diagrama de cadena de tiempo motor dahiatsu terios
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漏Cochesafondo
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Toyota vuelve a ser líder absoluto durante el 2012
De acuerdo con el reporte emitido por TheDetroitBureau.com, la armadora Toyota ha recuperado su posición como el fabricante más grande del mundo durante el 2012. La casa nipona registró durante el año pasado una producción total de 9.75 millones de vehículos, a penas por delante de los 9.29 millones de General Motors y los 9.07 millones de Volkswagen.
La cuantiosa cifra se alcanzó gracias a la suma de toda la producción que se fabricó bajo el cobijo de Toyota durante el 2012 incluyendo Toyota, Scion, Lexus, Hino y Dahiatsu.
A pesar de recuperar su posición de líder, la cifra final terminó siendo inferior a lo especulado por la propia armadora a principio de año, derivado por la feroz disputa entre Japón y China que vio como los compradores chinos despreciaron los productos japoneses.
Dentro del caso específico del mercado japonés, la armadora Toyota incrementó sus ventas en un 35% con respecto al año anterior, mientras que las ventas a nivel mundial también registraron un aumento del 23% gracias al aumento de modelos en la línea Prius.
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Toyota vuelve a ser líder de ventas absoluto durante el 2012
De acuerdo con el reporte emitido por TheDetroitBureau.com, la armadora Toyota ha recuperado su posición como el fabricante más grande del mundo durante el 2012. La casa nipona registró durante el año pasado una producción total de 9.75 millones de vehículos, a penas por delante de los 9.29 millones de General Motors y los 9.07 millones de Volkswagen.
La cuantiosa cifra se alcanzó gracias a la suma de toda la producción que se fabricó bajo el cobijo de Toyota durante el 2012 incluyendo Toyota, Scion, Lexus, Hino y Dahiatsu.
A pesar de recuperar su posición de líder, la cifra final terminó siendo inferior a lo especulado por la propia armadora a principio de año, derivado por la feroz disputa entre Japón y China que vio como los compradores chinos despreciaron los productos japoneses.
Dentro del caso específico del mercado japonés, la armadora Toyota incrementó sus ventas en un 35% con respecto al año anterior, mientras que las ventas a nivel mundial también registraron un aumento del 23% gracias al aumento de modelos en la línea Prius.
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Nissan Juke-R, un Juke con motor de GT-R
El coche fue desarrollado entre RML y el Nissan Technical Centre Europe y básicamente se trata de un Juke al que se le han transplantado la transmisión y motor del GT-R, además de la pantalla táctil en el interior. Por supuesto, hubo que reforzarlo con una jaula de cromomolibdeno.
Esto nos da probablemente el crossover más salvaje del momento, pues son casi 600 caballos de fuerza los que salen de ese motor a las cuatro ruedas.
Curiosamente, no harán uno sino dos Juke-R, uno con el volante del lado izquierdo y el otro del lado derecho, los cuales estarán listos en noviembre, justo a tiempo para ser presentados en el Salón de Tokio.
Cadillac pudiera comenzar a fabricar fuera de EUA a finales de 2012
Estrictamente hablando, Cadillac ya fabrica fuera de Estados Unidos. Desde hace tiempo ensambla en China una versión alargada del veterano STS que comercializa exclusivamente en aquel país. No obstante, el objetivo es fabricar más modelos y no necesariamente en China. Con ello, GM también buscaría proteger sus finanzas ante variaciones en los tipos de cambio y fortalecería su cadena de proveedores.
Según palabras del propio Akerson, “vamos a tratar de redefinir las estrategias de nuestras marcas y modelos, teniendo una marca global premium, Cadillac, y una marca global de valor, Chevrolet.”
Una tarea que se antoja muy compleja y a largo plazo, ya que atendiendo a la historia de las marcas que actualmente califican como premium y globales –léase Audi, BMW, M-B, Lexus y demás-, hace falta algo más que sólo nuevas locaciones de manufactura. Para que una marca sea global, tiene que estar presente en la gran mayoría de los mercados, y ofrecer además vehículos en los segmentos más importantes.
