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Lincoln podria ser la marca de lujo global de Ford dentro de cinco años

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Jaguar, Land Rover, Volvo y Aston Martin son propiedad desde hace más o menos tiempo de otras compañías, y en Estados Unidos, Mercury empieza a abonar las malvas del camposanto con la escasa sustancia de su depauperado catálogo. La única marca de lujo que queda en manos de Ford es Lincoln, que dentr...

Publicado el 04/10/2010 20:28


Fotos espia: El interior del Fiat Ellezero, al descubierto

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La versión monovolumen del Fiat 500 será desvelada en el Salón del Automóvil de Ginebra. De momento la conocemos como Ellezero aunque algunos medios apuntan a que se denominará 500+. Sea cual sea el nombre final, lo que está claro es que nos tiene en ascuas desde hace un tiempo.Gracias a Pepi, uno d...

Publicado el 13/01/2012 23:13

Subastan el coche más antiguo del mundo

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El coche más antiguo del mundo aún operativo tiene ya 130 años, pero parece que le queda cuerda para rato. El De Dion Bouton Et Trepadoux Dos-A-Dos, que próximamente saldrá a subasta, funciona a vapor como las locomotoras de la época y, en su tiempo, era capaz de alcanzar las 38 mph (casi 61 km/h) -...

Publicado el 26/09/2011 18:57

BMW M5 Concept, primeras imagenes filtradas del nuevo M5 F10

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Llevamos un tiempo hablando del próximo BMW M5, y después de haberlo visto en alguna que otra ocasión en fotos espía con abundante camuflaje y en algún que otro vídeo teaser oficial, por fin lo tenemos aquí al desnudo y al natural, como nos gusta verlo. Después de que el BMW Serie 5 F10 estuviese en...

Publicado el 03/04/2011 21:28

Asi es el nuevo SEAT Ibiza Cupra 2012

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SEAT quiere mimar a su clientela china para empezar con buen pie su aventura oriental, y buena prueba de ello es que durante el Salón de Pekín presentará una pequeña primicia mundial: el restyling del Ibiza Cupra.Mas acerado y cortante, el nuevo Ibi Cupra ha llegado a internet antes de tiempo para m...

Publicado el 22/04/2012 00:47


Opel paraliza las entregas del Ampera... mientras Chevrolet lanza los primeros Vol»

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Hace mucho tiempo que dejamos de cuestionarnos ciertas decisiones tomadas en el seno de General Motors. Si hace unos días ya nos sorprendió que Opel paralizara temporalmente las entregas del Ampera mientras una investigación resolvía las causas concretas del incendio de un Volt de pruebas en Estados...

Publicado el 12/12/2011 23:41

Fotos espia: Toyota Prius C, el benjamin de la familia

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Además de tener lista una versión monovolumen del Prius y pensar en otro modelo del mismo corte aún más grande, Toyota se trae entre manos la versión comercial del Prius C Concept, un híbrido más pequeño y asequible con el que tratará de conquistar el público joven al tiempo que evita el ataque de H...

Publicado el 03/06/2011 09:51

Nuevo Volkswagen Jetta, ya disponible desde los 21.180 euros

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El nuevo Jetta está disponible para su reserva a partir de ahora y en poco tiempo llegará a los concesionarios. Llega con un precio no especialmente anticrisis pero con un nuevo diseño que lo ha separado mucho más de su base inspiradora en anteriores generaciones, el Golf.Su diseño global, muy simil...

Publicado el 27/12/2010 14:06

Mini Countryman WRC, oficialmente con Prodrive y vehiculo de carreras-cliente

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Mini ha confirmado oficialmente algo que ya os veníamos adelantado desde hace tiempo: su regreso a los tramos del World Rally Championship y lo hará con el nuevo Mini Countryman WRC, que guardará muchas similitudes con el modelo de producción recientemente presentado. Su regreso se hará en dos línea...

Publicado el 27/07/2010 19:37

Peugeot 208 “Made in Brasil”

Cuando se anunció el 207 Compact, la marca del león no apostaba en un modelo totalmente nuevo para el segmento de subcompactos, cosa que ahora haría realidad para incorporar su próximo hatch en mercados emergentes.

 

La estrategia iría en sintonía con la de las filiales europeas de la marca, que en 2012 lanzarían el reemplazante del 207, modelo que también podría llegar a ser fabricado en la planta que Peugeot posee en Porto Real (Brasil).

 

Estaría desarrollado a partir de la plataforma del 207 europeo, estructura que compartirá con su primo hermano de Citroën, el Aircross, que ya está siendo producido en ese país.

 

El modelo en cuestión se sumaría a la nueva corriente de diseño de la marca, recientemente estrenada en el 508, primer eslabón de la nueva cadena. A diferencia de las líneas actuales, en estos nuevos productos se espera algo menos de agresividad y más elegancia.

 

Por el lado de la mecánica, en Europa serían de la partida motores cuyos consumos sean más bajos (posibles tres cilindros desarrollado por PSA, cuatro cilindros compartidos con BMW y los clásicos HDi), mientras que en la región deSuramérica seguirían los conocidos 1.4 y 1.6 litros.

 

Inclusive se habla de un sedán derivado del 208 Mercosur, y del otro lado del océano también se especula con una versión crossover (el 2008) del modelo europeo, realizada conjuntamente con Mitsubishi, y basada en el conocido ASX. Esta, entre otras cosas, contaría con tracción integral gracias al sistema Hybrid4.

Publicado el 30/06/2010 17:15

Great Wall Haval H7 - Pekin 2012

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Great Wall descubre en el Salón del Automóvil de Pekín el Haval H7, modelo que será comercializado en otros mercados como Hover H7. Es el modelo más grande y avanzado de la marca, aunque no por mucho tiempo.La firma propone un SUV de grandes dimensiones, con un amplio interior para cinco pasajeros y...

Publicado el 24/04/2012 18:07

Fotos espia: Camaro Z28 en el Nordschleife de Nürburgring

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El mal tiempo invernal se acerca a la velocidad del rayo, y parece que todos los fabricantes que tienen algo que probar en el Nordschleife de Nürburgring lo están haciendo casi-casi contra reloj. El último modelo cazado es uno que teníamos muchas ganas de ver: el Camaro Z28, la versión con más mala ...

Publicado el 06/10/2010 14:59

Video: El nuevo Focus sedan, de pruebas en EEUU

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Mientras Ford lo prepara todo para el lanzamiento mundial de su nuevo Focus, el primer compacto global en mucho tiempo del óvalo azul, un vídeo ha llegado a nuestro alcance a través de YouTube donde se puede ver al coche enfrentándose al trazado de pruebas de manejabilidad a toda velocidad. Lo tiene...

Publicado el 24/09/2010 13:42

Abarth 500 edicion PlayStation Vita por 18.990€

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[Actualización: Abarth se ha adelantado a sí misma poniendo en la página web una foto del modelo antes de tiempo.]En poco más de una semana, Abarth España lanzará una edición limitada a 25 unidades de su 500 bajo el nombre Abarth 500 Vita. Con una decoración externa propia, llantas de 17 pulgadas, c...

Publicado el 09/02/2012 15:28

Toro Rosso da puerta a Buemi y Alguersuari; Ricciardo y Vergne ocuparan sus puesto»

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Toro Rosso ha dado una de las campanadas de la semana al comunicar que no contará con Sébastien Buemi ni Jaime Alguersuari de cara a 2012. Confirmada su no renovación, la escudería cederá sus asientos a Daniel Ricciardo (que ya se rumoreaba enfilado desde hace tiempo) y Jean-Éric Vergne, dejando al ...

Publicado el 15/12/2011 00:32

Video tonto del dia, Trikes a toda mecha: O muy bien puestos o muy poca cabeza

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La franquicia "video tonto del dia" es uno de esos grandes éxitos de Autoblog, al que cada día recurrimos menos, ante la cantidad de novedades interesantes que tenemos entre manos y que nos quitan tiempo para sondear YouTube en busca de locos desmelenados en cuatro ruedas.Pero hemos de reconocer que...

Publicado el 22/09/2011 10:12

Lotus coloca un coche en el podio de... ¿un rally del nacional de asfalto?

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El mérito es de Sergio Vallejo y su hermano y copiloto Diego, que llevan detrás de este proyecto mucho tiempo. En este pasado fin de semana asistimos en el Rally Cantabria Infinita a una prueba pasada por agua, con condiciones muy cambiantes, en la que vencía Xevi Pons con un Ford del Nupel Racing, ...

Publicado el 17/05/2011 14:30

Nissan comienza el desarrollo de un GT-R para GT3

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Cuando hace unos meses supimos del interés de Nissan de volver a Le Mans, al tiempo de querer desarrollar un coche según reglamento FIA GT3, pensamos en el 370Z como modelo clave. Pero al final Nissan nos ha sorprendido. Como te adelantamos en su día de manera exclusiva, la marca nipona volverá a La...

Publicado el 15/02/2011 11:57

Rolls-Royce se olvida del Phantom electrico (y otro tanto de su potencial SUV)

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Hace mucho tiempo que Rolls-Royce se ganó el lujo de poder obrar por decisión propia y no de forma reaccionaria. Esto es una forma bastante diplomática de decir que básicamente le importa muy poco lo que hagan o pienses sus rivales más directos, y por el mero hecho de que Bentley esté pensando en sa...

Publicado el 14/03/2012 01:10

¿BMW obligado a ponerle un V6 al próximo M3?

BMW podría elegir una de varias opciones para motorizar el siguiente M3; la primera suposición es que podrían tomar el V8 S65 del M3 actual y agregarle un par de turbocaradores. Y aunque la inducción forzada es una muy buena idea, ya estaría pisando peligrosamente los terrenos del M5 F-10.

Otra opcion es modificar el motor de las versiones M5 twin turbo o el V8 S-63. Lo más interesante, a pesar de todo lo que se diga, es que BMW podría presumir un V6 turbocargado listo para enamorar a los verdaderos fanáticos y que por supuesto significaría un mucho mejor logrado, M3.

Publicado el 23/04/2011 23:15

Holden presenta "su" Malibu para Australia y Nueva Zelanda

Holden presenta

Haz clic en la imagen para ampliarlaSólo era cuestión de tiempo que Holden presentara para Australia y Nueva Zelanda su particular versión del Malbu. Sucesor del Epica, llega con la intención de robarle una buena parte de las ventas a los Ford Mondeo, Honda Accord Euro y Hyundai i40.De momento los r...

Publicado el 24/07/2012 18:26

Drive homenajea con un video a los RS200 y Sport Quattro

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Ya te tenemos acostumbrado a los vídeos de Drive a estas alturas. Y una semana más te traemos la creación de Chris Harris, que en esta ocasión está dedicada a dos espectaculares Grupo B: El Ford RS200 y el Audi Sport Quattro.Ya sé que hemos hablado y manejado mucho tiempo el concepto Grupo B, pero e...

Publicado el 02/02/2012 12:53

Mercedes-Benz acortara el tiempo de fabricacion de sus coches

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Escultura del 125 aniversario de MercedesDe 43 horas por coche fabricado a 30 quiere pasar Mercedes-Benz. La primera cifra se corresponde con la media que tenía la casa de la estrella en sus plantas en 2008, y la segunda es el objetivo que se han marcado para 2015. Esta optimización busca aumentar l...

Publicado el 30/03/2012 16:20

Porsche anuncia su retorno a Le Mans, Audi no se marcha, en principio

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Llevo más de tres años contándote aquí las ansias de Porsche de regresar a Le Mans. Gracias a vínculos que tenemos dentro de la empresa de Stuttgart, durante todo ese tiempo te hemos podido ir narrando la sucesión de hechos que han terminado con el anuncio, ayer a eso de las tres y media de la tarde...

Publicado el 01/07/2011 12:00

Oficial: GM acaba con Daewoo en Corea y la sustituye por Chevrolet

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"De fuera vendrán y de tu casa te echarán". El refranero español nos sirve para definir con absoluta precisión lo que está sucediendo en Corea del Sur, donde General Motors ha anunciado la sustitución de Daewoo por la marca Chevrolet. Desde hace tiempo la matriz estadounidense quiere reforzar su ima...

Publicado el 21/01/2011 10:34

Webber domina en los libres con Alonso noveno

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El piloto australiano Mark Webber (Red Bull) se… ha mostrado intratable para marcar el mejor tiempo en las dos primera sesiones libres del Gran Premio de Malasia, donde los monoplazas de McLaren-Mercedes han mostrado una gran mejoria, mientras que Fernando Alonso (Ferrari) solo ha podido ser noveno....

Publicado el 08/04/2011 18:39

El Noble M600 entra en produccion

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Su tiempo le ha costado, pero al final Noble ha conseguido poner en producción su M600, equipado con el consabido corazón V8 Volvo, de diseño Yamaha, con tres niveles de potencia (450-550-650 caballos), y un diseño espectacular, aunque igual ya no tan rompedor como tres años atrás, cuando lo vimos p...

Publicado el 29/01/2011 13:17

Fotos espia: Chevrolet Impala 2013

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El sedán de seis asientos ha muerto, pero al Impala todavía le queda mucha guerra por dar. Así lo demuestran las primeras fotos espía del sedán grande de Chevrolet, que al igual que el Malibu, derivará de la plataforma Epsilon II, que de un tiempo a esta parte se ha convertido en la niña bonita de G...

Publicado el 15/12/2011 11:00

Nissan destina 15 empleados a tiempo completo en EEUU a Redes Sociales

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Las redes sociales son un potente elemento de comunicación para las marcas si las saben usar. Nissan es, sin duda, una de las que más cuidado les está prestando en la actualidad, y desde 2009 cuenta con su espacio en Facebook, donde acumula, en su versión para Estados Unidos, 300.000 seguidores. Per...

Publicado el 09/08/2011 14:30

Alfa Romeo completara la gama 159 con el 2.0 JTDm 136

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Desde hace un tiempo la oferta mecánica del Alfa Romeo 159 ha ido sufriendo cambios, incorporando nuevos bloques y sacando del mercado otros. En algunos mercados quedaba un salto muy importante en la gama diésel entre el 120 y 170 CV al desaparecer los 1.9 JTD de 150 CV. Para solucionarlo, la firma ...

Publicado el 01/09/2010 00:17

Bocetos del Ferrari World de Abu Dhabi y sus atracciones

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Con poco tiempo ya pendiente para su inauguración, el Ferrari World ha hecho públicas todas sus atracciones, y las tienes descritas tras el salto. Te acompañamos la noticia con lo único que nos han facilitado: Bocetos... Y es que de momento no hay fotos "al uso", así que si te animas a ir allí, ya s...

Publicado el 21/07/2010 10:03

SEAT anuncia los precios del Mii para Portugal

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Ya faltan algo menos de cuatro días para SEAT comience la comercialización en Portugal del pequeño Mii, un urbanita que se adelanta en el tiempo respecto a la previsión inicial. Se venderá en ocho versiones diferentes y supone un importante lanzamiento para la firma en este mercado.Si ya el Ibiza co...

Publicado el 16/01/2012 22:14

Yo tambien quiero uno: Bill Thomas Cheetah Continuation por 89.000 dolares

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Míralo con tus propios ojos. Se llama Cheetah, y en su momento fue la respuesta al Shelby Cobra GT, como tratamos de recordar años atrás (dos nada menos, cómo pasa el tiempo). A día de hoy el cambio euro-dolar está a razon de 1,42, así que si pinchas la imagen superior descubriras que, vía eBay EEUU...

Publicado el 02/08/2011 13:12

Todas las fotos del Cadillac XTS

Todas las fotos del Cadillac XTS

Ha pasado ya un tiempo desde que hablamos por última vez del XTS, el nuevo buque insignia de Cadillac, pero la marca de lujo de General Motors nos sirve la excusa en bandeja con la publicación de un nutrido álbum de fotos oficial que nos muestra esta berlina de lujo de 5,13 metros desde todos los án...

Publicado el 22/05/2012 15:12

Salón de Ginebra 2012: Opel Mokka

 opel, opel mokka, crossover opel mokka, automovil panamericano, automovilonline

Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas. 

En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.

Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.

Publicado el 11/01/2012 19:15

Opel Mokka, al terreno de los Crossover

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Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas. 

En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.

Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.

Publicado el 10/01/2012 20:15

Video: Car and Driver pone a prueba el Ariel Atom 300

Video: Car and Driver pone a prueba el Ariel Atom 300

Jethro Bovingdon, pluriempleado que divide su tiempo entre hacer las labores de editor en Europa para Car and Driver, y editor en EVO, donde tiene que sustituir a Monkey Harris, nos aparece hoy en el vídeo que te mostramos tras el salto, a bordo de un Ariel Atom 300.El juguete especializado en track...

Publicado el 28/06/2012 16:41

Chrysler 200 Cabrio, la version descapotable ya se deja ver

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Después de que se presentara el Chrysler 200, era cuestión de tiempo que apareciera en la red las primeras informaciones sobre la versión descapotable de esta nueva berlina de la firma estadounidense. Y lo han hecho por todo lo grande, ya que prácticamente sabemos su aspecto definitivo gracias a las...

Publicado el 11/01/2011 09:13

El "no" de Ogier a Ford podria dejar a M-Sport en una complicada situacion

El

El fichaje de Sebastien Ogier por Volkswagen puede tener un feo efecto colateral. El francés ha decidido pasar un año sin competir al máximo nivel por estar en las filas del, a priori, equipo más potente que el WRC ha visto en mucho tiempo (por presupuesto digo). Su negativa a la oferta de Ford, que...

Publicado el 28/11/2011 14:09

Elon Musk apuesta un millon de dolares a que lanzara el Model S a tiempo (buena su»

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Si de algo no se puede acusar a Elon Musk es de timorato. Si acaso, el jefe de Tesla Motors es la personificación de hombre hecho a sí mismo: emigró de Sudáfrica a Canadá y después a EEUU para escapar del servicio militar durante el Apartheid, hizo fortuna sin terminar la carrera metiéndose en temas...

Publicado el 27/08/2011 12:29

Mugen Europa promete un CR-Z con prestaciones de Type R y menores consumos (pero c»

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Llevamos tanto tiempo dando mal con la historia de que al CR-Z le falta chicha que nos habíamos propuesto no volver a sacar el tema para evitar ser unos cansinos, pero es hasta cuando nos callamos, tiene que salir Honda a tocarnos la fibra sensible con noticias como la de hoy: Mugen Europa está trab...

Publicado el 17/03/2011 20:35

Clasificacion GP de Monaco 2012: Schumacher consigue la pole aunque Webber saldra »

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Hacia años que no veiamos a Michael Schumacher en lo mas alto, y ha tenido que… ser en el GP de Monaco, prueba que el aleman ha ganado cinco veces, donde ha vuelto a demostrar que su habilidad al volante no necesita prejubilacion. A pesar de conseguir el mejor tiempo, el piloto de Mercedes GP saldra...

Publicado el 26/05/2012 19:06

Schumacher: “El equilibrio del coche es razonablemente bueno”

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Michael Schumacher se ha mostrado satisfecho con el tiempo conseguido en el los entrenamientos del Gran Premio de China, sobre todo gracias al “equilibrio” ofrecido por su monoplaza.“Ha sido un dia sin problemas, por lo que estoy bastante feliz con como nuestro coche se ha manejado en este circuito....

Publicado el 14/04/2012 01:14

El Opel Insignia CDTI 195 CV llega a los concesionarios españoles

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La versión más potente con motor diésel del Insignia por fin llega a los concesionarios españoles de Opel. Anunciada desde hace bastante tiempo, desarrolla 195 CV que se extraen de un bloque de dos litros con doble sobrealimentación. Lo mejor es su buena relación prestaciones-consumos.Según los dato...

Publicado el 15/02/2012 17:02

Toyota Yaris 1.33: menos urbano, más para todo

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El nuevo Toyota Yaris ha crecido en todos los aspectos. El eslogan de la campaña de publicidad dice que es más grande, mejor y más fuerte. No sé si será cierto, pero sí que es un coche completamente nuevo. Con las llaves en la mano me lanzo a dedicar un tiempo al interior, nuevo y espacioso. Aparte ...

Publicado el 21/12/2011 13:26

Bojan se queda por segunda vez sin carné de conducir

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Fue la policía municipal de Roma quien paró a Bojan tras cometer la infracción a bordo de un BMW, multándole por no respetar el código de circulación italiano. El importe de la multa podría llegar a los 600 euros, con una retirada del carné de conducir por un tiempo que aún se desconoce. Eso sí, la ...

Publicado el 25/11/2011 11:13

Salon Prive 2010: Un enorme puñado de fotos para tu disfrute personal

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Ya sabemos que con el buen tiempo, además de los días de playa, también llegan los días de los concursos de elegancia más famosos del planeta, y entre ellos está el Salon Privé, que por quinto año tenía lugar en Londres, reuniendo una buena serie de supercoches de todas las épocas y estilos para sat...

Publicado el 23/07/2010 11:13

El Volvo S60 de Heico, ahora en video

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Lo de Nürburgring no tiene precio. De circuito odiado por muchos tras el accidente de Lauda, pasando por un tiempo en el relativo anonimato hasta volver a convertirse en la pista más famosa del planeta... Los chicos de Heico han aprovechado la fama del trazado alemán para filmar un vídeo con su S60 ...

Publicado el 30/08/2010 11:30

PSA no puede reestructurarse por las elecciones francesas

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Que PSA está metida en un buen lío es algo que ya se sabe desde hace meses. Han dado con el problema de una dependencia tremenda del mercado europeo, que se ha hundido bajo sus pies. Al mismo tiempo, el ritmo de explotación de sus fábricas va en caída libre, con un ratio actual del 83% de producción...

Publicado el 03/05/2012 12:42

Mitsubishi Lancer 200 DI-D: menos ruido, mismas nueces

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Mitsubishi también sacó todo el jugo al motor al 2.0 TDI. Y el Lancer tamabién lo disfrutó (en su caso lo llamaron DI-D) como única opción diésel. Pero el tiempo fue pasando y la competencia empezó a poner sobre la mesa bloques de gasóleo cada vez más refinados, silenciosos y suaves en la entrega de...

Publicado el 14/09/2011 11:13

Aston Martin y Prodrive difunden las primeras imagenes de su nuevo GT3

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Ya sabíamos que Aston llevaba tiempo detrás de un proyecto para GT3 de nueva hornada, y aquí está por fin. Se trata del nuevo Vantage V12 GT3, cuenta con un V12 con carter seco, una estudiada aerodinámica y cuesta algo así como 350.000€ (toma ya).Está pensado fundamentalmente para tres campeonatos. ...

Publicado el 24/08/2011 10:17

El Land Rover Defender 2015 ya esta en marcha

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Hace ya tiempo que tenemos asumido que el Land Rover Defender desaparecerá del mercado en 2013 tal y como lo conocemos desde hace más de 60 años. La firma dejará de fabricar este mítico todoterreno puro para dejar paso a un nuevo modelo que en teoría tendrá el mismo enfoque pero será mucho más versá...

Publicado el 18/04/2011 11:53

Renault Clio RS Gordini, un coche para el recuerdo

Renault Clio RS Gordini, un coche para el recuerdo

Despídete de una época en la que la potencia llegaba a base de revoluciones. ¿Par máximo a solo 2.000 vueltas? ¡Pamplinas para el Renault Clio RS Gordini! El deportivo francés mira con superioridad hacia un tiempo donde el Renault Clio 16 Válvulas se daba de tortas con un maduro Peugeot 205 GTI o el...

Publicado el 05/03/2012 17:38

Fiat 500 Abarth/Seat Ibiza FR: prueba de manejo



MANEJO DEL FIAT 500 ABARTH

MANEJO DEL SEAT IBIZA FR





 

El Abarth 500 y el Ibiza FR son autos diferentes para usuarios diferentes. Ambos ofrecen un desempeño dinámico único, claramente superior a los modelos en los que se basan, pero el primero hace más sacrificios para lograrlo, tanto que es un auto de capricho que en el día a día es poco práctico y cómodo, mientras que el segundo –además del espacio extra– puede utilizarse como vehículo del diario.

El equipamiento es similar en los dos, con algunas pequeñas diferencias. La orientación del modelo FIAT va de la mano de su precio; $349,900 pesos mientras que el SEAT se queda en $304,000 pesos.

Mientras que para el Abarth 500 hay que apostar todo al corazón y la pasión para entender los sacrificios en pro de ese objetivo de deportividad pura, en el Ibiza FR la decisión toma en cuenta también a la razón y decide quedase solo con la deportividad y sin la pureza.

FICHAS TÉCNICAS


FIAT 500 ABARTH SEAT IBIZA FR
Motor

Situación Delantero transversal Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea Cuatro en línea
Bloque/cabeza Fundición/aluminio Fundición/aluminio
Distribución SOHC, 16 vál., Multiair DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto, turbo Inyección directa, turbo, sc
Cilindrada 1,368 cc / 1.4 l 1,390 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 72.0 x 84.0 mm 76.5 x 75.6 mm
Compresión 10.8:1 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 160 HP a 5,500 rpm 150 HP a 5,800 rpm
Par máximo 250 Nm (170 lb-pie) 220 Nm (162 lb-pie)
Transmisión

Caja Manual, 5 velocidades Manual robotizada, 7 velocidades
Tracción Delantera Delantera
Embrague Monodisco en seco Bidisco en seco
Relación diferencial 3.36 :1 4.44/3.23:1
Bastidor

Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L” MacPherson c/ triángulos
Suspensión tras. Ruedas tiradas Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / no Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 284 mm Discos ventilados, 288 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 240 mm Discos sólidos, 232 mm
Asistencias ABS, ESC, TCS, EBD ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica Electrohidráulica
Giros/ø volante 2.3 / 38 cm 2.7 / 37 cm
Diámetro de giro 9.5 m 10.5 m
Neumáticos 205/40 R17 84W 215/40R17 87V
Rendimientos

Vel. máxima 211 km/h 212 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.4 s 7.6 s
Consumo ciudad 11.7 km/l 12.3 km/l
Consumo carretera 18.5 km/l 18.9 km/l
Consumo medio 15.4 km/l 15.9 km/l
Emisiones de CO2 155 gr/km 146 gr/km
Carrocería

Peso 1,035 kg 1,170 kg
Largo x Ancho x Alto 366 x 163 x 149 cm 409 x 170 x 144 cm
Distancia ejes/vias 230/142 - 141 246/145 - 144
Cajuela 185 litros 285 litros
Nuestras Mediciones

Aceleración / rebases

Acel. 0-100 km/h 9.01 s 8.96 s
Acel. 0-400 m 16.50 s 16.64 s
Acel. 0-1,000 m 30.08 s 30.11 s
20-120 km/h 13.98 s 11.24 s
50-120 km/h 9.27 s 8.50 s
80-120 km/h 7.52/11.68 s en 4a/5a 6.03 s
Velocidad máxima 190 km/h 200 km/h
Frenadas

140-0 km/h 79.8 m 76.6 m
120-0 km/h 60.5 m 56.5 m
100-0 km/h 39.9 m 39.2 m
Consumos

Ciudad km/l 9.8 12
Carretera km/l 15.8 18.9
Media (70, 30%) 11.6 14.1
Dinamómetro

Potencia 154.8 HP a 5,590 rpm 155.2 HP a 6,250 rpm
Par 259 Nm (191 lb-pie) a 2,400 rpm 235 Nm (173 lb-pie)
Rel. peso/potencia 7.4 kg/HP 7.7 kg/HP

Publicado el 08/01/2013 03:15

Video: Gymkhana 4, por Ken Block, ¿hace falta decir algo mas?

Video: Gymkhana 4, por Ken Block, ¿hace falta decir algo mas?

La cuarta edición de la serie Gymkhana del ya popularísimo "y no tan buen piloto del WRC" Ken Block ya está aquí, así que hacerte perder el tiempo leyendo lo que se me pueda ocurrir sobre esta entrega, tal vez menos espectacular que la primera o la segunda aunque con más presupuesto, está fuera de s...

Publicado el 17/08/2011 10:25

Opel revisa el motor CDTI EcoFlex del Insignia, ahora 115 g/km de CO2

Opel revisa el motor CDTI EcoFlex del Insignia, ahora 115 g/km de CO2

La constante pelea por reducir las emisiones y de paso publicitarlas entre los fabricantes de automóviles está motivando que cada poco tiempo aparezcan mejoras importantes en los motores. Este es el caso del Opel Insignia, que ahora reduce sus emisiones en un 13% respecto al comercializado hasta la ...

Publicado el 29/05/2011 22:36

El primer Fisker Karma de producción se verá en París

Fisker Karma

El sedán de lujo híbrido fabricado en el Sillicon Valley cuenta con un motor de 2 litros y doble turbo con 260 HP, que al unirse con el generador eléctrico logra 402 HP. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y alcanza 200 km/h, pero lo mejor es su rango de consumo: 42 km/l.


Aunque Fisker ya ha mostrado al Fisker Karma de producción, en el Salón de París se podrá ver por primera vez el Karma que ha salido de la fábrica, tal y como se pondrá en los dealers y como lo disfrutarán los primeros clientes.

Publicado el 19/08/2010 11:15

GP de Bélgica - El día más aburrido del año

Toda la emoción y expectativa que generó el receso de verano en la Fórmula 1, se fue a la basura este viernes cuando en el mítico Spa Francorchamps, la lluvia fue el principal protagonista en las dos sesiones de prácticas. Si acaso hubo más oportunidad de rodar en la primera que en la segunda, dicha información podría no servir para nada puesto que para sábado y domingo, el clima se espera soleado, aunque estamos en Spa Francorchamps donde nada es un hecho en el tema del clima.

 

Fue Kamui Kobayashi el hombre más rápido del día marcando 2:11.389, con una pista que comenzó a secarse al final de la primera práctica. Fue incluso Kamui el que dio más vueltas en esa práctica, con 20 sobre el enorme trazo de 7.004 kms. Para Sergio Pérez fue el sexto mejor tiempo de la sesión, a 2.472 segundos de su coequipero japonés.

 

“Con las condiciones que se dieron, no hubo ninguna información relevante para el equipo. Mañana tenemos mucho trabajo por delante haciendo el simulacro de distancia de carrera con tanques llenos y luego preparar la calificación”, declaró Sergio Pérez, quien no dejó de mostrarse molesto por la falta de tiempo en pista.

 

Para la segunda práctica, los fuertes vientos y la lluvia intensa negaron cualquier actividad en la primera hora, y para la media hora restante, sólo comenzaron a rodar algunos de los autos pero sin arriesgar el monoplaza.

 

No existe más pronóstico de lluvia para el fin de semana por lo que este sábado la tercera práctica será vital para todos los involucrados, quienes tratarán de sacar en una hora la mayor información posible para la calificación y sobre todo, para el Gran Premio de Bélgica.

Publicado el 04/08/2012 15:15

El limite de velocidad a 110 km/h provocara un aumento de las averias de los coche»

El limite de velocidad a 110 km/h provocara un aumento de las averias de los coche»

La reduccion del limite de velocidad en… autovias y autopistas a 110 kilometros por hora puede llegar a producir averias mecanicas en los automoviles si se mantiene mucho tiempo en vigor, advierte la empresa de garantias mecanicas Red Europea de Garantia de Vehiculos (REGV), que cuenta con mas de 5....

Publicado el 22/03/2011 23:07

El 46% de los Ferrari son California...

El 46% de los Ferrari son California...

Si hay un Ferrari que es "poco Ferrari" ahora mismo en la gama del cavallino, ese es el California. El descapotable es un excelente GT de techo duro, con el que se puede disfrutar de una carretera de curvas, del bramido del V8, de aceleración masiva... Al tiempo que también se puede ir a comprar el ...

Publicado el 12/04/2011 11:40

Nissan Micra Dig-S, ventajas de diesel con motor de gasolina

Nissan Micra Dig-S, ventajas de diesel con motor de gasolina

Nissan nos presenta el Micra DIG-S que expande la gama actual del pequeño japonés, limitada únicamente a un motor de gasolina de 80 CV. Esta nueva versión del Micra fue anunciada hace mucho tiempo y prometía batir marcas de consumo en su nivel de potencia.El motor del DIG-S es un tricilíndrico de 1....

Publicado el 18/02/2011 18:51

Ford Transit Connect EV, la mitica furgoneta se hace electrica

Ford Transit Connect EV, la mitica furgoneta se hace electrica

Ford lleva un tiempo ensayando varios vehículos eléctricos en el Reino Unido y uno de ellos es el Ford Transit Connect EV, la furgoneta de toda la vida con motorización eléctrica. Esta es justamente una de las novedades que traen a Ginebra dentro del grupo innumerable de presentaciones “eléctricas”....

Publicado el 28/02/2011 22:35

Volvo XC30: primer render no oficial

Esta foto es por el momento un render, pero hay rumores fuertes de que Volvo está trabajando día y noche en nuevos proyectos. Seguramente este es uno de ellos. Llegaría, lógicamente, como hermana menor de la XC60, y como su nombre lo indica, estará basada en la plataforma del C30 actual, aunque con algunas modificaciones para orientar su manejo a la terracería y hacer espacio para el sistema opcional de doble tracción.

Si bien es un coche destinado a mercados de Europa, Asia y América, tendrá dimensiones distintas para adaptarse a los gustos de cada mercado -será más larga en EUA-. Tendrá motores turbo de 1.6 a 2.5 litros.

Publicado el 07/08/2011 19:15

Previo Detroit 2012: Chevrolet Sonic RS

Chevrolet es de las primeras marcas que comienza a deshojar la margarita presentando un adelanto de lo que podremos ver en el próximo Salón de Detroit del 2012. Se trata de un modelo Sonic con aspiraciones deportivas que seguramente cautivará la atención de varios jóvenes.

El modelo en cuestión denominado Sonic RS equipa un motor 1.4 litros turbo con 138 HP como columna vertebral de la transformación, a la cual se le agrega un kit aerodinámico de carrocería, rines de 17 pulgadas, suspensión más baja y equipamiento interior que incluye asientos, pomo, pedales y volante deportivos.

Su lanzamiento en EUA está programado para finales del 2012.

Publicado el 20/11/2011 18:15

Nueva edicion especial del Fiat 500, esta vez para China

Nueva edicion especial del Fiat 500, esta vez para China

Posiblemente el Fiat 500 sea el vehículo que ha recibido más series limitadas en tan corto periodo de tiempo desde que fuera lanzado. La última en sumarse es la que acaba de presentarse en China para celebrar el inicio de su comercialización.Sólo 100 clientes podrán disfrutar del 500 "First Edition"...

Publicado el 17/07/2011 22:42

Fotos espia: La china Qoros ya prueba su primer sedan para Europa

Fotos espia: La china Qoros ya prueba su primer sedan para Europa

Puede que a simple vista no parezca gran cosa, pero bajo ese disfraz de arlequín se oculta una de las apuestas automovilísticas más interesantes en bastante tiempo. El coche que tienes delante de tus ojos es el primer sedán de Qoros, la marca con la que Chery piensa dar guerra en el mercado europeo ...

Publicado el 06/07/2012 07:46

Chrysler cancela su clon del Ypsilon y mete su sedan compacto en el congelador

Chrysler cancela su clon del Ypsilon y mete su sedan compacto en el congelador

Un comentarista bastante sabio nos dijo hace tiempo que los plannings de Marchionne mejor si nos los tomamos con cierto escepticismo, y es que cuando hablamos de Fiat, lo que un día está grabado en piedra, al siguiente ya está bajando por las cañerías. Eso es lo que les acaba de pasar a los modelos ...

Publicado el 28/04/2011 12:53

KERS, dos asientos y un diseño totalmente nuevo para el McLaren P12

KERS, dos asientos y un diseño totalmente nuevo para el McLaren P12

Los fanáticos de McLaren no deben perder la esperanza aun si el MP4-12C no ha sido todo lo que algunos esperaban. Lo cierto es que el sofisticadísimo coupé de Woking no tenía por misión mantener la bandera izada en los años 90 por el F1, sino batallar con coches como el 458 Italia al tiempo que alla...

Publicado el 19/01/2012 11:00

SRT publica la primera imagen frontal del Viper, y es... gordo

SRT publica la primera imagen frontal del Viper, y es... gordo

Dos días; eso es todo lo que queda para que podamos conocer en persona al nuevo Viper, y pese a que no es mucho tiempo, la gente de SRT sabe que sus fieles no puede esperar más, así que han decidido darnos un nuevo anticipo del crótalo V10. El mejor hasta la fecha, dicho sea de paso.La imagen centra...

Publicado el 02/04/2012 19:48

La DGT, de puente a puente: ahora el de agosto

La DGT, de puente a puente: ahora el de agosto

De puente a puente, eso es lo que nos gustaria hacer, o por… lo menos que pasase pronto el tiempo entre ellos. Es un topico, pero lo importante es llegar. Por ese motivo y por las festividades del 15 de agosto y el incremento de desplazamiento de vehiculos que tiene lugar en las carreteras españolas...

Publicado el 12/08/2011 09:49

Nissan NV200 Taxi, en vivo - Nueva York 2012

Nissan NV200 Taxi, en vivo - Nueva York 2012

Nissan muestra en el Salón del Automóvil de Nueva York el que se convertirá en el taxi más popular de la esa misma ciudad a partir de 2014: el NV200 Taxi. Según aseguran será más cómodo, frugal y seguro que los actuales sedanes.Basado en el furgón/multispacio que lleva ya un tiempo comercializándose...

Publicado el 05/04/2012 01:17

Video-prueba: Impresiones del Abarth Punto EVO

Video-prueba: Impresiones del Abarth Punto EVO

El otro día ya te pasamos casi cinco mil palabras en la prueba del Abarth Punto EVO, pero tal vez no tuvieras la vista o el tiempo como para deslizar tus delicados ojos por todas ellas, así que si ahora mismo tienes nueve minutos y medio para aguantarme, tienes todo condensado, más o menos bien, en ...

Publicado el 21/01/2011 10:34

Sordo, el mejor del Shakedown en Alemania

Sordo, el mejor del Shakedown en Alemania

El equipo Citroen ha arrancado… de la mejor manera hacia lo que podria ser una octava victoria en el Rallye de Alemania, cuando los coches C4 World Rally han terminado en las cuatro primeras posiciones en el Shakedown realizado esta mañana. El español Dani Sordo ha hecho el mejor tiempo.El test de c...

Publicado el 19/08/2010 20:49

Top Gear vuelve a la carga con el Toyota Hilux

Top Gear vuelve a la carga con el Toyota Hilux

Muchos de nosotros no dudamos en ver cada cierto tiempo el programa de Top Gear en el que se pone a prueba la dureza del Toyota Hilux. Las salvajadas a las que es sometido el pick-up por parte del equipo formado por Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond no tiene nombre: colisiones, explosione...

Publicado el 29/03/2012 13:57

PSA confirma 8.000 despidos y el cierre de su planta de Aulnay

PSA confirma 8.000 despidos y el cierre de su planta de Aulnay

Aulnay cerrará sus puertas en 2014Se daba por hecho, pero no había hasta la fecha una confirmación oficial al uso. PSA ha acabado con las incógnitas que pudieran quedar sobre la mesa, y esta mañana ha comunicado que cerrará su planta de Aulnay, cercana a París, al tiempo que reduce la capacidad prod...

Publicado el 12/07/2012 11:45

Infiniti presentara en Nueva York un concept basado en el Nissan Leaf

Infiniti presentara en Nueva York un concept basado en el Nissan Leaf

Sabíamos desde hace tiempo que Infiniti estaba trabajando en su propio derivado del Leaf con el fin de satisfacer las necesidades de diversión y lujo que ahora mismo no son atendidas por Nissan, y finalmente el Salón de Nueva York será la cita escogida para dar a conocer al mundo este vehículo. Por ...

Publicado el 22/03/2012 20:25

Salón de Frankfurt 2011: signos de recuperación (videos de presentaciones)

Si bien acordamos entre los periodistas que estamos cubriendo el salón que se dejaron atrás los lanzamientos “espectaculares”, Frankfurt abrió sus puertas a nada menos que 80 lanzamientos, entre mundiales y para el mercado; nunca antes se habían ofrecido tantas novedades y nunca antes se habían llenado como ahora los stand de todas las marcas, desde las protagonistas alemanas como Audi (con una construcción espectacular que les llevó montar a mil hombres casi un mes), VW, Mercedes o BMW, hasta las japonesas que no habían visto en Frankfurt un escaparate tan importante.

Basta ver lo que ha decidido Mazda, lanzando a todo el mundo la nueva CX-5, sí, antes que en Los Angeles, Detroit y el mismo Salón de Tokio, e incluso una americana como Chevrolet dándole todo el crédito a este mercado lanzando el exitoso Malibu en este terreno.

 

Estas situaciones nos pueden dar muchas lecturas. Si bien el mercado europeo muestra signos de una salud envidiable, el resto de las economías (salvo evidentemente China), pueden pecar de tropiezos y de tener un ligero resfriado: se dice de una posible desaceleración de EUA y Japón no logra recuperarse rápidamente del Tsunami, dos economías fundamentales para el sector.

 

De este modo Europa entra, digamos, al quite y las efectivas estrategias de las marcas alemanas en su propio mercado, sumado al repunte que han tenido en China –y quién no vende allá–, hacen del mercado de este lado del mundo un escaparate sumamente atractivo. Si a ello le sumamos que como nunca, se han colmado de periodistas los stand, la mezcla resulta ideal.

