del uso de un sistema de lona. Pero según los chicos de Piston Heads no será así.El próximo 458 Spider, que conoceremos ...

Publicado el 20/07/2011 02:36

Porsche presentara esta misma semana el Panamera Turbo S

Porsche presentara esta misma semana el Panamera Turbo S

A lo largo de esta misma semana, Porsche presentará en sociedad el que será el Panamera más potente ofrecido por la firma alemana. Bajo la denominación Turbo S, tendrá bajo el capó un motor con alrededor de 550 CV, lo que garantizará un nivel de prestaciones extraordinario.Por ahora no podemos conta...

Publicado el 29/03/2011 19:56

El deportivo Subaru BRZ 2013 siendo testeado por Inside Line (VIDEO)

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Según Edmunds, el nuevo deportivo nipón Subaru BRZ 2013 es uno de los automóviles de conducción mas gratificante que hayan conducido. Lo anterior a pesar de que su tiempo de aceleración de 0-60 mph lo realiza en unos poco impresionantes 7.3 segundos y su recorrido de un cuarto de milla en 15.3 segundos. Quizás con las cifras anteriores no te convertirás, con el Subaru BRZ, en un campeón de salidas rápidas, sin embargo es un automóvil muchísimo mas divertido de conducir de lo que indican sus números.

Según Inside Line, el Subaru BRZ ofrece un nivel de conducción no típico de un automóvil de su segmento de precios, de hecho su comportamiento es comparable al carácter de un Lotus Exige y al de un bestial Porsche 911 GT3.

Con lo anterior Inside Line no dice que el BRZ se equipare a la par de estos deportivos europeos, sino que ofrece una excelente mezcla entre maniobrabilidad, costo y usabilidad diaria.

A continuación puedes ver al Subaru BRZ 2013 sometido a las pruebas de Edmunds, Inside Line.

Fuente: Inside Line
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Publicado el 25/02/2012 16:15

El deportivo Subaru BRZ 2013 siendo testeado por Inside Line (VIDEO)

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Según Edmunds, el nuevo deportivo nipón Subaru BRZ 2013 es uno de los automóviles de conducción mas gratificante que hayan conducido. Lo anterior a pesar de que su tiempo de aceleración de 0-60 mph lo realiza en unos poco impresionantes 7.3 segundos y su recorrido de un cuarto de milla en 15.3 segundos. Quizás con las cifras anteriores no te convertirás, con el Subaru BRZ, en un campeón de salidas rápidas, sin embargo es un automóvil muchísimo mas divertido de conducir de lo que indican sus números.

Según Inside Line, el Subaru BRZ ofrece un nivel de conducción no típico de un automóvil de su segmento de precios, de hecho su comportamiento es comparable al carácter de un Lotus Exige y al de un bestial Porsche 911 GT3.

Con lo anterior Inside Line no dice que el BRZ se equipare a la par de estos deportivos europeos, sino que ofrece una excelente mezcla entre maniobrabilidad, costo y usabilidad diaria.

A continuación puedes ver al Subaru BRZ 2013 sometido a las pruebas de Edmunds, Inside Line.

Fuente: Inside Line
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Publicado el 25/02/2012 15:15

España: Nuevo Smart fortwo "White Series Edition"

España: Nuevo Smart fortwo

Exclusiva para el mercado español, Smart lanza una serie especial del fortwo denominada "White Series Edition" que destaca principalmente por su decoración específica y una mayor dotación de serie.Para realizar la nueva edición Smart ha elegido el motor 1.0i Turbo de 84 CV asociado al cambio secuenc...

Publicado el 19/06/2012 02:44

BMW M3 Coupé Frozen Silver Edition: solo para Reino Unido

BMW M3 Coupé Frozen Silver Edition: solo para Reino Unido

El nuevo BMW M3 Coupé Frozen Silver Edition llegará a la calle con motivo del 40o aniversario de BMW M. Tan solo 100 de estos M3 Coupé saldrán al mercado, y todos ellos en Reino Unido. La edición limitada de este M3 no varía en cuanto al motor, pero sí que viste una nueva pintura que no podrás encon...

Publicado el 20/04/2012 13:50

Subaru Adavanced Tourer Concept, otra sorpresa para el Salon de Tokio

Subaru Adavanced Tourer Concept, otra sorpresa para el Salon de Tokio

Para el Salón de Tokio, además de llevarse el BRZ de producción, Subaru también tendrá un nuevo concept-car, el Advanced Tourer Concept, un familiar del segmento C (donde también milita el Impreza, y del que podría ser un derivado compartiendo chasis), que cuenta con motor bóxer y un sistema híbrido...

Publicado el 07/11/2011 14:00

Nissan abre estudio de diseño en China

nissan

Aunque la inauguración del centro de diseño de Nissan en China estaba planeada desde hace tiempo, el terremoto de Fukushima pospuso la apertura. El propósito del mismo es ayudarle a Nissan a diseñar coches para el floreciente mercado chino, pero también para los productos globales de la marca japonesa.

 

El estudio, que costó cerca de dos millones de dólares, está ubicado en una bodega de techo bajo en el distrito de arte de Beijing y da empleo a veinte personas.

 

El jefe de diseño de la marca, Shiro Nakamura, quien estuvo presente en la inauguración, dijo el pasado marzo que “Con la adición de 20 diseñadores, el nuevo estudio de Nissan mejorará (…) la competitividad de nuestros productos en China y Asia (…) abrir el estudio donde viven y trabajan nuestros clientes nos permite responder mejor a sus necesidades y diseñar vehículos que excedan sus expectativas.

 

El estudio de China es el tercero que la firma abre fuera de Japón, los otros dos están ubicados en Londres, Inglaterra y San Diego, EUA.

 

Publicado el 18/09/2011 01:15

La familia SEAT Altea, con el motor 2.0 TDI 140 common rail

Familia SEAT Altea ©SEAT

Familia SEAT Altea ©SEAT

SEAT mejora la oferta diésel de los Altea, Altea XL y Altea freetrack con la versión equipada con common rail del propulsor 2.0 TDI de 140 CV.

Publicado el 08/11/2010 09:56

Tiff Needell prefiere el Seat Leon FR al Volkswagen Golf R

Tiff Needell prefiere el Seat Leon FR al Volkswagen Golf R

En uno de sus clásicos “shoot-outs†Tiff Needell de Fifth Gear ha decidido enfrentar a dos de los compactos más radicales del Grupo Volkswagen: el Seat León Cupra R y el Volkswagen Golf R. Dentro del grupo el status de “líder†lo tiene el fantástico Golf R, es el buque insignia y por ello su motor 2...

Publicado el 08/08/2010 19:17

BMW M5: prueba de manejo

BMW, BMW M5, SUPER DEPORTIVOS, AUTOMOVIL PANAMERICANO, AUTOMOVILONLINE

Sólo ponerlo en marcha pulsando un botón, ya intimida. Su ralentí inicial entorno a las 1,500 rpm para calentar los catalizadores deja escapar un ruido, un bramido de mecánica especial que pone los pelos de punta. Un golpe al acelerador y el panorama no puede ser más excitante y estresante. Canalizar no sólo sus 560 HP y 506 lb/pie disponibles desde las 1,500 rpm a las ruedas traseras, nos pueden dar una idea de lo que puede suponer un milímetro de más acelerador.

BMW ha preparado varias configuraciones de respuesta de acelerador, de amortiguación, de asistencia de dirección, de autoblocante y de cambio para adaptar al M5 a nuestros momentos. Podemos configurar y guardar dos mapas, pero aceptamos como bueno el propuesto por el sistema cada que ponemos en marcha el M5, que es una combinación de los programas más "suaves".

Al empezar a rodar en carretera, su sólido bastidor nos tranquiliza. Las sensaciones abruman, porque la capacidad de aceleración, aunque sólo queramos avanzar acariciando el acelerador, es inmensa. Le sobran recursos para circular en la séptima velocidad a 1,000 rpm, pero lo que queremos es experimentar qué son 560 HP empujando a pleno pulmón.

Su capacidad de aceleración supone alterar nuestra percepción espacio-tiempo. Le basta el carril de entrada a la autopista en aceleración para alcanzar su velocidad máxima limitada a 252 km/h (opcionalmente se puede anular el límite y ver la aguja en 305 km/h), y para comprobar también que su bastidor pasa por verdaderos apuros para aprovechar semejante potencial. No faltan las pérdidas de motricidad incluso en línea recta… ¡apenas en cuarta velocidad!

Entre curvas, aunque muy lineal, tiene un antes y un después de las 4,000 rpm. Por encima, en marchas cortas y medias, el tren trasero tiene serias dificultades para avanzar sólo de frente. Con el ESP conectado, su conducción crispa porque le bastan a su motor 3,000 rpm para alertar a un sistema que continuamente está interferido "para bien y para mal" en las decisiones del conductor.

Si confiamos en nuestra destreza, el modo intermedio del control de estabilidad deja que el diferencial autoblocante activo haga su trabajo y el M5 nos ofrece una amplia motricidad, pero tenemos que asimilar dónde está el límite del neumático y del asfalto por donde circulamos, porque romper la adherencia del M5…es sólo recomendable en un circuito. Como superdeportivo, es grande y pesado, pero el M5 gira bien, su tren delantero no se satura, aunque no nos ha parecido excepcional el frenado, quizás por fatiga de las castigadas unidades de pruebas.

Este M5, como último y más potente M, fascina como máquina, aunque tanto se disfruta en muchos momentos, como se "sufre" en otros. Castiga tras una serie de vueltas en circuito. Como se puede apreciar en las fotos, la deportividad vista desde la perspectiva de BMW resulta muy emocional, muy espectacular, pero exige muchas dosis de pericia para extraer el potencial del M5, con un diferencial autoblocante activo tan eficaz para repartir el par entre sus ruedas motrices, como exigente en sus reacciones. Su eficacia no está en las curvas, sí en las rectas, donde este M5 es toda una máquina de acelerar.

 

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 váls., Valvetronic
Alimentación In­yec­ción directa con

doble turbocargador
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera 88.3 x 89.0 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 560 HP a 6,500 rpm
Par máximo 680 Nm (501 lb-pie) entre 1,500 y 5.750 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bi-disco en aceite
Relación diferencial 3.150 :1
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 400 mm
Frenos tras. Discos vent., 396 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Piñon y cremallera
Diámetro de giro 18 m
Neumáticos 265/49 R19 102Y, delante

295/35R19 104Y, atrás
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.4 s
Consumo medio 10.1km/l

Publicado el 28/11/2011 19:15

Salón de Detroit 2012: Smart For-Us, sigue la mata dando

smart for us

Conocíamos bastantes datos del Smart For-Us, pero nos quedaba ver en persona a este peculiar concepto. Se trata de un coche cien por cien urbano al que se le añade la versatilidad de una superficie abierta de carga en la zona posterior. Ésta mide 90 centímetros y es capaz, según Smart, de albergar (y en su caso, recargar) hasta dos bicicletas eléctricas. La zona de carga se abre gracias a un motor eléctrico y una plataforma se desplaza hasta 28 centímetros para facilitar la carga de objetos en la misma.

 

 

La marca del grupo Daimler anuncia una longitud de 3.54 m, una anchura de 1.50 m y una altura de 1.7 m, mientras que el habitáculo está preparado para acoger a dos ocupantes. Para impulsarse, el Smart For-Us hará uso exclusivamente de la electricidad. Ésta se almacena en una batería de ión-litio con una capacidad de 17.6 kWh. Un motor eléctrico con una potencia 'pico' de 55 kW (unos 75 hp) es el encargado de impulsar a este original automóvil.

 

Este propulsor eléctrico es el mismo que monta la tercera generación del Smart ForTwo Electric Drive. En el caso del prototipo For-Us, se anuncia una velocidad máxima de 120 km/h. Por el momento, no hay datos disponibles sobre autonomía, pero ésta no debe variar mucho respecto al ForTwo Electric Drive, que se cifra en torno a unos 140 km.

 

 

 

 

 

Publicado el 12/12/2011 20:15

Audi celebra 30 años de Quattro con una edición especial para México

El aniversario de Quattro ha tenido buenas "consecuencias" en México, como la llegada de la una edición especial de modelos equipados con dicho sistema de tracción integral. Esta edición especial de aniversario incluye en cada modelo elementos especiales de equipamiento como los rines, vestiduras de piel a dos tonos, emblemas "Audi Exclusive", quemacocos, climatizador de doble zona y equipo de audio Bang & Olufsen, entre otros.

 

Esta edición de aniversario afectará a prácticamente todos los modelos de la gama, lo que quiere decir que estarán disponibles A3 (tres puertas y Sportback), A4, A5 (Coupé. Cabrio y Sportback), A6, Q5 y Q7. Los primeros se ofrecerán con motor turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros y una potencia de entre 200 y 211 hp, dependiendo del modelo, mientras que la Q5 llevará un V6 de 3.2 litros con 270 caballos; todos con la excelente transmisión S-Tronic de doble embrague.

 

Por su parte, la enorme Q7 estrena un interesante motor de 3.0 litros, supercargador y una potencia de 333 caballos, lo que asegura un buen desempeño dinámico pero sin sacrificar de forma significativa los consumos de combustible.

 

Te pedimos que te mantengas pendiente ya que más tarde el día de hoy estaremos manejando novedades muy interesantes de Audi, como el buque insignia A8 y el deportivo RS5, de los que te traeremos mucho más detalles, imágenes y video.

Publicado el 19/07/2010 18:15

Un Audi A3 híbrido enchufable podría presentarse en Ginebra

Un Audi A3 híbrido enchufable podría presentarse en Ginebra

El Audi A3 híbrido enchufable podría presentarse en el Salón de Ginebra. Así lo afirman nuestros colegas alemanes de AUTOBILD.DE. Al prácticamente recién estrenado Audi A3 2012, vendría a unirse el nuevo Audi A3 híbrido enchufable estaría creado sobre la base del A3 Sportback 2013, montaría un motor...

Publicado el 12/01/2013 13:51

Galería: Probando el Ferrari 458 Italia Challenge

A pesar de que es evidente que las imágenes tienen su dosis usual de retoques no hace falta esforzarse mucho para apreciar las líneas del nuevo biplaza de motor trasero en su etapa más radical vista hasta ahora.

Lo mejor será dejarse de rodeos y dejarle ver a nuestros lectores las fotografías del Challenge mientras era evaluado en el circuito de Vallelunga, Italia.

Publicado el 01/07/2010 02:15

Video: Matt Farah nos presenta el Lotus mas potente del planeta

Video: Matt Farah nos presenta el Lotus mas potente del planeta

Pincha la imagen para ver el vídeo tras el saltoEste vídeo merece ser visto, créeme. Tras el salto te espera una nueva entrega del trabajo de Matt Farah para Drive, dentro de su tirada de pruebas de coches preparados. En esta ocasión el bueno de Matt se monta en un Lotus con un motor llevado hasta u...

Publicado el 21/03/2012 12:15

Salón de París 2012: Renault Clio IV

Las fotos ya nos hacen ver que el nuevo Clio gana en diseño dinámico. No se pierde 'musculatura' respecto al actual generación, sino que, siguiendo con el símil, los músculos están mejor definidos, gracias a la mayor presencia de aristas y superficies planas.

En el frontal toma especial importancia el logo de la marca, que ahora es más grande y prominente, y los faros LED. Además, se toman rasgos estilísticos del concept Dezir, que pudimos ver en el Salón del Automóvil de París de 2010.  

La propia Renault ha confirmado que el Clio IV sólo estará disponible en versión de cinco puertas, algo que podíamos esperar viendo que el tirador de las puertas traseras está escondida en el marco de las puertas, al estilo del Alfa 147 y del Seat León.

Dentro, se ha optado por mantener un ambiente juvenil, con un llamativo juego de relojes con uno central achatado que nos informa, digitalmente,  de la velocidad y que está rodeado por dos más convencionales que nos alertan, analógicamente, de las revoluciones y del nivel del depósito de combustible. 

Mecánicamente, el Clio IV apuesta por lo último. El utilitario galo estrena, dentro de la gama Renault, el primer tricilíndrico turboalimentado de gasolina TCe de 0.9 litros de 90 HP y 134 Nm de par. Sus prestaciones, según Renault, se asemejan a las que ofrecen un motor 1.4 convencional aunque con un consumo más reducido:23 km/l y unas emisiones de 99 g/km de CO2.

Le acompaña, en cuanto a los propulsores gasolina, el 1.2 TCe  de 120 HP con caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones. Este 1.2, con inyección directa y turbo, estará disponible a principios de 2013, estando aún en proceso de homologación. 

También estará en la gama Clio IV un Diesel Energy dCi 1.5 de 90 HP con Start/Stop, 220 Nm de par y un consumo de apenas 31 km/l y unas emisiones de 83 g/km de CO2.

Esta cuarta generación del Renault Clio nace concienciado con el medio ambiente y por ello incluye una serie de sistemas para ayudarnos a consumir y emitir menos. Aparte del citado Start/Stop, estrena un modo ECO que nos permite ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible cambiando los reglajes de actuación del coche. Al mismo tiempo, el monitor, a través de un código de colores, nos mostrará si estamos siendo ecológicos en nuestro modo de conducción y nos recomendará la marcha más adecuada para ello.

La capacidad de personalizar el Clio es infinita, con una gran cantidad de opciones -baratas según Renault-, entre las quenos llama la atención el denominado Renault R-Link, una tablet que conecta el coche a Internet. A través de una pantalla de 7 pulgadas, estaremos conectados a la Red, al navegador, al sistema electrónico del coche y a una tienda virtual para descargar aplicaciones, tanto para el automóvil como para nuestro ordenador o smartphone.

 

Publicado el 27/08/2012 23:15

Alpina B5 Bi-Turbo 2011: ¡Mientras esperamos al nuevo BMW M5!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Alpina B5 2011


Hace unos meses que BMW ya presentó a la flamante y nueva generación del Serie 5 2011, y ahora tenemos la versión modificada por Alpina. Se trata del nuevo B5 Bi-Turbo del 2011, el cual hizo su debut en el Goodwood Festival of Speed. Posee un motor de 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla una potencia de 507 caballos y 516lb-ft de torque, misma planta motriz que ostenta el Alpina B7.

Este motor se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada entre Alpina y ZF. El conductor puede elegir entre una conducción normal, con cambios automáticos o realizar los cambios a través de botones ubicados en la parte posterior del volante.

La suspensión del B5 Bi-Turbo también ha sido modificada, incluyendo muelles más cortos. Esto sumado a la regulación electrónica, otorga una conducción comunicativa y nítida. Como es de esperar, Alpina ha otorgado un toque especial con unas llantas de 20 pulgadas de diseño distintivo. A continuación puedes ver imágenes del fabuloso Alpina B5 Bi-Turbo en la siguiente galería:

Fuente: Alpina vía Autoblog
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Publicado el 14/06/2010 16:19

Video del choque de Anthony Davidson

Este pasado fin de semana el ex piloto de F1 Anthony Davidson protagonizó uno de los peores accidentes de la historia de Le Mans cuando su Toyota TS030 Hybrid marcado con el número 8 fue golpeado por el Ferrari F458 Italia de Perrazini.

 

Las consecuencias del accidente pudieron haber sido mayores, sin embargo la suerte y la estructura de seguridad del Toyota salvaron al volante inglés de sufrir mayores heridas que las dos vértebras rotas que lo mantendrán en observación en el hospital por lo menos hasta el próximo miércoles.

 

"Me duele un poco en la zona lumbar, en la parte media de mi espalda. Eso es lo único que realmente me duele, así que he sido afortunado", dijo el ex piloto de pruebas de BAR Honda. "Básicamente tengo dos vértebras rotas, la 11 y la 12. Los médicos dicen que el tiempo medio de recuperación es de tres meses, pero eso es para una persona corriente, no para un deportista o atleta. Tendrán que pasar unas tres semanas hasta que el dolor remita y vuelva a recuperar toda la movilidad".

 

Aquí les presentamos el video del accidente:

 

Publicado el 20/05/2012 15:15

Se filtra la primera imagen del nuevo León de SEAT

El día de hoy la web amaneció con la sorpresa de una imagen filtrada del auto más esperado de SEAT en los últimos años. Se trata de la nueva generación del afamado León cuya imagen de la trasera denota un cambio similar al que recibiera el Ibiza hace poco tiempo con el uso de líneas y ángulos más rectos que el modelo actual.

 

A pesar de que el auto sería presentado oficialmente en el Salón de París, ante la filtración de dicha imagen, la casa de Martorell ha decidido adelantar la presentación de su modelo para el próximo lunes.

 

Hasta el momento se sabe que compartirá la plataforma modular MQB que utilizan sus primos de la familia VAG como el Audi A3 y el Golf. En términos de equipamiento se espera que que ofrezca un amplio abanico que pueda competir en el segmento pero a un precio más accesible como hasta la fecha ha sido.

 

Se ha confirmado que la primera versión que llegará al mercado este mismo año será la de cinco puertas, para después darle paso a la versión FR. Para el 2013 SEAT introducirá las últimas dos versiones SC y ST.

Publicado el 13/06/2012 19:15

¿Un Mini Cargo en el Salón de Ginebra 2012?

¿Un Mini Cargo en el Salón de Ginebra 2012?

Según apunta "Auto Motor und Sport", fuentes de BMW han confirmado que una versión comercial del Mini, posiblemente denominada Mini Cargo, será presentada en el Salón de Ginebra 2012. Según la publicación, este nuevo "Mini furgoneta" será desarrollado a partir del Mini Clubman. Para incrementar su z...

Publicado el 03/01/2012 20:30

Presentan el Audi R8 GT Spyder en Le Mans

Audi R8 GT Spyder

Al igual que la versión con techo duro, el motor V10 de 5.2 litros fue trabajado para dejarlo con 560 hp, lo que sumado a un peso 85 kg menor, dan como resultado un auto mucho más agresivo que hace el 0 a 100 km/h en sólo 3.8 segundos y una velocidad máxima de 317 km/h.

 

Sobre los detalles técnicos hemos abundado en otras notas que puedes ver aquí, la verdadera novedad son las fotos en vivo. ¡Gózalas!

 

Publicado el 14/05/2011 20:15

Chevrolet Corvette: todas las generaciones

Miles de anécdotas giran alrededor desde su desarrollo hasta su participación en competencias de clase mundial. El Corvette es un auto que juega en las grandes ligas y que sigue cautivando por sus trazos y su desempeño.

 

El nacimiento: C1.

 

Con una carrocería de fibra de vidrio y la inspiración del diseñador  Harley Earl, surge el primer Corvette, construido a mano, bajo el concepto de un roadster de alto desempeño. En 1953 salieron de la planta de producción las primeras 300 unidades con un motor de seis cilindros en línea que desarrollaba 147 caballos de fuerza.  Fue hasta 1955 cuando cambió de corazón por un poderoso V8 de 5.3 litros que desarrollaba 247 caballos de fuerza y le daba el desempeño rabioso que lo ha hecho famoso.

Su rival directo fue el Ford Thunderbird que en 1954 vendió 16,000 unidades, por lo que GM se dio a la tarea de desarrollar nuevas versions como la SS con un V8 afinado para rendir 277 hp, asociado a una transmisión manual de cuatro cambios.

Dentro de sus primeras participaciones en el deporte motor, destacan las 12 Horas de Sebring de 1957, pilotado por el pentacampeón de F1  Juan Manuel Fangio.

 

Sting Ray: C2.

En 1962 llega la segunda generación del Corvette, apostando por un bastidor completamente nuevo, ofreciendo suspensión trasera independiente, faros ocultos y carrocería con techo cerrado. Dentro de sus particularidades era que no se podia acceder a la cajuela desde el exterior y las primeras 10,600 unidades tenía un medallón dividido en dos, el cual se desechó pues era poco práctico y limitaba la visibilidad, por lo que fue sustituido por uno de cristal completo. El C2 convertible llegó poco tiempo después.

El confiable V8 de 5.4 litros (major conocido como ‘small block’), se mantuvo en las versions de entrada y fue puliendo sus metales hasta lograr potencias de entre 247 y 357 caballos de fuerza.

En 1963 nace el Grand Sport, bajo la batuta del ingeniero en jefe de Corvette Zora Arcus-Duntov y con el objetivo de competir en campeonatos de Gran Tursimo de la FIA. Se tenía contemplado la construcción de 125 ejemplares para homologarlos, sin embargo, altos ejecutivos de GM suspendieron el proyecto y solo cinco lograron ver la luz. Dichos autos participaron en carreras importantes como Daytona y Sebring, conducidos por afamados pilotos como Roger Penske y Jim Hall.

Para los sedientos de poder, en 1965 surge el V8 ‘big block’ de 6.5 litros con una potencia de 447 caballos de fuerza y que años más tarde llega el ‘Turbo Jet’ con un bloque de siete litros que aún se mantiene vigente en la edición Z06.

 

El más longevo: C3.

Considerada la generación que más años se mantuvo (de 1968 a 1982), el C3 destaca por su particular diseño del que se decía que compartía la forma de la botella de Coca-Cola.

En este momento, el Corvette fue víctima de las nuevas leyes en material ambiental cada vez más estrictas y a la crisis petrolera que marcó el fin de muchos autos deportivos con gigantescos motores de ocho pistones. Si embargo, lo anterior no impidió que el Corvette C3 tuviera bajo el cofre opciones de motores V8 de 7.4 litros y con potencias de más de 500 caballos de fuerza.

Dentro de sus particularidades, destaca el uso del bastido del C2, la carrocería tipo Targa con paneles desmontables, transmisión automática de tres velocidades y la primera version ZL-1.

 

Revolucionario: C4.

Con un bastidor completamente nuevo, uso de materiales más resistentes y durables, así como un V8 de 5.7 litros refinado para cumplir con todos las normas ambientales y alcanzar una velocidad maxima de 241 km/h. La producción comenzó en 1983 con el modelo 1984 debido a problemas en la línea de producción.

Después de 10 años de ausencia, en 1986 surge la version descapotable y en 1989 nace la leyenda ZR1, basado en el motor V8 de 5.7 litros pero con cabezas multiválvula desarrollado por Lotus y Mercury Marine que le permitía generar más de 400 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, frenos ABS y suspensión Bilstein con ajuste electrónico. Su elevado precio, escasa demanda y altos costos de mantenimiento, obligaron al cese de producción del ZR1 en 1995, considerado el Corvette más caro y sofisticado de su época.

 

La era de la electrónica: C5.

 

En 1997 llega a los concesionarios la quinta generación, que destacó por su bastidor construido en aluminio, colocación de la transmisión en el eje posterior para un mejor balance de pesos y extenso uso de asistencias electrónicas. 

Gracias a su bajo coeficiente aerodinámico y a los potentes motores, era capaz de desarrollar velocidades cercanas a los 300 km/h. Destacó la edición Z06 que en el 2002 ofrecía un potente motor de 505 caballos de fuerza y pretaciones de infarto. En el deporte motor, el C5R, tuvo una destacada participación en carreras de resistencia como las 24 Horas de LeMans, superando a competidores de alto renombre y ganando un lugar privilegiado entre sus fanáticos.

 

Ojos abiertos: C6.

La actual y sexta generación es considerada como el mejor Corvette que se ha fabricado. Abandona los faros ocultos por razones de seguridad y aerodinámica, adoptando un grupo óptico abierto y con lupas de alta luminosidad.

Su producción inició en 2005 y el emblemático V8 LS2 de bloque pequeño se refinó para que desarrolle 434 caballos de fuerza. Al principio se ofrecía con transmisión automática de cuatro cambios y actualmente se ofrece una de seis velocidades con control manual secuencial.

Dentro del catálogo están disponibles todavía ediciones especiales como el Grand Sport, aunque si realmente quieres algo más caliente, destaca el Z06 con un V8 de siete litros de más de 500 caballos de fuerza y el ZR1, que gracias a un supercargador, el LS9 desarrolla 638 hp, considerado como uno de los motores V8 más poderosos del mundo.

 

Tecnología de punta: C7

Publicado el 17/12/2012 20:15

MINI John Cooper Works Countryman: deporte integral

MINI John Cooper Works Countryman: deporte integral

El apellido John Cooper Works destila deportividad por los cuatro costados. Ahora, la marca británica lo ha utilizado para dar un paso más en su historia: el Mini John Cooper Works Countryman es el primer modelo de Mini que deriva a las cuatro ruedas la potencia de su motor. Su sistema de tracción t...

Publicado el 12/09/2012 19:03

Valeo presenta nueva función en sistemas de iluminación

Bajo la denominación “BeamAtic Premium”, la propuesta consiste en dejar a los conductores emplear las luces plenas todo el tiempo, pues un grupo de cámaras se encargaría de detectar a otros vehículos en la vía y así modificar el haz de luz para que éste no fastidie con las usuales deslumbradas.

Una de las soluciones que se han masificado recientemente y que fue inventada hace varias décadas es la de un detector que bajo el mismo principio del “BeamAtic Premium” cambia de manera automática de luces altas a medias.

A la larga se trata de otra evolución sobre las existentes ayudas para ver mejor en la noche que incorporan varios autos en las gamas medias y altas del mercado y, en menor medida y con menos sofisticación, algunos subcompactos accesibles como el Seat Ibiza.

Ichikoh Industries, de Japón, será la encargada de industrializar el desarrollo de Valeo. Estará disponible tanto para los actuales AFS sobre proyectores de xenón y para las más escasas unidades que emplean tecnología LED para todas las funciones de iluminación (no sólo direccionales, luces de posición o diurnas).


Publicado el 05/08/2010 21:15

Presentan en México la aplicación digital MyChevrolet

MyChevrolet es una herramienta digital en la que los clientes de la marca que cuentan con un iPhone o con un smarthphone con sistema operativo Android, podrán personalizar la información de acuerdo a su modelo de vehículos. Estará disponible de manera gratuita a principios de junio en App Store y Android Market, y ofrecerá información de todos los modelos 2012 del portafolio de Chevrolet México.  

Una de las principales ventajas de esta herramienta es el “click to call”, es decir, que a través de su smartphone, el propietario de un Chevrolet se podrá conectar con el distribuidor de su preferencia, con el Centro de Atención a Clientes o con el servicio de Asistencia en el Camino, sin tener que buscar el número telefónico. Además, por medio de Google Maps, esta aplicación ofrece mapas para encontrar de forma fácil y rápida al distribuidor más cercano a la ubicación actual del usuario, haciendo más sencillo llevar el auto a servicio o reparación.

Algunas funciones que ofrecerá esta aplicación son:

Asistencia en el Camino. A través de GPS y Google Maps, la aplicación muestra la ubicación del usuario y el teléfono de Asistencia en el Camino, al cual podrán llamar dando un solo click.

Localizar un distribuidor. Esta herramienta permite encontrar un distribuidor por nombre, código postal o la posición actual en el mapa. Al seleccionarlo es posible hacer una llamada con un solo click o bien se obtienen indicaciones para llegar hasta él.

Programar un servicio. Este botón facilitará el envío de un correo electrónico directo al distribuidor que el cliente seleccione. El correo incluye los datos del propietario y del vehículo, la solicitud del servicio o la reparación que desea realizar y la hora y fecha de la cita.

Manual del propietario. Existen dos funciones diseñadas para facilitar la lectura del manual de propietario. Una es un sumario digitalizado del manual que permitirá al usuario encontrar la información que necesita consultar. La otra función cuenta con una explicación de todos los indicadores visuales del tablero ordenados por colores: en rojo, los que son indispensables revisar para que pueda circular el vehículo; en anaranjado, los que requieren revisión aunque no de manera urgente; y en verde, los que indican cuando se activa una función.

Parquímetro. Ayudará a los usuarios a recordar en qué lugar dejaron estacionado su auto, permite guardar fotografías y marca una señal en el mapa. Además cuenta con un cronómetro donde se puede programar el tiempo de los parquímetros o de los estacionamientos; por ejemplo esta función es útil para avisar con una alarma el tiempo límite máximo de cortesía en un centro comercial.

¿Cómo funciona realmente? En este video da la explicación detallada Dinane Duckworth, Gerente de CRM, Mercadotecnia Digital y Medios Sociales.

Publicado el 22/03/2012 02:15

Toyota y BMW fabricarán autos verdes juntos

La armadora japonesa Toyota y la alemana BMW se encuentran estudiando la posibilidad de trabajar en conjunto para desarrollar productos verdes. La nipona podría ceder su tecnología híbrida a BMW, quien a su vez proveería de motores diesel a la primera.

El anuncio – de ser aceptado – sería distinto al que Toyota firmó con Ford. Por medio de este nuevo acuerdo podríamos ver a ambas empresas fabricar un sistema híbrido para camiones. La razón de dicho a asociación obedece a la necesidad de ahorrar dinero y tiempo en el desarrollo de nuevas tecnologías en donde la alemana está viendo a a futuro para conquistar el mercado norteamericano en donde los modelos híbridos están mucho más de moda que en Europa, mientras que la japonesa haría lo propio para atacar el mercado del otro lado del Atlántico.

El proceso de aceptación apenas está por empezar, mientras que ambas compañías se encuentran analizando las ventajas y desventajas de esto. Solo único que queda por descubrir será como la gente de Lexus reaccionará al ver su tecnología vertida en un modelo de la competencia.

Publicado el 30/10/2011 00:15

El Honda NSX será presentado en Ginebra

 

 

 

 

 

Vuelven las mágicas siglas deportivas NSX al panorama automovilístico. En la pasada edición del Salón de Detroit, Acura presentó el prototipo NSX. En un principio, no había confirmación oficial de que este modelo se presentase con la nomenclatura Honda y, ahora, el propio grupo japonés lo ha confirmado.

 

En el Salón de Ginebra 2012, el prototipo Honda NSX será, sin duda, una de las estrellas de esta edición de la muestra suiza. De esta forma, viene a confirmarse que el NSX debería llegar a Europa y a Japón bajo el paraguas de Honda, mientras que al mercado norteamericano lo hará bajo la tutela de Acura.

 

El prototipo mostrado en Detroit 2012 anticipaba las líneas maestra de un súper deportivo de altas prestaciones ligado a un importante componente ecológico. De forma concreta, el Acura/Honda NSX combina la tracción total con un sistema híbrido de propulsión. La combinación de estas dos tecnologías recibe el nombre de Super Handling All Wheel Drive SH-AWD.

 

En la tecnología SH-AWD del Honda/Acura NSX confluyen en primer lugar un nuevo motor de gasolina V6, con distribución variable VTEC, inyección directa, montado en posición central y que actúa sobre las ruedas traseras. Por otro lado, nos encontramos con dos motores eléctricos conectados a las ruedas delanteras. Éstos se encargan de gestionar la velocidad de giro de cada rueda en una curva, aumentándola o disminuyéndola según las circunstancia de adherencia de cada rueda. Para transferir toda la potencia y par motor, el Grupo Honda ha desarrollado un nuevo cambio automático de doble embrague. Junto a éste, va asociado otro pequeño motor eléctrico.

 

En cuanto a sus dimensiones, el Acura/Honda NSX presenta unas cotas propias de un deportivo de sus características, con una longitud de 4,33 m, una anchura de 1,89 m y una altura de sólo 1,16 m. Respecto a prestaciones, por el momento de forma oficial no han adelantado datos, pero es de prever que las especificaciones finales sean sobresalientes.

 

Publicado el 08/01/2012 20:15

Akio Toyoda desea un nuevo Supra, pero la compañía aun no está preparada

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Akio Toyoda participó en el desarrollo del anterior Supra


El actual presidente ejecutivo de Toyota Motor Co., Akio Toyoda ya ha dado su aprobación para el desarrollo y fabricación de la próxima generación del deportivo Supra. Además, toda la prensa especializada de Japón especula y desea ver al próximo deportivo de Toyota. Sin embargo lo anterior no es suficiente, ya que debido a las actuales circunstancias, la compañía no responderá a esta solicitud. Al menos por ahora.

Según Autocar el próximo Toyota Supra está en camino para ser presentado en algún momento del 2013 o 2014, y su desarrollo se ejecuta en paralelo con el retrasado FT-86, elaborado en conjunto con Subaru. Fuimos testigos de lo que podría ser el génesis del próximo Supra, con el conceptual FT-HS del Auto Show de Detroit del 2007, por lo que es probable que el deportivo de producción también utilice un sistema de propulsión hibrido.


Toyota también planea un sucesor para el MR-2 con motor central, el cual también tendrá una motorización hibrida. ¡Ya contamos los días para ver a estos deportivos de Toyota!


Fuente: Autocar
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Publicado el 15/06/2010 23:54

G-Power BMW 1M, el Serie 1 más rápido del mundo

¡Simple y sencillamente impresionante! Se ha sustituido el motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros, por el V8 4.0 turboalimentado del M3 Coupé –cambio automático de doble embrague DCT incluido– que entrega 600 HP y 59.1 kg-m de par. Además, se ha instalado el mismo sistema de escape de acero inoxidable y los mismos ejes de suspensiones delante y detrás.

 

Con todo esto, el G-Power BMW 1M realiza un sprint de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.4 segundos y el 0 a 200 km/h en 12.7 segundos, alcanzando una velocidad punta de 330 km/h y convirtiéndose así en el Serie 1 de BMW más rápido.

 

Otros cambios que el preparador alemán ha realizado sobre el 1M Coupé los encontramos en su exterior. Se han instalado nuevos rines de aleación de 20 pulgadas en neumáticos Michelin Pilot Super Sport 255/30 ZR20 delante y 295/25 ZR20 detrás, además de un sistema de frenos cerámicos de carbono de 396 mm de diámetro y un kit de suspensiones KW.

 

En la carrocería, nos encontramos además con un nuevo cofre en fibra de carbono con una apertura para la ventilación del motor y una cajuela en el mismo material con un llamativo alerón trasero. Ya en el interior, se han tapizado tanto los asientos deportivos y el volante en cuero de dos tonos y con superficies en Alcántara.

 

Este video ha sido realizado por nuestro colega Christian Gebhardt, de la revista Sport Auto, que ha tenido la oportunidad de probar la nueva preparación de G-Power.

Publicado el 06/10/2012 21:15

El nuevo Alfa Romeo Spider llegará en 2015

El nuevo Alfa Romeo Spider llegará en 2015

El nuevo Alfa Romeo Spider combinará ligereza con un estilo moderno y un motor de 168 CV. Según publica la web Autocar, el Alfa Romeo Spider 2015 estará basado en la la plataforma del nuevo Mazda MX-5 y, al igual que este, se construirá en Japón. El trabajo de la carrocería del nuevo Alfa Romeo Spid...

Publicado el 29/07/2013 23:25

Smartphones: ¡Aplicación de eBay Motors reconoce un automóvil solo con fotografía!

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El popular sitio de subastas eBay tiene una completa subdivisión creada únicamente para tratar el tema automotriz: eBay Motors.

Muy recientemente este sitio ha lanzado una innovadora aplicación, con la cual simplemente tomas una foto con tu smartphone, la subes y el programa reconoce la marca y modelo del automóvil. Por ejemplo, tienes curiosidad de cuánto cuesta ese exótico Acura NSX de los años noventa, pues bien, toma una fotografía y súbela al programa. Según nuestros amigos de Autoblog en ingles, el sistema no es tan preciso, pero imaginamos que poco a poco irá mejorando.



Las buenas noticias es que si la aplicación (app) se confunde, esta pregunta por más información acerca del vehículo. Los usuarios pueden recibir información en tiempo real acerca del estado de una subasta, como también publicarlas en Twitter. ¿Qué opinas?

Fuente: eBay Motors

 

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Publicado el 08/01/2012 17:15

Smartphones: ¡Aplicación de eBay Motors reconoce un automóvil solo con fotografía!

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El popular sitio de subastas eBay tiene una completa subdivisión creada únicamente para tratar el tema automotriz: eBay Motors. Muy recientemente este sitio ha lanzado una innovadora aplicación, con la cual simplemente tomas una foto con tu smartphone, la subes y el programa reconoce la marca y modelo del automóvil. Por ejemplo, tienes curiosidad de cuánto cuesta ese exótico Acura NSX de los años noventa, pues bien, toma una fotografía y súbela al programa. Según nuestros amigos de Autoblog en ingles, el sistema no es tan preciso, pero imaginamos que poco a poco irá mejorando.

Las buenas noticias es que si la aplicación (app) se confunde, esta pregunta por más información acerca del vehículo. Los usuarios pueden recibir información en tiempo real acerca del estado de una subasta, como también publicarlas en Twitter. ¿Qué opinas?

Fuente: eBay Motors

 

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Publicado el 08/01/2012 15:15

Chrysler 200 y 200 Convertible: prueba de manejo

Unidad probada

  • Convertible: 489,900 pesos
  • Sedán: 369,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • El magnifico motor Pentastar, tal vez uno de los mejores de la actualidad.
  • La buena insonorización de ambas cabinas.
  • La facilidad de uso de los comandos de voz del sistema de sonido.

 

NOS GUSTARíA

  • Una mejor visibilidad trasera en el convertible.
  • Faros de xenón para ambos.

Intimidades

  • Adentro del descansa brazos del sedán -ajustable longitudinalmente- se encuentra una segunda entrada de USB y además tiene iluminación.
  • Las luces de mapa delanteras se pueden mover para alumbrar distintas partes del interior.
  • No se puede abrir o cerrar el techo metálico del convertible si el auto va caminando; sólo cuando está detenido.
  • Con el control remoto se puede arrancar el 200 a distancia. Cómodo.
  • El completo sistema de sonido permite usar el Bluetooth para marcar el teléfono, cambiar las estaciones de radio o de canción con comandos de voz. Efectivo.
  • Las viseras del convertible no tienen luces para los espejos de vanidad. Cuestión de lujo o practicidad.

 

El tiempo está corriendo rápidamente para la marca de la otrora estrella de cinco puntas. Actualmente se encuentra bajo el mando y cobijo de Fiat, que está tratando de aprovechar al máximo la sinergia de ambas compañías. La americana en un lapso corto de tiempo ha retocado o cambiado 16 automóviles de su gama, poniendo mucha atención en los acabados del interior, que fueron duramente criticados por la prensa y los consumidores. Tratando de alejarse un poco de este estigma, Chrysler decidió cambiar el nombre del Cirrus por el de 200, para darle además una línea sanguínea directa con su hermano mayor, el 300C.

Lavando culpas

Al igual que Jake Blues en la película Blues Brothers, al entrar y salir de la prisión, el Cirrus entró a ingeniería para salir con una nueva cara y nombre, cambiando a la nomenclatura 200, además de un cambio de frente, faros y parrilla, utilizando ahora las alas de Chrysler como logo. Atrás las calaveras también cambian. Incorporan focos de LED y un atractivo cromo que las conecta.

Por dentro vienen cambios tan notorios como por fuera, ya que el plástico del tablero ahora es acolchado al tacto, de buena calidad, con un mejor ensamble y no se aprecian ruidos parásitos. Además utiliza nueva grafía en el tacómetro y velocímetro. Estrena volante también y ahora se puede controlar la computadora de viaje con los botones ubicados en la izquierda, mientras que con los de la derecha se maneja el control automático de velocidad. Atrás figura la práctica botonería para manejar el audio con los dedos índice y medio de cada mano de un modo muy intuitivo. La seguridad es completa al tener las seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad y hasta cabeceras delanteras activas. El equipamiento es prácticamente igual para el convertible.

Mecánicamente hay un cambio importante, el nuevo motor Pentastar V6 3.6 litros con 283 HP con doble árbol de levas (DOHC), que nos da una mejora palpable de 48 HP y 28 lb-pie extras sobre el anterior V6 de 3.5 litros. Aunque tiene sólo 100 centímetros cúbicos más de desplazamiento que su antecesor, el secreto de la espectacular mejora es el uso de un sistema de tiempo de apertura variable de válvulas tanto en admisión como en escape, que va aparejado a un sistema de admisión variable de aire.

El resultado es una respuesta vivaz y contundente, ya que acelera con mucha autoridad, gracias también a la transmisión automática de seis velocidades que tiene modo manual de cambios (Autostick). Para controlar este incremento de potencia, los ingenieros se dieron a la tarea de revisar con atención la suspensión, cambiando ligeramente la geometría, la dureza de los resortes y los amortiguadores en cada esquina, bajaron un poco la altura adelante y atrás, para que de esta manera se pueda dominar mejor tanto incremento de potencia.

Jake y Elwood

Los hermanos Blues eran relativamente disparejos, dado que el primero era regordete y el segundo muy flaco. Algo parecido pasa con el 200 y su hermano el Convertible. El 200 es como Elwood y el Convertible es como Jake, pero vamos por partes. El puesto de manejo en el 200 está bien logrado, gracias al amplio asiento eléctrico y el volante con ajuste de altura y profundidad, el cual por cierto tiene un grosor ligeramente mayor al deseado. El asiento tiene un buen soporte lateral en caso de curvas. En la segunda fila hay espacio para dos adultos grandes y uno mediano sin problemas. De la misma manera nos sorprende el buen aislamiento de la cabina, que en la ciudad resulta muy silencioso.

En carretera apenas pasa algo de ruido y también al pedir la sobremarcha pero en este caso es un sonido sabroso del motor, incitante para hundir el acelerador cada vez que se pueda, ya que se sazona con la sensación de un empuje impresionante, que deja su afirmación en los menos de 10 segundos que le toma llegar a 100 km/h desde cero. Ni hablar de las recuperaciones y los rebases que mantienen la tónica de la facilidad y el poder.

Las modificaciones a la suspensión dan como resultado aplomo y decisión para entrar en las curvas con buen apoyo. Tan ágil como Elwood Blues. El pelo en la sopa son los frenos, que siguen mostrando una sensación algo esponjosa, tomando potencia en el último cuarto del recorrido del pedal, junto con cierta fatiga al frenar con frecuencia. El consumo de gasolina estuvo dentro del promedio esperado sin ser espectacular o frugal, pero con la ventaja de requerir Magna.

En el caso de las diferencias con Jake, perdón, el Convertible, se encuentran en los detalles. El más importante es techo metálico, que se puede guardar o poner en algo más de 20 segundos. Aunque las especificaciones dicen que ambos autos pesan casi lo mismo, la sensación del convertible es de tener más lastre, que de hecho lo tiene con 180 kilos más según la báscula, que se distribuyen entre los refuerzos estructurales y los complejos mecanismos que hacen funcionar el techo. Esto se evidencia en nuestras pruebas, donde el sedán fue casi un segundo más rápido. Y por la misma causa el descapotable posee una amortiguación más blanda.

Los asientos también cambian y no ofrecen tanto soporte como el sedán. Por obvias razones el espacio atrás es limitado pero más amplio que otros convertibles gracias a sus 4.86 metros de largo que permite acomodar a personas de 1.80 de alto con cierta facilidad.

Este auto resulta mejor para salir a pasear y disfrutar del aire libre, pero si es necesario hacer algún rebase en una carretera revirada, el brillante motor Pentastar siempre está dispuesto a sacarnos del atolladero, dándole al Convertible la agilidad suficiente, como el buen Jake Blues.

Sentencia positiva

Estos hermanos lucen bien armados para dar una buena pelea. El sedán tiene precios que se ubican unos 25,000 pesos menos que sus rivales japoneses. Interiormente ya no hay queja, existe un buen equipamiento y el Pentastar llega a darle el desempeño que tal vez le pudo faltar anteriormente. El convertible se cocina aparte, su precio es atractivo y su relación costo/beneficio resulta más que razonable.

El segmento de los convertibles de techo duro es muy limitado. Siendo muy estrictos no hay otro auto de características similares. El que más se acerca es el Volvo C70 con sus 4.61 metros de largo y 230 HP, pero vale 648,000 pesos. En precio, el más cercano es el Peugeot 308 CC de 439,900 pesos y con el Mazda MX-5 rondando un poco más abajo.

En resumen estos hermanos tienen lo suficiente para plantar cara a los rivales y hacerles dura la batalla, por lo menos en la relación valor/precio.

FICHA TECNICA
 
Generales  
Rango de precio De 289,900 a 489,900 pesos
Atención al cliente 01-800-505-1300
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT-i
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera 88.0 x 97.0 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 283 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie)a 4,400 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.16 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 294 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 262 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/38 cm
Diámetro de giro 11.4 m
Neumáticos 215/55 R18 95H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 220 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 8.0 km/l
Consumo en carretera 12.3 km/l
Consumo medio 10.1 km/l
Emisiones de CO2 230 gr/km
Carrocería  
Peso (sedán/convertible) 1,614/1,804 kg
Largo x Ancho x Alto 487 x 184 x 148 cm
Distancia entre ejes / vias 276 / 157 - 159
Cajuela 385/371 l

Publicado el 08/06/2011 20:15

Nissan respalda el proyecto Delta Wing (con video)

El día de hoy Nissan y Michelin han anunciado su colaboración directa en el proyecto Delta Wing para suministrar de motores y neumáticos al curioso auto que competirá este año en el clásico francés como parte del programa de desarrollo de nuevas tecnologías de la ACO.

Con el apoyo anunciado por parte de Nissan, el proyecto re bautizado como DIG-T cuya base es el mismo chasis que le diera vida al Aston Martin AMR One cobrará vida gracias a la adecuación del motor 1.6 turbo alimentado que utiliza el Juke, pero con ciertas modificaciones efectuadas por los preparadores RML para que genere 300 HP.

Para mucha gente la cifra de potencia es ridícula comparada con los 510 HP que genera el Audi R18 e-tron Quattro, sin embargo los de Nissan argumentan que también es casi la mitad de pesado que los motores de la categoría reina LMP1.

Lo anterior da como resultado que si se suman los factores chasis-motor, en teoría el auto deberá de entregar unas prestaciones muy competitivas que los coloquen entre los tiempos de la LMP1 y la LMP2.

Debido a que el proyecto es tan solo un “experimento”, el auto inscrito para correr en Le Mans no será tomado en el recuento final y el equipo tendrá que utilizar el famoso pit garge marcado con el número 56. Adicionalmente, el Delta Wing portará el número 0 durante la carrera.
 


Publicado el 12/02/2012 19:15

Skoda Yeti Fresh, una edición limitada por 19.320 euros

Skoda Yeti Fresh, una edición limitada por 19.320 euros

Skoda amplía la gama Yeti con una nueva edición limitada, el Skoda Yeti Fresh. Esta nueva edición vendrá con un amplio equipamiento de serie, cuatro años de garantía y dos motores a elegir, un 1.2 TSI de 105 CV y otro 2.0 TDI de 110 CV. El precio con el motor 1.2 TSI será de 19.320 euros frente, a l...

Publicado el 09/02/2012 14:11

Nuevo comunicado oficial sobre el estado de Maria de Villota

Nuevo comunicado oficial sobre el estado de Maria de Villota

Hace días que no había comunicado oficial sobre el estado de salud de María de Villota tras las dos intervenciones y el accidente. Algunos medos como Auto Motor und Sport habían facilitado información no oficial sobre la piloto de Marussia, y nos habíamos hecho eco de ella, pero hoy tenemos un nuevo...

Publicado el 12/07/2012 13:45

España: Suzuki lanza el Grand Vitara "Black&White"

España: Suzuki lanza el Grand Vitara

Los japoneses de Suzuki acaban de introducir en España una serie especial del Grand Vitara denominada "Black&White" que destaca por su excelente relación equipamiento-precio. Se vende desde esta misma semana con carrocería de cinco puertas.La nueva serie especial sólo puede combinarse con el motor d...

Publicado el 26/01/2012 18:52

Vettel: “Fernando tuvo mucha suerte”

Vettel: “Fernando tuvo mucha suerteâ€

Sebastian Vettel, cuarto en… el Mundial de Formula 1 a 25 puntos del lider, Fernando Alonso, declaro que este “tuvo mucha suerte†el domingo para ganar el Gran Premio de Corea, que el no pudo acabar por rotura del motor cuando era lider.“Algunas veces necesitas tener suerte y Fernando tuvo mucha sue...

Publicado el 26/10/2010 12:37

Fotos espía: Porsche 911 2012

Porsche presentará el nuevo 911 el próximo mes de septiembre en el auto show de Frankfurt y estas imágenes muestran que quizá ya no haya detalles que afinarle. Algunos secretos que hemos descubierto de esta generación son sus cotas. Mide 4.49 metros de largo (es 56 mm más largo que el actual con 10 mm extras de entre ejes). Su motor de entrada ya no será un 3.6, sino un 3.4 con 350 hp mucho más eficiente en su consumo.

Publicado el 09/07/2011 20:15

GP de Japón – Problemas hidráulicos para Pérez

El piloto tapatío está teniendo un fin de semana muy complicado en varios aspectos, ya que ahora su monoplaza le ha dejado sin poder pelear por un mejor lugar en la parrilla de salida durante la Q2, debido a que en la sesión anterior, el C30 le presentó problemas hidráulicos que no pudieron ser solucionados. Además, desde el día de ayer el mexicano presenta un cuadro gripal muy fuerte, además de fiebre durante el viernes. Este sábado en Japón, Pérez ya no presentó fiebre, pero la gripa persiste.

 

Para mañana el mexicano tendrá una carrera complicada arrancando desde la parte trasera, pero podría derivar en una buena con una estrategia perfecta por parte de Sauber, ya que tendrá dos juegos de neumáticos suaves nuevos con los cuales podría ir exprimiéndolos al máximo para buscar avanzar posiciones en pista. Pérez ha mejorado sus arrancadas y la de mañana será una muy importante tratando de buscar recuperar posiciones en las primeras curvas del mítico Suzuka.

 

A destacar la sólida actuación de su coequipero Kamui Kobayashi quien se ubicó en la décima posición en un fin de semana en el que no se veía por ningún lado que los Sauber pudieran alcanzar la Q3. El japonés podría arrancar séptimo en caso de que una aclaración que Sauber ha interpuesto ante los oficiales del Gran Premio sea positiva para ellos, ya que el japonés intentó dar un giro cronometrado, en tanto que los Renault y Schumacher no cruzaron la línea de meta para buscar un registro en los tiempos.

 

Durante la madrugada del sábado el equipo suizo utilizó una de sus cuatro excepciones al año para poder trabajar durante más tiempo en la noche para poder instalar todo el paquete aerodinámico nuevo en los monoplazas, los cuales han sido satisfactorios para el japonés Kobayashi, y del cual se podría beneficiar Pérez mañana si no tiene otro problema mecánico.

 

Quienes han sufrido en esta calificación ha sido los Red Bull, quienes buscaban mantener su racha invicta de poles en esta temporada, la cual consiguieron lograr por apenas 9 milésimas de segundo. Sebastian Vettel logró una vuelta espectacular para arrebatarle la pole a Jenson Button, quien tendrá de sí a su coequipero Hamilton, quien ha tenido un problema importante con Michael Schumacher y Mark Webber previo a su último intento de vuelta lanzada antes de que la bandera a cuadros cayera.

 

Webber pudo cruzar la línea de meta antes de que terminara la sesión, pero Schumacher y Hamilton cruzaron segundos después por lo que ya no tuvieron tiempo de intentar buscar un registro, y en el caso de Hamilton, obtener la pole que mantenía hasta 1 minuto antes de que terminara la calificación.

 

El Gran Premio de Japón se llevará a cabo a la 1 de la mañana de este domingo.

Publicado el 08/09/2011 12:15

Infiniti decide ubicar sus nuevas sedes centrales en Hong Kong, China

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Muchos podríamos esperar que una marca japonesa ubique sus oficinas centrales en Tokio, o por ultimo en alguna ciudad nipona. Sin embargo Infiniti, la división de lujo de Nissan decidió ubicar su sede central en Hong Kong, China. No nos deja de parecer curioso, ya que Infiniti nació para competir con Acura y Lexus en el mercado estadounidense, en el cual posee la mayor tasa de penetración y tiempo comercializándose.

Infiniti apuesta a China, ya que aparte de ser el mayor mercado automotriz del mundo, el segmento premium crece a pasos agigantados. Desde Hong Kong Infiniti manejara el marketing a nivel internacional, como también el del mercado chino.

Se espera que la flamante y nueva sede central de Infiniti abra sus puertas en abril del 2012, la cual contara con aproximadamente 100 empleados que reportaran directamente a la central de Nissan en Yokohama.

Fuente: Infiniti
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Publicado el 05/10/2011 17:15

Ferrari desarrollará motores para Alfa Romeo

Ferrari desarrollará motores para Alfa Romeo

Ferrari desarrollará motores para Alfa Romeo según afirmó su presidente, Sergio Marchionne, en una reunión con los analistas de la firma. "El papel que tendrá Ferrari en el desarrollo del motor de Alfa Romeo será similar al que desempeña en Maserati", apuntó Marchionne en la edición europea de Autom...

Publicado el 02/02/2013 16:15

Jeep Grand Cherokee 2011: presentación en México

Como siempre en el mundo automotriz, la gran mayoría de los productos requieren de una renovación que conlleva mejoras que le dan un nuevo impulso a sus ventas. En este caso, le llegó el turno a la Grand Cherokee, que nos presenta una cantidad importante avances que llaman poderosamente la atención.

 

Para empezar encontramos un diseño más robusto, afilado  y llamativo pero que conserva  ese distintivo aire con el nació y con el que se identifica de inmediato. Nos presenta también un crecimiento en todas las medidas y en la distancia entre ejes con un beneficio palpable en el espacio interior, sobre todo en la banca trasera que ahora puede recibir con comodidad a personas de más de 1.80 de altura sin que sus rodillas peguen en el respaldo.

 

El interior nos regala una impresionante selección de materiales y ensamble que no se le había visto a la marca en ningún otro automóvil y destaca por la sobriedad y elegancia que entrega, con madera de verdad y una vestidura de piel de un tacto muy suave.

 

También tenemos un incremento sustancial del aislamiento acústico, ya que no pudimos escuchar crujidos ni ruidos de la suspensión, aún pasando sobre terracerías maltratadas a buena velocidad. Una de las grandes mejoras, es la utilización de un nuevo eje trasero independiente que manda a la congeladora el arcaico eje rígido. La rigidez torsional se mejoró en 146%, lo que combinado con la nueva suspensión regala un increíble y muy estable régimen de marcha que permite viajar a 180 km/h con una seguridad y tranquilidad absolutamente insospechadas.

 

Parte de estas ventajas se deben al uso de la plataforma de la Mercedes Benz ML, uno de los últimos tratos antes de disolver la sociedad. El equipamiento en las cinco versiones que se van a manejar es como siempre, bastante generoso, ya que hablando de seguridad por ejemplo, todas las camionetas vienen con control de estabilidad y tracción, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, frenos ABS con asistente de frenado de emergencia, asistente de arranque en subidas y control de descenso de pendientes, monitor de presión de llantas y sistema de cabeceras activas.

 

La otra gran novedad es la implementación del nuevo motor Pentastar, un V6 multiválvular con apertura variable en las válvulas de admisión de 3.6 litros que genera 290 hp y 260 libras pie de torque que aunque no es tan contundente como el V8, permite muy buenas prestaciones pero no nos engañemos, ya que lo tenemos que probar en el D.F., porque al nivel del mar todos los motores siempre respiran de maravilla. La gama de precios arrancará sobre los 430,000 pesos por una Laredo Lujo V6 4X2 y terminará en una Overland V8 4X4 con 640,000 pesos. Espere muy pronto una prueba completa con todos duros que nos caracterizan.

Publicado el 23/06/2010 23:15

CURIOSIDADES: Sujeto paga una multa con billetes doblados en origami

A nadie en su sano juicio le gusta recibir una multa, sin embargo existen los que aún habiendo recibido el castigo dedican su preciado tiempo para ver como finiquitar su deuda de la manera más creativa. Tal es el caso de un sujeto norteamericano conocido como “Bacon Moose”, quien decidió pagar la multa de tránsito que la policía de Texas le había levantado en la localidad de Jersey Village entregando dos cajas de donas repletas de un curioso batallón de cochinitos de origami fabricados con billetes de un dólar.

 

Tristemente cuando el sujeto llegó a la ventanilla a pagar los 137 dólares, el encargado se negó a recibir el dinero doblado de tan curiosa manera obligándolo a deshacer en prácticamente cuatro minutos lo que este ocioso amigo tardó en doblar casi cuatro horas.

 

Sin duda una manera original de deshacerse de una deuda, sin embargo con personas como ésta entendemos ahora el porque normalmente detrás de la ventanilla siempre nos encontramos con un encargado mal encarado esperando lo peor.

 

Aquí les dejamos el video...

 

Publicado el 20/08/2012 21:15

GokartManía abre sus puertas

Si quieres vivir la emoción de las carreras, Luis “Chapulín” Díaz ha revivido el exitoso concepto de GoKartManía para el placer de todos aquellos que amamos el deporte motor.

 

GoKartManía es uno de los lugares ideales para poder divertirse de la manera más segura al volante, en un ambiente familiar y con el apoyo de expertos en la materia. El concepto está retomado por Luis “Chapulín” Díaz, uno de los mejores pilotos profesionales que ha dado nuestro país y un grupo de inversionistas amantes del mundo de las carreras.

 

“Este nuevo tipo de automovilismo deportivo está diseñado para todos aquellos que lo deseen, y puedan integrarse al apasionante mundo de la velocidad a un precio demasiado accesible,  contando con los mejores karts profesionales de Europa para este nuevo tipo de pistas”, explicó el “Chapulín”.

 

El circuito está montado en un nave industrial gigantesca en Tlalnepantla, Estado de México (Francisco Villa #10, entre Mario Colín y Riva Palacio, a 5 min de Periférico), y permite tener dos pistas funcionando al mismo tiempo (o una muy grande, con casi 1 minuto por vuelta).

 

Hay zona de simuladores para quien quiera divertirse y practicar su manejo en las pistas más demandantes del mundo, pista para autos a control remoto y una pista más para los pequeños de la familia, en la que podrán aguzar sus habilidades psicomotrices y conocer la señales de tránsito.

 

A eso súmenle cafetería, zona de vestidores y un novedoso sistema de medición y suscripción, pues a través de tu cuenta de Facebook puedes reservar tu pista, compartir tus tiempos y bajar tu data para revisar tu progreso.

 

Si eres un experto en el tema, GokartManía te permite realizar campeonatos privados, rentar el lugar para empresas o fiestas, pero si lo que quieres es adentrarte en este mundo, sólo basta que te acerques al teléfono 5511-1174 y 5511-1491 o info@gokartmania.com.mx para que te inscribas y aprendas a manejar con orientación más deportiva de la mano de los expertos.

 

Tenemos dos pases/rentas dobles para quienes respondan estas tres sencillas preguntas:

 

  • ¿En dónde está ubicado GokartMania?
  • ¿Cuál es la próxima carrera del “Chapulín” Díaz y en qué categoría?
  • ¿Cuántos likes o miembros tiene el Facebook de la revista AUTOMOVIL Panamericano?

 

Manda tus respuesta a automovil.panamericano@editorial.televisa.com.mx con el título “Pases para GokartMania” con todos tus datos incluídos. Los primeros dos mails que lleguen con las respuestas correctas se hacen acreedores de la renta. La promoción incluye únicamente las rentas. No se pagan traslado ni comidas. Un renta doble por participante.

Publicado el 29/01/2012 01:15

Comparativa: Audi R8 Spyder VS BMW M3 DCT VS Cadillac CTS-V Coupé VS Chevrolet Corvette Z06 VS Dodge Viper SRT-10 Coupe VS Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca VS Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante VS Mercedes Benz SLS AMG VS Porsche 911 T

Monstruos como el Porsche 911 Turbo S, BMW M3, Corvette Z06, Lamborghini Gallardo, Audi R8, Mustang Laguna Seca, Dodge Viper, Cadillac CTS-V Coupé, Mercedes SLS AMG y algunas marcas que al final no participaron, Y que seguramente en estos momento leen esta comparativa llenos de arrepentimiento.

La pizca de poder

Con los autos en orden y la gente lista, fuimos obligados a madrugar para empezar la aventura en la denominada “Pista más rápida del oeste”: Willow Springs, ubicada en medio de la nada al norte de Los Ángeles, a “un ladito” de la base Edwards de la Fuerza Aérea Norteamericana. Las ganas de estar en el circuito nos hicieron pedir a todos por igual huevos revueltos con salchicha para agilizar el desayuno y partir a la brevedad a los rumbos de Mojave.

Aquellos que dicen que los norteamericanos están acostumbrados a ver autos de ensueño sin sorprenderse en absoluto, permítanos decirles que no es cierto. El freeway era nuestro: jóvenes en compactos, granjeros en F-150, casas rodantes y hasta policías en todas sus presentaciones se acercaban a ver nuestra impresionante caravana, impactante a la vista e insuperable para el oído.

Una hora después del desayuno en Palmdale, divisamos a la derecha la enorme herradura del trazo de la pista. Se veía un asfalto oscuro, intacto, nuevo; de hecho recién aplicado. Nada podría estar mejor.

Mientras lavábamos los autos previo a las pruebas de velocidad, cada quien defendía a su consentido. “Tú y tus gringos.” “Sin el turbo no eres nadie.” “¿4 puertas? ¿Quién llamó al taxi?” Fueron algunas de las frases que se escuchaban entre risas y olor a bloqueador solar, pues el clima californiano nos recibió con 42 grados.

Entre foto y foto, todos hurtamos los autos para sentirlos, y la verdad ¡Jesús, que automóviles! Todos tienen lo suyo, ya sea en poder, estilo o simplemente su presencia.

Un absoluto placer manejar en estas condiciones, incluso nuestras comidas fueron como paradas de pits -por lo rápido- con tal de seguir pisando el acelerador a fondo. Hasta los pilotos profesionales –pensamos que estarían acostumbrados a esto– nos comentaron que llevar al límite a estos bólidos de calle los tenía como niños en 6 de enero.

Sólo la caída del sol puso fin al primer día de este duelo, donde sólo el feeling de los pilotos era el punto de comparación. La percepción de cada quién nos alocó sobremanera a la hora de cenar. De hecho, sólo los bolillazos -o su equivalente norteamericano, rebanadas de pan blanco-, acabaron con las calurosas discusiones, todas dirigidas en lo vivido en la pista y sus alrededores, incluidos los regaños por abusar del acelerador donde no se debía. Pero es que el diablo andaba suelto.

Y como a cada santito le llega su fiestecita, el segundo día se le colocó el Video VBox a todos los autos, para que las especulaciones se volvieran datos fríos. Por más que intentamos sacarle cifras al ingeniero Gilberto Samperio, no divulgó nada, dejándonos más confundidos que al principio por la igualdad del desempeño de todos los autos.

Escoger un ganador es lo de menos, pues lo que realmente aprendimos es a trabajar en equipo con grupo unido por un inmejorable ambiente de chistes de adultos, bromas pesadas, piropos a las meseras, pero sobre todo, una insuperable pasión por la velocidad. Logramos llevar a cabo una comparativa en otro país sin contratiempo alguno.

Audi R8 V10 Spyder

Precio: $ 2,427,000 pesos

Aunque comparte muchos elementos mecánicos con el Gallardo, el R8 es como el día y la noche junto al Lambo. A pesar de su rabioso V10 de 525 HP, la tracción integral, suspensión regulable y un bastidor puesto a punto por alemanes, le permite ser un coche noble y predecible. Incluso protector porque tiende al subviraje cuando nos acercamos al límite, y siempre nos deja corregir.

No hace falta ser piloto para sacarle jugo al mejor Audi de los últimos años. Como era de esperarse, a nivel del mar le bastaron poco menos de 5 segundos para hacer el 0 a 100 km/h, y poco más de 10 para llegar a 160, desde los cuales hizo alto total en menos de 80 metros. Acostumbrados a las cajas de doble embrague, la R-Tronic de embrague (clutch) único parece algo lenta y brusca en modo automático; hay que ajustar todo en modo Sport para que luzca sus mejores maneras. Cuenta con uno de los interiores más cómodos en caso de que no queramos cabalgar a todo galope y prefieramos disfrutar el equipo de audio rodando a cielo abierto.

DATOS OFICIALES AUDI R8
   
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 525 HP a 8,000 rpm
Par máximo 530 Nm (390.6 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada, 6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí/sí
Frenos delanteros Discos ventilados,365 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del., 305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,720 kg
Largo x Ancho x Alto 444 x 191 x 125 cm
Distancia ejes/vias 265 / 164-160 cm
Cajuela 100 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 313 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.1 s
Consumo ciudad 4.65 km/l
Consumo carretera 9.80 km/l
Consumo medio 7.04 km/l
Emisiones de CO2 332 gr/km

 

BMW M3 DCT

Precio: $ 1,079,825 pesos

El coche menos agresivo de la comparativa y el que podríamos catalogar incluso de más discreto, máxime por su carácter de sedán (aunque pedimos el coupé). Con todo, su excelente bastidor le permite entregar un comportamiento en pista a la altura de cualquiera de sus rivales.

El hecho de ajustar a placer la respuesta de diversos elementos del conjunto –motor, suspensión, caja, dirección, acelerador- le otorga un margen amplio de utilización. Desde un sedán para la vida diaria hasta un deportivo digno de cualquier circuito. Su motor V8 de 4.0 litros y 420 caballos pronto se convertirá en un clásico, ya que la marca lo reemplazará con un seis en línea sobrealimentado. Mientras, el M3 puede alcanzar los 100 km/h en poco más de 6 segundos, y en torno a los 14 para llegar a 160. El frenado también es contundente, ya que fueron necesarios 94 metros para hacer alto total. Los frenos son de sus poquísimos aspectos mejorables, ya que tienden a la fatiga con relativa prontitud.

DATOS OFICIALES BMW M3
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas Bi Vanos, Valvetronic
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,999 cc / 4.0 litros
Diámetro x carrera 92.0 x 75.2 mm
Compresión 12.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 420 HP a 8,300 rpm
Par máximo 735 Nm (541.7 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada, 7 vel.
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.15 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados, 360 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 350 mm
Asistencias ABS, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del.,
265/35 ZR19 98Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,625 kg
Largo x Ancho x Alto 458 x 181 x 142 cm
Distancia ejes/vias 276 / 154-154 cm
Cajuela 450 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.7 s
Consumo ciudad 6.29 km/l
Consumo carretera 11.76 km/l
Consumo medio 8.93 km/l
Emisiones de CO2 263 gr/km

 

Cadillac CTS-V COUPÉ

Precio: $ 998,750 pesos

Junto al Corvette, el Cadillac CTS es uno de los mejores autos que GM haya producido jamás. Presume un bastidor afinado más a la europea que a la americana. De hecho, los ingenieros de la marca rodaron con el coche en el mismísimo Nürburgring antes de ponerlo a la venta. Es un coche que engaña por lo bien aislado e insonorizado que está; quizá demasiado.

Y no es que busquemos la crudeza del Corvette –para eso está el Chevrolet- pero sí agradeceríamos un poco más de nervio en este imperturbable coupé. Como sea, la respuesta del conjunto motor-bastidor es impecable. Gracias a un enorme V8 supercargado, la reacción al acelerador es instantánea, pero menos brutal de lo que 550 caballos sugieren. De nuevo, el aislamiento excesivo hace pensar que todo ocurre más lento que en la realidad. La caja tampoco ayuda, ya que frente a lo visto en las cajas de BMW, Porsche y Audi, la del Cadillac parece como de miniván.

DATOS OFICIALES CADILLAC CTS-V COUPE
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto con supercargador e intercooler
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 l
Diámetro x carrera 103.3 x 92.0 mm
Compresión 9.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 564 HP a 6,100 rpm
Par máximo 735 Nm (541.7 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.42 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados, 373 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 373 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del.,
265/35 ZR19 98Y tras
CARROCERIA  
Peso 1,940 kg
Largo x Ancho x Alto 481 x 189 x 142 cm
Distancia ejes/vias 288 / 157-157 cm
Cajuela 345 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 282 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.4 s
Consumo ciudad 4.61 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio 6.91 km/l
Emisiones de CO2 365 gr/km

 

Chevrolet Corvette Z06

Precio: $ 1,200,000 pesos

Para muchos, el Corvette es el Ferrari americano, por lo que representa en términos de diseño, tradición, desempeño dinámico y hasta arquitectura. Es un deportivo en toda la extensión de la palabra, y si bien tiene aspectos mejorables como los acabados interiores, es una bestia en la pista capaz de igualar en respuesta a coupés europeos que duplican o triplican su precio. Al principio parece algo crudo, porque vibra y surgen ruidos en la cabina, pero basta dar la primera vuelta al circuito para que se dibuje una sonrisa en la cara que no se borrará tan fácilmente.

Su V8 de 7.0 litros y poco más de 500 caballos acelera y recupera como pocos coupés en el mercado, emitiendo a la vez un bramido que sólo puede igualar o superar el Gallardo; los que hayan tenido oportunidad de escuchar a ambos estarán de acuerdo. Acelera y frena de forma contundente y se llevó la corona como el más rápido en el Hot Lap en manos del Chapulín Díaz. Es el mejor deportivo que EUA haya creado jamás.

DATOS OFICIALES CHEVROLET CORVETTE              Z06
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 7,008 cc / 7.0 litros
Diámetro x carrera 104.8 x 101.6 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 512 HP a 6,300 rpm
Par máximo 637 Nm (469.5 lb-pie) a 4,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.07 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
340 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 275/35 ZR18 87Y del.,
325/30 ZR19 94Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,440 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 125 cm
Distancia ejes/vias 269 / 158-154 cm
Cajuela 635 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 11.7 km/l
Consumo carretera 16.4 km/l
Consumo medio 13.4 km/l
Emisiones de CO2 152 gr/km

 

Dodge Viper SRT-10 Coupe

Precio: $ 1,479,900 pesos

Si bien es cierto que el Viper ya no se fabrica, es de esos modelos que no saldrán fácilmente de la mente de los más fanáticos por lo que representa. Tiene aspectos únicos como su motor V10 de 8.4 litros, 600 rabiosos caballos, escapes laterales y, lo más peculiar del Viper: no tiene asistencia electrónica alguna salvo el ABS. Es decir, siendo el modelo más potente del grupo, con el motor más grande, es el único que no tiene controles de tracción ni estabilidad.

Ello nos obliga a ser extremadamente prudentes a la hora de buscar el mejor desempeño. Con todo, vale la pena decir que el bastidor presume una puesta a punto muy notable. A pesar de lo que las cifras y los hechos sugieren, es un coupé noble y muy manejable. Para que el coche pierda la compostura, hay que hacer violentas transferencias de peso. Por su parte, caja y frenos funcionan a la altura del conjunto. En general nos recuerda a un Cobra, porque parece que manejas un deportivo puro de hace algunas décadas.

DATOS OFICIALES DODGE VIPER
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 20 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 8,360 cc / 8.4 litros
Diámetro x carrera 103.0 x 100.6 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  444 HP a 7,000 rpm
Par máximo 516 Nm (380 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.07 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
355 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 275/35 ZR18 93Y del.,
345/30 ZR19 105Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,372 kg
Largo x Ancho x Alto 459 x 175 x 147 cm
Distancia ejes/vias 264/152 - 151
Cajuela 391 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo ciudad 5.5.2 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

Precio: $ 650,000 pesos

Ya traíamos un buen sabor de boca de cuando manejamos el Boss 302, por lo ágil de su bastidor y la obediencia para que haga exactamente lo que le pidamos. Pues bien, la variante Laguna Seca es aún más agresiva, con auténtico sabor de pista. La dirección, frenos, transmisión y el acelerador presumen una respuesta inmejorable.

Tanto, que nos atrevemos a decir sin titubeos que se comporta claramente mejor que el mismísimo Shelby GT500. Es cierto, éste es más potente y en línea recta resulta insuperable, pero a la hora de encarar las curvas y transferir pesos, no hay Mustang que venza al Laguna Seca. Parece mentira, pero el hecho de tener un diferencial trasero Torsen –capaz de repartir hasta el 100% de la potencia a una sola rueda-, llantas Pirelli PZero Corsa de competición y frenos Brembo de 355 mm, es capaz de acelerar, frenar y girar a la altura de cualquiera de sus rivales. Como broche de oro, es el deportivo menos costoso de todos y por mucho: sólo 40 mil dólares.

DATOS OFICIALES FORD MUSTANG BOSS
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, Ti-VCT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 4,951 cc / 5.0 litros
Diámetro x carrera 92.2 x 92.7 mm
Compresión 11.0  :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  444 HP a 7,000 rpm
Par máximo 516 Nm (380 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.73 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Eje rígido c/barra Panhard
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
300 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 275/35 ZR18 93Y del.,
345/30 ZR19 105Y tras
CARROCERIA  
Peso 1,372 kg
Largo x Ancho x Alto 459 x 175 x 147 cm
Distancia ejes/vias 264/152 - 151
Cajuela 391 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 7.16 km/l
Consumo carretera 10.95 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Lamborghini Gallardo LP570-4

Spyder Performante

Precio: $  4,756,870 pesos

La variante Performante del Gallardo es la más reciente edición del “Baby Lambo”, que gracias a una reducción en el peso y al motor más potente de la saga (570 caballos), acelera y recupera de infarto, siendo apenas superado por el majestuoso 911 Turbo S. No obstante, el Gallardo es insuperable en una cosa: el sublime sonido del V10 bramando através de sus cuatro escapes a 8,400 rpm.

Además, seleccionando el modo Corsa en la consola central, la velocidad de los cambios y la sensibilidad del acelerador nos hacen pensar que vamos en un coche de carreras y no en un convertible para pasear en Beverly Hills. Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y para frenar desde esa misma velocidad, apenas 32 metros; eso que no monta frenos de compuesto cerámico. El cuarto de milla (0 a 400 m) lo hace en fugaces 13.01 segundos, acercándolo mucho a un coche de competición.

DATOS OFICIALES LAMBORGHINI GALLARDO 570 LPP
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  570 HP a 8,000 rpm
Par máximo 540 Nm (398 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
365 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del.,
295/30 ZR19 101Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,485 kg
Largo x Ancho x Alto 435 x 190 x 117 cm
Distancia ejes/vias 256 / 162-159 cm
Cajuela 110 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 324km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 S
Consumo ciudad 4.76 km/l
Consumo carretera 10.05 km/l
Consumo medio 7.14 km/l
Emisiones de CO2 325 gr/km

 

Mercedes-Benz SLS AMG

Precio: $ 2,996,250 pesos

Las formas del nuevo alas de gaviota integran de forma exquisita el sabor clásico del original pero con un desempeño de deportivo actual del más alto nivel. Con 572 HP, el SLS –primer coche desarrollado enteramente por los ingenieros de AMG-, explota tan pronto pisamos el acelerador, al más puro estilo de un V8 de gran desplazamiento, sin sobrealimentación y con un sistema de escape como de muscle-car, pero de la era moderna.

Acelerador a fondo y casi cinco segundos después ya estamos a 100 km/h, para superar los 210 al final de la recta de Willow Springs. Frena bien, basta con bajarse y ver que lleva discos de casi 380 mm de diámetro. Con todo, muestra cierta fatiga en forma de un pedal esponjoso que no se recupera fácilmente. El SLS fue el coupé que desilusionó dinámicamente, ya que tiene el tren trasero más nervioso de la comparativa, dispuesto siempre a sobrevirar tan pronto aparece una transferencia de peso. Un carácter que no necesariamente es un defecto, pero que no gustará a todos sus conductores.

DATOS OFICIALES MERCEDES BENZ SLS AMG
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 6,208 cc / 6.2 litros
Diámetro x carrera 102.2 x 94.6 mm
Compresión 11.3 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 572 HP a 6,800 rpm
Par máximo 650 Nm (479 lb-pie) a 4,750 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.67 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,390 mm
Frenos traseros Discos ventilados,360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 265/35 ZR19 98Y del., 295/30 ZR20 101Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,620 kg
Largo x Ancho x Alto 464 x 194 x 126 cm
Distancia ejes/vias 268 / 168-166 cm
Cajuela 175 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 317 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.8 s
Consumo ciudad 5.02 km/l
Consumo carretera 10.75 km/l
Consumo medio 7.57 km/h
Emisiones de CO2 308 gr/km

 

Porsche 911 Turbo S

Precio: $ 2,608,500 pesos

Tiene la peor arquitectura de todos: el motor colgado completamente por detrás del eje significa un reparto de pesos entre ambos trenes con una proporción aproximada 35/65 %, y a pesar de ello, los ingenieros de Stuttgart han conseguido, en un mundo de deportivos con motor central, uno de los mejores coupés de todos los tiempos: Un coche mítico.

El 911, en su iteración Turbo S (3.8 Biturbo, 530 HP, PDK, PCCB), ofrece uno de los conjuntos bastidor/motor/transmisión/frenos más efectivos que existen, permitiéndole al nueve-once llevarse la corona en casi todas las evaluaciones de este Performance Test. Es el más rápido en cada aceleración y el segundo que frena en menor distancia; también es el que hace el slalom en menos tiempo y el tercer hot lap más breve. Una auténtica fiera de la ingeniería que, dicho sea de paso, registró el mejor tiempo que hayamos medido jamás durante las 200 ediciones de AP: 4.12 segundos para hacer el 0 a 100 km/h.

DATOS OFICIALES PORSCHE 911 TURBO S
MOTOR  
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VarioCam
Alimentación In­yec­ción directa, biturbo, intercooler
Cilindrada 3,800 cc / 3.8 litros
Diámetro x carrera 102.0 x 77.5 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 530 HP a 6,250 rpm
Par máximo 700 Nm (516 lb-pie)entre 2,100 y 4,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco bañado en aceite
Relación diferencial 3.44 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
380 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
350 mm
Asistencias ABS, ESP, PASM
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 235/35 ZR19 87Y del.,
305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,585 kg
Largo x Ancho x Alto 445 x 185 x 130 cm
Distancia ejes/vias 235 / 149-155 cm
Cajuela 295 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 315 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.3 s
Consumo ciudad 5.98 km/l
Consumo carretera 12.19 km/l
Consumo medio 8.77 km/l
Emisiones de CO2 295 gr/km

 

PERFORMANCE TEST

En AUTOMÓVIL Panamericano creemos que nos hacía falta un prueba máxima dedicada a los superautos. Esas máquinas concebidas sólo para un objetivo: correr a la mayor velocidad posible. Pero como igual existen diversas filosofías, hemos decidido armar esta nueva superprueba con los mejores exponentes del mercado global, lo que abre las puertas a ejemplares que quizá nunca estén disponibles en suelo azteca. Pero eso no importa a los amantes del automóvil. Nuestra nueva comparativa busca exigir lo máximo a estas fabulosos vehículos. Por esa razón, congregamos a 9 de estos superautos y los sometimos a cinco pruebas: 

Slalom de alta velocidad: La distancia de los conos crece a 30 metros, pero se consideran sólo seis cambios de carril. El riesgo es la alta velocidad final y el apurado paso de curva que alcanzan estos bólidos, siempre en el borde los 100 km/h.

0-160-0 km/h: Se acelera a fondo para alcanzar los 160 km/h –unas 100 millas por hora-, y después frenar a fondo. Lo importante es la suma de tiempos y la reacción del auto a la violenta demanda.

Cuarto de milla: Cubrir 402 m; la referencia es en tiempo.

160-0 km/h: Es la máxima frenada, sólo aplicada a coches de talante deportivo explícito.

Hot Laps: Aquí es donde surge la importancia de Willow Springs. Creada desde 1953, la pista quizá no ha crecido en términos de infraestructura, pero conserva la esencia de todo circuito verdaderamente difícil, con curvas ciegas, alta velocidad que exigen mucha pericia al volante. Por esta razón, hemos invitado a dos pilotos reconocidos del automovilismo deportivo profesional. Memo Rojas y Luis Díaz el Chapulín para exprimir hasta el último caballo de cada bólido.&

Publicado el 24/08/2011 02:15

Nissan Mexicana incrementa sus ventas en julio

El día de hoy Nissan Mexicana anunció sus resultados de ventas correspondientes hasta el mes de julio del presente año, en el cual la japonesa lleva colocadas 19,124 unidades dentro del mercado nacional.

 

Dicha cifra contribuye a que la nipona se mantenga por 38º mes consecutivo al frente del mercado mexicano con una participación del total del 25%. Al mismo tiempo, los resultados obtenidos hasta el pasado mes de julio reflejan además un incremento en sus ventas de 14.5% con respecto al mismo ejercicio del año anterior.

 

Tan solo durante el pasado mes de julio, Nissan logró colocar 5,847 unidades más que su más cercano competidor, o lo que es lo mismo 7.6% por encima del segundo lugar de ventas; y 8,863 unidades (11.6%) con respecto al tercer lugar.

 

Gran parte de su éxito se debió a la venta de vehículos de producción nacional, la cual sumando todos los modelos registró 16,452 colocadas de la siguiente manera:

 

  • NP300 4,007 unidades

  • Versa 3,497 unidades

  • Tiida 2,693 unidades

  • Tsuru 2,509 unidades

  • March 2,290 unidades

  • Sentra 1,456 unidades

En éste último rubro la cifra aumentó un 10.4% con respecto al año pasado cuando se colocaron 14,907 unidades.

Publicado el 08/07/2012 01:15

Hyundai señala que su gama de modelos promediará 50 mpg en el 2025

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Sonata Hybrid


Hyundai Motor de América anunció que planea mantener su liderazgo y lograr un promedio de al menos 50 millas por galón en el 2025, en su línea de vehículos de pasajeros y camiones ligeros, con lo cual cumpliría y sobrepasaría las normas exigidas en esa fecha (Corporate Average Fuel Economy). Aunque aún faltan 15 años, no deja de ser una audaz apuesta por parte el fabricante surcoreano.

Se espera además que Hyundai cumpla con las regulaciones CAFE vigentes hacia el 2015, las cuales exigen que la gama de modelos promedie 35 mpg. John Krafcik, presidente y CEO de Hyundai Motor de América ha demostrado su compromiso en liderar la industria en cuanto a economía de combustible, señalando que "llegar a las 50 mpg y más parece un gran salto, pero al hacer este compromiso, alineado con nuestro equipo de I+D, sabemos que lo lograremos".

Hyundai planea la introducción de la variante hibrida del Sonata a comienzos del próximo año. Además, el nuevo Hyundai Sonata 2011 será uno de los únicos sedanes medianos en ofrecerse únicamente con motorizaciones de cuatro cilindros.

Fuente: Hyundai vía Autoblog
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Publicado el 06/07/2010 22:15

Volkswagen Tiguan 1.4: prueba de manejo

Ante la demanda o quizás la necesidad del público de tener en su cochera una camioneta, muchos fabricantes han optado por ofrecer al menos una variante dentro de su gama de productos. La fórmula mágica ha sido tomar la base de algún vehículo compacto, mediano o grande (según sea el objetivo de cada constructor), y diseñar una carrocería específica. En el caso de Volkswagen, la aventura de la SUV compacta empezó en 2007.

La Tiguan, utiliza el bastidor del Golf (específicamente del Golf Plus), con la finalidad de ofrecer una conducción de coche pero con la practicidad de una camioneta. En México se empezó a comercializar desde 2009, con un potente motor de turbo de 200 caballos de fuerza y la opción de tracción integral permanente 4Motion.

Si bien, nunca se distinguió por ser un producto accesible, sí tenía argumentos para estar un escalón arriba de sus competidores como Honda CR-V o Toyota RAV4, particularmente en cuestiones de conducción, seguridad, tecnología y acabados. Incluso, se llegó a ganar el adjetivo de “el GTI de las SUVs” y excelentes calificaciones en nuestras pruebas más exigentes como el Master Test.   

Siendo un modelo con muy buena aceptación en México, Volkswagen consideró que era necesario abrir el abanico de opciones para quienes tienen un presupuesto más limitado y al mismo tiempo desean visitar con menor frecuencia la gasolinera.

El rabioso propulsor de dos litros no era la alternativa, por lo que se optó por un sofisticado motor de apenas 1.4 litros de desplazamiento, pero gracias al uso de inyección directa y la sobrealimentación del turbo y supercargador, es capaz de desarrollar 160 HP (más de 100 caballos de fuerza por litro), asociado a nuestra favorita transmisión de doble embrague automatizada de seis velocidades con control manual secuencial.

Visualmente, no tiene mayores cambios, a excepción de la ausencia de faros de niebla, rines de nuevo diseño (los de 17 pulgadas son opcionales), y los logotipos de la nueva motorización.

Al abrir la puerta encontramos un habitáculo bien construido, con excelentes acabados y ensambles. En cuanto a equipo de seguridad destacan las seis bolsas de aire, frenos ABS, testigo de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendientes, control de tracción y de estabilidad, cinturones de tres puntos en las cinco plazas y anclajes en el asiento posterior para sillas infantiles.

 

El equipo de confort está compuesto por aire acondicionado automático de dos zonas, sistema de audio con pantalla táctil, reproductor de seis discos compactos, lector de MP3, radio AM/FM, ranura para tarjeta SD, entrada auxiliar y conexión telefónica manos libres Bluetooth. El volante tiene ajuste telescópico, aunque echamos de menos los mandos del audio. Los asientos están forrados en tela y existe la opción del control eléctrico. Nos gusto mucho la profundidad de la guantera y los diversos espacios para guardar toda clase de objetos. La cuajuela resulta suficiente con 470 litros.        

En el papel, los 1.4 litros pueden parecer escasos para un vehículo del tamaño y peso de la Tiguan, pero créanos que es todo lo contrario. Desde que ponemos en marcha el motor, hay ausencia de ruidos y vibraciones, lo cual habla muy bien del aislamiento en la cabina. Una vez instalados y listos para conducir, el arranque resulta lineal en gran medida porque el supercargador ayuda a minimizar el inevitable retardo del soplado del turbocargador.

El complemento perfecto de esta motorización es la transmisión DSG que, gracias a su rapidez y precisión en cada engrane, mantiene girando al motor en el rango óptimo de revoluciones. Es capaz de romper la barrera de los 100 km/h desde cero en 8.9 segundos, consiguiendo una velocidad máxima de 202 km/h, lo cual es superior a lo que pueden hacer sus rivales como Ford Escape o Mazda CX-5, ambos con motores aspirados más grandes y sedientos.

 

En el apartado dinámico, también se lleva las palmas ya que el ajuste de la suspensión está pensado para una conducción cómoda, con tintes deportivos; la dirección es comunicativa y el aplomo que brinda tanto en autopista como en carreteras sinuosas, es muy satisfactorio. Su mejor carta es el bajo consumo de combustible, con un promedio de 15.31 km/l de acuerdo con los datos de la marca. Esto se consigue también gracias al sistema de arranque y parada automático, muy útil en tráfico citadino en donde constantemente estamos acelerando y frenado en trayectos cortos. 

La Tiguan 1.4 TSI se ofrecerá en diferentes versiones, con un atractivo precio de entrada de 342,900 pesos. Si miramos el mercado, incluso modelos como Ford EcoSport o Chevrolet Trax, están casi a este nivel en las ediciones más equipadas. Así, VW redefine su entrada al competido segmento de las SUVs compactas con un vehículo muy bien equilibrado gracias al eficiente motor, sus bajos niveles de emisiones contaminantes y consumo de combustible. La marca alemana tiene un as de oro bajo la manga.

FICHA TÉCNICA VW TIGUAN 1.4

MOTOR
Situación: Delantero transversal
No. De cilindros: 4
Bloque/cabeza: Aluminio/aluminio
Distribución: DOHC, 16 V
Alimentación: Inyección directa. Turbo y supercargador con intercooler
Cilindrada: 1,390 cc
Diámetro x Carrera: 76.5 x 75.6 mm
Compresión: 10.0:1
Combustible: Premium, 92 octanos
Potencia máxima: 160 HP a 5,800 rpm
Par máximo: 240 NM (177 lb-pie) a 1,500 rpm
TRANSMISIÓN
Caja: Doble embrague, 6 velocidades
Tracción: Delantera
Embrague: Bidisco en seco
BASTIDOR
Suspensión del: MacPherson
Suspensión tras: Multibrazo
Elemento elástico: Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras: Si/ si
Frenos del.: Discos vent., 312 mm
Frenos tras.: Disco sólidos, 282 mm
Asistencias: ABS, ESP, ASR
Dirección: Eléctrica, variable
Diámetro de giro: N.D.
Neumáticos: 215/65 R16 y 235/55 R17
RENDIMIENTOS
Vel max.: 202 km/h
Acel. 0-100 km/h: 8.9 segundos
Consumo medio: 15.31 km/l

Publicado el 09/03/2013 23:15

¡Ford estrena Explorer construida con Lego! (VIDEO)

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Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.

Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.

Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.

Fuente: Ford
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Publicado el 28/08/2011 18:15

Ranking de webs de Coches, Enero 2011

Ranking de webs de Coches, Enero 2011

Actualizado el ranking de webs de coches y motor de España. Ranking basado en tráfico estimado o compartido generado por Google Adplanner, en función de los usuarios únicos absolutos totales de cada web. RANKING ENERO 2011 DoubleClick Ad Planner / Google - usuarios únicos a...

Publicado el 17/01/2011 11:57

Filtran la primera imagen del que podría ser el próximo BMW Serie 1 GT (ACTUALIZADA)

A pesar de que se podría tratar de cualquier modelo, la fotografía que ilustra eta nota bien podría ser en verdad el próximo Serie 1 GT que será presentado en el Salón de París que se celebrará a finales del presente mes.

 

La fotografía corresponde a la publicación servia Auto.Blog.rs quien al parecer tuvo en sus manos el modelo antes que cualquier otro medio. De acuerdo a la publicación, el modelo lleva por nombre Active Tourer Concept, pero lo más seguro es que cuando llegue a producción podría cambiar su nombre al de Serie 1 GT.

 

A partir de que salió a la luz esta imagen, los rumores, dudas y especulaciones no han dejado de circular por la red, sin embargo en lo que todos coinciden es que esta imagen no parece tratarse de un render, sino de una fotografía real del que pudiera ser por lo menos el modelo conceptual prácticamente preparado para comenzar su producción. Juzgue usted mismo.

 

En términos mecánicos, supuestamente el nuevo Serie 1 GT estará basado en la misma plataforma que utiliza actualmente Mini, a la cual se le incorporará un motor colocado en la parte delantera de cuatro cilindros. Inclusive se rumora sobre la posibilidad de que se desarrollen versiones híbridas y eléctricas.

 

ACTUALIZACIÓN

 

Tan pronto como comenzaron a correr los rumores sobre dicho modelo, la alemana BMW emitió un comunicado presentado oficialmente su nuevo concepto denominado Active Tourer.

 

Se trata de un auto de corte compacto (4.3 m de largo, 1,8 m de ancho y 1.5 m de alto) que propone ofrece al mercado el espacio y comodidad de un monovolúmen, pero con la estética similar a la de un Serie 1. Su mecánica es híbrida y está basada en un motor eléctrico enchufable combinado con un motor de tres cilindros de 1.5 litros que en conjunto ofrecen 190 HP y un consumo medio aproximado de 40 km/l.

 

La alemana tiene planeado presentar oficialmente el modelo en el próximo Salón de París, así que les ampliaremos la información en cuanto se lleve a cabo la presentación a los medios; mientras tanto les dejamos una imágenes oficiales del auto.

Publicado el 15/08/2012 20:15

Confirman el VW Polo para México

No hay fecha confirmada de su llegada, pero Volkswagen confirmo que la motorización con la que llegará será un cuatro en línea de 1.2 litros con tecnología TSI de 105 caballos de potencia. Por las peculiaridades de nuestro mercado seguramente se ofrecerá en versiones de entrada con caja manual y en las más equipadas con transmisión DSG. Una de sus principales estrategias será cubrirse bajo el lema Think Blue de la armadora.

Este modelo se colocará entre el ya conocido Gol y el recién llegado Golf en términos de precio y equipamiento. El costo estará entre los $190,000 pesos y los $250,000 pesos para lograr este objetivo. Bajo esta premisa se enfrentará a modelos como el Ford Fiesta HB, Honda Fit, las versiones tope del Mazda 2, Nissan Tiida HB, Peugeot 307, Seat Ibiza, versiones equipadas del Suzuki Swift y Toyota Yaris.

Así como el Crossfox, seguramente podemos esperar que tiempo después llegue el Cross Polo con un aspecto más agresivo y rudo. La foto espía de nuestro lector Francisco Fuentes Gallardo del Polo GTI de 180 caballos de potencia en Puebla también ayuda a preveer la llegada de este verdadero cohete de bolsillo.

Publicado el 04/08/2012 17:15

Jeep Wrangler Unlimited 2012: primer contacto

En el marco de la celebración de los 70 años de existencia de la marca Jeep, Chrysler ha decidido darle una nueva motorización al modelo que tal vez menos ha cambiado en su fisonomía general a lo largo del tiempo. El Wrangler en todas sus versiones, incluyendo la Unlimited, de chasis más largo y 4 puertas, estrenará a partir del 2012 el reconocido motor de la casa, el Pentastar V6 de 3.6 litros. Lo que lo convierte, sin duda, en el Jeep más poderoso, capaz y eficiente respecto al consumo de combustible.

 

Mucho más ligero que su antecesor el nuevo corazón del Wrangler, está construido totalmente en aluminio lo que le resta 15 kg de peso respecto al 3.8 litros que montaba la generación anterior. El nuevo Pentastar produce según datos oficiales 284 HP y un torque de 256 lb-pie, más que suficientes para arrastrar a todo un batallón. Para aprovechar al máximo el incremento de potencia y la eficiencia de este motor, hubo que cambiar la caja de velocidades que ahora tiene cinco cambios en la versión automática.

 

La caja manual –no está considerada a venderse en México-, consta de 6 relaciones; es el único modelo de la gama de Chrysler que acopla un Pentastar a una caja manual. Es una pena que no llegue a nuestro país, ya que es un vehiculo que tiene muchos seguidores con este tipo de transmisión.

