Segun ha informado la firma japonesa, el FT-86 sera… el primer vehiculo en combinar la arquitectura del motor boxer atmosferico de 2,0 litros procedente de Subaru con el sistema de inyeccion D-4S de Toyota. Ésta ultima tecnologia combina la inyeccion directa con la tradicional indirecta.El motor bo...
BMW ha presentado, en el Salón del Automóvil de Nueva York, el nuevo motor de 2 litros con tecnologÃa TwinPower Turbo, que ahora desarrolla una potencia de 240 CV. El Z4 con esta nueva motorización recibe el nombre de sDrive28i. La intención de la marca alemana es situar al roadster como lÃder de ve...
Tras el estreno del motor 2.0 D3 en los Volvo S40 y V50, ahora llega al C30 este mecánica, muy interesante al quedar situada en un punto de equilibrio entre el 1.6d DRIVe de 109 CV y el D4 de 177 CV. Como siempre, se podrá combinar con todos los niveles de terminación.Los precios recomendados para E...
El Salon de Leipzig 2012 acogera la ultima creacion de la firma japonesa, denominada Mazda MX-5 Yusho. Se trata de una version… sobrealimentada con un compresor que hace que el motor de 2,0 litros rinda ¡241 CV! Es cierto que cuando realizamos la prueba del Mazda MX-5 Anniversary Edition, con motor ...
Imagina que tienes el coche mas potente de una firma italiana… en cuyo logo sale un caballo rampante. Imagina que colocas tus manos sobre un deportivo que equipa un motor V12 de 6,0 litros capaz de entregar 670 CV. Imagina que pisas el acelerador a fondo y que pasas de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y...
Una de las principales novedades del tÃtulo es que hará gala de un nuevo motor, renovado para ser más ágil y flexible a la hora de añadir contenidos descargables. "El nuevo motor de renderización llevará a PS3 a su lÃmite", decÃa Yamauchi-san, quien afirmó que la gama de efectos será 50 veces superi...
Los japoneses han probado al mundo entero, que no hace falta un costoso súper auto cargado de caballos de potencia y gigantescos costos de mantenimiento, para poder acelerar de 0 a 60 millas por hora por debajo de los 3 segundos. El nuevo Nissan GT-R 2012 de 530 caballos de fuerza con tracción integral y control de salida, son prueba de esto, con un tiempo record de apenas 2.9 segundos gracias a un simple motor V6, dos turbos, una caja secuencial, y mucha tecnología. Admire la prueba del control de salida o "R-Mode Start Function" en el video que sigue, y sea testigo de la proeza contando hasta tres: 1, 2, y 3... ¡Voilà; 60 millas por hora!
¿Quieres un Porsche Panamera personalizado? Bueno, aquí tenemos un ejemplar Porsche Panamera 4S del año 2010, el cual posee llantas especiales de 20 pulgadas RS Spyder, Sport Chrono, sistema de audio Bose y muchísimo equipamiento más, y se encuentra actualmente a la venta en el popular sitio de subastas eBay.
¡Pero eso no es todo! Este Panamera 4S tiene la particularidad de haber sido propiedad del mismísimo Sylvester Stallone, quien condujo solo 5,744 millas, para luego venderlo.
¿Precio? El Panamera 4S de Stallone posee un precio que va en los $80,827, sin que se haya cumplido la reserva. En contraste, el modelo cero millas tiene un precio base de $94,700. ¡Buen negocio!
Acerca del Porsche Panamera 4S: Esta versión posee un motor de 4.8 litros V8 que desarrolla una potencia de 400 caballos, capaz de acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 5.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 mph.
¿Quieres un Porsche Panamera personalizado? Bueno, aquí tenemos un ejemplar Porsche Panamera 4S del año 2010, el cual posee llantas especiales de 20 pulgadas RS Spyder, Sport Chrono, sistema de audio Bose y muchísimo equipamiento más, y se encuentra actualmente a la venta en el popular sitio de subastas eBay.
¡Pero eso no es todo! Este Panamera 4S tiene la particularidad de haber sido propiedad del mismísimo Sylvester Stallone, quien condujo solo 5,744 millas, para luego venderlo.
¿Precio? El Panamera 4S de Stallone posee un precio que va en los $80,827, sin que se haya cumplido la reserva. En contraste, el modelo cero millas tiene un precio base de $94,700. ¡Buen negocio!
Acerca del Porsche Panamera 4S: Esta versión posee un motor de 4.8 litros V8 que desarrolla una potencia de 400 caballos, capaz de acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 5.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 mph.
Científicos de la Universidad de Illinois (U of I) creen que han topado con un avance que podría conducir al desarrollo de una batería de litio-ion que, al igual que algunas partes del cuerpo humano, en realidad se cura. Los investigadores tomaron una mirada en profundidad a las baterías recargables de Ion de litio utilizadas en artículos de uso diario - teléfonos móviles, ordenadores portátiles y cámaras digitales - y descubrió que las baterías tienden a degradarse con el tiempo.
Scott White, un ingeniero en materiales de la Universidad de Illinois , declaró: "Hay diferentes tipos de degradación que podrían ayudarnos a hacer las baterías de verdadera larga duración". White afirma que el ánodo de una batería, que se hincha durante la carga y luego se contrae durante el ciclo de descarga, con el tiempo puede romperse y que, a su debido tiempo, es lo que puede conducir a la desaparición de una batería.
Después de extensas pruebas, los científicos descubrieron que mediante la incorporación de polímeros pequeños puede abrir e inyectar arseniuro de galio indio (una aleación de metal líquido) en las grietas microscópicas en el ánodo y así llenarlo, procedimiento que permitiría alargar potencialmente la vida útil de una batería.
Lancia incorpora a su gama el propulsor 1.4 MultiAir, el bloque de gasolina sobrealimentado elegido como mejor motor nuevo 2010 en los "Engine of the Year Awards".
La versión R WRC del Volkswagen Polo, disponible únicamente con carrocerÃa de tres puertas, tiene un motor de 220 CV y cambios decorativos. Está a la venta por 34 650 euros. Volkswagen fabricará 2500 unidades, que comenzará a entregar en el último trimestre de 2013.El motor del Polo R WRC es de dos ...
La motorización que llegará a México es la opción de cuatro cilindros de 1,598 cc que, si bien no espanta a nadie en desplazamiento, si lo hace en desempeño, pues hereda toda la fuerza de la tecnología twin turbo e inyección directa, impulsando alegremente al pequeño “Beme” hasta los 240 km/h de velocidad máxima. Este propulsor cuenta con 170 HP y una atractiva autonomía de combustible gracias al sistema ECO-PRO que promete 20% menos consumo si se siguen las instrucciones al pie de la letra.
El manejo fue lo que más nos gustó de este pequeño gigante pues puede variar su estilo con un simple ajuste de botones del I Drive, que por cierto es tan completo como el de un Serie 7. El modo Confort da una suavidad en amortiguación bastante agradable para una conducción citadina, el modo Sport inyecta rigidez a la suspensión haciéndole el mejor amigo de las curvas, pero si se cuenta con una actitud racing existe el Sport Plus que desactiva algunas asistencias, baja el centro de gravedad 10 mm y hace de los resortes verdaderas tablas para disfrutar la delicia de una distribución de peso perfecta (50-50). Dos turbos, la tracción trasera y un diferencial autobloqueante DTC complementan el conjunto.
Por dentro es una historia completamente nueva con respecto al modelo anterior, los acabados, materiales, equipamiento y calidad de ensamblaje nos dejaron con un agradable sabor de boca. El sistema de navegación con pantalla plana (como marca las moda); vendrá de serie y esperemos que cuente con toda la “paquetería” para que podamos usar en él tanto Twiter, como Facebook, Google Maps y hasta el IPhone.
En el nuevo Serie 1 existen más de 200 posibilidades de personalización, tanto de colores combinados como de equipamiento. Lo podremos encontrar próximamente en las agencias de la marca a partir del mes de noviembre en tres versiones: Serie, Urban Line y Sport Line. Todavía no hay precio, pero si éste es competitivo, seguramente pondrá en aprietos a rivales de su segmento normalmente aspirados y de tracción delantera.
Desde su debut oficial como prototipo en el Salón del Automovil de Frankfurt en 2009, mucho se ha especulado sobre la posibilidad de si Bugatti fabricaría o no el impresionante 16C Galibier. Finalmente, parece ser que este fabricante de coches de lujo extremo sí que lo producirá y venderá.
Aunque no se confirme con un sí definitivo, Bugatti ha publicado en su canal de Youtube un video promocional del 16C Galibier, en el que explica varios detalles exclusivos del 16C Galibier. En las imágenes, se aprecia el gusto extremo por el lujo, la elegancia y la tecnología elevados al máximo exponente.
El precio de comercialización será otro de sus puntos de atención. Por el momento, Bugatti no ha confirmado la tarifa de venta del 16C Galibier, pero en Internet ya circula una cifra astronómica: 1.5 millones de libras esterlinas ó en su defecto, alrededor de 31 millones de pesos.
Lo que tampoco está confirmado es el motor que impulsará al Bugatti 16 Galibier. Esta obra de arte sobre ruedas podría incorporar perfectamente el corazón mecánico de su hermano Veyron, esto es, un increíble propulsor 8.0 W12 de cuatro turbocompresores capaz de rendir 1,000 hp de potencia (1,200 hp en la última versión Veyron Super Sport). De confirmarse, el 16C Galibier tendría más del doble de potencia que uno de sus hipotéticos rivales, el Rolls Royce Phantom (éste con motor 6.7 V12 de 460 hp).
PARA SABER MÁS...
El nombre de la última creación de Bugatti, Galibier, hace referencia a uno de los puertos de montaña más complicados para los ciclistas del Tour de Francia. Por otro lado, el mítico Bugatti Type 57 también tuvo una versión muy especial con la denominación Galibier. De esta forma, la marca francesa del grupo Volkswagen rinde homenaje a un mítico modelo, además de a la carrera ciclista con más glamour.
Esto es un dulce y embriagador paseo. Un joven con un monociclo hizo tremenda hazaña, con un equilibrio casi inquebrantable pedaleaba su rueda a través de las bocas de 127 botellas de cerveza colocadas en una fila en el vídeo a continuación.
La habilidad profesional es del joven alemán Lutz Eichholz, de 25 años, que hizo esta demostración en una exposición en Tel Aviv hace unos días, y fue publicitado por la cadena CBS.
Después de algunas salidas en falso el atleta alemán navegó con éxito toda la ruta. Eichholz domina el campo de los arcanos monociclo encima de las botellas de cerveza. A principios de este año se estableció un récord mundial para cruzar más de 26 pies de botellas.
Su último giro el lunes lo llevaron de 29 pies. La Academia de Récords Mundiales declaró que esta hazaña representa el más largo viaje en la categoría, mientras que su rival, Guinness World Records, no ha confirmado aún que la hazaña merezca un lugar en los libros de la historia, sentenció la CBS.
Siempre agradecemos los videos creados por nuestros amigos de Motor Trend, ya que nos permiten disfrutar de excelentes pruebas en conjunto con excelentes paisajes y en algunos casos... buenos sonidos de motores. En esta ocasión tenemos un video del súper deportivo Lexus LFA realizando maniobras en una base naval abandonada. Recordemos que el LFA exótico con motor V10 y 550 caballos, del cual ya se han comercializado prácticamente en su totalidad las únicas 500 unidades producidas.
Lo único que podríamos criticar a este video es la banda sonora. No porque no nos gusta esa música, sino que hubiésemos preferido escuchar los gritos de ese motor V10. Por ultimo una combinación de ambos: banda sonora y el sonido del motor.
En fin y a pesar de esto último, el video es lo suficientemente interesante para ser visto, por lo que a continuación, después del salto lo podrás ver.
Si pensabas que con el nuevo cuatro cilindros de 2,2 litros y 190 CV la gama del XF estaba ya cubierta por abajo, te equivocaste. Los ingenieros de Jaguar han retocado este bloque para poner a la venta una versión más accesible y menos prestacional.Partiendo del motor 2.2d de 190 CV, la firma britán...
Tras el X1, el nuevo motor de dos litros sobrealimentado con 184 CV llega al Serie 5, un bloque que posiblemente BMW extenderá a buena parte de su gama. Destaca por mantener un nivel de prestaciones elevado, mejorando los consumos en todos los ciclos.Con la nueva mecánica, el 520i alcanza una veloci...
Hay muchas cosas del mundillo del motor de Estados Unidos que no me gustan: las rectas interminables y aburridas, la NASCAR, la obsesión por la potencia pura y dura por encima de la relación peso/potencia y la agilidad... Pero hay muchas otras que envidio con tal intensidad que me generarán una úlce...
Cualquier duda que quedara sobre la identidad del motor destinado al vano del Camaro Z28 queda ya totalmente disipada. Camaro5.com ha conseguido las primeras fotos de la versión más deportiva del muscle car de General Motors con el capó abierto, y se confirma la filtración de julio que señalaba la e...
Lo que está haciendo BMW con sus coches en materia de desempeño dinámico vía motor, transmisión y bastidor es sencillamente espectacular. Ha construido fama alrededor de un concepto que muchos conocen pero que pocos practican: la conducción. Para la marca bávara siempre ha sido importante la calidad y cantidad de emociones que se generen al volante, y es que si bien sus rivales de otras marcas germanas los igualan en otros apartados como calidad, durabilidad o lujo, siempre ha sido BMW la que ha destacado en desempeño dinámico.
El Serie 5 no se escapa a la moda del downsizing y a la sobrealimentación, y ahora casi toda la gama es turbo. El único aspirado que sobrevive es el 530i con su L6 atmosférico de 3.0 litros, que inevitablemente será reemplazado por el mismo 2.0T del 328. Siguen en la escalera el 335i de 300 HP y el 550i que ocupa estas páginas, y que gracias a su monstruoso corazón de 407 caballos, es una especie de mini-M5; máxime cuando está dotado del paquete M Sport que incluye rines de 19, faldones "customizados", suspensión más firme y rebajada 10 mm, asientos con forma y recubrimientos específicos, molduras negras ultrabrillantes en las ventanas y aplicaciones de aluminio en el tablero estilo M5.
Esa apariencia es perfectamente coherente con lo que hace el coche tan pronto pisamos el acelerador. El V8 biturbo despierta desde abajo y nos pega al asiento con una enorme fuerza, y lo mejor del caso es que lo hace en total calma y serenidad. Ni parece que apenas han pasado seis segundos y ya cruzamos los 100 km/h. Mucho de esto es gracias a su caja de ocho cambios que en modo deportivo parece más rápida que cualquier manual o robotizada.
Destacable también cómo se pega en las curvas y cuán obedientes son sus elementos a nuestras órdenes de acuerdo, no es un M5, pero casi. Ni parece que pesa más de 1,900 kg por lo bien que acelera, gira y frena; todo lo hace bien. Y si no queremos correr, de todas formas lo pasaremos muy bien con la interminable lista de amenidades que vienen de serie. Un auténtico lobo con piel de oveja que será capaz de arrancar más de una sonrisa de nervios a quien se atreva a pisar el acelerador a fondo y lo deje así por algunos segundos. Eso sí, toda esa exclusividad y contundencia tiene precio, y uno alto: 94,000 dólares. Ni hablar, dicen por ahí que lo bueno cuesta.
Mercedes-Benz lanzará en junio de 2013 el A 45 AMG, la versión más potente de la Clase A. Tiene un motor de gasolina de 360 CV, un cambio automático de siete velocidades y un sistema de tracción total. El motor tiene 2,0 litros de cilindrada, cuatro cilindros y sobrealimentación mediante un turbocom...
El Cadillac SRX es uno de los productos más interesantes de la firma de lujo de GM. Desde este mes de abril se pone a la venta en Estados Unidos un nuevo motor 3,6 V6 con inyección, que sustituye a los anteriores 2.8i V6 Turbo y 3.0i V6.El nuevo bloque de 3,6 litros, desarrolla una potencia de 300 c...
Audi presentará en el Salón de ParÃs el A1 más potente creado hasta la fecha, equipado con una nueva evolución del motor 1.4 TSI Twincharger, nombrado motor del año en 2010. Aunque resulta extraño, esta evolución de 185 CV no es el rumoreado Audi S1, sino que se basa en un Audi A1 con un kit S-Line....
La última aventura del mÃtico Tony Hawk ha traspasado los lÃmites del skate para adentrarse en los mÃsticos territorios del automovilismo. Se ha embarcado en un proyecto consistente en la implantación de un motor V8 gasolina de un coche en una simple tabla de skate. Tan loco como suena.En el vÃdeo s...
Se acaba de presentar como primicia mundial en el Salón de Los Angeles el nuevo Porsche Cayman R, una versión radical, más potente y aligerada del deportivo de motor central. El principal protagonista es el motor, el habitual 3.4 bóxer de inyección directa que aumenta su potencia en 10 CV. Ahora su ...
En los 70 y 80, nuestro país vio rodar varios muscle cars exclusivos del mercado mexicano, con características que los hacían únicos al compararlos con sus similares estadounidenses. Las tres grandes marcas tuvieron el suyo, pero la iniciadora del “muscle car azteca” fue Chrysler, que en 1968 debutó el Dart GTS, con un V8 de 318 pulgadas cúbicas, transmisión de 4 al piso y un paquete estético que dejaba en claro que no era un Dart normal. Para 1970, el GTS fue sustituido por el Super Bee, que “importaba” el nombre del paquete de alto rendimiento ofrecido en Estados Unidos en el Coronet… pero aquí se ofrecía de un modo totalmente único.
En primera, el auto base para el paquete Super Bee no era el Coronet como en Estados Unidos, sino el Valiant Duster, una plataforma ligera que hacía su debut en 1970. El modelo base era un auto de 6 cilindros bastante mundano, pero al ordenar un Valiant Super Bee se transformaba totalmente, resultando un coche similar al Dart Sport norteamericano, pero con componentes de más alto rendimiento en motor y chasis, haciéndolo un coche bastante más agresivo. El motor era cambiado por un V8 de 318 pulgadas cúbicas, el único V8 que ofrecía Chrysler en el país en ese entonces, pero en el Super Bee le agregaba partes de alto rendimiento tomadas directamente de los motores 340 estadounidenses, un “small block” que no se podía vender aquí por regulaciones gubernamentales.
Así que el 318 nacional era un motor único, pues tenía el cigüeñal forjado, árbol de levas, múltiple de admisión –con un carburador Carter de 625 cfm- y partes del tren motor del 340, que aunado a cabezas especiales de alta compresión lograban que el pequeño 318 erogara 270 hp, que lo convertían en el motor más potente ofrecido en México. El encendido electrónico se incorpora a partir de 1973, modelo del auto que vemos en las fotos.El chasis también recibía una inyección de rudeza. El diferencial era un Dana 44 a prueba de todo, con paso 3.54:1, mucho más corto para ayudar a la aceleración; la suspensión tenía barras de torsión y barra estabilizadora delantera, una rareza en su época aquí en México, y la caja de velocidades era la famosa A833 de 4 velocidades de Chrysler con palanca Hurst “de chanfle”, por su particular inclinación.
Como era brutal, era distintivo. Las tomas de aire y el tacómetro funcional en el cofre eran la principal característica estética de los Super Bee, así como las franjas, que variaron dependiendo el año. Igualmente, el interior contaba con asientos de butaca en vinil, consola, velocímetro de 240 km/h y volante deportivo, todo exclusivo del paquete Super Bee.
El coche que vemos en las fotos es uno de los Super Bee más originales de México.
Tiene apenas 29 mil kilómetros, el 90 por ciento de la pintura es original, al igual que el interior, y el motor conserva su pintura original también, con todo y uso. Lo único que falta son las llantas Polyglas “Super Aguila” con las que salió de agencia, pero ya los dueños tienen tres, solamente les falta encontrar otra para viajar de regreso a 1973.
Que el coche se encuentre en estas condiciones es un verdadero milagro, porque la mayoría de estos carros fueron rugidos hasta decir basta. Y es que el Super Bee depredó las calles de México sin piedad. Fue el coche más rápido del país durante el tiempo que estuvo en producción. Tanto, que hasta la Policía Federal de Caminos los usaba como patrullas.
Era un coche hecho para correr desde que salía de agencia, por eso es que encontrar uno tan bien conservado hoy en día es en extremo difícil.
Cuando BMW reveló al nuevo M5, sus especificaciones y cifras de desempeño oficiales, señalaron una aceleración 0-100 km/h en 4.4 segundos. Ahora según una prueba realizada por la revista estadounidense Car & Driver, tenemos que el BMW M5 2012 de la generación F10 logra una aceleración 0-96 km/h o 0-60 mph en un tiempo de 3.7 segundos, con lo cual compite directamente con el Mercedes-Benz E63 AMG Performance Pack. El M5 2012 también es capaz de recorrer un cuarto de milla en solo 12 segundos.
No sabemos si la diferencia es por los cuatro kilómetros por hora de diferencia entre la aceleración 0-60 mph (0-96 km/h) y 0-100 km/h, sin embargo BMW ya nos tiene acostumbrados a las cifras conservadoras en cuanto al performance de sus automóviles.
Recordemos que el nuevo BMW M5 2012 posee un motor de 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla una potencia de 560 caballos.
Las dos prácticas libres que se celebraron el día de hoy en Suzuka han dejado toda la información posible para el equipo suizo, gracias a que sus dos pilotos pudieron completar todo el programa que tenían establecido a pesar de que ambos tuvieron diferentes problemas en la pista.
Sergio Pérez, quien terminó doce en ambas prácticas, tuvo un ligero problema en la segunda práctica en el sistema eléctrico del C31, pero fuera de ello, el mexicano logró rodar por espacio de 70 vueltas en todo el día, prácticamente la distancia completa que se recorrerá el próximo domingo en el GP de Japón y un poco más.
Pérez declaró que hay que sacarle más al C31 pero sabe que se puede hacer. El mexicano tuvo en su mejor giro un error que le hizo perder algunas décimas y en ello se basó para poder hacer la anterior declaración. Motivado por su llegada a McLaren para el próximo año, Pérez sabe que a partir de ahora, todo lo que haga será observado minuciosamente durante todos los fines de semana que restan de esta temporada.
“Hay que darlo todo el día de mañana para poder conseguir una buena posición para el domingo, y a partir de ahí, buscar tener una buena estrategia que aquí en el pasado nos ha pagado buenos dividendos”, declaró el mexicano al terminar el día.
Su compañero Kobayashi quien corre en casa, mostró un poco de presión por ese motivo, ya que durante la segunda práctica tuvo una salida de pista que afortunadamente no pasó de solo dañar los neumáticos. Kamui logró marcar el sexto mejor tiempo en la primera práctica, pero en la segunda cayó hasta la 13.
El mejor tiempo del día ha sido impuesto por Mark Webber en el Red Bull, con un tiempo de 1:32.493, mientras que el mejor de los Sauber, impuesto por Pérez, fue de 1:33.903. Los hombres de McLaren marcaron el segundo y el tercer mejor tiempo, con Hamilton por encima de Button, a solo 214 milésimas del tiempo de Webber.
Mañana la práctica 3 será muy importante para los Sauber quienes buscan en Suzuka la oportunidad de volver a subir el podio con alguno de sus dos pilotos.
A lo largo de la historia del mundo de la automocion, muchas… han sido las frases del motor que han tenido una gran importancia y que han copado revistas y diarios. Otras han pasado desapercibidas hasta ahora. Algunas decian verdades. Otras mentiras. A continuacion os dejamos con algunas de ellas:18...
El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, revelo algunos detallesa€¦ sobre las futuras novedades que se incorporaran a la gama del fabricante aleman. La compañia esta trabajando en un motor diesel de altas prestaciones, con un rendimiento de 136 CV por litro de cilindrada. El ejecutivo tambien...
Ya falta menos para que MG comience la fabricación de los primeros MG6 con motor diesel en esta nueva etapa comercial junto a SAIC. Con la llegada de estas mecánicas se espera que las matriculaciones aumenten considerablemente y se comience la exportación a nuevos paÃses europeos.De momento no conoc...
Les presentamos tres maneras bien distintas de llegar a un mismo fin. Poca potencia en gasolina con buenas prestaciones y consumos bajos para modelos que pertenecen a marcas de lujo. El Audi con motor pequeño con turbo, el BMW motor grande y el Lexus con tecnologÃa hÃbrida.
Aunque ha tardado respecto a otros modelos del Grupo VW, finalmente el motor 1.6 TDI CR de 90 CV se instalará bajo el capó de los SEAT Altea y León a partir del próximo mes de enero. Sustituirá al actual 1.9 TDI bomba-inyector, incapaz de superar la normativa anticontaminación Euro V.Además de mejor...
SÃ, lo que lees arriba es todo un titularazo, sacado por "Manager Magazine", pero no te emociones, porque no va sobre la próxima generación del New Beetle. Las fotos espÃa que acompañan a este artÃculo son de la segunda generación, que seguirá basada en la plataforma del Golf, con el motor delante y...
El Caterham 1.0 Ecoboost va a enfrentarse al escenario en el que se partÃan el brazo Johnny Herbert y Nigel Mansell, el circuito de Brands Hatch, muy cerca de Londres. AquÃ, Ford ha querido mostrar la versatilidad de su premiado motor 1.0 Ecoboost de 125 CV. La pregunta es ¿puede un motor asà llegar...
Una vez más, el estilo norteamericano llega a la portada de Autoblog con la tÃpica preparación "made in USA": meter un motor moderno e sofisticado en un viejo muscle car. Tras el salto tienes la última filmación de Drive, donde se presenta un viejo Camaro descapotable, al que su dueño le ha decidido...
Cadillac parece tener las cosas bastante claras con respecto a su nuevo Cadillac ATS. Si ya tenÃamos constancia de que la berlina americana se iba a ofrecer con tracción trasera y a las cuatro ruedas, ahora se ha confirmado que bajo el capó residirá un motor de 2,0 litros turboalimentado que convivi...
Por el momento, el Audi A1 con el 1.4 TSI de 185 CV será la versión más deportiva de la gama, pero tranquilos, más adelante habrá una variante S1 mucho más sugerente. Hasta entonces este nuevo modelo que ahora ocupa nuestra atención se convertirá en el tope de gama.El motor 1.4 TSI de 185 CV es bási...
Land Rover lanza un nuevo motor para el Defender, que con una menor cilindrada logra sacar un mayor rendimiento que el propulsor al que sustituye cumpliendo además con la normativa EU5.
Volkswagen continúa desarrollando su tecnología híbrida en modelos de corte SUV o 'crossover'. Si en el Salón de París 2012 nos sorprendíamos con el prototipo CrossCoupé, ahora el que toma el protagonismo es el nuevo CrossBlue, una de las estrellas destacadas en el Salón de Detroit 2013.
Cuando esté lista la versión definitiva de producción, el VW CrossBlue se encuadrará un escalón por encima del Tiguan y un peldaño por debajo del Touareg. Al igual que el nuevo Golf, este prototipo CrossBlue se basa en el método de construcción modular transversal MQB. Su tecnología híbrida es, sin duda, su elemento más destacado, al proponer un sistema híbrido enchufable con una potencia total de 306 hp, un consumo medio de 47.6 km/l y una autonomía total con el depósito de gasolina a rebosar de algo más de 661 millas (unos 1,064 km).
En el tren delantero del CrossBlue toman protagonismo un motor turbodiésel TDI de 190 HP y un motor eléctrico de 54 HP; en el tren posterior hay situado un motor eléctrico de 115 HP, mientras que en el túnel central va colocada la batería de ión-litio de 9.8 kWh de capacidad. El sistema híbrido del CrossBlue puede generar un par motor máximo de 699 Nm. Para transferir toda la potencia generada al asfalto se emplea un cambio automático de doble embrague DSG de seis marchas, con los ajustes y parámetros necesarios para adaptarlo a un coche híbrido de tipo plug in o enchufable.
Siempre que las circunstancias de conducción sean las óptimas y la carga de la batería esté en unos buenos niveles, el VW CrossBlue podrá circular en modo cien por ciento eléctrico o Modo-E, en el que el motor eléctrico trasero es el que impulsa al vehículo. En este caso, la velocidad máxima se reduce a 75 millas por hora (unos 121 km/h), mientras que la autonomía cien por ciento eléctrica puede llegar a las 14 millas (unos 22 kilómetros).
El modo de conducción estándar del Volkswagen CrossBlue es el clásico modo híbrido. En este caso, el motor eléctrico se conecta siempre que sea posible para propulsar el prototipo. El conductor puede cambiar a los modos Eco o Sport pulsando un botón situado a la derecha de la palanca de cambios. En el Modo Eco, los parámetros como la respuesta del acelerador o el climatizador se regulan para que el gasto de carburante y electricidad sea el mínimo. En el Modo Sport, el CrossBlue aprovecha la potencia máxima del sistema completo. Además, también se pueden seleccionar otros modos de conducción como el Modo Off-road (tracción total permanente), o el Modo de recarga. En este último modo, los dos motores eléctricos actúan como generadores y cargan la batería de ión-litio al levantar el pie del acelerador o al pisar el freno (mediante el proceso de frenada regenerativa, se capta la energía cinética-térmica generada en una frenada o deceleración y se transforma en energía eléctrica).
En el VW CrossBlue también puede tener lugar la llamada conducción a vela. Ésta se produce siempre y cuando la batería tenga la carga suficiente y al levantar el pie del acelerador. En este momento, el vehículo circula por su propia inercia. Este prototipo también dispone de un modo Boost, en el que tanto el motor TDI como los motores eléctricos funcionan a pleno rendimiento (en este momento, la propulsión de este SUV es a la cuatro ruedas). Por último, en el CrossBlue puede suceder que la batería esté en unos niveles muy bajos; en este caso, es el motor TDI el que impulsa al vehículo (el tipo de tracción sería delantera).
La versión prototipo del VW CrossBlue cuenta con un interior configurado con seis asientos individuales. Es más que probable que el vehículo definitivo que veremos circular por las carreteras y caminos pueda ofrecer una configuración distinta para siete ocupantes. En su configuración de 5 plazas, la capacidad de cajuela del CrossBlue casi roza los 800 litros, volumen que aumenta hasta los 1,370 litros abatiendo también los respaldos de la segunda fila.
El diseño del interior es moderno y de gran calidad visual percibida. El material que predomina es el aluminio con varios elementos predominantes, como la pantalla táctil del centro de la consola. Al poner el contacto, se enciende la iluminación de varios controles, entre ellos, el de climatización y el del modo de conducción. La conectividad a bordo será otra de sus señas de identidad. A los ya casi habituales sistemas de navegación, bluetooth, sintonizador de radio digital, lector de archivos MP3... se unen ahora dos iPad mini móviles colocadas detrás de los asientos delanteros.
Así es, Mazda sigue trabajando en un motor rotativo llamado 16X con la misma tecnología SkyActiv que aplica al resto de su gama; pero, también anunciaron que si lanzan un nuevo motor rotativo será hasta 2016, después de que hayan renovado todos los coches de la gama. Evidentemente, no es una prioridad.
Esto se anunció después de que miles de twitteros inundaron a Mazda en Japón con mensajes de preocupación sobre el futuro del motor Wankel tras el funeral del RX-8. Lo que Mazda dijo textualmente fue “estamos trabajando con todas nuestras fuerzas en el desarrollo de nuevos modelos para equipar nuestros nuevos desarrollos Wankel".
No cabe duda que las redes sociales están abriendo un nuevo capítulo en la relación fabricantes y consumidores. Y a todo esto, ¿a ti te interesa un nuevo motor Wankel?
En vísperas del Salón de Ginebra, Volkswagen da a conocer cuatro conceptos realizados sobre el Up! que buscan confirmar la flexibilidad de este nuevo urbano y dominarán el pabellón suizo que la marca engalanara proximamente. El primero de ellos recibe el nombre de Swiss Up! Recurre a la carrocería de cuatro puertas y el típico rojo con detalles exclusivos al interior como una banda de piel alrrededor de los asientos delanteros donde se aloja un juego de las famosas navajas suizas.
El segundo apunta por los fanáticos de los deportes de montaña. Vestido en blanco con acentos azules, recibe el nombre de Winter Up! Dispone de un transporte en el techo para esquíes y tablas mientras su altura respecto al piso es incrementada al mismo tiempo que incluye protecciones para el motor.
Le sigue el X-Up! En un deslumbrante naranja e inspirado en el Cross Up! del pasado Salón de Frankfort, dirige sus pretensiones a los amantes de la exploración nocturna gracias a las faros localizadores montados en la parrilla del techo y otros detalles aventureros.
Finalmente, figura el Cargo Up! Creado sobre la base del tres puertas pierde todas las comodidades de pasajeros y luce listo para transportar carga pesada o voluminosa. Puede almacenar hasta 1,400 litros o 426 kg según las demandas del usuario.
Su motor de 60 HP le concede una máxima de 160 km/h, un rendimento de 22 km/l y emisiones de C02 de 105 gr/km.
Sin duda alguna, no todo en Ginebra son superautos o apuestas estrafalarias.
Si el Opel Corsa ya es uno de los polivalentes más interesantes, con la llegada del nuevo motor 1.4i Turbo de 120 CV se convierte en todo un caramelito para los más jóvenes. Hasta ahora habÃa un salto demasiado grande entre los 1.4i 16v de 100 CV y los 1.6i Turbo de 150 CV, limitando mucho las venta...
Si ya has asimilado el video en el que podias regalar a tus… oidos el sonido del motor del Ferrari 599 GTO al atravesar un tunel Shanghai, ahora te ofrecemos una combinacion muy parecida, pero que seguro que agradeceras. Se trata de un Lamborghini Aventador LP700-4 haciendo el mismo recorrido.Solo c...
Hace ya un año Daihatsu informó que en 2013 dejarÃan de comercializar sus vehÃculos en el viejo continente. Parece que según se va acercando la fecha, algunas firmas piensan que podrÃan aprovechar esa red de concesionarios con grandes profesionales del sector.Según parece la italiana DR Motor, que f...
Cadillac está haciendo muy bien los deberes con el ATS. Si hace unos dÃas nos enteramos de que el rival de Detroit para el BMW Serie 3 se ofrecerÃa con tracción trasera y a las cuatro ruedas, hoy tenemos la confirmación de que equipará un motor turbo de cuatro cilindros para reducir los consumos y e...
La junta general extraordinaria de accionistas… de la empresa automovilistica de Linares (Jaen) Santana Motor ha aprobado este viernes el proceso de disolucion de la compañia y la apertura del periodo de liquidacion, nombrando como liquidador unico al secretario general de Verificaciones Industriale...
Lancia inicia en estos dÃas la comercialización del Delta con motor MultiAir, y se convierte en el primero en la marca con esta tecnologÃa. La opción elegida desarrolla 140 CV, sustituye al anterior 1.4 T-Jet de 150 CV y es similar al visto en los Bravo.Los datos de prestaciones no han sido comunica...
Para los amantes de los coches, en la… Porscheplatz de Stuttgart (Alemania) se situa una de las entradas que dan acceso al cielo. Un entrada de mas de 5.600 m2 en la que estan expuestos algunos de los vehiculos mas importantes de la historia del automovilismo. No podiamos hablar de otro lugar que no...
El nuevo Mercedes GL 63 AMG acompaña a los Mercedes G y GLK recientemente presentados por la marca alemana. Pero este AMG va más allá, gracias a su motor de 5,5 litros con ocho cilindros en V y biturbo, que genera una potencia de 557 CV y un par motor de 760 Nm y que ya se monta en el Mercedes Clase...
No nos dice prácticamente nada, y sin embargo, es una de las noticias más esperadas de la semana. Los chicos de Auto Strada publican que Sergio Marchionne ha confirmado la producción de un nuevo motor de 1,8 litros y una potencia máxima de 300 CV para Alfa Romeo. Este nuevo propulsor, dotado de turb...
El renovado hace escasos meses S-Max de Ford acaba de sumar una interesante opción mecánica de gasolina capaz de sacar los colores a muchos GTI de renombre. Con nada menos que 240 CV de potencia, mejora al anterior 2.5i Turbo en todos los registros.El S-Max más deportivo recurre al motor 2.0 SCTI co...
El Tauro V8 Spider parte de un proyecto que se remonta a 2010 cuando un grupo de empresarios españoles unidos a un fabricante británico de vehículos de carreras crearon la compañía Tauro Sport Auto. Tiene su fábrica en Valladolid y se caracteriza por la apuesta de diseños deportivos del siglo XX junto a la exclusividad y desarrollos tecnológicos de última generación.
El motor es un V8 de 6.2 litros, 440 hp y 431 lb-pie a 4,400 rpm con el que acelera de 0 a100 km/h en sólo 4 segundos. Como opcionales permite una preparación extra con dos potencias distintas: 480 o 530 hp elevando el par motor hasta 475 y 488 lb-pie, respectivamente.
Cuenta con propulsión trasera y un cambio Tremec manual de seis velocidades. Éste último puede ser reemplazado por un cambio automático General Motors, si prefieres manejar solo con dos pedales.
Su ‘serie inaugural’ arrancará con 30 coches de fabricación artesanal en la que el comprador podrá intervenir desde cero hasta conseguir una auténtica pieza de coleccionista. El objetivo es que se ajuste lo más posible a los gustos de los que quieran (y puedan) adquirir este súperdeportivo con la fuerza de un toro y unos toques italianos que se ajustan muy bien con su estilo descapotable ‘Spider’ de techo de lona.
Este español trabajado hasta en el mínimo detalle consigue transmitir sensaciones únicas gracias a sus branquias a los lados y sus exageradas barras antivuelco traseras que combinan gratamente con el aire de lujo y agresividad que se respiran en el interior de esta pieza de orfebrería.
Sin duda el Tauro V8 Spider es una apuesta fuerte de corazón y sentimiento español del estilo del Mastretta MXT, dos coches muy nacionalistas que buscan llegar a un nicho muy exclusivo.
Vermot AG lanzó el bestial Veritas RS III Roadster hace poco más de un año, y ahora el fabricante de coches deportivos (híbridos) pequeños le adicionó una propulsión híbrida a su retro V10 trineo - justo antes de que se libere una versión completa de electricidad y un coupé, según informaciones de Translogic.com.
El Veritas RS III Roadster híbrido es exactamente igual a su homólogo de gasolina, hasta su V10 de 507 caballos de fuerza de origen BMW, doble cabina y fibra de carbono / kevlar cáscara. Lo que es diferente es la adición de un motor de 105 kW montado entre el eje delantero, con una compensación de un total de más de 600 CV.
La batería de ión de litio del motor eléctrico hacen que el vehículo tenga un peso en vacíode 2, 821 libras.
Pero a pesar del peso extra, Vermot AG afirma que el tiempo de 0-62 mph en realidad es de hasta 3,1 segundos (de 3.2) y lleva a cabo las 205 millas por hora (10 mph por debajo de la original).
Un sistema de recuperación de energía cinética (KERS) se emplea para rellenar las baterías en la frenada, mientras que el motor eléctrico envía potencia a las ruedas delanteras lo que el híbrido RSIII all-wheel-drive.
Es más, Vermot dice que el Roadster tiene una autonomía de 31 millas sobre la energía eléctrica solo, sólo accionar las ruedas delanteras a las velocidades de la ciudad, a continuación, puntee en el V10 cuando el largo del pedal se empuja hacia el suelo. Y la compañía no se detiene allí.
El jefe de la junta Vermot está planeando una versión coupé de la Veritas este verano, con planes para introducir una versión totalmente eléctrica para el año 2013.
La información es escasa pero nos deja anticipar buena parte de las capacidades que tendrá el nuevo motor. La cilindrada se mantendrá en 1.4 litros, con cabeza multiair y una potencia más o menos saludable de 105 HP. El tema aquí es que aún no se sabe si este motor tendrá sobrealimentación o será atmosférico, porque ya todos sabemos, especialmente cuando vives a más de 2,000 msnm, que no son lo mismo 100 caballos de un motor atmosférico que de uno turbo.
No obstante, la cifra de par que se anticipa nos invita a pensar que el 1.4 en cuestión pudiera tener inducción forzada, ya que se dice tendrá 206 Nm de par motor, es decir, poco más de 150 libras-pie, ¿de un motor 1.4 litros sin sobrealimentación? No hay manera.