El día de hoy, BMW, Mini, Ford, Opel, Mercedes Benz, Smart, Audi, VW, Porsche, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, Renault, Kia, Mazda, Infiniti, Subaru, Honda, Volvo, Toyota, Lexus, Citroën, Peugeot, SsanYong, Land Rover, Jaguar, Fisker, Hyundai, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth y Ferrari tuvieron lanzamientos importantes para el mundo y para el mercado. En las próximas horas y días les estaremos llevando los contenidos más relevantes develados aquí, desde la Messe Frankfurt del salón más importante de autos en el mundo.

Publicado el 14/08/2011 21:15

BMW sigue poniendo a punto los nuevos M5

BMW sigue poniendo a punto los nuevos M5

Falta poco para el Salón del Automóvil de Paris y parece que algunas marcas, como BMW, intentarán llegar a tiempo para presentar las últimas novedades. Este es el caso del nuevo BMW M5 que sigue el planning previsto de pruebas dinámicas.El nuevo M5, con código interno F10, es la versión de altas pre...

Publicado el 17/09/2010 19:09

El Audi TTS autonomo de Pikes Peak, un pasito mas cerca de la carrera

El Audi TTS autonomo de Pikes Peak, un pasito mas cerca de la carrera

Hemos podido saber esta semana que, a principios de año, el Audi TTS autónomo desarrollado por el equipo de ingeniería electrónica de la universidad de Standford, consiguió subir Pikes Peak en tan solo 27 minutos de tiempo. El mismo coche, con conductor "humano" se estima que podría rondar los 17 mi...

Publicado el 22/11/2010 11:28

Auto Bild Classic Series: ¡tenemos los tiempos!

Auto Bild Classic Series: ¡tenemos los tiempos!

El I Auto Bild Classic Series que se va a celebrar el próximo 14 de abril en el Circuito del Jarama está cada vez mas cerca. Como sabes, se trata de un evento de Regularidad en Circuito que consiste en la precisa repetición de un determinado tiempo durante un mínimo de tres vueltas. Es decir, en el ...

Publicado el 28/03/2012 17:57

El Huayra no es tan feo en la calle... igual es hasta ¿bonito?

El Huayra no es tan feo en la calle... igual es hasta ¿bonito?

Pasan los días desde el shock de ver el Huayra por primera vez, y las fotos del coche en la carretera parecen querer invitarnos a aceptarle como un monstruo bello. Llámame "veleta", pero como suele ocurrir con muchas obras de arte, hay un tiempo en el que se te tiene que amoldar el cerebro al diseño...

Publicado el 29/01/2011 20:34

La sorpresa de Lambo para Frankfurt es un Gallardo mas radical todavia

La sorpresa de Lambo para Frankfurt es un Gallardo mas radical todavia

El remplazo del Gallardo todavía está lejos en el tiempo. Por eso no hacemos más que ver que la gente de Sant'Agata saca una edición limitada tras otra. Según ha llegado a nuestros oídos gracias a Autocar, la sorpresa en forma de superdeportivo que los italianos tienen preparada para el Salón de Fra...

Publicado el 05/08/2011 15:47

España: El Jaguar XF, ahora mucho mas barato (promocion)

España: El Jaguar XF, ahora mucho mas barato (promocion)

Hasta el próximo 29 de febrero los interesados en un Jaguar XF podrán adquirirlo a un precio francamente bueno. Esta oferta limitada en el tiempo reduce el coste final del producto hasta rebajar los 40.000 € y con un equipamiento muy completo en el que no se echa de menos nada.La promoción del XF es...

Publicado el 24/01/2012 00:01

Curiosidad: Ventas de los SUV, crossover y 4x4 en Europa durante 2011

Curiosidad: Ventas de los SUV, crossover y 4x4 en Europa durante 2011

Desde hace unos días has podido ir viendo cómo van las matriculaciones de turismos en Europa hasta el mes de septiembre por países y segmentados por categorías. Hoy completamos lo dicho anteriormente con las cifras de los SUV, crossover y 4x4.De un tiempo a esta parte los 4x4 han ido evolucionando d...

Publicado el 20/10/2011 18:50

Mas marketing viral de Audi, con Mercedes y BMW como objetivos

Mas marketing viral de Audi, con Mercedes y BMW como objetivos

Hace ya bastante tiempo que BMW y Audi iniciaron una agresiva competencia en el mundo de la mercadotecnia. Hay varios frentes abiertos, aunque quizá el más sonado es la batalla creada en las calles de Los Ángeles con ayuda de valla publicitarias, en la que la última respuesta la tuvo Audi. Aquella g...

Publicado el 22/12/2010 23:23

Video: Chris Harris nos muestra su BMW M5 de 1986

Video: Chris Harris nos muestra su BMW M5 de 1986

Uno de los amores confesos de Chris Harris desde hace tiempo es su BMW M5 de 1986, la primera generación de este genuino modelo deportivo alemán, con todas las características que sirvieron a la postre para crear una leyenda sobre cómo debía ser "un auténtico eme".Hoy te traemos el vídeo que Harris ...

Publicado el 24/05/2012 10:17

Opel mejora su sistema FlexFix: Hasta cuatro bicis y 80 kg de peso

Opel mejora su sistema FlexFix: Hasta cuatro bicis y 80 kg de peso

El ingenioso sistema de transporte de bicis FlexFix es ahora más capaz y cómodo. Opel ha anunciado que este peculiar y agradecido soporte oculto en el paragolpes trasero ha sido mejorado para poder fijar un máximo de cuatro bicicletas en lugar de las dos habituales, aumentando al mismo tiempo el pes...

Publicado el 20/04/2012 00:52

Alonso: “Casi dos años sin una pole era mucho tiempo”

Alonso: “Casi dos años sin una pole era mucho tiempo”

Fernando Alonso, piloto de Ferrari que ha conseguido la pole en la Clasificacion GP Gran Bretaña 2012, se ha mostrado… “muy contento” por conseguirla bajo la lluvia, y mas despues de dos años sin conseguir posicionarse primero en la parrilla de salida.“Con estas condiciones, esta clasificacion es po...

Publicado el 07/07/2012 20:37

Video: La caja de siete velocidades del nuevo 911

Video: La caja de siete velocidades del nuevo 911

El nuevo 911 tiene bastantes novedades interesantes, pero una de las más llamativas es sin duda su caja de cambios manual de siete relaciones. Con tantas marchas en el selector, lo cierto es que costará acostumbrarse en los primeros kilómetros, pero con el tiempo seguro que nos hacemos a ella y lueg...

Publicado el 06/09/2011 10:18

Rupert Stadler "pasa" de un modelo por debajo del A1 para Audi

Rupert Stadler

El Audi A1 no está siendo el superventas esperado, aunque aún hay que darle tiempo para asentarse en el mercado y arrancar, una vez que todas sus variantes estén ya en los concesionarios. Puede que por esta razón, o simplemente por las condiciones del mercado, Rupert Stadler ha confirmado que "no pu...

Publicado el 25/01/2011 15:34

Es oficial: BMW vuelve al DTM en 2012

Es oficial: BMW vuelve al DTM en 2012

Muchos aficionados a los campeonatos de turismos llevábamos tiempo esperando una noticia así. BMW volverá a competir de manera oficial en el DTM, en la temporada 2012. BMW nos desvuelve la ilusión tras su despedida de la Fórmula 1 hace algo más de un año. El fabricante bávaro se suma así a la pugna ...

Publicado el 17/10/2010 11:40

Q by Aston Martin, para los clientes que miran mas alla del catalogo

Q by Aston Martin, para los clientes que miran mas alla del catalogo

Que Aston Martin no es una marca cualquiera podría pasar por la perogrullada del día. En ninguna cabeza podría caber como "lujo generalista" una compañía que se gana los garbanzos vendiendo coupés de 200.000 euros, pero es que de un tiempo a esta parte la firma de Gaydon ha hecho todavía más énfasis...

Publicado el 03/03/2012 01:09

Video: Como Nissan preparo la carroceria del Juke-R

Video: Como Nissan preparo la carroceria del Juke-R

Bueno, Nissan no, sino el taller encargado de hacer toda la preparación, que no fue otro que RML, los mismos encargados de hacer correr a los Chevrolet en el WTCC y ganar "de calle". El tema es que en el Juke-R han querido implementar algo de "ADN" del GT-R en el estilo del Crossover, al tiempo que ...

Publicado el 16/11/2011 11:39

Estados Unidos: Tesla adelanta el lanzamiento del Model S

Estados Unidos: Tesla adelanta el lanzamiento del Model S

A partir del próximo día 22 de junio Tesla tendrá en los concesionarios el nuevo Model S, una berlina de lujo de diseño elegante que se ha adelantado ligeramente en el tiempo respecto a los planes iniciales.Según ha comunicado la empresa del Tesla Model S ya hay más de 10.000 reservas si bien hasta ...

Publicado el 24/05/2012 00:01

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID, un híbrido diésel premium

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID, un híbrido diésel premium

Llegan nuevos tiempos y es el momento de que los motores eléctricos y los diésel se conozcan y se pongan a trabajar al mismo tiempo. Por eso, con el nuevo Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID llega al mercado la primera berlina de lujo híbrida con mecánica diésel. Los datos que promete Mercedes son especta...

Publicado el 04/04/2012 16:14

Al-Attiyah podría ser piloto de Citroen en 2012

Al-Attiyah podría ser piloto de Citroen en 2012

El campeón del mundo de Producción de 2006, Nasser Al-Attiyah, buscaría un asiento en Citroen para competir la temporada que viene en el Mundial de Rallys. Al mismo tiempo crearían un programa de jóvenes pilotos de Qatar para llevarlos a alguna categoría del WRC. El piloto ha declarado: "El mes pasa...

Publicado el 02/09/2011 12:54

Mefistofele, el Fiat que batio todos los records en 1924

Mefistofele, el Fiat que batio todos los records en 1924

La historia de los récord de velocidad está plagada de héores, y en los años 20 cualquiera que se atrevía a superar los 200 km/h en un automóvil era un héroe, además de un respetado temerario. Esta es la historia de Sir Ernest Eldrige y el Fiat Mefistofele, el vehículo más rápido de su tiempo y un a...

Publicado el 10/04/2011 11:06

Cinco dias en la UCI y un año de recuperacion para Robert Kubica

Cinco dias en la UCI y un año de recuperacion para Robert Kubica

Hace aproximadamente media hora que se dio a conocer el parte médico post operatorio de Robert Kubica. En él los médicos encargados de la larguísima operación a la que ha sido sometido el polaco confirmaron que la mano la han podido salvar, que pasará los próximos 5 días en la UCI, y que el tiempo d...

Publicado el 07/02/2011 10:18

Alonso marca el mejor tiempo en Mugello

Alonso marca el mejor tiempo en Mugello

Fernando Alonso ha sido el mas rapido en la primera jornada de… entrenamientos en Mugello, donde la lluvia ha robado algo de protagonismo al asturiano. El piloto de Ferrari ha podido dar 38 vueltas al circuito y, a pesar de que tuvo que regresar a boxes por un problema tecnico en el F2012, ha podido...

Publicado el 02/05/2012 10:26

Citroen planea un DS4 Racing, que podria ser hibrido

Citroen planea un DS4 Racing, que podria ser hibrido

Después de presentar el Citroën DS3, era cuestión de tiempo que la marca gala presentara una versión deportiva del mismo, que finalmente apareció con el nombre de Citroën DS3 Racing. Ahora podría pasar lo mismo con el segundo integrante de la gama DS, el Citroën DS4, que ha sido exhibido públicament...

Publicado el 26/10/2010 12:22

Primer teaser del Ford Focus electrico

Primer teaser del Ford Focus electrico

En cuestión de un par de días comenzará en Las Vegas la Feria Internacional de Electrónica de Consumo CES, lugar elegido por Ford para mostrar la versión eléctrica del Focus. De momento no conocemos nada, pero ya han publicado el primer teaser del modelo.Ford anunció hace ya un tiempo que el Focus E...

Publicado el 03/01/2011 22:31

MG6, la nueva berlina de MG aterriza en Europa

MG6, la nueva berlina de MG aterriza en Europa

Hace ya mucho tiempo que estamos oyendo hablar del MG6, una berlina de tamaño medio con la que la firma británica MG quiere volver al mercado europeo. Hace ya años que el modelo existe como Roewe 550 en China, país de origen de la compañía que actualmente posee los derechos de MG Rover, y desde hace...

Publicado el 17/02/2011 09:59

España: Nueva gama Opel Agila

España: Nueva gama Opel Agila

El más pequeño de los Opel disponibles por el momento, el Agila, acaba de modificar su gama en el mercado español. Sin variantes diésel desde hace ya un tiempo, ahora centra toda la atención en la versión 1.2i 16v de 94 CV, con o sin sistema Stop&Start.Sus ventas no son nada buenas en España y aunqu...

Publicado el 30/06/2011 10:06

Domina Vettel el viernes

El alemán Sebastian Vettel sigue mostrando que no tiene rival por ahora en la Fórmula 1 al quedar con el mejor tiempo del día. Vettel marcó 1:21.264, mientras que su compañero de equipo, Mark Webber, quedó a tan solo 44 milésimas de segundo. El Red Bull incluso se ve bien también con tanques llenos al marcar Webber el mejor tiempo en esa situación.

 

Les siguieron Romain Grosjean, Fernando Alonso y Felipe Massa, a escasas 2 décimas de segundo. Para los hombres de Ferrari tener un resultado efectivo este fin de semana también es básico puesto que ambos buscan distintos objetivos. El español busca tratar de seguir en la lucha ante el por ahora imbatible Red Bull de Vettel, mientras que el brasileño busca mantenerse en la mira de algún equipo de F1 ante la posibilidad enorme de salir de Ferrari al terminar la temporada.

 

Para el mexicano Sergio Pérez la situación mejoró un poco respecto de los anteriores Grandes Premios, pero era algo impensable soñar con mejoras sustanciales que le hicieran saltar a las primeras posiciones debido a lo pobre que ha resultado ser el MP4-28. El tapatío logró ubicarse en la posición 12 mientras que su compañero de equipo finalizó noveno a cuatro décimas de segundo.

 

Esteban Gutiérrez y el Sauber F1 Team no logran tener mejoría alguna puesto que siguen navegando en los puestos 14 al 18. Ni Nico Hulkenberg con toda su experiencia y talento pueden sacar adelante este tremendo problema llamado C32. Esteban terminó en el puesto 14 a 1.573 segundos de diferencia con Vettel, mientras que Hulkenberg terminó 15 a 1.577 segundos.

Publicado el 26/06/2013 17:15

España: Los Serie 3 de BMW, ahora mas interesantes

España: Los Serie 3 de BMW, ahora mas interesantes

En los últimos meses las ventas de la Serie 3 de BMW han caído considerablemente. El tiempo que lleva en el mercado ya le está pasando factura y por esta razón la firma alemana propone algunas ofertas interesantes para hacerlo más atractivo.Entre las promociones más destacables podemos citar:318d 14...

Publicado el 04/04/2011 18:17

Fiat prepara sus futuros lanzamientos; 500X para el año que viene

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Fiat 500LQue el Sedici iba a ser sustituido en el último trimestre de 2013 por un coche fabricado por Fiat en Mirafiori es algo que ya te habíamos contado aquí hace tiempo. Lo que no sabíamos hasta la fecha es que el nuevo SUV del segmento B sería otro derivado más de la familia 500.Basado en la mis...

Publicado el 30/03/2012 12:36

Primeras imagenes del sedan low-cost de Citroen

Primeras imagenes del sedan low-cost de Citroen

Tenemos muchas dudas sobre este sedán que ves en las imágenes. Puede ser desde el low-cost anunciado hace un tiempo y que será ensamblado en España hasta una nueva versión para el mercado chino de la firma francesa Citroën.El caso es que en las fotos podemos algunos detalles como el volante del C3, ...

Publicado el 12/01/2012 23:00

Rumor: Ford presentara el concept del nuevo Kuga/Escape en Detroit

Rumor: Ford presentara el concept del nuevo Kuga/Escape en Detroit

Ford Iosis X, el concept de 2006 que precedió al actual Kuga¿Qué pasa con el restyling del Kuga? Aunque el SUV compacto de Ford es todo menos viejo, las fotos espía llevan tanto tiempo en nuestros álbumes que dentro de poco les van a salir moho, y de hecho, la prensa británica ya pudo probar hace me...

Publicado el 08/12/2010 18:53

Video: Hagan sus apuestas por el tiempo de 0 a 100 del Nissan GT-R 2011

Video: Hagan sus apuestas por el tiempo de 0 a 100 del Nissan GT-R 2011

Hemos hablado mucho del GT-R 2011... Probablemente más que en ningún otro sitio en castellano. Pero hay dudas que todavía quedan en el ambiente. Una de ellas es, por ejemplo, ¿en cuánto logrará la marca de los 100 kilómetros hora desde parado? Recuerda que para esta edición, Godzilla recupera el Lau...

Publicado el 16/11/2010 10:25

El Panoz Abruzzi regresa a nuestras pantallas

El Panoz Abruzzi regresa a nuestras pantallas

Ha llovido ya un poco desde que Don Panoz presentó en las 24 Horas de Le Mans el Abruzzi, el nuevo deportivo con el que pretende regresar al podio de la American Le Mans Series al tiempo que rentabiliza su inversión con la versión de calle, que como te contamos, sólo se venderá en Europa. El modelo ...

Publicado el 22/10/2010 12:37

Los planes de Alfa descubren el retraso del Giulia

Los planes de Alfa descubren el retraso del Giulia

Es un rumor que sabemos que tiene todo de verdad, pero ahora los chicos de Fiat han publicado una imagen con los planes para Alfa Romeo, que nos demuestran cómo el Giulia se retrasará hasta principios de 2014, al tiempo que nos descubren algunas novedades más del futuro de Alfa, como la inesperada b...

Publicado el 16/09/2011 15:16

MTM inaugura el Audi A7 Sportback con leves mejoras

MTM inaugura el Audi A7 Sportback con leves mejoras

Era cuestión de tiempo que un modelo tan particular como el Audi A7 Sportback cayera en manos de los preparadores. La primera constancia que tenemos de una preparación sobre esta gran berlina es de MTM, una empresa especializada sobre todo en Audi. Por eso de ser los primeros en esto, han decidido n...

Publicado el 09/02/2011 13:46

Fotos espia: Cazamos al Hyundai Verna/Accent a la altura de Lleida

Fotos espia: Cazamos al Hyundai Verna/Accent a la altura de Lleida

De vuelta de mi viaje hasta el Nordschleife, ayer me encontraba en la AP2 un coche camuflado surcando la autopista en solitario (increíble el poco tráfico que había ayer por las carreteras españolas) a la altura de Lleida. Con la reflex en el maletero, no había tiempo para sacar unas fotos "decentes...

Publicado el 04/10/2010 15:10

Fotos espia: BMW Serie 3 2012

Fotos espia: BMW Serie 3 2012

El BMW Serie 3 F30 sigue paseándose ligero de ropa. Será por el buen tiempo o porque realmente ya está cada vez más cerca su lanzamiento (porqué será que nos inclinamos por lo segundo...), pero el camuflaje cubre cada vez menos partes de su carrocería, y de hecho esta es la primera vez que podemos v...

Publicado el 04/05/2011 08:39

El Denza NEV Concept de Daimler, presentado en Pekín 2012

El Denza NEV Concept de Daimler, presentado en Pekín 2012

El Salón de Pekín 2012 está viendo amanecer un nuevo tiempo en lo que a las empresas conjuntas entre firmas europeas y chinas se refiere. Si BYD ya es un fabricante con participación occidental, en Pekín 2012 se está presentando el primer producto de una marca creada con la participación al 50% del ...

Publicado el 24/04/2012 18:07

Nueva York 2012: Kia Soul 2012 (facelift)

Nueva York 2012: Kia Soul 2012 (facelift)

Aquí el que no corre vuela. Con el Salón de Nueva York en marcha y ya en el ecuador de su primer día de prensa, algunos no han podido esperar a que venza el embargo de Kia, que pesa hasta mañana, y así han aparecido antes de tiempo las primeras fotos del los Soul y Rio Sedán 2012.El ¿crossover? ¿mon...

Publicado el 20/04/2011 20:08

Autocar dice que el FT-86 se llamara Celica

Autocar dice que el FT-86 se llamara Celica

Esta historia ya te la hemos contado, y es que siempre ha venido del mismo sitio: Autocar. Pero como la fuente es una de las que más tiempo lleva por aquí (a fin de cuentas, es la revista de coches más vieja del mundo), le damos siempre ese extra de credibilidad.El caso es que los británicos siguen ...

Publicado el 01/06/2011 12:39

Ginebra 2011: El Ford B-Max no tiene pilar central (ni lo quiere)

Ginebra 2011: El Ford B-Max no tiene pilar central (ni lo quiere)

¿Será posible que una de las mayores decepciones del Salón de Ginebra sea también una de las sorpresas más interesantes? Pues créetelo. El B-Max de Ford, ese C-Max lavado en caliente con el que el óvalo azul piensa dar sustituto al Fusion, es ambas cosas al mismo tiempo; decepcionante, porque su dis...

Publicado el 02/03/2011 15:14

Rosberg lidera el tercer día de tests de Fórmula 1 en Jerez

Rosberg lidera el tercer día de tests de Fórmula 1 en Jerez

El piloto de Mercedes Nico Rosberg ha sido el más rápido en la tercera jornada de tests de Fórmula 1 en el Circuito de Jerez. El piloto alemán marcó un tiempo de 1:17.613 con su MGP W02 (el monoplaza de 2011), el mejor registrado hasta ahora, mientras que Fernando Alonso, que estrenaba el Ferrari F2...

Publicado el 09/02/2012 20:15

CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8, agresividad en estado puro

CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8, agresividad en estado puro

Llevaba tiempo pensando en escribir un artículo sobre este coche, pero me temo que la información es limitada, aunque disponemos de una serie de imágenes impresionantes. El CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8 lleva construido cerca de un año, pero su debút público se da este año en el SEMA Show de...

Publicado el 27/10/2010 21:46

Ginebra 2011: B99, la extraña vision retro de Bertone para Jaguar

Ginebra 2011: B99, la extraña vision retro de Bertone para Jaguar

Los diseños de Julian Thompson (que nadie te engañe contándote que es Ian Callum el autor "de la nueva Jaguar, porque lo que él hace es dirigir) han teletrasportado a la marca del felino del pasado de los años 70 al siglo XXI de un solo plumazo, y con tal estilo que ha dejado al mismo tiempo atrás a...

Publicado el 04/03/2011 15:19

ICONIC Motors da nuevos aires al Cobra de siempre con la bendicion de AC

ICONIC Motors da nuevos aires al Cobra de siempre con la bendicion de AC

¿Cuánto tiempo hace falta para dar cuatro toques diferenciadores al mítico Cobra? Siendo uno de los deportivos más famosos y clonados de todos los tiempos este parece el típico proyecto de garaje que se puede despachar unos pocos meses con un equipo competente, pero ICONIC Motors se ha tomado con mu...

Publicado el 21/07/2010 21:08

Ferrari 458 Spider: primero en el segmento con techo duro

Ferrari 458 Spider: primero en el segmento con techo duro

Ferrari presenta el 458 Spider, la versión descapotable del Ferrari 458 Italia equipada con un techo duro abatible hecho en aluminio que reduce en 25 kg el peso del modelo y tiene un tiempo de plegado o montaje de solo 14 segundos. Además, su reducido tamaño ha permitido incorporar una plataforma tr...

Publicado el 23/08/2011 19:55

Los motores diesel de Fiat, la excusa perfecta para la ruptura VW-Suzuki

Los motores diesel de Fiat, la excusa perfecta para la ruptura VW-Suzuki

Llevamos ya tiempo con este culebrón a cuestas, y parece que por fin se va a terminar. Y es que el sábado pasado Volkswagen afirmó que el nuevo acuerdo de motores diésel de Suzuki con Fiat era un incumplimiento manifiesto del acuerdo firmado con la casa nipona.Acto seguido, esta mañana los japoneses...

Publicado el 12/09/2011 12:35

Video: El Camaro ZL1 se pasa por el tunel de viento

Video: El Camaro ZL1 se pasa por el tunel de viento

El Camaro no tiene una aerodinámica para tirar cohetes, para que engañarnos. Su cuadrado fronal hace que el Cx sea muy mejorable, pero es que no se puede tener una estética genialmente retro y ofrecer al mismo tiempo una aerodinámica de avión.Sea como fuere, para el Camaro ZL1, la versión que ha de ...

Publicado el 12/11/2011 15:30

AUTOBILD.ES te invita a disfrutar del Espíritu de Montjuic

AUTOBILD.ES te invita a disfrutar del Espíritu de Montjuic

¿No pudiste asistir al último GP de España de Fórmula 1 celebrado en Montjuic en 1975? No te preocupes. AUTO BILD.ES te invita ahora a disfrutar del Espíritu de Montjuic, un evento de coches clásicos con el que podrás retroceder en el tiempo y disfrutar de aquellos bólidos que hicieron las delicias ...

Publicado el 12/04/2012 20:55

Todos los candidatos a Coche del Año en Europa 2011 (uno de ellos, ni ha sido pres»

Todos los candidatos a Coche del Año en Europa 2011 (uno de ellos, ni ha sido pres»

Hace ya un buen tiempo, allá por Julio, Kike te colgaba la lista de candidatos inicial al premio Coche del Año en Europa, entregado por varias de las principales revistas europeas del motor, incluyendo Autopista como representante española. Hoy 15 de septiembre tenemos el combinado completo, con un ...

Publicado el 15/09/2010 23:14

Miguel Sebastián: las fábricas españolas tienen futuro

Miguel Sebastián: las fábricas españolas tienen futuro

En una pregunta parlamentaria en la sesión de control de Gobierno acerca del balance de su mandato al frente del Ministerio de Industria, Miguel Sebastián ha asegurado que todas las fábricas de coches en España se han "salvado", al tiempo que se ha mostrado optimista por el futuro de estas plantas. ...

Publicado el 22/09/2011 16:00

El Mercedes-Benz SL 2012 asoma antes de tiempo

El Mercedes-Benz SL 2012 asoma antes de tiempo

Se acabó el tener que escudriñar con lupa entre los píxeles de las últimas fotos espía. El nuevo Mercedes SL se ha colado en las fotografías de la lista de precios alemana antes de su aparente publicación el 15 de diciembre, dejándonos ver en su monocroma plenitud el diseño del gran descapotable de ...

Publicado el 12/12/2011 23:41

Fotos espia: Primera imagen del interior del Opel Junior

Fotos espia: Primera imagen del interior del Opel Junior

Si pinchas el recorte de la derecha podrás ver la primera imagen nítida del interior del Opel Junior, captada por los fotógrafos espía asalariados por WorldCarFans. Bastante curiosa, por cierto; llama la atención que la consola central sea tan similar a la del Corsa actual, y al mismo tiempo tan ale...

Publicado el 11/02/2012 15:36

Fotos espia: El nuevo SEAT Ibiza, con mas detalle

Fotos espia: El nuevo SEAT Ibiza, con mas detalle

Una de las noticias más interesantes y al mismo tiempo inesperadas de esta semana fue la aparición de las primeras fotos del SEAT Ibiza 2012. Aunque no se le esperaba hasta el Salón de Ginebra, en marzo, el rodaje del material promocional llevó al pequeño de Martorell a la ciudad de Los Ángeles, y a...

Publicado el 08/12/2011 22:49

Volkswagen supero a Toyota en las ventas mundiales durante enero

Volkswagen supero a Toyota en las ventas mundiales durante enero

Los alemanes de Volkswagen llevaban mucho tiempo queriendo ser los líderes en ventas mundiales y, por primera vez, durante el pasado mes de enero lo consiguieron. Según los datos de Jato Dynamics, Toyota se tuvo que conformar con la segunda posición.El primer mes del año fue especialmente para Volks...

Publicado el 16/03/2011 11:30

Alfa Romeo Giulietta Sportiva, serie limitada de aspecto dinamico

Alfa Romeo Giulietta Sportiva, serie limitada de aspecto dinamico

Por lo que sabemos de momento el nuevo acabado "Sportiva" del Alfa Romeo Giulietta será ofertado exclusivamente en Italia y por tiempo limitado, si bien de su éxito dependerá que pueda lanzarse en otros mercados europeos.Tomando la base del acabado Exclusive, el nuevo Sportiva se inspira en los Quad...

Publicado el 05/06/2012 18:36

Se filtra antes de la cuenta el C Coupe de Mercedes

Se filtra antes de la cuenta el C Coupe de Mercedes

Se veía venir, y con una presentación inminente en el Salón de Detroit como todo parece indicar, alguna de las publicaciones dadas a las filtraciones antes de tiempo sabíamos que la iba a liar. En esta ocasión la fuente del destape ha sido Autobild, que ha publicado las fotos del C Coupe "tal cual D...

Publicado el 07/01/2011 10:41

Ferrari Mythos Concept, uno de los trabajos clasicos de Pininfarina

Ferrari Mythos Concept, uno de los trabajos clasicos de Pininfarina

Pininfarina y Ferrari han ido unidos de la mano desde hace mucho tiempo. En su historia de colaboración quedan muchos modelos para la gloria como el Testarossa o el 360 Modena. También quedaron ideas y prototipos de cara al futuro como el Ferrari Mythos Concept creado en el año 1989. Si nos dejamos ...

Publicado el 24/08/2010 21:20

770 millones de libras para crear la nueva Lotus

770 millones de libras para crear la nueva Lotus

¿1.140 millones de Euros? Esa es la cifra en moneda europea que equivale a los 770 millones de libras que, según hemos podido saber, Proton va a invertir en Lotus para transformarla en una compañía rentable. 15 años de pérdidas es mucho tiempo, y los rumores de que Proton estaba pensándose seriament...

Publicado el 04/10/2010 15:10

Fotos espia: El Linea de Fiat se actualiza para final de año

Fotos espia: El Linea de Fiat se actualiza para final de año

El Fiat Linea, en cierto modo el Logan de los Italianos, lleva ya con nosotros un buen tiempo sin que apenas se le conozca cambio alguno. Curiosamente, el año pasado por estas fechas nos encontramos con un sedán en las instalaciones de Mirafiori en nuestra visita para asistir a la presentación virtu...

Publicado el 08/02/2012 15:24

Carles Miró, vencedor del Rally Costa Brava Histórico

Carles Miró, vencedor del Rally Costa Brava Histórico

Ocho ediciones ya, se dice pronto. Son los años que lleva disputándose el Rally Costa Brava Histórico y, en ese tiempo, sólo cuatro españoles han subido al primer escalón del podio. En 2011, Carles Miró y su copiloto, Jesús Arriezu, han sido los vencedores en su Porsche 911. La marca alemana ha logr...

Publicado el 05/04/2011 15:44

Audi lanza el nuevo R8 LMS Ultra, la evolucion de su coche de GT3

Audi lanza el nuevo R8 LMS Ultra, la evolucion de su coche de GT3

Hay una serie de Audis que, personalmente, no me gustan. Me aburren, me parecen todos iguales, copiados a escala (A1 Sporback con el A3 Sportback, Q3 con Q5...), pero al mismo tiempo, hay otros que merecen toda mi admiración y aplauso. El R8 es uno de estos últimos.Su versión de GT3, el R8 LMS, ha c...

Publicado el 18/11/2011 13:12

Steven Tyler compra el primer Hennessey Venom GT Spyder

Steven Tyler compra el primer Hennessey Venom GT Spyder

A sus 64 años, Steven Tyler ha adquirido un Hennessey Venom GT Spyder. El cantante de Aerosmith, uno de los músicos de rock más famosos del planeta, es además un reconocido fanático de los coches y hace tiempo que posee un Hennessey Venom GT. Este superdeportivo americano basado en el chasis del Lot...

Publicado el 30/05/2012 16:11

Primeras fotos del interior del nuevo Mercedes Clase S

Primeras fotos del interior del nuevo Mercedes Clase S

En Stuttgart llevan ya tiempo trabajando sobre el nuevo Mercedes Clase S que aterrizará en los concesionarios en 2014. De hecho, ya se le ha pillado más de una vez en sus escarceos con traje camuflado. Lo novedoso es que ahora han sido captadas las primeras fotos espía del interior del Mercedes Clas...

Publicado el 30/07/2012 20:55

Interesante video sobre el TT-RS con el ingeniero de desarrollo

Interesante video sobre el TT-RS con el ingeniero de desarrollo

El TT-RS ya lleva tiempo con nosotros en Europa, pero llega ahora a Estados Unidos, y Audi ha preparado una serie de vídeos para promocionar el lanzamiento. De todos ellos nosotros nos quedamos con una interesante entrevista con Stephan Reil, jefe de I+D de Quattro Gmbh, donde nos cuenta algunas de ...

Publicado el 09/11/2011 11:05

Kia revela imágenes de su nuevo sedán de lujo a través de Facebook

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Desde hace un tiempo que venimos viendo bocetos de un modelo Kia orientado al mercado de lujo, el cual tenía como denominación KH Concept y que también era conocido como K9. Y bien, ahora gracias a una publicación oficial realizada en la red social Facebook, tenemos las primeras imágenes oficiales del sedán insignia surcoreano Kia KH.

Según el fabricante, este modelo saldrá a la venta durante esta primera mitad del presente año en Corea del Sur y poco después será presentado en los principales mercados alrededor del mundo. El Kia KH ha sido fabricado sobre la misma plataforma que posee el Hyundai Genesis y el Equus (BH), y se espera que bajo el capot también tenga un potente motor de 5.0 litros V8.

¿Es lo que necesita Kia? ¿No se canibalizará con el Genesis o Equus de Hyundai? Solo el tiempo lo dirá, sin embargo Kia pide tu ayuda para nombrar a su nuevo súper sedán a través de sus fans de Facebook.

Fuente: Kia vía Facebook
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Publicado el 30/01/2012 23:15

Magna Steyr fabricara el compacto de Infiniti

Magna Steyr fabricara el compacto de Infiniti

De acuerdo con Automotive News, la versión de producción del Infiniti Etherea, el compacto de la marca de lujo de Nissan, será producido por Magna Steyr en Graz (donde no hace mucho tiempo se montaba, por cierto, el Boxster). El nuvo compacto, basado en la plataforma MFA de Mercedes, la misma de los...

Publicado el 19/12/2011 10:19

El BMW Serie 3 Coupe y Cabrio, tambien con Pack M Sport (y nueva serie Exclusive)

El BMW Serie 3 Coupe y Cabrio, tambien con Pack M Sport (y nueva serie Exclusive)

Parece que BMW ha decidido lanzar casi al mismo tiempo diversos paquetes deportivos para sus modelos. Tras el anuncio del Pack M sport para los Serie 6 y Serie 5 GT, ahora son las carrocerías coupé y cabrio del Serie 3 las que reciben el acertado tratamiento cosmético.Entre los elementos más interes...

Publicado el 03/07/2011 09:50

Alonso: “Estoy contento con el quinto puesto”

Alonso: “Estoy contento con el quinto puesto”

Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho con el sexto puesto conseguido en… la clasificacion del GP de Monaco 2012. El asturiano saldra desde la quinta posicion por la sancion impuesta a Michael Schumacher en el pasado GP de España 2012, y es que el aleman ha logrado el mejor tiempo en la cita mone...

Publicado el 26/05/2012 19:06

Asi es el nuevo Chrysler 300C

Asi es el nuevo Chrysler 300C

Según todo parece, los fotógrafos espía han logrado cazar a una unidad del nuevo Chrysler 300C, completamente al desnudo. El Chrysler 300C es el producto Chrysler que mejor ha aguantado el paso del tiempo, y hoy por hoy uno de los más vendidos, a pesar de haber pasado más de seis años desde su intro...

Publicado el 05/11/2010 18:42

Peugeot reclama el titulo de coche electrico mas rapido en el Nordschleife con el »

Peugeot reclama el titulo de coche electrico mas rapido en el Nordschleife con el »

Esta es una batalla que se acaba de comenzar a librar, pero que en los próximos años va a ver cómo se rebajan los cronos a ritmo vertiginoso. Y es que Peugeot se ha autoproclamado reina del Nordschleife con coches eléctricos de la mano de su prototipo (no matriculable, ojo) EX1, con un tiempo de 9:0...

Publicado el 02/05/2011 15:24

Video: La vuelta de 7:24 del GT-R al Nordschleife

Video: La vuelta de 7:24 del GT-R al Nordschleife

El vídeo que tienes tras el salto se grabó por Nissan allá por finales del mes de septiembre, justo coincidiendo cuando andábamos nosotros con Turbotín por el Nordschleife. Como bien sabras, el tiempo oficial del nuevo GT-R en el infierno verde es 7:20, pero la gente de Nissan nos ha ofrecido un víd...

Publicado el 25/03/2011 13:03

Chip Foose nos cuenta su amor por el Golf GTI mientras lo dibuja

Chip Foose nos cuenta su amor por el Golf GTI mientras lo dibuja

El Golf tiene algo. El Golf GTI tiene "algo más". Ayer comentaba con mis amigos y conocidos que resultaba curioso que "el compacto más vendido de Europa, el líder de ventas del mercado europeo, fuera al mismo tiempo uno de los coches más valorados del viejo continente. Y es que el término Golf recib...

Publicado el 21/01/2012 14:05

Jay Leno repasa el Abarth 500 version USA

Jay Leno repasa el Abarth 500 version USA

Jay Leno sigue "trabajando duro" y dándonos envidia con su estresada vida laboral. En la última entrega de su programa acerca de coches nos acerca al Abarth 500 en su especificación norteamericana, al tiempo que intenta repasar la historia de la marca y cómo Carlo Abarth la montó "de la nada". Tiene...

Publicado el 06/12/2011 15:46

Italia: Alfa Romeo lanza el Giulietta 2.0 JTDm 140 CV

Italia: Alfa Romeo lanza el Giulietta 2.0 JTDm 140 CV

El éxito obtenido por el Alfa Romeo Giulietta desde su lanzamiento en Italia parece que podría mantenerse en el tiempo gracias a la introducción de nuevas mecánicas más equilibradas, como el nuevo 2.0 JTDm de 140 CV que inicia su comercialización en estos días.Al Giulietta le hacía falta una buena v...

Publicado el 12/11/2010 20:58

Los coches de Tintin, la película de Spielberg y Jackson

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Su obra es más que conocida en buena parte del mundo, pero no su pasión por el automóvil. Y es que Los coches de Tintin fueron para su creador, el belga Hergé, una manera de recrearse en muchos modelos de su época, al tiempo que dibujaba cómics como "Las aventuras de Tintin: el secreto del unicornio...

Publicado el 29/10/2011 23:00

Video: BMW nos detalla el nuevo Serie 3 y sus tres niveles de acabado

Video: BMW nos detalla el nuevo Serie 3 y sus tres niveles de acabado

[Actualización: Nuevo vídeo tras el salto.]Desde esta tarde ya has tenido tiempo suficiente para familiarizarte con el nuevo Serie 3 F30, pero es probable que todavía no te hayas hecho a la idea de cómo funcionarán sus nuevos niveles de acabado, con los que BMW piensa diferenciar sus coches de forma...

Publicado el 15/10/2011 10:39

Video: Por si el Ferrari 458 hacia poco ruido... escape Akrapovic

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Akrapovic sigue aumentando su catálogo de escapes "aftermarket" para modelos de altas prestaciones. Hoy nos presenta en vídeo un sistema para el Ferrari 458, que le permite ganar 11 caballos, perdiendo 14 kilos al mismo tiempo con respecto al sistema de serie (ahora son 581 caballos para 1.336 kilos...

Publicado el 06/11/2010 14:05

Toyota presentara el RAV4 electrico en el Salon de Los Ángeles

Toyota presentara el RAV4 electrico en el Salon de Los Ángeles

No es que nos hiciera falta una confirmación oficial, pero si la tenemos, bienvenida sea. Toyota ha comunicado vía Twitter que presentará la versión eléctrica del RAV4 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, el 17 de noviembre, con tiempo de sobra para ir martilleándonos sus excelencias de aquí a ...

Publicado el 14/09/2010 15:04

Video: El Aston V12 Vantage pasa por las manos de Jay Leno

Video: El Aston V12 Vantage pasa por las manos de Jay Leno

Jay Leno más Aston Martin V12 Vantage... ¿Resultado? El vídeo tras el salto. No hay mucho más que contar, así que mejor que no pierdas mucho el tiempo y vayas a disfrutar del sonido del motor británico. Por cierto, Leno se enamora perdidamente del deportivo inglés, del que dice que es "la perfecta c...

Publicado el 26/10/2010 12:22

Marc Gene se queda con el record absoluto de Laguna Seca

Marc Gene se queda con el record absoluto de Laguna Seca

Marc en acción en Laguna SecaSe celebraban hace unos días los Ferrari Racing Days en Laguna Seca, y allí estaba "nuestro" Marc Gené con un F2003-GA para dar espectáculo ante los aficionados a la marca del cavallino. El catalán salió a hacer su trabajo, completando una de las vueltas con un tiempo de...

Publicado el 24/05/2012 14:35

España: Nuevos precios para la gama Daihatsu

España: Nuevos precios para la gama Daihatsu

La oferta de Daihatsu en España acaba de modificarse con la eliminación del Materia, que ha estado muy poco tiempo a la venta en la península, y un ligero reposicionamiento de precios para los Sirion y Terios, que se mantienen en los concesionarios.Los precios de la gama Terios son:1.3 SHO 86 CV 4WD...