 

El nuevo motor entrega un 40% más de potencia y un 10% extra de torque. Y sí, es algo que se nota, sobretodo en carretera, cuando la respuesta del Jeep es mucho más parecida a otras SUV's de la marca. Ha dejado un poco esa sensación de búfalo de pradera tomando velocidad con toda esa masa dispuesta a aplastar lo que se le ponga enfrente. El nuevo motor es más civilizado, más cómodo y también menos ruidoso, gracias a una tapa plástica que mejora la acústica dentro del habitáculo.

 

Viejo consentido

Pocos autos se pueden jactar de haber modificado tan poco su apariencia a lo largo de los años. La forma y prestaciones del Jeep Wrangler lo siguen posicionando como un producto clave dentro de la estrategia internacional de Chrysler, y es por ello que reportaron un crecimiento de ventas del 60% tan sólo de este modelo. Latinoamérica incrementó su compra de Wrangler en sus diferentes versiones un 124%. Números importantes pese la recesión reciente de la industria.

 

Para darle también una apariencia más actual y mejores prestaciones dentro y fuera del pavimento, el Wrangler recibe otras mejoras. Sus interiores poseen muy buenos acabados, monta el conocido sistema U-connect, navegador GPS, un completo sistema de audio con entrada auxiliar, USB, radio satelital (para EUA), espejos retrovisores eléctricos y hasta calefacción en los asientos. Los páneles de las puertas han sido reconfigurados y aportan una sensación de mayor calidad. Un panel de instrumentos claro, limpio y sencillo. Los controles de audio y de velocidad crucero en el volante completan el equipamiento de este auto.

 

Los rangos obtenidos a pulso por este General, son las medallas de honor ganadas después de no pocas batallas libradas, como las inclinaciones, articulaciones y malos tratos a los que sus fanáticos lo han sometido por más de 7 décadas. Gracias a esa experiencia adquirida el “Jeep” cuenta con una serie de asistencias que esperamos nunca probar, pero se agradece su presencia. Por ejemplo, el nuevo Wrangler 2012, cuenta con un sistema antivuelco que mediante una variación del sistema de estabilidad electrónico (ESC), modula la cantidad de fuerza en los frenos y la aceleración en cada llanta si los sensores determinan si hay un riesgo inminente de volcadura.

Otra asistencia que se valora y más en situaciones comprometidas, es el asistente de arranque en pendientes o Hill-Start Assist, que mantiene por unos segundos los frenos aplicados en pendiente mientras el conductor desliza su pie del freno al acelerador y evita que el auto se desplace hacia atrás. No es un sistema novedoso, pero imagine tratar de arrancar en alto total, desde una pendiente con un barranca a sus espaldas. Entonces lo valorará, y mucho.

 

A la orden mi General

Construir un auto capaz de rodar por los caminos más inhóspitos de la tierra no es tarea fácil. Y para ello hay que darle una mano para lograrlo. Con una capacidad de vadeo cercana a los 80 cm, el Jeep podría circular en agua, donde a otros autos de pasajeros les llegaría al volante. Esto se debe a que el alternador ha elevado un poco su distancia respecto al suelo y que la toma de aire apunta hacia arriba; es una de las partes más altas del motor.

 

Los ángulos de entrada y de salida son de los más amplios en la categoría y la ayuda extra que se recibe gracias a los bloqueos de diferencial delantero y trasero, es punto de referencia de este auténtico todoterreno. Se ha eliminado por completo ese temblor en la dirección que surgía cuando el eje delantero se bloqueaba y había que girar un poco la dirección.

Incansable de mil batallas y siempre listo para el llamado del deber, el renovado Jeep Wrangler seguirá ganando adeptos y años mientras haya aventureros que crean que los caminos de pavimento no son los más divertidos.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 litros
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.2 :1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 284 HP a 6,350 rpm
Par máximo 347 Nm (256 lb-pie) a 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera c/eje del. conectable
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.21/3.73/4.10 :1
Bastidor  
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 302 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 316 mm
Asistencias ABS, ESC, AntiVuelco
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos LT 255/75 R17
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima No disponible
Consumo ciudad 7.1 km/l
Consumo carretera 8.8 km/l

Publicado el 10/10/2011 03:15

El sillón más rápido del mundo

La feliz idea se le ha ocurrido a Evolution Motorsports, una empresa australiana especializada en tuning. Ni cortos ni perezosos han asociado el motor de una Suzuki GSX 1400 a un sillón y una mesa, con frutero, taza del té y libro incluidos por cierto. Y el resultado, en las pistas del aeropuerto de Camden en Sydney ha sido alcanzar los 163 km/h. Sí, un nuevo récord mundial. Y si decimos nuevo es porque la idea no es novedosa: la marca estaba en 148 km/h hasta la fecha. Ver para creer.

Publicado el 06/09/2011 02:15

El Lexus LFA Nürburgring Package es el nuevo rey del famoso circuito

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¿Hace unos años atrás te habrías imaginado que un Lexus demoliera todas las marcas de un automóvil de producción en el circuito de Nürburgring Nordschleife? Bueno, eso es exactamente lo que ocurrió, ya que según la afamada revista EVO Magazine y la mismísima Lexus, el test driver de esta marca logró recorrer el famoso circuito conocido como el infierno verde en un tiempo de solo 7:14 a bordo de un Lexus LFA Nürburgring Edition.

Si esa impresionante cifra es cierta, el LFA Nürburgring Edition habría superado por nada menos que cuatro segundos al Porsche 911GT2 RS, haciendo que este súper deportivo exótico logre estar entre los cinco vehículos que mas rápido han recorrido la pista.

¡Impresionante! En conclusión, si Lexus quería tener un súper deportivo que mejorara la imagen dinámica de toda su gama de modelos, creemos que con el LFA lo están logrando.

Fuente: EVO Magazine y Lexus vía Lexusenthusiast.com
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Publicado el 05/08/2011 19:15

El Lexus LFA Nürburgring Package es el nuevo rey del famoso circuito

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¿Hace unos años atrás te habrías imaginado que un Lexus demoliera todas las marcas de un automóvil de producción en el circuito de Nürburgring Nordschleife? Bueno, eso es exactamente lo que ocurrió, ya que según la afamada revista EVO Magazine y la mismísima Lexus, el test driver de esta marca logró recorrer el famoso circuito conocido como el infierno verde en un tiempo de solo 7:14 a bordo de un Lexus LFA Nürburgring Edition.

Si esa impresionante cifra es cierta, el LFA Nürburgring Edition habría superado por nada menos que cuatro segundos al Porsche 911GT2 RS, haciendo que este súper deportivo exótico logre estar entre los cinco vehículos que mas rápido han recorrido la pista.

¡Impresionante! En conclusión, si Lexus quería tener un súper deportivo que mejorara la imagen dinámica de toda su gama de modelos, creemos que con el LFA lo están logrando.

Fuente: EVO Magazine y Lexus vía Lexusenthusiast.com
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Publicado el 03/08/2011 19:15

El siguiente Corvette montará un V8 turbo de bajo desplazamiento

Si bien no hay información oficial todavía, fuentes allegadas al gigante norteamericano aseguran que al menos una de las opciones mecánicas del siguiente súper deportivo tendrá 8 pistones, pero “encerrados” en un desplazamiento de entre 3.0 y 4.0 litros, al que además se le agregará al menos un turbo y posiblemente hasta inyección directa de combustible.

De acuerdo a informantes anónimos de GM, esta maravilla de la ingeniería tendría una relación potencia/desplazamiento en torno a los 125 HP/litro y sería capaz de girar hasta unas 10,000 rpm, superando a motores como el del Ferrari 458 Italia, que actualmente es el más rápido del mercado girando a más de 9,000 rpm.

Este nuevo motor sería una de las opciones base y, al igual que el 6.2 litros que monta el actual Corvette, entregaría más de 400 HP. Ese mismo informante también aseguró que para no alejarse demasiado de la tradición, la gama de motores también se complementará con enormes propulsores para los que quieran un Corvette “como el de siempre”.

Al final de día siguen siendo sólo rumores, como los que hablaban de un Corvette C7 con motor central, o un C7 con ventana trasera dividida para rendir tributo al modelo de 1963. Como sea, el hecho es que GM acaba de invertir 131 MDD en la planta de Kentuky que fabrica el coupé, y prepara el escenario para el nuevo deportivo que pudiera llegar al mercado durante el 2013.

Publicado el 26/04/2011 20:15

Jeep Grand Cherokee 2011: presentación en México (incluye video de su fabricación)

Como siempre en el mundo automotriz, la gran mayoría de los productos requieren de una renovación que conlleva mejoras que le dan un nuevo impulso a sus ventas. En este caso, le llegó el turno a la Grand Cherokee, que nos presenta una cantidad importante avances que llaman poderosamente la atención.

Para empezar encontramos un diseño más robusto, afilado  y llamativo pero que conserva  ese distintivo aire con el nació y con el que se identifica de inmediato. Nos presenta también un crecimiento en todas las medidas y en la distancia entre ejes con un beneficio palpable en el espacio interior, sobre todo en la banca trasera que ahora puede recibir con comodidad a personas de más de 1.80 de altura sin que sus rodillas peguen en el respaldo.

El interior nos regala una impresionante selección de materiales y ensamble que no se le había visto a la marca en ningún otro automóvil y destaca por la sobriedad y elegancia que entrega, con madera de verdad y una vestidura de piel de un tacto muy suave.

También tenemos un incremento sustancial del aislamiento acústico, ya que no pudimos escuchar crujidos ni ruidos de la suspensión, aún pasando sobre terracerías maltratadas a buena velocidad. Una de las grandes mejoras, es la utilización de un nuevo eje trasero independiente que manda a la congeladora el arcaico eje rígido. La rigidez torsional se mejoró en 146%, lo que combinado con la nueva suspensión regala un increíble y muy estable régimen de marcha que permite viajar a 180 km/h con una seguridad y tranquilidad absolutamente insospechadas.

Parte de estas ventajas se deben al uso de la plataforma de la Mercedes Benz ML, uno de los últimos tratos antes de disolver la sociedad. El equipamiento en las cinco versiones que se van a manejar es como siempre, bastante generoso, ya que hablando de seguridad por ejemplo, todas las camionetas vienen con control de estabilidad y tracción, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, frenos ABS con asistente de frenado de emergencia, asistente de arranque en subidas y control de descenso de pendientes, monitor de presión de llantas y sistema de cabeceras activas.

La otra gran novedad es la implementación del nuevo motor Pentastar, un V6 multiválvular con apertura variable en las válvulas de admisión de 3.6 litros que genera 290 hp y 260 libras pie de torque que aunque no es tan contundente como el V8, permite muy buenas prestaciones pero no nos engañemos, ya que lo tenemos que probar en el D.F., porque al nivel del mar todos los motores siempre respiran de maravilla. La gama de precios arrancará sobre los 430,000 pesos por una Laredo Lujo V6 4X2 y terminará en una Overland V8 4X4 con 640,000 pesos. Espere muy pronto una prueba completa con todos duros que nos caracterizan.

 

Publicado el 24/06/2010 00:15

BMW Group y Toyota unen esfuerzos por el ambiente (VIDEO)

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BMW Group y Toyota acuerdo ecologia

BMW Group y Toyota Motor Corporation (TMC) ha anunciado que desde el pasado 011 de diciembre se firmó un memorando de entendimiento (MOU) relativo para colaborar de medio a largo plazo en la próxima generación de tecnologías ecológicas.

En el marco del memorando de entendimiento, las dos compañías acordaron una colaboración en la investigación en el campo de tecnologías de próxima generación de baterías de iones de litio.











También han acordado identificar y discutir otros proyectos de colaboración posible. Además, Toyota Motor Europe (TME), filial europea de TMC, y BMW Group han firmado un contrato por el que BMW Group suplirá motores diesel de 1,6 litros y 2,0 litros por tecnología TME a partir de 2014.

Los motores serán instalados en algunos vehículos de producción Toyota prevista para la venta en el mercado europeo. Mediante este acuerdo, Toyota tiene previsto ampliar su línea de Europa y las ventas de combustible, bajas emisiones de CO2 de vehículos diésel

 

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Publicado el 09/11/2011 02:15

VIDEO: Espectacular Pit Stop de Red Bull F1 en pleno centro de Londres

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Clic en la foto para ver el video

Parliament Square es una de las plazas más emblemáticas de la capital inglesa, Londres, lugar escogido por el equipo Red Bull F1 para poner en práctica una parada de cambio de neumáticos. Es uno más de las grandes exhibiciones de este equipo, que desde hace un par de años viene luciéndose no solo dentro de las pistas, sino también fuera de ellas.

Las imágenes comprueban la forma en que el equipo logra un tiempo record de 3.2 segundos para el cambio de los 4 neumáticos en una sola parada, a tan solo unos pocos días del Gran Premio de Inglaterra en Silverstone. Vea a Mark Webber, piloto oficial del equipo, realizar la parada en el video al hacer clic aquí.

Artículos Relacionados:
- VIDEO: Record de velocidad de un Fórmula 1 sobre una playa
- VIDEO: Exhibición NASCAR del equipo Red Bull Racing en pleno Times Square

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 04/06/2010 18:24

Volkswagen Golf Variant Concept R-Line: familiar deportivo

Volkswagen Golf Variant Concept R-Line: familiar deportivo

El Volkswagen Golf Variant Concept R-Line es la versión deportiva basada en el Volkswagen Golf Variant que se presentó justo ayer. Se trata de una variante que quiere mostrar el potencial dinámico de la nueva generación del Golf 7. El Golf Variant Concept R-Line va propulsado por un eficiente motor ...

Publicado el 05/03/2013 17:03

Porsche desarrolla autos con motores eléctricos para investigación

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El motor eléctrico cumplirá un rol cada vez más importante en la aplicación de la filosofía Porsche Intelligent Performance. Con el propósito de combinar mayor eficiencia con aun menor consumo de combustible y menos emisiones, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, trabaja consistentemente, no sólo en los conceptos de motor híbrido que están ya en producción, también en pruebas prácticas, a través de tres autos de investigación completamente eléctricos basados en el Porsche Boxster.

En el proceso de prueba, estos tres Boxster eléctricos proporcionarán un importante primer acercamiento a los componentes y sistemas de baterías para vehículos completamente eléctricos. Esta prueba de campo que también tendrá como objetivo el proporcionar más información sobre la infraestructura requerida para la electromovilidad, el comportamiento del usuario y las exigencias para los futuros productos, comenzará a principios del 2011.

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Michael Macht, Presidente y CEO de Porsche AG, considera esta contribución realizada por Porsche, como algo absolutamente esencial: "Definitivamente ofreceremos un deportivo eléctrico en el futuro. Pero tal concepto solamente tiene sentido si ofrece las cualidades de un producto típico de Porsche".

El espectacular prototipo de alto rendimiento, el 918 Spyder con motor central y sistema híbrido "plug in", combina avances de alta tecnología en materia de motores y electromovilidad con una gama fascinante de cualidades. Las emisiones de tan solo 70 g/km de CO2 y la eficiencia de 33.3 km/l en el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEDC), se combinan con el desempeño de un súper deportivo de más de 600 hp.

El sistema híbrido del 911 GT3 R Hybrid ha sido desarrollado especialmente para el automovilismo deportivo, con dos motores eléctricos de 82 hp en el eje delantero que complementan la potencia del motor de seis cilindros de 480 hp, montado en la parte trasera. Reemplazando a las baterías convencionales, el 911 GT3 R Hybrid utiliza un volante de inercia que almacena energía cada vez que el conductor aplica los frenos, para aportar dicha reserva a los motores eléctricos. El 911 GT3 R Hybrid ya ha dado muestra de sus cualidades deportivas en las 24 horas de Nürburgring.

Con la introducción del Cayenne S Hybrid, Porsche Porsche ofrece también el primer auto de producción en serie de la gama que puede funcionar únicamente con energía eléctrica. El Cayenne S Hybrid presenta 380 hp, un consumo de 12.2 km/l en el NEDC y emisiones de CO2 de 193 g/km. La tecnología híbrida de este modelo, también estará presente en el Panamera S Hybrid que ingresará al mercado en el 2011.

 

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Publicado el 30/06/2010 16:15

Ford lanza entrega Mustangs Cobra Jet 2012 de carreras

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Aquí te presentamos el Mustang cupé construido especialmente para carreras de resistencia. Ford recientemente organizó una fiesta en la fábrica de Auto Alliance Mustang en Flat Rock, Michigan para celebrar la entrega oficial de su nuevo Mustang Cobra Jet (CJ) 2012, un vehículo que la empresa mantiene con orgullo y que constituya la más rápida aceleración en la producción de vehículos jamás se ha hecho.

Cuando se presiona el pedal de aceleración, Ford nos dice que el CJ va a hacer un recorrido prueba de 60 metros en 1.3 segundos y el cuarto de milla en menos de 10 segundos. Le preguntamos acerca de un tiempo de 0-60 mph, pero se nos recordó que la medición es diferente en carreras de resistencia.

Compradores de Cobra Jet vinieron de todas partes el pasado lunes 4 de abril, de lugares tan lejanos como Calgary, Alberta y Puerto Rico para participar en la ceremonia y tomar posesión de sus nuevos autos de carreras. Todos los asistentes firmaron un 2012 Mustang Cobra Jet que luego se colocarán en las paredes de la planta de producción.

-El video:

 

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Publicado el 12/03/2011 18:15

Great Wall llevara los Hover M2, Florid Cross y Wingle 2011 a Moscu

Great Wall llevara los Hover M2, Florid Cross y Wingle 2011 a Moscu

Great Wall sigue ampliando su oferta de automóviles en el mercado ruso y con motivo del próximo Salón del Automóvil de Moscú prepara el lanzamiento de tres nuevos modelos: Hover M2, Florid Cross y Wingle 2011.El Hover M2 es un pequeño crossover equipado con un motor de gasolina de 1,5 litros y 105 C...

Publicado el 22/08/2010 12:27

Subastan Audi RS6 firmado por Gwyneth Paltrow

Un Audi RS6 Avant firmado por la actriz Gwyneth Paltrow fue subastado en la decimotercera edición de la gala White Tie and Tiara Ball que cada año realiza Elton John con el objetivo de recaudar fondos para su fundación contra el sida. 

El lujoso auto que había sido firmado en días pasados por la actriz estadounidense cuando fue presentado el Audi RS6 Avant en el Audi City de Piccadilly, en Londres, fue adquirido por 120 mil libras esterlinas (unos 182,000 dólares) por un comprador anónimo.

Se trata del primer Audi RS6 Avant que llegó al Reino Unido. Tiene pintura gris y asientos en “plata lunar”.

White Tie and Tiara Ball se lleva a cabo anualmente en la residencia de Old Windsor (Inglaterra) en donde vive Sir Elton con su pareja, David Furnish.

La gala reúne cada año a más de 500 invitados y un gran número de celebridades. En esta ocasión se dieron cita allí los integrantes de Coldplay –cuyo cantante Chris Martin, es el esposo de Paltrow–, Uma Thurman, Freida Pinto, Elizabeth Hurley y David Walliams, entre otros. 

El RS6 Avant es actualmente el modelo más poderoso de la marca Audi, cuenta con un motor V8 biturbo de 560 HP y 720 Nm de par motor. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.9 segundos y su velocidad está limitada electrónicamente en 250 Km/h, pero si el cliente lo solicita puede liberarse hasta 305 km/h.

Publicado el 04/06/2013 22:15

Renault Twizy: contacto en Europa

Ibiza pretendía ser el escaparate idóneo para nuestra primera toma de contacto con el nuevo Renault Twizy. Un lugar especial en España para un vehículo igualmente especial. Lo primero de todo y antes de entrar en materia, cabe aclarar que el Twizy no es un coche propiamente dicho, sino un cuadriciclo; así se nos ha vendido en la presentación internacional. Podríamos situarlo más cerca incluso de una scooter, a quien pretende sustituir, antes que de cualquier coche. Eso sí, con cuatro ruedas, pedales y volante.

 

Porque el Renault Twizy es más grande que un scooter pero más pequeño que, por ejemplo, un Smart. Mide 2.3 metros de largo, 1.2 m de ancho y 1.4 m de alto. Con estas dimensiones, queda bastante claro cuál es su territorio: la ciudad. A esto habrá que sumarle su mecánica eléctrica, un diseño innovador y una capacidad de personalización muy amplia: “un Twizy para cada unoâ€, nos dicen en Renault.

Situarlo en un segmento concreto es casi imposible, ya que estamos hablando de un concepto completamente nuevo, e identificar a su público objetivo es igualmente complicado por unas características que vamos a tratar de desengranar a continuación. Sí es posible, no obstante, hacer una aproximación a quién podría estar destinado el Twizy. Es verdad que entender este cuadriciclo urbano eléctrico es una ardua tarea en un primer momento, pero a medida que vamos sumando kilómetros y lo probamos en diferentes escenarios es más fácil comprenderlo.

 

Conozcamos la gama. En primer lugar, tenemos el Twizy 45: éste tiene una potencia de 9 HP y un par motor de 3.3 kg-m que, al tratarse de un motor eléctrico, se entrega instantáneamente –aunque bien es cierto que sí notamos cierto ‘retraso’ desde parado al pisar el acelerador–. Esta versión de acceso tiene una velocidad limitada a 45 km/h y podrá ser conducido a partir de los 15 años en Europa con la licencia de ciclomotor. Es, sin duda, el perfecto sustituto del scooter: un tamaño igualmente pequeño, más seguro, de precio reducido (es el más barato de la gama Twizy: 4,917 euros, más o menos 84,000 pesos), y con un radio de giro de 3.4 metros, perfecto para la ciudad y para estacionar en casi cualquier sitio –a excepción de la acera, en donde sale perdiendo nuestro Twizy respecto al scooter–.

La segunda versión se conoce como Twizy, a secas, y posee las mismas características que el Twizy 45 salvo los siguientes aspectos: su potencia es de 17 HP, el par de 5.8 kg-m y puede alcanzar una velocidad de 100 km/h, aunque limitada a 85 km/h aproximadamente. En Europa se puede conducir con la licencia para auto.

 

Antes de entrar a valorar las sensaciones al volante, hay que destacar otros aspectos. La batería de ión-litio, de 6.1 kWh de capacidad, se esconde debajo del asiento del conductor –el motor va en posición trasera central–, y homologa 100 kilómetros de autonomía eléctrica libre de emisiones. Sin embargo, la autonomía real oscila entre los 70-80 kilómetros, y si ya hacemos una conducción más dinámica los datos se reducen a un intervalo de 55-65 kilómetros de autonomía.

La batería se recarga en una toma doméstica normal de 220 V en un tiempo total de tres horas y media. El enchufe se esconde debajo del logo frontal de Renault.

 

Una de las mejores –y sorprendentes– impresiones que nos hemos llevado muchos periodistas que probamos el Twizy en Ibiza ha sido la conducción, y eso que tuvimos los peores aliados posibles: lluvia, viento y frío. Resulta complicado entenderlo cuando estamos hablando de un cuadriciclo que no lleva ni ventanas, ni ABS, ni dirección asistida, ni ayudas a la conducción. Porque el Renault Twizy, aunque suene a redundancia, hay que conducirlo.

Su uso no está pensado para sacarle el máximo partido en autopistas o carreteras convencionales. Su territorio es la ciudad, sobre todo porque está limitado por la autonomía eléctrica y a las condiciones del tiempo. A pesar de tanto inconveniente, la conducción al volante no resulta desagradable, no se inclina y la entrega de par es casi instantánea. Mención especial merece el duro pedal del freno, al que uno –como a todo– se acaba acostumbrando. Eso sí, sin perder nunca el respeto al ejercer presión, ya que no hay que olvidar nunca que no tenemos ABS.

 

 Algunos lo llamaban un “híbrido entre un kart y un coche de golfâ€, otros simplemente un scooter de cuatro ruedas, y a otros les recordaba a la C1 de BMW, al menos en diseño. Sin duda el bajo centro de gravedad, favorecido por la posición de las baterías, y los cuatro frenos de disco ayudan a lograr estas sensaciones.

Una de las particularidades que trae consigo el diseño del Twizy son las ‘puertas’ –o mejor dicho pseudopuertas–, que se abren en forma de ala de gaviota, al más puro estilo Lamborghini Murciélago. Y hablamos de pseudopuertas porque por no tener, no tienen ni ventanillas. Renault lo argumenta por una decisión de homologaciones y por el hecho de que, en caso de colisión lateral, las ventanas estarían demasiado cerca de la cabeza del conductor, con el riesgo que conlleva. Las echábamos de menos, a pesar de ese riesgo, ya que el frío se colaba en el interior sin oposición y aunque la lluvia a media-alta velocidad no afectaba a la posición del conductor, el asiento trasero sí que recibió ‘peor trato’.

 

Estas puertas –opcionales por 590 euros extras– están integradas en una especie de célula protectora y arquitectura abierta. Aporta más seguridad que un scooter: de hecho, no es necesario ni casco ni ropa de abrigo –cuando no haga frío–. Tiene además airbag delantero y cinturones de seguridad de cuatro puntos delante y tres detrás. En su interior nos encontramos con dos plazas 1+1 y diferentes espacios a modo portaobjetos. Aquí es donde empezamos a encontrarnos con algunos de los inconvenientes del Twizy. El acceso al asiento trasero es complicado, mientras que delante cuesta adaptarse al asiento, aunque sí ofrece buena sujeción lateral.

En cuanto al espacio disponible para objetos, tenemos dos guanteras en el tablero –una de ellas con cerradura– con una capacidad total de 8.3 litros, mientras que detrás del respaldo del asiento trasero hayamos un espacio un poco más amplio, hasta 31 litros.

 

La oferta del Twizy se centra en tres acabados distintos: ‘Urban’, de acceso a la gama; ‘Color’, con un diseño más colorista; y ‘Technic’, el más elegante. A partir de estos acabados es posible personalizar el Twizy a nuestro antojo, entrando dentro de cada uno de ellos diferentes diseños de llantas y de decoraciones.

 

Llegados a este punto, nos preguntamos, ¿quién sería el conductor idóneo para el Twizy? Todo apunta a un público joven, adolescente a partir de los 15 años en el caso del Twizy 45, y para un uso eminentemente urbano. Quizás sea la solución para los padres que, preocupados por los deseos de sus hijos de comprarse una moto, duerman tranquilos. Quizás sea idóneo para ir a buscar el pan, hacer la compra, ir al trabajo, o moverse por urbanizaciones o por espacios rurales entre pueblos. Renault todavía no tiene focalizado su público objetivo para el Twizy, pero los caminos apuntan a éstos.

 

Una apuesta valiente sin duda alguna, un diseño innovador y que rompe con lo visto anteriormente.

Publicado el 05/03/2012 01:15

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Publicado el 28/11/2011 20:21

Nuevo crossover híbrido de Peugeot: 508 RXH

Se llama 508 RXH y está basada en la versión guayín del 508; recordar que la versión sedán de éste llegará a nuestro mercado antes de que termine el año, o eso nos dijeron. El RXH es un producto novedoso dentro de la marca pero no tanto en el mercado ya que vagonetas del tipo hay varias: Audi A4 Allroad, Volvo XC70, VW CrossTouran, etc.

 

Mucho más innovador que el diseño exterior es el sistema de propulsión, que integra un motor turbodiesel de 163 caballos de la familia HDi FAP que se encarga de mover las ruedas traseras. Mientras, el eje posterior integra un motor eléctrico que mueve exclusivamente a las ruedas traseras.

 

Adicionalmente vale la pena comentar que el sistema híbrido de tracción integral –denominado Hybrid4- ofrecerá cuatro modos de operación: automático, deportivo, 4WD o cero emisiones. En éste último el RXH es un vehículo de tracción trasera. Tomando en cuenta que el conjunto entrega una potencia conjunta en torno a los 200 HP, el consumo medio y las emisiones son muy bajas: 25 km/l y 109 gr/km de CO2, respectivamente.

 

El 508 RXH estará a la venta a partir de la primavera de 2012; justo un año después del lanzamiento en Europa de su versión sedán. Durante el Salón de Frankfurt se presentará una edición limitada y numerada que, entre otras cosas, ofrecerá un color exterior exclusivo –Calern Brown- y vestiduras de Alcantara, entre otros. Sólo se fabricarán 300 ejemplares de ésta versión especial.

Publicado el 31/07/2011 23:15

El piloto mexicano de F1 Sergio Pérez recibe licencia

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El piloto mexicano, Sergio Pérez, mostró en su cuenta de Twitter, el documento que lo acredita oficialmente como piloto de Fórmula Uno, esto, previo al arranque de la temporada de Fórmula Uno.

La temporada arranca el viernes con los entrenamientos oficiales en Australia, después de que el GP de Bahrein se cancelara, por lo que la licencia llega a tiempo para que 'Checo' debute en la máxima categoría del automovilismo con toda su documentación en regla."Una foto muy especial, mi primer Súper Licencia", escribió 'Checo' Pérez en su cuenta de Twitter, en la que subió la imagen, en la que sostiene el documento con una gran sonrisa en su rostro.

Es la primera Súper Licencia que se emite para un mexicano en 30 años, tras el retiro de Héctor Alonso Rebaque del circuito, por lo que 'Checo' captará la atención de los mexicanos el próximo domingo, cuando corra en el GP de Australia.

La temporada comenzará oficialmente en el Albert Park Circuit, en Melbourne, carrera en la que 'Checo', quien pilotará un Sauber, tendrá la oportunidad de demostrar sus cualidades en Fórmula Uno.

 

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Publicado el 23/02/2011 08:15

Frankfurt 2011: ¡El Toyota FT-86 II es un eterno conceptual!

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No podemos creer que sea la quinta vez que el Toyota FT-86 se encuentre presente en un evento automotriz internacional en calidad de conceptual. Tal como lees, en el Auto Show de Frankfurt que se realiza en estos precisos momentos, este automóvil deportivo aun es un conceptual. Al parecer el grupo Toyota tiene problemas para presentar sus deportivos, ya que recordemos todo el tiempo que necesitó esta automotriz para presentar al Lexus LFA.

Tal como vamos, creemos que el Toyota FT-86 llegará al mercado con un cambio de estilo o actualización de mitad de ciclo. Sin embargo según Toyota, el automóvil en exhibición en Alemania, es más liviano, rápido y deportivo que los conceptuales mostrados anteriormente, aunque además de la pintura en color naranjo, el único cambio que vemos son los frenos Brembo.

Mientras seguimos esperando al Toyota FT-86 (y a su gemelo Subaru), a continuación tienes una galería desde el evento en Frankfurt.

Fuente: Toyota | Imágenes Copyright 2011 Michael Harley / AOL
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Publicado el 16/08/2011 02:15

Renault Duster 2013: prueba de manejo

renault, renault duster, duster 2013, automóvil panamericano, automovilonline.com.mx

Unidad probada

243,000 pesos

NOS GUSTA

  • El espacio interior.
  • Rendimiento de combustible.
  • La altura libre al piso.

 

NOS GUSTARíA

  • Mejores plásticos en el interior.
  • Un poco más de potencia.
  • Caja automática de 5.

 

Intimidades

  • El tirante del cofre es una grata sorpresa en un auto de este segmento.
  • El asiento del conductor es ajustable en altura, pero solo tiene dos posiciones: arriba y abajo.
  • La consola del techo es una buena idea, pero podría estar mejor ejecutada; resulta poco práctico acceder a ella y es fácil golpearse la cabeza.
  • La cubierta de la cajuela no se enrolla sobre sí misma.
  • El control de los espejos retrovisores está bajo el freno de mano, no precisamente el primer lugar donde uno lo busca.

 

Los puntos más fuertes del Duster probablemente sean el precio y el diseño, pues la versión de entrada ronda los 220 mil pesos, a la vez que resulta bastante agradable a la vista y, como lleva las salpicaderas ensanchadas en ambos ejes, se ve más grande de lo que en realidad es. De hecho nos recuerda un poco a la Nissan X-Trail, aunque con una apariencia más moderna. La Duster es una SUV pequeña, pues mide apenas 4.3 metros de largo, menos que un sedán compacto. Sin embargo, el espacio resulta más que suficiente para llevar cómodamente a cinco adultos que midan 1.80 metros de alto, a la vez que tiene un buen espacio de carga -aunque algo reducido para una SUV-, pues la cajuela tiene una capacidad de 475 litros, los cuales se incrementan hasta 1,640 con los asientos abatidos.

El interior del coche está bien a secas, pues el diseño del tablero se nota algo viejo y la calidad de los plásticos y el ensamblado no es la mejor. A su favor podemos decir que son muy prácticos, pues hay varios compartimentos para guardar cosas y tiene varios “amenities” que hacen la vida más amable, como computadora de viaje, conexión Bluetooth, vidrios eléctricos, limpiador de medallón, controles para el radio en el volante, entradas auxiliar y de USB para conectar tu smartphone. Vamos, que tienen claras las necesidades de la gente hoy en día.

El motor es casi el mismo que llegó bajo el cofre del Megane en el 2003, un 2.0 litros, pero con 133 HP y 192 Nm que, al ser de aspiración natural, sufre mucho con la altura del DF, aunque resulta cumplidor para desplazar los 1,330 kg de la Duster en la ciudad, donde seguramente vivirá la mayor parte del tiempo. En ciudad, nuestras mediciones arrojaron un consumo promedio de 11 km/l, llegando hasta 14.7 en autopista. Aunque la carretera no es donde se siente más cómoda, pues el motor sufre en las recuperaciones a más de 60 km/h. Este mismo tema de la velocidad se deja ver en el aislamiento sonoro de la cabina, que resulta ruidosa arriba de los 120 km/h.

Si bien sólo hay un motor disponible, sí existe la posibilidad de montar una transmisión automática –de cuatro velocidades-, además de la manual de seis relaciones, lo cual hace mucho más cómodos los trayectos en el pesado tráfico citadino.

En cuanto a seguridad, alabamos el hecho de que todas las versiones incorporan los mismos elementos: dos bolsas de aire delanteras, cinco cabeceras, ABS y SAFE, así como cuatro cinturones de seguridad de tres puntos y uno central de dos. Muy bien para un auto en este segmento. El sistema de frenos resulta bastante cumplidor a pesar de que sólo monta discos adelante. De hecho, al exigirle, la Duster mantuvo el control en todo momento, con un ABS notorio, con sensaciones de los de antes.

Al tratarse de un vehículo que pasará la mayor parte de su vida en el asfalto, el ángulo de ataque (30º) y la altura libre al piso (22 cm) lo hacen capaz de salir de éste sin ningún problema, algo que acentúa la presencia de un skid plate en la parte inferior de la fascia delantera. Evidentemente, no es un todoterreno declarado, quizá lo sería más si tuviéramos la versión 4x4, aunque por los que nos platicó Bruno Pasquet, presidente de Renault, no hay planes de traerla a México. Como decíamos en un inicio, el costo hará muy atractiva a la Duster, pues con una versión de entrada de 220 mil pesos, se coloca como la SUV más barata en México, algo que sin duda hará que tenga una buena aceptación entre la gente, especialmente aquellos que quieran “brincar” de un sedán compacto a una camioneta

 

Datos Oficiales

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,998 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 82.7 x 93 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 133 HP a 5,500 rpm
Par máximo 92 Nm (141 lb-pie) a 3,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.38 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/triángulo
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Res. helicoidales
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Tambores
Asistencias ABS, SAFE
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 3.2 / 38 m
Diámetro de giro 10.4 m
Neumáticos 215/65 R16 98T

 

Nuestras Mediciones

ACELERACIONES
0-100 km/h 12.95 s
0-120 km/h 18.33 s
0-140 km/h 26.67 s
0-160 km/h 40.29 s
0-400 m 18.63 s
0-1,000 m 34.21 s
REBASES

20-120 km/h 19.21 s
50-120 km/h 14.47 s
80-120 km/h 12.18 s
FRENADAS

160-0 km/h --
140-0 km/h 97.1 m
120-0 km/h 68.7 m
100-0 km/h

CONSUMOS km/h km/l
Ciudad 32 11
Carretera 107 14.7
Media (70, 30%) 54 12.1
Autonomía media 605 km

Publicado el 09/04/2012 01:15

Video: Cruce de ATV Yamaha y Ford Fiesta, es el Formula Cross YFC 450

Video: Cruce de ATV Yamaha y Ford Fiesta, es el Formula Cross YFC 450

Chasis tubular + motor Yamaha + carrocería en fibra (de Ford Fiesta) = diversión asegurada.¿Qué obtienes si cruzas un ATV Yamaha con el concepto de la formula MitJet? El nuevo Formula Cross YFC 450. La idea es la misma, utilizar una base mecánica conocida en un chasis tubular, ponerle una carrocería...

Publicado el 08/08/2012 19:10

Presidente de De Tomaso arrestado por fraude

De acuerdo a la agencia Reuters, Gian Mario Rossignolo, presidente de la exclusiva firma automotriz De Tomaso ha sido arrestado por adueñarse ilícitamente de 9.2 millones de dólares de fondos públicos destinados supuestamente para reestructurar la marca.

 

El plan presentado por Gian Mario inicialmente estipulaba que con la adquisición de la vieja fábrica propiedad de Pininfarina, De Tomaso comenzaría a producir de nuevo autos en masa, sin embargo después de que este año se declararan en quiebra, cerca de mil empleados quedaron en la calle.

 

Para evitarlo, dos municipios italianos y la propia Unión europea intervinieron aportando cerca de 9.2 millones de dólares a Rissignolo, quien presuntamente junto con dos personas más (el jefe de recursos humanos y un asesor financiero) crearon cuentas bancarias falsas para que el dinero solicitado les fuera entregado directamente a ellos para su propio beneficio.

 

Esta no es la primera vez que Rissignolo es acusado por un fraude monetario, ya que hace algún tiempo éste tuvo que rendir cuentas ante la jefatura de Telecom Italia SpA tras un caso similar.

Publicado el 13/06/2012 20:15

Caja de cambios Multitronic para el Seat Exeo 2.0 TDI de 143 CV

Caja de cambios Multitronic para el Seat Exeo 2.0 TDI de 143 CV

La última novedad en la gama Seat Exeo es la incorporación de una nueva caja de cambios Multitronic, por primera vez con posibilidad de equipación en un Seat con motor turbodiésel. Seat no ofrece la caja de cambios DSG en la gama Exeo, muy posiblemente por “órdenes de equipoâ€. Sea como sea, la caja ...

Publicado el 27/01/2011 22:29

Chevy Volt 2012 califica para reembolso en California

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En octubre de 2010, California Air Resources Board (CARB) calificó el 2011 Chevy Volt como Vehículo de Emisiones Ultra Bajas (ULEV). Eso es por debajo de las puntuaciones SULEV y PZEV de coches como el Jetta TDI, Toyota Prius, Honda Insight y el Honda CR-Z.

Por desgracia, el estado del Volt 2011 de ULEV y su incapacidad para calificar como una tecnología avanzada Partial Zero Emissions Vehicle (AT-PZEV) significa que no es elegible para el reembolso de California de impuestos de $ 5,000. Sin embargo, los informes indican que General Motors está trabajando en una modificación Volt, que será lanzado en el 2012 o 2013, que califican para el reembolso sustancial de California. GM habría decidido ofrecer una versión del Volt que lo convierte en el plug-in híbrido AT-PZEV compatible.

Si los informes circulando en el entorno automotriz son ciertos, Volt podría ser elegido en California, con el tiempo, para el crédito de $ 7,500 de impuestos federales y reembolso de $ 5,000 por parte del Estado, y esto reduciría significativamente el precio del Chevrolet de $41.000 plug-in a $12.500.

 

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Publicado el 18/01/2011 15:15

BMW M3: cumple 25 años

La historia del M3, uno de los autos deportivos más respetados del mundo, se remonta hacia mediados de la década del '90, cuando a partir de la segunda generación del Serie 3 BMW desarrolló su variante deportiva. Para ello aplicó potencia y la sigla "M" de Motorsport, la división de alta performance de la casa alemana.

 

Así, el primer M3 llevaba consigo un motor de 2.3 litros y 200 HP, que le permitía alcanzar los 230 km/h, además de acelerar de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos, cifras que adelantaban la historia que hoy ostenta el modelo.

 

La segunda generación del M3 nació a partir de la tercera edición del modelo, ya que el primer Serie 3 no gozó de esta variante. Corría el año 1992 cuando la marca dio a conocer, dos años después del debut del sedán, el sucesor del M3.

 

Con diseño moderno y más elegancia y deportividad, ofreció un seis cilindros 3.0 con 286 caballos, para luego adoptar un 3.2 con 321 HP. Este último alcanzaba los 250 km/h (autolimitados) y el "cero a cien" en 5.5 segundos.

 

Luego de ocho años, el M3 fue nuevo una vez más, en ese entonces por medio de la cuarta generación del Serie 3. Con formatos Coupé y Cabrio, estaba equipado con un seis cilindros en línea -junto a la tracción posterior fiel a la tradición- con 343 HP, 250 km/h y 5.2 segundos hasta los 100 km/h.

 

El modelo actual rompió los esquemas adoptando un nuevo motor V8 que entrega 420 caballos, además del nuevo diseño de la Serie 3 en versiones Sedán, Cabrio y Coupé.

Publicado el 14/06/2010 16:19

Infiniti anuncia cambios estratégicos para impulsar su imagen

Infiniti 20 años

La marca de lujo de Nissan nunca ha sido igual de popular a sus semejantes desde que nació hace ya dos décadas, Auto News la compara acertadamente con su coterránea Lexus o las alemanas Audi, Mercedes-Benz y BMW. Si citamos un ejemplo desde nuestra experiencia, que a ratos es molesto, es ver como alguien refiriéndose a un coche de la marca nipona lo cita como “Infinity”.

La idea de Ben Poore, vicepresidente de la división de Norteamérica de Infiniti, es la de mejorar y pulir la imagen de la marca, que siempre ha sido, según lo que dice, lujo con rendimiento, pero que justo ahora es la oportunidad para establecer esa idea en los consumidores, mejorar la percepción y alejarse de los recursos de mercadeo de Nissan.

El próximo mes es factible que se anuncien nuevos productos y una nueva submarca orientada hacia el alto rendimiento.

Una nueva campaña, llamada “The Way of Infiniti”, será llevada a cabo durante los próximos cinco años para cumplir el nuevo objetivo.

Publicado el 19/06/2010 22:15

Cadillac DeVille Convertible 1965: el de los Rat Pack

Cadillac siempre ha ostentado el título del automóvil de lujo estadounidense. Hubo una era, en los veintes y treintas, en que la marca era superada por nombres como Duesenberg, Cord o Auburn, pero cuando todas estas quebraron debido a la Gran Depresión, Cadillac quedó sin competencia en el segmento de superlujo. Lincoln siempre estuvo cerca, pero realmente nunca pudo ponerle un tropezón a la firma de los laureles.

Esta tradición continuó en la época de la posguerra y hasta bien entrados los años sesenta, que es cuando el automóvil que engalana estas páginas fue producido. La línea entera de Cadillac fue rediseñada en 1965, abandonando el estilo redondeado y con aletas que caracterizó a la marca desde finales de los cincuentas y que, si bien era extremadamente elegante, para mediados de los sensentas ya se veía bastante pasado de moda. Los nuevos Cadillac eran mucho más “cuadrados”, con una enorme parrilla flanqueada por el principal cambio: luces dobles verticales. Atrás, las aletas desaparecieron y los flancos le daban continuidad a la absoluta rectitud de la carrocería.

A pesar de ser un diseño mucho más simple, era fresco y muy adecuado a su época, pero también seguía siendo majestuoso y elegante; se veía mucho más ancho y bajo que los autos que reemplazaba, a pesar de que era más o menos del mismo tamaño. Esta nueva carrocería se compartía prácticamente en toda la línea Cadillac, desde el más barato Calais hasta el Coupe de Ville. Los únicos que se diferenciaban eran la limosina Series 75 y el Fleetwood Special. Sin embargo, sólo hubo dos modelos convertibles en toda la línea de 1965.

Debajo de la nueva carrocería también había innovación. Una nueva estructura perimetral permitió que el motor pudiera montarse hasta 6 pulgadas más al frente del coche, lo que resultó en una ganancia enorme de espacio interior. Dicho motor era el V8 “big block” de 429 pulgdas cúbicas (7.0 litros) con 340 HP y torque como de camión –necesario para mover dos toneladas y media con soltura- acoplado a la probadísima caja TH400 automática de General Motors.

El interior era tamaño auditorio, con lo más lujoso que uno podía comprar en Estados Unidos en 1965. Fina piel cubría los asientos, las alfombras eran de excelente material, y tenía todo eléctrico, incluso los asientos eran de cuatro posiciones con memoria. La columna de dirección era telescópica, un nuevo aditamento muy sonado en ese año que con el tiempo se convertiría en algo usual en los autos de la marca.

Cadillac construyó más de 200,000 autos en 1965, un año récord. Sin embargo, solo 19,200 DeVille convertibles fueron fabricados, lo que lo hace uno de los modelos más raros hoy en día. En aquel año era uno de los más exclusivos Cadillac que se podían comprar y esto no pasó de largo para algunas de las personalidades más notables del momento.

El Rat Pack, aquella “pandilla” extraordinaria formada por Frank Sinatra, Sammy Davis Jr. y Dean Martin (con la frecuente aparición también de Peter Lawford y Joe Bishop), compraron estos Cadillac convertibles, exactamente con la misma combinación de color e interior del auto que aparece en estas páginas y con frecuencia salían juntos en caravana, ya sea en una de sus acostumbradas noches de parranda, o hacia alguna presentación. Realmente debe haber sido sensacional ver llegar la flotilla de “Caddys” convertibles con estas estrellas deslumbrantes a los mejores clubes y escenarios del Hollywood de los años sesenta. Sólo Cadillac, con su lujo y exclusividad, pudo haber hecho esto posible.

 

Gracias a Carlos Ramos y Hernán Aceves por sus atenciones durante el reportaje.

 

FICHA TÉCNICA CADILLAC DEVILLE CONVERTIBLE 1965

MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque /cabeza Hierro/hierro
Distribución 16 válvulas a la cabeza
Alimentación Un carburador Carter
Cilindrada 7,025 cc/7 litros
Diámetro x carrera 105 x101 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina
Potencia máxima 340 HP a 4,600 rpm
Par máximo 480 lb/pie a 3,000 rpm
TRANSMISIÓN  
Caja Automática de 3 velocidades
Tracción Propulsión trasera
Embrague Convertidor de par
Bastidor Largueros y travesaños
BASTIDOR  
Susp. del. Independiente con horquillas
Susp. tras. Eje rígido
Elem. Elástico Resortes helicoidales adelante, muelles semielípticos atrás
Estabilizadora del / tras. No/no
Frenos del. Tambores
Frenos tras. Tambores
Dirección Bolas recirculantes
Llantas 9.00 x 15
CARROCERÍA  
Peso 2,245 kg
Largo x ancho x alto  561 x 203 x 135 cm
Distancia entre ejes 300 cm
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 200 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.7 s
Consumo medio N.D.

Publicado el 05/11/2012 21:15

¿Un nuevo Pagani Zonda?

Pagani Zonda HH

La edición Tricolore presentada en el Autoshow de Ginebra en marzo pasado, fue la despedida oficial del Zonda, pero parece que don Horacio Pagani se ha arrepentido de descontinuar su famoso supercarro y lanzará una nueva edición.


Aparte de las fotografías que apenas muestran los rines, o el trasero en fibra de carbono, poca información tenemos sobre el Zonda HH. Se rumora que llevará el mismo corazón del Zonda Cinque: un V12 de 7.3 litros y 680 HP de origen Mercedes-AMG, acoplado a una caja secuencial de 6 marchas.


La estructura sería básicamente la misma del Zonda F Roadster, y se acercaría a los 1,200 kg de peso total, gracias al empleo masivo de kevlar y fibra de carbono, entre otros compuestos ultraligeros. El Zonda HH podría acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, llegar a 200 km/h en menos de 10 segundos y superar los 352 km/h de velocidad máxima.


Curiosamente, la nueva edición, llamada ‘HH', será para un acaudalado cliente norteamericano. Si recuerdas, Pagani nunca se ha vendido de manera oficial en este lado del Atlántico, por lo cual todo se hará por medio de una filial Suiza, país donde el nuevo dueño tiene algunas propiedades.

Publicado el 03/07/2010 19:15

Paren las prensas: Porsche aprueba la producción del 918

El motor a gasolina en el concepto era un V8 de 500 caballos de potencia, que va unido a un par de motores eléctricos capaces de generar, cada uno, hasta 109 hp. Gracias a sus baterías de iones de litio, el 918 es capaz de rodar hasta 16 kilómetros sin usar el motor a gasolina. Se espera que la variante de producción de este súper Porsche no presente muchas variaciones en cuanto al sistema híbrido de propulsión.

Dado que el auto se encuentra aún lejos de llegar a los concesionarios, no hay un precio oficial todavía, no obstante, se ha especulado en cuanto a que el 918 pudiera costar unos 650 mil dólares; cifra que se reduciría de forma considerable al menos en mercados como el de Estados Unidos gracias a los estímulos fiscales que los gobiernos federal y estatales han dado a este tipo de autos, como el Volt y el Leaf.

Adjuntamos a continuación el comunicado oficial:

Green Light for Series Development of the 918 Spyder

Stuttgart. In its session today, the Supervisory Board of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, gave the green light for series development of the Porsche 918 Spyder. Reflecting the overwhelming response from the public and customers to the Concept Study, the Supervisory Board gave Porsche's Board of Management the mission to develop a production model based on the car already presented. This concept version of an ultra-high-performance mid-engined sports car with plug-in hybrid technology made its debut at the 2010 Geneva Motor Show and at Auto China in Bejing, hitting the headlines worldwide.

Michael Macht, President and Chairman of the Board of Management of Porsche AG: "Production of the 918 Spyder in a limited series proves that we are taking the right approach with Porsche Intelligent Performance featuring the combination of supreme performance and efficient drivetrain concepts. We will develop the 918 Spyder in Weissach and assemble it in Zuffenhausen. This is also a very important commitment to Germany as a manufacturing base."

The Concept Study of the 918 Spyder allows CO2 emissions of just 70 g/km, corresponding to fuel consumption of 3.0 litre/100 km (94.1 mpg imp) in the NEDC, on the one hand, and the performance of a super-sports car, on the other. This extremely efficient drivetrain technology then forms a symbiosis in the 918 Spyder with truly outstanding design and high-tech motorsport achievements. Further product details of the 918 Spyder will be disclosed in the months to come.


Publicado el 28/06/2010 20:15

Fiat 500 Abarth 2013: presentación en el Concurso de Elegancia en Huixquilucan

Fiat 500 Abarth 2013

Este cohete de bolsillo tiene un motor de 1.4 litros de 160 hp, gracias al poder del turbo, lo que lo hace muy, pero muy divertido de manejar, pues además la transmisión es manual de cinco velocidades. Algo que comprobamos en una prueba de manejo en Las Vegas, Nevada.

 

El Fiat 500 Abarth está disponible ya en las concesionarias de la marca en México por un precio de 349,900 pesos, justo en el límite para no pagar tenencia.

Publicado el 22/03/2012 00:15

Lexus también mostrará un comercial en el Super Bowl (VIDEO)

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Hace unos pocos meses que Lexus rediseñó al GS, el cual compite directamente con el Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E. Con esta nueva generación, Lexus cree que posee un excelente producto para competir con sus pares alemanes, tan así que invertirá valiosos 30 segundos en una publicidad para el Super Bowl. Con esto, Lexus competirá con Acura, Audi y Cadillac en la tanda publicitaria de esta codiciada fecha del deporte estadounidense.

Lexus denominó al comercial como "The Beast", nombre que recuerda a la limusina del presidente Obama. El comercial del GS tiene una temática ciencia ficción y parte con un GS350 encerrado en un conteiner.

¿Quieres ver este anticipo? A continuación puedes ver parcialmente el comercial con el cual Lexus nos deleitará en el próximo Super Bowl a realizarse dentro de unos pocos días.

Fuente: Lexus via YouTube
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Publicado el 02/01/2012 04:15

El GT3 RS de Porsche llegará a América en el segundo semestre de 2011

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El 911 GT3 RS 4.0, uno de los autos deportivos de producción en serie más populares, preciados y exitosos de Porsche está entrando en la etapa final. La edición del 911 GT3 RS con cilindrara de cuatri litros (4.0), limitada a 600 vehículos, reúne en un auto de carretera todos los atributos que convirtieron al Porsche 911 GT3 en un ganador en serie en las pistas de carreras.

El nuevo modelo ofrece la tecnología del automovilismo de primera línea en su mismísima esencia. El cigüeñal del motor de seis cilindros horizontales del auto de carreras 911 GT3 RSR permanece sin modificaciones y las varillas de conexión de los cilindros forjados están hechas de titanio.

El lanzamiento del nuevo Porsche 911 GT3 RS 4.0 al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre del 2011.

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El motor deportivo con cilindrada de cuatro litros, el motor de la línea de modelos 911 más grande hasta el momento, es también el motor naturalmente aspirado más potente, con 125 hp/litro. Alcanza una potencia máxima 500 hp a 8.250 revoluciones por minuto. El motor genera un par máximo de 460 Newton-metros a 5.750 rpm.

El 911 GT3 RS 4.0 ofrece un rendimiento verdaderamente admirable. El número más elocuente: da la vuelta al circuito Nürburgring-Nordschleife en 7:27 minutos. El 911 GT3 4.0, disponible exclusivamente con una transmisión deportiva de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos, y la caja de cambios diseñada para el circuito automovilístico lo lleva de 0 a los 200 km/h en menos de 12 segundos.

La extraordinaria dinámica de conducción del 911 GT3 RS 4.0 es fruto de detalles coordinados meticulosamente. Además de usar los componentes de suspensión que generalmente se utilizan en el automovilismo deportivo, la reducción del peso es de suma importancia.

El auto biplaza apto para carreteras, equipado con componentes livianos como butacas, capó y alerones delanteros de fibra de carbono, ventanas traseras de plástico y alfombras con peso optimizado como características estándar, tiene un peso de tan sólo 1.360 kilos incluyendo el tanque lleno de combustible. Con 2,72 kg/hp, la relación potencia-peso del 911 GT3 RS 4.0, por lo tanto, está por debajo del mágico umbral de 3 kilos por hp.

La edición limitada del 911 está pintada de blanco como estándar y enfatiza su proximidad al automovilismo deportivo con su aspecto dinámico. Las características distintivas son el amplio ancho de vías, la posición baja del vehículo, el alerón trasero más grande con faldones laterales adaptados, el típico tubo de escape doble central y la carrocería con aerodinámica optimizada.

Las paletas deflectoras de aire delanteras laterales, tipo alerones, que aparecen por primera vez en un Porsche de producción en serie, son evidencia de la ingeniería de precisión aerodinámica. Aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero y, junto con el alerón trasero, le otorgan equilibrio aerodinámico al vehículo. Como consecuencia, a velocidad máxima, la carga aerodinámica ejerce una fuerza adicional de 190 kg, adhiriendo el 911 GT3 RS 4.0 a la carretera.

 

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Publicado el 09/04/2011 18:15

Subaru Legacy 2.5 AWD: prueba de manejo

Unidad probada

415 mil pesos

 

NOS GUSTA

 

  • Calidad de acabados
  • Buen equipamiento
  • Equilibrio dinámico

 

NOS GUSTARíA

 

  • Más torque
  • Sensores de reversa
  • Que la caja no fuera CVT

 

 

Intimidades           

 

  • En lugar del termómetro del refrigerante, existe un reloj que nos indica el rendimiento de combustible en km/l. Bonito pero sin mucho sentido.
  • Posee muchos huecos tanto en las consolas como en los portamapas. Se nota su orientación familiar.
  • El freno de estacionamiento electrónico es fácil de operar y muy discreto.

 

Cierto, no posee la rabia del GT pero sí ofrece varias mejoras no sólo en el apartado estético, que destaca por ese sabor tan japonés concebido para el mercado norteamericano. Las formas son frescas pero nada extraordinarias. Donde el esfuerzo del fabricante destaca tiene lugar en la cabina. Los materiales y estilo apuntan a la comodidad con una imagen de mayor empaque que su antecesor. Otro de los mejores elementos que sobresalen son los asientos, muy cómodos, perfectos para viajes largos tanto en tiempo como en distancia.

Se mantienen en general las formas advertidas en el hermano de atléticas pretensiones, pero hay mejoras sustanciales como la incorporación de una transmisión automática tipo CVT. Lo interesante, posee seis escalones virtuales y manetas tras el volante, que conceden cierta deportividad a manos del entusiasta siempre que no sea tan exigente. Porque si bien el chasis y el tren motor observan un excelente balance y reparto de masas, el bóxer carece de empuje que haga delirar al conductor. Su entrega de potencia resulta más bien correcta, con un claro énfasis en la economía de combustible.

Lo comprobamos con nuestro recorrido en ciudad donde si somos suaves y progresivos, podemos lograr kilometrajes del orden de los 10 km/l. Nada mal considerando su tamaño y pretensión entre los sedanes medianos de lujo.

Donde sobresale el afán burgués de este Legacy es en la amortiguación, que peca de mayor blandura a la esperada. Consecuencia de ello el apreciable balanceo en curvas apenas exijamos un poco más a nuestro sedán, donde surge esa sensación de vehículo grande muy americana. Afortunadamente, el sistema de tracción integral permanente mantiene todo en su lugar y casi no surge subviraje, a menos que seamos desconsiderados con los modales al timón.

Los que sufren un poco son los frenos, sobretodo si practicamos una conducción rápida, debido en buena medida a la masa de todo el conjunto (1,500 kg) y unos discos apenas suficientes para sus necesidades de detención.

Otra área donde crece este Legacy es en el equipamiento, pues el equipo de sonido ya acepta fichas USB para música o Bluetooth para el audio, sin dejar de lado el reproductor de CD. En la misma pantalla del equipo de sonido aparece la imagen de la cámara de reversa, muy útil para un sedán de corte familiar.

Su precio de arranque cercano a los 400 mil pesos lo ubica muy cerca de la esfera de grandes referentes como el Honda Accord o el Toyota Camry. Observa casi la mismas ventajas dinámicas, ligeramente acotadas por el bóxer de cuatro cilindros frente a los V6 de mayor par-motor. Sin embargo, resulta una opción interesante para aquellos que desean un sedán de aspecto diferente y manejo muy equilibrado antes que deportivo. No es barato pero tampoco lo son ninguno de sus rivales. 

 

FICHA TÉCNICA SUBARU LEGACY

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros 4 opuestos tipo Boxer
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 2,457 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera 99.5 x 79.0 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 170 HP a 5,600 rpm
Par máximo 230 Nm (170 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión  
Caja Automática tipo CVT
Tracción Integral
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.70 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, VDC, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.9/38 cm
Diámetro de giro 11.2 m
Neumáticos 225/45 R18 91W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 210 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.3 s
Consumo en ciudad 8.3 km/l
Consumo en carretera 13.5 km/l
Consumo medio 11.0 km/l
Emisiones de CO2 273 gr/km
carrocería  
Peso/báscula 1,500/1,510 kg
Largo x Ancho x Alto 473 x 178 x 150 cm
Distancia entre ejes / vias 275 / 154 - 154
Cajuela 485 l
Nuestras Mediciones  
aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 13.58 s
Acel. 0-400 m 19.38 s
Acel. 0-1,000 m 34.96 s
20-120 km/h 19.03 s
50-120 km/h 17.66 s
80-120 km/h 10.02 s
Velocidad máxima 195 km/h
frenadas  
140-0 km/h 82.4 m
120-0 km/h 59.4 m
100-0 km/h 40.4 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 9.5
Carretera km/l 15.2
Media (70, 30%) 11.2
dinamómetro  
Potencia *No fue posible la medición por la transmisión tipo CVT.
Relación peso/potencia 8.88 kg/HP

Publicado el 23/09/2012 06:15

Ford repite una edicion especial para la nieve: Kuga Baqueira/Beret

Ford repite una edicion especial para la nieve: Kuga Baqueira/Beret

El año pasado Ford comercializó un Ford Kuga denominada edición especial Baqueira/Beret con todo lo típico de una serie limitada: motor único, equipamiento ampliado, un logo y pocas unidades. Según Ford las 500 unidades que lanzaron se vendieron en poquitas semanas así que repiten.El Ford Kuga Baque...

Publicado el 08/04/2011 17:13

Checo Pérez: Un día prometedor en Barcelona

Se celebraron las dos primeras prácticas para el Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya, y con un sol a plomo, Sergio Pérez logró rodar sobre el circuito mostrando que el C30 tiene potencial para terminar en la zona de puntos para esta quinta ronda de la temporada 2011 de la F1.

 

Sauber probó por la mañana algunos componentes nuevos en el auto del coequipero Kamui Kobayashi, quien tuvo problemas con su monoplaza por lo que no pudo marcar un tiempo significativo. Sin embargo, Pérez, quien también estuvo rodando con el nuevo paquete aerodinámico exceptuando la zona de los escapes, logró marcar el quinto mejor registro de la sesión. Para la tarde, el tapatío comenzó a probar ya su monoplaza para carrera, y con ello, los stints largos no indicaron un buen comportamiento de los neumáticos duros que Pirelli trajo para este Gran Premio.

 

El compuesto no da la sensación a los pilotos de estar manejando un auto similar al que se espera con el neumático suave, que también preocupa como siempre a los pilotos por el poco tiempo de respuesta efectiva en el circuito. Las estrategias jugarán un papel muy importante de cara a la quinta fecha de la temporada.

 

Con esta preocupación por igual para toda la parrilla, Pérez y Sauber están tranquilos y esperanzados en un buen resultado. Las nuevas mejoras que el C30 tiene han dado también una motivación importante para el equipo, y lo único que preocupa a la escuadra es la zona de los escapes, ya que según palabras de Sergio, no han podido entender bien el comportamiento del auto en esa zona.

 

Pérez desea encontrar la manera de salvar un juego de neumáticos suaves para el domingo, pero con la sesión de calificación que imperiosamente necesita un par de juegos de llantas suaves, el trabajo del piloto se volverá muy importante el día de mañana, tratando de sacarle el mayor jugo posible a los neumáticos suaves ya usados. El neumático duro no ayudará mucho a nadie en la parrilla para encontrar un buen lugar de arrancada.

 

LUCHA PAREJA

Mark Webber dominó las dos sesiones de prácticas libres con los mejores tiempos, aunque la diferencia de los cronos se acortó con relación a los impuestos en la sesión matutina. El australiano lideró por un segundo de diferencia sobre su compañero Sebastian Vettel, pero para la segunda tanda, Webber solo pudo marcar una diferencia de 39 milésimas por sobre Lewis Hamilton, quien terminó en la segunda posición.

 

La distancia también se ha acortado entre Sauber y Renault, y por consiguiente, el equipo suizo se ha encontrado mejor posicionado que Force India y Toro Rosso. Mañana se llevará a cabo la tercera práctica del día así como la sesión de calificación, en la cual, muchos pilotos han comentado que ya no es tan importante y piensan mejor en una buena estrategia de carrera.

Publicado el 21/04/2011 02:15

Reporte: ¡Los automóviles más riesgosos en caso de accidente!

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Tenemos malas noticias para los dueños los siguientes automóviles: Chevrolet Aveo, Chevrolet Cobalt y Nissan Titan. Según un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety, los propietarios de estos vehículos tienen más posibilidades de morir en un accidente de tránsito. ¿Por qué? En parte, gracias a que estos modelos no cuentan con control de tracción.

En el pasado, los más susceptibles a accidentes fatales eran los conductores de SUVs, debido a su facilidad para volcarse, sin embargo la tecnología ha hecho que la tendencia cambie. El IIHS reporta que los conductores de SUVs son los más propensos a sobrevivir a un accidente.

Bien, ya sabemos cuáles son los autos más peligrosos... ahora ¿Cuáles son los más seguros según el estudio? El Audi A6, Mercedes-Benz Clase E, Toyota Sienna, Ford Edge, Nissan Armada, Land Rover Range Rover Sport y LR3.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

 

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Publicado el 11/05/2011 02:15

Sale a la venta un lote de 150 Chrysler Neon 1997

De vez en cuando la industria automotriz nos sorprende con casos inverosímiles que quedan marcados en los anales de la historia catalogados como momentos chuscos, extraños o simplemente ilógicos.

En esta ocasión el turno es de Chrysler y la compañía de arrendamiento Arete Trading Pte Ltd. Resulta que la compañía encontró en Singapur un enrome lote de 150 autos Neon de varios colores con llanta de refacción y sin autoestereo.

Aunque no se conoce mucho más sobre el estado real de los vehículos ni su configuración de equipamiento, lo cierto es que la compañía ya ha comenzado a ofrecer los autos  a un precio ridículo de tan solo 1,350 dólares por cada uno.

En lo personal considero que lo que piden por un Chrysler Neon 1997 completamente nuevo, pero con 14 años de abandono en su historial es algo alto tomando en cuenta que con tanto tiempo detenidos, seguramente el polvo y el deterioro ya han pasado factura en varios de sus componentes.

Ahora bien... si usted tiene la suerte de contar con cerca de 200,000 dólares en su cuenta y no sabe que hacer con ellos, le podemos sugerir comprar todo el lote, preparar cada uno de los autos, y comenzar el resurgimiento de la desaparecida Copa Neón...

Publicado el 06/09/2011 20:15

TagAZ Aquila: el coupé más barato del mundo

Su atractiva pintura color rojo y su atractiva silueta podrían hacer que más de uno piense que se trata de un deportivo de altos vuelos, sin embargo no lo es. Aparte de su estética, lo más llamativo del Aquila (Águila en latín) es su precio que de acuerdo a la información recabada ronda los 12,400 dólares. Cifra que sin duda lo coloca como uno de los modelos más baratos del mercado junto con vehículos de la talla del Dacia Logan o varios modelos Lada.

Lo sorprendente es que por ese precio, el consumidor adquiere un vehículo con ABS, aire acondicionado, espejos calefactables, equipo de sonido e inclusive bolsas de aire. Cabe señalar que en las fotos que ilustran nuestra nota se puede apreciar rines de aleación, sin embargo éstos se ofrecen como paquete opcional.

 

Dentro del tema mecánico, TagAZ no ha dado mucha información y solo se sabe que será impulsado por un pequeño motor 1.6 litros de cuatro cilindros a gasolina acoplado a una transmisión manual.

El auto será prestando al público durante el próximo Salón del Automóvil de Moscú en agosto y se espera que llegue a los pisos de venta poco después de su presentación.

 

También se ha anunciado que más adelante habrá una versión de dos puertas propulsado por un motor un poco más potente de 2.0 litros, transmisión automática y cámara de reversa.

Publicado el 20/05/2012 15:15

Proyecto West Coast Green Highway: la primer carretera eléctrica

Es bien sabido que uno de los puntos cruciales para el éxito de los autos eléctricos es la autonomía, pues aún con todos los desafíos técnicos que implica, es más fácil adaptar los autos a las costumbres de las personas, que hacer que millones de automovilistas cambien sus hábitos de manejo. De hecho, una de las mayores trabas que se le pone a los autos eléctricos es que no hay la infraestructura necesaria para ellos, es decir, no hay los suficientes cargadores en las calles.

Últimamente ha habido esfuerzos por parte de diferentes ciudades como Vancouver, Nueva York o Londres, para incrementar la red eléctrica, pero ¿qué pasa con los viajes largos? Pues en Estados Unidos han puesto manos a la obra con el proyecto West Coast Green Highway para “conectar” la carretera interestatal I-5, que atraviesa el país de punta a punta por la Costa Oeste, desde la frontera con México hasta la de Canadá. El objetivo es tener el número de estaciones de recarga suficientes para poder cruzar los 2,172 kilómetros de la I-5 sin quedarse varado.

El costo de instalar una estación de recarga eléctrica depende de varios factores, como si es de recarga lenta o rápida, la cercanía con redes eléctricas, la capacidad de los transformadores cercanos, o la ubicación. Pero el costo promedio de las estaciones es de entre 16 y 25 mil dólares para las de recarga lenta y de 80 a 100 mil dólares para las de recarga rápida.

La West Coast Green Highway es el resultado de un proyecto que nació en 2010 para comenzar la infraestructura necesaria para popularizar los autos eléctricos. Existe un fondo de 230 millones de dólares y participan cinco estados: Washington, Oregon, California, Arizona y Tennessee. Los tres primeros son vecinos y abarcan toda la costa oeste del país.

Los autos que usarían la West Coast Green Highway

Chevrolet Volt

Este híbrido plug-in usa un motor eléctrico de 111 kW (150 hp) y uno de gasolina de 1.4 litros para cargar un generador y no para impulsar el coche. El rango en modo eléctrico puro es de 64 km, con 500 más si se activa el generador.

Nissan Leaf

Un auto eléctrico que ha sido pieza fundamental del “boom” que vive hoy el auto eléctrico. El motor tiene una potencia de 80 kW (109 HP), tiene una autonomía de 160 km y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h.

Toyota Prius Plug-In Hybrid

El híbrido más vendido del mundo tiene ahora una versión “conectable” que puede funcionar completamente en modo eléctrico, aunque su autonomía es de apenas 18 km, con una velocidad tope de 100 km/h.

Fisker Karma

Este híbrido plug-in permite ser “verde” a bordo de un sedán de lujo. Funciona solo un motor eléctrico de 120 kW (160 HP) o, si agota las baterías o se aprieta el botón “Sport”, activa uno de gasolina de 2.6 litros y 260 hp.

 

Ford C-Max  Energi

Usa un sistema parecido al del Volt, aunque presume una impresionante autonomía de 800 km. Lamentablemente, no han dado datos sobre el alcance en modo eléctrico, la potencia del motor u otros datos técnicos.

 

Ford Fusion Energi

Este sedán híbrido plug-in promete una autonomía de 100 MPGe (la distancia que puede recorrer un coche eléctrico utilizando la misma energía que tiene un galón de combustible fósil). Lo comprobaremos en otoño.

 

Audi A1 E-Tron

Dispone de un propulsor eléctrico de 45 kW (60 HP) continuos y un motor Wankel de 254 cc para recargar las baterías. En modo eléctrico puede recorrer 50 km, aunque puede alargar la autonomía a 200 km con el motor de combustión.

BMW i8

Este deportivo eléctrico promete prestaciones de deportivo en un híbrido plug-in, con un 0 a 100 km/h en solo 4.8 segundos. No han dado cifras de autonomía, pero sabemos que llevará un motor de gasolina de cuatro cilindros.

Publicado el 16/04/2012 21:15

Mega accidente con 127 coches en Abu Dhabi

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En los Emiratos Arabes el conducir bien pareciera no ser ejemplos buenos como lo muestran lqw qf3nieqw Burj Dubai y Khalifa del Circuito Yas Marina en Abu Dhabi. Ahí verán como se hacen pedazos varios autos en poco tiempo...

Lo que a continuación verán se mostró en la página holandesa Autoblog.nl, verán como en el mundo árabe conducir es un poco diferente a cómo se hace en Europa Occidental y América.

El sábado pasado fue muy mal día entre las avenidas Sahama y Ghantoot donde se presenció un accidente con 127 coches implicados. Resultado: un muerto y 60 heridos. La causa de la devastación fue, según Gulf News, una combinación de niebla densa y un grupo de usuarios de la carretera, junto con una separación inadecuada.

La devastación se extendió sobre una distancia de menos de dos kilómetros.

Esta no es la primera vez que algo ocurre en ese país en cuestión de tránsito, en 2008, bajo las mismas condiciones que había en la zona, hubo un accidente aún más grande, donde más de 200 vehículos estuvieron involucrados.

Las consecuencias del accidente en el video que sigue a continuación:

 

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Publicado el 09/03/2011 11:15

¡Ford estrena Explorer construida con Lego!

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Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.

Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.

Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.

Fuente: Ford
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Publicado el 28/08/2011 02:15

Olvídate de la corrosión en tu vehículo (VIDEO)

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nueva tecnologia anticorrosion

¿Odias ver el óxido en las ruedas de tus coches? ¿Sientes que estás constantemente pagando a un mecánico por arreglar los frenos nuevos de tu auto porque se han oxidado?

Si la respuesta es positiva queremos decirte que estás entre el 40% de los propietarios de autos (todas las marcas, nuevos y usados) que consideran a la corrosión de los frenos una de las tres cosas que les molesta más que le pase a su vehículo.








Hoy día ya hay una nueva tecnología que evita que los frenos se oxiden. Se llama FNC Technology Rotor (Nitro-ferríticos Carborizing.) El proceso de FNC endurece el freno del rotor, duplicando la cantidad de tiempo antes de su primer mantenimiento entre los 40K a 80K, y reduciendo significativamente el feo polvo de los frenos en unas ruedas brillantes.

Mira el vídeo con la explicación completa de cómo funciona esta novedad:

 

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Publicado el 22/11/2011 23:15

VIDEO: Bridgestone lanza nuevos neumáticos de la línea Potenza en América Latina

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Hace unos pocos días que Bridgestone, la marca especialista en neumáticos y actual patrocinador oficial de la Formula Uno, lanzó su nueva gama de neumáticos de alto performance en América Latina. Este lanzamiento se realizó en el Centro de Pruebas sudamericano de Bridgestone/Firestone ubicado en Sao Paulo, Brasil.

Los neumáticos lanzados fueron el modelo Potenza S001 el cual es equipo original de deportivos exóticos como el Ferrari 458 Italia y Lexus LFA, y el segundo fue el Potenza RE760 Sport, un neumático de reposición orientado a todos aquellos entusiastas que gusten de una conducción ágil. Es bueno mencionar que estos productos ya se encuentran disponibles desde hace un tiempo en Estados Unidos.

A continuación puedes ver unos videos, en los que el neumático Potenza RE760 Sport instalados en un Honda Civic Si 2010, es sometido a prueba en circuito seco, mojado y maniobra de emergencia.

Fuente: BridgestoneAutos.cl






 

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Publicado el 18/10/2010 03:15

Chevrolet Malibu LTZ: prueba de manejo

El sedán más importante de la marca del corbatín se introdujo en dos versiones con el motor de 2.5 litros de 197 HP y buenos niveles de equipamiento, pero hacía falta ese pequeño extra para complementar la gama.

La estampa, elegante pero con carácter gracias a las nervaduras del cofre y a las calaveras LED claramente inspiradas en el Camaro, permanece inalterada en términos generales, aunque destacan en la variante LTZ los rines de 19 pulgadas, parrilla cromada, doble salida de escape y faros de xenón para darle un toque ligeramente más deportivo y especial.

Si hablamos del espacioso interior, también hay pocos cambios, la mayoría en términos de equipamiento. Se suma a la lista de opciones de la variante LT memoria para los asientos de piel, sistema MyLink con navegador integrado y cámara de reversa. En términos de seguridad, se suma el sistema de alerta de colisión frontal y alarma de cambio de carril, las 10 bolsas de aire, frenos ABS, control de tracción y estabilidad.

El cambio más importante se encuentra bajo el cofre y además rompe la tradición. Se trata del primer motor turbocargado en este modelo, que es un 2.0 litros Ecotec de 259 caballos de potencia y 260 lb/pie de par, cifras que le dan otra actitud al Malibu, gracias a la buena mancuerna con una caja automática de seis relaciones.

Estos datos le sientan de maravilla a todo el conjunto, que presenta una respuesta mucho más rápida y ágil, sin llegar a desentonar con sus pretensiones de comodidad.

El Malibu LTZ con motor turbocargado entrega un interesante balance del status y confort de las otras versiones, pero ahora con un toque agradable  de dinamismo y deportividad.
Estará a la venta en las agencias a partir de noviembre a un precio de 410,000 pesos.

FICHA TÉCNICA CHEVROLET MALIBU LTZ

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 1,998 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 86.0 x 86.0  mm
Compresión 9.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 259 HP a 5,300 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie)entre 1,700 y 5,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.77 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 297 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 292 mm
Asistencias ABS, ESC
Dirección Eléctrica
Diámetro de giro 11.4 m
Neumáticos 245/45 R19
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo medio N.D.

Publicado el 04/11/2012 22:15

Project Kahn une fuerzas con Cosworth para darle 500 caballos al Range Rover diese»

Project Kahn une fuerzas con Cosworth para darle 500 caballos al Range Rover diese»

Project Kahn sigue su cruzada para mejorar todo lo que Range Rover fabrica. Hoy te traemos su Range Rover Sport TDV8, rebautizado como Cosworth RS500, al que se le ha apretado el motor 4,4 V8 turbo diésel del Range "normal" hasta conseguir sacarle la nada desdeñable cifra de 500 caballos de potencia...

Publicado el 27/12/2010 15:06

Hyundai confirma el Elantra 2011 para este año en USA

Hyundai Avante (Elantra) 2011

Hyundai lleva trabajando en este proyecto 33 meses, y ha invertido en él 256 millones de dólares. Ha sido desarrollado en Corea del Sur, con constante apoyo de sus filiales de Alemania y California, para hacer un carro lograr que pueda asustar a la competencia más refinada, como el Honda Civic, Ford Focus o Mazda3, entre otros. Al parecer, lo está logrando.

El Elantra 2011 representa un cambio radical respecto a la actual generación. Con 4.53 metros de largo y 1.78 de ancho, inicialmente llegará con motor 1.6 GDI (inyección directa) de 140 HP, con transmisiones de 6 velocidades, y aceleraciones de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos.

El equipamiento será uno de los fuertes del nuevo Elantra, donde dispondrá de faros HID con Xenón y función giratoria, luces LED, asistente de parqueo, GPS y pantalla táctil, asientos traseros calefactados y todos los elementos que se acostumbran en la gama.

Este mismo año se pondrá a la venta en USA, mercado para el cuál será presentado en el Autoshow de Los Ángeles, en noviembre. Posteriormente se incorporarán nuevas versiones, donde destaca un híbrido y un motor más potente de 2 litros e inyección directa.

Se espera que se vendan 83,000 unidades del Avante (como se llama en Corea) en su país natal este mismo año, cifra que se incrementará a los 125.000 unidades en 2011 en todo el mundo. Para el 2012, serán más de 400,000 vehículos. Para cumplir con los objetivos, el Elantra tendrá un precio base cercano a los 16 mil dólares y un gran número de versiones.

Publicado el 07/07/2010 22:15

Checo Pérez podría no correr en Valencia

El mexicano no corrió en Montreal durante el GP de Canadá tras sufrir mareos en las prácticas, secuelas del accidente que tuvo en Mónaco, tras el que estuvo hospitalizado dos días.

 

Y tal como ocurrió en Canadá, esperará a ver cómo se siente tras las prácticas en el circuito callejero de Valencia.

 

"Si me siento totalmente bien, estaré de vuelta en el vehículo, pero si siento mareos, no manejaré", comentó el mexicano. "Es importante estar seguro mañana que todo marche bien".

 

"(Los médicos) siempre opinaron que era demasiado optimista pensar que podría regresar de inmediato después del accidente, porque fue un choque fuerte y creo que se necesita bastante tiempo de recuperación", comentó Pérez, tras añadir que se sintió bien en el simulador esta semana.

 

"Todo cambia cuando estás en el bólido, pero creo que todo estará bien. Fue frustrante perderme las carreras por cuestiones de salud, pero también porque eran carreras muy buenas. Ahora estoy más motivado que nunca".

 

Publicado el 24/05/2011 21:15

Toyota Camry 2012: ¡Ya es oficial!

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Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.

El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.

A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:

Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400

A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:

Fuente: Toyota
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Publicado el 25/07/2011 04:15

Video del "nuevo" Porsche hibrido para Ginebra, el Semper Vivus

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Ayer te contábamos la historia del nuevo Porsche conceptual para el Salón de Ginebra, el Semper Vivus, una recreación del modelo original de 1900, tornillo a tornillo, de aquel Lohner Porsche eléctrico con motor de combustión para alargar su rango de acción. Ahora tienes un vídeo del invento "real" ...

Publicado el 25/02/2011 12:31

Honda Accord híbrido, presentado en el Salón de Tokio 2013

Honda Accord híbrido, presentado en el Salón de Tokio 2013

La firma japonesa ha presentado en el Salón de Tokio 2013 el Honda Accord híbrido. Este nuevo vehículo, que ya esta a la venta, está disponible en dos versiones híbridas y de bajo consumo: una deportiva y otra enchufable. El Accord Hybrid EX, la más deportiva, equipa un motor de combustión 2.0 con o...

Publicado el 21/06/2013 18:11

Peugeot 508: presentación oficial

De líneas suaves y elegantes por donde se le mire, el nuevo 508 ya fue develado a través de imágenes oficiales luego de que se conocieran filtraciones de varios sitios de internet.

Con el nuevo parámetro de diseño de la firma, adelantado a partir del concept SR1, el 508 es el primer modelo concreto en mostrar la nueva "era" de la marca, aunque ya había sido anticipado fielmente por el 5 by Peugeot, mostrado a comienzos de año.

Respecto a ese, el 508 vio modificados distintos elementos, como juegos ópticos, rines y espejos, que le permitieron pasar de un prototipo bastante realista a un modelo de producción.

El sedán mide 4.79 metros de largo, en tanto la version familiar agrega sólo dos centímetros a su longitud.

El interior del modelo que tendrá la difícil tarea de reemplazar tanto al 407 como al 607 muestra un diseño bastante novedoso para la marca, con un volante con numerosas funciones, tablero con cuatro relojes de agujas y una consola central muy llamativa, además de un "joystick" para comandar distintas funciones por detrás de una palanca selectora iluminada.

Mecánicamente contará con motores con la última tecnología HDi (con tecnología Strat & Stop) y THP (gasolina con turbo e inyección directa), además de ofrecer el sistema Hybrid4 de la marca, con el mismo motor del 5 by Peugeot: un 2.0 HDi de 163 HP y un motor eléctrico de 37 HP que llegará unos meses después del lanzamiento programado para comienzos de 2011.

Publicado el 14/06/2010 16:19

Salón de Detroit 2013: Cadillac ELR

El trío de coches eléctricos de autonomía extendida de General Motors se completa con la presentación oficial del Cadillac ELR. Este impresionante prototipo utiliza la última evolución de la tecnología Voltec, ya estrenada en los Chevrolet Volt y Opel Ampera.

El coche visto en Detroit no será un mero prototipo, ya que fuentes de Cadillac han podido confirmar que su producción arrancará a finales de 2013 para venderse en 2014 en Norteamérica, extendiéndose su comercialización poco después a China y a Europa.

La fuente de inspiración en el diseño del Cadillac ELR es el concept Converj de 2009. Lo que más cambia es su tecnología, al incorporar la última evolución del sistema Voltec de vehículos eléctricos de autonomía extendida. Ahora, el ELR monta un motor eléctrico más potente de 154 kW (209 HP), frente a los 111 kW del Volt (151 HP). Por su parte, el motor de gasolina que actúa como generador eléctrico se mantiene, usando el mismo que el Volt y el Ampera con 1.4 litros de cilindrada.

 

La batería recargable de ión-litio conserva su forma de T, aunque ha aumentado ligeramente su capacidad hasta los 16.5 kWh. El peso de la batería también se mantiene en 198 kilogramos. Con ella a plena carga y siempre y cuando las circunstancias de conducción sean las óptimas, Cadillac anuncia una autonomía de 56 kilómetros usando únicamente el motor eléctrico. Cuando entra en funcionamiento el motor de gasolina y actúa como generador de electricidad (nutre de energía eléctrica al motor eléctrico, que es el que mueve al coche), la autonomía total estimada se sitúa por encima de los 480 kilómetros (en el Volt y Ampera, ronda los 600 kilómetros).

El Cadillac ELR presenta sus propias particularidades. Una de ellas es el sistema inteligente Regen on Demand (se puede traducir como regeneración a demanda). Este dispositivo se activa a través de un pequeño mando en el volante, con el que el conductor decide en cada momento cómo gestionar el proceso de regeneración de energía.

El habitáculo del Cadillac ELR cuenta con una configuración de cuatro asientos, en disposición 2+2. El lujo y la calidad de los materiales empleados, con cuero, madera, fibra de carbono e inserciones de aluminio, acompañan a los afortunados en este exclusivo viaje ecológico.

 

El Cadillac ELR incorpora la tecnología multimedia de conectividad, información y entretenimiento CUE de la firma norteamericana. Se incluyen las habituales funciones de navegación, comandos de reconocimiento de voz y una pantalla táctil que funciona con la misma tipología de gestos utilizada en tablets y smartphones.

Este sistema CUE del ELR también tendrá funciones mucho más prácticas, además de las habituales más lúdicas. A distancia y desde un teléfono celular, se puede gestionar y programar los tiempos de carga.

En el capítulo de seguridad, el Cadillac ELR cuenta con los últimos sistemas y asistentes de conducción, entre los que destacan un dispositivo de alerta de colisión trasera, un control de vigilancia del ángulo ciego, el sistema de cambio involuntario carril y un sistema de control de crucero adaptativo con regulación de la velocidad.

Publicado el 17/12/2012 01:15

Bugatti Veyron a 215 mph tiene enfadados a la policía y estado de Arizona (VIDEO)

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Mucha atención ha recibido un video que data del año 2009 y que ha sido publicado en YouTube, en el cual un ultra exótico Bugatti Veyron logra una velocidad de 215 mph en una autopista de Arizona. Son aproximadamente tres minutos en los cuales puedes ver al súper deportivo de $1.5 millones realizar siete corridas, las cuales terminan abruptamente cuando el conductor es detenido por la policía del estado de Arizona. Para suerte del conductor, solo lo sorprendieron a una velocidad de 80 mph.

Como podrás imaginar, el estado de Arizona no está contenta con este hecho, motivo por el cual si el conductor es sorprendido nuevamente circulando a exceso de velocidad, arriesga un tiempo en la cárcel y la pérdida definitiva de su licencia.

Según el Departamento de Seguridad Publica de Arizona, si el propietario del Bugatti es lo suficientemente rico como para tener ese automóvil, no debería tener problemas para arrendar un circuito cerrado en Tucson o Phoenix.

A continuación puedes ver el video del Bugatti Veyron a 215 mph en Arizona.

Fuente: YouTube
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Publicado el 21/01/2012 15:15

Mazda revelará planes para una nueva planta en México

Se dice que la planta estará en Silao y será la cuarta que tenga la marca fuera de Japón. Hasta ahora Mazda cuenta con instalaciones para ensamblar también en Estados Unidos, China y Tailandia.

 

Su construcción empezaría entrado el mes de septiembre, con el fin de que comience a producir autos hacia la mitad del 2013, mismos que se comercializarían inicialmente en México y Sudamérica, pero que eventualmente se exportarían a Estados Unidos.

 

Su capacidad de producción sería de 50,000 vehículos al año.

 

La inversión, que será de varios cientos de millones de dólares, no es una casualidad ni coincidencia. Mazda produce más de un millón de coches en Japón al año, pero el 80 por ciento de esta cifra corresponde a exportaciones. Por esta razón, los planes para construir una fábrica -y sobre todo en un mercado emergente- ya estaban sobre la mesa desde hace tiempo y, finalmente, México fue el país elegido. Cabe mencionar que Mazda alcanzó ventas récord el año pasado en nuestro país y que además somos el noveno productor de autos a nivel mundial.

 

*Con información de Autonews.com

Publicado el 17/05/2011 23:15

Lotus Evora Sports Racer: primera imagen oficial

Lotus Evora Sports Racer: primera imagen oficial

El Lotus Evora Sports Racer acaba de salir a la luz. Desde Lotus, han publicado la primera imagen oficial del deportivo inglés. Se trata de una versión muy exclusiva a la que no le falta elementos diferenciadores. El nuevo Lotus Evora Sports Racer está disponible con el conocido motor V6 tanto en ve...

Publicado el 20/12/2012 12:03

Reporte: Cae la demanda por automóviles convertibles

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A muchos de nosotros nos gustaría pasear en un día soleado conduciendo un automóvil convertible, sin embargo las estadísticas muestra que cada vez somos menos. Si, por que según los números, desde el colapso de la industria automotriz del año 2009, las ventas de automóviles convertibles no se han recuperado y han ido perdiendo progresivamente su cuota en el mercado.

En el 2006 era difícil mantener inventario de automóviles convertibles, modelos cuyas ventas en ese entonces correspondían al 2% del total, con unas 350,000 unidades. En el 2010 sin embargo, la participación de mercado bajó estrepitosamente al 1.2 por ciento.

¿Cuáles son los convertibles más exitosos del mercado estadounidense? En este sentido, General Motors es el victorioso, ya que en su primer año de comercialización, el Chevrolet Camaro Convertible logró ubicarse en el primer lugar, con un 12.4% del mercado y por sobre el Ford Mustang, el cual ostenta el 11%. Posteriormente tenemos al Mercedes Clase E, BMW 328 y VW Eos en los primeros cinco puestos.

Fuente: polk.com
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Publicado el 20/06/2011 19:15

Chevrolet Corvette: 60 años de pasión

Miles de anécdotas giran alrededor desde su desarrollo hasta su participación en competencias de clase mundial. Un auto que juega en las grandes ligas y que sigue cautivando por sus trazos y su desempeño.

 

El nacimiento: C1.

 

Con una carrocería de fibra de vidrio y la inspiración del diseñador  Harley Earl, surge el primer Corvette, construido a mano, bajo el concepto de un roadster de alto desempeño. En 1953 salieron de la planta de producción las primeras 300 unidades con un motor de seis cilindros en línea que desarrollaba 147 caballos de fuerza.  Fue hasta 1955 cuando cambió de corazón por un poderoso V8 de 5.3 litros que desarrollaba 247 caballos de fuerza y le daba el desempeño rabioso que lo ha hecho famoso.

 

Su rival directo fue el Ford Thunderbird que en 1954 vendió 16,000 unidades, por lo que GM se dio a la tarea de desarrollar nuevas versions como la SS con un V8 afinado para rendir 277 hp, asociado a una transmisión manual de cuatro cambios.

 

Dentro de sus primeras participaciones en el deporte motor, destacan las 12 Horas de Sebring de 1957, pilotado por el pentacampeón de F1  Juan Manuel Fangio.

 

Sting Ray: C2.

En 1962 llega la segunda generación del Corvette, apostando por un bastidor completamente nuevo, ofreciendo suspensión trasera independiente, faros ocultos y carrocería con techo cerrado. Dentro de sus particularidades era que no se podia acceder a la cajuela desde el exterior y las primeras 10,600 unidades tenía un medallón dividido en dos, el cual se desechó pues era poco práctico y limitaba la visibilidad, por lo que fue sustituido por uno de cristal completo. El C2 convertible llegó poco tiempo después.

 

El confiable V8 de 5.4 litros (major conocido como ‘small block’), se mantuvo en las versions de entrada y fue puliendo sus metales hasta lograr potencias de entre 247 y 357 caballos de fuerza.

 

En 1963 nace el Grand Sport, bajo la batuta del ingeniero en jefe de Corvette Zora Arcus-Duntov y con el objetivo de competir en campeonatos de Gran Tursimo de la FIA. Se tenía contemplado la construcción de 125 ejemplares para homologarlos, sin embargo, altos ejecutivos de GM suspendieron el proyecto y solo cinco lograron ver la luz. Dichos autos participaron en carreras importantes como Daytona y Sebring, conducidos por afamados pilotos como Roger Penske y Jim Hall.

Para los sedientos de poder, en 1965 surge el V8 ‘big block’ de 6.5 litros con una potencia de 447 caballos de fuerza y que años más tarde llega el ‘Turbo Jet’ con un bloque de siete litros que aún se mantiene vigente en la edición Z06.

 

El más longevo: C3.

Considerada la generación que más años se mantuvo (de 1968 a 1982), el C3 destaca por su particular diseño del que se decía que compartía la forma de la botella de Coca-Cola.

 

En este momento, el Corvette fue víctima de las nuevas leyes en material ambiental cada vez más estrictas y a la crisis petrolera que marcó el fin de muchos autos deportivos con gigantescos motores de ocho pistones. Si embargo, lo anterior no impidió que el Corvette C3 tuviera bajo el cofre opciones de motores V8 de 7.4 litros y con potencias de más de 500 caballos de fuerza.

 

Dentro de sus particularidades, destaca el uso del bastido del C2, la carrocería tipo Targa con paneles desmontables, transmisión automática de tres velocidades y la primera version ZL-1.

 

Revolucionario: C4.

Con un bastidor completamente nuevo, uso de materiales más resistentes y durables, así como un V8 de 5.7 litros refinado para cumplir con todos las normas ambientales y alcanzar una velocidad maxima de 241 km/h. La producción comenzó en 1983 con el modelo 1984 debido a problemas en la línea de producción.

Después de 10 años de ausencia, en 1986 surge la version descapotable y en 1989 nace la leyenda ZR1, basado en el motor V8 de 5.7 litros pero con cabezas multiválvula desarrollado por Lotus y Mercury Marine que le permitía generar más de 400 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, frenos ABS y suspensión Bilstein con ajuste electrónico. Su elevado precio, escasa demanda y altos costos de mantenimiento, obligaron al cese de producción del ZR1 en 1995, considerado el Corvette más caro y sofisticado de su época.

 

La era de la electrónica: C5.

 

En 1997 llega a los concesionarios la quinta generación, que destacó por su bastidor construido en aluminio, colocación de la transmisión en el eje posterior para un mejor balance de pesos y extenso uso de asistencias electrónicas. 

 

Gracias a su bajo coeficiente aerodinámico y a los potentes motores, era capaz de desarrollar velocidades cercanas a los 300 km/h. Destacó la edición Z06 que en el 2002 ofrecía un potente motor de 505 caballos de fuerza y pretaciones de infarto. En el deporte motor, el C5R, tuvo una destacada participación en carreras de resistencia como las 24 Horas de LeMans, superando a competidores de alto renombre y ganando un lugar privilegiado entre sus fanáticos.

 

Ojos abiertos: C6.

La actual y sexta generación es considerada como el mejor Corvette que se ha fabricado. Abandona los faros ocultos por razones de seguridad y aerodinámica, adoptando un grupo óptico abierto y con lupas de alta luminosidad.

 

Su producción inició en 2005 y el emblemático V8 LS2 de bloque pequeño se refinó para que desarrolle 434 caballos de fuerza. Al principio se ofrecía con transmisión automática de cuatro cambios y actualmente se ofrece una de seis velocidades con control manual secuencial.

 

Dentro del catálogo están disponibles ediciones especiales como el Grand Sport, aunque si realmente quieres algo más caliente, destaca el Z06 con un V8 de siete litros de más de 500 caballos de fuerza y el ZR1, que gracias a un supercargador, el LS9 desarrolla 638 hp, considerado como uno de los motores V8 más poderosos del mundo.

 

Actualmente, ya se está cocinando la próxima generación de este emblemático auto, que de acuerdo con ejecutivos de GM, utilizará motorizaciones más sofisticadas, una construcción más cuidadosa y la promesa de ser un referente dentro del selecto grupo de los deportivos de alto rendimiento.

Publicado el 18/08/2012 22:15

Audi A3 1.8 TFSI: prueba de manejo

Unidad probada

442,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Fidelidad a la carrocería
  • Desempeño dinámico
  • Versatilidad de programas

 

NOS GUSTARíA

  • Un precio más razonable
  • Más cajuela
  • Navegador GPS de serie

 

Intimidades           

  1. El modo Efficiency realmente procura ahorrar combustible en casi cualquier circunstancia. Muy pulido.
  2. Pese la costumbre por ser el tope de gama, no dispone de quemacocos. Un alivio para los menos exhibicionistas.
  3. Los asientos son mecánicos pero fáciles de ajustar y muy cómodos.
  4. Las bocinas son Bang & Olufsen, bonitas pero lejos de esa imagen tan futurista apreciada en esos equipos de sonido.

 

 

Unas dimensiones ligeramente modificadas -pierde longitud, 423 vs 429 cm; crece en ancho, 178 vs 176 cm; y gana distancia entre ejes, 260 vs 258 cm-, que no pierden el hilo de su antecesor cuya presentación ocurrida hace más de tres lustros provocara la atención no sólo de los especialistas en información del automóvil, sino de la competencia directa, que con el tiempo siguieron la misma fórmula, claro, con un serio retraso en tiempo e impacto.

Su estampa renovada, apegada a las tendencias recientes en estilo de la casa de los cuatro aros, resulta sobria pero no ajena. Gracias a la optimización en sus medidas, el habitáculo posee un espacioso interior, suficiente para cinco adultos, ideal para cuatro. La cajuela no cambia tanto, competente dado el tamaño del A3.

Sobriedad

Tanto los terminados externos como internos hablan de un serio esmero en cuidar detalles por parte de la casa de Ingolstadt. Por fuera nada sorprende, si acaso los faros y las calaveras que poseen modernidad vía luces LED. Al interior, destacan los materiales y varios aportes interesantes como las ventilas de doble cono difusor o la nueva pantalla del climatizador.

El resto luce conocido, familiar, como las grafías de relojes, incluso la pantalla al centro tampoco provoca sorpresa. Se agradece porque facilita el manejo de varias fuentes de información y datos. De hecho, el A3 viene preparado para instalar el sistema de navegación de la casa, disponible como opción en la concesionaria. 

La posición al volante permite dominar todo el frente y costados a los pocos kilómetros de rodaje. La trasera tampoco complica la conducción, cualesquiera que esta sea. Al terminar de ajustar el asiento, todo queda a mano; ergonomía casi perfecta.

Satisfacción

Tampoco el motor presume novedades frescas; el conocido 1.8 litros actualizado con potencia final de 180 HP. Donde radica el punto álgido del dinamismo es en la transmisión, cuyo principio de funcionamiento basado en un doble embrague seco dosifica siete escalones combinado con una variedad de programas que facilitan los deseos del feliz conductor. Esta posibilidad electrónica alcanza tres elementos mecánicos: motor, caja y dirección.

Los programas son cinco: Efficiency, que procura regímenes por debajo de las 2,000 rpm e incluso desconecta la caja si participamos de una pendiente favorable. Dynamic, cuya premisa es la pronta reacción a los mandos y procura regímenes por arriba de las 2,500 vueltas. Comfort, que busca la suavidad en mandos y reacciones, ideal para una conducción relajada. Auto, que se ajusta constantemente a las órdenes dictadas por los mandos.