Otros datos que incitan a fantasear con este pequeño cuatro en línea es que le permitirá al Giulietta hacer el 0 a 100 km/h en apenas 10.9 segundos, para llegar a una velocidad máxima justo por debajo de los 190 km/h. Gracias al contenido desplazamiento, las cifras de emisiones y consumos serán igualmente pequeñas. La primera se estima en 149 gr/km de CO2, mientras que la segunda será de unos 15.6 km/litros de media.
Los afortunados que realizaron a tiempo su reserva por el súper deportivo exótico nipón, Lexus LFA comienzan a recibirlos. El costarricense Javier Quiroz es una de esas personas y decidió celebrar la entrega de su LFA rojo... ¡haciendo donuts!
Aunque para muchos sea una maniobra arriesgada, producto de sus 552 caballos de potencia, Quiroz es un experto, ya que es un piloto de carreras de Gazoo Racing y presidente de Purdy Motor, distribuidor de Toyota en Costa Rica, con experiencia además en las pistas de Daytona y Nürburgring.
A continuación puedes ver el video, en el cual el costarricense recibe feliz la unidad #0014 del LFA, numero solicitado especialmente a Akio Toyoda, debido a que el 14 es su número habitual en las carreras.
El Mini JCW Countryman será el primer deportivo de la marca que lleve tracción total y que pueda incorporar cambio automático de seis velocidades. La versión más 'racing' del Mini Countryman monta un motor 1.6 turbo de una potencia de 218 CV y un par motor máximo de 280 NM. El nuevo JCW Countryman p...
La apuesta de Ford de equipar a su camioneta pickup estrella F-150 con motor EcoBoost parece estar dando buenos frutos. Según Detroit News, Ford ha logrado romper la barrera de las 100,000 unidades del F-150 EcoBoost en el 2011. En términos generales, los modelos con motor EcoBoost representaron el 40 por ciento del total de ventas del Ford F-150, lo cual es una impresionante cifra, teniendo en cuenta además que es una variante que posee un sobreprecio de $895 en relación al motor 5.0 litros V8.
Ahora que se ha comprobado que el Ford F-150 con motor turbo (EcoBoost) ha sido un total éxito, esperamos la respuesta de General Motors y Chrysler, en cuanto a camionetas de tamaño completo se refiere.
¿Qué te parece una camioneta de tamaño completo con motor V6 turbo?
El mayor atractivo del Ford Fiesta remodelado que se empieza a vender en 2013 son las versiones EcoBoost de gasolina. Hemos probado el motor Ecoboost de 125 caballos de potencia y tres cilindros.La principal cualidad de estos motores es la usencia de vibraciones. Este motor no tiene un ralenti espec...
Más de 20 dÃas antes de su debut en el Salón de Ginebra 2013, el fabricante de la estrella plateada ha desvelado su Mercedes A 45 AMG. El esperado "supercompacto" equipará finalmente el motor 2.0 de cuatro cilindros turbo. ¿Un AMG con motor de solo cuatro cilindros? Pues sÃ. Pero bueno, ya sabemos q...
Lazzarini Design va a ganarse sus 15 minutos de gloria este fin de semana gracias a una web que ha montado con una idea peculiar y carente de sentido real. El diseñador italiano ha creado una serie de renders en 3DS Max, no muy elaborados, interpretando un Abarth 500 con un enorme motor Ferrari esco...
Audi inicia en estos dÃas la recepción de pedidos en el mercado español de los A6 y A7 Sportback equipados con el nuevo motor 3.0 TDI Biturbo y 313 CV, que supone la motorización más prestacional dentro de la oferta diesel de esos modelos. Según ha informado la marca, van asociados obligatoriamente ...
La gama compacta de Renault ha recibido en el Salón del Automóvil de Frankfurt un nuevo motor de gasolina de la familia Energy. Con sólo 1,2 litros de cilindrada, este cuatro cilindros sobrealimentado presumirá de las mismas prestaciones que un 1.6i 16v pero con los consumos propios de un motor de b...
Audi España finalmente ha decidido jubilar el motor 1.6 MPI de 102 CV de su gama A3 y ha incorporado la mecánica de 1,2 litros y turbo. Se puede combinar tanto en versión de cinco puertas como en el Sportback, además de en el Cabrio que ya llevaba a la venta unos meses.El A3 1.2 TFSI desarrolla 105 ...
Skoda sigue actualizando su oferta de modelos y en esta ocasión el veterano 1.9 TDI PD deja sitio a un más económico 1.6 TDI CR en la gama Superb. Con este nuevo motor supera la normativa anticontaminación Euro V y además consume algo menos.El motor 1.6 TDI es el mismo que utilizan otros modelos del...
Hace unos días supimos que el Chevrolet Corvette Z06 2012 dio un nuevo golpe en la pista alemana de Nürburgring, con un tiempo de 7:19.63, con lo cual el deportivo de producción en serie más potente producido alguna vez en Estados Unidos, supera con creces al Nissan GT-R 2012 y al Porsche 911 GT2 RS.
El piloto responsable de tal hazaña fue Jim Mero, quien antes ya había realizado marcas en la pista alemana llamada coloquialmente como "infierno verde". De hecho, la nueva marca supera a la anterior por nada menos que 20 segundos, lo cual en contexto, representa una eternidad.
Recordemos que el Corvette Z06 posee un motor de 7.0 litros V8 que desarrolla una potencia de 505 caballos. A continuación puedes ver el video de la hazaña.
La revista Quattroroute ha fortalecido estos rumores con unas imágenes que bien se podrían corresponder con el hipotético SUV de Lamborghini. No sólo eso, sino que la publicación italiana afirma además que el prototipo será presentado el próximo mes de abril en el Salón del Automóvil de Beijing, en China.
El SUV de Lamborghini nacería gracias a la colaboración de los italianos con Porsche, ambas dentro de la matriz del Grupo Volkswagen, y que cuenta ya con la experiencia del Cayenne. De hecho, estaría basado en la próxima generación del SUV alemán.
El código interno, siempre según Quattroroute, sería el de LB 736, y contaría con el motor V10 del Gallardo que desarrolla una potencia de 567 hp. Además, también habría prevista una variante híbrida de unos 700 hp. El supuesto SUV tomaría prestado rasgos del Aventador.
La revista Autocar informó que, tras hablar con portavoces de Lamborghini, todo esto son meras “especulaciones”, atribuyendo estos rumores a la no fabricación de la versión de producción del Estoque –un prototipo presentado en el Salón de París del 2008, el segundo de la casa italiana en llevar motor delantero tras el LM002–.
El tiempo dirá finalmente si precisamente el LM002, el único todo terreno en la historia de Lamborghini y del que se fabricaron 301 unidades entre 1986 y 1993, tiene un nuevo heredero en forma de ‘crossover’. Los rumores se disparan, pero nada está confirmado. Tu, ¿qué opinas?
Siempre hemos creído que dibujar un boceto de un automóvil y digitalizarlo para otorgarle más vida, cobra mucho tiempo y dedicación, sin embargo Mercedes-Benz AMG nos ha hecho el favor de sintetizar todo este proceso. Por lo anterior, en un corto lapso de tiempo podemos ver en el siguiente video un diseñador de AMG dibujando un CLS 63 AMG, utilizando un lápiz, una tabla digital para dibujar en el computador a través de Photoshop CS5.
¿El resultado? ¡Impresionante! Ya que a partir de unas simples líneas hechas con un lápiz, finalmente tenemos un boceto profesional que nos muestra con claridad la presencia y el tinte deportivo del CLS AMG.
Por todo lo anterior, recomendamos ver el siguiente video después del salto:
En la primera semana de septiembre arribará el M5 en su edición Competition, vertiente lanzada junto a la actualización de media vida de este modelo (tope de la gama Serie 5).
Se optimizó el V8 4.4 de doble turbocargador, que entrega 15 caballos más (para un total de 575) y sigue uniéndose a una caja de doble embrague con siete relaciones conectada al eje trasero, que está dotado con un diferencial de deslizamiento limitado.
La potencia adicional le permite una aceleración de 0 a 100 km/h rebajada en 0.1 segundos (hasta 4.2), mientras que la velocidad máxima eliminando el bloqueo típico en este tipo de vehículos es de 305 km/h. De serie alcanza los 250.
Otras intervenciones involucran la suspensión, con amortiguadores y resortes que contienen más los movimientos de la carrocería, barras estabilizadoras de mayor grosor y una marcha rebajada en unos 10 milímetros. Adicionalmente, los frenos de compuesto carbono-cerámico son de fábrica.
BMW afirma que los modos de conducción (Comfort, Sport, Sport+ o el botón M Dynamic) surten un efecto más notorio en esta versión, refiriéndose en especial a un control de estabilidad más permisivo en M Dynamic.
Entre los elementos de equipamiento que se incluirán, se hallan los faros con todas las funciones en tecnología LED adelante, la alerta por cambio involuntario de carril o un sistema de anticipo de colisión que mediante una cámara ubicada en el parabrisas es capaz de determinar un golpe inminente con un peatón u otro auto y, en un caso extremo, acciona los frenos por sí mismo.
El precio anunciado para el M5 edición Competition es de 1,999,000 pesos.
Finalmente la espera ha terminado. La cuarta generación de la RAV4 ha sido presentada el día de hoy al público dentro del marco del Salón del Automóvil de Los Ángles. Durante dicha presentación, la marca reveló varios de los detalles principales que presume esta nueva camioneta. Uno de los principales cambios será la desaparición del motor V6.
La oferta inicial incorporará un motor a gasolina de dos litros con 150 HP, y para los mercados europeos se ofrecerán dos opciones diesel de 120 y 150 caballos de potencia. Originalmente se venderá con cambio manual de seis relaciones y para las versiones más equipadas se ofertará una variante automática CVT. Al igual que la generación anterior, la nueva RAV4 podrá equipar tracción sencilla 2WD o total 4WD.
Otro aspecto interesante en esta nueva generación es el estreno del sistema “Integrated Dynamic Drive System”, el cual gestiona la respuesta de la dirección, acelerador, tracción total, control de estabilidad y caja. Dicho sistema tendrá tres diferentes modalidades: normal, Sport y ECO.
Del lado estético, la nueva RAV4 se percibe mucho más grande aumentando sus dimensiones hasta los 4.57 metros de largo con una distancia entre ejes de 2.66 metros. El aumento de medidas se ve reflejado en una mayor habitabilidad al interior, así como un notable aumento en la capacidad de carga de la cajuela. Cabe la pena señala que el portón trasero abandona el uso de la rueda de refacción volada por fuera y la apertura lateral que obligaba a buscar un mayor espacio para abrirla.
En cuanto al nivel de equipamiento, esta nueva camioneta incorpora por primera vez el sistema de cambio de carril, el SmartBeam, el detector del punto ciego en los retrovisores, el control de descensos, etcétera.
La importancia de las novedades del Salon de Detroit 2013, que actualmente tiene sus puertas abiertas, nubla otras ferias… del motor que se estan desarrollando en estos momentos, como por ejemplo el Salon de Bruselas o el importante Tokyo Motor Show. Desde el pais oriental nos llegan las fotos de la...
Chris Harris, uno de los periodistas del motor mas reconocidos… del mundo, ha juntado a dos a€˜animales del asfaltoa€™: el nuevo BMW M135i y el Audi RS3. El de los cuatro aros (Prueba Audi RS3) presume de tener un motor 2.5 de cinco cilindros que va acoplado a un cambio de doble embrague que reparte...
Ya te habÃamos contado que Lotus, finalmente, va a desarrollar su propio V8. De hecho, el bloque ya tiene forma, y el motor completo arrancará dentro de unos pocos meses. El proyecto lo está dirigiendo el ex-jefe de motores de AMG, asà que la cosa no tiene mala pinta.El motor es un V8 modular de 4,8...
Mucho hemos esperado para ver al Suzuki Kizashi por tierras españolas, pero finalmente su comercialización se inicia este mismo mes de septiembre. Asociado a un único motor de gasolina, podrá elegirse con dos tipos de caja de cambio y en variantes con tracción integral o delantera.El motor elegido e...
Mucho se ha especulado sobre la aparición de un Mini con un motor diesel más potente que el que lleva el Mini Cooper D, que es el actual tope de gama con sus 112 CV. Es decir, un motor que se ubicarÃa en la franja de los 140/150 caballos. Autoweek publica esta semana unas instantáneas que parecen no...
Ya hemos hablado en Periodismo de Motor de muchas apps relacionadas con el mundo del motor que ofrecen diversas funcionalidades: avisador de radares, detector de fatiga, navegadores, cajas negras… pero hasta ahora no habiamos encontrado ninguna app como Smile Drive, desarrollada por Volkswagen y Goo...
¿Diesel o gasolina? Los turismos equipados con… motor diesel son de media un 10% mas caros que los de gasolina, pero pueden generar un ahorro de mas de 5.000 euros durante diez años en gasto en carburante, segun se desprende de un informe de la Asociacion Nacional de Vendedores de Vehiculos a Motor ...
Con la llegada de los techos duros retráctiles, el mundo de los descapotables tomó relevancia y consiguió que muchos detractores de la lona se decidieran por un convertible. Con el tiempo este tipo de mecanismos ha ido evolucionando y según el tamaño del vehÃculo constan de distintas piezas y partes...
La llegada de la nueva generación de BMW M5 es inminente. Desde hace tiempo os venimos hablando de las novedades que presentará la variante más deportiva de la berlina de BMW y mientras tanto la marca bávara nos presenta un primer adelanto en forma de video de lo que nos podremos encontrar en los pr...
El Venom GT, que hace unas semanas batió el récord de aceleración de 0 a 300 km/h (13.63 segundos, superando al Agera R de Koenigsegg), hoy se anuncia según su fabricante como el vehículo de producción más rápido del planeta, con un registro, comprobado con equipos VBOX y con oficiales de esa misma marca como veedores, de 427,6 km/h.
Si bien el Bugatti Veyron Super Sport alcanzó los 431 km/h, el principal argumento de John Hennessey, creador de famosa preparadora y del súper auto que lleva su apellido, es que dicho modelo no viene configurado de fábrica para superar esa velocidad, sino que hay un limitador electrónico que lo restringe a aproximadamente 415 km/h. El Venom GT, en cambio, no presenta una protección de este tipo en los autos vendidos a los clientes (el que hizo el récord es la séptima unidad producida).
Otro factor que nombra la propia Hennessey en su comunicado es el hecho de que su velocidad máxima se logró en una pista de dos millas de longitud (3.21 kilómetros), contra las 5.6 (nueve kilómetros) del Veyron, distancia en la que John Hennessey dice que el Venom GT pasaría la barrera de los 440 km/h.
Algunos datos
A modo de comparación resumida, un Hennessey Venom GT pesa 1.244 kilogramos, exactamente la misma cantidad de caballos de su V8 de siete litros y doble turbocargador, cuyo torque máximo es de 1,566 Nm. Es de propulsión trasera y caja manual. Por su parte, el Veyron, con una masa de 1,837 kg, se mueve gracias a un W16 de ocho litros con cuatro turbos, 1,200 caballos y 1,500 Nm, acoplado a las cuatro ruedas por una caja de doble embrague.
Año con año, los seguidores del Grupo VAG son agasajados con la exhibición de los modelos más radicales que se puedan imaginar reunidos en Wörthersee. En su mayoría, dichas presentaciones son dirigidas al segmento de los tuneros, sin embargo en esta ocasión Audi ha roto con la tradición presentando un medio de transporte de dos ruedas.
Se trata de la nueva e-bike Wörthersee, ua bicicleta conceptual repleta de innovaciones tecnológicas que tiene como objetivo sumarse a la enorme oleada de velocípedos híbridos que se han comercializado en los últimos años por las más grandes armadoras automotrices.
Su fabricación está compuesta prácticamente en su totalidad en fibra de carbono pesando de éste modo tan solo 11 kilogramos. Al interior del cuadro monta un pequeño motor eléctrico de 2.3 kW (3 HP) con un par motor impresionante de 250 Nm. La batería que le da vida a dicho propulsor es de tipo ion-litio cuyo tiempo de recarga es de tan solo 2.5 horas.
Hasta este punto todo lo dicho guarda mucha similitud con los modelos anteriormente presentados, sin embargo el cambio más radical se encuentra en el novedoso sistema de control electrónico que tiene como objetivo controlar los parámetros de la bicicleta por medio de un teléfono celular.
De este modo y mediante su Smartphone, el usuario podrá bloquear o desbloquear la bici para que no se la roben, así como establecer una conexión directa de internet para transmitir video en directo a Facebook. De igual modo, el sistema permite al usuario modificar el tipo de conducción que quiera llevar a cabo, ya sea al natural, combinada o por medio del motor eléctrico.
En modo netamente eléctrico, esa curiosa bicicleta puede alcanzar hasta los 80 km/hr con uan autonomía asistida de entre 50 y 70 km.
Más de 60 coches de competición, la mayor exposición de los mÃticos Grupos B de rallys y contemplar de cerca el equipo HRT de F1 son algunos de los argumentos más fuertes con los que cuenta Madrid Motor Days. El objetivo de los organizadores es que algunos de los pilotos que triunfaron con estos mÃt...
El nuevo motor V6 3.0 TDI Biturbo se incorpora a las gamas A6, A6 Avant y A7 Sprotback. Este nuevo propulsor, que según la marca tiene un rendimiento y sonido similar a los motores de gasolina, desarrolla una potencia máxima de 313 CV y un par máximo de 650 Nm. El nuevo motor de Audi utiliza una tec...
Aunque lleva tiempo sobre el asfalto, no ha sido hasta ahora cuando se ha desvelado la imagen del nuevo Citroën DS3 WRC, que tiene la difÃcil papeleta de hacer olvidar al exitoso C4, con el que Loeb ha dominado el mundial de rallys los últimos años.
Por ahora exclusivo para el mercado chino, Chevrolet ha incorporado en su berlina media el motor 1.6 Turbo que ya hemos visto en algunos modelos de Opel. Con la introducción de esta nueva mecánica, el Malibu presume de un nivel de prestaciones más que razonable y unos consumos ajustados.Con 180 CV d...
La factoria de Motores de Renault en Valladolid ha… obtenido el Acuerdo de Fabricacion para la construccion del motor K9 Gen 6, las nuevas generaciones del propulsor K9 diesel, que consumira cuatro litros por cada cien kilometros y emitira menos de cien gramos de CO2 por kilometro.Segun informaron a...
La nueva variante turbo será desarrollada a partir del motor que equipan actualmente el Subaru BRZ y el Toyota GT 86, presentados recientemente en el Salón de Tokio 2011. Se trata de un bloque bóxer de cuatro cilindros y 200 CV. Esta versión turboalimentada estará basada en la familia de motores FA2...
El Start Stop es un sistema diseñado para que al detener el coche y dejar el motor en ralentÃ, por ejemplo en un semáforo rojo o en un atasco, la función apague automáticamente el propulsor. La idea es apagar el motor cada vez que el coche vaya a estar detenido unos minutos con el fin de evitar que ...
A estas alturas ya no hay mucho más que podamos contarte sobre el LFA. El coche ya está a la venta y sus 500 unidades van llegando poco a poco a manos de sus dueños, asà que Motor Trend ha decidido no volver a repetir lo mismo de siempre ahora que tiene uno en sus manos. En lugar de dar al molinillo...
Skoda va a introducir un nuevo motor 1.6 TDI CR que sustituirá al 1.9 TDI actual con el objetivo de ajustarse a la normativa Euro V que entrará en vigor en 2011. Esta nueva mecánica supondrá la llegada de una nueva tecnologÃa de inyección por conducto común donde el consumo será el principal benefic...
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Corvette Z06
Karl Stracke es el vicepresidente global de ingeniería de General Motors, quien en recientes entrevistas con los editores de Automotive News y AutoWeek, ha negado rotundamente una próxima generación del Corvette con motor central.
Un Chevrolet Corvette con motor central se ha estado barajando desde la década de 1960, con una serie de conceptos y modelos experimentales. El último conceptual del Corvette con motor central fue el CERV-III de 1990, lo cual no ha impedido la especulación, especialmente durante los últimos años. Estas especulaciones se basan en que el máximo deportivo de GM ha ganado un mayor respeto entre los autos deportivos de gama alta, no obstante según Stracke "no hay planes de un Corvette con motor central".
Stracke también desechó la opción de un Corvette con motor V6, aunque reconoció que una variante hibrida es una posibilidad.
En Ginebra vimos el SL63 AMG de Mercedes, con su motor V8 5,5 litros y suficiente potencia para convencer a cualquiera. Pero hay clientes de Mercedes-Benz que no entienden un mundo sin doce cilindros, por más que el motor "pequeño" sea más que suficiente en todos los sentidos prestacionales.Asà que ...
Mientras que los europeos nos tenemos que conformar con un modesto 1.8i 16v y 140 CV, los chinos pueden configurar el Chevrolet Cruze con una interesante motorización 1.6i Turbo que a buen seguro será una de las opciones más equilibradas de la gama.Con el nuevo motor, el Cruze es capaz de alcanzar l...
Finalmente podemos decir que el motor 1.6 MPI se jubila dentro de la gama SEAT. Con la llegada del motor 1.8 TSI de 120 CV a la gama Exeo, el veterano cuatro cilindros deja de venderse y pasa a mejor vida. Es una buena noticia que termina por actualizar una gama muy interesante.Los precios recomenda...
Por fin llega, un poco tarde, eso si, el Volkswagen Golf Cabrio R, la carroceria con techo de lona mas potente hasta la fecha en la firma alemana. Esta desarrollado sobre la base del Golf VI, puesto que, por el momento, no hay una version descapotable del Golf VII.Equipa el motor mismo motor que el ...
El nuevo Skoda Octavia Limited Edition está disponible desde 17.350 euros y se mueve con un motor 1.6 TDI common rail de 105 CV. Sus prestaciones son una aceleración de 0 a 100 en 11,3 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h. Destaca su bajo consumo, tan solo 4,5 litros cada 100 kilómetros. El e...
La edición de Octubre de la revista Consumer Reports nos arroja una prueba en carretera completa del Auto Test Extra del Chevrolet Volt después de siete meses y tres temporadas de propiedad.
La economía de combustible varía dependiendo del estado del tiempo y las condiciones de manejo, y va desde el equivalente de 99 mpg con energía eléctrica sola a una cifra menos impresionante de 29 mpg en general cuando funciona sólo con gasolina.
Los ingenieros encargados de las pruebas del CR hallaron que el Volt es asombrosamente económico en viajes cortos, pero cuando el motor de gasolina está andando y los viajes llegan a 70 millas, los híbridos tradicionales lo igualan en costo de funcionamiento. Aunque la innovadora combinación de una batería grande, un motor eléctrico y un motor de gasolina funciona bien, el Volt padece de algunos defectos prácticos.
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El grupo de pruebas de autos con un consumo eficiente de combustible también presentó el hatchback híbrido Lexus CT 200h, el Volkswagen Jetta TDI, que funciona con diesel, y el Honda Civic híbrido. El CT 200h, de alto nivel, recibió la calificación general más alta en su grupo de prueba.
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El híbrido CT 200h alcanza un impresionante rendimiento general de 40 mpg en las pruebas de economía de combustible de CR. Pero el auto también tuvo el precio más alto de los cuatro vehículos en el grupo de prueba. Sin embargo, ninguno de estos vehículos igualó al Toyota Prius, el auto de cinco pasajeros más económico probado por CR que no tiene que conectarse. En las pruebas de CR promedió 44 mpg en general.
El segmento de los pick up pequeños no tiene muchos representantes en el mercado europeo pero pese a ello, Fiat sigue apostando por el Strada, ya con unos años a sus espaldas. Debido a esto, la italiana ha decidido actualizar el motor con la última entrega del 1.3 Multijet.Disponible progresivamente...
Si viste a Conan O'Brien en sus últimos días en la cadena NBC, también puedes haber visto el ratón Bugatti Veyron. Ahora tus ojos tendrán un festín con el ratón Asus Lamborghini.
Un producto de la misma colaboración que ya se ha vuelto una serie de ordenadores portátiles y discos duros externos, el Asus Lamborghini WX Wireless Mouse es ahora un paquete de diseño vanguardista famoso. Está disponible en blanco, amarillo o negro, los paquetes de un neumático son poco para una rueda de desplazamiento y, por supuesto, del logo de Lamborghini a menudo imitado (pero nunca duplicado) encaramado en una posición prominente en la parte superior. Incluso se divierte un dongle USB que se guarda dentro del mouse, tiene un alcance de 33 pies y está disponible por $ 80.
¿Por qué te preguntas si necesitas un ratón Lamborghini? Bueno, aparte de su marca de precisión milimétrica y la maniobra rápida, si ya tienes un ordenador portátil Acer Ferrari conectado a un diseño de LaCie Porsche en el disco duro y en tu escritorio una réplica Bugatti, pues porque no tener el control de todo con sólo un click de tu nuevo mouse Lamborghini.
El nuevo SUV compacto de Audi, el Q3 (prueba Audi Q3), ya tiene precio en nuestro paÃs. El modelo alemán se puede adquirir desde 29.900 euros con el motor 2.0 TDI de 140 CV. El motor de acceso de gasolina es un 2.0 TFSI de 170 CV cuyo precio asciende a 33.420 euros. El Audi Q3 (vÃdeo Audi Q3) estará...
DR Motor, el fabricante italiano socio de Chery se ha salido al final con la suya, y será el propietario de las instalaciones que Fiat posee en la región siciliana de Termini Imerese. Su gran rival en la puja, De Tomaso, se queda por tanto con las manos vacÃas, y ve peligrar su resurrección. Hasta n...
La última generación del Nissan Micra ha iniciado hoy su comercialización en el mercado español. La gama inicial se contenta con un sólo motor de gasolina, cuatro niveles de acabado y carrocerÃa de cinco puertas, aunque antes de la primavera estará listo el motor 1.2 DiG con 98 CV.Respecto a la gene...
En la antesala a Ginebra, la alemana Opel alista el lanzamiento de su eléctrico de autonomía extendida, que es básicamente el mismo Chevrolet Volt con cambios en su apariencia.
Por el momento, el fabricante asegura que hay unas 1,000 reservas de clientes para hacerse con uno de estos vehículos, cuya principal diferencia con respecto a otros automóviles de su tipo es que cuentan con un motor a gasolina que apoya al eléctrico una vez se agote la carga de la batería.
¿Qué lo diferencia de un híbrido convencional? que el propulsor eléctrico está conectado directamente a las ruedas y el de gasolina sirve como generador para la batería y no mueve por su cuenta al coche.
En una toma de 230 voltios, la recarga del Ampera demora unas cuatro horas y la autonomía, dependiendo del uso, se estima entre 40 y 80 kilómetros, si entra en funcionamiento la planta de poder de combustión, el total que podría recorrer sería de más de 500 kilómetros.
La potencia total del conjunto mecánico es de unos 150 caballos, con un torque constante en modo eléctrico de 370 Nm, cifras que le permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en nueve segundos y una velocidad máxima de 160 km/h.
Hay cuatro modos distintos de manejo que se pueden seleccionar según las condiciones de ruta: Normal, Sport, Mountain y City.
El primero, como su nombre lo indica, es el más convencional y el auto decide por sí mismo como funcionar, en la segunda modalidad el único cambio es que la respuesta del acelerador es más sensible.
Con el tercer modo, el Ampera se prepara para circular en terrenos montañosos y habilita el motor a gasolina para funcionar cuando haga falta así no esté descargada la batería, todo para mantener un buen desempeño al transitar en pendientes. En City, se reserva la carga de la batería para después y el coche nunca funciona en modo eléctrico.
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El Mercedes-Benz Clase S ha tenido uno durante varios años, mientras que Jaguar y Land Rover recientemente han instalado uno en el nuevo XJ y la ligera actualización del Range Rover. Ahora BMW se prepara para ofrecer su propio tablero LCD con medidores completamente personalizables en la próxima generación del Serie 5 y 7.
El singular tablero está siendo desarrollado conjuntamente por Munich y la oficina de Tecnología de Mountain View, California, el nuevo tablero mostrará los clásicos relojes para la velocidad, revoluciones, el combustible y la temperatura, pero puede ser configurado para mostrar el GPS, la telemática y datos de información y entretenimiento en función del modo de conducción. Así también seleccionando el modo de Confort o Sport, la pantalla se ajustará automáticamente a las condiciones de manejo que detecte, poniendo por ejemplo el tacómetro al frente y centro del tablero en el modo Sport, junto con otras informaciones importantes como el cambio de luces y otros datos más que son relevantes al momento de conducir un auto.
BMW dejó en claro que la marca no quiere depender de las representaciones digitales de los medidores analógicos. En cambio, está mirando el tablero digital como un lienzo en blanco con el que puede mostrar una variedad de información de una manera innovadora. Sin embargo, aunque la personalización del tablero estará disponible, BMW piensa que disminuyendo los parámetros de cambio al mínimo, será clave para garantizar la facilidad de uso y de lectura general.
Estimamos que el nuevo tablero aparecerá en el renovado 5 y Serie 7 en los próximos dos años.
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Stuttgart, 20 de Septiembre de 2010.- Con una potencia de 408 hp, una extraordinaria dinámica de manejo y equipamiento especialmente deportivo, el nuevo 911 Carrera GTS asciende a la cumbre de la serie Carrera.
El nuevo GTS con motor de 3.8 litros, disponible como Coupé y Cabriolet, genera 23 hp más que el 911 Carrera S, reduciendo así la brecha con el 911 GT3 (435 hp). Su capacidad deportiva adicional va de la mano con la ventaja económica; gracias a la filosofía Porsche Intelligent Performance, el consumo de combustible del nuevo deportivo no es mayor que el del Carrera S, en el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC).
El nuevo Porsche Carrera GTS celebrará su estreno mundial en el Autoshow de Paris a principios de Octubre.
El 911 Carrera GTS, único dentro de la familia del Carrera, combina la carrocería del Carrera 4 y los modelos con tracción integral, la cual es 44 mm más amplia, una mayor distancia entre las ruedas y la clásica tracción trasera. Existen también otros detalles que distinguen la apariencia y la tecnología del GTS de los demás modelos Carrera. Por ejemplo, el GTS presenta rines de 19 pulgadas RS Spyder de montaje central, esmaltados en negro, con bordes en color plata y neumáticos 305/30 R 19 en el eje trasero.
Otras características visuales incluyen la facia delantera SportDesign con spoiler delantero en color negro, faldones laterales especiales también en negro y el logotipo de Carrera GTS en las puertas y en la parte trasera, en negro o en plata, según el color de la carrocería. El área entre los dos tubos de escape en la parte trasera, también está terminada en color negro.
En combinación con el color estándar del interior, "Negro Alcántara", las secciones centrales de los asientos deportivos del conductor y el pasajero están terminadas con este material. En el interior, donde predomina el color negro, el Alcántara se utiliza en todos los lugares donde el conductor y el pasajero están en contacto directo con el vehículo, como en el nuevo volante de tres rayos SportDesign, en la palanca de cambio y el freno de mano.
Se prestó especial atención al intercambio de cargas en el motor boxer de 3.8 litros, que entrega 408 hp. En el particular sistema de admisión por resonancia, seis compuertas controladas por vacío alternan entre la geometría optimizada de torque y potencia, mientras que en el Carrera S existe una sola compuerta.
Por lo tanto, el torque máximo de 420 Nm, se alcanza a 4,200 rpm, 200 rpm antes en comparación con el Carrera S. Además, el sistema de escape deportivo cuenta con dos tubos de escape dobles, terminados en color negro (exterior) y en color plata (interior), con un recubrimiento de nano-partículas, el cual facilita ampliamente su limpieza.
El Carrera GTS dispone de serie de la transmisión manual de seis velocidades y opcionalmente de la transmisión de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK). La velocidad máxima del modelo con transmisión manual asciende a 306 km/h.
La aceleración de 0 a 100 km/h es de 4.2 segundos en el GTS Coupé con PDK y Sport Chrono Package Plus en modalidad Sport Plus. El consumo de combustible de un Carrera GTS con PDK en el NEDC es de 9.80 km/l y las emisiones de dióxido de carbono son de 240 g/km.
El 911 Carrera GTS estará disponible en México, a partir de diciembre del presente año, con un precio aproximado de $142,000 USD en la versión base Coupé y $155,000 USD en la versión base Cabrio.
El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.
Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.
Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.
El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.
El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.
Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.
Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.
Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete.
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El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.
Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.
Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.
El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.
El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.
Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.
Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.
Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete.
Después de ser presentado como un concepto hace apenas un par de años, la casa Bugatti parece haber tomado la decisión de comenzar con la producción del 16C Galibier. Lo anterior de acuerdo con los reportes emitidos por la agencia Bloomberg y un par de fuentes cercanas al proyecto.
De ser realidad la noticia, el auto en cuestión sería el segundo modelo dentro de la era VAG trayendo a cuestas la tarea de ofrecer a los seguidores de la marca un súper sedán repleto de lujo con prestaciones jamas vistas en un auto de dicho segmento. El proyecto recaerá en los hombros del ex jefe de I+D de Porsche, Wolfgang Duerheimer, quien tendrá como parte de su trabajo la responsabilidad de ver como se puede adaptar el tremendo motor W16 del coupé a este nuevo auto con el fin de encontrar un sustituto al par de turbos del Veyron para ofrecer un desempeño más suave.
Tomando en cuenta lo anterior entendemos que Bugatti dejará a un lado su búsqueda por superar el récord de velocidad conseguido con el Veyron Super Sport de 431,072 km/hr.
La tarea no será sencilla puesto que para comenzar con la producción del nuevo 16C Galibier, Bugatti tendrá que modificar sus instalaciones, situación que retrasaría la salida de los primeros modelos por lo menos hasta el 2013 o incluso 2014.
El nuevo 118i vestido como M se distingue visualmente por un tratamiento aerodinámico específico que incluye fascia frontal con tomas de aire más grandes, y una trasera que en la parte baja tiene un acabado negro metalizado y alberga la salida de escape cromada. A los costados, un par de estribos con el logo M complementan el conjunto. Nuestro auto a prueba está pintado de un color denominado ‘Estoril Blue’, exclusivo para esta edición, que además le da un aspecto fresco. Los rines con radios en forma de estrella de 17 pulgadas, la parrilla de ocho barras pintada en negro y la suspensión rebajada diez milímetros, otorgan una estética más agresiva.
Al abrir la puerta, hallamos atractivos asientos con múltiples ajustes, forrados en tela/alcántara con costuras en color azul que, además de brindar una correcta posición de conducción, resultan muy cómodos en viajes largos. El tablero tiene inserciones de aluminio y líneas azules alrededor, mientras que el exclusivo volante M forrado en piel ofrece una empuñadura más gruesa, así como controles de audio y teléfono celular. El cuadro de instrumentos cuenta con escalas en color rojo para el tacómetro y velocímetro con la finalidad de ofrecer una imagen rabiosa. En la parte central del tablero, una pantalla de 6.5 pulgadas visualiza diversas funciones del auto como los cuatro modos de conducción (Confort, Eco, Sport y Sport +, herencia M); los sensores para efectuar maniobras de estacionamiento, controlar el teléfono celular y el sistema de audio de 205 watts de potencia.
Siendo una edición con equipamiento deportivo, se echan de menos unas paletas detrás del volante para efectuar los cambios de velocidad, los pedales metálicos y elementos decorativos externos como emblemas M para dejar claro que es una variante distinta a la de un 118i normal.
El motor turbo de 1.6 litros no recibe alteraciones y genera 170 caballos de fuerza, asociado a una moderna transmisión automática de ocho velocidades con modo manual secuencial. Si son puristas del manejo deportivo también existe en opción una manual de seis cambios.
Algo que impresiona de este motor es que pese su reducido tamaño, responde con mucha soltura, aunado a que el sistema de encendido y apagado automático del motor (Start/Stop), contribuye a disminuir el gasto de combustible cuando transitamos en ciudad o tráfico pesado.
Quizás no tenga un manejo rabioso como algunos deportivos con más de 200 HP como un SEAT León FR. Sin embargo, dinámicamente tiene un balance impecable ya que el turbocargador apenas observa retardo en el soplado, casi imperceptible. Y la transmisión reacciona con mucha agilidad en tanto la dirección tiene una estupenda precisión, y la firmeza de la suspensión permite conducirlo alegremente por caminos de montaña sin sacrificar comodidad en superficies muy irregulares.
Los frenos de disco ventilados con pinzas de cuatro y dos pistones para el eje delantero y trasero respectivamente, ofrecen un excelente desempeño ya que en ningún momento dieron muestras de cansancio y el pedal tiene una correcta modulación.
Es importante señalar que, dentro de los modos de manejo, el llamado 'Sport +', que además de ajustar la dirección para mayor agilidad en cambios de trayectoria, desconecta parcialmente el control de tracción en el caso de que ingrese a un circuito para extraer el máximo potencial en curvas cerradas a alta velocidad.
Si damos un vistazo a los precios de autos equivalentes como el Alfa Romeo Giulietta y de marcas que no entran en la categoría Premium como un VW GTI o un Seat León Turbo, los 36,400 dólares que marca la etiqueta de esta edición resultan verdaderamente interesantes, pues ofrece un equipamiento muy completo y un nivel de acabado impecable sumado a un desempeño deportivo muy disfrutable.
Una excelente oportunidad de ampliar el garage si es de los conductores entusiastas que gustan del manejo preciso y un look M sin mucha cafeina y costos.
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Ya no estamos hablando de rumores o futuribles: Ford ha confirmado que lanzará este año un nuevo motor EcoBoost de tres pucheros y 1,0 litros, que se convertirá en el más pequeño de su familia turboalimentada. Este diminuto bloque será utilizado en vehÃculos de distinta clase a lo largo y ancho de s...
El modelo más grande y representativo de Jaguar, el XJ, presentará importantes novedades en unos dÃas de cara a la nueva temporada. Entre todo lo que recibirá lo más destacable es la incorporación de un motor de gasolina con seis cilindros, que quedará como opción de acceso.Hasta ahora el único moto...
Aunque ha tardado, finalmente el Opel Insignia disfruta del motor 1.4i Turbo de 140 CV ya estrenado en los Astra y Meriva. En algunos paÃses europeos el nuevo bloque sustituirá al anterior 1.8i 16v de igual potencia pero inferior nivel de prestaciones.Según los datos declarados por la firma alemana,...
¿Y a ti que sonido de motor te gusta más? Aunque parezca algo sencillo, siempre habrá discrepancias a la hora de definir que motor suena mejor, estará el que prefiera los rugidos gruesos y nasales de un V-algo bastante grande, el que se derrita por el sonido metálico de un bóxer alemán (de Stuttgart...
Tras meses de presentaciones, nuevos modelos y mejoras en todos sus productos, Chrysler vuelve a convertirse en noticia el día de hoy con la presentación oficial de su nueva su marca “hight performance” SRT.
A pesar de que dicha denominación ya tiene tiempo en el mercado (2002), es justo en este 2011 en el que la norteamericana decide convertirla en una marca propia destinada a satisfacer a aquel segmento del mercado que gusta del alto desempeño y la deportividad.
La nueva rama SRT 2012 cuenta con cuatro miembros principales cuyo origen viene de las distintas marcas de Chrysler. Desde el famoso Challenger, pasando por la imponente Jeep Grand Cherokee, el Dodge Charger y el finalmente el Chrysler 300.
Todos y cada uno de ellos equipan el nuevo y más potente motor HEMI V8 de 6.4 litros que genera la frívola cifra de 470 hp acompañado de un torque no menos sorprendente de 470 lb-pie; con excepción del caso de Grand Cherokke en donde la cifra baja un poco quedando en 465 lb-pie.
El potente motor a su vez está acompañados por la ya reconocida transmisión automática de cinco relaciones con paletas de cambio en el volante, o la manual de seis. Ésta última en exclusiva para el Challenger únicamente.
Una nueva ingeniería en motores, transmisiones, sistema de freno y suspensión y, un basto equipamiento técnico hacen de ésta nueva marca la mejor que Chrysler jamás haya construido en términos de desempeño, maniobrabilidad, flexibilidad y economía.
En términos de diseño, cada vehículo cuenta con un “upgrade” estético y funcional que a la postre diferencía los modelos de los autos que les dan origen. Alerones, faldones, rines, entradas de aire, etcétera son solo el principio.
En el interior, cada uno de los autos citados al principio de la nota cuentan con nuevos asientos especialmente diseñados para satisfacer las exigencias de un mercado ávido por la adrenalina y la velocidad. Piel, aluminio, fibra de carbono, etcétera terminan por darle un toque muy especial a todo el conjunto.
