Dakar 2026: Etapa 5 Coches
Toda la acción de los coches en la etapa 5 del Rally Dakar 2026, Bivouac Refuge (maratón) > Ha’il.
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Toda la acción de los coches en la etapa 5 del Rally Dakar 2026, Bivouac Refuge (maratón) > Ha’il.
Toda la acción de las motos en la etapa 5 del Rally Dakar 2026, Bivouac Refuge (maratón) > Ha’il.
El Omoda 5 no sólo nos sorprende con un restyling, que modifica su diseño y el maletero. Hay un incremento de potencia en una versión.
SEAT permite configurar un coche muy 'pintón' con el motor de acceso a la gama.
El motor 6.5 V12 atmosférico de 1.014 CV suena como una melodía celestial.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que la polémica en torno a Mercedes y la relación de compresión de su unidad de potencia es "la típica política de la Fórmula 1". La relación de compresión de los motores de combustión V6, que mide cuánto se puede comprimir la mezcla de aire y combustible dentro de un cilindro, se ha reducido de 18:1 a 16:1, en parte para intentar ...Sigue leyendo
La unidad de potencia de Honda para la temporada 2026 de la Fórmula 1 carece tanto de rendimiento como de fiabilidad, según ha admitido el fabricante japonés. El único cliente de Honda y por tanto que actúa como equipo de fábrica es Aston Martin, que ¡fue el más lento de todos en las pruebas de pretemporada en Bahrein y completó muchas menos vueltas que cualquier otro equipo: 334 en ...Sigue leyendo
George Russell, piloto de Mercedes, asegura que es demasiado pronto para juzgar la nueva generación de coches de F1 después de las críticas sobre cómo se conducirán. En la primera prueba de tres días en Bahrein, los pilotos de F1 pudieron finalmente probar la tan comentada generación de coches de 2026 en condiciones representativas, prestando mucha atención a la optimización de las ...Sigue leyendo
Al inicio de los test de invierno en Bahrein, la mayoría de las conversaciones en el paddock de Fórmula 1 giran en torno a dos palabras: relación de compresión. Los rivales están vigilando de cerca la unidad de potencia de Mercedes, que cumple con el límite de 16:1 en las pruebas estáticas, pero puede alcanzar una relación superior cuando está funcionando en pista. Audi, Ferrari y ...Sigue leyendo