Finalmente, Individual, que deja seleccionar una combinación de los parámetros de motor y caja en conjunto con la calibración de la dirección, ambos determinados por los tres primeros programas. Lo único que falta es la opción de Launch Control, suponemos destinado a las vertientes radicales S, no a las comunes.

 

Viveza

Será porque el 1.8 litros fue su primer corazón, o porque el refinamiento técnico concede un propulsor muy consistente y pulido, esta versión S-line del A3 se convierte en un verdadero gusto tanto a ojos de entusiasta como del automovilista que desea representación y comodidad.

Por ejemplo, la suspensión exhibe una calibración firme muy ad-hoc a su ubicación como vehículo Premium. Resultado: una marcha sedosa, de buen filtrado pero mejor sensación a los mandos. Acompaña de manera armónica una dirección pronta, inmediata. Todo combinado con la contundencia del 1.8 litros, cuya entrega de energía depende en buena medida del programa que hayamos escogido, aunque basta un serio pisotón al acelerador para que despierte el carácter rabioso que insufla la turbina para que logremos velocidades de tres dígitos en pocos segundos.

La gran ventaja es que gracias a esta posibilidad electrónica, el A3 puede comportarse, casi mimetizarse con el entorno donde ruede. Por ejemplo, el programa Efficiency o el Comfort resultan muy adecuados para la ciudad, donde las detenciones frecuentes obligan a pérdidas de combustible. O de plano si no deseamos tanta información de los mandos.

Mientras, el Dynamic conviene mucho en zonas de montaña, donde las curvas invitan a conocer la capacidad de giro de este hatchback. Si bien no es un GTI, observa una actitud muy divertida, alegre si pisamos el acelerador y jugamos con las manetas tras el volante a ser pilotos por unos instantes.

Además, tanto el programa Auto, que se adapta a nuestro humor, y el Individual, permiten jugar un poco más con las opciones del tren motor y dirección. Muy versátil en términos dinámicos, pues incluso en autopistas largas y sin chiste, el modo Comfort puede adecuarse a nuestra expectativa de gozo del viaje.

Si somos prudentes con el pedal derecho, el gasto de gasolina puede reducirse sensiblemente. O si preferimos mayor brío, basta pulsar el botón y aplicar nuestras habilidades acumuladas al volante para gozar de una conducción vivaz, rápida, escurridiza.

Los frenos están a la altura del compromiso: eficaces y casi no presentan fatiga. Una carta muy encomiable de Audi.

Veredicto

Esta tercera generación del Audi A3 demuestra que ha escuchado al cliente y pule constantemente sus productos y elementos estrellas como el motor turbocargado o la transmisión de siete relaciones llamada S-Tronic. Su precio lo declara en la esfera Premium de manera decisiva: casi 450 mil pesos por la versión S-line analizada.

Claro, por ese dinero puede accederse a un sedán mediano bien equipado y de mayor tamaño, pero sin la chispa que genera la carrocería de hot hatchback. La decisión cae en el lado emocional o nostálgico, pues sin llegar a ser un GTI, demuestra buenas cualidades dinámicas, suficiente tecnología y practicidad para su cliente objetivo. Todo sin olvidar su representatividad. 

 

Ficha técnica del Audi A3 1.8 TFSI:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Fundición / aluminio  
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT   
Alimentación Inyección directa con turbocargador y admisión variable
Cilindrada 1,798 cc / 1.8 l  
Diámetro x carrera 82.5 x 84.1 mm  
Compresión 9.6:1  
Combustible Gasolina, 92 oct  
Potencia máxima 180 HP entre 5,100  
y 6,200 rpm    
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie)entre 1,250 y 5,000 rpm
Transmisión    
Caja Manual robotizada, 7 velocidades.  
Tracción Delantera  
Embrague Bidisco en seco  
Relación diferencial 4.168 :1 (1ª-4ª);  
*3.227 :1 (5ª-7ª)    
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos ventilados  
Frenos tras. Discos sólidos  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.75 / 36 cm  
Diámetro de giro 10.7 m  
Neumáticos 225/45 R17 91Y  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 232 km/h  
Acel. 0-100 km/h 7.2 s  
Consumo en ciudad 14.3 km/l  
Consumo en carretera 20.8 km/l  
Consumo medio 17.8 km/l  
Emisiones de CO2 130 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adultos 95%  
Protección niños 87%  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 8.03 s  
0-120 km/h 10.81 s  
0-140 km/h 14.16 s  
0-160 km/h 18.70 s  
0-400 m 15.97 s  
0-1,000 m 28.57 s  
Rebases    
20-120 km/h 9.74 s  
50-120 km/h 7.60 s  
80-120 km/h 4.97 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 77.9 m  
120-0 km/h 58.7 m  
100-0 km/h 38.8 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 24 9.8
Carretera 108 16.9
Media (70, 30%) 49 11.2
Autonomía media 560 km  

Publicado el 21/04/2013 05:15

Las carreras de NASCAR son dañinas para el oído ¿Cómo?

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Todo el mundo está de acuerdo que las carreras de autos son un deporte de alto riesgo no solo para sus competidores, sino también para el público en general. Ninguna pista a nivel mundial es 100% segura para los espectadores, pues en las carreras nada es predecible. Y si es que un auto a más de 200mph que sale disparado contra los graderíos no es lo suficientemente peligroso, entonces el sonido de todos esos motores rugiendo podrían causarle problemas auditivos crónicos.

Según un reciente estudio llevado en el Indianapolis Motor Speedway, el Bristol Motor Speedway en Tennessee, y en el Kentucky Speedway, los niveles de ruido llegan a unos alarmantes 140 decibeles, es decir más fuerte que los de un avión a turbina en pleno despegue. Como comparación, la OSHA (El Departamento de Administración de la Salud y Seguridad Ocupacional), ha establecido un nivel máximo de ruido de 85 decibeles para un día laboral de 8 horas.

En una carrera de NASCAR, les toma a los pilotos y a los espectadores, nada menos que un minuto para alcanzar el nivel de ruido máximo establecido por un día entero. Lamentablemente los daños son irreversibles, y aunque el estudio no sugiere que la NASCAR desaparezca, si incita a sus fanáticos a tomar medidas de precaución, como tapones y otra serie de dispositivos.

Fuente: AOL News
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Publicado el 20/07/2010 20:15

Chevrolet Spark obtiene nueva aplicación para Maps (VIDEOS)

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Chevrolet quiere sorprender a todos en el Auto Show de Nueva York, ya sea con lo renovado de sus modelos o bien con las aplicaciones que sus nuevos vehículos incorporan en el interior. Por esto y mucho más el Chevrolet Spark 2013 es difícil de perder en una multitud. Ahora será aún imposible perder la chispa al manejar gracias a Sonic, el nuevo GoGoLink.

GoGoLink es una aplicación inteligente integrada al sistema Sonic que ofrece funciones completas de navegación - incluidas las actualizaciones de tráfico en tiempo real - a través del sistema de información y entretenimiento de MyLink en los vehículos de Chevrolet. Se introdujo hace algunas semanas pero se espera que esté disponible en el otoño de este año, y por supuesto, será una de las tantas novedades que la automotora estadounidense introduzca en el Auto Show de Nueva York.

Los vídeos con las aplicaciones:



Los consumidores pueden probar la conducción de GogoLink por sí mismos en un kiosco especial que Chevrolet presentará el New York International Auto Show.

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Publicado el 11/03/2012 06:15

Lewis Hamilton y Nico Rosberg dominan las actividades del primer día en Bahrein

El volante británico Lewis Hamilton del equipo McLaren se colocó como el más rápido de la primera jornada de pruebas libres del fin de semana de Bahrein después de tan solo dar 11 vueltas superando al campeón reinante Sebastian Vettel por apenas tres décimas.

El tercer lugar de la ornada quedó en manos del equipo Force India con su piloto Paul di Resta quien superó al ganador del pasado GP de China Nico Rosberg, al campeón del 2009 Jenson Button y a su compñaero de equipo Nico Hulkenberg.

La sesión se llevó a cabo sin ningún contratiempo mayor, con excepción del despiste sufrido por el alemán Timo Glock del equipo Marussian en la Curva 10; lugar en donde varios pilotos tuvieron problemas de adherencia durante la jornada.

Al final de la sesión, el equipo Froce India confirmó su ausencia en la segunda práctica libre del día después de que un grupo de sus mecánicos sufriera un conato de ataque el día anterior al salir del circuito por la noche.

“El equipo ha decidido re programar la agenda para el resto del fin de semana, lo que redundará en que el equipo no asistirá a la segunda sesión para asegurarse un rendimiento más competitivo en los Libres 3, la clasificación y la carrera", se leyó en un comunicado emitido pro el propio equipo.

 

 

En la segunda sesión, el alemán Nico Rosberg volvió a dar muestras de la excelente forma que presume el equipo Mercedes tras dominar la tabla de tiempos ampliamente superando al australiano Mark Webber por casi medio segundo.

Sebastian Vettel por su parte aseguró el tercer tiempo de la jornada encabezando a Lewis Hamilton, Michael Schumacher y Jenson Button.

Ferrari logró hacer que su F2012 trabajara a favor de sus pilotos consiguiendo que Fernando Alonso se metiera entre los diez primeros al finalizar el día en un meritorio octavo puesto, mientras que Felipe Massa hizo lo propio en el 12º puesto.

Por su parte el mexicano Sergio “Checo” Pérez se ubicó en el 10º puesto quedando a casi dos segundos por detrás del mejor registro y a tan solo tres lugares por detrás de su compañero de equipo Kamui Kobayashi.

“Creo que ha sido un día muy productivo. Me siento contento con como se han dado las cosas en este primer día de actividades y me siento muy satisfecho con el trabajo realizado. Recolectamos bastante información y trabajamos muy duro para limitar el desgaste de neumáticos en el eje posterior, problema que ha aquejado a todos los equipos. Todavía queda mucho por hacer para enfrentar con confianza la calificación del día de mañana, pero me siento confiado de que vamos a lograr un buen resultado”, dijo Checo.

 

 

Ante las constantes amenazas en contra del Gran Premio y los rumores de una posible cancelación, el Príncipe Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa insistió en que el evento seguirá adelante sin ningún tipo de contratiempo.

“Creo que cancelar el evento solo empeoraría las cosas”, dijo el Príncipe durante una conferencia de prensa en el paddock del GP. “Creo fervientemente que para todos los que estamos luchando por evitar este tipo de problemas políticos, que la celebración de la carrera nos dará una oportunidad de construir bases que fortalezcan a la comunidad y unirnos como una sociedad que trabaje por los mismos objetivos. Además nos da la oportunidad de mostrar al mundo un lado positivo de nuestra nación. Por eso creo que con la celebración del Gran Premio hemos podido frenar los ataques extremistas”.

Publicado el 21/03/2012 20:15

Audi Q2: primeros renders no oficiales

El Q2 será prácticamente idéntico al concepto presentado en París, salvo por su tren motor que era híbrido. Constaba de un motor TFSI tricilíndrico y dos propulsores eléctricos que trabajando en conjunto podían ofrecer una economía de combustible de increíbles 90 km/l. El Q2 tendría una configuración normal con motores ya conocidos en opciones diesel y gasolina.

Nosotros hemos hecho este render que muestra una idea muy cercana de cómo luciría la versión comercial, que saldría a finales del proximo año como modelo 2014. Las diferencias claves son los espejos retrovisores ya convencionales, el techo que ya no es removible y los juegos de luces con un diseño más aterrizado. Se comenta que habría versiones tanto dos como cinco puertas.

 

Con unas medidas de 4.21 m de largo por 1.88 de ancho y 1.51 de alto (medidas del crosslane coupé), el Q2 competiría contra autos como el Nissan Juke, sería un poco más pequeño que el Q3 (4.38X1.83X1.59) y, al igual que el concepto, tendría una construcción spaceframe que mezcle diferentes materiales para ahorrar peso, llámense aluminio, fibra de carbono y fibra de vidrio. En el caso del crosslane coupé, éste pesa apenas 1,300 kilos, una cifra impresionantemente baja si recordamos que lleva los motores eléctricos y las baterías. En el Q2, el peso podría ser bstante menor.

Como vemos, el próximo Q2 marcará el incio de una nueva era en Audi en lo que se refiere a su gama de camionetas.

Publicado el 18/09/2012 22:15

Nuevo motor y cambio de doble embrague para el Alfa Romeo Giulietta

Nuevo motor y cambio de doble embrague para el Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo no va a llevarse ningún modelo completamente nuevo al Salón de París, pero sí va a aprovechar para completar la gama de algunos de sus modelos. El que más cambios recibirá será el Alfa Romeo Giulietta, que recibe un nuevo propulsor diésel y una caja de cambios de doble embrague a la que l...

Publicado el 14/09/2010 12:18

Audi confirma el desarrollo del próximo rival de la BMW X6

A pesar de que la noticia perdió un poco de fuerza con el paso del tiempo, el día de hoy Audi confirma que el desarrollo de la futura competidora de la BMW X6 sigue en pie. Según la publicación Automotive News Europe afirmó que Gualter da Silva, diseñador en jefe del Grupo Volkswagen se encuentra desarrollando una versión más atlética que se ubicará entre la actual Q5 y Q7.

Un mayor número de detalles de éste nuevo modelo siguen bien resguardados, sin embargo lo que se sabe hasta el momento es que la próxima introducción del “anti X6” ayudará a Audi a competir dentro de uno de los segmentos más peleados de la actualidad; y mientras la casa de los cuatro aros no realice ningún cambio imprevisto, todo parece apuntar a que la nueva crossover llevará el nombre de Q6.

Hasta el momento se rumora que la nueva Q6 va a estar basada en la misma plataforma que le da vida a la actual VW Touareg y la Porsche Cayenne, mientras que dentro del tema motriz nadie sabe lo que le dará vida al nuevo modelo; sin embargo es seguro que además de los acostumbrados modelos de gasolina y diesel también se va a ofrecer una versión híbrida.

Publicado el 09/11/2011 20:15

La carretera más deprimente ¿dónde está?

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La mayoría de las personas que viven en el sureste de Gran Bretaña desde hace mucho tiempo que sospechaba, pero ahora es oficial, el M25 fue nombrada como la carretera más deprimente de ese país.

El camino, que circunnavega Londres en unas 117 millas, ha encabezado la lista de los diez caminos que temen los conductores.

Los tres mil personas que respondieron a una encuesta realizada por Motorcycle News citó el estado de las calzadas, las cámaras de velocidad y los atascos de tráfico como razones para el etiquetado de un camino tan aplastante horrible.
El M6 cerca de Birmingham, tuvo el dudoso honor de llegar segundo en la lista, mientras que otro camino de Londres - la A1 Holloway Road - ha completado los tres primeros.

A continuación la lista de las carreteras más deprimentes en Gran Bretaña:

1. M25
2. M6 a lo largo del tramo Birmingham
3. A1 Holloway Road, Londres
4. M5 cerca de Bristol
5. M8 entre Glasgow y Edinburgh
6. A12
7. M5 dirección norte entre la conjunción de la 12 y 10
8. A361 cerca de Glastonbury en Somerset
9. A30 cerca Bodmin en Cornwall
10. A338 entre Great Shefford y la conjunción de la 14 y la M4

 

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Publicado el 04/07/2010 07:15

El próximo Corvette también con siete velocidades

El caso es que la transmisión manual no está muerta, como Ferrari asegura y quisiera que pensaran el resto de las armadoras. No señor, no todo son cajas automáticas ni dobles embragues. Los coches de pedales siguen en las mentes de los ingenieros y eso es algo que los más fanáticos y puristas agradecemos de corazón.

 

De acuerdo con nuestros colegas norteamericanos de Inside Line, el Corvette 2014 está ya en pleno desarrollo y dentro de sus novedades más destacadas está una transmisión manual de siete velocidades, como la que presentó el Porsche 911.

 

Esto no sólo buscará bajar el consumo de combustible, sino que promete más diversión gracias a radios más cortos y cerrados entre cada marcha. También aseguran que se podrá lograr una mayor velocidad punta.

 

En cajas manuales creemos que no habrá mucho más que inventar, y serán ahora las automáticas las que nos sorprendan con mayor número de engranes. ¿Nos creería si le contáramos que Mercedes-Benz y ZF están desarrollando una de nueve cambios, y Hyundai una de diez? Pues váyase haciendo a la idea porque así es.

Publicado el 01/09/2011 00:15

Fiat 500 Abarth 2013, presentación en Huixquilucan

Fiat 500 Abarth 2013

 

 

 

Este cohete de bolsillo tiene un motor de 1.4 litros de 160 hp, gracias al poder del turbo, lo que lo hace muy, pero muy divertido de manejar, pues además la transmisión es manual de cinco velocidades. Algo que comprobamos en una prueba de manejo en Las Vegas, Nevada.

 

El Fiat 500 Abarth está disponible ya en las concesionarias de la marca en México por un precio de 349,900 pesos, justo en el límite para no pagar tenencia.

Publicado el 21/03/2012 21:15

Honda CR-Z Mugen: el Hibridator

Tiene un pequeño motor de 1.5 litros, y sus 200 HP no son nada diminutos, cosa que lo demuestra en su primer video oficial en donde enseña al mundo el poder de la gasolina y la electricidad acelerando contundentemente sin afectar los atractivos consumos de gasolina. Aunque parezca imposible, el híbrido deportivo podría sea hasta más eficiente que el CR-Z normalito recorriendo 100 km con sólo 5 litros, toda una hazaña para este Hércules vegetariano.

 

Publicado el 16/05/2011 02:15

GP de Singapur – Webber penalizado, Pérez suma un punto.

Luego de que los oficiales anunciaron la penalización a Mark Webber, el mexicano Sergio Pérez subió en la clasificación oficial del Gran Premio de Singapur a la décima posición luego de haber cruzado la meta final en la onceava. Webber fue penalizado por salirse de la pista cuando peleaba con Kobayashi por posición, y eso los oficiales lo catalogaron como algo que le dio ventaja al hombre de Red Bull.

 

En carrera, esa penalización debió haber sido un “drive through” pero como la decisión se tomó al terminar el Gran Premio, se le decidió imponer 20 segundos más a su tiempo total de carrera. El australiano con ello intercambió posiciones con Sergio Pérez quien suma un punto más en segunda temporada en la Fórmula 1.

 

Sauber también se va de Singapur con un punto más en el campeonato de constructores que sin duda es catalogado como oro puro luego de un fin de semana de pesadilla que no pintaba para terminar como ha sido ahora.

 

En el caso de Vettel y Button, no hubo acción por parte de los comisarios debido a que no observaron algún manejo irresponsable por parte del alemán, por lo que no hay cambios en los primeros nueve lugares.

Publicado el 24/08/2012 22:15

¡Poderosas cámaras que detectan infracciones en segundos!

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Se llama ASSET, de las siglas en inglés Advanced Safety and Driver Support for Essential Road Transport, y consiste en una cámara de última tecnología capaz de grabar hasta 5 infracciones al mismo tiempo. Es tan poderosa, que puede detectar excesos de velocidad, conductores que no hacen uso de su cinturón de seguridad, vehículos con luces posteriores que no funcionan, y hasta identificar los autos que no tienen sus matrículas al día o los que no han pagado sus cuotas del seguro con tan solo escanear la placa o patente del mismo.

Este equipo empezó su desarrollo en el 2008 y al momento se encuentra bajo pruebas en el centro técnico de investigación de Finlandia con el fin de volverlo operativo en la mayoría de los países de la Unión Europea a finales del 2011. La ASSET se convertirá en una poderosa herramienta de soporte para los oficiales de las autopistas europeas, pero de seguro también un enemigo para los conductores que suelen infringir la Ley. Nada se sabe aún sobre si es que este dispositivo llegará a los Estados Unidos.

Fuente: The Guardian

 

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Publicado el 06/10/2010 18:15

Toyota Camry 2012 llegó para quedarse (Fotos)

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Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.

El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.

A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:

Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400

A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:

Fuente: Toyota
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Publicado el 25/07/2011 18:15

Seat Mii, pudiera llegar a México este mismo año

Todo parte de la tremenda necesidad que tiene la marca –no sólo en México, sino a nivel mundial- de demostrar que es una división rentable y saludable del grupo VAG. Las estimaciones de ventas en México para el 2012 rondan las 18 mil unidades, una cifra buena en términos generales aunque poco ambiciosa teniendo en cuenta que es prácticamente a misma de 2011.

 

Todavía no se sabe qué versiones llegarían del subcompacto, pero teniendo en cuenta que sólo tiene carrocería hatch –con tres o cinco puertas- y un motor de 1.0 litros, tampoco es para crear confusiones ni grandes expectativas. Por la gran altitud en muchas de las ciudades mexicanas, es casi un hecho que la elección de motor sería a favor de la versión más potente, es decir, la de 75 HP.

 

De concretarse su llegada a México, es sensato esperar que compitiera en precio con modelos como el Dodge (Hyundai) i10 o el Chevrolet Spark, ya que las dimensiones y características del Mii encajan justo en ese subsegmento. Dicho eso, el rango de precios debería de ubicarse entre 120 mil y 170 mil pesos.

 

Pero las novedades de Seat para México no paran ahí, ya que se espera que también durante el 2012 lleguen a nuestro mercado los nuevos León y la miniván Alhambra, además del actualizado Ibiza; un modelo que, dicho sea de paso, sigue siendo el modelo estrella de la marca, con ventas mensuales superiores a las 1,600 unidades.

 

Publicado el 17/01/2012 01:15

Honda formará parte de Le Mans en 2011

Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.

Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.

Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!

El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial  pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.

Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.

Publicado el 10/05/2011 21:15

Ferrari y McLaren dentro del Top 50 de Forbes

La publicación Forbes ha dado a conocer su lista de los 50 equipos deportivos más valiosos del orbe en donde el conjunto de futbol Manchester United encabeza la lista con un valor estimado de 2.23 billones de dólares, por delante de otro equipo de fútbol, el Real Madrid que está valorado en 1.88 billones, y el conjunto de béisbol los New York Yankees valuado en 1.85 billones.

 

La extensa lista incorpora en su gran mayoría equipos de fútbol, fútbol americano, béisbol y hasta basquetbol; sin embargo también encontramos un par de equipos del mundo motor que son Ferrari y McLaren.

 

Estos últimos dos son los únicos equipos del deporte motor en dicha lista en donde el mítico conjunto italiano ocupa el puesto número 15 al ser valuado en 1.1 billones de dólares. Su precio en el mercado subió un 3% con respecto al año pasado después de que “La Scuderia” extendiera su contrato de patrocinio con Santander este año por 52 millones de dólares anuales.

 

Por su parte, el conjunto McLaren aparece en el puesto número 40 después de ser valuado en 800 millones de dólares y registrar un decremento del 2% con respecto al año anterior debido a dos principales razones. Una es que su principal patrocinador Vodafone todavía no tiene seguro continuar la alianza que los liga con el conjunto inglés; y la otra es que la validez del contrato de su piloto estrella Lewis Hamilton termina al finalizar la presente temporada.

Publicado el 17/06/2012 21:15

Audi RS Q3 Concept

Audi RS Q3 Concept

Audi y China son, con el paso del tiempo, palabras cada vez más asociables. La expansión del fabricante alemán por el mercado chino continúa, y el próximo Salón de Pekín no será una excepción. Hasta allí llevará el nuevo prototipo de su ‘crossover’ más compacto, el RS Q3 Concept.

 

El corazón del SUV pequeño de Audi lo ocupa el propulsor TFSI de 2.5 litros, cinco cilindros, inyección directa de gasolina y turboalimentado, para entregar unos nada desdeñables 360 hp de potencia. Gracias a éstos, a su transmisión automática de doble embrague S tronic de siete velocidades y su tracción integral permanente ‘quattro’, el RS Q3 Concept alcanza los 100 km/h desde parado en tan sólo 5.2 segundos –a medio camino entre el S3 y el RS3– y los 265 km/h de velocidad máxima.

 

El Audi RS Q3 Concept destaca de la misma manera por su estética y por su carácter dinámico y marcadamente deportivo, empezando por su carrocería, ensanchada y 25 milímetros más baja, así como por los diferentes detalles visuales que encontramos tanto en el exterior como en el habitáculo.

 

El vano motor también ‘copia’ el carácter deportivo del SUV: carenado de carbono estratificado que cubre el entorno del propulsor, tapa de la culata en color rojo, filtro de aire deportivo abierto en una carcasa de aluminio y conducto de aire depurado fabricado en acero inoxidable.

 

Por fuera, el contraste del color azul de la carrocería y el negro comienza por la imponente parrilla frontal ‘Singlefram Audi’, enmarcada en aluminio cepillado y pulido, y con rejilla de nueva geometría en color negro. Delante, destaca las dos tomas de aire con sus perfiles muy marcados y a unos faros ligeramente oscurecidos. Algunas piezas de la carrocería del RS Q3 han sido fabricadas en un material plástico reforzado con fibra de carbono.

 

En la vista de perfil nos llaman la atención las llantas 255/30, un perfil nada común en los ‘crossover’ que conocemos, en rines de aleación ligera de 20 pulgadas en pulido brillante.

 

Ya en la parte posterior, debajo del spoiler que señala el final del techo se encuentra una defensa de formas angulosas y diseño deportivo, con un embellecedor en el difusor, que integra los dos grandes tubos de escape elípticos.

 

El interior está cargado de detalles, comenzando por el techo de cristal, el habitáculo del Audi RS Q3 predomina, de la misma manera que en su exterior, por la combinación del color azul y negro, aunque este último es el más presente: en el tablero de instrumentos tapizado en cuero, en los tapetes, la alfombra, en el revestimiento interior del techo y en los asientos de cuero, con piezas en Alcántara en azul oscuro. El volante, con grandes levas de cambio y con abrazaderas de aluminio, ha sido tapizado, en la parte más grande de su corona, en cuero Velvet de color negro. Como guiño a China, el tacómetro viene con caracteres en mandarín.

Publicado el 20/03/2012 21:15

Ferrari publica el vano motor del FX70

Por lo que se alcanza a apreciar en la imagen y como es costumbre, el par de admisiones de aire son enormes. El cableado naranja distingue al sistema KERS ubicado justo encima de la caja de cambios, y las cuatro salidas de escape apenas libran la estructura del auto.

Aun no tiene carrocería, sin embargo la presentación de este proyecto se tiene prevista para el Salón de Ginebra 2013 por lo que es muy seguro que para enero estemos viendo las fotos oficiales del FX70. 

Publicado el 04/09/2012 03:15

¿Nos invaden los chinos?

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Para ello nos pusimos a investigar y descubrimos que el coche, con placas MEJ-2828 del Estado de México, es un modelo 2007 con motor cuatro cilindros de 1.8 litros que está en México desde ese mismo año.

 

 

La pregunta es si se trata del capricho de un particular –que la verdad suena muy improbable-, o si hay alguna empresa que quiera seguir los pasos de Elektra y los FAW importando coches chinos a México.

 

Ustedes amigos lectores, ¿qué opinan?

Publicado el 05/07/2011 20:15

Iron Man cambia su R8 por un misterioso Acura

Todos sabemos que si hiciéramos una lista de los mejores deportivos el Acura NSX estaría dentro de los primeros sitios.  De intimidantes líneas y un motor central de aluminio con sistema VTEC y propulsión trasera, estuvo vigente durante 15 años (de 1990 a 2005) “comiéndole el mandado” a Ferrari en el uso del chasis monocasco de aluminio. 

 

Alistar una nueva generación de un auto así no es cosa fácil, de hecho Honda ha estado trabajándolo durante varios años, pero desgraciadamente cosas ajenas a sus departamentos de ingeniería y diseño tales como la crisis económica mundial y el tsunami han retrasado su lanzamiento. Pero todo parece que el nuevo NSX no se retrasará más y que debutará haciendo uso de la pantalla grande.

 

Según el portal Auto Express y a una foto tomada en el set, el Iron Man, Tony Stark, en la película The Avengers (que junta a todos los superhéroes) ha cambiado su exótico Audi R8 por un superauto que tiene el logo de Acura. No puede ser otro que el NSX.

 

En el ambiente de los coches se rumora que el próximo bebé de la marca de lujo de Honda cuente con un tren motor híbrido que consista en un V6 3.5 o 3.7 conectado al eje trasero y dos motores eléctricos, uno en cada rueda delantera. Pero tomemos todo esto con cautela, pues la posición oficial de Honda es que… no tiene posición oficial.

 

Publicado el 07/09/2011 22:15

Amarok Challenge Cancún-Inuvik: A un paso de Yosemite

amarok challenge

El shock de tener que pensar en pies, yardas y millas en lugar de metros y kilómetros no era siquiera comparable a tener que hacer las conversiones para calcular en galones la cantidad de combustible que queríamos depositar en el vehículo. Errores más tarde descubriríamos que era más fácil acertar comprando siempre la misma cantidad de combustible aunque faltara para llenar el tanque, que perder tiempo convirtiendo los galones faltantes y de todas formas no llenar el tanque. En este país, como en México, normalmente se pide el combustible no por volumen sino por unidades monetarias, obligándote también a convertir la cantidad necesaria de galones de Diesel a dólares.

 

 

Algo muy incómodo también fue pensar en convertir las velocidades y las distancias de los simples e internacionales metros a las complicadas e inusuales millas, sin embargo encontramos entre el “estuche de monerías”  de la Amarok una herramienta muy útil que permite medir la velocidad del auto en millas por hora, así como el GPS que con 3 o 4 clicks nos dejó cambiar las distancias a millas. De igual manera siempre es útil, para referencia personal y aproximar tiempos y distancias, saber que una milla equivale a 1.6 km y un pie a casi 30 cm.

Las carreteras interestatales estadounidenses son planicies de concreto eficientemente diseñadas para cruzar los estados de la manera más rápida posible, evitan semáforos, cruces, curvas, paradas continuas, etc. Y las velocidades son convenientemente rápidas, a cambio sacrifican paisajes y le agregan un sabor sobrio a la conducción. Algo queda muy claro, la Amarok no viajó tan lejos para conducir por caminos rectos, extensos y sobre todo monótonos. En Oregon tuvimos que hacerlo, por dos razones, sus pocos atractivos naturales y sus lluvias perpetuas. Donde se entiende que el comodísimo control de velocidad crucero fue diseñado únicamente para este tipo de caminos.

 

 

Nos tomó un tiempo corto cruzar el estado de Oregon aunque pareció mayor por las fuertes lluvias, y nos atreveríamos a decir que lo que este estado más le envidia a su vecino California es su clima, pues en el preciso instante de avistar un letrero con la leyenda Welcome to California, el cielo se coloreó con un azul intenso y limpio. Por motivos de control de plagas y enfermedades a pocos kilómetros nos revisaron en búsqueda de frutas, especialmente cítricos que fueran adquiridos en otra parte que no fuera California, pues es uno de los principales productores de naranjas en estados Unidos, se quedaron con nuestras mandarinas compradas en Canadá y a cambio nos regalaron un folleto informativo del porqué es importante mantener las frutas y plantas foráneas alejadas. Intencionalmente y sin complicaciones mayores a quedarnos sin mandarinas, terminamos el día en Stockton, una modesta ciudad separada por un par de horas de San Francisco con la intención de internarnos al día siguiente en el parque nacional de Yosemite.

Publicado el 06/12/2011 17:15

BMW M135i: primer contacto en Europa

Sí es cierto, BMW había estado en la categoría de compactos con el Serie 1 Coupe (135) con el motor de 3 litros sobrealimentado que llegaba hasta los 306 HP y hasta los 340 HP en el M Coupe, pero nunca había pasado la barrera de los 300 con un hachtback, pues el más potente de los Serie 1 hatch (130) se había quedado en los 265 HP con el motor de 3 litros de aspiración natural.

El nuevo BMW M135 cuenta con el mismo motor que el coupe, aunque en este caso con 20 caballos menos de potencia, para quedarse en los 320 HP.  La competencia en este segmento no es demasiado grande, pero sí significativa, pues Audi con su RS3 y 340 HP está un paso por delante en cuanto a este tipo de autos. En este segmento también podemos incluir al Ford Focus RS 500, que hasta la fecha ha sido el hachtback de producción más potente que jamás se haya construido: 350 HP. BMW entra a jugar en esta liga, con algo menos de potencia, pero con una ventaja añadida con relación a sus rivales, pues es el único que cuenta con tracción trasera y eso le da una mayor agilidad a la entrada de las curvas y en el paso por las mismas.

 

No sólo el motor es especial en este auto. Si bien no ha sido desarrollado por la división M de BMW, sí que ha sido supersivado por ellos. Las suspensiones, los frenos, la caja de velocidades de 8 relaciones automática y muchos aspectos del interior, como asientos, volante, palanca de cambio o páneles de puerta se han diseñado específicamente para este auto.

Una vez a volante, el M135i es de esos autos que te saca una sonrisa con sólo escucharlo (hay un pequeño botón que abre el escape y suena mucho más racing). Los primeros kilómetros sirven para comprobar su capacidad para acelerar; de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos. Pero no es su aceleración lo que más impresiona, sino su agilidad y su elevada velocidad de paso por curva. La dirección es tremendamente rápida, quizá la más rápida que hayamos probado en un deportivo. El auto sigue fiel a la vista; incluso en algunas ocasiones y antes de acostumbrarse a esa elevada desmultiplicación de la dirección puede resultar un tanto nervioso. Apoya bien y frena mejor. Este es un auto para meter en serios problemas a deportivos que pueden llegar a costar el doble de lo que se estima costará cuando arribe a México, a finales de este 2012 (60,000 USD aprox).

Otro aspecto que nos ha llamado la atención ha sido la caja automática de 8 relaciones; sin ninguna duda, la mejor caja de este tipo que hayamos probado jamás. Además se puede adaptar su  desempeño conforme se haga un tipo de conducción u otra. Desde la posición Eco Pro, hasta la de Sport +, pasando por Confort y Sport. En la posición Sport + no tiene nada que envidiar a la mejor con sistema de doble embrague, incluso se pueden apreciar los jalones típicos de este último tipo de cajas.

BMW ha vuelto a hacer un excelente deportivo, el mejor de su categoría. Lo ha hecho con la receta de siempre: motor de seis en línea, reparto de pesos 50/50 sobre cada eje, y un compromiso excepcional entre lo más deportivo y un auto que se puede usar todos los días.

Publicado el 23/06/2012 21:15

Massa: "Tengo sexo antes de cada carrera"

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Según publicaciones en línea del sitio Blick.ch, el piloto de la escudería Ferrari, el brasileño Felipe Massa, tiene sexo antes de correr los circuitos de competencia.

La preparación de la carrera de los pilotos de Ferrari es algo que muchos envidiarían sin lugar a dudas. Felipe Massa pasa la noche previa a una carrera de Fórmula 1 enciende motores y pasa un tiempo de calidad con su esposa Rafaela.

"En la noche del sábado antes de la carrera siempre tengo sexo ", dijo Massa (30 años). Ya tiene cuatro años que se casó con Rafaela (33 años).

El disfruta de su ritual nocturno del amor después de la calificación, "aún cuando sé que se me hace más rápido" (auch wenn ich weiss, dass es mich nicht schneller macht) , dijo Massa.

El diario en línea señala que el próximo fin de semana, Massa (2011 Copa del Mundo hasta la fecha en el séptimo, 24 puntos) correrá el GP de España y será su próxima oportunidad de brillar.

Haz click en la foto para dirigirte a la publicación en alemán.

 

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Publicado el 14/04/2011 17:15

En vivo, el VŪHL 05

De la mano con una conferencia en la que Guillermo e Iker Echeverría relataron los pormenores y anécdotas durante la creación del VŪHL, se exhibió por primera vez este vehículo en el país después de su debut en Inglaterra, donde hizo presencia, tras su revelación estática a medios, en el Festival de Goodwood, certamen en el que corrió siendo manejado por el piloto Esteban Gutiérrez.

Además de la información conocida hace unas semanas, también se dieron algunos datos relacionados al concebimiento de este automóvil y del equipo de VŪHL en sí, como un tiempo de desarrollo de 38 meses o el hecho de que Guillermo Echevarría también participó en el proyecto del Mastretta MXT.

La primera "mula" de pruebas empezó a rodar en el año 2011 y desde 2009 se tomó la decisión de que el lanzamiento se daría a comienzos de 2013, cronograma en el que declararon haber sido bastante rígidos, con retrasos nunca superiores a las dos semanas.

Entre las características del auto resaltaron el enfoque hacia el manejo y el bajo peso, por lo cual el VŪHL 05 prescinde, muy en la línea de sus competidores directos, de puertas, techo, parabrisas o climatización. Adicionalmente, el aluminio en la estructura se unió por medio de procesos adhesivos especiales y no con soldadura.

En breve, esperamos poder conocer a fondo esta novedad.

Publicado el 09/07/2013 02:15

México: ¿Quieres saber cómo fueron las ventas de automóviles en enero?

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México es uno de los principales mercados automotrices de América Latina y una importante plataforma industrial de ese rubro, desde donde se exportan modelos a diversos mercados. Bien, pero ¿Cómo anduvieron las ventas internas en ese mercado durante el pasado mes de enero?

A continuación tienes una lista con las marcas y modelos más vendidos en ese país:

Subieron
Renault +134,8%
SEAT +43,6%
Smart +75,4%
Porsche +75,9%


Bajaron
Lincoln -43,6%
Fiat -47,9%
Jaguar -81,8%
Honda -32,5%


Ranking de Marcas en Enero de 2011
Nissan 16,507
GM 12,655
VW 9,637
Ford 6,629
Chrysler 6,151
Toyota 4,663
Honda 2,320
Mazda 2,258
Renault 1,566
SEAT 1,524
Mitsubishi 980
Suzuki 790
Peugeot 615
Mercedes 551
BMW 503
Audi 450
MINI 219
Lincoln 128
Acura 111
Fiat 111
Smart 100
Volvo 76
Subaru 66
Isuzu 57
Porsche 51
Land Rover 45

Modelos Top 10 en Enero de 2011
Nissan Tsuru 5,386
Nissan Tiida 4,279
VW Clásico 4,249
Chevrolet Aveo 3,086
Nissan Sentra 1,929
Chevrolet Spark 1,886
VW Jetta 1,816
VW Gol 1,370
Chevrolet Chevy 3p 1,368
Mazda3 1,340

Fuente: Autoblog en Español

 

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Publicado el 16/01/2011 19:15

Audi Q6: primer render no oficial

Este nuevo modelo de cinco pasajeros se situaría por debajo de la actual Q7 en cuanto a tamaño y potencia con un enfoque mucho más deportivo. Tomando en cuenta sus orígenes no sería de extrañar que además del clásico sistema de tracción total Quattro, el nuevo modelo pudiera ofrecer una versión con el motor 3.0 litros TDI de 240 hp, así como una variante híbrida.

Publicado el 25/10/2011 00:15

'Kia Rio Windows Down'... una locura automotriz (FOTOS)

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La automotora Kia Motors América (KMA) ha demostrado en todos sus modelos ser amante de la música y de complacer a sus los usuarios por ello lanzó una iniciativa en Facebook para crear uno-a-uno una especie de lista de reproducción en línea, titulado "Kia Rio Windows Down," a través de Spotify, el premiado servicio de música digital, que puede compartir música y escuchar las pistas al instante al momento de publicar pistas en Facebook y Twitter.

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Desde que se lanzó la iniciativa en la página de Facebook Kia Rio en febrero pasado, más de mil 100 canciones se han presentado para su inclusión en la lista de reproducción en Spotify, con selecciones de canciones que van por un total de 15 horas de música y un promedio de 24 minutos de tiempo dedicado por usuario a escuchar la lista de reproducción, lo que proporciona un entorno para los usuarios de escuchar, descubrir y compartir la lista de reproducción con sus amigos.

Para crear la lista de reproducción perfecta para un viaje de placer en el subcompacto nuevo Kia Rio, puedes subir canciones a la biblioteca de Spotify que tiene más de 15 millones de canciones hasta el 15 de abril, y tu selección permanecerá en la plataforma de Spotify de forma indefinida.

 

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Publicado el 15/02/2012 22:15

Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition

Se acerca el momento para despedir a la actual generación del exitoso Corvette, y para que éste no pase desapercibido la norteamericana GM ha desarrollado una versión especial de su poderoso deportivo en una edición limitada dedicada a todos los fanáticos de dicho modelo.

El vehículo en cuestión lleva por nombre Corvette 427 Convertible Collector Edition, y bajo el cofre monta el mismo poderoso V8 de 7.0 litros proveniente del Z06, el cual transmite sus nada despreciables 505 HP al asfalto por medio de una transmisión manual de seis relaciones.

El desarrollo de dicho motor fue una tarea conjunta entre el equipo de ingeniería de la firma norteamericana y la gente del equipo Corvette Le Mans de la GT1 que ganó en el 2011. Su fabricación se lleva enteramente a mano en el “Performance Build Center” de GM en donde la casa ofrece a sus clientes involucrarse directamente en el armado del motor que impulsará a su corcel.

Este hermoso descapotable es sin duda el más rápido jamas fabricado en la historia de la marca acelerando de 0 a 100 km/hr en menos de cuatro segundos. Otro aspecto a destacar es el eje trasero que proviene directamente del Z60, mismo que cuenta con amortiguación activa “Magnaride” de serie.

Estéticamente, el modelo se distingue del resto de la gama por medio de una pintura blanca con líneas azul acero recorriendo el vehículo a todo lo largo, rines de 19 pulgadas al frente y de 20 atrás, neumáticos Michelin PS2, detalles en fibra de carbono, etcétera.

Publicado el 14/12/2011 19:15

Cómo arrancar un auto sin bateria y sin cables para corriente (VIDEO)

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Aquí hay un truco muy útil: Digamos que te encuentras en medio de la nada con una batería muerta y no hay manera echar a andar tu vehículo. ¿Qué hacer entonces?

Si te sucede que tienes suficiente cuerda por ahí (o los cinturones de seguridad, para el caso), que posiblemente puede levantar los ejes motrices del auto, envuelva la cuerda alrededor de un neumático y tire con toda tu fuerza con la transmisión en marcha y el encendido puesto.

El movimiento debería ser suficiente para hacer girar el motor y comenzar el ciclo de combustión. Por supuesto, vale la pena señalar que el vehículo debe estar debidamente apoyado durante todo este esfuerzo, ya que podría terminar con un casco fuera de control en este apuro. Afortunadamente, los jóvenes aventureros del vídeo a continuación supieron hacerlo y aquí lo muestran para nuestros amigos cibernautas.

Debemos mencionar una pocas medidas de seguridad aquí. En primer lugar, debes estar seguro de que puedes soltar la cuerda tan pronto como el motor encienda, o que pronto será llevado a la defensa delantera también. En segundo lugar, no pierdas tu esfuerzo en un sistema automático. Por último, tenpresente que va a tomar una cantidad significativamente mayor de esfuerzo para halar la cuerda.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 20/09/2011 23:15

Audi S1: fotos espía

Audi S1

 

La única modificación evidente, hasta ahora, son los dos escapes, aunque se espera que la versión de producción tenga fascias más agresivas con tomas de aire más grandes.

 

Los rumores apuntan a que el Audi S1 estará impulsado por un motor 2.0 litros de cuatro cilindros turbocargado que erogará 220 hp. Y nuestro fotógrafo nos confirmó que este coche es muy, pero muy rápido.

 

 

 

Publicado el 15/05/2011 20:15

VIDEO: ¡Escucha al eléctrico Nissan LEAF NISMO RC en acción!

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Hace un tiempo que Nissan nos impresionó a todos con el lanzamiento del LEAF, el primer automóvil 100% eléctrico en ser producido en masa y comercializado en serie, modelo que recientemente fue elegido como el "2011 World Car of the Year" en el último Auto Show de Nueva York. Este automóvil responde a la ideología de Nissan en saltarse el mercado de los híbridos para ofrecer una solución más definitiva a la dependencia del petróleo.

Posteriormente, hace unas pocas semanas Nissan presentó al LEAF NISMO RC, la versión de competencias del popular eléctrico, el cual utiliza el mismo tren motriz de la versión estándar de calle. Como bien podrás imaginar, sus baterías sufren con la exigencia de las carreras, motivo por el cual su carga solo dura entre 20 y 30 minutos en competencias.

¿Quieres escuchar cómo suena el Nissan LEAF NISMO RC en acción? A continuación en el siguiente video, podrás ver al eléctrico de competencias corriendo por las pistas.

Fuente: Nissan

 

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Publicado el 17/04/2011 17:15

VIDEO: ¡Escucha al eléctrico Nissan LEAF NISMO RC en acción!

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Hace un tiempo que Nissan nos impresionó a todos con el lanzamiento del LEAF, el primer automóvil 100% eléctrico en ser producido en masa y comercializado en serie, modelo que recientemente fue elegido como el "2011 World Car of the Year" en el último Auto Show de Nueva York. Este automóvil responde a la ideología de Nissan en saltarse el mercado de los híbridos para ofrecer una solución más definitiva a la dependencia del petróleo.

Posteriormente, hace unas pocas semanas Nissan presentó al LEAF NISMO RC, la versión de competencias del popular eléctrico, el cual utiliza el mismo tren motriz de la versión estándar de calle. Como bien podrás imaginar, sus baterías sufren con la exigencia de las carreras, motivo por el cual su carga solo dura entre 20 y 30 minutos en competencias.

¿Quieres escuchar cómo suena el Nissan LEAF NISMO RC en acción? A continuación en el siguiente video, podrás ver al eléctrico de competencias corriendo por las pistas.

Fuente: Nissan

 

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Publicado el 17/04/2011 01:15

VIDEO: ¡Oso destruye automóvil por un sándwich de mantequilla de maní!

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Haz clic en la imagen para acceder a los videos


Siempre es una mala idea dejar alimentos en el automóvil, ya que después de un tiempo esta puede descomponerse y dejar un ambiente fétido... o peor aún, atraer a algún oso. Un adolescente de Colorado aprendió la lección de la peor manera, ya que un simple sándwich de mantequilla de maní dejado en el asiento posterior, atrajo a un oso negro.


Según estimaciones policiales, el oso buscando un bocadillo de medianoche, se encontró con el Toyota Corolla totalmente desbloqueado de este chico, por lo que decidió ingresar al vehículo. Una vez el oso adentro, de alguna manera la puerta se cerro, por lo que el oso entro en desesperación destruyendo todo a su paso. No solo eso, el oso además destrabó la transmisión, por lo que el automóvil se desplazó unos metros. Imaginamos que este es el motivo por el cual el enorme animal además defecó dentro del Corolla. Por el momento no hay explicación de cómo salió finalmente el oso del Corolla.


A continuación puedes ver un par de videos: un noticiario y la descripción del mismísimo dueño del destruido Corolla.


Fuente: YouTube


 

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Publicado el 18/07/2010 22:15

Salón de Pekín 2012: Nissan presenta el nuevo Sentra

El marco es justo el Salón de Beijing, que en los últimos años ha crecido como ningún otro. Así de importante es el mercado chino para todas las armadoras. Es más, Nissan comenzará a fabricar el Sylphy/Sentra en ese país este mismo año, extendiendo su comercialización a otros 120 países de aquí a 2014.

 

En ese marco, Nissan Norteamérica aprovechó para oficializar que el nuevo Sentra estará basado enteramente en el Sylphy, y que llegará a los mercados del Norteamérica en la segunda mitad de este mismo año.

 

De acuerdo a la estrategia de Nissan, en un periodo de 15 meses serán lanzados cinco modelos clave completamente nuevos. El primero será el nuevo Altima, que llega en el verano a los concesionarios, y al que le seguirá Pathfinder y poco después el Sentra, que dicho sea de paso, “estrena” motor de 1.8 litros y caja CVT de nueva generación, con los que promete consumos muy bajos. Al menos esa es la especificación del Sylphy. Queda por saber si “nuestro” Sentra también experimenta el downsizing en motor o mantiene el 2.0 litros; lo más probable es esto último.

 

De acuerdo con Nissan, cuando lleguen los dos modelos nuevos restantes en 2013, se habrá renovado un 75 por ciento de su volumen de ventas. El nuevo Sentra llega al mercado de Estados Unidos justo cuando modelo cumple 30 años de vida en aquél país.

 

Publicado el 24/03/2012 18:15

VW Passat CC 2012: fotos espía

El camuflaje en el frente y la parte trasera hace suponer que los faros, la parrilla y las calaveras sufrieron un restyling importante, con líneas más rectas para acercar su apariencia al resto de la familia Volkswagen. Otras cosas que trae diferentes son los rines y un interior actualizado en su totalidad. Asimismo se comenta que presentará muy seguramente un upgrade en sus motorizaciones, pues las fotos muestran que va jalando un remolque, una prueba inequívoca de que los ingenieros están probando la respuesta del motor

Publicado el 16/05/2011 23:15

Honda tomará parte de la edición 2011 del clásico francés de Le Mans

Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.

Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.

Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!

El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial  pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.

Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.

Publicado el 10/05/2011 20:15

Chrysler Town & Country Tanya Moss: prueba de manejo

Unidad probada

535,900 pesos

NOS GUSTA

  • Abundante equipamiento.
  • Ergonomía general.
  • Conjunto motor-transmisión eficiente.

 

NOS GUSTARíA

  • Acabados no tan promedio.
  • Frenos más contundentes.
  • Mayor diferenciación en esta edición especial.

 

Intimidades           

  1. Selector de caja bien pensado. No hace falta soltar el volante para operarlo.
  2. El reloj analógico le da un toque coqueto a la cabina, en especial de noche.
  3. Las persianas podrían cubrir mayor superficie en los vidrios laterales.
  4. Las luces amarillas en las viseras contrastan con el resto de la iluminación interior en LEDs.

 

Los cambios que recibió la Town & Country en 2011 dieron paso a un interior que da mejor impresión cualitativa, partiendo de una imitación madera más discreta y un tablero que, sin ser blando (con el único mullido en las puertas delanteras), integra mejor piezas como las salidas de aire. La atención al detalle no es excepcional y eso queda claro con las guanteras sin luz o el cable poco disimulado del retrovisor interno.

Aspiración exclusiva

En el caso de la edición Tanya Moss, las diferenciaciones son emblemas externos e internos, incluyéndose también la característica mariposa en el portón y los rines de acabado pulido. Son solo 150 unidades las que se comercializarán con estos accesorios.

De ahí en adelante, nos hallamos en un familiar habitáculo con una buena posición de manejo, muy vertical como en una buena minivan y ayudada no sólo por los usuales ajustes, sino por el de profundidad de los pedales.

La visibilidad es correcta, se asiste con una cámara trasera (ahora con guías fijas). Mientras, el espacio interior es el esperado, con la limitación de que los viajeros en la segunda fila, quienes no pueden introducir mucho los pies debajo de los asientos de la primera, tendrán que sacrificar algo de lugar para las piernas si quieren dar cabida a alguien en la tercera hilera. Así, el mejor sitio es el del séptimo pasajero, pues podrá estirarse cortesía del pasillo a la fila del medio, perdiendo si acaso en la ergonomía de su respaldo. 

Dinámica optimizada

La otra incorporación a este producto desde nuestra prueba en 2008 fue el V6 Pentastar, un 3.6l de mayor eficiencia que mueve con soltura las más de dos toneladas de masa.

Es vivo y de agradable sonido desde las 4,000 rpm hasta las 6,500 que permite yendo a fondo. La caja es inusualmente corta en las tres primeras velocidades, con una tercera casi inexistente al sólo perder 1,000 vueltas con respecto a la segunda. Se muestra aceptablemente suave y rápida aún en manual, con todo y un modo "ECON" –que se desactiva a voluntad–  que retrasa el kick-down.

Esta variación motriz se vio acompañada por cambios en la suspensión y la dirección que no se percibe sobreasistida a altos ritmos, notándose en un esfuerzo adicional al girar el volante al estacionarse. Los frenos, sin ser un punto fuerte y con un pedal de recorrido largo, registraron progresos en sus distancias.

La marcha se conserva suave aunque con ciertas leves asperezas al abordar topes o baches.

Frescura 

Al final, un vehículo que ya tiene sus años en oferta se mantiene vigente dada la aparición de esta variante limitada que pocas madres podrán presumir, todo al tiempo que el esfuerzo de Chrysler por ponerse a la altura de la dura competencia nipona se ve en su tren motor de efectividad aumentada.

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
generales  
Rango de precio De 381,900 a 535,900 pesos
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT-i
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera 88 x 97 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 283 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie) a 4,400 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.16 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje rígido con Panhard
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 302 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 305 mm
Asistencias ABS, ESC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.9/39 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 225/65 R17 102H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 7.23 km/l
Consumo en carretera 10.63 km/l
Consumo medio 8.75 km/l
Emisiones de CO2 251 gr/km
Carrocería  
Peso/báscula 2,064/2,149 kg
Largo x Ancho x Alto 515 x 199 x 172 cm
Distancia entre ejes / vias 307 / 166 - 164
Cajuela 545 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 11.07 s
Acel. 0-400 m 17.95 s
Acel. 0-1,000 m 32.59 s
20-120 km/h 14.80 s
50-120 km/h 13.13 s
80-120 km/h 7.71 s
Velocidad máxima 180 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 87.59 m
120-0 km/h 63.71 m
100-0 km/h 42.12 m
Consumos  
Ciudad km/l 6.33
Carretera km/l 15.15
Media (70, 30%) 8.97
Dinamómetro  
Potencia 270.8 HP a 6,030 rpm
Par 323 Nm (238.2 lb-pie) a 4,805 rpm
Relación peso/potencia 7.93 kg/HP

Publicado el 06/07/2013 22:15

Dodge Challenger Mopar 2010

Dodge Challenger Mopar

Colocar el nombre Mopar en una edición especial de un vehículo de Dodge tiene una connotación importante, pues desde los años 20, en donde Motor Parts empezó a funcionar hasta el día de hoy, esto no se había dado (salvo algunos prototipos).


Como base para esta versión, se ha tomado al Challenger R/T, el modelo intermedio de este muscle car. Será una edición limitada a 5,000 unidades, las cuales se distinguirán por estar pintadas en color Brilliant Black, y tener franjas laterales en Mopar Blue, Red o Silver.


Sin embargo, también contará con algunos accesorios exteriores, como es la entrada de aire funcional sobre el capó, o los cierres de seguridad sobre este. El logotipo Dodge se esconde, mientras que el Mopar aparece en la parrilla, la cuál va en negro brillante.


La estampa ‘tuning' continúa con los rines de 20 pulgadas, en aluminio oscurecido y de cinco puntas con diseño clásico. Culminan los demás logotipos Mopar y un lip spoiler atrás.


El interior también tiene diferencias, con tapizado en cuero en volante y asientos, todo a cargo de Katzkin. La perilla de cambio es de tipo T en la transmisión automática, o Pistol Grip en los manuales, como en los modelos clásicos.


La mecánica no ha sido modificada, manteniendo el V8 de 5.7 litros HEMI con 345 HP. La única diferencia es que la cubierta del motor es firmada por Mopar. El precio de esta edición es de 38 mil dólares para la versión automática en Estados Unidos.

Publicado el 14/06/2010 16:19

Porsche Facebook por Latinoamérica (Fotos)

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A fines del año pasado, la comunidad de fans de Porsche en Facebook alcanzó un hito mágico cuando ingresó el fan de Porsche número un millón en Facebook, una de las redes sociales más grandes y populares de Internet. Esta razón es suficiente para que Porsche agradezca a sus fans con una muestra especial de un vehículo único hecho a la medida, por ello Porsche presentó un Porsche 911 GT3 R Hybrid que lleva las firmas de más de 27.000 fans de Porsche.

Para esta extraordinaria campaña de recolección de firmas, se eligió el 911 GT3 R Hybrid porque encarna, de manera admirable, el futuro del automovilismo - con Porsche Intelligent Performance. El sistema híbrido completamente nuevo desarrollado especialmente para su uso en autos de carrera tiene muy poco en común con los sistemas híbridos convencionales en lo referente a diseño y componentes.

El motor trasero biturbo de seis cilindros horizontales opuestos, de cuatro litros y 480 hp se complementa con un motor eléctrico en el eje delantero y dos motores eléctricos que producen 60 kW cada uno. En lugar de baterías, los motores eléctricos están impulsados por un acumulador eléctrico de volante motor que se carga durante el frenado. El 911 GT3 R Hybrid ya ha dado pruebas indiscutibles de sus cualidades deportivas en la carrera de 24 horas de Nürburgring.

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La página de fans de Porsche en Facebook, mundialmente reconocida, tiene muchas aplicaciones interactivas para sus miembros. Los fans pueden ver imágenes originales, ver secuencias de vídeos y participar mediante fichas integradas especiales como la Color Styler, que permite elegir el color de su propio Porsche virtual. También se presentan las últimas noticias sobre los productos, las victorias automovilísticas y los eventos de Porsche para que los visitantes los lean y publiquen sus comentarios en el muro del sitio.

En México y para conmemorar el millón de fans, el 911 GT3 R Hybrid recorrió diversas concesionarias Porsche en al Ciudad de México (Interlomas y San Angel), Porsche Guadalajara y Porsche Angelópolis en la ciudad de Puebla.

De esta forma Porsche de México agradece a sus fans por todo el apoyo que ha recibido de parte de cada uno de ellos.

 

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Publicado el 23/07/2011 20:15

Ferrari FF: prueba de manejo

Presione su dedo medio firmemente contra el pulgar y chasquee los dedos… ahora ya sabe cómo se siente salir disparado de una curva con el nuevo Ferrari FF. Imagínese que ambos dedos pesan 1.8 toneladas, así puede hacerse una idea muy aproximada de la eficacia de ingeniería que requiere para lograr que este caballo italiano de cuatro plazas sea tan ligero como una biela hueca de titanio.

Quien gusta de manejar tiene que amar el FF, incluso si éste tuviera el aspecto de un tenis viejo y gastado; en cualquier caso el FF no se ve así. Todas las dudas que se tenían sobre la forma atrevida de Pininfarina desaparecen cuando uno se para frente a esta audaz escultura y con curiosidad observa la majestuosa parrilla de cromo o acaricia la típica salpicadera ondulada y, asienta con la cabeza hacia la imponente parte trasera.

Ferrari se ha reinventado con el FF sin dejar a un lado sus fundamentos propios. El jefe Luca di Montezemolo dice: “A veces es importante romper con el pasado. El FF es la excepción máxima que podemos y queremos permitirnos”. Indiscutible.

El cuatro mágico

Una moderna declaración del signo de cuatro o en el “latín” de la Scuderia: Four Ferrari, abreviado FF. Con esto no sólo se refiere a los cuatro asientos –eso es algo muy comprensible–, sino principalmente por la tracción en las cuatro ruedas. En el Salón de Ginebra de marzo pasado, era fascinante mirar cómo los ingenieros de todas las marcas se arrodillaban frente a la complicada maqueta de la transmisión y contaban los engranajes, mientras entre ellos se preguntaban con la mirada: ¿en realidad funciona?

¡Sí, seguro! ¡Sí funciona! Como si la bestia roja hubiera clavado un arpón en el vértice de la curva: La nueva y más precisa dirección requiere movimientos del volante finos y pequeños y no forzarla con manotazos bruscos. Los pilotos del Ferrari 458 Italia conocen esta sensación al volante que es adictiva. Lo que ellos no conocen, es que un Ferrari – en los límites de la física– es un festín de agilidad, aún en un ambiente de baja adherencia como la nieve. Sólo en curvas largas la dirección parece un poco ligera. “Eso ya lo sabíamos”, sonríe Montezemolo, “aumentaremos la resistencia en diez por ciento”.

La Scuderia ha simplificado sin más ni más las habituales complicaciones de la tracción integral. Descarta la tradicional relación de eje delantero y trasero respecto a un diferencial central. En su lugar dispone un diferencial con asistencia de torque vectorial en el segundo eje y suma un diferencial más sencillo ubicado directamente delante del cigüeñal. La llamada Power Transfer Unit (PTU), cierra el trabajo de impulso si las ruedas traseras derrapan por falta de la tracción necesaria o cuando la dinámica del vehículo así lo necesita. Lo que pasa rara vez: 95 por ciento del tiempo es el FF una bestia pura de tracción trasera. Por cierto, en el "latín" de la Scudería este dueto de ejes de tracción se llama 4RM.

Pero eso no basta. Mientras que el resto de las tracciones integrales del mundo automotor distribuyen las fuerzas máximas completamente variables al eje trasero y regulan el poder en la parte delantera vía intervención del freno (por ejemplo, Audi RS5), el FF hace malabares con su diferencial asistido electrónicamente atrás, mientras la distribución de fuerza corre por cuenta de dos acoplamientos de fibra de carbón húmedos totalmente activos en las cuatro ruedas.

A través de su eficiente transmisión de doble embrague y siete relaciones, el FF aporta también por su distribución de peso una excelente condición para una súper agilidad y tracción: 53 por ciento de la carga va al eje trasero, y el gran motor se encuentra muy por atrás de las primeras ruedas. Perfectamente preparada, la computadora F1-Trac de Ferrari reconoce inmediatamente la situación de tracción de la calle y dosifica virtuosamente el uso de la fuerza. Solamente se puede percibir un brinco de propulsión minúsculo cuando las ruedas delanteras están en el asfalto y los neumáticos traseros tocan grava suelta.

Debido a la cara ingeniería mecánica, se quejarán los fanáticos: ¿Pero interesa esto en un Ferrari, si con esto avanza hacia una nueva dimensión en la categoría de cuatro asientos? Conducir con el acelerador tendrá nueva interpretación. Si el pie derecho exige demasiado, este prodigio de Maranello te lleva hacia adentro – directamente y sin vacilar—, tan ávidamente que en la salida de las curvas el contravolante es imprescindible. Cuando un motor de 12 cilindros y 600 HP de factura reciente durante la aceleración carga de sangre las mejillas y el voluntarioso propulsor grita un himno, todo se vuelve mágico.

De pronto, ¡Un túnel! La ventanilla baja, se abren las mariposas del acelerador y ­escuchamos este sonido melodioso y penetrante a través del olor del fino interior del FF, que a excepción de todo lo italiano trabaja ­excepcionalmente bien.

Evolucionado

Fue en 1992, cuando Montezemolo se hizo jefe de Ferrari, y Jean Alesi en ese entonces con su Formula 1 V12 no era muy exitoso, pero con un sonido similar volaba por la pista. Un sonido ronco borbotea del FF al frenar perfectamente antes de una curva; dos veces brama y en un pestañeo salta de cuarta a segunda; el indicador rojo de velocidades en el volante parpadea agitado, mientras el tacómetro se encuentra cerca de la zona de las 8,000 vueltas.

Pero el piloto interior quiere saborear primero la potencia, así que pone de nuevo cuatro marchas arriba y disfruta como el último orgullo de Maranello galopa con un sonido tranquilo a partir de las 1,000 vueltas y 500 Nm (máximo 683 Nm), como si le hubieran implantado un poderoso turbocargador, el cual no posee. Aún mejor, el múltiple de admisión absorbe cantidades de aire tan grandes como un italiano comiendo macarrones.

Tiene una estampa de verdadero devorador y encierra de alguna forma el encanto de la pasión tifosi que nos atrapa, por ejemplo, cuando pisamos el pedal del acelerador y a las 6,500 vueltas se percibe que el FF muerde como una cobra Aspid.

El motor V12 de 6.3 litros no sólo desborda emoción, sino que también hace alarde de datos sobrios y económicos. A pesar de tener 120 caballos de fuerza más que el 5.8 litros de su predecesor -visto en el Scaglietti-, debería consumir 20 por ciento más según las normas europeas: 15.4 litros cada 100 km (6.5 km/l) y es que también cuenta con el sistema Start&Stop. Son cosas que cuentan los clientes de Ferrari a sus mujeres, como si a ellas el consumo del auto les interesara. De cualquier forma aunque el FF se vendiera como medicina homeopática, el mundo y el medio ambiente no ganarían nada. Pero si no, este mundo se quedaría sin probar el sublime manejo del FF.

Hoy, cuatro adultos pueden disfrutar este exclusivo universo que sólo el Scaglietti ofrecía. Claro, menos serio y con una sensación superior de la dinámica del vehículo. También para quien prefiera sentirse cómodo como en su sala con su equipo de video y sonido, el FF ofrece también ese sentimiento, como si manejara un Mercedes, gracias a su sistema de amortiguación adaptable. Además no hay que olvidar todo el equipaje que se puede llevar en la cajuela, pese la protuberancia de la caja de velocidades.

Pero aún queda la pregunta ¿algo así, debe de costar de todas formas 258,200 euros -362,000 dólares-? Si se maneja como un FF, ¡sí seguro!

FICHA TÉCNICA DEL FERRARI FF

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Doce en V a 65°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, VVT
Cilindrada 6,262 cc / 6.3 l
Diámetro x carrera 94.0 x 75.2 mm
Compresión 12.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 660 HP a 8,000 rpm
Par máximo 683 Nm (503 lb-pie)a 6,000 rpm
Transmisión  
Caja Robotizada, 7 velocidades
Tracción Integral
Embrague Bidisco en aceite
Relación diferencial ND
Bastidor  
Susp. del. Doble horquilla
Susp. tras. Doble horquilla
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 398 mm
Frenos tras. Discos vent., 360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante ND
Diámetro de giro ND
Neumáticos 245/35 R20 - 295/35 R20
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 335 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.7 s
Consumo medio 6.4 km/l

Publicado el 11/06/2011 22:15

Alfa Romeo regresaría a EE.UU. con diez años de retraso

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Todo indica que Alfa Romeo no llegará pronto a Estados Unidos. Según Automotive News, el fabricante italiano perteneciente al Grupo Fiat regresaría a Norteamérica no antes del 2013. ¿Por qué? Sergio Marchionne señaló que la marca volverá a este país cuando tengan un puñado de nuevos modelos, incluyendo crossovers, deportivos y nuevos sedanes, para así ser competitivos en este mercado.

Recordemos que Alfa Romeo seria relanzado en Estados Unidos en el 2003 con el nuevo Spider, sin embargo la llegada de esta marca se ha retrasado por unos diez años. ¿Valdrá la pena la espera? Si Alfa nos trae modelos versátiles, de atractivo diseño y calidad, apostaríamos por su éxito.

Aunque desde hace un tiempo se comercializa de forma muy limitada el Alfa Romeo 8C Competizione en Estados Unidos, con menos de 100 unidades de un modelo exótico, no podríamos hablar de un regreso.

Fuente: Automotive News
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Publicado el 19/06/2011 19:15

Volkswagen lanza configurador online del nuevo Beetle 2012

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Si ya has visto información oficial del nuevo Volkswagen Beetle 2012 y te preguntas acerca de su valor, recientemente VW ha lanzado el configurador online para este modelo, el cual podrá adquirirse en Estados Unidos, por un precio de entre $20,000 a $30,000.

El VW Beetle base posee un motor de 2.5 litros y cinco cilindros, que desarrolla una potencia de 170 caballos, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y un precio de $20,565. Por esos $2,000 extra por sobre el anterior New Beetle, obtienes sustanciales mejoras, tales como las llantas de 17 pulgadas, conectividad Bluetooth, interface multimedia, conexión iPod y Control Electrónico de Estabilidad. Si quieres la transmisión automática de seis velocidades, deberas pagar $1,100 adicionales.

Entre las otras versiones, tenemos la versión con sunroof por un precio de $23,065, que incluye un techo panorámico, volante forrado en cuero, partida por botón, etc. Un paso más arriba y por $24,865 obtienes sistema de navegación GPS, sistema de sonido superior, llantas de 18 pulgadas y computador de viaje.

Ahora si deseas un motor turbo de 200 caballos, los precios parten en los $24,165 y llegan hasta los $30,865 para la versión mas equipada, que incluye todo lo anteriormente mencionado mas llantas de 19 pulgadas.

¿Quieres construir un Volkswagen Beetle 2012 a tu gusto? Haz clic aquí

Fuente: Volkswagen

 

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Publicado el 02/08/2011 00:15

BMW X3: primeros datos y fotos oficiales

De dimensiones algo más grandes que la anterior generación, obviamente la nueva X3 sigue con los actuales parámetros de la marca en material de agilidad y eficiencia mediante nuevos motores, caja de cambios automática de ocho marchas, y desde luego el BMW EfficientDynamics.

Inicialmente saldrá al mercado con dos motores: X3 xDrive20d con motor diésel de cuatro cilindros (184 HP) y X3 xDrive35i con motor de gasolina de seis cilindros en línea (306 HP), el cual incorpora la función Auto Start Stop.

Llama la atención el par del diesel que es de 380 Nm entre 1,750 y 2,750 rpm, así como sus cifras oficiales que son 8.5 segundos en el 0 a 100 km/h, 210 km/h de velocidad punta y 18 km/l de consumo medio.

En lo que respecta al seis en línea, es TwinPower Turbo y tiene un par máximo de 400 Nm a 1,300 rpm. Este 3.0 litros acelera a la X3 de o a 100 km/h en 5.7 segundos y logra un tope de 245 km/h. El consumo se promedia en 11.4 km/l.

La tracción total xDrive viene de serie con una actualización en su reglaje y el chasis presenta una dirección electromecánica servoasistida que varía tanto su dureza como relación de giro dependiendo del tipo de manejo. Asimismo se convierte en el primer modelo X con sistema opcional de Control dinámico de la suspensión DDC y sistema de Dynamic Driving Control.

El interior presenta una pantalla de 6.5 pulgadas, el controlador iDrive y climatizador bi-zona. El respaldo de los asientos es abatible en relación de 40:20:40 y el volumen máximo de carga es de 1,600 litros.

Las opciones más caras de equipamiento incluirán una pantalla virtual Head-Up-Display, así como una cámara para ayuda en estacionamiento en reversa.

Publicado el 15/06/2010 23:54

Hibridator: el Honda Mugen CR-Z roba cámara.

Con su pequeño motor hablando de la cilindrada 1.5 litros, pues los 200HP no son nada diminutos y lo demuestra en su primer video oficial en donde enseña al mundo el poder de la gasolina y la electricidad acelerando contundentemente sin afectar los atractivos consumos de gasolina. Aunque parezca imposible el Híbrido deportivo podría sea hasta mas eficiente que el CR-Z normalito recorriendo 100 km con solo 5 litros, toda una hazaña para este Hércules vegetariano.

 

Publicado el 16/05/2011 01:15

Porsche aumentará la producción de la Cayenne

Porsche tiene planes para duplicar sus ventas totales a 200,000 unidades en 2018 y los vehículos deportivos utilitarios formarán una parte importante de ese incremento de volumen. De hecho, la Cayenne de Porsche es ya su producto más vendido, y esto probablemente no va a cambiar en el corto plazo, por lo que se dice que ya hay planes para aumentar la producción de la exitosa Cayenne en un 10% este año y el 20% para el 2012 para de esta manera ayudar a saciar la demanda. La recientemente renovada camioneta tiene actualmente una gran demanda en todo el mundo. En países como China, los compradores tienen que esperar hasta 12 meses para tener la la posesión de una Cayenne. Porsche informó que quiere reducir este tiempo de espera a la mitad (6 meses) para el año que viene. Y no hay que olvidar que se está cocinando la Cajun (Cayenne junior), que tendrá un precio en teoría muy inferior al de la Cayenne y por consiguiente un volumen mucho mayor de ventas.

El éxito de ventas de la Cayenne está ayudando a toda la alineación de Porsche, ya que el fabricante alemán ha visto aumentar sus órdenes de compra en el primer semestre en un 26% a 65,660 unidades. Porsche también espera grandes cosas del Panamera, del cual prevén ventas de 28,000 automóviles durante este 2011.

Publicado el 14/06/2011 21:15

Salón de Ginebra 2012: Babe Report

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Es tal la recuperación de este motor show de Ginebra, que las marcas más importantes de Europa (y de otros continentes) están presentando novedades mundiales muy interesantes y, lo que hacía mucho no se veía, el talento femenino plenamente acompañando las bellezas de metal.

Como es obligado hacemos un pequeño pero efectivo recuento de las chicas más guapas del Salón, porque no todo son coches... o bueno, ¡casí todo!

Publicado el 05/02/2012 20:15

Se publican los candidatos para el premio Car of the Year 2011

Alfa Romeo Giulietta (supergalería)

Son más de 40 autos en total, más de uno exclusivo del mercado europeo, mientras que otros ya se venden en México e incluso ya fueron probados por Automóvil Panamericano.

Llama la atención que algunos fabricantes tienen hasta tres representantes, mientras que hay coches que ni siquiera se han revelado al mercado, como el nuevo Volkswagen Passat.

La lista de vehículos es la siguiente:

-Alfa Romeo Giulietta
-Audi A1
-Audi A7 Sportback
-Audi A8
-BMW Serie 5
-BMW X3
-Chevrolet Spark
-Citroën C3
-Citroën DS3
-Citroën C4
-Dacia Duster
-Fiat Dobló
-Ford C-Max/Grand C-Max
-Honda CR-Z
-Hyundai iX-20
-Hyundai iX-35
-Jaguar XJ
-Jeep Grand Cherokee
-Kia Sportage
-Kia Venga
-Lexus CT200h
-Mazda5
-Mercedes-Benz CLS
-MINI Countryman
-Mitsubishi ASX
-Mitsubishi i-MIEV/Peugeot iOn/Citroën C-Zero
-Nissan Juke
-Nissan LEAF
-Nissan Micra
-Opel Meriva
-Peugeot RCZ
-Porsche Cayenne
-Renault Fluence
-Renault Latitude
-Renault Wind
-Saab 9-5
-Suzuki Kizashi
-Suzuki Swift
-Volkswagen Passat
-Volkswagen Sharan/Seat Alhambra
-Volkswagen Touareg
-Volvo S60/V60


¿Por cuál votarías y por qué?

Publicado el 19/08/2010 13:15

BMW: ¡Durante julio siguió siendo la automotriz de lujo que más vendió!

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Todo indica que la actual gama de BMW cumple con seducir no solo a sus clientes habituales, sino que a muchos más. ¿Por qué? Este fabricante alemán ha retenido su titilo de ser la marca de automóviles de lujo que mas vendió durante el mes de julio, con un total de 108,721 unidades. Las ventas totales del Grupo BMW durante los primeros siete meses del año han subido en un 17.9 por ciento.

¿Cuáles son actualmente los productos más exitosos de BMW? A nivel global el crossover X3 representa ser todo un éxito con un total de 9,763 unidades durante julio, representando un aumento del 193.2 por ciento en relación al año anterior. El X5 no se queda atrás con un aumento del 51.7 por ciento, aunque con un total de 24,196 unidades.

En conclusión, durante el mes de julio BMW fue el líder con un total de 106,000 automóviles comercializados durante julio, sin embargo Audi no se quedó muy atrás en el segundo lugar seguido por Mercedes-Benz.

Articulo Relacionado

Ventas de BMW Group llegaron a un máximo histórico en junio

Fuente: Automotive News
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Publicado el 10/07/2011 02:15

Nissan GT-R edición especial Usain Bolt

Nissan GT-R edición especial Usain Bolt

El Nissan GT-R edición especial Usain Bolt es fruto del acuerdo entre Usain Bolt y Nissan, por el cual el velocista jamaicano colaborará en el desarrollo del Nissan GT-R edición especial Usain Bolt. El atleta jamaicano visitó las instalaciones centrales de Nissan Motor Co., donde fue recibido por To...

Publicado el 12/10/2012 14:43

Mythbusters: las motocicletas contaminan más que un auto (VIDEOS)

Filed under:

motocicletas mas contaminantes autos

El uso de equipo portátil de emisiones de gas, una amplia muestra de coches y bicicletas de los años 1980, 1990 y 2000 y con la ayuda del Dr. Kent Johnson de la Universidad de California en Riverside, el equipo de Cazadores de Mitos (Mythbusters en inglés) afirma que probó que las motocicletas son más contaminantes que los coches.

Al hacer esto, significa que la recopilación de datos en condiciones de conducción del mundo real a lo largo de una autopista de 75 por ciento, la ciudad del 25 por ciento de conducción en circuitos normales y en los vehículos de diferentes épocas, es todo un éxito. Los resultados de esta prueba fue una cosa que todos ya deben saber: las motocicletas consumen menos combustible que los coches pero...

También producen menos dióxido de carbono de los automóviles, lo que representa 90 por ciento de las emisiones de un vehículo. Donde los coches de tracción delantera, sin embargo, es en la cantidad de otros gases nocivos que producen.

No obstante, este equipo encontró que las bicicletas producen toneladas de hidrocarburos más, que son cancerígenos: los óxidos de nitrógeno, que causan la lluvia ácida, y el monóxido de carbono, el favorito de todos gas mortal inodoro. Sorprendentemente, las motos "llegan a producir hasta 8.000 monóxido de carbono por ciento más que los coches. Sí, 8.000 por ciento".

Tal vez, si tienes motocicletas, es tiempo de pensar en cambiarla, ¿no crees?

Mira las pruebas en vídeo:





 

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Publicado el 05/09/2011 01:15

Comparativa de superdeportivos en Willow Springs

Con los autos en orden y la gente lista, fuimos obligados a madrugar para empezar la aventura en la denominada “Pista más rápida del oeste”: Willow Springs, ubicada en medio de la nada al norte de Los Ángeles, a “un ladito” de la base Edwards de la Fuerza Aérea Norteamericana. Las ganas de estar en el circuito nos hicieron pedir a todos por igual huevos revueltos con salchicha para agilizar el desayuno y partir a la brevedad a los rumbos de Mojave.

Aquellos que dicen que los norteamericanos están acostumbrados a ver autos de ensueño sin sorprenderse en absoluto, permítanos decirles que no es cierto. El freeway era nuestro: jóvenes en compactos, granjeros en F-150, casas rodantes y hasta policías en todas sus presentaciones se acercaban a ver nuestra impresionante caravana, impactante a la vista e insuperable para el oído.

Una hora después del desayuno en Palmdale, divisamos a la derecha la enorme herradura del trazo de la pista. Se veía un asfalto oscuro, intacto, nuevo; de hecho recién aplicado. Nada podría estar mejor.

Mientras lavábamos los autos previo a las pruebas de velocidad, cada quien defendía a su consentido. “Tú y tus gringos.” “Sin el turbo no eres nadie.” “¿4 puertas? ¿Quién llamó al taxi?” Fueron algunas de las frases que se escuchaban entre risas y olor a bloqueador solar, pues el clima californiano nos recibió con 42 grados.

Entre foto y foto, todos hurtamos los autos para sentirlos, y la verdad ¡Jesús, que automóviles! Todos tienen lo suyo, ya sea en poder, estilo o simplemente su presencia.

Un absoluto placer manejar en estas condiciones, incluso nuestras comidas fueron como paradas de pits -por lo rápido- con tal de seguir pisando el acelerador a fondo. Hasta los pilotos profesionales –pensamos que estarían acostumbrados a esto– nos comentaron que llevar al límite a estos bólidos de calle los tenía como niños en 6 de enero.

Sólo la caída del sol puso fin al primer día de este duelo, donde sólo el feeling de los pilotos era el punto de comparación. La percepción de cada quién nos alocó sobremanera a la hora de cenar. De hecho, sólo los bolillazos -o su equivalente norteamericano, rebanadas de pan blanco-, acabaron con las calurosas discusiones, todas dirigidas en lo vivido en la pista y sus alrededores, incluidos los regaños por abusar del acelerador donde no se debía. Pero es que el diablo andaba suelto.

Y como a cada santito le llega su fiestecita, el segundo día se le colocó el Video VBox a todos los autos, para que las especulaciones se volvieran datos fríos. Por más que intentamos sacarle cifras al ingeniero Gilberto Samperio, no divulgó nada, dejándonos más confundidos que al principio por la igualdad del desempeño de todos los autos.

Escoger un ganador es lo de menos, pues lo que realmente aprendimos es a trabajar en equipo con grupo unido por un inmejorable ambiente de chistes de adultos, bromas pesadas, piropos a las meseras, pero sobre todo, una insuperable pasión por la velocidad. Logramos llevar a cabo una comparativa en otro país sin contratiempo alguno.

Audi R8 V10 Spyder

Precio: $ 2,427,000 pesos

Aunque comparte muchos elementos mecánicos con el Gallardo, el R8 es como el día y la noche junto al Lambo. A pesar de su rabioso V10 de 525 HP, la tracción integral, suspensión regulable y un bastidor puesto a punto por alemanes, le permite ser un coche noble y predecible. Incluso protector porque tiende al subviraje cuando nos acercamos al límite, y siempre nos deja corregir.

No hace falta ser piloto para sacarle jugo al mejor Audi de los últimos años. Como era de esperarse, a nivel del mar le bastaron poco menos de 5 segundos para hacer el 0 a 100 km/h, y poco más de 10 para llegar a 160, desde los cuales hizo alto total en menos de 80 metros. Acostumbrados a las cajas de doble embrague, la R-Tronic de embrague (clutch) único parece algo lenta y brusca en modo automático; hay que ajustar todo en modo Sport para que luzca sus mejores maneras. Cuenta con uno de los interiores más cómodos en caso de que no queramos cabalgar a todo galope y prefieramos disfrutar el equipo de audio rodando a cielo abierto.

DATOS OFICIALES AUDI R8
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 525 HP a 8,000 rpm
Par máximo 530 Nm (390.6 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada, 6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí/sí
Frenos delanteros Discos ventilados,365 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del., 305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,720 kg
Largo x Ancho x Alto 444 x 191 x 125 cm
Distancia ejes/vias 265 / 164-160 cm
Cajuela 100 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 313 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.1 s
Consumo ciudad 4.65 km/l
Consumo carretera 9.80 km/l
Consumo medio 7.04 km/l
Emisiones de CO2 332 gr/km

 

BMW M3 DCT

Precio: $ 1,079,825 pesos

El coche menos agresivo de la comparativa y el que podríamos catalogar incluso de más discreto, máxime por su carácter de sedán (aunque pedimos el coupé). Con todo, su excelente bastidor le permite entregar un comportamiento en pista a la altura de cualquiera de sus rivales.

El hecho de ajustar a placer la respuesta de diversos elementos del conjunto –motor, suspensión, caja, dirección, acelerador- le otorga un margen amplio de utilización. Desde un sedán para la vida diaria hasta un deportivo digno de cualquier circuito. Su motor V8 de 4.0 litros y 420 caballos pronto se convertirá en un clásico, ya que la marca lo reemplazará con un seis en línea sobrealimentado. Mientras, el M3 puede alcanzar los 100 km/h en poco más de 6 segundos, y en torno a los 14 para llegar a 160. El frenado también es contundente, ya que fueron necesarios 94 metros para hacer alto total. Los frenos son de sus poquísimos aspectos mejorables, ya que tienden a la fatiga con relativa prontitud.

DATOS OFICIALES  
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas Bi Vanos, Valvetronic
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,999 cc / 4.0 litros
Diámetro x carrera 92.0 x 75.2 mm
Compresión 12.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 420 HP a 8,300 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie), a 3,900 rpm
TRANSMISION  
caja Manual robotizada, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.15 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados,360 mm
Frenos tras. Discos ventilados,350 mm
Asistencias ABS, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del., 265/35 ZR19 98Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,625 kg
Largo x Ancho x Alto 458 x 181 x 142 cm
Distancia ejes/vias 276 / 154-154 cm
Cajuela 450 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.7 s
Consumo ciudad 6.29 km/l
Consumo carretera 11.76 km/l
Consumo medio 8.93 km/l
Emisiones de CO2 263 gr/km

 

Cadillac CTS-V COUPÉ

Precio: $ 998,750 pesos

Junto al Corvette, el Cadillac CTS es uno de los mejores autos que GM haya producido jamás. Presume un bastidor afinado más a la europea que a la americana. De hecho, los ingenieros de la marca rodaron con el coche en el mismísimo Nürburgring antes de ponerlo a la venta. Es un coche que engaña por lo bien aislado e insonorizado que está; quizá demasiado.

Y no es que busquemos la crudeza del Corvette –para eso está el Chevrolet- pero sí agradeceríamos un poco más de nervio en este imperturbable coupé. Como sea, la respuesta del conjunto motor-bastidor es impecable. Gracias a un enorme V8 supercargado, la reacción al acelerador es instantánea, pero menos brutal de lo que 550 caballos sugieren. De nuevo, el aislamiento excesivo hace pensar que todo ocurre más lento que en la realidad. La caja tampoco ayuda, ya que frente a lo visto en las cajas de BMW, Porsche y Audi, la del Cadillac parece como de miniván.

DATOS OFICIALES CADILLAC CTS-V COUPE
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto con supercargador e intercooler
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 l
Diámetro x carrera 103.3 x 92.0 mm
Compresión 9.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 564 HP a 6,100 rpm
Par máximo 735 Nm (541.7 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.23:1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados, 380 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 373 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del.,
265/35 ZR19 98Y tras
CARROCERIA  
Peso 1,940 kg
Largo x Ancho x Alto 481 x 189 x 142 cm
Distancia ejes/vias 288 / 157-157 cm
Cajuela 345 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 282 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.4 s
Consumo ciudad 4.61 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio 6.91 km/l
Emisiones de CO2 365 gr/km

 

Chevrolet Corvette Z06

Precio: $ 1,200,000 pesos

Para muchos, el Corvette es el Ferrari americano, por lo que representa en términos de diseño, tradición, desempeño dinámico y hasta arquitectura. Es un deportivo en toda la extensión de la palabra, y si bien tiene aspectos mejorables como los acabados interiores, es una bestia en la pista capaz de igualar en respuesta a coupés europeos que duplican o triplican su precio. Al principio parece algo crudo, porque vibra y surgen ruidos en la cabina, pero basta dar la primera vuelta al circuito para que se dibuje una sonrisa en la cara que no se borrará tan fácilmente.

Su V8 de 7.0 litros y poco más de 500 caballos acelera y recupera como pocos coupés en el mercado, emitiendo a la vez un bramido que sólo puede igualar o superar el Gallardo; los que hayan tenido oportunidad de escuchar a ambos estarán de acuerdo. Acelera y frena de forma contundente y se llevó la corona como el más rápido en el Hot Lap en manos del Chapulín Díaz. Es el mejor deportivo que EUA haya creado jamás.

DATOS OFICIALES CHEVROLET CORVETTE  Z06
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 7,008 cc / 7.0 litros
Diámetro x carrera 104.8 x 101.6 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 512 HP a 6,300 rpm
Par máximo 637 Nm (469.5 lb-pie) a 4,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.42:1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
340 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 275/35 ZR18 87Y del.,
325/30 ZR19 94Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,440 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 125 cm
Distancia ejes/vias 269 / 158-154 cm
Cajuela 635 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 11.7 km/l
>Consumo carretera 16.4 km/l
Consumo medio 13.4 km/l
Emisiones de CO2 152 gr/km

 

Dodge Viper SRT-10 Coupe

Precio: $ 1,479,900 pesos

Si bien es cierto que el Viper ya no se fabrica, es de esos modelos que no saldrán fácilmente de la mente de los más fanáticos por lo que representa. Tiene aspectos únicos como su motor V10 de 8.4 litros, 600 rabiosos caballos, escapes laterales y, lo más peculiar del Viper: no tiene asistencia electrónica alguna salvo el ABS. Es decir, siendo el modelo más potente del grupo, con el motor más grande, es el único que no tiene controles de tracción ni estabilidad.

Ello nos obliga a ser extremadamente prudentes a la hora de buscar el mejor desempeño. Con todo, vale la pena decir que el bastidor presume una puesta a punto muy notable. A pesar de lo que las cifras y los hechos sugieren, es un coupé noble y muy manejable. Para que el coche pierda la compostura, hay que hacer violentas transferencias de peso. Por su parte, caja y frenos funcionan a la altura del conjunto. En general nos recuerda a un Cobra, porque parece que manejas un deportivo puro de hace algunas décadas.

DATOS OFICIALES DODGE VIPER
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 20 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 8,360 cc / 8.4 litros
Diámetro x carrera 103.0 x 100.6 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  600 HP a 6,100 rpm
Par máximo 760 Nm (560 lb-pie) a 5,000rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.07 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
355 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 275/35 ZR18 93Y del.,
345/30 ZR19 105Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,372 kg
Largo x Ancho x Alto 459 x 175 x 147 cm
Distancia ejes/vias 264/152 - 151
Cajuela 391 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo ciudad 5.5.2 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

Precio: $ 650,000 pesos

Ya traíamos un buen sabor de boca de cuando manejamos el Boss 302, por lo ágil de su bastidor y la obediencia para que haga exactamente lo que le pidamos. Pues bien, la variante Laguna Seca es aún más agresiva, con auténtico sabor de pista. La dirección, frenos, transmisión y el acelerador presumen una respuesta inmejorable. Tanto, que nos atrevemos a decir sin titubeos que se comporta claramente mejor que el mismísimo Shelby GT500. Es cierto, éste es más potente y en línea recta resulta insuperable, pero a la hora de encarar las curvas y transferir pesos, no hay Mustang que venza al Laguna Seca.

Parece mentira, pero el hecho de tener un diferencial trasero Torsen –capaz de repartir hasta el 100% de la potencia a una sola rueda-, llantas Pirelli PZero Corsa de competición y frenos Brembo de 355 mm, es capaz de acelerar, frenar y girar a la altura de cualquiera de sus rivales. Como broche de oro, es el deportivo menos costoso de todos y por mucho: sólo 40 mil dólares.

DATOS OFICIALES FORD MUSTANG BOSS
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, Ti-VCT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 4,951 cc / 5.0 litros
Diámetro x carrera 92.2 x 92.7 mm
Compresión 11.0  :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  444 HP a 7,000 rpm
Par máximo 516 Nm (380 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.73 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Eje rígido c/barra Panhard
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
300 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 10.2 m
Neumáticos 255/40 ZR19 del.,
285/35 ZR19 tras.
CARROCERIA  
Peso 1,653 kg
Largo x Ancho x Alto 478x188x141 cm
Distancia ejes/vias 272/158-159 cm
Cajuela 380 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 7.16 km/l
Consumo carretera 10.95 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Lamborghini Gallardo LP570-4

Spyder Performante

Precio: $  4,756,870 pesos

La variante Performante del Gallardo es la más reciente edición del “Baby Lambo”, que gracias a una reducción en el peso y al motor más potente de la saga (570 caballos), acelera y recupera de infarto, siendo apenas superado por el majestuoso 911 Turbo S. No obstante, el Gallardo es insuperable en una cosa: el sublime sonido del V10 bramando através de sus cuatro escapes a 8,400 rpm.

Además, seleccionando el modo Corsa en la consola central, la velocidad de los cambios y la sensibilidad del acelerador nos hacen pensar que vamos en un coche de carreras y no en un convertible para pasear en Beverly Hills. Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y para frenar desde esa misma velocidad, apenas 32 metros; eso que no monta frenos de compuesto cerámico. El cuarto de milla (0 a 400 m) lo hace en fugaces 13.01 segundos, acercándolo mucho a un coche de competición.

DATOS OFICIALES LAMBORGHINI GALLARDO 570 LPP
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  570 HP a 8,000 rpm
Par máximo 540 Nm (398 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
365 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del.,
295/30 ZR19 101 Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,485 kg
Largo x Ancho x Alto 435 x 190 x 117 cm
Distancia ejes/vias 256 / 162-159 cm
Cajuela 110 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 324km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 S
Consumo ciudad 4.76 km/l
Consumo carretera 10.05 km/l
Consumo medio 7.14 km/l
Emisiones de CO2 325 gr/km

 

Mercedes-Benz SLS AMG

Precio: $ 2,996,250 pesos

Las formas del nuevo alas de gaviota integran de forma exquisita el sabor clásico del original pero con un desempeño de deportivo actual del más alto nivel. Con 572 HP, el SLS –primer coche desarrollado enteramente por los ingenieros de AMG-, explota tan pronto pisamos el acelerador, al más puro estilo de un V8 de gran desplazamiento, sin sobrealimentación y con un sistema de escape como de muscle-car, pero de la era moderna.

Acelerador a fondo y casi cinco segundos después ya estamos a 100 km/h, para superar los 210 al final de la recta de Willow Springs. Frena bien, basta con bajarse y ver que lleva discos de casi 380 mm de diámetro. Con todo, muestra cierta fatiga en forma de un pedal esponjoso que no se recupera fácilmente. El SLS fue el coupé que desilusionó dinámicamente, ya que tiene el tren trasero más nervioso de la comparativa, dispuesto siempre a sobrevirar tan pronto aparece una transferencia de peso. Un carácter que no necesariamente es un defecto, pero que no gustará a todos sus conductores.

DATOS OFICIALES MERCEDES BENZ SLS AMG
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 6,208 cc / 6.2 litros
Diámetro x carrera 102.2 x 94.6 mm
Compresión 11.3 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 572 HP a 6,800 rpm
Par máximo 650 Nm (479 lb-pie) a 4,750 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.67 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,390 mm
Frenos traseros Discos ventilados,360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 265/35 ZR19 98Y del., 295/30 ZR20 101Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,620 kg
Largo x Ancho x Alto 464 x 194 x 126 cm
Distancia ejes/vias 268 / 168-166 cm
Cajuela 175 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 317 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.8 s
Consumo ciudad 5.02 km/l
Consumo carretera 10.75 km/l
Consumo medio 7.57 km/h
Emisiones de CO2 308 gr/km

 

Porsche 911 Turbo S

Precio: $ 2,608,500 pesos

Tiene la peor arquitectura de todos: el motor colgado completamente por detrás del eje significa un reparto de pesos entre ambos trenes con una proporción aproximada 35/65 %, y a pesar de ello, los ingenieros de Stuttgart han conseguido, en un mundo de deportivos con motor central, uno de los mejores coupés de todos los tiempos: Un coche mítico.

El 911, en su iteración Turbo S (3.8 Biturbo, 530 HP, PDK, PCCB), ofrece uno de los conjuntos bastidor/motor/transmisión/frenos más efectivos que existen, permitiéndole al nueve-once llevarse la corona en casi todas las evaluaciones de este Performance Test. Es el más rápido en cada aceleración y el segundo que frena en menor distancia; también es el que hace el slalom en menos tiempo y el tercer hot lap más breve. Una auténtica fiera de la ingeniería que, dicho sea de paso, registró el mejor tiempo que hayamos medido jamás durante las 200 ediciones de AP: 4.12 segundos para hacer el 0 a 100 km/h.

DATOS OFICIALES PORSCHE 911 TURBO S
MOTOR  
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VarioCam
Alimentación In­yec­ción directa, biturbo, intercooler
Cilindrada 3,800 cc / 3.8 litros
Diámetro x carrera 102.0 x 77.5 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 530 HP a 6,250 rpm
Par máximo 700 Nm (516 lb-pie)entre 2,100 y 4,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco bañado en aceite
Relación diferencial 3.44 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
380 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
350 mm
Asistencias ABS, ESP, PASM
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 235/35 ZR19 87Y del.,
305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,585 kg
Largo x Ancho x Alto 445 x 185 x 130 cm
Distancia ejes/vias 235 / 149-155 cm
Cajuela 295 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 315 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.3 s
Consumo ciudad 5.98 km/l
Consumo carretera 12.19 km/l
Consumo medio 8.77 km/l
Emisiones de CO2 295 gr/km

EL VEREDICTO

Como nuestra búsqueda estuvo orientada al máximo desempeño en pista y las prestaciones puras, nuestra calificación fue menos complicada. Nos apegamos a la tónica del mundo de las carreras y hemos decidido dar una puntuación de 10 puntos al mejor resultado, para después bajar la calificación progresivamente. Así, el máximo total posible será de 40 puntos.En este primer Performance Test, el ganador absoluto es el Porsche 911 Turbo S con 37 puntos. Le sigue con 5 menos un sorprendente Chevrolet Corvette Z06 con 32 unidades.

Dada la concentración de puntos, el tercer sitio queda en manos del Mercedes Benz SLS, con 27 enteros. Muy cerca figura el Audi R8, cuya vertiente convertible logra 26 puntos. Pese la falta de puntos por la imposibilidad del Hot Lap, el Lamborghini Gallardo logra el quinto sitio con 24 puntos. Cierran la lista: CTS V, 21; Viper, 19; M3, 18 y Mustang, 10

Publicado el 05/09/2011 23:15

Acura RLX: prueba de manejo

Unidad probada

888,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Respuesta del motor
  • Caja proactiva 
  • Calidad de ensamble 

 

NOS GUSTARíA

  • Un mejor precio
  • Transmisión con más relaciones
  • Frenos más resistentes

 

Intimidades           

  1. Junto a la palanca hay un hueco exacto para el mando/llave. Lo malo, se atora con facilidad y complica su agarre.
  2. El sistema de navegación GPS no es tan exacto y se sufre para programarlo. A mejorar.
  3. El equipo de sonido es Krell, clase Hi-End. Muy bueno.
  4. Como buen sedán para Norteamérica, abundan los huecos y espacios para todos los efectos personales. Excelente.

 

 

Por fuera, las formas no sorprenden, evocan sin mucha distancia a su antecesor, máxime la parrilla. Por fuera, lo más llamativo son los faros de tecnología LED que, por su configuración recuerdan los ojos de un arácnido. La carrocería no presume fisonomía impactante pero sí fresca en virtud de que encara un segmento muy competitivo: los sedanes medianos Premium.

Al interior, la suntuosidad nos envuelve y procura una comodidad digna de su orientación lujosa: acabados de primer nivel, materiales finos y un equipamiento tan completo que no tiene nada que envidiarle a otros. Como el radar activo del control de crucero que incluso gestiona el frenado de emergencia en caso de que detecte un vehículo más lento delante de nosotros.

El sillón del mandato resulta fácil de ajustar y permite el acomodo de nuestra humanidad sin menoscabo de espacio. Sin duda, un acierto de Acura en este sentido. Pero lo interesante surge al momento de pulsar el botón de arranque.