Inspirados en el mundo de las carreras, la marca SRT ha incluido en cada uno un equipamiento bastante basto abarcando seguridad y tecnología. Bolsas de aire, control de tracción, control de estabilidad, cámara de reversa, sistema de sonido con navegador, disco duro y pantalla táctil; y a partir de ahora una serie de instrumentos de medición en donde el conductor puede conocer el desempeño real de su vehículo con elementos como la temperatura del aceite, el torque y potencia en tiempo real, las fuerzas G, la aceleración, el ¼ de milla, la distancia y tiempo de frenado, etcétera.
Sin duda Chrysler ha sabido hacer frente a los nuevos retos que la industria y el consumidor exigen, y la muestra más clara de lo anterior es la creación de la nueva marca SRT y sus cuatro nuevos modelos que tendrán a cuestas la tarea de poner en alto el nombre de Street and Racing Technology.
La oferta del Suzuki SX4 se acaba de completar en el mercado español con la llegada de la serie especial Takumi asociada al motor de gasolina de 1,6 litros. Tal combinación se convierte en una de las más interesantes del mercado por la excelente relación precio-equipamiento.Este nuevo SX4 equipa el ...
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Top Gear Live es la versión itinerante de mayor espectáculo automotriz en el mundo de los coches. Parte de ese gran espectáculo incluye The Stig, a quien le gusta mostrar a la multitud su talento para conducir. Una cosa que no requiere mucha habilidad, sin embargo, es un desgaste.
Publicado en Autoblog.com se muestra como Stiggy y un buen coche dieron como resultado la ruina de neumáticos, el humo contaminante y muchos aficionados animando. ¿Es tan fácil si el coche que se utiliza es un taxi viejo de Londres?
Debajo del tiempo y del desgaste se encuentra un motor Mitsubishi EVO Lancer Evolution. El resultado es mucho mejor y pensamos que el Stig está de acuerdo. Más adelante verás al taxi Evo en acción.
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Cuando terminen el Bugatti Grand Sport, la firma entrará a una nueva era, en la que dejará de lado los superdeportivos para hacer un supersedán que probablemente se llamará Bugatti Royale, que tendrá sólo 850 hp.
Y a pesar del exorbitante precio de este auto, alrededor del millón de euros, el anónimo comprador hizo una excelente inversión, pues el primero y el último auto de una edición limitada son los más apreciados por los coleccionistas.
Aprender desde entro como trabajamos y formar parte de nuestra plantilla. Ese es el objetivo con el que nace el I Máster en Periodismo de Motor de Axel Springer, impartido por profesionales con más de veinte años de experiencia. Y, para unirte a ellos, se abre el perÃodo de pruebas de selección, que...
Peugeot acaba de lanzar en el mercado español una nueva motorización diesel para el 508 que quedará situada como escalón de acceso. El anterior 1.6 HDI de 112 CV cesa su comercialización, dejando paso a una evolución de este con 115 CV.Con el nuevo motor tanto el nivel de prestaciones como los consu...
El accidente que causó la muerte del periodista del motor Michael Cornette se produjo en la localidad belga de Kortrijk a las 15.30 horas del pasado lunes. Cornette viajaba en el asiento del acompañante analizando el Ariel Atom 3, cuando el piloto perdió el control del vehÃculo y este se estrelló co...
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El nuevo Opel Astra se encuentra disponible desde ahora con tecnologÃa Stop/Start, ofreciendo una mayor eficiencia en las versiones donde se incorpora, que son el Astra ecoFLEX con motor 1.3 CDTI y el Astra con motor 2.0 CDTI.
El Grupo Fiat y el Racc han firmado un acuerdo con el Banco Sabadell para ofrecer, a través del concesionario Italian Motor Village, un renting para el Abarth 500.
Tras muchos años sin novedades importantes en el bloque de dos litros bóxer, Subaru ha decidido realizar un nuevo motor que mantiene la potencia y la cilindrada, pero mejora notablemente al anterior en agrado de uso, rumorosidad, vibraciones y consumos.El primer modelo en recibirlo es el Forester, q...
El RS 7 es la versión de mayor potencia del Audi A7 Sportback. Tiene 560 caballos, que los da un motor de ocho cilindros, cuatro litros de cilindrada y doble turbocompresor. Este motor es parecido al que tienen otros modelos de Audi (como el S7 o el S8), aunque siempre con menor potencia.Como viene ...
El Audi A3 TCNG será el primer coche de la marca alemana que funcione con Gas Natural Comprimido (GNC). El Audi A3 montará un motor gasolina de cuatro cilindros 1.4 turbo, con una potencia de 150 CV y un par motor de 220 Nm. El propulsor está asociado a un cambio de siete velocidades S tronic. Acele...
Como parte del proyecto de movilidad sustentable que iniciara BMW hace ya tres años poniendo a rodar una flotilla de 600 unidades MINI E destinados al uso diario en distintas ciudades alrededor del mundo, la alemana trae a México un pool de 12 vehículos eléctricos de idénticas especificaciones para continuar recaudando la información necesaria para el desarrollo y evolución de las generaciones venideras de modelos eléctricos de la familia i.
Cada una de las 12 unidades entregadas el día de hoy han sido puestas a disposición de diferentes instituciones gubernamentales y no gubernamentales así como a medios de comunicación especialistas para su evaluación y recolección de datos tales como el rendimiento de la batería, el tiempo de recarga, el cambio de hábitos de manejo del usuario, etcétera.
Entre las instituciones seleccionadas se encuentra la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (Poli), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), etcétera.
El MINI E es un modelo exclusivo para pruebas y no está a la venta; cuenta con un motor de 150 kW (204 HP), equipado con una batería de iones de litio que en teoría le da una autonomía de 165 kilómetros antes de necesitar una recarga.
“BMW Group encuentra en los vehículos eléctricos una gran área de oportunidad para la movilidad individual en las megaciudades; siendo la primera compañía de automóviles Premium en poner en manos de usuarios una flotilla de automóviles con funcionamiento de este tipo. En México nos estamos acercando con el proyecto MINI E a los principales líderes de opinión, para juntos abrir camino hacia una movilidad más sustentable”, comentó Andreas Klugescheid, vicepresidente de asuntos gubernamentales de BMW Group.
El proyecto estará en funcionamiento dentro de nuestro país por el lapso de seis meses, tiempo dentro del cual BMW estará en contacto con las instituciones seleccionadas para recaudar los datos necesarios que ayuden a las investigaciones pertinentes.
Hasta la fecha, BMW ha sumado alrededor de 15 millones de kilómetros arrojando resultados sobre la funcionalidad de este tipo de autos bajo condiciones normales de uso citadino.
DATOS TÉCNICOS DEL MINI E
Motor: Eléctrico
Bateria: Iones de litio.
Potencia: 150 kW/204 HP.
Par máximo: 220 Nm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 8.5 segundos.
Velocidad máxima: 152 km/h (limitada electrónicamente).
Autonomía aproximada: 175 kilómetros en ciudad, 154 en carretera, 167 combinado.
Del nuevo Golf R se ha dicho prácticamente de todo, desde la llegada de una supuesta versión con tracción integral y diferencial Haldex incluido, hasta que podría montar la nueva versión del motor 2.0 TFSI utilizado en el último Audi S3 y que entrega unos muy correctos 300 caballos de fuerza. Otras novedades podrían ser motores Diesel, una paleta de colores más amplia, carrocerías de tres y cinco puertas, defensas específicas, parrilla con el logo de presentación, salida doble de escape, diseños de rines exclusivos y unos interiores sublimes con todas las amenidades que uno podría esperar de este tipo de autos.
En el siguiente link podrás encontrar el promo oficial de Volkswagen que, a manera de reloj en retroceso marca el tiempo oficial que falta para conocer a esta "bestia congelada", como dice el eslogan.
Todavía no hay datos específicos sobre el tipo de vehículo, o el segmento en el que será comercializado, pero se dice que llegará dentro de poco. Es muy probable que sea presentado en el Salón de Frankfurt del año que viene.
Como era de esperarse, la parte de diseño estará a cargo de la marca de la estrella, dejando a Tesla el desarrollo del motor eléctrico, la transmisión, el inversor y el software necesario para el funcionamiento del coche que, teniendo el cuenta el historial de Mercedes en la implementación de nuevas tecnologías en sus autos, pudiera incluir un sistema de baterías completamente nuevo.
Esta noticia no parece tan sorpresiva ni peculiar teniendo en cuenta que ambas armadoras han estado relacionadas técnica y comercialmente desde hace tiempo. Daimler ha invertido capital en Testa, mientras que ésta provee el battery pack para el Smart ED.
Un antecedente curioso es que durante el pasado Salón de Frankfurt, Mercedes presentó el Clase B E-Cell Plus, un híbrido con baterías de iones de litio que en aquel entonces eran proveídas por la empresa Evonik. Esto arroja dos posibilidades. La primera es que Mercedes haya cambiado de proveedores –a favor de Tesla- y que el Clase B “verde” de producción ya no será híbrido, sino eléctrico. La otra es que se trate de algún modelo completamente nuevo, y en ese caso el venidero Clase A cobra mucho más sentido. No queda sino esperar.
En el día de hoy es prácticamente imposible comprar un súper deportivo que carezca del sistema "Launch Control" o "Control de Lanzamiento", el cual permite realizar aceleraciones a velocidades de tres dígitos en tiempos ridículos. El Lexus LFA no es la excepción. Aunque quizás no sea el deportivo exótico más rápido, con un tiempo de 0-60 mph en "solo" 3.7 segundos, el LFA es una autentica bestia devora pavimento, que ofrece una explosiva aceleración.
El LFA posee un impresionante motor V10 cuyo corte de inyección se realiza a las 9,500 rpm, emitiendo un espectacular sonido, similar al de un Formula 1. ¿Quieres ver un video de su capacidad de aceleración? A continuación puedes ver al Lexus LFA en máxima aceleración desde el tacómetro y velocímetro. Eso sí, la velocidad se expresa en kilómetros por hora.
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Hacia mucho tiempo que un video no me impresionaba tanto como el que encontraras a continuaciona€¦ Una espectacular a€˜pickupa€™ de 850 CV pilotada por B.J. Baldwin vuela, literalmente, por el desierto de Mojave -EE.UU.- a 250 Km/h. Se trata de uno de los vehiculos todoterreno mas capaces del mundo,...
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¿Quieres ser original en tu regalo? ¿Quieres cumplir el sueño de tu pareja? Desde hace tiempo han proliferado una serie de empresas orientadas al mundo del automovilismo de lujo que cumplen a la perfección con estos cometidos. Te presentamos las más importantes.
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Durante la exhibición, Julián Fernández, jefe de mercadotecnia y producto de Subaru de México, nos habló de la importancia que esta SUV tiene para la marca, la cual está pensada para cubrir las necesidades de distintos perfiles de clientes y esperan que se convierta en un pilar de ventas a nivel nacional.
Por fuera, esta transformación la ha dotado de rasgos mas afilados y contornos mejor definidos que la emparentan con otros miembros de la familia y en congruencia con el nuevo lenguaje de diseño de la casa. Ahora tiene 4,595 mm de longitud y 1,795 mm de ancho, mientras que la altura es de 1,735 mm.
Por dentro, la sensación del espacio interior se acentúa, gracias a ventanas de mayor tamaño que también mejoran la visibilidad en la cabina. Aunque se tienen materiales duros en la cabina, éstos están muy bien terminados.
La carátula de la consola central es sencilla y sobria, al igual que el tablero que no ostenta aditamentos innecesarios o que no persigan una función primordial. La ordenación del grupo de instrumentos es simple, quizá incluso demasiado. Algunas de las amenidades disponibles incluyen un techo corredizo, control climático automatizado de doble zona y asientos con calefacción.
Por supuesto, porta un motor de cilindros horizontalmente opuestos, de 2.5 l, 175 HP a 5,800 rpm y 235 Nm (ó 173 lb.pie) de par a las 4,100 rpm, el cual impulsa a tres de las cuatro versiones de la gama. Para la Forester tope, la XT, se tiene un 2.0 l turbo, también bóxer, de 250 HP a 5,600 rpm y 350 Nm (ó 258 lb.pie) de torque a las 2,400 vueltas.
La transmisión es una CVT, con modo manual que simula seis velocidades en la versión más equipada. La XT también incorpora el sistema SI-Drive que permite seleccionar uno de tres modos de manejo según los requerimientos del conductor: Intelligent, Sport y Sport Sharp.
Tuvimos oportunidad de manejar la Forester en su versión XSL, la cual equipa el 2.5l atmosférico y, como primeras impresiones, nos quedamos con una respuesta del mismo que destaca por la suavidad con la que entrega la potencia y mueve todo el conjunto, aunque cabe señalar que nos encontrábamos prácticamente a nivel del mar.
Una de las innovaciones principales es, sin duda, el X-mode. Este sistema toma el control del motor, la transmisión, el AWD y sistema de frenos principalmente para sortear caminos difíciles, repartiendo la potencia y supervisando la adherencia en las cuatro ruedas en todo momento. Una de sus funciones es también el control de descenso en pendiente, el cual, una vez activado, nos libra de manipular el pedal del freno y nos deja concentrarnos sólo en el volante cuando se mueve cuesta abajo. Este dispositivo se ofrece de serie en todas sus versiones.
En materia de seguridad tienen bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, ABS, EBD, asistente de frenado y el control de estabilidad VDC. Los refuerzos y la estructura del armazón le han valido el reconocimiento Top Safety Pick+ del IIHS en los Estados Unidos. Entre otras novedades se listan un sistema de apertura y cierre de cajuela remoto o desde el portón, sensor de luces, encendido electrónico por botón, acceso sin llave y cámara de reversa.
Mientras tanto uno podría pensar que General Motors se encuentra abrumada por no tener a disposición esa tecnología en sus camionetas pickups, sin embargo al parecer no es así. Según un artículo de Wards, el vicepresidente global de marketing de Chevrolet señala que GM podrá batir al Ford F-150 EcoBoost en cuanto a millas por galón con un arsenal de tecnologías a estrenarse con las versiones actualizadas del Chevrolet Silverado y GMC Sierra.
Según el ejecutivo de GM, "Ford ha realizado un buen trabajo de marketing con los motores EcoBoost y nuestro desafío es demostrar que puedes lograr similares cifras de consumo con un Silverado V8 sin sacrificio."
En realidad podemos decir que ese "sin sacrificio" no es algo con lo cual estemos de acuerdo, ya que al elegir las camionetas GM con motor 5.3 litros V8, obtienes un menor nivel de potencia y torque: 315 caballos y 335 libras pie de torque, frente a los 365 caballos y 420 libras pie del EcoBoost V6 de Ford.
En todo caso, hacia el 2013 GM presentará a las nuevas generaciones de sus camionetas de tamaño completo, para las que esperamos significativos avances en eficiencia y potencia, gracias a motores turbocargados, híbridos y transmisiones de ocho velocidades. Eso si, no esperen que mientras tanto Ford se quede dormida en los laureles.
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Si la razón de ser de la tecnología híbrida de Lexus es la reducción de emisiones, es lógico pensar que el primer punto a mejorar fuera la eficiencia del motor con el ciclo Atkinson.
El otoño pasado, el sedán Chevrolet Cruze golpeó al mercado norteamericano, y si bien el compacto Chevy se ofrece con una opción a motor diesel en algunos de los países más de 60 países en que se vende en todo el mundo, ésta versión en EE.UU. no está, al menos por ahora.
Sin embargo, varias fuentes de General Motors indican que, llegado 2013, los compradores en EE.UU. podrán optar por un diesel Cruze.
Según un informe de GM Inside News, los trabajadores de la planta Lordstown informaron que el se comenzará la producción de un Cruze con motor diesel para el año modelo 2013.GMI afirma que el Cruze con motor de prueba están vagando por las carreteras del área metropolitana de Detroit y ha confirmado, al parecer, a través de sus fuentes internas, que un motor de 2.0 litros es la opción de producción regular.
En Australia, el Holden Cruze CDX tiene un motor diesel de 2.0 litros que genera 147 caballos de fuerza y 235 lb / ft de torque. No está claro si este motor de 2.0 litros será idéntido al que finalmente encuentra un lugar de descanso en el Cruze de América del Norte, pero si lo hace, es de esperar que el Chevy compacto tendrá la etiqueta con una calificación de economía de combustible que está cerca de 34 millas por galón combinado.
Era cuestión de tiempo que alguien se animara a realizar un photoshop del nuevo 911 GT3, y como puedes ver, el alerón, la cola de pato, y los detalles naranjas no le quedan nada mal a la trasera de pilotos LED rasgados. El nuevo GT3 todavÃa tardará meses en llegar, y será la primera vez que estrene ...
Cuando en un Audi se juntan las siglas RS y Plus, todos somos más felices al conducirlo. Y parece que los chicos de Quattro Gmbh van a tener oportunidad de volvernos a demostrar, una vez más, lo que se puede hacer con un poco de ganas y tiempo. Según una filtración sacada de qarsi.de, Audi sacará un...
El vigente campeon del mundo… de Formula 1, el aleman Sebastian Vettel (Red Bull), ha conseguido el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuit de Catalunya, con un crono de 1:24.374 e imponiendose a los españoles Fernando Alonso (Ferrari) y Jaime Alguersuari (Toro R...
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El Cadillac STS no hace ya otra cosa que mirar al calendario pensando en su fecha de jubilación. Aunque fue lanzado en 2005, el tiempo no ha sido bondadoso con sus afilados contornos, y si lo miramos desde dentro, modelos inferiores como el CTS presumen de un interior más elegante y refinado. Asà pu...
El trasto más rápido "de producción meridianamente serializada" en el Nordschleife ya no está a la venta. Según se dice y se cuenta, las 500 unidades disponibles del 911 GT2 RS ya tienen dueño apalabrado, y sólo es cuestión de tiempo que se comience a realizar las entregas de todas ellas. ¿Sana? env...
Esta edición limitada saldrá a la venta a finales de junio para el mercado francés con un precio de 36,000 euros, se comercializará en 26 países y se distingue por una serie de detalles específicos internos y externos que exaltan su look agresivo y deportivo.
En la parte exterior el Renault Mégane RS Red Bull Racing RB8 destaca el color de la carrocería denominado Azul Crepúsculo que hace juego con varios detalles en el mismo color que los del auto de F1. Inserciones en gris platino en las puertas y alerón posterior destacan, además de logos que nos recuerdan la máxima categoría y el equipo Red Bull.
El contacto con el piso está a cargo de rines de aleación de 19 pulgadas con decoración bitono negro-gris que le dan un toque exclusivo. Este es el auto con el que se celebra el tercer título de constructores de Red Bull cuyos monoplazas son fabricados por Renault Sport.
En el interior encontramos detalles custom como placas numeradas de aluminio, logo de Red Bull en tapicería y asientos. Estos últimos responsabilidad de Recaro que ofrecen tapicería mixta de cuero y tela.
En la parte mecánica, el Mégane RS Red Bull Racing incorpora un motor 2.0 turbocargado de 261 HP, montado en un chasis tipo Cup y un diferencial de deslizamiento limitado. Además, equipa el sistema Start/Stop de parada y arranque automático del motor que contribuye a reducir levemente el consumo de combustible y el nivel de emisiones de CO2 hasta lograr 13 km/l y 174g/km respectivamente.
El equipamiento del Mégane RS incluye el sistema de infotenimiento R-Link de pantalla touch desde donde se podrán manejar hasta seis funciones: navegación, teléfono, multimedia, datos del vehículo ( consumo, velocidad media, etc.), datos de telemetría (presión del turbo, temperatura, aceite, etc.) y aplicaciones de la tienda virtual R- Link Store.
Como parte del proyecto de movilidad sustentable que iniciara BMW hace ya tres años poniendo a rodar una flotilla de 600 unidades MINI E destinados al uso diario en distintas ciudades alrededor del mundo, la alemana trae a México un pool de 12 vehículos eléctricos de idénticas especificaciones para continuar recaudando la información necesaria para el desarrollo y evolución de las generaciones venideras de modelos eléctricos de la familia i.
Cada una de las 12 unidades entregadas el día de hoy han sido puestas a disposición de diferentes instituciones gubernamentales y no gubernamentales así como a medios de comunicación especialistas para su evaluación y recolección de datos tales como el rendimiento de la batería, el tiempo de recarga, el cambio de hábitos de manejo del usuario, etcétera.
Entre las instituciones seleccionadas se encuentra la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (Poli), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), etcétera.
El MINI E es un modelo exclusivo para pruebas y no está a la venta; cuenta con un motor de 150 kW (204 HP), equipado con una batería de iones de litio que en teoría le da una autonomía de 165 kilómetros antes de necesitar una recarga.
“BMW Group encuentra en los vehículos eléctricos una gran área de oportunidad para la movilidad individual en las megaciudades; siendo la primera compañía de automóviles Premium en poner en manos de usuarios una flotilla de automóviles con funcionamiento de este tipo. En México nos estamos acercando con el proyecto MINI E a los principales líderes de opinión, para juntos abrir camino hacia una movilidad más sustentable”, comentó Andreas Klugescheid, vicepresidente de asuntos gubernamentales de BMW Group.
El proyecto estará en funcionamiento dentro de nuestro país por el lapso de seis meses, tiempo dentro del cual BMW estará en contacto con las instituciones seleccionadas para recaudar los datos necesarios que ayuden a las investigaciones pertinentes.
Hasta la fecha, BMW ha sumado alrededor de 15 millones de kilómetros arrojando resultados sobre la funcionalidad de este tipo de autos bajo condiciones normales de uso citadino.
DATOS TÉCNICOS DEL MINI E
Motor: Eléctrico
Bateria: Iones de litio.
Potencia: 150 kW/204 HP.
Par máximo: 220 Nm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 8.5 segundos.
Velocidad máxima: 152 km/h (limitada electrónicamente).
Autonomía aproximada: 175 kilómetros en ciudad, 154 en carretera, 167 combinado.
El Mini Coupé presume de seguir siendo ese vehículo divertido, radical, ágil y carismático, solo que llevado a otro nivel, lo que le ayudaría a plantarse sóidamente en el terreno de los deportivos compactos. Segmento que se caracteriza por darnos autos cuya especialidad es la velocidad y diversión, algo que sin duda Mini conoce muy bien y que pone de manifiesto en la puesta a punto del chasis y repartición de pesos que intensífican las sensaciones al volante. Lo primero que destaca del Mini Coupé es su silueta audaz e innovadora de la que resalta esa peculiar forma del techo. Se suma un deflector de regulación automática en la parte trasera que no solo acentúa su figura, sino que se encargará de guiar correctamente el flujo del aire a altas velocidades.
Las medidas finales del Coupé son 3,734 milímetros de largo y 1,683 milímetros de ancho. La longitud, el ancho y la distancia entre ejes (2,467 milímetros) son casi las mismas que las dimensiones del modelo MINI. Debido a su nueva anatomía el Mini Coupé tiene 52 milímetros menos. El característico toldo contrasta con el resto del auto y luce franjas decorativas denomidas por la marca como Sport Stripes. Detalles de este tipo podremos encontrar en los interiores donde la funcionalidad no se aparta de lo estético con diversos portavasos, paneles y portaobjetos.
La gama de colores para la carrocería del Mini Coupé tiene varias opciones en donde todo se configura en torno al techo el cual puede ser de color Jet Black o Pure Silver. En el caso del MINI John Cooper Works Coupé, también puede ser de color rojo Chili. De esta manera, la forma del techo resulta más llamativa. La carrocería de color Midnight Black también puede combinarse con un techo de color Jet Black. Asimismo, también es posible optar por un diseño con franjas deportivas Sport Stripes de diseño específico. Estas franjas sobre el techo tienen el color de la carrocería, mientras que las franjas que se encuentran en la parte frontal y posterior del vehículo tienen un color de contraste. Interesantes combinaciones.
Provistos de una interesante carga tecnológica, todos los modelos incluyen pantalla, MINI Visual Boost con MINI Connected en el caso del Mini Cooper S Chilli Coupé y Navegador con MINI Connected para los modelos Mini Cooper S Hot Chilli Coupé y Mini John Cooper Works Coupé, el cual incluye sistema de audio Harman Kardon.
Las opciones mecánicas que estarán disponibles en México son:
Para el MINI Cooper S Coupé, un Motor BMW de 1,598 cc a gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC, cuyo costo será de Precio desde; $32,100 USD más IVA.
Y para el MINI John Cooper Works Coupé será un Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll e inyección directa, así como con numerosas soluciones tecnológicas provenientes de la competición automovilística con una cilindrada: 1,598 cc y cuyo precio será de Precio; $38,500 USD más IVA.
Que PSA está metida en un buen lÃo es algo que ya se sabe desde hace meses. Han dado con el problema de una dependencia tremenda del mercado europeo, que se ha hundido bajo sus pies. Al mismo tiempo, el ritmo de explotación de sus fábricas va en caÃda libre, con un ratio actual del 83% de producción...
La última creación surgida de la casa de Maranello, el Ferrari 458 Spider, ya tiene precio. El nuevo deportivo, primero en el segmento con techo duro y motor central, cuesta 226.800 euros. Esta cantidad supone un 15% más que el Ferrari 458 Italia, modelo en el que se basa. Equipa el mismo motor que ...
El BMW X4 es un modelo del que ya se lleva hablando mucho tiempo. En AUTOBILD.ES ya te lo presentamos como futuro modelo y apuntábamos que se fabricará en la factorÃa de la marca bávara en Spartanburg (EEUU). La novedad ahora son las imágenes difinitivas, que se han filtrado antes de su presentación...
La llegada del verano, las vacaciones y el buen… tiempo ha provocado un espectacular aumento de la demanda de descapotables de segunda mano, hasta el punto de dispararse mas de un 60% en comparacion con los meses previos, segun un estudio de la plataforma de vehiculos en la red AutoScout24, que muev...
Malas noticias para el sector del automóvil español, que en estos dÃas pierde una de las pocas marcas patrias que quedaban con el cierre de Santana Motor, agonizante desde hace años y que no ha podido sobrevivir en los tiempos que corren. Asà lo ha comunicado hace unas horas La Junta de AndalucÃa, p...
Con el Panamera, Porsche dio un nuevo motivo para fijarse en la marca de deportivos a muchos de aquellos que necesitaban o no les gustaban sus modelos de dos puertas. Con la llegada del nuevo GTS hay nada menos que nueve versiones diferentes en la gama Panamera y con un abanico de opciones ciertamente sorprendente para un modelo de esta clase y categoría y que pasan, entre otros, por un Diesel, un híbrido y un Turbo.
El Panamera GTS monta el mismo motor V8 de 4.8 litros de cilindrada que está presente en los Panamera S/4S pero convenientemente “afinado” para sacarle 30 hp más de potencia. Además de esto, el motor V8 se ha ajustado para permitir 400 rpm más de giro, alcanzando ahora su régimen máximo en las 7,100 rpm, dando un mayor carácter de deportividad.
Uno de los nuevos elementos con que se ha dotado a este motor para conseguir esta ganancia de potencia, par y revoluciones es una admisión ampliada que cuenta con dos entradas, una a la izquierda y otra a la derecha del frontal que permiten que entre mayor cantidad de aire cuando así se necesita. A poca velocidad, las trampillas están cerradas y cuando se superan las 3,500 rpm se abren con lo que se genera una mayor potencia.
Al conocedor de coches, el ruido que emanan los Porsche, le suena a música celestial. En Porsche son conscientes de ello y, por este motivo, han decidido que esta sinfonía de explosiones sea escuchada con mayor profusión en el interior del Panamera GTS. Para ello se han incorporado un botón –situado en la consola que separa a conductor y acompañante- en el interior del Panamera que, cuando se pulsa, hace que el sonido de la admisión se envíe al habitáculo. La sensación es como si el motor nos acompañara sentado en las plazas traseras. Esto se agudiza aún más cuando levantamos el pie del acelerador, y las retenciones van acompañadas de las explosiones que caracterizan a los modelos.
Al encender el Panamera GTS, el sonido del motor nos deja saber que estamos ante un deportivo con todas las letras. Y esto se nota en cuanto iniciamos la marcha. La presencia del cambio automático PDK con siete velocidades hace que la conducción sea menos complicada ya que se llega al régimen de corte con tanta facilidad que puede tomarnos por sorpresa. Una vez adaptados al cambio de marchas, podemos poner la caja en modo manual e ir cambiando de marchas con las manetas tras el volante o en la misma palanca de cambios.
Lo cierto es que, salvo en contadas ocasiones, llevando el cambio en modo automático no notamos gran diferencia con el manual. La inmediatez con que se efectúan los cambios de marcha, sobre todo cuando se trata de las reducciones, hace que perdamos el motor en una marcha más larga de la que nos parece la más adecuada y, enseguida, nos demos cuenta de que el modo automático es muy parecido al que haríamos nosotros de forma manual.
Las prestaciones son de primer nivel, como corresponde a un modelo de la marca y valga como ejemplo el hecho de que para pasar de 0 a 200 km/h necesitemos menos de 18 segundos. El consumo mixto homologado también habla mucho de lo bien afinado que esta el motor: 9.17 km/l es una cifra muy ajustada para un modelo de este porte, potencia y peso.
El Panamera GTS dispone de la suspensión neumática adaptativa PASM (Porsche Active Suspension Mangement), como parte de su equipamiento de serie. Este sistema regula nivel, altura, dureza de muelles y la amortiguación. En su nivel “normal”, el Panamera GTS es 10 mm más bajo que los S/4S y su amortiguación es siempre más dura. También cuenta con lo que Porsche denomina Paquete Sport Chrono que tiene tres modos de funcionamiento: Normal, Sport y Sport Plus. Dependiendo del modo seleccionado se consigue que las transiciones entre aceleración y desaceleración –y viceversa- sean más o menos rápidas y dinámicas. La combinación de estos elementos destinados a que su comportamiento dinámico sea el de un auténtico deportivo con los 430 hp del motor hacen que los casi 5 metros de longitud y sus casi 2 toneladas de peso apenas se dejen notar cuando queremos exprimir al máximo sus posibilidades.
La presencia de la tracción total también ayuda a que en carreteras con muchas curvas, el Panamera GTS nos permita una conducción totalmente deportiva sin ponernos en ningún aprieto. Sólo las inevitables inercias de su peso ponen el límite a la hora de afrontar los tramos virados.
El tren trasero tiene cierto efecto direccional y ayuda a meter el coche en la curva, pero siempre con una docilidad muy considerable. La electrónica juega, por supuesto, un punto muy importante en este aspecto. Otra cosa es cuando desconectamos las ayudas electrónicas. Aquí, es mejor que las manos sean expertas y la carretera un circuito cerrado. Incluso en estas condiciones, el Panamera GTS demuestra que está diseñado, fabricado y planteado como un deportivo de altos vuelos para gozar al volante.
Como en todos los Porsche, hay un elemento clave que también pone su granito de arena a la hora de velar por nuestra seguridad, y no es otro que el equipo de frenos. En el caso del Panamera GTS se recibe el mismo que el que monta su hermano mayor, el Turbo. Sólo podemos decir que es infatigable y su capacidad para detener una y otra vez el GTS es admirable.
El Panamera GTS ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca, y su precio base es de 131.831 euros ($2239,5211). Es decir 13,873 euros ($235,672) más caro que un Panamera 4S y 25,554 euros ($434,1067) que un Turbo.
El estiloso Lancia Delta estrena un nuevo motor en su gama, de potencia intermedia y alimentado por gasolina. Se trata del 1.4 Multiair de 140 CV que poco a poco se está extendiendo por las marcas del Grupo Fiat más asequibles.Este motor, que ya ha sido estrenado por el Fiat Bravo, ofrece 140 CV cua...
Miles de anécdotas giran alrededor desde su desarrollo hasta su participación en competencias de clase mundial. El Corvette es un auto que juega en las grandes ligas y que sigue cautivando por sus trazos y su desempeño.
El nacimiento: C1.
Con una carrocería de fibra de vidrio y la inspiración del diseñador Harley Earl, surge el primer Corvette, construido a mano, bajo el concepto de un roadster de alto desempeño. En 1953 salieron de la planta de producción las primeras 300 unidades con un motor de seis cilindros en línea que desarrollaba 147 caballos de fuerza. Fue hasta 1955 cuando cambió de corazón por un poderoso V8 de 5.3 litros que desarrollaba 247 caballos de fuerza y le daba el desempeño rabioso que lo ha hecho famoso.
Su rival directo fue el Ford Thunderbird que en 1954 vendió 16,000 unidades, por lo que GM se dio a la tarea de desarrollar nuevas versions como la SS con un V8 afinado para rendir 277 hp, asociado a una transmisión manual de cuatro cambios.
Dentro de sus primeras participaciones en el deporte motor, destacan las 12 Horas de Sebring de 1957, pilotado por el pentacampeón de F1 Juan Manuel Fangio.
Sting Ray: C2.
En 1962 llega la segunda generación del Corvette, apostando por un bastidor completamente nuevo, ofreciendo suspensión trasera independiente, faros ocultos y carrocería con techo cerrado. Dentro de sus particularidades era que no se podia acceder a la cajuela desde el exterior y las primeras 10,600 unidades tenía un medallón dividido en dos, el cual se desechó pues era poco práctico y limitaba la visibilidad, por lo que fue sustituido por uno de cristal completo. El C2 convertible llegó poco tiempo después.
El confiable V8 de 5.4 litros (major conocido como ‘small block’), se mantuvo en las versions de entrada y fue puliendo sus metales hasta lograr potencias de entre 247 y 357 caballos de fuerza.
En 1963 nace el Grand Sport, bajo la batuta del ingeniero en jefe de Corvette Zora Arcus-Duntov y con el objetivo de competir en campeonatos de Gran Tursimo de la FIA. Se tenía contemplado la construcción de 125 ejemplares para homologarlos, sin embargo, altos ejecutivos de GM suspendieron el proyecto y solo cinco lograron ver la luz. Dichos autos participaron en carreras importantes como Daytona y Sebring, conducidos por afamados pilotos como Roger Penske y Jim Hall.
Para los sedientos de poder, en 1965 surge el V8 ‘big block’ de 6.5 litros con una potencia de 447 caballos de fuerza y que años más tarde llega el ‘Turbo Jet’ con un bloque de siete litros que aún se mantiene vigente en la edición Z06.
El más longevo: C3.
Considerada la generación que más años se mantuvo (de 1968 a 1982), el C3 destaca por su particular diseño del que se decía que compartía la forma de la botella de Coca-Cola.
En este momento, el Corvette fue víctima de las nuevas leyes en material ambiental cada vez más estrictas y a la crisis petrolera que marcó el fin de muchos autos deportivos con gigantescos motores de ocho pistones. Si embargo, lo anterior no impidió que el Corvette C3 tuviera bajo el cofre opciones de motores V8 de 7.4 litros y con potencias de más de 500 caballos de fuerza.
Dentro de sus particularidades, destaca el uso del bastido del C2, la carrocería tipo Targa con paneles desmontables, transmisión automática de tres velocidades y la primera version ZL-1.
Revolucionario: C4.
Con un bastidor completamente nuevo, uso de materiales más resistentes y durables, así como un V8 de 5.7 litros refinado para cumplir con todos las normas ambientales y alcanzar una velocidad maxima de 241 km/h. La producción comenzó en 1983 con el modelo 1984 debido a problemas en la línea de producción.
Después de 10 años de ausencia, en 1986 surge la version descapotable y en 1989 nace la leyenda ZR1, basado en el motor V8 de 5.7 litros pero con cabezas multiválvula desarrollado por Lotus y Mercury Marine que le permitía generar más de 400 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, frenos ABS y suspensión Bilstein con ajuste electrónico. Su elevado precio, escasa demanda y altos costos de mantenimiento, obligaron al cese de producción del ZR1 en 1995, considerado el Corvette más caro y sofisticado de su época.
La era de la electrónica: C5.
En 1997 llega a los concesionarios la quinta generación, que destacó por su bastidor construido en aluminio, colocación de la transmisión en el eje posterior para un mejor balance de pesos y extenso uso de asistencias electrónicas.
Gracias a su bajo coeficiente aerodinámico y a los potentes motores, era capaz de desarrollar velocidades cercanas a los 300 km/h. Destacó la edición Z06 que en el 2002 ofrecía un potente motor de 505 caballos de fuerza y pretaciones de infarto. En el deporte motor, el C5R, tuvo una destacada participación en carreras de resistencia como las 24 Horas de LeMans, superando a competidores de alto renombre y ganando un lugar privilegiado entre sus fanáticos.
Ojos abiertos: C6.
La actual y sexta generación es considerada como el mejor Corvette que se ha fabricado. Abandona los faros ocultos por razones de seguridad y aerodinámica, adoptando un grupo óptico abierto y con lupas de alta luminosidad.
Su producción inició en 2005 y el emblemático V8 LS2 de bloque pequeño se refinó para que desarrolle 434 caballos de fuerza. Al principio se ofrecía con transmisión automática de cuatro cambios y actualmente se ofrece una de seis velocidades con control manual secuencial.
Dentro del catálogo están disponibles todavía ediciones especiales como el Grand Sport, aunque si realmente quieres algo más caliente, destaca el Z06 con un V8 de siete litros de más de 500 caballos de fuerza y el ZR1, que gracias a un supercargador, el LS9 desarrolla 638 hp, considerado como uno de los motores V8 más poderosos del mundo.
Los concepts de Citroën siempre dan que hablar por su peculiar diseño, y el caso del Lacoste no es diferente. Nos encontramos con un buggy todo terreno del futuro, del que solamente el tiempo dirá si es el adelanto de un nuevo modelo de Citroën o simple publicidad.
Mucho tiempo lleva rondando por la web… la version mas potente y agresiva del Serie 1. Siempre camuflado, el denominado Serie 1 M Coupe muestra, esta vez, su armadura. En este video facilitado por www.m-power.com podras ver parte de su musculatura.
Han pasado sólo seis meses desde la última actualización de la gama Yeti, pero viendo que funcionó, en Skoda no lo han pensado mucho y han realizado nuevas mejoras. Entre ellas la llegada de combinaciones motor-equipamiento antes no disponibles, como por ejemplo el motor 1.2 TSI con acabado Experien...
Queriendo dirigirse hacia un público más joven Hyundai diseñó la cabina del Elantra basándose sobre un concepto al que ellos denominan “Wind Craft”.
Destacamos el sector central que alberga los mandos del climatizador, las salidas de aire y la gestión del sistema de navegación, que en pro de lograr una apariencia de “alta tecnología” luce un resultado que puede que para muchos parezca casi deforme o exagerado.
Viendo el interior del Elantra no es difícil plantearse las usuales preguntas al respecto:
¿Perdurarán en el tiempo aquellos trazos limpios y más bien conservadores mientras que aquellas propuestas osadas pasarán de moda rápidamente? ¿Se verá adelantada en el tiempo la apariencia de este nuevo producto?
Cualquiera de las dos cosas puede ocurrir, posibles fenómenos muy interesantes que citamos pues Hyundai está en proceso de convertir a todo su portafolio de sedanes a esta nueva identidad.
La imagen del piloto mexicano Checo Pérez se ha transformado de manera impresionante este año gracias al apoyo incondicional del gigante de las telecomunicaciones TELMEX llevándolo a lo más alto del automovilismo deportivo, y también a sus grandes demostraciones de talento que ha dado durante las primeras carreras de la actual temporada.
Su situación actual lo coloca en una posición muy parecida a la que vivió Fernando Alonso cuando comenzó su carrera deportiva en la F1 apoyado por su cartera de patrocinadores. Checo ya era conocido el año pasado por sus actuaciones en la GP2, pero este año la estrategia de sus aptrocinadores lo ha catapultado más allá de lo imaginable.
“Estoy muy orgulloso del él (Checo), al igual que todo el país”, dijo Carlos Slim Domit, representante de TELMEX en referencia al desempeño de Checo hasta el momento.
Cuando los medios especializados europeos le preguntaron sobre el soporte que le ha brindao a Sergio y la continuidad de éste Slim mencionó: “Lo apoyaremos por mucho, mucho tiempo, ¿porque no? Tenemos un objetivo a largo plazo. Queremos ganar el campeonato del mundo un día. Tenemos tiempo por delante y Checo Pérez es un piloto de carreras con gran potencial. No ha hecho más que empezar su carrera deportiva aquí, y lo ha hecho muy bien”.