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Porsche 911 es el auto deportivo más confiable
Filed under: Porsche
El prestigioso instituto estadounidense de investigación de mercado J.D. Power and Associates concluyó que la línea del modelo 911 de Dr. Ing. h.c. Porsche AG, Stuttgart, es el vehículo más confiable.
Esa fue la conclusión del actual estudio de confiabilidad de vehículos (por sus siglas en inglés, VDS) 2011, que analizó vehículos registrados entre septiembre de 2007 y febrero de 2008. Más de 43.700 estadounidenses propietarios de vehículos participaron en la encuesta. Votaron a Porsche como el mejor fabricante de vehículos de Alemania.
Al mismo tiempo, la calidad de la producci贸n fue muy elogiada: en el estudio VDS 2011, los investigadores de mercado, en referencia a la calidad a largo plazo de los veh铆culos producidos all铆, concluyeron que la planta principal de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen es la mejor f谩brica automotriz del mundo.
"Estos resultados confirman nuestro 茅nfasis riguroso en la excelent铆sima calidad en toda la cadena de procesos.
En Porsche, nunca nos conformamos con nuestros logros. Tradicionalmente, siempre nos esforzamos por mejorar aun m谩s. Porque tambi茅n tenemos una visi贸n muy deportiva de la calidad", afirm贸 el Dr. Stefan Knirsch, director de calidad corporativa.
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Audi presentaría el S7 en París
De presentarse el S7, sería la primera vez que Audi presenta un carro totalmente nuevo y luego casi al mismo tiempo su variante deportiva. Hace menos de 3 meses que el A7 se presentó, pero no se ha mostrado en ningún Salón de talla mundial, por lo cual sería una novedad para la mayoría del planeta.
El nuevo Audi S7 no llevaría el V10 FSI de 5.2 litros que montan otros Audi de la familia ‘S', sino un motor totalmente nuevo V8 TSi de 4.0 litros. Según fuentes internas de la marca, llevan un buen tiempo desarrollando este bloque, y aunque su potencia no ha sido revelada, sería abundante. Llevaría una transmisión DSG de 7 velocidades, y no se descarta una manual de 6 marchas.
Filtrado antes de tiempo: Mercedes SLK 2011
Trasciende el tiempo en el Nordschleife del BMW Serie 1 M Coupe
BMW M3 GTS, solo dos segundos mas rapido que el M3 CSL en Nürburgring
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Fotos espia: Audi A6 Allroad 2012
Usan un tanque para pedir la vuelta de Jeremy Clakson a Top Gear
Tras varios rumores, se confirma la identidad de “The Stig”
En las primeras temporadas, tras la renovación del show, “The Stig” vestía un traje negro y siempre fue el responsable de probar cuanta variedad de vehículos pasara por la pista de pruebas del famoso programa de la cadena BBC para definir los tiempos que obtenían. Tras simular su “muerte” al caer de un buque porta-aviones, se reveló la identidad de este enigmático ser, quien resultó ser el piloto Perry McCarthy.
Como reemplazo al “Black Stig” le siguió un equivalente que lucía un traje blanco, y que sólo hasta estos últimos días se ha logrado saber quien es.
Entre los relatos de su autobiografía este individuo aseguraba ser “The Stig”, algo que no puso muy contenta a la cadena inglesa, generando un pleito y la atención de muchos medios, que finalmente confirmaron que la segunda versión de este personaje, la que más ha llamado la atención de miles alrededor del mundo, es otro piloto inglés: Ben Collins, según declara el diario Mirror.
Collins, por supuesto, ha sido despedido de la BBC, así que es muy probable que en la próxima temporada de Top Gear se estrene a un nuevo conductor de pruebas anónimo.
En alguna temporada pasada de Top Gear, y a modo de broma, se simuló que The Stig era Michael Schumacher, algo que para los más asiduos seguidores quedó claro como una tomadura de pelo desde el principio.
Cayenne y Panamera con motores aún más económicos
Filed under: Porsche
Este lunes fue el lanzamiento de la Cayenne y Panamera líneas de modelo este año con mejoras detalladas, adiciones y nuevas opciones. Lo primero es el Cayenne Diesel, con su motor de segunda generación para ser eficiente aún más. El moto V6 conserva el mismo diámetro y el desplazamiento pero ahora ofrece 245 CV (180 kW), 5 CV (3,7 kW) más que antes, mientras que consume sólo 7.2 litros de diesel cada 100 km (39 mpg imp.).