Actitud fresca

Los relojes y los sistemas se activan pronto. La iluminación azul domina todos los indicadores y pantallas, una tendencia estética vista en casi todos los fabricantes. Al rodar los primeros kilómetros en la ciudad, la marcha del RLX se percibe muy firme, con una respuesta casi seca de la suspensión. No es que resulte molesta pero no filtra como esperábamos. En este ambiente, el Acura rueda silencioso, aislado, muy relajado. Ayuda a esa sensación la notable insonorización de la casa.

Sin embargo, esa parsimonia desaparece cuando abandonamos la urbe. Como buen sedán de alcance tourer, las autopistas resultan su mejor escenario, donde se explica la dureza de la suspensión. El renovado V6 ahora con inyección directa empuja con brío desde casi cualquier régimen. Su mejor canto surge superadas las 4,000 rpm pero la energía del 3.5 litros está disponible en el orden de las 2,000 vueltas.

Como apunte de agilidad, dispone de un botón Sport que optimiza la respuesta de motor, volante y caja. De hecho, en este modo el sistema no deja caer al motor por debajo de los 2,000 giros por minuto y la transmisión adopta una actitud proactiva muy satisfactoria, porque no sólo reacciona de inmediato a las exigencias del acelerador sino que permite que el V6 nos dedique su mejor tonada al mantenerlo arriba de las 4,000 rpm si procuramos viveza. 

Ya en la zona de curvas, apreciamos de manera más concienzuda la actuación del sistema P-AWS. Sorprende su pronta respuesta y mejor resultado al acometer curvas de radio corto, porque en vez del típico balanceo y subviraje hacia el exterior de la curva, el RLX se inserta más rápido de lo esperado.

Ello nos otorga confianza para atacar los cambios de rumbo con mayor decisión. La conducción se vuelve divertida, entretenida gracias a que el tren motor hace muy buen juego con las reacciones inmediatas del chasis dinámico. Sólo cuando excedemos esa alegría, se presenta el obligado y mencionado subviraje en ocasión de su gran masa -más de 1,800 kg-, lo que al final orilla a dejar espacio hacia afuera del trazo que estemos realizando.

Pese a ello la diversión está garantizada a niveles de entretenimiento, no para que la adrenalina inunda nuestra sangre. Y cuando pasamos de cierta exigencia, los frenos acusan cansancio, lo que limita la conducción veloz y nos deja sólo el apelativo de ágil para este RLX.

Final Feliz

El Acura significa una alternativa fresca y competitiva dada la clientela objetivo a la que se dirige. Su precio de casi 900 mil pesos lo coloca en la esfera de los deseables Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Benz Clase E pero en términos dinámicos queda un pasito atrás y en el rubro representativo califica bien.

Un buen sedán pero su precio lo aleja de compradores racionales que buscarían ahorro por casi el mismo nivel de lujo y equipamiento de los referentes del segmento. Esa sería una buena apuesta de Acura.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 24 válvulas, iVTEC
Alimentación Inyección directa, VCM
Cilindrada 3,471 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 89.0 x 93.0 mm
Compresión 11.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 310 HP a 6,500 rpm
Par máximo 368 Nm (272 lb-pie) a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.25 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 310 mm
Asistencias ABS, VSA, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.6/38 cm
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 245/45 R19 98Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 240 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 8.4 km/l
Consumo en carretera 13.0 km/l
Consumo medio 10.1 km/l
Emisiones de CO2 260 gr/km
Carrocería  
Peso/báscula 1,805/1805 kg
Largo x Ancho x Alto 498 x 189 x 146 cm
Distancia entre ejes / vias 285 / 163-163 cm
Cajuela 430 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 8.90 s
Acel. 0-400 m 16.41 s
Acel. 0-1,000 m 29.55 s
20-120 km/h 10.81 s
50-120 km/h 8.77 s
80-120 km/h 5.69 s
Velocidad máxima 220 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 85.7 m
120-0 km/h 65.5 m
100-0 km/h 45.6 m
CONSUMOs  
Ciudad km/l 8.6
Carretera km/l 14.7
Media (70, 30%) 10.4
Dinamómetro  
Potencia 312.3 HP a 6,130 rpm
Par 373 Nm (275 lb-pie) a 4,820 rpm
Relación peso/potencia 5.78 kg/HP 

Publicado el 19/05/2013 05:15

Toyota revelará su concepto Hybrid-R en Frankfurt

La información confirmada por ahora especifica que el Hybrid-R estará basado en un existente modelo de Toyota, pero con componentes tomados del TS030 de competición.

Se espera que la combinación de un motor de combustión con otros eléctricos de una potencia total por encima de los 400 caballos, controlables por una gestión electrónica que permitiría un uso más efectivo dependiendo si el manejo es en carretera o en pista.

El Hybrid-R debutará el próximo 10 de septiembre.

Publicado el 15/07/2013 02:15

BMW M3: podría cambiar al L6 por un V6

BMW podría elegir una de varias opciones para motorizar el siguiente M3, la primera suposición es que podrían tomar el V8 S65 del M3 actual y agregarle un par de turbocargadores. Y aunque la inducción forzada es una muy buena idea, ya estaría pisando peligrosamente los terrenos del M5 F-10.

Otra opcion es modificar el motor de las versiones M5 twin turbo o el V8 S-63. Lo más interesante, a pesar de todo lo que se diga, es que BMW podría presumir un V6 turbocargado, aunque esto quizá no entusiasme mucho a los amantes de la marca.

Publicado el 25/04/2011 02:15

Performance Test de Súper Deportivos, Edición 200

Con los autos en orden y la gente lista, fuimos obligados a madrugar para empezar la aventura en la denominada “Pista más rápida del oeste”: Willow Springs, ubicada en medio de la nada al norte de Los Ángeles, a “un ladito” de la base Edwards de la Fuerza Aérea Norteamericana. Las ganas de estar en el circuito nos hicieron pedir a todos por igual huevos revueltos con salchicha para agilizar el desayuno y partir a la brevedad a los rumbos de Mojave.

Aquellos que dicen que los norteamericanos están acostumbrados a ver autos de ensueño sin sorprenderse en absoluto, permítanos decirles que no es cierto. El freeway era nuestro: jóvenes en compactos, granjeros en F-150, casas rodantes y hasta policías en todas sus presentaciones se acercaban a ver nuestra impresionante caravana, impactante a la vista e insuperable para el oído.

Una hora después del desayuno en Palmdale, divisamos a la derecha la enorme herradura del trazo de la pista. Se veía un asfalto oscuro, intacto, nuevo; de hecho recién aplicado. Nada podría estar mejor.

Mientras lavábamos los autos previo a las pruebas de velocidad, cada quien defendía a su consentido. “Tú y tus gringos.” “Sin el turbo no eres nadie.” “¿4 puertas? ¿Quién llamó al taxi?” Fueron algunas de las frases que se escuchaban entre risas y olor a bloqueador solar, pues el clima californiano nos recibió con 42 grados.

Entre foto y foto, todos hurtamos los autos para sentirlos, y la verdad ¡Jesús, que automóviles! Todos tienen lo suyo, ya sea en poder, estilo o simplemente su presencia.

Un absoluto placer manejar en estas condiciones, incluso nuestras comidas fueron como paradas de pits -por lo rápido- con tal de seguir pisando el acelerador a fondo. Hasta los pilotos profesionales –pensamos que estarían acostumbrados a esto– nos comentaron que llevar al límite a estos bólidos de calle los tenía como niños en 6 de enero.

Sólo la caída del sol puso fin al primer día de este duelo, donde sólo el feeling de los pilotos era el punto de comparación. La percepción de cada quién nos alocó sobremanera a la hora de cenar. De hecho, sólo los bolillazos -o su equivalente norteamericano, rebanadas de pan blanco-, acabaron con las calurosas discusiones, todas dirigidas en lo vivido en la pista y sus alrededores, incluidos los regaños por abusar del acelerador donde no se debía. Pero es que el diablo andaba suelto.

Y como a cada santito le llega su fiestecita, el segundo día se le colocó el Video VBox a todos los autos, para que las especulaciones se volvieran datos fríos. Por más que intentamos sacarle cifras al ingeniero Gilberto Samperio, no divulgó nada, dejándonos más confundidos que al principio por la igualdad del desempeño de todos los autos.

Escoger un ganador es lo de menos, pues lo que realmente aprendimos es a trabajar en equipo con grupo unido por un inmejorable ambiente de chistes de adultos, bromas pesadas, piropos a las meseras, pero sobre todo, una insuperable pasión por la velocidad. Logramos llevar a cabo una comparativa en otro país sin contratiempo alguno.

Audi R8 V10 Spyder

Precio: $ 2,427,000 pesos

Aunque comparte muchos elementos mecánicos con el Gallardo, el R8 es como el día y la noche junto al Lambo. A pesar de su rabioso V10 de 525 HP, la tracción integral, suspensión regulable y un bastidor puesto a punto por alemanes, le permite ser un coche noble y predecible. Incluso protector porque tiende al subviraje cuando nos acercamos al límite, y siempre nos deja corregir.

No hace falta ser piloto para sacarle jugo al mejor Audi de los últimos años. Como era de esperarse, a nivel del mar le bastaron poco menos de 5 segundos para hacer el 0 a 100 km/h, y poco más de 10 para llegar a 160, desde los cuales hizo alto total en menos de 80 metros. Acostumbrados a las cajas de doble embrague, la R-Tronic de embrague (clutch) único parece algo lenta y brusca en modo automático; hay que ajustar todo en modo Sport para que luzca sus mejores maneras. Cuenta con uno de los interiores más cómodos en caso de que no queramos cabalgar a todo galope y prefieramos disfrutar el equipo de audio rodando a cielo abierto.

DATOS OFICIALES AUDI R8
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 525 HP a 8,000 rpm
Par máximo 530 Nm (390.6 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada, 6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí/sí
Frenos delanteros Discos ventilados,365 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del., 305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,720 kg
Largo x Ancho x Alto 444 x 191 x 125 cm
Distancia ejes/vias 265 / 164-160 cm
Cajuela 100 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 313 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.1 s
Consumo ciudad 4.65 km/l
Consumo carretera 9.80 km/l
Consumo medio 7.04 km/l
Emisiones de CO2 332 gr/km

 

BMW M3 DCT

Precio: $ 1,079,825 pesos

El coche menos agresivo de la comparativa y el que podríamos catalogar incluso de más discreto, máxime por su carácter de sedán (aunque pedimos el coupé). Con todo, su excelente bastidor le permite entregar un comportamiento en pista a la altura de cualquiera de sus rivales.

El hecho de ajustar a placer la respuesta de diversos elementos del conjunto –motor, suspensión, caja, dirección, acelerador- le otorga un margen amplio de utilización. Desde un sedán para la vida diaria hasta un deportivo digno de cualquier circuito. Su motor V8 de 4.0 litros y 420 caballos pronto se convertirá en un clásico, ya que la marca lo reemplazará con un seis en línea sobrealimentado. Mientras, el M3 puede alcanzar los 100 km/h en poco más de 6 segundos, y en torno a los 14 para llegar a 160. El frenado también es contundente, ya que fueron necesarios 94 metros para hacer alto total. Los frenos son de sus poquísimos aspectos mejorables, ya que tienden a la fatiga con relativa prontitud.

DATOS OFICIALES  
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas Bi Vanos, Valvetronic
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,999 cc / 4.0 litros
Diámetro x carrera 92.0 x 75.2 mm
Compresión 12.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 420 HP a 8,300 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie), a 3,900 rpm
TRANSMISION  
caja Manual robotizada, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.15 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados,360 mm
Frenos tras. Discos ventilados,350 mm
Asistencias ABS, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del., 265/35 ZR19 98Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,625 kg
Largo x Ancho x Alto 458 x 181 x 142 cm
Distancia ejes/vias 276 / 154-154 cm
Cajuela 450 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.7 s
Consumo ciudad 6.29 km/l
Consumo carretera 11.76 km/l
Consumo medio 8.93 km/l
Emisiones de CO2 263 gr/km

 

Cadillac CTS-V COUPÉ

Precio: $ 998,750 pesos

Junto al Corvette, el Cadillac CTS es uno de los mejores autos que GM haya producido jamás. Presume un bastidor afinado más a la europea que a la americana. De hecho, los ingenieros de la marca rodaron con el coche en el mismísimo Nürburgring antes de ponerlo a la venta. Es un coche que engaña por lo bien aislado e insonorizado que está; quizá demasiado.

Y no es que busquemos la crudeza del Corvette –para eso está el Chevrolet- pero sí agradeceríamos un poco más de nervio en este imperturbable coupé. Como sea, la respuesta del conjunto motor-bastidor es impecable. Gracias a un enorme V8 supercargado, la reacción al acelerador es instantánea, pero menos brutal de lo que 550 caballos sugieren. De nuevo, el aislamiento excesivo hace pensar que todo ocurre más lento que en la realidad. La caja tampoco ayuda, ya que frente a lo visto en las cajas de BMW, Porsche y Audi, la del Cadillac parece como de miniván.

DATOS OFICIALES CADILLAC CTS-V COUPE
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto con supercargador e intercooler
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 l
Diámetro x carrera 103.3 x 92.0 mm
Compresión 9.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 564 HP a 6,100 rpm
Par máximo 735 Nm (541.7 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.23:1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados, 380 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 373 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del.,
265/35 ZR19 98Y tras
CARROCERIA  
Peso 1,940 kg
Largo x Ancho x Alto 481 x 189 x 142 cm
Distancia ejes/vias 288 / 157-157 cm
Cajuela 345 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 282 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.4 s
Consumo ciudad 4.61 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio 6.91 km/l
Emisiones de CO2 365 gr/km

 

Chevrolet Corvette Z06

Precio: $ 1,200,000 pesos

Para muchos, el Corvette es el Ferrari americano, por lo que representa en términos de diseño, tradición, desempeño dinámico y hasta arquitectura. Es un deportivo en toda la extensión de la palabra, y si bien tiene aspectos mejorables como los acabados interiores, es una bestia en la pista capaz de igualar en respuesta a coupés europeos que duplican o triplican su precio. Al principio parece algo crudo, porque vibra y surgen ruidos en la cabina, pero basta dar la primera vuelta al circuito para que se dibuje una sonrisa en la cara que no se borrará tan fácilmente.

Su V8 de 7.0 litros y poco más de 500 caballos acelera y recupera como pocos coupés en el mercado, emitiendo a la vez un bramido que sólo puede igualar o superar el Gallardo; los que hayan tenido oportunidad de escuchar a ambos estarán de acuerdo. Acelera y frena de forma contundente y se llevó la corona como el más rápido en el Hot Lap en manos del Chapulín Díaz. Es el mejor deportivo que EUA haya creado jamás.

DATOS OFICIALES CHEVROLET CORVETTE  Z06
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 7,008 cc / 7.0 litros
Diámetro x carrera 104.8 x 101.6 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 512 HP a 6,300 rpm
Par máximo 637 Nm (469.5 lb-pie) a 4,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.42:1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
340 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 275/35 ZR18 87Y del.,
325/30 ZR19 94Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,440 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 125 cm
Distancia ejes/vias 269 / 158-154 cm
Cajuela 635 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 11.7 km/l
>Consumo carretera 16.4 km/l
Consumo medio 13.4 km/l
Emisiones de CO2 152 gr/km

 

Dodge Viper SRT-10 Coupe

Precio: $ 1,479,900 pesos

Si bien es cierto que el Viper ya no se fabrica, es de esos modelos que no saldrán fácilmente de la mente de los más fanáticos por lo que representa. Tiene aspectos únicos como su motor V10 de 8.4 litros, 600 rabiosos caballos, escapes laterales y, lo más peculiar del Viper: no tiene asistencia electrónica alguna salvo el ABS. Es decir, siendo el modelo más potente del grupo, con el motor más grande, es el único que no tiene controles de tracción ni estabilidad.

Ello nos obliga a ser extremadamente prudentes a la hora de buscar el mejor desempeño. Con todo, vale la pena decir que el bastidor presume una puesta a punto muy notable. A pesar de lo que las cifras y los hechos sugieren, es un coupé noble y muy manejable. Para que el coche pierda la compostura, hay que hacer violentas transferencias de peso. Por su parte, caja y frenos funcionan a la altura del conjunto. En general nos recuerda a un Cobra, porque parece que manejas un deportivo puro de hace algunas décadas.

DATOS OFICIALES DODGE VIPER
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 20 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 8,360 cc / 8.4 litros
Diámetro x carrera 103.0 x 100.6 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  600 HP a 6,100 rpm
Par máximo 760 Nm (560 lb-pie) a 5,000rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.07 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
355 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 275/35 ZR18 93Y del.,
345/30 ZR19 105Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,372 kg
Largo x Ancho x Alto 459 x 175 x 147 cm
Distancia ejes/vias 264/152 - 151
Cajuela 391 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo ciudad 5.5.2 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

Precio: $ 650,000 pesos

Ya traíamos un buen sabor de boca de cuando manejamos el Boss 302, por lo ágil de su bastidor y la obediencia para que haga exactamente lo que le pidamos. Pues bien, la variante Laguna Seca es aún más agresiva, con auténtico sabor de pista. La dirección, frenos, transmisión y el acelerador presumen una respuesta inmejorable. Tanto, que nos atrevemos a decir sin titubeos que se comporta claramente mejor que el mismísimo Shelby GT500. Es cierto, éste es más potente y en línea recta resulta insuperable, pero a la hora de encarar las curvas y transferir pesos, no hay Mustang que venza al Laguna Seca.

Parece mentira, pero el hecho de tener un diferencial trasero Torsen –capaz de repartir hasta el 100% de la potencia a una sola rueda-, llantas Pirelli PZero Corsa de competición y frenos Brembo de 355 mm, es capaz de acelerar, frenar y girar a la altura de cualquiera de sus rivales. Como broche de oro, es el deportivo menos costoso de todos y por mucho: sólo 40 mil dólares.

DATOS OFICIALES FORD MUSTANG BOSS
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, Ti-VCT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 4,951 cc / 5.0 litros
Diámetro x carrera 92.2 x 92.7 mm
Compresión 11.0  :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  444 HP a 7,000 rpm
Par máximo 516 Nm (380 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.73 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Eje rígido c/barra Panhard
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
300 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 10.2 m
Neumáticos 255/40 ZR19 del.,
285/35 ZR19 tras.
CARROCERIA  
Peso 1,653 kg
Largo x Ancho x Alto 478x188x141 cm
Distancia ejes/vias 272/158-159 cm
Cajuela 380 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 7.16 km/l
Consumo carretera 10.95 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Lamborghini Gallardo LP570-4

Spyder Performante

Precio: $  4,756,870 pesos

La variante Performante del Gallardo es la más reciente edición del “Baby Lambo”, que gracias a una reducción en el peso y al motor más potente de la saga (570 caballos), acelera y recupera de infarto, siendo apenas superado por el majestuoso 911 Turbo S. No obstante, el Gallardo es insuperable en una cosa: el sublime sonido del V10 bramando através de sus cuatro escapes a 8,400 rpm.

Además, seleccionando el modo Corsa en la consola central, la velocidad de los cambios y la sensibilidad del acelerador nos hacen pensar que vamos en un coche de carreras y no en un convertible para pasear en Beverly Hills. Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y para frenar desde esa misma velocidad, apenas 32 metros; eso que no monta frenos de compuesto cerámico. El cuarto de milla (0 a 400 m) lo hace en fugaces 13.01 segundos, acercándolo mucho a un coche de competición.

DATOS OFICIALES LAMBORGHINI GALLARDO 570 LPP
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  570 HP a 8,000 rpm
Par máximo 540 Nm (398 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
365 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del.,
295/30 ZR19 101 Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,485 kg
Largo x Ancho x Alto 435 x 190 x 117 cm
Distancia ejes/vias 256 / 162-159 cm
Cajuela 110 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 324km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 S
Consumo ciudad 4.76 km/l
Consumo carretera 10.05 km/l
Consumo medio 7.14 km/l
Emisiones de CO2 325 gr/km

 

Mercedes-Benz SLS AMG

Precio: $ 2,996,250 pesos

Las formas del nuevo alas de gaviota integran de forma exquisita el sabor clásico del original pero con un desempeño de deportivo actual del más alto nivel. Con 572 HP, el SLS –primer coche desarrollado enteramente por los ingenieros de AMG-, explota tan pronto pisamos el acelerador, al más puro estilo de un V8 de gran desplazamiento, sin sobrealimentación y con un sistema de escape como de muscle-car, pero de la era moderna.

Acelerador a fondo y casi cinco segundos después ya estamos a 100 km/h, para superar los 210 al final de la recta de Willow Springs. Frena bien, basta con bajarse y ver que lleva discos de casi 380 mm de diámetro. Con todo, muestra cierta fatiga en forma de un pedal esponjoso que no se recupera fácilmente. El SLS fue el coupé que desilusionó dinámicamente, ya que tiene el tren trasero más nervioso de la comparativa, dispuesto siempre a sobrevirar tan pronto aparece una transferencia de peso. Un carácter que no necesariamente es un defecto, pero que no gustará a todos sus conductores.

DATOS OFICIALES MERCEDES BENZ SLS AMG
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 6,208 cc / 6.2 litros
Diámetro x carrera 102.2 x 94.6 mm
Compresión 11.3 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 572 HP a 6,800 rpm
Par máximo 650 Nm (479 lb-pie) a 4,750 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.67 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,390 mm
Frenos traseros Discos ventilados,360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 265/35 ZR19 98Y del., 295/30 ZR20 101Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,620 kg
Largo x Ancho x Alto 464 x 194 x 126 cm
Distancia ejes/vias 268 / 168-166 cm
Cajuela 175 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 317 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.8 s
Consumo ciudad 5.02 km/l
Consumo carretera 10.75 km/l
Consumo medio 7.57 km/h
Emisiones de CO2 308 gr/km

 

Porsche 911 Turbo S

Precio: $ 2,608,500 pesos

Tiene la peor arquitectura de todos: el motor colgado completamente por detrás del eje significa un reparto de pesos entre ambos trenes con una proporción aproximada 35/65 %, y a pesar de ello, los ingenieros de Stuttgart han conseguido, en un mundo de deportivos con motor central, uno de los mejores coupés de todos los tiempos: Un coche mítico.

El 911, en su iteración Turbo S (3.8 Biturbo, 530 HP, PDK, PCCB), ofrece uno de los conjuntos bastidor/motor/transmisión/frenos más efectivos que existen, permitiéndole al nueve-once llevarse la corona en casi todas las evaluaciones de este Performance Test. Es el más rápido en cada aceleración y el segundo que frena en menor distancia; también es el que hace el slalom en menos tiempo y el tercer hot lap más breve. Una auténtica fiera de la ingeniería que, dicho sea de paso, registró el mejor tiempo que hayamos medido jamás durante las 200 ediciones de AP: 4.12 segundos para hacer el 0 a 100 km/h.

DATOS OFICIALES PORSCHE 911 TURBO S
MOTOR  
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VarioCam
Alimentación In­yec­ción directa, biturbo, intercooler
Cilindrada 3,800 cc / 3.8 litros
Diámetro x carrera 102.0 x 77.5 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 530 HP a 6,250 rpm
Par máximo 700 Nm (516 lb-pie)entre 2,100 y 4,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco bañado en aceite
Relación diferencial 3.44 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
380 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
350 mm
Asistencias ABS, ESP, PASM
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 235/35 ZR19 87Y del.,
305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,585 kg
Largo x Ancho x Alto 445 x 185 x 130 cm
Distancia ejes/vias 235 / 149-155 cm
Cajuela 295 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 315 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.3 s
Consumo ciudad 5.98 km/l
Consumo carretera 12.19 km/l
Consumo medio 8.77 km/l
Emisiones de CO2 295 gr/km

EL VEREDICTO

Como nuestra búsqueda estuvo orientada al máximo desempeño en pista y las prestaciones puras, nuestra calificación fue menos complicada. Nos apegamos a la tónica del mundo de las carreras y hemos decidido dar una puntuación de 10 puntos al mejor resultado, para después bajar la calificación progresivamente. Así, el máximo total posible será de 40 puntos.En este primer Performance Test, el ganador absoluto es el Porsche 911 Turbo S con 37 puntos. Le sigue con 5 menos un sorprendente Chevrolet Corvette Z06 con 32 unidades.

Dada la concentración de puntos, el tercer sitio queda en manos del Mercedes Benz SLS, con 27 enteros. Muy cerca figura el Audi R8, cuya vertiente convertible logra 26 puntos. Pese la falta de puntos por la imposibilidad del Hot Lap, el Lamborghini Gallardo logra el quinto sitio con 24 puntos. Cierran la lista: CTS V, 21; Viper, 19; M3, 18 y Mustang, 10

Publicado el 06/09/2011 01:15

Ford en Hermosillo: un año después de la inversión

Encabezados por el Presidente y CEO de Ford en México, Gabriel López, los ejecutivos de la marca dieron a conocer las operaciones de la firma en nuestro país y detallaron las áreas de oportunidad sobre las cuales han trabajado con prioridad para colocarse hoy en día como planta ejemplar a nivel internacional y que ahora le permitirá estimar cifras por arriba de los 375,000 vehículos este año; éstas áreas atienden cuatro pilares principalmente: la calidad del producto, el impacto ambiental, la seguridad de los ocupantes y la tecnología al alcance del consumidor.

La planta de Hermosillo es una de las industrias más prolíficas actualmente, siendo también de las más eficientes por el costo más bajo por unidad y sin dejar de lado el cuidado del medio ambiente: para 2015 espera reducir el gasto de agua hasta en un 30%. La clave de la táctica ha sido, en palabras de su Director Ejecutivo, “el poder de producirlo en tiempo y forma y con la calidad de siempre”.

Tal es el caso que la demanda se sigue incrementando y la producción, con todo y los 62 autos construidos por hora, no da abasto, situación que ha precisado ayuda complementaria de otras factorías en Estados Unidos y Canadá. Cabe mencionar que gran parte del parque vehicular producido aquí tiene como destino el mercado extranjero. El 85% se va al país vecino del norte, el 7% a Canadá y el 4% a Sudamérica –Brasil principalmente-.

Aquí se fabrican el Ford Fusion y el Lincoln MKZ desde 2006 y 2007, respectivamente. El Fusion 2013, nos dice el gerente adjunto de la planta, Juan Madrid, en sus versiones Plug-In Híbrido, Híbrido y a gasolina, si bien sólo la última se comercializa en nuestro país. Respecto del modelo 2012 se ha tenido un aumento en volumen del 225% y un 165% de incremento de participación en el mercado. Asimismo, más del 50% de las ventas monta el nuevo motor EcoBoost. Para su construcción hay cerca de 400 proveedores de materiales de los cuales el 57% está asentado en México. Hermosillo es la única en producir al MKZ fuera de los Estados Unidos, tanto en sus versiones híbridas como a gasolina. Gabriel Martínez Parente, director de Lincoln, también nos habló de la renovación total que el portafolio tiene prevista a tres años.

 

A un año de la inversión:

  • En fase de lanzamientos 2014
  • Operación estable
  • Robustecimiento del sistema global de producción de Ford
  • Producto de alta demanda
  • 19% más de mayo del año pasado a mayo de 2013
  • SUVs con 29% más de ventas año contra año.

 

 

Sobre la Planta de Hermosillo:

Inicia operaciones en 1986 y actualmente cuenta con 280 acres de superficie y 40 acres de construcción. En ella laboran 4,111 empleados de los cuales 3,866 son sindicalizados y el 17% son mujeres. Arranca los lunes a las 6 AM y funciona hasta los domingos a las 0 horas cuando para por mantenimiento.

A raíz de la inversión de 1,300 millones de dólares se han generado 1,000 empleos directos y 7,000 indirectos, se ha edificado un Campus de manufactura nuevo exprofeso para esta planta y con el cual ha crecido en un 40%.

Publicado el 27/05/2013 02:15

Lotus será la invitada de honor en el festival Goodwood 2012

A pesar de que todavía falta mucho tiempo para su realización, los organizadores del Festival de Velocidad de Goodwood han anunciado a la firma Lotus como el honorable invitado especial de la edición 2012.

Recordemos que durante el presente año Jaguar ostentó dicho honor coincidiendo además con el 50o aniversario de la firma británica y se aprovecharon los reflectores para exponer un sin fin de modelos Jaguar, dedicar la clásica escultura principal conmemorando a la casa inglesa, etcétera.

Para todos aquellos que conocen la marca y han seguido su reciente evolución, el anuncio no pudo llegar en mejor momento puesto que éste cae precisamente justo en medio del plan de reorganización que estipula el desarrollo de unan nueva gama completamente nueva, así como el futuro regreso de una de las leyendas de la casa británica: el Espirit.

Sin duda el evento contará con las mejores cartas de Lotus, sin embargo no todo se centrará en autos nuevos y remodelaciones; sino que además se ha anunciado que se aprovechará la rica herencia de Lotus aprovechando de paso los 60 años de vida de la marca fundada por Colin Chapman en 1952 para hacer un recuento por su historia.

Publicado el 20/11/2011 20:15

Se dice que el Toyota Prius PHEV podría presentar un modo eléctrico manual y regenerativo

El Toyota Prius Plug-in Hybrid 2012 cuenta con dos características únicas: un modo de conducción eléctrico seleccionable y la posibilidad de utilizar la energía eléctrica regenerada para extender la autonomía eléctrica.

El poder seleccionar el modo eléctrico de conducción cuando uno desee será muy útil para los viajes que requieran el uso de una carretera o que cubren distancias más largas que el simple funcionamiento en la ciudad. Esto le permitirá al conductor conservar la energía para los momentos de tráfico pesado en que se necesita sólo el modo eléctrico. Un botón ubicado en el tablero le permitirá  encender o apagar a voluntad el modo eléctrico.

Cualquier Prius híbrido normal utiliza la regeneración para recargar la batería, pero en el prototipo PHEV, no hay manera de recuperar y almacenar la energía para su uso posterior como en el Prius normal. Eso significa que no había manera de extender el rango de eléctrico sin conectarlo de nuevo a la pared, pero en la versión de producción del Prius PHEV, el coche será capaz de aprovechar esa energía regenerada, y extender el tiempo que el coche puede pasar en modo eléctrico.

Publicado el 17/05/2011 20:15

Tips para ahorrar combustible

Una fórmula simple para no gastar combustible sería dejar de usar el automóvil. Desafortunadamente hoy ya no es posible, en la medida que nuestro actual ritmo de vida y demandas tanto laborales como personales nos obligan al uso frecuente de esa máquina adorada por entusiastas y reconocida por muchos automovilistas.

Para simplificar los consejos hemos decidido hacer una lista de puntos para realmente ahorrar combustible. Esperamos les sean útiles.

 

ANTES DE MANEJAR

  1. Planifique su ruta. Esta simple tarea le permitirá estimar tiempos y detenciones para que su conducción sea lo más consistente.

  2. Revise la presión de inflado de los neumáticos. Si están bajas, las llantas incrementan la resistencia a la rodadura lo que exige más fuerza del motor.

  3. Arranque de inmediato. Basta calentar por un minuto el motor antes de iniciar el movimiento. Los motores de hoy están listos para rodar ya.

 

DURANTE LA CONDUCCIÓN

  1. Anticipe sus movimientos. La ventaja de planear la ruta es que sabrá dónde puede rodar a velocidad constante y cuales son los tramos más lentos. Ello le permite programar sus pausas y aceleraciones.

  2. Procure maneras suaves. La conducción ahorrativa consiste en conservar un paso ágil pero no muy veloz. Debe acelerar con firmeza sin ir a fondo para alcanzar pronto su velocidad crucero.

  3. Freno por inercia. El dejar que el coche ruede varios metros antes de cada detención o semáforo también reduce el gasto de combustible y el desgaste de las balatas.

  4. Cambie velocidad oportunamente. Si cuenta con tacómetro, haga los cambios de velocidad en el regimen de torque máximo. En la mayoría de las cajas automaticas es posible jugar también con las relaciones.

  5. Aproveche la geografía. Si acomete una pendiente, procure mantener su motor en el regimen de mayor par o torque, según el ritmo de la vía. Recuerde: el motor tiene su mejor resultado en la zona de mayor par.

  6. Aproveche la geografía 2. Si encara una descendiente, deje el motor engranado en una relación alta y sólo dosifique suavemente combustible y frenos a efecto de mantener el control del auto.

  7. En ciudad, vías rápidas. Puede parecer ilógico, pero si mantiene un paso consistente en circuitos continuos, puede ahorrar más combustible que si busca atajos y callejones para ahorrar distancia.

  8. No luche contra el viento. La mayoría de los autos logran notables rendimientos de combustible si ruedan a velocidades menores a los 100 km/h. La resistencia del aire se incrementa al cuadrado respecto a la velocidad.

  9. Se vale ahorrar. Si enfrenta una detención muy larga, resulta conveniente apagar el motor pues reduce el desperdicio de combustible.

  10. Escuche la radio. Si existen mensajes o alertas viales en su zona, aprovechelas, pues le evitarán disgustos y ahorrará combustible.

 

DESPUÉS DEL MANEJO

  1. Cargue en frío. Puede parecer tonto, pero si carga combustible en las mañanas, puede ganar un poco más del volátil líquido. La razón es que las bajas temperaturas condensan al combustible y hace rendir un poco más el tanque.

  2. Evite los sobrepesos. Las cargas innecesarias en cajuela o aditamentos aerodinámicos crean un lastre que consume energía del motor. Si no requiere esa maleta o el portabicicletas en la semana, quitelos.

  3. Revise su auto. Un vehículo en buenas condiciones mecánicas siempre gastará lo que le pida su conductor. Si procura un buen mantenimiento y funcionamiento de su auto, le ahorrará dinero.

  4. Verifique su carga. Cuando recargue combustible, revise que el despacho sea congruente con su costumbre. En algunas gasolineras todavía despachan litros de 900 o 800 centímetros cúbicos.

  5. Camine la ciudad. En la medida de lo posible, deje su auto en un estacionamiento cercano a su destino y camine un poco. Esto reducirá gasto de combustible e incluso le ayuda a prevenir calles conflictivas.

Publicado el 21/05/2011 20:15

Salón de Ginebra 2012: Galería de edecanes (actualización)

Es tal la recuperación de este motor show de Ginebra, que las marcas más importantes de Europa (y de otros continentes) están presentando novedades mundiales muy interesantes y, lo que hacía mucho no se veía, el talento femenino plenamente acompañando las bellezas de metal.

Como es obligado hacemos un pequeño pero efectivo recuento de las chicas más guapas del Salón, porque no todo son coches... o bueno, ¡casí todo!

Publicado el 06/02/2012 23:15

Niño que chocó un GT500 será redimido por... (VIDEO)

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Las estaciones pueden cambiar, el tiempo puede pasar, pero el Internet nunca olvida. Han pasado seis años desde entonces, cuando el chico de 14 años de edad, Joey, chocó el auto nuevo de su padre, un Ford Shelby GT500 en la pared del fondo del garaje de su casa.

Video del evento y lo que siguió ha acumulado un asombroso número de 3,6 millones de visitas en YouTube en una sola cuenta, y el clip sigue siendo un clásico inolvidable. Ahora parece que Joey se encuentra listo para la redención con la buena gente del show Tosh.0. El espectáculo cuenta con personas que son estrellas de Internet (o de YouTube.com) por diversas razones y ahí se les da la "redención web" en un pequeño segmento del programa.



Daniel Tosh, el presentador del programa, permite a los difamados por el poder de la Internet una oportunidad más en la infamia, mientras vuelven a representar el caso que los hizo tristemente célebres. Joey le explicará su versión de la calamidad GT500 en el último episodio de Tosh.0 a transmitirse hoy, 21 de febrero. Como habrán visto en el vídeo arriba, el desastre que armó en ese entonces este chico fue mayúsculo.

 

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Publicado el 22/01/2012 17:15

Rumor: Sebastian Vettel iría a Ferrari en 2014.

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Esta idea cobró vuelo luego de que Stefano Domenicali, mandamás de Ferrari, dijera que Fernando Alonso y Sebastian Vettel podrían trabajar bien juntos. Y hay algunos medios, como Italia1, que aseguran que esto es más que un rumor.

 

Según el periodista de F1 Giorgio Terruzi, este trato podría tener a dos campeones al volante de la Scuderia durante tres años (hasta la temporada 2016). Pero la cosa se pone aún mejor, pues antes de que eso suceda, Mark Webber podría tomar el lugar de Felipe Massa tan pronto como la siguiente temporada, aunque estaría en Ferrari sólo un año. La verdad, esto último nos suena un poco inverosímil.

 

Si damos por bueno el rumor, en este momento sería solamente una propuesta sobre la mesa, pues Vettel y Red Bull tienen un contrato que cumplir. De otro modo, esto no sería sino un chisme más de los que se cuecen en la Formula 1.

 

Como casi todo piloto, Vettel ha mostrado interés en correr para Ferrari, pero al mismo tiempo ha reiterado que su compromiso es con Red Bull. Así que tomen esta información con mucha reserva.

 

Publicado el 29/05/2012 21:15

Ya es oficial: ¡Volvo deja de ser parte de Ford y se une a Geely!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del nuevo Volvo S60


Después de varios meses e interminables negociaciones, finalmente Ford ha vendido oficialmente la marca Volvo a Geely por la jugosa suma de $1.8 billones ($1.800 millones de dólares). Este hecho será recordado como la mayor compra realizada por algún actor de la industria automotriz china.

Según el acuerdo entre ambas marcas, Ford seguirá otorgando a Volvo motores, sistemas de estampados, entre otros componentes, por diferentes periodos de tiempo. Además Ford y Geely han llegado a un acuerdo por la propiedad intelectual, en el cual se permite conceder sublicencias a terceras empresas, incluyendo a Geely.


A nivel ejecutivo, Stefan Jacoby (anterior presidente de Volkswagen) tomará las riendas como presidente ejecutivo de Volvo y bajo la nueva administración, la marca europea seguirá teniendo sus sedes centrales y producción en Suecia y Bélgica. Li Shufu, actual ejecutivo de Geely, será el nuevo presidente del consejo de Volvo.


Fuente: Ford, Geely
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Publicado el 03/07/2010 22:15

Toyota hace llamado a miles de autos por problemas en la direccion

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toyota llamados direccion

Toyota Motor Corporation ha hecho el llamado a cerca de 550 mil vehículos en todo el mundo - sobre todo en los Estados Unidos - para detectar posibles problemas relacionados con la polea del cigüeñal en el motor que podría hacer más difícil la dirección del auto.

Toyota en Estados Unidos emitió un comunicado explicando que si el problema no se atiende, existe la posibilidad de que la correa de la bomba de dirección asistida pueda desprenderse de la polea y provocar daños mayores.

La retirada afecta a 283 mil 200 vehículos y 137 mil vehículos Lexus en Estados Unidos, incluyendo el Camry 2004 y 2005, Highlander y Sienna.

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Según la automotora japonesa, los vehículos involucrados serían:

2004 Avalon
2004 y 2005, Camry, Highlander, Sienna, Solara y
2006 Highlander HV
2004 y 2005 ES330 y RX330
Y 2006 RX400h

Ningún otro vehículo Toyota o Lexus o los modelos de Toyota con motores de 4 cilindros están involucrados

El portavoz de Toyota Dion Corbett señaló que unos 38 mil coches están siendo retirados del mercado en Japón, así como 25 mil en Australia y Nueva Zelanda. Aseguró que no ha habido informes de accidentes o lesiones relacionadas con estos problemas

Toyota añadió que los propietarios serán notificados por correo electrónico, en enero, acerca de las reparaciones necesarias a realizarse para llegar a un acuerdo.

 

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Publicado el 11/10/2011 20:15

Video: ¿Es este anuncio uno de los más sexistas en los últimos tiempos?

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Anuncios Sexistas

Por ahí dicen que "Mujer al volante, peligro constante", una frase de anuncios sexistas, ¿cierto?

Por ejemplo cuando nos referimos a la elección de los neumáticos que usamos en nuestros autos, digan lo que quieran acerca de la corrección política, derechos de las mujeres, estereotipos e ideas preconcebidas, nada de eso importa en la elección.

Y esa es la idea que la llantera quiere explotar. Goodyear fue la única compañía que hace mucho tiempo, aprovechando el deseo de un hombre para mantener a su mujer segura, gracias a su agencia de publicidad por la creación del comercial, tenemos a una rubia platinada como protagonista.

Mira el vídeo:



El tema que se explota aquí, además de la seguridad para los conductores del volante, hombres en su mayoría que conducen más rápido que las mujeres, es el hecho de asegurar que pese al ¿mal? manejo de las mujeres, con las llantas 'Polyglass ' de Goodyear, no hay peligro de accidente, aún para el peor conductor (entiéndase mujeres)

El anuncio parece ser de los años 60's ó 70's y cirula por Internet, nosotros lo retomamos por considerarlo un tanto sexista, ¿ustedes qué piensan?

 

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Publicado el 20/07/2011 22:15

Previo Detroit 2012: Finalistas del North American Car and Truck of the Year 2012

Tras una titánica tarea de selección, el jurado del North American Car and Truck of the Year 2012 conformado por un séquito de 50 periodistas especializados de la industria automotriz de Estados Unidos y Canadá han dado a conocer la selección final de finalistas qeu se disputarán el premio durante el próximo Salón de Detroit.

En el apartado de automóviles quedaron el Ford Focus, el Hyundai Elantra y el Volkswagen Passat; mientras que dentro del rubro de camionetas las finalistas son la BMW X3, la Honda CR-V y la Range Rover Evoque.

Aunque ya haya quedado confirmada la lista de finalistas, aquí les presentamos los nombres de todos los competidores para este 2012...

North American Car of the Year:

Audi A6
Audi A7                         
Buick Verano
Chevrolet Sonic  
Chrysler 300/SRT-8
Fiat 500
Ford Focus
Hyundai Accent
Hyundai Elantra
Hyundai Veloster
Kia Rio/Rio 5
Scion iQ   
Subaru Impreza
Toyota Camry                
Toyota Prius V   
Volkswagen Beetle
Volkswagen Passat

North American Truck of the Year:

BMW X3
Honda CR-V
Land Rover Range Rover Evoque
Mercedes-Benz M-Class
MINI Countryman
Nissan Quest
Saab 9-4X

Publicado el 20/11/2011 20:15

Lexus: Terremoto en Japón arrebataría liderazgo en ventas en EE.UU.

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Para nadie es novedad que el pasado terremoto y posterior tsunami ocurrido el 11 de marzo en Japón, ha remecido también con fuerza a la industria automotriz de ese país. Incluso la industria global ver&aacute

; comprometida su producción debido al retraso en el abastecimiento de partes y piezas.
El máximo ejecutivo de Lexus señaló que la menor producción y escasez de inventario producto del terremoto hará que esta marca pierda su primer lugar en ventas de automóviles de lujo en Estados Unidos. Solo existe un apretado inventario para 30 días en todos los modelos Lexus. Incluso, modelos como el compacto hibrido CT 200h está prácticamente agotado.


Los distribuidores Lexus comenzarán a sentir la escasez a partir de esta semana o definitivamente durante el mes de mayo.


Recordemos que el año pasado Mercedes-Benz quedó en segundo lugar entre las marcas de lujo de mayor venta en EE.UU., por una cifra inferior a las 5,000 unidades.
Fuente: Automotive News

 

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Publicado el 26/03/2011 23:15

Alfa Romeo atiende a México

Quizá la intermitencia de su presencia en el mercado mexicano la coloca como una opción rara e inalcanzable, a la que pocos mortales empecinados en obtener un poco de ese prestigio de la casa del Scudetto sufren para hacerse de uno de sus productos.

Alfa Romeo no es nueva en el país. Desde antes de la famosa obligación industrial que estableció el gobierno mexicano por un mínimo de contenido nacional allá a finales de los años sesenta, ya rodaban algunos Alfas de buen pedigrí en México.

No hace mucho tiempo, un importador empezó a comercializarlos pero sin mucho éxito. Después, las vicisitudes del destino colocaron en una posición interesante a General Motors para importar tanto ejemplares de Fiat como los celebres Alfa Romeo. Nuevamente, el caprichoso destino cambió planes y la marca italiana dejó de ofertarse en nuestro país.

Hoy, tras una severa crisis financiera y un salvamento de Fiat para con Chrysler, Alfa Romeo de nueva cuenta se insinúa al cliente mexicano. Ya confirmada su presencia en el Concurso de Elegancia de Huixquilucan, sólo nos queda saber un poco más de esta firma de la que muchos oyen hablar, pero pocos la conocen realmente.

Nuestro último contacto en su tierra natal –Italia- tuvo la premisa de intimar un poco más con la filial mexicana, sus directivos europeos así como conocer de primera mano sus planes para nuestro mercado.

 

Prueba en el Centro de Pruebas de Fiat, Balocco, Italia

Un bocado de velocidad donde pudimos palpar las capacidades velocistas del primer par de Alfa Romeo que se venderán en México. El primero en ser valorado fue el Mito, un bello hatchback que llegará en versión única con motor 1.4 litros turbocargado y 155 HP. Existirá en versión Quadrifoglio Verde, que enaltece el orgullo deportivo de la casa cuando naciera la Fórmula Uno.

En un trazado que data desde 1962, el Mito responde casi perfecto a nuestras órdenes. El punta-tacón y la aceleración nos permite gozar de la adrenalina que ocasionan giros rápidos y precisos.

Luego tocó el turno al Giulietta, un compacto hatchback que busca colocarse como una alternativa muy interesante a ojos de los que buscan diferenciarse mediante una marca de prestigio y desempeño deportivo asociada a un lujo y diseño original; italiano. Este compacto también representa la nueva era de Alfa Romeo en términos de construcción –plataforma inédita- y de enfoque hacia el placer de la conducción de tintes velocistas. En este breve contacto sólo probamos la vertiente que arribará a nuestro país, también disponible con el paquete Quadrifoglio Verde de orientación deportiva. Su motor es un cuatro cilindros de 1.75 litros turbocargado y 235 HP que se puede pedir con caja manual de 6 relaciones o automática de doble embrague. Aunque más pesado que su hermano menor, en la pista de Balocco nos sorprendió con el carácter de su chasis y la contundencia del propulsor. Muy divertido, para entusiasta.

 

Visita al centro de diseño de Mirafiori

Con un enfoque hacia la redimensión de estilo y diseño de la casa, Alfa Romeo nos explicaba la imagen tan peculiar como nostálgica que ofrece el Giulietta, un compacto hatchback que no sólo estrena plataforma, sino que también se vuelve la bandera de reforma del especialista de Turín. Algunos de sus trazos provienen de los clásicos como el Disco Volante de los cincuenta, el Giulietta Sprint de los sesenta, aunque siendo honestos, el primero que condensa toda esta escuela de estilo fue el audaz 8C Competizione. En suma, un compacto que pretende colocarse como una referencia para los amantes de la conducción rápida con estilo inconfundible, muy italiano.

 

Conclusión

Sin duda alguna, Alfa Romeo regresa con verdadero interés a nuestro país. Pese las inconsistencias de su pasado reciente –quizá por su carácter latino es difícil anticipar reacciones y resoluciones-, Fiat promete llegar con los Alfa Romeo más completos y modernos de que dispone. Su gama arriba este verano e inicia la venta con el Mito y el Giulietta, ambos en versiones tope que buscarán tentar clientes que desean algo más que un auto, un estilo de vida asociado a la pasión de sus vidas: conducir.

Publicado el 10/05/2011 03:15

Nueva marca económica de GM para China

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Mientras que en las grandes ciudades chinas y las ciudades costeras, los coches alemanes como VW, Audi, BMW y Mercedes se anuncian, General Motors quiere marcar huella en la provincia donde el poder adquisitivo pueda ser menor al promedio.

Es por eso que los estadounidenses llaman una nueva marca de coches a bajo coste Baojun. Modelos con el nombre de Baojun saldrán al mercado para acompañar a Buick y Chevrolet, entre otros.
La fundación de la marca Baojun es una empresa conjunta de General Motors, Volkswagen, SAIC y Wuling Motors socios.

SAIC-GM-Wuling se creó en 2002 y es sobre todo con sus obras en Liuzhou y furgonetas de Guangxi Zhuang, camiones ligeros y furgonetas que se han dado a conocer.

Le Chi hace en 2009 fue la primera empresa de automóviles china que tiene más de un millón de automóviles vendidos (exactamente 1.061.213 unidades). La gama de Baojun se iniciará en la gama de modelos a vender en ese país asiático con un equivalente a 5, 500 Euros. ¿Buena opción?

Con información de Autoblog en Alemania.

 

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Publicado el 28/06/2010 01:15

El Papa estrena Papamóvil… ¡ahora es verde!

El Papa será a partir de hoy más respetuoso con la madre tierra gracias a Renault. La marca del rombo ha obsequiado al Sumo Pontífice un nuevo Papamóvil cuya principal bondad es un motor eléctrico que no emite ni un gramo de CO2 a la atmósfera.

Se trata de un Renault Kangoo Maxi ZE modificado por el carrocero galo Gruau, para estar a la altura de las necesidades del Sumo Pontífice.

El nuevo y ecológico Papamóvil es completamente blanco y luce el emblema de su santidad a ambos lados de la carrocería. Su techo puede abrirse, cuenta con dos cómodos asientos traseros individuales, puertas abatibles y peldaños eléctricos escamotables para que su tan ilustre pasajero pueda acceder al habitáculo sin problemas.

Asimismo, Renault también ha donado un segundo Kangoo Maxi ZE para la seguridad personal del Papa, aunque este modelo va pintado en azul claro y cuenta con dos líneas transversales amarilla y blanca en los laterales. Ambos modelos equipan un motor completamente eléctrico de 40 kW (60 HP) de potencia que va alimentado por una batería de ion litio que ofrece un rango de autonomía de 170 kilómetros.

Ha sido el mismo presidente de Renault, Carlos Ghosn quien ha hecho entrega de ambos automóviles, siendo el lugar escogido la residencia de verano del Papa en Caster Gandolfo, pequeña localidad de la región del Lazio (Italia). Y es que este vehículo será principalmente para ser utilizado en su casa veraniega.

Publicado el 09/08/2012 04:15

Raikkonen ficha con Lotus para el 2012


Tras varios meses especulando sobre el posible regreso del campeón del 2007 a la Máxima Categoría, el día de hoy la noticia se ha hecho pública. El regreso de Kimi a las parrillas de la F1 ya es oficial de la mano del equipo Renault quien no perdió momento para fichar al ex piloto de Ferrari para ayudar al equipo a desarrollar un monoplaza que ha mostrado tener capacidades para estar al frente del pelotón.

La confirmación pone fin a una oleada interminable de rumores que colocaban al finlandés en Williams hasta hace apenas una semana; sin embargo las negociaciones con el conjunto de Frank Williams quien buscaba ayuda de una entidad financiera de origen árabe para lograr el acuerdo no fructificó dejando el camino libre al conjunto comandado por Gérard Lopez.

"Durante todo el año, nos hemos mantenido diciendo que nuestro equipo estaba al comienzo de un ciclo completamente nuevo. Detrás de las bambalinas hemos estado trabajando a tope para construir los cimientos de una estructura exitosa y para asegurarnos de que pronto podríamos luchar al más alto nivel. La decisión de Kimi de volver a la Fórmula 1 con nosotros es el primer paso de varios anuncios que deberían convertirnos en un contendiente aún más serio en el futuro. Por supuesto, todos estamos esperando trabajar con un campeón mundial. De parte de nuestra plantilla, quisiera dar la bienvenida a Kimi a Enstone, un equipo que siempre ha sido conocido por su acercamiento humano a la Fórmula 1", dijo Lopez al respecto.

El contrato que liga a ambas partes cobra validez de manera inmediata de cara a la temporada 2012 en donde Kimi parece que tendrá de compañero al ruso Vitaly Petrov quien gracias a una cartera saludable salva su asiento. Por su parte el futuro de Robert Kubica todavía parece incierto después de que su representante aceptara durante los últimos días que su protegido no estará listo para los primeros test de pretemporada.

"Estoy encantado de volver a la Fórmula 1 después de un descanso de dos años, y estoy agradecido a Lotus Renault GP por ofrecerme esta oportunidad. Mi tiempo en el Mundial de Rallyes ha sido una etapa útil en mi carrera como piloto, pero no puedo negar el hecho de que mi hambre de F1 se ha vuelto irreprimible. Ha sido una elección fácil volver con Lotus Renault GP pues estoy impresionado por el alcance de la ambición del equipo. Ahora espero jugar un papel importante a la hora de empujar al equipo hacia la parte delantera de la parrilla", dijo Kimi.

Con el anuncio de Raikkonen y Lotus las alineaciones para el 2012 se encuentran de la siguiente manera:

Red Bull-Renault

- Sebastian Vettel (hasta finales de 2014)
- Mark Webber (hasta finales de 2012)


McLaren

- Lewis Hamilton (hasta finales de 2012)
- Jenson Button (hasta finales de 2014)


Ferrari

- Fernando Alonso (hasta finales de 2016)
- Felipe Massa (hasta finales de 2012)


Mercedes GP

- Michael Schumacher (hasta finales de 2012)
- Nico Rosberg (hasta finales de 2013)


Lotus Renault GP

- Vitaly Petrov (hasta finales de 2012)
- Kimi Räikkönen (hasta finales de 2013)


Sauber

- Kamui Kobayashi (hasta finales de 2012)
- Sergio Pérez (hasta finales de 2012)


Force India

- Adrian Sutil (candidato)
- Paul di Resta (candidato)
- Nico Hulkenberg (candidato)


Toro Rosso

- Sébastien Buemi (candidato)
- Jaime Alguersuari (candidato)
- Daniel Ricciardo (candidato)
- Jean-Eric Vergne (candidato)


Williams

- Rubens Barrichello (candidato)
- Pastor Maldonado (candidato)
- Valtteri Bottas (candidato)
- Giedo van der Garde (candidato)
- Mirko Bortolotti (candidato)


Team Caterham

- Heikki Kovalainen (por confirmar)
- Jarno Trulli (por confirmar)


HRT F1

- Pedro de la Rosa (hasta finales de 2013)
- Vitantonio Liuzzi (candidato)
- Javier Villa (candidato)
- Daniel Ricciardo (candidato)
- Dani Clos (candidato)


Marussia F1

- Timo Glock (hasta finales de 2014)
- Charles Pic (hasta finales de 2012)

Publicado el 30/10/2011 19:15

Estudio apunta a EE.UU. como líder en la venta de autos eléctricos; pero no por mucho tiempo

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Según un reciente estudio publicado por una importante firma de consultoría internacional, McKinsey & Company, Estados Unidos es el país que lidera la lista de los mercados que tomarán la ventaja en la venta de vehículos eléctricos o EVs. El análisis empleó como índice de medición a nueve variables que podrían influenciar a un país en adoptar los EVs como medios para transporte masivo. Estos incluyen costos de producción, tarifas de electricidad, incentivos gubernamentales, o intereses del consumidor entre otros.

Al correlacionar todas las variables, McKinsey concluyó que Estados Unidos será el próximo país que tomará la batuta del mercado de autos eléctricos al superar al actual líder Japón, pero que China y Alemania estarán justo por detrás. Incluso, que el liderazgo americano no durará mucho, pues con los bajos costos de electricidad, enorme demanda de autos, y producción masiva que disponen los chinos, el país a la cabeza dentro de 20 años será sin duda alguna la China.

Fuente: Financial Times

 

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Publicado el 18/07/2010 21:15

Cadillac anuncia la llegada del CTS-V Series al país

Cadillac anuncia el día de hoy la introducción al mercado mexicano del CTS-V Series, el cual estará a la venta a partir del segundo semestre del presente año en todas las concesionarias del país en dos versiones: sedán y coupé.

Esta división de alto desempeño identificada con el nombre “V Series” se ha convertido en el referente del segmento, principalmente la versión sedán cuyo éxito le ha valido obtener varios premios desde su debut haya por 2004 incluyendo el récord de velocidad en el Nurburgring para un sedán de producción.

Cualquiera de las dos versiones montarán el enorme motor V8 de 6.2 litros supercargado que eroga nada menos que 556 hp acompañado de un par motor de 551 b-pie. Cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo ¡3.9 segundos!

Para un andar mucho más confiable y cómodo, Cadillac utiliza la suspensión de control magnético, frenos de alto desempeño firmados por Brembo, un supercargador Eaton y una transmisión muy bien escalonada de seis relaciones con manetas de cambio detrás del volante.

En cuanto a equipamiento, el auto contará con acabados de lujo incluyendo terminaciones en color negro piano, costuras bordadas a mano en la consola y puertas, asientos Recaro tapizados en piel, pantalla touchscreen pop-up con disco duro de 40 GB, equipo de sonido Bosé Surround Sound de alta fidelidad, etcétera.

La llegada de dichos modelos viene a complementar la oferta de producto que Cadillac tiene en México en donde encontramos el CTS Coupé, el CTS Sedán, el crossover SRX y la lujosa Escalade

Publicado el 02/03/2011 20:15

Expiloto de F1 amputado de sus piernas gana el Maratón de NY (VIDEO)

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Alessandro Zanardi maraton de Nueva York

Contra la voluntad y las ganas de vivir no hay obstáculos y así lo ha demostrado hace unas horas el expiloto de Fórmula 1, Alessandro Zanardi, conocido como Alex Zanardi, quien ganara la Maratón de Nueva York en su modalidad de Handbike (bicicleta accionada con los brazos). El expiloto hizo un tiempo de 1h 13:58, a 33 por hora, y batió en casi cuatro minutos el récord de la prueba.

Zanardi es un hombre que después de vivir la emoción y la adrenalina de los circuitos de carreras, tras un grave accidente en 2001 en las pistas perdió las piernas pero no así sus ganas por vivir al máximo el deporte.

Este hombre, originario de Italia, dejó atrás su discapacidad nada más salir del coma en el hospital Marzahn de Berlín en 2001. Con 45 años de edad es un ejemplo de superación y ha demostrado que las ganas de vivir y el optimismo, sin dejar de lado al esfuerzo, son la clave para triunfar en la vida.

Mira el vídeo:



No cabe duda que cuando hay decisión por vivir lo mejor que se puede con lo que uno tiene tanto material como de salud, no hay límites.

Te traemos el momento trágico el accidente de este piloto en vídeo:

 

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Publicado el 10/10/2011 20:15

Infiniti FX50: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

FX50 $955,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Imagen fuera de lo común
  • El bramido y empuje del V8
  • Calidad de marcha

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejores consumos
  • Sistema Keyless completo
  • Quemacocos panorámico

 

Intimidades           

  • La caja mantiene el cambio en modo manual.
  • El freno de estacionamiento es pedal al piso.
  • El quemacocos es de dimensiones normales.
  • Tiene un botón de “Snow” que no tendrá mucho uso en México.
  • Los seguros no abren al apagar el auto o en Parking.
  • Reloj análogo en consola central. Un buen toque.

 

Hace unos meses Infiniti anunció su llegada al mercado mexicano y al poco tiempo presentó los modelos y precios con los que se declara un sano competidor entre los autos Premium. Sin importar el tamaño, la designación Premium es dominada claramente por Audi, BMW y Mercedes Benz.

 

Bajo esta premisa, el reto no luce sencillo para el primer modelo que, en el regreso de la armadora a nuestro país, pasa por las manos de AUTOMÓVIL para una prueba completa. Se trata de la FX50, una SUV que con poco más de 4.8 metros de longitud se coloca por encima de las representantes de las marcas del círculo ajedrezado, de la estrella y por debajo del ejemplar de los cuatro aros.

 

Vista de perfil muestra una distribución de dimensiones poco común en este tipo de vehículos con un largo y voluptuoso cofre, un parabrisas inclinado que da pie a un habitáculo redondeado y posicionado muy atrás, lo que, guardando las debidas proporciones, le recordará a más de uno las formas de antiguos autos europeos con similares repartos, aunque la altura libre al piso y grandes dimensiones pueden ser el punto de mayor conflicto para el observador.

 

Detrás del volante, esas llamativas líneas pasan factura. La poca área acristalada y las nervaduras en los extremos del cofre complican estimar el tamaño del vehículo, y cuesta acostumbrase a este fenómeno. A su favor, y se agradece el aporte, cuenta con un sistema de sensores y cámaras que cubren los 360º grados del vehículo en cualquier maniobra, garantizando la integridad del vehículo.

 

Otros detalles que destacan son los enormes rines de 21 pulgadas de serie que, con neumáticos de bajo perfil, requieren de cuidado ya que se pueden maltratar con facilidad. Los faros y parrilla tienen una apariencia bulbosa; esta última posee un acabado cromado en tono grafito que le sienta muy bien.

 

Dentro de la cabina, todo es mucho más recatado y no hay grandes sorpresas. Piel, plásticos suaves, algunos toques en aluminio, acabados con madera y laca son la constante.

 

Aún así, existen algunos elementos que traicionan su humilde origen de una marca de autos más generalista. La botonería del control del quemacocos y luces superiores, el plástico de la tapa de la palanca de velocidades y algún par de interruptores extra de sistemas secundarios desentonan con el resto de la calidad que se respira en el vehículo.

 

Siguiendo con el interior, el espacio para recibir a cinco pasajeros cómodamente sentados sorprende a pesar de la caída del techo que no molestará a personas de más de 1.85 mts. La cajuela de 700 litros resulta muy acertada para los amantes de los viajes. Para nuestro mercado cuenta con un práctico extra. Se trata de una serie de paneles que conforman un pequeño compartimento en el que se ubican objetos más pequeños, delicados o que puedan rodarse. Buena idea.

 

Una silueta así de seductora a la vista debe ser igual de encantadora y sugerente cuando se encuentra en movimiento. Y vaya que la FX50 logrará sacarle una sonrisa al más desangelado de los conductores, aunque sea tras un pequeño arrancón desde parado.

 

Para lograrlo, esta SUV de poco más de 2,200 kilogramos de peso es propulsada por un motor de ocho cilindros en V atmosférico de cinco litros que durante nuestra valoración en el dinamómetro entregó poco más de 405 caballos de potencia y 499 Nm de par, 15 HP por arriba de los 390 HP y casi los 500 Nm anunciados por la marca. Un buen logro considerando que se trata de un motor sin sobrealimentación.

 

En contra, le juegan sus elevados consumos a pesar de que se practique un manejo normal. Ni hablar si se le exige de manera constante: 4.9 km/l en la ciudad, 9.17 km/l en autopista para una media de 6.18 km/l. Se requieren bolsillos generosos para pagar cada carga de combustible.

 

Con estas cifras de potencia y par, la FX50 se mueve con más que suficiente soltura a pesar de la considerable masa pues alcanza los 100 km/h desde parado en poco más de 7.5 segundos y al finalizar el kilómetro roza los 200 km/h justo al comienzo de la quinta velocidad. En cuarta, al llegar al corte a las 6,800 rpm, la FX50 se mueve ya a 185 km/h. Buen escalonamiento para ser caja de SUV familiar y ni que decir de estas dos cifras.

 

La calidad de marcha tiene un toque de deportividad ocasionada por la firmeza de la suspensión pues filtra bien las imperfecciones del camino pero dejándole muy en claro al conductor lo que sucede bajo los neumáticos en cada instante.

 

Este esquema permite exprimir al máximo -dentro de los posible- al adictivo propulsor que hace buena mancuerna con la caja automática de siete relaciones que -oh sorpresa-, mantiene el cambio en el corte de inyección.

 

El sistema de tracción integral permanente garantiza un manejo seguro y si se exceden los límites físicos, un subviraje protector y un cúmulo de asistencias electrónicas harán su trabajo para regresar el vehículo a una condición más segura y predecible.

 

Bajo exigencias extremas, la precisión de la dirección se ve castigada de nuevo por la masa y altura del vehículo; habrá quien incluso la considere pesada y de movimientos lentos. Ser fino al volante ayudará a evitar esta sensación, cosa común dado el tipo de vehículo.

 

Lo que es de admirar es la resistencia a la fatiga del sistema de frenos, que en ningún momento dio muestras de decaimiento, muy consistente su respuesta. A pesar de ello, nos dejan un poco insatisfechos los 42 metros que necesita para el 100 – 0 km/h, a pesar de hacerlo de manera lineal y controlada en todo momento, con un tacto del pedal firme y constante. Estar en el límite o por debajo de los 40 metros es lo ideal en este nivel de prestaciones.

 

Con un precio de 955 mil pesos, la FX50 se coloca como una interesante y diferente opción dentro de las SUV Premium que conquistará a más de uno.
No sólo por un diseño claramente diferente al de sus competidoras más cercanas, sino por el nivel de equipamiento, otra de sus armas más fuertes: ABS, control de tracción y estabilidad, seis bolsas de aire y más son esenciales de seguridad y se complementa con un equipo multimedia completo con dos pantallas extra detrás de las cabeceras delanteras, climatizador automático de dos zonas, asientos refrigerados y calefactados, asientos y dirección con memoria, quemacocos –raro que no sea panorámico–, faros de xenón – podrían ser direccionales–, y mucho más.

Ahora más que nunca, y a pesar de sonar trillado, el dicho “en gustos se rompen géneros” nunca pudo ser usado de mejor forma.

 

Publicado el 17/10/2011 01:15

Salón de Ginebra: se filtra el Alfa Romeo 4C

La combinación luce invencible: motor central, tracción trasera, carrocería coupé para solo dos pasajeros. Todos los ingredientes para un verdadero auto deportivo y más de una marca como Alfa Romeo que históricamente presume de buen desempeño, diseño italiano y excelente desarrollo tecnológico.

Diseñado por los ingenieros de esta armadora italiana y fabricado en la planta de Maserati en Modena, este "súperdeportivo" compacto estará a la venta a finales de 2013 y marcara el regreso de la marca al mercado de Estados Unidos, uno de los más importantes.

 

El nombre 4C hace referencia a un motor cuatro cilindros de 1.75 litros turbocargado que entregará al menos 235 caballos de potencia para lograr una relación peso potencia que prometen estará por debajo de los 4 kg/HP gracias al uso de materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono. La transmisión será una automática TCT de doble embrague de seis velocidades. El diseño conserva mucho del concepto visto hace algunos años y algunos elementos del hermano mayor, el 8C Competizione.

Tendrá menos de cuatro metros de largo, alrededor de dos metros de ancho y menos de 1.2 metros de altura con una distancia entre ejes de menos de 2.4 metros, dimensiones que acentúan su imagen deportiva y que garantizan agilidad en su manejo. Tendrá cuatro modos de funcionamiento: Dynamic, Natural, All Weather y por primera vez en la marca la opción de Race que busca elevar la experiencia en las pistas.

Publicado el 14/01/2013 20:15

Ventas de modelos diesel explotó en septiembre y los híbridos a la baja

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El Jetta TDI ofrece una eficiencia similar a la de un híbrido


Aunque las ventas de híbridos han aumentado en un diez por ciento durante el pasado mes de septiembre, las cifras de lo que llevamos del año son una historia diferente. En lo que llevamos del 2010, las ventas generales de híbridos han bajado en un diez por ciento en relación anterior, tiempo en el que el mercado automotriz ha tenido un crecimiento de casi dos dígitos. Parte de la explicación podrían ser los bajos precios de las gasolinas.

Por otra parte las ventas de vehículos clean diesel han subido como nunca antes, lo cual indica que el costo de combustible no es un factor determinante en la caída en las ventas de hibridos. De hecho, las ventas de modelos diesel como el BMW X5 y 335d, han subido en un 800 por ciento en relación a septiembre de 2009. El segmento de los automóviles diesel es dominado en EE.UU. por el VW Jetta TDI, cuyas ventas en septiembre subieron en un 10.3 por ciento en relación a agosto y un 124 por ciento arriba en relación a septiembre del año 2009.

¿Por qué las ventas de los híbridos sufren fuertes caídas mientras que los diesel se hacen cada vez más populares?


Fuente: Hybrid Cars | Imagen copyright (C)2010 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 13/09/2010 03:15

Frankfurt 2011: ¡El Toyota Prius Plug-In Hybrid 2012 ofrece 112 mpg!

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Ahora y con motivo del Auto Show de Frankfurt, Toyota ha revelado al Prius Plug-in 2012 de producción en serie. Según este fabricante se trata del Prius tecnológicamente más avanzado y eficiente, el cual ofrece un rango en modo eléctrico de hasta 14.3 millas y un consumo de combustible de hasta 112 millas por galón, equivalentes a solo 49 gramos de CO2 por kilometro.

A diferencia de los Prius actuales, el Plug-In o enchufable, utiliza una conexión eléctrica para recargar su paquete de baterías de ion litio, de 4.4-kWh, las cuales se cargan en menos de 1.5 horas. Este modelo ofrece una potencia total de 134 caballos, con lo cual el fabricante declara un tiempo de aceleración 0-62 mph en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 112 mph.

El nuevo y más eficiente Toyota Prius Plug-In, estará disponible a comienzos de 2012, principalmente en Japón, Estados Unidos y Europa, cuyo precio base será de aproximadamente $30,000.

A continuación puedes ver imágenes obtenidas en el Auto Show de Frankfurt.

Fuente: Toyota vía Autoblog | Imágenes Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 17/08/2011 02:15

Lexus LFA: ¡Ahora si se puede comprar en Estados Unidos!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Lexus LFA


¿Recuerdas que hace un tiempo dijimos que de las 500 unidades del súper deportivo exótico Lexus LFA, solo 150 llegarían a los Estados Unidos? En esa instancia también señalamos que en EE.UU., el LFA solo estaría disponible a través de leasing/arriendo.

Bueno, ahora nos enteramos que Lexus ha cambiado de opinión, ya que si comercializará al LFA en Estados Unidos. No obstante no todo termina ahí, ya que la división de lujo de Toyota obligará al cliente firmar un contrato en el que otorga al distribuidor el primer derecho para adquirir el vehículo, si es que el propietario desea venderlo dentro de los primeros dos años. Si el cliente no le da la primera opción al distribuidor, este deberá pagar la diferencia entre el precio original y el precio por el cual fue vendido, además de los honorarios de los abogados.

Al final, sea como sea, Toyota se ha cuidado en no dejar que los especuladores obtengan beneficios mediante la reventa del Lexus LFA en zonas donde el modelo no estará disponible, etc.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 10/07/2010 22:15

Hyundai descarta fabricar camionetas pickup a favor de modelos familiares

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Para los próximos meses, Hyundai tiene más novedades aun: Elantra Coupe y Hatchback, Veloster Turbo y Azera... y eso no es todo. Según el CEO de Hyundai para Norteamérica, John Krafcik, la marca surcoreana prepara nuevos modelos para seis y siete pasajeros, los cuales competirán dentro del segmento de los crossovers, donde actualmente existe el Veracruz.

Además Hyundai presentará al nuevo Santa Fe en el Auto Show de Nueva York, por lo que vemos que este segmento (crossovers) es el actual enfoque de esta compañía automotriz.
¿Solo serán crossovers? Todo indica que si, ya que según Krafcik no se encuentran desarrollando un SUV o camioneta de tamaño completo, ya que prefieren enfocarse en segmentos más eficientes.

Recordemos que hasta hace un tiempo se rumoreaba una camioneta de tamaño completo de Hyundai y alguna versión SUV, para competir con los modelos de las marcas domesticas, lo cual ha sido totalmente descartado. ¿Esperabas una camioneta full size Hyundai? ¡Al menos nosotros no!

Fuente: Fox News
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Publicado el 22/01/2012 16:15

Suzuki apuesta por el Swift TA y la Grand Vitara Himalaya

La armadora japonesa Suzuki ha aceptado estar en busca de una participación más grande dentro del mercado mexicano, para lo cual el día de ayer presentaron dos de sus novedades 2012 con las cuales planean atacar nuevos segmentos del mercado.

El primero de ellos es el nuevo Swift GLS con transmisión automática de cuatro relaciones. La llegada de esta nueva versión que viene a complementar la actual gama estará enfocada a llamar la atención de un público mayor comparado con el mercado que compra la versión manual; así como un público femenino. En cuanto al equipamiento y especificaciones técnicas, el Swift GLS continuará ofreciendo el mismo nivel al que nos ha acostumbrado. Su precio será de $204,700.

Adicionalmente dentro de la misma línea, la japonesa también aprovechó para presentar la versión GL, la cual no es otra coas más que la versión de entrada a la familia Swift que incluye el mismo motor 1.4 litros, pero carece de rines de aleación y faros de niebla. Su precio será de $169,700.

Pasando al segmento de las SUV, Suzuki le ha dado un pequeño ejercicio de rediseño estética a la Grand Vitara con la versión Himalaya. Este nuevo modelo incorpora el motor 2.4 litros de 165 HP y el mismo nivel de equipamiento que las versiones anteriores, al cual incorpora un pequeño cambio en su fisonomía que la hace ver más robusta y deportiva. Molduras, vestiduras, parrilla, rines de 18” y una nueva combinación de colores la diferencian del resto. Su precio será de $317,200.

Publicado el 19/09/2011 20:15

¿Nuevo escándalo? Alegan que Toyota conocía sobre falla en sus aceleradores desde 2003

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Según el prestigioso diario The Washington Post, los abogados que trabajan en el juicio contra Toyota por el problema de las aceleraciones involuntarias en sus modelos, han alegado que el fabricante ya conocía sobre este problema desde comienzos de 2003, y basan su afirmación en un reclamo hecho por un técnico siete años atrás, para un auto que presentó había presentado el problema. Peor aún, el reporte solicita a la marca acciones inmediatas, debido a la peligrosidad y frecuencia con la que se podría presentar el caso.

Y es que a comienzos de año, el Gobierno Federal ejecutó una multa a Toyota de $16.4 millones de dólares por haber tardado en realizar el llamado a revisión de sus autos que presentaban el inconveniente. Se dice que Toyota conocía sobre los fallos desde hace un mes, y que tomó más tiempo de lo debido para emprender acciones correctivas. ¿Imagínese el nuevo veredicto de los jueces, si se comprueba que el fabricante sabía del tema 7 años atrás? ¡Definitivamente un escándalo de grandes magnitudes!

Fuente: The Washington Post / Foto: Jonathan Nackstrand, Getty Images

 

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Publicado el 04/07/2010 21:15

BMW confirma al Serie 1 M Coupé mediante un video

BMW M1 (Spy shots)

Por razones que conocen los puristas, no se llamará M1: Esta denominación la ocupó el superdeportivo bávaro de los años setenta, de reducida fabricación. Puede que más adelante BMW busque en sus anaqueles este nombre para competirle al Audi R8, Porsche 911 y Mercedes SL AMG.


Ya habíamos anticipado este carro por medio de unas fotos espía, e indicábamos que se diferenciará del -ya explosivo- 135i por el paquete aerodinámico, alerones, carrocería ensanchada y rines de nuevo diseño. Por supuesto, se tiene que diferenciar, como todo un buen ‘M'.


En el primer video oficial, donde se muestra una mula de pruebas en un circuito, no se dan datos técnicos. Sin embargo, se alcanza a hablar de su lanzamiento antes de navidad, por lo cual lo podríamos ver en Los Ángeles o en París, ambos en el tercer trimestre de 2010. Se pondrá a la venta en 2011.


Por supuesto, esperamos que el Serie 1 M Coupé lleve un bloque de 6 cilindros y 3 litros. Tendría un turbo de doble fase, como el 135i, pero estaría exprimido hasta los 340 HP (o más), y llevaría una transmisión manual o de doble embrague DKG que junto a suspensiones y frenos deportivos, le daría el sabor típico de M.

 

Publicado el 14/06/2010 16:19

El primer Fisker Karma de producción se verá en París

Fisker Karma

El sedán de lujo híbrido fabricado en el Sillicon Valley cuenta con un motor de 2 litros y doble turbo con 260 HP, que al unirse con el generador eléctrico logra 402 HP. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y alcanza 200 km/h, pero lo mejor es su rango de consumo: 42 km/l.


Aunque Fisker ya ha mostrado al Fisker Karma de producción, en el Salón de París se podrá ver por primera vez el Karma que ha salido de la fábrica, tal y como se pondrá en los dealers y como lo disfrutarán los primeros clientes.

Publicado el 19/08/2010 13:15

Chevrolet devela algunos detalles del nuevo Corvette

A pesar de que todavía faltan cerca de tres meses para su presentación, Chevrolet ha comenzado a filtrar algo de información sobre la séptima generación de su Corvette de manera que el público comience a calentar motores.

 

Parte de la información que la norteamericana dio recientemente fue el tipo de propulsor que estrenará este nuevo súper auto. Se trata de un V8 small-block bautizado internamente como LT1 y que será fabricado en la planta de Tonawanda, lugar en donde curiosamente se fabricó el V8 Small Block original de 1955.

 

Esta es la quinta generación de un bloque que no solo será utilizado en el próximo Corvette, sino que además lo podremos encontrar en otros vehículos de la familia como podría ser el Camaro o una que otra camioneta.

 

De acuerdo con la propia marca, esta joya de la ingeniería norteamericana de 6.2 litros impulsará al C7 con nada menos que 450 HP y 610 Nm de par. La cifra de potencia específica crece cerca de 20 caballos más con respecto a la actual generación, mientras que el par motor se acerca peligrosamente a la que actualmente tiene el Z06. El motor contará con desconección de cilindros.

 

En cuanto a las prestaciones en pista, el nuevo Corvette deberá de ejecutar el 0 a 100 km/h en tan solo 4 segundos, arrojando un consumo de carretera de 11.11 km/l.

 

Todo lo anterior se ha conseguido gracias a que el grupo de ingeniería de Chevrolet ha renovado el clásico bloque V8 sumándole a éste sistemas de inyección directa y admisión variable en continuo; además de conseguir una relación de compresión relativamente alta de 11.5:1

Publicado el 24/09/2012 21:15

Formula 1: Sebastián Vettel hace fuerte crítica a la calidad de los neumáticos Pirelli

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El piloto alemán y campeón mundial 2010 (Red Bull), Sebastian Vettel formuló una crítica a los neumáticos Pirelli, debido a que se gastan demasiado rápido. Según el piloto de 23 años; "Sólo sirven para hacer 16 o 17 vueltas, luego empiezan a gastarse y el piloto no tiene ninguna posibilidad", "La sensación durante la carrera es diferente y es una lástima para nosotros. Para una sola escudería no sería un problema pero a todos los equipos les tomará tiempo acostumbrarse a los nuevos neumáticos. Ahora es demasiado tarde, tenemos que correr dentro de algunas semanas".
La próxima fecha y comienzo de la temporada de la Formula 1 del presente año, se realizará el próximo 27 de marzo en Melbourne, Australia, debido a los problemas sociales que vive Bahrein.
Recordemos que a partir de la temporada 2011, el fabricante de neumáticos italiano Pirelli fue seleccionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), como proveedor exclusivo de neumáticos para las temporadas 2011, 2012 y 2013, en sustitución de la japonesa Bridgestone.
Fuente: elinformador.com.mx

 

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Publicado el 02/02/2011 00:15

Formula 1: Sebastián Vettel hace fuerte crítica a la calidad de los neumáticos Pirelli

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El piloto alemán y campeón mundial 2010 (Red Bull), Sebastian Vettel formuló una crítica a los neumáticos Pirelli, debido a que se gastan demasiado rápido. Según el piloto de 23 años; "Sólo sirven para hacer 16 o 17 vueltas, luego empiezan a gastarse y el piloto no tiene ninguna posibilidad", "La sensación durante la carrera es diferente y es una lástima para nosotros. Para una sola escudería no sería un problema pero a todos los equipos les tomará tiempo acostumbrarse a los nuevos neumáticos. Ahora es demasiado tarde, tenemos que correr dentro de algunas semanas".

La próxima fecha y comienzo de la temporada de la Formula 1 del presente año, se realizará el próximo 27 de marzo en Melbourne, Australia, debido a los problemas sociales que vive Bahrein.

Recordemos que a partir de la temporada 2011, el fabricante de neumáticos italiano Pirelli fue seleccionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), como proveedor exclusivo de neumáticos para las temporadas 2011, 2012 y 2013, en sustitución de la japonesa Bridgestone.

Fuente: elinformador.com.mx

 

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Publicado el 01/02/2011 19:15

¡Autos AOL Latino te desea un feliz año 2012!

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Hoy siendo el primer día del año 2012 queremos desear a todos nuestros lectores un muy feliz año nuevo. También y como siempre queremos invitarlos a que nos sigan acompañando, ya que seguiremos comentando noticias, datos y temas interesantes acerca de nuestro tema preferido: los automóviles y la industria automotriz.

Por lo anterior, mantente atento a nuestro canal, ya que pronto tendremos cobertura del Auto Show de Detroit, el cual se realizará dentro de muy poco.

¡Muchas felicidades!

El Equipo de Automóviles AOL Latino

A continuación queremos compartir nuevamente contigo, algunos de los artículos más interesantes de los últimos días:

¿Por qué Alemania fabrica el doble de autos y paga el doble a sus trabajadores?

Estudiante bielorruso impresiona con auto eléctrico (VIDEO)

El Lamborghini Aventador desafía al Mercedes SLS AMG y al Porsche 911 GT2 RS (VIDEO)

Hombre que ganó un Lamborghini se estrelló horas después de tenerlo (VIDEO)

Conoce el nuevo lanzamiento de Chevrolet para 2012 (VIDEO)

 

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Publicado el 02/12/2011 07:15

Video: Terrible accidente en la carrera de Indy 500

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Se ha dado a conocer la noticia sobre la piloto suiza Simona de Silvestro quien sufrió un grave accidente en los entrenamientos para la carrera Indy 500 que se disputará este fin de semana. Su monoplaza impactó contra la valla de protección, volcó y comenzó a arder.

La piloto suiza realizaba su sexta vuelta de prácticas al trazado del Indianápolis Motor Speedway cuando, al sumar su curva 3, algo se rompió en su monoplaza ya que la parte trasera empezó a despedir humo y chispas lo que provocó un trompo que llevó a la suiza contra las barreras del circuito.

El video:



Gracias a la rápida actuación del personal de seguridad del circuito la piloto de 22 años del equipo HVM Racing ha sufrido heridas de poca consideración. Inmediatamente fue trasladada inmediatamente al Methodist Hospital en ambulancia, donde las fuentes médicas han informado que De Silvestro sufre quemaduras de segundo grado en su mano derecha y quemaduras superficiales en la mano izquierda, algo mucho menor a lo que el aparatoso accidente hubiera dejado de no llegar el auxilio médico.

Esta no es la primera ocasión que la piloto ha sido víctima de un accidente como este ya que el año pasado, en el Texas Motor Speedway, sufrió otro incidente similar donde también sufrió quemaduras en ambas manos, nada que lamentar.

Otro video más para observar el accidente:

 

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Publicado el 20/04/2011 20:15

Presentación Fiat 500 Abarth

El pasado 27 de agosto, tuvimos el gusto de ser invitados por Fiat a probar el 500 Abarth y aunque la emoción se vió disminuida por la lluvia que cayó sobre la capital poblana y los contratiempos por la reparación de las carreteras. Al final el clima, el ambiente y todas las condiciones fueron inmejorables en el motódromo de Tehuacán para probar el auto en su habitat natural, la pista.

La relación entre Abarth y Fiat comienza después de la guerra mundial desarrollando vehículos con prestaciones diferentes, sobre todo para el Rallismo y modelos de uso diario, siempre pensando en mejorar sus prestaciones; de esta manera Abarth se convirtió en el preparador de algunos modelos Fiat, Lancia, Porsche y Ferrari. La marca se volvió muy icónica gracias al logotipo que incorpora el número 49 haciendo alusión al año en el que se fundo; y al famoso Escorpión que representa el mes de nacimiento de su fundador, Carlo Abarth.

Lo anterior ha sido solo la antesala del productos como el Fiat 500 Abarth, preparado totalmente por la marca y que nos puede dar sensaciones de un auténtico turísmo, capaz de rivalizar en pista con vehiculos mucho mas serios.

En acción

Luego de la introducción dada por Alfonso Tolendano, tocó el turno de entrar a la pista acompañados del sonido del escape y el soplido del turbo notablemente modficiado desde la electrónica. Después de breves momentos para ajustar los arneses de seguridad a los baquets que a su vez se fijan a una jaula de superviviencia, enfilamos el Abarth hacia la pista, trayecto suficiente para sentir el clutch que obviamente corta antes de lo que podamos esperar en cualquier vehiculo normal. El motor1.4 turbo no presenta el incomodo “turbo lag”, resultado de la más reciente tecnología usada en Fiat y que le permite tener una respuesta inmediata acelerando con firmeza y seguridad. Cada curva llega muy rápido pero detener a este pequeño no presenta problema ya que Abarth también ha puesto atención en los frenos. Entrando con el aplomo suficiente a las curvas podemos rodar cerca de los 120 km/h y resulta un poco difícil corregir a la mitad de la trayectoria, sin embargo el coche nunca perdió lugar, en parte también a la suspensión especial que por cierto nadie fuera de FIAT ó Abarth esta calificado para tener acceso a repararla o modificarla mas que el equipo de Abarth, lo mismo sucede con la parte mecánica y electrónica.

Nuestro tiempo en pista se pasa en un instante y pronto hay que bajar del Abarth, la buena noticia es que este motor seguirá dando de que hablar ya que ha sido homologado por la FIA y en conjunto con el Departamento de FIAT Power Train y Ferrari ha sido llevado hasta los 220 hp para incorporarlo a los monoplaza de la Panam GP Series que será un semillero de pilotos en latino América con el objetivo de prepararlos para el grán circo de la Fórmula 1.

Sin duda un modelo que promete muchísimo y un proyecto que tiene mucho futuro; después de todo necesitamos hacer crecer el automovilismo deportivo en nuestro continente y que mejor manera le lograrlo que con la tutela de dos grandes: Fiat y Ferrari.

Publicado el 31/07/2011 05:15

Volvo XC90 2014: ¿El más seguro del mundo?

La firma sueca Volvo anunció que su futura generación del XC90 contará con novedosos y mejorados sistemas de seguridad. El SUV de gran tamaño estrenará el detector de peatones en la oscuridad, un dispositivo de última generación capaz de identificar obstáculos que pudieran interponerse en la trayectoria, como peatones, animales o ciclistas. Y todo sin necesidad de que haya luz, por lo que podrá actuar sobre los frenos antes de que nos demos cuenta del inminente choque para minimizarlo o incluso evitarlo.

Se unirá a los dispositivos ya instalados en otros automóviles como el identificador de carril y mantenimiento en éste de forma automática si el vehículo se va a salir de la carretera. El control de crucero adaptativo –que mantiene la trayectoria y adapta la velocidad a la densidad tráfico- y el ya anticipado sistema de estacionamiento autónomo, que permite estacionar el coche desde nuestro teléfono inteligente.

A finales de 2014 está previsto que llegue al mercado la nueva generación del Volvo XC90, el posible coche más seguro del mundo, con permiso, por supuesto, del nuevo Mercedes-Benz Clase S 2013, el otro gran prodigio en seguridad y tecnología.

 

Publicado el 12/06/2013 03:15

Futuro deportivo de Infiniti: ¿El Nissan GT-R se viste de corbata?

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Solo para probar como sería recibida la noticia, Francois Bancon a cargo de nuevos productos de Infiniti, mencionó la posibilidad real de una variante para esta marca de lujo basado en el Nissan GT-R. Según el ejecutivo, la plataforma del GT-R "es demasiado buena como para que sea utilizada solo en un automóvil"

¿Esto quiere decir que tendremos un súper deportivo Infiniti? Todo indica que si, modelo que será la nave insignia para la gama Infiniti, el cual podría ver la luz hacia dentro de unos... ¡cinco años! La gran incógnita acerca de un Infiniti basado en el Nissan GT-R es si la marca podrá mantener un nivel de prestaciones similar, al mismo tiempo que incorpora elementos para convertirlo en un coupe deportivo de lujo.

Como opinión personal, creo que aunque el nivel de prestaciones un poco menos extremo en el modelo Infiniti, un deportivo basado en el chasis del GT-R, con un interior de lujo y una capacidad de aceleración 0-60 mph en menos de cuatro segundos, sería un golazo para la división de lujo de Nissan. ¿Qué opinas?

Fuente: CarMagazine
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Publicado el 09/01/2012 17:15

VW llevó a cabo The Beetle Immersion

Como parte de su programa ecológico, Volkswagen llevó a cabo The Beetle Immersion, suceso que consistió en el hundimiento de la escultura de The New Vocho en el parque nacional marino de Cancún, con el objetivo de crear un arrecife artificial y preservar la vida marina.

El monumento de The New Vocho, lleva como nombre “Arrecife Blue” por ser parte de la filosofía Think Blue de la marca, y fue elaborada con acabados amigables con el medio ambiente en un tiempo de cuatro meses por el artista Rodrigo Quiñones Reyes.

La obra es una réplica en tamaño original del Beetle, con un peso de más de 4 toneladas. Fue hecha con cemento marino, resistente a la corrosión y 20 veces más fuerte que el cemento normal, con propiedades similares a las de una roca natural que permitirá que corales, esponjas y algas se asienten en la estructura y atraiga a erizos, cangrejos, langostas, tortugas de carey, y otras especies más.

Otras de las actividades Think Blue que se llevaron a cabo previas a The Beetle Immersion, con la participación de la sociedad fueron: limpia de las playas Delfines y Langostas en Cancún, en donde se recolectaron 410 kilogramos de basura principalmente PET y colillas de cigarro; actividades deportivas como Zumba y Cardio Dance; y el patrocinio de la carrera “Por la Libre Cancún 2012”, en la que participaron 750 nadadores.

Publicado el 23/06/2012 23:15

China superará a Alemania como el segundo mayor mercado de autos de lujo

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¿Sabías que Estados Unidos es el mayor mercado de automóviles de lujo del mundo? ¿Sabes cuál es el segundo más grande? Alemania, pero todo indica que por poco tiempo más, ya que la explosiva demanda por este tipo de automóviles en China, hará que pronto supere a este país europeo. ¿Las marcas de lujo de más éxito en ese país? Audi y BMW.

De acuerdo con un estudio realizado por LMC Automotive, el numero de autos de lujo comercializados en China aumento un 39 por ciento en el 2011, con un total de 939,000 unidades, mientras que en Alemania se comercializarán unas 914,000 unidades, por lo cual estamos ante un empate técnico. Eso sí, se espera que este segmento del mercado crezca en 16 por ciento en el gigante oriental, por lo que se espera que supere definitivamente a Alemania como el segundo mayor mercado de automóviles de lujo del mundo.

Audi es el líder indiscutido del segmento en China, marca que necesita de este mercado para superar a BMW como el número uno del mundo hacia el 2015.

Fuente: Bloomberg | Imagen copyright 2011 Matt Davis / AOL y Audi

 

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Publicado el 28/11/2011 02:15

Cadillac XTS: ¡El nuevo sedán insignia de GM!

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Justo cuando comienza el Auto Show de Los Ángeles, General Motors revela al sedán insignia de su marca premium Cadillac. Se trata del sedán XTS, el cual llegará a los distribuidores estadounidenses y canadienses durante el próximo otoño. Según GM, el nuevo Cadillac XTS es el producto más avanzado producido en la historia de la compañía, tecnológicamente hablando.

El nuevo Cadillac XTS reemplazará al STS y al DTS, siendo más grande que el CTS, por lo que competirá con el Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS, Jaguar XJ y Mercedes Clase S. Este modelo estrenara además el nuevo sistema CUE, de las siglas Cadillac User Experience, el cual corresponde al sistema de info-entretenimiento de la compañía. Además, el XTS será el único sedán de lujo en contar con suspensión magnética (Magnetic Ride Control), lo cual será parte del equipamiento estándar.

En conclusión, el Cadillac XTS corresponde al producto más avanzado de GM, el cual ofrecerá un mayor espacio y mayor equipamiento que sus competidores directos. Su ensamblaje se realizará en Ontario, Canadá.

¿Cómo será recibido por el mercado?

Fuente: Cadillac

 

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Publicado el 18/10/2011 17:15

Jacques Villeneuve rinde homenaje a su padre

Aunque el tiempo no perdona, la afición sigue recordando a uno de los pilotos más grandes que ha tenido la F1 en toda su historia. Gilles Villeneuve, ex piloto de Ferrari que falleciera el 8 de mayo de 1982 en el circuito belga de Zolder, es y seguirá siendo una leyenda para todo el que guste de la F1 y del constructor italiano.

Hoy después de 30 años de su lamentable muerte, su hijo Jacques Villeneuve rindió homenaje a su padre conduciendo el sorprendente Ferrari 312 T4 en el circuito de Fiorano en Italia. Con este monoplaza, Gilles consiguió ganar tres carreras y acabar en cuatro ocasciones dentro del podio durante la temporada de 1979 en la cual terminaría colocado en un excelente segundo puesto solo por detrás de su compañero de equipo Jody Sheckter.

La vida de Gilles entregada al mundo de las carreras llevó consigo que la familia entera viviera literalmente en las pistas.

"Toda la familia siempre iba a las carreras y vivíamos en el motorhome. ¡Era mucho mejor que ir a la escuela!", recordó Jacques tras bajarse del auto de su padre. "Casi todo lo que recuerdo de él es como piloto de carreras, pues la mayoría de los recuerdos que tengo es del circuito, sentado viendo las carreras. Y si no estaba en un coche estaba a bordo de un helicóptero o un avión. Pero parecía normal; era mi padre".

Publicado el 09/04/2012 20:15

Audi R8 e-Tron: fotos espía

Es idéntico a un R8 normal, sólo que no tiene salidas de escape y el cristal trasero que cubre el motor está opaco. Asímismo están visibles tanto en el parabrisas como en las puertas unas estampas con el anagrama e-Tron.

 

Parece ser que Audi sacará una flotilla de 1,000 ejemplares de este auto hacia finales de año, a un precio que oscile los 100,000 euros. Esta decisión le servirá como “ejercicio” para comercializar más eléctricos.

Publicado el 09/04/2012 21:15

¿BMW obligado a ponerle un V6 al próximo M3?

BMW podría elegir una de varias opciones para motorizar el siguiente M3; la primera suposición es que podrían tomar el V8 S65 del M3 actual y agregarle un par de turbocaradores. Y aunque la inducción forzada es una muy buena idea, ya estaría pisando peligrosamente los terrenos del M5 F-10.

Otra opcion es modificar el motor de las versiones M5 twin turbo o el V8 S-63. Lo más interesante, a pesar de todo lo que se diga, es que BMW podría presumir un V6 turbocargado listo para enamorar a los verdaderos fanáticos y que por supuesto significaría un mucho mejor logrado, M3.

Publicado el 24/04/2011 01:15

Opel Ampera: contacto en Europa

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El Ampera representa la tecnología alternativa de Opel a los motores convencionales Diesel y de gasolina. Mientras unos fabricantes han apostado por los vehículos eléctricos y otros por los híbridos, Opel ha desarrollado su propio punto de vista, así como lo hace General Motors con el Chevrolet Volt, clon tecnológico del Ampera y dando lugar a lo que ellos llaman "vehículo eléctrico de autonomía extendida".

La idea consiste en que el Ampera se impulse por la energía eléctrica que le proporciona una batería que se recarga en 4 horas desde una toma deméstica. Dicha batería, de iones de litio y con una capacidad de 16 kW/h, alimenta a un motor eléctrico de 150 hp, capaz de impulsar al Ampera asombrosamente hasta una velocidad de 161 km/h.

La autonomía media que asegura la carga completa de la batería es de 60 kilómetros, lo que debería servir, según estudios de desplazamientos de Opel, para cubrir el trayecto diario laboral mayoritario de sus usuarios a un costo menor de 3 euros cada 100 kilómetros (51.19pesos  por cada 100 km).

 

El motor a gasolina Ecotec 1.4L de 86 hp, se pone en marcha para mover un segundo motor eléctrico que funciona como generador. La misión de este generador de 72 hp, es alimentar al motor eléctrico principal y mantener un mínimo de carga en la agotada batería, que sigue alimentando al motor eléctrico principal en modo combinado, así se aseguran los 150 hp que siempre debe rendir el Ampera cuando los requerimientos sobre el acelerador lo exijan, así como en cortos desplazamientos eléctricos.

Todos los motores están unidos entre sí por engranajes y embragues a un sistema que emula a un cambio automático que mueve las ruedas delanteras del Ampera. Su consumo medio en carretera en estas circunstancias de trabajo combinado de todos los motores debería estar entre 14.3 y 12.5 km/l, datos que comprobaremos en una futura prueba.

El Ampera se siente como un coche eléctrico de convincentes prestaciones y su funcionamiento general es excelente, tiene una mejor pisada sobre la carretera, resulta más preciso, es más silencioso y el tacto general del coche es menos "artificial" o más convencional. Con los "depósitos" llenos (el de gasolina tiene una capacidad de 35 litros), el Ampera cuenta con una autonomía total de 500 kilómetros, los primeros 63  se deben a la carga doméstica.

Su silencioso inicio de marcha, la suavidad y celeridad con que se mueve en ciudad y carretera hasta su velocidad máxima ponen muy en alto la viavilidad de este tipo de propulsion. Pareciera que los 1,732 kg de peso no le molestan el lo absoluto. Solo las baterías de iones de litio junto con su sistema de refrigeración pesan alrededor de 198 kg.

Cuando la batería finalmente se agota, el motor de gasolina se pone en marcha por medio de uno de los motores eléctricos. La marcha del Ampera sigue marcada por la suavidad, silenciosa y espontánea respuesta del motor o motores eléctricos. El rango de trabajo del 1.4 Ecotec está entre 2,000 y 4,800 revoluciones, en función de la recarga de energía que precise la batería para abastecer a los motores eléctricos y no de cuando aceleramos.