Según las declaraciones del propio Slim, el apoyo que Checo recibirá para alcaznar sus objetivos será incondicional, sin embargo todos sabemos que el equipo Sauber no es en verdad un conjunto que pueda dar buenos resultados, por lo que pensar en un cambio de equipo para el futuro no es nada descabellado.
Inclusive soñar con Checo en Ferrari podría ser una realidad dada la relación que existe entre el mexicano y el equipo italiano. Recordemos que actualmente Sergio tiene firmado un contrato con Ferrari en su academia de pilotos y que además el motor que actualmente utiliza en Sauber es de origen italiano... ¿será?
En este prototipo podemos ver bastante bien la forma del coupé, más largo que el BMW Serie 3 actual y un poco más chico que el Serie 6 Coupé.
Según los rumores, habrá versiones dos y cuatro puertas de este sport coupé –al igual que ocurre en la Serie 6-, para plantarle cara a la gama A5 de Audi, incluso se dice que habrá un convertible. ¿Cómo lo ven, les gusta?
Tras su lanzamiento esta pasada primavera, el Opel Cabrio presentará su versión más potente en el Salón de Frankfurt 2013. La nueva variante equipa un motor de gasolina SIDI 1.6 de 200 CV y 300 Nm de par motor. Su velocidad máxima alcanza los 235 km/h y el consumo medio se queda en 6,7 litros a los ...
Javier de la Calzada, director del I Máster en Periodismo de Motor fue el anfitrión de la Sesión Informativa que tuvo lugar el pasado 27 de Noviembre. En este vÃdeo podrás ver un pequeño resumen de una jornada divertida y, sobre todo, muy enriquecedora. Todos los asistentes a la jornada conocieron d...
El fabricante japones de automoviles Mitsubishi ha… ampliado la gama de su modelo Lancer con la introduccion de un nuevo motor diesel con tecnologia MIVEC de 150 caballos, que se monta en la actualidad en el modelo ASX, informo la compañia en un comunicado.La firma asiatica explico que este propulso...
El descapotable biplaza mas vendido del mundo se actualiza con la llegada del nuevo Mazda MX-5 2013a€¦ Los cambios efectuados a nivel estetico solo afectan al frontal del vehiculo, que ahora luce un aspecto mas agresivo al tiempo que mejora la seguridad de los peatones en caso de atropello. Tambien ...
El Peugeot 807 es uno de los monovolumen más veteranos del mercado. Pese a estar recibiendo constantemente actualizaciones, el diseño ya acusa en exceso el paso del tiempo y pide a gritos un sucesor. De momento esto no ocurrirá y los franceses han de realizar otro lavado de cara, eso sÃ, muy ligero....
Un 8,2% ha crecido el volumen de coches vendidos por el Grupo Fiat (incluyendo Chrysler) respecto al año pasado, dentro del primer par de meses. Una cifra positiva, alineada con las predicciones del gurú Marchionne, que quiere para 2012 un crecimiento a final de año de entre un 2,5 y un 10% (toma ho...
¿De verdad va siendo hora de que Kia refresque el Sorento? Porque no da la impresión de que ya empiece a sentirse ajado cuando lo vemos por la calle. Otra cosa es que ya lleve un tiempo en el mercado y la compañÃa desee evitar su estancamiento visual para mantener la competitividad, y ese, más que n...
"Quien haya viajado por la carretera de Madrid a Benidorm los dÃas 20 a 26 del pasado mes de junio habrá visto una caravana de coches que por pertenecer a otro tiempo producÃan curiosidad; la curiosidad de todo aquello que no se ve corrientemente, ya sea por su novedad o por su vejez". Con este párr...
Cuando dos de tus productos no se venden nada, y al mismo tiempo la competencia no deja de crecer, lo mejor que puedes hacer es sustituirlos por la vÃa rápida. En Cadillac han pensado que los aburridos DTS y STS podrÃan ser reemplazados por un único modelo, a medio camino entre ambos y con una lÃnea...
Un milÃmetro más o menos de profundidad en el dibujo de la cubierta de tu coche puede ser la diferencia entre sufrir un accidente o no. Ahora que llega el mal tiempo es fundamental que prestes especial atención al estado de tus neumáticos. ¿Cuándo le has echado por última vez un vistazo a los zapato...
La respuesta de Audi al nuevo e imponente M5 es el S6 de nueva generación, un modelo que vendrá equipado, al parecer, con un V8 mono-turbo de 440 caballos, y una orientación refinada. Tiempo habrá de ver algo más radical, con más de 500 caballos en forma de RS6 V8 biturbo. Entre tanto, parece que la...
Ya hemos visto la apuesta (conceptual) de Mercedes por el segmento compacto, y... ¡nos encanta! Y al mismo tiempo, nos ha dejado con ganas de más. El abandono de su lÃnea monovolumen resulta tan interesante por estrategia como atractiva en su ejecución, asà que nada mejor que complementar la galerÃa...
De nuevo volvemos a echar un vistazo a un proyecto de superdeportivo, otro de tantos que surgen cada poco tiempo y que la mayorÃa de las veces se quedan en agua de borrajas. El ejemplo de hoy viene de la mano de la la compañÃa Shayton, que ha presentado las primeras imágenes realizadas por ordenador...
El otoño pasado, el sedán Chevrolet Cruze golpeá al mercado norteamericano, y si bien compacto Chevy se ofrece con una opción a motor diesel en algunos de los países más de 60 países en que se vende en todo el mundo, ésta versión en EE.UU. hace debe, al menos por ahora.
Sin embargo, varias fuentes de General Motors indican que, llegado 2013, los compradores en EE.UU. podrán optar por un diesel Cruze.
Según un informe de GM Inside News, los trabajadores de la planta Lordstown informaron que el se comenzará la producción de un Cruze con motor diesel para el año modelo 2013.GMI afirma que el Cruze con motor de prueba están vagando por las carreteras del área metropolitana de Detroit y ha confirmado, al parecer, a través de sus fuentes internas, que un motor de 2.0 litros es la opción de producción regular.
En Australia, el Holden Cruze CDX tiene un motor diesel de 2.0 litros que genera 147 caballos de fuerza y 235 lb / ft de torque. No está claro si este motor de 2.0 litros será idéntido al que finalmente encuentra un lugar de descanso en el Cruze de América del Norte, pero si lo hace, es de esperar que el Chevy compacto tendrá la etiqueta con una calificación de economía de combustible que está cerca de 34 millas por galón combinado.
La renovación del Ford Mondeo se completa en ParÃs con la introducción de las nuevas versiones ECOnetic, más eficientes y frugales. Están equipadas por primera vez con un motor de baja cilindrada y el sistema Stop&Start.El Mondeo ECOnetic 2011 recurre al motor 1.6 TDCi de 115 CV que en combinación c...
El Start Stop es un sistema diseñado para que al detener el coche y dejar el motor en ralentÃ, por ejemplo en un semáforo rojo o en un atasco, la función apague automáticamente el propulsor. La idea es apagar el motor cada vez que el coche vaya a estar detenido unos minutos con el fin de evitar que ...
Desde este mismo mes de julio está disponible en los concesionarios españoles de Lancia toda la gama del nuevo Ypsilon de cinco puertas. Hasta ahora sólo se podÃa comprar una serie especial de lanzamiento, equipada en exclusiva con el motor 1.2i de 69 CV. Con la llegada de todos los acabados y motor...
Esto que ves aquà es la única imagen que tenemos hasta el momento de esta bestia de 230 caballos, basada en el Abarth 500 y atornillada por Aznom. Al modelo original se le ha transplantado el motor de la parte delantera a la parte central-trasera, suprimiendo los dos asientos posteriores.Por el mome...
Sabemos de Susan Stevenson de GM que, en un clima frío, el Chevy Volt "requiere de energía tanto para calentar el interior de un automóvil en un día frío como lo hace para conducir a una velocidad constante". Debido a esto, GM pasó mucho tiempo diseñando el sistema de climatización de Volt para manejar durante el clima invernal y reducir al mínimo desgaste de la batería.
Motor Trend ha llevado a cabo una prueba a largo plazo de un voltio y, en la última actualización, MT ha recopilado algunos datos interesantes sobre la conducción en invierno con EREV Chevy. Parece que el sistema de climatización no hace más que igualar la temperatura del aire a lo establecido en el control climático. MT encontró que cuando el calentador se pone en 75F, la temperatura de cabina de pasajeros se estabiliza en algo más cercano a 65 grados.
Sin embargo, la temperatura para los pies alcanza cerca de 85 grados. Al parecer para tener los pies calentitos más asientos con calefacción cómoda hace la diferencia y se mantiene la tendencia del motor Frank Markus perfectamente bienTambién en la actualización a largo plazo es algo de información sobre el rendimiento de pre-calentamiento (o falta de ella). Al parecer el sistema de calentamiento tarda considerablemente y después de 35 minutos de precalentamiento, la temperatura de la cabina era un 39.1F frío y hueco para los pies sólo 47.9F ligeramente más caliente.
"Chino" y "ataúd" son desde hace tiempo sinónimos en la industria automovilÃstica, y lo que es peor; este prejuicio está justificado con hechos. Los fabricantes del paÃs de la Gran Muralla nunca han mostrado un particular respeto por la seguridad de sus clientes, estando más preocupados por vender m...
Hace ya tiempo que en el Mundial de Rallys se sabÃa que la compañÃa coreana trabajaba en un modelo que le sirviera para volver al mundo de la competición. Aprovechando el Salón de ParÃs 2012, Hyundai i20 con el que regresarán al WRC en 2013. Finalmente, los rumores que apuntaban que el retorno de Hy...
¿Son realmente importantes los vehÃculos del segmento A en Europa? Si bien hace tiempo que en España no estamos muy acostumbrados a comprar coches tan pequeños, cada vez son más los fabricantes que tienen uno en sus gamas. La llegada de los trillizos Up!, Mii y Citigo nos ha impulsado a investigar q...
Muchos aficionados a los campeonatos de turismos llevábamos tiempo esperando una noticia asÃ. BMW volverá a competir de manera oficial en el DTM, en la temporada 2012. BMW nos desvuelve la ilusión tras su despedida de la Fórmula 1 hace algo más de un año. El fabricante bávaro se suma asà a la pugna ...
El Goodwood Festival of Speed 2013 (FOS) no tiene parangón a nivel mundial, salvo si se exceptúan los grandes eventos del motor que se celebran en Estados Unidos, pero que están enfocados al poderoso y singular mercado norteamericano. Y es que no hay otro festival del motor en todo el planeta en don...
De acuerdo con The Detroit Bureau, Chevrolet podrÃa estar planteándose seriamente lanzar el próximo Corvette con un motor de menor cilindrada que el tremendo V8 actualmente en uso. Según las informaciones podrÃa tratarse de un tres litros muy sobrealimentado con más de 400 caballos, lubricación forz...
El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, no… ha tenido un buen inicio de pretemporada despues de que en su primer dia de entrenamientos con el ‘F150? haya quemado el motor del monoplaza tras dar 12 vueltas del Circuit de la Comunitat Valenciana, donde tienen lugar los entrenamientos ofici...
Ayer tenÃa lugar el Consejo Mundial de los Deportes del Motor de la FIA, donde habÃa varios temas importantes que concretar. Te vamos a contar cómo quedaron. Para empezar estaba el asunto de las órdenes de equipo de Ferrari, y la potencial sanción por "obligar" a Felipe Massa a dejarse pasar por Fer...
El Peugeot 208 tiene una importante tarea por delante: lograr el primer puesto en la categorÃa de utilitarios. Si llega a triunfar o no es algo que el tiempo se encargará de decir, pero lo que está claro es que todo apunta a que puede hacerlo. De momento, este Peugeot 208 1.4 HDi se presenta como el...
El Identity Y2 es la nueva creación de la empresa gallega Identity, especializada en fabricar superdeportivos de lujo, y cuya actividad llevaba un tiempo parada. Este proyecto que nos ocupa se ha retomado no hace mucho y llegará en forma de producto final el año que viene.
Mientras tanto uno podría pensar que General Motors se encuentra abrumada por no tener a disposición esa tecnología en sus camionetas pickups, sin embargo al parecer no es así. Según un artículo de Wards, el vicepresidente global de marketing de Chevrolet señala que GM podrá batir al Ford F-150 EcoBoost en cuanto a millas por galón con un arsenal de tecnologías a estrenarse con las versiones actualizadas del Chevrolet Silverado y GMC Sierra.
Según el ejecutivo de GM, "Ford ha realizado un buen trabajo de marketing con los motores EcoBoost y nuestro desafío es demostrar que puedes lograr similares cifras de consumo con un Silverado V8 sin sacrificio."
En realidad podemos decir que ese "sin sacrificio" no es algo con lo cual estemos de acuerdo, ya que al elegir las camionetas GM con motor 5.3 litros V8, obtienes un menor nivel de potencia y torque: 315 caballos y 335 libras pie de torque, frente a los 365 caballos y 420 libras pie del EcoBoost V6 de Ford.
En todo caso, hacia el 2013 GM presentará a las nuevas generaciones de sus camionetas de tamaño completo, para las que esperamos significativos avances en eficiencia y potencia, gracias a motores turbocargados, híbridos y transmisiones de ocho velocidades. Eso si, no esperen que mientras tanto Ford se quede dormida en los laureles.
Mercedes ha puesto precio a la… variante mas deportiva de la Clase C, el C Coupe. El vehiculo aleman de dos puertas se puede adquirir desde 36.700 € con motor de gasolina de 156 CV. La mas cara de todas las versiones, la que equipa un motor de 457 CV cuesta 81.100 €.Precios: Mercedes Clase C Coupe C...
Meter un motor 4,7 V8 sobrealimentado con 1.700 caballos (sobre el papel, al menos) a un Ford Granada MK2 no puede ser una buena idea. Por más que refuerces el chasis y sustituyas la suspensión trasera por una independiente, y por más que abras hueco en el vano motor, seguirás teniendo rigidez torsi...
El nuevo Subaru BRZ, presentado en el Salón de Tokio 2011, contará con un motor turbo con disposición bóxer y sistema de inyección directa de gasolina, que ha sido desarrollado con la colaboración de Toyota. Esta familia de motores (llamada FA), está basada en los FB del nuevo Subaru Forester, pero ...
Hoy os traemos un vÃdeo de esos que casi es mejor no verlos para no entrar en una microdepresión. Tal y como dice el tÃtulo, la secuencia muestra el momento exacto en el que el motor 5.4 V8 de un Shelby GT500 pasa a mejor vida sin que se haya realizado ninguna locura para que se produzca una situaci...
La segunda generacion del Ferrari California podria estar animadaa€¦ por un motor V8 turboalimentado derivado del que emplea el nuevo Maserati Quattroporte. Esto se debe a que una a€˜mulaa€™ del coupe-cabrio de Ferrari ha sido sorprendida con entradas de aire extra en el frontal y un sistema de esca...
La producción del Dodge Viper finalizó este verano, y con ella la fabricación del mastodóntico motor 8.4 V10 de 640 CV. A pesar de ello, Dodge ha publicado un misterioso vÃdeo en su canal de Youtube en el que muestra una pequeña instantánea de un Chrysler 300C equipado con un el propio V10.No hay ni...
Cuando era adolescente y tenia mi cara poblada de pequeños a€˜amigosa€™ habia tres cosas que… rondaban en mi cabeza: pajaros, la neumatica Pamela Anderson -de ahi mi debilidad por unas buenas gomas para el coche- y el Audi S3. El paso del tiempo no ha tratado a todos por igual; los primeros se han c...
Que el Goodwood Festival of Speed se está convirtiendo en un evento importante es algo que podemos comprobar año a año viendo las novedades que, cada vez más, se presentan allÃ. A fin de cuentas no hace tanto tiempo que Nissan aprovechó el brillo de la subida a la montaña para mostrar su GT-R con ca...
HacÃa ya un tiempo que no oÃamos hablar del proyecto Battery 500 de IBM. El gigante informático lleva prometiendo desde 2009 baterÃas con una autonomÃa de 800 km gracias a una revolucionaria tecnologÃa que todavÃa se encuentra en su más tierna infancia, y que de hecho, posiblemente ni nos tomarÃamos...
Se ha puesto de moda que ahora, cada vez que se lanza un coche con ciertas credenciales deportivas, se anuncia entre sus parámetros de valoración prestacional objetiva el tiempo que es capaz de conseguir en el Nordschleife de Nurburgring. Y a nosotros nos encanta, pues aunque este crono realmente es...
Cualquier excusa es válida para que los diseñadores gráficos de Autobild saquen chispas a sus tabletas digitalizadoras. Esto es algo que tenemos bastante interiorizado, y por ello tratamos de coger ciertas noticias con pinzas. Al mismo tiempo, BMW ya ha confirmado que los i3 e i8 son sólo el comienz...
Si ya tienes algunos años de experiencia como conductor, habrás notado que, en ocasiones, la distancia o el tiempo no siempre determinan que un viaje por carretera sea placentero o pueda llegar a convertirse en un verdadero infierno. Estar descansado, mantener el interior del vehÃculo a la temperatu...
Ya dice el sabio refranero español que de lo dicho a lo hecho hay un trecho, y si encima hablamos de start ups, nadie deberÃa sorprenderse de que sus altisonantes anuncios oficiales tarden más tiempo del debido en materializarse, ni de que cuando lo hagan, parte de la revolucionaria tecnologÃa que i...
Saab está pasando momentos muy duros con la plantada de los proveedores, que se han negado a facilitarle piezas hasta que se solucionen los problemas de pagos y liquidez. Pero al mismo tiempo se encuentra en un momento dulce, con el estreno de más modelos por mes que en toda su historia. La llegada ...
El piloto español de Ferrai, Fernando Alonso, ha… reconocido que el comienzo de la temporada “no es el que esperaba†aunque tambien se muestra convencido de la pronta mejora de su equipo ya que es temprano para hacer “valoraciones definitivas†tras la disputa de los tres primeros grandes premios del...
Se ha hablado tantas veces y durante tanto tiempo sobre el Lexus LFA que ya llega a ser repetitivo. Sin embargo, nunca hay que dejar escapar la ocasión de poder de primera mano todo un superdeportivo de 560 CV de potencia con un precio superior a los 300.000 euros y del que sólo se fabricarán 500 un...
El veterano piloto aleman… Michael Schumacher (MercedesGP) ha dado la sorpresa en la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada en el circuito gaditano de Jerez de la Frontera al adjudicarse el mejor tiempo en una sesion en la que Jaime Alguersuari (Toro Rosso) ha sido cuarto.El heptacampeon ...
Llevaba ya demasiadas vueltas en Nürburgring como para que fuera un secreto por mucho más tiempo. Ola Källenius, jefe de Mercedes-AMG GmbH, ha confirmado que el SLS cambiará las alas de gaviota por el techo de tela a mediados de septiembre de 2011, concretamente, durante el Salón del Automóvil de Fr...
Comprobado: los rallys, los derrapes y los árboles suelen coincidir en el tiempo y en el espacio muy a menudo. Pero la verdad es que rara vez el resultado es como el de este vÃdeo de un camión GAZ 51 rodando por un tramo de alguna competición rusa, o de por ahÃ, seguramente...
El preparador americano STaSIS nunca se anda con pequeñeces. En su curriculum aparecen varias modificaciones extremas para los Audi TT, S5, S4 y A3, además de otros modelos del grupo VW, asà que era cuestión de tiempo que se metieran a fondo con el R8. De todas formas, la noticia no es esa, ya que e...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) no… oculta que el inicio del Mundial de Formula 1, con su cuarta plaza en el Gran Premio de Australia, no es el comienzo de temporada que esperaba, pero al mismo tiempo ha querido restarle importancia asegurando que “no hay nada de que preocuparseâ€.“No es ...
El airbag es un sistema de seguridad pasiva… presente en la mayoria de los automoviles de la ultima decada. El sistema se compone de detectores de impacto, situados en el vehiculo, dispositivos de inflado, que gracias a una reaccion quimica producen en un espacio de tiempo muy reducido gran cantidad...
Tata ha renovado la alianza con Fiat que ha suscrito en 2006, con la que se pretende un lanzamiento de más productos del fabricante italiano en el mercado indio, al tiempo que ha anunciado la aplicación de las tecnologÃas derivadas de la compra de Jaguar y Land Rover en sus nuevos turismos.
Según h...
Hace unos dÃas mi compañero David nos mostraba la primera imagen del Fiat 500 de tracción trasera que Aznom estaba preparando. Este preparador italiano tuvo la genial idea de coger el motor 1.4 Turbo del 500 Abarth y transplantarlo en la parte trasera de dicho cochen no sin antes potenciarlo. El res...
Increible el siguiente video que te… proponemos. En total son 5:22 de imagenes y sonido con alguno de los momentos mas espectaculares del mundo del automovilismo. Creemos que si lo ves, no pensaras que ha sido una perdida de tiempo. Si lo piensas, entonces no llevas gasolina en la sangre…
Ya esta aqui el verano y con el la Operacion Salida de Trafico. Julio y agosto son los meses en los que… se realizan los mayores desplazamientos por carretera. Por ello, y antes de salir de vacaciones, es necesaria una revision periodica del vehiculo.Ademas de lo habitual (comprobar el desgaste y la...
Nunca te fÃes de un boceto, de un render o de cualquier cosa que se le parezca y se relacione con el relanzamiento de una marca mÃtica. Es una máxima que seguimos desde hace mucho tiempo y en parte la comparto completamente, pues yo he sido uno de esos que ha estado "al otro lado", creando bocetos, ...
Las gasolineras son establecimientos por los cuales casi nadie quiere pasar, y cuando lo hacemos procuramos que sea poco tiempo para no pensar mucho en el sablazo que toca pagar, aunque últimamente intentan hacerlas más atractivas al ofrecer más servicios. Es muy probable que todo esto cambie si en ...
Primera parte: Información general, precios, gama y equipamientoLo bueno de acudir a una presentación relativamente holgada de tiempo es que se pueden probar los coches de manera más tranquila y conocer ciertos detalles que en otros eventos se hacen imposibles ante las prisas por cubrir el horario m...
Desenvaina el cronómetro. En el tiempo en el que lees estas dos frases, el Lamborghini Aventador LP700-4 ya vuela a 200 km/h (aquà tienes el vÃdeo del Aventador en el 0 a 100 km/h). Exactamente han sido 8,9 segundos, durante los cuales tus ojos han ido de la primera palabra a la última y tu sonrisa ...
Un nuevo Porsche con motor central pasará a formar parte de la gama. No hay datos concretos sobre cuándo llegará al mercado, pero el CEO (el director general, la cabeza de la empresa) de la firma de Stuttgart, Matthias Müller, ha manifestado que este nuevo modelo forma parte de los planes futuros de...
Volkswagen ha confirmado que este modelo es prácticamente la versión de producción. O lo que es lo mismo, la variante de serie apenas distará de este Volkswagen Beetle que hemos podido ver en el Salón de Los Angeles.
El Volkswagen Beetle R es el Beetle más potente jamás concebido. Creado por el departamento Volkswagen R GmbH, el mismo que ha estado a cargo del Volkswagen Golf y el Scirocco R, esta variante musculosa del compacto más retro del mundo cuenta con nuevos atributos, tanto estéticos como mecánicos, respecto a la versión convencional.
Comenzando con la mecánica, se confirma que el Beetle R equipará el mismo motor TSI de 2.0 litros de 200 caballos que una de las dos opciones de serie. No obstante, la marca ha asegurado que contará con un extra de potencia de entre 60 y 70 hp adicionales, al igual que ocurre con las variantes R del Scirocco y el Golf.
No es de extrañar que esta potente mecánica fuera asociada al virtuoso cambio de doble embrague DSG.
En lo que a estética se refiere, el Volkswagen Beetle R gana figura, con unas defensas y unas salpicaderas ensanchadas 30 y 15 mm respectivamente. De igual manera suma un nuevo difusor y alerón en la zaga, nuevas salidas de escape más generosas y llantas de 20 pulgadas de nueva factura con diseño de cinco radios.
En el habitáculo, el aporte de deportividad se materializa en los asientos de corte sport confeccionados en cuero Nappa.
Ayer fue presentado el nuevo Renault Fluence Z.E. (Zero Emissions). Se trata de la versión eléctrica del Fluence con motor de combustión y en unos pocos días comenzará la comercialización de este vehículo en algunos países de Europa, como Francia, Holanda y España a un precio de 19,800 euros (367,000 pesos), a lo que hay que sumar un costo mensual de 82 euros (1,523 pesos) para el alquiler de la batería, pues esta sólo se puede disponer en una régimen de renta y no hay posibilidad de compra.
Renault dice que esta estrategia es buena para el cliente, pues con ello se asegura que siempre tendrá una batería en perfecto estado y además se podrá ir beneficiando con el tiempo de los avances que en esta materia surjan en el futuro.
El Fluence eléctrico es un auto completamente eléctrico que sólo puede funcionar con el motor síncrono de 95 HP alimentando por una batería de iones de litio, que está situada tras los asientos traseros en posición vertical. Esto ha obligado a Renault a realizar un auto más largo (13 centímetros más que el normal), para así disponer de una cajuela razonablemente pequeña de 317 litros.
Prestaciones y autonomía
Las prestaciones de este auto resultan bastante buenas en cualquier circunstancia, acelera en distancias cortas mejor que el auto de gasolina que se vende en México y además tiene la gran ventaja para nuestro país de que el rendimiento no se ve mermado por la altura, pues los motores eléctricos no consumen oxígeno. La velocidad máxima del auto es de 135 km/h, aunque podría ser algo superior de eliminar el limitador.
Uno de los detalles más importantes para un vehículo eléctrico es la autonomía. Renault asegura que la medida según las nuevas normas europeas NEDC (New European Driving Cycle) es de 185 km.
En la prueba que hicimos entre Lisboa y al ciudad vacacional de Cascais, sin tener ninguna consideración en la conducción ni tratando de gastar menos por el uso de elementos eléctricos (aire acondicionado, calefacción, stereo), hicimos casi 80 km y restaban todavía dos quintas partes de carga, según el indicador, por lo que en esas condiciones y con alguna aceleración fuerte para comprobar sus prestaciones, se puede llegar a los 140 km de autonomía. Es muy probable que en situaciones de menor exigencia pueda llegar a los 185 km que anuncia Renault.
En estas circunstancias se puede pensar en adquirir un Fluence para su uso en ciudad y en desplazamientos cortos entre ciudades, pero no como auto único.
Los tiempos de recarga son de 8 a 9 horas conectado a una red de 220 voltios, lo que significa que para México y con 110 voltios de tensión en la red este tiempo se duplica. Renault pondrá también a la venta por 1,000 euros (18,500 pesos) un aparato denominado Wall Box, que reduce en un 30% este tiempo de recarga.
Conectado a una red de alta tensión de 400 voltios, se puede obtener un 80% de la carga de la batería en 20 minutos.
En países como Israel o Dinamarca, la firma francesa pondrá a disposición de sus clientes un sistema denominado Quick Drop, mediante el cual y en centros repartidos por las ciudades e podrá hacer el cambio por una batería cargada en menos de 3 minutos.
Hay que destacar que el peso total del auto no es muy superior al del convencional de gasolina. La batería pesa 280 kilos, pero el motor eléctrico resulta 120 kilos más ligero.
En cuanto al equipamiento es igual a la de las versiones más equipadas del Fluence en México, a excepción del navegador. Cuenta con seis bolsas de aire, climatizador y cuatro vidrios eléctricos.
El Fluence Z.E. solo se fabricará en la planta turca de Bursa y de momento no está decidido si el auto se pondrá a la venta en México. Renault está estimando vender 30,000 Fluence eléctricos en 2012 alrededor del mundo.
Haz click para ir a la galerÃa.El TT RS fue presentado al mismo tiempo que se celebraba el aniversario (25 años) del mÃtico Audi quattro que arrasó en el mundial de rallies a partir de 1980. Obviamente, no fue ninguna coincidencia, pues ambos equipan un 5 cilindros en lÃnea. Con este modelo, Audi qu...
Parezco un niño pequeño con mi juguete nuevo, este Fiat 500 1.2 Therapy. Asà que no voy a perder más el tiempo y me voy a jugar con mi regalo a la calle. Lo que más me llama la atención son sus diminutas dimensiones. Sin duda, es uno de los modelos más diminutos del mercado, por lo que no tengo prob...
De puente a puente, eso es lo que nos gustaria hacer, o por… lo menos que pasase pronto el tiempo entre ellos. Es un topico, pero lo importante es llegar. Por ese motivo y por las festividades del 15 de agosto y el incremento de desplazamiento de vehiculos que tiene lugar en las carreteras españolas...
Cuando la flamante nueva generación del Jaguar XJ fue estrenada hace un tiempo en Londres, Inglaterra, uno de los invitados al evento fue el famoso comediante Jay Leno, quien además es un conocido fanático del mundo automotriz. Al parecer Leno quedó lo suficientemente impresionado con el máximo sedán de Jaguar, motivo por el cual adquirió un XJ para complementar su colección. Como podrías esperar, la versión elegida fue la tope de gama, la cual posee un motor supercargado de 5.0 litros V8, que desarrolla una potencia de 510 caballos, con el cual Leno asegura que brinda una aceleración similar a la de muchos súper deportivos.
A continuación puedes ver un par de videos, en los que se muestra todo el recorrido realizado por el XJ, hasta llegar al codiciado garaje de Jay Leno.
El Ferrari F12berlinetta tiene mucho del 599, aunque ha sido esculpido en base a la nueva línea de diseño estrenada primeramente en el Ferrari California y, posteriormente, en el 458 Italia y en el todavía reciente FF. El Ferrari F12berlinetta muestra unas líneas musculosas y aerodinámicas, respaldadas con un desempeño impresionante, pues con un tiempo de 1:23 fue más rápido alrededor de la pista de Fiorano que el Enzo (1:25) y el 599 GTO, que tenía el récord con un crono de 1:24.
En cierta manera, nos recuerda un poco al Aston Martin One-77 por sus generosas entradas de aire repartidas por el frontal, aunque su rival más directo ya sabemos que es el Lamborghini Aventador. Ferrari dejó claras sus intenciones cuando dejó conocer las especificaciones mecánicas más importantes de este nuevo auto: motor V12 y 740 caballos de potencia.
Así, el último de los cavallinos se queda sólo a una décima del Aventador llegando hasta los 100 km/h desde parado en sólo 3.1 segundos. Asimismo, para los 200 km/h necesita de apenas 8.5 segundos.
El Bus-VAO de Madrid se inauguró en 1994 y, desde entonces, las autoridades locales aseguran que ha ayudado a la mejora de la circulación en los primeros kilómetros de la A-6 durante las horas de mayor congestión. Como se trata de un carril de alta ocupación que solo se puede utilizar cuando viajan ...
FAW-VW está a punto de mostrar al público las primeras imágenes del sucesor del veterano Jetta MkII (que seguirá a la venta un poco más de tiempo). Comercializado en China desde hace más de 25 años, este sedán ya cuenta con un relevo mucho más moderno, seguro y eficiente.La alianza FAW-VW ha creÃdo ...
Sólo su nombre ya es una declaración de intenciones. El Roadyacht GTS, libremente traducible al castellano como Yate-de-carretera GTS, emergió de su capullo conceptual hace un tiempo durante el prestigioso Top Marques, y para recordarnos que ya es un producto comercial y abierto a pedidos sus creado...
Somos muchos los que pensamos que el A2 se adelantó demasiado a su tiempo. Aquel coche utilitario de aluminio, ligero como ningún otro, amplio, alto, de muy bajo consumo, era una perfecta muestra de lo que hoy en dÃa demandan los clientes de los coches urbanos. Pero en aquel momento "molaba más" com...
Cuando SAIC compró SsangYong hace unos años, parecÃa que la firma surcoreana pondrÃa fin a sus problemas económicos. Sin embargo, pasaba el tiempo y no sólo la situación no mejoraba sino que terminó en bancarrota. Fue en ese momento cuando Mahindra llegó para salvarla, y por lo que hemos podido ver ...
Alucina, vecina... Un tiempo atrás, algo asà como 20 años, los norteamericanos estaban enamorados de sus Pick Up, y GMC estaba dispuesta a sacar partido a las ambiciones prestacionales de los más jóvenes dispuestos a gastarse el dinero en una "camioneta", mientras los europeos soñábamos con un R5 Co...
No sabemos si BMW llegó a desarrollar realmente sus planes para lanzar una versión M del i8, pero según Car, tampoco merece que perdamos el tiempo pensando en imposibles, dado que no va a suceder. La revista británica ha acudido a sus fuentes en la Bayerische para contarnos que el vanguardista depor...
Desde que Audi comenzó a hablar de un A1 con tracción integral y a probarlo públicamente, y hasta que se anunció el A1 Quattro, la verdad es que pasó menos tiempo del que los chicos de Ingolstadt nos comentaron que les costarÃa desarrollar la tracción total en este coche. De hecho, tenÃamos fotos es...
Desde hace unos dÃas has podido ir viendo cómo van las matriculaciones de turismos en Europa hasta el mes de septiembre por paÃses y segmentados por categorÃas. Hoy completamos lo dicho anteriormente con las cifras de los SUV, crossover y 4x4.De un tiempo a esta parte los 4x4 han ido evolucionando d...
Hay que reconocer el estupendo trabajo que han realizado los chicos del departamento de diseño de Hyundai en el i10 2011. Manteniendo intacta la arquitectura original del modelo han sabido adaptar una carrocerÃa que acusaba ya el paso del tiempo y conseguir un resultado moderno, dinámico y muy atrac...
SUV con alma de todoterreno. Berlinas con cuerpo de SUV. Outlander y CX-7, dos coches y al mismo tiempo dos caras de la misma moneda para mil aventuras. Ahora. Mitsubishi suma a la cita una nueva mecánica de fabricación propia que consolida aún más su amplia gama. Asà queda el duelo.
Lexus no ha podido resistirse a la guerra de promociones y coincidiendo con el lanzamiento del CT200h, han aprovechado para lanzar una interesante fórmula de financiación que te permite acceder a uno de estos hÃbridos desde 175 € al mes.La promoción, que estará vigente durante tiempo limitado, permi...
Mazda, primer y unico fabricante asiatico que ha ganado Le Mans (1991), ha anunciado que comercializara versiones de… competicion de su nuevo motor diesel limpio SKYACTIV-D entre los equipos que competiran en 2013 en la categoria Prototype 2 (LMP2). “Queremos repetir victoria con el que creemos que ...
Este Mazda MX-5 GT Concept es una prueba más de que la marca japonesa lleva un tiempo reflexionando sobre cómo aumentarle la potencia a su pequeño biplaza. Parece ser que no terminan de decidirse del todo. Por eso, tras presentarnos anteriormente el Mazda MX-5 Yusho con 240 CV, ahora le toca el turn...
Era cuestión de tiempo que el urbano de la marca japonesa añadiera a su gama de motores un propulsor hÃbrido. Toyota presenta en el Salón de Ginebra 2011 el Yaris HSD Concept, que supone el pistoletazo de salida para la producción de la versión hÃbrida del Yaris. Llegará en 2012.
Es algo que desde hace años vienen haciendo marcas como Honda, Nissan y Volkswagen, por citar las más importantes y que ya venden algunos modelos con nuevo apellido. Ford es la siguiente.
Resulta que la marca del óvalo azul se ha asociado con Mazda (¿de nuevo?) y con la china Chang’an en una Joint venture cuya finalidad principal es que la marca originaria de Dearborn, Michigan, pueda alcanzar algún día a GM en ventas. Y es que los más o menos 500 mil coches vendidos por Ford en aquel país parecen muy pocos frente a los dos millones que puso GM en las calles chinas.
Todavía no hay nombre para la nueva submarca, o al menos no oficialmente. Una maniobra interesante que se vuelve más tomando en cuenta cuántas marcas han sido “removidas” del otrora escudo protector de la enorme Ford Motor Company. ¿Qué le espera a ese bebé cuando nazca? Sólo el tiempo y el insaciable mercado chino lo dirán.
Ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del Land Rover Range Rover con motor 4.4 TdV8. Con esta nueva mecánica desaparecen de la oferta los anteriores 3.6 TD de 272 CV, menos prestaciones y más gastones.Con el nuevo motor, el Range Rover es capaz de alcanzar los 210 km/h y a...
Chevrolet celebra su aniversario número 100 este 2011 a lo grande con innovaciones en sus modelos y una edición especial de su Chevrolet Corvette.
La compañía Chevrolet Motor fue fundada el 3 de noviembre de 1911 por Louis Chevrolet - un emigrante suizo quien viajó a los EE.UU., y Billy Durant.
El Corvette es uno de los diseños más emblemáticos de esta compañía americana, tiene una larga tradición en el mercado, además de ser un modelo deportivo muy tradicional. Es por eso que Chevrolet presenta el Corvette Centennial Edition, cuya máquina tiene un desempeño excelente pero con un aspecto casi siniestro en busca de elementos de diseño únicos y novedosos.
El paquete de Edición del Centenario estará disponible en todos los modelos Corvette, incluyendo el Grand Sport Z06.
Por más que algunos (muchos) conductores se empeñen, no por ser un cagaprisas se llega antes a tu destino. Y no solo eso, sino que encima gastas más gasolina. Resulta más eficiente en tiempo y energÃa mantener una velocidad lenta pero relativamente constante que no acelerar y decelerar a lo loco, qu...
Hace mucho tiempo que estamos curados de espanto en todo lo relativo al mágico mundo de las llamadas a revisión. La mayor parte de las campañas de servicio iniciadas por los fabricantes se deben a minúsculos fallos de fábrica (o incluso potencialmente creados por el propio usuario) con pocas posibil...
El modelo más pequeño de Alfa Romeo, el MiTo, acaba de recibir un nuevo motor de sólo dos cilindros y 0.9 litros. Conocido ya en los Fiat Panda, 500 y Punto, ahora llega al bonito polivalente para situarse entre los 1.4i 78 CV y 1.4 MultiAir de 105 CV.Con el bloque TwinAir, el MiTo alcanza los 174 k...
Poco a poco la oferta del pequeño Corsa va creciendo con interesantes versiones. Las últimas en llegar al mercado español están equipadas con el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start en combinación con el motor 1.2i 16v de gasolina.Gracias al empleo del Stop&Start, el nuevo Corsa 1.2i 16...
Los vehículos eléctricos vienen en último lugar...
Una encuesta de preferencias de los consumidores realizada por Hilary Nixon y Jean-Daniel Saphores del Instituto de Transporte Mineta (MTI) ha concluido que, entre cinco tipos diferentes de vehículos, los consumidores realmente una preferencia marcada por la quema de gasolina, los automóviles.
Ninguno de los cuatro tipos de vehículos de combustible alternativo a examinar - híbrido-eléctrico, gas natural comprimido, pilas de hidrógeno o la batería eléctrica - se destacó entre el grupo, aunque los híbridos tenían una ligera ventaja en la mayoría de categorías. Sólo eléctrico vehículos se produjo en el último lugar con un 40 por ciento de los encuestados.
[Fuente: Mineta Transportation Institute vía Autoblog.com]
La encuesta se centró en la evaluación de las compensaciones que los consumidores están dispuestos a hacer, incluyendo el costo del vehículo, los precios del combustible, la gama de vehículos y el tiempo necesarios para abastecerse de combustible. MTI dice que a fin de compensar cada aumento de 1.000 dólares en el precio, vehículos de combustible alternativo debe compensar al ofrecer $ 300 de ahorro de costes en la conducción de más de 12.000 kilómetros ó...
- 17,5 millas aumento de la gama de vehículos, o
- 7.8 minutos de disminución en el tiempo total de recarga de combustible
Por supuesto, la gama de vehículos y repostaje categorías de tiempo se refieren principalmente a los vehículos eléctricos y es probable por la batería de autos se produjo en el último lugar. Haga clic aquí (pdf) para leer exhaustiva de MTI de 130 páginas, titulado "Preferencias de los hogares comprensión de Tecnologías de Vehículos de Combustible Alternativo".
La gama del Compass acaba de recibir algunas modificaciones en el mercado español. Finalmente Jeep ha decidido importar la versión de gasolina de dos litros para ofertar una variante de acceso más asequible. Con este lanzamiento, la firma ha aprovechado para aumentar los descuentos.El nuevo motor de...
Un motor pequeño para un gran coche es la tendencia que está marcando el famosos downsizing, pero pocos casos verás tan llamativos como el del nuevo A8 Hybrid. El coche, presentado como estudio de diseño hace algo más de un año, ya es oficial, combinando un bloque 2.0 TFSI de 211 CV con un potente m...