Publicado el 16/04/2011 10:59

Toyota 2000GT: ¡Clásico deportivo convertido en auto eléctrico EV! (VIDEO)

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El Toyota 2000GT es un deportivo que tiene un lugar especial en nuestro corazones, ya que en su tiempo fue un digno competidor de los modelos europeos, en un tiempo en el cual los automóviles japoneses no gozaban de la reputación que poseen hoy. Actualmente ese automovil es una pieza de museo, por lo cual fue elegido para un proyecto de conversión a auto eléctrico EV, por parte de Crazy Car Proyect.

El ejercicio de los ingenieros fue descartar el motor de 2.0 litros y seis cilindros, a favor de un motor eléctrico de 161 caballos, asociado a un paquete de baterías de 35kWh. El capot fue convertido en un panel fotovoltaico cuyo objeto es mantener al deportivo en movimiento.
¿Resultado? El automóvil es capaz de llegar a una velocidad máxima de 124 mph.

El interior del Toyota 2000GT SEV incorpora modernas soluciones que incluye aparatos de alta tecnología. Este ejemplar fue construido con la cooperación de Toyota y debutará en el Tokio Salón 2012.

A continuación puedes ver un video del automóvil en acción.

Fuente: Crazy Car Proyect

 

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Publicado el 26/12/2011 14:15

Loeb domina el primer día en el Rally de Finlandia 2012

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El francés Sebastien Loeb (Citroen) domina tras finalizar el primer día del Rally de Finlandia 2012, octava cita del año. Mikko Hirvonen (Citroen) le sigue muy de cerca a 7,3 segundos, el mismo tiempo que tiene el tercer clasificado, Jari-Matti Latvala (Ford). Tan solo tres tramos han completado los...

Publicado el 03/08/2012 01:51

Le Mans 2011: tres horas de carrera, y Peugeot lo tiene mejor

Le Mans 2011: tres horas de carrera, y Peugeot lo tiene mejor

Llegan los primeros cambios de piloto. De los dos Audi que quedaban en pista, el #1 ha tenido problemas con el frontal, y ha perdido tiempo. El Audi #2 ha dominado hasta parar en boxes a cambiar de piloto, ruedas y repostar.Entonces los Peugeot han tomado el liderato. El #9 ha tardado dos vueltas má...

Publicado el 11/06/2011 22:16

Los primeros kits de carroceria del nuevo 911 ya estan en el confirgurador Porsche

Los primeros kits de carroceria del nuevo 911 ya estan en el confirgurador Porsche

Que levante la mano el que no haya perdido inútilmente su tiempo en algún configurador online.. El otro día un servidor se plantó el sábado por la mañana ante el configurador del nuevo 911 de Porsche, y descubrió cómo cuando llegaba al final del proceso, dentro del apartado Exclusive se ofrecían un ...

Publicado el 08/09/2011 20:03

Pre-Salon de Tokio: Subaru Impreza WRX STI S206

Pre-Salon de Tokio: Subaru Impreza WRX STI S206

Cuando el último Impreza salió al mercado con su culo hatchback muchos nos quedamos con el ceño fruncido contra Subaru, pero con el tiempo la marca de Fuji ha ido mejorando la fórmula del WRX STI (hasta quitarle el nombre Impreza de por medio) para llegar a ofrecernos un sedán deportivo en la más pu...

Publicado el 25/11/2011 11:13

España: Adios a los Volvo S40 y V50

España: Adios a los Volvo S40 y V50

La firma sueca Volvo ha decidido cesar la comercialización de los Volvo S40 y V50, dos modelos que llevaban en el mercado desde el año 2004. Durante mucho tiempo fueron los vehículos de mayor demanda de la marca en España.La inminente llegada del Volvo V40 ha motivado la desaparición de ambas series...

Publicado el 27/04/2012 19:15

Subastado un Fiat 2800, uno de los coches de Mussolini

Subastado un Fiat 2800, uno de los coches de Mussolini

El dictador italiano Benito Mussolini encargó en 1943 un Fiat 2800, una de las cinco unidades que la compañía de Turín realizó en tiempo récord por encargo de Mussolini "para competir con la Mercedes alemana". El Fiat 2800 se ha subastado este fin de semana en la localidad italiana de Brescia, concr...

Publicado el 28/11/2011 11:04

El SSC Ultimate Aero TT II se escapa de la jaula

El SSC Ultimate Aero TT II se escapa de la jaula

Y hasta aquí duró el misterio. Jalopnik ha obtenido antes de tiempo dos fotografías del nuevo Ultimate Aero TT II, la segunda generación del rompe-récords de SSC. El primer coche, aunque rápido como pocos, adolecía de un aspecto genérico y anclado en las pautas de los años 90, pero con la llegada de...

Publicado el 05/09/2010 13:57

Cómo desmontar un coche en ocho minutos

Cómo desmontar un coche en ocho minutos

Puede que tu mayor temor sea salir una mañana de casa y que tu coche, sencillamente, no este ahí. Quizá el siguiente vídeo aumente tu miedo, ya que el Departamento de Policía de Houston te enseña cómo se puede desmontar un coche en ocho minutos. El vehículo se "queda en cueros" en un tiempo récord. ...

Publicado el 20/04/2012 00:52

Sin novedad bajo el sol: cuarta pole consecutiva de Sebastian Vettel en Turquia

Sin novedad bajo el sol: cuarta pole consecutiva de Sebastian Vettel en Turquia

Vuelve la Fórmula 1 después de un pequeño parón de tres semanas con el GP de Turquía. La sesión de calificación de hoy no nos ha dejado demasiadas sorpresas, con una nueva pole position de Sebastian Vettel y los Red Bull inalcanzables para todos los demás. Podíamos pensar que en este tiempo las evol...

Publicado el 08/05/2011 11:21

El Lexus LFA bate el récord en el circuito de Nürburgring

El Lexus LFA bate el récord en el circuito de Nürburgring

El pasado 31 de agosto de 2011, Lexus logró la hazaña de lograr el mejor tiempo de su clase con una unidad del Lexus LFA en el famoso circuito de Nürburgring Nordschliefe (versión norte, Alemania), donde el experimentado piloto Akira Lida estableció un nuevo récord en esta modalidad. Prevista su pro...

Publicado el 10/09/2011 16:31

Nueva York 2011: Kia Rio Sedan

Nueva York 2011: Kia Rio Sedan

Una de las estrellas de Kia en el Salón de Nueva York ha sido el Rio, modelo que curiosamente también ha sido presentado casi al mismo tiempo en Shanghái con una configuración diferenciada. A nosotros el que más nos interesa es el estadounidense, pues tendrá más posibilidades de llegar al viejo cont...

Publicado el 21/04/2011 21:29

VAG bate todas las previsiones en sus cifras del primer trimestre

VAG bate todas las previsiones en sus cifras del primer trimestre

SEAT sigue siendo la única pérdida económica de VAG, pero ¿por cuánto tiempo?Un diez por ciento de crecimiento en beneficios, y un 26 por ciento de crecimiento en facturación son los resultados del primer trimestre de Volkswagen como grupo, una cifra que bate confortablemente lo esperado por los ana...

Publicado el 27/04/2012 16:36

Le Mans 2012: Audi con cuatro coches, Toyota con dos, y Dome con uno

Le Mans 2012: Audi con cuatro coches, Toyota con dos, y Dome con uno

Ayer por la tarde teníamos tan ajetreada la web que no pudimos dedicar tiempo a colocaros la lista de inscritos anunciada por el ACO para las 24 Horas de Le Mans de 2012. Tras la salida en el último minuto de Peugeot, los organizadores franceses reestructuraron su parrilla, pero al final, viendo el ...

Publicado el 03/02/2012 14:04

Nuevo Lancia Voyager 2011: bienvenido a casa

Nuevo Lancia Voyager 2011: bienvenido a casa

Es otro de los "hijos" de la fusión entre el Grupo Chrysler y el Grupo Fiat, y ha sido presentado al mismo tiempo que el nuevo Lancia Thema. El nuevo Lancia Voyager supone para la firma italiana la vuelta al segmento de los monovolúmenes con modelo que es el sustituto del Lancia Phedra. Sin embargo,...

Publicado el 24/10/2011 10:24

Dymaxion Car, este coche de tres ruedas resucita 80 años despues

Dymaxion Car, este coche de tres ruedas resucita 80 años despues

Hoy echamos la vista atrás, mucho tiempo atrás, para hablar del Dymaxion Car, un desconocido vehículo concebido allá por 1933. Lo llamo vehículo porque, tal y como se puede ver en la foto inicial, es difícil que encaje como coche al uso. Mide seis metros de largo pero sólo tiene tres ruedas, una sol...

Publicado el 29/03/2011 22:54

Rumor: Volkswagen presentara el Golf GTI Cabrio en Ginebra (y la version R no anda»

Rumor: Volkswagen presentara el Golf GTI Cabrio en Ginebra (y la version R no anda»

Hace ya bastante tiempo que Volkswagen no dice ni pío sobre el futuro más inmediato del Golf, estando como está absorbida por y en el desarrollo de la próxima generación del compacto más vendido en Europa, pero el Salón de Ginebra se acerca, y con él, como polillas a una vela, las revistas dispuesta...

Publicado el 07/02/2012 01:03

Video: Las 24 Horas de Daytona, en primera persona

Video: Las 24 Horas de Daytona, en primera persona

No es la primera vez que vemos algo semejante, pero no por ello nos deja de resultar curioso. Tras el salto tienes un vídeo filmado en primera persona de la mano del piloto Leh Keen, que llevó durante las 24 Horas de Daytona (de hecho durante más tiempo, pues se incluyen momentos antes y después de ...

Publicado el 12/02/2012 11:40

Asi es el nuevo Great Wall Hover H6 de produccion

Asi es el nuevo Great Wall Hover H6 de produccion

Los chinos de Great Wall acaban de mostrar el aspecto definitivo de su primer crossover mediano, bautizado como Hover H6. Es un modelo que poco tiene que ver con los Hover H3 y H5, desarrollados a partir del veterano Isuzu Axiom y que ya acusan el paso del tiempo.El nuevo H6 está pensado más para un...

Publicado el 27/07/2011 09:42

Toyota Canarias lanza el Prius+, siete plazas para el hibrido mas vendido

Toyota Canarias lanza el Prius+, siete plazas para el hibrido mas vendido

Toyota acaba de iniciar la venta del nuevo Prius+ en las Islas Canarias. Aunque algunos seguro que no lo sabéis, el importador para estas afortunadas islas es diferente al que hay en el resto del país, y de ahí que no siempre los lanzamientos coincidan en el tiempo, al igual que los acabados y otros...

Publicado el 03/07/2012 00:36

smart forspeed

smart forspeed

Lleva una evolución del motor eléctrico del smart electric drive. Da 30 kW (41 CV). Son 10 kW más que el smart electric drive —20 kW (27 CV)—. Además, el forspeed tiene una función («boost») que hace que el motor dé 5 kW (7 CV) más durante un período corto de tiempo, útil para realizar adelantamient...

Publicado el 22/02/2011 18:36

Video: Top Gear 16x04, tributo a pagani y desafio de descapotables de cuatro plaza»

Video: Top Gear 16x04, tributo a pagani y desafio de descapotables de cuatro plaza»

Es lunes por la mañana, y como todos los buenos lunes, toca traerte lo primero: el vídeo del episodio de Top Gear de ayer, donde el trío calavera enfrentó, cara a cara, a tres descapotables de cuatro plazas (no tan diferentes entre sí como cabría esperar), al tiempo que realizaron un homenaje al Zon...

Publicado el 14/02/2011 16:28

Toyota FT-86, especificaciones de produccion: motor boxer de Subaru con inyeccion »

Toyota FT-86, especificaciones de produccion: motor boxer de Subaru con inyeccion »

Toyota FT-86 Concept IIEl Toyota FT-86 será una realidad dentro de muy poco tiempo. Este año conoceremos su aspecto definitivo si nada lo impide y por el momento Toyota ya ha soltado una perla muy interesante al publicar las primeras especificaciones del FT-86 de producción. Se conocían casi todas p...

Publicado el 29/04/2011 22:11

Hamilton lidera los libres del Gran Premio de Singapur

Hamilton lidera los libres del Gran Premio de Singapur

Lewis Hamilton (McLaren) ha sido el más rápido en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur, decimocuarta prueba del Mundial de Fórmula 1 2011. El británico ha marcado un mejor tiempo de 1:48.599, aventajando en poco más de cuatro décimas de segundo al líder, Sebastian Vettel (R...

Publicado el 23/09/2011 18:53

Asi es el interior del nuevo Chrysler 300

Asi es el interior del nuevo Chrysler 300

Ya podemos dejar de examinar con lupa los píxeles de las filtraciones de enero. Automotive News ha conseguido la primera imagen oficial del interior del nuevo Chrysler 300, y al mismo tiempo, el fabricante ha actualizado su álbum oficial con una foto de mayor calidad de la cúpula de instrumentos. Ha...

Publicado el 11/12/2010 23:54

Campaña de vigilancia de la DGT a las motocicletas

Campaña de vigilancia de la DGT a las motocicletas

La DGT ha puesto en marcha este lunes y hasta el próximo domingo 27 de mayo una campaña de vigilancia a las motocicletas. Se trata de uno de los vehículos con mayor tasa de fallecidos por accidente, cuyo uso se incrementa cuando llega el buen tiempo en ciudades y carreteras. Este 2012, más de 50 mot...

Publicado el 21/05/2012 12:23

Cadillac ATS, ahora en vivo justo antes del Salon de Detroit

Cadillac ATS, ahora en vivo justo antes del Salon de Detroit

El ATS ya fue descubierto ayer por Alberto en esta misma página, y al mismo tiempo, nuestros enviados especiales de Autoblog que están en el Salón de Detroit, tenían la oportunidad de verlo en persona antes de que se abriera el evento, en una cena especial organizada por la gente de la General Motor...

Publicado el 09/01/2012 15:26

El Jaguar XJ se pasa el downsizing y cambia su 5.0 V8 por un 3.0 V6 sobrealimentad»

El Jaguar XJ se pasa el downsizing y cambia su 5.0 V8 por un 3.0 V6 sobrealimentad»

Ya sabes lo mucho que nos gustan los V8 de Jaguar. Como los coches a los que insuflan vida, los grandes bloques del gato de Coventry poseen al mismo tiempo garra felina y un refinamiento sobrecogedor, pero ni siquiera la joya de la corona, el XJ, ha podido resistirse al downsizing, y cambiará su 5.0...

Publicado el 29/06/2012 03:00

Volkswagen Polo MkIV GTI con llantas grandes, cristales de Swarovski y 200 CV

Volkswagen Polo MkIV GTI con llantas grandes, cristales de Swarovski y 200 CV

Lo primero que pensaréis al ver esta imagen es que hemos vuelta atrás en el tiempo y a ver qué hace ahí una foto del Volkswagen Polo GTI de la anterior generación. No nos hemos ido al pasado sino al presente para contemplar una curiosa preparación del Polo con muchos detalles que nos puedan “descuad...

Publicado el 02/10/2010 14:54

El jefe de Rolls-Royce deja caer que habra un "derivado" del Ghost (y posiblemente»

El jefe de Rolls-Royce deja caer que habra un

El Rolls-Royce más joven será también el más fértil de todos. Recuperando el hilo de los rumores, la agencia de noticias Bloomberg señala que la filial más lujosa del grupo BMW piensa doblar sus ventas en un tiempo récord, algo que será acometido con el lanzamiento de nuevas versiones del Ghost. Est...

Publicado el 22/09/2010 10:09

La BMW X3 utilizará un cuatro en línea turbocargado

Un propulsor tan exitoso que ha movido a tantos autos de la casa del círculo ajedrezado como el 328i, el 528i y el Z4 ahora será la principal motorización de la singular X3, que deja atrás al equilibrado ingenio de seis cilindros en línea y 3 litros.

El cuatro cilindros con turbo de doble etapa -Twin Scroll- vendrá acompañado de varios extras de seguridad como la alerta de carril (Lane Departure Warning), el Dynamic Driving Control (DDC) así como el sistema Auto StartStop o el programa ECO Pro y varios extras más en la lista de opciones.

La nueva generación de la BMW X3 arriba al mercado occidental en abril próximo.

Publicado el 22/01/2012 00:15

Los Ángeles 2011: Honda descubre el nuevo CR-V para EEUU (y habla de un modelo esp»

Los Ángeles 2011: Honda descubre el nuevo CR-V para EEUU (y habla de un modelo esp»

La cuarta generación del Honda CR-V ha sido descubierta en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Con un matiz. Al mismo tiempo que la matriz japonesa y su filial estadounidense proporcionaban todas sus fotos, la división europea de Honda indicaba que el coche presentado en Los Ángeles es una versió...

Publicado el 17/11/2011 02:36

Ferrari invierte 50 millones de euros para fabricar los nuevos V6 del Grupo Fiat

Ferrari invierte 50 millones de euros para fabricar los nuevos V6 del Grupo Fiat

El Kubang será uno de los primeros en usar el nuevo V6 fabricado por FerrariHubo un tiempo glorioso en que los Alfa Romeo montaban un motor V6 cuyo nombre te hacía salivar: Busso. Su tono, sus gorgoritos, su par, su manera de subir de vueltas, todo en él era especial. Pero la evolución y las exigenc...

Publicado el 05/06/2012 13:32

Audi nos presenta la actualizacion de su R8

Audi nos presenta la actualizacion de su R8

Tras cosechar éxitos en ventas y crítica desde su lanzamiento hace ya siete años, el R8 de Audi se actualiza para seguir fresco en el mercado. Y lo hace con muy pocos cambios estéticos, a la espera de un salto generacional "dentro de poco tiempo", tal vez dentro de dos o tres años, junto con la lleg...

Publicado el 25/07/2012 12:05

Ford S-Max y Galaxy, ahora con motor 1.6 TDCi de 115 CV

Ford S-Max y Galaxy, ahora con motor 1.6 TDCi de 115 CV

Desde principios de año se encuentra a la venta en Holanda los Ford S-Max y Ford Galaxy ligados a un motor 1.6 TDCi de 115 CV, así que era cuestión de tiempo que se extendieran al resto de países europeos. Ahora hemos sabido que la división española de la marca del óvalo ya acepta pedidos por el S-M...

Publicado el 08/02/2011 10:29

Nuevo Mercedes Clase GL - Nueva York 2012

Nuevo Mercedes Clase GL - Nueva York 2012

Hace unos días Alberto te mostraba las primeras imágenes oficiales del Mercedes Clase GL que sin querer se habían colado antes de tiempo en la red, si bien hoy es el día en el que su debut debía hacerse ante los medios en Nueva York.Más Clase M y menos rudo que antes, el nuevo GL busca conservar su ...

Publicado el 04/04/2012 18:01

Video: Los pies de Hirvonen nos enseñan su "danza de la velocidad"

Video: Los pies de Hirvonen nos enseñan su

Cierto es que los cambios secuenciales han arruinado gran parte de la danza de la velocidad y los pasos de pies de los pilotos de rally. Ya no hay lugar para el punta tacón, el uso de los tres pies al mismo tiempo, intercambiando el pedal de freno entre el pie derecho y el izquierdo en función de la...

Publicado el 09/02/2012 13:11

Hamilton domina las dos tandas libres en Sepang

Hamilton domina las dos tandas libres en Sepang

Lewis Hamilton, piloto britanico de la escuderia McLaren, se… adjudico el mejor tiempo en las dos sesiones libres realizadas en Sepang, en las que Fernando Alonso fue sexto en la de la tarde.En la primera, Hamilton paro el crono en 1:38.021 y en la segunda sesion en 1:38.172. Estos tiempos demuestra...

Publicado el 24/03/2012 00:39

Una vez mas, con sentimiento: El BMW FAST, con traccion delantera, estara en Paris

Una vez mas, con sentimiento: El BMW FAST, con traccion delantera, estara en Paris

Hacia ya bastante tiempo que no oíamos nada sobre el nuevo "Serie 1" de tracción delantera, uno de los BMW con más morbo de los últimos años, pero tras varios meses de silencio, el rumor ha resurgido. Siguiendo el hilo de las informaciones de febrero, Autocar publica que BMW piensa presentar en el S...

Publicado el 08/06/2012 15:53

Abarth lanzara en el Salon de Ginebra el Abarth 500C con cambio manual

Abarth lanzara en el Salon de Ginebra el Abarth 500C con cambio manual

La mayor queja que hemos tenido del Abarth 500C, tanto en la presentación como en la prueba, ha sido el cambio secuencial robotizado de seis velocidades. Puede que le de su juego como cambio "de carreras", y que facilite un poco la vida en ciudad gracias a su programa automático, pero el tiempo que ...

Publicado el 20/02/2011 12:03

Audi construira un circuito de mas de 10 millones de euros en su stand del Salon d»

Audi construira un circuito de mas de 10 millones de euros en su stand del Salon d»

Uno de los mayores alicientes del Salón del Automóvil de Frankfurt es también uno de los motivos por los que temblamos cuando se acerca septiembre: con más de 320.000 m2 de exposición, es enorme, gigante, desmesurado. Pensar en él nos causa ampollas en los pies, y al mismo tiempo excita a los fabric...

Publicado el 21/06/2011 10:30

¡Toyota Prius con siete años y 214,000 millas aun ofrece alta eficiencia!

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Después de algunos años de uso, los propietarios de automóviles de tecnología hibrida muestran su insatisfacción producto que la eficiencia y las prestaciones degradan con el tiempo. Esto se debe a que los paquetes de baterías se van desgastando, lo cual hace que el conjunto en general con el paso del tiempo otorgue menos rendimiento.

Este no es el caso del Toyota Prius del año 2004 de Anthony Frey, ya que este aun con siete años de uso y 214,000 millas en el odómetro, otorga un rendimiento de 42 millas por galón. Esta cifra es muy similar a la obtenida por Consumer Reports, en una prueba realizada al mismo modelo, en el año 2004. En cuanto a la aceleración, esta solo ha bajado en un segundo en llegar a las 60 mph.

¿Mantenciones? Según Frey, solo ha tenido que cambiar la correa del ventilador.

¡En conclusión, si quieres un hibrido eficiente y barato, piensa en un Toyota Prius usado!

Fuente: Consumer Reports edición Julio de 2011

 

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Publicado el 12/04/2011 23:15

¡Toyota Prius con siete años y 214,000 millas aun ofrece alta eficiencia!

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Después de algunos años de uso, los propietarios de automóviles de tecnología hibrida muestran su insatisfacción producto que la eficiencia y las prestaciones degradan con el tiempo. Esto se debe a que los paquetes de baterías se van desgastando, lo cual hace que el conjunto en general con el paso del tiempo otorgue menos rendimiento.

Este no es el caso del Toyota Prius del año 2004 de Anthony Frey, ya que este aun con siete años de uso y 214,000 millas en el odómetro, otorga un rendimiento de 42 millas por galón. Esta cifra es muy similar a la obtenida por Consumer Reports, en una prueba realizada al mismo modelo, en el año 2004. En cuanto a la aceleración, esta solo ha bajado en un segundo en llegar a las 60 mph.

¿Mantenciones? Según Frey, solo ha tenido que cambiar la correa del ventilador.

¡En conclusión, si quieres un hibrido eficiente y barato, piensa en un Toyota Prius usado!

Fuente: Consumer Reports edición Julio de 2011

 

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Publicado el 12/04/2011 22:15

El nuevo SEAT Toledo aparece antes de tiempo

El nuevo SEAT Toledo aparece antes de tiempo

La espera ya ha terminado. Para muchos la llegada del Toledo es clave para el futuro de SEAT y lo que verás en el Salón del Automóvil de Ginebra no diferirá mucho del que puedas ver en los concesionarios en unos meses, a tenor de las fotos que ya ha publicado la edición alemana de la revista Autobil...

Publicado el 01/03/2012 17:15

Javi Villa acaba primero en el Trofeo de Independientes del WTCC

Javi Villa acaba primero en el Trofeo de Independientes del WTCC

El piloto español Javi Villa acabo primero… en la clasificacion general del Mundial de Turismo WTCC de su categoria en el Trofeo Independientes celebrado este domingo en Curitiba (Brasil).En la primera carrera, Villa, que habia marcado el sexto mejor tiempo en el ‘warm up’, sufrio un toque que le re...

Publicado el 20/03/2011 23:27

Alonso, el más rápido en los primeros libres de Nürburgring

Alonso, el más rápido en los primeros libres de Nürburgring

Fernando Alonso ha refrendado el buen momento de Ferrari en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, que se celebra este fin de semana en Nürburgring. El piloto de Ferrari ha firmado el mejor registro de la sesión con un tiempo de 1:31.894, dejando a más de tres d...

Publicado el 22/07/2011 14:57

Citroen prepara un 3CV (CAR dice), nosotros seguimos denominandolo DS2

Citroen prepara un 3CV (CAR dice), nosotros seguimos denominandolo DS2

Los británicos de CAR vuelven con un tema que llevamos tiempo teniendo sobre la mesa: El retorno del 2CV, en forma de un sucesor "fashion" en línea con los nuevos Citroën DS. Anticipado por el concept Revolte y conocido en esta casa por DS2, según CAR el coche se llamará 3CV.Según palabras de Jean-M...

Publicado el 25/10/2011 10:18

Hulkenberg lidera el segundo día de tests de F1 en Montmeló

Hulkenberg lidera el segundo día de tests de F1 en Montmeló

El alemán Nico Hulkenberg ha sido el más rápido en el segundo día de tests de Fórmula 1 en Montmeló. El piloto de Force India ha registrado un tiempo de 1:22.608, el mejor de la semana hasta el momento, solo cuarenta milésimas por delante del conseguido por el mexicano Sergio Pérez (Sauber). Hay que...

Publicado el 23/02/2012 01:04

BMW Serie 6 Gran Coupé: Lo bueno se hace esperar

BMW Serie 6 Gran Coupé: Lo bueno se hace esperar

Cuestión de tiempo, nada más. Eso era. Pero ya está a aquí. Por primera vez en su historia, la marca de la hélice cuenta con una berlina de cuatro puertas, cinco plazas y corte coupé en su gama. Todo un hito el que atesora el flamante BMW Serie 6 Gran Coupé, que, además, viene a completar la gama Se...

Publicado el 16/05/2012 13:48

Mercedes confirma el SLS AMG Black Series y el lanzamiento del SLS E-Cell en 2012

Mercedes confirma el SLS AMG Black Series y el lanzamiento del SLS E-Cell en 2012

Sabíamos que estaba en camino, porque así se dejó caer hace tiempo, cuando el SLS AMG apenas acababa de salir del cascarón, pero siempre es bueno saber que los planes de Merche para lanzar una versión Black Series del nuevo alas de gaviota siguen en marcha. En concreto, Tobias Moers, jefe de desarro...

Publicado el 19/09/2011 22:43

El muñeco de los semáforos de Berlín cumple 50 años

El muñeco de los semáforos de Berlín cumple 50 años

Parece que el tiempo no pasa por él, pero el famoso muñeco de los semáforos berlineses, el Ampelmann, ha cumplido 50 años. Desde su creación en 1961 en el Berlín Oriental por el psicólogo Karl Peglau, el "hombrecillo del semáforo" ha conquistado el corazón de los alemanes, tanto de la antigua RDA co...

Publicado el 13/10/2011 15:55

Ford se planteara recortar sus fabricas en Europa en funcion de la crisis

Ford se planteara recortar sus fabricas en Europa en funcion de la crisis

El C-Max se fabrica en España, pero su ritmo de ventas parece augurarle un buen futuroEl CEO de Ford para Europa, Stephen Odell, ha soltado toda una carga de profundidad para sus fábricas en la Unión: "si la crisis europea se mantiene por mucho tiempo, deberemos reducir nuestra capacidad productiva"...

Publicado el 02/05/2012 15:28

Camioneta arrolla a transeúntes en Japón: ocho muertos

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Agencia informativa AP

Tokio, Japón - Una camioneta cruzó una intersección con tráfico intenso y arrolló a varios transeúntes en la ciudad de Kyoto, oeste de Japón, con resultado de ocho personas muertas -entre éstas el conductor del vehículo- y ocho lesionadas.

Según autoridades y testigos, la minivan desatendió la indicación del semáforo e ingresó en la principal intersección en el distrito de Gion, el principal de las geishas en Kyoto. El vehículo atropelló a varios transeúntes y paró su carrera cuando se estrelló contra un poste de electricidad.

La zona estaba llena de turistas y personas que se deleitaban del paisaje con cerezos en flor.

De acuerdo con las imágenes de la televisión, manchas de sangre y pertenencias estaban dispersas en el suelo mientras los paramédicos atendían a las personas que resultaron con lesiones menos graves.

El conductor de la camioneta, de 30 años, y siete transeúntes perdieron la vida, dijo el portavoz de la policía de la prefectura de Kyoto, Akira Koga. Ocho personas resultaron heridas, entre éstas varias en condición grave.

El conductor era el único que viajaba en el vehículo, señaló Koga, quien corrigió una versión anterior de socorristas que habían confundido a un transeúnte con un pasajero.

Continúa la investigación en torno al accidente.

Según la cadena NHK, la hermana del conductor señaló que éste sufría una enfermedad parecida a la epilepsia.

Se desconocía de momento si esta condición pudo propiciar el accidente.

 

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Publicado el 13/03/2012 16:15

Fotos espia: MG3 en bolas, a colores, al lado del Roewe 750 hibrido

Fotos espia: MG3 en bolas, a colores, al lado del Roewe 750 hibrido

La web china Club.Autohome.com.cn se ha hecho con unas instantáneas donde se puede ver el nuevo MG3 bien acompañado por el Roewe 750 híbrido, todos ellos sin la más mínima pizca de camuflaje. La verdad es que llevamos tanto tiempo viendo al MG3 tal cual SAIC lo trajo al mundo que ya no nos sorprende...

Publicado el 27/11/2010 10:01

El Kia Roadster tendra que esperar al menos un año mas, pero llegara

El Kia Roadster tendra que esperar al menos un año mas, pero llegara

Al menos esa es la idea de Peter Schreyer, director de diseño de Kia y creador, hace 15 años, del Audi TT. Aunque su determinación por conseguir un roadster para la marca coreana todavía tendrá que esperar algún tiempo, mínimo hasta el año próximo por motivos de reestructuración de la gama.No es que...

Publicado el 05/04/2011 16:12

Alonso manda en el último día de tests de F1 en Jerez

Alonso manda en el último día de tests de F1 en Jerez

El piloto de Ferrari Fernando Alonso ha sido el más rápido en la última jornada de tests de Fórmula 1 en Jerez. El español dio su mejor vuelta en los primeros compases de la sesión matinal con un tiempo de 1:18.877. Es el mejor registro logrado hasta el momento por el Ferrari F2012. Sin embargo, no ...

Publicado el 10/02/2012 19:27

El ix20 de Hyundai se estrena en Austria, con precios altos

El ix20 de Hyundai se estrena en Austria, con precios altos

Poco a poco irá llegando a todos los países europeos el nuevo Hyundai ix20, pero de momento ya conocemos los detalles de la limitada gama que acaba de estrenarse en Austria. Sólo dos motores, dos acabados y poco más. Imaginamos que con el tiempo llegarán más opciones o de lo contrario se hará muy co...

Publicado el 22/10/2010 17:54

El presidente de Volkswagen elogia las medidas de Rajoy

El presidente de Volkswagen elogia las medidas de Rajoy

El presidente mundial de Volkswagen, Martin Winterkorn, ha ratificado… la apuesta de la multinacional alemana por sus operaciones en España, al tiempo que ha elogiado las medidas de ajuste y las reformas anunciadas por el Gobierno de Mariano Rajoy.Winterkorn realizo estas declaraciones en el acto en...

Publicado el 01/02/2012 21:26

Ginebra 2011: Los dos huevos del Fiat 500 Coupe by Zagato

Ginebra 2011: Los dos huevos del Fiat 500 Coupe by Zagato

El Fiat 500 Coupe by Zagato nos ha pillado esta mañana por sorpresa, aunque era algo que se venía rumoreando desde hacía tiempo. La idea de que Fiat lanzara un 500 de dos plazas, o dos más dos era un secreto a voces, aunque no contábamos con él tan pronto.El Fiat 500 Coupe by Zagato sirve, por una p...

Publicado el 01/03/2011 18:16

Ford lanza en algunos paises europeos el Fiesta Sport+ con 134 CV

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Al Ford Fiesta le viene haciendo falta desde hace mucho tiempo una versión algo más dinámica que la actual tope de gama con 120 CV. Sin embargo, la firma parece no estar por la labor de hacer nada significativo, con la única excepción de la nueva serie especial Sport+ que se lanza en estos días en a...

Publicado el 16/02/2011 16:09

España: El sistema Stop&Start llega al Suzuki Swift

España: El sistema Stop&Start llega al Suzuki Swift

Al mismo tiempo que se inicían en España las primeras entregas de las variantes diésel, la oferta del Suzuki Swift se completa con una nueva versión de gasolina equipada con el sistema Stop&Start, elemento que permite reducir el consumo medio especialmente en tráfico urbano.El Swift S&S se combina c...

Publicado el 27/04/2011 22:15

Todas las fotos (y un par de videos) del nuevo VW Golf GTI Cabriolet

Todas las fotos (y un par de videos) del nuevo VW Golf GTI Cabriolet

Como las bicis, los cabrios son para el verano. Se acerca el buen tiempo en Europa, y de forma opuesta al mercurio de los termómetros bajan las primeras capotas. Volkswagen quiere aprovechar el momento, así que para dar bombo a su nuevo Golf GTI Cabriolet (algo arrinconado desde su debut en el Salón...

Publicado el 21/05/2012 19:00

Es oficial: El Team Lotus F1 montara motores Renault F1 en 2011

Es oficial: El Team Lotus F1 montara motores Renault F1 en 2011

Lo sabíamos desde hace meses, sobre todo después de que el Team Lotus rescindiera el contrato con Cosworth como proveedor de mecánicas de manera oficial. Pero quedaba el anuncio por todo lo alto, y eso ha llegado hoy ya desde Interlagos, donde al mismo tiempo Renault F1 y la gente de Lotus han confi...

Publicado el 05/11/2010 14:59

China: El nuevo MG5, a la venta el 28 de marzo

China: El nuevo MG5, a la venta el 28 de marzo

Anda que no se han dado prisa los chinos de MG para poner a la venta el nuevo MG5. Hace tan sólo unos días salieron las primeras imágenes oficiales y sin haber dejado tiempo para asimilarlas, la marca ya ha anunciado que el próximo 28 de marzo estará en los concesionarios chinos.El MG5 es un compact...

Publicado el 26/03/2012 20:25

Terremoto en Japón podría sacudir aún más a Toyota

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En el sitio hermano AOL Autos, su colaborador David Kiley hace un análisis del panorama que se vislumbra para las automotoras japonesas, en particular Toyota, quien viene de un año difícil por los más de 10 mil autos mandados a llamar para revisión por problemas diversos en su funcionamiento, entre ellos la aceleración súbita.

La preocupación sobre el alcance de los daños a las instalaciones de las empresas, así como la economía japonesa, no se hizo esperar en el Mercado de Valores en Tokio al inicio de la semana. Mitsubishi Motors cayó 11 por ciento en las primeras operaciones del pasado lunes, 10 por ciento de Nissan y Toyota 7,9 por ciento.

El viernes pasado, Toyota paró actividades en más de una docena de plantas en Japón como consecuencia del catastrófico terremoto. Se dijo que será capaz de reiniciar todas paulatinamente esta semana excepto cuatro, que estaban tan cerca del epicentro ya que los trabajadores fueron evacuados.

La compañía trabajó fuertemente todo el fin de semana para comprobar la seguridad de sus instalaciones y el bienestar de sus empleados, así como ordenar la logística de su cadena de suministro en todo el mundo y ver cómo sus plantas fuera de Japón podría compensar las interrupciones en la fabricación de piezas y automóviles en la isla asiática.

Las plantas potencialmente más afectadas por el terremoto, fueron aquellas dedicadas a la fabricación de coches pequeños de Toyota - el Yaris, Scion xB y Scion xD. No obstante en próximos días la empresa podría encontrarse con que la producción de la totalidad de sus modelos podría verse afectada.Aunado a esto, señala el autor, la línea de producción de las automotoras japonesas en Estados Unidos podrían verse afectadas.

La mayor parte de los vehículos que venden en este continente se arman en las plantas de Estados Unidos, Canadá y México. El Toyota Camry, por ejemplo, está construido en Kentucky e Indiana. No obstante, muchas partes de estos vehículos fabricados en América del Norte tienen una cadena de suministro que es rastreada desde una planta japonesa.

Toyota es uno de los líderes mundiales en la llamada "just-in-time", lo que significa que las plantas no disponen de una gran cantidad de piezas. Si sólo una parte para un coche determinado no se puede entregar, esto significa que la línea de montaje podría estar inactiva. Las plantas de América del Norte o Europa pueden basarse en las piezas procedentes de una planta japonesa afectada por el terremoto, señala David Kiley.

Cuando Toyota se enfrentó a un retiro el año pasado del acelerador mecanismos que resultaron ser pegajosa y, potencialmente, una de las causas de los accidentes fatales, que fue capaz de marcar hasta el suministro de su proveedor de partes de Japón, mientras que su proveedor de EE.UU. hecho frente a la retirada de los el mecanismo de origen en sus instalaciones. La empresa puede ser capaz de utilizar una estrategia similar para asegurar que la producción no es dramáticamente afectada.

Otros fabricantes de automóviles japoneses han decidido verificar los daños esta semana como Mitsubishi Motors Corp. que señaló el domingo pasado que también suspender la producción en sus tres plantas de montaje japonesas hasta el miércoles, después de medidas similares por parte de Honda Motor Co. y Nissan Motor Co.

Si bien las empresas buscan resolver los problemas de suministro a largo plazo, reconocen que miles de vehículos ya ensamblados en Japón fueron destruídos o dañados al punto de tener que darlos de baja.

Por emjemplo, al menos 2, 300 vehículos de Nissan e Infiniti en espera de ser enviados a los EE.UU. y salas de exposición japoneses fueron destruidos y muchas otras se incendiaron.

La medida de los vehículos dañados y los buques que transportan vehículos en el extranjero se están clasificando para dar los anuncios correspondientes en las empresas esta semana.

 

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Publicado el 14/02/2011 14:15

El Audi R8 e-tron bate un nuevo récord en Nürburgring

El Audi R8 e-tron bate un nuevo récord en Nürburgring

Primero se hicieron con las 24h de Nürburgring. Después con las 24h de Le Mans y ahora el Audi R8 e-tron ha vuelto a Nürburgring para alcanzar la gloria. Y es que el deportivo eléctrico de Audi ha conseguido batir el récord de coches eléctricos de serie del "infierno verde". El tiempo de vuelta cons...

Publicado el 03/07/2012 15:14

Vettel, el más rápido en los tests de F1 en Montmeló

Vettel, el más rápido en los tests de F1 en Montmeló

Sebastian Vettel, actual Campeón del Mundo, ha sido el más rápido en la primera jornada de tests de F1 en el Circuito de Cataluña, en Montmeló. El alemán marcó un mejor tiempo de 1:23.265 con su Red Bull RB8 y aventajó en algo menos de dos décimas a su compatriota Nico Hülkenberg (Force India VJM05)...

Publicado el 22/02/2012 11:14

Te quedaste sin el: Las 500 unidades del 911 GT2 RS estan ya reservadas

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El trasto más rápido "de producción meridianamente serializada" en el Nordschleife ya no está a la venta. Según se dice y se cuenta, las 500 unidades disponibles del 911 GT2 RS ya tienen dueño apalabrado, y sólo es cuestión de tiempo que se comience a realizar las entregas de todas ellas. ¿Sana? env...

Publicado el 21/10/2010 13:37

Solberg primer líder del Rally de México 2012

Solberg primer líder del Rally de México 2012

El noruego Petter Solberg (Ford) se ha proclamado primer líder del Rally de México 2012, tercera prueba del WRC, que comenzó con una superespecial de 1,05 km en la localidad de Guanajuato. Solberg marcó el mejor tiempo en esta breve prueba inicial disputada por las calles de la localidad mexicana. E...

Publicado el 09/03/2012 16:03

Ford celebra la unidad un millon del nuevo Fiesta fabricada en Colonia

Ford celebra la unidad un millon del nuevo Fiesta fabricada en Colonia

En un tiempo récord, Ford ha vendido del nuevo Fiesta en Europa nada menos que un millón de unidades, 1.350.000 si hablamos de las cifras en todo el mundo. Estos datos son muy buenos teniendo en cuenta que la actual generación está a la venta desde octubre del 2008.El nuevo Ford Fiesta se está fabri...

Publicado el 08/05/2011 11:18

Jaime Alguersuari confía en ser más competitivo en su segundo Gran Premio de Españ»

Jaime Alguersuari confía en ser más competitivo en su segundo Gran Premio de Españ»

El piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari se ha mostrado satisfecho con su actuación en la calificación del Gran Premio de España, que se celebrará mañana en el Circuito de Cataluña, en Montmeló. El español ha logrado el decimotercer mejor tiempo, dos puestos por detrás de su compañero de equipo, el...

Publicado el 21/05/2011 22:24

MINI consideraría una versión de dos puertas del Countryman

Mini Countryman 2011

El Land Rover Range Rover Evoque es una interesante propuesta dentro de los crossover compactos, con dos puertas, un tamaño más contenido de lo usual y una clara apuesta hacia el lujo.