En realidad, la batería de iones de litio nunca se descarga en su totalidad cuando entra el motor de gasolina. De los 16 kW/h iniciales, se reservan 6 cuando el display nos informa que no hay nada y el sistema pasa a autonomía extendida. El Ampera entonces tira de esos 6 kW/h, pero es el momento del motor de gasolina, que trabaja entonces para recuperar y mantener un nivel de carga mínima que permita una estable y consistente respuesta de acelerador.

El Ampera dispone de un modo de funcionamiento "Modo Montaña" el cual se aconseja activar 15 minutos antes de afrontar una fuerte y larga pendiente, para priorizar con antelación la recarga de la batería que asegure una buena y continua respuesta del motor eléctrico. A los otros modos "Normal" y "Deportivo" se suma uno de "Mantenimiento de carga" que preserva la mayor parte de la carga de la batería. Ideal para cuando se tiene que acceder a zonas de emisiones cero.

Toda esta "ciencia ficción" tiene su precio en euros. El Ampera partirá de un precio de 42,000 euros (716,700) pesos. El revestimiento interior en piel y un mayor equipamiento le da aires premium, que de alguna manera puede justificar mejor su alto precio.

En términos de funcionalidad, sus 4 plazas homologadas y una cajuela de 310 litros pueden comprometer la orientación familiar del Ampera (4.5 metros de longitud), un coche por tamaño y estructura cercano a un Astra (4.4 metros y 370 litros).

 

FICHA TÉCNICA

Grupo mecánico Voltec Motor principal eléctrico, generador/impulsor eléctrico y motor estacionario de gasolina 1.4 ECOTEC Euro5
Tipo Eléctrico de autonomía extendida
Situación Delantera
Potencia máxima total 150 hp
Par máximo total 37.8 kg-m
Batería Ion de litio
Situación Central longitudinal
Capacidad 16 kW/h
Recarga a 220 volt. 4 horas
TRANSMISIÓN     
Tipo Tracción delantera
Cambio Tipo automático
CARROCERÍA    
Estructura Monocasco de acero
Coeficiente Cx 0.27
Nº de plazas 4
Peso oficial 1,732 kg
Depósito comb. 352 litros
Largoxanchoxalto 450x179x144 cm
Cajuela 310/1005 dm3
RENDIMIENTOS OFICIALES  
Velocidad máx. 161 km/h
Acel. 0-100 km/h 9.0 s  (preliminar)
Autonomía media eléctrica 60 km
Autonomía combinada más de 500 km  (preliminar)
CO2 40 g/km (preliminar)

Publicado el 09/01/2012 20:15

Hamilton el más veloz en prácticas del GP de Abu Dhabi

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ABU DHABI, Emiratos Arabes Unidos (AP) - Lewis Hamilton superó a los tres principales candidatos al título en las prácticas para el Gran Premio de Abu Dhabi, la última carrera de la temporada que decidirá el campeonato mundial de Fórmula Uno.

El piloto de McLaren cronometró 1 minuto, 40.888 segundos en la sesión vespertina en el circuito Yas Marina, para superar por 0.257 segundos a Sebastian Vettel de Red Bull.

"El vehículo se siente bien, así que espero lograr un buen resultado en la clasificación de mañana (sábado)", afirmó Hamilton. "Nuestro ritmo está más cerca que nunca (a Red Bull). De todos los fines de semana del año, siento que esta vez tenemos el paquete correcto para competir los bólidos más rápidos".

Fernando Alonso y Mark Webber terminaron tercero y cuarto, respectivamente, en la segunda sesión del día.

"Fue un buen día en términos de cuán competitivos fuimos", dijo Alonso. "Sin duda Red Bull todavía es favorito para mañana".

Los cuatro aspirantes a la corona quedaron separados por menos de medio segundo.
"No estuvo mal, el vehículo se sintió fuerte al comienzo de la tarde, aunque por la noche fue un poco distinto debido a las condiciones", expresó Vettel. "Creo que todavía podemos mejorar el tiempo, así que tenemos que analizar las cosas y ojalá mejoremos (en la clasificación).

Alonso y su Ferrari llegan a la última carrera como favoritos, con ventaja de ocho puntos sobre Webber y su Red Bull. Vettel está a 15 unidades y Hamilton a 24.

"Fue un buen día. Los de siempre están arriba", comentó Webber. "Lewis logró una vuelta bastante buena. Se siente como un fin de semana normal, pero obviamente hay mucho más sobre la mesa".

Hamilton estuvo involucrado en un pequeño incidente cuando rozó el costado del vehículo HRT de Bruno Senna al entrar al carril de los pits. El incidente será investigado, pero pareció ser accidental y es poco probable que le cueste un castigo al británico.

"Mi visita a los comisarios fue para explicarles lo que pasó en la pista", indicó Hamilton. "Fue un pequeño malentendido, él trató de comenzar su vuelta y yo estaba tratando de entrar a los pits".

Vettel fue el más veloz en la primera práctica, seguido por Hamilton. El tiempo de Hamilton en la segunda sesión fue casi dos segundos más rápido que el de Vettel en la primera, cuando los pilotos fueron cuidadosos debido a un fuerte aguacero.

"Una vez se secó (la pista) la situación fue similar a lo que vimos el año pasado", señaló Robert Kubica, piloto de Renault, al explicar que el agarre mejoró a medida que transcurrió el día. "Las llantas se desgastaron bastante, lo que hizo difícil tener buenos tiempos porque el circuito mejoró a medida que los neumáticos empeoraron".

Webber fue cuarto en ambas sesiones, mientras que Alonso mejoró tras quedar sexto en la primera práctica.

Vettel también fue el más veloz en el primer ensayo del Gran Premio de Brasil del fin de semana pasado, donde terminó ganando sobre Webber y Alonso.

Vettel tiene nueve poles y cuatro triunfos esta temporada, mientras que Webber logró cinco poles y cuatro títulos.

 

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Publicado el 14/10/2010 02:15

Nueva York 2011: Un más eficiente Honda Civic Hybrid 2012

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Nos son 50 millas por galón (¡puedes descansar Prius!), pero el nuevo Honda Civic Hybrid ofrece mejores cifras de eficiencia en relación al modelo precedente: 44/44/44. ¿Qué quiere decir esto? Esas son las cifras de consumo en ciudad/autopista/combinado del nuevo modelo, lo cual representa una notable mejora en relación a las cifras del Civic Hybrid de generación anterior: 40/43/41.

El actual Auto Show de Nueva York ha sido el evento de las 40 mpg. Sin embargo para la mayoría de los fabricantes, esa descripción solo se refiere al consumo en autopista. Por esto, aclamamos que el nuevo Civic Hybrid ofrezca ese rendimiento, sin importar dónde.

¿Cuál es la razón de la mejora? Honda actualizó el sistema de baterías utilizado por el sistema Integrated Motor Assist o IMA, el cual ahora en vez de utilizar baterías de níquel-metal, utiliza unidades de ion-litio. Estas últimas ofrecen mayor energía y menor peso. El motor aumentó su cilindrada desde 1.3 a 1.5 litros, desarrollando una potencia combinada de 110 caballos a 5,500 rpm. Otras mejoras corresponden a la aerodinámica del automóvil, por lo que quizás no sea tan atractivo en este aspecto en relación a las otras variantes de la nueva generación del Honda Civic.

A continuación puedes ver imágenes del Honda Civic Hybrid 2012 en la siguiente galería:

Fuente: Honda vía Autoblog
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Publicado el 23/03/2011 21:15

Uwe Gemballa habría sido encontrado muerto en Sudáfrica

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Gemballa ya era buscado por problemas tributarios en Alemania


Tenemos malas noticias desde Sudáfrica. ¿Recuerdas que hace un tiempo señalamos que Uwe Gemballa, el fundador de la casa alemana preparadora de modelos Porsche, se encontraba perdido en Sudáfrica? Bueno, ahora nos enteramos que el cuerpo de este personaje fue encontrado en las cercanías de Pretoria, con un disparo en la cabeza. Aunque las autoridades están convencidas de la identidad del cuerpo, la información aun debe ser ratificada por test de ADN y otros.

Según medios sudafricanos, Gemballa se habría relacionado con un mafioso checo Radovan Krejcir, quien supuestamente trabajaba en asesinatos por encargo y distribuyendo automóviles llenos de billetes. Se especula que el mafioso y Gemballa habrían llegado a un acuerdo comercial, donde este último tardó demasiado en conseguir dinero para Krejcir, lo cual pudo haber sido el motivo que le costó la vida. Recordemos que cuando Gemballa desapareció, ya era investigado en Alemania por evadir impuestos.

Triste final para un reconocido afinador de Porsches, de reconocimiento mundial.


Fuente: Stern.de
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Publicado el 06/09/2010 20:15

GM desarrolla bolsa de aire central

Desde que Mercedes Benz presentó la primera bolsa de aire hasta la fecha, los sistemas de seguridad en los vehículos han evolucionado a pasos agigantados. Mientras que en aquel lejano 1981 la normativa exigía que la bolsa de aire fuera destinada únicamente al conductor, el día de hoy los autos cuentan con varias bolsas encargadas de proteger a todos los ocupantes. Sin embargo el ramo todavía tiene mucho potencial para ser explotado y GM ha demostrado esto.

Resulta que la firma norteamericana se encuentra desarrollando una nueva bolsa de aire central. Su interés se produjo después de darse cuenta que ante un golpe lateral no existe ningún tipo de protección entre los ocupantes. La respuesta inmediata ha orillado a los ingenieros de GM a investigar la viabilidad de poder introducir una bolsa de aire entre el conductor y el copiloto cuyo trabajo sería minimizar los efectos de un posible golpe entre ambos.

Hasta el momento GM ha anunciado que los resultados obtenidos han sido satisfactorios, lo que podría hacer pensar que la americana pudiera estar pensando en montarlos en un corto plazo en modelos como el Buick Enclave, la GMC Acadia y la GMC Traverse.

Les dejamos un video en donde podrán ver el funcionamiento de estas nuevas bolsas de aire centrales.

Publicado el 31/08/2011 20:15

¿Cuáles son los modelos que menos tiempo necesitan para encontrar un cliente?

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Por primera vez en ocho meses que las ventas de automóviles han caído y según Kicking Tires, a los distribuidores les tomó en promedio 54 días en mover sus modelos cero millas, en comparación con los 48 días de abril. ¿Por qué? Mayores precios de los combustibles, problemas de abastecimiento provocados por el tsunami nipón y menores incentivos.

En este periodo no todo ha sido malo, ya que hubo modelos que lograron revertir la tendencia, como por ejemplo el nuevo Hyundai Elantra 2012. Este modelo agotó sus existencias en solo 3 días, siendo el modelo de más rápida venta en mayo. De hecho, el Elantra 2011 duro solo 7 días, por lo que fue el segundo modelo de mayor rotación.

Kicking Tires señala además que el Chrysler 200 logró estar por sobre el promedio, con 19 días de espera para encontrar un hogar.

¿Cuáles fueron los de más lenta rotación? El Jaguar XKR 2011 fue el más lento, con un total de 212 días para encontrar un dueño. El Infiniti M56 tampoco fue rápido, ya que le toman 173 días.

Fuente: Kicking Tires | Imagen Copyright 2011 Zach Bowman / AOL
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Publicado el 11/05/2011 13:15

¡Tiene apenas 21 años y una envidiable colección de 30 exóticos!

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A los 21 años, todo joven estadounidense sueña con la libertad de finalmente ser mayor de edad y poder salir o tomar libremente en cualquier bar o restaurante ¿Pero que hay para Dhiaa Al-Essa? Un saudita, que a sus 21 años se convierte en uno los más jóvenes del mundo en contar con una importante colección de superautos.

Y es que se cuentan 30 exóticos en su garaje privado entre autos italianos, ingleses y alemanes, en el que se conoce que existen 4 Ferraris, 5 Porsches, 3 Lamborghinis, 2 Rolls-Royces, un Mercedes-Benz SLR McLaren, entre otros BMWs, Audis, y japoneses. Como era de suponerse, el padre de Dhiaa es un millonario árabe que consciente a su hijo con toda clase de regalos del mundo élite automotor, y que para sus 22 años le entregará una llave de oro del nuevo Koenigsegg Agera que espera por su joven propietario, seguido de un Bugatti Veyron, y Corvette Z06.

Se cuenta que Essa, perdió hace poco a un Ferrari 458 Italia incinerado en el aeropuerto de Heathrow en Londres, el cual será reemplazado dentro de poco por un nuevo Ferrari 599 Roadster presentado en la feria de Pebble Beach.

Fuente: Metro.co.uk

 

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Publicado el 07/08/2010 21:15

¡Maybach pierde más de medio millón de dolares por cada automóvil vendido!

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Después de siete años de producción, Maybach la división de ultra lujo de Daimler cerrara sus puertas definitivamente en 2013. En un periodo de siete años, esta compañía solo comercializó 3,000 automóviles y según un reciente reporte de CAR, Daimler perdió aproximadamente $500,000 con cada venta.

Incluso con el precio de entrada de $370,000 para un Maybach 57, la marca no pudo recuperar la inversión de $1.33 billones para su puesta en marcha. Hubo algunos rumores del interés de Aston Martin de quedarse con la marca, sin embargo Daimler ha decidido eliminar por completo a esta marca, algo a lo cual estamos completamente de acuerdo.

Recordemos que la gama Maybach estaba compuesta por modelos basados en el Mercedes-Benz de la Clase S de finales de los años noventa, con lo cual esta marca nunca pudo igualar, ni siquiera acercarse a las ventas que obtienen Bentley y Rolls-Royce, marcas que actualmente pertenecen a Volkswagen y BMW, respectivamente.

¡Adios Maybach, no te vamos a extrañar!

Fuente: Car Magazine UK
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Publicado el 11/01/2012 16:15

Volvo XC90 2014: el coche más seguro del mundo

La firma sueca Volvo ha anunciado que su futura generación del XC90 contará con novedosos y mejorados sistema de seguridad. El SUV de gran tamaño de la marca estrenará el detector de peatones en la oscuridad, un dispositivo de última generación capaz de identificar obstáculos que pudieran interponerse en la trayectoria de nuestro coche, como peatones, animales o ciclistas. Y todo sin necesidad de que haya luz, por lo que podrá actuar sobre los frenos antes de que nos demos cuenta del inminente choque para minimizarlo o incluso evitarlo.

 

Se unirá a los sistemas ya instalados en otros automóviles como el identificador de carril y mantenimiento en éste de forma automática si el coche se va a salir de la carretera, el control de crucero adaptativo –que mantiene la trayectoria y adapta la velocidad a la densidad tráfico- y el ya anunciado sistema de estacionamiento autónomo, que permite estacionar el coche desde nuestro teléfono inteligente.

 

A finales de 2014 está previsto que llegue al mercado la nueva generación del Volvo XC90, el coche más seguro del mundo, con permiso, por supuesto, del nuevo Mercedes Clase S 2013, el otro gran prodigio en seguridad y tecnología.

 

Publicado el 11/06/2013 22:15

¿El anuncio de autos más viral de 2011, cuál fue? (VIDEO)

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Ha sido un año grave para la publicidad de automóviles. De la danza a los hámsters, grandes nombres de Hollywood como la hermosa Jennifer López, Eminem y Dr. Dre, hemos visto a los fabricantes de automóviles por todo lo alto en un intento de atraer a los compradores a sus salas de exposición, pero... ¿Qué anuncio tuvo más audiencia ?



SkiddMark.com ha tomado el tiempo para clasificar los diez primeros anuncios de automóviles más populares de 2011 en YouTube, y probablemente no es ninguna sorpresa que Volkswagen haya tomado el primer lugar con su comercial de The Force . El spot se estrenó durante el Super Bowl y contó con un adorable Darth Vader chiquito.

La combinación fue lo suficientemente bueno para ganar a la empresa una sorprendente cifra de 47,5 millones puntos de vista y acciones de más de 4,8 millones de dólares.

Por el contrario, Ken Block's Gymkhana Four atrajo 13,1 millones puntos de vista y acciones de 2,1 millones a llevarse a cabo su segundo hogar. Otros ganadores fueron el equipo de Hot Wheels con su conductor Amarillo rompiendo un récord mundial y el Chrysler Eminem Super Bowl anuncio. Dirígete a SkiddMark.com para la lista completa.

 

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Publicado el 27/11/2011 00:15

¿Ahora si?: ¡Gran Turismo 5 saldría a la venta en unos pocos días!

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¡Al fin los fanáticos del juego Gran Turismo 5 tienen un motivo para alegrarse! Sí, porque en el blog de PlayStation en Estados Unidos, un gerente del equipo de relaciones publicas ha anunciado que la fecha de venta será finalmente el próximo miércoles 24 de noviembre. Desde ya cruzamos los dedos para no quedarnos esperando una vez más.

Las palabras de Kazunori Yamauchi, presidente de Polyphony Digital Inc. en algo explican la situación:

"Gran Turismo 5 es un proyecto muy ambicioso, con serios desafíos y complejidades, ¡con el cual hemos tenido nuestro propio programa Espacial Apolo! Cuando lanzamos Gran Turismo en 1997, creamos un nuevo precedente en el género, lo cual queremos repetir con el salto tecnológico que representa el PlayStation 3, creando otra revolución que no solo satisfaga nuestras expectativas, sino que además superen las de sus aficionados.

Solo puedo pedir disculpas a todos por hacerlos esperar tanto tiempo, y espero que cuando prueben el juego, nadie quede decepcionado".

¿Qué más podemos decir? ¡Solo esperar hasta el 24 de noviembre!


Fuente: PlayStation Blog

 

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Publicado el 14/10/2010 02:15

Volkswagen Jetta GLI, prueba de manejo

 

UNIDAD PROBADA

418,279 pesos 

 

NOS GUSTA:

  • La sensación general de calidad
  • Completo nivel de equipamiento 
  • Puesta a punto de bastidor

 

NOS GUSTARÍA:

  • Más potencia en el motor
  • Frenos más contundentes y resistentes
  • Luces de xenón, LEDs

 

INTIMIDADES

  • A diferencia del anterior GLI, en el actual no hay faros de xenón ni como opción.
  • La llanta de refacción no es igual a las demás pero tampoco es “galleta”; simplemente es más chica.
  • Aunque no tiene sensor de luz, los faros se apagan automáticamente al apagar el motor.
  • Después de impuestos y con un tipo de cambio de 12.50 pesos por dólar, el GLI arranca (en EUA) en 317 mil pesos.

 

Hay que poner atención para entender que se trata de un GLI y no un Jetta normal. La fascia delantera integra luces de niebla verticales y una parrilla de panal estilo GTI, a los que se suman rines de 17" a través de los cuales se pueden ver los discos con algo más de diámetro y cálipers pintados en color rojo. La parte posterior luce unas calaveras oscurecidas y una fascia inferior con insertos en plástico negro que aumentan la sensación de deportividad.

 

Volkswagen Jetta GLI

 

En el interior regresan los plásticos suaves, opacos y rugosos, de calidad premium. Los asientos ofrecen una excelente combinación entre sujección y comodidad, adornados por costuras en color rojo, al igual que el volante, que integra manetas para hacer los cambios de velocidad. Hay también climatizador automático y sistema de audio con pantalla táctil y hasta navegador en la versión que nos tocó para la prueba. En materia de seguridad tampoco falta nada, y encontramos de serie seis bolsas de aire, ABS, ASR, ESP y hasta asistente de arranque en pendientes. Como en otros autos del grupo VAG que llevan esta plataforma –o muchos de sus elementos-, tiene una función en el control de estabilidad que hace las veces de diferencial de derrape limitado. Se llama XDS y ayuda a salir de una curva acelerando a fondo sin que exista pérdida de potencia y/o adherencia.

 

Volkswagen Jetta GLI

 

El motor es un viejo conocido: el 2.0 litros TSI con una potencia de 200 caballos; enérgico y constante. Y aunque 200 HP no están mal y tomando en cuenta que todo cambió en el GLI –incluyendo el precio-, unos 30 ó 40 HP adicionales le hubieran venido de maravilla. Acelerando a fondo y a la altura del DF, necesita más de 9 segundos para hacer el 0 a 100 km/h. La respuesta al acelerador es rápida y se hace acompañar de un sonido ronco que le viene muy bien al carácter del coche. No acelera para provocar infartos, pero sí resulta suficiente para satisfacer la mayoría de las necesidades de velocidad.

A la caja DSG, ya se le nota la edad en dos aspectos. Primero: patina mucho embrague para arrancar, dando la sensación de que transcurre una eternidad desde que hundimos el acelerador y hasta que el coche comienza a moverse. Segundo: las cajas de doble embrague más recientes (S-Tronic, PDK, M-DCT, etc.) son claramente más rápidas que la DSG. Es una buena caja, pero una manual de seis le ayudaría un poco más al 2.0 TSI que es capaz de girar hasta las 7,000 rpm pero que sin embargo antesde las 6,000 desfallece un poco, por lo que toma mucho tiempo para que el tacómetro recorra las últimas 1,000 vueltas. En otras palabras, no tiene ningún sentido estirar los cambios hasta el corte. Bastará con hacerlos manualmente entre las 5,500 y 6,000 rpm si queremos obtener lo mejor del conjunto.

 

Volkswagen Jetta GLI

La suspensión trasera, ahora monta un esquema de brazos múltiples y barra. Basta con manejar a paso exigente en una carretera de curvas para entender las diferencias entre un multibrazo y un eje torsional. Ahora el coche pisa mucho mejor, consiguiendo mayor estabilidad y menor velocidad de respuesta de la carrocería ante el rolling y las transferencias de peso. La dirección también cambió. No tiene el sistema pesado y anestesiado del Jetta. En el GLI es mucho más suave en ciudad pero también más rápida y precisa en curvas. A este buen desempeño general se suma un ESP de última generación que se encargará de corregir cualquier error o exceso de nuestra parte. Los frenos funcionan correctamente, pero después de un par de buenas pisadas, las distancias comienzan a alargarse; aún así, el sistema se recupera rápido y es constante en su desempeño.

Con un rango de precios que va de los 366 mil a los 418 mil pesos, el GLI no es para nada barato. Además, por el precio hubiéramos esperado más equipamiento que en el GLI V, ya que el actual no resulta más caro de producir; faros de xenón, calaveras de LED, sensores de luz y estacionamiento, y el equipo de audio Fender tenían que venir de serie. Como sea, bienvenido el nuevo GLI. Ya era hora de retomar el camino.

 

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,984 cc / 2.0 litros
Diámetro x carrera 82.5 x 92.8 mm
Compresión 9.6 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 200 HP a 5,100 rpm
Par máximo 280 Nm (207 lb-pie)a 1,700 rpm
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 6 vels.
Tracción Delantera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 4.06/3.14 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 272 mm
Asistencias ABS, ASR, ESP, BAS, HHC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 11.6 m
Neumáticos 225/45 R17 91W

 

Los rivales:

Una vez más la marca alemana pone de manifiesto la capacidad de sacar el máximo provecho a sus plataformas. Los errores cometidos con el Jetta VI han sido corregidos y superados con creces en el GLI, sin embargo el problema con Volkswagen es que de alguna manera, siempre se espera más a cambio de los restrictivos costos.

 

Audi A4

Al hermano mayor del nuevo GLI se le comienzan a notar los años, sin embargo sigue teniendo los elementos suficientes para seguir siendo un referente en el segmento. El tema costo-beneficio es una de sus principales armas, ya que aún cuando comparte ciertos componentes, la afinación del bastidor, electrónica y motor (aún los 1.8T y el 2.0 FSI), siguen siendo excepcionales.

 

Rango de precios: 475 a 591 mil pesos (estimado)
Motor: delantero transversal
No. De cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1,984
Alimentación: directa, turbo e intercooler
Potencia: 211 HP
Torque: 258 lb-pie
Consumo medio: 6.6

 

Audi A4

 

Nissan Sentra SE-R

Una plataforma más que probada hace mancuerna con el motor 2.5L normalmente aspirado que entrega nada despreciebles 200 caballos de fuerza. Si bien no cuenta con muchos lujos, detalles ni bondades del alemán, sí cumple esos deseos velocistas con el espacio suficiente para llevar buena compañía (4 adultos). Presume buenos frenos, transmisión manual amigable y un consumo bastante decente, siendo, también, un poco más flexible al momento de tomar una decisión de compra.

 

Rango de precios: 320 mil pesos (estimado)
Motor: delantero transversal
No. De cilindros: cuatro en línea
Cilindrada: 2,488 CC
Alimentación: Inyección multipunto
Potencia: 200 HP
Torque: 180 lb-pie
Consumo medio: 11.5 km/l

 

Nissan Sentra

 

Honda Civic SI

Probablemente sea uno de los autos más apreciados de este lado del mundo, sus motores y bastidores se han ganado la confianza de muchos entusiastas y fanáticos en todo el continente, no obstante sus buenas ventas. Sin embargo en su reciente generación se nota un poco soso con un precio ya no muy razonable. Aun así, tiene los argumentos necesarios en motor, potencia, interiores y exteriores que hacen considerarlo, antes de gastar una suma mucho mayor en el Jetta GLI.

 

Rango de Precios: 275 a 375 mil pesos
Motor: delantero trasnversal
No. De cilindros: cuatro en línea
Cilindrada: 2354 CC
Alimentación: electrónica multipunto
Potencia: 201 HP
Torque: 170 lb-pie
Consumo medio: 13.2 km/l

 

civic si


Publicado el 02/10/2011 03:15

Chico salva a su madre en un accidente automovilístico usando su Nintendo DS

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¡La luz otorgada por la pantalla de un Nintendo DS salvó una vida!


El Nintendo DS es un sistema de videojuegos portátil, el cual es ampliamente utilizado por los chicos de todas las edades. Mientras que muchas madres desean disminuir la cantidad de tiempo que sus hijos pasan detrás de esas pantallas, Christoper Miszkowiec salvo la vida de su madre gracias a uno de estos dispositivos. Todo ocurrió cuando la familia Miszkowiec viajaba por una carretera australiana en altas horas de la noche, cuando un canguro salto en su camino provocando un grave accidente.

El padre de la familia fue capaz de salir del vehículo y rescatar al hijo menor de la pareja. Christoper desabrochó su cinturón y luego su hermano, mientras su madre Kathleen estaba inconsciente en la parte delantera. Debido a la oscuridad, Christoper sacó su Nintendo DS y utilizó su pantalla como linterna y con lo cual pudo desabrochar el cinturón de seguridad de su madre, para posteriormente sacarla de ahí.

Para honrar al joven Christopher Miszkowiec, la comunidad de Victoria, Australia reconoció la heroína acción, de haber salvado la vida de su madre. El premio fue otorgado en el Parlamento de Melbourne House.


Fuente: News.com.au

 

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Publicado el 30/09/2010 00:15

Chico salva a su madre en un accidente automovilístico usando su Nintendo DS

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¡La luz otorgada por la pantalla de un Nintendo DS salvó una vida!


El Nintendo DS es un sistema de videojuegos portátil, el cual es ampliamente utilizado por los chicos de todas las edades. Mientras que muchas madres desean disminuir la cantidad de tiempo que sus hijos pasan detrás de esas pantallas, Christoper Miszkowiec salvo la vida de su madre gracias a uno de estos dispositivos. Todo ocurrió cuando la familia Miszkowiec viajaba por una carretera australiana en altas horas de la noche, cuando un canguro salto en su camino provocando un grave accidente.

El padre de la familia fue capaz de salir del vehículo y rescatar al hijo menor de la pareja. Christoper desabrochó su cinturón y luego su hermano, mientras su madre Kathleen estaba inconsciente en la parte delantera. Debido a la oscuridad, Christoper sacó su Nintendo DS y utilizó su pantalla como linterna y con lo cual pudo desabrochar el cinturón de seguridad de su madre, para posteriormente sacarla de ahí.

Para honrar al joven Christopher Miszkowiec, la comunidad de Victoria, Australia reconoció la heroína acción, de haber salvado la vida de su madre. El premio fue otorgado en el Parlamento de Melbourne House.


Fuente: News.com.au

 

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Publicado el 29/09/2010 22:15

Range rover Evoque desde 49,900 dlls en México

land rover evoque, automovilonline, automovil panamericano, land rover, range rover evoque, evoque

Habrá tres diferentes versiones de equipamiento para ambos modelos, tres y cinco puertas: Pure, Prestige y Dynamic, las cuales costarán 49, 900 dólares, 58,900 y la 59,900, respectivamente.

 

Todas compartirán el motor 2.0 litros de 240 hp y la transmisión automática de seis velocidades; así que suponemos que las diferencias serán “solamente” en equipamiento; y lo entrecomillamos porque en las marcas de lujo puede haber una diferencia importante entre la versión de entrada y la tope de gama.

Publicado el 17/09/2011 20:15

Presentan el Renault Clio IV

Renault Clio 2013

Ya le hacía falta al Clio una nueva generación. La tercera, la que actualmente puedes encontrar en el concesionario, debutó en 2005 y aunque recibió un restyling en 2009, la creciente competencia en el segmento de los utilitarios (Ibiza, 208, principalmente y, con una importante ofensiva por parte de las marcas coreanas) hacían cada vez más necesario el golpe en la mesa de Renault. ¡Aquí está el nuevo Clio!

 

Las fotos ya nos hacen ver que el nuevo Clio gana en diseño dinámico. No se pierde 'musculatura' respecto al actual generación, sino que, siguiendo con el símil, los músculos están mejor definidos, gracias a la mayor presencia de aristas y superficies planas. En el frontal toma especial importancia el logo de la marca, que ahora es más grande y prominente, y los faros LED. Además, se toman rasgos estilísticos del concept Dezir, que pudimos ver en el Salón del Automóvil de París de 2010. 

 

La propia Renault ha confirmado que el Clio IV sólo estará disponible en versión de cinco puertas, algo que podíamos esperar viendo que la manija de las puertas traseras está escondida en el marco de las puertas, al estilo del Alfa 147 y del Seat León.

 

Dentro, se ha optado por mantener un ambiente juvenil, con un llamativo juego de relojes con uno central achatado que nos informa, digitalmente,  de la velocidad y que está rodeado por dos más convencionales que nos alertan, analógicamente, de las revoluciones y del nivel del depósito de combustible. 

 

Mecánicamente, el Clio IV apuesta por lo último. El utilitario galo estrena, dentro de la gama Renault, el primer tricilíndrico turboalimentado de gasolina TCe de 0.9 litros de 90 hp y 99 lb-pie. Sus prestaciones, según Renault, se asemejan a las que ofrecen un motor 1.4 convencional aunque con un consumo más reducido: 23.2 km/l y unas emisiones de 99 g/km de CO2. Le acompaña, en cuanto a los propulsores gasolina, el 1.2 TCe  de 120 hp con caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones. Este 1.2, con inyección directa y turbo, estará disponible a principios de 2013, estando aún en proceso de homologación. 

También estará en la gama Clio IV un Diesel Energy dCi 1.5 de 90 hp, con Start/Stop, 162 lb-pie, un consumo de 31 km/l y unas emisiones de 83 g/km de CO2.

 

La importancia de ser verde

Esta cuarta generación del Renault Clio nace concienciado con el medio ambiente y por ello incluye una serie de sistemas para ayudarnos a consumir y emitir menos. Aparte del citado Start/Stop, estrena un modo ECO que permite ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible cambiando los reglajes de actuación del coche. Al mismo tiempo, el monitor, a través de un código de colores, nos mostrará si estamos siendo ecológicos en nuestro modo de conducción y nos recomendará la marcha más adecuada para ello.

 

La capacidad de personalizar el Clio es infinita, con una gran cantidad de opciones -baratas según Renault-, entre las quenos llama la atención el denominado Renault R-Link, una tablet que conecta el coche a Internet. A través de una pantalla de 7 pulgadas, estaremos conectados a la Red, al navegador, al sistema electrónico del coche y a una tienda virtual para descargar aplicaciones, tanto para el automóvil como para nuestro ordenador o smartphone.

 

¡Lástima que no se venda en México!

Publicado el 04/06/2012 23:15

BMW X5 xDrive50i: prueba a fondo

Desde hace poco más de 10 años, la BMW X5 ha ganado una notable cantidad de adeptos por la conjunción de múltiples características de diferentes autos en una sola SUV Premium.

Hace sólo unos meses, BMW presentó la X5 2011 con una ligera actualización generalizada y una nueva gama de motores que la ponen al día para no perder ni un palmo de terreno frente a su dura competencia.

 

NUEVO CORAZÓN

La transformación más notoria no se encuentra visible a simple vista. Bajo el cofre una nueva gama de motores empuja a la X5 2011. En este rubro, el cambio más radical es el del nuevo propulsor que tuvimos a prueba. El ocho cilindros en V de 4.4 litros con doble turbo trabajando en paralelo entrega oficialmente 407 hp y 600 Nm (442 lb-pie) de par - 440 caballos y 664 Nm (475 lb-pie) durante nuestra sesión en el dinamómetro – a la transmisión automática de ocho relaciones.

Estas bestiales cifras, y el sistema de tracción integral, le confieren a esta SUV un comportamiento y sensaciones de manejo deportivo. Para alcanzar los 100 km/h desde cero, sólo se necesitan de 5.5 segundos y tiene una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h; ninguna de las cifras da la sensación de que se esta hablando de una camioneta de poco más de dos toneladas de peso.

El enfoque deportivo de la marca, y el enorme motor, hacen que la X5 xDrive50i tenga un manejo deportivo con una dirección precisa y obediente a las órdenes del conductor, pero estas características pasan factura. La firmeza de la suspensión le da la sensación de estar en un sedán y hará que en caminos en mal estado transmita todo a los ocupantes, cansándolos después de un rato. Las autopistas son su mejor entorno gracias a la calidad de su marcha y buena respuesta del propulsor. Como buena alemana, los frenos acusan fatiga después de habérseles exigido en demasía en un corto periodo de tiempo.

 

CAMBIOS MÍNIMOS

Exteriormente, sólo un conocedor podrá identificar las variaciones estéticas que diferencia a la nueva X5 de la anterior generación. Sutiles cambios en los grupos ópticos delanteros y traseros con el uso de xenón y LEDs, la posición de los faros de niebla, fascias con entradas de aire más grandes y en diferente colocación, escapes que dejan la forma ovalada por una trapezoidal, etcétera, son algunos de los pequeños cambios visibles en la renovada SUV. Al interior podemos encontrar el nivel de calidad de ensambles y materiales de siempre con mejoras en el apartado de tecnologías de seguridad e infotenimiento. De los últimos Serie 7 y 5, estrena el control de velocidad crucero activo, head-up display en el parabrisas en opción, entre otros cambios en favor de la seguridad de sus privilegiados usuarios. En el rubro del infotenimiento, los controles de la pantalla multifunciones han mejorado para un manejo más sencillo y en la parte trasera cuenta con un sistema DVD, un toque más lúdico y familiar.

Con los ligeros cambios estéticos, tecnológicos, de confort y mecánicos, este misil sobre ruedas alemán mantiene y mejora sus argumentos que la seguirán manteniendo como una de las SUV Premium favoritas del mercado norteamericano y también del mexicano.

FICHA TÉCNICA DE LA BMW X5 xDrive50i

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas
Alimentación Inyección directa, bi-turbo con intercooler
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442.5 lb-pie) de 1,750 a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Integral Permanente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.15 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Resortes Helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 385 mm
Frenos tras. Discos vent., 345 mm
Asistencias ABS, DSC, DTC, CDC, DBC
Dirección Piñon y cremallera
Diámetro de giro 12.8 m
Neumáticos 275/40 R20 106W delante; 315/35 R20 110W atrás
   
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.5 s
Consumo en ciudad 5.7 km/l
Consumo en carretera 10.4 km/l
Consumo medio 8.0 km/l
Emisiones de CO2 292 gr/km
Carrocería  
Peso 2,265 kg
Largo x Ancho x Alto 486 x 193 x 178 cm
Distancia entre ejes / vias 293 / 164 - 165
Cajuela 620 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 5.82 s
Acel. 0-400 m 13.93 s
Acel. 0-1,000 m 25.55 s
20-120 km/h 7.72 s
50-120 km/h 5.96 s
80-120 km/h 4.07 s
Velocidad máxima 230 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 76.8 m
120-0 km/h 54.6 m
100-0 km/h 38.7 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 4.4
Carretera km/l 11.3
Media (70, 30%) 6.5
Dinamómetro  
Potencia 440 HP a 5,300 rpm
Par 650 Nm (480 lb-pie) a 3,750 rpm
Relación peso/potencia 5.1 kg/HP

Publicado el 24/01/2011 18:15

Cadillac CTS-V en México

Bajo un entorno de carreras, propiamente las pistas del reconocido Centro Dinámico Pegaso, Cadillac presenta su última máquina capaz de rivalizar con superautos de nivel mundial: el CTS-V.

Durante un corto pero exigente recorrido, así como un par de pruebas extremas, pudimos palpar las notables posibilidades dinámicas de este anguloso automóvil, que estará disponible en carrocería coupé y sedán. Esta última goza del reconocimiento mundial de haber impuesto nuevo récord en el mítico circuito de Nurburgring para un auto de su clase.

Las vertientes de cuatro y dos puertas disponen de un magnífico V8 supercargado de 6.2 litros y 556 HP, dosificados por una transmisión automática de seis relaciones. Toda esa energía se traduce en un reducido tiempo de 3.9 segundos para alcanzar los 100 km/h. Cuando hay que calmar los impetús o en caso de emergencia, el CTS-V monta sistema de frenos Brembo, con pinzas de seis pistones adelante y cuatro atrás.

Claro, todo acompañado del abundante lujo de la casa norteamericana así como la eficiente protección electrónica que otorga el StabiliTrak.

Los precios inician en 1,200,000 pesos y terminan con el máximo de la versión Black Diamond Series -tratamiento específico de pintura y varios detalles exclusivos- de 1,350,000 pesos. Su disponibilidad es prácticamente inmediata.

Publicado el 06/09/2011 20:15

KBB calcula valor de reventa del Chevy Volt en $17000 después de 36 meses

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¿Cuánto cuesta ese viejo Volt? Según el Libro Azul de Kelley, el Chevrolet Volt 2011 tendrá un valor de reventa de más de $17000 después de 36 meses, el tiempo promedio de un financiamiento. Eso es sólo el 42 por ciento del precio sugerido por el fabricante, de $41000, del híbrido. Para lo que vale, la proyección de KBB asume que el precio para un galón de gasolina seguirá en $4 de aquí a los próximos 36 meses.

Eric Ibara, director de la consultoría de valores residuales de Kelley, dijo a Automotive News que el valor residual estimado puede ser un poco bajo, pero los primeros 200,000 Volts vendidos califican para un crédito fiscal federal de $7500, reduciendo efectivamente su precio a $33,500 (bueno, tal vez no).

Utilizando esa cifra de $33,500, la proyección de KBB significa que el Volt conservará el 51 por ciento de su valor. Eso se compara con el 46 por ciento del Toyota Prius 2011 y el 37.5 por ciento del Ford Focus 2011. Como lo vemos, los $7500 del crédito fiscal no son nada, pero lo dejaremos a su decisión.

KBB espera calcular los residuos para el Nissan Leaf con valor de $32780, que también califica para el crédito fiscal federal de $7500, más adelante este año.

 

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Publicado el 23/04/2011 23:15

Audi presenta el nuevo A3 en México

Fue en 1999 cuando Audi presentó por primera vez su reconocido modelo A3, un hatcback de altos vuelos que rápidamente conquistó al mercado nacional por su imagen, desempeño y calidad. Hoy, a 14 años del primer encuentro, la alemana vuelve al ataque presentando e n nuestro país la tercera generación de tan exitoso auto.

 

Siguiendo con el éxito del modelo anterior, el nuevo A3 2013 se presenta más como una evolución de su predecesor que como una revolución completamente nueva. Estéticamente resalta a la vista elementos de nuevo diseño como la parrilla, faros, luces de niebla y calaveras. En el interior, el nivel de equipamiento crece de manera sustancial ofreciendo al cliente un paquete jamás visto para un auto de su categoría. Estamos hablando de amenidades como los rines de 17 pulgadas, computadora de viaje en todas las versiones, sistema Start & Stop, insertos de aluminio, asistencia de estacionamiento trasero, asistencia de arranque, freno de estacionamiento electromecánico, etcétera.

Mecánicamente hablamos de una oferta inicial de dos motorizaciones que da inicio con el reconocido 1.4 litros FSI turbo de 122 Hp y 200 Nm de par, asociado a una caja manual de seis relaciones o una automática Stronic. La segunda propuesta consta de un propulsor de 1.8 litros turbo con 180 Hp y un par motor de 250 Nm y caja robotizada Stronic de siete relaciones.

 

Para esta nueva entrega, Audi no solo ha logrado un auto 1 mm más corto que su antecesor, sino que en términos de peso, el nuevo A3 2013 ha sufrido una considerable reducción de 80 kg gracias a la utilización de aluminio y materiales compuestos en su fabricación. Lo anterior da como resultado una mejor respuesta de aceleración y mejores consumos como beneficios principales, pero sacrifica algo de estabilidad a velocidades altas sintiéndose algo nervioso por encima de los 150 km/h.

 

La oferta que llega a nuestro país consta de tres versiones iniciales que son Ambiente 1.4 y 1.8 litros, Attraction con motor 1.8 litros y finalmente S Line con motor 1.8 de 180 HP. Los precios ronda desde los 332,500 hasta los 442,000 pesos dependiendo de la versión y el equipamiento.

 

Desafortunadamente para todos los que preguntan por la versión Sportback, la alemana confirmó que dejará de comercializar dicha carrocería en nuestro país sustituyéndola en un futuro por el completamente nuevo A3 sedán que se presentará para finales del presente año.

Publicado el 14/01/2013 16:15

Se filtra el SSC Ultimate Aero II

SSC Ultimate Aero II Teaser

Este carro ha sido diseñado por Jason Castriota, quien le ha puesto cierto sabor italiano a esta máquina norteamericana, y cierto tinte de los noventas. Castriota es el hombre detrás del espectacular diseño del Ferrari 599, Maserati GranTurismo y el Bertone Mantide.


Para lograr la meta de superar los 400 km/h de velocidad máxima, la carrocería se rige por la aerodinámica y por el uso de materiales ultraligeros. El carro será oficialmente revelado en el Paris Motor Show, que se celebra en pocos días.

Publicado el 08/08/2010 23:15

Ferrari 458 Spider: prueba en Europa

Hablar del 458 Spider es hablar del primer deportivo de motor central con techo retráctil de la historia. Aunque los ingenieros italianos ya hacían experimentos de este mecanismo con el 360 y 430 no se atrevieron a presentarlo hasta hoy, pues los duendes atoracapotas no estaban dominados del todo. Hablando ya en serio, no es nada fácil albergar un mecanismo de techo metálico retráctil en un vehículo que tiene el motor tan cerca de los asientos, y es todavía más complicado que la adopción de este sistema no condicione de forma negativa el diseño.

 

AUTOMÓVIL tuvo la oportunidad de coquetear con esta belleza en el Salón de Frankfurt pero la sensación de tenerlo en las calles españolas a nuestra disposición y listo para hacer rugir esos ocho cilindros mediterráneos es punto y aparte. Sin duda es el auto más exótico del momento, incluso está un paso adelante del Italia.

 

 

Obligadamente juguetear con el techo fue nuestra prioridad, ojo, sólo con el único fin de comprobar la automatización que presume ser extraordinaria. Y sí. Gracias a un sistema de dos “jorobas†y materiales ultraligeros, el techo se guarda detrás de los asientos en tan sólo 14 segundos.

 

Otra cosa increíble es que todo el mecanismo pesa menos que si se hubiera empleado un techo de lona. El peso total del auto con respecto al Italia tan solo aumenta 50 kg y eso que el marco del parabrisas está muy reforzado, lo mismo que el monocasco de aluminio, y también hay que tener en cuenta que ahora dispone de arcos de seguridad.

El 90% del sex-appeal de un Ferrari es el motor, y sin duda el V8 del 458 está revisado al máximo para exprimir cada caballo de fuerza al unísono de un escape más a tono de una motocicleta de competición, que cualquier artefacto de cuatro ruedas construido por el hombre. El bramido hueco en ralentí nos hace escuchar lo sobrado del diámetro de la tubería de escape, de ahí la peculiaridad de las notas arriba de las 6,000 vueltas.

Al engranar electrónicamente la primera marcha, nuestro empeine tomó cierto tiempo para acostumbrarse al brutal jaloneo cuando un excesivo torque y una caja de doble embrague se juntan en un motor central.


Con desgracia notamos que el tráfico pesado es un mal global, por lo cual el 458 nos tuvo atrapados en una gran congestión, la cual no sufrimos mucho la verdad, pues no existía otro auto en aquel embotellamiento de más de 1,000; solo nuestra joya escarlata resaltaba de todo lo demás. Y sí,  justo ahí en medio del caos vial, el descubrir el auto nos llevó a la fama inmediata, las miradas no dejaban de retratar la espectacular silueta de Pininfarina, y como muestra de agradecimiento dejamos avanzar al auto de enfrente para acelerar a fondo y brindar tan solo unos cuantos metros de show. Actitud completa de rock-star en un auto de muy alto nivel, pero el secreto a voces era “no queremos fama†sólo un camino despejado digno de 570 HP.

El tráfico fue disminuyendo, acto que nuestra paciencia y el sistema de enfriamiento del Ferrari agradecieron con euforia.

 

No se necesita pisar hasta el fondo el pedal derecho para empezar a sentir que ingresamos al hiperespacio, y aunque es verdad que no lo llevamos a fondo, pues las condiciones no se prestaban para ello, no dudamos ni un solo momento que los 320 km/h anunciados por la marca pueden ser alcanzados con facilidad.

 

Tras poner el launch control fuimos catapultados de 0 a 100 km/h en tan solo 3.4 segundos, fundidos al asiento y con el rugido del motor a unos cuantos centímetros del tímpano. Con la misma agresividad los 200 km/h pararon el cronómetro en impactantes 10.8 segundos, pero la delicia de una saeta italiana no son las líneas rectas y el 1/4 de milla, sino las curvas.

 

Nuestra mejor experiencia en el manejo fue en una serie de curvas exigentes sobre la carretera de montaña, donde las manos nunca soltaron el volante, pues los cambios de marcha se hacen justo ahí y con la posibilidad de cuatro opciones de manejo a elegir gracias al increíble manettino: Standard, Wet, Sport y Race, este último requiere de manos expertas y un rosario colgado del retrovisor, pues las ayudas electrónicas se anularán completamente y la bestial potencia del 458 queda a la entera disposición del conductor.

 

A partir del modo Race el cambio de marchas también entra en un modo de accionamiento más radical, la respuesta del acelerador es más rápida y los amortiguadores se sitúan en la posición más enérgica. De todas formas en carretera lo más recomendable es utilizar el modo Sport con el que se puede disfrutar bastante, mientras que el Race queda reservado al circuito, dado que permite generosos deslizamientos de la cola. El programa Wet facilita mucho la conducción en mojado, mientras que la posición del manettino que anula las asistencias a la conducción queda reservada a pilotos consumados y con mucha experiencia, ya que según los técnicos de la casa el coche apenas es más rápido que en el modo Race.

Con un poco de más confianza y por supuesto en modo Sport, las curvas se vuelven un placer extremo, la dirección tiene mucho avance y además de rápida ofrece una precisión difícil de igualar.

 

Parece un coche de carreras y lo mismo ocurre con los frenos, dado que cuentan con un tacto de pedal duro pero muy consistente y una capacidad de retención impresionante. Trabajo tienen desde luego, ya que el empuje y la capacidad de respuesta del V8 de 5 litros es absolutamente descomunal. El disfrute que se puede experimentar a los mandos de este auto es difícil de describir con palabras; cambiar de marcha justo antes de que el motor llegue al corte, para unos metros más adelante pisar con contundencia el pedal de freno antes de girar el volante para enlazar la curva siguiente se convierte en un sensual baile de brazos y piernas. El Spider se agarra como un… como un… ¡sí, como un Ferrari! No hallamos un sinónimo para la maravilla de Maranello. Y todo con una suave brisa en la cara.

 

Aunque AUTOMÓVIL se siente dichoso de manejar este “aviónâ€, hay veces que es mejor nunca probar la miel que solo deleitarse momentáneamente, pero los cientos de kilómetros que lo manejamos nos dan un enfoque en la vida para seguir luchando con el fin de que algún día podamos hacernos de uno de los 1,500 ejemplares que serán fabricados de forma prácticamente artesanal.

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 4,499 cc / 4.5 l
Diámetro x carrera 94.0 x 81.0 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 562 HP a 9,000 rpm
Par máximo 540 Nm (398 lb-pie) a 6,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Integral, embrague Haldex
Embrague Bidisco en seco
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Res. helicoidales
  c/amortiguadores magnetoreológicos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent. cerám., 398 mm
Frenos tras. Discos vent. cerám., 360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 235/35 ZR20 adelante;
  295/35 ZR20 atrás
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 320 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.4 s
Consumo medio 7.6 km/l

Publicado el 15/01/2012 19:15

SEAT León Coupé: presentación oficial

Cuando se compara con el León de cinco puertas, la distancia entre ejes del nuevo León Coupé mide 35 milímetros menos. Y en comparación con la anterior generación, la distancia entre ejes aumenta en 15 milímetros. Al mismo tiempo, el diseño distintivo de la ventanilla trasera, cuyo extremo inferior apunta hacia abajo, consigue extender visualmente los 4.23 metros de longitud de la carrocería. Este recurso aporta al León Coupé una imagen deportiva y potente, a la vez que compacta. Según sus diseñadores todas las superficies han sido esculpidas para aumentar su atractivo tridimensional, gracias a los sutiles efectos de luz y sombras.

El diseño deportivo exterior del SEAT León Coupé también se refleja en el interior, donde al igual que la versión de 5 puertas, presume de la calidad de los materiales en un ambiente luminoso y limpio. En el nuevo León Coupé sobresalen los asientos deportivos y según sus creadores muy confortables. El acceso a las plazas posteriores se realiza con facilidad ya que ambos asientos cuentan con la función “easy entry”, que facilita este acceso, desplazando longitudinalmente el asiento a la vez que se abate. De igual forma se afirma que una vez ubicados en las plazas traseras, los pasajeros disfrutarán de suficiente espacio para las rodillas y de un agradable ambiente interior gracias a la amplitud de las ventanillas traseras.

El volumen de la cajuela, por su parte, mantiene las mismas proporciones (380 litros) que la variante de cinco puertas.

Uno de los factores alardea mucho el nuevo SEAT León Coupé consiste en el carácter deportivo de su chasis. El eje delantero es un clásico McPherson con sub-bastidor. EL León Coupé presume reaccionar con precisión y agilidad a los giros del volante y trazar las curvas a alta velocidad. La dirección electromecánica trabaja en función de la velocidad del coche y además dice absorber perfectamente las irregularidades del pavimento.

En cuanto a los sistemas de asistencia al conductor es también un referente. El nuevo modelo incorpora un detector de somnolencia y también monta sensores que controlan el asistente de luces largas y el control de carril. Otro de los sistemas que se ofrece de serie es el freno multicolisión, el cual, tras un primer impacto ayuda a reducir la intensidad de colisiones secundarias con un freno automático.

En cuanto a la gama mecánica, el Seat León SC estará disponible con cinco motores de gasolina y cuatro Diesel, todos ellos turboalimentados, de inyección directa y con sistema Start/Stop –de arranque y parada del motor automática en las detenciones– y sistema de recuperación de energía en las frenadas (salvo el Diesel básico). En lo que se refiere a propulsores de gasolina, tenemos los 1.2 TSI de 86 HP y 105 HP, 1.4 TSI de 122 y 124 HP, y el 1.8 TSI de 180 HP. Los propulsores Diesel son los 1.6 TDI CR de 90 y 105 HP, y 2.0 TDI CR de 150 y 184 HP

Estos motores irán acompañados de cajas de cambio manuales de cinco o seis velocidades, o bien de la caja de cambios automática DSG de doble embrague, de seis o siete velocidades.

En fin, el nuevo León Coupé promete mucho, estará disponible en versiones Reference, Style y FR. Se espera su llegada a México a finales de 2013.

Publicado el 14/01/2013 21:15

BMW 328i/335i: prueba de manejo

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Unidad probada

328iA Sport Line, 45,000 dólares

NOS GUSTA

  • La puesta a punto del bastidor
  • La respuesta y eficiencia del motor 2.0 litros turbo
  • El diseño exterior. La imagen agresiva y vanguardista

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más contundentes y resistentes
  • Plásticos más uniformes en el interior
  • Poco más de altura libre al piso

 

Intimidades

  • Tiene de serie sistema de parada y arranque automático del motor. Se puede desactivar a voluntad.
  • Al igual que antes, los escapes están separados en el 335i; juntos en el 328i.
  • Las ruedas traseras tienen el mismo ancho que las delanteras; cuando llegue el paquete M tendrán mayor pisada.
  • Usa llantas Runflat antiponchadura, por lo que no incluye gato ni llanta de refacción.
  • La manetas para los cambios ya no se mueven en dos direcciones para subir o bajar con cualquiera. La izquierda hace cambios descendentes y la derecha ascendentes.

 

El renovado 328i que aparece en estas páginas tiene gran parecido con su hermano mayor, sobre todo en la parte trasera. De hecho las calaveras y la fascia posterior parecen las mismas piezas entre uno y otro, con la evidente diferencia en el tamaño. Por lo demás es un coche nuevo de defensa a defensa, con algo más de longitud total (9 cm) lo que se traduce en más espacio para la segunda fila de asientos, una de las principales carencias en el anterior Serie 3, el E90. Lo más agresivo es, sin duda, el frontal, con unos faros más afilados que parecen ojos en expresión de enojo; para muchos tiene reminiscencias del concepto i8.

Mientras, el interior nos recibe con muy buenos materiales y ensambles. Sigue siendo un BMW en prácticamente cada aspecto, y decimos que en “prácticamente” todos porque sí nos encontramos con un par de superficies que parecen provenir de un compacto económico, como las paredes que recubren la consola central, cerca de donde abrochamos los cinturones de seguridad. Esos plásticos sí que se ven baratones, delgados, ásperos. Pero la verdad no importa demasiado, porque no son los que se ven ni tocan constantemente. De esos, como los del tablero, no hay fallas ni quejas.

Otro aspecto muy peculiar es que los interiores dejan de ser espartanos, minimalistas, como siempre habían sido, y que eran duramente criticados por aquellos fanáticos de los controles y los miles de botones en los tableros y consolas. Ahora hay mucho más estilo y formas más atrevidas que antes, como la línea que “corta” la parte del tablero del copiloto, a lo que se suman diferentes texturas y colores según el nivel de equipamiento, Sport Line en nuestro 328i: rines de 18", molduras negras en acabado brillante, escapes con salida en cromo negro, suspensión más firme, etc.

La posición de manejo sigue siendo impecable, con suficiente espacio para conductor y pasajero delantero sin importar estatura. Atrás sigue siendo estrecho; hay más espacio para piernas y algo más de comodidad, pero no es tan amplia como para acomodar a tres adultos y disponerse a hacer un viaje largo; la plaza central es particularmente incómoda, ya que es estrecha y elevada. Cuatro pasajeros irán sin duda más cómodos. En equipamiento no hay quejas, hay quemacocos, piel con costuras contrastantes, faros de xenón, sensores de luz y lluvia, climatizador de doble zona, asientos eléctricos con memoria, controles de tracción y estabilidad, navegador, bluetooth y demás. Curioso un aspecto: siguen confiando en sólo seis bolsas de aire, mientras que otros modelos de la competencia indirecta apuestan por más, como las ocho que lleva de serie el Suzuki Kizashi, o las diez del nuevo Toyota
Camry.

Lo más maravilloso del nuevo 328i es justo lo que hay bajo la carrocería. BMW hace de lado su clásico y casi mítico seis cilindros en línea atmosférico a favor de un cuatro cilindros turbo con inyección indirecta. Audi y Mercedes ya los ofrecen desde hace mucho en A4 y Clase C, respectivamente… ¿casualidad? En un mundo de coches cada vez más potentes pero con motores más pequeños y eficientes, no había demasiadas alternativas para la marca bávara. Y el resultado es muy satisfactorio. El 2.0 litros turbo de 245 HP oficiales presume una entrega de potencia muy lineal, con poco retraso del turbo y sin caídas perceptibles, incluso llegando al corte de inyección, situado en torno a las 7,000 rpm.

Durante nuestra sesión de pruebas le bastaron ocho segundos para hacer el 0 a 100 km/h, lo que significa que es poco más de dos segundos más rápido para hacer el mismo sprint que su antecesor, el 325i. Pero este buen resultado no se consigue sólo gracias al motor. También está la novísima caja automática de ocho velocidades que, gracias a lo corto de sus radios y la extraordinaria velocidad de respuesta, es tan contundente como las doble embrague, léase S-Tronic de Audi. Incluso petardea ligeramente entre cambios, que dicho sea de paso se pueden hacer desde el volante, con manetas que finalmente se ajustaron, para bajar con la izquierda y subir con la derecha.

Y luego está el bastidor, que ahora se puede poner a punto como en el Serie 5 con sólo ajustar un botón. Existen cuatro posibilidades, de más a menos: Sport+, Sport, Comfort y ECO PRO. Las diferencias entre ellos es la velocidad de respuesta de ciertos elementos del conjunto, como la transmisión y el acelerador, por ejemplo. En el caso de Sport+ incluso se desconecta el control de tracción, y el de estabilidad retrasa su intervención, permitiendo algo más de “juego” durante una transferencia de peso.

A diferencia de los sedanes americanos o japoneses, ambos amantes de las grandes, planas y rectas autopistas, el Serie 3 se siente en casa en una carretera de curvas y cuanto más demandantes mejor. Exhibe un balance envidiable, gracias a una distribución de peso prácticamente perfecta. La dirección apunta con una exactitud telepática y la suspensión deportiva en el Sport Line reduce al mínimo las inclinaciones de la carrocería. El resultado es el mejor sedán del segmento, al menos en cuanto a manejo se refiere. Continúa como el referente y los demás no podrán hacer sino tratar de emular su comportamiento. Lo único mejorable siguen siendo los frenos. Si bien es cierto que resultan suficientes para la mayoría de las necesidades velocistas del conductor promedio, bastará con cierta exigencia del sistema para que el pedal comience a alargar su recorrido, acusando fatiga en balatas y poco más tarde también en discos. La evidencia más clara fueron los 40 metros que necesitó para frenar desde 100 km/h, mientras que un Audi A4, por ejemplo, necesita menos de 35. Este “detalle” se hereda del anterior Serie 3.

Es cierto que flaquea por algunos plásticos del interior, o porque los frenos quedan a deber –en el 328i; no tanto en el 335i-, pero su lista de atributos es tan abultada que parecen detalles menores. Es más amplio, potente y eficiente, y probablemente sea también más seguro y cómodo. Y aunque el tema del aspecto es subjetivo, el que escribe éstas líneas lo encuentra más atractivo que antes, y mucho más agresivo e imponente que cualquiera de sus rivales. Una buena ejecución que nos demuestra que la eficiencia no está peleada con la potencia, y mucho menos con el diseño.

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,997 cc / 2.0 litros
Diámetro x carrera 84.0 x 90.1 mm
Compresión 10.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 245 HP a 5,000 rpm
Par máximo 350 Nm (258 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.15 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos vent., 300 mm
Asistencias ABS, DTC, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.1 / 37 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 225/45 R18 91Y

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
0-100 km/h 8.03 s
0-120 km/h 11.14 s
0-140 km/h 15.28 s
0-160 km/h 20.22 s
0-400 m 15.80 s
0-1,000 m 28.76 s
REBASES

20-120 km/h 9.98 s
50-120 km/h 7.89 s
80-120 km/h 5.16 s
FRENADAS

160-0 km/h N.D.
140-0 km/h 81.8 m
120-0 km/h 58.7 m
100-0 km/h 40.6 m
CONSUMOS km/h km/l
Ciudad 35 8.7
Carretera 118 18.3
Media (70, 30%) 60 11.6
Autonomía media 696 km

 

BMW 335i: Mismo estilo, más poder.

Habiendo intimado a placer con las novedades y bondades del 328i, hemos aprovechado para probar también al tope de gama, el 335i. Un “mini M3” que nos sorprende por la habilidad que tiene para cambiar de carácter como si de dos modelos diferentes se tratara. El motor sigue comportándose tan bien como antes, con una inmediatez de respuesta que nos hace pensar por un momento que se trata de un motor supercargado y no de un turbo.

Presume los mismos ajustes del bastidor que su hermano menor que, sumandos a un motor con bastante más energía, le permiten explotar mejor sus capacidades dinámicas. Tiene una suspensión algo más firme y una respuesta al acelerador que arrancará muchas sonrisas a sus propietarios, algunas de emoción y otras de nervios. Su motor es conocido, ya que el 3.0 litros de seis cilindros en línea es el mismo de antes, con algunos retoques menores que han refinado su funcionamiento. Sus 306 HP en combinación con la caja automática de ocho velocidades le permiten conseguir los primeros 100 km/h en menos de siete segundos, acercándolo peligrosamente al mismísimo M3.

Y aunque este 335i de las fotos tiene el mismo acabado que el 328i negro, existen importantes diferencias en equipamiento a favor del primero, como luces de xenón adaptativas (alumbrado en curva y cambio automático entre altas y bajas), alerta de cambio de carril, cruise control activo, sistema de audio Harmann Kardon y head-up display, entre otros. Los frenos también cambian, y en el seis cilindros hay más diámetro en discos y seguramente un compuesto de balatas más abrasivo y resistente a la temperatura, ya que se nota claramente que soporta mayor exigencia del pedal antes de que aparezca la fatiga. Al igual que en el 328i, en el 335i se puede elegir entre varios niveles de equipamiento, y entre caja manual de seis velocidades o automática de ocho para cualquiera de ellos.

 

DATOS OFICIALES

MOTOR
Nº de cilindros Seis en línea
Cilindrada 2,979 cc / 3.0 litros
Potencia máxima 306 HP a 5,800 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie)entre 1,200 y 5,000 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. 348 / 336 mm
Largo/Ancho/Alto 462 x 181 x 143 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.5 s
Consumo medio 13.88 km/l

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACION/REBASES
Acel. 0-100 km/h 6.95 s
20-120 km/h 7.86 s
Velocidad máxima 250 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 80.7 m
100-0 km/h 39.3 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 7.6
Carretera km/l 16.5
Media (70, 30%) 10.3

 

LOS RIVALES

Audi A4

Un modelo que conoce perfectamente el territorio de los sedanes y que ha mantenido muy alto el estándar con sus diferentes motores y equipamientos de serie. Sin duda el BMW tiene en el A4 un difícil contendiente.

Rango de precios: De 397 mil a 658 mil pesos
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 1,984 cc
Alimentación: Inyección directa con turbo compresor
Potencia: 208 hp
Torque: 258 lb-pie
Consumo medio: 13.7 km/l

 

Mercedes Benz Clase C

El sello de la marca esta muy bien plasmado en este sedán. Mercedes Benz sabe que es indispensable hacer bien las cosas en este segmento y el Clase C cumple muy bien la demanda de sus consumidores.

Rango de precios: De 424 mil a 730 mil pesos
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 1,796 cc
Alimentación: Electrónica multipunto
Potencia: 201 hp
Torque: 229 lb-pie
Consumo medio: 13.9 km/l

 

Volvo S60

Tecnología, innovación y constantes desarrollos tecnológicos en el apartado de seguridad, hacen del Volvo S60 un interesante y serio rival para el Alemán.

Rango de precios: De 489 mil a 555 mil pesos
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en Línea
Cilindrada: 1,999 cc
Alimentación: Electrónica multipunto, turbo e intercooler
Potencia: 240 hp
Torque: 236 lb-pie
Consumo medio: 12.3 km/l


Publicado el 14/02/2012 00:15

Extravagante: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport L’Or Blanc

De un tiempo a la fecha la cosntumbre de presentar modelos super exclusivos de super deportivos ha dado como resultado las creaciones más exóticas jamaz imaginadas. Desde carrocerías pintadas mate, fibra de carbono visible hasta incrustaciones Swarovsky.

La más reciente creación es el nuevo Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Lór Blanc, un modelo cuya imagen exterior sorprende por si sola, pero que a partir de ahora con la incursión de la porcelana lo convierte en una verdadera obra de arte.

El modelo en cuestión (pieza única) fue desarrollado entre Bugatti y el especialista en porcelana Königliche Porzellan-Manufatur Berlin (KPM) y cuenta con un fino revestimiento de porcelana tanto en la carrocería como en el interior obteniendo como resultado una apariencia espectacular.

Aunque este costoso modelo (1,65 millones de euros) solo sea un ejercicio de diseño y opulencia, la relación entre ambas compañías podría traer consigo la futura adecuación de la técnica a la interminable lista de opciones que Bugatti ofrece a sus clientes.

La idea surgió de la mente el propietario de la casa KPM, quien es un aficionado a los autos; se puso en contacto con Bugatti para reproducir el famosos Elefante que Rembrandt, (hermano de Ettore Bugatti) diseño para  el morro del Bugatti Royale.

Publicado el 01/06/2011 21:15

El Subaru FT-86 podría llevar la plataforma Legacy

Subaru FT-86

Tanto el Toyota como el Subaru se construirán sobre una plataforma compartida, y tendrán motores en común. Se habla de un 2.0 litros atmosférico con 160 o 200 HP, e incluso un 2.5 Turbo de 260 HP. Sin embargo, por el carácter de la marca, el Subaru podría tener una versión más explosiva. Otra diferencia es que los Toyota podrán tener tracción trasera o total, pero los Subaru sólo vendrán AWD.


El Subaru llegará en 2013, tiempo en el que el deportivo de Toyota ya estará en plena comercialización. Ambos contarán con la misma mecánica e incluso paneles del interior, y se diferenciarán por la decoración de la carrocería, equipamiento y quizás, alguna que otra versión.


Por esto mismo nos llama la atención el más reciente rumor: la plataforma de la que partirán ambos modelos será la del Legacy. Como bien sabrás, el Subaru Legacy es un sedán medio lanzado en 2009, lo cual significa que es lo más reciente de la marca, pero también nos da una idea del tamaño del carro. Si mantiene medidas, los Tobaru no serán del tamaño de un Celica, un Corolla o un Impreza, sino más grande.


Sin embargo, parece que los ingenieros japoneses optarían por un híbrido de tecnologías, todas provenientes de Subaru. El chasis como tal sería el del Legacy, pero la suspensión trasera (independiente) la donaría el Impreza. Cada vez estamos más ansiosos por conocer detalles.

Publicado el 13/07/2010 01:15

Amarok Challenge Cancún-Inuvik: Hacia los Parques Nacionales

amarok challenge

Pero eso duró poco tiempo, pues al enfilarnos hacia el parque nacional de Jasper, regresamos a los caminos congelados, con nieve por todos lados, que parecían inmaculados. De hecho, el único toque de color en el horizonte lo ponía la Amarok, porque incluso el cielo estaba cubierto de nubes que más pronto que tarde nos traerían nieve, para hacer las cosas aún más blancas. Eso sí, nuestra pick-up siempre estuvo a la altura de las circunstancias y nos llevaba con total control y seguridad incluso rodando a 100 km/h.

 

 

Unos kilómetros más adelante tendríamos otro recordatorio de lo agreste del camino y de que cada quien cuidar por sí mismo, pues encontramos un par de arboles caídos obstruyendo la carretera. Afortunadamente no tuvimos que utilizar las hachas, bastó con empujarlos un poco para abrirnos camino y reanudar la marcha hacia Jasper.

 

 

Cuando nos aproximábamos a la entrada del parque nacional, tuvimos un recordatorio de que el manejo en invierno en estas latitudes no es algo que se pueda tomar a la ligera: un coche volcado.  Y así, tras extremar precauciones rodando de noche en un camino lleno de niebla, en el que casi tuvimos un encuentro demasiado cercano con un grupo de caribúes, llegamos a Jasper a bordo de nuestra Volkswagen Amarok.

 

 

Publicado el 01/12/2011 09:15

ESTUDIO: ¡Tratar bien a los clientes es más importante que el precio!

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¡Un cliente satisfecho, es la clave para vender... no solo automóviles!


Según un nuevo estudio realizado por JD Power and Associates, nada menos que el 52 por ciento de los compradores de automóviles nuevos señala haber comprado su vehículo en el lugar o distribuidor donde mejor fueron tratados por el vendedor. Para comparar tenemos a solo un 38 por ciento de los encuestados que señalaron que el precio de compra como el principal factor para elegir a un lugar para realizar la transacción. ¿Qué podemos concluir? El precio no es lo que más importa, si un cliente no es bien tratado, no comprará. En contraste si un cliente es bien tratado y además le ofrecen un buen descuento o incentivo, es una compra segura.

El estudio de JD Power también señala que la facilidad o dificultad para negociar los precios, tuvo un importante impacto en la satisfacción de los clientes en su compra final. Producto de lo anterior, la elección de un modelo más la negociación toma un tiempo de 53 minutos, aproximadamente.

¡Imaginamos que con la competencia existente, los concesionarios harán bien prestando atención en la información contenida en este estudio!


Fuente: JD Power | Imagen: Getty

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

El Museo Porsche muestra una exposición única

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Stuttgart. La comunidad de fans de Porsche en Facebook alcanzó un hito mágico en el cambio del año en que Porsche añadió su fan número un millón en Facebook, una de las redes más grandes y populares sociales en Internet.

Razón suficiente para que Porsche agradecería a sus fans con una exposición especial mostrando un vehículo único a la medida: desde el pasado 11 de febrero de 2011, el museo Porsche presentó el Porsche 911 GT3 R híbrido adornado con las firmas de más de 27, 000 de los fans de Porsche.

%Gallery-116587%El híbrido 911 GT3 R fue elegido para esta extraordinaria campaña de recolección de firmas porque impresionante encarna el futuro del deporte del motor - con Porsche rendimiento inteligente.

El sistema híbrido completamente nuevo desarrollado especialmente para su uso en un coche de carreras tiene poco en común con los sistemas convencionales de híbridos en cuanto a su diseño y componentes ir.

os 480 CV del motor de cuatro litros horizontales opuestos, de seis cilindros en la parte posterior se complementa con un disco del eje delantero eléctrica con dos motores eléctricos cada bombeo de 60 kW.

En lugar de las baterías, los motores eléctricos son alimentados por un acumulador del volante eléctrico que se carga durante el frenado. El híbrido 911 GT3 R ya ha aportado pruebas convincentes de su carrera-dignidad en una carrera de 24 horas de Nürburgring.

El Museo Porsche está abierto de martes a domingo de 9 am a 6 pm La entrada para adultos es de 8 euros, -, con una reducción especial a disposición de los Euro 4, -. La entrada es gratuita para los niños hasta la edad de 14 años, siempre que vayan acompañados por un adulto.

 

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Publicado el 15/01/2011 18:15

GTA Spano: contacto en Europa

gta spano

El fruto del trabajo de GTA Motor, empresa valenciana que hizo sus pininos en el mundo de la competición y que se convirtió en fabricante artesanal de coches, se podrá admirar en todo su esplendor en el Salón de Ginebra de este año. La versión definitiva del GTA Spano, cuyas primeras unidades ya están en proceso de producción para ser entregadas próximamente, exhibirá un año después de ser presentadas en la cita helvética de 2011 sus espectaculares líneas exteriores y, como no, sus estratosféricos datos de potencia y prestaciones.

Si hablamos de su motor, nos estaremos refiriendo a un V10 de 8.3 litros de cilindrada –‘prestado’ de un Dodge Viper, que entrega nada más y nada menos que 780 hp, una potencia que se ve aumentada a 840 hp si usa bioetanol, su velocidad máxima ronda los 350 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 2.9 segundos.

Las "maravillas" del GTA Spano no se quedan aquí. Consigo trae los últimos adelantos técnicos –por ejemplo, dispositivos usados en la aeronáutica–, así como un chasis fabricado en fibra de carbono, titanio y Kevlar  Formas angulosas, botones en lugar de tiradores para acceder al interior, entradas de aire junto a las puertas, discos ventilados carbón-cerámicos de 380 mm con pinzas AP Racing son otros secretos que encierra el GTA Spano.

Una vez en el interior resulta imposible no seguir asombrándose. El lujo y la deportividad se trasladan también al habitáculo, en el que se emplean materiales de gran calidad como el cuero, aluminio, titanio y fibra de carbono. Desde dentro observaremos lo que sucede detrás gracias a una cámara trasera, a través de una pantalla LCD –no hay espejo retrovisor interior–.

Publicado el 31/01/2012 19:15

Anuncian segundo Gran Premio en Estados Unidos.

Los Estados Unidos tendrán dos Grandes Premios de Fórmula 1 a partir de la temporada 2013, al anunciarse hoy el Gran Premio de América por parte del Gobernador del estado de New Jersey, Chris Christie. Esta competencia se unirá al Gran Premio de los Estados Unidos que se celebrará a partir del 2012 en Austin, Texas.

 

La carrera se realizará sobre un trazado callejero a la orilla del Río Hudson, en Weehawken, teniendo como fondo a los rascacielos de la ciudad vecina de Nueva York. Este era un proyecto que el mandamás de la Fórmula 1 había soñado desde hace mucho tiempo y ahora, está a punto de convertirlo en realidad. El trazo tendrá una longitud de 3.2 millas y contará con una larga recta la cual podría dar oportunidades para rebase durante la carrera. El trazo también cruzaría por zonas residenciales y comerciales.

 

El acuerdo que se anunció con Formula One Management es por 10 años, suponiendo una larga estadía del Gran Premio. No estuvo presente Bernie Ecclestone en la conferencia de prensa dada hoy en New Jersey.

 

La proximidad de fechas con el Gran Premio de Canadá supondría un problema para los promotores canadienses, puesto que New Jersey está en un área circunvecina de 600 kms. Normalmente los aficionados a la Fórmula 1 residentes en la Unión Americana viajaban a Montreal para estar presentes en una carrera de la máxima categoría.

Publicado el 26/09/2011 00:15

Salón de Detroit 2013: VW CrossBlue Concept

Volkswagen continúa desarrollando su tecnología híbrida en modelos de corte SUV o 'crossover'. Si en el Salón de París 2012 nos sorprendíamos con el prototipo CrossCoupé, ahora el que toma el protagonismo es el nuevo CrossBlue, una de las estrellas destacadas en el Salón de Detroit 2013.

 

Cuando esté lista la versión definitiva de producción, el VW CrossBlue se encuadrará un escalón por encima del Tiguan y un peldaño por debajo del Touareg. Al igual que el nuevo Golf, este prototipo CrossBlue se basa en el método de construcción modular transversal MQB. Su tecnología híbrida es, sin duda, su elemento más destacado, al proponer un sistema híbrido enchufable con una potencia total de 306 hp, un consumo medio de 47.6 km/l y una autonomía total con el depósito de gasolina a rebosar de algo más de 661 millas (unos 1,064 km).

 

En el tren delantero del CrossBlue toman protagonismo un motor turbodiésel TDI de 190 HP y un motor eléctrico de 54 HP; en el tren posterior hay situado un motor eléctrico de 115 HP, mientras que en el túnel central va colocada la batería de ión-litio de 9.8 kWh de capacidad. El sistema híbrido del CrossBlue puede generar un par motor máximo de 699 Nm. Para transferir toda la potencia generada al asfalto se emplea un cambio automático de doble embrague DSG de seis marchas, con los ajustes y parámetros necesarios para adaptarlo a un coche híbrido de tipo plug in o enchufable.

 

Siempre que las circunstancias de conducción sean las óptimas y la carga de la batería esté en unos buenos niveles, el VW CrossBlue podrá circular en modo cien por ciento eléctrico o Modo-E, en el que el motor eléctrico trasero es el que impulsa al vehículo. En este caso, la velocidad máxima se reduce a 75 millas por hora (unos 121 km/h), mientras que la autonomía cien por ciento eléctrica puede llegar a las 14 millas (unos 22 kilómetros).

 

El modo de conducción estándar del Volkswagen CrossBlue es el clásico modo híbrido. En este caso, el motor eléctrico se conecta siempre que sea posible para propulsar el prototipo. El conductor puede cambiar a los modos Eco o Sport pulsando un botón situado a la derecha de la palanca de cambios. En el Modo Eco, los parámetros como la respuesta del acelerador o el climatizador se regulan para que el gasto de carburante y electricidad sea el mínimo. En el Modo Sport, el CrossBlue aprovecha la potencia máxima del sistema completo. Además, también se pueden seleccionar otros modos de conducción como el Modo Off-road (tracción total permanente), o el Modo de recarga. En este último modo, los dos motores eléctricos actúan como generadores y cargan la batería de ión-litio al levantar el pie del acelerador o al pisar el freno (mediante el proceso de frenada regenerativa, se capta la energía cinética-térmica generada en una frenada o deceleración y se transforma en energía eléctrica).

 

 

En el VW CrossBlue también puede tener lugar la llamada conducción a vela. Ésta se produce siempre y cuando la batería tenga la carga suficiente y al levantar el pie del acelerador. En este momento, el vehículo circula por su propia inercia. Este prototipo también dispone de un modo Boost, en el que tanto el motor TDI como los motores eléctricos funcionan a pleno rendimiento (en este momento, la propulsión de este SUV es a la cuatro ruedas). Por último, en el CrossBlue puede suceder que la batería esté en unos niveles muy bajos; en este caso, es el motor TDI el que impulsa al vehículo (el tipo de tracción sería delantera).

 

La versión prototipo del VW CrossBlue cuenta con un interior configurado con seis asientos individuales. Es más que probable que el vehículo definitivo que veremos circular por las carreteras y caminos pueda ofrecer una configuración distinta para siete ocupantes. En su configuración de 5 plazas, la capacidad de cajuela del CrossBlue casi roza los 800 litros, volumen que aumenta hasta los 1,370 litros abatiendo también los respaldos de la segunda fila.

 

El diseño del interior es moderno y de gran calidad visual percibida. El material que predomina es el aluminio con varios elementos predominantes, como la pantalla táctil del centro de la consola. Al poner el contacto, se enciende la iluminación de varios controles, entre ellos, el de climatización y el del modo de conducción. La conectividad a bordo será otra de sus señas de identidad. A los ya casi habituales sistemas de navegación, bluetooth, sintonizador de radio digital, lector de archivos MP3... se unen ahora dos iPad mini móviles colocadas detrás de los asientos delanteros.

 

 

Publicado el 16/12/2012 03:15

Gibbs incursiona en el mercado de camiones 'anfibios' (VIDEO)

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autos anfibios gibbs

Cada día que pasa la tecnología evoluciona de manera vertiginosa y el sueño de tener un auto todo terreno (que ande en tierra, agua e incluso llegue a volar) es una idea que cada vez más se acerca a la realidad y se aleja de la ficción, y es exactamente a lo que le apuesta la empresa Gibbs.

Los anfibios Gibbs - el mismo equipo de diseño detrás de la anfibio Aquada deportivo y Quadski ATV / jet-ski - pretende innovar en el ramo con un par de vehículos llamado Phibian y la Humdinga. Ambos están diseñados para conducirse a altas velocidades en la carretera y viajar hasta 30 millas por hora (una velocidad respetable para un barco) en el agua, con ruedas retráctiles que le permiten cambiar entre los dos tipos de situaciones en cuestión de segundos.

El Phibian, de 30 pies de largo (foto arriba) se ve algo así como una patrullera de la Guardia Costera en un remolque paquetes de un motor diesel de 500 caballos de fuerza turbo que puede conducir a las cuatro ruedas (seleccionable) o un par de unidades de chorro de agua, llevando hasta 15 pasajeros.

El Humdinga mide 21,5 metros de largo y tiene una potencia de 350-caballos de fuerza sobrealimentado con un motor V8 y llega a transportar hasta siete personas.



Ambos están diseñados para hacer la transición de la tierra al agua y viceversa. Simplemente no cabría esperar ya sea para ser particularmente hábil en cualquier entorno. Hoy en día es una buena opción de transportación sobre todo cuando vamos a playa, ¿no creen?

 

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Publicado el 18/01/2012 00:15

Porsche Boxster 2013: presentación oficial

A nivel estético, los cambios realizados en su estilizada carrocería no son muy radicales. Entre ellos, debemos destacar unos voladizos delantero y posterior más cortos y un parabrisas desplazado a una posición más adelantada. La capota cuenta con un accionamiento eléctrico y automático y queda guardada en un nuevo compartimento.

 

Por su parte, el interior ha sido mejorado y ahora pasa a ofrecer, según Porsche, mayor espacio para los dos afortunados ocupantes. Entre los elementos que configuran el habitáculo, resulta relevante la inclinada consola central, un recurso estético y práctico ya estrenado en el Carrera GT.

 

En el tema de las mecánicas, el nuevo Porsche Boxster es fiel a la historia de la firma alemana, por lo que emplea nuevas evoluciones de su motor bóxer de seis cilindros e inyección directa.

Los dos propulsores de la gama son ahora más eficientes, en parte por la incorporación del sistema de parada y arranque automático de motor start-stop y por el dispositivo de frenada regenerativa.

La versión de acceso del Porsche Boxster monta un propulsor de 2.7 litros de cilindrada, una motorización con 0.2 litros menos de cilindrada pero que rinde 265 hp, 10 hp más que la versión anterior.

Por otro lado, para aquellos que demanden más potencia y más adrenalina, el nuevo Boxster S puede ser una gran opción, ahora con motor 3.4 que aumenta su potencia de 310 a 315 hp.

Las dos versiones mecánicas del Porsche Boxster se combinan de serie con un cambio manual de seis marchas. De forma opcional, también se pueden acoplar al conocido cambio automático de doble embrague PDK de siete velocidades.

Las mejores cifras de consumo medio de gasolina se logran con el cambio PDK, 13 km/l para el Boxster 2.7 y 12.3 km/l para el Boxster S.

En cuanto a datos de prestaciones, se anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos para la versión de acceso y 5.0 segundos para el Boxster S.

La marca alemana asegura que las aptitudes dinámicas del nuevo Boxster han mejorado gracias a la reducción de peso -no se especifica exactamente cuántos kilogramos ha adelgazado-, unos anchos de vías mayores y una nueva dirección electromecánica.

Si todas estas características de este impresionante descapotable te parecen insuficientes, de forma opcional se puede añadir el Sport Chrono Package, que añade el sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) que incluye un diferencial autoblocante mecánico que actúa sobre las ruedas traseras.

 

 


 

Publicado el 13/12/2011 19:15

Regresa el Volkswagen Golf a México

El nuevo Volkswagen Golf regresa a nuestro país después de seis años de ausencia con el diseño que lo ha caracterizado a lo largo de su existencia y con las líneas y lenguaje de la armadora alemana.

El exterior esta caracterizado por los rines de 17 pulgadas, doble tubo de escape, difusor trasero, insertos en cromo en la parilla, manija y espejos al color de la carrocería y faros de niebla con función de alumbrado en curva.

Uno de los principales atributos de este nuevo modelo es el propulsor que esta bajo el cofre. Se trata de un cuatro en línea de 1.4 litros TSI con inyección directa que entrega 160 caballos de potencia y 240 Nm de par acoplado a una caja manual de seis relaciones. Esta combinación permite exigirle un comportamiento dinámico y deportivo o de bajos consumos, pudiendo cumplir con ambos parámetros. Este motor fue ganador del motor del año en dos ocasiones en la categoría de 1.0 a 1.4 litros.

En tema de seguridad, el Volkswagen Golf 2013 esta completamente equipado. Integra frenos ABS, sistema electrónico de diferencial EDL, control de estabilidad ESC, asistencia de arranque en pendiente y siete bolsas de aire. En este apartado no falta absolutamente nada.

El habitáculo ofrece asientos de tela con excelente soporte - el del conductor con ajuste de altura -, volante forrado en piel con ajuste de profundidad y altura, descansa brazos delantero y central y mucho más. Hablando del equipamiento cuenta con quemacocos, sistema de audio de ocho bocinas con conexión USB que reconoce iPod, Bluetooth, auxiliar y lector de CD/MP3.

Se ofrecerá en cinco colores como modelo 2013 a un precio de $287,400 pesos. No olviden ver nuestra prueba del VW Golf 2013

Publicado el 04/08/2012 17:15

Porsche Panamera Diesel: 1,200 km de autonomía

Con las llantas opcionales de baja resistencia a la rodadura el consumo es de 15.9 km/l (167 g/km de CO2) según la normativa europea NEDC, es decir que puede ir de Berlín a Bolonia sin recargar combustible.

Su motor V6 de tres litros desarrolla 250 hp entre las 3,800 y las 4,400 rpm. Además, su torque máximo de 550 Nm está disponible en el entre las 1,750 y las 2,750 rpm, lo que le da una gran capacidad de recuperación. Con una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades, el seis cilindros turbodiesel consigue que el Panamera Gran Turismo acelere de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y alcance una velocidad máxima de 242 km/h. El Panamera Diesel solo está disponible en tracción trasera.

El motor V6 de tres litros cuenta con inyección directa por “common rail” a través de inyectores piezoeléctricos a una presión de 2,000 bar, turbocompresor de geometría variable (VTG), emisiones ajustadas mediante la recirculación de los gases de escape, catalizador de oxidación y filtro de partículas. De esta forma las altas prestaciones, el poderoso torque y los ajustados consumos presumen acompañarse por una excelente suavidad de marcha, una gran fiabilidad y bajas emisiones. Por si lo necesitara, cuenta con la ayuda adicional de la función start/stop que viene como equipamiento de serie.

Como alternativa a la suspensión de resortes convencional, está disponible una suspensión adaptativa. Con la que se ofrecen más posibilidades de mejorar el confort de conducción y las prestaciones deportivas

A pesar de su perfil plano y alargado, con 4.97 metros de longitud y sólo 142 centímetros de altura, el Panamera Diesel permite que los ocupantes de los cuatro asientos se vayan cómodos.

El lanzamiento del nuevo Porsche Panamera Diesel al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre de 2011.

Publicado el 25/04/2011 02:15

Presentación oficial de la Honda CR-V en México

Desde que llegó a nuestro país hace casi 10 años, la Honda CR-V ha sido una de las SUV favoritas del mercado nacional por sus cualidades de espacio, seguridad y desempeño. Hoy, a escasos días de haber mostrado al mundo su tercera generación en Los Ángeles, la japonesa presenta en México la nueva Honda CR-V 2012.

El modelo muestra una nueva faceta de diseño que se podría interpretar como una clara evolución con respecto al modelo que precede mostrando una apariencia más sobria y medidas ligeramente más cortas que la anterior sin que esto signifique sacrificar espacio y comodidad.

En el interior encontramos amenidades como vestiduras de piel, volante multifuncional, navegador satelital, sonido con AM/FM/CD, entrada auxiliar, USB, bluetooth, asientos traseros abatibles 60/40, computadora de viaje, etcétera. Además, la nueva CR-V 2012 muestra un incremento de espacio en cajuela ofreciendo 1,053 litros de capacidad. Todo lo anterior dependiendo de la versión.

Mecánicamente, la nueva Honda CR-V se basa en el uso del mismo motor i-VTEC de 2.4 litros con un ligero incremento en potencia para alcanzar los 177 HP y las 164 lb-pie de par motor. Lo anterior se ha conseguido gracias a la especial atención en la obtención de un menor rozamiento interno que a la postre ayuda a que el motor trabaje de manera más suave. Éste a su vez está a acompañado de una transmisión automática de 5 relaciones y un sistema de dirección eléctrica.

Por si fuera poco y de la misma manera en como se presentó el Civic, la nueva CR-V cuenta con la tecnología ECON cuyo principal objetivo es el reducir el consumo de combustible interviniendo de manera directa en el sistema de aceleración, la programación de la transmisión y el funcionamiento del Aire Acondicionado.

Según cifras oficiales, la nueva Honda CR-V arroja un promedio de 12.8 km/l en carretera y 9.4 km/l en ciudad para la versión 4x4; mientras que la oferta de tracción delantera registra 13.2 km/l en carretera y 9.8 km/l en ciudad.

En términos de seguridad, la japonesa incluye frenos ABS, suspensión independiente en las cuatro ruedas, Hill Start Assist, sistema de presión de neumáticos, cámara de reversa, control de estabilidad, etcétera. 

La tercera generación de la Honda CR-V comenzará a venderse en nuestro mercado a finales del próximo mes de diciembre, y aunque la marca no ha confirmado los precios, si que asegura que la estrategia será ofrecer un rango competitivo copiando tal vez lo que se hizo con el nuevo Civic.

Las versiones que se ofrecerán para México son: LX, EX, EXL y EXL Navi.

Publicado el 25/10/2011 07:15

Mazda2 200 horas: el arranque

Tenemos en nuestras manos para llevar al límite de la exigencia al nuevo Mazda2. Este pequeño pero sorprendente hatchback finalmente ha llegado a México y la marca aceptó nuestro reto de tenerlo 200 horas circulando, sólo apagándolo para cargar gasolina. Esas 200 horas representa 8.3 días de manejo constante, lo que nos ha demando un impresionante aparato logístico para mover al auto con seguridad, sin exigencias innecesarias a los pilotos y al mismo tiempo evaluar como se debe al hatch.

Hemos decidido hacer turnos de 6, 8 y 12 horas de manejo, con destinos tan dispares y lejanos como Monterrey y Chiapas, además de un extenuante uso en ciudad para conocer las bondades o defectos que el Mazda pudiera tener; incluso habrá tramos de manejo más largos, en los que obligadamente irán tres personas a bordo.

En el transcurso de los siguientes días podrán leer las experiencias, destinos y conductores que estarán a bordo del Mazda2 200 horas que, por si fuera poco, le sumaremos más semanas de manejo hasta completar 50 mil km; sin duda una de las pruebas más demandantes que un automóvil (e incluso la propia redacción) puede tener, digno de una celebración de 200 ediciones con ustedes.

No se pierdan la nota completa de estas 200 horas en la edición 200 a la venta el 13 de agosto y échenle un ojo a las galerías detrás de cámara en nuestro facebook, www.facebook.com/revista.automovil.panamericano

Publicado el 25/06/2011 23:15

Morgan presentó el Threewheeler

Esta creación de chasis tubular y un aspecto innegablemente retro lleva un motor “V-Twin” con 115 caballos, acoplado a una transmisión de origen Mazda con cinco velocidades.

La potencia va a la rueda trasera por medio de una correa para impulsar a este vehículo en forma de bala cuyos orígenes se remontan a principios del siglo pasado. ¿El precio? 25.000 libras.

De este híbrido entre moto y auto teníamos noticias desde noviembre, sin embargo la información y fotografías que se ven ahora son oficiales y definitivas.

Publicado el 26/01/2011 21:15

Los autos que vienen

BMW Small

Haciendo a un lado los planes del desarrollo de nuevos vehículos eléctricos, BMW parece estar preparando también un modelo que se sitúe por debajo del actual Serie 1. Su aparición en el mercado sería la respuesta lógica del Audi A1 y la nueva Clase A de Mercedes. Para poder lograrlo, la bávara utilizará la plataforma del próximo Mini. Mecánicamente se prevé que pueda ser propulsado por el nuevo tres cilindros o un L4 potenciado.

 

Peugeot 208

Su llegada es inminente, muy próxima y aunque no hay una fecha definida, cada vez es más común verlos rodando –como autos de prueba- en Europa, haciendo notar que habrá versiones de tres y cinco puertas, guayín y la posibilidad de incorporar un crossover a la gama. Se esperan motores 1.0 turbo de gasolina y 1.6 turbo de 154 hp sin olvidar los diesel 1.4 y 1.6; todos disponibles con sistema Stop/Start.

VW ROADSTER

"Cuando nadie lo hace es porque nadie se atreve". Ese será el lema de VW cuando presente su roadster a todo el mundo en el 2013. Destacan las líneas sobrias apreciadas en los últimos hijos de Wolfsburg, pero existe una decidida orientación deportiva en función de su compacidad y sólo dos asientos. La motorización central deberá ser reducida pero muy rabiosa; los nuevos TSI y posiblemente algún TDI evolucionado.

Publicado el 19/05/2011 02:15

Peugeot 207: prueba de manejo

Unidad Probada

212,900 pesos

NOS GUSTA

  • La buena posición de manejo.
  • El atlético tren motor.
  • La insospechada cantidad de equipamiento.

NOS GUSTARíA

  • Más espacio para la segunda fila.
  • Dos rayitas menos en la dureza de la suspensión.
  • Una versión “Feline” sin vestiduras de piel.

 

INTIMIDADES

  • Aún después de apagado el motor y abrir la puerta, los vidrios se pueden subir y bajar por algunos segundos.
  • La guantera tiene un ducto de aire frío de la ventilación para mantener frescos las alimentos que ahí se guarden.
  • El consumo de gasolina instantáneo sólo funciona en velocidades superiores a 30 km/h. En tráfico pesado casi no aparece.
  • Si conecta una memoria USB con música y se saca para volverla a poner posteriormente, el sistema “recuerda” en cuál canción se quedó la última vez.
  • Al arrancar, en la pantalla del tablero de instrumentos se muestran los kilómetros que restan para llevar el auto a servicio. Según nos detalló es a los 20,000 kilómetros.

 

La marca francesa se pone las pilas y por fin nos trae la generación actual del 207 directamente de Europa, aunque el primero en llegar fue el dos puertas con el motor turbo. Ahora tenemos el cuatro puertas que tiene la misión de rescatar las ventas, mientras al mismo tiempo se elimina la versión del 206 que llegaba de Brasil y que no gozó de mucha popularidad.

Así como el famoso avión Mirage ha tenido una casi eterna evolución desde que vio la luz en la década de los cincuenta, la serie 200 de Peugeot ha caminado de la misma manera, con mejoras continuas. De hecho el 207 es una agraciada actualización que se dio en el 2009 del exitoso 206. Se nota que Peugeot por lo mismo no quiso alterar demasiado el diseño que tan buenos resultados le ha dado. Los cambios se centraron en las dimensiones, ya que el 207 es más largo, ancho, alto y con más distancia entre ejes, mejorando en 16, 3, 1 y 10 cm respectivamente contra el 206. Y estas medidas se notan al subirse en cualquier parte de la cabina. 

A pesar del incremento de cotas, la queja más fuerte viene de la banca trasera, que castiga a la gente de más de 1.80 altura, la cual simplemente no entra, sin espacio para acomodarse. La ventaja es que la altura media nacional de la gente en México apunta a "petite", por lo que habrá muchas personas que no lo noten y agradezcan el espacio.

Bien armado

La versión “Feline” que ven en estas páginas viene armada hasta los dientes de equipo de lujo y sorprende por su cantidad, ya que dispone vestiduras de piel, asientos calefactados, entrada auxiliar y USB, Bluetooth, los cuatro vidrios eléctricos de un toque, luces y limpiadores automáticos, espejo retrovisor central electrocrómico, aire acondicionado automático de dos zonas y faros de niebla.

 

La corona -literalmente- de todo el equipo es un enorme techo panorámico de cristal, el cual tiene un tratamiento térmico que limita el calentamiento del interior. Pero una de sus mejores armas con la puede aniquilar a su competencia rápidamente es la seguridad, dado que esta versión tiene frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema ABS y Asistente de Frenado de Urgencia (AFU), bolsas de aire frontales, laterales y de cortina además del siempre solicitado Control de Tracción y Estabilidad (ESP).

En el combate

Este jet de combate del asfalto tiene buenas credenciales pero vayamos por partes. Para empezar, el manejo de ciudad resulta muy agradable gracias al volante que es de buen tamaño y grosor, que controla a la dirección de asistencia eléctrica, la cual si bien es ligeramente más suave de lo que nos gusta, es bastante directa y comunicativa. En los cambios de carril de tráfico pesado parece casi de go-cart. La sensación que nos deja el interactuar con el volante, los pedales y la palanca es de suavidad, docilidad y solidez, adicionada de una excelente insonorización de la cabina, que por cierto, podemos anticipar como una de las mejores del segmento. Si hacemos los cambios a no más de 2,000 rpm, el ruido del motor es casi nulo, además de que podemos obtener un kilometraje de 12.5 km/l, gracias también al moderno motor 1.6 litros con 120 HP que incorpora el VTi, un sofisticado sistema de apertura variable de válvulas que en realidad es de origen BMW y que veremos aparte. Debido a este, también hay más torque a bajas revoluciones, lo que permite  tener puesto el segundo o tercer engrane en una baja velocidad y acelerar sin cambiar ahorrando así gasolina. Un motor muy flexible.

 

La suspensión está ajustada del lado duro, que es más valorada por los entusiastas pero soportable para los que también quieren algo de confort. Al llegar a la autopista las cosas cambian, ya que se parece al Mirage, y se siente que puede romper la barrera del sonido, porque el motor es capaz de girar hasta las 6,500 vueltas y se conjunta con una caja manual de desarrollos bastante largos. El resultado es una sensación invitante a hundir el acelerador a fondo para sacarle el mayor provecho.

 

En autopistas rectas demuestra un aplomo suficiente que nos transmite tranquilidad y confianza, mientras que en carreteras reviradas entra muy bien en las curvas y responde fidedignamente al volante, registrando un cabeceo casi nulo, como el Mirage en pleno combate aéreo. El 207 tiene todo para lograr una contundente victoria sobre su competencia más directa, como un Seat Ibiza, el Ford Fiesta Hatch y el Honda Fit. De hecho, el japonés es el único del grupo que sólo tiene bolsas frontales y no tiene ESP, pero vale 214,600 pesos en la versión EX manual, que es la equipada. El Seat Ibiza tiene sólo bolsas de aire frontales aunque equipa el ESP y una buena cantidad de cosas más, pero se puede elevar hasta los 220,500 pesos. Al último dejamos al Ford Fiesta SES que por su costo de 243,900 pesos da siete bolsas de aire y ESP, pero aunque tiene el innovador sistema SYNC, le falta mucho del equipo que ofrece el francés.