Motor grande, coche ligero... ¿Hay alguna mejor combinación? Y si la mezcla ya es Ariel Atom más motor V8... La cosa se pone sucia, casi dirÃa yo que pornográfica. Me voy a quedar con una frase del vÃdeo de la prueba que verás tras el salto "Es demasiado potente, tan potente que no puedes usar toda ...
Fernando Alonso marcó el mejor tiempo en la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1 en Cheste. Sin embargo, lo más importante es que el Ferrari del piloto español no sufrió ninguna averÃa grave por segundo dÃa consecutivo. Vettel, con el Red Bull, fue segundo.
Carlos Sainz recortó casi dos minutos a su compañero y lÃder del Dakar Nasser Al Attiyah, situándose a 3:18 con cuatro etapas aún por disputarse. Por su parte, Nani Roma se vio obligado a abandonar la carrera por averÃa mecánica.
El 3008 Hybrid4 es el primer vehiculo hibrido de la marca francesa y… tambien es el primer vehiculo del mundo en combinar un motor electrico con un bloque diesel. ¿Que significa esto? Pues significa que este Peugeot es capaz de generar elevadisimas dosis de par motor -hasta 500 Nm en momentos puntua...
El manual de la autoescuela y las campañas de la DGT dejan claro que conducir es una actividad peligrosa, pero pasado un cierto tiempo, todo el mundo termina automatizándola en gran medida. Especialmente, si se toman medicamentos al volante, cosa que un elevado porcentaje de los conductores reconoce...
No sólo el Clase G es el modelo más veterano de la oferta de Mercedes sino que además es uno de los automóviles que más tiempo lleva en el mercado sin recibir apenas cambios importantes que alteren su aspecto. Gracias a esto es un vehÃculo muy valorado por aquellos que desean un todoterreno de verda...
El tÃtulo por la sucesora espiritual de Lotus como fabricante de deportivos relativamente económicos y muy enfocados parece que está en seria disputa. Mientras Caterham trabaja a destajo para hacerse con la fabricación del Elise tal y como lo conocemos, y al tiempo que la propia Lotus sigue trabajan...
Turbo y M5 en una misma frase han dado mucho miedo a muchos de los fans más "hardcore" de la M tricolor. Por eso, leer las primeras impresiones de los probadores que han tenido tiempo para pasar con el nuevo M5 de BMW es de especial importancia.Asà que cuando Autocar ha publicado su toma de contacto...
Parece que Hyundai no se ha quedado contenta con la presentación realizada ayer en Frankfurt del i30 y hoy han ampliado el comunicado oficial con más información y detalles relativos a la gama que llegará al mercado español, cosa que agradecemos pues ya vamos situandolo incluso en el tiempo.Por lo p...
Transmitir la noticia sobre la muerte de un familiar de forma sencilla y rápida sin dar lugar a que el receptor active fantasÃas, dejar que la persona se desahogue el tiempo necesario e impedir la negación de lo sucedido son algunas de las claves que los psicólogos de la Asociación Estatal de VÃctim...
Esta historia ya te la hemos contado, y es que siempre ha venido del mismo sitio: Autocar. Pero como la fuente es una de las que más tiempo lleva por aquà (a fin de cuentas, es la revista de coches más vieja del mundo), le damos siempre ese extra de credibilidad.El caso es que los británicos siguen ...
El S5 tampoco lleva tanto tiempo en el mercado, pero el lenguaje de diseño de Audi ha dado un perceptible giro con la llegada de modelos como el A6 y el A7, y con el A5 base mostrando ya sus años, el restyling tiene que llegar más pronto que tarde.Las fotos de hoy, muestran con razonable detalle alg...
De un tiempo a esta parte, algunos fabricantes de automóviles han lanzado campañas promocionales muy fuertes para modelos en stock totalmente nuevos que se comercializan mediante fórmulas más ventajosas, con ahorros importantes. SEAT se suma con su Outlet, disponible en la red de concesionarios de m...
El Opel Corsa lleva al pie del cañon desde… 1982 y es que sigue manteniendose con un numero de ventas bastante considerable. El secreto ha sido la continua actualizacion que ha llevado a cabo la marca germana a lo largo de este tiempo. Y en su cuarta generacion, no iba a ser menos. Si hace unos mese...
Apenas iniciada la comercialización del Audi A1 con los motores 1.2 TFSI, 1.4 TFSI y 1.6 TDI, la variante más deportiva de la gama será la próxima en comercializarse. Esto sucederá en breve, pero ya hace tiempo que se conocen todos sus detalles y ahora podemos verlo en imágenes reales con más detall...
De un tiempo a esta parte la crisis economica se ha convertido en uno de los problemas mas acuciantes para las familias españolas. Hay millones de personas que intentan cuadrar los gastos mensuales intentando reducir los gastos diarios, intentamos ahorrar en todo y el vehiculo es uno de esos element...
La firma austriaca ha desvelado lo que ya se rumoreaba desde hace algún tiempo: el KTM X-BOW GT. Esta versión del radical deportivo incorpora el tan esperado parabrisas, como bien informa WorldCarFans. De momento solo se han hecho públicas sus fotos, nada más se conoce sobre este KTM X-BOW GT. Por l...
Gallery: Citroën C4 AircrossEl Mitsubishi ASX es, a nivel comercial español, el producto más competente ahora mismo de la marca de los tres diamantes, y desde hace tiempo sabÃamos que iba a dar lugar a dos hermanos gemelos más bajo las dos marcas de PSA actualmente en activo. Pues bien, aquà los tie...
De poco vale tener el coche más rápido si no se es capaz de superar todas las trampas que acechan a lo largo de todo un dÃa de esfuerzo, mecánico y humano. Las averÃas, la lluvia, el cansancio, los doblados... No hay que remontarse mucho en el tiempo para hallar ejemplos: el pasado año, los Peugeot ...
Los peces gordos que se mueven por el mundo en sus flamantes coches y en sus jets privados, tienen un nuevo juguete con el que pasar su tiempo libre y de trabajo. Se trata del helicóptero Eurocopter EC145, cuyo interior ha sido diseñado por Mercedes-Benz Style, siempre con el buen hacer de la casa a...
Un comentarista bastante sabio nos dijo hace tiempo que los plannings de Marchionne mejor si nos los tomamos con cierto escepticismo, y es que cuando hablamos de Fiat, lo que un dÃa está grabado en piedra, al siguiente ya está bajando por las cañerÃas. Eso es lo que les acaba de pasar a los modelos ...
Pero si te salen los billetes por los bolsillos no te emociones demasiado, porque todavÃa se tomará tres años en llegar, según el propio Horacio en declaraciones a ArgentinaAutoblog. Y es que cambiar el monocasco en temas como las puertas llevará su tiempo, y Pagani ya está suficientemente ocupada p...
Con la introducción del 9-4x en unas semanas, Saab parece tener un excelente candidato para emprender su nueva etapa. Con un 9-3 que acusa el paso del tiempo y el 9-5 como único representante moderno, la gama estaba algo coja por diversidad, y un crossover es en estos momentos la mejor opción por im...
Ni siquiera el VW Golf ha sobrevivido al duro mes de agosto, raro en muchos aspectos, y que ha visto como en el Top10 aparecÃa un tÃmido Hyundai i30 al tiempo que la firma surcoreana afianzaba sus ganas de crecer con unos resultados asombrosos y casi inexplicables. Y es que mientras todas las import...
BMW X6No es la primera vez que oÃmos hablar sobre un “futurible†vehÃculo llamado BMW X4 pero no por ello estos rumores dejan de ser sorprendentes. Autoexpress se hace eco de ellos afirmando que el X4 será realidad dentro de poco tiempo.Hablan de este X4 como una especie de X3 llevado al campo de lo...
Toma asiento cómodamente, cierra los ojos y sueña por un momento. Te imaginas subirte a bordo del coche de producción más rápido del mundo? El Bugati Veyron Super Sport obtuvo el año pasado el récord de velocidad. Con sus 1,200 hp consiguió alcanzar los 431 km/h. Pues bien, este registro parece que tiene los días contados ante la llegada de la nueva bestia deportiva que está preparando Shelby Super Cars.
Por el momento, Shelby Super Cars ha desvelado muy pocos detalles de su nuevo 'angelito'. Éste, que responde al nombre de Tuatara, es mucho más que la segunda generación del no menos espectacular Ultimate Aero. De hecho y según las primeras imágenes oficiales, el diseño difiere en ciertos elementos. Si nos fijamos detenidamente, la parte delantera guarda semejanzas con varias joyas deportivas -el mítico Ferrari Enzo o las últimas creaciones de Lamborghini, como por ejemplo el Aventador -, mientras que la parte posterior tiene ciertos parecidos al Pagani Huayra.
¿Por qué el nombre de Tuatara? La empresa estadounidense Shelby Super Cars ha estado durante los últimos meses buscando un nombre con fuerza y que fuese fácil de recordar. Finalmente, se ha optado por la denominación Tuatara, que originalmente hace referencia a un reptil en peligro de extinción que habita en las islas cercanas a Nueva Zelanda. En el mundo de la zoología, el Tuatara es considerado uno de los descendientes directos de los dinosaurios.
Jerod Shelby, el Director General de Shelby Super Cars, ha afirmado que el objetivo del Tuatara es igualar e incluso superar los registros del SSC Ultimate Aero, el segundo coche más rápido del mundo detrás del Bugatti Veyron Super Sport. En cuanto a detalles técnicos, se conocen muy pocos datos. Uno de ellos es la cilindrada del motor, ya que el Tuatara montará un propulsor V8 de 7.0 litros de cilindrada, sobrealimentado con dos turbocompresores y cuya potencia final estimada debería superar los 1,350 hp.
La carrocería del SSC Tuatara será íntegramente en fibra de carbono, mientras que la mayor parte del chasis también tendrá este liviano pero resistente material, además de contar con ciertos elementos de aluminio.
En cuanto a tipos de cajas de cambio, las primeras informaciones indican que habrá dos posibilidades: una manual de siete marchas o una automática-secuencial de funcionamiento deportivo también de siete velocidades. Respecto a prestaciones, ningún dato de momento.
Estaremos al tanto de todo lo que rodee al SSC Tuatara. Para ir calentando motores, no te pierdas nuestra galería de fotos y el primer video oficial.
Miles de anécdotas giran alrededor desde su desarrollo hasta su participación en competencias de clase mundial. Un auto que juega en las grandes ligas y que sigue cautivando por sus trazos y su desempeño.
El nacimiento: C1.
Con una carrocería de fibra de vidrio y la inspiración del diseñador Harley Earl, surge el primer Corvette, construido a mano, bajo el concepto de un roadster de alto desempeño. En 1953 salieron de la planta de producción las primeras 300 unidades con un motor de seis cilindros en línea que desarrollaba 147 caballos de fuerza. Fue hasta 1955 cuando cambió de corazón por un poderoso V8 de 5.3 litros que desarrollaba 247 caballos de fuerza y le daba el desempeño rabioso que lo ha hecho famoso.
Su rival directo fue el Ford Thunderbird que en 1954 vendió 16,000 unidades, por lo que GM se dio a la tarea de desarrollar nuevas versions como la SS con un V8 afinado para rendir 277 hp, asociado a una transmisión manual de cuatro cambios.
Dentro de sus primeras participaciones en el deporte motor, destacan las 12 Horas de Sebring de 1957, pilotado por el pentacampeón de F1 Juan Manuel Fangio.
Sting Ray: C2.
En 1962 llega la segunda generación del Corvette, apostando por un bastidor completamente nuevo, ofreciendo suspensión trasera independiente, faros ocultos y carrocería con techo cerrado. Dentro de sus particularidades era que no se podia acceder a la cajuela desde el exterior y las primeras 10,600 unidades tenía un medallón dividido en dos, el cual se desechó pues era poco práctico y limitaba la visibilidad, por lo que fue sustituido por uno de cristal completo. El C2 convertible llegó poco tiempo después.
El confiable V8 de 5.4 litros (major conocido como ‘small block’), se mantuvo en las versions de entrada y fue puliendo sus metales hasta lograr potencias de entre 247 y 357 caballos de fuerza.
En 1963 nace el Grand Sport, bajo la batuta del ingeniero en jefe de Corvette Zora Arcus-Duntov y con el objetivo de competir en campeonatos de Gran Tursimo de la FIA. Se tenía contemplado la construcción de 125 ejemplares para homologarlos, sin embargo, altos ejecutivos de GM suspendieron el proyecto y solo cinco lograron ver la luz. Dichos autos participaron en carreras importantes como Daytona y Sebring, conducidos por afamados pilotos como Roger Penske y Jim Hall.
Para los sedientos de poder, en 1965 surge el V8 ‘big block’ de 6.5 litros con una potencia de 447 caballos de fuerza y que años más tarde llega el ‘Turbo Jet’ con un bloque de siete litros que aún se mantiene vigente en la edición Z06.
El más longevo: C3.
Considerada la generación que más años se mantuvo (de 1968 a 1982), el C3 destaca por su particular diseño del que se decía que compartía la forma de la botella de Coca-Cola.
En este momento, el Corvette fue víctima de las nuevas leyes en material ambiental cada vez más estrictas y a la crisis petrolera que marcó el fin de muchos autos deportivos con gigantescos motores de ocho pistones. Si embargo, lo anterior no impidió que el Corvette C3 tuviera bajo el cofre opciones de motores V8 de 7.4 litros y con potencias de más de 500 caballos de fuerza.
Dentro de sus particularidades, destaca el uso del bastido del C2, la carrocería tipo Targa con paneles desmontables, transmisión automática de tres velocidades y la primera version ZL-1.
Revolucionario: C4.
Con un bastidor completamente nuevo, uso de materiales más resistentes y durables, así como un V8 de 5.7 litros refinado para cumplir con todos las normas ambientales y alcanzar una velocidad maxima de 241 km/h. La producción comenzó en 1983 con el modelo 1984 debido a problemas en la línea de producción.
Después de 10 años de ausencia, en 1986 surge la version descapotable y en 1989 nace la leyenda ZR1, basado en el motor V8 de 5.7 litros pero con cabezas multiválvula desarrollado por Lotus y Mercury Marine que le permitía generar más de 400 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, frenos ABS y suspensión Bilstein con ajuste electrónico. Su elevado precio, escasa demanda y altos costos de mantenimiento, obligaron al cese de producción del ZR1 en 1995, considerado el Corvette más caro y sofisticado de su época.
La era de la electrónica: C5.
En 1997 llega a los concesionarios la quinta generación, que destacó por su bastidor construido en aluminio, colocación de la transmisión en el eje posterior para un mejor balance de pesos y extenso uso de asistencias electrónicas.
Gracias a su bajo coeficiente aerodinámico y a los potentes motores, era capaz de desarrollar velocidades cercanas a los 300 km/h. Destacó la edición Z06 que en el 2002 ofrecía un potente motor de 505 caballos de fuerza y pretaciones de infarto. En el deporte motor, el C5R, tuvo una destacada participación en carreras de resistencia como las 24 Horas de LeMans, superando a competidores de alto renombre y ganando un lugar privilegiado entre sus fanáticos.
Ojos abiertos: C6.
La actual y sexta generación es considerada como el mejor Corvette que se ha fabricado. Abandona los faros ocultos por razones de seguridad y aerodinámica, adoptando un grupo óptico abierto y con lupas de alta luminosidad.
Su producción inició en 2005 y el emblemático V8 LS2 de bloque pequeño se refinó para que desarrolle 434 caballos de fuerza. Al principio se ofrecía con transmisión automática de cuatro cambios y actualmente se ofrece una de seis velocidades con control manual secuencial.
Dentro del catálogo están disponibles ediciones especiales como el Grand Sport, aunque si realmente quieres algo más caliente, destaca el Z06 con un V8 de siete litros de más de 500 caballos de fuerza y el ZR1, que gracias a un supercargador, el LS9 desarrolla 638 hp, considerado como uno de los motores V8 más poderosos del mundo.
Actualmente, ya se está cocinando la próxima generación de este emblemático auto, que de acuerdo con ejecutivos de GM, utilizará motorizaciones más sofisticadas, una construcción más cuidadosa y la promesa de ser un referente dentro del selecto grupo de los deportivos de alto rendimiento.
La marcas francesas, especialmente Peugeot (si no endereza muy pronto el rumbo, hasta 10.000 empleos directos estarÃan amenazados), no pasan por un buen momento. Desde hace ya tiempo reclaman que se vuelvan a instaurar ayudas para la compra de un vehÃculo nuevo; recuerdan continuamente que este tipo...
El Mercedes Clase G es uno de los todoterrenos más reconocibles y que más tiempo lleva en producción. Es un icono del mundo 4x4, como el Land Rover Defender, y sus capacidades `offroad´ son espectaculares gracias a que utiliza un sistema que le permite bloquear cada uno de sus tres diferenciales. Ad...
Que las ventas de Aston Martin no están siendo sensacionales es algo que ya sabes; el Rapide no se ha deslocalizado por un mero capricho del señor Ulrich Bez, y tampoco es un secreto que el One-77 ha necesitado más tiempo del esperado para colocar su producción. Lo que desconocÃamos es los chicos y ...
La firma india Mahindra está preparando un nuevo motor de tres cilindros que deberÃa estrenar el nuevo Xylo Compact, un monovolumen con la carrocerÃa recortada hasta los 3,99 metros. Lo más destacable de este nuevo bloque es que tendrá tres cilindros y doble sobrealimentación.Los datos principales d...
Algunos especulaban que tendría incluso tres turbos, pero dada la complejidad mecánica que representa semejante arreglo, lo más probable es que se trate de un "más convencional" biturbo, que además, bien pudiera tratarse de un motor completamente nuevo, y no una modificación de los actuales N54 y N55 que hoy dan vida a toda la gama BMW.
Con eso en mente, también queda en duda el desplazamiento del venidero motor, especialmente teniendo en cuenta que la potencia tendría que alcanzar o superar los 450 HP, y para conseguir eso de un 3.0 litros, la relación potencia/desplazamiento sería de 150 HP/litro; un número muy exigente que no ha ofrecido la marca jamás en un vehículo de serie, ¿qué le parece un 3.5 litros?
De cualquier forma podemos anticipar que el resultado será contundente, especialmente si consideramos que la cifra de par motor pasará de los actuales 295 libras-pie hasta cerca de las 400. Y si a eso le sumamos un menor peso por el motor de menor tamaño y un empleo más abundante de la fibra de carbono y el aluminio, el futuro M3 será una pieza de cuidado. No queda más que esperar hasta finales de 2013, que es cuando probablemente llegue el deportivo al mercado.
La idea de un Aston de motor central viene de lejos, pero si la casa de Gaydon no se ha metido en ello por algo será. Pero para aquellos que sueñen con un V12 británico colocado en posición central, parece que HRH tiene planes para darles solución.Según cuentan, van a tomar parte de los órganos mecá...
Las pony wars siguen calientes, y aunque parecÃa que el Dodge Challenger se estaba quedando atrás frente a los Ford Mustang y Chevrolet Camaro, Dodge ha estado trabajando para que no sea asÃ. Aunque es un coche más grande y pesado que sus rivales de Detroit, actualmente monta un motor 3.5 V6 de acce...
A nivel estético, los cambios realizados en su estilizada carrocería no son muy radicales. Entre ellos, debemos destacar unos voladizos delantero y posterior más cortos y un parabrisas desplazado a una posición más adelantada. La capota cuenta con un accionamiento eléctrico y automático y queda guardada en un nuevo compartimento.
Por su parte, el interior ha sido mejorado y ahora pasa a ofrecer, según Porsche, mayor espacio para los dos afortunados ocupantes. Entre los elementos que configuran el habitáculo, resulta relevante la inclinada consola central, un recurso estético y práctico ya estrenado en el Carrera GT.
En el tema de las mecánicas, el nuevo Porsche Boxster es fiel a la historia de la firma alemana, por lo que emplea nuevas evoluciones de su motor bóxer de seis cilindros e inyección directa.
Los dos propulsores de la gama son ahora más eficientes, en parte por la incorporación del sistema de parada y arranque automático de motor start-stop y por el dispositivo de frenada regenerativa.
La versión de acceso del Porsche Boxster monta un propulsor de 2.7 litros de cilindrada, una motorización con 0.2 litros menos de cilindrada pero que rinde 265 hp, 10 hp más que la versión anterior.
Por otro lado, para aquellos que demanden más potencia y más adrenalina, el nuevo Boxster S puede ser una gran opción, ahora con motor 3.4 que aumenta su potencia de 310 a 315 hp.
Las dos versiones mecánicas del Porsche Boxster se combinan de serie con un cambio manual de seis marchas. De forma opcional, también se pueden acoplar al conocido cambio automático de doble embrague PDK de siete velocidades.
Las mejores cifras de consumo medio de gasolina se logran con el cambio PDK, 13 km/l para el Boxster 2.7 y 12.3 km/l para el Boxster S.
En cuanto a datos de prestaciones, se anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos para la versión de acceso y 5.0 segundos para el Boxster S.
La marca alemana asegura que las aptitudes dinámicas del nuevo Boxster han mejorado gracias a la reducción de peso -no se especifica exactamente cuántos kilogramos ha adelgazado-, unos anchos de vías mayores y una nueva dirección electromecánica.
Si todas estas características de este impresionante descapotable te parecen insuficientes, de forma opcional se puede añadir el Sport Chrono Package, que añade el sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) que incluye un diferencial autoblocante mecánico que actúa sobre las ruedas traseras.
Cuando se anunció el 207 Compact, la marca del león no apostaba en un modelo totalmente nuevo para el segmento de subcompactos, cosa que ahora haría realidad para incorporar su próximo hatch en mercados emergentes.
La estrategia iría en sintonía con la de las filiales europeas de la marca, que en 2012 lanzarían el reemplazante del 207, modelo que también podría llegar a ser fabricado en la planta que Peugeot posee en Porto Real (Brasil).
Estaría desarrollado a partir de la plataforma del 207 europeo, estructura que compartirá con su primo hermano de Citroën, el Aircross, que ya está siendo producido en ese país.
El modelo en cuestión se sumaría a la nueva corriente de diseño de la marca, recientemente estrenada en el 508, primer eslabón de la nueva cadena. A diferencia de las líneas actuales, en estos nuevos productos se espera algo menos de agresividad y más elegancia.
Por el lado de la mecánica, en Europa serían de la partida motores cuyos consumos sean más bajos (posibles tres cilindros desarrollado por PSA, cuatro cilindros compartidos con BMW y los clásicos HDi), mientras que en la región deSuramérica seguirían los conocidos 1.4 y 1.6 litros.
Inclusive se habla de un sedán derivado del 208 Mercosur, y del otro lado del océano también se especula con una versión crossover (el 2008) del modelo europeo, realizada conjuntamente con Mitsubishi, y basada en el conocido ASX. Esta, entre otras cosas, contaría con tracción integral gracias al sistema Hybrid4.
Haz click para ir a la galerÃa.El Bentley EXP 9 F (F por Falcon) hizo su debut fuera de la moqueta de un salón del automóvil la semana pasada. Ocurrió durante el Festival of Speed de Goodwood, pero no ha sido hasta hoy cuando Bentley ha difundido nuevas fotos y un video del coche.Al mismo tiempo, Au...
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La semana pasada acudimos a uno de los múltiples Mercedes Test Day que se están organizando en España. Iván Palleiro y yo estuvimos en O Pazo de Bendoiro en LalÃn, Pontevedra, para probar parte de la gama más moderna de Mercedes.Las limitaciones de tiempo no permitieron que me sentara a los mandos d...
Si ya era criticable el uso del nombre Gordini para la realización de una versión algo más equipada del Twingo RS, ahora Renault ha decidido aumentar la gama con un motor de acceso menos potente y exclusivo. Al menos el precio se reduce en consonancia, siendo bastante ajustado. Algo más adelante hab...
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Ya sabes lo mucho que nos gustan los V8 de Jaguar. Como los coches a los que insuflan vida, los grandes bloques del gato de Coventry poseen al mismo tiempo garra felina y un refinamiento sobrecogedor, pero ni siquiera la joya de la corona, el XJ, ha podido resistirse al downsizing, y cambiará su 5.0...
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Ahora que llega el buen tiempo es más apetecible que nunca aprovechar el sol y lucirtipazo. Al menos, aquello que durante el invierno se hayan preocupado de cuidarse, hacer un buen mantenimiento, tener los músculos a tono y, sobre todo, no cometer excesos. Estas lÃneas no hablan de los cachitas de p...
Hasta no hace tanto tiempo, el uso de las palabras Hyundai y tuning en el mismo contexto evocaban imágenes tan desagradables como pegotes de masilla mal moldeada y alerones dobles (o triples), normalmente acompañadas por una ventosa cacofonÃa mezcla de tubo de escape flatulento y Pioneer achicharrad...
Que no te engañe el diseño clásico de los parquÃmetros de San Francisco; allà donde los tienes, son vampiros armados con la más alta tecnologÃa. La pintoresca y algo bohemia ciudad de California lleva tiempo trabajando en nuevas formas de exprimir las carteras de los conductores, y para ello ha come...
Está claro que no se puede luchar contra internet; cuando no aparecen los renders del registro antes de tiempo, son los nombres los que se filtran desde la oficina de marcas y patentes. La damnificada de hoy es Infiniti, que ha registrado las denominaciones JX20, JX25, JX25h y JX30 en Estados Unidos...
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Ahora llega este video en el que el Pagani Zonda R destroza todos los registros, con unos impresionantes 6:47, es decir casi un minuto completo con respecto a los records arriba mencionados ¡Una eternidad en automovilismo! Claro, el Pagani no es un auto homologado para calle, pero se sabe que la marca trabaja en una versión para su uso autorizado en calles y autopistas. Hasta que esto suceda, deléitese con los sonidos e imágenes de una vuelta relámpago a bordo del Zonda R en el video que sigue.
Es la segunda vez que acudo a la conferencia bianual del mayor proveedor mundial de la industria del automóvil, en la que habitualmente Bosch presenta sus últimos avances, y me ha vuelto a pasar lo mismo que hace dos años: tanto por ver en tan poco tiempo, te obliga a desechar algunas cosas y siempr...
Llevaba tiempo pensando en escribir un articulo sobre los coches mas feos del mundo. A lo largo de la Historia han sido muchos los a€˜abortosa€™ -automovilisticamente hablando- que han salido de los pinceles de los diseñadores. Es facil pensar que cualquier niño de tres años hubiese realizado un boc...
La firma sueca Volvo ha decidido cesar la comercialización de los Volvo S40 y V50, dos modelos que llevaban en el mercado desde el año 2004. Durante mucho tiempo fueron los vehÃculos de mayor demanda de la marca en España.La inminente llegada del Volvo V40 ha motivado la desaparición de ambas series...
5,08 metros de largo, capacidad interior para 7 ocupantes, versiones de hasta 500 CV... Estas magnánimas cifras corresponden, como no, al Audi Q7, un SUV que superó las propias expectativas de ventas de la firma de los cuatro aros. Visto lo visto, era cuestión de tiempo que Audi repitiese la fórmula...
En un documento intercambiado entre Skoda Auto y los sindicatos de la empresa, ha aparecido este cuiroso logo (publicado por Auto.cz) que, parece ser, se convertirá en el encargado de decorar las calandras de los coches de la marca, concesionarios, y demás en un breve espacio de tiempo.Más verde, má...
Poco tiempo han necesitado los grafistas de Hennessey para cocinar el SUV SVT que Ford no quiere dar a sus clientes. El nombre del monstruo en cuestión es VelociRaptor APV, ofrecerÃa espacio para ocho personas, y la naderÃa de 575 CV, cebados y oxigenados por un compresor acoplado al bloque 6.2 V8 d...
Subaru lanza en nuestro mercado un Forester ligeramente actualizado del que tuvimos noticias unos meses antes de que se acabara el 2010. Las novedades para el Subaru Forester español se limitan a un mejorado aspecto interior, al equipamiento y a la revisión de su motor base en gasolina.Con una nueva...
Debutará en el Salón de Frankfurt en septiembre próximo y está basado sobre la variante Super Trofeo que corre en el campeonato monomarca de Lamborghini. El nombre Squadra Corse hace referencia al departamento –recientemente fundado– que se encarga de gerenciar todos los temas relacionados a la competición en la casa italiana.
El motor es el mismo V10 mientras las modificaciones aerodinámicas incluyen un alerón posterior que en las condiciones ideales brinda el triple de apoyo a altas velocidades con respecto a un Gallardo LP 560-4. El cofre implementa el sistema de acceso rápido en el que se puede remover del todo en poco tiempo. Estas dos piezas están hechas, por supuesto, en fibra de carbono.
Mecánicamente, la base es el Gallardo Superleggera y entrega 570 caballos a 8,000 revoluciones por minuto. La caja es una manual robotizada de seis velocidades y la tracción es total permanente.
El peso en seco (sin fluidos) es de 1,370 kilos, 70 menos que en el LP 560-4, lo que permite una relación peso/potencia de 2.35 kg y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, hasta 200 de 10.4 y una máxima de 320 km/h. Los frenos carbono-cerámicos son de serie.
Algunos especulaban que tendría incluso tres turbos, pero dada la complejidad mecánica que representa semejante arreglo, lo más probable es que se trate de un "más convencional" biturbo, que además, bien pudiera tratarse de un motor completamente nuevo, y no una modificación de los actuales N54 y N55 que hoy dan vida a toda la gama BMW.
Con eso en mente, también queda en duda el desplazamiento del venidero motor, especialmente teniendo en cuenta que la potencia tendría que alcanzar o superar los 450 HP, y para conseguir eso de un 3.0 litros, la relación potencia/desplazamiento sería de 150 HP/litro; un número muy exigente que no ha ofrecido la marca jamás en un vehículo de serie, ¿qué le parece un 3.5 litros?
De cualquier forma podemos anticipar que el resultado será contundente, especialmente si consideramos que la cifra de par motor pasará de los actuales 295 libras-pie hasta cerca de las 400. Y si a eso le sumamos un menor peso por el motor de menor tamaño y un empleo más abundante de la fibra de carbono y el aluminio, el futuro M3 será una pieza de cuidado. No queda más que esperar hasta finales de 2013, que es cuando probablemente llegue el deportivo al mercado.
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Muy recientemente Porsche anunció que todas las unidades del 911 GT2 RS de edición limitada, se han vendido en un periodo de tiempo extremadamente corto. Solo se fabricarán 500 unidades de dicho modelo, de las cuales 133 fueron vendidas a clientes estadounidenses, quienes pagaron aproximadamente un cuarto de millón de dólares. El Porsche 911 GT2 RS se estrenó durante el pasado mes de agosto en el Auto Show de Moscú.
Recordemos que el Porsche 911 GT2 RS posee un motor de seis cilindros bóxer, con 3.6 litros y dos turbocompresores de geometría variable, lo cual genera una potencia de 620 caballos. La cifra anterior en conjunto con un peso total de 3,020 libras, que otorga una relación peso potencia de 4.9 libras por caballo de fuerza, es responsable de su explosiva aceleración (0-60 mph en solo 3.6 segundos) y una velocidad máxima de 205 mph.
Fiat 500LQue el Sedici iba a ser sustituido en el último trimestre de 2013 por un coche fabricado por Fiat en Mirafiori es algo que ya te habÃamos contado aquà hace tiempo. Lo que no sabÃamos hasta la fecha es que el nuevo SUV del segmento B serÃa otro derivado más de la familia 500.Basado en la mis...
Sabine Schmitz, ya sabes, la hija de la familia propietaria del Am Tiergarten... ¿No te suena? Es el hotel más famoso de Nurburgo, pegado prácticamente al acceso al Nordschleife. Y Sabine es, probablemente, la mujer piloto más famosa de Europa, dedicando gran parte de su tiempo y su vida laboral a d...
La firma de origen chino Zahav Motor tiene previsto presentar el próximo jueves el primer camión ligero de la marca, que será ensamblado en las nuevas instalaciones situadas en Jerez de la Frontera, Cádiz. Por el momento no hay muchos detalles de este modelo (arriba, el camión de 2 toneladas), pero ...
Las empresas del sector del automóvil, en sus vertientes productiva y de mantenimiento o reparaciones, fueron las más cumplidoras en el pago a sus proveedores en julio, según un estudio elaborado por Informa D&B.
De acuerdo con este estudio, las empresas productoras y reparadoras de automóviles en ...
Parece que Volvo se ha puesto las pilas y se ha decidido a renovar la gama en su práctica totalidad al mismo tiempo. El fabricante sueco no quiere quedarse atrás frente a sus competidores y por ello trabaja en el lavado de cara de los actuales S60, V60, XC60, V70, XC70 y S80. De esta manera, el únic...
En el video que encontraras a continuacion aparece uno de los aparatosa€¦ mas llamativos e interesantes que hemos visto en mucho tiempo. Se trata de una combinacion entre una espectacular caravana y una lancha rapida, todo en uno. Sin lugar a dudas, te dejara impresionado.No hay mucha informacion di...
Los indios de Mahindra estaban desde hace tiempo trabajando en una Pick-Up con la que atacar el mercado norteamericano, y en especial el estadounidense. El proyecto llevaba ya un buen retraso y finalmente ha sido cancelado al completo.La idea original, trazada en 2006, era vender una versión adaptad...
Volkswagen acaba de introducir en el mercado español una nueva serie especial del Touareg denominda "Unlimited". Ofertada por tiempo limitado, destaca por su completo equipamiento y un precio más ventajoso para el cliente. Además llega con un descuento bastante interesante (2.980 €).Entre otras cosa...
No es la primera vez que vemos un trabajo de Vilner, pero no por ello nos deja de sorprender el nivel de calidad, acabado y detalle que el preparador búlgaro ha metido a este Defender, que luce basto y duro por fuera, al tiempo que lujoso y delicado por dentro.Madera, cuero, DVD, un equipo sonoro de...
La firma japonesa llevaba tiempo trabajando en un… deportivo que se erigiese como digno sucesor del tan aclamado Nissan Skyline GT-R. En diciembre de 2007, Nissan saco al mercado su gran baza para hacer frente a superdeportivos creados en Alemania, Italia y EE.UU. El resultado fue excelente: Nissan ...
Volvemos, una vez más, con nuestras envidias del mercado estadounidense. Como ya sabes, desde hace tiempo Ford ofrece "carrocerÃas en blanco" de modelos clásicos como el Mustang descapotable del 65 con la ayuda de fabricantes externos. Pues bien, a partir de ahora, si el sueño de tu vida era el de h...
Los británicos de CAR vuelven con un tema que llevamos tiempo teniendo sobre la mesa: El retorno del 2CV, en forma de un sucesor "fashion" en lÃnea con los nuevos Citroën DS. Anticipado por el concept Revolte y conocido en esta casa por DS2, según CAR el coche se llamará 3CV.Según palabras de Jean-M...
Tanto el Duster como el Juke son llamativos, prácticos y, sobre todo, tienen un precio atractivo (por menos de 18.000 euros te puedes comprar cualquiera de ellos). Por eso, era cuestión de tiempo que acabaran liderando un segmento repleto de dinosaurios de cinco metros de longitud con una facilidad ...
Llevamos tanto tiempo con la larga agonÃa de Saab que parece que la marca sueca es inmortal, y que acaba salvando siempre sobre la bocina su vida. Pero parece que el final se aproxima, y lo hace a un ritmo muy rápido. Una vez que la producción de coches quedó suspendida por el impago a proveedores, ...
La bancarrota de General Motors no consiguió eliminar totalmente el exceso de grasa del grupo estadounidense. Sin tiempo ni recursos para poner orden en sus departamentos de ingenierÃa, GM sigue utilizando un buen número de plataformas sin demasiada razón de ser, que a la postre, sólo consiguen incr...
Hay que ver cómo son las cosas. Y en ocasiones, el cacao mental de General Motors. Si hace unos años GM decidió consolidar la gama alta de Cadillac unificando en un único modelo los STS y DTS (ahora condensados en el autorizado y ya en pruebas XTS), desde hace tiempo se rumorea que la marca premium ...
El alquiler entre particulares durante periodos breves de tiempo será una realidad en España. Social Car es una empresa especializada en la gestión y alquiler de vehÃculos, de persona a persona, que ha puesto en marcha este servicio para que sus dueños puedan rentabilizar sus automóviles. Esta nueva...
Ayer conocimos al nuevo Beetle de Volkswagen. Probablemente te quedaste tan frio como nosotros si esperabas "algo más Ragster", pero a medida que lo vas viendo, y pasa el tiempo, sobre todo cuando lo comparas con su antecesor inmediato, te das cuenta de que ha mejorado claramente, aunque tal vez le ...
El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, se… mostro muy critico con la medida del gobierno de reducir la velocidad maxima en autopista a 110 kilometros por hora para ahorrar energia al tiempo que cree que aun es pronto para hacer una quiniela de favoritos al Mundial de Formula 1.“No soy partid...
La filial automotriz de Mitsubishi lleva mucho tiempo sin un rumbo fijo, con una presencai mundial demasiado desperdigada y una gama que acaba de resultar del todo coherente, sobre todo en Europa. En las últimas semanas, la cúpula de la marca japonesa ha tomado dos serias decisiones que marcarán el ...
Se supone que el Trezia de Subaru será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra. Sin embargo algunos concesionarios del Benelux comenzarán a mostrarlo a los clientes durante el último fin de semana de enero. Dada su pronta llegada al mercado, ya se conocen incluso los precios par...
Se veÃa venir, y con una presentación inminente en el Salón de Detroit como todo parece indicar, alguna de las publicaciones dadas a las filtraciones antes de tiempo sabÃamos que la iba a liar. En esta ocasión la fuente del destape ha sido Autobild, que ha publicado las fotos del C Coupe "tal cual D...
El sedán intermedio de Lexus lleva en la calle desde el año 2005, asà que era cuestión de tiempo que las mulas de pruebas de la nueva generación comenzaran a rodar sobre el asfalto público. Y aquà tienes una de las primeras. Aunque camuflada usando los paneles del modelo todavÃa en los concesionario...
Parece mentira como pasa el tiempo pero ya hemos superado la primera mitad del 2010. En cuanto a las matriculaciones de vehÃculos nuevos, se van viendo cuáles son los preferidos de los consumidores, en este caso franceses. A continuación te dejo un listado con los modelos más vendidos por segmentos ...
Verano, calor y buen tiempo. El momento preferido por muchos para disfrutar de un descapotable, al menos para aquellos que tengan la suerte de vivir en zonas donde el sol no “apriete†demasiado, el resto como mucho podrÃamos conformarnos con disfrutar de paseos descapotados a partir del atardecer. E...
Las Islas Canarias no sólo son afortunadas por el buen tiempo y su gente excepcional, sino por ser mimadas por Volkswagen, algo lógico dado que es la marca lÃder en esta región. Por este mismo motivo mientras en la PenÃnsula esperamos al CrossPolo, los canarios ya pueden disfrutarlo.El nuevo CrossPo...
Este verano,  Nico Rosberg reto a algunos deportistas de elite a que demostraran su talento a los… mandos de un volante en el circuito de Monza, eso si, en un simulador de Formula 1. El aleman consiguio parar el crono en 1:21.05. ¿Sabes quien fue el que consiguio el segundo mejor tiempo? Sergio Agüe...
¿Recuerdas estas fotos espÃa del nuevo GL? Las publicamos nada menos que en julio de 2011, no sin expresar nuestras esperanzas de que fuera finalmente presentado antes de que terminara el año basándonos en el tiempo que llevaban rodando los prototipos. Bien, huelga decir que fuimos un poquito optimi...
[Actualización: Segunda parte añadida tras el salto.]Atrás quedó el cliente convencional, aquel que "sabÃa lo que querÃa", aquel que iba al concesionario a comprarse un compacto o un todoterreno, un medio o un utilitario... La moda crossover, el mezclar elementos de diversos segmentos, al tiempo que...
Hemos hablado mucho del GT-R 2011... Probablemente más que en ningún otro sitio en castellano. Pero hay dudas que todavÃa quedan en el ambiente. Una de ellas es, por ejemplo, ¿en cuánto logrará la marca de los 100 kilómetros hora desde parado? Recuerda que para esta edición, Godzilla recupera el Lau...
En un periodo muy corto de tiempo hemos pasado de no haber visto una sola fotografÃa de este proyecto de coche, a estar casi saturados por la cantidad de imágenes que nos han llegado del C Coupe. Las últimas han aparecido en gmotors.ie (pincha el recorte para verlas completas) y además del prototipo...