MINI, por su parte, tiene al recién develado Countryman, que podría responderle al Land Rover ofreciendo una alternativa de dos puertas laterales o probablemente con una configuración de dos puertas por costado, con las delanteras de mayor tamaño y dos más pequeñas sin manijas en el exterior, al estilo de vehículos como el Mazda Rx-8 o el MINI Clubman –aunque éste último sólo tiene dos puertas al lado derecho-.

En teoría el nuevo producto apenas está en la etapa de boceto en una mesa de dibujo en las instalaciones de BMW, pero en algún momento se podrá ver como Concept Car.

Publicado el 03/08/2010 18:15

Veremos el Cayman Club Sport en el Salon de Los Ángeles

Veremos el Cayman Club Sport en el Salon de Los Ángeles

¿Recuerdas los rumores del Cayman Club Sport? Llevamos tanto tiempo con ellos que ya llegan a aburrir, ¿verdad? La última noticia que teníamos de este coche es que aparecería en el Salón de Los Ángeles. Pues bien, parece que la cosa va en serio, pues según se pudo oír de boca de la gente de Porsche ...

Publicado el 05/10/2010 13:21

Bentley presentará el Continental V8 en Detroit

Bentley Continental GT

También se espera que haya nuevas versiones coupé y convertible del Mulsanne, y ya hay rumores de nuevos modelos, entre ellos una SUV. En medio de esta acelerada expasión, Bentley está preparándose para contraerse… al menos mecánicamente.

 

No es ningún secreto que la gama Continental tendrá un nuevo motor V8 de 4.0 litros turbocargado además del V12 de 6.0 litros twin-turbo. Pero ahora nos enteramos de cuándo lo presentarán: en el Salón de Detroit el próximo enero.

 

No hay datos sobre la potencia del nuevo propulsor, pero probablemente estará mínimo 130 hp debajo de los 567 hp del V12.

Publicado el 04/07/2011 00:15

Tajima establece un nuevo record mundial en Pikes Peak

Tajima establece un nuevo record mundial en Pikes Peak

Nobuhiro “Monster” Tajima ha cumplido su… objetivo de ascender Pikes Peak en menos de 10 minutos. El tiempo de Tajima ha fulminado su "viejo" record de 10:01.408, llevando su Suzuki SX4 Hill Climb Special a la cima de Pikes Peak en tan solo 9 minutos, 51 segundos y 278 milesimas. Un record mundial q...

Publicado el 29/06/2011 08:13

El Mercedes E 63 AMG estrena el motor 5.5 V8 Biturbo

El Mercedes E 63 AMG estrena el motor 5.5 V8 Biturbo

Poco le queda de vida al veterano motor V8 de 6,2 litros de AMG que a lo largo de mucho tiempo ha propulsado a los Mercedes más rápidos que se han vendido en concesionario. El último en deshacerse de él ha sido el Mercedes E 63 AMG.El recambio ya lo habíamos adelantado y no es más que la mecánica V8...

Publicado el 22/04/2011 20:43

España es el principal mercado de Infiniti en Europa

España es el principal mercado de Infiniti en Europa

Ahora que se cumplen dos años desde la entrada de Infiniti en España hemos podido saber que con más de 600 unidades vendidas en este tiempo, se ha convertido en el mercado europeo más importante para la marca japonesa. El modelo de mayor éxito es curiosamente el más caro: el FX.Desde el 1 de octubre...

Publicado el 06/10/2010 14:59

Ginebra 2011: ¡Morgan Threewheeler, tres ruedas y estilo retro!

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Para algunos este modelo es el mejor automóvil del Auto Show de Ginebra. Se trata del Morgan ThreeWheeler, un automóvil que posee solo tres ruedas e impulsado por un simple motor de 115 caballos acoplado a una transmisión Mazda de cinco velocidades, tracción posterior y ruedas delgadas. En pocas palabras, es una interesante mezcla de estilo retro, entre una motocicleta y un automóvil, con capacidad para dos pasajeros. Eso sí... ¡posee barra antivuelco!

En realidad aparte de esto, los clientes interesados no tienen muchas más opciones para elegir y hacer del ThreeWheeler su propio vehículo. A continuación puedes ver imágenes en directo, obtenidas en el Auto Show de Ginebra.

Fuente: Morgan | Photos copyright (C)2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 02/02/2011 20:15

Lotus Cars tambien podria acabar haciendo sus propios motores de F1

Lotus Cars tambien podria acabar haciendo sus propios motores de F1

La andadura de Lotus Cars en la Fórmula 1 comenzará en 2011 de la mano del ex-equipo Renault, equipando motores de la casa del rombo. Los jefes de Renault Sport F1 se frotan las manos, con un acuerdo que se prolonga durante un buen puñado de años, al tiempo que sueñan con una colaboración al más alt...

Publicado el 18/12/2010 09:45

Una aplicación permite controlar cómo conducen tus hijos

Una aplicación permite controlar cómo conducen tus hijos

La idea es de la empresa de telefonía AT&T: una aplicación para móvil que permite controlar cómo conducen tus hijos. Se basa en la combinación de los datos registrados por los ordenadores de a bordo de los coches y los "smartphones" de los conductores para conocer, en tiempo real, el comportamiento ...

Publicado el 01/06/2012 16:03

Volvo V40: más imágenes y comerciales

Es un modelo confirmado para nuestro mercado. Si bien no busca inventar segmentos como lo hace BMW, el V40 parece tomar elementos de dos tipos de coche bien identificados: hatchback y station wagon, un poco al estilo del Audi A3 Sportback. Ello parte del hecho que el V40 tiene una longitud total de 450 cm,  mientras que un HB convencional apenas supera los 430.

 

Esto anticipa dos cosas: más cajuela, y más espacio para piernas en el asiento posterior. Por su parte, el interior tiene el más reciente ADN que la marca ha inyectado a sus modelos más recientes, como el S60 y la XC60, de los que por cierto toma el bastidor, con algunos retoques para hacer más dinámico el manejo y para ajustar las dimensiones de la nueva carrocería.

 

Al menos a juzgar por las imágenes, parece que el interior ha sido cuidado al máximo, con materiales que parecen de mucha calidad y ensambles que seguramente serán tan buenos como en otros modelos de la marca.

 

Aún no hay confirmación en cuanto a gama de motores se refiere, aunque es muy probable que emplee algunos de los que ya llevan otros Volvo, como los 1.6 litros turbo de 150 ó 180 caballos, y el 2.0 que puede entregar 203 ó 240 HP. También existe la posibilidad de que la marca estrene algún motor más pequeño y eficiente, y en ese sentido nos viene a la cabeza el reciente EcoBoost de Ford de 1.0 litros, tres cilindros, turbo y 100 ó 125 HP. Al final del día es algo probable teniendo en cuenta que los actuales 1.6 y 2.0 litros también son de origen Ford.

 

El V40 será presentado oficialmente a los medios en la edición número 82 del Salón de Ginebra el próximo 6 de marzo. Mantente al pendiente ya que te traeremos una amplísima cobertura de éste y todos los lanzamientos. Te dejamos con un par de comerciales que están por salir sobre el nuevo Volvo V40.

 

 

Publicado el 28/01/2012 21:15

VW Scirocco: preparan la versión R

Este coupé cambia poco mecánicamente, ya que el bastidor se mantiene sin cambios y apenas modifican los motores. Las diferencias más radicales en relación a su antecesor se centran en las fascias, tanto delantera como trasera, ya que en ambos casos se integran finalmente las luces con LEDs que han caracterizado a los VW de última hornada.

Los interiores también cambian, aunque incluso menos que el exterior. Se mantienen las opciones de motores turbo e inyección directa, siendo los 1.8 y 2.0 TSI los más potentes de la gama con hasta 270 caballos para la versión R. Con la renovación estética es posible que llegue una nueva versión de entrada con motor 1.4 TSI y caja DSG de siete relaciones.

Publicado el 13/08/2011 23:15

Nuevo motor 1.8 litros de Mitsubishi

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Muestra de ello es un nuevo cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que cuenta con un actualizado sistema de gestión para el tren de válvulas, capaz de regular no sólo el tiempo de apertura sino también el recorrido de las mismas; el sistema mantiene el nombre de MIVEC. Actualmente, Mitsubishi tiene dos tipos diferentes de sistemas de apertura de válvulas, uno que cambia el alzado y el tiempo de acuerdo a la velocidad de giro del motor, y otro que lo hace en todo momento. El nuevo sistema hace los dos.

 

Denominado 4J10, el tetracilíndrico implementa un sistema de arranque y parada automático, denominado Auto Stop & Go, con el que promete ahorros de combustible de hasta un 12% en los modelos que lo monten. Inicialmente lo llevarán ejemplares del mercado local japonés, como Galant y Galant Fortis, seguidos por modelos globales como Lancer, ASX y demás.

 

En especificación japonesa, el 1.8 litros entrega una potencia de 139 HP a 6,000 rpm y un par motor de 172 Nm (127 libras-pie). Tiene una relación de compresión de 10.7:1 y no tiene sistema de inyección directa de combustible ni sobrealimentación, por lo que tampoco se trata de la octava maravilla; parece eficiente y nada más. Se podrá combinar tanto con caja manual como con CVT de variador continuo.

 

Publicado el 21/09/2011 16:15

James Bond rueda con una Honda CRF 250 R

James Bond rueda con una Honda CRF 250 R

James Bond no puede estar mucho tiempo sin salir en otra de sus películas. A finales de año, una nueva aventura del espía inglés más conocido llegará a la gran pantalla con el nombre de "Skyfall". Es la segunda vez que Bond utiliza una moto en una de sus escenas. Se trata de la nueva Honda CRF 250 R...

Publicado el 23/07/2012 15:16

GTA presentara la version finalizada del Spano en Ginebra

GTA presentara la version finalizada del Spano en Ginebra

Con un breve comunicado de prensa y una sombría imagen, GTA Motor ha anunciado que presentará el mes que viene la versión finalizada del Spano en el Salón del Automóvil de Ginebra. Desde su presentación en 2009, este deportivo con motor V10 ha ido evolucionando poco a poco al tiempo sus creadores ib...

Publicado el 21/02/2012 00:59

El 18% de conductores pierde la garantia por no hacer revisiones a tiempo

El 18% de conductores pierde la garantia por no hacer revisiones a tiempo

El 18% de los conductores españoles pierde la… garantia de su vehiculo, tanto nuevo como usado, por no llevar a cabo las revisiones estipuladas en su contrato, segun datos de la empresa de garantias mecanicas Red Europea de Garantia de Vehiculos (REGV).REGV resalta que la perdida de las garantias de...

Publicado el 10/02/2012 10:31

Los modelos mas vendidos en Reino Unido durante el primer semestre

Los modelos mas vendidos en Reino Unido durante el primer semestre

En el primer semestre del año las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido se han incrementado en un 3% en relación al mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 1.057.680 unidades. Hoy te dejamos el listado con los modelos más vendidos en este tiempo dentro de sus respecti...

Publicado el 31/07/2012 13:03

Record sin sentido: Jolene Van Vugt es la mujer mas rapida sobre un WC

Record sin sentido: Jolene Van Vugt es la mujer mas rapida sobre un WC

En serio, ¿récord mundial de velocidad sobre la taza de un váter? Pues sí, amigo mío, hay récord Guinness para todo. Y si no eres capaz de creértelo, tras el salto tienes en vídeo la prueba de que esta chica, Jolene Van Vugt, ha invertido tiempo y dinero con su equipo para montar la taza de un váter...

Publicado el 03/05/2012 12:06

BMW i8: fotos espía

BMW i8

El año pasado captamos al concepto Vision EfficientDynamics haciendo pruebas de invierno y ahora doce meses más tarde, por fin podemos ver la versión definitiva. Sin duda, cuando el i8 haga su debut, será el buque insignia de la nueva submarca de BMW, “i”.

 

El BMW i8 de producción tendrá una configuración 2+2 y hará el 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, lo que lo coloca en el rubro de superautos, con un precio acorde, que suponemos rondará los 150 mil euros.

 

Al parecer, BMW dejará de lado el motor diesel del concepto para reemplazarlo por un cuatro en línea turbo de gasolina, que trabajará junto al sistema eléctrico. De cualquier modo, se espera que sea un coche con un consumo bastante eficiente.

 

Publicado el 14/01/2012 20:15

Chevrolet Colorado Show Truck: la nueva pick-up de GM

Toda la etapa de diseño se dio en Tailandia, que hoy se posiciona como uno de los mercados más fuertes para este tipo de vehículos y en donde otros fabricantes como Mitsubishi o Ford han apostado para crear y ensamblar sus respectivos productos.

Lo único que se conoce en detalle es el diseño, ahora mucho más moderno y acorde a lo que se está viendo entre la más reciente competencia. En el plano mecánico, se sabe que usará una planta de poder Diesel turbo de 2,8 litros.

Con respecto al prototipo, el modelo de serie no cambiará mucho y se eliminarán los detalles típicos de un concepto, como los rines de gran tamaño (20’) o las calaveras con abundantes LEDs.

Publicado el 20/02/2011 16:15

Audi Q3, BMW X1 y Range Rover Evoque: los SUV de moda

Audi Q3, BMW X1 y Range Rover Evoque: los SUV de moda

El Audi Q3, el BMW X1 y el Range Rover Evoque buscan pasear con estilo más que meterse en una zanja llena de piedras. Yo te recomendaría que, solo en casos aislados, les pongas por delante otra cosa que no sea asfalto. BMW vio hace tiempo la euforia con la que los clientes respondían a los SUV compa...

Publicado el 22/11/2011 10:23

Volvo S60 Polestar: presentada la versión de producción

Inicialmente, Volvo armará 100 unidades que estarán a la venta en el mercado australiano. A partir de la respuesta en dicho país, se considerará comercializarlo en otras regiones del mundo.

Según declaraciones de la marca, el S60 Polestar toma lo mejor del S60 T6, además de mezclar las prioridades de Volvo y Polestar: seguridad y desempeño.

La puesta a punto del chasis es específica y los frenos son de mayores capacidades. Los amortiguadores provienen del fabricante Öhlins.

Por fuera, se distingue por un splitter frontal, un alerón y un difusor, éstos últimos atrás. Sus rines, de apariencia distinta a otros S60, son de 19 pulgadas de diámetro.

El seis en línea de tres litros ahora posee un turbo más grande, un nuevo intercooler y una programación del motor revisada. Entrega 350 caballos a 5.700 vueltas y un torque máximo por encima de los 500 Nm entre 2.800 y 4.750 rpm.

Su velocidad máxima es de 250 km/h (limitada), mientras que es capaz de hacer el "0 a 100" en 4.9 segundos. Las cuatro ruedas están conectadas a una caja automática de seis relaciones optimizada también por Polestar y está dotada incluso de control de arranque al partir con toda la aceleración posible (Launch Control).

Publicado el 18/03/2013 21:15

VIDEO: Cuatrimoto Polaris "Monster" con motor V8

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Clic en la foto para ver el video

Polaris es uno de los fabricantes de cuatrimotos (ATV en inglés) más reconocidos a nivel mundial, con varios modelos según la aplicación deseada como por ejemplo competencia, trabajo pesado, recreación, aventura, entre otros. Este caso sin embargo es único, ya que se trata de una cuatrimoto Polaris para trabajo pesado, a la cual se le ha adaptado un gigantesco motor V8 7.4 litros de General Motors, de dos carburadores marca Holley, y un transmisión 350 turbo. Haga clic aquí o en la foto arriba para ver en acción a la monstruosa creación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 30/10/2010 18:15

Equipo Porsche Motorsport deleitó al público en el circuito de Nurburgring

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Dos días antes del inicio de la carrera de 24 horas en el circuito de Nurburgring, Porsche retrocedido en el tiempo. Exactamente a 111 años. Y los fanáticos del deporte del motor en la región de Eifel, presenciaron a los pilotos de y al Porsche "Semper Vivus", por Ferdinand Porsche en 1900 desarrolló el primer vehículo funcional de propulsión híbrido completamente.

Este vehículo fue fielmente reconstruido, su nombre el Porsche 911 GT3 R Hybrid. El auto y los pilotos que verán el circuito de Nurburgrind este fin de semana fueron vistos para dar autógrafos y hacer las delicias de los amantes del volante. Jörg Bergmeister, Richard Lietz, Patrick Long y Holzer Marco hablaron de la carretera y dieron una vuelta en este auto clásico en el rubro de los híbridos.

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Con la construcción de "Semper Vivus" Ferdinand Porsche, el visionario de su tiempo para entrar en terreno técnico nuevo, sentó las bases para que los ingenieros de nuestro tiempo pudieran practicar y hacer la ingeniería que hoy distingue a la automotora alemana. El concepto de unidad del diseñador y pionero, fue tomado hy en el Porsche 911 GT3 R híbrido abriendo un nuevo capítulo en la historia de Porsche con las más de 20.000 victorias en carreras de gran éxito del Porsche 911. También vio en su primera carrera en la carrera de 24 horas en el circuito de Nurburgring en 2010 y otras carreras GT.

A pesar de la velocidad mucho menor de conducir en el coche híbrido pionero en el mundo no es menos agotador que un acelerador a fondo en el Nürburgring Nordschleife con el 911 GT3 R híbrido. Con un eje delantero de 1.060 kilogramos - 830 kilogramos están detrás de ella - la dirección sin asistencia de energía se utiliza para el trabajo duro.

¿Te agradan los vehículos Porsche?

 

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Publicado el 25/05/2011 08:15

GP de Abu Dhabi – Sauber hizo un buen trabajo

El Gran Premio de Abu Dhabi hace que el mundo de la F1 retorne a la actividad, aunque también representa la última parte del calendario 2011, ya que después de esta competencia, solo quedará Brasil y todo habrá terminado. Sabiendo también que son las últimas oportunidades para sumar puntos, Sauber ha hecho un trabajo que les ha dejado satisfechos en el primer día de actividades en el circuito Yas Marina, realizando un programa completo en el auto de Pérez, y con Kobayashi se tuvieron algunos problemas en la sesión de la mañana que le impidió rodar por más tiempo.

 

Pérez terminó con el onceavo mejor tiempo del día, 1:41.565, girando en 62 oportunidades al trazo árabe, y confirmando que se pudo realizar el clásico trabajo de preparación de los viernes sin ninguna dificultad, aunque también afirmó que no saben donde están sus competidores en cuanto a rendimiento para lo que resta del fin de semana. El tapatío afirmó que se trabajo pensando en la calificación rodando con el compuesto suave, aunque el auto se comportó también estable cuando realizaron largos runs y con carga pesada.

 

Para Kobayashi, un problema en la caja de velocidades le hizo perder casi una hora de la práctica de la mañana por lo que su programa no pudo realizarse al 100%, pero tuvo la oportunidad de realizar un mejor tiempo que Pérez. El japonés reportó que tiene preocupaciones con las curvas lentas y con la estabilidad al frenar.

 

Las prácticas fueron dominadas por los McLaren, Button en la primera sesión y Hamilton en la segunda, aunque Button le acompañó en la segunda posición para la sesión vespertina. Vettel buscará este fin de semana empatar el récord de más poles en una temporada que tiene el León Británico, Nigel Mansell, quien obtuvo 14 en 1992.

Publicado el 12/10/2011 23:15

Fiat 500T, una opción más para México

Se trata del Fiat 500T, el cual fue presentado hace unos días en los Estados Unidos obedeciendo a las intenciones de la marca por ofrecer una alternativa más accesible que el 500 Abarth que lleva el motor MultiAir de 160 hp que se comercializa en México.

El Fiat 500T monta un motor 1.4 turbo de 160 hp que se usa en los modelos de Europa, y ha sido acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Esta versión podrá mejorar su rendimiento mediante la electrónica gestionada por un botón en el tablero que mantendrá al auto en modo Sport ó normal.

El resto del equipamiento en el 500T presume siete bolsas de aire, control de tracción ASR, anclajes ISOFIX, ESP, faros de niebla y luces diurnas.  En la estética destacan asientos deportivos, tapizados en piel, amenidades como climatizador, computadora de viaje, espejos eléctricos, completos sistemas de audio  y un kit deportivo exterior.

A pesar de que al final los clientes se decidan por el Fiat Abarth 500 que ya incluye la tecnología MultiAir por un costo de 349,900 pesos, la opción que representa el 500T por un costo de 331,900 pesos y su  completo equipamiento es una carta que Fiat se ha decidido jugar en nuestro país.

Publicado el 04/11/2012 02:15

Master Test: sedanes medianos

Una vez más hemos comprobado de manera fehaciente la utilidad del Master Test. Por un lado derrumbamos algunos mitos y por el otro, nos llevamos sorpresas que nadie anticipaba. En otras palabras, hemos descubierto que algunos modelos que nos deleitaron con su manejo preciso y efectivo, desfallecieron en más de uno de los seis ejercicios de la prueba madre. Otros, nerviosos y blandos en carretera, pasaron con honores cada una de las evaluaciones. Es cierto que los ejercicios del Master Test son simulaciones de situaciones límite, que rara vez se presentarán en el manejo cotidiano. Pero sólo así se descubre qué tan bien afinado resulta un bastidor y cada uno de sus elementos (dirección, suspensión, frenos…), y por tanto, qué tan efectiva será su capacidad de respuesta ante una emergencia.

Así las cosas, hemos enfrentado a los seis ejercicios de rigor (alce con piso seco y mojado, slalom, curva infinita y frenadas en curva y mixta), a los trece integrantes del cada día más popular y aspiracional segmento de los sedanes medianos.

Chevrolet Malibu, Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion, Honda Accord, Mazda 6, Nissan Altima, Renault Safrane, Seat Exeo, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, Toyota Camry y Volkswagen Passat.

Todos los participantes cuentan con espacio y equipamiento que podemos catalogar de abundante, longitudes totales entre 4.7 y 4.9 metros y rangos de precio oscilantes entre 300 mil y poco más de 400 mil pesos. Además, un segmento complejo porque como en ningún otro mercado se reúnen ejemplares de todos los orígenes: norteamericano, asiático y europeo, lo que adereza las cosas por la naturaleza tan diferente de cada armadora.

 

El Veredicto

Nadie pensaba que el Seat Exeo –el más veterano de los trece- se alzaría con la victoria, y menos de una manera tan contundente. No obstante, el resultado es relativamente fácil de explicar: nació como un coche premium, el Audi A4. De ahí el casi perfecto balance del bastidor y lo bien pulido de sus reacciones en suspensión, dirección y frenos. Destaca también en desempeño dinámico, equipamiento y acabados. Sufre si acaso en practicidad y espacio interior, sobre todo en la segunda fila de asientos.

Legacy, Passat y Kizashi se hacen de las siguientes posiciones. El Subaru es el único del grupo con tracción integral, con el centro de gravedad más bajo gracias a la arquitectura de su motor bóxer por lo que presume una actitud muy viva, con tintes deportivos. Mientras, el Passat es mucho más suave y aún así, sigue nuestras órdenes de forma muy satisfactoria; supera todos los ejercicios con éxito y sorprende a pesar de las dimensiones. El Suzuki Kizashi fue otra de las grandes sorpresas, ya que sin necesidad de un motor turbo o grandes dosis de tecnología entrega un desempeño a la altura de los mejores. Su bastidor está muy bien afinado y tiene los interiores de mayor calidad del segmento, tanto en materiales como en ensambles.

 

En un siguiente subgrupo encontramos a Fusion, Camry, Altima y Safrane, cuyos resultados finales les permite librar el empate. Si bien es cierto que en carretera hay diferencias notables en manejo, en pista son igualmente efectivos para superar los ejercicios. Hay detalles diferenciadores como que en el Fusion hay que pelearse un poco con la dirección, o que en el Camry la buena adherencia de las llantas hace la diferencia en la prueba del alce con piso mojado. En este sentido, sorprende el nivel de respuesta casi telepático del Safrane. Ese nerviosismo en carretera se convierte en una obediencia total para sortear conos…y accidentes.

 

Siguen Accord, Mazda6 y Malibu, que padecen del mismo dolor: la edad. Con los años a cuestas se han visto superados en manejo, desempeño y equipamiento por sus rivales más jóvenes. Curiosamente han compartido el mismo Talón de Aquiles durante las pruebas: la dirección. En los tres casos hubo una pronta saturación del sistema, lo que provocó que fuera muy complicado superar las pruebas del alce y slalom. Siguen siendo coches cómodos y rápidos, pero a la hora de la verdad pueden causar sorpresas.

 

Finalmente quedaron los hermanos Chrysler: 200 y Avenger. Es cierto que hace no mucho tiempo fueron actualizados estéticamente y, en menor medida, en el apartado mecánico, donde recibieron algunos retoques en dirección y suspensión. Ajustes que se notan en el manejo cotidiano pero que no bastan para superar con contundencia las pruebas del Master Test. No significa que sean malos modelos, son competentes, bien equipados y muy amplios, pero frente a los rivales mejor calificados del grupo les sigue faltando un bastidor más finamente pulido, una dirección más rápida y precisa, y un mayor trabajo en acabados interiores.

Publicado el 13/02/2012 00:15

Los riesgos de enseñarle a tu hijo adolescente a conducir

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Los adolescentes no están en edad de conducir, punto. Por desgracia, pese a los llamados de grupos del gobierno, públicos, de la industria de seguros y de consumidores quienes se han unido en un esfuerzo por correr la voz acerca de los peligros de conducir mientras uno esté distraído, aparentemente, este llamado no ha llegado a los oídos de algunos padres al enseñar a sus adolescentes a conducir.

En una encuesta realizada por 61 por ciento de los adolescentes dice que el teléfono celular u otro aparato electrónico ha distraído a sus padres por lo menos una vez mientras se encuentraban en el carro enseñándoles a conducir.

Para algunos, esto ocurre más frecuentemente ya que 29 por ciento de los adolescentes dice que sus padres han estado distraídos mientras les están enseñando a conducir, ya sea, "a veces, frecuentemente o todo el tiempo".

Los adolescentes dicen que no es nada nuevo que su padres usen el teléfono mientras conducen - que esto ha estado sucediendo por años. En la encuesta, el 54 por ciento de los adolescentes dice haber visto a sus padres usar el teléfono mientras conducían, ya sea "a veces, frecuentemente o todo el tiempo". El 43 por ciento de los padres admite haber dado el ejemplo a sus adolescentes de usar el teléfono celular mientras conducían, ya sea, "a veces, frecuentemente o todo el tiempo".

Otro dato importante es que 53 por ciento de los padres admite por lo menos una vez haber estado distraídos mientras sus adolescentes conducían. Algunos padres también admiten estar distraídos más frecuentemente. El 17 por ciento de los padres dice que han estado distraídos mientras les enseñan a sus adolescentes a conducir, ya sea "a veces, frecuentemente o todo el tiempo".En julio, State Farm, y la compañía investigadora Synovate realizaron una encuesta a 517 parejas de conductores adolescentes nuevos y sus padres con el fin de obtener sus perspectivas sobre la experiencia de aprender a conducir en sus propias familias.

"Los resultados son preocupantes por múltiples razones", dijo Laurette Stiles, Vicepresidente de Recursos Estratégicos de State Farm. "Los padres deberían saber que la manera en que ellos se comporten detrás del volante crea un poderoso ejemplo en sus adolescentes - para bien o para mal. Durante las prácticas de conducir, los padres deben estar atentos en todo momento para asesorar a los adolescentes y para servir como un segundo par de ojos. Estar distraídos, aunque sea una sola vez, mientras les enseñan a conducir no solo envía un mal mensaje, sino que crea peligros reales para las personas dentro y fuera del vehículo".

La encuesta también indica que algunos adolescentes y sus padres admiten que les gustaría pasar más tiempo detrás del volante, aprendiendo a conducir.

El 24 por ciento de los padres en la encuesta sentía que no estaban dedicando suficiente tiempo detrás del volante con sus adolescentes, quienes están aprendiendo a conducir. El 30 por ciento de los adolescentes encuestados sentía que no estaban pasando suficiente tiempo aprendiendo a conducir.

Para ayudar a los conductores adolescentes y sus padres, esta semana State Farm tendrá disponible una herramienta interactiva basada en principios académicos, primera en su clase, para capacitar a los conductores adolescentes, la cual facultará a los padres para que estén más involucrados en enseñar a sus adolescentes a conducir. La nueva herramienta se llama "Road TripsTM" y es gratis para el público. Se ha estado desarrollando desde el 2006 conjuntamente con The Children's Hospital of Philadelphia(R). Desde entonces, State Farm ha invertido $20 millones en maneras para mejorar la calidad de la experiencia de conducir de los padres y adolescentes.

"Road Trips" está disponible junto con otros recursos sobre cómo conducir con seguridad en teendriving.statefarm.com.

 

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Publicado el 18/09/2011 22:15

El Renault Clio Campus ya tiene los dias contados

El Renault Clio Campus ya tiene los dias contados

Con la introducción en el mercado francés de la serie especial Bye Bye, Renault deja claro que al Clio Campus le queda muy poco tiempo en el mercado. Si en 2011 se decidió limitar la oferta mecánica a un único motor de gasolina con 75 CV, ahora esta serie limitada deja claro que su final está muy ce...

Publicado el 03/01/2012 23:43

El Nissan GT-R GT3 estara en las 24 Horas de Spa

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El GT-R GT3 ya estuvo en las 24 Horas de Dubai este añoEl año pasado se esperaba que el estreno internacional del Nissan GT-R GT3 tuviera lugar en las 24 Horas de Spa Francorchamps, pero por falta de tiempo los chicos de Nismo y JRM tuvieron que retrasar su carrera inaugural. Pero este 2013 es disti...

Publicado el 12/07/2012 01:46

Alonso manda en los primeros libres del GP de España 2012

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Fernando Alonso ha conseguido el mejor tiempo en los libres del GP de España 2012, parando el crono en… 1:24.430. El asturiano, que ha sido el ultimo en empezar a rodar, ha sido mas rapido que Sebastian Vettel (1:24.808), Kamui Kobayashi (1:24.912) y Jenson Button, que han sido los unicos capaces de...

Publicado el 11/05/2012 18:36

Porsche 911: especial 50 aniversario

El 911 ha inspirado a los amantes de los autos deportivos de todo el mundo desde su debut como el modelo 901 en la Exposición Internacional del Automóvil (IAA) en septiembre de 1963. A la fecha se han fabricado más de 820,000 Porsche 911, con lo que se convierte en uno de los autos deportivos más exitosos del mundo.

Cada una de sus siete generaciones fue reinventada por los ingenieros en Zuffenhausen y Weissach, y una y otra vez demostraron al mundo el poder de innovación de la marca Porsche, y de los ingenieros y diseñadores alemanes en general. Como ningún otro vehículo, el 911 reconcilia aparentes contradicciones como la cualidad deportiva y la practicidad cotidiana, la tradición y la innovación, la exclusividad y la aceptación social, el diseño y la funcionalidad.

No es de sorprender que cada generación haya escrito su propia historia de éxito. Ferry Porsche describió muy bien sus singulares cualidades: “El 911 es el único auto que se podría conducir en un safari en África o en Le Mans, camino al teatro o en el tráfico de Nueva York”.


El primer 911 (1963) - Nace una leyenda

Como sucesor del Porsche 356, el 911 se ganó el afecto de los entusiastas de los autos deportivos desde el principio. El prototipo fue revelado por primera vez como el 901 en la Exposición Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt en 1963 y fue rebautizado 911 para su lanzamiento al mercado en 1964. El motor Boxer de seis cilindros refrigerado por aire generaba 130 hp, lo que permitía la admirable velocidad máxima de 210 km/h.

Si uno deseaba ir un poco más despacio, a partir de 1965 se podía elegir el Porsche 912, con motor de cuatro cilindros. En 1966, Porsche presentó el 911 S de 160 hp, que fue el primero con rines Fuchs de aleación forjada. El 911 Targa, con su distintiva barra antivuelco de acero, debutó a fines de 1966 como el primer cabriolet del mundo con estas medidas de seguridad. La transmisión semiautomática Sportomatic de cuatro velocidades se sumó en 1967.

Con el 911T de ese año y las variantes posteriores “E” y “S”, Porsche se convirtió en el primer fabricante alemán en cumplir con las estrictas reglamentaciones de los Estados Unidos referentes a emisiones contaminantes.

El Porsche 911 se fue haciendo cada vez más potente a medida que aumentaba la cilindrada, que inicialmente era de 2.2 litros (1969) y luego pasó a ser de 2.4 litros (1971). El 911 Carrera RS de 2.7 litros de 1972 con motor de 210 hp y peso de 1,000 kg sigue siendo, hasta hoy, el arquetipo del auto de ensueño. Su característica “cola de pato” fue el primer alerón trasero del mundo en un vehículo de producción en serie.



La serie G (1973) - La segunda generación

A diez años de la presentación del 911, los ingenieros de Porsche le hicieron la primera remodelación profunda. El modelo G fue producido entre 1973 y 1989, por más tiempo que ninguna otra generación del 911. Tenía prominentes defensas con fuelles, innovación diseñada para cumplir con las nuevas normas de los Estados Unidos referentes a pruebas de choque. La protección para los ocupantes fue mejorada con cinturones de seguridad de tres puntos como equipamiento estándar y apoyacabezas integrados.

Uno de los hitos más importantes de la historia del 911 fue en 1974, con la revelación del primer Porsche 911 Turbo con motor de tres litros de 260 hp y un enorme alerón trasero. Con su singular combinación de lujo y rendimiento, el Turbo pasó a ser sinónimo de la mística de Porsche.

El siguiente salto en el rendimiento llegó en 1977 con el 911 Turbo de 3.3 litros equipado con refrigerador intermedio (intercooler). Con 300 hp, era el mejor en su clase.

En 1983, el 911 Carrera con motor de aspiración natural reemplazó al SC; con un motor de 3.2 litros y 231 hp, se convirtió en un favorito de los coleccionistas. A partir de 1982, los amantes del aire libre también pudieron pedir el 911 en versión cabriolet. El 911 Carrera Speedster, lanzado en 1989, evocaba al legendario 356 de los cincuenta.



El 964 (1988) - Clásico moderno

Justo cuando los expertos en automotores predecían el inminente fin de una era, en 1988, Porsche apareció con el 911 Carrera 4 (964). Después de haber sido producida durante quince años, la plataforma del 911 pasó por una renovación radical con un 85% de componentes nuevos, lo que le significó a Porsche un vehículo moderno y sostenible.

El motor Boxer de 3.6 litros refrigerado por aire generaba 250 hp. En el exterior, el 964 no era muy diferente de sus antecesores, con la defensa aerodinámica de poliuretano y el alerón trasero automáticamente extensible, pero en el interior, era casi totalmente diferente.

El nuevo modelo fue diseñado para cautivar al conductor, no sólo con el rendimiento deportivo, sino con un mayor confort. Contaba con ABS (sistema de frenos antibloqueo), Tiptronic, dirección hidráulica y bolsas de aire. Tenía un chasis completamente rediseñado con brazos de control de aleación liviana y resortes helicoidales en lugar de suspensión de barra de torsión.

La nueva línea del 911 tuvo un integrante revolucionario desde el principio, que fue el modelo Carrera 4 de tracción total. Además de las versiones Carrera Coupé, Cabriolet y Targa, a partir de 1990, los clientes podían pedir también el 964 Turbo.

La versión Turbo, inicialmente con el probado motor Boxer de 3.3 litros, en 1992 fue actualizada y pasó a tener un motor más potente de 3.6 litros que generaba 360 hp. Actualmente, el 964 Carrera RS, el 911 Turbo S y el 911 Carrera 2 Speedster son especialmente buscados por los coleccionistas.



El 993 (1993) - Los últimos modelos refrigerados por aire

El 911 con el número de diseño interno 993 sigue siendo el único y verdadero amor de muchos conductores de Porsche. El diseño extraordinariamente atractivo tuvo mucho que ver con esto. La defensa integrada resalta la suave elegancia de su estilo. El 993 se ganó rápidamente la reputación de gran confiabilidad. También era ágil, siendo el primer 911 con chasis con nuevo diseño de aluminio.

La versión Turbo fue la primera en contar con motor biturbo, lo que lo convirtió en el tren motriz de más bajas emisiones en 1995. Los rines de aluminio de rayos huecos, nunca antes utilizadas en ningún automóvil, fueron otra innovación de la versión Turbo de tracción total.

El Porsche 911 GT2 estaba dirigido al aficionado purista de los autos deportivos en busca de la emoción de las altas velocidades.

Una de las innovaciones del 911 Targa fue el techo de vidrio eléctrico que se deslizaba debajo de la luneta trasera. Pero la verdadera razón por la cual los acérrimos entusiastas de Porsche aún veneran el 993 es que este modelo, producido entre 1993 y 1998, fue el último 911 con motor refrigerado por aire.



El 996 (1997) - Refrigeración por agua

El 996, que salió de la línea de montaje entre 1997 y 2005, representó un punto de inflexión en la historia del 911. Retuvo todo el carácter de su clásica herencia, pero fue un automóvil completamente nuevo. Esta generación que fue rediseñada integralmente fue la primera con motor Boxer de refrigeración por aire. Gracias a las tapas de cilindro de cuatro válvulas, generaba 300 hp y fue pionero en materia de reducción de emisiones, ruido y consumo de combustible. El diseño exterior era una reinterpretación de la clásica línea del 911, pero con un menor coeficiente de resistencia aerodinámica.

Las líneas del 996 también eran fruto de los componentes que compartía con el exitoso modelo Boxster de Porsche. El rasgo más destacado del exterior eran los faros delanteros con guiño integrado o “lagrimal”, que al principio causaron polémica, pero luego fueron copiadas por muchos fabricantes. En el interior, el conductor tenía la experiencia de una cabina completamente nueva. El confort de conducción ahora también tenía un papel muy importante junto con las características deportivas típicas.

Con el 996, Porsche inició una ofensiva de productos inédita, con muchas variaciones nuevas. El 911 GT3 se convirtió en uno de los protagonistas de la gama de modelos en 1999, lo que mantuvo viva la tradición del Carrera RS. El 911 GT2, el primer auto equipado con frenos cerámicos como característica estándar, fue promocionado como un vehículo deportivo extremo en el otoño de 2000.



El 997 (2004) - Lo clásico y lo moderno

En julio de 2004, Porsche reveló la nueva generación de los modelos 911 Carrera y 911 Carrera S, conocidos internamente como los 997. Los faros delanteros ovalados transparentes con guiño separado en la plataforma delantera implicaban un regreso visual a los anteriores modelos del 911, pero el 997 no sólo ofrecía estilo. Era un vehículo de alto rendimiento, con un motor Boxer de 3.6 litros que generaba 325 hp, en tanto el nuevo motor de 3.8 litros del Carrera S alcanzaba la increíble potencia de 355 hp. El chasis también fue modificado considerablemente. 

Por otra parte, el Carrera S venía con Porsche Active Suspension Management (control activo de suspensión de Porsche) como equipamiento estándar. En 2006, Porsche introdujo el 911 Turbo, el primer automóvil de producción en serie con motor de gasolina que tenía turbocompresor con tecnología de turbina de geometría variable. Una actualización del modelo en el otoño de 2008 hizo al 997 aun más eficiente, gracias a la inyección directa de combustible y la transmisión de doble embrague.

La serie del 911 nunca había sido tan indulgente respecto de los gustos particulares del conductor. Con el Carrera, el Targa, el Cabriolet, de tracción trasera o total, las versiones Turbo, las versiones GTS, los modelos especiales y las versiones para carretera de los autos de carrera GT, la familia del 911 llegó a abarcar 24 versiones de modelos.




El 991 (2011) - El refinamiento de la experiencia

Este auto, conocido internamente como el 991, representa el mayor avance técnico en la evolución del 911. Siendo ya el parámetro en su clase durante décadas, la nueva generación del 911 elevó el rendimiento y la eficiencia a nuevos niveles. La suspensión es completamente nueva, con mayor distancia entre los ejes, distancia más amplia entre las ruedas y el interior optimizado desde el punto de vista ergonómico.

Todo eso contribuye a una experiencia aun más deportiva, a la vez que aumenta el confort. Desde el punto de vista técnico, el 911 es el arquetipo de Porsche Intelligent Performance –mayor reducción del consumo de combustible y aun mayor rendimiento. Esto se debe, en parte, a la menor cilindrada, de 3.4 litros, en el modelo básico del Carrera (no obstante, con una potencia de 5 hp más que el 997/II), y a su construcción híbrida de acero y aluminio, que reduce considerablemente el peso del vehículo. Entre otras, las innovaciones son el sistema Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC – control dinámico de chasis de Porsche) y la primera transmisión manual de siete velocidades del mundo.

El diseño del 991 también fue muy bien recibido por la crítica. Con su silueta plana y estilizada, sus hermosos contornos y detalles precisos, la séptima generación del Porsche 911 Carrera sigue siendo, sin lugar a dudas, un 911 que ha vuelto a triunfar en la redefinición del estándar de diseño automotor. Es, como dice Porsche, el mejor 911 de todos los tiempos… hasta que llegue la próxima generación.

Publicado el 13/01/2013 18:15

Volkswagen CC 2013, presentación en México

Volkswagen CC 2013

Como ya se los comentamos hace unos días, el Volkswagen CC tiene dos motorizaciones, un 2.0 litros turbocargado de 200 hp y 280 Nm y un V6 de 3.6 litros de 280 hp y 360 Nm. En ambos casos la transmisión es automática de seis velocidades, aunque el primero lleva una caja DSG y el segundo una Tiptronic.

