Antena 3 se hace con los derechos de la Fórmula 1

El Mundial de Fórmula 1 ya tiene cadena para ser emitido. Antena 3 se ha hecho con los derechos televisivos de la Fórmula 1 durante las dos próximas temporadas por 40 millones de euros. La Sexta, cadena que retransmitía el campeonato desde 2008, ha dejado de emitir las carreras de Fórmula 1 porque n...

Jeremy Clarkson, el mejor pagado de la BBC

La cadena británica BBC ha publicado un informe en el que se reflejan los salarios de sus presentadores. En la cabeza de la lista está uno de los famosos presentadores del programa "Top Gear", Jeremy Clarkson, que se sitúa como el mejor pagado de la cadena. La noticia ha salido a la luz gracias al p...

Nuevo Mitsubishi 200 DI-D

La gama Diesel del Mitsubishi Lancer presenta como principal novedad la incorporación de la renovada versión 200 DI-D. Ésta monta un motor de gasóleo turboalimentado de 1,8 litros de cilindrada y 150 CV, una mecánica ya estrenada en el 'crossover' ASX.

Tata pone sus ojos en Fiat

Tata ha renovado la alianza con Fiat que ha suscrito en 2006, con la que se pretende un lanzamiento de más productos del fabricante italiano en el mercado indio, al tiempo que ha anunciado la aplicación de las tecnologías derivadas de la compra de Jaguar y Land Rover en sus nuevos turismos. Según h...

Porsche alcanza las 300.000 unidades vendidas de los Boxster y Cayman

No sólo los coches generalistas son capaces de alcanzar cifras de escándalo en intervalos de tiempo razonables. Sin ir más lejos Porsche se encuentra celebrando en estos días la unidad 300.000 de los Cayman/Boxster que acaba de salir de la cadena de montaje.Para lograr tal resultado Porsche ha neces...

Mahindra cancela su Pick-Up para Norteamerica

Los indios de Mahindra estaban desde hace tiempo trabajando en una Pick-Up con la que atacar el mercado norteamericano, y en especial el estadounidense. El proyecto llevaba ya un buen retraso y finalmente ha sido cancelado al completo.La idea original, trazada en 2006, era vender una versión adaptad...

Lexus llama a revision al RX 400h producido entre 2004 y 2006

Lexus España ha decidido realizar… una llamada a revision del modelo RX 400h producido entre los años 2004 y 2006 por una posible incidencia que podria afectar al sistema inversor del vehiculo.La situacion se originaria dentro del Modulo Inteligente de Potencia (IPM), el cual contiene una serie de t...

Llamada a taller del Honda CR-V 2002-2006

La llamada a taller del Honda CR-V se debe a filtraciones de agua u otros fluidos por la ventanilla del conductor. Bajo condiciones adversas, pueden producirse daños en el interruptor de accionamiento del elevalunas eléctrico. Con el tiempo, esta filtración puede provocar que se sobrecaliente el sis...

Nuevo motor 1.6i 16v para el Mitsubishi Lancer

Se veía venir pero no había nada confirmado hasta ahora. La llegada del Mitsubishi ASX ha venido acompañada de interesantes mecánicas, tanto en diésel como en gasolina, que sería una pena no fueran empleadas en el resto de la gama. Y los japoneses, que saben mucho de esto, han optado por revitalizar...

Pequeño percance con un Mitsubishi Lancer Evo

La semana pasada veíamos cómo desfallecía el motor de un Shelby GT500 en un banco de pruebas, y en los comentarios se abrió un pequeño debate acerca de los motores japoneses y americanos preparados. Aunque no tiene mucho que ver, en el vídeo de hoy se combina un coche japonés, un banco de pruebas y ...

Al-Attiyah podría ser piloto de Citroen en 2012

El campeón del mundo de Producción de 2006, Nasser Al-Attiyah, buscaría un asiento en Citroen para competir la temporada que viene en el Mundial de Rallys. Al mismo tiempo crearían un programa de jóvenes pilotos de Qatar para llevarlos a alguna categoría del WRC. El piloto ha declarado: "El mes pasa...

Mitsubishi confirma que el nuevo Evo sera hibrido y... ¿diesel?

Que el nuevo Lancer Evolution sería un coche marcadamente distinto del actual, lo sabíamos. Que posiblemente se tratará de un híbrido, lo dábamos por probable. Que además utilizaría un motor diésel... eso ya nos deja un poco más torcidos. Osamu Masuko, jefe de Mitsubishi, ha declarado a Autocar que ...

Nissan Note 2012, ligeros cambios para mantenerse al dia

A la venta desde la primavera del 2006, el Nissan Note ya va acusando el paso del tiempo y rivales como el Citroën C3 Picasso, Opel Meriva y Subaru Trezia entre otros muestran un aspecto más moderno y soluciones más prácticas, además de superior equipamiento.Dado que en 2012 no habrá relevo, Nissan ...