Volvo nos presenta el Concept Coupe, un prototipo que ha conseguido acelerarnos el pulsoa€¦ con solo mirarlo. Y es que, hacia mucho tiempo que la marca sueca no presentaba un modelo tan pasional, y este podria influenciar el diseño del resto de modelos del fabricante junto con otros dos prototipos q...
Las subastas de coches se han hecho muy populares, pero son muy pocos los que realmente tienen el tiempo, los conocimientos y los contactos suficientes como para enterarse de dónde y cuándo se liquidan los lotes. Desde el sábado 8 de diciembre, una nueva plataforma en internet acerca la emoción por ...
Cada dÃa son más los ciudadanos que intentan engañar a las compañÃas aseguradoras de todo el mundo para cobrar indemnizaciones injustificadas. Es el caso de los falsos atropellos en Rusia, una práctica que continúa realizándose desde hace tiempo. Muchos son los peatones que, escondidos en algún siti...
El seis de septiembre, a las dos de la tarde hora central europea, Audi presentará en una web especÃfica creada a tal efecto el nuevo RS5 Cabrio. La variante sin techo del deportivo pensado para responder a BMW y su M3, lleva tiempo filtrada gracias al registro de la propiedad intelectual europeo, d...
Bueno, Nissan no, sino el taller encargado de hacer toda la preparación, que no fue otro que RML, los mismos encargados de hacer correr a los Chevrolet en el WTCC y ganar "de calle". El tema es que en el Juke-R han querido implementar algo de "ADN" del GT-R en el estilo del Crossover, al tiempo que ...
El evento se concentrará principalmente en la jornada del sábado 14 de mayo. Participarán cerca de 30 equipos que intentarán establecer un tiempo cercano al logrado durante la tanda de entrenamientos oficiales. Tras la tanda de ensayos oficiales (durará unos 45 minutos y comenzará a las 9:30 horas),...
El vÃdeo que tienes tras el salto se grabó por Nissan allá por finales del mes de septiembre, justo coincidiendo cuando andábamos nosotros con TurbotÃn por el Nordschleife. Como bien sabras, el tiempo oficial del nuevo GT-R en el infierno verde es 7:20, pero la gente de Nissan nos ha ofrecido un vÃd...
El piloto frances Sebastien Ogier (Citroen) ha… sido este miercoles el mas rapido en el ‘shakedown’ del Rallye de Portugal, tercera prueba del Campeonato del Mundo, al establecer un tiempo de 3 minutos, 8 segundos y 5 centesimas, en un tramo de apenas 5 kilometros que recorrio Vale de Judeau, a poca...
El vigente campeon del mundo… de Formula 1, el aleman Sebastian Vettel (Red Bull), ha conseguido el mejor tiempo en la segunda jornada de entrenamientos oficiales en el Circuit de Catalunya rebajando su crono del viernes en un segundo (1:23:410) e imponiendose a Jaime Alguersuari (Toro Rosso) y Fern...
El fin de semana que viene, España acogera… el prestigioso Rallye de Catalunya. Coincidiendo con el evento, os traemos un video de la edicion de 1991 en la que Carlos Sainz no puedo hacerse con la victoria debido a que el aleman Armin Schwarz y el sueco Arne Hertz consiguieron el mejor tiempo. Ese m...
HacÃa ya tiempo que no sabÃamos nada de la nueva generación del SsangYong Korando. Concretamente, la última vez fue a principios de julio cuando se filtraron unas fotos en las que se veÃa al modelo al natural, sin ningún tipo de camuflaje. Ahora han aparecido por fin en la red las primeras imágenes ...
La marca bávara terminó anunciando en conferencia de prensa sus nuevas apuestas en el terreno de la ecología con su submarca “i”, la cual lanzará dos modelos casi opuestos, en la parte baja estará el i3, un hatchback subcompacto de 3.84 metros de largo que tendrá tracción trasera y un sistema de baterías de ion litio en el frente. No tendrá túnel central de transmisión, lo que permitirá obtener una gran mejora en la comodidad interior. Las baterías tendrán un sistema de enfriamiento con el se logrará maximizar el desempeño y el consumo, con lo que puede desplazarse por un aproximado de 160 kilómetros con una sola carga. Generará 170 HP y 184 lb-pie de par. Recargar las pilas al 80% le tomará una hora mientras que la carga completa se hará en seis horas. Pero si los 160 kilómetros son pocos, se ofrecerá en el i3 un pequeño y silencioso motor de gasolina conectado a un alternador llamado REx (Range extender). Para ayudarlo más estará construido en fibra de carbono y deberá pesar unos 1,250 kilos.
El i8 por su parte aspira a llegar a ser un híbrido deportivo muy peculiar, ya que podrá caminar con las ruedas delanteras en modo eléctrico hasta por 35 kilómetros, las traseras se impulsarán con un motor de gasolina turbocargado de 1.5 litros o de plano con las cuatro al mismo tiempo si se busca alto desempeño y agarre. Según BMW, la potencia total será de 260 HP y 405 lb-pie, de los cuales el motor térmico dará 223 HP y 221 lb-pie mientras que el eléctrico generará 96 HP y 184 lb-pie. De la misma manera que en el i3, el i8 tampoco llevará túnel de transmisión, por lo que ofrecerá una gran comodidad en sus 4.63 metros de largo. Se calcula que ofrecerá un consumo menor a 33 km/l y un rango eléctrico de cerca de 35 kilómetros. Tendrá un peso de 1,480 kilos gracias al uso masivo de fibra de carbono.
Ambos automóviles serán construidos en la planta de Leipzig, en Alemania bajo los estrictos parámetros de calidad y con la máxima eficiencia ecológica, ya que se consumirá un 70% menos de agua y un 50% menos de energía que en las plantas actuales. Todo un cambio pero sin renunciar al gran desempeño al que nos tienen acostumbrados los ingenieros de la marca bávara.
AUTOBILD.ES ya lo anunció hace unos meses y ahora lo confirma la web edmunds.com: el Ford Mustang de cuatro cilindros será el encargado de abrir la gama. El motor elegido es un "EcoBoost" derivado del que monta el Ford Focus ST y llegará solo al mercado europeo. Será, por lo tanto, una versión de ac...
La firma alemana Opel ha iniciado la comercialización del Astra equipado con el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start. Se convierte en la versión ecológica de la gama y se vende en exclusiva asociado al motor 1.3 CDTI de 95 CV.Como buen ecoFLEX, el Astra 1.3 CDTI 95 CV S&S consume poco, ...
De un tiempo a esta parte, como demuestran los nuevos Audi S6 y S6 Avant, los motores… atmosfericos de alta cilindrada han sido sustituidos por modernos propulsores turboalimentados de menor cilindrada. La generacion anterior de la berlina deportiva de Audi equipaba un glorioso V10 de 5,2 litros de ...
Era cuestión de tiempo que un modelo tan particular como el Audi A7 Sportback cayera en manos de los preparadores. La primera constancia que tenemos de una preparación sobre esta gran berlina es de MTM, una empresa especializada sobre todo en Audi. Por eso de ser los primeros en esto, han decidido n...
Gumpert Apollo en el Salón de Ginebra de 2010Gumpert Sportwagenmanufaktur, o lo que es lo mismo, los creadores del superdeportivo Apollo que consiguió volar en Nürburgring marcando un tiempo de 7’ 11.57â€, vuelven a la carga con un nuevo dream car. Tal y como ya han anunciado, en los últimos meses ha...
Por fin se cierre una de las incógnitas que más tiempo estaba durando en la industria automovilÃstica, que es la presentación definitiva del Hyundai Veloster. Hace ya más de tres años que fue presentado el prototipo Veloster Concept, que por aquel entonces adelantaba las lÃneas que mostrarÃa el mode...
Los rumores sobre un crossover con base Fiesta llevan tiempo rondando por la red, y una vez más cobran cuerpo con la aparición de una mula de pruebas exageradamente alejada del suelo. En las fotos espÃa, que encontrarás haciendo clic en el recorte de la derecha, se aprecia un Fiesta convencional, pe...
¿Un Porsche Boxster del 2000 por un viejo Smartphone? ¡Es posible!
¿Te imaginas lograr un trueque entre un viejo teléfono celular y un Porsche? Bueno, aunque sea algo muy poco probable y sin sentido, fue lo que hizo Steven Ortiz de 17 años. Comenzó realizando trueques en sitios de subastas, donde cambio desde iPods, pasando por bicicletas, autos, etc. Sin embargo lo más extremo ha sido el cambio de un viejo teléfono celular por un Porsche Boxster del año 2000, a través del popular sitio Craiglist.
Según Ortiz, esto se debe al tiempo y esfuerzo invertido. "Muchos de mis amigos se acercan y me dicen: ¿Quieres cambiar mi teléfono por un automóvil? ¡Trata de que sea un Ferrari!, yo les digo que no es tan fácil, y que se necesita mucho tiempo y paciencia".
Steven acaba de conseguir su licencia de conducir, por lo que espera disfrutar del resultado de todo ese trabajo.
Gracias a Ghosn tenemos el GT-R o los nuevos Z en el mercadoSi nos pidieran elegir dos CEOs famosos del mundo del automóvil que se pasan buena parte de su tiempo en los medios, estos serÃan sin duda Sergio Marchionne y Carlos Ghosn, autores de dos de las recuperaciones de fabricantes más famosas de ...
Casi al mismo tiempo Nissan y Renault han actualizado su monovolumen pequeño. En el caso de la firma francesa, las novedades aceptan tanto a la carrocerÃa corta Modus (no disponible en España) como al Grand Modus, algo más grande e interesante.Los cambios introducidos más importantes son los siguien...
A partir del próximo dÃa 22 de junio Tesla tendrá en los concesionarios el nuevo Model S, una berlina de lujo de diseño elegante que se ha adelantado ligeramente en el tiempo respecto a los planes iniciales.Según ha comunicado la empresa del Tesla Model S ya hay más de 10.000 reservas si bien hasta ...
Son muchos los trolls que andan por la Red. La ultima victima de este tipo de personas ha sido Fernando Alonso. El asturiano, como viene siendo habitual cada cierto tiempo, puso un tweet en su cuenta oficial del famoso microblogging, en la que pedia que se le realizasen preguntas para asi elaborar u...
Jaguar está presumiendo estos dÃas en el Festival of Speed de Goodwood de una versión hÃbrida plug-in de su buque insignia XJ. Este prototipo de desarrollo bautizado XJ_e, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6,5 segundos y alcanza los 250 km/h al mismo tiempo que logra unas emisiones de...
Hacia ya bastante tiempo que no oÃamos nada sobre el nuevo "Serie 1" de tracción delantera, uno de los BMW con más morbo de los últimos años, pero tras varios meses de silencio, el rumor ha resurgido. Siguiendo el hilo de las informaciones de febrero, Autocar publica que BMW piensa presentar en el S...
Escultura del 125 aniversario de MercedesDe 43 horas por coche fabricado a 30 quiere pasar Mercedes-Benz. La primera cifra se corresponde con la media que tenÃa la casa de la estrella en sus plantas en 2008, y la segunda es el objetivo que se han marcado para 2015. Esta optimización busca aumentar l...
Ayer por la tarde tenÃamos tan ajetreada la web que no pudimos dedicar tiempo a colocaros la lista de inscritos anunciada por el ACO para las 24 Horas de Le Mans de 2012. Tras la salida en el último minuto de Peugeot, los organizadores franceses reestructuraron su parrilla, pero al final, viendo el ...
Nunca es fácil empezar desde cero, y aunque el MP4-12C no es el primer deportivo de calle de McLaren, ha pasado tanto tiempo desde el mÃtico F1 que es comprensible que los engranajes del fabricante de Woking necesiten todavÃa unas cuantas vueltas hasta funcionar como corresponde a una compañÃa que d...
Casi dos años es el tiempo que le ha costado a Martin Tomczyk volver a ganar una carrera del DTM, y lo ha hecho con un A4 de Audi. El piloto alemán dominó la carrera desde la pole, escapándose, y cediendo el primer puesto sólo durante unas vueltas tras parar en boxes para cumplir con el reglamento.E...
De la historieta de un modelo sub-SLS por parte de Mercedes para plantar cara al 911 llevamos tiempo escuchando rumores, pero ciertamente en los últimos meses el tema se habÃa enfriado, hasta que Autocar ha soltado una filtración de información según la cual la marca de la estrella ha dado luz verde...
Que Kia anda detrás de hacer una especie de MX-5 es algo que ya sabemos desde hace tiempo. Lo que no tenÃamos era ningún boceto oficial. Ayer, en un evento de Kia Estados Unidos, se mostró a los medios un esbozo de una de las propuestas para este biplaza roadster de tracción trasera (que bien suenan...
BMW está probando el Serie 3 GT al mismo tiempo que el modelo base, y si hace unos pocos dÃas nos llegaban las primeras fotos de su caballo de batalla sólo cubierto con vinilos, hoy nos llegan nuevas imágenes de la versión crosscosa. Porque realmente no sabemos cómo podÃamos definirla. Aunque el cam...
Volkswagen presentará en cualquier momento las primeras imágenes oficiales del restyling que tiene listo para el Tiguan, pero una vez más, internet ha abierto la puerta del horno antes de tiempo. El webmaster de la página alemana ha dejado al descubierto durante breves instantes el sitio del modelo ...
Hoy mostramos otro claro ejemplo más de cómo los fabricantes automovilÃsticos apuestan a tumba abierta por los mercados asiáticos emergentes (aunque China de emergente ya tiene poco). Las marcas japonesas ya hace tiempo que expandieron sus tentáculo por paÃses como Tailandia, India o Indonesia, pero...
HacÃa tiempo que no hablábamos del Audi Q3, el pequeño SUV que la firma de los cuatro aros lleva años preparando. No es noticia desde principios de 2009, cuando supimos que el Grupo VAG habÃa decidido que la fábrica de Seat en Martorell sea la encargada de fabricarlo. Ahora ha vuelto a saltar a la p...
Empezamos la mañana con una de las grandes quejas que llevo años contándoos: La limitación de la originalidad en la ingenierÃa de las carreras. Si recuerdas y nos sigues hace tiempo, te ofrecà mi punto personal de vista aquÃ, tanto como ingeniero como aficionado "hardcore" al mundillo de las cuatro ...
Como bien sabrás, una de las aficiones número 1 en Japón es la papiroflexia. Eso de hacer modelos de papel es un pasatiempo que consume mucho... tiempo, y que requiere de enormes dosis de paciencia y tino. Pero si te pones en plan excesivo acabas como lo que vas a ver en la galerÃa que acompaña esta...
Porsche ha presentado en el Auto Show de Los Ángeles al nuevo Panamera GTS, el cual está orientado a todos aquellos que quieran olvidar que conducen un automóvil de cuatro puertas. Basado en el Panamera 4S, el GTS se diferencia por su motor de 4.8 litros V8 modificado para otorgar una potencia de 430 caballos a 6,700 rpm y 384 libras pie de torque.
La transmisión estándar es de doble embrague secuencial de siete velocidades PDK, la cual transmite la potencia permanentemente a las cuatro ruedas. Con el equipo estándar Sport Chrono Package (control de lanzamiento), el Panamera GTS es capaz de acelerar 0-60 mph en solo 4.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 178 mph.
En cuanto a otros aspectos mecánicos, el Panamera GTS posee la suspensión de aire Porsche Active Suspension Management (PASM) como parte del equipo estándar, la cual ha sido rebajada 10 milímetros en relación al Panamera 4S. Los amortiguadores son más rígidos, mientras que los frenos poseen calipers rojos, tal como sucede en el Panamera Turbo. Otros elementos distintivos, son las luces frontales ahumadas, asientos adaptativos, volante SportDesign con paddle shift y cuero Alcantara.
A continuación puedes ver imágenes del Porsche Panamera GTS desde Los Ángeles.
Fuente: Porsche | Imágenes Michael Harley / AOL
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Confirmaron su producción apenas hace un mes, y ahora Porsche ha sacado al aire un video oficial sobre su más reciente proyecto, el 918 Spyder. Se trata del sucesor espiritual de los descontinuados modelos 959 y Carrera GT, con la pequeña diferencia que el 918 es uno de los primeros superautos híbridos de la marca germana, junto al Cayenne híbrido.
Mecánicamente es propulsado por un motor central V8 3.4 litros a gasolina que genera 500 caballos de fuerza, y complementado con un par de motores eléctricos localizados en los ejes delantero y posterior, que en combinación generan una potencia final de unos impresionantes 718 caballos.
Las cifras en desempeño son también impactantes, con una velocidad máxima de 198 mph (320 km/h), una aceleración de 0 a 62 mph en tan solo 3.2 segundos, y un sorprendente consumo de combustible de 78 millas por galón. Incluso, los ingenieros de Porsche dicen que recorre el trazado de Nurburgring, en menor tiempo que su modelo Carrera GT.
HacÃa tiempo que no nos llegaban chocantes y estrafalarias imágenes de la añorada y siempre socorrida Rusia. Bueno, pues ya está aquà el penúltimo de los episodios automovilÃsticos de las siempre movidas y convulsas carreteras rusas. Esta vez nos situamos en un túnel de la carretera de Leningrado, d...
La temporada 19 de Top Gear llega con mucha fuerza. Si en el primer capÃtulo pudimos ver a Stig logrando el tiempo de vuelta rápida, en el segundo -emitido este fin de semana-, los chicos del aclamado programa británico han decidido "tirar la casa por la ventana" y enfrentar a tres superdeportivos. ...
El Focus ST ya está prácticamente a pie de calle. Los primeros afortunados probadores de la prensa internacional ya han podido ponerse tras su volante, y dado que a nosotros aún nos queda un tiempo para poder catarlo, nos hemos decidido a trasladarte sus impresiones, para que no te pierdas nada.Los ...
Fernando Alonso ha presentado su tatuaje en Twitter. El piloto español, que lleva poco tiempo en este… servicio de microblogging, ha querido compartir con sus followers uno de sus secretos mejor guardados. El asturiano se ha tatuado un samurai de gran tamaño en la espalda, y es que, segun manifesto ...
Fernando Alonso ha sido el mas rapido en la primera jornada de… entrenamientos en Mugello, donde la lluvia ha robado algo de protagonismo al asturiano. El piloto de Ferrari ha podido dar 38 vueltas al circuito y, a pesar de que tuvo que regresar a boxes por un problema tecnico en el F2012, ha podido...
Michael Schumacher se ha mostrado satisfecho con el tiempo conseguido en el los entrenamientos del Gran Premio de China, sobre todo gracias al “equilibrio†ofrecido por su monoplaza.“Ha sido un dia sin problemas, por lo que estoy bastante feliz con como nuestro coche se ha manejado en este circuito....
La Semana Santa es uno de los momentos del año con… mayor intensidad de trafico, tanto de largo recorrido como de desplazamientos cortos. De hecho, el año pasado durante estas fiestas perdieron la vida 39 personas en 36 accidentes. La concentracion de vehiculos y el mal tiempo obliga a los conductor...
Porsche 911 GT3 de la generación 997Menuda perogrullada la que he puesto por tÃtulo, ¿verdad? Bueno, tiene su sentido. Se lleva hablando desde hace tiempo de las dudas de Porsche sobre si colocar una caja PDK de doble embrague en su GT3 de nueva generación, o mantener la manual. Ahora los encargados...
Tras presentar el modelo familiar, el GTC, y con el OPC a la vuelta del verano, lo cierto es que algunos ya se deben estar impacientando por el tiempo que se está tomando el Astra sedán en llegar a los concesionarios. Pero la cosa deberÃa estar al caer, y en el Salón de ParÃs deberÃamos verlo por fi...
Hasta el próximo 29 de febrero los interesados en un Jaguar XF podrán adquirirlo a un precio francamente bueno. Esta oferta limitada en el tiempo reduce el coste final del producto hasta rebajar los 40.000 € y con un equipamiento muy completo en el que no se echa de menos nada.La promoción del XF es...
A los ingenieros de BMW no les gusta el frÃo; al menos no cuando afecta a los motores de sus coches. Desde hace un tiempo se encuentran trabajando en un proyecto que permitirÃa reducir en gran medida uno de los grandes enemigos de los motores de combustión interna, sobre todo cuando llega el inviern...
A los ingenieros de BMW no les gusta el frÃo; al menos no cuando afecta a los motores de sus coches. Desde hace un tiempo se encuentran trabajando en un proyecto que permitirÃa reducir en gran medida uno de los grandes enemigos de los motores de combustión interna, sobre todo cuando llega el inviern...
Ha llovido ya un poco desde que Don Panoz presentó en las 24 Horas de Le Mans el Abruzzi, el nuevo deportivo con el que pretende regresar al podio de la American Le Mans Series al tiempo que rentabiliza su inversión con la versión de calle, que como te contamos, sólo se venderá en Europa. El modelo ...
La marca bávara terminó anunciando en conferencia de prensa sus nuevas apuestas en el terreno de la ecología con su submarca “i”, la cual lanzará dos modelos casi opuestos, en la parte baja estará el i3, un hatchback subcompacto de 3.84 metros de largo que tendrá tracción trasera y un sistema de baterías de ion litio en el frente. No tendrá túnel central de transmisión, lo que permitirá obtener una gran mejora en la comodidad interior. Las baterías tendrán un sistema de enfriamiento con el se logrará maximizar el desempeño y el consumo, con lo que puede desplazarse por un aproximado de 160 kilómetros con una sola carga. Generará 170 HP y 184 lb-pie de par. Recargar las pilas al 80% le tomará una hora mientras que la carga completa se hará en seis horas. Pero si los 160 kilómetros son pocos, se ofrecerá en el i3 un pequeño y silencioso motor de gasolina conectado a un alternador llamado REx (Range extender). Para ayudarlo más estará construido en fibra de carbono y deberá pesar unos 1,250 kilos.
El i8 por su parte aspira a llegar a ser un híbrido deportivo muy peculiar, ya que podrá caminar con las ruedas delanteras en modo eléctrico hasta por 35 kilómetros, las traseras se impulsarán con un motor de gasolina turbocargado de 1.5 litros o de plano con las cuatro al mismo tiempo si se busca alto desempeño y agarre. Según BMW, la potencia total será de 260 HP y 405 lb-pie, de los cuales el motor térmico dará 220 HP y 221 lb-pie mientras que el eléctrico generará 96 HP y 184 lb-pie. De la misma manera que en el i3, el i8 tampoco llevará túnel de transmisión, por lo que ofrecerá una gran comodidad en sus 4.63 metros de largo. Se calcula que ofrecerá un consumo menor a 33 km/l y un rango eléctrico de cerca de 35 kilómetros. Tendrá un peso de 1,480 kilos gracias al uso masivo de fibra de carbono.
Ambos automóviles serán construidos en la planta de Leipzig, en Alemania bajo los estrictos parámetros de calidad y con la máxima eficiencia ecológica, ya que se consumirá un 70% menos de agua y un 50% menos de energía que en las plantas actuales. Todo un cambio pero sin renunciar al gran desempeño al que nos tienen acostumbrados los ingenieros de la marca bávara.
Si usted es dueño de una pick up Ram y ya está harto de ver los anuncios de la Ford Raptor brincando las dunas del desierto, Mopar ha sacado algo ideal para usted.
Se trata del un kit especialmente diseñado para lo usuarios de pick ups Ram del 2009 al 2011 denominado Kit Mopar Ram Runner, el cual puede ser adquirido completo o por partes y está homologado para rodar en las calles de cualquier ciudad.
El contenido del kit completo es de 20,000 dólares aproximadamente y éste cuenta con varios elementos, dentro de los cuales el más caro es el Pre-Runner Stage II Lift Kit. Estamos hablando de un juego de suspensión modificada que eleva la altura de la camioneta en ambos ejes cerca de 14 pulgadas logrando así darle unas cotas de campo traviesa mucho más agresivas. Su precio por separado es de 13,270 dólares.
También encontramos un cofre Sport Performance fabricado en aluminio y un sistema de escape Cat-Back Exhaust de salida doble para el motor 5.7 litros. Por separado ambos elementos cuestan 978 y 1,135 dólares respectivamente.
Adicionalmente, el kit ofrece también varias modificaciones a la carrocería como son alerones, defensas, etcétera. El conjunto aerodinámico cuesta 1,250 dólares.
Aunque en apariencia los cambios le den una imagen mucho más deportiva, lo cierto es que para poder participar en carreras fuera de asfalto el usuario todavía tendrá que gastar un poco más para preparar la camioneta l00%.
Mientras hacemos tiempo para probar a fondo el 500C con kit EsseEsse, con los ya enunciados amortiguadores "Koni" de doble válvula, tuvimos la ocasión de darle un breve paseo de algo asà como una hora por Montjuic el pasado Salón de Barcelona. ¿Quieres saber nuestras impresiones? Pues tienes un vÃde...
El debate está servido. Desde hace tiempo las distintas asociaciones y empresas relacionadas con el sector del automóvil están reclamando la vuelta de las ayudas directas a la compra de vehÃculos nuevos que permitan reactivarlo. Sin embargo el gobierno actual parece no estar por la labor, al menos h...
Con Saab convertida en el problema (o la fortuna) de otros, Pontiac muerta y HUMMER criando malvas junto a ella, General Motors ha podido encontrar el tiempo y los recursos para centrarse en Buick, una marca que puede agradecer su supervivencia a la tremenda popularidad de la que disfruta en China. ...
Con poco tiempo ya pendiente para su inauguración, el Ferrari World ha hecho públicas todas sus atracciones, y las tienes descritas tras el salto. Te acompañamos la noticia con lo único que nos han facilitado: Bocetos... Y es que de momento no hay fotos "al uso", asà que si te animas a ir allÃ, ya s...
Bentley anuncia su nuevo concepto de SUV, como el todo terreno más rápido y lujoso del mundo, en una fusión entre “contemporaneidad, tecnología avanzada, lujo, una posición de conducción elevada y capacidad off-road”.
El tercero de la familia Bentley –tras Mulsanne y Continental– no estará escaso de potencia: su estratosférico motor W12 de 6 litros rinde más de 600 hp de potencia, a lo que habrá que sumarle la tracción integral. Que tiemblen Porsche Cayenne, Range Rover Sport e Infiniti FX. Aunque es claro que el precio lo situará completamente en otro terreno.
Su particular diseño, que no deja indiferente a nadie, destaca por sus formas robustas, planas y con ‘músculo’, combinadas con detalles exclusivos y lujosos, como su frontal característico de la marca, unas enormes llantas de aleación de 23 pulgadas de diámetro en diseño multirradial y las tuercas centrales de los neumáticos, inspiradas en los deportivos Bentley que participaron en los años 20 en Le Mans.
El habitáculo del Bentley EXP 9 F no se podía quedar atrás en exclusividad. En una particular disposición de asientos 4+1, su interior artesanal está plagado de materiales de alta calidad, como el cuero, la madera, el bronce y el aluminio pulido. La próxima cita para ver de cerca al Bentley EXP 9 F será en el ‘Concours d’Elegance’, en Pebble Beach (California, EEUU) el próximo mes de agosto.
Lewis Hamilton, piloto britanico de la escuderia McLaren, se… adjudico el mejor tiempo en las dos sesiones libres realizadas en Sepang, en las que Fernando Alonso fue sexto en la de la tarde.En la primera, Hamilton paro el crono en 1:38.021 y en la segunda sesion en 1:38.172. Estos tiempos demuestra...
Era cuestión de tiempo que empezáramos a ver todo el arsenal de preparaciones sobre el GT86 de Toyota, y estas no han tardado en llegar. En el famoso Tokyo Auto Salon ha aparecido el GT86 de TRD, la rama "oficial" de preparaciones del fabricante nipón.A simple vista ya se puede apreciar un trabajo a...
La actual generación del Mercedes ML tiene los dÃas contados. Su ciclo comercial no llega siquiera a los cinco años, que es la “cifra mágica†sobre las que las marcas suelen calcular la rentabilidad de un modelo. Sin embargo, Mercedes ya lleva tiempo desarrollando la próxima generación del modelo, q...
Alguno de los abandonos de Sauber en esta temporada han sido por problemas con la caja de velocidades Ferrari que monta el C30, y en la segunda práctica del Gran Premio de Brasil que se corre este fin de semana, dicho dispositivo dejó sin poder terminarla a Sergio Pérez, que tuvo que abandonar su auto en la subida a la recta de los pits.
Con una gran carga por conseguir terminar mejor que los Toro Rosso en esta carrera para asegurar la séptima posición final de constructores, Sauber tendrá que observar muy detenidamente las cajas de velocidades de Pérez y de Kobayashi para poder cumplir con ese objetivo. Los tiempos sin embargo lucen prometedores para el equipo suizo que realizó varias pruebas el día de hoy en la pista de Interlagos.
Observando el trabajo que realizó Pérez, el mexicano logró su mejor tiempo a media sesión de la práctica 2, rodando sus siguientes turnos con las mismas llantas suaves con las que impuso su mejor tiempo, que incluso mejoró en la parte final antes de su abandono. El mexicano tendrá sets de llantas suaves nuevos para la carrera, lo cual es una gran ventaja en caso de tener una carrera en seco, pero las previsiones meteorológicas indican que posiblemente caiga lluvia en Sao Paulo a la hora de la carrera el domingo.
Las prácticas fueron lideradas por Mark Webber y por Hamilton, quienes hacen ver que la pelea por la pole y el triunfo en Sao Paulo será muy cerrada. Vettel, quien el día de mañana tratará de lograr romper el récord de poles en un año que pertenece a Nigel Mansell con 14, está también en posibilidad de conseguir una victoria más al finalizar las dos prácticas libres entre los primeros cuatro.
Fernando Alonso tuvo un problema con su motor en la primera práctica y lo tuvo que cambiar por uno ya usado, aunque eso no le impidió terminar cuarto en la segunda práctica. Su coequipero, Felipe Massa, tratará este fin de semana de impedir ser el primer piloto de Ferrari en no conseguir un podio en toda una temporada.
El nuevo 911 es uno de esos coches que las fotos no le hacen justicia. Visualmente, quien no tenga mucha experiencia quizá diga que en esta generación sólo hay cambios sutiles estéticos, pero no es así. El 991 es otro coche, Porsche dice muy humildemente que el 90% de los componentes son nuevos, pero lo único que tiene igual al 997 es el cronómetro del tablero. Es una evolución impresionante no solo en diseño, también en mécánica y desde luego prestaciones.
Visto de frente, inmediatamente se ven las tomas de aire de mayor dimensión, las ópticas de leds integradas en la fascia, el nuevo diseño de las salpicaderas delanteras y los faros cóncavos renovados hacen que en conjunto se destaque su deportividad. El parabrisas se ha desplazado hacia adelante por la parte central, con lo que se gana espacio en el habitáculo y se ha curvado aún más, como en los coches de carreras de Le Mans.
Ahora el nuevo 911 Carrera y Carrera S tienen una mayor distancia entre ejes de 100 milímetros y entre ruedas delanteras y trasera de 46 mm y 52 mm respectivamente, con lo que logran tener una mayor precisión y estabilidad al conducirlos. Los espejos exteriores se ubican en el borde superior de la puerta. Esto no sólo representa una ventaja desde el punto de vista aerodinámico, sino que también resalta su nueva línea y el aspecto visual del ancho del vehículo.
La carrocería es más liviana que la de su antecesor debido a su construcción de aluminio y acero, que implica una significativa reducción de peso de hasta 45 kilogramos, con lo que mejora prestaciones. Esto se combina con una rigidez considerablemente mayor incrementando la seguridad y precisión en el manejo.
Los diseñadores de Porsche crearon un interior derivado del Porsche Carrera GT. El conductor ahora queda aun más integrado con la cabina gracias a una consola central elevada y una palanca de cambios también en una posición mucho más cerca del volante. El interruptor de encendido está ubicado a la izquierda, como tiene que ser, y el tablero agrupa cinco instrumentos redomdos, uno de ellos es una pantalla multifuncional de alta resolución, que permite realizar más de 75 configuraciones de acuerdo a las necesidades del conductor. Una novedad en esta pantalla es que en combinación con el sport crono (opcional), el sensor de fuerzas-G nos permite conocer las fuerzas a las que ha sido sometido nuestro 911.
Tanto el Carrera como el Carrera S están a tono con el tema del consumo. Todas las versiones pueden recorrer cerca de 10 kilómetros por litro. El consumo de combustible y las emisiones se redujeron hasta el 16% en comparación con su antecesor. Esto se logra gracias a nuevas funciones como son: el sistema automático de start/stop, el sistema eléctrico de recuperación, y la nueva dirección electromecánica.
Otros sistemas innovadores en el nuevo 911 es la Gestión Térmica, cuya ventaja se obtiene por medio de alcanzar y mantener las temperaturas óptimas de funcionamiento del auto durante la conducción normal y en la fase de calentamiento, lo cual permite reducir consumo de energía.
También estça la función de “Planeo” que en combinación con la caja Porsche Doppelkupplung (PDK) les permite a los 911 “navegar por el asfalto”. Planeo significa rodar sin fricción con el motor desembragado. Si el conductor desea dejar rodar el vehículo por un trayecto determinado y retira el pie del acelerador, por ejemplo antes de entrar en una zona urbana, el motor se desembraga automáticamente y se mantiene en régimen de ralentí.
Habando de motores, el 911 Carrera con el nuevo motor Boxer de 3.4 litros (-.2 litros que su antecesor) con el que genera 350 hp (+5 hp que su antecesor) y PDK (opcional) recorre cerca de 12 km/l. El Carrera S, con su motor Boxer de 3.8 litros y, ahora con 400 hp (+15 hp que su antecesor), también ofrece un consumo de combustible reducido: cuando se combina con el sistema PDK opcional, el consumo se reduce el 14% al recorrer 11.5 km/l.
El Carrera S con PDK logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos. Activando el botón Sport Plus (paquete opcional Sport Chrono) se reduce esa cifra a 4.1 segundos. El Carrera con PDK sólo requiere de 4.6 segundos (4.4 segundos con Sport Plus) para acelerar 0 a 100 km/h.
El nuevo 911 ofrece, entre otros, diferentes sistemas de control activo, como es el caso del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), disponible por primera vez en el 911 Carrera S. Este sistema reduce la inclinación lateral al tomar las curvas, manteniendo siempre los neumáticos en una posición óptima en relación con la superficie del pavimento, y permite transmitir mayores fuerzas laterales. La velocidad máxima en curvas aumenta y se logran aún mejores tiempos por vuelta en los circuitos automovilísticos.
En fin, todos los cambios que ha recibido el nuevo 911 han mejorado su velocidad, su dinamismo en pista, su consumo, su estabilidad, desempeño y prestaciones para convertirlo indudablemente en uno de los mejores autos deportivos para el uso diario, al que no se puede dejar de llevar a la pista de carreras.
Después de algunos años de uso, los propietarios de automóviles de tecnología hibrida muestran su insatisfacción producto que la eficiencia y las prestaciones degradan con el tiempo. Esto se debe a que los paquetes de baterías se van desgastando, lo cual hace que el conjunto en general con el paso del tiempo otorgue menos rendimiento.
Este no es el caso del Toyota Prius del año 2004 de Anthony Frey, ya que este aun con siete años de uso y 214,000 millas en el odómetro, otorga un rendimiento de 42 millas por galón. Esta cifra es muy similar a la obtenida por Consumer Reports, en una prueba realizada al mismo modelo, en el año 2004. En cuanto a la aceleración, esta solo ha bajado en un segundo en llegar a las 60 mph.
¿Mantenciones? Según Frey, solo ha tenido que cambiar la correa del ventilador.
¡En conclusión, si quieres un hibrido eficiente y barato, piensa en un Toyota Prius usado!
Después de algunos años de uso, los propietarios de automóviles de tecnología hibrida muestran su insatisfacción producto que la eficiencia y las prestaciones degradan con el tiempo. Esto se debe a que los paquetes de baterías se van desgastando, lo cual hace que el conjunto en general con el paso del tiempo otorgue menos rendimiento.
Este no es el caso del Toyota Prius del año 2004 de Anthony Frey, ya que este aun con siete años de uso y 214,000 millas en el odómetro, otorga un rendimiento de 42 millas por galón. Esta cifra es muy similar a la obtenida por Consumer Reports, en una prueba realizada al mismo modelo, en el año 2004. En cuanto a la aceleración, esta solo ha bajado en un segundo en llegar a las 60 mph.
¿Mantenciones? Según Frey, solo ha tenido que cambiar la correa del ventilador.
¡En conclusión, si quieres un hibrido eficiente y barato, piensa en un Toyota Prius usado!
¡Qué bueno que regresan las camionetas! Bueno, en realidad nunca han dejado de existir en Europa, pero cuando un constructor tan importante como lo es Porsche saca una vagoneta familiar que además es superdeportiva, sin duda significa un empujón fuerte para impulsar todavía más este tipo de carrocerías.
Estos renders muestran el vehículo conceptual que está impulsado por un tren motor híbrido plug-in, pero se comenta que cuando salga como modelo de serie incluirá incluso una variante Turbo.
Obviando que es una camioneta cinco puertas, el diseño cambia un poco con respecto al Panamera sedán que conocemos, sobre todo en los juegos de luces. Los faros delanteros están formados por cuatro proyectores de LEDs cada uno, lo que le da un aspecto más deportivo y serio. A esto se suman unas entradas de aire bastante más grandes.
Las calaveras son totalmente distintas, ahora están inspiradas en las del 911 y están unidas por una barra negra que muestra el nombre de la marca. También destaca el alerón ubicado en la parte superior del cristal trasero con luz de freno integrada y los difusores inferiores entre los tubos de escape.
Por dentro el habitáculo es prácticamente el mismo, salvo por un pequeño detallito, no hay botones, ya todo se controla mediante pantallas sensibles al tacto.
El paso del tiempo, y sobre todo el sentido común, demostró que la profecÃa maya que vaticinaba el fin del mundo a finales de 2012 fue obra de un "charlatán emplumado". Desde entonces, algunos siguen a la espera de que un desastre se lleve al mundo por delante. Mientras se preparan para tan catártic...
Hubo un tiempo en el que Chevrolet Impala era uno de los coches más populares de EEUU sin la inestimable ayuda de las flotas. Pero de eso hace tanto que podrÃamos estar hablando de una leyenda urbana. Hoy por hoy el tope de gama de Chevrolet debe gran parte de sus ventas a los enormes pedidos realiz...
Tras el Mondeo estrenando serie limitada hace unos dÃas, ahora es el S-Max el que completa la gama con la llegada de las variantes "Limited Edition", que destacan por incluir un completo equipamiento y precios más ajustados. Estarán disponibles por tiempo limitado.Entre otras cosas, el S-Max Limited...
Cuando el último Impreza salió al mercado con su culo hatchback muchos nos quedamos con el ceño fruncido contra Subaru, pero con el tiempo la marca de Fuji ha ido mejorando la fórmula del WRX STI (hasta quitarle el nombre Impreza de por medio) para llegar a ofrecernos un sedán deportivo en la más pu...
El retro-vÃdeo de hoy no es un vÃdeo viejo, sino de un coche viejo... ¡Y menudo aparato! Se trata de un Bentley 8 Litre equipado con un motor de 42 litros, fabricado por Packard para un barco de la Segunda Guerra Mundial. Con cilindros cubicando cada uno de ellos 3,5 litros, el sonido es inigualable...
Resulta difícil en estos momentos hacer cosas nuevas dentro del sector automotriz. Nadie quiere correr riesgos en uno de los momentos más críticos que se recuerda de la industria y por eso estamos viendo pocas soluciones arriesgadas.
Es de agradecer, por tanto, que Nissan haya puesto en manos de unos pocos periodistas en América del Norte un auto, el Nissan Juke. No fue una presentación, sino un acercamiento previo, aunque sí pudimos probarlo durante unas cuantas horas en sus versiones preserie.
Se trata de un auto distinto, lleno de nuevas soluciones en diseño, pero no por ello menos práctico. Riesgo en la propuesta, y eso no causa indiferencia, por lo que, como pudimos comprobar en la ciudad canadiense de Vancouver, todo el mundo voltea a ver a este Juke que es agresivo en las formas, y un poco menos en el fondo.
Por primera vez Nissan va a montar un motor turbo con inyección directa de combustible con 1.6 litros de capacidad que desarrolla 188 HP y puede ir acoplado a una caja manual de seis relaciones o una CVT de paso variable.