 

Nosotros solo le pusimos las manos encima al primero, el cual tiene la potencia más que suficiente para desplazar con facilidad este sedán una vez que entra en acción el turbo, el cual tarda un poco en entrar. Sin embargo, una vez que lo hace el VW CC se mueve bien, pudiendo llevar un ritmo alegre incluso en recuperaciones a más de 140 km/h.

 

Esto lo confirmamos en la autopista y luego probamos la suspensión cuando tomamos un tramo con muchas curvas entrelazadas entre Ixtapan de la Sal y Tequexquitengo, en el que el coche pisaba siempre con aplomo, notándose un bastidor bien afinado y una suspensión que, a pesar de que está enfocada más al confort que al manejo deportivo, respondía bien a nuestras exigencias.

 

El diseño de los interiores es sobrio, con buenos acabados y materiales, los asientos –con ajustes manual y eléctricos para el conductor y manuales para el pasajero- tienen una buena sujeción y resultan confortables incluso después de horas de manejo. Lamentablemente, nuestro coche no tenía navegador, aunque está disponible como opción.

 

En cuanto a equipamiento, Volkswagen anuncia faros de xenón con luces diurnas de LEDs, aunque los coches que probamos ayer no las tenían, pero la gente de Volkswagen nos dijo que llegarán más adelante en el año. En materia de seguridad las dos versiones incorporan de serie frenos delanteros de discos ventilados, sistemas de asistencia como ABS, ESC, ASR, EDL, EBD y HBA, 6 bolsas de aire, cabeceras activas, Auto Hold System, entre otros.

 

El Nuevo Volkswagen CC 2013 se ofrecerá en color Blanco, Marrón, Plata y Negro con un precio para la versión Turbo desde $477,000 y para la versión V6 desde $539,500.

Publicado el 04/04/2012 19:15

Cadillac CTS-V Coupé con 1,000 hp bajo el cofre

Bautizado como V1000 CTS-V Coupé, se producirán como máximo 12 unidades de este coche  que Hennessey considera una de las joyas del mercado. La empresa estadounidense aumentó la cilindrada a 7.0 litros y añadió un sistema de doble turbo al V8 atmosférico, lo que produce un aumento de potencia de más de 400 hp, para superar la barrera de los mil caballos.

Con estos cambios, las prestaciones del Cadillac CTS-V Coupé también varían notablemente, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.5 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 370 km/h. Además, y aunque aún no están confirmados, se esperan diversos cambios a nivel mecánico y aerodinámico que compensen esta brutal subida de potencia.



Publicado el 02/07/2011 18:15

Car and Driver: ¡Los 10 mejores del 2011!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería de los 10 mejores del 2011


La famosa revista Car and Driver ha lanzado su lista anual con los mejores automóviles para el año 2011, la cual posee varias "caras conocidas", tales como el Mazda MX-5 Miata, Honda Accord y Porsche Boxster. Entre las novedades tenemos al Chevrolet Volt, Hyundai Sonata y Volkswagen Golf.

Obviamente siempre hay que dejar espacio para los nuevos actores del mercado, motivo por el cual el Audi S4, Ford Fusion Hybrid y Mazda3 han tenido que dejar sus codiciados puestos.

Entre las curiosidades tenemos que el hibrido eléctrico Chevrolet Volt es el primer automóvil de su tipo en ingresar a la lista. A continuación puedes ver los modelos citados, en la siguiente galería:

Fuente: Car and Driver | Imagen: Car and Driver
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Publicado el 27/10/2010 20:15

¿Eres tu acaso el nuevo Toyota Yaris 2012?

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Una gran parte de los nuevos modelos de las casas automotrices se revelan por catálogos físicos que se han filtrado, escaneados y publicados por Internet. Caso de esto es la foto que se muestra arriba, cuyos expertos y periodistas sospechan que se trata de la nueva generación del Toyota Yaris. Según la fuente francesa que publicó la foto, la sospecha podría convertirse en un hecho pues el Yaris está pronto a actulizar su pequeño "hatchback", incluso se espera la aparición de un nuevo concepto del Yaris para la próxima feria del auto en Detroit que se desarrollará en 2011.

Fuente: Turbo.fr

 

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Publicado el 14/09/2010 03:15

Ferrari confirma llamado a revisión al 458 Italia

El causante de tantas escenas de morbosos incendios es un adhesivo de un protector de calor (interesante ironía) que puede prenderse si se somete a temperaturas muy altas.

Con el rediseño de dicha parte, que ahora será ensamblada con remaches, se eliminaría el peligroso inconveniente, que los actuales dueños del 458 tendrán que solucionar de manera urgente en el menor tiempo posible.

Casi que sobra aclarar que el arreglo es gratuito.

Publicado el 02/08/2010 17:15

Cadillac revisara mas de 50.000 CTS en todo el mundo por fallos en la suspension

Cadillac revisara mas de 50.000 CTS en todo el mundo por fallos en la suspension

General Motors ha anunciado la llamada a revisión de más de 50.000 unidades del Cadillac CTS 2009-2010 en todo el mundo. La causa de esta campaña de servicio se debe al uso en la suspensión trasera de unas tuercas que con el tiempo podrían aflojarse, permitiendo que los brazos se suelten. Como resul...

Publicado el 17/02/2011 21:52

¡El Audi Q5 Hybrid ya es una realidad!

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Aunque no se haya publicado todavía ningún comunicado oficial por parte de Audi, el nuevo Q5 Hybrid (híbrido) ya aparece en el sitio Web de la marca alemana. Según el portal electrónico, el vehículo equipará el motor 2.0 litros TSI cuatro cilindros turbo junto a uno eléctrico de 33kW (equivalentes a 44 caballos de fuerza), con tecnología regenerativa de frenos, y sistema de encendido "start-stop".

En eficiencia, el Q5 híbrido podrá navegar a velocidad de hasta 62mph bajo energía eléctrica, y ofrecerá una modalidad de conducción más deportiva "S" para alcanzar plenamente los 240 caballos de fuerza.

Fuente: Audi.de

 

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Publicado el 10/10/2010 22:15

Porsche Panamera S E-Hybrid plug in: presentación oficial

Múnich, Baviera.- Son muy sutiles, pero si ponemos atención podremos identificar fácilmente los cambios estéticos que presenta el nuevo Panamera tanto en el diseño de los faros y calaveras, como en el mejoramiento aerodinámico de fascias, retrovisores y estribos laterales. En la parte trasera se nota que el medallón está más inclinado y llaman la atención las salidas de escape que son diferentes en todos las versiones (que ahora son 10). Ya están disponibles la versión larga “Executive” con una distancia entre ejes mayor en 156 cm y el motor V6 de tres litros biturbo.

Pero prestémosle atención al que sin duda protagonizó en esta presentación a la prensa mundial. Ya había un Panamera Hybrid pero no hizo tanto ruido como lo va a hacer este nuevo que ya es plug-in (se espera que el S E-Hybrid rebase en corto plazo el 10% de las ventas totales del Panamera). Y es que no sacrifica un mínimo de deportividad y además ofrece consumos bajísimos.

 

El motor eléctrico ofrece una potencia de 93 HP, lo que representa más del doble de la potencia que ofrecía el motor eléctrico del modelo anterior (46 HP). La batería ya es es de ión-litio pudiendo almacenar hasta cinco veces más energía que la anterior con técnica de níquel-hidruro metálico, y el motor a gasolina es un V6 sobrealimentado (por compresor) de 323 HP; así pues anuncia una potencia efectiva conjunta de 410 HP.

Con el aumento de las cifras del rendimiento eléctrico, se han ampliado los modos de conducción. Ofrece cuatro diferente tipos para sacar “el máximo jugo” al sistema: el modo “E-Power” posibilita, en la medida posible, una conducción puramente eléctrica. Cuando se desactiva el modo “E-Power”, la estrategia de funcionamiento cambia al modo híbrido. Este proceso provoca que casi pueda “congelarse” el estado de carga actual de la batería y, con ello, se conserve la autonomía eléctrica para una etapa de conducción en ciudad cuando uno quiera. Además, es posible recargar la batería durante el trayecto a través del modo “E-Charge”. Las posibilidades de selección del conductor se completan con el modo “Sport”, en el cual el rendimiento del motor a gasolina es asistido por el eléctrico para dar un poco más de par cuando aceleramos a fondo.

 

Conozcamos cifras para dimensionar esta información. En modo completamente eléctrico el Panamera S E-Hybrid puede circular durante una distancia regular de 36 kilómetros y lograr una máxima de 135 km/h, pero si el acelerador se trata con respeto y cariño, la cifra de autonomía puede incluso incrementarse hasta los 50 km. Si se trata con desprecio, pues 18 o menos.

Si “por x o y” al final de nuestro trayecto la batería no se carga lo suficiente para empezar con puro modo eléctrico al día siguiente, podemos simplemente conectar el auto a la red eléctrica de la casa. ¿Qué si gasta mucha luz? No de manera significativa. Gastará lo mismo que si por ejemplo una secadora de pelo estuviera prendida durante unas cuatro horas. ¡Vaya! no se va a disparar el recibo de la luz.

Obviamente las mejores cifras de aceleración se dan en el modo Sport y con los dos motores trabajando a pleno logrando en 5.5 segundos el 0 a 100 km/h, en 19 segundos el 0 a 200 km/h y en poquito más los 270 km/h de velocidad tope. Ojo, su peso supera las dos toneladas. Pero para correr y andar duro están los otros, éste híbrido destaca más por sus bajos consumos. El oficial está en los 32 km/l pero con condiciones ideales -no tráfico, no topes, no luces, no aire acondicionado, pavimento en buen estado, nivel del mar y muchos otros etcéteras- y siempre dentro de los primeros 100 km de recorrido, con la pila completamente cargada y con la asistencia eléctrica prácticamente todo el tiempo. Nosotros, manejando tranquilos hicimos buenos promedios de 20 y 25 km/l.

 

El mensaje con el lanzamiento de este Panamera S E-Hybrid ha sido claro: los híbridos no tienen que ser aburridos o torpes en su manejo. Sabemos que este Panamera no será un top seller. Simple y sencillamente es una muestra de cómo la tecnología que antes era imposible poner en un auto de serie, poco a poco va volviéndose más accesible y menos cara –el costo del Panamera Hibrido en Europa será prácticamente el mismo que del Panamera S-. Quizá en un futuro no muy lejano hasta se llegue a popularizar, y lo decimos basándonos en el hecho de que la Cayenne será el próximo producto de Porsche en ser plug-in. Y luego, quizá sea la Macan…

ESPECIFICACIONES DE LAS 10 VERSIONES DEL PANAMERA

PANAMERA

Motor V6 de 3.6 litros con 310 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de siete velocidades; aceleración de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos; velocidad máxima de 259 km/h; consumo: 12 km/l.

 

PANAMERA 4

Motor V6 de 3.6 litros con 310 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); sistema activo de tracción total (PTM); aceleración de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos; velocidad máxima de 257 km/h; consumo: 11.5 km/l.

 

PANAMERA DIESEL

Motor Turbodiésel V6 de tres litros con 250 HP; cambio Tiptronic S de ocho velocidades; aceleración de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos; velocidad máxima de 244 km/h; consumo: 16 km/l.

 

PANAMERA S

Biturbo V6 de tres litros con 420 HP; aceleración de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos; velocidad máxima de 287 km/h; consumo: 11.5 km/l.

 

PANAMERA S E-HYBRID

Cambio Tiptronic S de ocho velocidades; aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos; velocidad máxima de 270 km/h; consumo: 32 km/l.

 

PANAMERA 4S

Biturbo V6 de tres litros con 420 HP; cambio PDK; PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos; velocidad máxima de 286 km/h; consumo: 11.2 km/l.


PANAMERA 4S EXECUTIVE

Biturbo V6 de tres litros con 420 HP; cambio PDK; PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 5.0 segundos; velocidad máxima de 286 km/h; consumo: 11.11 km/l.

 

PANAMERA GTS

Motor V8 de 4.8 litros con 440 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos; velocidad máxima de 288 km/h; consumo: 9.0 km/l.

 

PANAMERA TURBO

Biturbo V8 de 4.8 litros con 520 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos; velocidad máxima de 305 km/h; consumo: 9.8 km/l.


PANAMERA TURBO EXECUTIVE

Biturbo V8 de 4.8 litros con 520 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos; velocidad máxima de 305 km/h; consumo: 9.8 km/l.

Publicado el 26/05/2013 04:15

Hombre sobrevive en su auto cubierto de nieve por varias semanas (VIDEO)

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Pedro Skyllberg, un hombre de 44 años de edad, de Suecia, sobrevivió dos meses atrapado en su coche cubierto de nieve debido a un "iglú natural" que se formó desde el aire atrapando en el vehículo según dio a conocer Telegraph.com.

En un golpe de suerte, un transeúnte encontró Skyllberg en su coche en Umea, una ciudad un poco al sur del Círculo Polar Ártico, donde las autoridades dijeron a Telegraph que estaba en "muy mal" estado.

Fue llevado inmediatamente a un hospital cercano, donde se espera que sea dado de alta en pocos días después de una recuperación completa. La temperatura en el área se había reducido a los informes, a -30 F, señaló el Doctor Ulf Segerberg, Director Médico del Hospital de la Universidad de Norrland añadió dijo al periódico en un informe separado que, combinado con el efecto iglú, no es raro que un ser humano sobreviva sin comida durante todo ese tiempo.

"Cualquier persona puede tolerar el hambre durante un mes, sólo si tienen agua para beber, pueden", dijo Segerberg el Telegraph. "Si usted tiene grasa en el cuerpo, va a sobrevivir más tiempo, a pesar de que terminan pareciéndose a alguien que viene de un campo de concentración".

La BBC informó que un médico le dijo que el sueco sobrevivió por entrar en una "especie de hibernación". Segerberg reconoció que la supervivencia de Skyllberg estaba en contra de las probabilidades, "Este es un caso (único) en la vida. Cada invierno tenemos a personas que han muerto de frío. Pero un caso como éste, con una persona atrapada fuera por un tiempo tan largo, es muy raro".

Hasta el momento Skyllberg se ha negado a dar entrevistas, sólo están los informes en papel, y sólo quiere que todos sepan que él está mucho mejor.

 

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Publicado el 21/01/2012 21:15

Toyota abre nueva planta en Japón después de 20 años

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El precio del yen se ha disparado, lo cual se traduce en que a los japoneses les cuesta mucho dinero comercializar bienes en Estados Unidos. Por este motivo que Toyota ha movido parte de su producción a otros países, y además abrirá una nueva planta en Japón, después de 20 años.
La nueva instalación de Toyota se llamará Fábrica de Miyagi y se ubicará unas 160 millas al norte de Tokio. Inicialmente se utilizará para la fabricación del Yaris, aunque otros dos modelos se añadirán después.

Estas nuevas instalaciones están diseñadas para reducir la demanda energética y acelerar los esfuerzos de producción. Los automóviles son colocados en paralelo entre si, lo cual permite que se pueda realizar trabajo en la parte delantera y posterior del vehículo al mismo tiempo, reduciendo el tiempo en un 35 por ciento para el ensamblado.

Los cambios en la producción y nuevas instalaciones en la nueva fabrica de Miyagi, ayudará a Toyota a reducir su gasto en un 40 por ciento, ahorro con el cual la marca nipona esperará que el dólar estadounidense vuelva a un valor favorable.

Fuente: Reuters

 

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Publicado el 26/01/2011 08:15

Toyota abre nueva planta en Japón después de 20 años

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El precio del yen se ha disparado, lo cual se traduce en que a los japoneses les cuesta mucho dinero comercializar bienes en Estados Unidos. Por este motivo que Toyota ha movido parte de su producción a otros países, y además abrirá una nueva planta en Japón, después de 20 años.
La nueva instalación de Toyota se llamará Fábrica de Miyagi y se ubicará unas 160 millas al norte de Tokio. Inicialmente se utilizará para la fabricación del Yaris, aunque otros dos modelos se añadirán después.

Estas nuevas instalaciones están diseñadas para reducir la demanda energética y acelerar los esfuerzos de producción. Los automóviles son colocados en paralelo entre si, lo cual permite que se pueda realizar trabajo en la parte delantera y posterior del vehículo al mismo tiempo, reduciendo el tiempo en un 35 por ciento para el ensamblado.

Los cambios en la producción y nuevas instalaciones en la nueva fabrica de Miyagi, ayudará a Toyota a reducir su gasto en un 40 por ciento, ahorro con el cual la marca nipona esperará que el dólar estadounidense vuelva a un valor favorable.

Fuente: Reuters

 

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Publicado el 19/01/2011 21:15

VIDEO: ¡BMW M1 oficialmente en acción para el mundo!

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Clic en la foto para ver el video

BMW ha hecho lo imposible para tener a su nuevo M1 modelo 2012 en secreto y fuera de las cámaras, hasta su debut programado a comienzos de año 2011 durante el Auto Show de Detroit. Desgraciadamente, su proyecto ha generado tanta ansiedad en los fanáticos y periodistas, que las fotos espía no tardaron en filtrarse.

Ahora finalmente el fabricante ha entregado el primer video oficial del pequeño cohete que gracias su motor bi-turbo y una caja manual de 6 cambios (se espera una secuencial), generará 340 caballos de fuerza. Véalo oficialmente en las imágenes que siguen.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 10/11/2010 18:15

Usuarios en Estados Unidos se quejan de pérdida de carga en las baterías de sus Nissan Leaf

De acuerdo a la cadena CBS en Phoenix, varios usuarios del nuevo eléctrico de Nissan, el Leaf, han reportado pérdidas considerables en la capacidad de las baterías de sus autos. Por si fuera poco, el forum MyNissanLeaf.com también ha reportado algunos casos similares en otros sitios de Arizona, Texas y California.

 

Al respecto, Nissan respondió: “Estamos atentos a las demandas de los usuarios, y estamos estudiando cada caso de manera individual así como sus experiencias”.

 

El Director de Planeamiento de Producto de Nissan North America Mark Perry reconoció que el calor no es un buen aliado de cualquier tipo de batería, refiriéndose a temperaturas de entre 54ºC y 60ºC. Por lo que recomendó que no se deje el auto en lugares que podrían estar por encima de los 48ºC o 54ºC .

 

En el video de la CBS (que usted podrá ver abajo), Perry menciona: “En condiciones normales esto no debería ser un tema de preocupación. Lo malo es que hablar de “condiciones normales” es un apelativo muy distinto para cualquiera, incluyendo a la gente que vive en Phoenix, Arizona, en donde las temperaturas a diario superan los 100 en prácticamente todo el año”.

 

De acuerdo a la CBS5, el problema no es algo de que preocuparse, pero se encuentran investigando cinco quejas recientes sobre una repentina pérdida de carga en las baterías del Nissan Leaf.

 

El caso es que este tipo de situaciones ya se habían presentado con anterioridad en el 2010, fecha en la que el propio Perry dijo: “No necesitamos tratamientos especiales de temperatura para nuestras baterías para el mercado norteamericano... Estamos seguros que nuestras baterías durarán 10 años aproximadamente con un 70% u 80% de carga útil”.

 

CBS 5 - KPHO

Publicado el 20/06/2012 00:15

VIDEO: ¡El minivan Dodge Caravan mas rápido del mundo!

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Tal como puedes leer en el titulo de esta nota, aquí puedes ver al Dodge Caravan más rápido del mundo. ¿Suena extraño? Si, ya que se trata de un modelo que nadie asociaría con aceleración y velocidad, sin embargo el motor y la transmisión de este modelo de finales de la década de los ochenta, han sido sustituidos por otros más potentes, incorporando además la tecnología turbo.

Con todo eso encima, este ejemplar Dodge Caravan es capaz de alcanzar las 115 mph en solo 11.5 segundos. ¿Quieres verlo? A continuación tienes un video con este singular Caravan en acción.

Fuente: 1A Auto vía Jalopnik


 

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Publicado el 05/02/2011 21:15

VW gasta más que nadie en Investigación y Desarrollo

volkswagen

Según un estudio de John McElroy –un reconocido analista del mundo automotor-, Volkswagen es el grupo automotriz que más invierte en R+D en la industria, más incluso que GM y Toyota que lo superan en autos producidos cada año.

 

¿Bastará esto para que Volkswagen se corone como el mayor productor de autos del mundo antes de que termine la década? Sólo el tiempo dirá…

 

 

Publicado el 17/07/2011 18:15

Oriol Serviá, en primera fila de la parrilla de salida para las 500 Millas de Indi»

Oriol Serviá, en primera fila de la parrilla de salida para las 500 Millas de Indi»

Oriol Serviá ha hecho historia. En el primer día de calificación para las 500 Millas de Indianápolis, en el que se decidían las 24 primeras posiciones, el piloto español consiguió el tercer mejor tiempo, lo que supone un lugar en la primera fila de la parrilla de salida para esta mítica carrera, que...

Publicado el 23/05/2011 10:25

Continúan paros en la industria automotriz japonesa tras terremoto

El enorme impacto del sismo del viernes pasado se está dejando ver en todas las marcas niponas, que están deteniendo por lo menos hasta el miércoles sus operaciones.

Además de que muchas están directamente afectadas por inconvenientes con sus proveedores, otras han tomado la decisión para permitir a los trabajadores reunirse con sus familias ante el número en aumento de desaparecidos.

En el caso de Honda, según reporta Automotive News, hay 44 de 113 proveedores con los que aún no se han podido comunicar.

Para hoy lunes marcas como Subaru, Mazda, Suzuki, Honda, Toyota, Mitsubishi y Nissan habían suspendido operaciones. Honda, por ejemplo, permanecerá así hasta el domingo.

Los inconvenientes podrían afectar la producción en Estados Unidos a causa de la escasez de piezas que les llegan de Japón importadas.

Otras razones para que se tomen estas decisiones son los cortes de electricidad, los puertos inoperantes y las carreteras seriamente afectadas.

Publicado el 12/02/2011 16:15

Vettel dispuesto ya a coronarse

Tras celebrarse las dos primeras prácticas del GP de Bélgica, Sebastian Vettel muestra su poderío con un Red Bull que está muy por encima de sus rivales. En el circuito más largo del calendario. Vettel puso su mejor tiempo en 1:49.331, solo 59 milésimas de segundo mejor que su compañero de equipo, Mark Webber, quien le siguió en los tiempos.

 

A 8 décimas de diferencia se situó Romain Grosjean, quien no tiene los mejores recuerdos de Spa donde el año pasado, protagonizó una carambola en la arrancada que terminó con las esperanzas de un buen resultado para Fernando Alonso, Pastor Maldonado, Lewis Hamilton, Kamui Kobayashi y Sergio Pérez. Sin embargo, el francés parece estar más maduro en cuanto a sus actuaciones en carrera como lo ha demostrado este año y buscará la revancha este fin de semana.

 

Durante la primera práctica las cosas no fueron favorables para nadie puesto que el clima se hizo presente con una fuerte lluvia que no dejó rodar a los autos. Con ello, los programas de cada equipo se vieron detenidos y no hubo tiempos reales, aunque el domingo se prevé lluvia para el Gran Premio.

 

Por su parte, el piloto mexicano de McLaren, Sergio Pérez, afirmó que hoy su auto ha sido el peor de la temporada en cuanto al balance para condiciones secas, cosa totalmente distinta cuando rodaron bajo la lluvia, en la que dijo que el McLaren estaba muy competitivo. En la primera práctica se ubicó cuarto a solo 3 décimas de diferencia con Fernando Alonso, que impuso el mejor tiempo en esa sesión. Para la segunda, el mexicano se ubicó octavo a 1.205 segundos de diferencia del tiempo de Vettel, en condiciones secas.

 

Por su parte Esteban Gutiérrez , tampoco se mostró a gusto con el desempeño del Sauber C32. No le gusta cómo se comporta con baja carga aerodinámica, que es lo necesario para esta pista de alta velocidad. Perdió parte de su difusor trasero y eso le afectó también al desempeño del auto. En la primera práctica terminó séptimo mientras que en la segunda, terminó 18.

 

Hubo dos roturas de llantas que comenzaron a preocupar a todos puesto que se pensaba que las Pirelli podría estar sufriendo los mismos problemas que tuvo en Silverstone, cuando tuvo varias ponchaduras por defectos en los neumáticos. Sin embargo, tanto la ponchadura de Vettel como la Fernando Alonso, se debieron a restos en la pista.

 

Mañana se realizará la tercera práctica y la calificación, en punto de las 7 AM.

 

Estos son los tiempos de ambas prácticas.

 

PRACTICA 1

Pos    Piloto                       Equipo                                       Tiempo    Diferencia Vueltas

1        Fernando Alonso     Ferrari                                         1:55.198                      11

2        Paul di Resta            Force India-Mercedes                1:55.224   0.026         10

3        Adrian Sutil             Force India-Mercedes                1:55.373   0.175         11

4        Sergio Perez             McLaren-Mercedes                    1:55.518   0.320         14

5        Nico Rosberg           Mercedes                                    1:55.614   0.416         10

6        Sebastian Vettel       Red Bull Racing-Renault           1:55.636   0.438         14

7        Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari                             1:55.954   0.756         18

8        Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari                             1:56.110   0.912         11

9        Daniel Ricciardo      STR-Ferrari                                 1:56.770   1.572         14

10      Valtteri Bottas         Williams-Renault                        1:56.858   1.660         18

11      Felipe Massa            Ferrari                                         1:56.863   1.665         10

12      Pastor Maldonado    Williams-Renault                        1:57.081   1.883         14

13      Jean-Eric Vergne      STR-Ferrari                                 1:57.084   1.886         17

14      Jenson Button          McLaren-Mercedes                    1:57.281   2.083         14

15      Lewis Hamilton       Mercedes                                    1:57.358   2.160         10

16      Heikki Kovalainen   Caterham-Renault                      1:57.821   2.623         16

17      Giedo van der Garde                                                   Caterham-Renault      1:57.887          2.689   16

18      Max Chilton             Marussia-Cosworth                    1:58.600   3.402         14

19      Mark Webber

Publicado el 24/07/2013 20:15

Lamborghini Aventador Spyder: primer render no oficial

Como es de esperarse, mantiene el motor V12 con 700 HP y la línea es idéntica a la del coupé, salvo por la falta de techo. Evidentemente será un poco más pesado por los diferentes refuerzos, lo que seguramente reducirá un par de décimas de segundo el asombroso tiempo de 2.9 segundos de 0 a 100 km/h. En cuanto a consumo, sabemos que tendrá un combinado de 5.3 km/l, aunque no es una cifra que importe mucho al hablar de superdeportitos.

Publicado el 24/01/2012 22:15

Renault enfrenta el Alpine A110 contra el A110-50 Concept

renault a110

Ragnotti se hizo de un nombre al volante del Renault 5 Turbo Grupo B al ser el vencedor del Rally de Monte Carlo y también del Rally de Francia. Volviendo al video, es como un encuentro de épocas, pues a los pocos momentos de atacar las carreteras alpinas, Ragnotti comienza a ser perseguido por una versión más joven de él mismo, pero al volante del Renault Alpine A110 original.

 

Por supuesto, esto no es mas que un stunt publicitario, pues el Renault A110-50 tiene un V6 turbocargado con 400 hp contra el que no podría hacer nada el más potente de los A110 originales, pues el A110 1600S SI tenía tan solo 140 hp. Como quiera que sea, resulta entretenido ver en acción estos deportivos franceses.

 

 

Publicado el 06/06/2012 20:15

BMW revela su nuevo M6 bi turbo

Si alguna vez se ha preguntado de que está echo el M6, aquí le podemos ayudar a deducirlo. Imagine tomar lo mejor del reconocido M5 y reunirlo en una carrocería de dos puertas: el resultado? El mejor M6 de la historia.

Debajo de esa agresiva apariencia que lo asemeja con un tiburón al acecho, el nuevo M6 presume uno de sus principales parecidos con el M5. Un monstruoso motor V8 de 4.4 litros bi turbo que genera la nada despreciable cantidad de 560 HP y 500 lb-pie de par entre las 1,500 y las 5,750 rpm. Este a su vez está acompañado de una caja automática de doble embrague con siete relaciones idéntica a la que monta su el M5, pero que en el caso de este coupé le hace despegar de 0 a 100 km/hr en tan solo 4.2 segundos.

Tratándose de un M, no es de extrañar que este nuevo modelo incorpore lo más rebuscado y sofisticado en cuanto a tecnología se refiere. El nuevo M6 presuma de entregar una experiencia de manejo inigualable gracias al uso de elementos como el diferencial M activo con distribución plenamente variable, faros con iluminación adaptativa, sistema BMW ConnectedDrive, head up display, sistema de visión nocturna BMW Night Vision, cámara trasera, pista panorámica, techo fabricado en fibra de carbono, etcétera.

Tema aparte es el nuevo sistema de frenos, el cual a partir de esta nueva generación estrena tremendos discos carbono cerámicos de 16.1 pulgadas con pinzas de seis pistones al frente, y 15.6 pulgadas con pinzas sencillas en la parte posterior. Los rines son de 19 pulgadas y existe una opción de montar de 20 pulgadas.

Finalmente, cabe mencionar que el grupo de ingeniería de BMW esté pensando en desarrollar una caja manual de seis relaciones, misma que (de llegar a producción) no veremos en el corto plazo.

Se espera que la comercialización de dicho vehículo comience a partir del próximo junio para la versión descapotable, y para la segunda mitad del año la versión coupé. Su presentación oficial se llevará a cabo en el próximo Salón de Nueva York.

Publicado el 14/01/2012 19:15

McLaren entra al mundo de la animación con la creación de su división McLaren Animation

El Grupo McLaren, cuya base estratégica situada en Woking – Inglaterra es famosa por su exitosa participación en el campeonato mundial de F1, por su división de autos deportivos de lujo y por su empeño en el perfeccionamiento de la tecnología enfocada a diversos usos; presentó durante el pasado fin de semana su nueva creación.

 

Se trata de una serie animada denominada “Tooned” en donde se cuenta con la participación del comediante inglés Alexander Armostron (Professor M) e inclusive de los propios pilotos Jenson Button (Jenson) y Lewis Hamilton (Lewis) quienes prestaron sus voces para los personajes que los representan en el cortometraje.

 

Esta nueva división del Grupo McLaren cobra vida gracias al trabajo conjunto entre McLaren Marketing y los reconocidos estudios de animación Framestone y tiene como finalidad generar un mayor número de seguidores fieles a la marca a nivel internacional.

 

“Tooned es el resultado de un trabajo exhaustivo de investigación por parte de McLaren. Es un concepto visual innovador que le agrega un toque muy especial a nuestra compañía. Confío en que las oportunidades de expansión que nos aporte serán benéficas para nuestra compañía. McLaren siempre se ha caracterizado por innovar en todos los aspectos y la creación de McLaren Animation no será la excepción”, dijo Ron Dennis.

 

Esta serie animada se transmitará cada fin de semana de Gran Premio acompañando la carrera y constará de un pequeño capítulo de aproximadamente tres minutos cada uno. Su transmisión original se efectuará a través de la cadena FOX Sports F1 en Inglaterra y se podrán buscar vía Internet después de cada carrera.

 

Aquí les dejamos una muestra del primer capítulo...

 

 

Publicado el 09/06/2012 19:15

Previo Salón de Detroit 2013: Bentley Continental GT Speed Convertible

Para los que esperaban un modelo radicalmente diferente, tal al vez el nuevo auto como tal sea una decepción por no mostrar muchas diferencias con respecto a su hermano base, sin embargo la casa Bentley está orgullosa de su nuevo Continental GT Speed Convertible.

 

 

Estéticamente se trata tan solo de una adecuación del Continental base, al cual se le han adaptado algunos elementos mecánicos para colocar el sistema que retrae el techo, sumando a éste algunos pequeños detalles como los calentadores de cuello en los asientos, las llantas de 21 pulgadas y lógicamente el llamativo color rosa con el cual se ha decidido presentar ante el público.

 

Dichos cambios le han conferido un incremento en el peso total del modelo, el cual llega a los 2,500 kilogramos. Aún así, sus prestaciones no se han visto mermadas, puesto que de acuerdo con la marca, el nuevo descapotable puede ser catapultado de 0 a 100 km/h en tan solo 4.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h.

 

 

Todo lo anterior gracias al monstruoso motor W12 de doble turbo con 6.0 litros de alimentación que genera 616 caballos de potencia dosificados por una caja de ocho relaciones ZF y una suspensión revisada para ofrecer un andar más rígido.

 

Publicado el 08/12/2012 20:15

Dodge Dart 2013, primer contacto

Dodge Dart 2013

Detalles en carrocería totalmente robados del Charger como la calavera corrida con leds y la parrilla en forma de cruz armonizan a la perfección con las afiladas formas de cofre y cajuela volada muy usadas en aquella parte del Mediterráneo.

 

Los motores de 1.4 litros turbo, 2.0 litros y el 2.4 litros que habitará en el modelo R/T impulsaran a este compacto al igual que los motores 3 transmisiones serán las disponibles, todas de 6 cambios con la variedad de una manual, otra de doble embrague y una tradicional automática.


La seguridad fue prioridad pues la asistencia electrónica y las 10 bolsas de aire son de serie, una dura maniobra para su competencia. En Estados Unidos arrancará en 17,000 dólares, pero en México pensamos que el Dart comenzará alrededor de los 240 mil pesos y estará a la venta a partir de julio.

Publicado el 04/04/2012 20:15

Se da a conocer la lista de finalistas del North American Car and Truck of the Year 2013

El salón de Detroit está cada vez más cerca, y como cada año, la capital del automóvil norteamericano será el escenario en donde se lleve a cabo la celebración del Car and Truck of the Year. Para esto, el grupo de jueces encargado de analizar y resolver a favor del ganador ha develado su lista preliminar de finalistas en donde figuran once autos y diez camionetas.

 

Dicha lista no cuenta con grandes sorpresas, y es así que del lado de los automóviles tenemos las marcas de casa tendrán a cinco nominados al igual que los japoneses, mientras que Europa solo tendrá un solo representante.

 

Del lado de las camionetas, el segmento se ha renombrado llamándose a partir de ahora como Truck/Utility con el fin de poder incluir modelos de corte crossover y SUV que se unirán a los clásicos modelo de antaño basados en plataformas de camiones. En este rubro, los nominados locales ocupan tres lugares, mientras que los japoneses llegan con cuatro y los alemanes con dos y los coreanos con uno.

 

La lista de este modo se conforma de la siguiente manera:

 

North American Car of the Year 2013

BMW Serie 3

Cadillac ATS

Chevrolet Malibu

Dodge Dart

Ford Fusion

Honda Accord

Lincoln MKZ

Nissan Altima

Scion FR-S

Subaru BRZ

Toyota Avalon

 

North American Truck/Utility of the Year 2013:

Acura RDX

Audi Allroad

BMW X1

Ford C-Max

Ford Escape

Hyundai Santa Fe

Infiniti JX35

Mazda CX-5

Nissan Pathfinder

Ram 1500

Publicado el 02/09/2012 18:15

Ginebra 2011: El Audi A3 sedan concept en vivo es mas de lo mismo, en otra talla

Ginebra 2011: El Audi A3 sedan concept en vivo es mas de lo mismo, en otra talla

El A3 sedán concept en vivo es exactamente lo que esperas de un Audi de sus dimensiones: el mismo diseño del A6 o del A8 de última generación, aplicado a otra escala. Eso sí, para el modelo de Ginebra, con eso de ser conceptual, los diseñadores han tenido tiempo y medios para vestirlo con algunos de...

Publicado el 01/03/2011 13:00

Listo el Mini John Cooper Works GP

Según Motoring File, el Mini John Cooper Works GP se moverá con 218 caballos de fuerza, (recordemos que el JCW tiene siete caballos menos). Cuenta también con mejoras aerondinámicas y mecánicas como la suspensión totalmente regulable con caida negativa al tren delantero y llantas especiales para la versión, que contribuyen a lograr el 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y conseguir los 242 km/h de velocidad punta.

De igual manera, tiene una buena capacidad de recuperación con unos saludables 5.9 segundos de 80 a 120 km/h y un consumo final de 14.1 kilometros por litro. El Mini John Cooper Works GP presume un tiempo de 8:23 en Nordschleife de Nürburgring, lo cual quiere decir que llegará en un plan bastante serio.

Publicado el 07/08/2012 00:15

Ya puedes configurar un BMW 650i Convertible 2012 a través de internet

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Aunque el nuevo y flamante BMW 650i Convertible del 2012 sea más grande y pesado que la mayoría de su competencia, ya está aquí, ostentando sus interesantes características, entre las cuales destaca su motor V8 biturbo que desarrolla 400 caballos y 450lb-ft de torque.
¿Quieres configurar tu propio BMW 650i Cabrio 2012? BMW ha lanzado el configurador online (internet) de este nuevo modelo.


Su precio comienza en los $92,375 dólares, mas el costo de envío de $875 y el impuesto de $1,000 para los traga gasolina. Desde ahí, el precio solo puede subir: Driver Assistance con un costo de $3,900, mas el sistema de audio premium $1,800, y entre otros elementos, superamos ampliamente el precio base, llegando hasta un precio sugerido de $110,375, dinero con el cual podrías adquirir un flamante y equipado BMW 550i y un equipado Mazda MX-5.


Haciendo clic aquí puedes probar el configurador.


Fuente: BMW

 

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Publicado el 26/01/2011 18:15

Ya puedes configurar un BMW 650i Convertible 2012 a través de internet

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Aunque el nuevo y flamante BMW 650i Convertible del 2012 sea más grande y pesado que la mayoría de su competencia, ya está aquí, ostentando sus interesantes características, entre las cuales destaca su motor V8 biturbo que desarrolla 400 caballos y 450lb-ft de torque.
¿Quieres configurar tu propio BMW 650i Cabrio 2012? BMW ha lanzado el configurador online (internet) de este nuevo modelo.

Su precio comienza en los $92,375 dólares, mas el costo de envío de $875 y el impuesto de $1,000 para los traga gasolina. Desde ahí, el precio solo puede subir: Driver Assistance con un costo de $3,900, mas el sistema de audio premium $1,800, y entre otros elementos, superamos ampliamente el precio base, llegando hasta un precio sugerido de $110,375, dinero con el cual podrías adquirir un flamante y equipado BMW 550i y un equipado Mazda MX-5.

Haciendo clic aquí puedes probar el configurador.

Fuente: BMW

 

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Publicado el 26/01/2011 17:15

Amarok Challenge Cancún-Inuvik: Adiós a las interestatales

amarok challenge

Tras dejar las alfombras de concreto, volvimos a constatar que la Amarok tiene lo mejor de dos mundos, pues tiene la capacidad de carga de una pick up –aunque la caja no sea la más amplia del mercado-, al tiempo que se maneja muy fácilmente, casi como un auto, a pesar de ir cargada, en ondulantes caminos montañosos.

 

Los paisajes de Yosemite son sobrecogedores, pues las formaciones rocosas de más de cien metros de altura imponen bastante. Especialmente porque los caminos de Yosemite están diseñados de tal forma que subes cientos de metros en pocos kilómetros, donde pudimos probar el corto radio de giro de la Amarok y su buen comportamiento en curvas cerradas. Siempre dentro de los estrictos límites de velocidad, claro.

 

 

Pocos kilómetros más adelante nuestros pasos nos llevarían al Parque Nacional de Sequoia-Kings Canyon, una tierra de gigantes donde árboles de más de ochenta metros de altura dominan el paisaje como centinelas de tiempos inmemoriales, pues son árboles con más de 2,000 años de vida. Toda una lección de humildad que nos recordó sobre lo pequeños que somos y el poco tiempo que estamos sobre la tierra. Incluso la Amarok se sentía diminuta al lado de estos gigantes del bosque.

 

 

En teoría, en esta época habría mucha nieve en el parque y tendríamos muchos caminos técnicos para seguir probando las virtudes todoterreno de la Amarok, pero el invierno más caliente de los últimos años nos dio carreteras en perfecto estado, el mayor obstáculo que encontramos fue un deslave de rocas, aunque con la tradicional eficiencia norteamericana, el camino ya se encontraba desviado y con letreros que indicaban de cuánto tiempo sería la demora.

 

Allí nos despedimos de los caminos “rurales” con un atardecer espectacular, de esos momentos en que la naturaleza parece ‘rogarte’ que la contemples, por lo que nos detuvimos en un área de descanso para deleitarnos con el sol ocultándose tras las montañas tiñendo el cielo de rojo.

 

Publicado el 10/12/2011 20:15

GP de Japón – Excelente trabajo de Sauber.

Un interesante y prometedor Gran Premio de Japón es lo que se espera el día de mañana para los hombres de Sauber, quienes lograron entrar a la Q3 gracias a un excelente manejo y un mejor comportamiento del Sauber C31 en la histórica pista de Suzuka. El japonés Kamui Kobayashi se lució frente a sus compatriotas y logró marcar el cuarto mejor tiempo, mientras que Pérez hizo el sexto. Una penalización para Jenson Button por cambiar la caja de velocidades antes del fin de semana hará que ambos Sauber se muevan una posición hacia el frente.

 

El equipo logró cambiar algunas cosas en el auto lo cual les permitió encontrar un mejor balance para la calificación, en la cual se sufrió un poco en la Q1 con Pérez saliendo de último momento para lograr mejorar sus tiempos ante el posible desplazamiento que sufriría por los hombres que seguían rodando en la pista.

