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Mercedes F1 investiga el problema de velocidad punta de Russell en Silverstone

Mercedes F1 investiga el problema de velocidad punta de Russell en Silverstone

El jefe de equipo Mercedes, Toto Wolff, dice que la escudería de Brackley está investigando el problema de velocidad punta que lastró a George Russell en la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña. El inglés se clasificó a casi cuatro décimas de su compañero de equipo, Andrea Kimi Antonelli, en Silverstone, perdiendo la mayor parte de ese tiempo en la recta del Hangar, ya que ...Sigue leyendo

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Hamilton asusta a los Mercedes en el inicio del GP de Gran Bretaña de F1

Hamilton asusta a los Mercedes en el inicio del GP de Gran Bretaña de F1

La única sesión de entrenamientos libres del fin de semana del GP de Gran Bretaña 2026 de F1 se disputó este viernes, horas antes de la qualy sprint que definirá la parrilla de salida para la carrera sprint del sábado. Y, de momento, parece que hay batalla entre los dos primeros del mundial, con un Lewis Hamilton que marcó el mejor tiempo a siete minutos del final con el Ferrari, tras haber ...Sigue leyendo

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Russell vuelve a la victoria, Verstappen revive y Ferrari decepciona en Austria

Russell vuelve a la victoria, Verstappen revive y Ferrari decepciona en Austria

George Russell volvió a saborear una victoria que llevaba demasiado tiempo esperando. Siete grandes premios después de estrenar el casillero de triunfos de 2026 en Australia, el británico completó un fin de semana impecable para conquistar el GP de Austria de Fórmula 1 2026. Lo hizo desde la pole, gestionando a la perfección cada fase de la carrera y resistiendo un último arreón de ...Sigue leyendo

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Quién durmió mejor anoche tras el GP de Barcelona de F1: Fred Vasseur

Quién durmió mejor anoche tras el GP de Barcelona de F1: Fred Vasseur

La primera victoria de Lewis Hamilton con un equipo de Fred Vasseur no se produjo en Barcelona el 14 de junio de 2026. Tuvo lugar hace más de 20 años, en la Fórmula 3 Euro Series. Por aquel entonces, Hamilton, de 20 años, ganó la primera prueba del año en Hockenheim al volante del coche del equipo ASM del dirigente francés, antes de dominar toda la temporada, con 15 victorias en 20 ...Sigue leyendo

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Quién durmió peor tras el GP de Canadá de F1: Toto Wolff

Quién durmió peor tras el GP de Canadá de F1: Toto Wolff

Ha pasado bastante tiempo desde la última vez que escribí una columna. Allá por septiembre de 2025, las esperanzas de Oscar Piastri de ganar el título de Fórmula 1 empezaron a desvanecerse, justo cuando mi espalda decidió convertir el hecho de estar sentado ante un escritorio en un auténtico suplicio. Ahora he vuelto, y tengo un poco la sensación de haberme despertado dentro de una ...Sigue leyendo

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Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

En el paquete de modificaciones del reglamento de la Fórmula 1 para 2026 acordado la semana pasada —aunque aún no ratificado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA—, uno de los objetivos clave era controlar el problema de las velocidades de aproximación. Los peligros de que un coche se acerque a otro a una velocidad inesperadamente alta quedaron patentes recientemente en ...Sigue leyendo

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Red Bull F1 está "muy lejos" en Japón, reconoce Mekies

Red Bull F1 está "muy lejos" en Japón, reconoce Mekies

El director del equipo Red Bull de F1, Laurent Mekies, admitió que su escudería está "muy lejos" de los líderes en el GP de Japón, después de que unos graves problemas de equilibrio hayan dejado a sus pilotos fuera de ritmo. Max Verstappen e Isack Hadjar terminaron la jornada en décima y decimoquinta posición, respectivamente, a más de 1,3 segundos del líder, después de que Red Bull ...Sigue leyendo

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Sainz ve brotes verdes a una vuelta, pero avisa: "Las tandas largas son terribles"

Sainz ve brotes verdes a una vuelta, pero avisa: "Las tandas largas son terribles"

Hay días de viernes que engañan en la Fórmula 1. Y otros que, directamente, te enseñan las dos caras de un mismo coche en cuestión de horas. Carlos Sainz vivió uno de esos en Gran Premio de Japón 2026: un Williams capaz de asomarse a la zona media… y, al mismo tiempo, de perderse en cuanto la gasolina entra en escena. Porque sí, hubo brotes verdes. Pero también un jarro de agua ...Sigue leyendo

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