A su vez, este conjunto motriz puede mandar su fuerza a un sistema de tracción delantera o a un conjunto de tracción total, aunque los responsables de Nissan en México han determinado que sólo la caja CVT podrá ir acoplada al sistema AWD.
VIDEO DE CÓMO FUNCIONA EL MOTOR DEL NISSAN JUKE 2011
Se trata de un crossover con 4.14 metros de largo, por lo que es 50 cm más corto que un Rogue, y 15 cm que un Tiida hachtback. El Juke completa muy bien la gama con lo que se puede llamar un crossover subcompacto, y lo hace con un producto de muy buenas prestaciones (menos de 10 segundos en el 0 a 100 km/h y más de 215 km/h de punta, siempre a nivel del mar).
Por tanto, sus competidores cercanos no son el Volkswagen CrossFox, Ford Ecosport o Suzuki SX4, sino que apunta a vehículos como el Mini Cooper o el recientemente lanzado también Mini Countryman. Nissan asegura que también será rival la Mazda CX7, la Chevrolet Captiva o el Seat León, e incluso ven que le pueda competir internamente al Rogue.
SENSACIONES DE MANEJO DEL NISSAN JUKE
Así entonces, el Juke es un crossover deportivo de verdad, sin miedo a emplear ninguna de las dos palabras para definirlo. Es estable, con buen aplomo en curva, con buenas maneras también para viajar y con unas prestaciones más que notables para un auto de sus características. Sólo se le puede reprochar un cierto subviraje a la salida de curvas cerradas, momento en el que se aprecia el efecto del torque steering. Esta característica no se aprecia en el auto con tracción integral.
Es verdad que tiene competidores en el mercado, pero ninguno de ellos ofrece lo que tiene el Juke: un diseño muy atrevido (recuerda por detrás a las Infiniti de la serie FX y de costado tiene detalles del 370 Z y del GTR), rendimiento notable y también una configuración interior muy juvenil.
El espacio interior resulta bueno en las plazas delanteras y más que aceptable en las traseras, si bien la cajuela no es muy capaz ya que en la versión AWD se queda en 207 litros, mientras que la que dispone de tracción delantera tiene 250 litros.
Se puede decir que es un auto deportivo, de fácil uso y con muchas posibilidades para la gente joven. Su equipamiento también resulta extenso. Cuenta con seis bolsas de aire, vidrios eléctricos, ABS, control de estabilidad, una completa computadora de viaje, en la que además se incluye un sistema en el que se puede visualizar las fuerzas G laterales y longitudinales, el soplado del turbo y el torque que en tiempo real desarrolla el motor.
También cuenta con modos de conducción Normal, Sport y Eco, que modifican los parámetros del propulsor, la caja de cambios e incluso el sistema automático de climatización.
VIDEO DE CÓMO FUNCIONA EL TORQUE VECTORING DEL NISSAN JUKE 2011
No hay precios definidos todavía ni fecha de llegada. Sí pudimos saber que estará entre los 250 mil pesos de la versión con tracción delantera y caja manual y los 350 mil del modelo con caja CVT y tracción total. La llegada a México se está estimando para el segundo semestre de 2011. El Juke está llamado a ser un éxito. Un auto con mucha personalidad, pero no por ello con limitaciones en su uso.
Bentley anuncia su nuevo concepto de SUV, como el todo terreno más rápido y lujoso del mundo, en una fusión entre “contemporaneidad, tecnología avanzada, lujo, una posición de conducción elevada y capacidad off-road”.
El tercero de la familia Bentley –tras Mulsanne y Continental– no estará escaso de potencia: su estratosférico motor W12 de 6 litros rinde más de 600 hp de potencia, a lo que habrá que sumarle la tracción integral. Que tiemblen Porsche Cayenne, Range Rover Sport e Infiniti FX. Aunque es claro que el precio lo situará completamente en otro terreno.
Su particular diseño, que no deja indiferente a nadie, destaca por sus formas robustas, planas y con ‘músculo’, combinadas con detalles exclusivos y lujosos, como su frontal característico de la marca, unas enormes llantas de aleación de 23 pulgadas de diámetro en diseño multirradial y las tuercas centrales de los neumáticos, inspiradas en los deportivos Bentley que participaron en los años 20 en Le Mans.
El habitáculo del Bentley EXP 9 F no se podía quedar atrás en exclusividad. En una particular disposición de asientos 4+1, su interior artesanal está plagado de materiales de alta calidad, como el cuero, la madera, el bronce y el aluminio pulido. La próxima cita para ver de cerca al Bentley EXP 9 F será en el ‘Concours d’Elegance’, en Pebble Beach (California, EEUU) el próximo mes de agosto.
Hay veces que todo el secretismo con el que se ha llevado el desarrollo y puesta a punto de un vehÃculo se rompe a la hora de hacer el material publicitario y de prensa. Fue el caso del Opel Adam, que apareció antes de tiempo mientras posaba para unas fotos, y ahora al Toyota Auris de nueva generaci...
Es difÃcil mantener un secreto hoy por hoy, pero no por haber tenido ocasión de conocerlo antes de tiempo vamos a cerrar la puerta al MKZ ahora que Lincoln ha presentado todos sus detalles oficiales. Esta berlina mediana con aspiraciones premium nace sobre la base del Ford Fusion 2013 (nuevo Mondeo ...
La versión monovolumen del Fiat 500 será desvelada en el Salón del Automóvil de Ginebra. De momento la conocemos como Ellezero aunque algunos medios apuntan a que se denominará 500+. Sea cual sea el nombre final, lo que está claro es que nos tiene en ascuas desde hace un tiempo.Gracias a Pepi, uno d...
El TT-RS ya lleva tiempo con nosotros en Europa, pero llega ahora a Estados Unidos, y Audi ha preparado una serie de vÃdeos para promocionar el lanzamiento. De todos ellos nosotros nos quedamos con una interesante entrevista con Stephan Reil, jefe de I+D de Quattro Gmbh, donde nos cuenta algunas de ...
Hace tiempo que te contamos en exclusiva, gracias a unos excelentes contactos, que Ansar Ali estaba negociando la compra de los derechos del Lotus Elise para que Caterham pudiera fabricar su propia versión en un futuro a corto plazo. Luego sucedieron muchas cosas. Primero comenzó todo con la lucha p...
Hace ya más de dos años (suena tópico, pero cómo pasa el tiempo) Mercedes anunció que pensaba "aligerar" la carga económica que supone actualizar y reparar los sistemas de navegación de sus coches con el lanzamiento de unidades modulares. Ahora, en 2011 (y con un sensible retraso para lo que se habÃ...
Pasan los dÃas desde el shock de ver el Huayra por primera vez, y las fotos del coche en la carretera parecen querer invitarnos a aceptarle como un monstruo bello. Llámame "veleta", pero como suele ocurrir con muchas obras de arte, hay un tiempo en el que se te tiene que amoldar el cerebro al diseño...
La web china Club.Autohome.com.cn se ha hecho con unas instantáneas donde se puede ver el nuevo MG3 bien acompañado por el Roewe 750 hÃbrido, todos ellos sin la más mÃnima pizca de camuflaje. La verdad es que llevamos tanto tiempo viendo al MG3 tal cual SAIC lo trajo al mundo que ya no nos sorprende...
El Toyota iQ llega a España con la ligera renovación de la que hablamos hace un tiempo y que básicamente se centra en mejorar el aspecto del interior del pequeño urbanita. De paso se añade un acabado iQ-S junto a una nueva combinación mecánica.Está claro que un “mini†con cierto aire premium, por su...
Llevamos desde hace tiempo diciendo eso de que el Zonda tiene los dÃas contados ante la ya cercana irrupción del C9, pero entre ediciones especiales y apariciones en la tele, podrÃa pensarse que el coche que lanzó a Pagani al estrellato se resiste a desaparecer. Tampoco es que nos duela. Ahora, de l...
En poco tiempo las marcas englobadas en el Grupo Chrysler presentarán cambios importantes. La única que seguirá su camino como hasta ahora será Jeep, que siempre ha tenido una demanda considerable en el viejo continente.En el Salón del Automóvil de ParÃs, la firma norteamericana ha mostrado la versi...
La Dirección General de Tráfico ha anunciado una jornada de puertas abiertas para el próximo viernes. La visita a la DGT se podrá realizar en los centros de Madrid y Sevilla. Desde allà se controlan y vigilan en tiempo real más de 10.000 kilómetros de la red de carreteras del Estado. Con motivo de l...
La DGT ha puesto en marcha este lunes y hasta el próximo domingo 27 de mayo una campaña de vigilancia a las motocicletas. Se trata de uno de los vehÃculos con mayor tasa de fallecidos por accidente, cuyo uso se incrementa cuando llega el buen tiempo en ciudades y carreteras. Este 2012, más de 50 mot...
[Actualización: Abarth se ha adelantado a sà misma poniendo en la página web una foto del modelo antes de tiempo.]En poco más de una semana, Abarth España lanzará una edición limitada a 25 unidades de su 500 bajo el nombre Abarth 500 Vita. Con una decoración externa propia, llantas de 17 pulgadas, c...
Ya podemos dejar de examinar con lupa los pÃxeles de las filtraciones de enero. Automotive News ha conseguido la primera imagen oficial del interior del nuevo Chrysler 300, y al mismo tiempo, el fabricante ha actualizado su álbum oficial con una foto de mayor calidad de la cúpula de instrumentos. Ha...
Muy recientemente Ferrari presentó al nuevo e impresionante F12 Berlinetta, el cual en estos precisos momentos se encuentra exhibiendo en el Auto Show de Ginebra 2012. Recordemos que este modelo posee un motor V12 que desarrolla una potencia de 740 caballos, con lo cual este exótico es capaz de acelerar desde 0 hasta las 62 mpg en solo 3.1 segundos y superar la barrera de las 100 mph en solo 5.3 segundos adicionales (8.4 segundos en total).
Con semejantes cifras el Ferrari F12 Berlinetta no solo supera a su antecesor directo, el 599 GTO en recorrer el circuito de Fiorano, sino que también supera al ultra exótico Ferrari Enzo, con un tiempo de solo 1 minuto y 23 segundos.
A continuación puedes ver imágenes del F12 Berlinetta obtenidas en directo desde el evento en Ginebra, Suiza, en la siguiente galería.
Fuente: Ferrari | Imágenes en vivo por Drew Phillips / AOL 2012
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BMW lleva mucho tiempo pensando en darle un hermano pequeño al Z4, pero nunca ha llegado a producirse dicho alumbramiento. Ahora Auto Express destapa el rumor de que serÃa posible la llegada de un BMW Z2 para el año 2016. El nuevo Z2 aprovecharÃa la nueva plataforma XKL1 que incorporará el próximo M...
Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho con el sexto puesto conseguido en… la clasificacion del GP de Monaco 2012. El asturiano saldra desde la quinta posicion por la sancion impuesta a Michael Schumacher en el pasado GP de España 2012, y es que el aleman ha logrado el mejor tiempo en la cita mone...
Muchos de nosotros no dudamos en ver cada cierto tiempo el programa de Top Gear en el que se pone a prueba la dureza del Toyota Hilux. Las salvajadas a las que es sometido el pick-up por parte del equipo formado por Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond no tiene nombre: colisiones, explosione...
La espera ya ha terminado. Para muchos la llegada del Toledo es clave para el futuro de SEAT y lo que verás en el Salón del Automóvil de Ginebra no diferirá mucho del que puedas ver en los concesionarios en unos meses, a tenor de las fotos que ya ha publicado la edición alemana de la revista Autobil...
El logo de Alfa Romeo en estado de oxidación sobre uno de los hangares, es testigo de un tiempo dorado. La barrera oxidada se eleva en silencio y deja vÃa libre a un imperio decadente. Una fábrica que daba trabajo a 60.000 empleados y que producÃa más de 1.000 coches diarios está desterrada al olvid...
Una de las noticias más interesantes y al mismo tiempo inesperadas de esta semana fue la aparición de las primeras fotos del SEAT Ibiza 2012. Aunque no se le esperaba hasta el Salón de Ginebra, en marzo, el rodaje del material promocional llevó al pequeño de Martorell a la ciudad de Los Ãngeles, y a...
Posiblemente el Fiat 500 sea el vehÃculo que ha recibido más series limitadas en tan corto periodo de tiempo desde que fuera lanzado. La última en sumarse es la que acaba de presentarse en China para celebrar el inicio de su comercialización.Sólo 100 clientes podrán disfrutar del 500 "First Edition"...
En los últimos meses las ventas de la Serie 3 de BMW han caÃdo considerablemente. El tiempo que lleva en el mercado ya le está pasando factura y por esta razón la firma alemana propone algunas ofertas interesantes para hacerlo más atractivo.Entre las promociones más destacables podemos citar:318d 14...
El nuevo Ford Ranger hay que reconocer que tiene un aspecto impecable, mucho más cuidado que el comercializado hasta la fecha. Es más deportivo, dinámico y en las versiones Wildtrak parece destinado a ciertas actividades de ocio y tiempo libre más que para el trabajo.Dado que ya te hemos hablado de ...
Francia es uno de los paÃses europeos que poco a poco va recuperando el terreno perdido en meses anteriores y ya acumula números positivos desde hace un tiempo. En febrero las matriculaciones subieron en un 13%, motivadas en parte por la incorporación de nuevos modelos muy atractivos. Entre ellos ha...
Menos mal que don Horacio Pagani no iba a montar ni un sólo Zonda más. A pesar de que el C9 ya está finalizando sus pruebas y el fabricante de Módena no tardará mucho en abrir el libro de las reservas, siempre queda tiempo para ir vaciando las estanterÃas de motores AMG con nuevas ediciones especial...
"Egoista" no suele ser un calificativo muy positivo para una persona... Pero parece que Nissan se ha decidido por bautizar como Egoist a la versión más lujosa de su buque insignia: El GT-R. Como bien sabes, se lleva largo tiempo rumoreando la llegada de un Spec-M de este súper GT, equipado hasta las...
La gama Volvo se enriquecerá a partir de este otoño con dos interesantes motorizaciones de baja cilindrada pero alto rendimiento. En un principio serán los S60 y V60 los encargados de estrenarlos, pero con el tiempo irán llegando al resto de la oferta.El nuevo bloque, bautizado como 1.6 GTDI, se pod...
El Fiat Uno fue el caballo de batalla de los italianos durante los 80 y buena parte de los 90, un utilitario sencillo que arrastraba al mismo tiempo mala y buena fama: algunos criticaban su fiabilidad desastrosa, otros alababan su fantástica fiabilidad. Incluso las versiones Turbo i.e. se ganaron un...
Al principio nos lo tomábamos a broma, porque era imposible interpretarlo de otra forma, pero el rumor del Murano Cabrio al final va a resultar que era mucho más que los sueños peyoteros de algún redactor con mucho tiempo libre y un Quimicefa de los que no se venden en las jugueterÃas. Automotive Ne...
¿Echabas de menos a Clarkson y compañia? Pues por poco tiempo porque la BBC ha anunciado a traves de Youtube que el famoso trio volvera el 30 de junio con la temporada 20 -Top Gear se emitira en BBC Two a las 20h (21h en España).Habra competiciones con barcos de la Copa America, taxis, un nuevo coch...
Despues de presentar el Peugeot HR1 Concept, la firma francesa acerca a Paris un prototipo que… anticipa la imagen de un nuevo modelo, que llegara en corto espacio de tiempo, llamado a meterse de lleno en el segmento de los SUV compactos.Segun se puede adivinar en las imagenes, el Peugeot 2008 Conce...
El piloto español Fernando Alonso, que firmo… el mejor tiempo en la segunda tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Monaco, ha manifestado que “parece†que el equipo es mas competitivo que en los anteriores circuitos, aunque ha preferido mantenerse cauto ya que es “el primer diaâ€.“Parece q...
Los chicos de Team Speed han conseguido unas instantáneas del esperable y previsible e inminente al mismo tiempo Audi A6 Avant, que luce una trasera con un pilar C bastante tendido "a lo Audi A4". Lo cierto es que queda con una estampa muy dinámica y atractiva.Parece que poco a poco, una mezcla de f...
Conforme la estrategia de actualización de sus motores, de cara a cumplir las futuras exigencias de emisiones de la Euro VI -(en vigor a partir de 2015), Audi revela su última iteración del célebre 1.8 TFSI. Este motor eroga una potencia de 170 HP con par de 236 libras-pie (320 Nm) y puede lograr kilometrajes del orden de los 17.3 km/l, según la norma estadounidense. Esto significa una reducción del gasto de combustible en un 21%.
Este desempeño lo consigue gracias a que dispone de los dos tipos de inyección, directa e indirecta. El primero actúa a baja y alta carga del motor lo que reduce emisiones y consumo según Audi. El sistema de inyección indirecta funciona mejor a medio régimen lo que optimiza la combustión cuando el motor está a media carga. A ello se suma un afinado y efectivo sistema de refrigeración que consigue temperaturas muy constantes en la admisión.
No cabe duda, las campañas de desprestigio aceleran a veces los avances técnicos de los grandes fabricantes.
Bertone parece haber encontrado un negocio bastante jugoso en la realización de pequeñas series limitadas. Aunque la capacidad constructiva del carrocero italiano desapareció hace tiempo cuando tratando de hacerse un torniquete financiero abandonó su fábrica para centrarse principalmente en el diseñ...
Lo que tenemos hoy no es más que una cuestión de celos. Con el nuevo Aventador llevándose toda la atención desde hace meses, el pequeño de la familia tenÃa que hacer alguna monerÃa para mantener su relevancia, y de paso, cumplir la promesa del fabricante italiano, que hace ya bastante tiempo se comp...
Ha pasado mucho tiempo desde que aquel gigante coreano llamado Hyundai hiciera acto de presencia en el mercado europeo allá por el año 91. El Pony, el utilitario que vendÃa la marca oriental por aquellos tiempos, seducÃa, sobre todo, por su precio de derribo. Aunque de sus acabados mejor ni hablar.....
Cadillac tiene motivos para estar orgullosa del CTS-V. HacÃa tiempo que un fabricante americano no podÃa presumir de mojar la oreja a sus rivales europeos, y con el 7:59,32 logrado en Nürburgring, encima puede hacerlo en su propia casa. Naturalmente, evitar la tentación de hacer pública tamaña macha...
¿Qué pasa si juntas el particular y espectacular diseño del Nissan Juke y el motor de un GT-R? Lo sabíamos desde hace tiempo, cuando lo vimos exhibido en diferentes salones como prototipo y en los videos que el fabricante japonés sacó a la luz. Pero ahora, y ya está confirmado, el Nissan Juke R saldrá a producción. Eso sí, bajo pedido y en una edición limitada.
El Juke R toma prestado el potente motor V6 3.8 biturbo ya conocido en el GT-R, uno de los superdeportivos más espectaculares en la actualidad. Los 550 hp llevan al Juke R hasta los 250 km/h y a una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.7 segundos.
Gareth Dunsmore, Director de Marketing del Juke: "El Juke-R inicialmente pretendía ser un concepto único para fusionar dos de los modelos más innovadores de Nissan. Pero la reacción que tuvimos con el coche en Dubai fue increíble y hubo incluso gente que hizo ofertas por el original en la calle".
Nissan aceptará pedidos durante estas tres próximas semanas, lo que marcará el devenir de la producción del Juke R. Por el momento, y tras ser exhibido en Dubai, ya tienen garantizado al menos tres pedidos, dos de ellos de la alta sociedad del país del emirato. Estas tres primeras unidades llegarán a sus exclusivos propietarios a finales de este verano.
Las dos primeras unidades que salieron de la factoría de Nissan en Gran Bretaña –tras 22 meses de desarrollo en colaboración con el equipo de competición RML y con el apoyo del Centro Técnico de Nissan en Europa (NTC-E)– estaban basadas en los grupos motrices del GT-R del modelo de 2010. Las nuevas unidades que se producirán bajo pedido en este 2012 se beneficiarán además del chasis y de la transmisión del modelo de 2012.
El Nissan Juke R, además de incorporar elementos del GT-R –motor, chasis, transmisión, esquema de suspensiones…–, añade otros de tipo aerodinámico y estético, como faldones, spoilers, un gran alerón trasero y rines de aleación de20 pulgadas de diámetro. En el interior nos encontramos con una jaula de seguridad y asientos delanteros de competición OMP, así como una pantalla táctil de 7 pulgadas.
El Alfa Romeo Giulietta se presentará en el Salón de ParÃs con un nuevo motor Diesel de 140 CV, además de la incorporación de una caja de cambios de doble embrague TCT para el motor de gasolina de 170 CV.
A falta de modelos nuevos para el Salón de ParÃs, las novedades que llevará Alfa a la capital ...
Dentro de unos años, Mercedes Benz tendrá un eléctrico puro y de ley en cada familia que disponga en los mercados del primer mundo. El primero de ellos debería ser el Clase B ED, modelo que será anticipado por un concepto en el show parisino.
Su principal virtud es la mecánica totalmente eléctrica que lleva encima. El motor que equipa desarrolla un total de 100 kW (135 caballos) y puede entregar una autonomía máxima de 200 kilómetros (esta cifra se modifica según el tipo de conducción).
Como en la mayoría de estos modelos, habrá dos tipos de recarga: una en tomas de corriente caseras comunes, que requiere más tiempo de recarga, y otra en tomas donde el voltaje es mayor y el lapso menor.
El Clase B Electric Drive podría ser el primer eléctrico de Mercedes de esta flamante camada. En unos años casi todas las familias de productos de la marca alemana tendrán un vehículo de esta oleada "cero emisiones".
Despues de la comercializacion del Chevrolet Camaro en Europa, era cuestion de tiempo que la firma del… ovalo hiciese lo mismo con su icono, el Mustang (Historia del Ford Mustang). ¿Te suena el a€˜Go Furthera€™? Pues bien, es el evento donde Ford adelanta las novedades a los medios de comunicacion. ...
Ya intuÃamos desde hace tiempo que una de las sorpresas que podrÃa tener preparadas Jaguar par el Salón del Automóvil de ParÃs podÃa ser un nuevo y flamante superdeportivo, el colofón perfecto para la celebración de su 75 aniversario. El stand de Jaguar en ParÃs lo coronaba una máquina espectacular ...
Desarrollado a partir del atractivo concepto Blue Sport que VW presentó hace algunos años, Seat tiene prácticamente lista su interpretación de cómo sería un convertible biplaza que tendría el motor ubicado en posición central y, como era de esperarse, tracción trasera. Promete un desempeño dinámico extraordinario gracias a su arquitectura y al reducido peso. Llevará motores TSI de entre 160 y 210 caballos.
SeatIbiza Cabrio
Desarrollado con el objetivo primario de enfrentar directamente al Mini Cabrio, Seat pudiera sorprender con una versión convertible del popular Ibiza. Este atractivo subcompacto ha demostrado sus buenas capacidades dinámicas gracias a un bastidor muy bien afinado que le confiere un manejo ágil y, según la versión, hasta deportivo. No se sabe qué tipo de toldo tendrá, aunque la balanza se inclina hacia un techo de lona.
SeatCity
Como reemplazo del Arosa, Seat lanzará en breve su nuevo City Car, su escalón de entrada. No se han dado a conocer detalles técnicos como tamaño y potencia de los motores, cabe esperar tanto variantes TSI como TDI de tres y cuatro cilindros, con tecnologías Start&Stop para reducir el consumo de combustible. Este modelo de 3.5 metros de largo pudiera fabricarse en Eslovaquia y compartiría elementos mecánicos con modelos básicos de VW y Skoda.
[Actualizado: La compañÃa retiró por algún motivo el vÃdeo de Vimeo, pero tenemos la copia oficial de YouTube tras el salto.]Hace ya un tiempo, vimos un impresionante vÃdeo en el que se nos mostraba la efectividad de las murallas contra la invasión de vehÃculos. En ese pequeño ejercicio grabado por ...
Hace ya mucho tiempo que estamos oyendo hablar del MG6, una berlina de tamaño medio con la que la firma británica MG quiere volver al mercado europeo. Hace ya años que el modelo existe como Roewe 550 en China, paÃs de origen de la compañÃa que actualmente posee los derechos de MG Rover, y desde hace...
Recreación del Peugeot RCZ 2012Parece que a estas alturas de la evolución automovilÃstica las novedades están abocadas a serlo durante muy poco tiempo. TodavÃa es bastante reciente la entrada del Peugeot RCZ en nuestro paÃs y ya podemos hablar de su proximo restyling que será en 2012. Incluso sabemo...
La sociedad actual nos impone un ritmo de vida que a veces resulta difÃcil de mantener. La hora de entrada al trabajo, llego tarde a una reunión, si no me doy prisa no llego a recoger a los niños a tiempo (y luego tengo que llevarlos a clase de ingles), he quedado para cenar y ya llego tarde, etc. e...
La historia del Ford Mustang sigue agrandandose con el paso de los años. El Mustang, uno de los coches mas legendarios del mercado americano, cumple años. A pesar del tiempo transcurrido, se mantiene como el primer dia: seductor y deportivo.A principios de la decada de los 60, Lee Iacocca encargo a ...
HacÃa tiempo que no se dejaban ver por aquà las neumáticas formas de una descocada cualquiera. En esta ocasión, a ti, ávido lector, te presento a Edith Labelle, modelo y monitora de fitness canadiense que se sofoca en un Toyota Supra. Antigua competidora en los cuadriláteros de la Ultimate Fighting ...
Top Gear está de vuelta. No hacÃa mucho tiempo que nos despedimos del archiconocido trÃo de la BBC y ya han regresado, de momento, con algunos detalles de la temporada 20. Habrá que esperar hasta el inminente 30 de junio para poder ver el estreno de las nuevas andanzas de Jeremy Clarkson y compañÃa ...
El Mercedes-Benz SLS AMG GT3 numero 9 del equipo Black Falcon consiguio la victoria en las 24 Horas de Nürburgring -carrera de las mas importantes del panorama mundial para los fabricantes de automoviles y de neumaticos-.210.000 espectadores pudieron presenciar "in situ" como el tiempo se erigia en ...
¿Una solución intermedia tiene que ser, por fuerza, un compromiso a medias? No. Sobre todo si es algo que se pide desde hace tiempo. Y es que hay una demanda real de 4x4 que no sean ni familiares puros ni todoterrenos elevados. La firma alemana llama Audi A4 Allroad a su solución intermedia y lo ven...
El Audi Q3, el BMW X1 y el Range Rover Evoque buscan pasear con estilo más que meterse en una zanja llena de piedras. Yo te recomendarÃa que, solo en casos aislados, les pongas por delante otra cosa que no sea asfalto. BMW vio hace tiempo la euforia con la que los clientes respondÃan a los SUV compa...
En una pregunta parlamentaria en la sesión de control de Gobierno acerca del balance de su mandato al frente del Ministerio de Industria, Miguel Sebastián ha asegurado que todas las fábricas de coches en España se han "salvado", al tiempo que se ha mostrado optimista por el futuro de estas plantas. ...
Sobre este auto y su nueva generación ya se ha dicho casi todo. Nuevo diseño, casi el mismo principio mecánico con una tecnología que ha sido pensada para acelerar, acelerar y seguir acelerando con toda la furia posible; y aun con la nueva “educación italiana”, los malos modales y costumbres del músculo americano siguen muy presentes. Un motor V-10 de 8.4 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera; el resultado son 640 hp puestos al suelo con una fuerza de 600 lb-pie.
Hace algunos días le informamos por este medio que después de tantos altibajos, por fin salía de la Planta de Conner, Estados Unidos, el primer SRT Viper de producción en serie. Esto es una señal de la salud actual de la marca y una excelente noticia para las familias que dependen de este producto en aquel lugar del país vecino. Por el momento lo único que nos resta es esperar pacientes la suerte de probar este súper auto, al tiempo que conocemos por medio de este video, más a fondo el proceso de producción de la leyenda.
Haz click para ir a la galerÃa.El bucle norte del Nürburgring se ha convertido en un paso obligado para todo deportivo que se precie. No hay fabricante que no intente acreditar el tiempo más rápido posible en el exigente trazado alemán, y Audi no es ninguna excepción, pasando ahora por el circuito c...
Los pilotos britanicos de McLaren Jenson Button y Lewis Hamilton… dominaron la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada, en un dia en que Fernando Alonso (Ferrari) logro el cuarto mejor tiempo y Pedro Martinez de la Rosa (HRT) se qued...
Los taxistas madrileños están "que trinan" con algunos (pocos) de sus compañeros. Según ha denunciado la Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid, desde hace tiempo, solo unos pocos vehÃculos se ocupan de los servicios entre el centro de la capital y el aeropuerto de Barajas (las carreras más sucul...
La última renovación Volkswagen Tiguan no lleva demasiado tiempo en el mercado y como era de esperar ya tiene su propio paquete deportivo R-Line. Presentado en Frankfurt, adopta diversos elementos aerodinámicos que añaden un toque dinámico muy acertado.Hay que reconocer que todo lo que toca Volkswag...
El Alfa 4C está de vuelta en Frankfurt, tras su paso por Ginebra, y nos ha vuelto a hacer babearnos encima. Ha abandonado su acabado gomoso-aterciopelado en rojo para pasarse a una pintura de "metal lÃquido" que le queda de fábula, al tiempo que los grupos ópticos pierden sus tulipas coloreadas para...
Las redes sociales son un potente elemento de comunicación para las marcas si las saben usar. Nissan es, sin duda, una de las que más cuidado les está prestando en la actualidad, y desde 2009 cuenta con su espacio en Facebook, donde acumula, en su versión para Estados Unidos, 300.000 seguidores. Per...
Hace unos dÃas el que escribe estas lÃneas abandonó temporalmente su residencia habitual para cambiar de aires. En ese tiempo tuve la oportunidad de conducir un SEAT Ibiza 1.9 TDI de 105 CV, un modelo ya descatalogado pero al que decidà someter a una prueba. Es cierto que no lo podrás adquirir nuevo...
No nos pilla por sorpresa la noticia del Audi A1 con tracción Quattro, pues desde hace un tiempo se sabÃa que la plataforma empleada estaba adaptada para ello. La firma de los cuatro aros tiene muy claro que quiere tener un sistema de tracción integral en cada uno de sus modelos, y el polivalente no...
Petter Solberg ha marcado el ritmo… en el penultimo tramo del sabado del Rallye de Gales GB, reduciendo a tan solo 4.6 segundos la diferencia respecto a Sebastien Loeb, despues de 281.6 km de competicion feroz.Mientras se iba oscureciendo, el noruego ha completado la segunda pasada del tramo Halfway...
El Opel Corsa es uno de los utilitarios más veteranos en el mercado, y era cuestión de tiempo que recibiera una actualización más o menos profunda, en espera de una próxima generación totalmente nueva. Pues bien, como bien nos ha señalado nuestro lector Javier, el correspondiente restyle deberÃa est...
Hace un tiempo ya bastante considerable, vimos el LF-A en versión Roadster en Detroit como modelo conceptual. Tras los rumores de cancelación de la versión cerrada, y su puesta en escena final (finalmente bajo la denominación LFA), parece que la gente de Lexus podrÃa estar replanteándose llevar a pr...
Falta poco para el Salón del Automóvil de Paris y parece que algunas marcas, como BMW, intentarán llegar a tiempo para presentar las últimas novedades. Este es el caso del nuevo BMW M5 que sigue el planning previsto de pruebas dinámicas.El nuevo M5, con código interno F10, es la versión de altas pre...
La presentación del Chevrolet Camaro Convertible se ha hecho esperar tanto tiempo que seguramente nadie se sorprenda cuando se publiquen las fotografÃas. La cantidad de fotos espÃa vistas en los últimos meses nos han mostrado casi todo lo visible, pero aún asà siempre hay cierto morbo en ver imágene...
Da la impresión de que no podemos pasar un solo dÃa sin tener noticias sobre un nuevo Mercedes. Esta vez, sin embargo, dejamos descansar al CLS (que ya tendrá tiempo de regresar a nuestra portada el fin de semana) para hablarte del próximo SL63 AMG, que aparecen en estas fotos casi como si pensara p...
Últimamente Volkswagen parece tener soluciones camperas para casi todos los segmentos. Basta con aumentar la distancia al suelo elevando las suspensiones, refuerzos en las defensas y poco más, para tener un vehÃculo orientado a un mejor aprovechamiento del tiempo libre y a batallar con terrenos comp...
TodavÃa queda mucho tiempo hasta que podamos comprobar el diseño final del Macan, pero por fin tenemos el consuelo de saber que Porsche ha cambiado las mulas de pruebas por prototipos más elaborados. El nuevo todocamino mediano de los de Stuttgart ya pasea con una generosa capa de camuflaje rÃgido d...
El SsangYong Korando es un todocamino compacto, que no ha quedado al margen de ese tremendo salto de calidad que han dado los coches coreanos en los últimos años. Tanto, que me hace pensar que si sigue con esta inercia podrÃa acabar desbancando a algún que otro rival europeo en poco tiempo. Pero la ...
Marchionne juega duro. El Grupo Fiat está ganando dinero, pero no gracias al mercado europeo, y tampoco a la producción de coches en Italia. Y esto no puede seguir asÃ. Don Sergio, que cuando no está dando conferencias dedica su tiempo a discutir con los sindicatos, se ha cansado de negociar, y ha i...
La confusa situación de Saab y sus no menos complejos devenires dejaron de ser comprensibles por nosotros hace mucho tiempo. Cada vez que los suecos se encuentran entre la espada y la pared, Victor Muller se saca un nuevo conejo de la chistera y rubrica un acuerdo de colaboración o licencia de tecno...
El piloto aleman de Red Bull, Sebastian Vettel, ha… conseguido este sabado una nueva ‘pole’ en el Gran Premio de Italia celebrado en el circuito de Monza, sumando la decima de la temporada, gracias a un tiempo de 1.22:275.El segundo clasificado fue el ingles de McLaren, Lewis Hamilton, a casi medio ...
Con el cambio de modelo, el Chevrolet Aveo ha dado un salto en cuanto a calidad bastante importante. Lo noto nada más entrar. Me acoplo en unos asientos de mullido duro que, aunque no tienen regulación lumbar, no llegan a cansar cuando estás mucho tiempo al volante. Los respaldos sujetan el cuerpo r...
Hace un par de semanas te contábamos a grandes rasgos la estructura que tendrÃa la gama Volkswagen Tiguan 2011 para el mercado español. Sin embargo en este tiempo la firma alemana ha realizado algunos cambios e incluso ha introducido una serie especial muy interesante.Bajo la denominación "T1", el T...
Dice el refrán que aunque la mona se vista de seda, mona se queda, pero no creemos que nadie pudiera reconocer al desafortunado Chrysler Sebring bajo los nuevos ropajes del 200. Finalmente la firma de Auburn Hills ha presentado la carrocerÃa completa del parche elaborado para hacer tiempo hasta la l...
GM hace tiempo que se dio cuenta de que para ahorrar costes en sus modelos de tracción trasera, lo mejor era compartir plataformas en sus ponny cars con sus parientes australianos de Holden. Puede sonar surrealista, y pensar en que GM haya tenido que acudir a Australia para que su camaro tenga suspe...
Cierto es que los cambios secuenciales han arruinado gran parte de la danza de la velocidad y los pasos de pies de los pilotos de rally. Ya no hay lugar para el punta tacón, el uso de los tres pies al mismo tiempo, intercambiando el pedal de freno entre el pie derecho y el izquierdo en función de la...
Jay Leno sigue "trabajando duro" y dándonos envidia con su estresada vida laboral. En la última entrega de su programa acerca de coches nos acerca al Abarth 500 en su especificación norteamericana, al tiempo que intenta repasar la historia de la marca y cómo Carlo Abarth la montó "de la nada". Tiene...
El Chevrolet Sonic -en España, Chevrolet Aveo- es un utilitario que en el mercado norteamericano, en principio, está orientado a conductores de entre 18 y 30 años. Internet y las redes sociales son hace tiempo los medios más idóneos para acceder a este público seguido y ahà está enfocada, precisamen...
Llevamos tiempo escuchando el tema de que Fiat lanzarÃa una variante "monovolumenizada" del 500. Ahora el el Lancia Musa y el Fiat Idea llegan al fin de su vida comercial, parece que ha llegado el momento de que el 600 Multipla vuelva a la vida como monovolumen utilitario para la marca italiana.De a...
Estoy al volante del nuevo Mercedes Clase B. Miro a la izquierda y veo el prototipo del futuro Clase A. El Audi A6 que llevo delante frena de repente, asà que el sistema de aviso de colisión por alcance pita y envÃa la presión necesaria a la bomba del freno, que me ayuda a detenerme a tiempo. No ha ...
Gallardo LP550-2 Valentino BalboniEl primer Gallardo con tracción trasera que conocimos fue el LP 550-2 Valentino Balboni, una edición limitada que conmemoraba los logros del afamado piloto de pruebas de Lambo, y que al mismo tiempo ofrecÃa una opción más radical y disfrutable a los compradores de c...
Poco tiempo ha tardado Ferrari en esclarecer las causas de las combustiones espontáneas que han sufrido unas cuantas unidades del Ferrari 458 Italia, el modelo más reciente de su catálogo. Por ridÃculo que parezca, la causa principal la tiene un material adhesivo que puede fundirse a altas temperatu...
A pesar de su baja penetración en el mercado, sobre todo si lo comparamos con su primo inmediatamente superior llamado Qashqai, el Nissan Note se mantendrá durante un tiempo en el mercado. Nissan ha anunciado una serie de sencillos cambios para el MY2011 que de momento solamente podemos confirmar pa...
Sobre este auto y su nueva generación ya se ha dicho casi todo. Nuevo diseño, casi el mismo principio mecánico con una tecnología que ha sido pensada para acelerar, acelerar y seguir acelerando con toda la furia posible; y aun con la nueva “educación italiana”, los malos modales y costumbres del músculo americano siguen muy presentes. Un motor V-10 de 8.4 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera; el resultado son 640 hp puestos al suelo con una fuerza de 600 lb-pie.
Hace algunos días le informamos por este medio que después de tantos altibajos, por fin salía de la Planta de Conner, Estados Unidos, el primer SRT Viper de producción en serie. Esto es una señal de la salud actual de la marca y una excelente noticia para las familias que dependen de este producto en aquel lugar del país vecino. Por el momento lo único que nos resta es esperar pacientes la suerte de probar este súper auto, al tiempo que conocemos por medio de este video, más a fondo el proceso de producción de la leyenda.
Nissan resucita la marca Datsun con el lanzamiento del Datsun Go, un "hatchback" de cinco puertas que tendrá un precio asequible. La noticia de que Nissan pretendÃa rescatar la marca Datsun para hacerse un hueco en los mercados emergentes ya saltó hace tiempo. Y, al parecer, es más que cierta; el mo...
El GT-R GT3 ya estuvo en las 24 Horas de Dubai este añoEl año pasado se esperaba que el estreno internacional del Nissan GT-R GT3 tuviera lugar en las 24 Horas de Spa Francorchamps, pero por falta de tiempo los chicos de Nismo y JRM tuvieron que retrasar su carrera inaugural. Pero este 2013 es disti...
El piloto venezolano de Williams Pastor Maldonado ha conseguido… el mejor tiempo (1:22.391) en la tercera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuit de Catalunya, tambien el mejor en lo que va de ‘test’, al imponerse a Michael Schumacher (Mercedes) y Kamui Kobayashi (Sauber).En una jornada ac...
¿Recuerdan ustedes el video inglés llamado “Cog” de Honda del año 2003, que promocionaba a la séptima generación del Accord y que trataba de unas refacciones que se iban golpeando haciendo una cadena de movimientos? Está catalogado como uno de los mejores comerciales de la historia.
Pues bien, nuevamente la filial inglesa de Honda ha contratado a una agencia muy ingeniosa que logró hacer otro anuncio, no vamos a decir mejor, pero sí diferente y por demás atractivo. Se llama Hands y muestra, a través de unas manos manipulando una tuerca, la trayectoria de la marca a través de sus 65 años de historia enseñando los productos más significativos que ha tenido.
Aparecen desde los primeros motores para bicimotos hasta al Honda Jet, pasando por la famosa moto citadina Super Cub de finales de los cincuenta, la RC143 de Gran Prix, el primer Civic de comienzos de los setenta, desde luego el NSX, el auto de celdas de combustible FCX Clarity, el prototipo solar de 1993, el robot ASIMO y la CR-V que es uno de sus productos más exitosos a nivel mundial.