 

Al momento de escribir esta nota, la parrilla no era definitiva ya que se investigaba un supuesto bloqueo por parte de Vettel hacia Alonso en la Q3, y con el alemán obteniendo el mejor tiempo en la calificación, habrá que esperar para saber si los comisarios le castigan por dicho acontecimiento, lo cual haría que los Sauber adelantaran una posición más.

 

Mark Webber calificó segundo por detrás de Webber, con Button a lejanas 4 décimas de segundo, por lo que los Red Bull son fuertes candidatos a lograr un 1-2 mañana en el GP de Japón. Las aspiraciones de los Sauber por conseguir un podio dependerá mucho del arranque, ya que aunque Suzuka es una pista donde los rebases se pueden dar, los hombres que están por delante de ellos están en otra liga.

 

La degradación de las llantas hará casi imposible que solo se haga una sola parada en los pits durante el transcurso de la competencia, como lo ha asegurado Pérez tras la sesión de calificación. Es un arma de dos filos y una apuesta muy interesante para mañana en el caso de los Sauber.

 

Esta es la parrilla extraoficial para el GP de Japón

 

Pos Piloto           Equipo  Tiempo

1             Sebastian Vettel              Red Bull Racing-Renault               1:30.839

2             Mark Webber   Red Bull Racing-Renault               1:31.090

3             Kamui Kobayashi             Sauber-Ferrari 1:31.700

4             Romain Grosjean            Lotus-Renault   1:31.898

5             Sergio Perez      Sauber-Ferrari 1:32.022

6             Fernando Alonso            Ferrari 1:32.114

7             Kimi Räikkönen                Lotus-Renault   1:32.208

8             Jenson Button McLaren-Mercedes       1:31.290

9             Lewis Hamilton                McLaren-Mercedes       1:32.327

10           Felipe Massa     Ferrari

11           Paul di Resta      Force India-Mercedes

12           Pastor Maldonado          Williams-Renault

13           Nico Rosberg     Mercedes

14           Daniel Ricciardo               STR-Ferrari

15           Nico Hulkenberg             Force India-Mercedes

16           Bruno Senna     Williams-Renault

17           Heikki Kovalainen           Caterham-Renault

18           Timo Glock         Marussia-Cosworth

19           Pedro de la Rosa             HRT-Cosworth

20           Jean-Eric Vergne             STR-Ferrari

21           Charles Pic          Marussia-Cosworth

22           Vitaly Petrov     Caterham-Renault

23           Michael Schumacher     Mercedes

24           Narain Karthikeyan        HRT-Cosworth

Publicado el 06/09/2012 10:15

Scuderia Toro Rosso deja fuera a Alguersuari y Buemi

Para la temporada 2012, Toro Rosso contará con "las manos" de Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne. Ambos son conocidos entre los ingenieros de la escudería, pues ya se habían probado con el equipo. Ambos pilotos fueron campeones de la Fórmula 3 Britanica.

 

La parte positiva es que, con el inicio de temporada todavía a unos meses, ambos pilotos tienen tiempo para buscar asiento en otro equipo.

 

 

Publicado el 16/11/2011 17:15

Mazda6: prueba de manejo

Unidad probada

399,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Diseño y estilo exterior.
  • Ahorro de combustible.
  • Calidad de ensamble.

 

NOS GUSTARíA

  • Más torque.
  • Actitud deportiva.
  • Transmisión proactiva.

 

 

Intimidades           

  1. La palanca del freno de estacionamiento bloquea la visión del indicador de la rejilla de posiciones de la caja. Punto a corregir.
  2. El navegador no es intuitivo; obliga a leer el manual entero para comprenderlo. 
  3. La codera central deslizable resulta adecuada pero no es progresiva.
  4. La pantalla central luce pequeña frente a las advertidas en sus competidores. Y a veces no es tan legible.
  5. Existen dos teclas de intro en el mando circular (HMI) para que el acompañante lo pueda operar también.

Confirmado: el mercado manda. Cuando Mazda lanzara la anterior generación de su mediano bautizado con el número 6, estimaba una colocación de 100 mil unidades por año en el mercado norteamericano. Pero se quedó a la mitad justo en los primeros años de esta década, por lo que inicialmente planteó la desaparición de este completo sedán cuando cumpliera su ciclo de vida.

Sin embargo, una nueva gerencia así como la oportunidad que otorgan las crisis, insuflaron aliento vital a un proyecto casi descartado. Las tendencias del consumidor apuntaban por motores rendidores de combustible, lo que implica cilindradas menores y un replanteamiento en la optimización de la complicada quema de gasolina; ello da origen a nuevos propulsores.

Así, Mazda une sinergias en todos su productos bajo el mantra SKYACTIV y logra renacer a un mediano que presume un paso ecológico frente al resto de la oferta.

Hermosura

Por fuera, las bellas formas no niegan un origen compartido con el Ford Fusion, con los trazos evidentes de la reciente escuela de diseño exhibida en la casa de Mazda. El frontal posee boca alta mientras las nervaduras abren hacia fuera del cofre, dejándolo limpio, equilibrado merced una fascia ancha y faros alargados que armonizan con las salpicaderas anchas.

El costado no destaca salvo por los rines de gran diámetro -19 pulgadas- y las curvas justo después del poste A. En tanto la trasera posee algo más de interés virtud de unas calaveras orgánicas fundidas vía un cromado; como remate, un fino alerón en la tapa de la cajuela.

Por dentro, sobresale el esmero de la casa nipona. La disposición de mandos resulta más cuidada que en otros Mazda. Los materiales y ensambles no presentan puntos de crítica; excelentes. Guardando las proporciones, nos recuerdan ligeramente a los de un Audi, sobretodo al mirar la perilla (HMI), que controla todo lo que despliega la pantalla central.

Como buen sedán de orientación lujosa, dispone de casi todo lo que el infotenimiento permite estos días: reproductor musical múltiple, navegador GPS -por TomTom-, cámara de reversa así como algunos ajustes menores de cortesía para el conductor. Todo acompañado de un notable nivel de seguridad (seis bolsas de aire, control de estabilidad, alerta de carril, luces activas, cámara de reversa, etc).

Comodidad

El espacio interno tampoco tiene queja. Hay suficiente para las cinco plazas y la cajuela, aunque disminuida por la inclusión forzada de una rueda de emergencia, satisface los requerimientos de equipaje promedio.

La posición de privilegio resulta fácil de hallar pero la visibilidad no es tan buena hacia los postes A. En pasos estrechos surge la duda y obliga a girar con tiento para evitar roces.

Su corazón, un cuatro cilindros de 2.5 litros y 184 HP -adiós al V6-, acoplado a la efectiva transmisión automática de seis escalones. Presume arquitectura ahorrativa enfocada a reducir las posibles pérdidas, muy eficiente termodinámicamente aunque en el dinamómetro se quedó corto -169 HP- debido al poco rodaje.

El contrapunto radica en que su afinación apunta por la economía de combustible. No hay contundencia al pisar a fondo ya que el torque del 2.5 litros aflora suave, tímido. Adecuado para moverse en ciudad, más sufre para rebases en vías rápidas. En autopistas puede rodar sin problemas por arriba de los 140 km/h con cierta soltura, a cambio de una apreciable demanda de gasolina ya que exige pisar más de media carrera del acelerador.

En carreteras exigentes, su actitud califica como efectiva, con una dirección que destaca por su fidelidad y su marcha resulta sedosa. Gira correctamente en la mayoría de los trazados pero la masa considerable y una suspensión suave obligan a dejar margen en esos giros cerrados.

Donde se agradece la suavidad del desempeño es en la ciudad. Ese es el verdadero ambiente de este Mazda. El motor gira a buen régimen, siempre en la consigna de no desperdiciar combustible, un logro compartido con la transmisión automática, que si bien no es proactiva en términos dinámicos, sí lo es en la búsqueda ahorrativa.

Claro que el modo Manual permite alterar el pulso del cuatro cilindros, pero hay que mantenerlo por arriba de las 4,500 rpm si se desea una respuesta más convincente. Esa exigencia produce esa sensación de insuficiencia en el conductor amante de la conducción veloz, por lo que termina cediendo al habitual cómodo del tren motor.

Donde resulta muy atractivo es en el ahorro. Si se acostumbra uno a mantener regímenes debajo de las 3,000 vueltas, sí rinde el tanque de gasolina.

Conclusión

Este nuevo Mazda 6 posee un encanto visual poco visto en su segmento. Las formas son atractivas y el tamaño permite exhibirlo como un ícono de status. Pero el desempeño dinámico queda debajo de lo visto en sus rivales con motores V6 o turbocargados.

La propuesta final es acertada para el que requiera un sedán mediano de lujo que simbolice su altura social y que entre sus consignas está una conducción eficiente y efectiva.

 

Ficha técnica del Mazda6

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT  
Alimentación Inyección directa  
Cilindrada 2,488 cc / 2.5 l  
Diámetro x carrera 89.0 x 100.0 mm  
Compresión 13.0:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 184 HP a 5,700 rpm  
Par máximo 251 Nm (185 lb-pie) a 3,250 rpm  
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.81 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 297 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 277 mm  
Asistencias ABS, DSC, TCS  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.6 / 38 cm  
Diámetro de giro 11.2 m  
Neumáticos 225/45 R19 92W  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 225 km/h  
Acel. 0-100 km/h 7.8 s  
Consumo en ciudad 10.9 km/l  
Consumo en carretera 15.9 km/l  
Consumo medio 12.6 km/l  
Emisiones de CO2 220 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación NHTSA  
Impacto frontal ★★★★★  
Impacto lateral ★★★★  
Aceleraciones    
0-100 km/h 10.77 s  
0-120 km/h 14.82 s  
0-140 km/h 20.53 s  
0-160 km/h 28.30 s  
0-400 m 17.58 s  
0-1,000 m 31.90 s  
Rebases    
20-120 km/h 13.23 s  
50-120 km/h 10.76 s  
80-120 km/h 6.98 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 86.0 m  
120-0 km/h 57.7 m  
100-0 km/h 40.5 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 22 9.5
Carretera 107 15.1
Media (70, 30%) 47 10.7
Autonomía media 663 km  

Publicado el 08/04/2013 20:15

¿VW GTI Cabrio?

Esta posibilidad llega de los ingleses de Autoexpress, quienes aseguran que tienen información exclusiva que indica que el GTI Cabrio será presentado oficialmente durante el venidero Salón de Ginebra, a principios del próximo mes de marzo. Si tal rumor se convierte en realidad, sería la última variante de la actual –sexta- generación del popular y mítico Golf, ya que será en el Salón de París de este año cuando se presente la séptima y completamente nueva generación del compacto.

 

En forma de concepto, el GTI Cabrio no presenta cambios mecánicos mayores. De hecho, monta el mismo 2.0 litros turbo de 210 caballos que lleva el hatch. VW dijo en junio pasado, cuando presentó el concepto, que los tiempos de aceleración hasta 100 km/h y velocidad máxima serían los mismos, con 6.9 segundos y 240 km/h, respectivamente.

Publicado el 08/01/2012 19:15

Subaru BRZ Racing: el nuevo Samurai

Esto lo podemos ver en mercados como el nuestro, en donde nos han llegado grandes productos de la marca como el mítico Impreza en sus versiones STI ó WRX; ya no digamos los competitivos Legacy, Outback, Forester ó Tribeca, que han demostrado competir a la par con cualquiera que se ubique en su respectivo segmento.

Es por ello que al ver las fotos del nuevo BRZ Racing, nos preguntamos ¿por qué la marca no se decide a poner toda la carne en el asador? En nuestro país se venden deportivos más caros –y más raros- por lo que no sería descabellado que este deportivo con motor bóxer  de 2.0 litros, seis velocidades, 200 hp y tracción trasera encajara en el gusto de muchos aficionados. Mencionamos todo esto ya que esta versión solo se venderá en Japón y ha sido creada como una excelente plataforma para quienes gusten de las preparaciones enfocadas al performance.

De hecho, los rines no son para nada lujosos y contrastan con el diseño exterior que luce más elaborado; llega incluso a recordar un poco al Mazda RX-8 si miramos con detalle en la parte frontal la zona de la parrilla y la caida trasera hacia las calaveras. Las entradas de aire son más elaboradas que en la versión "normal" ya que tienen como objetivo enfriar los frenos y también harán lo propio con el radidor para aceite ubicado justo en esa misma zona.

Por una suma aproximada a los 2,478,000.00 Yenes  (más de 500 mil pesos en un supuesto y muy lejano caso que la marca decidiera traerlo), el Subaru BRZ Racing podría ganarse un lugar en el garage de algún aficionado que considere seriamente realizar un proyecto 100% destinado al performance; seguro que sí los hay.

Publicado el 31/12/2012 00:15

VIDEO: Presencie el primer comercial del Buick Regal 2010

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Clic en la foto para ver el comercial

"Es el primer Buick de ingeniería alemana", son las primeras palabras del comercial denominado "Autobahn" que GM acaba de sacar al aire para su nuevo Buick Regal 2011, aunque el mismo se fabricará en Canadá con opción para dos motores: un 2.4 litros cuatro en línea de 182 caballos, y una opción 2.0 turbo de 220 caballos.

Con una producción que empezará a comienzos del 2011 en la planta canadiense de Oshawa, su hermano gemelo, el Opel Insignia ya conoce la luz del día en la fábrica Russelheim en Alemania. Haga clic aquí o en la foto para ver el video.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 14/06/2010 14:19

¡Audi da luz verde al Quattro, un remake del deportivo de antaño!

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Durante el último Auto Show de Paris, Audi presentó un conceptual que no dejó a nadie indiferente, ya que básicamente se trataba de un remake del famoso Audi Quattro. Ahora y debido a que fue muy aclamado durante la exhibición parisina y también por los medios especializados, la marca de Ingolstadt decidió ir un paso más allá y producirlo de manera limitada.

Se espera que el Audi Quattro de producción este basado en el actual coupe S5, manteniendo eso si el motor del conceptual: un cinco cilindros de 2.5 litros turbo, tracción integral, mas el uso intensivo de materiales livianos tales como el aluminio y la fibra de carbono.


Articulo Relacionado
VIDEO: ¡Abuelo y nieto cara a cara! Audi Quattro de 1980 y 2011


Fuente: Autocar
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Publicado el 07/03/2011 22:15

Inicia la producción de la Audi Q3 en Martorell, España

La primera Q3 salió ayer de la línea de montaje de Martorell, en España. Una planta que todos identificamos con su marca hermana Seat, pero fue expandida hace no mucho tiempo–con fondos de Audi y Seat- para prepararse para la producción de la Q3.

 

Las proyecciones de producción de la Q3 en Martorell son bastante amplias, pues Audi espera construir hasta 100 mil ejemplares anuales.

 

 

Publicado el 09/05/2011 17:15

GP de Singapur - Fuera de balance

El viernes en Singapur ha terminado con muchas interrogantes para el equipo suizo que no ha encontrado la mejor puesta a punto para el C31 en este trazo callejero. Un paquete de modificaciones aerodinámicas fue diseñado en Hinwil con la esperanza de tener un mejor auto para las fechas asiáticas, pero éste no ha resultado ser lo que se esperaba.

 

Tanto Sergio Pérez como Kamui Kobayashi tuvieron problemas para llevar el coche en una pista ya de por si complicada por su naturaleza. El trazo callejero de Singapur tiene la necesidad de una puesta a punto como el Hungaroring, en donde Sauber sufrió para poder estar competitivos.

 

“No hemos encontrado el balance ideal en el auto y eso no está pesando mucho. Había veces que era inmanejable y estamos ya trabajando para encontrar una solución. Quizá incluso haya necesidad de montar la aerodinámica que usamos en algunas fechas europeas para poder sacar adelante esta carrera, pero esa decisión la tomarán más adelante los ingenieros”, declaró el mexicano.

 

Pérez logró su mejor tiempo en 1:51.122, a lejanos 2.782 segundos del hombre más rápido en la pista callejera, el alemán Sebastian Vettel. Incluso el mexicano no pudo superar el mejor tiempo de la primera sesión que impuso también el alemán. Ante estas complicaciones, la noche será larga para los hombres de Sauber.

 

El mexicano se colocó en la décima posición en la primera práctica, y decimoquinto en la segunda, mientras que Kobayashi lo hizo en la 13 y en la 16. Para el japonés la situación fue la misma e incluso tuvo un trompo a la entrada de la curva 18, en el pequeño túnel que hay en Singapur. La práctica 3 será muy importante puesto que se apostará bastante para la calificación y sobre todo, para la carrera.

 

Detrás de Vettel se ubicaron los dos hombres de McLaren, Jenson y Lewis, quienes lucen con un auto para lucharle al alemán que no gana desde el Gran Premio de Bahrein, y que con lo mostrado hoy en Singapur, luce para que el alemán se lleve su segunda victoria de la temporada, muy contrastante en relación con la del año pasado.

Publicado el 22/08/2012 19:15

Foto Espía: un nuevo Dodge sale a la luz antes de tiempo

Directo de Twitter apareció en todas partes esta filtración de lo que presuntamente puede ser un nuevo Dodge Durango, que según varios medios puede tomar el nombre Magnum.

La carrocería, pese a la no muy alta resolución de la imagen, se puede ver a la perfección; expone una línea muy alta en las ventanillas y la característica fascia agresiva de Dodge.

El renovado producto se espera para el año 2011.

Publicado el 23/06/2010 20:15

Peugeot 208 GTI: primer contacto

Peugeot cambió por completo su imagen en los 80 y 90 de la mano del 205 GTI, un auto que puso en boca de todos los jóvenes (en Europa) a la marca y ahora, con el 208, retoma mejor que nunca este concepto, a 30 años de aquel hatch, pero con mayor carga tecnológica, un diseño carismático y cifras de potencia relevantes para el segmento.

El 208 GTI (que será bueno saber si se comercializará como tal o será RC, recuerden que VW tiene los derechos de GTI en el país) echa mano de un exprimidísimo 1.6 litros turbo que entrega 200 HP. Esos números a cualquiera conquistan, ¿no creen?

Participará en un competido y relativamente nuevo segmento en México en donde se dará con todo contra el Ibiza Cupra (cuando llegue), VW Polo GTI y el próximo a llegar -esperemos- Ford Fiesta ST. No descarten al Mini aunque la versión S se queda abajo (174 HP) y la JCW arriba (211 HP). Sería el más potente de los rivales, con una cifra de aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos. Destaca que llegará con caja manual de seis relaciones.


El motor es además una joyita, pues el 100% del par lo tenemos apenas en las 1,700 rpm, una entrega muy plana hasta cerca de las 6,000 rpm por lo que siempre tendremos torque en cualquier relación; esto se permite gracias a un turbo twin scroll y apertura y escape variables.

Sumen además una salida de escape especial para este modelo con un sonido incluso pensado en  específico. Suena maravilloso (literalmente).
De cara al 207 RC es más compacto (7 cm), más ligero (90 kg) y más potente (25 HP) y además es 1 segundo más rápido en el 0 a 100 km/h, 1.6 s en el 0 a 1000 m y tiene una velocidad tope superior en 13 km: 230 km/h.

Además tiene mejor consumo (casi 17 km/l). Ojo, no es un deportivo radical, digamos que sigue la línea de los deportivos de hoy en día: muy rápido pero cómodo, para el uso diario (dicen) aunque nos informan que echan mano de suspensiones específicas que están orientadas, principalmente, para carretera o circuito. En general hablan de mayor rigidez, por ejemplo en 10% adelante y 50% atrás (interesante) respecto al 208.  Se agregan neumáticos Michelin específicos, 205/45 R17, frenos más poentes y un ESP completamente desconectable.

Por dentro hay pedales en aluminio, volante específico de corte deportivo y costuras en color rojo, mejores asientos con mayor sujección y vamos sentados 1 cm más bajo que el 208 normal.

Estimamos su precio entre los 300 y 330 mil pesos (en Europa cuesta 22,900 euros, al cambio serían alrededor de 370 mil pesos) dependiendo de las versiones o equipamiento a ofrecer y considerando a sus rivales (Ibiza 1.4 de 150 HP en 303 mil pesos, o el Polo GTI en 317 mil), pero ojo,  el 208 llegaría, como ya comentamos, con caja manual, por lo que podría ser un poco más barato.

Ah, por cierto, sobre el 208, a México no se sabe cuándo llegará (pero claro que se venderá), en Europa llevan producidas 300,000 unidades y es líder del segmento en Europa en los últimos 3 meses.

En breve partimos rumbo a la famosísima zona de "Col de Turini" en los Alpes franceses, uno de los tramos del famoso Rally de Montecarlo. Una mejor sorpresa, me acaban de decir que tendremos una etapa especial, cerrada, por completo, en esta zona. No se pierdan por la noche el reporte completo de las sensaciones de manejo de este hot-hatch.

Publicado el 11/03/2013 17:15

Salón de Ginebra 2012: Nueva Mitsubishi Outlander

Cuando el año pasado Mitsubishi mostró al mundo su concepto denominado PX-MiEV II dentro del marco del Salón de Tokio, muchos interpretaron en su propuesta la posible próxima generación de la Outlander.

Pues para todos aquellos visionarios, Mitsubishi les da la razón mostrando el día de hoy la primera foto oficial de su nueva Outlander 2013.

Dentro de la oferta inicial se contará con un motor inicial de 2.0 litros a gasolina seguido de uno de 2.2 litros turbo diesel, ambos con sistema Eco-Driving para ayudar a conseguir el mejor rendimiento posible.

En términos de equipamiento y seguridad, la nueva crossover japonesa presentará tres filas de asientos, sistema de mitigación de colisión frontal, sistema de detección de carril, sistema de crucero adaptativo, etcétera.

Adicionalmente, Mitsubishi ha confirmado la posible incursión de una variante plug-in Hybrid para el futuro intermedio.

Publicado el 11/01/2012 19:15

Porsche Macan: fotos espía

No se vale decir que Porsche ha enloquecido al sacar el Macan. ¿Se acuerdan mucho que se criticó al Cayenne? Creemos que no decepcionó a nadie. El Macan ya está a punto de salir, de hecho estas fotos ya prácticamente sin camuflaje muestran que la cuenta regresiva para su presentación ha comenzado.

 

El Macan usa la plataforma del Audi Q5 y de la venidera Q6, un hecho que podemos constatar simple y sencillamente con ver los rines que está usando y que son de Audi. Las diferencias vendrán obviamente en el equipamiento y en el nivel de lujo. Desde luego el ejemplar de Porsche será el que se beneficie en mayor medida de lo que haya en los talleres de Grupo Volkswagen.

 

Si se fijan bien, los ingenieros de Porsche volvieron a creer (esta es la segunda ocasión en que fotografiamos al Macan) que éramos tontos al disimular su silueta con meras estampas que imitan los detalles del Cayenne en los faros, las calaveras y la moldura de las ventanas, sin embargo son notorias las diferencias. El Macan tiene una parrilla más grande, una caída del techo más baja y unos voladizos más largos.

 

Desde luego otra de las diferencias grandes serán las motorizaciones que son las de Audi pero potenciadas a niveles de Porsche. Por ejemplo, se habla de que la versión tope de gama será un V6 turbo de 375 hp. Del otro lado de la moneda estará un cuatro cilindros, el primer cuatro cilindros que utiliza Porsche desde 1995 cuando se descontinuó el 968.

Publicado el 07/08/2012 02:15

Saltando sobre un carro incendiado

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Esta locura ya tiene tiempo que ocurrió pero las imágenes siguen dando vuelta por varios sitios de internet, no sólo en Youtube.com, LiveLeak.com, AOL Videos y otros sitios.

Todo indica que dos aficionados a la cámara pasaban justo cuando el auto se incendiaba y de repente un espontáneo salió a escena e intento brincar sobre el vehículo ardiendo, casi suicidándose.

Como dicen, una imagen dice más que mil palabras.

 

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Publicado el 26/09/2010 17:15

El eléctrico Nissan LEAF supera en ventas a 15 conocidos modelos

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Muchos podriamos pensar que un automóvil de tamaño mediano con un precio aproximado de $20,000 se vende mucho más que un vehículo eléctrico de $35,000 y una autonomía de solo 100 millas. Curiosamente no es así en la práctica, ya que el Nissan LEAF supera en ventas al Suzuki Kizashi, modelo que calza con la descripción anterior.

De hecho en lo que vamos del año 2011, el popular modelo eléctrico de Nissan, del cual se han vendido 7,199 unidades, supera en ventas a los siguientes automóviles en el mercado estadounidense:

Infiniti FX 7,057
Mitsubishi Eclipse 6,997
Hyundai Veracruz 6,836
Audi A6 6,704
BMW Serie 1 6,572
Volkswagen EOS 6,166
Nissan 370Z 6,081
Lincoln Navigator 5,626
Suzuki Kizashi 5,445
Porsche Panamera 5,184
Audi A3 5,023
Volkswagen Touareg 4,853
Mazda Miata 4,687
Infiniti EX 4,589
Volvo XC70 4,256

¿Que opinas?

Fuente: The Truth About Cars
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Publicado el 20/09/2011 14:15

La nueva Mitsubishi Outlander será develada en Ginebra

Cuando el año pasado Mitsubishi mostró al mundo su concepto denominado PX-MiEV II dentro del marco del Salón de Tokio, muchos interpretaron en su propuesta la posible próxima generación de la Outlander.

Pues para todos aquellos visionarios, Mitsubishi les da la razón mostrando el día de hoy la primera foto oficial de su nueva Outlander 2013.

Dentro de la oferta inicial se contará con un motor inicial de 2.0 litros a gasolina seguido de uno de 2.2 litros turbo diesel, ambos con sistema Eco-Driving para ayudar a conseguir el mejor rendimiento posible.

En términos de equipamiento y seguridad, la nueva crossover japonesa presentará tres filas de asientos, sistema de mitigación de colisión frontal, sistema de detección de carril, sistema de crucero adaptativo, etcétera.

Adicionalmente, Mitsubishi ha confirmado la posible incursión de una variante plug-in Hybrid para el futuro intermedio.

Publicado el 10/01/2012 18:15

Salón de París 2012: Seat León

Seat tiene claro que se le reconoce como una marca emocionante, juvenil, de corte deportivo a la que ahora le quiere sumar la confiabilidad alemana y la carga tecnológica, por eso este León es tan importante; y aunque se basa en la plataforma compartida MQB con los nuevos Golf y A3, ingenieros de la marca aseguran que cada firma aportó una buena parte del desarrollo de dicha plataforma y notarán diferencias importantes en su desempeño y equipamiento quienes tengan la oportunidad de manejarlos.

El León será el primer modelo del segmento en ofrecer faros de LED, aistencia de cambio de carril, sensor de radar adaptativo, reconocimiento de señales de tránsito para advertir al conductor de maniobras no permitidas e incluso salidas de autopista y otros menesteres, sumado a motores más potentes y eficientes además de un dedicado trabajo de construcción ligera. Por si eso fuera poco, estrena logo, un nuevo y refinado emblema más “técnico” para fortalecer el tema de calidad e ingeniería.

De hecho se aprecia como el Seat mejor armado de todos los tiempos. La calidad interior es sobresaliente.

A México llegará probablemente en el verano del 2013. Fuentes de la marca no revelaron precios ni motorizaciones, pero parece que el FR sería el primero en llegar con el 4 cilindros de 2.0 L turbo de 200 HP aproximadamente.

Publicado el 29/08/2012 00:15

J.D. Power publica su estudio anual de confiabilidad

Lincoln MKX 2011

Como bien se sabe, el criterio de evaluación es la cantidad de problemas detectados por cada 100 unidades. Los japoneses ocupan muchos de los primeros lugares, pero este año no fueron ganadores.

La división de lujo Ford en estados Unidos, Lincoln, se llevó el premio con un índice de 101 problemas por cada 100 vehículos, seguida por Lexus (109), Jaguar (112), Porsche (114), Toyota (122) y Acura (123).

Fabricantes como Infiniti se ubican justo en el promedio de la industria de 151 problemas, por debajo del promedio se hallan Chevrolet, Subaru, BMW, Audi o Volkswagen, entre otras. Los últimos lugares corresponden a Chrysler, Dodge, Land Rover, Jeep y MINI, que ya reporta 221 inconvenientes por cada 100 coches.

Aún cuando una marca puede que no esté en los mejores puestos en el ranking general, hay modelos que individualmente son ganadores en sus respectivas categorías u ocupan los primeros lugares, lo que ocurre con los Scion tC o xB, el Mazda Mx-5 o el Chrysler PT Cruiser.

En la galería de imágenes podrás encontrar información mucho más detallada.

Publicado el 16/02/2011 18:15

¿Cuánto tiempo y dinero gastas en el tráfico de tu ciudad?

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congestionamientos viales en el mundo

Podría decirse que muchos de nosotros pasamos la mitad de nuestra vida en el tráfico de las grandes ciudades donde vivímos y parece que así lo constata Carbuzz.com en un estudio que realizó sobre cuáles son las 10 ciudades más congestionadas en Estados Unidos, los cinco colapsos de tráfico más grandes en la historia de la vialidad en el mundo y cuáles son las ciudades que peores interconexiones viales tienen.

De acuerdo con una infografía de Carbuzz publicada a su vez por Autoblog.com, incluso en Chicago están gastando menos del dos por ciento de su existencia despierta mirando al silenciador de alguien. A pesar de que sólo dos por ciento de su tiempo, estos costes más los retrasos de más de $ 1,700 al año, hacen ver a la ciudad de Chicago y Washington DC como dos de las más costosas y congestionadas por lo que las autoridades de ambas ciudades ya han invertido en el transporte público.

Entre las ciudades con más tránsito vehicular en Estados Unidos tenemos a:
Chicago
Washington, D.D.
Houston
San Franciso
Boston
Dallas
Seattle
Atlanta
Nueva York

Las ciudades que han tenido los peores congestionamientos viales son:
Paris - 1980
Berlin - 1990
Beijing - 2010
Houston - 2005
Tokio - 1990



Las ciudades con peores vialidades a las áreas conurbadas :
México
Shenzhen
Beijing
Nairobi
Johanesburgo
Bangalore
Nueva Delhi
Moscú
Milán
Paris

Mira la infografía completa:

 

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Publicado el 11/09/2011 23:15

Captamos al BMW i8 en exclusiva, jugando en la nieve

El i8 será un híbrido plug-in, lo que quiere decir que combina un motor de combustión interna con uno eléctrico, y que además podrá recargarse en casi cualquier toma, para minimizar el empleo del motor térmico. Con todo, el BMW i8 promete prestaciones al nivel de lo que su figura sugiere.

En el interior, el i8 tendrá espacio para 4 ocupantes, en configuración 2+2, y de acuerdo con BMW, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Eso sí, el precio a pagar no será precisamente bajo, y se estima que pudiera rondar los 150 mil euros.

De acuerdo con información preliminar, el sistema de propulsión estará compuesto por un motor a gasolina de inyección directa y turbo, en lugar del más obvio diesel. En este sentido, BMW parece anticipar que con el i8 busca cumplir su promesa de menos consumo pero con la misma diversión al volante.

Publicado el 08/02/2011 17:15

Porsche confirma el Panamera Hybrid para 2011

El Panamera Hybrid contará con un motor de 6 cilindros en V, con turbo e inyección directa de 333 HP, que junto con el generador eléctrico, tiene una potencia combinada de 380 HP. Es un híbrido en paralelo.


El Cayenne que lleva este motor hace cerca de 11 km/l, pero dado que el Panamera es más liviano y mucho más aerodinámico, su cifra de consumo podría ser de 12.8 km/l. Adicionalmente, a partir de agosto, toda la gama del Panamera incorporará el sistema Stop&Start y frenado regenerativo (sistema microhíbrido).


Por otro lado, el éxito del Panamera ha sido abrumador. En menos de un año han colocado en el mundo cerca de 25,000 unidades, y es de considerar que el motor V6, el de acceso al modelo, se lanzó hace relativamente poco. La unidad en cuestión es precisamente un Panamera V6, de color gris granito y destinada a Estados Unidos.

Publicado el 30/06/2010 17:15

Rumores sobre un posible utilitario SUV de Lamborghini en desarrollo

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Clic en la foto para ampliarla

El Lamborghini LM002 (foto arriba y galería), fue el segundo todoterreno de la casa italiana (después del Cheetah de 1977) desarrollado para aplicaciones militares, y producido entre los años 1986 y 1993. Se trataba de un enorme utilitario potenciado por el motor V12 del Countach, pero localizado en la parte delantera.

Ahora se rumorea que Lamborghini se apresta a revivir las épocas en las que disponía de un utilitario, con el desarrollo de uno nuevo cuyo código de proyecto se conoce como el LM00X, y basado sobre la plataforma del Audi Q5. A diferencia del pesadísimo LM002, este utilitario emplearía materiales livianos y equiparía posiblemente el motor V8 doble turbo que se prepara para el Audi S7 y Bentley Continental.

Fuente: Auto Express
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Publicado el 12/10/2010 02:15

Rumores sobre un posible utilitario SUV de Lamborghini en desarrollo

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El Lamborghini LM002 (foto arriba y galería), fue el segundo todoterreno de la casa italiana (después del Cheetah de 1977) desarrollado para aplicaciones militares, y producido entre los años 1986 y 1993. Se trataba de un enorme utilitario potenciado por el motor V12 del Countach, pero localizado en la parte delantera.

Ahora se rumorea que Lamborghini se apresta a revivir las épocas en las que disponía de un utilitario, con el desarrollo de uno nuevo cuyo código de proyecto se conoce como el LM00X, y basado sobre la plataforma del Audi Q5. A diferencia del pesadísimo LM002, este utilitario emplearía materiales livianos y equiparía posiblemente el motor V8 doble turbo que se prepara para el Audi S7 y Bentley Continental.

Fuente: Auto Express
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Publicado el 12/10/2010 00:15

BMW M6 Coupe y Cabriolet en acción (VIDEO)

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Ayer te comentábamos del nuevo BMW M6, el cual llega con un motor V8 doble turbo y una potencia de 560 caballos, suficientes para impulsarlo desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos en la versión coupe y una decima más en la versión cabriolet, convirtiendo el slogan "The Ultimate Driving Machine" en algo tangible.

Para complementar las imágenes de la galería, afortunadamente BMW también ha lanzado videos del nuevo M6, en los que es posible verlos en acción. Por lo que vemos, creemos que estos videos se han filmado en algún lugar del Golfo Pérsico.

¿Quieres ver los videos? A continuación, después del salto puedes ver los videos del fabuloso BMW M6 de nueva generación en acción.

Fuente: BMW vía YouTube
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Publicado el 16/01/2012 15:15

Königseder prepara al Nissan GT-R

Königseder Nissan GT-R

Este trabajo está caracterizado por el sabor europeo. Los austriacos le han dotado con un kit de carrocería que incluye un deflector delantero, estribos laterales y nuevas entradas de aire. Todo contribuye a mejorar su aerodinámica, pero también lo deja con muy poca altura al suelo.

Para cortar con el soberbio color naranja de su carrocería, Königseder le ha puesto al GT-R unos rines HRE 595R de 21 pulgadas de carátula oscurecida y de aleación ligera (pesa 11 kilos cada uno). Los neumáticos son unos Yokohama Advan Sport de hasta 285 de ancho.

El motor V6 de 3.8 litros y doble turbo recibe una reprogramación electrónica, nueva admisión de aire y tubería de escape Akrapovic, quedando el Nissan GT-R con 580 HP. De 0 a 124 mph va en 9.8 segundos. Por último, Königseder le dota con suspensión ajustable KW.

Publicado el 07/07/2010 20:15

Los nuevos Subaru WRX y STI llegaran dentro de dos años

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Aunque la nueva generación Subaru Impreza 2012 estará entre nosotros durante el próximo mes de noviembre, su lanzamiento ya no considera a las versiones de alto performance WRX y STI, producto de que Fuji Heavy Industries decidió separar al Impreza de sus versiones más radicales.

Por lo anterior se espera que los nuevos Subaru Impreza WRX y STI sean presentados dentro de unos dos años. Afortunadamente estas variantes seguirán disponibles en su actual forma, hasta que sean presentados los nuevos modelos.

¿Qué esperamos de estos modelos de alto performance Subaru? Aunque ya no tengan la denominación Impreza, seguirán teniendo el mismo concepto: motor bóxer, turbo, tracción integral y un alto nivel de performance en el WRX como en el más brutal STI.

Fuente: Car and Driver

 

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Publicado el 24/08/2011 14:15

Porsche 911: ¡Feliz cumpleaños número 50!

Se realizarán festejos del aniversario que comenzarán con la exposición de clásicos retro “Retro Classics” en Stuttgart. Del 7 al 10 de marzo, el Museo Porsche anticipará el año del aniversario con cuatro muestras especiales: uno de los primeros modelos 911 Turbo Coupé, un estudio del 911 Cabriolet del año 1981, una versión 1997 de carretera del 911 GT1 y el Type 754 T7 preserie. Este chasis creado por el Profesor Ferdinand Alexander Porsche fue un hito en el camino hacia el diseño del 911.

La empresa también enviará un modelo 911 original de 1967 por una gira mundial. Durante el transcurso del año, este 911 de colección viajará a cinco continentes, donde será exhibido en lugares como Pebble Beach (California, Estados Unidos), Shanghái, Goodwood (Reino Unido), París y Australia. Como embajador de la marca Porsche, este 911 estará presente en muchas ferias internacionales, rallies históricos y eventos automovilísticos de competición. Los seguidores e interesados pueden seguir el itinerario del auto en el sitio porsche.com/follow-911.

El Museo Porsche organizará la celebración “50 años del Porsche 911” del 4 de junio al 29 de septiembre de 2013, con una muestra especial sobre la historia y el desarrollo del 911. En la primavera, la casa editorial del museo, Edition Porsche-Museum, publicará una edición aniversario titulada “911x911.”

Publicado el 13/01/2013 01:15

Curiosidades: El mejor disfraz para celebrar Halloween

No cabe duda que para confeccionar el mejor disfraz para nuestros hijos no hace falta gastar mucho dinero. Claro ejemplo está peculiar réplica de la máquina del tiempo de “Back to the Future” que los padres del pequeño Cooper le elaboraron utilizando puros materiales reciclados.

 

Cartón, cinta plateada “duck tape”, pintura y algo de imaginación bastó para transformar un aburrido carrito de empuje en toda una veloz máquina transportadora que sin duda hará las delicias de chicos y grandes. ¡Inclusive hasta el chaleco de Marty McFly consiguieron!

 

Echele un vistazo a la galería y ponga manos a la obra para armar el suyo.

Publicado el 29/09/2012 21:15

M5 vs E 63 AMG vs Panamera Turbo

MERCEDES BENZ E 63 AMG

Unidad probada
1 ,794,900 pesos


NOS GUSTA

  • Los rápidos cambios.
  • La comodidad y los acabados de la cabina.
  • Su manejo extremadamente ágil.



NOS GUSTARíA

  • Extrañamos el gorgoreo del V8 aspirado.
  • Un diseño un poco más agresivo.

 

No he pedido ningún taxi, y menos uno que a 200 km/h lo lleves pegado en el retrovisor”. Algo por el estilo debió pensar el conductor de un 911 Carrera S4 en plena autopista, muy seguro de su victoria por sus 385 HP sobre el eje posterior. Pero de nada le sirve. El Clase E plateado sigue empeñado en mantenerse a la distancia mínima como si lo estuviera remolcando. Fracasa incluso un su intento de fuga acelerando su bóxer a fondo. Cuando, en un momento dado, el Mercedes que lo adelanta se revela como E 63 AMG: posiblemente la más hermosa combinación de discreción y vehemencia.

Un biturbo V8 con una fuerte imagen de marca. El gran turismo de más de 1´700,000 pesos mantiene su línea clásica incluso en el puesto de conducción. Quitando el trabajo de AMG que influye en la estrategia del cambio, la dureza de la amortiguación y la regulación del ESP, y los asientos deportivos y el volante, no es muy “diferente” a otros E, con fantástica sensación de espacio y un completo equipo de asistentes. En algún detalle se podría imaginar un poco más de refinamiento, como en los bordes de plástico duro de los reguladores de la posición de los asientos, pero, a cambio, bajo el cofre hay un motor que desata todos los demonios. Ahora son dos turbocompresores los que inundan de aire soplado las cámaras de combustión del nuevo motor de 5.5 litros de inyección directa, diciendo adiós al 63 AMG anterior, motor de giro rápido y grandes cilindros aspirados.

Los apasionados por AMG están ya acostumbrados a las despedidas: el anterior 55 AMG Kompresor era toda una máquina de acelerar haciendo brotar kilos de par a borbotones. En contraposición, el 6.3 litros atmosférico tenía mucho más tacto y casi podía sacarlos a demanda uno a uno. Algo que también consigue el nuevo, a pesar del bi- turbo. El equipo de AMG le ha dado a este bloque de 204 kilos el comportamiento de un rabioso atmosférico, incluyendo la reacción directa a las órdenes del acelerador. Sin retrasos dignos de mención en la rapidez de respuesta ni “cas- trando” el sonido de las turbinas en un V8 que parece jadear de gozo desde las 1,000 hasta más allá de las 6,000 rpm.

 

BMW M5

 

Unidad probada

135,200 dólares

 

NOS GUSTA

  • El bramido del motor.
  • Que sin asistencias se requieren "manos".
  • La respuesta de la transmisión. Como de carreras.