Rumor: Ford presentara el concept del nuevo Kuga/Escape en Detroit

Ford Iosis X, el concept de 2006 que precedió al actual Kuga¿Qué pasa con el restyling del Kuga? Aunque el SUV compacto de Ford es todo menos viejo, las fotos espía llevan tanto tiempo en nuestros álbumes que dentro de poco les van a salir moho, y de hecho, la prensa británica ya pudo probar hace me...

Suzuki SX4

La segunda generación del Suzuki SX4 es más grande y tiene un maletero mucho mayor que el modelo al que reemplaza, que comenzó a venderse 2006 (más información) y fue actualizado en 2010 (más información). Está a la venta desde 17 495 euros con un motor de gasolina de 120 CV y tracción delantera. La...

KIA Carnival

Es un monovolumen de siete plazas con el que se puede viajar distancias largas cómodamente. Reemplaza al modelo de 2006 (más información) que a su vez sustituyó al primer Carnival comercializado desde el año 2000 (más información). Su único motor es Diesel, tiene 195 CV y aporta un agrado de conducc...

Video: Richard Hammond se pasa a la maquinaria pesada en Crash Course

Cuesta bastante comprender como Richard Hammond podría cansarse de su trabajo en Top Gear, pero el hecho es que las habladurías dicen que "Hamster" está algo hastiado de no tener el protagonismo que le gustaría en el programa del motor más conocido del mundo, y si la cadena estadounidense de la BBC ...

El SEAT Mii aparece de nuevo, ahora a todo color

No teníamos muchas esperanzas de que el SEAT Mii consiguiera recoger el testigo estético del antiguo Arosa, pero sorprendidos nos hallamos ahora que por fin lo vemos a color gracias a la cadena de televisión francesa M6. Turbo, su boletín informativo sobre la actualidad del motor, se ha adelantado a...

Asi analiza Nissan los niveles de radiacion en sus coches antes de exportarlos

Desde que el pasado 11 de Marzo ocurriera el terremoto y posterior tsunami en la costa Este de Japón hemos vivido una gran serie de efectos en cadena, algunos de ellos relacionados con el mundo del motor. El problema es que al vivir en un mundo tan globalizado, esta crisis japonesa está afectando a ...

El Chrysler 200 Cabrio se filtra antes de tiempo

Ni Detroit ni nada. El 200 Cabrio aparece en su formato definitivo por culpa de una filtración pero no ha llegado a tiempo a la muestra celebrada en la capital del motor. Eso sí, estará presente en el Salón del Automóvil de Nueva York el próximo mes de marzo.Exteriormente hay que reconocer que gana ...

Video: Carambola de autos en una curva muy transitada en China

Filed under: Videos

En esta época de lluvias en varios países de latinoamérica y en Asia los automovilistas deben extremar precauciones para evitar accidentes, choques en cadena o carambola de autos, como el verán en el vídeo a continuación.

Un choque en cadena que incluyó varios vehículos en una carretera de China fue causado por caminos resbalosos y las malas condiciones meteorológicas, aunque añadiría que también tuvo el ingrediente de un conductor inconsciente que olvidándose de la lluvia quiso manejar a toda velocidad en una curva muy peligrosa.


Mira el vídeo:

 

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BMW podría construir una planta en Brasil

En el gigante latino también han construido en el pasado competidores de BMW como Audi. Mercedes-Benz, su otro rival, arma el modelo de transición CLC en dichas latitudes (aunque no le debe quedar mucho tiempo).

El potencial del mercado brasilero se delata en una demanda anual de vehículos superior a las tres millones de unidades, lo que se suma a una capacidad adquisitiva cada vez mayor.

Reuters anuncia también que de concretarse este proyecto, serían operaciones de ensamblaje con material CKD y no una cadena de fabricación que incluya el armado de los vehículos con una mayoría piezas de manufactura local.

TOYOTA: ¡Otro llamado a revisión mundial a más de 1.5 millones de automóviles!

Filed under: Industria, Tendencias, Rumores, noticias y consejos

Fuente: Reuters vía Portfolio.com | Imagen: Rusty Jarrett/Getty for NASCAR

 

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Nissan Micra Dig-S, ventajas de diesel con motor de gasolina

Nissan nos presenta el Micra DIG-S que expande la gama actual del pequeño japonés, limitada únicamente a un motor de gasolina de 80 CV. Esta nueva versión del Micra fue anunciada hace mucho tiempo y prometía batir marcas de consumo en su nivel de potencia.El motor del DIG-S es un tricilíndrico de 1....