Por cierto, hablando de la CR-V, fíjense bien en el minuto 1:10, cuando la cuatrimoto se convierte en la camioneta. A la mitad del proceso pareciera que dejan ver una versión convertible de la CR-V. ¿Será?
Lo importante aquí es señalar el buen trabajo que ha hecho la productora y todo el equipo de fotógrafos y efectos visuales en Londres. ¡Felicidades a ellos y a Honda por sus primeros 65 años de vida!
Les dejamos aquí el video de Cog para que lo recuerden.
La moda low-cost ha perdido fuelle en los últimos meses, pero ello no quita de que haya marcas que sigan sumamente interesadas en ofrecer coches básicos para los habitantes de los paÃses con economÃas emergentes. Hace tiempo que sabemos que Honda estaba desarrollando un pequeño utilitario destinado ...
Aún no ha dado a conocer prácticamente detalles técnicos ni especificaciones, pero Toyota nos ha dejado ya ver en el Salón de Ginebra un próximo modelo deportivo. Desde que en los años 60 lanzara el mítico 2000 GT, su saga de coupés ha contado con gran popularidad: del Supra, al MR2 o el Celica.
Ahora, Toyota busca prolongar ya la familia. En concreto, el prototipo que nos muestra ahora en Ginebra, y que apenas tendrá variación con el modelo de producción, llegará al mercado europeo a lo largo del próximo año, en 2012. Y lo hará con una agresiva carrocería coupé de 3 puertas que toma inspiración en el concepto que ya presentó Toyota en el pasado Salón de Detroit en 2010 bajo el mismo nombre FT-86.
Lo que hoy sabemos es que este prototipo se ha desarrollado conjuntamente con Subaru. Sus dimensiones serán compactas, no muy alejadas de un VW Scirocco o un Peugeot RCZ , por poner sólo algún ejemplo.
Aunque Toyota no ha confirmado muchos datos técnicos, sí conocemos ya que el futuro coupé japonés contará con un motor bóxer de gasolina, tipo de mecánica muy utilizada por Subaru. La marca sólo confirma un carácter muy deportivo, ya que “girará a un régimen alto de revoluciones”. Eso sí, Subaru anuncia al mismo tiempo para un futuro deportivo una cilindrada de 2.0 litros y aspiración atmosférica.
Junto a esta mecánica, Toyota confirma que asociará una transmisión manual de 6 velocidades, y que “tanto el motor como la posición de conducción irán ubicadas lo más bajos y retrasados posibles, para rebaja el centro de gravedad y optimizar el equilibrio de pesos para un aplomo, estabilidad y agilidad máximos”. Muestra también de la deportividad que ya quiere imprimir Toyota será el carácter de propulsión trasera del coupé.
La marca originaria de Fuchu, Aki, Hiroshima, tiene grandes planes para México, prueba de ello fue el anuncio recientemente de que construirá una planta en Salamanca, Guanajuato, y el día de hoy lo reafirma con la presentación de un modelo más, el séptimo de la gama, el Mazda 2, quizá uno de los más grandes orgullos de Mazda.
Este subcompacto fue introducido por primera vez en 1996, bajo el nombre de Demio. Esta generación que ha llegado a México es la tercera, mejor conocida a nivel mundial por su larga lista de reconocimientos. En total tiene más de 50 premios incluyendo el título World Car of the Year 2008, que le fue entregado en el auto show de Nueva York.
Su plataforma fue usada por Ford para el nuevo Fiesta y se caracteriza por ofrecer poco peso y unas dimensiones bastante compactas. Sus medidas son de 3,885 mm de largo, por 1,695 mm de ancho y 1,475 mm de alto. Cabe destacar la buena aplicación de diseño que tiene su interior, y que ofrece gran comodidad a sus ocupantes.
Es un auto global, se fabrica en varias partes de mundo como en Bogotá (Colombia), Nanjing (China), Rayong (Tailandia), Valencia (España), y dentro de poco se ensamblará en países como Irán, pero el que está destinado a nuestro país está siendo importado de Japón. Una vez que esté terminada la planta de Salamanca, desde luego se comercializará el “Hecho en México” (se calcula que a principios de 2013). Existen versiones tres puertas y sedán, pero por el momento sólo estará disponible el hatch de cinco puertas.
Su motor es un cuatro cilindros en línea 1.5 con 102 caballos de fuerza y 99 lf-pie de par máximo, cifras suficientes para moverlo con soltura en el tráfico citadino y lograr velocidades crucero de entre 120 y 160 km/h en autopistas.
Estará disponible en dos versiones: Sport y Touring, ésta última con transmisión manual y automática. Los precios son de $179,990 para el Sport Manual, $199,990 para el Touring Manual y de $209,990 para el Touring Automático. Tiene planes de financiamiento con Scotiabank que van desde el 20% de enganche. Los colores de carrocería son seis: negro, plata, rojo, blanco, azul y verde.
Su competencia más aproximada en cuanto a precio y concepto está entre los siguientes modelos (los precios corresponden a las versiones de entrada y son aproximados):
Ford Ikon $169,900
Ford Fiesta $243,000
Honda Fit $201,000
Nissan March $117,000
Nissan Tiida $151,000
Peugeot 207 $153,000
Renault Sandreo $135,000
Seat Ibiza $210,000
Suzuki Swift $189,700
VW Gol $145,000
Todas las versiones de Mazda 2 incluyen una impresionante lista de elementos de seguridad, incluyendo: sistema de frenos ABS, sistema de dirección con asistencia eléctrica (EPAS), barras para impacto lateral en puertas, pedales de freno y acelerador colapsables, sistema avanzado de bolsas de aire frontales, sistema de inmovilizador de motor antirrobo y sistema de anclaje para asientos de niños en la segunda fila de asientos.
Como dato curioso, el Mazda 2 está siendo lanzado al público a través de una estrategia de mercadotecnia que ha involucrado a los propios jóvenes, al entregarles un vehículo durante un mes, a fin de que a través de sus redes sociales puedan dar sus comentarios y experiencias sobre el auto, convirtiendo esto en un esfuerzo viral que sin duda alguna dará mucho de qué hablar y será plataforma para promoción de lanzamiento del auto. Por si esto no fuera poco, los primeros clientes que recojan su Mazda 2 2012 el día 27 de agosto en cada una de las 31 distribuidoras Mazda a nivel nacional, se ganarán un iPad 2.
La cuarta generación del Honda CR-V ha sido descubierta en el Salón del Automóvil de Los Ãngeles. Con un matiz. Al mismo tiempo que la matriz japonesa y su filial estadounidense proporcionaban todas sus fotos, la división europea de Honda indicaba que el coche presentado en Los Ãngeles es una versió...
La moto puede ayudar en la dificultad de la movilidad en las ciudades. Pues el el único medio de transporte que puede llegar a las largas distancias y de manera individual, por su mayor manejabilidad en menor tiempo y menor coste de gasolina.Te recomendamos ver Tutorial para arreglar un golpe en la ...
El MINI Vision Concept es un prototipo que adelante la imagen que adoptaraa€¦ el futuro sustituto del MINI de tres puertas y cuatro plazas. A pesar de que hace tiempo que publicamos unas fotos espia en las que podias ver al MINI Cooper S 2014 sin camuflaje, la firma britanica ha mantenido sus planes...
El nuevo Porsche 918 Spyder ya tiene su marca en el mÃtico circuito alemán de Nürburgring. El deportivo ha querido posicionarse con respecto a sus rivales y, para conseguirlo, nada mejor que demostrar en cuánto tiempo es capaz de dar la vuelta al trazado. Lo ha conseguido, exactamente, en 7:14 minut...
Fernando Alonso, piloto de Ferrari que ha conseguido la pole en la Clasificacion GP Gran Bretaña 2012, se ha mostrado… “muy contento†por conseguirla bajo la lluvia, y mas despues de dos años sin conseguir posicionarse primero en la parrilla de salida.“Con estas condiciones, esta clasificacion es po...
Ha pasado ya un tiempo desde que hablamos por última vez del XTS, el nuevo buque insignia de Cadillac, pero la marca de lujo de General Motors nos sirve la excusa en bandeja con la publicación de un nutrido álbum de fotos oficial que nos muestra esta berlina de lujo de 5,13 metros desde todos los án...
El nuevo 911 tiene bastantes novedades interesantes, pero una de las más llamativas es sin duda su caja de cambios manual de siete relaciones. Con tantas marchas en el selector, lo cierto es que costará acostumbrarse en los primeros kilómetros, pero con el tiempo seguro que nos hacemos a ella y lueg...
Aunque muchos crean que es pronto para una actualización de la última generación del Sonata, en Hyundai saben que si quieren mantener las ventas han de ir añadiendo mejoras cada cierto tiempo o de lo contrario, los Kia K5 y Samsung SM5 le robarán protagonismo. Y es que el mercado surcoreano es más d...
Mucho tiempo ha pasado ya desde la última vez que hablamos del Lamborghini Aventador; desde el 1 de junio, si no cuentas su aparición sorpresa en los jardines de la Mansión Wayne. Para solucionarlo, hoy tenemos un nuevo vÃdeo promocional de este toro de fibra de carbono, centrado precisamente en su ...
La reduccion del limite de velocidad en… autovias y autopistas a 110 kilometros por hora puede llegar a producir averias mecanicas en los automoviles si se mantiene mucho tiempo en vigor, advierte la empresa de garantias mecanicas Red Europea de Garantia de Vehiculos (REGV), que cuenta con mas de 5....
Sin duda el 250 GTO siempre ha sido uno de los modelos más deseados de Ferrari entre los coleccionistas, tanto por su escaso número de ejemplares construidos, como por su singular diseño, exitosa historia y desde luego las altas prestaciones que ofrece y que al día de hoy, tras 49 años, siguen impresionando.
El ejemplar en cuestión corresponde a un modelo 1963 que fuera propiedad del coleccionista inglés Jon Hunt, quien fundara la Foxtons Estate Agency, una compañía de bienes raíces. El GTO ahora viajará de Inglaterra a España, donde radica su nuevo dueño que desembolsó 32.1 millones de dólares exactamente.
El auto monta un motor V12 de 3 litros de cilindrada y 300 hp que es capaz de lograr los 280 km/h de velocidad máxima. Fue uno de los autos más rápidos de su tiempo. Además cuenta con mucho pedigree, pues entre sus dueños han estado el DJ Chris Evans y el baterista de Pink Floyd, Nick Mason.
Los otros cuatro Ferrari más caros de la historia son un Testarossa 250 de 1957 (12 millones de dólares), un GT SWB 250 1959 (7 millones), un 412 S de 1958 (5.6 millones) y el P 4/5 Competizone fabricado en 2006 (4 millones).
Del primerísimo Corvette, correspondiente al modelo 53, solo hubo 300 unidades que se produjeron en Flint, Michigan y eran idénticas incluso en su combinación de colores: blancos por fuera y rojos por dentro, incorporando un motor seis en línea que estuvo disponible hasta 1956 ante la obvia preferencia del V8 por parte de los clientes. Fue el 17 de enero de ese mismo año en el que se vio por primera vez este deportivo a modo de concepto durante la muestra Autorama de GM en Nueva York.
Según General Motors, el Corvette ha sido el automóvil de pasajeros que ha sido producido continuamente por más tiempo aún cuando no hubo vehículos a la venta en 1983, pues por esos días se estaba preparando una nueva generación y solo se armaron unos pocos prototipos (44), de los cuales queda uno en existencia.
A la fecha han salido de las líneas de montaje más de 1.56 millones de unidades. La 500,000 se hizo en 1977, el primer millón se dio en 1992 y el Corvette 1.5 millones vio la luz en 2009.
Tres instalaciones han hecho el Corvette hasta la fecha: Flint, Michigan, St. Louis, Missouri y Bowling Green, Kentucky.
Dos generaciones. Ese es todo el tiempo que ha necesitado Hyundai para pasar de ser el blanco de todas las bromas, a dejar desconcertado al jefe de Volkswagen. Coches como el i30 y el nuevo Sonata han servido para demostrar la tremenda capacidad de progreso del fabricante surcoreano, y tanto el Gene...
Retomando los recuerdos, hay que considerar que ni siquiera el color azul es del mismo tono que el de aquellos tiempos. Aunado a eso tenemos la presencia de fibra de carbono en la abultada y curveada carrocería que se acopla a un bastidor multitubular de acero. El modelo ha sido una cración de Renault Sport Technologies en conjunto con algunos preparadores y constructores usando muchos de los mismos principios y de la tecnología aplicada en el Renault Megane Trophy.
Justo en los talleres de Tork Engineering, rebajaron el habitáculo, se han repartido los pesos procurando hacerlo lo más balanceado posible, de hecho el 47.8% se encuentra sobre el eje delantero. Hablando de pesos y cargas, en el tema aerodinámico, la parte frontal lleva un Splitter que se oculta en la fascia, y genera la suficiente presión como para mantenerlo quieto y pegado al piso. En el trasero lleva difusor que se encarga de acelerar el flujo de aire, por lo que se produce un efecto suelo sobresaliente y de mucha ayuda en la pista, sobre todo cuando no se tiene ayuda electrónica alguna.
Un poco de números
El Renault Alpine A110-50 Concept lleva un motor V6 de 3.5 litros y 24 válvulas de Inyección Magnetti-Marelli Marvell 6R colocado longitudinalmente en posición central trasera. Toda esta ecuación da como resultado 400 caballos de fuerza a las 7,200 RPM y unos espeluznantes 422 Nm de par motor. Tiene un peso total de 880 kg, mide 4.33 m de largo, 1.96 m de ancho y 1.23 de alto.
Todo ese poder se transmite a las ruedas por medio de una caja secuencial semiautomática y embrague bidisco de seis velocidades, colocada detrás del motor que, por si fuera poco cuenta con diferencial autoblocante de deslizamiento limitado. La suspensión es de doble triángulo, con resortes y amortiguadores Sachs regulables y barra estabilizadora delantera. Los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas, con un diámetro de 356 mm adelante y 330 mm detrás; cálipers de seis pistones adelante y cuatro detrás de la reconocida firma AP Racing.
La conducción no lleva ayudas de ningún tipo, ni ABS, ni control de tracción, ni de estabilidad, para que las sensaciones sean lo más puras posibles, y que el coche siga teniendo mucho carácter y por supuesto sea muy divertido. Por ultimo, cuenta con rines de aleación de 21 pulgadas con 245 ancho adelante y 265 detrás. Todo un manjar de emosiones y diversión que hacen de este francés un vehículo muy radical.
El Mini Fluor nace para ser el protagonista de la marca de BMW en este verano de 2013. La estrategia de Mini es clara: una vez lanzado el producto, lo mantiene actualizado con series especiales que duran poco tiempo y hacen que cada Mini sea exclusivo. Eso es lo que ocurre con este Mini Fluor, que s...
Al nuevo Ferrari F70 le queda poco tiempo de desarrollo. Todo indica que será el año que viene, durante el Salón de Ginebra cuando los italianos se animen a presentar el sucesor del Ferrari Enzo. No obstante, en Autoblog.com ya se animan a hacer recreaciones de cómo será su imagen. Se especula con q...
Ya faltan algo menos de cuatro dÃas para SEAT comience la comercialización en Portugal del pequeño Mii, un urbanita que se adelanta en el tiempo respecto a la previsión inicial. Se venderá en ocho versiones diferentes y supone un importante lanzamiento para la firma en este mercado.Si ya el Ibiza co...
La cuarta edición de la serie Gymkhana del ya popularÃsimo "y no tan buen piloto del WRC" Ken Block ya está aquÃ, asà que hacerte perder el tiempo leyendo lo que se me pueda ocurrir sobre esta entrega, tal vez menos espectacular que la primera o la segunda aunque con más presupuesto, está fuera de s...
Toyota iba muy en serio cuando hace un tiempo afirmaba que la denominación Prius serÃa una verdadera gama de modelos hÃbridos, englobando diferentes segmentos bajo una perspectiva común. Su intención de popularizar los hÃbridos masivamente incluso en Europa quedó clara con el Toyota Auris Hybrid, ya...
El Salon de Detroit 2013 sera el lugar elegido para la presentacion del Volkswagen Passat Performance Concepta€¦ una version deportiva de la berlina alemana que busca conquistar nuevos clientes y al mismo tiempo, labrar una imagen de marca dinamica en Estados Unidos. Y es que 2012 ha sido el mejor a...
La carrera por mostrar antes de tiempo los nuevos modelos parece no tener fin. Esta vez se trata del nuevo Lexus IS 2013, que debutará oficialmente en el Salón de Detroit. Como en otros muchos casos, al final, la marca de lujo de Nissan ha decidido hacer públicas las fotos del relevo de su berlina d...
Los consumidores japoneses están familiarizados desde hace tiempo con el Toyota Coms (derecha), un pequeño vehÃculo comercial a baterÃas no muy diferente en su propósito de los Comarth españoles. No es bonito ni quiere parecerlo, pero es que tampoco le hace falta hacer girar las cabezas cuando su ún...
Ya falta menos para que SEAT lance en los principales mercados europeos el Exeo Ecomotive, una versión más frugal de la conocida berlina. Según la información que la propia marca adelantó hace tiempo, sus bajos consumos le permitirán estar exento del pago del Impuesto de Matriculación, es decir, ten...
Dos dÃas; eso es todo lo que queda para que podamos conocer en persona al nuevo Viper, y pese a que no es mucho tiempo, la gente de SRT sabe que sus fieles no puede esperar más, asà que han decidido darnos un nuevo anticipo del crótalo V10. El mejor hasta la fecha, dicho sea de paso.La imagen centra...
El Fiat Linea, en cierto modo el Logan de los Italianos, lleva ya con nosotros un buen tiempo sin que apenas se le conozca cambio alguno. Curiosamente, el año pasado por estas fechas nos encontramos con un sedán en las instalaciones de Mirafiori en nuestra visita para asistir a la presentación virtu...
Haz clic en la imagen para ampliarlaG Sports parece tener la solución para aquellos padres cansados y aburridos de sus Station Wagon y monovolumen faltos de carácter y chispa. En el Salón del Automóvil de Tokio muestra su particular visión de lo que es un ágil, llamativo y al mismo tiempo amplio veh...
Mucho tiempo llevamos hablando acerca de la popularización de la fibra de carbono como material predominante o al menos importante en los futuros automóviles de gama media. Hasta ahora los composites aparecÃan principalmente con este papel en las hojas de desarrollo de fabricantes de vehÃculos de ga...
Que levante la mano el que no haya perdido inútilmente su tiempo en algún configurador online.. El otro dÃa un servidor se plantó el sábado por la mañana ante el configurador del nuevo 911 de Porsche, y descubrió cómo cuando llegaba al final del proceso, dentro del apartado Exclusive se ofrecÃan un ...
Desde hace un tiempo se vende en España una única versión con la carrocerÃa de tres puertas del pequeño Kia Picanto. Desde esta misma semana se puede elegir más opciones mecánicas y de equipamiento, ampliando notablemente la oferta de este interesante urbano.Los precios recomendados de toda la ofert...
Como decÃamos el otro dÃa, para esto no hacÃa falta perder el tiempo con concepts. Subaru ha publicado la primera imagen del nuevo XV, su crossover compacto derivado del Impreza, y como era de esperar, lo que vemos no deja de ser un calco del prototipo exhibido inicialmente en abril. El caso es que ...
Que Jaguar trabaja en un pequeño roadster "anti Z4", conocido como XE, es algo que sabemos de hace tiempo. Pero hasta la fecha no habÃamos cazado ninguna foto del modelo en cuestión. Han sido los chicos de Edmunds Inside Line los primeros en publicar imágenes del artefacto en cuestión.Concretamente ...
Llegan los primeros cambios de piloto. De los dos Audi que quedaban en pista, el #1 ha tenido problemas con el frontal, y ha perdido tiempo. El Audi #2 ha dominado hasta parar en boxes a cambiar de piloto, ruedas y repostar.Entonces los Peugeot han tomado el liderato. El #9 ha tardado dos vueltas má...
El patron de la Formula 1, Bernie Ecclestone, esta… preparado para dar mas tiempo a Bahrein de cara a decidir si puede acoger el Gran Premio que fue aplazado por las revueltas politicas que se estan sucediendo en el pais asiatico.“Necesitamos esperar un poco mas para ver exactamente que progresos se...
Está claro que cada poco tiempo hay algún modelo que despunta en su segmento por potencia y por supuesto, prestaciones. Opel se habÃa quedado "algo colgada" con los 192 CV del Corsa y por eso ahora planta cara a los rivales más rabiosos con una serie especial.Bajo la denominación "Nürburgring Editio...
Nuestro extinto Rover 75 sigue muy vigente en China de la mano de Roewe, que lo comercializa desde hace un tiempo bajo el apelativo 750E. Para seguir actual frente a los nuevos rivales, la firma ha decidido presentar en Shanghái un considerable restyling que afecta especialmente a su equipamiento.Ex...
Los chicos de WorldCarFans han publicado unas capturas espÃa del nuevo tope de gama que Opel prepara, y del que llevamos tiempo hablando, el Astra OPC. En ellas (pincha el recorte para verlas todas) destaca la enorme cantidad de camuflaje que lleva el coche, que prácticamente impide hacerse una idea...
"De fuera vendrán y de tu casa te echarán". El refranero español nos sirve para definir con absoluta precisión lo que está sucediendo en Corea del Sur, donde General Motors ha anunciado la sustitución de Daewoo por la marca Chevrolet. Desde hace tiempo la matriz estadounidense quiere reforzar su ima...
Los vecinos de Londres llevan un tiempo sufriendo las consecuencias de algunos "niños ricos" que se dedican a hacer con sus deportivos lo que no deben por las calles de Londres. Llamar la atención, o hacer el tonto en general, con un Lamborghini Aventador, o cualquier otro vehÃculo de similares cara...
Poco tiempo ha faltado para que alguien se atreviera a meter su flamantemente nuevo BMW M5 en un banco de rodillos para ver cuántos caballos, aproximadamente, llegaban a las ruedas traseras. En el vÃdeo que tienes a continuación se puede ver cómo una unidad ofrece 444 caballos y nada menos que 721 N...
Según todo parece, los fotógrafos espÃa han logrado cazar a una unidad del nuevo Chrysler 300C, completamente al desnudo. El Chrysler 300C es el producto Chrysler que mejor ha aguantado el paso del tiempo, y hoy por hoy uno de los más vendidos, a pesar de haber pasado más de seis años desde su intro...
Lo has visto. Lo quieres. Lo deseas. El nuevo Dodge SRT Viper llega dispuesto a poner orden en casa con una nueva generación tan bestia como siempre y al mismo tiempo más abierto que nunca, poniendo en sus miras al Chevrolet Corvette y lanzando una seria advertencia al resto del mundo desde el Salón...
MÃralo con tus propios ojos. Se llama Cheetah, y en su momento fue la respuesta al Shelby Cobra GT, como tratamos de recordar años atrás (dos nada menos, cómo pasa el tiempo). A dÃa de hoy el cambio euro-dolar está a razon de 1,42, asà que si pinchas la imagen superior descubriras que, vÃa eBay EEUU...
Igual que se extiende una alfombra podrÃa pavimentarse una calle. Una compañÃa neerlandesa llamada Vanku BV ha desarrollado la Tiger-Stone, una sorprendente máquina capaz de enlosar vÃas desplazándose al mismo tiempo que tiende un manto de sólidos ladrillos. El invento, que cuenta con una anchura aj...
Ford ha confirmado extraoficialmente un motor 1.0 litros EcoBoost de tres cilindros para el Fiesta, el cual estará eventualmente disponible en los EE.UU. Automotive News señala que esta línea de razonamiento deductivo es lo que llevó a la confirmación: la producción del motor de 1,0 litros que comenzará en Europa en la primavera de 2012.
El motor de tres cilindros se ofrece en los Estados Unidos, aseguro la semana uno de los ejecutivos de la compañía del óvalo azul, Greg Johnson. Ford dice que se ajustara sólo en sus tres coches pequeños mundial: El Ka, Fiesta y Figo. El Ka hecho en la planta de Fiat, Tychy, en Polonia es muy pequeño y el Figo, hecho en la India es un derivado del Fiesta diseñado para penetrar en diverso mercados.
Ford dice que el de 1,0 litros y tres cilindros será el motor más pequeño en la línea automotriz de la compañía americana. Aunque no hay salida específica o cifras de economía de combustible aún revelados, Joe Bakaj, vicepresidente de ingeniería dijo que el EcoBoost de 1.0 litros casi coincidirá con el rendimiento de 120 caballos de fuerza de un motor 1.6 litros de cuatro cilindros motor. En este momento, no hay fecha concreta para la llegada de la Fiesta de tres cilindros.
A sus 48 años, el Porsche 911 es más joven que nunca. La nueva generación del ícono de Porsche ha sido completamente rediseñado ya que un 90% de sus componentes son nuevos y se presenta en México en sus versiones Carrera y Carrera S con una silueta robusta y estilizada, contornos atractivos y detalles de diseño precisos resaltando el carácter de un auténtico 911.
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Fiel a la tradición del 911, el lenguaje del diseño de Porsche abunda en potencia y elegancia desde su misma esencia. Su mayor longitud y la altura reducida, en combinación con las ruedas de hasta 20 pulgadas, subrayan su aspecto atlético.
Visto de frente, inmediatamente se advierten las tomas de aire de mayor dimensión, las ópticas de leds integradas en la fascia, el nuevo diseño de las salpicaderas delanteras y los faros cóncavos renovados hacen que en conjunto se destaque su deportividad. El parabrisas se ha desplazado hacia adelante por la parte central, con lo que se gana espacio en el habitáculo y se ha curvado aún más, como en los coches de carreras de Le Mans.
Ahora el nuevo 911 Carrera y Carrera S tienen una mayor distancia entre ejes de 100 milímetros y entre ruedas delanteras de 46 mm y 52 mm respectivamente, con lo que logran tener una mayor precisión y estabilidad al conducirlo. Los espejos exteriores se ubican en el borde superior de la puerta. Esto no sólo representa una ventaja desde el punto de vista aerodinámico, sino que también resalta su nueva línea y el aspecto visual del ancho del vehículo.
La carrocería es más liviana que la de su antecesor debido a su construcción de aluminio y acero, que implica una significativa reducción, de hasta 45 kilogramos del peso, con lo que mejora prestaciones. Esto se combina con una rigidez considerablemente mayor incrementando la seguridad y precisión en el manejo.
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Los diseñadores de Porsche crearon un interior derivado del exitosísimo Porsche Carrera GT. El conductor ahora queda aun más integrado con la cabina gracias a una consola central elevada y una palanca de cambios también en una posición mucho más cerca del volante. El interruptor de encendido está ubicado a la izquierda, característica de Porsche y del estilo del automovilismo deportivo. El tablero agrupa cinco instrumentos esféricos, uno de ellos es una pantalla multifuncional de alta resolución, que permite realizar más de 75 configuraciones de acuerdo a las necesidades del conductor. Una novedad en esta pantalla es que en combinación con el sport crono (opcional), el sensor de fuerzas-G nos permite conocer las fuerzas a las que ha sido sometido nuestro 911, aspecto muy apreciado en el ámbito del deporte motor.
Marcando la tendencia en su clase, como lo ha hecho durante varias generaciones, los nuevos 911 Carrera y Carrera S elevan aun más el estándar de rendimiento y eficiencia, todas las versiones pueden recorrer cerca de 10 kilómetros por litro. El consumo de combustible y las emisiones se redujeron hasta el 16% en comparación con su antecesor. Esto se logra gracias a nuevas funciones como son: el sistema automático de arranque/apagado, el sistema eléctrico de recuperación, la nueva dirección electromecánica, ofreciendo al conductor la precisión y la respuesta características de Porsche.
Otros sistemas innovadores en el nuevo 911 es la Gestión Térmica, cuya ventaja se obtiene por medio de alcanzar y mantener las temperaturas óptimas de funcionamiento del auto durante la conducción normal y en la fase de calentamiento, lo cual permite reducir consumo de energía.
La caja de cambios manual de 7 velocidades, nueva en el mundo y única en el sector automovilístico, combina confort en trayectos largos y ventajas en el consumo sin que afecte a las prestaciones. Las marchas de la 1 a la 6 están ajustadas de manera deportiva para alcanzar la velocidad máxima del auto y la 7 nos permite disminuir revoluciones y por lo tanto reducir emisiones.
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La función de Planeo que en combinación con la caja Porsche Doppelkupplung (PDK) les permite a los 911 "navegar por el asfalto". Planeo significa rodar sin fricción con el motor desembragado. Si el conductor desea dejar rodar el vehículo por un trayecto determinado y retira el pie del acelerador, por ejemplo antes de entrar en una zona urbana, el motor se desembraga automáticamente y se mantiene en régimen de ralentí.
El desempeño también se ha mejorado, por ejemplo el 911 Carrera con el nuevo motor Boxer de 3.4 litros (-.2 litros que su antecesor) con el que genera 350 hp (+5 hp que su antecesor) y PDK (opcional) recorre cerca de 12 kilómetros por cada litro. El Carrera S, con su motor Boxer de 3.8 litros y, ahora con 400 hp (+15 hp que su antecesor), también ofrece un consumo de combustible reducido: cuando se combina con el sistema PDK opcional, el consumo se reduce el 14% al recorrer 11.5 kilómetros por cada litro.
El Carrera S con PDK logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos. Activando el botón Sport Plus (paquete opcional Sport Chrono) se reduce esa cifra a 4,1 segundos. El Carrera con PDK sólo requiere de 4.6 segundos (4,4 segundos con Sport Plus) para acelerar 0 a 100 km/h.
El nuevo 911 ofrece, entre otros, diferentes sistemas de control activo, como es el caso del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), disponible por primera vez en el 911 Carrera S. Este sistema reduce la inclinación lateral al tomar las curvas, manteniendo siempre los neumáticos en una posición óptima en relación con la superficie del pavimento, y permite transmitir mayores fuerzas laterales. La velocidad máxima en curvas aumenta y se logran aún mejores tiempos por vuelta en los circuitos automovilísticos.
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Los atributos, aparentemente contradictorios, que siempre han caracterizado al Porsche 911, como el rendimiento, la eficiencia, la agilidad deportiva y la practicidad cotidiana, se potencian aun más en esta nueva generación. Esto hace que el 911 Carrera sea más Porsche Intelligent Performance que nunca.
Todos los cambios que se han recibido el nuevo 911 han mejorado su velocidad, su dinamismo en pista, su consumo, su estabilidad, desempeño y prestaciones para convertirlo en el mejor auto deportivo para el uso diario, al que no puedes dejar de llevar a la pista de carreras.
El objetivo está claro: formar a profesionales en el nuevo periodismo que Axel Springer practica. Una formación dinámica, práctica y remunerada en sus tres últimos meses, con posibilidad de quedarte a formar parte de Axel Springer. Asà nace el I Máster en Periodismo de Motor, cuya Sesión Informativa...
Menor cilindrada e inducción forzada, son conceptos que están muy de moda en la industria automotriz. Al menos así lo entiende BMW, ya que este fabricante estrenará un automóvil impulsado por un motor de cuatro cilindros e inducción forzada en Estados Unidos.
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En pocas palabras, utilizando una combinación entre inyección directa, admisión variable Valvetronic, este fabricante espera un 20 por ciento de mayor eficiencia en relación al motor anterior equivalente en potencia. Es decir, potencia de un seis cilindros con la eficiencia de un cuatro cilindros. ¿Qué mejor?
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El Ford Fiesta ST sigue perdiendo su camuflaje con la subida de las temperaturas, y al mismo tiempo, revelando algunos secretos. El cinco puertas de hoy ha sido capturado como los de las últimas semanas dando vueltas en el Nordschleife, y a juzgar tanto por los paragolpes con detalles cromados como ...
Actualizada con una galerÃa de imágenes más completaLa presentación oficial del B-Max Concept debÃa haber tenido lugar mañana por la mañana en el Salón del Automóvil de Ginebra. Sin embargo algunos medios ya han publicado las primeras imágenes y ciertos detalles del que será el sucesor del Fusion eu...
El mal tiempo invernal se acerca a la velocidad del rayo, y parece que todos los fabricantes que tienen algo que probar en el Nordschleife de Nürburgring lo están haciendo casi-casi contra reloj. El último modelo cazado es uno que tenÃamos muchas ganas de ver: el Camaro Z28, la versión con más mala ...
La elegancia es la forma y lo chic, las maneras. Esta es una mÃtica frase del diseñador y gurú del buen gusto Pierre Cardin. Y bien pensado, deberÃa haber escrito un libro de buenas maneras para los departamentos de diseño hace tiempo, ya que son palabras que parecen sonar a chino a más de uno. Ãrbo...
Más de 75 coches se reunieron en el Infineon Raceway el martes pasados, todos unidos con un sólo fin, romper el récord mundial Guinness consistente en el mayor número de autos dando vueltas o 'haciendo donas' al mismo tiempo.
Setenta y cinco coches llevaron a cabo la hazaña simultánea por aproximadamente más de 15 segundos, rompiendo el anterior récord mundial de 57 coches, que se estableció en Queensland, Australia, en 2010. Aquí está el vídeo de Youtube que muestra la evidencia que será enviada a la oficina de los Guinness World Records para su verificación final.
Los coches fueron pilotados por 'amateurs' de todo el norte de California, participantes de la carrera Sonoma Drift impulsada por el programa de NOS. Este programa, que se encuentra en su segundo año consecutivo, ofrece un ambiente seguro, legal y controlado en donde estos hombres pueden perfeccionar sus habilidades.
Más de 200 aficionados se dieron cita presentes para presenciar esta especie de carrera.
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Mientras muchos de nosotros no entendemos como alguien puede tener un Honda NSX guardado… en un garaje durante tanto tiempo practicamente sin utilizar, es un placer saber que ahora puedes adquirirlo casi como recien salido del concesionario. Se encuentra a la venta en eBay con un precio de 52.000 do...
El Jaguar F-Type tuvo un cameo en el Goodwood Festival of Speed que habÃamos anticipado mucho tiempo atrás. Aunque pensábamos que harÃa acto de presencia con un propulsor V8 sobrealimentado, el descapotable que apareció en el evento británico tenÃa entre sus ruedas delanteras un V6 de gasolina con c...
El nuevo Polo BlueGT presentado en el Salon del Automovil de Ginebra 2012 aparece… para redondear la gama del exitoso urbano de Volkswagen. Esta nueva version de 140 CV, de corte deportivo y ahorrador al mismo tiempo, llega para rellenar la diferencia de potencia existente entre la mecanica 1.2 TSI ...
Queda un año justo para que los chicos de Maserati muestren al público y prensa especializada la versión de producción del Kubang. Será en el Salón del Automóvil de Detroit y aunque todavÃa queda tiempo para terminar de unir todos los cabos, ya se saben algunos detalles.Por lo que se ha confirmado e...
El campeón del mundo de Producción de 2006, Nasser Al-Attiyah, buscarÃa un asiento en Citroen para competir la temporada que viene en el Mundial de Rallys. Al mismo tiempo crearÃan un programa de jóvenes pilotos de Qatar para llevarlos a alguna categorÃa del WRC. El piloto ha declarado: "El mes pasa...
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Al menos esa es la idea de Peter Schreyer, director de diseño de Kia y creador, hace 15 años, del Audi TT. Aunque su determinación por conseguir un roadster para la marca coreana todavÃa tendrá que esperar algún tiempo, mÃnimo hasta el año próximo por motivos de reestructuración de la gama.No es que...
General Motors ha anunciado la llamada a revisión de más de 50.000 unidades del Cadillac CTS 2009-2010 en todo el mundo. La causa de esta campaña de servicio se debe al uso en la suspensión trasera de unas tuercas que con el tiempo podrÃan aflojarse, permitiendo que los brazos se suelten. Como resul...
La red nos ha adelantado la presentación que pretende hacer hoy Lamborghini. Es un prototipo llamado Sesto Concept que aparentemente nos hace cuadrar toda esa serie de teasers que nos han ido mostrando hasta ahora.Seis teasers que parecen encajar bastante bien en la figura de este superdeportivo con...
El Q5 es uno de los modelos que Audi fabricará en RusiaLa gran parte de los Audi que ruedan por las carreteras del planeta han sido fabricados en Alemania. Pero de un tiempo a esta parte la casa de los aros ha comenzado a soltar lastre e implantarse en otras localizaciones para mejorar su rentabilid...
Aquà el que no corre vuela. Con el Salón de Nueva York en marcha y ya en el ecuador de su primer dÃa de prensa, algunos no han podido esperar a que venza el embargo de Kia, que pesa hasta mañana, y asà han aparecido antes de tiempo las primeras fotos del los Soul y Rio Sedán 2012.El ¿crossover? ¿mon...
Lo sabÃamos desde hace un tiempo, pero hasta ahora no te podÃamos mostrar las primeras imágenes del Shanghai-VW New Passat, un modelo que estará destinado al mercado chino y deriva directamente de la versión norteamericana. La alianza chino-alemana lo presentará oficialmente en el Salón del Automóvi...
Fernando Alonso ha refrendado el buen momento de Ferrari en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, que se celebra este fin de semana en Nürburgring. El piloto de Ferrari ha firmado el mejor registro de la sesión con un tiempo de 1:31.894, dejando a más de tres d...
Además de tener lista una versión monovolumen del Prius y pensar en otro modelo del mismo corte aún más grande, Toyota se trae entre manos la versión comercial del Prius C Concept, un hÃbrido más pequeño y asequible con el que tratará de conquistar el público joven al tiempo que evita el ataque de H...
Se dice, se comenta, que Skoda piensa resucitar la denominación Rapid para una nueva berlina pequeña derivada del Volkswagen Polo Sedán. Este rumoreado modelo fue sorprendido recientemente de pruebas en la India, donde Skoda ha conseguido en muy poco tiempo una notable cuota de mercado; el suficient...
Bien, esto sà que no nos lo estábamos esperando. Mientras hacÃamos tiempo pensando en cuándo presentarÃa Dodge su nuevo Charger, la ex-casa del carnero ha presentado el nuevo modelo policial, claramente basado en la versión civil 2011, pero con las obligatorias defensas y el equipo necesario para de...
Que el MINI Rocketman tiene un pie en la lÃnea de producción es algo que tenemos asumido desde hace tiempo, pero siempre viene bien contar con el máximo número de confirmaciones, por más que por ahora sigan siendo veladas. Ian Robertson, jefe de ventas y marketing de MINI, ha dado a entender a Autoc...
El incidente que consiguió vaporizar la monumental reputación de Toyota en un abrir y cerrar de ojos ya es historia, aunque todavÃa costará meses cerrar la caja de Pandora. Y veremos cuánto tiempo necesita Toyota para lavar su imagen. Por ahora, al menos puede tomarse un respiro, dado que sus abogad...
La casa francesa Peugeot cuya rivalidad con Audi por la supremacía en las 24 Horas de Le Mans data desde el 2007, ha develado el día de hoy sus intenciones de dejar la especialidad de resistencia de manera inmediata motivados en gran parte por los problemas financieros que vive Europa actualmente.
“La decisión ha sido tomada en base al contexto económico que se está viviendo actualmente en Europa”, se pudo leer en un comunicado emitido por Peugeot el día de hoy. “A partir de este año Peugeot concentrará sus esfuerzos en la venta de vehículos de producción”.
Los éxitos de Peugeot Sport en el clásico francés desde su debut en el 2007 suman una única victoria en el 2009 y una corona de campeón en la Intercontinental Le Mans Cup el año pasado.
La noticia ha conmocionado a todo el mundo involucrado en el deporte motor, especialmente a los que integran las parrillas del clásico francés de Le Mans que ya esperaban la revancha de lo acontecido el año pasado cuando la francesa sucumbió ante el poderío de la alemana Audi.
Lo anterior deja a Audi como la única marca oficial en tener presencia dentro de la especialidad, puesto que a pesar que Toyota haya anunciado sus intenciones de entrar dentro de la categoría LMP1 este año su verdadera incursión no será sino hasta el año que entra. Lo mismo sucede con Porsche quien tiene programado debutar, pero hasta el 2014.
El actual Renault Latitude se vende en España desde mediados de 2011. Al mismo tiempo, se comercializa en Corea como Renault Samsung SM5 y tras haber salido a la luz las imágenes de su renovación, era obvio que el Latitude no podÃa tardar mucho en sufrir un "restyling". Pues bien, ya han salido a la...