 

NOS GUSTARíA

  • Que el corte fuera a más de 8 mil vueltas, como antes.
  • El motor biturbo quizá no agrade a los más puristas.
  • Dirección menos aislante.

 

A ese nivel, el V8 de 4.4 litros del BMW M5 está dando gritos de alegría mientras se mantiene relajado a rebufo del Mercedes. El AMG de la prueba ha de pasar sin la deslimitación opcional a 250 km/h, mientras que el BMW puede mostrar todo lo que lleva dentro gracias al M-Drivers-Package, con una fogosidad atípica para un turbo, haciéndolo girar más allá de las 7,000 rpm y, a pesar de ello, mostrando su fortaleza a partir de las 1,500 rpm. En las correspondientes versiones M de X5 y X6, con el porte de la carrocería SUV, se siente algo más limitado, pero a bordo del sedán de 1.9 toneladas, el puntiagudo biturbo puede expresarse con mucha más naturalidad. Bufa, silba y sisea creando una composición muy equilibrada.

El nuevo motor es claramente diferente a su predecesor, un V10 atmosférico 80 kilos más ligero. El nuevo, con 560 HP y caja de cambio de doble embrague, es más audaz. La aguja del tacómetro sube como un rayo y a partir de las 4,000 rpm abre la caja de los truenos. Los músculos de la nuca se tensan, los ocupantes se quedan incrustados en los asientos y han de tener cuidado que el rictus no se convierta en una mueca sonriente mientras se entregan desinhibidamente a la aceleración. Cuatro segundos de 0 a 100 km/h, 12.2 hasta los 200... Y ahí no acaba la cosa.

En el M-Display del parabrisas vuelan las columnas mientras la mirada se endurece y el velocímetro rompe la barrera de los 300 con la quinta engranada y a tope de vueltas. Y todavía nos quedan dos velocidades que la caja de cambios de doble embrague inserta con agilidad. No está mal para un gran turismo que, junto a los 520 litros del maletero y cuatro acogedoras plazas, ofrece además en opción asistencia en la conducción, acceso a Internet e información del tráfico en tiempo real. La pantalla frontal a color y la iluminación adaptativa vienen de serie en los 135,200 dólares.

 

PORSCHE PAMAMERA TURBO

 

Unidad probada

172,400 dólares

 

NOS GUSTA

  • La seguridad que transmite la doble tracción.
  • Los acabados del interior.
  • El espacio en los asientos traseros.

 

NOS GUSTARíA

  • Suspensión menos dura.
  • Una carrocería más agradable a la vista.
  • Más rugido del motor.

En el Porsche Panamera no se encontrará tanto ejército de asistentes. A cambio de los 172,400 dólares de la versión Turbo encontraremos suspensión neumática, sistema multimedia con navegación, iluminación adaptativa y 303 km/h. El BMW hace que hasta el musculoso SUV tenga debilidades electrónicas para llevar tanta potencia al sueño, pero el Panamera es un verdadero atleta vestido de traje. No encontrarás mucha suavidad, ni en el acolchado firme de los asientos – detrás con regulación eléctrica individual opcional – ni en la dirección, pero con su desmultiplicación adecuada y transmitiendo buena información de lo que ocurre bajo las ruedas, es un claro contrapunto a aquellas ayudas electrónicas que hacen juegos malabares con la desmultiplicación y/o el servo hasta más no poder.

La conexión entre las ruedas y la dirección es a veces demasiado directa en el Panamera: en asfalto malo empiezan a haber golpeteos en la dirección cuando el frontal del coche empieza a moverse. Los anchos neumáticos de 20 pulgadas y perfil bajo y la regulación dura de los amortiguadores neumáticos adaptativos trasladan las pequeñas irregularidades del terreno a los ocupantes. A los pilotos del M5 y del E 63 AMG no les afectan para nada y filtran tanto las irregularidades pequeñas como las grandes de forma limpia utilizando con destreza las posibilidades de sus suspensiones adaptativas –el Mercedes además con suspensión neumática en el eje trasero-. A cambio la dirección de éstos no alcanza la precisión de la del Porsche. El servoasistente variable accionable mediante botón del BMW tiene, al principio, un tacto un tanto más sintético que el electromecánico del Mercedes.

SENSACIONES

Da igual cómo sean: estos vehículos de 1.9 toneladas giran de forma limpia, enlazan curvas con un suave contravolante y, dependiendo del ESP y de la posición del acelerador, también más o menos cruzados. Sin ayudas electrónicas habría que saber en todo caso muy bien qué se está haciendo. Nadie ha de tener miedo con el Panamera de acabar con el coche girado por exceso de fogosidad. Su tracción mecánica es famosa gracias a la regulación electrónica de la tracción integral y al bloqueo del diferencial trasero.


Ningún otro vehículo de dos toneladas es tan neutral en curvas enlazadas manteniendo la trazada escogida con tanta precisión. El conductor se siente perfectamente integrado en el Panamera y puede dar rienda suelta al biturbo de 4.8 litros y a los 763 Nm de par que llegan a las ruedas.


A alta velocidad los 60 HP de diferencia con el BMW no sólo se pueden medir, también se notan, algo que también tiene que ver con el discreto sonido del Panamera, en el que además se perciben con más claridad el sonido del viento y el de rodadura. En este aspecto sobresalen el BMW y el Mercedes: te inundan con todas las sensaciones de un V8 y la alta exigencia de sus chasis y propulsores. Y si no, que se lo pregunten al conductor del Carrera 4S.

COMPARACIÓN TÉCNICA

Motor BMW M5
MB E 63 AMG
PORSCHE PANAMERA TURBO
Situación Del. longitudinal Del. longitudinal Del. longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90º Ocho en V a 90º Ocho en V a 90º
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio Aluminio/aluminio Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas DOHC, 32 válvulas DOHC, 32 válvulas
Alimentación Inyección directa con doble turbocompresor Inyección directa con doble turbocompresor Inyección directa con doble turbocompresor
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l 5,461 cc / 5.5 l 4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera 89.0  x 88.3 mm 98.0  x 90.5  mm 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.0:1 10.0:1 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct Gasolina, 92 oct Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 560 HP a 7,000 rpm 525 HP a 6,800 rpm 500 HP a 6,000 rpm
Par máximo 680 Nm (501 lb-pie) a 5,750 rpm 630 Nm (465 lb-pie) a 5,200 rpm 700 Nm (516 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión


Caja Automática, 7 vel. Automática, 7 vel. Automática, 7 vel.
Tracción Trasera Trasera Integral permanente
Embrague Multidisco Multidisco Multidisco
Bastidor


Suspensión del. Triángulos superpuestos MacPherson c/brazo L Triángulos superpuestos
Suspensión tras. Multibrazo Multibrazo Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / sí Sí / sí Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 400 mm Discos ventilados, 360 mm Discos ventilados, 390 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 396 mm Discos ventilados, 360 mm Discos ventilados, 350 mm
Asistencias ABS, ESP, TC ABS, ESP, TC ABS, ESP, TC
Dirección Piñon y cremallera Piñon y cremallera Piñon y cremallera
Neumáticos 265/40R19 - 295/35R19 255/40R18 - 285/35R18 255/45R19 - 285/40R19
Rendimientos


Vel. máxima 250 km/h 250 km/h 303 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.4 s 4.3 s 4.2 s
Consumo ciudad 7.1 km/l 7.2 km/l 5.8 km/l
Consumo carretera 13.2 km/l 13.3 km/l 11.9 km/l
Consumo medio 10.1 km/l 10.2 km/l 8.7 km/l
Emisiones de CO2 232 gr/km 230 gr/km 270 gr/km
Carrocería


Peso 1,870 kg 1,945 kg 1,970 kg
Largo x Ancho x Alto 491  x 189 x 147 cm 489 x 187 x 144 cm 497 x 193 x 141 cm
Distancia ejes/vias 296/163 - 158 287/162 - 159 292/165 - 164
Cajuela 520 litros 540 litros 445 litros
NUESTRAS MEDICIONES


Aceleración / rebases


Acel. 0-100 km/h 4.0 s 4.5 s 4.1 s
Acel. 0-200 km/h 12.2 s 14.2 s 14.8 s
Acel. 0-400  m 11.9 s 12.5 s 12.3 s
Velocidad máxima 250 km/h 250 km/h 303 km/h
Frenadas


Desde 100 km/h


en frío, sin carga 34.8 m 34.7 m 35.4 m
Desde 100 km/h


en mojado 47 m 48 m 48 m
Consumos


Ciudad km/l 5.2 5.4 4.4
Carretera km/l 10.4 10.3 10.5
Media (70, 30%) 6.8 6.9 5.6

Publicado el 13/08/2012 21:15

Comparativa de las tres SUV más populares

Una de las mejores maneras para entender cómo han pasado los años y cambiado los autos es atendiendo a las características de sus motores. Antes, en una camioneta de grandes dimensiones el motor obligado era un V8, sin la más mínima duda. Y aunque fuera un propulsor de hace décadas con una cifra de potencia específica baja, era V8 y punto. Ahora somos supuestamente más racionales y dizque preocupados por la contaminación y el calentamiento global, lo que ha provocado enormes presiones de los gobiernos para que las armadoras desarrollen y produzcan motores que rindan más gastando menos.

El resultado lo podemos ver en esta comparativa: son camionetas de cinco metros de largo, más de dos toneladas, con capacidad para siete pasajeros, pero con motores V6 bajo cada uno de los cofres. Pero no sólo eso, sino que los V6 presumen cifras de potencia claramente por encima de lo que ofrecían los V8 de hace apenas un par de décadas. Todas las motorizaciones rondan la cifra de los 300 caballos, con los que se mueven mucho mejor de lo que pudiera pensarse.

Común a todas es también la amplia lista de elementos de equipamiento. En las tres hay de serie vestiduras de piel, asientos de ajuste eléctrico con memoria y calefacción (con enfriamiento en Explorer), cámara de reversa, climatizador automático de doble zona, rines de 20", equipos de audio con amplificador, disco duro y entradas aux/USB, sensores de luz y lluvia, lámparas de niebla, faros de xenón (menos en la Durango; para acceder a ellos hay que pedir la versión V8 Crew AWD), seis bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, y hasta sistema de tracción integral permanente (con excepción de la Durango, que es tracción trasera).

DODGE DURANGO FORD EXPLORER MAZDA CX-9

EL VEREDICTO

Tres rivales casi idénticos en concepto y que apuntan exactamente al mismo tipo de cliente y, sin embargo, ofrecen reacciones y esencias notablemente distintas. Una sorpresa para todos el hecho de que la más veterana, la Mazda CX-9, se haga del primer lugar. Es cierto que no tiene todo el infotainment de la Explorer, o los enormes asientos de la Durango, pero es la de mejor manejo, prestaciones, respuesta y la de mayor capacidad de carga por un margen escandaloso. También es la de motor más poderoso (torque) y la que ostenta el precio más bajo del seguro. Es claramente la mejor compra de las tres.

En segundo la Dodge Durango. Su aspecto más contundente es la relación valor/precio, ya que aunque no tienen elementos como quemacocos o luces de xenón, tiene otros como el navegador o la interfaz Uconnect Touch que serán muy apreciados por sus conductores. Es la más lenta por culpa de la transmisión.

Al final la Explorer. Es la más reciente y mejor equipada en cuanto a confort y tecnología. También la más cómoda de suspensión. En contra el precio premium, la menor capacidad de carga y los asientos más pequeños.

Publicado el 14/03/2012 01:15

BMW M4 Coupe: fotos espía

Desde que se lanzó hace no mucho el nuevo Serie 3, siempre estuvo la pregunta en el aire de cómo se verían la versión coupé y su superdeportiva M (recordemos que ambos modelos entrarán en la Serie 4). Bueno, pues gracias a estas fotos espía tenemos la respuesta. El frente está tomado del Serie 3 pero BMW le ha dado al M4 una nariz más baja y unas salpicaderas bastante más anchas.

Los nuevos M3 y M4 han sido confimados recientemente por el presidente de BMW Norteamérica, el señor Ludwig Willisch, quien también comentó que estarán propulsados por motores seis cilindros turbocargados. De hecho se espera que traigan dos o tres turbos y desarrollen una cifra similar a los 450 HP.

Los fans de los M se alegrarán al saber que estuvo considerado un V6 turbo, pero la marca decidió mantener la configuración tradicional del seis en línea.

Publicado el 05/07/2012 01:15

Land Rover actualiza la gama del Freelander para el 2011

A primera vista se puede apreciar un cambio en el parachoques delantero, la parrilla y en los faros, y pese a que en el momento no hay imágenes que lo demuestren, Land Rover afirma que también han sustituido las luces traseras.

En un apartado más práctico se renuevan los asientos, el tablero de instrumentos y los espejos retrovisores, con una superficie levemente mayor (10%) para mejorar la visibilidad.

En Europa estará disponible con una actualización de su motor Diesel de 2.2 litros con un nuevo turbo de geometría variable. Se comercializará con 150 y 190 caballos.

Lo más importante del Freelander 2011 es que, tal como el recién aparecido Range Rover Evoque, se podrá adquirir con tracción delantera, en una variante de bajo consumo denominada eD4, 75 kilos más ligera que su equivalente con los dos ejes motores y con un consumo medio homologado de 16.6 kilómetros por litro.

Publicado el 05/07/2010 19:15

Alfa Romeo Giulietta QV, prueba de manejo

Alfa Romeo Giulietta 2012

Unidad probada

Alfa Romeo Giulietta Cuadriflogio Verde, 479,800 pesos

 

NOS GUSTA

Imagen deportiva y estilo italiano

Amplitud de la cabina en todas las plazas

Nivel de insonorización

 

NOS GUSTARíA

Un menor retardo del turbo

Mayor equipamiento en cabina

Un precio más razonable

 

Intimidades           

  • Al momento de encender o apagar el auto, la pantalla de la computadora de viaje nos da la bienvenida con una ilustración electrónica del auto.
  • El forro de la palanca de velocidades así como el freno de mano no son de piel, como podría parecer.
  • El idioma del cuadro de instrumentos en los indicadores de gasolina, agua y RPM viene en italiano.
  • La interfaz USB se encuentra dentro de la guantera haciendo poco accesible su
    uso práctico.
  • Aunque el techo es panorámico, tan solo la placa que corresponde a las plazas delanteras se puede abrir.

 

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Publicado el 20/05/2012 18:15

Lamborghini Gallardo Twin Turbo desafía al nuevo Aventador (VIDEO)

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Cualquier aficionado al mundo automotriz estará de acuerdo en que el Lamborghini Gallardo no tiene nada que hacer frente al nuevo y brutal Lamborghini Aventador. Sin embargo cualquier entendido sabe muy bien que no existe nada que dos turbos de gran tamaño no puedan solucionar.

En este caso se han aplicado dos turbos de gran tamaño, cortesía de Heffner Performance, para transformar al Lamborghini Gallardo Superleggera en un monstruo de altísima potencia, gracias a su motor V10 que ahora envía caballos presurizados, a las cuatro ruedas. Para comparar, el Aventador posee una potencia estándar de 691 caballos.

Aunque desafortunadamente no hay datos en cuanto a cifras de potencia exacta del Gallardo modificado, en el siguiente video podrás hacerte una idea del brutal resultado.

Fuente: YouTube
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Publicado el 17/12/2011 16:15

Lamborghini Gallardo Twin Turbo desafía al nuevo Aventador (VIDEO)

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Cualquier aficionado al mundo automotriz estará de acuerdo en que el Lamborghini Gallardo no tiene nada que hacer frente al nuevo y brutal Lamborghini Aventador. Sin embargo cualquier entendido sabe muy bien que no existe nada que dos turbos de gran tamaño no puedan solucionar.

En este caso se han aplicado dos turbos de gran tamaño, cortesía de Heffner Performance, para transformar al Lamborghini Gallardo Superleggera en un monstruo de altísima potencia, gracias a su motor V10 que ahora envía caballos presurizados, a las cuatro ruedas. Para comparar, el Aventador posee una potencia estándar de 691 caballos.

Aunque desafortunadamente no hay datos en cuanto a cifras de potencia exacta del Gallardo modificado, en el siguiente video podrás hacerte una idea del brutal resultado.

Fuente: YouTube
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Publicado el 17/12/2011 15:15

Adivina: Es una SUV y se conduce como un coche deportivo (FOTOS)



El SUV de Porsche, conocido por sus muy altas prestaciones, su manejo deportivo y su inconfundible imagen, nos ofrece ahora una nueva y atractiva versión. El autoshow internacional que se celebra este año en Beijing, Porsche AG, será el marco para el estreno mundial del nuevo Cayenne GTS.

Este concepto acentúa el carácter deportivo de este singular SUV, integrando un potente motor de 420 hp., un chasis más rígido, una notable reducción de altura de la suspensión de 24 mm. y equipo adicional que le permite estar aún más cerca del camino y moverse con la agilidad típica de un Porsche.El nuevo Cayenne GTS no sólo llena el espacio entre el Cayenne S y el Cayenne Turbo, sino que también se diferencia claramente de los otros modelos con un carácter especial muy propio.

El Cayenne GTS ofrece un motor V8 de 4.8 centímetros cúbicos, acoplado a una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades, lo que asegura una eficiente transferencia de fuerza al tren motriz y determina las características decididamente deportivas de su conducción. Esta combinación perfecta, permite una gran respuesta de aceleración en cualquier momento.

El Cayenne GTS acelera de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos, alcanzando 160 km/h en 13.3 segundos. La velocidad máxima es de 261 km/h y el consumo de combustible es de 9.3 kilómetros por litro. La imagen del Cayenne GTS proclama abiertamente su marcada personalidad con llamativas características, tales como el frente inspirado en el Cayenne Turbo, los marcos de ventanas y molduras de color negro brillante, los prominentes faldones laterales y sus anchos arcos de rueda. El spoiler en el techo con perfil de doble alerón reflejan claramente su orientación al alto desempeño en las carreteras.

En su interior, el Cayenne GTS se distingue por el cuero con elementos de alcántara en sus asientos deportivos, que en la parte delantera ofrecen ocho posiciones. Como oferta exclusiva de este modelo, están disponibles opciones de paquetes interiores distintivos y sumamente atractivos, como el color contrastante rojo carmesí y el verde peridot, los cuales incluyen costuras en dichas tonalidades en asientos, puertas y tablero; así como el logo "GTS" grabado en los reposacabezas de los asientos. Todo lo anterior nos confirma que la imagen, las prestaciones y la exclusividad son la combinación perfecta en el nuevo Cayenne GTS.

 

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Publicado el 25/03/2012 21:15

Rusos transforman un Fiat Coupe en una bestia de 1,000 caballos (VIDEO)

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¿Qué te parece un Fiat Coupe con 1,000 caballos? Bueno, eso fue lo que hizo un equipo de aficionados rusos con este modelo europeo de los años noventa, aplicando un motor Mitsubishi, específicamente del modelo 3000 GT VR-4, el cual corresponde a un 3.0 litros V6 turbo, cuya potencia estándar es de 300 caballos.

La idea era multiplicar por tres y un poco más esa potencia, conservando también el sistema de tracción integral del modelo nipón, ya que de otra forma ese elevado caudal de potencia seria aun más incontrolable.

En conclusión, a continuación puedes ver varios videos del Fiat Coupe de 1,000 caballos, el cual claramente indica que alguien cumplió su sueño materializando este proyecto. ¿Qué opinas?

Fuente: CarScoop



 

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Publicado el 04/10/2011 21:15

Dodge Dart 2013

Dodge se encuentra lista para presentar lo que seguro será su producto más importante para los años venideros pues en teoría lo tendrá todo. Se espera que tenga un diseño agresivo, como todos los Dodge actuales, pero se espera más que su performance sea muy bueno ya que deriva del Alfa Romeo Giulietta, un coche que tiene buena fama en términos de seguridad, manejo y agilidad, así como calidad.

 

Serán tres sus motores. Un 1.4 turbo MultiAir (del Fiat 500) y dos nuevos llamados Tigershark, uno de 2.0 y el otro de 2.4 litros. Todos son cuatro cilindros y tienen 16 válvulas.

Al igual que los compactos anteriores, como el Caliber o el Neon, el nuevo Dart se hará en la planta de Belvidere, en Illinois. En estos días de hecho la compañía está haciendo una inversión del orden de los 600 millones de dólares para que su producción empiece cuanto antes.

 

Publicado el 06/11/2011 21:15

Sistema de cámaras viales provoca terror entre los conductores (VIDEO)

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camaras viales conductores

No somos grandes fanáticos de las cámaras de velocidad instaladas en las principales avenidas del país y mucho menos de las infracciones que nos llegan a casa por este concepto, pero en algunos casos, estas cámaras parecen no estar ayudando a los gobiernos que las instalan en cuanto a la recaudación por infracciones.

Se han dado muchos casos en que las señales de luz roja se manipulan para aumentar el recuento de billetes. Aunque nos gustaría que estas cámaras estuvieran en más lugares para realmente verificar que se cumplan las normas de velocidad, todo indica que en lugar de ayudar aterrorizan a los conductores.

El último dispositivo para infundir miedo en los conductores es Cordon Simicon que verán en acción en el siguiente vídeo.

Este dispositivo será capaz de seguir hasta 32 vehículos a través de cuatro carriles al mismo tiempo. Se puede ofrecer un visión tanto gran angular y close-up de cada coche, como al mismo tiempo se puede medir la velocidad y la posición del vehículo en un mapa. Incluso tiene un sistema de econocimiento avanzado en cuanto a determinar el número de placa del vehículo infractor.

El cordón es más difícil de detectar, ya que puede ser montado en un trípode o un signo de la carretera. Los dispositivos van a ser fáciles de actualizar, ya que puede utilizar Wi-Fi, 3G o WiMAX para sincronizarlos rápidamente con bases de datos.

El vídeo:

 

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Publicado el 07/10/2011 19:15

Chevrolet Sonic: ¡Ya lo puedes configurar en internet!

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La vida se compone por una interminable lista de decisiones en todo tipo de ámbitos, y ahora tienes una opción más en cuanto a automóvil. Sí, porque Chevrolet ya tiene un configurador online del nuevo Sonic, el modelo que reemplaza definitivamente al Aveo. Por suerte, la gente de Chevrolet trabajó en reducir la cantidad de opciones, por lo que resulta más fácil el configurar un Sonic a tu gusto.

Este nuevo subcompacto se encuentra ya disponible en dos versiones de carrocería, que incluye al hatchback cinco puertas y al sedán de cuatro, en versiones LS, LT y LTZ. Entre sus motorizaciones, tenemos un 1.8 litros de 138 caballos y un 1.4 litros turbo con la misma cifra de potencia, aunque más eficiente.

¿Quieres configurar un Chevrolet Sonic a tu medida? Haz clic aquí, en este enlace.

Fuente: Chevrolet

 

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Publicado el 10/08/2011 23:15

Volkswagen dona las primeras patrullas diesel en Chattanooga, EE.UU.

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Mientras Ford, Chevrolet, y Dodge se esfuerzan por desarrollar la siguiente generación de patrullas estadounidenses, el departamento policial de la ciudad de Chattanooga y el Condado de Hamilton ya disponen cada uno de un Volkswagen Jetta SportWagen TDI personalizado y listo para el trabajo.

Es básicamente un acto publicitario de Volkswagen, pues ambas donaciones fueron hechas para promocionar la intención del fabricante alemán en acoplarse a la comunidad, y así montar en el área una planta VW que costará alrededor de $1,000 millones de dólares y que producirá a partir del 2011 sedanes de mediano tamaño.

Los Jetta Sportwagen policiales, montan el motor 2.0 litros turbo diesel TDI de cuatro cilindros tradicional de VW, el cual produce un respetable torque de 236 libras-pie, y alcanza un bajísimo consumo de 42 millas por galón en la carretera.

Fuente: VW

 

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Publicado el 08/09/2010 17:15

Previa Frankfurt 2013: smart fourjoy

De uso principalmente urbano, el fourjoy se mueve gracias a un motor eléctrico de 55 kW (unos 75 caballos) cuya autonomía –no especificada– se repone en un tomacorriente convencional en siete horas, si bien se incluye un sistema de carga rápida que puede reducir dicho tiempo a menos de 60 minutos.

Mide 3.49 metros de largo, 1.97 de ancho y 1,49 de alto, dimensiones en las que alberga cuatro puestos. Con 9.1 metros, su diámetro de giro es muy reducido.

En su diseño, smart resalta algunos rasgos típicos de la marca, como los voladizos cortos o el conjunto óptico (con tecnología LED en su totalidad) ubicado en una posición alta.

La versión a venderse de este auto verá las agencias a finales de 2014. El último smart con más de dos plazas que estuvo disponible fue el ForFour, basado en el Mitsubishi Colt.

Publicado el 06/08/2013 22:15

Buick Verano 2013: Presentación en México

La división de lujo de la familia Chevrolet ha presentado oficialmente el cuarto integrante de la familia para el mercado nacional. Se trata de un sedán basado sobre la misma plataforma del Chevrolet Cruze denominado como Verano.

 

Además de gozar del mismo lenguaje de diseño que caracteriza a la marca con líneas robustas y la clásica parrilla vertical de Buick, el Verano llega a complementar la oferta argumentando potencia, calidad y equipamiento.

 

Mecánicamente, el nuevo Verano incorpora un motor Ecotec 2.0 litros turbo de 250 HP asociado a una transmisión automática de seis relaciones con cambios manuales; combinación que durante nuestro primera acercamiento demostró una muy buena asociación con una excelente respuesta en aceleración y recuperaciones. La suspensión de esquema McPherson al frente y Watts Z-Link en el eje posterior muestra una puesta a punto algo blanda al puro estilo norteamericano.

 

En términos de equipamiento, Buick ofrece rines de 18 pulgadas, 10 bolsas de aire, sensores de punto ciego, sensores de reversa, alerta peatonal, climatizador de dos zonas, sistema de entretenimiento con pantalla táctil, etcétera.

 

La venta de dicho vehículo iniciará a partir de la tercera semana del presente mes con una sola versión que costará 439,900 pesos, y garantía de 3 años o 60,000 km y posibilidad de extensión de la misma.

Publicado el 09/10/2012 03:15

Detroit 2011: Audi sorprende con su A6 Hybrid 2012

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Haga clic en la foto para ampliarla

En un intento de probar que la tecnología híbrida también está a su alcance, la marca alemana Audi presentó hace poco a su mediano sedán A6 en versión híbrida, desde los salones de la industrializada Detroit.

El Hybrid A6 opera gracias a una simbiosis del motor 2.0 litros TFSI cuatro cilindros turbo a gasolina, y una máquina eléctrica de 45 caballos de fuerza; ambos de tracción delantera. Equipa baterías de ion-litio que se almacenan en el maletero, emplea una caja automática de 8 velocidades, ofrece una economía de 38 millas por galón en sinergia, y es capaz de alcanzar hasta 62mph sistema eléctrico. ¿Su mercado objetivo? Nada menos que el estadounidense; espérelo pronto.

Fuente: Audi
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Publicado el 13/12/2010 17:15

BMW 650i 2012: La marca de Múnich estrena a su nuevo gran coupe

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Finalmente ha sido revelado el nuevo coupe deportivo de lujo BMW Serie 6, en la forma de 650i. Este modelo reemplaza al modelo estrenado en el 2004, el cual tuvo encontradas críticas producto del controversial diseño de Chris Bangle. En esta ocasión no existen temas controversiales, al menos en cuanto a diseño, aunque también se podría decir que el nuevo Serie 6 ha perdido algo de personalidad.
Su motor es un 4.4 litros V8 twin turbo, que desarrolla una potencia de 400 caballos, con lo cual el personal crucero de lujo podrá acelerar 0-60 mph en solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph.
A continuación puedes ver imágenes de este modelo en la siguiente galería.
Fuente: BMW
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Publicado el 13/02/2011 23:15

Previa Frankfurt 2013: Audi sport quattro concept

En su apariencia, por obligación, toma rasgos del modelo original de 1983. Mide 4.60 metros de largo, 1.96 de ancho y 1.38 de alto, con una distancia entre ejes de 2.78 m y una cajuela con una capacidad de 300 litros.

Hay piezas hechas en plástico reforzado de fibra de carbono, como los difusores aerodinámicos, el montaje donde se ubican las calaveras, el portón, el cofre o el techo. Por dentro, es del mismo material el soporte del tablero. La cabina en general está concebida alrededor del conductor, incluyéndose el cuadro de instrumentos digital o el Head-Up Display. Del volante especifican que anticipa el que tendrán futuros autos de producción en Audi.

En el apartado mecánico, su mayor particularidad es que se trata de un híbrido. El conocido V8 bi-turbo de cuatro litros, con 560 caballos y 700 Nm de par, se une a otro eléctrico que le permite una entrega total de 700 hp y 800 Nm. Las cuatro ruedas se mueven a través de una caja automática de ocho velocidades.

La batería de iones de litio facilita una autonomía máxima de 50 kilómetros en modalidad eléctrica.

Entre ambas plantas motrices, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 3.7 segundos y la máxima es de 305. El primer dato puede no ser tan contundente como se esperaría de la potencia pues, tratándose de un híbrido, su peso vacío es de 1,850 kilogramos. Al igual que otros Audi de este perfil, se detiene cortesía de unos discos carbono-cerámicos.

Publicado el 05/08/2013 02:15

Benito Guerra en primer lugar al arrancar el Rally de Alemania

Benito Guerra y su compañero Borja Rozada, consiguieron registrar el mejor tiempo durante el primer día de actividades del Rally de Alemania dentro del Campeonato de Rallies en la categoría de producción PWRC.

 

La dupla a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo X logró registrar un tiempo de 1:31´18.3 en la primera etapa que consistió de 137.9 kilómetros al rededor de la ciudad de Trier. Su más cercano competidor, el polaco Michal Kosciuzko se ubicó en el segundo puesto con una marca de 1:31´24.1; mientras que el argentino Marcos Ligato se colocó en el tercer lugar.

 

Guerra estableció un ritmo inteligente desde el inicio conservando una marcha firme con lo cual logró ascender en las posiciones finales del día de hoy a pesar de que el polaco dominó las primeras tres etapas del día.

 

“Estoy muy contento con los resultados de  este día. Es la 1ª ocasión en  mi carrera que hago un scratch en superficie de asfalto en competencias de nivel internacional; es decir, es la 1ª vez que ganó una etapa sobre este terreno. Y no sólo fue una, sino las últimas 3 etapas de la jornada me las llevé yo. Con esto he demostrado a mis aficionados y me he demostrado a mí mismo que ya no soy un piloto experto en rallies de tierra, sino que  he progresado en cualquier tipo de terreno. Me encuentro satisfecho por lo que logramos Borja Rozada, mi copiloto, y yo. No obstante, estoy plenamente consciente de que hoy es el 1er día del Rally ADDAC de Alemania y que falta mucho aún por cruzar la línea de meta. Son 3 días muy difíciles y hasta ahora hemos terminado con el 30% de la carrera, pero los resultados me hacen ver que no hay imposibles: puedo seguir soñando y concretar con trabajo dichos sueños que me he planteado. Me siento muy motivado, con la cabeza fría y con la posibilidad de seguir luchando por  el 1er título de campeón del mundo para México”, concretó Benito.

 

Las tres etapas ganadas por Benito durante este día representan los primeros logros sobre asfalto del mexicano a nivel internacional.

 

Al final del día, el equipo Mitsubishi, Sport City, Mopar, Voit, Interproteccion, Seman Baker, Edox, Oakley terminó con una ventaja de 13.08 segundos sobre Michal Kosciuszko y de 2 minutos con 48 segundos sobre Marcos Ligato.

Publicado el 04/08/2012 15:15

Salón de Ginebra 2012: Chevrolet Cruze SW

Con 4.67 metros de largo, la Cruze SW se transforma en la tercera variante del modelo, el más exitoso de los tiempos recientes de Chevrolet. En Europa, será rival de las opciones guayín del Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane y Volkswagen Golf.

 

No creemos que llegue a México porque este segmento está prácticamente extinto en nuestro mercado. Sin embargo, la Cruze SW muestra algunos cambios que sí podrían adoptar las versiones que se vendan en el país, aunque esas modificaciones aun no pueden verse, ya que GM reveló apenas una imagen del nuevo modelo.

 

Hablamos de cambios en los faros delanteros, faros antiniebla y poco más, mientras que el interior adopta una nueva consola central. También hay nuevos elementos de equipamiento, como Bluetooth y una pantalla táctil.

 

Lo motores para el Viejo Continente serán el 1.4 Turbo de 140 hp, el 1.6 de 124 hp y el conocido 1.8 de 141 hp. En Diesel estarán los 2.0 de 163 hp y un nuevo 1.7 de 130 hp.

Publicado el 11/01/2012 19:15

Fiat con grandes planes para el Panda

El Panda es uno de los modelos más importantes para la armadora de Torino y su renovación era cuestión de tiempo. Estéticamente recuerda a su hermano menor, el 500, lo que le da un espacio interior muy envidiable. S

erá propulsado por el TwinAir de 875 cc que entrega 85 hp, el Multijet de 1.3 litros y 95 caballos de potencia y el 1.2 litros diesel de 69 hp, todos con sistema Star&Stop.

En el equipamiento se puede esperar algo muy completo  con ABS, EBD, ESP, bolsas de aire, sensores de estacionamiento y mucho más.

Publicado el 19/06/2011 20:15

Mercedes SLK by Piecha Design

De esta propuesta denominada Kit Accurain RS, destacan la nuevas entradas de aire mucho más robustas, nuevas defensas, faldones laterales y escapes dobles. Piecha Design también propone unos nuevos rines de aleación en 19 pulgadas y un paquete de suspensión para que el auto ruede más bajo y al mismo tiempo gane estabilidad.

Por lo pronto, la parte mecánica se conserva intacta pero no sería mala idea imaginar que las prestaciones del V6 que monta el SLK se incrementen en un futuro por este mismo preparador u otro que conózca el negocio.

Publicado el 19/04/2011 18:15

Salón de París 2012: Porsche Panamera Sport Turismo Concept

¡Qué bueno que regresan las camionetas! Bueno, en realidad nunca han dejado de existir en Europa, pero cuando un constructor tan importante como lo es Porsche saca una vagoneta familiar que además es superdeportiva, sin  duda significa un empujón fuerte para impulsar todavía más este tipo de carrocerías.

 

Estos renders muestran el vehículo conceptual que está impulsado por un tren motor híbrido plug-in, pero se comenta que cuando salga como modelo de serie incluirá incluso una variante Turbo.

 

Obviando que es una camioneta cinco puertas, el diseño cambia un poco con respecto al Panamera sedán que conocemos, sobre todo en los juegos de luces. Los faros delanteros están formados por cuatro proyectores de LEDs cada uno, lo que le da un aspecto más deportivo y serio.  A esto se suman unas entradas de aire bastante más grandes.

 

Las calaveras son totalmente distintas, ahora están inspiradas en las del 911 y están unidas por una barra negra que muestra el nombre de la marca. También destaca el alerón ubicado en la parte superior del cristal trasero con luz de freno integrada y los difusores inferiores entre los tubos de escape.

 

Por dentro el habitáculo es prácticamente el mismo, salvo por un pequeño detallito, no hay botones, ya todo se controla mediante pantallas sensibles al tacto.

Publicado el 27/08/2012 22:15

Video: Monsters truck caseras en dura competencia

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Monsters truck en competencia

Los conductores de los 'Monster trucks' que verán a continuación no buscan más que divertirse y pasar bien el tiempo, claro está, intentando no hacerle daño a nadie como verán en el vídeo.

Lo malo del asunto es que minuto más tarde de iniciar su diversión ambos conductores se meten en un competencia para ver cuál de los dos 'Monsters' es el mejor en el condado.

Un vídeo realmente hilarante.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 02/08/2011 14:15

GP de Alemania – Mucho trabajo por delante – Sergio Pérez

El esperado factor lluvia no llegó a presentarse hoy en el Nurburgring en el primer día de pruebas del Gran Premio de Alemania. Sin embargo, la temperatura fría provocó ciertos problemas para que los C30 tanto de Sergio Pérez como de Kamui Kobayashi, pudieran tener mejores tiempos en las dos primeras prácticas.

 

En la primera práctica del día, Pérez terminó en la posición 16 por encima de Kamui, quien lo hizo en la 19. Ambos estuvieron probando distintas mejoras aerodinámicas para el C30 y no probaron el nuevo compuesto suave que Pirelli trajo como experimental. La sabida buena respuesta del Sauber en las curvas rápidas se ve totalmente afectada en las cerradas curvas del Nurburgring, especialmente la 1 y la 3, donde ven fuertemente afectados sus tiempos de vuelta.

 

Para la segunda práctica, la utilización de los neumáticos suaves ayudó a mejorar posiciones, pero no de la forma esperada. Están lejos de Force India, a casi un segundo, a quienes ya habían sido superados en rendimiento en los Grandes Premios anteriores. No se espera que esa desventaja sea superada con la tercera y última práctica antes de la calificación.

 

El problema más grave ha sido el calentar los neumáticos pronto para poder tener resultados inmediatos en vueltas rápidas, como las que se necesitan en la calificación.

 

DURA LUCHA AL FRENTE

Ferrari triunfó en la fecha pasada en Silverstone, y ahora en Nurburgring, lucen igual de competitivos respecto a los Red Bull para este fin de semana. Fernando Alonso colocó el mejor tiempo en la primera práctica del viernes, y luego obtuvo el segundo mejor tiempo de la segunda sesión apenas a .168 milésimas de Mark Webber, quien hizo el mejor tiempo del día.

 

FIA ha eliminado el tema de los difusores soplados, y ante ello, ver tan cerca a Alonso de los Red Bull ha encendido los faros rojos. En Alemania, casa del campeón Vettel, la lucha no será fácil y podría ser un golpe anímico importante si el equipo de Maranello obtiene la victoria.

 

Para el día de mañana se espera lluvia en el trazo, por lo que la calificación mostrará a los mejores pilotos bajo esas condiciones. Pérez tendría entonces una buena oportunidad para mostrar sus habilidades.

Publicado el 23/06/2011 02:15

BMW anuncia el futuro con sus nuevos motores de tres cilindros

BMW X1 2011

Nuestros colegas de Automotive News reseñan algunos de los planes del fabricante de Baviera en el importante aspecto mecánico de sus futuros productos.

Con el nuevo cuatro cilindros turboalimentado que estrena el X1, con dos litros de desplazamiento y 240 caballos, empieza una nueva época en donde se sustituyen los clásicos propulsores seis en línea atmosféricos por algo más eficiente.

Partiendo del concepto del turbo de doble entrada, inyección directa y distribución Valvetronic, también empleado en el tres litros visto en modelos como el 335i o el 135i, que de paso se usa ahora en el mencionado 2.0, BMW espera aplicar dicha tecnología en sus plantas de poder de tres cilindros que serán integradas en la futura gama MINI.

Tan importante desarrollo será el alma de más de un millón de vehículos de acá a cinco años si se junta a los otros motores de cuatro cilindros que están siendo introducidos.

Publicado el 21/02/2011 05:15

BMW Serie 7: un auto Real

Todas las limusinas fueron diseñadas en un elegante color negro metálico, y fueron utilizadas de manera exclusiva para transportar a las destacadas personalidades invitadas por el Principado durante las festividades del 2 de julio, con excepción de los miembros de la familia real.

 

La elección de BMW Group como socio para la boda real, fue motivada por el compromiso de la empresa con la sustentabilidad. Desde hace tiempo, el pensamiento a largo plazo y las acciones responsables en este tema han sido una de las bases del éxito de BMW Group.

Publicado el 05/06/2011 01:15

El Ford Mustang de nueva generación pudiera parecerse al Evos

El pensar en un Mustang menos yanqui y más global pudiera parecer una idea aberrante para los más puristas, pero Ford ha entendido que así funcionan bien las cosas en los últimos tiempos. Y lo han aprendido bien con los lanzamientos globales de varios modelos: Fiesta, Focus, Escape, Fusion… Ahora toca turno al Mustang, que de acuerdo a rumores y a medios como el Wall Street Journal, dejará de lado finalmente las formas retro a favor de una carrocería mucho más vanguardista, inspirada en el Evos.

 

Ford dijo cuando lanzó dicho conceptual que un coche así nunca sería producido, y que más bien serviría como una muestra de su nuevo lenguaje de diseño Kinetic Design. Sin embargo, cuando presentaron el Fusion hace apenas unos meses, quedó muy claro que fue algo más que simple inspiración Evos; el Fusion parece un Evos de cuatro puertas.

 

A esto se suma el hecho de que, al menos en su mercado de origen, las cifras de ventas del Mustang han ido en picada. De vender más de 166 mil unidades en 2006, pudieron apenas rebasar los 70 mil el año pasado, mientras que sus rivales más acérrimos –Chevrolet Camaro y Dodge Challenger- ya venden más que el pony de Ford.

 

Se habla de que el siguiente Mustang tendría que superar las más estrictas normas de protección al peatón en caso de atropello, además de las ya conocidas normas anticontaminantes. Por ello se habla también con insistencia de que en la siguiente generación del coupé habría en la gama al menos una opción de cuatro cilindros de la familia EcoBoost (turbo+Ti-VCT+inyección directa).