Al mismo tiempo, las emisiones de CO2 han caído seis gramos a 189 g / km. Que pone el Cayenne Diesel de nuevo en la pole position como el Cayenne más económico con las emisiones más bajas de carbono. Naturalmente, el poder más grande tiene un efecto en cadena en el rendimiento también. Por ejemplo, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h (62 mph) se ha reducido a 7,6 segundos (0,2 segundos menos) con una velocidad máxima de hasta dos a 220 km / h (137 mph).
%Gallery-117022%Las mejoras se han logrado a través de un paquete de medidas, desde el uso de nuevos materiales para reducir el peso, menor resistencia a la fricción de una renovación del sistema de inyección, junto con un nuevo turbocompresor y la gestión térmica. En detalle, el cigüeñal por ejemplo, ha sido rediseñado, menos contrapesos y taladros huecos hacerla más ligera y por lo tanto más libre de revoluciones que antes. la presión de inyección directa aumentó en un 200 a un máximo de 2.000 bar, con un impacto directo en la calidad de la formación de la mezcla.
El turbocompresor de geometría variable es también un nuevo diseño con rodamientos optimizado y una rueda del compresor nuevo, que se traduce en una mejor respuesta y mayor eficiencia. El paquete de medidas también en rodajas 20 kilogramos de peso del motor V6, cortando el peso en vacío del Cayenne Diesel a 2080 kilogramos.
%Gallery-98421%
La gama de opciones para la línea de modelo Panamera también se ha mejorado. El cambio del sistema carril de asistencia adaptada del Cayenne estará disponible a partir del otoño de 2011. Se supervisa el área detrás y al lado del vehículo, así como el punto ciego, e informa al conductor mediante una señal en el retrovisor exterior si el sistema ha localizado otro vehículo en la calle adyacente.
El cambio de carril sistema de asistencia puede ser activado por un interruptor en la puerta del conductor y opera entre 30 y 250 km / h (19 y 156 millas por hora).
Nuevo Porsche opciones exclusivas para el exterior Panamera son los faros Bi-Xenon principales en negro como Porsche Sistema Dinámico de la Luz (PDL), así como un tubo de escape rediseñado deportivo. Una novedad adicional es el "acceso inalámbrico a Internet de" opción. Desde junio de 2011 en adelante esto le permitirá ir en línea en el Panamera.
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Lorinser hibrida al smart fortwo
Nuevo motor 1.8 litros de Mitsubishi
Muestra de ello es un nuevo cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que cuenta con un actualizado sistema de gestión para el tren de válvulas, capaz de regular no sólo el tiempo de apertura sino también el recorrido de las mismas; el sistema mantiene el nombre de MIVEC. Actualmente, Mitsubishi tiene dos tipos diferentes de sistemas de apertura de válvulas, uno que cambia el alzado y el tiempo de acuerdo a la velocidad de giro del motor, y otro que lo hace en todo momento. El nuevo sistema hace los dos.
Denominado 4J10, el tetracilíndrico implementa un sistema de arranque y parada automático, denominado Auto Stop & Go, con el que promete ahorros de combustible de hasta un 12% en los modelos que lo monten. Inicialmente lo llevarán ejemplares del mercado local japonés, como Galant y Galant Fortis, seguidos por modelos globales como Lancer, ASX y demás.
En especificación japonesa, el 1.8 litros entrega una potencia de 139 HP a 6,000 rpm y un par motor de 172 Nm (127 libras-pie). Tiene una relación de compresión de 10.7:1 y no tiene sistema de inyección directa de combustible ni sobrealimentación, por lo que tampoco se trata de la octava maravilla; parece eficiente y nada más. Se podrá combinar tanto con caja manual como con CVT de variador continuo.
Prueba: VW Golf Plus 1.4 TSI 122 CV Advance (1/2)
¿Restyling? para la Clase G de Mercedes-Benz