Una sexy tailandesa, a bordo de un Mitsubishi EVO de 900 CV

Ya has tenido la oportunidad de contemplar algún vídeo como el que te muestro a continuación. ¿Recuerdas a Jelacy Ramírez, "sufriendo" en un Lancer Evolution? Pues ahora, el modelo de coche repite, aunque la protagonista cambia. Este Mitsubishi EVO de 900 CV no deja indiferente a nadie, incluida a s...

Nani Roma, dispuesto a saltar a Mitsubishi en el Dakar 2011

Tras la disputa de la Baja España-Aragón, el piloto catalán se plantea seriamente la posibilidad de correr el Dakar 2011 con un Mitsubishi Racing Lancer.

 

Canadá: Mira cuales fueron los automóviles mas robados en 2011

Filed under: Ford, Toyota, Honda, Chevrolet, Pontiac, Cadillac

La Oficina de Seguros de Canadá ha hecho una lista con los modelos más robados durante este año 2011 y el honor al automóvil mas robado cae en el Toyota Venza 2009. Para este año 2011 el Honda Civic SiR de los años 1999 y 2000 caen al número dos y tres de la lista. Al igual que en Estados Unidos, el Acura Integra de los años 1998 y 1999 también aparecen en la lista, en los puestos nueve y diez.

En cuanto a automóviles estadounidenses, tenemos a la camioneta Ford F-350 2006, Cadillac Escalade EXT 2002, Chevrolet Trailblazer 2006 y de manera increíble, el Pontiac Aztek, modelo que según Inside Line de Edmunds, es el peor automóvil de la historia.

A continuación tienes una lista con los modelos más robados en Canadá durante el 2011:

Toyota Venza 2009
Honda Civic SiR Coupe 1999
Honda Civic SiR Coupe 2000
Ford F350 Pickup Truck 4WD 2006
Cadillac Escalade EXT AWD 2002
Chevrolet TrailBlazer SS 4WD 2006
Ford F350 Pickup Truck 4WD 2007
Pontiac Aztek 2001
Acura Integra Coupe 1998
Acura Integra Coupe 1999

Fuente: Carscoop
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Mitsubishi Lancer EVO X Rally VS KTM XC-W 250 Enduro

Los caminos no pavimentados en los alrededores del Nevado de Toluca nos sirvieron para dirimir quién es más rápido sobre terracería entre un auto de Rally y una moto de Enduro. De paso pusimos a prueba las habilidades al volante y al manubrio de dos de nuestros mejores pilotos nacionales en cada especialidad.

KTM XC-W 250 ENDURO

La XC-W 250 es una KTM de Enduro propulsada por un monocilíndrico de 2T del fabricante austriaco. Esta auténtica naranja mecánica se puede catalogar a medio camino entre una moto de cross y una enduro habitual. La moto se encuentra homologada para competir en el World Enduro Championship.

Sin embargo, seamos claros desde el principio, lo que tenemos aquí es una moto de Enduro propulsada por un diminuto motor de dos tiempos que desplaza únicamente 249 cc, los cuales son buenos para poner en el piso más o menos 35 caballos de potencia. Evidentemente no hay comparación con la entrega del auto de competencia que le pusimos enfrente. Pese a ello, la pequeña y ligera motocicleta presume una maniobrabilidad impresionante al lado del Evo X.

Por si eso no bastara, su relación peso/potencia es mejor que la del auto. Incluso tomando en cuenta el peso de un piloto de 80 kg (que pesa casi tanto como la moto) el resultado es una relación de 4.84 kg/HP para la KTM contra unos 6.27 kg/HP del Mitsubishi. De cualquier manera, al manubrio de la KTM XC-W 250 pusimos al más destacado piloto de Enduro de México: Homero Díaz, flamante Campeón Nacional de Enduro y figura indiscutible de este deporte en nuestro país.

 

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación	Delantero central
Nº de cilindros	Monocilíndrico
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 4 válvulas
Alimentación	Carburador Keihin MX, 2 tiempos
Cilindrada	249.5 cc / 0.25 l
Diámetro x carrera	76.0 x 55.0 mm
Compresión	12.8:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	38 HP a 8,500 rpm
Par máximo	20.0 Nm (14.8 lb-pie) a 5,600 rpm
TRANSMISION
Caja	Manual, 6 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Multidisco en aceite
Relación diferencial	Cadena 13 :48
BASTIDOR
Susp. del.	Horquilla invertida WP
Susp. tras.	Monoamortiguador central
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras.	No / no
Frenos del.	Disco 260 mm, 2 pinzas
Frenos tras.	Disco 220 mm, 1 pinza
Asistencias	Ninguna
Dirección	Manubrio central
Giros/ø volante	No aplica
Diámetro de giro	3.4 m
Neumáticos	80/100-21” / 100/90-19”
Depósito	11.5 litros
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	125 km/h
Acel. 0-100 km/h	5.0 s

 

Mitsubishi Lancer Evo X

El Mitsubishi Lancer Evo X de serie ha servido de base para desarrollar esta versión que compite en el P-WRC y que lleva con orgullo los colores nacionales. Un auto de carreras hecho y derecho, con todas las credenciales en regla para disputar una carrera del World Rally Championship. Este auto es el mismo que nuestro invitado, Benito Guerra Jr., emplea para competir en España y en la categoría de Producción del WRC.