En resumen, ni el Zero japonés (el Fit) o el poderoso F-14 (el Fiesta) tienen la maniobrabilidad o capacidades del impresionante Mirage de asfalto francés. La suspensión un poco más dura o el poco espacio en la segunda fila del 207 no son razones poderosas para evitar la inversión 212,900 pesos y si le añadimos la enorme cantidad de equipo que tiene se justifica aún más. Esperamos que su fabricación europea provoque positivamente de que hablar. Si le intereso, también revise las versiones menos equipadas, porque se va a encontrar con una agradable sorpresa.

FICHA TÉCNICA DEL PEUGEOT 270
 
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto, VTi
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 120 HP a 6,000 rpm
Par máximo 160 Nm (118 lb-pie)a 4,250 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.94 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 283 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 249 mm
Asistencias ABS, AFU, ESP, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 3.0 / 38 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 195/55 R16 87V
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 192 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.7 s
Consumo en ciudad 11.9 km/l
Consumo en carretera 20.3 km/l
Consumo medio 16.3 km/l
Emisiones de CO2 139 gr/km

Publicado el 05/07/2011 02:15

¡Eléctrico Audi A2 alemán rompe esquemas y records de desempeño!

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Clic en la foto para ampliarla

Una empresa alemana generadora de energía, Lekker Energie, y otra fabricante de baterías, DBM Energy, se juntaron para transformar un Audi A2 a gasolina en un A2 eléctrico, y registrar un nuevo récord de distancia recorrida con una sola recarga. Nada menos que 379.9 millas, la distancia equivalente entre las ciudades de Munich y Berlin.

El desplazamiento realizado durante la noche, alcanzó una velocidad promedio de 55 millas por hora, y al final de la prueba el A2 disponía aún de 18% de su carga. La hazaña fue sin duda alguna lograda gracias a las baterías hechas en un polímero de metal litio (LMP), que según Lekker y DBM son mucho más livianas, poderosas, 97% más eficientes que las baterías tradicionales. Además, son lo suficientemente compactas para integrarse dentro del auto sin perjudicar al espacio de los pasajeros y el maletero.

Algo más impactante resulta ser el tiempo de recarga de las mismas, que en tan solo 6 minutos están cargadas al 100%. El supuestamente ultra vanguardista Chevrolet Volt que saldrá al mercado dentro de poco demora ¡10 horas!, por lo que las capacidades de este A2 alemán lo ponen al Volt a años luz en desarrollo tecnológico.

Fuente: UPI
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Publicado el 29/09/2010 20:15

Pirelli lanza App de Fórmula Uno

Pirelli ha puesto la F1 al alcance de los dedos de todas las personas, asegurando que los fans del campeonato más rápido del mundo estarán en constante contacto con todo lo que está sucediendo tanto dentro como fuera de los paddocks.

Ya se puede descargar la App para la Fórmula Uno, Pirelli P Zero, de la App Store. Diseñada por la firma italiana de llantas, para tablets o computadoras, la nueva App permite a los fanáticos mantenerse constantemente informados, así como también compartir su pasión y comentar los últimos desarrollos en autos y pilotos con amigos vía redes sociales.

Sólo con un toque, los seguidores de la F1 podrán crear su propia pantalla personalizada, seleccionando en tiempo real fuentes de información tales como: noticias en línea, revistas, blogs y también integrarse a los perfiles favoritos de Twitter y Facebook.

La pantalla de la App de Pirelli P Zero, puede ser interactiva y combinarse con imágenes de televisión, usarse en dispositivos móviles para seguir las carreras y las últimas noticias a cualquier hora y en cualquier lugar, gracias a las noticias en vivo, películas, y videos de Pirelli en 3D, entrevistas y comentarios.

La App de Pirelli también ofrece un contenido exclusivo que revela secretos de los equipos y pilotos, de las llantas las cuales se han convertido una vez más en un factor decisivo para el campeonato de este año, e información relacionada a las paradas de pits, tiempos por vuelta y de las estrategias de los equipos.

Publicado el 06/03/2013 03:15

El nuevo Corvette totalmente ¡acuático! (VIDEO)

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corvette rz1 anfibio

Acorde a un artículo publicado en el sitio nauta360.expansion.com, la compañía estadounidense General Motors ha desarrollado un nuevo Corvette RZ1 modelo 2012 pero totalmente.... ¡acuático!

La información, publicada bajo el nombre de Héctor Atienza, señala que este nuevo modelo se llamara ZR48 MTI y en resumidas cuentas contiene todo lo que un automóvil General Motors en lo que a motor se refiere, pero en una lancha fueraborda de lujo.

Pero no sólo la automotora estaría mencionada aquí puesto que la real encargada de producir esta belleza es Marine Technology, quien retoma los productos orinales de Chevrolet y los convierte en un superbote de lujo. El vehículo anfíbio alcanza los 298 km/h, en él puedes consultar internet y otras monerías más.

Mira el vídeo:



La publicación informa que la estructura del barco está en fibra de carbono, con productos originales de la marca Corvette como los faros, las luces traseras o las tomas de aire. El acceso al barco se hace por dos puertas grandes en formato de alas de gaviota. Además, cuenta con una eslora de 14,6 metros y una manga de poco más de 3,5 metros. Además de todas las monerías que incluye en el interior esta hermosa embarcación, también incluye un trailer realizado a la medida del barco con servicios complementarios como un generador de luz, tanque de agua y un sistema de lavado y mantenimiento del motor de la lancha. El costo es lo único que considero, podría frenar la venta de esta exclusiva y lujosa embarcación, 1,3 millones de euros, aproximadamente, 157,299,197.22 USD.

 

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Publicado el 06/12/2011 23:15

Fotos espía: Porsche 911 Turbo Cabrio

Porsche 911 Turbo Cabrio

Utilizando un mínumo de camuflaje, este prototipo parece casi listo para entrar a producción. El diseño permanence fiel al modelo actual a pesar de que lleva una nueva fascia, tomas de aire más grandes y un nuevo escape de cuatro salidas.

Los detalles del motor aún se desconocen, pero los rumores dicen que el boxer de seis cilindros erogará unos 542 hp y funcionará en conjunto con una transmisión manual de siete cambios o una robotizada de doble embrague, que aseguran será uno de los convertibles más rápidos del planeta.

Publicado el 17/09/2011 21:15

Tecnología 4G en tu celular podría interferir con tu GPS

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¿Quieres una señal fiable en tu GPS o velocidad en la transferencia de datos 4G? De acuerdo con un par de ingenieros de Garmin International, es posible que puedas conseguir uno, pero no tener ambos funcionando en tu coche al mismo tiempo.

Para investigar la expansión de las nuevas redes 4G, Scott Burgos y Hokuf Bronson realizaron una serie de simulaciones de laboratorio para ver si la banda de satélite GPS se veía afectados por el despliegue previsto de cerca de 40.000 estaciones base de la nueva tecnología 4G.

Los satélites GPS han sido establecidos para la transmisión de señales en las bandas comprendidas entre 1559 y 1610 MHz durante décadas, pero la propuesta de 4G estaciones estarían ocupando un espectro similar - en el rango de 1525 a 1559 MHz.

Durante las pruebas, Burgos y Hokuf descubrieron que la coincidencia tiene el potencial de comprometer seriamente la recepción de GPS que "resultará en general, en graves atascos de información del GPS así como no proveer el en vastas áreas de los Estados Unidos".

Lightsquared - la empresa que planea construir los transmisores del nuevo 4G - señala que las nuevas estaciones no tienen la culpa". New Scientist tiene todos los detalles y la FCC tiene la esperanza de tener un informe final previsto para el 15 de junio. También puedes consultar la información completa en Gizmodo.com.

 

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Publicado el 26/01/2011 23:15

Nuevo Seat Ibiza 2013: presentación en México

Seat de México presentó al nuevo Ibiza 2013 en un marco lleno de color y una actitud muy fresca, que además se vio engalanada por el bello puerto de Veracruz. Edgar Estrada, director de Seat de México, presentó una serie de estrategias que pretenden posicionar al modelo y a la misma marca de tal manera que logre mantener y captar un número de clientes mayor.

De hecho, hizo hincapié en el liderazgo que el modelo Ibiza ha conseguido en su segmento gracias a las diferentes opciones y equipamientos con los que cuenta, dando lugar a un incremento en ventas del 17.1% en 2011. En el primer trimestre del presente año ya se han superado las 5 mil unidades vendidas y se tiene previsto que con la legada del nuevo Ibiza 2013, para 2014 se hayan vendido 24,780 unidades.

El Ibiza 2013 llega con una imagen muy fresca y renovada. Destacan sus nuevas fascias, parrillas y faros totalmente rediseñados a los que se les suman elementos como leds y luz xenón, de acuerdo a la versión que se elija. También hay rines de nuevo diseño que pueden llegar hasta las 17”. Los laterales destacan por sus líneas dinámicas con un diseño ágil y novedoso que termina en la parte trasera recayendo en las calaveras de nuevo diseño que también incorporan los “novedosos” leds.

 

Los interiores destacan por su estilo minimalista con elementos notablemente rediseñados, desde los asientos, consola, climatizador, tablero, volante y una guantera con mayor capacidad. Sin embrago, el nuevo Ibiza no solo tiene como objetivo gustar a sus clientes sino cuidarlos también. Es por eso que todas las versiones estarán disponibles con sistema ABS, bolsas de aire para conductor y pasajero, asi como alarma antirrobo.

Habrá tres diferentes motores a gasolina con transmisión manual de 5 velocidades y DSG de siete, de esta manera el Seat Ibiza 2013 se ofrecerá con carrocería de tres puertas en las versiones: Style con motor 2.0 L de 115 hp acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades y la versión FR con motor 1.4 L TSI de 150 hp con transmisión DSG de 7 velocidades. Los precios arrancarán desde los $ 207,600 hasta los $ 298,100 pesos.

La carrocería de 5 puertas ofrece las versiones Reference, Blitz, Style y FR con motor 2.0 L de 115 hp y transmisión manual de cinco velocidades. También se podrá elegir la versión Style DSG con motor 1.6 L de 105 hp con transmisión automática DSG de 7 velocidades. Los costos para estas versiones arrancarán en los $ 173,900 hasta los 244,800 pesos.

De esta manera Seat regresa haciendo gala de su nuevo leguaje en diseño, combinado con la tecnología, con el objetivo de ofrecer una excelente relación valor-precio. Habrá que ver como se comporta el mercado, los ases bajo la manga que puedan tener otras marcas que son fuertes en este segmento. Por lo pronto, para el 1 de mayo del presente año Seat se prepara para que el nuevo Ibiza 2013 pise suelo azteca y pretende que lo haga con el pie derecho superando cualquier expectativa, nosotros estaremos muy pendientes.



Publicado el 24/03/2012 06:15

Lotus presenta el E20 (con video)

El conjunto de Enstone presentó durante el pasado fin de semana su nuevo monoplaza denominado E20 con el cual el ex campeón finlandés Kimi Raikkonen y el actual campeón de la GP2 Romain Grosjean tratarán de llevar el nombre de la casa inglesa a lo más alto del podio.

El monoplaza en cuestión conserva la tendencia de diseño vista en otros equipos con un morro escalonado que sobresale de todo el resto. El alerón delantero se muestra prácticamente idéntico al usado el año pasado con una gran variedad de planos y empalmes.

Lateralmente, el nuevo E20 muestra unos pontones ensanchados a diferencia de los demás equipos, los cuales además de permitir un mejor flujo de aire también ayudan a que el aire fluya de mejor manera hacia la trasera.

La parte posterior muestra un diseño muy fluido ocasionado pro la colocación de los escapes que a comparación con el año anterior, ahora se colocan en la parte trasera del monoplaza en lugar de adelante como innovó Lotus el año pasado.

Por su parte el director del equipo, Eric Boullier comentó: "Nuestra reputación es buena en términos de innovación, en los últimos años nos ha traído algunos momentos agradables y otros más delicados. Mi mayor esperanza es, obviamente, que regrese esa positividad para asegurarse de que este equipo esté de nuevo en la parte delantera de la parrilla por muchos años y mucho tiempo".

 

Publicado el 08/01/2012 19:15

Honda construirá una planta en Celaya

honda mexico

La planta dará trabajo a 3,200 empleados, comenzará a producir vehículos en 2014 y tendrá una capacidad de operación de 200 mil unidades anuales.

 

"Esta planta incrementará la capacidad de Honda para satisfacer la demanda de subcompactos en Norteamérica", dijo Tetsuo Iwamura, presidente de American Honda Motor Co., al Detroit Free Press.

 

Durante 2010, el sector automotriz aportó 3.2 por ciento al PIB. En conjunto, las armadoras y los fabricantes de partes dan empleo a casi un millón de trabajadores.

Publicado el 14/07/2011 12:15

Regresa el rumor de un Corvette con motor central

Incluso se habla de la pérdida del V8 para darle lugar a un V6, siguiendo la tendencia de la armadora de fabricar motores más pequeños, aunque la inyección directa y sobrealimentación garantizaría la potencia de un auto de este nivel.

Con respecto al diseño no hay pista alguna, aunque se la ventana dividida del Corvette de 1963 podría regresar y con un interior completamente nuevo, modernoi y de clase mundial. En cualquier caso, los seguidores del auto esperan el C7 con ansias los detalles, al igual que todos sus competidores alemanes e italianos.

Publicado el 13/04/2011 03:15

Ejemplar el sistema night vision de Audi

El spot, que fue filmado sin ningún tipo de efecto especial utilizando la cámara de un Audi A6, muestra el funcionamiento del sistema de visión nocturna reflejando las siluetas de las personas que circulan en la noche, aún en plena oscuridad.

 

¿Cómo funciona? Una cámara termográfica trabaja con un sistema de infrarrojo lejano (FIR) y capta el calor que irradian los objetos. Una computadora transforma la información en imágenes en blanco y negro, que muestra a continuación en el display de 7 pulgadas del sistema de información al conductor.

 

La cámara de infrarrojo lejano está integrada en uno de los anillos del logotipo de Audi en la parrilla Singleframe. Dependiendo de la velocidad de crucero, tiene un alcance de hasta 300 metros con un ángulo de apertura de 24 grados, mucho más que la luz de carretera.

 

El software de procesamiento de imágenes, que busca elementos de manera selectiva, como por ejemplo cabezas, los detecta a una distancia de hasta 100 metros y los resalta en la pantalla mediante la función de marcado en color amarillo.

 

Si la computadora considera que la situación es peligrosa, la persona se marca de color rojo al tiempo que suena un sonido de advertencia. Opcionalmente puede aparecer también la marca roja en el head-up-display.

 

Al igual que todo sistema de asistencia, el sistema de visión nocturna trabaja dentro de ciertos límites, aunque bastante amplios. El spot, a continuación.

 

Publicado el 10/10/2011 03:15

Presentación del nuevo Dodge i10 en México

Chrysler no parece estar dormido sobre sus laureles, ya que sigue muy activa con nuevos modelos y después de mostrarnos el nuevo Attitude proveniente del fabricante coreano Hyundai, ahora nos trae también el i10 –también de Hyundai-, que en realidad es el sustituto del venerable Atos, pero que va a coexistir con este en nuestro mercado siguiendo el ejemplo de Volkswagen con el Jetta y General Motors con el Matiz y el Spark entre otros tantos.

El nuevo auto nos muestra un diseño diferente, juvenil y atractivo que comenzó con el Attitude y comparte varios aspectos visuales con este. Otra de sus ventajas es el reacomodo de puesto de manejo, el cual ahora esta mucho mejor logrado ya que cambiaron la posición del volante, los pedales y la palanca de velocidades, dejando una colocación mucho más natural y unos asientos más amplios y cómodos también, facilitando mucho el manejo.

Se abandona el uso de la dirección hidráulica por una eléctrica. El motor ahora genera 66 hp y 73 lb-pie de torque usando el mismo desplazamiento de 1.1 litros con tres válvulas por cilindro. Todas las versiones ya tienen tacómetro como equipo de serie y el estéreo incorpora el sistema Bluetooth y hasta un control remoto incluso, disponible en la versiones intermedia y equipada. Esta última también tiene quemacocos y sensor de reversa además de vidrios, seguros y espejos eléctricos. Los precios serán de 112,900 por la GL, 127,900 pesos por la GL Plus con aire acondicionado y termina en 149,900 pesos por la GLS Premium. Se espera que llegue una última versión que adicionará bolsas de aire frontales dentro de un mes y medio aproximadamente pero no especificaron en cuanto se incrementaría su precio. El ABS seguirá sin aparecer pero está siendo considerado por la compañía. La presentación oficial se hará el próximo viernes en el Salón Internacional del Automóvil Guadalajara, en donde también por cierto, Chrysler aprovechará para anunciar la creación de una nueva marca: SRT (Street Racing Technology). Ahora ésta se podrá encontrar en cada distribuidor con un área especial y dedicada. Próximamente tendremos versiones SRT con el motor V8 de 6.4 litros y 470 hp en el 300C, Challenger, Charger y hasta la Grand Cherokee. Lo malo es que no habrá versiones con caja manual, todas tendrán transmisión automática.

Por último, también tuvimos la oportunidad de manejar la versión V6 del 300 con el nuevo motor Pentastar de 3.6 litros que desarrolla 292 hp y se encuentra acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. Nos sorprendió y nos dejó con un buen sabor de boca la facilidad con la que esta planta de poder puede mover con cierta rapidez los poco más de 1,800 kilos que pesa el 300, que viene cargado con una cantidad importante de equipo de lujo y seguridad. La verdad, no extrañamos al Hemi V8, el Pentastar demostró ser un motor bastante flexible. Su precio será de 479,900 pesos. Próximamente les ofreceremos una prueba completa de cada espécimen.

Publicado el 01/06/2011 01:15

Video del día: un backflip con un Mini Countryman John Cooper Works

El coche elegido ha sido un Mini Countryman  John Cooper Works, especialmente modificado para tal hazaña. Eso sí, el motor que tiene es el estándar de 1.6 litros y 218 HP de potencia. En las imágenes podemos ver como Chicherit entra en la rampa a gran velocidad y alcanza una altura considerable. Pero no terminamos de ver la acrobacia, ya que el vIdeo acaba con el coche con las ruedas hacia arriba. En Mini prometen la escena completa para más adelante.

 

Publicado el 08/12/2012 20:15

REPORTE: ¡El lujoso VW Phaeton vuelve a Estados Unidos!

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Según un informe de Bloomberg, el sedán de lujo Volkswagen Phaeton volvería al mercado estadounidense. Recordemos que hace poco menos de una década que el VW Phaeton hizo su aparición en este mercado, cuyo resultado se puede resumir en dos palabras: rotundo fracaso. ¿Por qué? Para muchos era inconcebible que el fabricante denominado "Auto del Pueblo" (Volkswagen), vendiese un modelo de lujo con un precio que en algunas versiones llegaba a las seis cifras.

Ahora todo indica que Volkswagen está muy interesada en realizar un nuevo intento. Para la marca con sede en Wolfsburg, esto responde a su meta de triplicar su cuota del mercado de aquí al 2018 en EE.UU. Aunque actualmente se vende en Europa una versión actualizada del Phaeton que conocimos en Norteamérica, el modelo que llegará, será una versión totalmente rediseñada.

¿Logrará cautivar al público estadounidense el próximo VW Phaeton? Imaginamos que si Hyundai es capaz de enfrentar al Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Mercedes Clase S con el nuevo Equus... ¿Por qué no el Phaeton? Todo es un tema de relación precio producto.


Fuente: Bloomberg
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Publicado el 20/07/2010 22:15

Rumores, rumores: ¿Un Mini Rocketman eléctrico para el 2014?

Según algunos medios, Mini tiene proyectado lanzar una producción del Rocketman, que estará basado en la nueva plataforma que BMW está trabajando, la cual será de tracción delantera y contendrá su también nueva conciencia ecológica, la tecnología "i". Sólo con el tiempo veremos si esto es verdad.

En caso de que el Rocketman entre a producción, teóricamente se haría una cuña entre el actual Mini Cooper hatchback de tres puertas para añadir un vehículo más a la cartera cada vez más amplia de automóviles plug-ins del fabricante. No se les olvide que hace tan sólo unos meses atrás, tuvimos en la revista Automóvil Panamericano y probamos un atractivo Mini eléctrico. Según los rumores, Mini  dotaría al Rocketman de una estructura similar a la que se encuentra en el BMW i3, lo que significa que el Rocketman tendría una jaula de fibra de carbono para los pasajeros acoplado a un chasis de aluminio. Además, una revista británica afirma que el tren de potencia eléctrica del i3 se "acopla perfectamente en el Mini, ya que la fuerza sería enviada a las ruedas delanteras, en vez de las traseras."

El esquema eléctrico no sería la única opción para propulsar el Rocketman, ya que se espera que existan motores turbocargados y plantas de poder Diesel de tres cilindros también. Si hay algo de cierto en este rumor, es que podemos esperar que el Rocketman Mini llegue en 2014.

Publicado el 14/05/2011 21:15

Salón de Detroit 2012: Buick Encore

Los modelos de Buick siguen ganando popularidad, con dos años consecutivos de incremento en ventas. Encore se une a Verano (el tercer sedán de Buick presentado en los tres últimos años) para completar el portafolio de la marca, aprovechando el impulso creado por el crossover Enclave hace casi cinco años.

 

Encore ofrece una capacidad de carga sustancial. Cuenta con espacio para cinco pasajeros y hasta 1,372 litros de espacio de almacenamiento en la cajuela con el asiento trasero plegado, así como una posición de manejo más alta, tracción en todas las ruedas y el estilo contemporáneo de un crossover. De hecho, su espacio de carga y tamaño se compara con los que para la marca serían sus competidores más próximos: el BMW X1 y Audi Q3.

Su motor es un Ecotec turbo de 1.4 litros y la transmisión es automática de 6 velocidades.

Cabe mencionar que cuenta con un amplio equipamiento, por ejemplo, incorpora  10 bolsas de aire, el sistema IntelliLink (que se activa por voz y utiliza Bluetooth o USB para conectar los smartphones a la pantalla LCD de 7” ), encendido remoto del vehículo, control automático de clima de zona dual , limpiaparabrisas con detectores de lluvia, volante climatizado envuelto en piel con controles de audio, asiento de conductor eléctrico con memoria de seis posiciones y soporte lumbar de ajuste eléctrico, entre muchas otras cosas más.

 

Pero sin lugar a dudas una de las características más llamativas es la tecnología QuietTuning que reduce el ruido a la cabina utilizando varios truquitos: un sistema de cancelación de ruido -los micrófonos montados en el techo detectan ruido del motor, las frecuencias son procesadas por una computadora que direcciona las ondas de sonido contrarrestándolas a través de las bocinas y subwoofer del sistema de audio, forro de techo acústicamente tratado con un panel de acero de alta resistencia, materiales absorbentes de sonido utilizados en la cabina y debajo del cofre, transmisión de seis velocidades HydraMatic con separación de engranaje neutral, espejos exteriores aero-optimizados, alternador de motor ultra-silencioso y vidrios laminados acústicos y cristal lateral 5 mm más grues. En teoría no se deberá oir ni el viento…

 

Indiscutiblemente que la marca ha puesto mucho esfuerzo y dinero en este vehículo, una de las atracciones americanas más comentadas en el NAIAS.

Publicado el 12/12/2011 03:15

Llega el Peugeot 207 europeo para sustituir al 207 Compact

El mercado se encuentra cada vez más competido con opciones de automóviles subcompactos bien equipados, que buscan darle al cliente un buen desempeño compaginado con un gran equipamiento que le permita separarse de los coches promedio. Es por eso y otras razones, que Peugeot decide dar el paso que mucha gente ya esperaba: eliminar el 207 Compact y cambiarlo por el 207 fabricado en Europa.

Mecánicamente es una evolución del 206 que salió en 1998 y que tuvo tanto éxito que la marca prolongó su vida hasta el 2007. Este nuevo modelo ya tiene algunos añitos y sólo lo conocimos en la versión turbo dos puertas más equipada: el 207 RC. Ahora la marca aterriza un poco más el concepto con 3 versiones de cuatro puertas con equipamientos bastante razonables.

Cabe resaltar que uno de los cambios más interesantes, aparte del crecimiento general de medidas, es la inclusión como equipo de serie del eficiente motor de 1.6 litros con sistema Valvetronic que controla la alzada de las válvulas de admisión y salida, que es más reconocido por utilizarse en el Mini de BMW y en la arriba nombrada versión RC de Peugeot, que sin el turbocargador eroga 120 hp, 10 más que en el motor de la misma cilindrada que tenía en el Compact. Según la marca, este moderno motor puede regalarnos un consumo promedio de 16.7 kilómetros por litro.

Las tres versiones que se comercializarán en México tendrán bolsas de aire frontales, frenos ABS con repartidor electrónico de frenado (REF), asistente de frenado de emergencia (AFU)  y rines de aluminio como los aspectos de seguridad más interesantes. El cuadro arranca con la versión Active, que vale 165,900 pesos, le sigue la Allure en 179,900 y termina en 212,900 pesos por la Féline, por la que hay que desembolsar 212,900 pesos. Por el  momento no habrá caja automática, todos tendrán una caja manual de cinco velocidades y sólo la Féline tendrá Control de Tracción y Estabilidad (ESP).

Adicionalmente nos mostraron un pre serie del nuevo y elegante 508, que tiene la dura tarea de sustituir al 407 y 607. Se informó que la comercialización de este automóvil comenzará al final del 2011 y no quisieron especificar precios ni versiones.

 

Para terminar, también nos indicaron que la 3008 ahora tendrá dos versiones más que ampliarán la gama a cuatro tipos, comenzando por la Confort de 298,900, la Techno de 312,900, seguida de Premium 321,900 y terminando en la Premium Pack de 344,900 pesos. Además los vehículos comerciales Partner tendrán cambios en el largo y los motores Diesel para hacerlas más competitivas.

Publicado el 18/04/2011 20:15

AUTOMOVIL 200: los primeros 5 años

Corría el mes de abril del 2000 y decidíamos aumentar el tiro a 102 mil ejemplares (la edición 200 tendrá la friolera de 118 mil), todo un acontecimiento para la revista, los lectores y la empresa. En aquellos años todavía usábamos el anterior Correvit, una enorme maleta que imprimía.

 

Nuestros fotógrafos eran un inglés, Simón (léase Saimon) Barber, siempre pausado, hablando con el clásico acento (que incluso todavía conserva) y Óscar, un español al que le sucedían todo tipo de situaciones inimaginables, sobre todo con el sexo femenino; un galanazo.

 

En esos años arrancamos con la Guía Útil, una pequeña revista que adoraba particularmente el hijo del diseñador en jefe, pero que tuvo una gran aceptación en el mercado, con ventas superiores a los 30 mil ejemplares.

El Action Team se conformaba por cuatro personas, redacción de cinco, dos de diseño y más. De esos 20 que formaban AP y sus productos satélites, sólo sobreviven dos, ya inventariados: Gilberto Samperio, Jefe de Pruebas y fundador de AP y Héctor Ocampo, actual Director Editorial. El primero con muchos kilos menos, el segundo parece que los ha ido acumulando cuales kilómetros recorridos.

 

AUTOMOVIL ha sobrevivido a todas las crisis. Se estaba trabajando la primera edición, con seis de planeación y diseño, cuando ocurrió el desplome económico. Eso generó muchos cambios en los planes de varias armadoras: no hubo plantas nuevas en los primeros cinco años y Volvo y Jaguar, por ejemplo, retrasaron su entrada varios años más.

 

Los precios de los autos se fueron casi al doble en menos de un año y todas las plantas del país realizaron paros técnicos; el consumo interno se había desplomado. Un panorama desolador para una revista de autos recién llegada a México, pero que finalmente significó un respiro y contador de ilusiones para todos los que amábamos el mundo de los autos.

 

A pesar de que venimos a romper los esquemas en la industria automotriz mexicana, pues las marcas no contaban con autos de prueba, logramos durante 1995 probar incluso el rapidísimo M3.

 

En 1996 arrancamos el año con la prueba del 911 Turbo de 408 HP. Lanzábamos El Mejor Automóvil del Año con el Ford Sable como el ganador. Fue el primer año que logramos probar 30 autos, todo un hito en la prensa mexicana, incluyendo un kit car de unos incipientes hermanos ingenieros de apellido Mastretta.

 

También en 1996 Fiat, Skoda y Daewoo anunciaban su llegada a México y nos llevábamos las palmas de los lectores con la comparativa de convertibles que hicimos adentro de la Plaza de Toros México. También fue un año interesante porque rodamos nuestro primer comercial de TV, muy profesional y realizamos una comparativa entre el VW Golf, el VR6 y el Fórmula Reynard, todos con el mismo motor

 

Para 1997 el mercado se había recuperado y alcanzábamos aumentos de hasta el 31% en las ventas de coches. Hicimos una comparativa memorable entre un avión, coche, moto, miniván y autobús México-Acapulco, además de arrancar con las tradicionales pruebas de larga duración de 50 mil km: un Ford Escort y un Pontiac Grand Prix.

 

En 1998 sentamos otro precedente con una de las pruebas más divertidas y extenuantes de la redacción: De Cabo a Rabo con el Cadillac Seville STS, con más de ocho mil km en ocho días.

También marcó la llegada a México de dos de los autos más carismáticos de todos los tiempos: el VW Beetle y el Audi TT, pero nada se compara con el fantástico 1999: 14 marcas estaban en México, algo histórico para nuestro mercado, con modelos como el Clase A o el exitosísimo Peugeot 206, además del nacimiento de la cuarta generación del Jetta, que todavía sigue dando de que hablar y rompiendo récords de venta.

 

Sobresalieron el Clase S de Mercedes y el Tigra de Chevrolet, sin olvidarnos del deporte motor, con una victoria más de Adrián Fernández en la Serie Cart en la pista de Motegi, Japón. También fue espectacular para AUTOMOVIL porque fue la primera ocasión que superamos la media de 60 mil ejemplares vendidos.

 

Llegó el 2000 y los cinco años, más de 200 autos evaluados por el riguroso equipo de pruebas, con cinco destacados como los más rápidos en el 0 a 100 km/h: BMW M Coupé, 7:21 s; Chevrolet Corvette Convertible, 7:53 s; Audi S3, 7:81 s; Chevrolet Camaro, 7.89 s y Pontiac Trans Am, 8:30 s.

 

Los tiempos han cambiado, la cantidad de autos que hemos probado se ha multiplicado y todavía falta mucho por contar sobre las 200 ediciones de AUTOMOVIL Panamericano.

 

Publicado el 11/07/2011 04:15

Cómo saltar en un coche viejo sin morir en el intento

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Disfruta de la adrenalina de saltar un auto extremo hecho un 'asco', con faros rotos, bolsas de aire remendadas y un tablero completamente sucio.

En el salto se ve como salen volando algunos pedazos perteneciente al motor, el cual está sin cubrirse por un capó.

El automóvil, en alguna parte de su pasado, fue un reluciente auto Honda Vtec Civic, hoy saltando por la llanura casi en ruinas y haciendo gozar a unos cuantos aficionados.

 

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Publicado el 04/10/2010 23:15

Comparativa: Convertibles

Aunque no lo parezca, la oferta de convertibles en México es muy nutrida, con opciones para todos los gustos y bolsillos. Se trata de una serie de objetos del deseo que si bien cumplen su función como medios de transporte, lo hacen además inyectando una buena cantidad de diversión a sus despeinados ocupantes.

 

AUDI A5 CABRIO

audi

La oferta de Audi en convertibles es de lo más amplia que existe en el mercado. Tienen, además del A5 que ocupa éstas páginas, el A3 Cabriolet y el TT Roadster. Elegimos el A5 porque creemos que ofrece lo mejor de la marca en este rubro: lujo, espacio, agilidad, refinamiento y practicidad. Caben cuatro pasajeros de talla grande y además pueden viajar con todo y equipaje, ya que el hecho de tener toldo de lona permite que la cajuela no pierda volumen de carga. El toldo suave también colabora para contener el peso y para que el centro de gravedad no se eleve demasiado, permitiendo un manejo prácticamente idéntico que en el A5 Coupé. Mientras, su 2.0 litros TSI de 211 HP en combinación con la caja robotizada S-Tronic le concede despegues contundentes. No es un deportivo de cepa pura pero sí puede mantener ritmos alegres sin problema. Desde luego, el buen equilibrio en potencia, espacio, estilo, calidad y equipamiento pasan factura. Cuesta entre 721 mil y 741 mil pesos.

 

AUDI A5 CABRIO
Datos Oficiales
Rango de precio De 721,200 a 741,000 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,984 cc / 2.0 litros
Potencia máxima 211 HP a 4,300 rpm
Par máximo 350 Nm (258 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. Discos vent./sólidos
Largo/Ancho/Alto 462 x 185 x 138 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 238 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.3 s
Consumo medio 12.9 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 8.92 s
20-120 km/h 12.04 s
Velocidad máxima 230 km/h
frenadas
140-0 km/h 78.4 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.2
Carretera km/l 13.2
Media (70, 30%) 8.3

 

BMW 650i

bmw

 

En el extremo superior de nuestra prueba se ubica el 650i de BMW, que se presenta como uno de los convertibles más musculosos y refinados del momento, primero por su enorme carga tecnológica -navegador, interfaz iDrive, control de crucero con radar, luces automáticas en alcance y con alumbrado en curva, etcétera- y segundo porque tiene bajo el cofre un V8 turbo que entrega 408 caballos, con el que puede acelerar hasta 100 km/h en menos de siete segundos a pesar del peso, que roza los 1,800 kilogramos. A esto ayuda un bastidor con una efectivísima puesta a punto que ayuda a mantener las cosas en calma, ya sea que rodemos en autopista o una demandante carretera de montaña. Para ello, basta con elegir cualquiera de los modos de respuesta del chasís, que pueden ir desde Comfort hasta Sport+. Al igual que el Audi, tiene toldo de lona, lo que amplifica el uso de la cajuela y la comodidad de los pasajeros traseros. Puede ser suyo por 118,300; 1.5 millones de pesos más o menos.

 

BMW 650i
Datos Oficiales
Rango de precio 118,300 dólares
MOTOR
Nº de cilindros Ocho en V a 90°, turbo
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 litros
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 374/345 mm
Largo/Ancho/Alto 489 x 189 x 138 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo medio 9.4 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.43 s
20-120 km/h 8.15 s
Velocidad máxima 250 km/h
frenadas
140-0 km/h 77.1 m
100-0 km/h 39.1 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.4
Carretera km/l 13.2
Media (70, 30%) 8.4

 

MAZDA MX-5

mazda

 

Es el coche con el habitáculo más pequeño, incluso por debajo del Smart Fortwo. Es incómodo si la estatura de los ocupantes rebasa los 1.80 m. Además es angosto y el toldo está casi recargado en la cabeza. Pero poco de eso importa tan pronto enfrentamos la primera curva a bordo de este biplaza. La puesta a punto del bastidor es prácticamente impecable y deja saber al conductor exactamente lo que sucede bajo las ruedas. El motor pudiera parecer escaso, aunque la verdad es que con apenas 1,100 kg de peso, el 2.0 litros de 158 HP se nota suficiente para moverlo con bastante soltura. En su mercado de origen se ofrece con caja manual o automática; aquí hay que conformarse con la última, que dicho sea de paso funciona mejor de lo esperado. El toldo de lona ya no está disponible, por lo que al igual que el 308, SLK y el 200, tiene uno de metal que se guarda pulsando un botón. Es el de funcionamiento más rápido y presume una insonorización perfecta, no así el motor, que se escucha siempre.

 

MAZDA MX-5
Datos Oficiales
Rango de precio 395,500 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 litros
Potencia máxima 158 HP a 6,700 rpm
Par máximo 190 Nm (140 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del./tras. Discos, 290/280 mm
Largo/Ancho/Alto 402 x 172 x 125 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 194 km/h
Acel. 0-100 km/h 8.9 s
Consumo medio 12.5 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 11.05 s
20-120 km/h 16.53 s
Velocidad máxima 187 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.3 m
100-0 km/h 39.1 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.3
Carretera km/l 18.8
Media (70, 30%) 13.4

 

MERCEDES-BENZ SLK 200

mercedes


La nueva generación de este biplaza de la marca de la estrella representa un avance muy significativo en varios aspectos. Primero el diseño exterior, que hereda muchas líneas del majestuoso SLS, justo como lo hacía en anterior SLK con el SLR McLaren. También ostenta mejoras en el bastidor, que le permiten entregar un manejo más preciso y contundente que antes. Es más obediente e inspira mucha confianza para rodar rápido casi sin importar cuán complicado sea el trazado del camino. Los interiores presumen un nivel de acabados impecable, tanto en materiales como ensambles. Destaca el sistema de ventilación para la nuca llamado Airscarf, que está instalado en las cabeceras; sopla aire tibio en caso de que el clima sea un tanto agreste. La versión 200 es la que ofrece el mejor equilibrio entre equipamiento, potencia y consumo, ya que gracias a su motor turbo de 1.8 litros y 184 HP, entrega una respuesta muy satisfactoria. Cuesta 720 mil pesos.

 

MERCEDES-BENZ SLK 200
Datos Oficiales
Rango de precio: De 719,900 a 909,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 litros
Potencia máxima 184 HP a 5,250 rpm
Par máximo 270 Nm (199 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del./tras.  Discos, 288/278 mm
Largo/Ancho/Alto 414 x 181 x 130 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 237 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.0 s
Consumo medio 16.39 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 9.58 s
20-120 km/h 12.57 s
Velocidad máxima 226 km/h
frenadas
140-0 km/h 77.9 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.5
Carretera km/l 17.2
Media (70, 30%) 11.9

 

PORSCHE BOXSTER S

porsche

 

El principal problema de los convertibles es la rigidez estructural, que se traduce en constantes vibraciones de la carrocería, apreciables a simple vista en los espejos retrovisores, particularmente en el central. Esa falta de solidez se nota generalmente en el manejo, que pierde puntos en materia de precisión conforme apuramos el paso y aumentamos la exigencia. Pues bien, con el Boxster eso no pasa, ya que podemos asegurar que estamos en presencia del convertible más rígido del mercado, al que no le importa la falta de techo para rodar rápido y además hacerlo con toda precisión. Los acabados son impecables, como era de esperarse, con una posibilidad de personalización casi infinita. Mientras, el B6 de 320 HP en combinación con la caja PDK de doble embrague, hacen del Boxster el deportivo convertible por excelencia. Para rematar el sonido de los escapes, que mientras en el Cayman está reservado para los transeúntes, en el Boxster lo disfrutan sus ocupantes.

 

PORSCHE BOXTER S
Datos Oficiales
Rango de precio De 62,800 a 87,500 dólares
MOTOR
Nº de cilindros Seis opuestos
Cilindrada 3,436 cc / 3.4 litros
Potencia máxima 310 HP a 6,400 rpm
Par máximo 360 Nm (265 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Doble triángulo
Frenos del./tras. Discos vent., 318/299 mm
Largo/Ancho/Alto 439 x 180 x 129 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 272 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.2 s
Consumo medio 10.64 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.52 s
20-120 km/h 8.21 s
Velocidad máxima 258 km/h
frenadas
140-0 km/h 72.9 m
100-0 km/h 33.6 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 7.5
Carretera km/l 14.9
Media (70, 30%) 10.6

 

SMART FORTWO CABRIOLET

smart

 

A pesar de las formas de la carrocería y de su carácter de coche verde, el Fortwo convertible con motor turbo y además en color negro con vestiduras rojas es una pieza mecánica de cuidado. Hay que conocerlo bien para entender sus capacidades y saber cómo reaccionará en determinadas circunstancias. Esto se debe a que tiene el motor en la parte trasera, y con una distancia entre ejes tan escasa, no hay peso al frente que ayude a las ruedas delanteras a mantener la trayectoria en todo momento. Y es que quien maneje uno de éstos todos los días y haya tenido que manejar en carretera de curvas en la lluvia estará de acuerdo con nosotros en que no existe sobre la faz de la tierra coche más subvirador; hay que tener cuidado, a pesar de que el control de estabilidad viene de serie. Por ello, su mejor ambiente es la ciudad, en donde no hay quien le gane en practicidad y eficiencia. Un convertible como no hay dos.

 

SMART FORTWO CABRIO
Datos Oficiales
Rango de precios: 219,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Tres en línea
Cilindrada 999 cc / 1.0 litros
Potencia máxima 84 HP a 5,250 rpm
Par máximo 120 Nm (88.4 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 5 vels.
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje de Dion
Frenos del. / tras. Discos / tambores
Largo/Ancho/Alto 269 x 155 x 154 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 145 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.9 s
Consumo medio 20.4 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 13.19 s
20-120 km/h 20.27 s
Velocidad máxima 155 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.4 m
100-0 km/h 40.9 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 18.5
Carretera km/l 22.7
Media (70, 30%) 19.7

 

JEEP WRANGLER RUBICON

jeep

 

El Wrangler es el único de los nueve coches de esta prueba con el que se puede viajar descapotado tanto dentro del pavimento como fuera de él. Además, sus capacidades off-road no están para nada peleadas con una buena calidad de marcha para rodar en caminos pavimentados. Es cierto que no es tan cómodo como el 200 ni tan preciso como el A5, pero resulta lo suficientemente civilizado como para usarlo todos los días. Como detalle curioso, el Wrangler básico –modelo Sport- viene de serie con el toldo suave y de ahí es necesario brincar hasta el Rubicon, el modelo más equipado, para acceder tanto al techo duro como al suave; los dos vienen de serie. Como sea, el Jeep ofrece capacidades todoterreno como ningún otro, gracias a que tiene doble tracción con reductora y bloqueo de diferencial, además de unas ruedas que pasan por encima de lo que sea. Su motor V6 de 3.8 litros y 203 HP se nota veterano, suficiente para las intenciones del coche.

 

JEEP WRANGLER RUBICON
Datos Oficiales
Rango de precios: De 356,900 a 463,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Cilindrada 3,778 / 3.8 litros
Potencia máxima 203 HP a 5,200 rpm
Par máximo 321 Nm (237 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Integral permanente
BASTIDOR
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Frenos del. / tras. Discos, 302/316 mm
Largo/Ancho/Alto 388 x 210 x 180 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 176 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.6 s
Consumo medio 8.26 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 14.29 s
20-120 km/h 19.70 s
Velocidad máxima 160 km/h
frenadas
140-0 km/h N.D.
100-0 km/h 48.4 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.3
Carretera km/l 8.5
Media (70, 30%) 6.9

 

CHRYSLER 200 CONVERTIBLE

200

 

Como estoico representante de la oferta norteamericana de convertibles, el Chrysler 200 se presenta como una opción interesante tomando en cuenta el factor valor/precio; algo que los yanquis saben hacer mejor que nadie. En este caso se parte de un sedán como base de desarrollo, lo que explica en parte la simpleza de sus líneas y las dimensiones, tanto externas como internas. Al igual que en el A5 y el 650i, en el 200 caben cuatro adultos sin problemas de espacio, solo que a diferencia de los primeros, en el 200 hay menos espacio de cajuela porque el Chrysler tiene techo de metal, lo que le da carácter también de coupé. Mecánicamente lo mejor es el motor, ya que con poco más de 280 caballos, la respuesta al gas tomando en cuenta el tipo de auto y el precio, es más que satisfactoria. En su contra juega una suspensión demasiado blanda que obliga a ser cautos en una carretera de curvas, así como unos frenos que pronto encuentran la fatiga. Cuesta 490 mil pesos.

 

CHRYSLER 200
Datos Oficiales
Rango de precios 489,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 litros
Potencia máxima 283 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. Discos, 294/262 mm
Largo/Ancho/Alto 487 x 184 x 148 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 215 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.5 s
Consumo medio 8.40 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 10.04 s
20-120 km/h 12.54 s
Velocidad máxima 200 km/h
frenadas
140-0 km/h 94.8 m
100-0 km/h 45.8 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.5
Carretera km/l 14.2
Media (70, 30%) 8.8

 

PEUGEOT 300CC

peugeot

 

Con una etiqueta de 440 mil pesos, el 308CC se presenta como una alternativa súper interesante para ejemplares como el Chrysler 200, que resulta 50 mil pesos más costoso, y eso que el Peugeot ostenta una carga tecnológica mayor y un refinamiento claramente por encima del modelo norteamericano. El motor es básicamente el mismo 1.6 litros turbo e inyección directa que emplea el Mini Cooper S, aunque con algo menos de potencia. El 308 es uno de los convertibles que mejor rueda, gracias a una puesta a punto del bastidor que si bien apuesta por la suavidad, permite un manejo preciso, noble y predecible. Es algo perezoso para despegar, pero una vez en la parte alta del tacómetro, tendrá tintes incluso deportivos. Lo que más le pesa al conjunto es la transmisión automática de cuatro velocidades, que se queda corta para las capacidades y refinamiento del motor; una de seis le quedaría mucho mejor.

 

PEUGEOT 300 CC
Datos Oficiales
Rango de precios: 439,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,598 / 1.6 litros
Potencia máxima 140 HP a 6,000 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Frenos del. / tras. Discos, 302/249 mm
Largo/Ancho/Alto 444 x 181 x 142 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 205 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo medio 12.3 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 11.86 s
20-120 km/h 15.77 s
Velocidad máxima 180 km/h
frenadas
140-0 km/h 74.9 m
100-0 km/h 37.4 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.6
Carretera km/l 16.9
Media (70, 30%) 11.7

Publicado el 31/10/2011 18:15

Salón Internacional del Automóvil Guadalajara: Los lanzamientos y noticias 2a parte

Ford
La marca norteamericana aprovechó el SIAG para mostrarnos tres novedades. La primera fue el Ikon Hatchback, que viene directo desde la India (al igual que el i10 de Dodge) con un motor de 1.6 litros y 98 hp. Montará de serie bolsas de aire frontales con precios que empezarán en los 150 mil y terminará en 175 mil pesos. Le siguió el Mustang ST, que montará el V6 de 305 hp acoplado a una caja manual de seis marchas y equipo especial. Anunciaron un precio aproximado de 415,000 pesos. Dejaron al último la nueva versión de la siempre buscada y cotizada versión Harley Davidson de la Lobo con el enorme Motor V8 de 6.2 litros de 411 hp y seis velocidades, de la que esperan vender 200 unidades a un precio que excederá los 700 mil pesos.

Mitsubishi
La japonesa no presentó ninguna novedad comercial pero si es de aplaudir que nos trajo a mostrar en persona a su famoso auto eléctrico i-MiEV, del cual dijeron estar estudiando para venderlo en nuestro mercado.

Honda
Además de exhibir el deportivo híbrido CR-Z (porque no hay planes de venta), el Honda Insight de 1999 y la nueva versión del Civic hybrid, aprovecharon para mostrar el Civic Coupé y anunciaron que el costo de este automóvil de dos puertas quedará igual que el de la generación anterior, esto es 277,700 pesos para el manual y 290,000 para el automático. Deberá de llegar en el último trimestre del año.

Mazda
La marca japonesa siguió presumiendo su nueva fábrica por construir en México para ensamblar el Mazda2 y Mazda3, de los cuales el primero fue el que acaparó los reflectores por su ya pronta e inminente llegada, aunque todavía no dieron a conocer precios y versiones.

Publicado el 04/06/2011 21:15

Jeep Wrangler 2012: prueba de manejo

 

Unidad probada

 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4x4: 504,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Desempeño del motor
  • Sencillez del sistema de reductora
  • Calidad de interiores

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más potentes
  • Mayor equipamiento de seguridad
  • Cámara de reversa

A pesar del constante ataque que sigue recibiendo el segmento de los todoterreno por parte de las SUV y los crossovers, existe un modelo que no ha caído en la tentación conservando hasta hoy ese espíritu salvaje que lo ha colocado como ejemplo a seguir. Por más sorprendente que pueda parecer para algunos, el Jeep Wrangler sigue siendo prácticamente el mismo Jeep que conocimos hace décadas sumando tan sólo como diferencia algunos de los sistemas y avances técnicos propios de cada época.

El punto número uno del éxito del Jeep Wrangler recae directamente en su peculiar estética. Las líneas exteriores de este legendario vehículo son prácticamente las mismas de antaño, aún en la versión Sahara que probamos, la cual suma un par de puertas aumentando así el largo total del vehículo hasta alcanzar los 4.4 metros con respecto a los 3.8 metros del modelo original.

Al interior, el habitáculo muestra esa nueva ergonomía presentada hace apenas un año que ofrece un poco más de amenidades para que sus ocupantes  tengan una experiencia un poco más cómoda: asientos delanteros calefactables, vestiduras en piel, cristales y espejos eléctricos, acentos en color aluminio, volante ajustable en altura multi función, sistema multimedia MyGIG con CD/MP3/DVD, entrada auxiliar, disco duro de 30GB, pantalla táctil y navegador GPS solo por citar algunas.

 

El siguiente punto en nuestra lista de ventajas es el nuevo V6 de 3.6 litros de la familia Pentastar cuya entrega de potencia y par, en combinación con una transmisión automática renovada de cinco relaciones,  garantizan mejoras sustanciales en sus prestaciones al trabajar bajo un régimen de revoluciones más eficientes.

 

Este nuevo corazón desarrolla una potencia 42% mayor y un torque 10% superior con respecto al anterior 3.8 litros, ofrciendo al mismo tiempo una reducción del 5% en el consumo combinado. Solo para aterrizar lo anterior, tenemos que el nuevo Pentastar eroga 285 HP y 260 lb-pie de par motor, mientras que la generación anterior solo contaba con 202 HP y 237 lb-pie de par.

Pasando a otro punto, encontramos el sistema de reductora cuyo valor radica en la sencillez del mecanismo a la antigua usanza en medio de una época en donde la mayoría de la competencia utiliza sistemas electrónicos. Esto se ve reflejado directamente en otro aspecto clave que es el precio y el cual llega a ser hasta un 46% menor al de una Land Rover Defender, por solo citar un ejemplo.

En ciudad la sensación que nos transmite es cómoda equiparable con la de cualquier crossover de su peso y dimensiones, siempre y cuando el asfalto esté libre de muchos baches u ondulaciones.


En ese caso, la marcha se vuelve muy “brincona” evidenciando de inmediato el tipo de auto en el que nos encontramos, mientras que en carretera su desempeño cambia ligeramente mostrando un claro cabeceo y una notoria tendencia a seguirse de frente al momento de atacar cualquier curva, a pesar de la intervención del ESP, ocasionado por un centro de gravedad bastante elevado y un reparto de masas recargado hacia el eje delantero.


La respuesta al acelerador no nos sorprende sumando 12.1 segundos para alcanzar los 100 km/h. Lo mismo sucede al momento de frenar, puesto que a pesar de que el sistema ABS reacciona de manera impecable, la gran masa que tienen que detener nuestros discos, sumado a los enormes neumáticos de tacos de 18 pulgadas, hacen que la distancia de frenado se alargue  hasta los 47.51 metros para detenerse de 100 a 0 km/h. Aunque las cifras obtenidas en nuestras pruebas podrían revelar una realidad preocupante, la verdad es que los resultados no hacen otra cosa mas que recordarnos las verdaderas intenciones de nuestro Jeep.

Mientras que algunos se han ganado su fama en base a sus altas prestaciones, esta bestia silvestre sigue destacando por sus capacidades todoterreno.

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 285 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie) a 4,800 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera c/eje del. conectable
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.21/3.73/4.10 :1
Bastidor  
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Elemento elástico Resortes helicolidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.9/39 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 255/70 R18 1135 M+S
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 7.1 km/l
Consumo en carretera 8.8 km/l
Consumo medio 7.6 km/l
Emisiones de CO2 N.D.
Carrocería  
Peso 2,495 kg
Largo x Ancho x Alto 440 x 187 x 179 cm
Distancia entre ejes / vias 294 / 157
Cajuela 1,313 l
Nuestras Mediciones  
Acel. 0-100 km/h 12.10 s
Acel. 0-400 m 18.46 s
Acel. 0-1,000 m 33.57 s
20-120 km/h 15.48 s
50-120 km/h 12.52 s
80-120 km/h 8.18 s
Velocidad máxima 148 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 97.1 m
120-0 km/h 69.7 m
100-0 km/h 47.5 m
CONSUMOs  
Ciudad km/l 4.7
Carretera km/l 8.9
Media (70, 30%) 5.9
Dinamómetro  
Potencia 270.8 HP a 6,030 rpm
Par 323 Nm (238.2 lb-pie) a 4,805 rpm
Relación peso/potencia 5.96 kg/HP

Publicado el 15/12/2011 01:15

Jaguar y Land Rover se enfocan en aumentar ventas en Estados Unidos

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Las marcas de lujo británicas pertenecientes actualmente al coloso indio Tata, Jaguar y Land Rover han estado trabajando en sus gamas de modelos con el objetivo de mantenerse al día y de aumentar su participación en el mercado estadounidense. ¿Con que marcas compite Jaguar y Land Rover? Principalmente con sus pares europeos: BMW, Audi y Mercedes-Benz.

Por este motivo que el nuevo presidente de Jaguar y Land Rover en Estados Unidos, Andy Goss pretende en los próximos cinco años aumentar las ventas de cada una de estas marcas hasta las 50,000 unidades por año. ¿Cómo? Goss señala que la única manera es atrayendo a nuevos compradores, como también estandarizando la red de distribución actual, la cual cuenta con más de 160 puntos de venta.

Otra medida es comunicar efectivamente que conducir un Jaguar o un Land Rover es especial, ya que mantiene la cálida experiencia de conducción británica y que no son problemáticos como se cree.

¿Cuánto vende Jaguar y Land Rover en Estados Unidos? Al menos durante el 2010 Land Rover comercializó 31,864 unidades, mientras que Jaguar solo comercializó 13,340 unidades.

Fuente: Automotive News

 

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Publicado el 19/07/2011 18:15

Los mejores deportivos del mundo

Todos los superautos son expectaculares por donde se les mire, pero esta vez superamos cualquier medida. Reunir a éstos ha sido un trabajo duro y complejo –¿por qué ocultarlo?–, una hazaña que requirió meses de preparativos, ya que juntar cuatro joyas como las que pueden admirar en el reportaje no resulta fácil precisamente. Aún menos si se le explica a las marcas que los coches, lejos de emplearse para un cuidado reportaje fotográfico en el lago de Como, Italia, serán los protagonistas de un estudio comparativo con lo mejor de la competencia, en el que cada vehículo está llamado a demostrar todo su potencial para descubrir cuál es el más destacado en las diferentes especialidades, desde la aceleración hasta el mejor tiempo en pista.

Como siempre, en estas comparativas no es necesario que los participantes sean competencia directa, como suele ocurrir en estas pruebas habituales. Lo importante es que cada uno represente la tecnología más avanzada. Y ese es el caso de nuestros “concursantes”: el Ferrari 599 GTO, el único de los cuatro con motor delantero, es la versión de calle de un coche nacido para correr (el 599XX); el Lamborghini Aventador LP 700-4, con sus 690 caballos, en la tradicional línea radical de la casa; el McLaren MP4-12C, segundo ejemplo de vehículo de calle firmado por un constructor de Fórmula 1, y finalmente, el Porsche 911 GT3 RS 4.0, simplemente la versión más deportiva del coupé alemán.

 

Ferrari GTO 599


La última, y agresiva evolución del 599 representa la máxima expresión de la conducción deportiva adaptada a un enfoque tradicional de la mecánica. Los técnicos de Maranello han aprovechado al máximo la experiencia alcanzada con el proyecto 599XX (un vehículo-laboratorio extremo, pensado para la pista) para realizar un coche muy ligero, potente y con unas características dinámicas al límite de la inestabilidad: unos resultados simplemente descomunales. El 12 cilindros es el mismo del XX, modificado únicamente para adaptarlo a la calle (unos tubos de escape con silenciadores y catalizadores, básicamente): rinde 660 caballos y puede alcanzar las 8,400 revoluciones.

El GTO pierde unos 100 kilos respecto al GTB, gracias al uso generalizado de fibra de carbono y a eliminar cada gramo superfluo de la estructura de aluminio. Los amortiguadores han sido modificados para conseguir un eje delantero más incisivo (calza unos neumáticos de 285 mm), hasta el punto de perder estabilidad a bajas velocidades. Dicha perdida se compensa con un ESP de nueva generación, desarrollado expresamente para este modelo. A altas velocidades la estabilidad está garantizada por la carga aerodinámica: hasta 144 kilos a 200 km/h.

 

FICHA TÉCNICA FERRARI 599 GTO

MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Doce en V a 65°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 5,999 cc / 6.0 l
Diámetro x carrera 92.0 x 75.2 mm
Compresión 11.9:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 660 HP a 8,250 rpm
Par máximo 620 Nm (454 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 6 vels.
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales c/amortiguadores electrónicos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent. cerám., 398 mm
Frenos tras. Discos vent. cerám., 360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 285/30 ZR20 adelante; 315/35 ZR20 atrás
CARROCERIA
Peso 1,726 kg
Largo x Ancho x Alto 471 x 196 x 133 cm
Distancia entre ejes/Vías 275/169-162 cm

 

Lamborghini Aventador LP700-4


El Aventador es un coche completamente nuevo. Con el modelo precedente, el Murciélago, no comparte ni una tuerca, pero mantiene la filosofía de coupé extremo y la disposición de la mecánica. Así, este Lamborghini, al igual que su antecesor, tiene el motor en posición posterior central, la caja girada hacia adelante y la tracción integral.

El nuevo 12 cilindros, más compacto y ligero que el precedente, tiene un cubicaje de 6.5 litros y rinde la friolera de 690 caballos a 8,250 rpm. La transmisión también es nueva: Lamborghini ha desarrollado una caja robotizada de siete velocidades, denominada "de engranajes múltiples" (lsr), que permite lograr unos tiempos de cambio de marcha muy reducidos (50 milisegundos). La tracción integral es inédita: se beneficia de un embrague Haldex controlado electrónicamente que distribuye el par hacia las ruedas delanteras solamente si es necesario.

Además de la transmisión, la electrónica controla la transmisión, la distribución del motor y la configuración del ESC. Las suspensiones, con esquema push-rod, son las habituales de competición. Pero la novedad más importante viene del chasis: toda la estructura está realizada con materiales compuestos, incluso el techo.

 

FICHA TÉCNICA LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4

MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Doce en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 6,498 cc / 6.5 l
Diámetro x carrera 95.0 x 76.4 mm
Compresión 11.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 690 HP a 8,250 rpm
Par máximo 690 Nm (508 lb-pie) a 5,500 rpm
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Integral emergente
Embrague Monodisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent. cerám. 400 mm
Frenos tras. Discos vent. cerám. 380 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 255/35 ZR19 adelante; 335/30 ZR20 atrás
CARROCERIA
Peso 1,897 kg
Largo x Ancho x Alto 478 x 203 x114 cm
Distancia entre ejes/Vías 270/172-170 cm

 

McLaren MP4 12C

En el MP4, hasta el más pequeño detalle ha sido pensado y diseñado para conseguir las máximas prestaciones y la mejor maniobrabilidad posible. De ahí la exploración casi maniática a que se ha sometido para reducir el peso total y concentrar las masas alrededor del baricentro (reducción del momento polar de inercia). Así, la batería, de iones de litio, es más pequeña y pesa la mitad de una convencional; para el sistema eléctrico se emplean cables de aluminio,  mucho más ligeros que los habituales de cobre.

El chasis, muy sencillo, es un monocasco de carbono: está fabricado con una tecnología completamente nueva que atiende hasta la orientación de las fibras, con el fin de mejorar las características mecánicas del material.

El motor es un V8 de 3.8 litros ligero y compacto, sobrealimentado por medio de dos turbocompresores. McLaren ha desarrollado para la caja de su deportivo un doble embrague con siete velocidades. Otro punto fuerte del MP4 son las suspensiones: en lugar de las clásicas barras estabilizadoras mecánicas, utiliza unos actuadores hidráulicos controlados mediante electrónica.

A diferencia de sus competidores, el diferencial no es del tipo autoblocante y la distribución del par entre los ejes delantero y trasero se realiza electrónicamente, actuando sobre los frenos traseros.

FICHA TÉCNICA MCLAREN MP4-12C

MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto con dos turbocargadores
Cilindrada 3,799 cc / 3.8 l
Diámetro x carrera 93.0 x 69.9 mm
Compresión 8.7:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 591 HP a 7,000 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie) entre 3,000 y  7,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí/sí: activas
Frenos del. Discos vent. cerám. 370 mm
Frenos tras. Discos vent. cerám. 350 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 235/35 ZR19 adelante; 305/30 ZR20 atrás
CARROCERIA
Peso 1,564 kg
Largo x Ancho x Alto 451 x 191 x 120 cm
Distancia entre ejes/Vías 267/165-158 cm

 

Porsche 911 GT3 RS 4.0

El último acto de la saga del 997 no podía tener mejor representante que el GT3 RS 4.0. Se trata de la perfecta expresión de la filosofía de Porsche, en su versión más deportiva y auténtica. El RS es ligero, escueto, parco hasta el límite, pero capaz de conquistar a quien tenga la suerte de conducirlo. En otras palabras, se trata de un coche de carreras adaptado a la calle.

En este caso la búsqueda de la ligereza se ha llevado a cabo eliminando todo lo superfluo, desde los materiales aislantes de sonido hasta el climatizador, pasando por la substitución de las manijas internas de las puertas por unas cintas de colores. El cofre y las salpicaderas delanteras son de fibra de carbono; los cristales laterales y el medallón, de policarbonato.

Bajo pedido se puede cambiar la batería por otra de iones de litio. El seis cilindros bóxer desciende directamente de la unidad utilizada en carrera por los RSR, con los pistones forjados y las bielas de titanio.

El aumento de cilindrada hasta los 3,996 cm3 se ha conseguido aumentando el diámetro hasta los 102.7 mm y la carrera hasta 80.4 mm. No obstante, el seis cilindros sube sin problemas hasta las 8,500 revoluciones. La caja manual de seis velocidades es un gesto cómplice a los pilotos más tradicionales. El diferencial es de tipo autoblocante con acción diferenciada para la aceleración (28%) y la deceleración (40%). Los frenos cerámicos son de una efectividad increíble.

FICHA TÉCNICA PORSCHE 911 GT3 RS 4.0


MOTOR
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos tipo Boxér
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,996 cc / 4.0 l
Diámetro x carrera 102.7 x 80.4 mm
Compresión 12.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 493 HP a 8,250 rpm
Par máximo 460 Nm (339 lb-pie) a 5,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Res. Helicoidales c/amortiguadores electrónicos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent. cerámicos
Frenos tras. Discos vent. cerámicos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 245/35 ZR19 adelante; 325/30 ZR19 atrás
CARROCECIA
Peso 1,488 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 128 cm
Distancia entre ejes/Vías 236/151-155 cm

 

El Veredicto

Cuando el Aventador consigue acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, llegar a 200 km/h en menos de nueve y establecer el mejor tiempo de siempre en el circuito de Vairano, la cosa se complica para sus rivales. No obstante, a pruebas concluidas, la ventaja del Lamborghini es exigua, difuminada por un McLaren imparable. El deportivo inglés ha sido el más apreciado en la primera parte de la ficha que publicamos junto a estas líneas, la que se refiere a los votos que periodistas y probadores que se han alternado en la conducción han otorgado a las sensaciones suscitadas por los cuatro bólidos. El MP4-12 destaca por su finura en la conducción y por su ligereza. Lo mismo que el Porsche, que consigue también una buena puntuación. Pero en la clasificación final el GTO y el GT3 RS acaban más distanciados: el primero paga por su escasa tracción (y una conducción que requiere mucha "interpretación"); el segundo, por sus 500 caballos, que en este contexto brillan poco. A pesar de un chasis de primera, el 911 debe conformarse con el papel de aspirante.

Publicado el 03/03/2012 23:15

VIDEO: Deportivos Cadillac, Audi o BMW ¿Cual es el mejor?

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Clic en la foto para ver el video

Los periodistas de Motor Trend decidieron realizar una nueva comparación entre los 3 más grandes deportivos del segmento mediano hoy por hoy: Los alemanes M3 de BMW, RS5 de Audi, y el americano CTS-V Coupe.

Aunque del trío, solo están disponibles en el mercado el M3 y el CTS-V, la comparación explica las cualidades y defectos de todos. Conozca al vencedor en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 01/07/2010 02:15

Acura RLX: primer contacto

Tras el último descalabro económico del mercado estadounidense, Acura actúa de manera cautelosa pero acertada. Primero renueva sus ejemplares más comerciales como RDX y agrega una variante interesante de cara al primer escalón de su gama, el ILX. Y es que su portaestandarte tecnológico, el RL, se había quedado un tanto desfasado, sobre todo frente a firmas como Mercedes Benz y BMW. En consecuencia, surge la oportunidad de renovarse, acción obligada en un mercado que recupera su paso tras la caída financiera. Para enfatizar esta nueva generación, la casa del compás agrega una X a este nuevo sedán grande en sintonía con los modelos más recientes.

También pudiera pensarse que, como ocurre en otras firmas Premium, la última letra designa un nuevo sistema de tracción integral pero no ocurre así en el RLX. Describe un sistema de dirección en las cuatro ruedas que asegura la linealidad perfecta del vehículo Premium. Denominado Precision All Wheel Steer (en inglés P-AWS) o Dirección de precisión en todas las ruedas, releva al efectivo pero complicado sistema SH-AWD de tracción integral.

Cierto, han existido ya autos con dirección en las cuatro ruedas, pero la apuesta de Acura no se queda ahí. Este nuevo mecanismo tiene capacidad de reacción inteligente, pues actúa sobre la convergencia/divergencia (toe in/toe out) de las ruedas traseras. Y lo hace de tal suerte que puede alterar una rueda en convergencia y la otra en divergencia, o combinadas.

Gracias a esta flexibilidad en la geometría del segundo eje, el auto siempre gira perfecto, sin importar la exigencia al volante. Incluso le concede al RLX la habilidad de insertarse en curvas complicadas si los sistemas de estabilidad electrónica y seguimiento del carril detectan un desvío del rumbo. Claro, está condicionado a que exista una demarcación clara en la vía, pero representa un paso adelante en términos de seguridad. Obviamente se suman las conocidas de contrasentido a bajas velocidades para reducir el diámetro de giro y la de mismo sentido que agiliza los cambios de carril.

 

Como ejemplar de vanguardia, el RLX también exhibe imagen fresca, sin olvidarse de la tendencia de los Acura recientes. No pierde la parrilla presumida en el anterior RL mientras los trazos sobrios del cofre y la enfática cintura mantienen esa apariencia elegante tan deseada en este segmento. Estrena faros de LED cuyo apariencia resulta original, única.

En cuanto al corazón, dispone del V6 de 3.5 litros modernizado con inyección directa capaz de erogar 310 HP. Se acopla a una transmisión automática de seis escalones, con manetas tras el volante de serie y modo Sport al pulso de un botón. No  es un deportivo, pero dadas las pretensiones del segmento son elementos obligados en autos que presuman adelantamiento técnico o posición económica. 

El motor parece justo pero gracias a que es tracción delantera, una caja mejor escalonada y que los ingenieros ahorraron una masa de 160 libras (72 kg) gracias al uso de acero ultrarresistente y paneles de aluminio en carrocería, compensa lo suficiente para volverlo ágil. Además, gracias al sistema de desconexión de cilindros y la refinada inyección directa ahorra gasolina.

 

Respecto a sus medidas, no cambia en longitud, aunque sí la distancia entre ejes y el ancho; ambas dimensiones ganan cinco centímetros mientras la altura hace lo propio con un cm. Resultado: una cabina más espaciosa sin castigar cajuela o volumen para hombros o caderas.

A pesar de que existen pocas zonas de curvas en La Paz, donde lo probamos, pudimos palpar un poco el talante de este nuevo sedán. Entre lo más destacado figura la capacidad de reacción del sistema P-AWS. Muy efectivo en curvas cerradas, sobre todo en la consideración de la masa y tamaño del RLX. Si a ello lo sumamos un interior rebosante de lujo, calidad y comodidad, no existe queja por la obligación de manejar durante horas en este nuevo sedán.

En cuanto al tren motor, destaca el brío del V6 y sorprende la facilidad de su respuesta así como su docilidad en trazados sinuosos. Pareciera que se adapta a nuestras habilidades y manías al volante. Muy inteligente y agradable.

Este nuevo RLX arriba a las vitrinas de la casa del compás en nuestro país a mediados de marzo del 2013. Su versión única, tendrá un precio entre 70 mil y 75 mil dólares. Ya le contaremos cómo se comporta en nuestra zona habitual de pruebas.

FICHA TÉCNICA ACURA RLX

Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 24 válvulas, iVTEC
Alimentación Inyección directa, VCM
Cilindrada 3,471 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 89.0 x 93.0 mm
Compresión 11.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 310 HP a 6,500 rpm
Par máximo 370 Nm (272 lb-pie) a 4,500 rpm
Transmisión
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.25 :1
Bastidor
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 310 mm
Asistencias ABS, VSA, TC
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.6/38 cm
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 245/45 R18
RENDIMIENTOS
Vel. máxima No disponible
Consumo ciudad 8.4 km/l
Consumo carretera 14.3 km/l
Consumo medio 10.1 km/l

Publicado el 12/03/2013 21:15

Rumores sobre una supuesta versión R del Volkswagen Touareg

Volkswagen presuntamente estaría considerando un sistema de propulsión híbrido, que en la actualidad ya monta una de las versiones de la Touareg en conjunto con el motor 3.0 TSI; para esta ocasión el propulsor eléctrico funcionaría junto a un V8 de unos 500 caballos.

En conjunto la potencia total del teórico Touareg R híbrido sería una cifra superior a la del Porsche Cayenne Turbo (500 CV), y superaría por gran margen a versión más potente del primer Touareg, el V10 TDI R50, que anunciada algo más de 350 caballos.

Publicado el 28/07/2010 20:15

Peugeot 2008: fotos espía

Todavía en fase de desarrollo, el futuro crossover compartido entre las filiales del grupo PSA (Peugeot-Citröen) y el autoconstructor japonés Mitsubishi, ya empieza a circular por carreteras europeas desde hace unas semanas. Mientras para los seguidores de la firma de los tres diamantes recibirá el apelativo de ASX, en la marca del león erguido se llamará 2008, clara alusión familiar a su exitoso hermano mayor el 3008.

 

Por especulación, su motor de entrada deberá ser el nuevo 1.6 HDi, que muy posiblemente abra la puerta a una versión híbrida en cuanto se definan las formas finales. Si hablamos de gasolina, el propulsor en consecuencia será el 1.6 litros de 150 HP ya apreciado en la gama 207.

Publicado el 10/10/2011 03:15

Volt y Ampera a la vista

Con el desarrollo del Chevrolet Volt 2011 a punto de terminarse, General Motors ya se encuentra trabajando en la versión europea con su primo alemán, el Opel Ampera. Es la primera vez que vemos un Ampera descubierto y las fotos muestran que el pariente europeo va a tener fascias frontal y trasera que lo diferencian, dándole un estilo euro con un exterior dominado por un futurístico diseño que tiene una luces con una aerodinámica apariencia tipo boomerang, que acentúan el diseño deportivo de la parrilla con detalles cromados, al igual que el trasero. Por atrás, continúa el diseño deportivo con una barra cromada que corre paralela a las luces de cola.

El Ampera de cinco puertas mantiene el tema en el interior con colores obscuros y la apariencia tipo i-Pod ya vista en el Volt. Otras características incluyen una palanca integrada, dos pantallas de información y un centro de “infotenimiento” con pantalla sensible al toque.

El sistema de propulsión, que usa un motor eléctrico de 111 kW, se conecta con una pila de ion litio de 16-kWh que le permiten al auto viajar hasta 60 kilómetros en puro modo eléctrico, después un pequeño motor térmico de gasolina comienza a funcionar para recargar la pila permitiendo que viaje 500 kilómetros adicionales. La unidad eléctrica entregará un torque aproximado de 273 libras pie y 150 caballos, provocando un 0 a 100km/h que ronde los 9 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h.

Considerando que el 80% de los conductores alemanes maneja menos de 50 kilómetros por día, y el hecho de que los costos de operación serán de aproximadamente una quinta parte de lo que se gasta normalmente un vehículo convencional de gasolina, está alzando una gran expectativa para cuando salga a producción en 2011.

Publicado el 28/06/2010 05:15

Dodge trabaja en el nuevo Charger

Dodge Charger (spy shots)

No se pueden apreciar detalles que nos sugieran su estampa final, pese a que en esta mula de pruebas se mantiene el poste C del Charger actual. La zona trasera y delantera serán totalmente renovadas.


En una de las fotos se alcanza a apreciar algo del interior, que seguramente será uno de los puntos de trabajo más marcados. De serie, el Charger contará con una pantalla LCD donde se podrán manejar varios mandos.


Se espera que el Charger llegue el otro año a ventas, e incluya en su catálogo el nuevo motor Pentastar V6 de 290 HP. Aunque no se ha dicho, nosotros esperamos que siga viva la versión SRT-8 (de alto rendmiento).

Publicado el 30/06/2010 02:15

Lexus mostrará su cara más agresiva en el Auto Show de Detroit

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¿Alguna vez pensaste en que los automóviles Lexus son aburridos y orientados a personas mayores, algo así como un Buick japonés? Bueno, muchos si lo pensamos, ya que a pesar que se trata de una marca que goza de una gran popularidad en su segmento gracias a sus productos de elevada calidad y confiabilidad, sus diseños en general son muy acorde para personas retiradas.

Lexus, la división de lujo de Toyota sabe muy bien de esta falencia, lo cual afecta cuando se compite con marcas como Audi, BMW y Mercedes, las cuales han logrado desarrollar atractivos diseños en conjunto con excelentes tecnologías.

Por lo anterior, durante el próximo Auto Show de Detroit a realizarse en enero de 2012, Lexus presentará un nuevo conceptual, el cual tiene como propósito mostrar el camino en cuanto a diseño de la marca. La imagen que puedes ver en esta nota corresponde a una muestra parcial de un conceptual, el cual no sabemos si se trata de un nuevo deportivo, el sucesor del IS o el nuevo SC. ¡Sea lo que sea, esperamos verlo pronto desde Detroit!

Fuente: Lexus
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Publicado el 14/11/2011 15:15

El Pontiac Firebird está de vuelta gracias al Camaro

Camaro Firebreather

Estos chicos lo han nombrado Camaro Firebreather, y como su nombre lo indica, es un Camaro con modificaciones estéticas que lo asemeja al Firebird... pero un Firebird del siglo XXI.

Han cambiado el frente y la zona posterior, mientras que los rines y los alerones le dan un aspecto intimidante. Por supuesto, no han dejado pasar su antiguo logo de ‘pájaro de fuego'. El interior se ha actualizado levemente.

La mecánica no se ha quedado intacta, y el motor V8 6.2 litros del Camaro SS recibe varias modificaciones y un sistema de escape de 3 pulgadas para lograr 599 HP a las ruedas traseras, siempre y cuando lleve transmisión manual.

Publicado el 07/07/2010 22:15

Peugeot RCZ automático: prueba de manejo

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Es un modelo que tiene ya varios meses a la venta. De hecho, fue durante el pasado Salón de París cuando tuvimos oportunidad de manejarlo por primera vez, en el otoño de 2010. En aquella ocasión manejamos el manual, con su motor turbo de 200 caballos y hasta rines de 19". Regresando pudimos probar a fondo la versión para México, que casi no perdió equipamiento, si acaso una pulgada menos en las ruedas —bien por aquello de los baches y el pavimento- y el navegador; lo demás igual. Y entonces quedamos complacidos por varios aspectos, siendo el diseño la parte más emblemática y distintiva del coche. Mucho se dijo que tenía inspiración TT, pero basta con ponerlos lado a lado y entenderemos que el RCZ no tiene nada qué ver con el Audi.

Es cierto que no es un Porsche ni nada por el estilo, pero aunque deriva de un hatch compacto —308—, el comportamiento del RCZ en carretera es admirable. Rueda neutral, muy bien plantado y sin hacer ningún tipo de extraño aunque provoquemos alguna transferencia de peso medio brusca. Es noble y predecible, y a pesar de que en el eje posterior tiene ruedas tiradas y no multibrazo ni triángulos dobles; es obediente y gira con actitud de deportivo. Claro que llegando al límite ocurre lo esperado, subvira cual coche de motor y tracción delanteros. En ciertas ocasiones le pasa lo que al Mini: rueda muy bien siempre y cuando el pavimento esté en buenas condiciones, pero sufre tan pronto aparecen las irregularidades.

La versión automática no tiene diferencias visibles frente al manual; sólo la palanca de cambios evidencia el tipo de transmisión. El RCZ tiene caja de seis cambios, lo que ayuda a extraer lo mejor del motor. Curioso que por el tipo de coche y precio no haya una doble embrague. No funciona mal, pero sí nos deja con ganas de más, porque al final del día es una automática convencional. Vamos, no ofrece ni manetas al volante para “jugar” con la caja. Como consuelo tiene modo Sport, lo que permite estirar un poco más los cambios, superar la barrera de las 7,000 rpm y hasta reducir anticipadamente cuando frenamos con decisión.

El motor tiene menos "galleta" que en el manual, 44 HP menos para un total de 156, misma cifra que encontramos en los modelos 308 y 3008. Con este motor y caja, el RCZ acelera de 0 a 100 km/h en nada despreciables 9 segundos; con un consumo medio de casi 12 km/l y menos de 36 metros para frenar de 100 km/h a cero. Quizá no sea tan contundente ni preciso frente al volante como un Audi TT, pero cuesta 76 mil pesos menos que uno manual y casi 135 mil menos que el S-Tronic. A eso le sumamos lo atractivo de su silueta y entonces el RCZ parece la opción ideal, bueno, al menos hasta que llegue el Subaru BRZ o su hermano gemelo, el Toyota GT86.

 

Datos Oficiales

 

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm
Compresión 11.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 156 HP a 6,000 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie) entre 1,400 y 3,500 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.10 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 302 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 290 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 11.5 m
Neumáticos 235/45 R18 94V

 

Nuestras Mediciones

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 9.21 s
Acel. 0-400 m 16.62 s
Acel. 0-1,000 m 30.36 s
20-120 km/h 13.39 s
50-120 km/h 10.64 s
80-120 km/h 6.98 s
Velocidad máxima 206 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 73.0 m
120-0 km/h 55.7 m
100-0 km/h 35.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.9
Carretera km/l 17.8
Media (70, 30%) 11.6

Publicado el 28/03/2012 01:15

Salón de Detroit 2013: Lincoln MKC Concept

Como parte de la estrategia que Ford comenzó para revivir a su marca de lujo Lincoln, la americana presenta dentro del marco del Salón de Detorit 2013 un nuevo concepto basado sobre la misma plataforma C que le da vida a los actuales C-Max, Focus y Escape.

 

Se trata de la nueva MKC Concept, una camioneta compacta que pretende hacer su arribo dentro de uno de los segmentos de mayor crecimiento en la actualidad, cargada de toda una lista de amenidades enfocadas a satisfacer las más exigentes necesidades del mercado, enmarcada bajo un sello propio de identidad y presencia.

 

A pesar de ser casi hermana de la Ford Escape, el ejemplar Lincoln presume en todos sus ángulos una estética completamente distinta evidenciando aquel nuevo lenguaje que Lincoln ha impreso en modelos como el MKZ. Destaca la llamativa parrilla horizontal, la luz de freno trasera de un solo elemento, los enormes pasos de ruedas y la elevada cintura que la hace ver al mismo tiempo robusta y dinámica.

 

Mecánicamente se desconocer por el momento que motores incorporará la versión de producción, sin embargo apostamos que esta nueva camioneta utilizará tanto el 1.6 como el 2.0 litros de la familia Ecoboost, tal como lo hemos visto en otros modelos de la casa.

 

Sin duda alguna un modelo clave para el resurgir de Lincoln como firma de lujo, que en su versión de producción no tendrá que varían mucho de lo que actualmente vemos en las fotografías.

Publicado el 15/12/2012 22:15

Bugatti 16C Galibier: podría tener un precio de miedo

Desde su debut oficial como prototipo en el Salón del Automovil de Frankfurt en 2009, mucho se ha especulado sobre la posibilidad de si Bugatti fabricaría o no el impresionante 16C Galibier. Finalmente, parece ser que este fabricante de coches de lujo extremo sí que lo producirá y venderá.

Aunque no se confirme con un sí definitivo, Bugatti ha publicado en su canal de Youtube un video promocional del 16C Galibier, en el que explica varios detalles exclusivos del 16C Galibier. En las imágenes, se aprecia el gusto extremo por el lujo, la elegancia y la tecnología elevados al máximo exponente.

El precio de comercialización será otro de sus puntos de atención. Por el momento, Bugatti no ha confirmado la tarifa de venta del 16C Galibier, pero en Internet ya circula una cifra astronómica: 1.5 millones de libras esterlinas ó en su defecto, alrededor de 31 millones de pesos.

Lo que tampoco está confirmado es el motor que impulsará al Bugatti 16 Galibier. Esta obra de arte sobre ruedas podría incorporar perfectamente el corazón mecánico de su hermano Veyron, esto es, un increíble propulsor 8.0 W12 de cuatro turbocompresores capaz de rendir 1,000 hp de potencia (1,200 hp en la última versión Veyron Super Sport). De confirmarse, el 16C Galibier tendría más del doble de potencia que uno de sus hipotéticos rivales, el Rolls Royce Phantom (éste con motor 6.7 V12 de 460 hp).

PARA SABER MÁS...

El nombre de la última creación de Bugatti, Galibier, hace referencia a uno de los puertos de montaña más complicados para los ciclistas del Tour de Francia. Por otro lado, el mítico Bugatti Type 57 también tuvo una versión muy especial con la denominación Galibier. De esta forma, la marca francesa del grupo Volkswagen rinde homenaje a un mítico modelo, además de a la carrera ciclista con más glamour.

Publicado el 10/04/2012 04:15

Chevrolet Camaro Convertible 2012: prueba de manejo

Unidad Probada

575 mil pesos

NOS GUSTA

  • Diseño exterior, gana además en belleza
  • La respuesta del V8
  • Buen espacio para cuatro

 NOS GUSTARíA

  • Una versión manual
  • Versiones más accesibles con el V6
  • Un sistema para quitar la capota en menor tiempo

  

INTIMIDADES           

  • Al igual que en el coupé, se puede modificar la grafía del velocímetro y cambiarlo de millas a km.
  • Aunque lento, el sistema del techo es completamente automático y se guarda perfectamente incorporado a la línea del auto.
  • La antena para el radio está ubicada sobre la tapa de la cajuela.
  • Aunque el Camaro tiene radio satelital, no está autorizado en México.

El Camaro convertible llegará el último trimestre del 2011 con una sola versión del SS, el cual hará retozar a las llantas traseras con un V8 L-99 de 6.2 litros de 400 HP y desactivación de cilindros inteligente para mejorar el consumo. La transmisión automática de seis cambios será la única disponible, misma que en todo caso y con ganas de sentir el torque, se puede ajustar su palanca en modo Sport y el cuerpo de válvulas se ajustará para hacer los cambios más contundentes y pegados al corte del tacómetro (estilo Shift Kit).

La rigidez en el chasis aumenta el peso respecto al coupé y se siente un poco menos brioso en el arranque, sin dejar de ser contundente incluso a la altura de nuestra capital nacional. La ya comprobada y aprobada suspensión independiente trasera endurecida en conjunto con la dirección de piñón y cremallera ajustada para ser más directa, le dan ese carácter nervioso que la gente tanto busca en modelos exóticos como éste. Hablando en sentido opuesto, la frenada de cuatro discos ventilados con pinzas Brembo de cuatro pistones es firme, estable y capaz.

Tras abatir el techo de lona que tarda 30 segundos en completar su recorrido (reloj en mano), luce en verdad espectacular, sin perder un sólo kilo de músculo frente a su hermano coupé, agregando un toque de soberbia heredado de aquel Pace Car de las 500 millas de Indianapolis.

Los rines de aluminio pulido con diseño de cinco brazos y generosas 20 pulgadas completan un agresivo diseño respaldado con el parabrisas más aguzado de la industria, parrilla con ganas de morder a quien alcance, caderas pronunciadas, alerones respingados y, como pincelada final, un difusor trasero que seguramente emocionó al diseñador al ser aprobado en el restirador por sus jefes.

Desde el modelo inicial algo que nos agradó fue el diseño del interior, pues se apega demasiado al Camaro SS 1969. Conserva locuras como relojes redondos sobre marcos cuadrados y los relojes de precaución que son espectaculares pero de muy difícil lectura cuando se rueda. Centralizado todo en un espacio reducido de la consola central se encuentran absolutamente todos los mandos, incluyendo el del radio satelital.

 

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución Un árbol de levas en bloque, 8 válvulas. AFM.
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 l
Diámetro x carrera 103.3 x 92.0 mm
Compresión 10.4:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 400 HP a 5,900 rpm
Par máximo 556 Nm (410 lb-pie)a 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.27 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/ doble brazo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resoretes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 355 mm
Frenos tras. Discos vent., 365 mm
Asistencias ABS, StabiliTrak, TC
Dirección Piñón y cremallera
Giros/ø volante 2.6/37 cm
Diámetro de giro 11.5 m
Neumáticos 245/40 R20 103Y del., 275/40 R20 109 tras.

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACION/REBASES
cel. 0-100 km/h 7.90 s
Acel. 0-400 m 15.92 s
Acel. 0-1,000 m 27.83 s
20-120 km/h 9.95 s
50-120 km/h 7.92 s
80-120 km/h 5.01 s
Velocidad máxima 216 km/h
FRENADAS  
140-0 km/h 79.8 m
120-0 km/h 56.8 m
100-0 km/h 39.6 m
DINAMOMETRO  
Potencia 390.7 HP a 5,060 rpm
Par 554 Nm (408 lb-pie) a 4,420 rpm
Relación peso/potencia 4.6 kg/HP

 

ETERNO RIVAL

Las marcas americanas, siempre han rivalizado en el tema de los Muscle Car, esta vez la batalla resurge con este nuevo contrincante que llega a verse las caras con el Ford Mustang Convertible: historia, nostalgia, pasión y mucha adrenalina son solo algunos de los argumentos con los que se presentan. Potencia, es la mejor forma de describir este auto. El ejemplar de Ford tiene también en sus filas al poderoso Shelby en versión convertible.

  • Precio: de 571,00 a 932,000 pesos
  • Motor: delantero longitudinal
  • No. de cilindros: 8 en V
  • Cilindrada: 5,409 cc
  • Alimentación: inyección multipunto
  • Potenica: 550 hp
  • Torque: 510 lb-pie

Publicado el 12/09/2011 02:15

El Porsche 911 es el coche más confiable de Alemania

PORSCHE, PORSCHE 911 TURBO S

En el TÜV toman tu coche y lo diagnostican de punta a punta después de su tercer año en el camino, después de eso, lo hacen cada dos años (otra vez, más o menos como ocurre en México). Si tu coche falla la prueba, te mandan a un taller. Si vuelve a fallar, despídete de él porque lo mandan al deshuesadero.

 

Por eso no es de extrañar que los consumidores esperen con ansias los resultados del TÜV cada año y, en el 2011, después de 7,779,312 revisiones, el Toyota Prius y el Porsche 911 se llevaron las preseas de oro en sus categorías.

 

Quizá no es una sorpresa tan grande que el deportivo alemán por excelencia sea tan confiable, incluso después de 10 años de uso; después de todo, seguro que los dueños los cuidan como la niña de sus ojos. Además, el 911 utiliza un diseño casi tan antiguo como el auto alemán, por lo que Porsche ha tenido mucho tiempo para perfeccionarlo.

 

Lo que sí es noticia es que el Toyota Prius es tu mejor opción, pues por segundo año consecutivo el híbrido japonés se llevó el palmarés en la categoría de tres años de vida, obteniendo mejores resultados que el Toyota Auris y el Mazda2.

 

Del otro lado del espectro está el Ford Ka, pues después de 10 años, el subcompacto de Ford falla el TÜV un 38.9 por ciento de las veces.

 

Ojalá algún día las autoridades mexicanas se decidan a copiar este tipo de iniciativas, que sin duda hacen de camino un lugar más seguro.

 

 

Publicado el 13/11/2011 18:15

La tradición de los taxis londinenses en peligro

Manganese Bronze Holdings Pic, la compañía encargada desde hace varios años de producir los legendarios FX4 que fungen como taxis en la ciudad de Londres se encuentra en problemas. Resulta que desde el 2008, dicha empresa solo ha registrado millonarias pérdidas monetarias ocasionadas por la falta de inversión en sus productos, así como por el incremento de competencia dentro del segmento.

 

Ante tal situación y como parte de una solución a corto plazo, los ingleses decidieron vender parte de sus acciones a la china Geely en el 2010. Desafortunadamente el respiro duró poco y justo este año han vuelto a registrar pérdidas significativas; por lo que para sobrevivir necesitan de una inyección monetaria importante que les ayude a salir adelante.

 

Por si lo anterior no fuera ya un motivo suficiente para preocuparse, la legendaria armadora tuvo que llamar a revisión este mismo año a varios de sus modelos recientes por un problema de manufactura en el sistema de dirección, lo que a la postre terminó por perjudicar aún más la situación financiera de Manganase.

 

Ya para cerrar con broche de oro los problemas a los que se enfrenta, Manganese se las está viendo negras con la competencia que ha venido representando marcas como Mercedes-Benz y Nissan, quienes le han robado clientela importante a la inglesa por ofrecer un mejor producto y servicios post venta.

Publicado el 25/09/2012 21:15

Persecución policial termina sin arresto alguno y un auto vacío (VIDEO)

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San Diego Freeway Standoff Ends Without Arrest

Con un tiempo de dos horas de enfrentamiento entre la Policía de San Diego y un auto rojo en la autopista terminó sin sin lesiones y sin detenido.

Los policías de cara roja como pueden observar en imágenes de Fox 5 apuntaban sus armas a un sedán de color oscuro en la carretera interestatal 8 - al parecer por más de dos horas antes de que se movilizaron para lograr con su objetivo, pero... no había nadie en el vehículo.

Los funcionarios policiales dijeron que el sospechoso que estaban buscando - un hombre no identificado que estaba en libertad condicional - había entrado en una casa este martes. Él hoy prófugo llamó a su oficial de libertad condicional, diciendo que él estaba en la autopista interestatal y llegaría tarde a la reunión obligatoria, informó la estación.

Los policías encontraron el vehículo en la carretera y lo rodearon, pensando que su sospechoso se ??escondía en el interior. Incluso enviaron un perro para revisar el vehículo, pero el cachorro no encontró nada.

El sospechoso, cuyo nombre la policía aún no ha dado a conocer, se considera armado y peligroso.

 

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Publicado el 17/01/2012 18:15

Locuras de un joven saltando sobre un Lamborghini en movimiento (VIDEO)

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joven saltando lamborghini video

Para hacer este tipo de cosas se necesita que la persona no esté muy bien de la cabeza y exponerse a ser atropellado. Hay algunos que se les paga para elevarse por encima de nosotros, meros mortales, puentes profesional. Estrellas del baloncesto como Kobe Bryant, estrellas de cine de artes marciales como Jackie Chan, incluso jugadores de la NFL como Calvin Johnson que han hecho gran reputación con su salto vertical. Luego están los locos, como "Al the jumper".

Dejando atrás toda prudencia y toda apariencia de buen juicio este joven suizo salta vehículos en movimiento. Muchos de ellos, al parecer con frecuencia. Autos de gran potencia como un Lamborghini Gallardo, un Mercedes SLK, un Nissan 300ZX - el chico puede estar loco, pero él parece tener un gusto impecable por los coches deportivos.

Sus videos de YouTube demostrar que es una gimnasta muy preparado y que lo puede todo. Realmente este joven está loco. A continuación lo verás saltando sobre un auto Lamborghini que corre a algo de velocidad, pero el chico demuestra gran destreza y habilidad para esquivarlo...

¡Niños no hagan esto en casa!

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 13/09/2011 20:15

Lista la sexta generación del BMW Serie 3

BMW Serie 3 2013

El bastidor es básicamente el mismo, pero con una mayor distancia entre ejes (5 cm) y mayor longitud total (9 cm), lo que quiere decir que gana en calidad de marcha, espacio para la segunda fila de asientos (15 mm) y mayor volumen de carga en la cajuela (20 litros). Según BMW los incrementos en cada área son pequeños pero claramente apreciables para el conductor y los pasajeros.

 

Los cambios estéticos exteriores son notorios a simple vista, como el frente que estrena faros (que llegan ahora hasta los riñores de la parrilla), el cofre, las puertas, y la parte posterior, claramente inspirada con su hermano mayor, el Serie 5.

 

Los interiores son menos minimalistas que antes y ahora se pueden pedir con varios niveles de acabado y una apariencia más rica, más cálida. Se podrá escoger entre tres niveles de equipamiento y apariencia, que de entrada no estarán necesariamente relacionados a ningún motor específico. Los acabados llevarán los nombres de Sport Line, Luxury Line y Modern Line.

 

Como en otros BMW, el bastidor se podrá ajustar en diferentes niveles de respuesta, desde Comfort hasta Sport+, en donde cambia velocidad de funcionamiento de motor, acelerador, caja, dirección y dureza de la suspensión.

 

Inicialmente estará disponible con dos motores de gasolina, turbo e inyección directa. El primero es un 2.0 litros de cuatro cilindros y 245 HP, encargado de dar vida a la versión 328i. Más arriba está el conocido 3.0 litros de 306 caballos, para el popular 335i. Más adelante llegará una versión básica 320i, de 184 HP. En cualquier caso se podrá elegir entre una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho.

Publicado el 17/09/2011 19:15

Descubre el nuevo sonido de Bentley (VIDEO)

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bentley 2012

Bienvenido al nuevo sonido de Bentley - una banda sonora loca, agitada, que marca el preludio de una nueva experiencia de conducción que comenzará en el año 2012.

Bentley promete que sus modelos para 2012 dejarán con la boca abierta a quienes lo conduzcan. Entre las novedades de Bentley están dos modelos que harán las delicias de los amantes del lujo, el confort y, sobre todo, la potencia.








En la próxima Feria Automotriz de Detroit (NAIAS, por sus siglas en Inglés) presentará dos nuevos modelos, cargados de las máximas prestaciones en lujo, motor y tecnología de la marca.

Se trata de los nuevos modelos Continental GT y GTC V8, que se revelarán al mundo a partir del próximo 9 de enero, cuando inicia el Autoshow de Detroit.

Los motores de ambos modelos son una renovación dentro de Bentley ya que están enfocados al ahorro de combustible y a las bajas emisiones de contaminantes como una de sus prioridades, aunque sin descuidar el factor de potencia, velocidad y conducción deportiva.

El motor emplea solamente cuatro cilindros mientras el vehículo avanza a baja velocidad, para pasar de forma imperceptible al uso de los 8 cilindros cuando se lo requiere. La marca también anunció que el nuevo corazón motriz contará con inyección directa de combustible y doble turbocompresor, en tanto que la transmisión será también nueva, con 8 velocidades.

 

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Publicado el 14/11/2011 03:15

Salón de Nueva York 2012: Nissan Altima 2013

Tras varios días de especulación, esta mañana por fin Nissan le quitó el velo a su nuevo Altima presentándolo oficialmente a la prensa internacional dentro del marco del Salón Internacional de Nueva York.

El auto a pesar de no aparentar su grandeza está destinado a convertirse en un super ventas para la marca en territorio americano gracias en parte  a dos cualidades de suma importancia.

Una de ellas es el diseño cautivador que fusiona la exclusividad del actual Máxima con la peculiaridad del concepto Ellure. Esta combinación provoca que el auto en términos estéticos parezca mucho más largo de lo que en realidad es comparado con la competencia.

La segunda razón tiene que ver con la combinación motor-transmisión y los efectos positivos que ésta arroja en términos de consumos. Para esta nueva generación Nissan conserva las mismas motoricaciones de antaño como lo es el reconocido L4 de 2.5 litros y 182 HP así como con el V6 3.5 litros de 270 HP. Ambos están acompañados de una transmisión CVT re calibrada que en teoría y según las cifras arrojadas por la propia marca, podrían entregar consumos de carretera de hasta 16 km/l (con el motor de cuatro cilindros). Sin duda las mejores cifras para un sedán mediano dentro del territorio norteamericano.

Otro aspecto que presume Nissan en esta nueva entrega es la realización de un habitáculo rejuvenecido con el cual dejan a un lado el longevo aspecto que tenía el modelo anterior. A pesar de que en realidad el nuevo auto no presenta ninguna innovación interesante en su interior, es remarcable el hecho que por lo menos se han interesado en introducir algunos nuevos materiales que sin duda le aportan un aspecto mucho más detallado y coherente con el exterior.

 

Publicado el 05/03/2012 20:15

Bosch actualiza su completo equipo de diagnóstico automotriz

Bosch ha lanzado una nueva actualización de su ESI [tronic] ™, un software de base de datos para automóvil. La actualización de 2011/2, que ya está disponible, aumenta dramáticamente la capacidad de análisis para vehículos de General Motors, además la actualización ha añadido miles de nuevos códigos y parámetros de datos en el programa, incluyendo pruebas de funciones, más controles para el OBD y más información de códigos de diagnóstico de problemas que nunca antes.

La actualización incluye gran cantidad de datos relevantes de Buick, Chevrolet, Cadillac, GMC, Hummer, Oldsmobile, Pontiac, Ford/Mercury, Chrysler, Dodge, Jeep, así como de Toyota, Lexus, y Honda, además de automóviles europeos como Audi, BMW, Mercedes, Volvo y Volkswagen.