 

Es un automóvil rápido y robusto a la vez, preparado para volar al ras del suelo sobre tierra, nieve o asfalto sin importar si el camino es recto o sinuoso, y atacando las horquillas con la clásica maniobra de sobrevirado que proyecta la cola del auto hacia fuera para meterlo en la curva. Para ello, se vale de unos neumáticos Michelin homologados para competencias de Rally que no son las típicas llantas de tierra que le pondrías a un 4x4.

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas, MIVEC
Alimentación	In­yec­ción multipunto, turbocargador
Cilindrada	1,998 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera	86.0 x 86.0 mm
Compresión	9.0:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	295 HP a 6,500 rpm
Par máximo	407 Nm (300 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Integral
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	4.68 :1
BASTIDOR
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 350 mm
Frenos tras.	Discos vent., 330 mm
Asistencias	ABS, ASC, TC
Dirección	Hidráulica
Giros/ø volante	2.75/36 cm
Diámetro de giro	11.8 m
Neumáticos	215/60 R15, Latitude Cross
Depósito	72 litros
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	232 km/h
Acel. 0-100 km/h	4.8 s

 

En acción

Bastaba que cada contrincante encendiera su motor para empezar a entender las diferencias en este duelo. El auto de Rally emitía un rugido profundo y autoritario que no disimulaba su pedigree de carreras, mientras que la moto despertaba con un ruido ligeramente agudo y estridente, como el que hace una motosierra y que no parecía augurarle muchas posibilidades. El Evo X de Rallies, al mando de Benito, humilló sin piedad  a la moto de Enduro en línea recta. En opinión de su piloto, la tracción integral del Mitsubishi en combinación con su sistema anti-lag en la electrónica del turbo, le confiere una sólida ventaja en el brinco de 0 a 15 km/h en una salida en parado. La situación se invierte pasados los 15 km/h, ya que la mejor relación peso/potencia de la moto hace que el Evo X sólo le vea el polvo en la terracería. Donde el auto muestra toda su superioridad es en una arrancada lanzada, ya que el auto no debe vencer la inercia en reposo y explota su mayor caballaje.

Esto se hizo muy evidente pasados los 110 km/h, en los cuales el turbocompresor del Mitsubishi Lancer Evo X sopla en 5ª en un pico cercano a las 22 PSI, que le permiten alcanzar una velocidad punta de 232 km/h en tierra. En cambio, la velocidad punta de la KTM XC-W 250 ronda los 125 km/h, y nada puede hacer contra el contundente empuje de las cuatro ruedas del Mitsubishi. El auto era incluso capaz de volar hasta diez metros por el aire. Dado que una curva larga y abierta no cambiaría gran cosa los resultados respecto de la recta decidimos poner la cosas un poco más técnicas. Era el momento de confrontarlos en una curva cerrada que ofreciera muy poco agarre. Elegimos una horquilla descendente a la derecha para que cada uno de nuestros pilotos invitados nos mostraran sus habilidades al volante y al manubrio. Y acertamos, porque fue todo un espectáculo.

Aquí la moto no resiente tanto la falta de motor, y la impresionante destreza de Homero Díaz para negociar curvas a gran velocidad (y prácticamente sin agarre) inclinó la balanza a su favor. La moto fue un poco más rápida en la curva lenta en comparación con el auto, el cual debía reducir marchas hasta primera y realizar la compleja maniobra de péndulo para entrar a la curva con el auto de rallies cruzado y salir de ella empleando la técnica del contravolante mientras dejaba una estela de polvo a su paso.

El veredicto

La conclusión final es que los autos de rallies son mejores en general que las motos de enduro si los ponemos a rodar en caminos de terracería. Si bien es cierto que de haber empleado una motocicleta KTM de cuatro tiempos y mayor cilindrada (digamos 450 cc) las cosas se hubieran emparejado un poco, la realidad es que el auto se impone en la mayoría de las situaciones. Eso sí, la impresionante destreza de pilotos de Rally y de Enduro de clase mundial, como Benito y Homero, nos regaló una demostración inolvidable.

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