El equipo de diagnóstico ESI [tronic] de Bosch ofrece a sus 60,000 suscriptores software de base de datos actualizable, además del servicio y los datos pertinentes de reparación en 60 tipos de sistemas electrónicos en más de 230,000 modelos de más de 120 fabricantes de vehículos, seis meses después del lanzamiento al mercado de un vehículo nuevo. Adicionalmente se obtienen actualizaciones trimestrales a los suscriptores para mantenerse al día con la última información disponible. Una herramienta extremadamente interesante que es indispensable para cualquier taller automotriz.

Publicado el 27/04/2011 18:15

Lincoln MKS 2011: prueba de manejo

Unidad probada

754,600 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha
  • Nivel de acabados y equipamiento
  • Respuesta  del motor

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más contundentes
  • Dimensiones más reducidas acorde a su segmento
  • Cortinillas laterales

 

Intimidades

  • La plataforma D3 desarrollada por Volvo es la misma que utiliza el Ford Taurus en Estados Unidos.
  • El asiento trasero cuenta con un descansabrazos central por medio del cual se puede acceder a la cajuela.
  • La iluminación interior puede ser modificada por medio de un botón que nos da la oportunidad de seleccionar entre una amplia gama de colores.

Cuando la curva de madurez de un automóvil como el Lincoln MKS llega a su zona de confort, existen dos opciones a seguir para mantenerse vigente. La primera es desarrollar una nueva generación completamente distinta, estéticamente hablando, aunque sus entrañas se mantengan intactas, y la otra es conservar los mejores atributos de la versión actual y agregar a ésta los más sofisticados avances tecnológicos a la mano.

Para este año, Lincoln ha optado por el segundo camino introduciendo por primera vez en nuestro país una joya de la ingeniería norteamericana. Se trata del nuevo motor EcoBoost V6 de 3.5 litros con doble turbocargador que tanto ha dado de que hablar (para bien) alrededor del mundo. Mientras que su competencia más directa como el Chrysler 300, Audi A6, Acura RL o el Mercedes Benz Clase E presumen un refresco de imagen, en Lincoln han optado por confiar en lo que su buque insignia representa, manteniendo ese origen señorial basado en la añeja plataforma D3 desarrollada hace algunos ayeres por la sueca Volvo, que es compartida en el mercado norteamericano con el Taurus.

Sus inmensas dimensiones exteriores con más de cinco metros a lo largo, salpicadas de cromo y aluminio pulido, transpiran lujo, sofisticación y confort al puro estilo americano. Su silueta hoy se ha convertido en un verdadero clásico habiendo llegado al mercado nacional hace unos cuatro años, y a pesar de que dicha situación lo pondría en desventaja, el trabajo logrado por el equipo de diseño para buscar al sucesor del legendario Town Car ha mostrado ser un éxito atemporal.

En el interior las dimensiones exteriores se ven confirmadas en una inmensa cabina que da cupo holgadamente a cinco pasajeros rodeados de un nivel de lujo casi perfecto. Sólo con abrir la puerta nos damos cuenta de la orientación del auto, dándonos la bienvenida a un mundo repleto de detalles de buen gusto como se puede apreciar con la madera, la piel, el aluminio y los plásticos de tacto muy suave. Pero Lincoln no solo piensa en lujo, sino que además cada artilugio que observamos en el interior de nuestro MKS está enfocado al entretenimiento y comodidad de sus ocupantes, incluyendo las plazas traseras.

BUENOS MODALES

Una vez acomodados tras el volante, el encendido se lleva a cabo mediante un botón. La primera sorpresa que nos llega de golpe es el armonioso sonido que emite el V6 de 3.5 litros. A pesar de que debajo del cofre se esconde un motor más pequeño que su predecesor (3.5 en vez de los 3.7 litros), el sonido que emana de los escapes es indicativo de que acabamos de darle vida a un monstruo disfrazado de oveja que deja atrás aquella imagen de los sedanes americanos aburridos, “lanchones” y sedientos.

Apenas pisamos el acelerador y el EcoBoost responde inmediatamente ofreciéndonos un despegue prácticamente instantáneo, sin turbodemora perceptible, que nos permite alcanzar los 100 km/h desde cero en tan solo siete segundos. Una sensación extraña cuando recordamos que nos encontramos a bordo de un sedán de 5.18 metros de largo, cuya imagen no corresponde del todo con la deportividad que ofrece al volante.

La nueva configuración motriz incluye un par de turbocargadores y un sistema de inyección directa de combustible, que junto con la caja automática de seis relaciones perfectamente bien escalonadas transmite los 355 caballos de potencia a las cuatro ruedas, logrando un rendimiento promedio de 9.9 km/l.


Es impresionante descubrir que un motor de seis cilindros nos ofrece la oportunidad de disfrutar una sensación de manejo similar a la de un auto de mayor cilindrada con el plus que representa una excelente economía de combustible. Durante nuestras pruebas la autonomía nos concede ir del DF a Querétaro -212 km- y regresar con un tanque y todavía llegar a nuestras instalaciones en Santa Fe, al poniente de la ciudad.

En términos de confort y tratándose de un auto de origen americano, la dirección y el recorrido de la suspensión (al igual que la versión anterior) presentan una sensación muy suave que ayuda a filtrar muy bien las irregularidades del camino, pero hace que el auto balancee notablemente al negociar las curvas. Afortunadamente el problema se mitiga con la incursión de la tracción integral y el control electrónico de estabilidad. El único “pelo en el arroz” lo encontramos en el sistema de frenos del auto. A pesar de que el sistema cumple con su cometido, la fatiga es notoria y tarda en recuperar su estado habitual. En pruebas, nuestro MKS tomó más de 40 metros para frenar de 0 a 100 km/h, y a pesar de que la cifra no es notoriamente mala, la sensación del pedal esponjoso y el olor a balatas quemadas dejan puntos que mejorar.

Con este modelo en particular, la marca Lincoln busca convertirse en una buena referencia dentro del segmento de los sedanes grandes de lujo, mostrando al mundo entero que en la época en la que estamos viviendo puede llegar a ser más interesante ofrecer mejoras en términos tecnológicos y medioambientales, como en este caso el motor EcoBoost, que una nueva parrilla o un diseño de rines más sofisticado. Pese a todo, hay nuevos aires.

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 60º
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, doble turbo.
Cilindrada 3,497 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 92.5 x 86.7 mm
Compresión 10.1:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 355 HP a 5,700 rpm
Par máximo 474 Nm (350 lb-pie)a 3,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.77 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 311 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 324 mm
Asistencias ABS, EBD, ESC
Dirección Piñón y cremallera
Giros / ø volante 2.98 / 38 cm
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 245/45 R20 99V
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 200 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.5 s
Consumo en ciudad 7.2 km/l
Consumo en carretera 10.6 km/l
Consumo medio 8.4 km/l
Emisiones de CO2 N.D.
Prueba de impacto  
Certificación NHTSA
Impacto frontal N.D.
Impacto lateral N.D.
carrocería  
Peso 2,030 kg
Largo x Ancho x Alto 518 x 192 x 156 cm
Distancia entre ejes / vias 287 / 165

Publicado el 17/07/2011 02:15

Dongfeng podría estar detrás de la compra de acciones en Getrag

De consolidarse los rumorados planes de Dongfeng, la participación de un 30% en el proveedor alemán Getrag le daría acceso a abundante tecnología y conocimiento de una de las casas de transmisiones más importantes de la industria.

El costo de la transacción para el número dos de China para obtener su parte respectiva de Getrag, según Autonews, sería de unos 500 millones de Euros, aunque vale la pena aclarar que ninguna de las empresas ha confirmado los rumores de manera oficial.

Getrag es uno de los mayores proveedores de compañías como Ford Motor Company.

Publicado el 26/02/2011 17:15

Ciudades donde hay que tener cuidado con los límites de velocidad



El clima está finalmente mejorando y haciéndose cálido en algunas partes de Estados Unidos y con la primavera que se avecina, muchos tienen las ganas de salir a pasear y hacer un viaje por carretera, pero antes de tomar cualquiera, valdría la pena tomar algún tiempo para señalar algunas de las peores trampas de velocidad en el país.

Yahoo Autos se ha dado a la tarea de clasificar las 10 ciudades con el mayor número en trampas de velocidad en el territorio americano. No es de sorprendernos que Los Ángeles, California, se encuentra en la lista pero hay algunas otras más que dejarán sorprendido a todos.

Colorado Springs está en la lista. Colorado logró entrar en los cinco primeros sitios ocupando el cuarto en el ranking. La localidad cuenta con 186 trampas de velocidad, y la policía local dice que está contento de levantar las multas para los conductores que exceden el límite de 1.4 millas por hora.

Texas se lleva el bronce ocupando el tercer sitio. Austin se queda la plata con 189 trampas, mientras que Houston fue coronada con el oro al tener la cifra de 373 puntos de acceso.

Yahoo Autos da lista completa.10. Los Angeles, California
151

9. Chicago, Illinois
153

8. Dallas, Texas
156

7. Orlando, Florida
165

6. Denver, Colorado
165

5. Jacksonville, Florida
175

4. Colorado Springs, Colorado
186

3. Las Vegas, Nevada
187

2. Austin, Texas
189

1. Houston, Texas
373

 

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Publicado el 26/01/2011 09:15

Ciudades donde hay que tener cuidado con los límites de velocidad



El clima está finalmente mejorando y haciéndose cálido en algunas partes de Estados Unidos y con la primavera que se avecina, muchos tienen las ganas de salir a pasear y hacer un viaje por carretera, pero antes de tomar cualquiera, valdría la pena tomar algún tiempo para señalar algunas de las peores trampas de velocidad en el país.

Yahoo Autos se ha dado a la tarea de clasificar las 10 ciudades con el mayor número en trampas de velocidad en el territorio americano. No es de sorprendernos que Los Ángeles, California, se encuentra en la lista pero hay algunas otras más que dejarán sorprendido a todos.

Colorado Springs está en la lista. Colorado logró entrar en los cinco primeros sitios ocupando el cuarto en el ranking. La localidad cuenta con 186 trampas de velocidad, y la policía local dice que está contento de levantar las multas para los conductores que exceden el límite de 1.4 millas por hora.

Texas se lleva el bronce ocupando el tercer sitio. Austin se queda la plata con 189 trampas, mientras que Houston fue coronada con el oro al tener la cifra de 373 puntos de acceso.

Yahoo Autos da lista completa.10. Los Angeles, California
151

9. Chicago, Illinois
153

8. Dallas, Texas
156

7. Orlando, Florida
165

6. Denver, Colorado
165

5. Jacksonville, Florida
175

4. Colorado Springs, Colorado
186

3. Las Vegas, Nevada
187

2. Austin, Texas
189

1. Houston, Texas
373

 

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Publicado el 24/01/2011 17:15

Listo el nuevo Lincoln MKZ Hybrid 2011

Siguiendo al pie de la letra la nueva filosofía verde de la marca del ovalo azul y desde luego de su división premium, el MKZ ofrece un equipamiento bastante abundante que incluye vestiduras de piel, mandos eléctricos para absolutamente todo, sensores de luz, lluvia y estacionamiento, cámara de reversa, asientos eléctricos con calefacción y ventilación que se ajustan en 10 posiciones, sistema de navegación con pantalla táctil, insertos de madera en tablero, faros de xenón con alumbrado en curva y hasta un equipo de audio certificado por el especialista THX.

 

Mecánicamente, el venidero MKZ híbrido comparte una buena cantidad de componentes del sistema de propulsión con el Toyota Prius, por lo que nos parece conocido el sistema de motor témico con un par de propulsores eléctricos que trabajan en conjunto con un sistema de engranes planetarios que se ofrecen en lugar de una más convencional caja CVT.

 

 

Este sistema le permite al Lincoln funcionar con el motor a gasolina, sólo con el eléctrico o con ambos, de tal manera que se consiga la máxima eficiencia en consumo pero manteniendo un nivel de prestaciones más que respetables. Buscando el mayor rendimiento, este sistema le permite al MKZ moverse en modo completamente eléctrico hasta más allá de los 60 km/h y conseguir una autonomía teórica de más de 1,100 km.

 

En mercados como el norteamericano buscará derrotar a modelos como el Lexus HS250h, un modelo que por cierto pudimos manejar junto al Lincoln y que nos pareció algo mas interesante en materia de diseño –particularmente del interior- pero de marcha menos refinada y con una pésima insonorización.

 

De momento no podemos compartir más información porque existe un embargo sobre nuestras impresiones de manejo, que podremos ampliar a partir del 8 de septiembre, por lo que te pedimos que te mantengas al pendiente.

Publicado el 01/08/2010 11:15

Lincon MKS 2011: prueba de manejo

Unidad probada

754,600 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha
  • Nivel de acabados y equipamiento
  • Respuesta  del motor

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más contundentes
  • Dimensiones más reducidas acorde a su segmento
  • Cortinillas laterales

 

Intimidades

  • La plataforma D3 desarrollada por Volvo es la misma que utiliza el Ford Taurus en Estados Unidos.
  • El asiento trasero cuenta con un descansabrazos central por medio del cual se puede acceder a la cajuela.
  • La iluminación interior puede ser modificada por medio de un botón que nos da la oportunidad de seleccionar entre una amplia gama de colores.

Cuando la curva de madurez de un automóvil como el Lincoln MKS llega a su zona de confort, existen dos opciones a seguir para mantenerse vigente. La primera es desarrollar una nueva generación completamente distinta, estéticamente hablando, aunque sus entrañas se mantengan intactas, y la otra es conservar los mejores atributos de la versión actual y agregar a ésta los más sofisticados avances tecnológicos a la mano.

Para este año, Lincoln ha optado por el segundo camino introduciendo por primera vez en nuestro país una joya de la ingeniería norteamericana. Se trata del nuevo motor EcoBoost V6 de 3.5 litros con doble turbocargador que tanto ha dado de que hablar (para bien) alrededor del mundo. Mientras que su competencia más directa como el Chrysler 300, Audi A6, Acura RL o el Mercedes Benz Clase E presumen un refresco de imagen, en Lincoln han optado por confiar en lo que su buque insignia representa, manteniendo ese origen señorial basado en la añeja plataforma D3 desarrollada hace algunos ayeres por la sueca Volvo, que es compartida en el mercado norteamericano con el Taurus.

Sus inmensas dimensiones exteriores con más de cinco metros a lo largo, salpicadas de cromo y aluminio pulido, transpiran lujo, sofisticación y confort al puro estilo americano. Su silueta hoy se ha convertido en un verdadero clásico habiendo llegado al mercado nacional hace unos cuatro años, y a pesar de que dicha situación lo pondría en desventaja, el trabajo logrado por el equipo de diseño para buscar al sucesor del legendario Town Car ha mostrado ser un éxito atemporal.

En el interior las dimensiones exteriores se ven confirmadas en una inmensa cabina que da cupo holgadamente a cinco pasajeros rodeados de un nivel de lujo casi perfecto. Sólo con abrir la puerta nos damos cuenta de la orientación del auto, dándonos la bienvenida a un mundo repleto de detalles de buen gusto como se puede apreciar con la madera, la piel, el aluminio y los plásticos de tacto muy suave. Pero Lincoln no solo piensa en lujo, sino que además cada artilugio que observamos en el interior de nuestro MKS está enfocado al entretenimiento y comodidad de sus ocupantes, incluyendo las plazas traseras.

BUENOS MODALES

Una vez acomodados tras el volante, el encendido se lleva a cabo mediante un botón. La primera sorpresa que nos llega de golpe es el armonioso sonido que emite el V6 de 3.5 litros. A pesar de que debajo del cofre se esconde un motor más pequeño que su predecesor (3.5 en vez de los 3.7 litros), el sonido que emana de los escapes es indicativo de que acabamos de darle vida a un monstruo disfrazado de oveja que deja atrás aquella imagen de los sedanes americanos aburridos, “lanchones” y sedientos.

Apenas pisamos el acelerador y el EcoBoost responde inmediatamente ofreciéndonos un despegue prácticamente instantáneo, sin turbodemora perceptible, que nos permite alcanzar los 100 km/h desde cero en tan solo siete segundos. Una sensación extraña cuando recordamos que nos encontramos a bordo de un sedán de 5.18 metros de largo, cuya imagen no corresponde del todo con la deportividad que ofrece al volante.

La nueva configuración motriz incluye un par de turbocargadores y un sistema de inyección directa de combustible, que junto con la caja automática de seis relaciones perfectamente bien escalonadas transmite los 355 caballos de potencia a las cuatro ruedas, logrando un rendimiento promedio de 9.9 km/l.


Es impresionante descubrir que un motor de seis cilindros nos ofrece la oportunidad de disfrutar una sensación de manejo similar a la de un auto de mayor cilindrada con el plus que representa una excelente economía de combustible. Durante nuestras pruebas la autonomía nos concede ir del DF a Querétaro -212 km- y regresar con un tanque y todavía llegar a nuestras instalaciones en Santa Fe, al poniente de la ciudad.

En términos de confort y tratándose de un auto de origen americano, la dirección y el recorrido de la suspensión (al igual que la versión anterior) presentan una sensación muy suave que ayuda a filtrar muy bien las irregularidades del camino, pero hace que el auto balancee notablemente al negociar las curvas. Afortunadamente el problema se mitiga con la incursión de la tracción integral y el control electrónico de estabilidad. El único “pelo en el arroz” lo encontramos en el sistema de frenos del auto. A pesar de que el sistema cumple con su cometido, la fatiga es notoria y tarda en recuperar su estado habitual. En pruebas, nuestro MKS tomó más de 40 metros para frenar de 0 a 100 km/h, y a pesar de que la cifra no es notoriamente mala, la sensación del pedal esponjoso y el olor a balatas quemadas dejan puntos que mejorar.

Con este modelo en particular, la marca Lincoln busca convertirse en una buena referencia dentro del segmento de los sedanes grandes de lujo, mostrando al mundo entero que en la época en la que estamos viviendo puede llegar a ser más interesante ofrecer mejoras en términos tecnológicos y medioambientales, como en este caso el motor EcoBoost, que una nueva parrilla o un diseño de rines más sofisticado. Pese a todo, hay nuevos aires.

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 60º
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, doble turbo.
Cilindrada 3,497 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 92.5 x 86.7 mm
Compresión 10.1:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 355 HP a 5,700 rpm
Par máximo 474 Nm (350 lb-pie)a 3,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.77 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 311 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 324 mm
Asistencias ABS, EBD, ESC
Dirección Piñón y cremallera
Giros / ø volante 2.98 / 38 cm
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 245/45 R20 99V
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 200 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.5 s
Consumo en ciudad 7.2 km/l
Consumo en carretera 10.6 km/l
Consumo medio 8.4 km/l
Emisiones de CO2 N.D.
Prueba de impacto
Certificación NHTSA
Impacto frontal N.D.
Impacto lateral N.D.
carrocería
Peso 2,030 kg
Largo x Ancho x Alto 518 x 192 x 156 cm
Distancia entre ejes / vias 287 / 165

Publicado el 16/07/2011 23:15

Ginebra 2012: Chevrolet en la cima del segmento juvenil (VIDEO)

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Los nuevos modelos, conceptos excitantes y lo último en tecnología de información y entretenimiento son las características de la presencia de Chevrolet en la 82 ª Internacional Motor Show de Ginebra, que abre al público este jueves 8 de marzo de 2012.

La atracción principal en el stand de Chevrolet en el pabellón 1 en el Salón del Automóvil de Ginebra es el Station Wagon Cruze, que ha hecho su debut mundial a la prensa con grandes elogios y dos automóviles de concepto juvenil el Code 130 R y Tru 140S, modelos que llegan a las costas europeas por primera vez, mientras que el futuro de la información y entretenimiento se mostrará en la forma del Chevrolet MyLink.

Vídeos de Chevrolet en el Auto Show de Ginebra:

Chevrolet Concept (1)



La camioneta Cruze, cuenta con el último estilo de carrocería más vendido de Chevrolet, celebra su estreno mundial en la 82 ª Internacional Motor Show de Ginebra. La experiencia adquirida en la pista de coches en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC), señala que el Cruze ha ganado durante dos años consecutivos en 2010 y 2011, por su excelente desarrollo y diseño.

El Cruze es inmediatamente reconocible como una nueva variante del Chevrolet Cruze, que ha conquistado los corazones y las mentes de más de un millón de conductores a nivel mundial y ha ayudado a recuperar la corona de Chevrolet entre los mejores vehículos de pasajeros en los EE.UU. Aparte de su amplio espacio de almacenamiento, la camioneta cuenta con una elección de los nuevos motores potentes y eficientes de la automotora americana, así como el estado de la técnica de MyLink sistema integrado de información y entretenimiento.

Una selección de cinco motores estarán disponibles para el Cruze en la línea de verano de 2012. Un nuevo 1.4L turbo de gasolina, un motor diesel de 1,7 litros y un nuevo motor diesel de 2.0 litros con tecnología start-stop Ahora complementará la oferta del sistema de propulsión, además de los actuales motores de gasolina 1.6L y 1.8L.

Para la próxima generación de compradores hay una oportunidad única para influir en el diseño y la funcionalidad de su coche perfecto. Dos conceptos, derivados de las aportaciones de los jóvenes estadounidenses, están debutando en la Europa de los 82 Internacional Motor Show de Ginebra, a partir de. El Code 130R es un turbo coupé de cuatro plazas con un perfil en posición vertical mientras que la unidad Tru 140S es un asequible exótico de cuatro plazas coupé deportivo.

Dentro de los conceptos, la conectividad permite a los conductores personalizar sus coches, cuenta con un sistema de elemento crítico para las generaciones jóvenes actuales y futuras. Esto también se extiende a los sistemas de información y entretenimiento, como el nuevo MyLink Chevrolet, que ofrece a los nuevos conductores la conveniencia y la flexibilidad de llevar las capacidades de teléfono inteligente en el vehículo, la transformación de su coche en su propia estación de trabajo.

Chevrolet MyLink incluye un siete pulgadas de alta resolución a todo color de pantalla táctil que facilita la selección de los medios de comunicación de fácil navegación. El sistema de los agregados como el contenido de los teléfonos inteligentes sobre la pantalla a través de la USB, Aux-in o Bluetooth es ya una realidad.

 

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Publicado el 06/02/2012 23:15

Comparativa: Los convertibles del momento

Básicamente hay convertibles de dos tipos, los que son adaptaciones de coupés o hatchbacks, y los que desde cero fueron concebidos como tal. Para los más puristas, son éstos últimos los que mayor valor tienen porque durante su vida no fue necesario hacer rediseño alguno para perder el techo. Como quiera que sea, el objetivo es prácticamente el mismo: ofrecer a sus pasajeros la posibilidad de entrar en contacto con los elementos de la naturaleza y despeinarse a placer sin perder seguridad ni confort. Estas son las opciones más llamativas en México.

 

AUDI A5 CABRIO

audi

La oferta de Audi en convertibles es de lo más amplia que existe en el mercado. Tienen, además del A5 que ocupa éstas páginas, el A3 Cabriolet y el TT Roadster. Elegimos el A5 porque creemos que ofrece lo mejor de la marca en este rubro: lujo, espacio, agilidad, refinamiento y practicidad. Caben cuatro pasajeros de talla grande y además pueden viajar con todo y equipaje, ya que el hecho de tener toldo de lona permite que la cajuela no pierda volumen de carga. El toldo suave también colabora para contener el peso y para que el centro de gravedad no se eleve demasiado, permitiendo un manejo prácticamente idéntico que en el A5 Coupé. Mientras, su 2.0 litros TSI de 211 HP en combinación con la caja robotizada S-Tronic le concede despegues contundentes. No es un deportivo de cepa pura pero sí puede mantener ritmos alegres sin problema. Desde luego, el buen equilibrio en potencia, espacio, estilo, calidad y equipamiento pasan factura. Cuesta entre 721 mil y 741 mil pesos.

 

AUDI A5 CABRIO
Datos Oficiales
Rango de precio De 721,200 a 741,000 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,984 cc / 2.0 litros
Potencia máxima 211 HP a 4,300 rpm
Par máximo 350 Nm (258 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. Discos vent./sólidos
Largo/Ancho/Alto 462 x 185 x 138 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 238 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.3 s
Consumo medio 12.9 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 8.92 s
20-120 km/h 12.04 s
Velocidad máxima 230 km/h
frenadas
140-0 km/h 78.4 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.2
Carretera km/l 13.2
Media (70, 30%) 8.3

 

BMW 650i

bmw

 

En el extremo superior de nuestra prueba se ubica el 650i de BMW, que se presenta como uno de los convertibles más musculosos y refinados del momento, primero por su enorme carga tecnológica -navegador, interfaz iDrive, control de crucero con radar, luces automáticas en alcance y con alumbrado en curva, etcétera- y segundo porque tiene bajo el cofre un V8 turbo que entrega 408 caballos, con el que puede acelerar hasta 100 km/h en menos de siete segundos a pesar del peso, que roza los 1,800 kilogramos. A esto ayuda un bastidor con una efectivísima puesta a punto que ayuda a mantener las cosas en calma, ya sea que rodemos en autopista o una demandante carretera de montaña. Para ello, basta con elegir cualquiera de los modos de respuesta del chasís, que pueden ir desde Comfort hasta Sport+. Al igual que el Audi, tiene toldo de lona, lo que amplifica el uso de la cajuela y la comodidad de los pasajeros traseros. Puede ser suyo por 118,300; 1.5 millones de pesos más o menos.

 

BMW 650i
Datos Oficiales
Rango de precio 118,300 dólares
MOTOR
Nº de cilindros Ocho en V a 90°, turbo
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 litros
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 374/345 mm
Largo/Ancho/Alto 489 x 189 x 138 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo medio 9.4 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.43 s
20-120 km/h 8.15 s
Velocidad máxima 250 km/h
frenadas
140-0 km/h 77.1 m
100-0 km/h 39.1 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.4
Carretera km/l 13.2
Media (70, 30%) 8.4

 

MAZDA MX-5

mazda

 

Es el coche con el habitáculo más pequeño, incluso por debajo del Smart Fortwo. Es incómodo si la estatura de los ocupantes rebasa los 1.80 m. Además es angosto y el toldo está casi recargado en la cabeza. Pero poco de eso importa tan pronto enfrentamos la primera curva a bordo de este biplaza. La puesta a punto del bastidor es prácticamente impecable y deja saber al conductor exactamente lo que sucede bajo las ruedas. El motor pudiera parecer escaso, aunque la verdad es que con apenas 1,100 kg de peso, el 2.0 litros de 158 HP se nota suficiente para moverlo con bastante soltura. En su mercado de origen se ofrece con caja manual o automática; aquí hay que conformarse con la última, que dicho sea de paso funciona mejor de lo esperado. El toldo de lona ya no está disponible, por lo que al igual que el 308, SLK y el 200, tiene uno de metal que se guarda pulsando un botón. Es el de funcionamiento más rápido y presume una insonorización perfecta, no así el motor, que se escucha siempre.

 

MAZDA MX-5
Datos Oficiales
Rango de precio 395,500 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 litros
Potencia máxima 158 HP a 6,700 rpm
Par máximo 190 Nm (140 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del./tras. Discos, 290/280 mm
Largo/Ancho/Alto 402 x 172 x 125 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 194 km/h
Acel. 0-100 km/h 8.9 s
Consumo medio 12.5 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 11.05 s
20-120 km/h 16.53 s
Velocidad máxima 187 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.3 m
100-0 km/h 39.1 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.3
Carretera km/l 18.8
Media (70, 30%) 13.4

 

MERCEDES-BENZ SLK 200

mercedes


La nueva generación de este biplaza de la marca de la estrella representa un avance muy significativo en varios aspectos. Primero el diseño exterior, que hereda muchas líneas del majestuoso SLS, justo como lo hacía en anterior SLK con el SLR McLaren. También ostenta mejoras en el bastidor, que le permiten entregar un manejo más preciso y contundente que antes. Es más obediente e inspira mucha confianza para rodar rápido casi sin importar cuán complicado sea el trazado del camino. Los interiores presumen un nivel de acabados impecable, tanto en materiales como ensambles. Destaca el sistema de ventilación para la nuca llamado Airscarf, que está instalado en las cabeceras; sopla aire tibio en caso de que el clima sea un tanto agreste. La versión 200 es la que ofrece el mejor equilibrio entre equipamiento, potencia y consumo, ya que gracias a su motor turbo de 1.8 litros y 184 HP, entrega una respuesta muy satisfactoria. Cuesta 720 mil pesos.

 

MERCEDES-BENZ SLK 200
Datos Oficiales
Rango de precio: De 719,900 a 909,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 litros
Potencia máxima 184 HP a 5,250 rpm
Par máximo 270 Nm (199 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del./tras.  Discos, 288/278 mm
Largo/Ancho/Alto 414 x 181 x 130 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 237 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.0 s
Consumo medio 16.39 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 9.58 s
20-120 km/h 12.57 s
Velocidad máxima 226 km/h
frenadas
140-0 km/h 77.9 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.5
Carretera km/l 17.2
Media (70, 30%) 11.9

 

PORSCHE BOXSTER S

porsche

 

El principal problema de los convertibles es la rigidez estructural, que se traduce en constantes vibraciones de la carrocería, apreciables a simple vista en los espejos retrovisores, particularmente en el central. Esa falta de solidez se nota generalmente en el manejo, que pierde puntos en materia de precisión conforme apuramos el paso y aumentamos la exigencia. Pues bien, con el Boxster eso no pasa, ya que podemos asegurar que estamos en presencia del convertible más rígido del mercado, al que no le importa la falta de techo para rodar rápido y además hacerlo con toda precisión. Los acabados son impecables, como era de esperarse, con una posibilidad de personalización casi infinita. Mientras, el B6 de 320 HP en combinación con la caja PDK de doble embrague, hacen del Boxster el deportivo convertible por excelencia. Para rematar el sonido de los escapes, que mientras en el Cayman está reservado para los transeúntes, en el Boxster lo disfrutan sus ocupantes.

 

PORSCHE BOXTER S
Datos Oficiales
Rango de precio De 62,800 a 87,500 dólares
MOTOR
Nº de cilindros Seis opuestos
Cilindrada 3,436 cc / 3.4 litros
Potencia máxima 310 HP a 6,400 rpm
Par máximo 360 Nm (265 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Doble triángulo
Frenos del./tras. Discos vent., 318/299 mm
Largo/Ancho/Alto 439 x 180 x 129 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 272 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.2 s
Consumo medio 10.64 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.52 s
20-120 km/h 8.21 s
Velocidad máxima 258 km/h
frenadas
140-0 km/h 72.9 m
100-0 km/h 33.6 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 7.5
Carretera km/l 14.9
Media (70, 30%) 10.6

 

SMART FORTWO CABRIOLET

smart

 

A pesar de las formas de la carrocería y de su carácter de coche verde, el Fortwo convertible con motor turbo y además en color negro con vestiduras rojas es una pieza mecánica de cuidado. Hay que conocerlo bien para entender sus capacidades y saber cómo reaccionará en determinadas circunstancias. Esto se debe a que tiene el motor en la parte trasera, y con una distancia entre ejes tan escasa, no hay peso al frente que ayude a las ruedas delanteras a mantener la trayectoria en todo momento. Y es que quien maneje uno de éstos todos los días y haya tenido que manejar en carretera de curvas en la lluvia estará de acuerdo con nosotros en que no existe sobre la faz de la tierra coche más subvirador; hay que tener cuidado, a pesar de que el control de estabilidad viene de serie. Por ello, su mejor ambiente es la ciudad, en donde no hay quien le gane en practicidad y eficiencia. Un convertible como no hay dos.

 

SMART FORTWO CABRIO
Datos Oficiales
Rango de precios: 219,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Tres en línea
Cilindrada 999 cc / 1.0 litros
Potencia máxima 84 HP a 5,250 rpm
Par máximo 120 Nm (88.4 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 5 vels.
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje de Dion
Frenos del. / tras. Discos / tambores
Largo/Ancho/Alto 269 x 155 x 154 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 145 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.9 s
Consumo medio 20.4 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 13.19 s
20-120 km/h 20.27 s
Velocidad máxima 155 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.4 m
100-0 km/h 40.9 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 18.5
Carretera km/l 22.7
Media (70, 30%) 19.7

 

JEEP WRANGLER RUBICON

jeep

 

El Wrangler es el único de los nueve coches de esta prueba con el que se puede viajar descapotado tanto dentro del pavimento como fuera de él. Además, sus capacidades off-road no están para nada peleadas con una buena calidad de marcha para rodar en caminos pavimentados. Es cierto que no es tan cómodo como el 200 ni tan preciso como el A5, pero resulta lo suficientemente civilizado como para usarlo todos los días. Como detalle curioso, el Wrangler básico –modelo Sport- viene de serie con el toldo suave y de ahí es necesario brincar hasta el Rubicon, el modelo más equipado, para acceder tanto al techo duro como al suave; los dos vienen de serie. Como sea, el Jeep ofrece capacidades todoterreno como ningún otro, gracias a que tiene doble tracción con reductora y bloqueo de diferencial, además de unas ruedas que pasan por encima de lo que sea. Su motor V6 de 3.8 litros y 203 HP se nota veterano, suficiente para las intenciones del coche.

 

JEEP WRANGLER RUBICON
Datos Oficiales
Rango de precios: De 356,900 a 463,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Cilindrada 3,778 / 3.8 litros
Potencia máxima 203 HP a 5,200 rpm
Par máximo 321 Nm (237 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Integral permanente
BASTIDOR
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Frenos del. / tras. Discos, 302/316 mm
Largo/Ancho/Alto 388 x 210 x 180 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 176 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.6 s
Consumo medio 8.26 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 14.29 s
20-120 km/h 19.70 s
Velocidad máxima 160 km/h
frenadas
140-0 km/h N.D.
100-0 km/h 48.4 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.3
Carretera km/l 8.5
Media (70, 30%) 6.9

 

CHRYSLER 200 CONVERTIBLE

200

 

Como estoico representante de la oferta norteamericana de convertibles, el Chrysler 200 se presenta como una opción interesante tomando en cuenta el factor valor/precio; algo que los yanquis saben hacer mejor que nadie. En este caso se parte de un sedán como base de desarrollo, lo que explica en parte la simpleza de sus líneas y las dimensiones, tanto externas como internas. Al igual que en el A5 y el 650i, en el 200 caben cuatro adultos sin problemas de espacio, solo que a diferencia de los primeros, en el 200 hay menos espacio de cajuela porque el Chrysler tiene techo de metal, lo que le da carácter también de coupé. Mecánicamente lo mejor es el motor, ya que con poco más de 280 caballos, la respuesta al gas tomando en cuenta el tipo de auto y el precio, es más que satisfactoria. En su contra juega una suspensión demasiado blanda que obliga a ser cautos en una carretera de curvas, así como unos frenos que pronto encuentran la fatiga. Cuesta 490 mil pesos.

 

CHRYSLER 200
Datos Oficiales
Rango de precios 489,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 litros
Potencia máxima 283 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. Discos, 294/262 mm
Largo/Ancho/Alto 487 x 184 x 148 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 215 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.5 s
Consumo medio 8.40 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 10.04 s
20-120 km/h 12.54 s
Velocidad máxima 200 km/h
frenadas
140-0 km/h 94.8 m
100-0 km/h 45.8 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.5
Carretera km/l 14.2
Media (70, 30%) 8.8

 

PEUGEOT 300CC

peugeot

 

Con una etiqueta de 440 mil pesos, el 308CC se presenta como una alternativa súper interesante para ejemplares como el Chrysler 200, que resulta 50 mil pesos más costoso, y eso que el Peugeot ostenta una carga tecnológica mayor y un refinamiento claramente por encima del modelo norteamericano. El motor es básicamente el mismo 1.6 litros turbo e inyección directa que emplea el Mini Cooper S, aunque con algo menos de potencia. El 308 es uno de los convertibles que mejor rueda, gracias a una puesta a punto del bastidor que si bien apuesta por la suavidad, permite un manejo preciso, noble y predecible. Es algo perezoso para despegar, pero una vez en la parte alta del tacómetro, tendrá tintes incluso deportivos. Lo que más le pesa al conjunto es la transmisión automática de cuatro velocidades, que se queda corta para las capacidades y refinamiento del motor; una de seis le quedaría mucho mejor.

 

PEUGEOT 300 CC
Datos Oficiales
Rango de precios: 439,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,598 / 1.6 litros
Potencia máxima 140 HP a 6,000 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Frenos del. / tras. Discos, 302/249 mm
Largo/Ancho/Alto 444 x 181 x 142 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 205 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo medio 12.3 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 11.86 s
20-120 km/h 15.77 s
Velocidad máxima 180 km/h
frenadas
140-0 km/h 74.9 m
100-0 km/h 37.4 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.6
Carretera km/l 16.9
Media (70, 30%) 11.7

Publicado el 05/11/2011 19:15

Infiniti presenta más detalles de la FX50 Sebastian Vettel

Infiniti FX Sebastian Vettel

De hecho, Vettel ya maneja una en Alemania cuando no está corriendo Grandes Premios o en eventos promocionales de la marca japonesa. Pero Infiniti le dará una más acorde con su nada secreto gusto por la velocidad, la cual será presentada en Frankfurt.

 

Por esta razón la marca ha preferido dar a conocer pocas imágenes y un video en lo que llega el momento de la presentación oficial. Pero lo que sí sabemos es que está basada en la FX50S Premium, con modificaciones al motor, suspensión y carrocería, con los que debería alcanzar los 300 km/h.

 

 

Publicado el 03/08/2011 20:15

Pronto los canadienses podrán comprar autos usados desde México

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Canadá abrirá su mercado de automóviles usados a los provenientes desde México, respondiendo a las obligaciones estipuladas en el Tratado de Libre Comercio Norteamericano o NAFTA por sus siglas en ingles. Mientras que los vehículos con edades de 15 años o más pueden ser importados a Canadá, la nueva legislación permitirá realizar esta acción con modelos usados más nuevos.

Según el medio canadiense Sympactico Autos, esto no provocará una avalancha de autos usados provenientes desde México, ya que pasará un tiempo para que el mercado se acostumbre a un nuevo canal de compras. Lo anterior también pasará cuando comience a regir esta misma medida para autos usados provenientes de Estados Unidos. Eso sí, todos los autos usados que ingresarán a Canadá, serán revisados para comprobar si cumplen con los estándares de emisiones y seguridad.

¿Por qué un automóvil usado desde México podría resultar atractivo para un canadiense? A diferencia de muchas partes de Canadá, en México y por cuestiones climáticas asociadas a un país más cercano a la línea del ecuador, no utilizan sal para quitar la nieve de los caminos en tiempos de invierno, lo cual incide directamente en la durabilidad del automóvil.

Fuente: Sympatico Autos

 

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Publicado el 31/08/2011 22:15

Pebble Beach 2010: muchos autos y millones de dólares

Concorso Italiano Pebble Beach 2010

En Monterey se presentaron varios autos de producción. El local fue el Mustang Boss 302 2012, pero también hubo algunas otras novedades: Infiniti G25 sedán y G37 IPL, al igual que el Jaguar XKR175. En cuanto a los exóticos, ahora conocemos al Bugatti Veyron Super Sport en persona, al igual que al Perana Z-One, Bentley Continental GTC 80-11 y Morgan EvaGT.


Respecto a los de competición, Lotus presentó dos carros: el Evora Cup GT4 y al Exos 125R Race Car. Mercedes hizo lo propio con un SLS AMG GT3 cromado. Sin embargo, fueron los eventos, subastas y los carros clásicos lo que se destacó del evento.


En cuanto a los eventos dentro de estos dos días, se destacan unos 10. En primer lugar, está el Rolex Motorsport Reunion, auspiciado por la lujosa firma de relojes. Por supuesto, hubo Concorso Italiano, donde hubo una sección dedicada al aniversario de los Ferrari F40.


Hablando de aniversarios, se celebraron los 75 años de Jaguar (con una inédita reunión de XK-SS), los 100 años de Alfa Romeo, el centenario de la Indy 500, junto con un tributo a Carroll Shelby y a Dan Gurney.


El show que acompañó a la razón de ser de Monterey fue The Quail Motorsports Gathering, donde se vieron bellísimos ejemplares. El domingo todos esperamos por el Tour de Elegancia, que puso en marcha a los participantes del legendario Concurso de Elegancia, que lo ganó un Delage D8S De Villars Roadster de 1933, que pasará a la historia por su merecido galardón como "The Best in Show".


Por supuesto, las subastas tuvieron mucha participación. Se destacaron tres: la de Gooding & Company, RM Auctions y RM Auctions for Ford. Dentro de la primera, donde se lograron 64.59 millones de dólares, se destacaron los siguientes carros: Jaguar SS100 1937 (1'045,000), Ford GT40 MkI 1966 (1'650,000), Ferrari 340 America Spider 1951 (2'530,000), Maserati 200SI 1956 (2'640,000), McLaren F1 1995 (3'575,000), Mercedes-Benz S 25/180 Boattail Speedster 1928 (3'740,000), Ferrari 250 GT SWB Berlinetta SEFAC Hot Rod ($6,105,000), Alfa Romeo 8C 2011 Monza 1933 (6'710,000) y un Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione de 7'260,000 dólares.


RM vendió 14 carros por encima del millón de dólares; sin embargo, nadie ofreció los 10,7 millones que pedían por un Ferrari 250 TR 1958 y por ende, se dejó como reserva. Los autos más caros fueron: Ferrari 500 Superfast de 1966 (1'127,500), Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta 1966 (1'155,000), Duesenberg SJ Riviera Phaeton 1933 (1'430,000), Ferrari 500 Mondial Berlinetta 1954 (1'567,500), Ferrari 250 GT Series I Cabriolet 1958 (1'622,500), Packard Twelve Coupe 1933 (1'622,500), Ferrari 410 Superamerica Series III Coupe 1959 (1'760,000), Ferrari FXX Evoluzione 2007 (1'925,000), Jaguar D-Type 1955 (2'090,000), Ferrari 250 GT LWB California Spyder 1959 (2'612,500), Delahaye Type 175 S Roadster by Saoutchik (3'300,000), Ferrari 357 MM Berlinetta 1954 (4'620,000) y un rarísimo Talbot-Lago T150-C Lago Speciale Teardrop Coupe 1938 de 4'620,000.


En cuanto a la subasta hecha por RM Auctions para Ford, se vendieron muchos de los carros conceptos que han hecho en este milenio, junto con algunos carros de competición de los años sesenta y un par de sus inicios. El más costoso fue el Cooper Ford "King Cobra" 1964 de 450,000 dólares, y los más baratos fueron los Ford Prodigy Concept 2000 y el Lincoln Continental Concept Shell 2002, cada uno por 14,000 dólares.


En Pebble Beach hubo se reunieron muchísimas joyas de la automoción, que haría una lista prácticamente innumerable. Sin embargo, tratamos de rescatar lo más relevante. Y como una imagen vale más que mil palabras, te dejamos con la fotogalería.

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Publicado el 20/07/2010 21:15

Renault Alpine A110-50 Concept, V6 de 400 CV

Retomando los recuerdos, hay que considerar que ni siquiera el color azul es del mismo tono que el de aquellos tiempos. Aunado a eso tenemos la presencia de fibra de carbono en la abultada y curveada carrocería que se acopla a un bastidor multitubular de acero. El modelo ha sido una cración de Renault Sport Technologies en conjunto con algunos preparadores y constructores usando muchos de los mismos principios y de la tecnología aplicada en el Renault Megane Trophy. 

Justo en los talleres de Tork Engineering, rebajaron el habitáculo, se han repartido los pesos procurando hacerlo lo más balanceado posible, de hecho el 47.8% se encuentra sobre el eje delantero. Hablando de pesos y cargas, en el tema aerodinámico, la parte frontal lleva un Splitter que se oculta en la fascia, y genera la suficiente presión como para mantenerlo quieto y pegado al piso. En el trasero lleva difusor que se encarga de acelerar el flujo de aire, por lo que se produce un efecto suelo sobresaliente y de mucha ayuda en la pista, sobre todo cuando no se tiene ayuda electrónica alguna.

 

Un poco de números

El Renault Alpine A110-50 Concept lleva un motor V6 de 3.5 litros y 24 válvulas de Inyección Magnetti-Marelli Marvell 6R colocado longitudinalmente en posición central trasera. Toda esta ecuación da como resultado 400 caballos de fuerza a las 7,200 RPM y unos espeluznantes 422 Nm de par motor.  Tiene un peso total de 880 kg, mide 4.33 m de largo, 1.96 m de ancho y 1.23 de alto.

Todo ese poder se transmite a las ruedas por medio de una caja secuencial semiautomática y embrague bidisco de seis velocidades, colocada detrás del motor que, por si fuera poco cuenta con diferencial autoblocante de deslizamiento limitado. La suspensión es de doble triángulo, con resortes y amortiguadores Sachs regulables y barra estabilizadora delantera. Los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas, con un diámetro de 356 mm adelante y 330 mm detrás; cálipers de seis pistones adelante y cuatro detrás de la reconocida firma AP Racing.

La conducción no lleva ayudas de ningún tipo, ni ABS, ni control de tracción, ni de estabilidad, para que las sensaciones sean lo más puras posibles, y que el coche siga teniendo mucho carácter y por supuesto sea muy divertido. Por ultimo, cuenta con rines de aleación de 21 pulgadas con 245 ancho adelante y 265 detrás. Todo un manjar de emosiones y diversión que hacen de este francés un vehículo muy radical.

 

Recuerdos de aquel Renault Alpine A110 de 1962

Publicado el 03/06/2012 02:15

Salón de Detroit 2012: Top 10 (2do día)

Tras un intenso primer día de actividades acaparado prácticamente por las americanas y el Grupo VAG, llega el turno de las japonesas de hacer lo propio con un nutrido grupo de novedades y conceptos que fueron la atracción del segundo día.

 

Honda, Nissan, Toyota, Acura, e inclusive Lincoln, Buick y Porsche tuvieron en honor de acapara la atención de la prensa internacional en medio de la espectativa que modelos como el Honda Accord o la nueva Nissan Pathfinder generaron mucho antes de que comenzara el día.

 

10.- Honda Accord Coupé Concept

Del mismo modo en como lo ha venido haciendo Honda con modelos anteriores, el nuevo concepto presentado este día en el salón no fue otra cosa más que una “actualización” del actual Accord al cual se le han sumado unos nuevos rines y una que otra diferencia estética en la carrocería para hacerlo parecer más moderno. El modelo mostrado pretende mostrarnos la imagen de la próxima generación de este reconocido sedán mediano, el cual estrenará un nuevo motor de la familia “dream earth” de 2.4 litros y cuatro cilindros con 181 HP, y por supuesto elya conocido V6 de 3.5 litros.

 

9.- Nissan Pathfinder Concept

Por fin después de mucho especular, Nissan ha presentado la nueva generación de su modelo Pathfinder. Este,a comparación con el modelo que precede está desarrollado sobre una nueva plataforma sustancialmente más liviana para albergar en su interior hasta siete pasajeros. La motorizacón está a cargo de un nuevo V6 asociado a una transmisión CVT cuyos consumos anunciados deberán de arrojar una majora notoria de hasta el 25% con respecto al modelo anterior. A pesar de que el vehículo es prácticamente un modelo en forma para producción, la japonesa insistió en llamarlo concepto.

 

8.- Buick Encore

La división de lujo Buick aprovechó el salón para presentar su nuevo SUV mediano de nombre Encore cuya imagen exterior ya se había filtrado en los días previos al salón en todo el internet. El modelo en cuestión está basado en su hermana europa Opel y comparte plataforma con el actual Sonic. Monta un motor 1.4 litros turbo idéntico al que se puede apreciar también en el Chevrolet Sonic con 140 HP y 148 lb-pie de par.

 

7.- Acura RDX

A pesar de que Acura insistió en llamarla concepto, la nueva RDX que se pudo ver el día de hoy en el salón es más real de lo que nos imaginamos. El modelo refleja las lineas de su próxima faceta de manera fiel para darle la bienvenida a una segunda generación mucho mas madura y eficiente. En términs motrices la japonesa ha decidido despedirese de su L4 turbocargado para recibir el V6 de3.5 litros de Honda con una potencia 273 HP.

 

6.- Bentley continental GT V8

La ultima entrega de Bentley en el salón de Detroit es un mounstro V8 de 4.0 litros twin turbo que eroga la nada despreciable potencia de 500 HP y 481 lb-pie de torque directo al asfalto. Con dicha potencia el nuevo integrante de la familia inglesa no podrá igualar a un hibrido como el Prius o el Jetta, sin embargo para lo que acostumbran los ingenieros de Bentley, una autonomía de 500 km esunlogro bastante significativo para la marca. Todo gracias a un sistema de desactivación de cilindros que convierte al sediendo V8 en un cuatro cilindros cuando las circunstancias así lo ameritan. Su capacidad de aceleración de 0 a 100 km/hr es de 4.6 segundos.

 

5.- Toyota Prius C

Toyota continúa aumentando la gama Prius, y en esta ocasción presentó la variante más pequeña de su afamado híbrido que viene a acompañar al Prius V y al Plug In ya existentes. Por su tamaño, este modesto vehículo podría interpretarse como el modelo de entrada a la gama, sin que ésto pueda significar un recorte en prestaciones y ventajas. Por el contrario, el Prius C según los propios directivos, es el auto híbrido con mejores números de la familia registrando un estimado de 50 mpg gracias a la suma de un pequeño motor 1.5 litros asociado a un eléctrico que juntos suman un total de 99 HP. Por cierto... la letra “C” es por City.

 

4.- Lincoln MKZ Concept

Las esperanzas de un futuro mejor para Lincoln recaen en el desarrollo de nuevos modelos que puedan darle un vuelco a la imagen conservadora de la marca. Esto es sin duda lo que ha logrado hacer el nuevo MKZ que se presentó el día de hoy dentro del Cobo Hall. El modelo muestra un diseño mucho más atrevido y audáz incorporando una reinterpretación de su conocida parrilla entre otras muchas cosas. A pesar de tratarse de un modelo conceptual, estamos seguros que lo que pudimos ver hoy está muy cerca de convertirse en una realidad tangible en muy poco tiempo. Como parte de la familia Ford, el MKZ de nueva generaci´n compartirá platafoma con el nuevo Fusion así como sus plantas motrices Ecoboost e híbridas.

 

3.- Toyota NS4

Destinado para llegar a las lineas de producción en el 2015, este nuevo híbrido trata de adelantar algo de lo que podría ser la siguiente generación de la familia híbrida de Toyota. Propulsado por un sistema híbrido enchufable parecido al que se puede apreciar en el Prius PHEV, este concepto no solo incorpora lo último en movilidad sustentable, sino que además suma un amplio abanico de novedades tecnológicas de interactividad y seguridad en pro de sus pasajeros.

 

2.- Mini Roadster

Mini continúa gozando de un rotundo éxito comercial en todo el mundo, situación que los ha llevado a “jugar” con la idea original del auto para desarrollar nuevas variantes que llenen los huecos entre versiones. En esta ocasión la bávara presentó la versión Roadster, que no es otra cosa más que una oferta descapotable sumamante atractiva para todo tipo de segmentos. Al igual que sucede con la gama Coupé, este nuevo modelo se ofrecerá en versiones Cooper, Cooper S y John Cooper Works con motores 1.6 litros de entre 122 a 211 HP.

 

1.- Porsche 911 Carrera Cabriolet

La firma alemana de Sttugart parece haber sido bendecida por el clima tan benévolo que ha reinado en Detroit estos días para que la presentación de su nuevo descapotable no fuera ensombrecida. El nuevo 911 Carrera Cabriolet estrena un nuevo sistema para el funcionamiento del toldo que asegura una mayor seguridad, un mejor aislamiento y una imagen mucho más amable. Mecánicamente hablando, esta pieza de ingeniería alemana incorpora un motor de 3.4 litros y 350 HP que le da la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo 5.0 segundos. La transmisión puede ser PDK o manual; ambas de siete relaciones. En la versión S el desplazamiento es de 3.8 litros con una potencia de 400 HP.

Publicado el 12/12/2011 07:15

Xray Concept: el primer Lada bonito desde los setentas

El Salón de Moscú fue atacado por varias novedades dedicadas a este propio mercado, pero entre ellas se destaca un prototipo futurista, tecnológico y lujoso creada por una automotriz local. 

 

AutoVAZ-Lada presentó en el evento ruso el llamativo Xray Concept, un vehículo que se encuentra en etapa conceptual y que podría adelantar la filosofía estética de los próximos productos de la marca europea.

 

 

El diseño de este prototipo fue encargado a un conocido creativo de la industria, el señor Steve Mattin, exdiseñador en Mercedes Benz (a él se debe prácticamente toda la gama actual de la marca) y Volvo (hizo la XC60 y V60) quien desde hace casi un año trabaja para los rusos.

 

En base a muchas líneas circulares, una carrocería musculosa y soluciones estéticas originales y modernas, este concept se diferencia ampliamente de los vehículos comerciales que se ofrecen por aquella región.

 

El habitáculo del AutoVAZ Xray cuenta con un display de lujo y con combinaciones de materiales y colores que se asemejan a las de modelos de alta gama. Además, lleva un avanzado sistema de información y entretenimiento. Igualmente, falta bastante para su prevista producción: 2015 anunció la empresa.

 

Publicado el 05/08/2012 21:15

Los mejores interiores de autos de este 2011

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Wards Automotive pone a su consideración los 10 mejores interiores en 2011. La revista de la industria puso a prueba 51 vehículos para llegar a los ganadores de este año, que abarcan tres vehículos de lujo, tres coches de la economía, un sedán deportivo, una camioneta, un sedán familiar y un SUV.

El editor-en-Jefe de Ward AutoWorld, Drew Winter, dice que la publicación nunca había probado tantos vehículos, y agregó: "Cada fabricante de automóviles quieren mostrar frescura en el interior así como la mayor calidad posible para todos los vehículos que venden".

Se muestra hasta qué punto el mundo del interiorismo ha cambiado a lo largo de los años, Chrysler fue el único fabricante de automóviles en llevar a casa dos premios, gracias al Dodge Charger y al Jeep Grand Cherokee, mientras que Kia y Hyundai técnicamente podrían decir lo mismo ya que el Elantra y Optima se llevaron los honores a casa.

Por desgracia, Toyota y Lexus fueron excluidos, al igual que la marca de lujo Acura de Honda y Mercedes-Benz.

Entre los ganadores por primera vez para 2011 son el Ford Focus Titanium y Chevy Cruze. Visita las salas de automoción para la primicia completa.

 

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Publicado el 19/03/2011 16:15

Salón de L.A.: Ford Escape 2013, reposicionándose

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La nueva Escape llegará a México en mayo o junio del siguiente año con una cantidad de equipamiento sobresaliente. Habrá que esperar el precio, pero recordemos que Ford anunció desde hace ya un buen rato que sus modelos los llevaría un escalón arriba de la competencia en desempeño, tecnología y sí, como consecuencia, precio, aunque no por ello una mala relación valor/precio, sino todo lo contrario, de acuerdo a nuestra perspectiva.

Retomando el tema de la Escape, llegaré en cinco versiones, desde la S, equipada con un 4 cilindros de 2.5 litros y 170 HP, y SE, SEL y Titanium que llevarán el 2.0 litros Ecoboost que presume de 238 HP, caja de seis cambios. Es el primer Ford en llevar este motor. De hecho, la marca estima que para el 2013, el 90% de los autos que se vendan en norteamérica deberán tener, por lo menos, una versión con motor Ecoboost.

Les preguntamos por qué no se consideró el 1.6 litros Ecoboost para el modelo de entrada, pero dadas las características del auto (tamaño e incluso peso, es 200 kg más pesada que la anterior Escape) y de nuestro país, el 1.6 litros, aunque ofrece los mismos 170 HP del 2.5 litros, necesita mayor empuje en la parta baja del tacómetro.

La Escape llegará con la segunda generación del sistema Sync, sistema de alerta de cambio de carril, ABS, siete bolsas de aire, ESP, sensor de lluvia, techo panorámico y un muy inteligente sistema de apertura de la cajuela con sólo poner el pie debajo de esta para abrirse solita, ideal para cuando llegamos con las manos completamente ocupadas de cosas.

La meta es evidente, vencer a la CR-V que, curiosamente el día de hoy ya fue presentada. La ventaja para la Escape es que llega en mayo-junio del año que entra, para la Honda es que a principios del 2012 la tendremos en México.

Publicado el 18/10/2011 07:15

RAM: Presentación gama heavy duty

Para mover a estos gigantes, habrá un V8 HEMI de 5.7 litros que desarrolla 383 caballos de fuerza, asociado a transmisiones manual y automática de seis velocidades. 

 

Sólo para el mercado estadounidense, estará disponible un seis cilindros en línea turbo diesel (de la familia Cummins), que con 6.7 litros de capacidad  es capaz de generar hasta 850 libras-pie de torque a las 1,600 revoluciones por minunto.

 

El motor diesel también está disponible con caja manual y automática de seis cambios. Destaca por sus economía de combustible, bajos niveles de emisiones contaminantes, así como por su robustez pues los intervalos de mantenimiento son cada treinta mil kilometros.

 

En el habitáculo se hay una selección de materiales de mejor calidad así como un trabajo más cuidadoso en el ensamble. En cuanto a equipamiento depende del nivel de personalización que el cliente busque, destacando el sistema de infoentretenimiento Uconnect, conexión Wi-Fi por toda la cabina,

vestiduras de cuero y una larga lista de opciones.

 

Gracias al empleo de aceros de alta resistencia para la construcción del chasís y al nuevo diseño de la suspensión delantera, RAM se coloca como uno de los mejores en su clase cuando se habla de capacidades de arrastre y remolque.

 

Se mejoró el sistema de frenos con cuatro discos y ABS, incorpora doble alternador de 220 amperes, nuevo tanque de combustible con capacidad de 195 litros, control de estabilidad de serie y cámara trasera que te permite hacer maniobras aún cuando llevas la caja llena.

 

A México llegarán en el primer cuatrimestre de 2013, sólo se ofrecerán las versiones SLT 2,500 y Power Wagon, con motor V8 HEMI. Los precios no se revelaron, pero podemos estimar un rango de entre 440 y 650 mil pesos.

Publicado el 02/09/2012 06:15

AMDA: propuestas serias

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), a través de su presidente Guillermo Prieto Treviño, aprovecha la oportunidad del Foro Automotriz de Energías Alternativas para exponer varios puntos espinosos de la actual situación del parque vehicular mexicano.

Acorde a datos de la Semarnat, el 46% de los 22 millones vehículos que circulan en México acusan una edad superior a los 18 años, Mientras, sólo el 30% procede del año 2000 en adelante. Esta vejez propicia una contaminación alarmante: Según Semarnat, el 77% de las emisiones de CO2 y el 71% de los hidrocarburos provienen de vehículos anteriores a 1989.

Además, se estima que estos automotores generan 20 veces más contaminación que un vehículo moderno con sistema de reducción de emisiones.

Buena parte de este origen dañino recae en las inadecuadas políticas que han seguido las autoridades, como un transporte público ineficiente, alta carga fiscal a vehículos nuevos, impuestos mínimos a vehículos obsoletos e inexistencia de un sistema de inspección técnica vehicular, así como la importación indiscriminada de vehículos usados que son considerados chatarra en su país de origen.

En resumen, el parque vehicular en México es obsoleto, inseguro y altamente contaminante.

Por lo tanto, conviene revisar primero estos puntos duros al mismo tiempo que se implemente una nueva política de energías alternativas sana y con posibilidades de resolver el tema de la contaminación y mejorar la calidad de vida de los mexicanos de las grandes urbes.

Publicado el 28/02/2011 02:15

Fotos espía: BMW ya prueba el i8

BMW i8

Las imágenes del auto insignia de la línea i de BMW (una vez que se presente formalmente, claro) fueron tomadas en el norte de Suecia, mientras probaban el BMW i8 en un clima invernal.

 

Basado en el espectacular concepto BMW Vision EfficientDynamics que vimos en el Salón de Frankfurt en 2009, se dice que el auto tiene una configuración 2+2, hace el 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, una autonomía de 26 km/l y un precio que rondará los 200 mil dólares.

 

Si bien el concepto montaba un motor diesel, todo indica que la versión de producción utilizará un cuatro cilindros de gasolina turbocargado junto a un sistema de propulsión híbrido.

 

 

Publicado el 06/02/2011 20:15

Salón de Ginebra 2012: Aston Martin V12 Zagato

Durante el 2011 nos fuimos adelantando poco a poco las novedades que traía consigo el nuevo deportivo de Aston Martin. Primero como prototipo y después ‘vestido’ en una carrocería deportiva para la competición. De hecho, lo vimos competir en las 24 horas de Nürburgring en 2011.

 

Ahora ya por fin conocemos su versión definitiva y todos los detalles que escondía debajo de ese espectacular diseño. Comenzamos por lo primero que llama la atención, su estética. La mirada se nos escapa indudablemente hacia la zaga, donde un gran alerón trasero deportivo fijo preside por encima de todo. Los escapes, al contrario que en versiones anteriores del V12 Zagato, se encuentran a cada uno de los lados del difusor trasero.

 

El encargado de moverlo será el ya conocido propulsor 6.0 de doce cilindros en forma de V, y 48 válvulas, colocado en posición central-delantera. Sus 510 hp de potencia a 6,500 rpm y 58.1 kg-m de par motor a 5,750 rpm se transfieren directamente al tren trasero, a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.

 

Su estructura, así lo dice el fabricante de coches de lujo Aston Martin, está compuesta por aluminio de alta tecnología combinado con fibra de carbono. Además, toma prestado materiales, procesos y tecnología pionera en el One-77, presentado en el Salón de Ginebra del 2009.

 

Precisamente es en la cita suiza, pero de este año, donde se presentará el nuevo Aston Martin V12 Zagato, mientras que las primeras entregas se realizarán en el último trimestre de 2012. Tan sólo 150 unidades se fabricarán del deportivo inglés, a 400.000 euros (6.7 millones de pesos) el ejemplar.

 

Sus datos:

  • - 510 CV de potencia y 58.1 kg-m de par motor.
  • - De 0 a 100 km/h en 4.2 segundos.
  • - Velocidad máxima de 305 km/h.
  • - Neumáticos Pirelli P Zero Corsa 255/35 ZR 19 delante y 295/30 ZR19 detrás.

Publicado el 11/01/2012 20:15

GM presentó un Chevrolet Spark eléctrico

El Spark eléctrico tiene una autonomía de 130 km y recargar las baterías desde cero toma aproximadamente ocho horas usando un enchufe de 240 voltios. Las baterías de litio-ion pesan 270 kilos y el motor eléctrico tiene una potencia de 45 kW (60 hp), que pasan al piso mediante una transmisión de una velocidad.

 

Por el momento no hay planes de lanzar al mercado el Spark eléctrico, pero con unas baterías ‘prestadas’ del Chevrolet Volt (con algunas modificaciones), quizá lo veamos en un futuro no muy lejano.

 

 

 

Publicado el 25/05/2011 20:15

Tauro V8 Spider, un ‘toro español’

Tauro V8 Spider

El Tauro V8 Spider parte de un proyecto que se remonta a 2010 cuando un grupo de empresarios españoles unidos a un fabricante británico de vehículos de carreras crearon la compañía Tauro Sport Auto. Tiene su fábrica en Valladolid y se caracteriza por la apuesta de diseños deportivos del siglo XX junto a la exclusividad y desarrollos tecnológicos de última generación.

 

El motor es un V8 de 6.2 litros, 440 hp y 431 lb-pie a 4,400 rpm con el que acelera de 0 a100 km/h en sólo 4 segundos. Como opcionales permite una preparación extra con dos potencias distintas: 480 o 530 hp elevando el par motor hasta 475 y 488 lb-pie, respectivamente.


Cuenta con propulsión trasera y un cambio Tremec manual de seis velocidades. Éste último puede ser reemplazado por un cambio automático General Motors, si prefieres manejar solo con dos pedales.

 

Su ‘serie inaugural’ arrancará con 30 coches de fabricación artesanal en la que el comprador podrá intervenir desde cero hasta conseguir una auténtica pieza de coleccionista. El objetivo es que se ajuste lo más posible a los gustos de los que quieran (y puedan) adquirir este súperdeportivo con la fuerza de un toro y unos toques italianos que se ajustan muy bien con su estilo descapotable ‘Spider’ de techo de lona.

 

Este español trabajado hasta en el mínimo detalle consigue transmitir sensaciones únicas gracias a sus branquias a los lados y sus exageradas barras antivuelco traseras que combinan gratamente con el aire de lujo y agresividad que se respiran en el interior de esta pieza de orfebrería.

 

Sin duda el Tauro V8 Spider es una apuesta fuerte de corazón y sentimiento español del estilo del Mastretta MXT, dos coches muy nacionalistas que buscan llegar a un nicho muy exclusivo.

 

Publicado el 23/05/2012 20:15

Volkswagen CC 2013: ya llegó a México

Llegó el sustituto del Passat CC. Hay dos versiones: Turbo y V6. La versión Turbo incorpora un motor 2.0 L TSI de cuatro cilindros que genera una potencia de 200 hp y un torque de 280 Nm, transmisión DSG de 6 velocidades, rines de aluminio de 17” de diseño “Kent”, insertos decorativos en aluminio cepillado, asientos en Leatherette y el del conductor con ajuste eléctrico de 6 vías.

La versión V6 cuenta con un motor 3.6 L FSI que le otorga una potencia de 280 hp y un torque de 360 Nm, transmisión Tiptronic de 6 velocidades, rines de aluminio de 18” diseño “St. Louis”, Homelink, insertos decorativos en madera de raíz de nogal, volante multifuncional forrado en piel con paletas de cambios, iluminación ambiental, asientos parcialmente en piel Nappa y asiento del conductor con ajuste eléctrico de 12 vías con memoria.

En materia de seguridad las dos versiones incorporan de serie frenos delanteros de discos ventilados, sistemas de asistencia como ABS, ESC, ASR, EDL, EBD y HBA, 6 bolsas de aire, cabeceras activas, Auto Hold System, entre otros.

Como equipamiento eléctrico incorpora radio AM/FM con cargador de 6 CD’s, MP3, pantalla Touch Screen de 6.5”, techo panorámico con ajuste de altura eléctrico, control de velocidad crucero, entre otros.

Como paquete opcional para las dos versiones se ofrece sistema de entretenimiento con pantalla de 6.5” Touch Screen, Radio AM/FM con lector de CD, MP3, DVD y tarjeta SD, disco duro de 30 GB y sistema de navegación con mapas NAVTEQ, cámara de visión trasera y asistente de estacionamiento (delantero y trasero).

El Nuevo Volkswagen CC 2013 se ofrecerá en los colores Blanco Candy, Marrón Roble, Plata Reflex y Negro Profundo Perlado con un precio para la versión Turbo desde $477,000 y para la versión V6 desde $539,500.

Publicado el 27/03/2012 03:15

Cadillac usará motores diesel

cadillac

Durante el Salón de Los Angeles, el Vicepresidente de marketing de Cadillac dijo que un motor diesel “está bajo consideración para vehículos que se venden afuera de Estados Unidos”, con una baja posibilidad de que lleguen a este lado del Atlántico.

 

Y es que si quieres tener una oportunidad en el mercado europeo, donde alrededor de la mitad de los coches que se venden son diesel, tienes que ofrecer opciones. Lo que no sabemos es si utilizarán alguno de los motores de Opel o desarrollarán uno nuevo, aunque en esta economía, esto último es menos probable.

 

Publicado el 29/10/2011 20:15

Presentación: Porsche Cayman S

El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.

Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.

Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.

El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.

El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.

Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.

Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.

Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete. 

Publicado el 14/03/2013 02:15

Nissan NP300 4x4 Diesel doble cabina: presentación en México

Buscando ofrecer una alternativa atractiva para trabajar y divertirse en escapadas que las capacidades de un todo terreno pueden dar, Nissan nos ofrece la nueva NP300 4x4 Diesel, una variante de su exitosa y  bien conocida Pick Up de trabajo con cuatro puertas, pero ahora con un nuevo motor turbo diesel de inyección directa de 2.5 litros, doble árbol de levas, 131 caballos de fuerza y un muy interesante torque de 224 libras pie a sólo 2,000 revoluciones.

Gracias a su caja de transferencia con reductora, se puede transitar en carreteras y autopistas de baja adherencia en 4H y cuando las cosas se ponen difíciles hay que ubicar la palanca en 4L para escalar las pendientes más complicadas o las bajadas pronunciadas con hasta 39 grados, un ángulo de salida de 31 grados, altura libre al piso de 230 milímetros y negociar inclinaciones laterales de hasta 48 grados.

El personal designado por la marca, nos guió por algunos complicados terrenos, de los cuales las camionetas salieron victoriosas, demostrando que la Nissan Pick-Up 300 diesel 4x4 doble cabina (NP300), tiene suficientes cualidades para meterse en los terrenos más complicados. Incluso se contempla la posibilidad de abrir un club off road exclusivo de la NP300.

El motor diesel no nos sorprendió, ya que nos dio el bajo consumo que esperamos de él, gastando en todo el viaje menos de la mitad del tanque, aunque si mete algo de ruido en el habitáculo, pero no es de importancia.

Tiene vidrios y seguros eléctricos, desempañador trasero, aire acondicionado, estéreo con reproductor de CD con archivos MP3 y entrada auxiliar, equipamiento que garantiza la comodidad en las situaciones más complejas.

Nissan espera poder llegar a vender eventualmente hasta 1,500 unidades mensuales de este singular producto, con una extensa gama de opciones en las agencias que la marca tiene designadas para vender su línea de camiones ligeros en todo el país. Por su razonable precio  de 277,400 pesos, es una opción que muchas empresas y secretarías de gobierno deben considerar si desean ampliar su movilidad.

Prácticamente no tiene competidores directos, pero la que más se le acerca es la Mitsubishi L200 con motor diesel y doble cabina, que cuesta 329,900 pesos, 52,500 pesos más. Después hay ejemplares como la Colorado de Chevrolet pero no es diesel y vale 350,000 pesos. Por último esta el rey de la colina de los todo el terreno, el Jeep Wrangler de 336,900 que tiene un seis cilindros a gasolina. La NP300 diesel 4x4 es una opción accesible para experimentar la adrenalina que regala el off road y sólo le encontramos un detalle a mejorar: la inclusión de un sistema de frenos ABS, sugerencia que le dejamos a considerar a la marca.

Publicado el 27/06/2010 22:15

Bentley anuncia dos nuevos descapotables

Teniendo como marco uno de los eventos automovilísticos más importantes del año en Pebble Beach, la inglesa Bentley ha dado a conocer sus dos más recientes creaciones de edición limitada. Se trata del nuevo Continental GTC y el GTC Speed. Ambos modelos han sido diseñados y desarrollados única y exclusivamente para el mercado.

Ambos autos combinan el legendario diseño, mano de obra, lujo y refinamiento que solo Bentley sabe imprimir en sus modelos, denominando a esta edición 11-80, en donde el 11 corresponde al año 2011 y el 80 al número de piezas que se producirán de cada versión.

Estéticamente hablando, ambos presumen sendos rines de 20 pulgadas con 14 rayos de diamante pulido engalanados por el emblema “B” al centro. Por si fuera poco, para la versión más rabiosa, el GTC Speed, las pinzas de freno vendrán e color rojo brillante para hacer juego con las ruedas.

En el interior el lujo lo encontramos en cada rincón comenzando con vestiduras y tapizados en piel de la más alta calidad color Beluga con costuras y contrastes en color blanco para la versión GTC y rojo para la versión GTC Speed. Por si fuera poco Bentley ofrece un abanico de materiales y texturas para los paneles que en conjunto con la piel dan como resultado una combinación de colores, texturas y sensaciones únicas que acentúan la exclusividad del modelo.

Mecánicamente hablando, el Continental GTC equipa un W12 twin turbo de 6.0 litros que eroga la majestuosa cantidad de 552 hp y 479 lb-pie, con lo que alcanza una velocidad máxima de 313 km/hr y completa el 0 a 100 km/hr en tan solo 4.8 segundos.

La segunda opción, el GTC Speed incorpora el mismo motor pero llevado al máximo para que entregue 600 hp y 553 lb-pie de par motor; con lo cual alcanza una velocidad máxima de 322 km/hr y 4.5 segundos para completar el 0 a 100 km/hr.

Publicado el 17/07/2010 23:15

SRT Viper GTS-R 2013, listo para Le Mans

Será dentro de la competencia American Le Mans Series en el circuito de Mid-Ohio donde dos SRT Viper GTS-R idénticos de producción participen en la categoría GT de este serial.

“Estamos encantados de regresar a la competencia de nivel internacional American Le Mans Series con nuestro superauto insignia Americano,” dijo Ralph Gilles, Presidente y CEO de la marca SRT y Motorsports, Chrysler Group LLC. También declaró que este auto representa el renacimiento de la marca en las pistas.

El equipo se asoció con Riley Technologies para ensamblar los nuevos vehículos de carreras que participaran en una carrera de resistencia de tres horas. Beth Paretta, Directora de Marketing y Operaciones de la marca SRT y Motorsports declaró que "ahora con nuestro nuevo equipo de carrera y el lanzamiento del GTS-R, estamos emocionados y orgullosos de empezar a escribir más capítulos en la historia de carreras del Viper empezando en Mid-Ohio.”Dos autos SRT Viper GTS-R, ligeramente modificados, competirán contra el Aston Martin Vantage, BMW M3 GT, Corvette C6.R, Ferrari F458 Italia, Lotus Evora y Porsche 911 GT3 RSR. Los vehículos de clase GT comparten varias similitudes de estilo con sus marcas en salas de exhibición y por las reglas de la serie tienen que tener un peso mínimo de 1,245 kilos. Los autos producen cerca de 450-500 caballos de fuerza con una aceleración máxima de 290 kilómetros por hora.

La idea es que para 2013 el equipo SRT Motorsports pueda competir de tiempo completo en este serial.

Publicado el 17/06/2012 03:15

Master Test: sedanes medianos

Una vez más hemos comprobado de manera fehaciente la utilidad del Master Test. Por un lado derrumbamos algunos mitos y por el otro, nos llevamos sorpresas que nadie anticipaba. En otras palabras, hemos descubierto que algunos modelos que nos deleitaron con su manejo preciso y efectivo, desfallecieron en más de uno de los seis ejercicios de la prueba madre. Otros, nerviosos y blandos en carretera, pasaron con honores cada una de las evaluaciones. Es cierto que los ejercicios del Master Test son simulaciones de situaciones límite, que rara vez se presentarán en el manejo cotidiano. Pero sólo así se descubre qué tan bien afinado resulta un bastidor y cada uno de sus elementos (dirección, suspensión, frenos…), y por tanto, qué tan efectiva será su capacidad de respuesta ante una emergencia.

Así las cosas, hemos enfrentado a los seis ejercicios de rigor (alce con piso seco y mojado, slalom, curva infinita y frenadas en curva y mixta), a los trece integrantes del cada día más popular y aspiracional segmento de los sedanes medianos.

Chevrolet Malibu, Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion, Honda Accord, Mazda 6, Nissan Altima, Renault Safrane, Seat Exeo, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, Toyota Camry y Volkswagen Passat.

Todos los participantes cuentan con espacio y equipamiento que podemos catalogar de abundante, longitudes totales entre 4.7 y 4.9 metros y rangos de precio oscilantes entre 300 mil y poco más de 400 mil pesos. Además, un segmento complejo porque como en ningún otro mercado se reúnen ejemplares de todos los orígenes: norteamericano, asiático y europeo, lo que adereza las cosas por la naturaleza tan diferente de cada armadora.

 

El Veredicto

Nadie pensaba que el Seat Exeo –el más veterano de los trece- se alzaría con la victoria, y menos de una manera tan contundente. No obstante, el resultado es relativamente fácil de explicar: nació como un coche premium, el Audi A4. De ahí el casi perfecto balance del bastidor y lo bien pulido de sus reacciones en suspensión, dirección y frenos. Destaca también en desempeño dinámico, equipamiento y acabados. Sufre si acaso en practicidad y espacio interior, sobre todo en la segunda fila de asientos.

Legacy, Passat y Kizashi se hacen de las siguientes posiciones. El Subaru es el único del grupo con tracción integral, con el centro de gravedad más bajo gracias a la arquitectura de su motor bóxer por lo que presume una actitud muy viva, con tintes deportivos. Mientras, el Passat es mucho más suave y aún así, sigue nuestras órdenes de forma muy satisfactoria; supera todos los ejercicios con éxito y sorprende a pesar de las dimensiones. El Suzuki Kizashi fue otra de las grandes sorpresas, ya que sin necesidad de un motor turbo o grandes dosis de tecnología entrega un desempeño a la altura de los mejores. Su bastidor está muy bien afinado y tiene los interiores de mayor calidad del segmento, tanto en materiales como en ensambles.

 

En un siguiente subgrupo encontramos a Fusion, Camry, Altima y Safrane, cuyos resultados finales les permite librar el empate. Si bien es cierto que en carretera hay diferencias notables en manejo, en pista son igualmente efectivos para superar los ejercicios. Hay detalles diferenciadores como que en el Fusion hay que pelearse un poco con la dirección, o que en el Camry la buena adherencia de las llantas hace la diferencia en la prueba del alce con piso mojado. En este sentido, sorprende el nivel de respuesta casi telepático del Safrane. Ese nerviosismo en carretera se convierte en una obediencia total para sortear conos…y accidentes.

 

Siguen Accord, Mazda6 y Malibu, que padecen del mismo dolor: la edad. Con los años a cuestas se han visto superados en manejo, desempeño y equipamiento por sus rivales más jóvenes. Curiosamente han compartido el mismo Talón de Aquiles durante las pruebas: la dirección. En los tres casos hubo una pronta saturación del sistema, lo que provocó que fuera muy complicado superar las pruebas del alce y slalom. Siguen siendo coches cómodos y rápidos, pero a la hora de la verdad pueden causar sorpresas.

 

Finalmente quedaron los hermanos Chrysler: 200 y Avenger. Es cierto que hace no mucho tiempo fueron actualizados estéticamente y, en menor medida, en el apartado mecánico, donde recibieron algunos retoques en dirección y suspensión. Ajustes que se notan en el manejo cotidiano pero que no bastan para superar con contundencia las pruebas del Master Test. No significa que sean malos modelos, son competentes, bien equipados y muy amplios, pero frente a los rivales mejor calificados del grupo les sigue faltando un bastidor más finamente pulido, una dirección más rápida y precisa, y un mayor trabajo en acabados interiores.

Publicado el 13/02/2012 01:15

Adivina lo que pagas toda tu vida en el seguro de automovil

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A menos que vivas en New Hampshire, aquí en Estados Unidos, estarás obligado a tener algún tipo de seguro de automóvil que cubra cualquier percance con su vehículo, según un estudio de Insurance.com. El costo anual para asegurar un automóvil depende de una serie de factores que van desde el tipo de vehículo hasta el domicilio en el registro de conducción.

Sin duda, sabes lo que pagas por el seguro sobre una base anual o mensual, pero ¿sabes cuánto vas a terminar pagando a lo largo de tu vida de conducir?

Según Insurance.com, la persona promedio gastará 84, 388 dólares.

¿Qué significa "medio" en el contexto de este estudio? En este caso, los investigadores suponen que en primer lugar aseguras tu propio vehículo a los 21 años de edad, te casas a los 27, luego si tienes hijos, seguro por cada auto y terminas dejando de conducir cuando se llega a los 75 años. Ese paso del tiempo se llena de una variedad de demandas, incluidos los accidentes y otros incidentes que son enviadas a través de todo el escritorio de tu agente de seguros.

Como era de esperar, ofrece hasta algunas sugerencias para el corte de la cobertura de sus gastos generales. Algunos son más fácil decirlo que hacerlo (evitar multas de tráfico), mientras que otros en realidad podría ser divertido (curso de manejo defensivo).

 

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Publicado el 26/01/2011 09:15

Adivina lo que pagas toda tu vida en el seguro de automovil

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A menos que vivas en New Hampshire, aquí en Estados Unidos, estarás obligado a tener algún tipo de seguro de automóvil que cubra cualquier percance con su vehículo, según un estudio de Insurance.com. El costo anual para asegurar un automóvil depende de una serie de factores que van desde el tipo de vehículo hasta el domicilio en el registro de conducción.

Sin duda, sabes lo que pagas por el seguro sobre una base anual o mensual, pero ¿sabes cuánto vas a terminar pagando a lo largo de tu vida de conducir?

Según Insurance.com, la persona promedio gastará 84, 388 dólares.

¿Qué significa "medio" en el contexto de este estudio? En este caso, los investigadores suponen que en primer lugar aseguras tu propio vehículo a los 21 años de edad, te casas a los 27, luego si tienes hijos, seguro por cada auto y terminas dejando de conducir cuando se llega a los 75 años. Ese paso del tiempo se llena de una variedad de demandas, incluidos los accidentes y otros incidentes que son enviadas a través de todo el escritorio de tu agente de seguros.

Como era de esperar, ofrece hasta algunas sugerencias para el corte de la cobertura de sus gastos generales. Algunos son más fácil decirlo que hacerlo (evitar multas de tráfico), mientras que otros en realidad podría ser divertido (curso de manejo defensivo).

 

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Publicado el 23/01/2011 12:15

¿Estaría Jeep pensando en un Wrangler HEMI?

Jeep Wrangler Islander 2011

Según reportes de MSN Autos, Mike Manley, CEO de Jeep, encargó un Wrangler con un propulsor HEMI que, más que un capricho particular, sería un vehículo construido con fines de evaluación que podría llegar a la línea de montaje.

La planta motriz sería el V8 de 6.4 litros con 470 caballos que moverá a la nueva generación del Grand Cherokee SRT-8, próximo a debutar a finales de este mes.

El motor de cabecera en la actual gama del Wrangler es un V6 de 3.8 litros con poco más de 200 caballos, que bien puede unirse a una caja manual de seis marchas o una automática de cuatro.

Publicado el 03/03/2011 18:15

Porsche Cayman S: presentación en México

El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.

Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.

Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.

El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.

El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.

Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.

Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.

Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete. 

Publicado el 14/03/2013 03:15

Salón de los Ángeles 2012: Toyota RAV4

Finalmente la espera ha terminado. La cuarta generación de la RAV4 ha sido presentada el día de hoy al público dentro del marco del Salón del Automóvil de Los Ángles. Durante dicha presentación, la marca reveló varios de los detalles principales que presume esta nueva camioneta. Uno de los principales cambios será la desaparición del motor V6.

 

La oferta inicial incorporará un motor a gasolina de dos litros con 150 HP, y para los mercados europeos se ofrecerán dos opciones diesel de 120 y 150 caballos de potencia. Originalmente se venderá con cambio manual de seis relaciones y para las versiones más equipadas se ofertará una variante automática CVT. Al igual que la generación anterior, la nueva RAV4 podrá equipar tracción sencilla 2WD o total 4WD.

 

 

Otro aspecto interesante en esta nueva generación es el estreno del sistema “Integrated Dynamic Drive System”, el cual gestiona la respuesta de la dirección, acelerador, tracción total, control de estabilidad y caja. Dicho sistema tendrá tres diferentes modalidades: normal, Sport y ECO.

 

Del lado estético, la nueva RAV4 se percibe mucho más grande aumentando sus dimensiones hasta los 4.57 metros de largo con una distancia entre ejes de 2.66 metros. El aumento de medidas se ve reflejado en una mayor habitabilidad al interior, así como un notable aumento en la capacidad de carga de la cajuela. Cabe la pena señala que el portón trasero abandona el uso de la rueda de refacción volada por fuera y la apertura lateral que obligaba a buscar un mayor espacio para abrirla.

 

 

En cuanto al nivel de equipamiento, esta nueva camioneta incorpora por primera vez el sistema de cambio de carril, el SmartBeam, el detector del punto ciego en los retrovisores, el control de descensos, etcétera.

Publicado el 30/10/2012 02:15

Benito Guerra se convierte en campeón del PWRC

El mexicano Benito Guerra dominó a su antojo el pasado Rally de Cataluña para culminar el fin de semana como el 1er mexicano en adjudicarse la corona del Campeonato Mundial de Rallies en su categoría de Producción (PWRC).

 

Guerra finalizó el Rally RACC de España, a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo X, en el 1er lugar de su categoría y 18º dentro de la clasificación general, recorriendo los 1,391.730 kilómetros catalanes en un tiempo de 4:47”54.5”. El resultado les valió sumar un total de 109 unidades, superando a su más cercano contrincante; el argentino Marcos Ligato, por 21 unidades.

 

 

La dupla conformada por Benito Guerra y su navegante español Borja Rozada completaron la prueba analíticamente conservando el auto para no cometer ningún error. Durante el primer día, la dupla del auto marcado con el número 138 completó las actividades pertinentes en cuarta posición después de pasar el día reconociendo las posibilidades reales de su Mitsubishi Lancer Evo X. Para el día sábado, la pareja mexicano-española decidió apresurar el paso presionando a sus rivales al máximo consiguiendo liderar el grupo por más de seis minutos de ventaja con respecto al segundo puesto. Finalmente, el día domingo la estrategia fue conservar el auto y cruzar la línea de meta en el primer sitio.

 

Me gana la emoción el saber lo que logramos. Son pocas las palabras que puedo expresar en estos momento. Es un verdadero placer el saberse Campeón del Mundo en representación de tu México, de tu familia, de tus patrocinadores, de tus amigos y de todos los aficionados al deporte motor. En verdad no saben el gusto que tengo por haber logrado el más representativo de todos mis sueños, y por darle una satisfacción a todas las personas que han creído en mí a lo largo de mi carrera. Tengo que asimilar lo que pasó este fin de semana, pues aún no me cae el veinte. Me costó casi 8 años de mi vida el lograr este triunfo.

 

 

Fue difícil el trabajo que hicimos a lo largo del año. Muchas horas de gimnasio, de taller y de escritorio hay detrás de este campeonato. Sin el esfuerzo de todos aquellos que trabajan a mí alrededor de manera directa y dentro del equipo Ralliart Italia no hubiéramos logrado el llegar hasta aquí. Superamos muchos obstáculos, sobretodo la falta de presupuesto que en un momento pensamos nos alejaría del campeonato.

 

Lo logramos. Muestra clara de que con trabajo, dedicación y esfuerzo se puede lograr lo imposible. Hoy escribimos el nombre de México en la historia del deporte, y espero que muy pronto otros rallistas de nuestro país lo puedan lograr. En verdad que se puede. Únicamente hay que desearlo con todas las ganas e ir más allá de los límites que el propio cuerpo y la mente te imponen.

 

No me queda más que agradecer a todos mis fans por el gran apoyo que me han dado a lo largo de toda mi carrera. A mis patrocinadores un doble agradecimiento pues han arriesgado parte de su patrimonio para impulsarme. Creo que los logros poco a poco se han dado y aún queda mucho por conquistar. Por lo pronto, permítanme gritarles a los 'cuatro vientos' que somos los mejores del mundo. Es un orgullo el poder ondear la bandera tricolor ante lo más selecto del rallismo internacional… ¡Gracias a todos por su apoyo!... ¡Viva México!” finalizó Benito Guerra, piloto oficial de Mitsubishi Motors y Mopar México.

Publicado el 13/10/2012 22:15

Fotos espía: Ford Mondeo 2013

Ford Mondeo

Lo que sí notamos es una forma tipo coupé, la cual rodara sobre una de las nuevas plataformas globales de Ford. Conocida internamente como “CD4”, este nuevo chasis será muy utilizado, y los primeros en hacero serán el Mondeo y el Lincoln MKZ. Les seguirán la Ford Edge y la Lincoln MKX.

 

Además de motores de gasolina y diesel de 4 y 6 cilindros, también habrá una versión híbrida del nuevo Mondeo con 200 hp de potencia, los cuales se dice que podrán impulsarlo a 75 km/h utilizando solo el motor eléctrico.

 

 

Publicado el 02/11/2011 20:15

Honda Odyssey 2011

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La totalmente rediseñada Honda Odyssey 2011 mejora su diseño líder en su clase y desde ahora ganadora de premios, con un estilo más distintivo, mayor eficiencia de combustible y una mayor versatilidad en su interior.

La Odyssey ha sido establecida líder en el segmento de las minivan por más de una década en términos de innovación de paquetes, manejo, acomodo de pasajeros, seguridad, calidad, valor a largo plazo y refinamiento en general. Las mejoras a la Odyssey de cuarta generación representan una nueva visión de Honda en cuanto a lo "último en transporte para la familia".

La forma mejorada aerodinámica de la Odyssey 2011, con una línea del techo más baja, contribuye a obtener una eficiencia de combustible líder en su clase; sin embargo, el acomodo interior mantiene una funcionalidad vertical similar a la del modelo anterior. Un perfil más ancho genera interiores más amplios, al mismo tiempo que acentúa la apariencia dinámica del exterior.
Las mejoras importantes para la conveniencia incluyen un nuevo diseño de asientos para la segunda fila de "3 modalidades", que se expanden hacia los lados, junto con un asiento Magic Seat(R) en la 3a. fila que se pliega 60/40 y es más sencillo de funcionar con un solo movimiento.

La segunda fila de "3 modalidades" permite acomodar mejor a tres pasajeros con mayor comodidad para todos, y con la nueva "modalidad amplia" puede permitir el acceso a través de la tercera fila desde un lado, hasta con dos asientos para niños ya colocados en la segunda fila. La tercera fila brinda un mejor espacio para las piernas, junto con mejor visión hacia las ventanas laterales, una mejora funcional que es resultado de la línea media en forma de "relámpago" que es característica.

La Odyssey 2011 es realmente un vehículo totalmente americano (2), diseñado y ensamblado en Estados Unidos, y representa las enormes y siempre crecientes capacidades de Honda en Norteamérica. Prácticamente todo aspecto de la Odyssey 2011 ha sido ideado, desarrollado, probado y finalizado por los empleados de Honda en California, Ohio y Alabama. Hecha por propietarios de Odyssey para propietarios de Odyssey, muchos de sus ingenieros y diseñadores son también conductores de Odyssey desde hace mucho tiempo, y trasladan la experiencia familiar del mundo real al diseño del vehículo.

Características bien meditadas, como el gancho de la bolsa delantera, la hielera disponible, el anillo para bolsa de basura plegable y mucho más, fueron inspiradas por la experiencia práctica que tuvo el equipo de R&D con el vehículo. Características populares como la cámara retrovisora disponible y el espejo para conversación disponible continúan ofreciéndose.

La Odyssey 2011 viene más baja y más ancha por el exterior, con el resultado de un interior más espacioso y funcional, en comparación con la Odyssey 2010. La longitud exterior general de la Odyssey 2011 de 202.9 pulgadas (533.146 cm) es 0.8 pulgadas (2.03 cm) más larga, el ancho de 79.2 (201.168 cm) pulgadas es 2.1 pulgadas (5.33 cm) más ancho y la altura de 68.4 pulgadas (173.736 cm) es 0.4 pulgadas más corta (1.016 cm) (sin incluir los rieles del techo del modelo anterior, que se convierten en un accesorio instalado por el concesionario para el 2011).

El volumen para los pasajeros de la Odyssey 2011 de 172.6 pies cúbicos (LX) aumenta 1.2 pies cúbicos en comparación con el modelo 2010 (Odyssey LX).

Las medidas de ahorro de peso tienen como resultado una reducción de peso en orden de marcha entre 50 libras (22.67 Kg) (Odyssey LX) y 103 libras (44.90 Kg) (Odyssey Touring), en comparación con el modelo 2010. La reducción en el peso en orden de marcha es un logro significativo para un vehículo que en general es más ancho, más rígido, mejor equipado y más funcional.

 

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Publicado el 21/08/2010 17:15

Nissan GT-R Club Track Edition

Nissan GT-R Club Track Edition

El Club Track Edition es una variante homologada sólo para circuitos y al que sólo los japoneses que cuenten con una muy generosa cuenta tendrán acceso. Y es que con desembolsar los más de 130,000 dólares que cuesta el GT-R Club Track Edition no es suficiente, además hay que pertenecer al ‘The Prestige Club of GT-R', lo que supone entre la cuota de admisión y la anual, un total de 169,000 dólares. Un ‘caprichito' para un carro del que sólo se podrá disfrutar en un trazado unas cuantas veces al año. Eso sí, bien por el que pueda permitírselo.

Esta edición ultralimitada del deportivo japonés, es un trabajo conjunto de Nissan, NISMO, NOVA Engineering y Nordring Tuning. El motor añade poco más de 15 HP adicionales, elevando su potencia hasta los 500 HP y 434 lb-ft de torque. Quizá parezcan pocos, pero son más que suficientes para mejorar sus prestaciones, a lo que ayuda una reducción de peso de 80 kilos, y asegurarse la fiabilidad del propulsor. Además, las ayudas a la conducción electrónicas tales como el control de tracción o de estabilidad, así como la caja de cambios, se ajustan para sacar el máximo rendimiento en un circuito.

Asimismo, la suspensión -graduable a dos niveles- queda modificada, acercando al GT-R diez milímetros más al suelo. Los discos de freno se sustituyen por unos de mayor diámetro, manteniendo las pinzas Brembo que lleva el modelo de producción y, al igual que el SpecV, el Track Edition cuenta con unas entradas de aire específicas en el frontal, a fin de refrigerar correctamente el motor. Los rines son de 20 pulgadas de aleación ligera.

Por último, el habitáculo se modifica como exige un modelo de competición, con jaula antivuelco, banquetas Recaro, volante de competición o extintor. Curiosamente, a pesar de ser un carro que no está homologada para las calles, cuenta con la mayoría de comodidades interiores que lleva el GT-R de serie.

Publicado el 07/07/2010 22:15

Peugeot 3008 Hybrid4 Diesel, contacto en Francia

Peugeot 3008 Hybrid

Se trata de un auto de cinco plazas con un corte marcadamente familiar y exteriormente sólo se distingue de la versión con motor de gasolina o diesel por el empleo de iluminación exterior con luces de tipo led. Mirando detenidamente la estructura del Hybrid también se puede ver un sistema distinto de suspensión trasera, pues en el Hybrid se emplea un multibrazo, en el lugar del mecanismo de  brazos tirados. El motivo de esta nueva disposición no es otro que el de dejar más especio para montar sobre el tren posterior el motor eléctrico y la batería.

La motorización corresponde a dos elementos, uno diesel 2.0 litros con 163 Hp y otro eléctrico, que puntualmente y ante exigencia máxima puede otorgar 37 HP, aunque en condiciones  normales de uso aporta 27 HP. La caja de velocidades es de tipo convencional con seis velocidades, aunque con embrague de un disco con accionamiento automático y que Peugeot denomina CPM.

El 3008 Hybrid Diesel también se diferencia de otros  híbridos por la disposición y forma de entregar la fuerza de sus dos motores. El de combustión interna aporta la potencia a las ruedas delanteras, mientras que el eléctrico lo hace a las traseras, teniendo así un auto con tracción total sin la necesidad de tener que transmitir la fuerza entre un eje y otro, ahorrando así peso y pérdidas mecánicas por empleo de un mayor número de piezas.

 

Pero no todo son ventajas en el empleo de este conjunto, pues la recarga de la batería depende únicamente de la generación de energía de los motores/generadores, tanto el del je posterior, como el que está adosado al motor de combustión para hacer entre otras muchas funciones la star/stop.  El 3008 no recupera energía de los propios frenos, sino que lo hace sólo de estos dos generadores.

El empleo de los dos motores combinados da un rendimiento realmente alto. El consumo de combustible que declara la marca es de sólo 26.3 kilómetros por litro, es decir, mejora en más de diez kilometros/litro el de la versión HDi con 163 HP de potencia y también es inferior al de todo un ícono en esta categoría como el Toyota Prius, que se queda en 25 km/litro.

En la primera prueba de manejo que tuvimos con este nuevo híbrido, pudimos constatar que se pueden lograr estos consumos, o cifras muy cercanas a las anunciadas por la marca. En realidad el  motor eléctrico actúa de manera individual por un rango máximo de cuatro kilómetros, pero la recarga de la batería es realmente rápida, por lo que es muy difícil que ésta se agote y no pueda entregar energía al motor eléctrico. La cuestión que nos hicimos inmediatamente en cuanto probamos el vehículo fue: ¿cómo un sistema tan pequeño, compacto, con tan poca autonomía y con no demasiada potencia puede reducir en casi un 50% el consumo de combustible? La respuesta es bastante sencilla: el propulsor eléctrico opera siempre en las situaciones que más consumo se produce (arranque desde 0, aceleraciones súbitas, subidas, etc).

Peugeot ha buscado lo simple por encima de las lecciones de tecnología, ha conseguido con lo básico (un motor eléctrico y una batería) el mejor híbrido de precio “asequible” que hay en el mundo, pero además ha logrado hacer un auto divertido, con cierta dosis de deportividad, con brío y empuje y además muy útil como auto para todo y para todos los días. No se puede comparar un Toyota Prius o un Honda Civic con este Peugeot 3008 Hybrid4. Después de probar este francés sí podemos asegurar que hay una manera divertida y eficaz de producir un híbrido.

Y ni siquiera debe ser muy caro, o con mucha diferencia de precio sobre el modelo homólogo con motor de combustión. Teniendo en cuenta lo que costará en Europa (33,800 euros aprox precio base) y los precios de Peuegot de México comparados contra los de Europa, podeos deducir que este Hybrid4 podría venderse en México a  un precio inferior a los 400,000 pesos. ¿Mucha dinero? Sí. Pero también es menos de lo que cobran en nuestro país por un Toyota Prius (428,000 pesos), que camina poco y mal, no gasta tan poco como el Peugeot y además es más limitado de espacio. Peugeot de México va a decidir en estos próximos meses si lo comercializa en la República Mexicana en 2012. Por favor. No sabemos si van a vender muchos o no. Sí podemos asegurar que no van a tener ni a un solo cliente defraudado.

Publicado el 21/08/2011 02:15

Nissan Sentra 2013: Primer contacto

Nissan Mexicana develó recientemente el nuevo integrante de una familia que poco a poco durante el año ha ido renovándose con el fin de seguir dentro de las tendencias que la han llevado a ser una de las marcas con mayor presencia tanto en el mundo como en nuestro propio país.

 

El modelo en cuestión es el nuevo Sentra 2013, un sedán compacto que desde hace ya varios años se ha convertido en uno de los preferidos del mercado nacional por el equilibrio que ofrece entre valor y precio.

 

Hoy en cambio, el mercado ha cambiado y las exigencias aumentado. Lo que ha dado como resultado que Nissan ofrezca una cuarta generación que tal vez poco tiene que ver con lo que nos tenían acostumbrados de aquel modesto pero eficiente sedán, pero que como ellos mismos dicen: “no se confundan, sigue siendo un Sentra”.

 

Es así como el nuevo Sentra 2013 refleja una imagen mucho más refinada que sus predecesores conseguida en parte al aumento de dimensiones que agregan 5 cm al largo total del vehículo y 12 cm a la distancia entre ejes; así como al uso de un lenguaje de diseño mucho más elegante que lo asemeja con su hermano mayor Altima.

 

 

Por dentro, el citado auto mantiene la misma fórmula mostrando una re interpretación completa de la cabina, controles, equipamiento y confort. En su interior podemos encontrar desde materiales suaves al tacto, quemacocos eléctrico, botones de audio y control crucero en el volante, tapicería de piel, climatizador de dos zonas y navegador, hasta un sistema de sonido de lujo firmado por Bose.

 

Lamentablemente, a pesar de presumir un basto nivel de equipamiento y una imagen de mayor refinamiento, cuando hablamos de seguridad la realidad desmerece el trabajo realizado. Y es que para un modelo de dicho segmento que intenta competir contra autos como el recién estrenado Dodge Dart, el Mazda 3 o el Mitusbishi Lancer, la suma de tan solo dos bolsas de aire se presume como limitado.

 

 

Otro punto a mejorar lo encontramos en la parte mecánica, donde el nuevo Sentra cumple a secas. Y es que la decisión de despedirse del anterior 2.0 litros de 140 HP para darle cabida al nuevo 1.8 litros de 129 HP no nos deja satisfechos. El pequeño motor podrá ser significativamente más económico en cuanto a consumo de combustible se refiere arrojando cifras de 19.1 km/l en ciclo combinado, sin embargo su respuesta se percibe realmente comprometida para mover los 1,697 kilos que pesa el auto. Ya veremos como se comporta cuando le hagamos las pruebas de rigor que le realizamos a todos los autos.

 

A lo anterior le debemos de sumar la lenta respuesta de la nueva CVT, la cual a pesar de mostrar innegablemente una mejora comparada con la generación anterior en términos de funcionalidad, su asociación con el motor tan pequeño la hace parecer carente del empuje necesario que cualquier conductor buscará al momento de realizar un rebase en carretera.

 

 

Aún así, el auto rodando muestra un desempeño aceptable gracias al uso de la nueva plataforma B, sin embargo el eje rígido posterior y la ausencia de sistemas de ayuda a la conducción con el control de tracción o el de estabilidad así como la intervención de una dirección de sensación sedada provoca que tengamos que ser mucho más suaves con el auto evitando realizar maniobras bruscas. Lo mismo sucede con el sistema de frenos el cual a pesar de ofrecer ABS, cuenta con discos en el eje delantero y tambores en el trasero. Aquí la mayoría de la competencia ofrece discos en las cuatro ruedas.

 

Si bien la evolución del auto es significativamente positiva siendo el mejor Sentra hasta el momento, la carencia de algunos elementos de seguridad así como la pobre oferta mecánica lo colocan en una situación comprometida contra la competencia.

 

Y hablando de la competencia aquí se las presentamos...

 

Dodge Dart


El más reciente integrante del segmento de los sedanes compactos hace su arribo al mercado nacional con el respaldo que representa ser el modelo con el mayor nivel de equipamiento tecnológico enfocado a la seguridad y el confort de sus ocupantes. Mecánicamente, el Dodge de Dart es respaldado por dos ofertas motrices de cuatro cilindros de entre 160 y 184 caballos de potencia cada una. Su rango de precios tal vez sea uno de los más altos, sin embargo la bancada tecnológica con la que cuenta lo podría justificar.

 

Rango de precios: 279,900 a 368,900

Motor: L4 2.0l y 2.4l

Potencia: 160 HP y 184 HP

Equipamiento de seguridad: 10 bolsas de aire, discos en las 4 ruedas, TCS, ABS, EBD, ESC, ERM, HSA

Equipamiento de confort: Cámara de reversa, monitoreo de llantas, encendido por botón, BLIS, sensores de lluvia, climatizador de dos zonas, asiento con ajuste electrónico y soporte lumbar, pantalla de 7”, sistema interactivo Uconnect, sistema de audio Alpine con 9 bocinas, computadora de viaje, etc.

 

VW Jetta


El rey del segmento por excelencia a pesar de su veteranía. Sin duda un auto que ha sabido ganarse al mercado nacional siendo uno de los modelos más aspiracionales que se ofrecen actualmente. Tal vez su mecánica no sea la más nueva, ni su nivel de equipamiento y calidad de interiores sea el mejor, sin embargo ha mostrado ser un auto confiable cuyo esquema de suspensión y transmisión le aporta un comportamiento bastante bueno a pesar de tampoco contar con sistema de tracción o de estabilidad. Aún así, el excelente trabajo de posicionamiento que la gente de mercadotecnia ha hecho durante años con el ha servido de mucho para colocarlo en donde actualmente se encuentra.

 

Rango de precios: 178,000 a 234,573

Motor: L4 de 2.0l

Potencia: 115 HP

Equipamiento de seguridad: ABS y dos bolsas de aire

Equipamiento de confort: Sistema de sonido con 6 bolsas, computadora de viaje, Bluetooth, A/C,

 

Chevrolet Cruze

El representante de la casa Chevrolet llegó al mercado nacional hace pocos años proveniente de la filial coreana Daewoo. Su confiabilidad mecánica, atractiva silueta (recién remodelada) y buen nivel de equipamiento han sido piezas clave en su conquista del mercado. Junto con el Sentra es uno de los que cuentan con el motor menos potente del segmento, sin embargo las aguerridas promociones comerciales que ofrece la norteamericana han servido para impulsar su presencia en el segmento.

 

Rango de precios: 236,900 a 304,900

Motor: L4 de 1.8l

Potencia: 138 HP

Equipamiento de seguridad: ABS y hasta 6 bolsas de aire

Equipamiento de confort:

 

Mitsubishi Lancer

Otro de los veteranos del segmento con dos ofertas motrices y un increíble nivel de equipamiento tanto en términos de confort como de seguridad. Su imagen, a pesar de ya mostrar el paso del tiempo, siguen siendo muy atractiva para el mercado y justificada por su potencia que ronda entre los 152 y 168 HP. Es de los pocos que ofrecen manetas de cambio detrás del volante para aquellos que buscan una sensación más deportiva al manejar.

 

Rango de precios: 220,900 a 309,900

Motor: L4 de 2.0l y 2.4l

Potencia: 152 HP y 168 HP

Equipamiento de seguridad: discos en las 4 ruedas, ABS; EBD, 7 bolsas de aire,

Equipamiento de confort: cámara de reversa, computadora de viaje, sistema de sonido con 4 bocinas, sistema de sonido Rockford Fostage con 9 bocinas, controles en el volante, A/C, Climatizador, Bluetooth, sensores de lluvia, sensores de luz.

 

Mazda 3

Sin duda una de las mejores ofertas del mercado gracias a la relación valor/precio que ofrece. Su cabina es una de las más cómodas del segmento y el nivel de calidad en ensambles y equipamiento se muestra bastante competitivo. La oferta motriz está basada en un 2.0 litros de 148 HP y un 2.5 litros de 167 para la versión más rabiosa. El diseño siguen viéndose muy actual, a pesar de que ya lleva varios años en el mercado.

 

Rango de precios: 249,000 a 331,900

Motor: L4 de 2.0l o 2.5l

Potencia: 148 HP y 167 HP

Equipamiento de seguridad: 6 bolsas de aire, 4 frenos de disco, ABS, EBD, TCS, DSC,

Equipamiento de confort: A/C, computadora de viaje, quemacocos, bluetooth, sistema de sonido Bose con 10 bocinas.

 

Honda Civic

Famoso por su tecnología pro ambientalista, el representante nipón de Honda ofrece un motor confiable de 140 HP que si bien no hace supirar a nadie si que se muestra bastante contenido en cuanto a emisiones contaminantes y consumo de combustible se refiere. Su silueta en forma de cuña lo hace verse más deportivo, mientras que su desempeño le permite andar con soltura en cualquier camino. Su nivel de equipamiento no es el más grande del segmento, sin embargo si es el único en ofrecer una versión híbrida.

 

Rango de precios: 257,900 a 301,700

Motor: L4 de 1.8l

Potencia: 140 HP

Equipamiento de seguridad: 6 bolsas de aire, control de estabilidad, controls de tracción, discos en las cuatro ruedas, ABS.

Equipamiento de confort: A/C, sistema de audio con seis bocinas, pantalla multi información, bluetooth, asientos de piel, controles de audio y velocidad en el volante.

 

Toyota Corolla

Toyota se caracteriza por ofrecer productos confiables y aguantadores, aunque no muy emotivos. En el caso del Corolla, este ofrece al mercado uno de los autos con mayor acpetación a nivel mundial equipada con dos ofertas motrices que comienzan con un 1.8 litros de 132 HP y un 2.4 litros de 158 HP. La variedad en transmisiones abarca desde una manual de cinco relaciones, hasta una automática de cuatro u otra de cinco.

 

Rango de precios: 232,600 a 286,000

Motor: L4 de1.8l y 2.4l

Potencia: 132 HP y 158 HP

Equipamiento de seguridad: discos en las cuatro ruedas, ABS, EBD, BA, Control de estabilidad, Control de Tracción, 6 bolsas de aire.

Equipamiento de confort: quemacocos, sistema de audio con 6 bocinas, A/C,

 

Ford Focus

El representante de la casa Ford recibió recientemente una actualización que sin duda lo hace verse mejor en todos los aspectos. Estamos hablando de un desarrollo completamente nuevo en donde la armadora norteamericana no ha escatimado en nada en términos de confort, seguridad y ayudas a la conducción. Su atractiva imagen agresiva está respaldada por una mecánica de 2.0 litros con 160 HP asociado con una transmisión manual de cinco relaciones o bien una automática de 6 velocidades. Si bien el auto ha crecido con relación a su predecesor, la puesta a punto del bastidor tal vez se muestre algo suave a comparación con el modelo anterior en donde el enfoque apuntaba más a un auto de corte europeo.

 

Rango de precios: 229,300 a 368,700

Motor: L4 de 2.0l

Potencia: 160 HP

Equipamiento de seguridad: ABS; 5 bolsas de aire, ESP.

Equipamiento de confort: Climatizador, sistema de audio con 10 bocinas, quemacocos, sensores de lluvia, asientos de piel, sensores de estacionamiento, cámara de reversa, sistema multimedia, navegador, sistema de estacionamiento automático, entrada y arranque por botón.

Publicado el 12/09/2012 05:15

El legado de Chevrolet en el deporte motor

Con 100 años como respaldo, Chevrolet ha sido una de las marcas automotrices que más han aportado al mundo de las carreras de autos, comenzando con la pasión de Louis Chevrolet, cofundador de la marca.

Tan solo en Norteamérica, Chevrolet ha ganado en 35 ocasiones el campeonato de constructores de la NASCAR Sprint Cup Series, convirtiéndose de esta manera en la marca con más éxitos en los legendarios óvalos. A pesar de no contar con ningún respaldo dentro del deporte motor a principio de los años 50´s, la aparición de sus pequeños bloques V8 en 1955 cambiaron su imagen rápidamente cambiando su percepción en todas las pistas.

Dicho motor demostró el potencial en cada pista en la que se presentó sumando sus primeras victorias desde su primera temporada. Su momento culminante llegó en la NASCAR Southern 500 celebrada en el súper óvalo de Derlington en Carolina del Sur en donde el piloto Herb Thomas encabezó a los siete Chevrolet V8 que terminaron en las primeras 10 posiciones.

Con dicha victoria, Chevrolet dio a conocer su potencial y cambió el rumbo de la historia aplastando a la competencia sin clemencia. A pesar de que sus motores no eran igual de potentes que los enormes V8 de la competencia, su ligereza y durabilidad mostraron un mejor rendimiento en todos sus sentidos.

Del otro lado del Atlántico Chevrolet también ha dominado una de las carreras de mayor renombre del mundo: las 24 Horas de Le Mans. Jsuto aquí con la ayuda del equipo Corvette Racing, la americana se ha llevado siete trofeos a casa.

Mas recientemente, Chevrolet también ha dejado su huella en el campeonato World Touring Car Chamionship (WTCC) con su modelo Cruze llevándose el campeonato de pilotos y de equipos en el 2010 y ahora en el 2011. Este ha sido el primer vehículo de la marca norteamericana en ser galardonada en un campeonato avalado por la FIA.

De regreso a Norteamérica, Chevrolet también tiene mucho que contar en el legendario óvalo de Indianápolis en donde se ha llevado el primer lugar en no menos de siete ocasiones entre 1988 y 2002.

Curiosamente, ninguna industria automotriz goza de una relación tan estrecha con el histórico trazado como lo puede presumir Chevrolet. Ambas instituciones tienen sus inicios en 1911.

De hecho en los primeros días de la carrera, los hermanos Chevrolet, Louis, Arthur y Gaston compitieron en las 500 Millas con máquinas diseñadas y fabricadas por ellos mismos obteniendo dos victorias consecutivas en 1920 y 1921.

Fuera de las competencias, el nombre de Chevrolet en Indianápolis también es reconocido por los Pace Cars que han resguardado la competencia desde 1948, cuando un Fleetmaster convertible de color gris se consolidó como el primer auto de dicha marca en encabezar el clásico norteamericano. Más recientemente el Camaro fungió como auto insignia del evento sirviendo también como lanzamiento del mismo.

Este es un pequeño recuento de los logros más significativos que Chevrolet ha tenido en el deporte motor a lo largo de sus primeros 100 años de vida, sin embargo estamos seguros que los números seguirán en acenso mientras existan pistas en donde se puedan llevar al límite los automóviles.

Publicado el 02/10/2011 04:15

Tata New Indica y Manza a prueba en México (Video e imágenes EN EXCLUSIVA)

De acuerdo con nuestros informantes, estos avistamientos no son cualquier cosa, ya que se tiene un plan sólido para que Jaguar, de la mano de algún importador, traiga a México la marca Tata, especializada en la fabricación de vehículos de bajo costo; modelos que, por cierto, gozan de mucha fama en la India, su mercado de origen.

Por otro lado y sin afán de hacer comparaciones directas, vale la pena recordar que tanto Hyundai (Dodge) i10 como Ford Fiesta Ikon vienen también de aquél país asiático y ambos nos sorprendieron por su buena calidad de armado, muy superior a lo visto en los FAW que probamos hace tiempo y que parecía que pudieran desarmarse en cualquier momento. Auténticas basuras.

De cualquier modo es pronto para saber qué tan confiables serán los venideros Tata. Por lo pronto les podemos anticipar que llegarían en versiones hatch y sedán –Indica y Manza, respectivamente-, y lo harían con motores de 1.2 ó 1.4 litros con potencias de entre 75 y 90 caballos.

Y quién sabe, en una de esas hasta planta en México ponen. Planes que también están en fase de especulación y por los que hay que esperar un par de años para saber si se realizan o no. FAW también juraba que haría coches en México y hasta hicieron el teatro de poner la primera piedra de su factoría en Michoacán… el resto de la historia ya la sabemos.

Como quiera, les dejamos una galería de los Tata que llegarían a México así como un video que nos deja ver claramente sus sencillas y angulosas formas a pesar del camuflaje.



Publicado el 20/06/2011 00:15

¿Los dueños de autos BMW tienden a ser más infieles?

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Aunque el método utilizado por el sitio de citas clandestinas o adulteras IllicitEncounters.com no nos parece de lo mas científico, lo cierto que de igual manera es interesante. Según esta web del Reino Unido, los dueños de automóviles de la marca BMW son dos veces mas propensos a ser adúlteros o infieles. ¿Por qué?

Según el sitio, casi el 20 por ciento del total de 640,000 usuarios posee un automóvil BMW. Las marcas que siguen son Audi con casi un 9 por ciento, Mercedes-Benz con un 8 por ciento y posteriormente Jaguar y Land Rover.


Fuente: IllicitEncounters.com vía NineMSN
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¿Cómo se explica esto? Según la vocero del sitio web en cuestión Rosie Freeman-Jones, existe una estrecha relación entre el éxito y las relaciones adulteras, ya que en muchas ocasiones se trata de personas que son propensas a tomar riesgos. Además, son personas que no toleran relaciones monótonas o insatisfactorias, a lo cual reaccionan.

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En conclusión, son los usuarios de automóviles de lujo los que son mas propensos a ser adúlteros. En el otro extremo, entre los menos adúlteros o mas confiables en este aspecto, tenemos a los usuarios de automóviles SEAT, Renault, MG, Fiat y Chrysler, cada uno de los cuales tiene menos de un 1 por ciento de participación en el sitio web.


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Publicado el 20/03/2012 20:15

Salón de Ginebra 2011: Opel Ampera de producción

En la antesala a Ginebra, la alemana Opel alista el lanzamiento de su eléctrico de autonomía extendida, que es básicamente el mismo Chevrolet Volt con cambios en su apariencia.

Por el momento, el fabricante asegura que hay unas 1,000 reservas de clientes para hacerse con uno de estos vehículos, cuya principal diferencia con respecto a otros automóviles de su tipo es que cuentan con un motor a gasolina que apoya al eléctrico una vez se agote la carga de la batería.

¿Qué lo diferencia de un híbrido convencional? que el propulsor eléctrico está conectado directamente a las ruedas y el de gasolina sirve como generador para la batería y no mueve por su cuenta al coche.

En una toma de 230 voltios, la recarga del Ampera demora unas cuatro horas y la autonomía, dependiendo del uso, se estima entre 40 y 80 kilómetros, si entra en funcionamiento la planta de poder de combustión, el total que podría recorrer sería de más de 500 kilómetros.

La potencia total del conjunto mecánico es de unos 150 caballos, con un torque constante en modo eléctrico de 370 Nm, cifras que le permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en nueve segundos y una velocidad máxima de 160 km/h.

Hay cuatro modos distintos de manejo que se pueden seleccionar según las condiciones de ruta: Normal, Sport, Mountain y City.

El primero, como su nombre lo indica, es el más convencional y el auto decide por sí mismo como funcionar, en la segunda modalidad el único cambio es que la respuesta del acelerador es más sensible.

Con el tercer modo, el Ampera se prepara para circular en terrenos montañosos y habilita el motor a gasolina para funcionar cuando haga falta así no esté descargada la batería, todo para mantener un buen desempeño al transitar en pendientes. En City, se reserva la carga de la batería para después y el coche nunca funciona en modo eléctrico.

Publicado el 29/01/2011 19:15

Continúa la guerra entre Suzuki y VW

Suzuki Motor y Volkswagen AG siguen en pie de guerra. Lo anterior después de que esta semana la japonesa demandara a VW para que esta última retire las acusaciones en contra suya por supuestamente  haber violado el acuerdo que une a ambas compañías con la compra de motores diesel procedentes de  la casa FIAT.

Ante tal acusación, Suzuki se ha defendido alegando que el acuerdo con FIAT se llevó a cabo con el consentimiento de VW después de que los motores alemanes no cumplieron las especificaciones necesarias para los autos japoneses.

Osamu Suzuki, jefe y CEO de Suzuki Motor, visiblemente molesto decidió emitir el día de ayer una carta dirigida directamente a Martin Winterkorn, CEO de VW, para exigirle que se retracte de la acusación antes de que termine el presente mes.

Suzuki insistió en que Volkswagen debe de emitir un comunicado público a más tardar el 30 del presente mes en donde se retracte de la acusación. Según la japonesa, la apreciación general de la compañía a nivel mundial después de unirse con VW ha dejado mucho que desear y no están dispuestos a seguir dañando su imagen.

Por si fuera poco, Suzuki ha dicho abiertamente estar decepcionado por la falta de cooperación de parte de VW quien supuestamente se había comprometido para compartir tecnología con la casa nipona.

“Esta asociación no nos está dejando nada bueno ni ha cumplido con las expectativas que teníamos en un principio”, se puede leer en el comunicado de Suzuki. “Por si lo anterior no fuera suficiente, la supuesta cooperación se ha convertido en un yugo para nuestra compañía evitando que desarrollemos nuevos productos que puedan competir en el mercado. Creo que dicho lo anterior, muchos de ustedes podrán entender el porque queremos disolver la asociación lo antes posible”.

Publicado el 23/08/2011 20:15

Seat León SC: presentación oficial en Barcelona

Atractivo, pues bueno, basta ver su diseño exterior. La anterior generación que todavía nos sigue gustando y que realmente no se ve vieja, junto a éste parece una carcacha. Recordemos que el nuevo León no es un rediseño de nada, fue concebido desde cero y se espera mucho de él en las tres versiones que estará disponible primeramente (la 5 puertas ya se vende en Europa, la SC 3 puertas se comenzará a vender en corto plazo, y la guayín comenzará a circular a finales de año), sin embargo creemos que el hit será este SC por su personalidad tan deportiva; ya el tiempo dirá si los clientes coincidieron con nosotros. Estéticamente, aunque parece que no, sí es muy diferente del cinco puertas, al menos en la parte trasera y específicamente el medallón que viene mucho más inclinado y tiene forma de pentágono estilizado.

 

 

Por dentro está muy bien logrado. No hay queja en ensambles y materiales, y presenta un diseño más ergonómico, ordenado y limpio. Se ve que pusieron mucho esmero en los acabados de varios detalles, como por ejemplo las rejillas de la salida del aire acondicionado, los controles del radio y también del aire, las manijas interiores de las puertas, la palanca de velocidades, e incluso los pedales. Hay un gran espacio en la consola central para guardar objetos diversos como llaves y celular. Aquí también se encuentran los puntos de conexión opcionales para conectar los dispositivos multimedia (mediante Aux-in, USB, tarjeta de memoria SD y cable para iPod) a la red del coche.

Los asientos delanteros son nuevos y presentan una posición deportiva y baja. Son casi de cubo y ofrecen una muy buena sujeción lateral en las curvas. El acolchado es de poliuretano espumado altamente elástico y de alta densidad, lo que no significa otra cosa que son bastante cómodos y que es difícil cansarse aún al manejar tramos largos. Ojo, la banca trasera también es muy cómoda, con gran espacio a la altura de las rodillas y los hombros y con distancia suficiente entre la cabeza y el techo. En los respaldos hay tres reposacabezas. De acuerdo con los criterios de seguridad para los pasajeros más jóvenes, el equipamiento de serie incluye anclajes Isofix y Top Tether para sillas para niños. La capacidad de carga es de 380 litros, idéntica al volumen de la variante de cinco puertas. 

 

 

Pero quizá lo que más llama la atención por adentro, es que por primera vez, SEAT dispone de un pantalla táctil con sensor de proximidad (pantalla de 5.8 pulgadas). En cuanto un dedo se aproxima a la pantalla táctil, el sistema se prepara automáticamente para entrar en modo operación y aparecen todas las funciones disponibles, haciendo que el uso intuitivo sea aún más fácil, como la pantalla de un smartphone. 

 

Ágil, porque se le pueden exprimir todos y cada uno de los caballos y libras-pie que ofrecen los motores con mucha facilidad. La versión FR será la tope de gama en México con un motor 1.8 de 180 caballos, pero también llegarán propulsores 1.4 con 120 y 140 HP. Algo que lo hace también ser ágil es su estructura liviana y sólida. De hecho, uno de sus principales atributos es el peso. La versión de acceso a la gama pesa solo 1,093 kilos, además, se nota que la carrocería es por demás rígida, al volante se siente el resultado del uso extensivo de materiales caros como el magnesio y la fibra de carbono, así como aceros de ultra alta resistencia en diversas piezas. Dinámicamente el auto es muy preciso, además de silencioso al interior.

Desde luego los motores cuentan con el sistema Start/Stop que desconecta el motor cuando funciona en ralentí, si la palanca de cambios se encuentra en posición de punto muerto y si, además, el conductor ha dejado de pisar el pedal del clutch. Cuando el conductor vuelve a pisar el embrague, el motor se vuelve a poner en funcionamiento silenciosamente y sin retraso alguno. Otra medida de eficiencia es la regulación inteligente de la tensión del alternador durante las fases de frenado y deceleración. La energía recuperada se acumula en la batería. Cuando se vuelve a acelerar, la energía acumulada se entrega nuevamente a la red interna. De este modo, el alternador funciona con mayor frecuencia con baja tensión o se desconecta totalmente. El motor debe dedicar menos potencia para el funcionamiento del alternador, lo que redunda en una disminución del consumo de combustible.

Agil también por las transmisiones. La oferta de cambios varía en función del motor e incluye las variantes manuales de cinco o seis velocidades hasta la compacta y ligera caja de cambios DSG de doble embrague, que cambia las seis o siete marchas suavemente y de manera cómoda en milésimas de segundo. 

 

 

Salvaje, porque permite unos límites bastante altos gracias a la suspensión, la dirección y la electrónica. Adelante trae McPherson, y atrás, en la versión FR, cuenta con multibrazo. En las versiones menos potentes hay una barra de torsión. La dirección electromecánica trabaja en función de la velocidad del coche y además es insensible en buena medida a las irregularidades del camino -en México no creemos que esto sea de mucha utilidad, pero bueno-. Un diferencial transversal autoblocante electrónico se encarga de aplicar pequeños impulsos de freno a la rueda exterior para garantizar una transición más segura y aún más fluida cuando se negocian curvas cerradas y esquinas. Asimismo, el ESC (control electrónico de estabilidad) se ocupa de contribuir con la seguridad. Otro detallito, monta el SEAT Drive Profile, que permite al conductor configurar las características de la dirección asistida, la entrega de potencia del motor y la transmisión DSG en tres posiciones: eco, confort y sport, además de la posibilidad de configurarlas según sus preferencias. 

Otra cosa que llama la atención del León SC es el tema de las luces. Todo es LEDs, incluyendo los faros. El distintivo contorno de las luces de posición y de circulación diurna lo conforman dos LEDs blancos en cada unidad. Nueve LEDs naranjas integrados en cada lado hacen la función de intermitente. Las luces de carretera contienen seis módulos. Al encender las luces altas se activan tres potentes LEDs y el haz de las luces de carretera se eleva. 
Un sistema de sensores inteligentes se encarga de no deslumbrar al tráfico en sentido contrario, cambiando automáticamente entre luz de carretera y luz de cruce. Parte de la funcionalidad de los faros de LEDs consiste en elevar el ángulo del haz de luz cuando se alcanza una velocidad superior a los 110 km/h durante más de 30 segundos. De esta forma, se consigue mejor visibilidad a más distancia sin afectar a los conductores en sentido contrario.

En fin, el nuevo León 3 puertas o SC viene con todo para ganar adeptos y reconquistar a aquellos que tuvieron las generaciones anteriores. En estos momentos se está planeando el equipamiento y por consiguiente el plan de precios para nuestro país. No sabemos qué tanto le van meter, porque incluso hay disponibles sistemas como el detector de somnolencia y el asistente de control de carril, lo que sí es seguro es que, de venir los paquetes completos de equipamiento, seguro que desgarrará con un zarpazo a muchos en el segmento de los hatch medianos.

Publicado el 19/03/2013 02:15

Forbes: 10 automotoras entre las 100 empresas más grandes del mundo

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Copyright 2012 Drew Phillips / AOL
Todos los años la revista Forbes mide y publica a las 100 compañías mas grandes del mundo y de estas, 10 corresponden a marcas automotrices. ¿Cómo calculan el valor de las compañías? Es una ecuación entre bienes, ventas, ganancias, deudas y valor de mercado.

Entre las automotrices más grandes, el primer lugar lo obtuvo Volkswagen, la cual ocupa el puesto número 17 entre las compañías más grandes del mundo, con ventas por $221 billones y una ganancia de $21.5 billones. La segunda automotriz en aparecer en la lista es Toyota, la cual ocupa el lugar número 25 con ventas de $228.5 billones. Daimler (matriz de Mercedes-Benz) se encuentra en el puesto número 37 y Ford en el 44.

La germana BMW se encuentra en el puesto 61, General Motors en el 63, Nissan en el 85, Mitsubishi en el 95 y Hyundai en el 96. Mitsubishi agrupa a todas sus divisiones, por esto se encuentra entro del Top 100.

Curioso que ningún fabricante automotriz logre posicionarse en el Top 10, siendo que algunos poseen masivas cifras de volumen de ventas. Sin embargo y como bien podrías suponer, este grupo está compuesto por petroleras como Exxon, la cual es el Top 1.

Fuente: Forbes vía The Detroit News | Copyright 2012 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 24/03/2012 17:15

Forbes: ¡10 automotrices entre las 100 empresas más grandes del mundo!

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Todos los años la revista Forbes mide y publica a las 100 compañías mas grandes del mundo y de estas, 10 corresponden a marcas automotrices. ¿Cómo calculan el valor de las compañías? Es una ecuación entre bienes, ventas, ganancias, deudas y valor de mercado.

Entre las automotrices más grandes, el primer lugar lo obtuvo Volkswagen, la cual ocupa el puesto número 17 entre las compañías más grandes del mundo, con ventas por $221 billones y una ganancia de $21.5 billones. La segunda automotriz en aparecer en la lista es Toyota, la cual ocupa el lugar número 25 con ventas de $228.5 billones. Daimler (matriz de Mercedes-Benz) se encuentra en el puesto número 37 y Ford en el 44.

La germana BMW se encuentra en el puesto 61, General Motors en el 63, Nissan en el 85, Mitsubishi en el 95 y Hyundai en el 96. Mitsubishi agrupa a todas sus divisiones, por esto se encuentra entro del Top 100.

Curioso que ningún fabricante automotriz logre posicionarse en el Top 10, siendo que algunos poseen masivas cifras de volumen de ventas. Sin embargo y como bien podrías suponer, este grupo está compuesto por petroleras como Exxon, la cual es el Top 1.

Fuente: Forbes vía The Detroit News | Copyright 2012 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 24/03/2012 15:15

Toyota deja ver su prototipo LMP1 híbrido

Podría parecer coincidencia, pero aunque así lo fuera el día de hoy Toyota ha regalado un respiro a todos los aficionados al deporte motor dejando ver de manera “accidental” su prototipo LMP1 híbrido con el cual planea inscribirse en el clásico francés de Le Mans este año.

El gigante japonés anunció sus intenciones de plantarle cara a Audi dentro de las 24 Horas de Le Mans y el campeonato de resistencia a finales del año pasado, sin embargo hasta el día de hoy nadie sabía nada sobre el desarrollo del auto ni del avance del proyecto.

Lo único que se tenía como material para cotejar sus intenciones era un render oficial del LMP1 que Toyota desarrollaba. Hoy sin embargo, los aficionados pueden respirar tranquilos gracias a una fotografía espía en donde se puede ver que el auto se encuentra bastante avanzado e inclusive ya está realizando sus primeras pruebas en el circuito francés de XX

A juzgar por las fotografías, visualmente el modelo se asemeja mucho a los actuales integrantes de la categoría LMP1 como el Audi R18 o el recién retirado Peugeot. Una carrocería muy puntiaguda con los pasos de ruedas sumamente anchos y los retrovisores ubicados encima de éstos al estilo de la F1.

Del lado mecánico aunque no se han dado a conocer datos oficiales, se rumora que la motorización de dicho modelo será híbrida desarrollada directamente por el departamento de Toyota Motorsport GmbH utilizando un motor de combustión interna de 6 u 8 cilindros en V.

La aparición de dichas imágenes dan un nuevo respiro a la categoría después de que la francesa Peugeot anunciara su retiro el día de ayer dejando a Audi sola en la especialidad. Si a lo anterior se le suma que Porsche también está a punto de regresar, entonces solo podemos espera a que las fichas se acomoden para que las 24 Horas de Le Mans retomen el camino de la competitividad.

Publicado el 20/12/2011 19:15

Larga vida a Lamborghini

La respuesta es clara: la marca se encuentra preparando al “sucesor” del Sesto Elemento, y aunque no existe todavía ningún tipo de información oficial, se dice que el futuro Lambo pudiera ser algo completamente diferente a lo visto en Reventón y Sesto Elemento. El primero apostó básicamente por diseño y apariencia, más que por desempeño, ya que con casi 1,800 kg de peso y el mismo motor del Murciélago, no había muchas diferencias en cuanto a manejo y aceleración. Luego llegó el Roadster, aún más costoso y exclusivo; costaban casi 1.2 millones de euros y en total, coupé y convertible, se fabricaron 35 ejemplares.

 

El Sesto Elemento llegó hace un año, y dio un giro de 180º con relación a la concepción del Revetón. Ahora se apostó por un bastidor y carrocería fabricados enteramente en aluminio y fibra de carbono, dejando el peso total en apenas 999 kg, que en conjunto a un motor de 570 caballos, promete hacer el 0 a100 km/h en apenas 2.5 segundos. Esta belleza de la ingeniería verá la luz muy pronto y se fabricarán sólo 20 elementos, todos ellos vendidos ya, según Lambo, y con un precio superior al 1.5 millones de euros.

 

El nuevo modelo no llegará a los salones de exhibición antes de 2013, y si atendemos a las diferencias entre modelos antes citadas, el siguiente toro será, ¿un sedán?, ¿una SUV? El Estoque está prácticamente terminado, sólo falta darle luz verde y estaría listo para hacer frente a bellezas como el Aston Martin Rapide, y para no llegar a convertirse en un modelo de producción en serie y mantener su exclusividad a tope, bien pudieran limitar su producción a no más de 50 ejemplares. Es pronto para saber, pero un gusto entender que la era de los súper deportivos sigue en plena ebullición.

Publicado el 21/08/2011 23:15

Mazda CX-5: presentación oficial en México

La CX-5 viene a reemplazar a la popular CX-7, con un tamaño prácticamente igual, pero con mejoras cotas de espacio interior para las plazas traseras y cajuela. La nueva camioneta llega a México con un motor que se presume contenido, son apenas 155 HP obtenidos de un nuevo 2.0 litros y acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades, también de nueva generación, orientada principalmente al consumo.

 

Si bien el desempeño no es sorprendente, sobre todo viniendo de la CX-7 con motor turbo, lo cierto es que esta CX-5 es una opción muy interesante para los que busquen una camioneta de última generación, con materiales y acabados que son de los mejores del segmento y un nivel de equipamiento interesante para su precio y considerando los rivales.


La CX-5 se venderá en México en una sola versión, con diferentes items de confort y seguridad interesantes, como climatizador bizona, sensores de lluvia, monitoreo de presión de los neumáticos, equipo eléctrico, sistema de asistencia del punto ciego para cambio de carril, sistema de sonido con conexión a USB, ipod, auxiliar, pantalla táctil y cámara de reversa; completan asientos calefactables, quemacocos, rines de 17 pulgadas y algunas otras amenidades.


Los rivales principales son la CR-V de Honda con la versión tope, justo antes de la versión con GPS que ronda los 375 a 390 mil y la Ford Escape que está entre los 397 a los 408 mil pesos.


Después de este primer contacto entendemos que la estrategia de la marca es clara: eficiencia. La CX-5 viene a pelear de frente contra estos dos principales rivales vía un equipamiento y cifras de consumo atractivas, una media de 16.9 km/l e incluso hasta los 20 km/l. Llegará a partir de ya a las agencias a un precio de 382,900 pesos. La marca no negó más versiones en el futuro, sin embargo, la demanda por este producto les ha quitado posibilidades de maniobra, incluso su llegada a nuestro país se retrasó varios meses.

Publicado el 17/09/2012 04:15

Seat Ibiza 2013: primer contacto en España

Estéticamente los cambios saltan a la vista de inmediato. Estrena cofre, fascias, defensa y, lo más importante, los faros, que en las versiones más completa integran lámparas de xenón con LED’s como luces de día. Una solución cada vez más de moda y que podemos encontrar en parientes suyos como el Audi A1. También cambian las calaveras, que igualmente integran LED’s en el interior. Mientras, el tablero recibe algunos cambios menores, como la grafía de los relojes y los mandos del climatizador. Es para destacar que se nota una mayor calidad que antes tanto en ensambles como en materiales, gracias en parte a que ahora hay mayor cantidad de plásticos suaves que lucen más refinados.

Mecánicamente hay pocos cambios, ya que en esencia el bastidor y los motores siguen siendo los mismos que antes. Con esto también queremos decir que se mantienen las diferencias entre la oferta que existe de este modelo para los mercados del Viejo Continente y nuestro país. En Europa se podrá disponer de motores muy pequeños en desplazamiento, de entre 1.2 y 1.4 litros de gasolina, con rangos de potencia de entre 85 y 150 caballos, mientras que los diesel serán de 1.6 ó 2.0 litros, con 105 y 143 HP, respectivamente. De éstos últimos pudimos manejar el 1.6 TDI, que a pesar de la relativamente baja cifra de potencia, presume una respuesta sorprendente al acelerador, gracias a que el par motor es de más de 180 libras-pie, lo que permite que rodemos incluso en quinta velocidad y nos quede suficiente reserva de potencia como para rebasar o subir una pequeña pendiente sin la necesidad de cambiar marchas hacia abajo.

Si bien este motor no está pensado para llegar a México, pensamos que es una opción muy interesante por su relación desempeño/consumo, y es que durante nuestra prueba de manejo, el consumo medio siempre fue superior a los 15 km/litro, rebasando los 20 en autopista. Impresionante.

Otro que manejamos y que sí llegará a México es el FR, dotado de un robusto 1.4 litros que, como ya sabemos, monta tanto un supercargador como un turbo, lo que le permite entregar la totalidad de su potencia prácticamente desde el inicio del régimen de giro y hasta cerca de las 7,000 rpm, donde se encuentra el corte de inyección. Este motor está asociado a una cada DSG de doble embrague y siete velocidades, con la que el motor se nota siempre dispuesto a entregar lo mejor. En esta combinación lo único que se echa de menos son las manetas para hacer los cambios tras el volante.

Las otras dos versiones que también llegarán a México tendrán bajo el cofre los conocidos motores aspirados de 1.6 y 2.0 litros, con 105 y 115 HP, respectivamente. El primero dará vida a las versiones de entrada y se podrá combinar con la DSG de siete cambios. El segundo estará en las versiones Style y FR de cinco puertas. El FR de tres puertas llevará el 1.4 litros turbo.

En menos de dos meses se espera que el renovado subcompacto llegue a los concesionarios de nuestro país, que por cierto, se ostenta como uno de los principales mercados que la armadora tiene en el mundo. Las cifras de ventas del año pasado superaron las 18 mil unidades, de las cuales, casi 15 mil corresponden sólo al Ibiza. No dieron cifras estimadas para el 2012, pero se espera que sean superadas y quizá lleguen a los 20 mil coches vendidos en México.

Publicado el 01/03/2012 18:15

¡Maserati tendrá un SUV basado en el nuevo Jeep Grand Cherokee!

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Chrysler y Maserati tuvieron una colaboración conjunta a finales de la década de los ochenta, cuando lanzaron al Chrysler TC by Maserati, un modelo que pasó sin pena ni gloria. Ahora, 25 años más tarde, Sergio Marchionne, máximo ejecutivo de ambas empresas desea realizar una nueva edición de esta singular colaboración, desarrollando un SUV para la marca Maserati basado en el nuevo Jeep Grand Cherokee.

En una reciente entrevista con The Wall Street Journal, Marchionne señala que el nuevo Jeep Grand Cherokee "posee una gran arquitectura" ¿Por qué no vamos a construir un Maserati sobre esta? Para ser justos, esta es la misma plataforma que utiliza el Mercedes Clase M, fabricado en Alabama, cuya versión tope es el ML63 AMG, lo cual confirma su utilización en versiones de altas prestaciones.

Mientras que el TC by Maserati fue construido en Milan, se espera que el próximo Maserati SUV sea fabricado en la misma planta donde se ensambla este modelo Jeep y el Dodge Durango, en la planta Chrysler en Jefferson, Detroit. ¿Fechas? Nada confirmado por el momento, aunque ya podemos imaginarlo compitiendo con el Porsche Cayenne, Range Rover Sport, entre otros.

Fuente: The Wall Street Journal
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Publicado el 27/10/2010 22:15

Nissan Versa: Prueba de manejo

Unidad probada

177,500 pesos

NOS GUSTA

  • Nivel de equipamiento
  • Volumen interno
  • Manejo predecible

NOS GUSTARíA

  • Mandos más sólidos
  • Mejores asientos
  • Motor más potente

INTITMIDADES

  • La computadora de viaje se controla desde la cúpula, lo que condiciona su accionamiento sólo detenido.
  • La rueda de refacción es completa, excelente para los precavidos.
  • No hay ajuste de altura para el cinturón de seguridad; otro ahorro.
  • Los frenos traseros son de tambor. Más economía.
  • Concesión al confort: el volante tiene ajuste de altura.

Como si nos hubiesen escuchados los genios de mercadotecnia de la casa nipona, el Versa incluye de serie bolsas de aire y frenos ABS. En el apartado de confort destaca el aire acondicionado, también de serie. En las versiones tope sobresale el equipo de sonido capaz de aceptar conexión con reproductores digitales de la firma de la manzanita. El volante incluye mandos de audio y el control de velocidad crucero. También hay Bluetooth para sincronizar el teléfono celular y algunos extras como los seguros automáticos o cristales y espejos de accionamiento eléctrico. A estas interesantes características se suma una cabina muy espaciosa, notable si consideramos que por tamaño y pretensión el nuevo Versa encaja en el segmento de los subcompactos con cajuela.

LINEA GRANDE

Por fuera, las formas aluden al exitoso hermano mediano, el Altima. El frontal deslumbra por el tamaño de sus faros, tan grandes que replantean el diseño del vano motor con un refuerzo estructural frontal muy evidente incluso para el ojo ajeno al tema de automóviles. Mientras,la cintura marcada define su amplia cabina cuyo gran volumen interno ocurre por gracia del techo arqueado, que termina muy atrás, dejando una tapa de cajuela casi europea, de boca estrecha. Eso sí, la capacidad de carga es notable, pero no todas las maletas de gran tamaño acceden a este espacio.

Como remate, las calaveras evocan sutilmente al Maxima, un guiño de distinción que combina con las manijas cromadas de nuestro ejemplar analizado. En el terreno de las medidas, el Versa no difiere en su ancho y distancia entre ejes respecto al predecesor; pierde un poco de altura (3 cm) así como un centímetro y medio en el largo total (445 cm).

AIRE DE FAMILIA

Pese tantos halagos, el interior nos comprueba donde practicaron las reducciones de costos. El diseño del tablero si bien tiene aires frescos -relojes iluminados, palanquitas y perillas nuevas-, y posee materiales plásticos competentes, duros, de buen tacto, califican ligeramente por debajo de su competencia más directa léase Ford Fiesta o incluso el Seat Ibiza.

El poste A bloquea un poco la visión hacia el cuarto delantero izquierdo, un detalle que quizá no importe en la vía rápida común, pero en tramos estrechos puede ocultar un riesgo o elemento sorpresa. Los asientos tampoco niegan la tesitura económica de la casa: son planos, sin buen soporte lumbar y la espalda tampoco goza de apoyo para cambios constantes de rumbo. A cambio, sobresale la buena disposión de huecos, encabezados por seis portavasos: dos adelante, uno por puerta delantera y dos atrás. Buen detalle.

CONDUCCIÓN REGULAR

Al someterlo a la ruta de montaña, el Versa comprueba dos cosas de los Nissan de toda la vida: un manejo agradable, predecible y hasta divertido si la circunstancia lo permite -donde encaja la filosofía Pure Drive-, combinado con sensaciones ahorrativas y de bajo costo en los mandos. Por ejemplo, el fino grosor del volante va a tono con la ligereza que transmite la dirección, mientras la palanca de velocidades concede inserciones un tanto lentas por el snecillo mecanismo de la caja de cinco relaciones (se extraña la de seis del Tiida anterior) y su tacto es titubeante. El pedal del freno también acusa un mordiente dudoso, lo que obliga a pisar con más fuerza para disminuir la velocidad. La amortiguación suave otorga una marcha blanda, capaz para la movilidad personal, insuficiente para una conducción rápida pese la agilidad apreciada.

Su motor es el mismo 1.6 litros del March, pero se percibe algo más perezoso en la primera mitad del tacómetro. Si bien desde las 3,000 revoluciones ya empuja, el verdadero músculo surge tras rebasar los cuatro mil giros. Ello no permite aceleraciones contundentes ni pisando a fondo todo el tiempo. La premisa no es velocidad sino cumplir de manera suficiente las necesidades de una familia joven.

Todo suma para que la actitud del Versa en curva sea subvirante, acentuada por el balanceo propiciado por la cabina alta. Ello induce márgenes amplios durante las maniobras en la montaña. En la autopista, sólo la rumorosidad y ritmos moderados por arriba de los 130 km/h confirman la economía de este nuevo Versa.

VALE LO QUE CUESTA

Si somos muy preocupados porque rinda nuestro dinero, ya nos consideremos compradores inteligentes o tacaños, el nuevo Versa resulta una opción muy deseable. A su buen tamaño y formas agradables, sencillas, que buscan atraer al mayor número de automovilistas sensatos, se combina un buen manejo, un motor ahorrativo y un equipamiento antes inimaginable en un subcompacto de no hace muchos ayeres.

Y es que por menos de 180 mil pesos, nuestro ejemplar con caja manual nos ofrece un sedán con buen espacio y cajuela, el mínimo necesario de seguridad (bolsas de aire y frenos ABS) y los extras de lujo que más demanda tienen hoy. Sin duda alguna, Nissan apuesta duro con este inesperado as en un mercado maltrecho por el inexplicable incremento de precios en modelos de acceso, el de mayor desplazamiento en el país. Parece que empieza una guerra de precios.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvs., CVTC 
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 78.0 x 83.6 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 106 HP a 5,600 rpm
Par máximo 142 Nm (105 lb-pie)a 4,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.06 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 254 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias ABS, EBD
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 185/65 R15 88H

Publicado el 27/07/2011 02:15

Previo Detroit 2012: Chevrolet Sonic RS

Chevrolet es de las primeras marcas que comienza a deshojar la margarita presentando un adelanto de lo que podremos ver en el próximo Salón de Detroit del 2012. Se trata de un modelo Sonic con aspiraciones deportivas que seguramente cautivará la atención de varios jóvenes.

El modelo en cuestión denominado Sonic RS equipa un motor 1.4 litros turbo con 138 HP como columna vertebral de la transformación, a la cual se le agrega un kit aerodinámico de carrocería, rines de 17 pulgadas, suspensión más baja y equipamiento interior que incluye asientos, pomo, pedales y volante deportivos.

Su lanzamiento en EUA está programado para finales del 2012.

Publicado el 20/11/2011 19:15

Suzuki podría lanzar dos nuevos modelos

A finales de abril próximo, el fabricante japonés podría estar llevando a cabo el debut de dos modelos en el Salón de Nueva York. Por el momento no se especifica si serán inéditos o simplemente nuevas versiones sobre un coche existente.

Nuestros colegas de Leftlane News apuntan a que una variante más potente del Kizashi, con un motor turbocargado, será uno de los autos que verá la luz en el Autoshow norteamericano, mientras que del otro no se conoce ninguna información al respecto.

No hace mucho, Suzuki revelaba el prototipo Kizashi Turbo, con 290 caballos. Este concepto bien podría hacerse realidad.

Publicado el 28/02/2011 21:15

Porsche Boxster 2013: presentación oficial

Las solitarias calles de Francia en esta fecha del año se prestaron para probar el nuevo Boxster, tanto la versión inicial como la “S”. La presentación fue breve pues como siempre los genios de Stuttgart confían ciegamente en sus productos.

 

La nueva generación de Bxoster presume menos cilindrada, sin embargo mayor potencia se obtiene de un nuevo múltiple de admisión con doble entrada, inyección directa, mayor compresión y un escape revisado.

 

Hay disponibles un total de 265 HP provenientes del 6 cilindros opuestos, los cuales se sienten enteros y con ganas de zarandearlos en el noble  bastidor con distribución de peso casi perfecta 46-54.

 

La opción de transmisión PDK y manual de 6 cambios estará disponible en el modelo inicial y sólo la manual (como debe ser) estará a la orden de los que optaron por un “S”.

 

La seguridad se siente en cada trazo gracias a la completa asistencia electrónica que incluye el PTV (Porsche Torque Vectoring). Ideal para corredores novatos de fin de semana que quieran rebasar los 250 km/h.

 

Porsche contempla empezar la venta del nuevo Boxster a partir a mediados del segundo trimestre de este 2012, el precio sigue siendo una incógnita, pero de seguro la competencia directa como el  BMW Z4 o Mercedes SLK, tendrán mucho de qué preocuparse, pues en desempeño ni siquiera están cerca del Boxster “más baratito”.

 

Publicado el 19/02/2012 23:15

Presentan oficialmente el Seat Toledo 2013

Seat Toledo 2013

Vuelta a los orígenes y vuelta a la fórmula que llevó al Seat Toledo I y II vender 860,000 unidades en todo el mundo. Las 'peculiares' formas de monovolumen del Toledo III  se abandonan y se vuelve a recurrir al estilo clásico de sedán de cuatro puertas.

 

Detalles interesantes en la fachada exterior del Toledo son las formas angulosas y afiladas de los faros, la parrilla trapezoidal de la zona frontal, la gran entrada de aire en la parte inferior de la defensa delantera y la línea horizontal de las calaveras, entre otros.

 

La longitud total del nuevo Seat Toledo es de 4.48 m, frente a los 4.66 m del Exeo. Respecto a un Toledo II, el nuevo modelo crece 8 cm en longitud. Respecto a la distancia entre ejes, se anuncia una cifra de 2.60 m, tan sólo 4 cm menos. Estos datos preliminares, según la firma española, aseguran un generoso espacio interior tanto para los ocupantes de las plazas delanteras como posteriores.

 

Bajo el cofre, el Seat Toledo IV heredará la tecnología mecánica del grupo Volkswagen en Europa, a México seguramente llegarán uno o acaso dos motores de gasolina. En gasolina, en un principio se ofrecerán cuatro motores TSI, concretamente un 1.2 de 75, 85 y 105 hp y un 1.4 de 122 hp. Por su parte, en Diesel se recurrirá al conocido motor 1.6 turbodiesel TDI de inyección directa common rail de 90 hp, que se completará en 2013 con la versión correspondiente de 105 hp.

 

Seat asegura que la práctica totalidad de la oferta mecánica tendrá unos niveles de emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que los precios finales para los potenciales compradores serán bastante competitivos. Incluso no habría que descartar una más que probable variante Ecomotive de consumos y emisiones aún más exiguos.

 

El Seat Toledo estará a la venta en España en noviembre y se espera que llegue a México a principios de 2013. Ahora que Volkswagen ya vende el Jetta TDI, ¿creen que Seat se anime a traer un motor diesel?

Publicado el 27/05/2012 20:15

Presentan la nueva generación del Seat Toledo

Seat Toledo 2013

Vuelta a los orígenes y vuelta a la fórmula que llevó al Seat Toledo I y II vender 860,000 unidades en todo el mundo. Las 'peculiares' formas de monovolumen del Toledo III  se abandonan y se vuelve a recurrir al estilo clásico de sedán de cuatro puertas.

 

Detalles interesantes en la fachada exterior del Toledo son las formas angulosas y afiladas de los faros, la parrilla trapezoidal de la zona frontal, la gran entrada de aire en la parte inferior de la defensa delantera y la línea horizontal de las calaveras, entre otros.

 

La longitud total del nuevo Seat Toledo es de 4.48 m, frente a los 4.66 m del Exeo. Respecto a un Toledo II, el nuevo modelo crece 8 cm en longitud. Respecto a la distancia entre ejes, se anuncia una cifra de 2.60 m, tan sólo 4 cm menos. Estos datos preliminares, según la firma española, aseguran un generoso espacio interior tanto para los ocupantes de las plazas delanteras como posteriores.

 

Bajo el cofre, el Seat Toledo IV heredará la tecnología mecánica del grupo Volkswagen en Europa, a México seguramente llegarán uno o acaso dos motores de gasolina. En gasolina, en un principio se ofrecerán cuatro motores TSI, concretamente un 1.2 de 75, 85 y 105 hp y un 1.4 de 122 hp. Por su parte, en Diesel se recurrirá al conocido motor 1.6 turbodiesel TDI de inyección directa common rail de 90 hp, que se completará en 2013 con la versión correspondiente de 105 hp.

 

Seat asegura que la práctica totalidad de la oferta mecánica tendrá unos niveles de emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que los precios finales para los potenciales compradores serán bastante competitivos. Incluso no habría que descartar una más que probable variante Ecomotive de consumos y emisiones aún más exiguos.

 

El Seat Toledo estará a la venta en España en noviembre y se espera que llegue a México a principios de 2013. Ahora que Volkswagen ya vende el Jetta TDI, ¿creen que Seat se anime a traer un motor diesel?

Publicado el 28/05/2012 02:15

Subastan auto ícono de la trilogía 'Volver al futuro' (FOTOS)

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Cuantos no recordamos haber crecido con la famosa y siempre interesante trilogía de peliculas 'Volver al Futuro' y más aún, recordar al vehículo que recorría grandes distancias más rápido que la velocidad de la luz. Pues ahora, este auto DeLorean DMC-12 regresa a la pantalla, vuelve a ser noticia ya que será subastado próximamente por 541,000 dólares en la casa de subastas Profiles in History en Calabasas Hill, California, Estados Unidos.

De acuerdo con información del sitio de autos, autocosmos.com, de los siete autos DeLorean usados esta serie fílmica, sólo tres sobrevivieron y uno de ellos es el único que ha pertenecido a un coleccionista privado y es que saldrá a subasta muy pronto. Este auto es vendido con el objeto de recaudar fondos para apoyar la investigación del mal de Parkinson, en investigaciones que se realizan en la fundación Michael J. Fox.



Este maravilloso auto, estuvo estacionado en Universal Studios cerca de 14 años después de que terminó la filmación de la última película de la serie. Al término de ese tiempo, tuvo un mejor destino, estuvo en exhibición en el Museo del Automóvil Petersen en Los Angeles, California. Las otras dos unidades sobrevivientes son propiedad de Universal y se pueden admirar en los juegos temáticos.

El DeLorean DMC-12 en cuestión viene con un certificado de autenticidad y título original de propiedad con el Número de Identificación Vehicular (VIN por sus siglas en inglés).

Mira el trailer:

 

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Publicado el 14/12/2011 02:15

BMW Group México rompe record de ventas

Hablando específicamente de cada una de las marcas, BMW vendió 8,006 unidades, 20.7% más que el año pasado y además de superar la marca para ventas mensuales con 946 automóviles en diciembre de 2012. Parte de este éxito fue la introducción de la nueva generación del Serie 3, M5, M6, Serie 6 Grand Coupé y la renovación de modelos como la X1, X6 y Serie 7.

MINI por su parte colocó 3,821 unidades, lo que significa un crecimiento del 27.2% de crecimiento respecto al año anterior. Estas cifras colocan a México como uno de los mercados con mayor impulso dentro de la marca. El éxito, además de ser impulsado por la llegada del MINI Roadster y versiones especiales del Cooper, se debe a la apertura de nuevos puntos de venta para llegar a 20 distribuidores a nivel nacional.

Parte de las ventas del grupo son de la división de motocicletas BMW Motorrad que rompió su marca al comercializar 1,770 motos, equivalente a un crecimiento del 8.9%, gracias en parte a la introducción de los maxi scooters BMW C600 Sport y C650 GT entre otras.

Después de algunos años difíciles, la industria automotriz ha ido recuperándose y eso se ve en el crecimiento y oportunidades que se generaron en 2012. “Estamos sumamente complacidos. 2012 trajo excelentes resultados para BMW Group en nuestro país”, comentó Gerd Dressler, director general de BMW Group México. “Después de mantener  el tipo de cambio fijo por un prolongado periodo de tiempo, hemos tomado la decisión de publicar nuestros precios en pesos a partir de 2013".

Publicado el 09/12/2012 18:15

Muere piloto de motociclismo tras ser atropellado en carrera (VIDEOS)

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muere piloto marco simoncelii atropellado en carrera

El piloto italiano de motociclismo, Marco Simoncelli, de 24 años, murió en el transcurso de este domingo tras grave accidente que sufrió en el comienzo (a los cinco minutos de empezar la carrera) del Gran Premio de Malasia de MotoGP, mismo que fue cancelado a decisión de los organizadores derivado de este lamentable incidente.

Marco Simoncelli se fue al suelo en una curva al inicio de la carrera al impactarse primero con su amigo íntimo, Valentino Rossi, y más tarde ser atropellado por Colin Edwards. El golpe fue muy fuerte e incluso su casco, primero sacó chispas y después salió despedido por los aires. El italiano quedó inerte en el asfalto y fue atendido en la clínica del circuito de Sepang.

Los médicos de la clínica del circuito de Sepang, encabezados por Michele Macchiagodena, explicaron en rueda de prensa hace algunos minutos que trataron de reanimar a Simoncelli durante 45 minutos, con diversas técnicas trataron de controlar el paro cardiorespiratorio que sufria Simoncelli, pero todo fue inútil y tan lamentable deceso de este joven piloto se produjo a las 16:56 (hora local).

En un comunicado, el director de carrera del Gran Premio de Malasia, Paul Butler, dejó claro que "las consecuencias y las circunstancias que han rodeado al accidente de Marco Simoncelli serán investigadas a fondo", al tiempo que transmitió "toda la solidaridad y el respeto posible" a la familia del piloto italiano.

El vídeo del lamentable accidente:



El vídeo con la nota de su deceso:

 

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Publicado el 24/09/2011 04:15

TDi Panamericana Endurance Challenge 2011

Motivado por el espíritu aventurero que lo caracteriza, el piloto alemán Rainer Zietlow y su equipo conmemoraron el 75 Aniversario de la carretera Panamericana con una extenuante prueba que exigió lo máximo de hombres y máquina.

La carrera contra el tiempo que iniciaron el pasado 2 de julio del presente año tuvo como finalidad batir el récord anterior de la Carretera Panamericana cuyo trazado cruza todo el continente americano desde la Patagonia hasta Alaska.

A bordo de una Volkswagen Touareg TDi Clean Diesel turboalimentado 3.0L V6, con 225
caballos de fuerza y 406 lb-ft de torque, el equipo de pilotos aventureros atacaron la carretera confiados completando la hazaña en tan solo 11 días, 17 horas y 22 minutos gracias al apoyo que Continental sumó calzando la SUV con sus neumáticos CrossContact LX20 all terrain.

Por increíble que parezca y después de una prueba tan demandante como ésta en donde la Touareg recorrió todo tipo de caminos, la tercia de pilotos llegó a su final el día 13 de julio después de cruzar no menos de 14 países y un total de 25,750 kilómetros.

Con un promedio de 110 km/hr y con la camioneta VW cargada con cerca de tres tonelada de equipo, Rainer, Biela y Fernández cumplieron una vez más con el desafío de completar una de las travesías más extenuantes y demandantes del mundo implantando un nuevo récord en base a las reglas Guinness que avalaran la prueba en el 2001.

De esta manera hombre y máquina demostraron al mundo sus capacidades para soportar de todo en un  lapso de dos semanas; sol, lluvia, viento, nieve, tierra, frío, calor, etcétera.

Publicado el 04/08/2011 01:15

Chevrolet Cruze: ¡Más de 50,000 unidades vendidas en el primer trimestre de 2011!

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Durante los primeros tres meses del presente año 2011, se han comercializado más de 50,000 unidades del Chevrolet Cruze. Comparando estas cifras, con las ventas de su predecesor, el Chevrolet Cobalt, las ventas han aumentado en las siguientes proporciones:
370% más en California
230% más en Florida
225% más en Nueva York
¿Cuáles han sido los factores principales de la popularidad del Chevrolet Cruze? Según una encuesta interna realizada a más de 500 clientes, se concluye que el estilo exterior y eficiencia son las variantes que más inciden en la preferencia por el Cruze, por sobre otros modelos del segmento.
Fuente: Motor Trend
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Publicado el 03/03/2011 17:15

Checo Pérez: A trabajar en serio (análisis)

Hoy es el día más importante del automovilismo mexicano dentro de la Fórmula 1 en los últimos tiempos. La llegada de Sergio a McLaren define una nueva era para nuestro deporte motor, ya que sin duda se rompe con una barrera que impedía a los nuestros llegar no solo a la F1, sino a un equipo de alta importancia.

 

Sergio ha logrado un gran trabajo en los últimos años y mucho más la temporada pasada. Fue esa gran actuación en los primeros dos tercios del 2012 lo que lo hicieron subir a McLaren, pero ahora llega el momento para brillar con mucha más fuerza, y sobre todo, con los argumentos sobre la mesa para dejar en claro que la decisión que se tomó en Woking de firmarlo para suplir a Lewis Hamilton, es la correcta.

 

La prensa inglesa lo recibió hoy con cierta incertidumbre, pero también con el respeto que se merece por llegar al equipo inglés por excelencia, el más ganador para ellos. No ha sido fácil que acepten que un mexicano les haya quitado la posibilidad de ver a Paul Di Resta, escocés, en el mejor equipo inglés dentro de la F1.

 

Sin embargo, esa misma presión no le hará daño a Sergio, sino a Martin Whitmarsh por la decisión que tomó de firmarlo. Whitmarsh tuvo un año difícil en 2009, oficialmente su primer año como directivo máximo en McLaren, cuando sus pilotos, Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen, ni siquiera estuvieron en los tres primeros al finalizar la temporada.

 

Resumiendo, desde la llegada de Whitmarsh a ocupar el puesto de Ron Dennis, no ha obtenido ningún título, ni de pilotos ni de constructores, por lo que deberá entregar cuentas lo más pronto posible para poder liberarse de esa presión extrema que significa ser el mandamás de McLaren. El inglés depositó toda su confianza en Sergio, y a la vez, espera que Button sea un líder nato que ayude al equipo a conseguir algún título de los dos que se disputan.

 

Tiene dos pilotos excelentes, uno de ellos ya campeón del mundo y el otro, un campeón en potencia, al cual el propio Martin, en la exclusiva que nos dio en Japón el año pasado, mencionaba que nada le emociona más que curtir a Sergio para convertirlo en monarca de la F1.

 

Este 2013 será, de alguna manera, raro, ya que los equipos dejarán de pensar en el auto de esta temporada a mediados de la misma, sino es que antes debido al cambio de regulaciones para el 2014. McLaren tuvo un auto excelente en muchos Grandes Premios en 2012, pero también en muchos de ellos cuando la victoria parecía segura, los problemas aparecieron. La lógica podría hacernos pensar que McLaren es candidato al título, pero las circunstancias definirán si realmente lo podrán lograr.

 

Sergio no puede especular con un primer año de aprendizaje en McLaren. El tiene que salir a ganar desde el inicio porque tiene las cualidades y el equipo, así como un auto que lo hará ganador. Esta es la oportunidad más cercana a convertir su sueño de convertirse en campeón del mundo. Tiene las herramientas y la paridad hacia sus pilotos por parte de McLaren, por lo que no puede dejar ir esta oportunidad ante la incertidumbre que tienen en Woking incluso de saber si utilizarán motores Mercedes para el 2014.

 

Sabemos que a Sergio le irá muy bien, y que los comentarios de la prensa mundial, sobre todo el de la inglesa, no le afectarán en nada. Mucho menos la “presión” que se ejerza sobre él de parte de los medios mexicanos. Solo hay que seguir en el camino que lleva, uno enfocado a definirse como campeón del mundo.

Publicado el 10/12/2012 21:15

Forbes: Los peores automóviles del 2011

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Recientemente Forbes ha lanzado su lista con los Peores Autos del 2011 (2011 Worst Cars on the Road), la cual no es precisamente buena publicidad para los fabricantes estadounidenses. Con la excepción del Mercedes-Benz Clase S del 2011, del Smart Fortwo y del Nissan Titan, todos los modelos de la lista eran de dos fabricantes estadounidenses: General Motors y Chrysler. Afortunadamente Ford no tuvo ningún modelo en la lista.

Para determinar cuales automóviles tendrían el honor de estar presente en esta lista, Forbes consulto los resultados de Consumer Reports, incluyendo al "Más Confiable", "Mejor y Peor desempeño en Seguridad", "Mejor y Peor en Consumo", "Alto Precio de Mantenimiento", etc.Chrysler se encuentra en la lista con el Town & Country 2011, el cual posee un bajo nivel de confiabilidad y un alto costo de mantenimiento. Tanto el Jeep Wrangler y el Libery 2011 se encuentran presentes por el alto consumo y baja confiabilidad. El Dodge Dakota y Nitro 2011 están presentes por el mismo motivo.

La presencia de GM está protagonizada por el Cadillac Escalade 2011, el cual posee la peor valía, alto costo de mantenimiento y malos resultados en seguridad. El Chevrolet Tahoe Hybrid se encuentra presente por motivos similares, mientras que el Aveo y el Colorado son lo peor de la oferta de GM para el 2011.

¿Estas de acuerdo?

Fuente: Forbes

 

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Publicado el 30/03/2011 02:15

BMW i8: fotos espía

BMW i8

El año pasado captamos al concepto Vision EfficientDynamics haciendo pruebas de invierno y ahora doce meses más tarde, por fin podemos ver la versión definitiva. Sin duda, cuando el i8 haga su debut, será el buque insignia de la nueva submarca de BMW, “i”.

 

El BMW i8 de producción tendrá una configuración 2+2 y hará el 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, lo que lo coloca en el rubro de superautos, con un precio acorde, que suponemos rondará los 150 mil euros.

 

Al parecer, BMW dejará de lado el motor diesel del concepto para reemplazarlo por un cuatro en línea turbo de gasolina, que trabajará junto al sistema eléctrico. De cualquier modo, se espera que sea un coche con un consumo bastante eficiente.

 

Publicado el 14/01/2012 21:15

Nueva York 2012: División de lujo de Ford anuncia grandes sorpresas (FOTOS)

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Lincoln MKZ auto show de nueva york

Sin lugar a dudas todas las automotoras están listas para usar sus mejores armas en el Auto Show de Nueva York 2012, pero una de las que nos tiene en gran suspenso es la sopresa que Ford nos tiene deparada en su línea de lujo, en el famoso Lincoln.

En entrevista de Aol Latino con Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, pudimos saber de esta gran novedad aunque no tuvimos mayor detalle, sólo que la línea de lujo de Ford, Lincoln, tendrá algo increíble que ofrecerá a los amantes de los autos de lujo.

La división de lujo de Ford es una marca que mucho necesita de la atención por parte de los consumidores de automóviles con el fin de asegurar en medida el futuro de Lincoln. Es por ello que empezamos a especular sobre cuál modelo de Lincoln vendría la sopresa y podríamos pensar que es en el nuevo sedán Lincoln MKZ.

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Audio con parte de la entrevista referente a Lincoln:




Para atraer a los compradores tuvieron que competir con rivales como Lexus y Cadillac, por ello la compañía dice que llevará siete modelos nuevos o rediseñados en gran medida al mercado para el año 2015. La empresa inicia este viaje con el MKZ. Muy similar al concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit y sin compartir una plataforma con la fusión próxima del sedán mediano de Ford, el MKZ busca superar los éxitos del pasado de Lincoln y la dirección futura del diseño de la marca.

El coche tendrá uno de los tres motores: un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros EcoBoost de 240 caballos de fuerza y ??la toma de 270 libras-pie de torque, un 3.7-litros V-6 con 300 caballos de fuerza y ??277 libras-pie de torque, y un motor híbrido que consigue 188 caballos de fuerza combinado de un motor de 2.0 litros y un motor eléctrico, entre otras maravillas.

Los motores de gas tendrá una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio, mientras que el híbrido tendrá una transmisión continuamente variable. AWD es una opción en los híbridos que no son. El mejor aspecto del MKZ es su techo panorámico opcional retráctil. Anunciado como uno de los más grandes en la industria, este panel de cristal de 15,2 metros cuadrados, totalmente retrae sobre el parabrisas trasero, lo que los ocupantes de una ridícula cantidad de espacio al aire libre.

Los precios no han sido anunciados, pero Lincoln señala que podria estar cerca del actual MKZ, así que espera el coche que comenzará en la segunda mitad de los 30 mil dólares.

 

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Publicado el 11/03/2012 05:15

El Audi R8 e-tron gana el Silvretta e-auto Rally

El triple campeón de las Mille Miglia, Luciano Viaro, se alzó con la primera plaza en el rally de coches clásicos. Por su parte, el responsable de Desarrollo de Audi, Michael Dick, y el piloto oficial Lucas Luhr consiguieron el mejor resultado con el deportivo eléctrico Audi e-tron en la prueba de 167.5 kilómetros.

 

El escaparate tecnológico R8 e-tron demostró de lo que es capaz en las tres etapas, con diez tramos cronometrados, del "Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010".

 

El biplaza de Audi compitió contra otros 23 coches eléctricos durante los tres días de carrera y se hizo con el triunfo en la general por más de medio segundo. Pero este rally no es sólo de velocidad; los vehículos tienen que realizar un tiempo específico marcado en los tramos cronometrados.

 

El reto mayor para el equipo Audi llegó en el segundo día de competición, en las famosas especiales de la montaña y el valle Silvretta. En el cuarto tramo cronometrado, el Audi R8 e-tron debió subir la empinada carretera alpina de Silvretta, con una diferencia de altitud de 1,000 metros en los 15 kilómetros de ascensión. En estas difíciles condiciones, el piloto oficial de Audi, Lucas Luhr, terminó tercero con el R8 e-tron.

 

Cuatro motores, dos en el eje delantero y otros dos en el trasero, mueven las ruedas del Audi R8 e-tron, lo que le convierte en un auténtico modelo quattro. Con 313 hp y 4,500 Nm de par, este biplaza acelera de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos. La plataforma tecnológica está diseñada para alcanzar una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora.

Publicado el 16/06/2010 20:15

Gama Porsche: Prueba de manejo

Gama Porsche

Sólo el nombre puede elevar el pulso con sólo escucharlo. Todos sus automóviles son respetados, admirados y seguidos por sus leales clientes, además de su competencia. Adicionalmente su historia es relativamente corta, ya que como marca nació unos años después de terminada la segunda guerra mundial cuando en 1948 Ferdinand Alexander Porsche, mejor conocido como Ferry e hijo del Doctor Porsche, diseña el 356. Muchos años después, en 1964, de la misma mano sale el mítico y conocido 911, el auto que se convierte en la piedra angular de la compañía y cuya silueta y forma han sido respetadas con el paso del tiempo. Después de distintos intentos como el Porsche 914, el 924, 944 y el 928 en los ochentas, llega para quedarse el Boxster, concebido desde un principio como un roadster. En 2002 llega el tercer y tal vez más exitoso integrante: la Cayenne, que con muchas protestas de los fanáticos se coloca como el Porsche mejor vendido. En 2006 arriba el Cayman y tres años más tarde, en octubre de 2009 llega el más controversial miembro de la familia, el Panamera, que con sus cuatro puertas hace vociferar a los más puristas en su contra. Pero cosecha buenas ventas para callarlos. Nos falta espacio para hablar de su tecnología pero no de su manejo.

Boxster Spyder

Este interesante automóvil busca ser el sucesor del famoso y legendario 550 Spyder. Por eso aparecen las estilizadas y bien logradas jorobas que distinguen a éste de un Boxster normal. Pero no sólo es una cara bonita, ya que para lograr hacer de él un pura sangre, se le pusieron las puertas de aluminio, un tanque de gasolina con 10 litros menos, asientos, rines y batería más ligeros además de eliminar el aire acondicionado.

Tampoco tiene techo eléctrico; en su lugar existe una lona que no protege por completo de la lluvia y que toma por lo menos de 10 dificultosos minutos para colocarlo. Si el clima es incierto, mejor no saque este Spyder. Su 3.4 litros y 320 HP con peso aligerado lo hacen una delicia en pista.

 

Boxster Spyder  
Motor  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,387 cc / 3.4 l
Diámetro x carrera 96.0 x 78.0 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 320 HP a 7,200 rpm
Par máximo 371 Nm (273 lb-pie)a 4,750 rpm
Transmisión  
Caja Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en aceite
Relación diferencial 3.25 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. MacPherson
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 318 mm
Frenos tras. Discos vent., 299 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 235/35 R19 Z
  265/35 R19 Z

Boxster S

Tiene el mismo motor y potencia que el Spyder pero es un poco más pesado, 100 kilogramos para ser más exactos (1,450 kg). Aunque no goza de todo el aligeramiento, no pierde en ningún momento el sabor deportivo que le da el tener el motor central. Es fácil de manejar y no da sorpresas. Además, se puede usar todos los días.

 

911 GT3

Con este auto nos podemos meter prácticamente en una pista a correr, ya que goza de muchas diferencias contra el normal. Físicamente se distingue por tener unas entradas debajo del cofre, las siglas 3.8 en el costado del spoiler trasero y es aligerado para pesar 1,445 kilos. Mecánicamente, el motor crece a 3.8 litros para generar 435 HP pero sin el turbocargador y gira con alegría hasta pasadas las 8,000 vueltas.

Ahora también incorpora el sistema VarioCam Plus para las válvulas de escape. Tiene un sistema en la suspensión delantera que le permite subir 30 mm su altura para pasar topes o una rampa; los cuatro amortiguadores tienen dureza variable. Los rines de 19” son de aleación y aligerados con respecto a otros 911, además usan una sola tuerca como en la F1. El control de tracción y el de estabilidad pueden ser desconectados de manera independiente. Al quitar los sistemas en pista, el GT3 se vuelve nervioso y difícil de controlar, ya que la cola se vuelve la primera en querer rebasarnos, por lo que se requiere de excelentes manos para controlar tanta potencia, pero a la vez sigue siendo muy predecible. 


 

911 GT3  
Motor  
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,797 cc / 3.8 l
Diámetro x carrera 102.7 x 76.4 mm
Compresión 12.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 435 HP a 7,600 rpm
Par máximo 430 Nm (317 lb-pie)a 6,250 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.44 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 380 mm
Frenos tras. Discos vent., 350 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 235/35 ZR19
  305/30 ZR 19

 

911 CARRERA 4S

Mantiene la misma potencia de 385 HP, pero la sigla 4 añade el sistema de tracción en las cuatro ruedas y el PTM (Porsche Traction Management), que le dan mayor capacidad de tracción sobretodo en piso mojado. Como curiosidad, es ligeramente subvirador.

 

911 GTS

Uno de los más interesantes de la gama 911 debido a que su motor 3.8 litros es musculado hasta los 408 HP, que se dejan sentir mucho al acelerar. Viene con rines de 19 pulgadas, que como característica especial, están pintados de negro.

 

911 Carrera Cabrio S

Adicional a todo lo anteriormente nombrado, el Cabrio nos brinda una gran sensación de libertad, que mezclada con el vértigo que nos da la aceleración, da por resultado una adrenalina muy peculiar.

 

911 Carrera S

Es uno de los autos de entrada, si es que se puede nombrar así a un coche que tiene todo el equipo. Su motor Boxer 3.8 litros genera 385 HP y se combina con una caja de PDK de doble embrague, que le regalan una aceleración impresionante y un paso por curvas rápido aunque siempre cuidado por el PSM (Porsche Stability Management).

 

911 Targa 4

La principal atracción es el techo de cristal laminado que al abrirlo se posiciona sobre el medallón facilitando la visibilidad y sensación de libertad sin tener la desventaja asociada a la rigidez estructural de los coches convertibles. Este Targa viene con el motor 3.6 litros de 345 HP. En el costado tiene una moldura cromada que le da vista y facilita su pronta identificación.

 

911 Targa 4S

La letra S le añade el motor 3.8 de 385 HP y 60 kilogramos más de peso que no se sienten en el manejo y no llegan a afectar en ningún momento el desempeño, que sigue siendo adictivo en pista. Otra peculiaridad del Targa es que todos sin excepción equipan el PTM.

 

911 Turbo Cabrio

La mezcla de libertad que da el convertible con el motor 3.8 con turbo de geometría variable y 500 HP con la caja PDK es droga pura, adrenalina extrema. En curvas cerradas es ligeramente subvirante, pero el turbo y el PTV (Porsche Torque Vectoring) lo insertan de inmediato. En este coche todo pasa en un santiamén y con control absoluto


 

Cayenne S

En esta versión ya tenemos el motor V8 de 4.8 litros con 400 HP e inyección directa acoplado a la misma caja automática de ocho relaciones, que le permite girar hasta casi las 7,000 vueltas con alegría, cambiando siempre con suma rapidez y por encima de la zona máxima de torque, lo que le da un empuje poderoso.

 

Cayenne S Hybrid

Es la versión ecológica, aunque se acerca mucho al consumo de la diesel, ya que usa un V6 supercargado de 3.0 litros que eroga 333 HP junto con un motor eléctrico de 47 HP para dar un total de 380 HP. El motor eléctrico puede mover la camioneta por unos 2.5 kilómetros directamente. La marca declara un consumo combinado de 12.1 km/l y emisiones de CO2 de 193 gr/km

 


Cayenne Hybrid  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera 84.5 x 89.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 380 HP a 5,500 rpm
Par máximo 580 Nm (427 lb-pie)entre 3,000 y 5,250 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Integral
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.27 :1
Bastidor  
Susp. del. Doble horquilla
Susp. tras. Doble horquilla
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 360 mm
Frenos tras. Discos vent., 330 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 255/55 R18


Cayman R

Además de gozar de 330 HP -10 más que el S- se le quita equipo para lograr bajar el peso hasta los 1,395 kilos. Adicionalmente, tiene una fascia distinta, un alerón trasero fijo, retrovisores y el interior de los faros pintados de negro para diferenciarlo. Es una delicia manejarlo en pista, lo complicado es subirse y bajarse porque sus asientos deportivos no ayudan a hacerlo.

 

Cayman S

El Cayman S tiene un incremento de potencia sobre el normal para llegar a 320 HP de su motor de 3.4 litros y está acoplado a una caja de doble embrague PDK. Gracias a su motor central -que literalmente viaja dentro de la cabina- su manejo es increíblemente neutral y sencillo, casi parece estar vivo.

 

CAYMAN S  
Motor  
Situación Central trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,436 cc / 3.4 l
Diámetro x carrera 97.0 x 77.5 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 330 HP a 7,400 rpm
Par máximo 370 Nm (273 lb-pie) a 4,750 rpm
Transmisión  
Caja Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en aceite
Relación diferencial 3.25 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. MacPherson
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 318 mm
Frenos tras. Discos vent., 299 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 235/35 R19 Z
  265/35 R19 Z

 

Panamera 4

Lo destacable de este V6 de 3.6 litros y 300 HP, es que desciende del motor V8 de 4.8 litros al que le quitan dos cilindros pero mantiene la inyección directa y el VarioCam Plus. Si bien la contundencia no es la misma por obvias razones, no se deja de sentir dispuesto y proactivo, además de mantener la agilidad que el sistema de tracción en las cuatro ruedas le permite. En cuestión del lujo disponible no hay queja tampoco, ya que tiene todo lo imaginable.

 

Panamera Turbo

Lograr un auto que tenga el desempeño que nos regala este mal llamado coupé de cuatro puertas es casi imposible de encontrar. Su motor V8 biturbo de 4.8 litros con inyección directa y apertura variable de válvulas VarioCam Plus regala 500 HP digeridos por medio de una caja de doble embrague de siete marchas, que le dan un desempeño literalmente aterrorizante a este coche de casi dos toneladas de peso. La calidad del interior es intachable, casi insuperable. La comodidad adelante es a toda prueba, mientras que atrás el espacio es suficiente para personas de más de 1.95 de altura sin problemas. El peso casi no se percibe al momento de entrar en curvas, sólo el largo de casi cinco metros causa una ligera complicación si la curva es cerrada, a la cual entra con facilidad pero como león hambriento.

 

Panamera Turbo  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 500 HP a 6,000 rpm
Par máximo 770 Nm (567 lb-pie)entre 2,250 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción Integral
Embrague Bidisco en aceite
Relación diferencial 3.15 :1
Bastidor  
Susp. del. Doble horquilla
Susp. tras. Doble horquilla
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 390 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 350 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 255/45 ZR19
  285/40 ZR 19

 

Publicado el 03/09/2011 19:15

Gama Porsche 2012: contacto en la Pista Pegaso

Gama Porsche

Sólo el nombre puede elevar el pulso con sólo escucharlo. Todos sus automóviles son respetados, admirados y seguidos por sus leales clientes, además de su competencia. Adicionalmente su historia es relativamente corta, ya que como marca nació unos años después de terminada la Segunda Guerra Mundial cuando en 1948 Ferdinand Alexander Porsche, mejor conocido como Ferry e hijo del Doctor Porsche, diseña el 356. Muchos años después, en 1964, de la misma mano sale el mítico y conocido 911, el auto que se convierte en la piedra angular de la compañía y cuya silueta y forma han sido respetadas con el paso del tiempo. Después de distintos intentos como el Porsche 914, el 924, 944 y el 928 en los ochentas, llega para quedarse el Boxster, concebido desde un principio como un roadster. En 2002 llega el tercer y tal vez más exitoso integrante: la Cayenne, que con muchas protestas de los fanáticos se coloca como el Porsche mejor vendido. En 2006 arriba el Cayman y tres años más tarde, en octubre de 2009 llega el más controversial miembro de la familia, el Panamera, que con sus cuatro puertas hace vociferar a los más puristas en su contra. Pero cosecha buenas ventas para callarlos. Nos falta espacio para hablar de su tecnología pero no de su manejo.

Boxster Spyder

Este interesante automóvil busca ser el sucesor del famoso y legendario 550 Spyder. Por eso aparecen las estilizadas y bien logradas jorobas que distinguen a éste de un Boxster normal. Pero no sólo es una cara bonita, ya que para lograr hacer de él un pura sangre, se le pusieron las puertas de aluminio, un tanque de gasolina con 10 litros menos, asientos, rines y batería más ligeros además de eliminar el aire acondicionado.

Tampoco tiene techo eléctrico; en su lugar existe una lona que no protege por completo de la lluvia y que toma por lo menos de 10 dificultosos minutos para colocarlo. Si el clima es incierto, mejor no saque este Spyder. Su 3.4 litros y 320 HP con peso aligerado lo hacen una delicia en pista.

 

Boxster Spyder  
Motor  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,387 cc / 3.4 l
Diámetro x carrera 96.0 x 78.0 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 320 HP a 7,200 rpm
Par máximo 371 Nm (273 lb-pie)a 4,750 rpm
Transmisión  
Caja Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en aceite
Relación diferencial 3.25 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. MacPherson
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 318 mm
Frenos tras. Discos vent., 299 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 235/35 R19 Z
  265/35 R19 Z

Boxster S

Tiene el mismo motor y potencia que el Spyder pero es un poco más pesado, 100 kilogramos para ser más exactos (1,450 kg). Aunque no goza de todo el aligeramiento, no pierde en ningún momento el sabor deportivo que le da el tener el motor central. Es fácil de manejar y no da sorpresas. Además, se puede usar todos los días.

 

911 GT3

Con este auto nos podemos meter prácticamente en una pista a correr, ya que goza de muchas diferencias contra el normal. Físicamente se distingue por tener unas entradas debajo del cofre, las siglas 3.8 en el costado del spoiler trasero y es aligerado para pesar 1,445 kilos. Mecánicamente, el motor crece a 3.8 litros para generar 435 HP pero sin el turbocargador y gira con alegría hasta pasadas las 8,000 vueltas.

Ahora también incorpora el sistema VarioCam Plus para las válvulas de escape. Tiene un sistema en la suspensión delantera que le permite subir 30 mm su altura para pasar topes o una rampa; los cuatro amortiguadores tienen dureza variable. Los rines de 19” son de aleación y aligerados con respecto a otros 911, además usan una sola tuerca como en la F1. El control de tracción y el de estabilidad pueden ser desconectados de manera independiente. Al quitar los sistemas en pista, el GT3 se vuelve nervioso y difícil de controlar, ya que la cola se vuelve la primera en querer rebasarnos, por lo que se requiere de excelentes manos para controlar tanta potencia, pero a la vez sigue siendo muy predecible. 


 

911 GT3  
Motor  
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,797 cc / 3.8 l
Diámetro x carrera 102.7 x 76.4 mm
Compresión 12.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 435 HP a 7,600 rpm
Par máximo 430 Nm (317 lb-pie)a 6,250 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.44 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 380 mm
Frenos tras. Discos vent., 350 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 235/35 ZR19
  305/30 ZR 19

 

911 CARRERA 4S

Mantiene la misma potencia de 385 HP, pero la sigla 4 añade el sistema de tracción en las cuatro ruedas y el PTM (Porsche Traction Management), que le dan mayor capacidad de tracción sobretodo en piso mojado. Como curiosidad, es ligeramente subvirador.

 

911 GTS

Uno de los más interesantes de la gama 911 debido a que su motor 3.8 litros es musculado hasta los 408 HP, que se dejan sentir mucho al acelerar. Viene con rines de 19 pulgadas, que como característica especial, están pintados de negro.

 

911 Carrera Cabrio S

Adicional a todo lo anteriormente nombrado, el Cabrio nos brinda una gran sensación de libertad, que mezclada con el vértigo que nos da la aceleración, da por resultado una adrenalina muy peculiar.

 

911 Carrera S

Es uno de los autos de entrada, si es que se puede nombrar así a un coche que tiene todo el equipo. Su motor Boxer 3.8 litros genera 385 HP y se combina con una caja de PDK de doble embrague, que le regalan una aceleración impresionante y un paso por curvas rápido aunque siempre cuidado por el PSM (Porsche Stability Management).

 

911 Targa 4

La principal atracción es el techo de cristal laminado que al abrirlo se posiciona sobre el medallón facilitando la visibilidad y sensación de libertad sin tener la desventaja asociada a la rigidez estructural de los coches convertibles. Este Targa viene con el motor 3.6 litros de 345 HP. En el costado tiene una moldura cromada que le da vista y facilita su pronta identificación.

 

911 Targa 4S

La letra S le añade el motor 3.8 de 385 HP y 60 kilogramos más de peso que no se sienten en el manejo y no llegan a afectar en ningún momento el desempeño, que sigue siendo adictivo en pista. Otra peculiaridad del Targa es que todos sin excepción equipan el PTM.

 

911 Turbo Cabrio

La mezcla de libertad que da el convertible con el motor 3.8 con turbo de geometría variable y 500 HP con la caja PDK es droga pura, adrenalina extrema. En curvas cerradas es ligeramente subvirante, pero el turbo y el PTV (Porsche Torque Vectoring) lo insertan de inmediato. En este coche todo pasa en un santiamén y con control absoluto


 

Cayenne S

En esta versión ya tenemos el motor V8 de 4.8 litros con 400 HP e inyección directa acoplado a la misma caja automática de ocho relaciones, que le permite girar hasta casi las 7,000 vueltas con alegría, cambiando siempre con suma rapidez y por encima de la zona máxima de torque, lo que le da un empuje poderoso.

 

Cayenne S Hybrid

Es la versión ecológica, aunque se acerca mucho al consumo de la diesel, ya que usa un V6 supercargado de 3.0 litros que eroga 333 HP junto con un motor eléctrico de 47 HP para dar un total de 380 HP. El motor eléctrico puede mover la camioneta por unos 2.5 kilómetros directamente. La marca declara un consumo combinado de 12.1 km/l y emisiones de CO2 de 193 gr/km

 


Cayenne Hybrid  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera 84.5 x 89.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 380 HP a 5,500 rpm
Par máximo 580 Nm (427 lb-pie)entre 3,000 y 5,250 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Integral
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.27 :1
Bastidor  
Susp. del. Doble horquilla
Susp. tras. Doble horquilla
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 360 mm
Frenos tras. Discos vent., 330 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 255/55 R18


Cayman R

Además de gozar de 330 HP -10 más que el S- se le quita equipo para lograr bajar el peso hasta los 1,395 kilos. Adicionalmente, tiene una fascia distinta, un alerón trasero fijo, retrovisores y el interior de los faros pintados de negro para diferenciarlo. Es una delicia manejarlo en pista, lo complicado es subirse y bajarse porque sus asientos deportivos no ayudan a hacerlo.

 

Cayman S

El Cayman S tiene un incremento de potencia sobre el normal para llegar a 320 HP de su motor de 3.4 litros y está acoplado a una caja de doble embrague PDK. Gracias a su motor central -que literalmente viaja dentro de la cabina- su manejo es increíblemente neutral y sencillo, casi parece estar vivo.

 

CAYMAN S  
Motor  
Situación Central trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,436 cc / 3.4 l
Diámetro x carrera 97.0 x 77.5 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 330 HP a 7,400 rpm
Par máximo 370 Nm (273 lb-pie) a 4,750 rpm
Transmisión  
Caja Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en aceite
Relación diferencial 3.25 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. MacPherson
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 318 mm
Frenos tras. Discos vent., 299 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 235/35 R19 Z
  265/35 R19 Z

 

Panamera 4

Lo destacable de este V6 de 3.6 litros y 300 HP, es que desciende del motor V8 de 4.8 litros al que le quitan dos cilindros pero mantiene la inyección directa y el VarioCam Plus. Si bien la contundencia no es la misma por obvias razones, no se deja de sentir dispuesto y proactivo, además de mantener la agilidad que el sistema de tracción en las cuatro ruedas le permite. En cuestión del lujo disponible no hay queja tampoco, ya que tiene todo lo imaginable.

 

Panamera Turbo

Lograr un auto que tenga el desempeño que nos regala este mal llamado coupé de cuatro puertas es casi imposible de encontrar. Su motor V8 biturbo de 4.8 litros con inyección directa y apertura variable de válvulas VarioCam Plus regala 500 HP digeridos por medio de una caja de doble embrague de siete marchas, que le dan un desempeño literalmente aterrorizante a este coche de casi dos toneladas de peso. La calidad del interior es intachable, casi insuperable. La comodidad adelante es a toda prueba, mientras que atrás el espacio es suficiente para personas de más de 1.95 de altura sin problemas. El peso casi no se percibe al momento de entrar en curvas, sólo el largo de casi cinco metros causa una ligera complicación si la curva es cerrada, a la cual entra con facilidad pero como león hambriento.

 

Panamera Turbo  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas,
  VarioCam Plus
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 500 HP a 6,000 rpm
Par máximo 770 Nm (567 lb-pie)entre 2,250 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción Integral
Embrague Bidisco en aceite
Relación diferencial 3.15 :1
Bastidor  
Susp. del. Doble horquilla
Susp. tras. Doble horquilla
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 390 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 350 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 255/45 ZR19
  285/40 ZR 19

 

Publicado el 03/09/2011 22:15

Nissan GT-R: ¡Actualizado y más potente para el 2013 (VIDEO)

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No hay duda en que Nissan ha realizado un excelente trabajo en el desarrollo del deportivo GT-R, sin embargo todo indica que ese desarrollo será continuo y que no planean detenerse. Muestra de ello es que tenemos una nueva edición del Nissan GT-R 2013, con lo cual Godzilla queda totalmente vigente en relación a la competencia (¿Escuchaste Porsche 911 Turbo?).

El actualizado Nissan GT-R 2013 posee una versión actualizada del famoso 3.8 litros V6 biturbo, alcanzando una potencia máxima de 542 caballos, mejorando la eficiencia y minimizando emisiones. También ha sido recalibrada la transmisión y adiciona la disponibilidad de frenos de carbón cerámico para aquellos que gustan de los "track days". Las versiones con volante a la derecha (RHD) obtienen una suspensión asimétrica, que compensa el peso del conductor. Además de todo, el sistema de sonido Bose ha sido mejorado, como también ahora la cámara de visión posterior es parte del equipo estándar.

Se espera que con estas mejoras, el GT-R 2013 disminuya su ya impresionante tiempo en la pista de Nürburgring y acelere desde 0-60 mph en solo 2.7 segundos. ¡Eso si es progreso!
El nuevo GT-R estará pronto disponible en Japón y Europa, una vez que finalice el Auto Show de Tokio, mientras que posteriormente estará disponible en Estados Unidos como modelo 2013.

A continuación puedes ver imagenes y un video del actualizado GT-R.

Fuente: Nissan
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Publicado el 10/10/2011 18:15

Mazda recibe premio presentado por 'Kelley Blue Book ' (VIDEO)

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Mazda North American Operations (MNAO) ha sido galardonado con el premio (en inglés) 'Total Cost of Ownership' presentados por kbb.com de Kelley Blue Book.

El 2012 MX-5 Miata fue seleccionado en la categoría de coche deportivo y el Mazda5 2012 fue seleccionado en la categoría Minivan para los premios inaugurales. Ambos calcularon tener los menores costos promedio en el período de la propiedad inicial de cinco años hasta su venta o devaluación posterior al mismo periodo de tiempo.

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Publicado el 12/01/2012 01:15

Renault Mégane RS Red Bull RB8: con alma de F1

Esta edición limitada saldrá a la venta a finales de junio para el mercado francés con un precio de 36,000 euros, se comercializará en 26 países y se distingue por una serie de detalles específicos internos y externos que exaltan su look agresivo y deportivo.  

En la parte exterior el Renault Mégane RS Red Bull Racing RB8 destaca el color de la carrocería denominado Azul Crepúsculo que hace juego con varios detalles en el mismo color que los del auto de F1. Inserciones en gris platino en las puertas y alerón posterior destacan, además de logos que nos recuerdan la máxima categoría y el equipo Red Bull.


El contacto con el piso está a cargo de rines de aleación de 19 pulgadas con decoración bitono negro-gris que le dan un toque exclusivo. Este es el auto con el que se celebra el tercer título de constructores de Red Bull cuyos monoplazas son fabricados por Renault Sport.

En el interior encontramos detalles custom como placas numeradas de aluminio, logo de Red Bull en tapicería y asientos. Estos últimos responsabilidad de Recaro que ofrecen tapicería mixta de cuero y tela.

En la parte mecánica, el Mégane RS Red Bull Racing incorpora un motor 2.0 turbocargado de 261 HP, montado en un chasis tipo Cup y un diferencial de deslizamiento limitado. Además, equipa el sistema Start/Stop de parada y arranque automático del motor que contribuye a reducir levemente el consumo de combustible y el nivel de emisiones de CO2 hasta lograr 13 km/l y 174g/km respectivamente.

El equipamiento del Mégane RS incluye el sistema de infotenimiento R-Link de pantalla touch desde donde se podrán manejar hasta seis funciones: navegación, teléfono, multimedia, datos del vehículo ( consumo, velocidad media, etc.), datos de telemetría (presión del turbo, temperatura, aceite, etc.) y aplicaciones de la tienda virtual R- Link Store.


Publicado el 21/04/2013 22:15

VW Scirocco: preparan la versión R

Este coupé cambia poco mecánicamente, ya que el bastidor se mantiene sin cambios y apenas modifican los motores. Las diferencias más radicales en relación a su antecesor se centran en las fascias, tanto delantera como trasera, ya que en ambos casos se integran finalmente las luces con LEDs que han caracterizado a los VW de última hornada.

Los interiores también cambian, aunque incluso menos que el exterior. Se mantienen las opciones de motores turbo e inyección directa, siendo los 1.8 y 2.0 TSI los más potentes de la gama con hasta 270 caballos para la versión R. Con la renovación estética es posible que llegue una nueva versión de entrada con motor 1.4 TSI y caja DSG de siete relaciones.

Publicado el 14/08/2011 01:15

La Copa Jetta TDI EUA visitará Puebla

Todo comenzó como parte de una campaña de promoción dentro del territorio estadounidense enfocada a promover la tecnología diesel Volkswagen y hoy, a tres años de haber iniciado la aventura el campeonato Jetta TDI Cup ha acumulado una larga y exitosa lista de éxitos dentro del mundo motor internacional como una revelación en las categorías monomarca.

A lo largo de estos tres años, el serial ha servido como semillero de nuevos talentos que tras haber conquistado sus objetivos a bordo de los modelos VW han emigrado a categorías como la ALMS, la Grand Am, etcétera.

Este año, tras una larga lucha que dio inicio el pasado 25 de abril en Virginia, pilotos, equipos y mecánicos se darán cita en nuestro país a finales del mes de septiembre para poner el broche final y confirmar al campeón 2010 entre los cuales se encuentra un mexicano con posibilidades de luchar.

En total son siete escenarios y diez rondas las que determinan las posiciones finales del campeonato, en donde VW se ha comprometido apoyando a todos los talentos entregando más de $50,000 USD en premios y un gran premio final de $100,000 USD para impulsar la carrera del ganador.

El auto

Para lograr que las cosas estén parejas, VW asegura que cada uno de los Jetta que participan en las carreras de la TDI Cup son exactamente idénticos. Solo los patrocinadores y el color es distinto.

El auto en cuestión conserva un 70% de piezas originales, con el 30% restante armado por piezas de pos venta de marcas especiales, de VW Group Prts y de VW Motorsport.

EL motor es un L4 de 2.0 litros turbo diesel de 170 HP y 258 lb-pie acoplado a una transmisión automática DSG de seis relaciones heredada del R32.

Otros cambios que llaman la atención con respecto a los modelos de agencia es la jaula anti vuelco, el asiento de carreras Recaro, cinturones de seguridad de cinco punto, suspensión modificada, rines, frenos y neumáticos especiales, etcétera.

Publicado el 26/07/2010 04:15