 

En ese sentido se ha dicho que Ford trabaja ya en una variante más grande y potente del actual 2.0 litros turbo, que la marca comienza a montar en modelos como el Focus ST, Escape y Explorer. Se habla de que tendría unos 2.3 litros y una potencia que, dependiendo de la aplicación, entregaría entre 270 y 300 HP. Si a esto sumamos que el actual V6 EcoBoost de 3.5 litros y 355 HP puede ser fácilmente repotenciado hasta más allá de los 400 caballos, la siguiente generación del Mustang podría decir adiós a los motores V8; al menos en los mercados más exigentes, como los del Viejo Continente.

 

Como quiera que sea, faltan todavía dos años para que llegue el nuevo pony de Ford, y mientras tanto mucho se dirá y mucho se calentarán los ánimos a la espera de uno de los coupés más carismáticos y deseados de los últimos tiempos.

Publicado el 18/03/2012 17:15

Buggy de 1800 caballos levanta las llantas frontales en quinta (VIDEO)

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buggy de playa

Puede ser que sólo luzca como un típico Buggy para playa, que no alcance velocidades que puedan voltearlo pero aquí, en el vídeo a continuación verás todo lo contrario.

Al ver la parte trasera verás los cromados, doble turbo del motor LS colgando de la espalda, y luego, poniendo mucha atención verás que dice 1,800 caballos de fuerza, sí, eso es lo que el Nelson Racing Engines (RN) brinda hoy.

Puedes ver en el vídeo a continuación algunos errores de conducción cuando el piloto del singular vehículo aplasta literalmente el pedal de aceleración y casi provoca un desaguisado en la arena. Te invitamos a que no prestes atención a toda la información sobre cuestiones técnicas en el vídeo, sólo observa las imágenes del momento justo en que levanta las llantas frontales del auto (que por cierto tiene cinco llantas).

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 10/09/2011 19:15

Ford Focus RS: proyecto en puerta

Según Len Urwin, director técnico de la división RS en Europa, cuya misión es preparar los deportivos de Ford en aquel continente, se estan planteando la posibilidad de usar un diferencial autoblocante activo para el nuevo Focus RS. Esta opción se puso sobre la mesa al considerar que el auto contaría con una tracción sobresaliente en casi cualquier situación, eliminando algunas reacciones impredecibles en la dirección, producto del torque.

Len tuvo la oportunidad de acercarce con el equipo de GNK, un proveedor de autoblocantes para la alemana BMW y probar un nuevo diferencial denominadado Twinster; al parercer ha quedado tan convencido de su comportamiento que lo esta considerando seriamente

Otra de las posibilidades para el nuevo Ford Focus RS, es el uso de una tracción integral pero tomando en cuenta que en Ford solo hay transmisiones Haldex, el tema de la diversion y la adrenalina se vería un poco mermado y es justo en este punto donde un tracción delantera con autoblocante sigue siendo una buena opción.

En el apartado de los motores, se esta manejando  el uso del 2.3 litros Ecoboost turbo que podría generar unos 350 hp y que por cierto, todavía esta en desarrollo. Con esto, se hace más fuerte el rumor sobre la llegada del futuro Focus RS a Estados Unidos, donde es casi un hecho que sus ventas serán mayores que en Europa, por lo que Ford estaría poniendo toda la carne en el asador en cuanto inversiones para dotar a esta -aún futura- entrega con los componentes y especificaciones que hemos mencionado.

Publicado el 12/09/2012 01:15

Detroit 2011: M1, el pequeño gigante de BMW en vivo y en directo

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Amplíe la imagen al hacer clic sobre ella

El mejor espacio y la alfombra especial dentro del stand de BMW durante este Auto Show de Detroit 2011, estuvo reservado para un "pequeño gigante"; nada menos que el poderoso M1 durante su estreno mundial. Su espíritu según sus creadores, lleva la sangre del exitoso y compacto M3 E30 de finales de los ochenta y comienzo de los noventa.

Son 340 furiosos caballos alimentados por una versión potenciada del 3.0 litros 6 cilindros en línea doble turbo, y al momento liberados por el pedal de embrague de una transmisión manual de seis cambios. Admírelo en las fotos de la galería abajo, hasta que salga a la venta durante la primavera de este 2011 a un precio base de $47,010 dólares.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 13/12/2010 15:15

McLaren anuncia la producción del MP4-12C Spider

El piloto británico Jenson Button, volante del equipo McLaren-Mercedes de F1 ha sido el elegido para ser el primero en probar el nuevo modelo de la casa británica: el McLaren MP4-12C Spider.

 

El modelo toma como base la misma célula de fibra de carbono que le diera vida al anterior automóvil presentado hace aproximadamente; el McLaren MP4-12C, incorporando en éste el potente motor V8 twin turbo de 625 HP para asegurar la misma emoción de manejo que caracteriza a la marca.

 

Sin embargo, la gente de MaLaren asegura que con el hecho de carecer de un techo, el nuevo 12C Spider será todavía mucho más más emocionante de manejar; y tal parece que así lo dice el propio Button al bajarse del auto.

 

 

Hasta el momento, McLaren solo ha emitido poca información sobre las especificaciones técnicas del modelo, sin embargo en los próximos días ampliaremos la información.

Publicado el 30/05/2012 20:15

EPA: ¡Chevrolet Cruze Eco ofrece una eficiencia de 42 mpg en autopista!

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¡El Cruze se consolida entre los mejores de su reñido segmento!


El nuevo Chevrolet Cruze Eco, el cual posee un motor de 1.4 litros Ecotec Turbo, que desarrolla una potencia de 138 caballos, ha sido evaluado por la EPA en un rendimiento de 28 millas por galón en ciudad y 42 en autopista. Con semejante resultado, el Cruze Eco golpea a sus rivales Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus y Hyundai Elantra, los cuales promedian un rendimiento en autopista de 34 a 35 mpg.

Estas cifras hacen que el Cruze Eco no solo supere a sus pares del segmento, sino que además logra acercarse e incluso en algunos casos mejorar los números que ofrecen algunos modelos de propulsión hibrida. De hecho, el Ford Fusion Hybrid, Nissan Altima Hybrid y Toyota Camry Hybrid ofrecen una eficiencia en autopista de 36, 33 y 34 millas por galón.


Fuente: EPA
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Publicado el 13/10/2010 05:15

Aston Martin podría ser vendida

Aston Martin esta teniendo fuerte presencia en los Estados Unidos, asi como en el mercado asiático donde al parecer la crisis no parece ser factor para la venta de autos. Sin embargo, sí ha habido acercamiento de muchos grupos con intensiones de comprarla ofreciendo soporte y desarrollo tecnológico, algo que perdió cuando se separó de Ford.

A todo esto, Ulrich Bez, CEO de Aston Martin, ha reconocido estos contactos con diferentes grupos, sin embargo también ha desmentido que la marca se venda por lo menos en un corto plazo. Lo intrigante del asunto es; ¿quiénes podrían ser esos gigantes interesados en comprar Aston Martin? Parece ser cuestión de tiempo para que el destino de esta prestigiosa armadora se decida, pero lo por pronto el tema nos da para imaginar un inglés con tecnología alemana, entre algunas otras posibilidades, claro esta.

Publicado el 09/09/2012 02:15

Toyota-Subaru Coupé

Y es que, en tiempos de alianzas entre las marcas, grandes consorcios y sociedades comerciales, no es raro ver que dos marcas unan esfuerzos para desarrollar nuevos productos.

Tal es el caso de Toyota (ó Scion, ó ambos) y Subaru; quienes llevan tiempo  trabajando en conjunto para presentar en el Tokyo Motor Show un cupé muy esperado de tracción trasera deportivo.

No hay alguna señal de la fecha real de su llegada rumorada para el 2012 en Estados Unidos y aunque suena mucho el nombre “Scion FR-S" tendremos que seguir viendo fotos espías e información filtrada de este deportivo “duo”.

Publicado el 23/04/2011 23:15

Vettel con la pole en la lluvia de Montreal

Sebastian Vettel encontró un buen momento sobre la pista húmeda del Circuit Gilles Villeneuve para marcar el mejor tiempo de la Q3, quedándose con la pole position del GP de Canadá. Con un tiempo de 1:25. 425, el alemán solo pudo mejorar el tiempo de la Q2 en donde la lluvia se presentó con mayor intensidad, pero para la Q3, las condiciones no lograron mejorar al 100% para poder usar las llantas de seco.

 

Vettel partirá por delante de Lewis Hamilton y del sorprendente Valteri Bottas quien con su Williams se ubicó en la tercera posición de la parrilla. El finlandés aprovechó las condiciones de lluvia para mostrar su talento poniendo el complicado Williams en la segunda fila de salida, luego de un año tras la pole position de Maldonado en el GP de España.

 

El ganador del GP de Mónaco, Nico Rosberg, partirá desde la cuarta posición seguido de Mark Webber. El español Fernando Alonso, quien se había mostrado consistente el viernes en las prácticas libres, fue solo sexto y tendrá una gran complicación por tener la victoria teniendo a los dos Red Bull y a los dos Mercedes partiendo por delante de él.

 

Los pilotos mexicanos Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez no pudieron pasar a la Q3 para poder pelear por los diez primeros lugares afectados, según sus declaraciones, por la bandera roja provocada por Felipe Massa a tan solo dos minutos de que terminara la Q2. Ambos tenían ciertas posibilidades de lograr entrar a la Q3 según lo que habían mostrado hasta ese momento.

 

Pérez partirá desde la posición 12, superando por tercera vez consecutiva a Jenson Button en el puesto de largada, quien arrancará en el puesto 14 tras un error suyo al no poder cruzar la meta antes de que cayera la bandera a cuadros marcando el final de la Q2, y dejándolo sin poder realizar una vuelta lanzada buscando ese puesto en la Q3.

 

El regiomontano por su parte, había mostrado mejoría junto con su equipo respecto a las pruebas libres del viernes, además de tener un buen desempeño en la acortada tercera práctica debido a un accidente de las categorías de apoyo, y que daño una de las mallas de seguridad. Gutiérrez al final arrancará desde el puesto 15.

 

Para el día de mañana se espera que la carrera se realice bajo lluvia en algún momento de la misma, por lo que aún no está nada escrito respecto al ganador, en un circuito que normalmente da grandes carreras.

 

Estos son los resultados de la ronda de calificación.

 

Pos


Driver

Team

Q1

Q2

Q3


1


Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:22.318

1:28.166

1:25.425


2


Lewis Hamilton

Mercedes

1:23.801

1:27.649

1:25.512


3


Valtteri Bottas

Williams-Renault

1:23.446

1:28.419

1:25.897


4


Nico Rosberg

Mercedes

1:23.840

1:28.420

1:26.008


5


Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:23.247

1:28.145

1:26.208


6


Fernando Alonso

Ferrari

1:23.224

1:28.788

1:26.504


7


Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

1:24.159

1:28.527

1:26.543


8


Adrian Sutil

Force India-Mercedes

1:24.551

1:28.799

1:27.348


9


Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:24.451

1:28.667

1:27.432


10


Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:24.770

1:29.359

1:27.946


11


Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

1:23.899

1:29.435



12


Sergio Perez

McLaren-Mercedes

1:24.176

1:29.761



13


Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:24.776

1:29.917



14


Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:24.021

1:30.068



15


Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

1:24.408

1:30.315



16


Felipe Massa

Ferrari

1:23.735

1:30.354



17


Paul di Resta

Force India-Mercedes

1:24.908




18


Charles Pic

Caterham-Renault

1:25.626




19


Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:25.716




20


Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

1:26.508




21


Max Chilton

Marussia-Cosworth

1:27.062




22


Giedo van der Garde

Caterham-Renault

1:27.110












Publicado el 09/05/2013 21:15

¡Acura Integra de 950 caballos logra una agridulce victoria! (VIDEO)

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Durante una competencia de aceleración de un cuarto de milla, Jeff Evans y su Acura Integra preparado con un turbo a una presión de 35 psi (entre otros elementos), con lo cual desarrolla una potencia máxima de 950 caballos, logró romper un record. El logro fue haber recorrido el cuarto de milla en solo 8.98 segundos a una velocidad de 167 mph.

Sin embargo el aspecto agridulce de esta victoria es que el conductor del Acura Integra Evans Tuning, perdió el control poco después de pasar el cuarto de milla, por lo que casi impacta al Honda Civic con el cual competía, aunque no logro evitar chocar contra una barra de contención.

Poco después del impacto el conductor fue informado de su logro, por lo que una feliz victoria fue opacada por un amargo accidente. A continuación puedes ver la hazaña y el accidente en el siguiente video.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 12/10/2011 15:15

Audi TT RS Plus: 360HP, 280 km/h, 1,450 kg, 0 a 100 km/h en 4.1 segundos

De acuerdo a nuestra base de datos de pruebas, el TT RS ha sido, junto con el Porsche Panamera Turbo, el coupé más rápido que hayamos probado en AUTOMÓVIL Panamericano, registrando escalofriantes 4.7 segundos para hacer el 0 a 100 km/h ¡a la altura del DF! El Panamera Turbo necesitó de 4.5, mientras que el Porsche 911 Turbo hizo 4.9; en éstas ligas está metido el TT RS.

 

Por si esa brutalidad no fuera suficiente, Audi ha agregado algo más de sazonador al jugoso y grueso corte que tiene ya en la parrilla, en la forma de 20 “caballitos” adicionales, para un gran total de 360, provenientes del mismo 2.5 litros TFSI (turbo e inyección directa) de cinco cilindros. Es como el motor del Jetta VI pero con mucho mayor tecnología, refinamiento y, desde luego, potencia.

 

Dependiendo del mercado al que vaya destinado, el TT RS Plus estará disponible tanto en carrocería coupé como roadster, y a elegir entre caja manual de seis velocidades o S-Tronic robotizada de siete. En todos los casos la tracción es integral permanente Quattro. El sistema de frenos también es específico de la versión, ya que cuenta con discos de 370 mm de diámetro, con pinzas de cuatro pistones.

 

Estéticamente se pueden apreciar detalles distintivos como la parrilla, las cubiertas de los espejos –en fibra de carbono-, las salidas de los escapes y el pomo de la palanca de velocidades. Los rines también tienen un acabado especia, y para muchos son el elemento decorativo más desafortunado del coche. Tienen el mismo diseño de siempre aunque pintados en negro y rojo; una solución tuning poco elegante. Un detalle que seguramente será pasado por alto por los propietarios tan pronto pisen el acelerador a fondo.

 

Les dejamos unos videos del TT RS en pista. Que los disfruten:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comunicado oficial:

 

Even more dynamic: the Audi TT RS plus

Coupé and Roadster boosted to 265 kW (360 hp)
Zero to 100 km/h in 4.1 seconds; top speed increased to 280 km/h
Average fuel consumption just 8.5 liters per 100 km

Even more powerful, even faster, even more dynamic: Early 2012 will see the launch of the Audi TT RS plus. This compact sports car, in both Coupé and Roadster versions, stands out for its awe-inspiring performance. Its power-boosted five-cylinder turbo delivers 265 kW (360 hp), sufficient for a top speed of 280 km/h (173.98 mph).

The 2.5-liter TFSI in the Audi TT RS plus is a high-performance engine. Compared with the engine on which it is based, this turbocharged direct-injection unit delivers 15 kW (20 hp) more power. It produces 465 Nm (342.97 lb-ft) of torque, 15 Nm (11.06 lb-ft) more than before. Customers can choose between a manual six-speed transmission and the seven-speed S tronic with its lightning-fast gearshifts. The dual-clutch transmission comes with a launch control function which optimizes acceleration from a standing start. The quattro permanent all-wheel drive system, which operates with a multi-plate clutch, transfers engine power to the road in supreme style.

The TT RS plus unites dynamics and efficiency in a most impressive way. Against the backdrop of the five-cylinder engine's characteristic roaring and growling, the Coupé with S tronic catapults from a standstill to 100 km/h (62.14 mph) in 4.1 seconds (with manual transmission: 4.3 seconds). The Roadster completes the same exercise in 4.2 seconds (with manual transmission: 4.4 seconds). Top speed is limited to 280 km/h (173.98 mph) for all versions of the car. The Coupé with S tronic uses an average of just 8.5 liters of fuel per 100 km (27.67 US mpg); the Roadster uses 8.6 liters per 100 km (27.35 US mpg).

Alongside numerous efficiency-improving measures, these top figures are due primarily to the extremely lightweight Audi Space Frame (ASF) bodies made of aluminum at the front and sheet steel at the rear. The Coupé with manual transmission, including quattro drive, weighs just 1,450 kilograms (3,196.70 lb); its power-to-weight ratio is 4.0 kilograms (8.82 lb) per horsepower. The power-to-weight ratio of the Roadster is 4.2 kilograms (9.26 lb) per horsepower.

The high-performance brake system is able to cope with the engine's power at all times. Four-piston fixed calipers in conjunction with perforated brake disks are installed on the front axle. The Audi TT RS plus is fitted with 19-inch cast wheels of five-arm "Rotor" design; they are painted black with contrasting red rim flanges. The wheels are fitted with 255/35 tires. The adaptive damping system known as Audi magnetic ride is available as an option. A large, fixed rear wing increases downforce at the back of the car.

The Singleframe radiator grille also sets the Audi TT RS plus apart visually: Its diamond-pattern mesh is in highly polished anthracite, its trim frame has a matt aluminum-look finish. The housings of the exterior mirrors are made of carbon fiber-reinforced polymer (CFRP). The dual-branch sport exhaust system has black oval tailpipe trims. A sound flap further intensifies the sound of the engine. The Carbon design package gives the engine compartment a more exclusive look. The knob on the gear or selector lever features an aluminum-look trim ring and a TT RS plus badge.

The TT RS plus Coupé with manual transmission costs €60,650 in Germany or €62,800 with the seven-speed S tronic . The TT RS plus Roadster has a list price of €63,500 or €65,650 respectively.

Publicado el 11/01/2012 20:15

Peugeot 308 RC: prueba de manejo

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Unidad probada

308 RC MT, 329,900 pesos

NOS GUSTA

  • Puesta a punto del bastidor
  • Respuesta del tren motor
  • Su relación de valor/precio/desempeño

  

NOS GUSTARíA

  • Una suspensión trasera multibrazo
  • Algo menos de subviraje cuando se lleva al límite
  • Una palanca de cambios más precisa

 

Intimidades           

La fascia delantera se suma a la moda de los LED's como luces de día.
Esta versión del 308 se comercializa como GTI en Europa; RC es para nuestro mercado.
La suspensión trasera es de ruedas tiradas por eje torsional.
Las cinco plazas tienen sensor en el broche del cinturón de seguridad.
El enorme techo de cristal no abre de ninguna forma.

 

Los años pasaron y toca turno al renovado 308 que gana en refinamiento y estilo, algo que se nota principalmente en la fascia delantera y luces posteriores; visto de lado es igual que antes. Lo que no es igual es esta versión RC que mecánicamente es idéntica a un RCZ ya que, además de compartir plataforma, también hereda su motor, caja manual de seis velocidades, sistema de frenos y suspensión. El primero es lo mejor del conjunto.

Si bien mantiene inalterado el desplazamiento en 1.6 litros, la potencia crece hasta los 200 caballos cortesía de retoques en la electrónica (el normal entrega entre 140 y 150 HP según aplicación). Con dicho conjunto, el desempeño tiene claros aires deportivos, que lo meten de lleno en el segmento de los hot hatches, en donde se verá las caras con rivales de mucho peso como Mazdaspeed3, Seat León, VW Golf GTI y hasta otros de corte premium como el Audi A3 o el Mini Cooper, aunque éste último sea un subcompacto.

No es un coche perfecto pero sí uno muy bien balanceado y que presume buenos atributos como deportivo. Por ejemplo, la puesta a punto del bastidor es buena y en una carretera de curvas la carrocería inclina poco. La dirección apunta bien y las reacciones del coche califican de vivas en general.

Ahora bien, para conseguir lo mejor del conjunto el asfalto debe de estar en excelentes condiciones, de lo contrario muchas de las imperfecciones del camino serán fielmente transmitidas al interior de la cabina en forma de impactos ruidosos. Por otro lado se percibe un claro subviraje tan pronto nos acercamos al límite de adherencia del coche, algo que obliga a bajar ritmo y anticipar la siguiente curva; en este sentido un León o un Mazda 3 giran mejor.

Retomando el tema del motor, sorprende lo fácil que sube de vueltas pero aún más lo progresivo y suave con que gana velocidad. No tiene esa patada clásica del turbo y en lugar de eso más bien se comporta como un motor atmosférico de mucho mayor desplazamiento. Como toque curioso y bien recibido, el 1.6 tiene un resonador que transmite un ronroneo que conforme subimos de vueltas también suben los decibeles; un detalle que agradecerán los más entusiastas.

Durante nuestra sesión de pruebas sorprendieron gratamente los números, ya que para hacer el 0 a 100 km/h necesitó de menos de 9 segundos, y menos de 30 para conseguir el kilómetro. Esto se debe también a una caja manual de seis velocidades muy bien escalonada, lo que permite extraer lo mejor del motor aún en la parte baja del tacómetro. Nos hubiera gustado un sistema más preciso y corto en el varillaje de la palanca de cambios, que ha sido uno de los detalles a mejorar en Peugeot desde hace años.

En materia de frenos también hay buenos resultados, ya que los discos delanteros de buen diámetro (340 mm) le permiten distancias cortas de frenado y una buena resistencia a la fatiga. En pruebas de frenado desde 100 km/h a cero necesitó de apenas 37 metros, sin cambios a pesar de las repeticiones.

En términos generales, el 308 RC es un compacto deportivo muy atractivo visualmente y que cumple lo que promete en el terreno dinámico. No es el mejor ni el más contundente del segmento, pero sí uno de los mejor balanceados, mejor equipados y con un precio atractivo. Por 330 mil pesos se tiene un hot hatch rápido, completo y que satisfacerá la inmensa mayoría de las necesidades velocistas de su propietario.

DATOS OFICIALES

 

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 200 HP a 5,500 rpm
Par máximo 255 Nm (188 lb-pie)
TRANSMISIÓN
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.56 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 340 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 290 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.6 / 38 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 225/40 R18 92Y
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 237 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.7 s
Consumo en ciudad 10.87 km/l
Consumo en carretera 18.18 km/l
Consumo medio 14.49 km/l
Emisiones de CO2 159 gr/km

 

NUESTRAS MEDICIONES

 

ACELERACIONES

0-100 km/h 9.16 s
0-120 km/h 12.29 s
0-140 km/h 16.78 s
0-160 km/h 22.48 s
0-400 m 16.89 s
0-1,000 m 30.38 s
REBASES

20-120 km/h 12.56 s
50-120 km/h 8.89 s
80-120 km/h (3ª/4ª) 5.65/7.14 s
FRENADAS

160-0 km/h N.D.
140-0 km/h 75.0 m
120-0 km/h 56.9 m
100-0 km/h 37.7 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 37 11.1
Carretera 110 18
Media (70, 30%) 72 13.17
Autonomía media 790 km

 

Los Rivales

El mercado de los compactos deportivos esta un  poco olvidado. Tal parece que las marcas han decidido apostar más por otros segmentos, sin embargo eso no quiere decir que la competencia también lo este, por lo que el Peugeot tendrá que seguir conservando su lugar.

 

Seat León Cupra

La versión más salvaje del famoso modelo español se encuentra en su segunda generación. Contundente al acelerar, ágil y veloz pero con cierto nerviosismo y una frenada admirable. En Seat supieron combinar muy bien la deportividad que este coche puede ofrecer tanto en la pista, como en el tráfico citadino.

Rango de precios: De $ 363,000 a $ 373,000
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en Línea
Cilindrada: 1,984 cc
Alimentación: Inyección directa, VVT, turbo
Potencia: 240 hp
Torque: 221 lb-pie
Consumo medio: 9.6 km/l

 

MazdaSpeed 3

Otro rival que se ha ganado el respeto de sus competidores. Si bien es más potente que el francés, también es más pesado pero capaz de sorprender en sus reacciones. El interior puede llevar a la perfección cuatro adultos ó una familia pequeña; ideal para algún jefe de familia velocista.

Rango de precios: $ 339,990
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 2.261 cc
Alimentación: Inyeccción directa con turbo
Potencia: 265 hp
Torque: 280 lb-pie
Consumo medio: 9.3 km/i

 

Volkswagen Golf GTI

Pocos son los “peros” que se le encuentran a este alemán que hace 35 años creó este segmento. Actualmente en su sexta generación y la séptima ya en fase de pruebas, al GTI se le reprochan sus costos tan restrictivos y tal vaz la opción de ofrecer carrocería de 5 puertas, aunque si eso sucede, dejaría de ser un GTI.

Rango de precios: De $380,000 a 460,000
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 1,984 cc
Alimentación: Inyección directa, VVT y turbo
Potencia: 210 hp
Torque: 207 lb-pie
Consumo medio: 11.4 km/l

 

Publicado el 05/01/2012 03:15

Edmunds: Honda y Acura son las marcas que más retienen su valor

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Honda

Honda y su división de lujo Acura han tenido unos difíciles últimos años, ya que fueron azotados por el terremoto y tsunami en Japón, posteriormente fueron afectados por las inundaciones en Tailandia y además sus últimos modelos no han logrado la recepción esperada. Sin embargo no todo es negro para Honda/Acura, ya que ha recibido el reconocimiento "Mejor Retención de Valor", otorgado por Edmunds (Edmunds' 2012 Best Retained Value Awards).

Según Edmunds, un automóvil Honda promedio retiene un 47.9 por ciento de su valor después de cinco años. Acura está justo después con un 44.6 por ciento, siendo el líder en el segmento lujo. Posteriormente tenemos menciones honorables para Toyota y Mazda en el segmento masivo, mientras que en el segmento lujo las menciones honorables fueron para Lexus y Cadillac.

Curiosamente Ford obtuvo más reconocimientos individuales que ningún otro fabricante y no logró ni siquiera una mención honorable. ¿Cuál es el vehículo que mejor retiene su valor? El honor es para el Toyota Tacoma.

Fuente: Edmunds
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Publicado el 27/03/2012 15:15

El Porsche Cayenne Diesel estará presente en el Auto Show de Nueva York

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Si durante la década de los noventa y antes, nadie imagino un deportivo utilitario de la marca Porsche, en el día de hoy el modelo Cayenne casi llega a los 10 años cosechando éxitos e incluso se anuncio un nuevo modelo SUV de menores proporciones, de la marca de Ferdinand Porsche.

Actualmente en Estados Unidos para muchos la idea de un Porsche con motor diesel, es algo impensable, sin embargo esta marca ha confirmado la presencia del Cayenne Diesel en la edición 2012 del Auto Show de Nueva York. ¿Qué quiere decir esto? Simplemente que Porsche comenzará las ventas de la variante petrolera del Cayenne en Estados Unidos.

El Porsche Cayenne Diesel se encuentra actualmente en venta en Europa y su motor es un 3.0 litros V6 turbo, que desarrolla una potencia de 240 caballos y un torque de 406 libras pie.

¡Pronto mas detalles!

Fuente: Car and Driver
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Publicado el 05/02/2012 15:15

BMW nos seduce con el nuevo M1 en "ropa interior" y desde París

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Algunos entusiastas recordarán al BMW M3 código E30 de finales de los años ochenta y comienzos de los noventa. Pues es lo que la marca germana ha querido revivir con el desarrollo del nuevo M1, debido a que el M3 (E92) actual ha crecido tanto en proporciones y motorización que el mismo ha perdido la esencia de su antepasado.

Justamente, es lo que el nuevo M1 intentará reanimar cuando el más pequeño y poderoso de la familia BMW salga al mercado. Al momento lo único que se tiene son estas espectaculares fotos del coupe parcialmente cubierto (se podría decir que en "ropa interior") desde la capital francesa, con fondos desde Charles de Gaulle y el Arc de Triomphe. Se especula que el M1 generará alrededor de 350 caballos de fuerza gracias a un motor seis en línea turbo. ¡Espérelo pronto!

Fuente: BMW

 

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Publicado el 08/09/2010 18:15

Porsche revela nuevo paquete de personalización para el Panamera

El Turbo Powerkit aumentará en 40 caballos la potencia final del Panamera sobrealimentado, llegando a un total de 540 gracias a dos nuevos turbocargadores y una gestión del motor mejorada.

El torque se incrementa también desde los 700 hasta los 750 Nm, con la opción de llegar a un pico de 800 en el modo de conducción más radical, “Sport Plus”. La aceleración desde parado hasta los 100 km/h se registra con esta modificación en 3.9 segundos, mientras que a fondo mejora en 2 km/h a velocidad máxima (que ahora asciende a 305).

¿El costo? Casi 22,000 dólares.

Además de perfeccionar el rendimiento, se está ofreciendo un nuevo paquete de accesorios que modifican la apariencia del Panamera en la parte delantera, nuevos faldones laterales y variaciones en las decoraciones de color, todo por unos módicos 4,590 dólares.

Por último, unos bonitos rines de 20 pulgadas, denominados “Sport Wheels”, podrán encargarse en el tradicional plata, en negro o en el mismo color de carrocería del auto.

Publicado el 19/07/2010 08:15

BMW muestra vehículos de emergencia

BMW vehículos de emergencia

El BMW Serie 5 Touring tiene luces y sirenas que se controlan con el sistema iDrive, así como un extensor del área de carga especialmente diseñado con puntos de fractura que permiten a los paramédicos acceder fácilmente a su equipo, al tiempo que reduce los riesgos de lesión en caso de una colisión trasera.

 

Como una respuesta a los numerosos accidentes ocasionados en choques con patrullas orilladas a un lado del camino, BMW mostró una X3 que es muy fácil de ver debido a sus colores y a que es más alta, además de que lleva leds adicionales para incrementar la visibilidad.

 

 

Publicado el 13/04/2011 01:15

La industria automotriz japonesa pierde más de 500,000 unidades producto del terremoto

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El terremoto del pasado 11 de marzo que afecto a Japón ha tenido serias consecuencias para la industria automotriz de ese país. En conjunto, los siete principales fabricantes han perdido más de medio millón de unidades, entre las unidades perdidas y las que se han dejado de fabricar.

Esta cifra sigue en aumento, ya que muchas de las instalaciones de producción seguirán en pausa hasta finales del presente mes y las que reanuden actividades lo harán a media marcha, producto de la escasez de partes y piezas.

Toyota ha sido la marca que perdió más, con unas 260,000 unidades en sus 18 plantas japonesas. La compañía espera reabrir sus plantas el próximo 18 y 27 de abril.

Perdidas por fabricante:

Honda 58,000
Nissan 55,000
Suzuki 45,000
Mazda 43,000
Mitsubishi 26,000


Más del terremoto en Japón


Terremoto en Japón podría beneficiar automotoras americanas
Terremoto en Japón podría sacudir aún más a Toyota
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Fuente: Automotive News

 

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Publicado el 13/03/2011 22:15

SEAT SUV: primer render no oficial

Falta poco tiempo para que conozcamos la versión definitiva de la primera SUV de SEAT, la cual llevará un motor 1.4 TSI de 122 HP junto a otro eléctrico para una potencia total de 150 caballos.

Con las baterías de iones de litio totalmente cargadas, tendría una autonomía de 45 kilómetros en modo eléctrico.

La combinación de ambos propulsores sería bastante eficaz, pues tendría un rendimiento promedio de 34.4 km/l, emisiones de 68 g/km de CO2, una autonomía de más de 1,000 kilómetros y 201 km/h de velocidad máxima.

Publicado el 05/03/2012 01:15

Volkswagen Golf R: se acerca la hora

Del nuevo Golf R se ha dicho prácticamente de todo, desde la llegada de una supuesta versión con tracción integral y diferencial Haldex incluido, hasta que podría montar la nueva versión del motor 2.0 TFSI utilizado en el último Audi S3 y que entrega unos muy correctos 300 caballos de fuerza. Otras novedades podrían ser motores Diesel, una paleta de colores más amplia, carrocerías de tres y cinco puertas, defensas específicas, parrilla con el logo de presentación, salida doble de escape, diseños de rines exclusivos y unos interiores sublimes con todas las amenidades que uno podría esperar de este tipo de autos.

En el siguiente link podrás encontrar el promo oficial de Volkswagen que, a manera de reloj en retroceso marca el tiempo oficial que falta para conocer a esta "bestia congelada", como dice el eslogan.

http://www.volkswagen-r.de/#!home

Publicado el 30/12/2012 18:15

Video: Comercial de Audi R18 resalta potencia y tecnologia

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Audi quiere hablar acerca de la tecnología ligera utilizada en la construcción de sus poderosos vehículos de carreras gracias a su LMP turbodiesel. Mientras que el R15 de última generación utiliza un motor de 590-caballos de fuerza, con doble turbo diesel de 10 cilindros, las revisiones del libro de reglas Audi obligan a los automotora a modificar el sistema de propulsión de petróleo.

El R18 TDI más reciente es accionado por motor turbodiesel V6 de 3.7 litros que bombea alrededor de 575 caballos de fuerza, pero pesa 25 por ciento menos que la fábrica anterior y bebidas de combustible a un ritmo más lento.

Además del motor, Audi ha empleado aluminio y fibra de carbono en un esfuerzo por mantener el peso del R18 TDI lo más bajo posible. ¿Cómo será la tarifa de automóviles de cuatro anillos?

Según el anuncio publicado por Audi, el equipo de ingenieros hicieron un buen trabajo y esfuerzo para que no subiera mucho.

Mira el video:

 

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Publicado el 15/05/2011 15:15

Llega el momento de emparejar las cosas en la F1

A pesar de que al inicio de la temporada la FIA los había declarado como legales, el próximo fin de semana Red Bull y todos los que les copiaron tendrán que decirle adiós a sus escapes soplados y la ventaja que sacaban de ellos cuando los pilotos frenaban.

El trabajo de dichos aditamentos era soplar aire procedente de los tubos de escape en toda ocasión para dirigirlo hacia la parte baja del auto en dirección al difusor obteniendo así una aumento en el agarre del auto en todo momento.

La decisión de prohibir su uso vino a raíz del aplastante dominio que el equipo austriaco comandado por Adrian Newey ha impuesto a lo largo de la presente temporada en donde el alemán Sebastian Vettel ha logrado ganar todas con excepción de dos carreras.

Lo anterior en teoría debería de emparejar las cosas entre equipos deteniendo de tajo la ventaja que Red Bull sacaba de éstos, sin embargo la incógnita de si en verdad la prohibición será la solución queda en el aire hasta no ver lo que sucede en la próxima carrera.

Y aún que la solución cobre efecto, se debe de reconocer que Silverstone es una de las pistas en donde menos se podrá ver el efecto real de esto, debido a que el funcionamiento de los escapes soplados intervenía principalmente en la estabilidad de los autos bajo frenada y, por las características de Silverstone (en donde la mayoría de las curvas son rápidas) será difícil dar un veredicto.

Aún así todo mundo piensa que Red Bull sufrirá el efecto negativo de esto, sin embargo no creemos que el RB7 de Newey solo se haya apoyado en el uso de dichos aditamentos para ser un auto ganador... tiempo al tiempo.

Publicado el 08/06/2011 20:15

¿F1 celebrará un GP en México en un futuro próximo?

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F1 celebre GP en Mexico

Todos son rumores pero se han dado muy cerca acerca de la probabilidad de que F1 celebre un Gran Premio en México, primero por las declaraciones del presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y ahora por las consideraciones que el piloto mexicano, Sergio Pérez, hace al respecto.

El piloto mexicano Sergio Pérez, una de las revelaciones de las pistas en 2010 y este año (quien además sueña con terminar este 2010 como ''Novato del año'), consideró que es probable que F1 celebre un Gran Premio (GP) en México ya que "tenemos todo para hacerlo, todos los pilotos están muy emocionados de que haya una carrera acá (en México), los equipos igual, también Fórmula 1, entonces será cuestión de tiempo para tenerlo".

Esto se suma a las declaraciones dadas la semana pasada por el presidente de la Federación Internacional de FIA, el francés Jean Todt, dijo este viernes que la Fórmula Uno podría regresar a México en un futuro, aunque no aclaró en cuánto tiempo. "Hoy México es un país fuerte económicamente y estoy convencido de que en un futuro sea posible", señaló el responsable de la FIA el viernes pasado en declaraciones a la prensa.

Sinceramente no veo imposible pero sí lejano el hecho de que en un futuro próximo se celebre un GP en México, pues son varios los factores a considerar, no sólo los deseos de los pilotos, también son importantes la seguridad para los pilotos y para el público, cosa que requiere de inversiones que por el momento ante la incertidumbre económica internacional, considero difícil que en el país haya suficientes espacios para desarrollar un evento de tales magnitudes..


El vídeo con 'Checo' Pérez:



Por otro lado en rueda de prensa, el piloto mexicano de la escudería Sauber habló del incidente que tuvo con el piloto de Lotus, el italiano Jarno Trulli, quien lo acusó de hacer trampa para rebasarlo e incluso que el movimiento del mexicano al saltarse una chicana (serie de curvas que generalmente están al final de la recta principal con el objetivo de reducir la velocidad) fue para recuperar el puesto que perdió con él en el circuito de Hungaroring de Budapest.

Pérez se limitó a decir que entendía los señalamientos de su compañero piloto, incluso su enojo y que él fuera el blanco en su desquite y aseguró que ya habrá tiempo para que ambos lo platiquen.

Links relacionados:
Piloto mexicano Sergio Pérez con heridas leves tras choque

 

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Publicado el 11/07/2011 16:15

Más detalles del Dodge Dart 2013

El nombre fue una total sorpresa, ya que se especulaba que pudiera llamarse Hornet o Neon, éste último con más fuerza gracias a que su paso por la marca fue bueno en general para el pequeño sedán. Si bien no fue algo espectacular, sumó buenos puntos por diseño, manejo, deportividad (en el caso de la versión SRT4) y hasta confiabilidad mecánica.

 

Aún así, los gurús del mercado en Chrysler fueron mucho más atrás en la línea de tiempo y revivieron un nombre más legendario: Dart. Seguramente no suena tan familiar como Neon para los conductores más jóvenes, pero con más de tres y medio millones de Dart fabricados entre 1960 y 1976 en Estados Unidos (y hasta los 80's en México), es una leyenda para los entendidos del mundo muscle-car.

 

Pues bien, el Dart 2013 promete mucho de todo: tecnología, seguridad, manejo y, por sobre todas ellas, personalización. Esto último se puede apreciar en las imágenes, que muestran un tablero multimedia con dos pantallas. La primera es el cuadro de instrumentos, en los que se podrá “jugar” con la ubicación y colores de los indicadores, entre otros aspectos. Además, incluye al centro del tablero la conocida pantalla de 8.4” que conocimos en la Journey, desde la que se pueden manejar aspectos como el navegador, audio, climatizador y demás. La luz ambiental del interior también cambiará de color.

 

Se podrá elegir entre 12 colores exteriores y 14 combinaciones interiores de color y acabados. También habrá seis opciones de rines, tres motores a elegir y tres transmisiones. Aunque no es oficial todavía, los motores serán un 1.4 litros turbo (de origen Fiat), y un par de motores aspirados de 2.0 y 2.4 litros, con potencias estimadas de 135, 150 y 175 HP, respectivamente. El primero se ofrecerá con una novísima caja automática de nueve velocidades, mientras que los dos atmosféricos podrán llevar caja manual o robotizada de doble embrague; ambas de seis velocidades. Vale la pena recordar que el Dart emplea la plataforma del Alfa Romeo Giulietta, por lo que en teoría debiera tener un manejo más europeo que americano.

 

En materia de seguridad, tendrá de serie elementos como 10 bolsas de aire –sí, diez-, ABS y controles de tracción y estabilidad, además de que opcionalmente se podrán instalar sistemas como el de aviso de cambio involuntario de carril y monitor de punto ciego. Ojalá que así llegue a nuestro mercado, siempre que Dodge decida no seguir los lamentables pasos de otras armadoras que, en la búsqueda de un mayor margen de utilidad, “desvisten” los modelos y los dejan si acaso con bolsas de aire frontales y ABS.

 

Ya falta poco, ya que lo conoceremos en Detroit a principios de enero, lo que quiere decir que seguramente lo tendremos en el mercado hacia mediados del año entrante.

Publicado el 14/11/2011 19:15

EcoBoost: ¿Estás listo para un Ford Mustang con motor turbo?

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Mustang 5.0


Recientemente Ford estrenó al Mustang 5.0 y al Mustang V6 con nuevas y potentes motorizaciones para enfrentar al nuevo Chevrolet Camaro. Ahora quizás muy pronto veamos otras actualizaciones mecánicas en el Mustang, las cuales incluirían nuevos trenes motrices. ¿Qué nuevos trenes motrices podría estrenar el Mustang? ¡El flamante y eficiente motor de baja cilindrada alimentado por turbos EcoBoost!

Todo indica que la próxima actualización del Ford Mustang incluirá motorizaciones EcoBoost en versiones de cuatro cilindros y V6, este ultimo utilizado por el Taurus SHO.

Ahora la pregunta del millón: ¿Qué pasará con los Mustang V8 si llega un EcoBoost V6 con más de 400 caballos? ¿Estan listos los fanáticos para olvidarse de un V8 a favor de un V6 biturbo?


Fuente: Straightline
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Publicado el 29/09/2010 21:15

Shelby SuperCars quiere superar al Bugatti Veyron Grand Sport

Shelby SuperCars batió el récord de velocidad en 2007, que hasta el momento tenía Bugatti. Se le reclamó a SSC que el Ultimate Aero era un carro tuning y no uno de producción como el Veyron, y que había necesitado 200 HP para superar en 7 km/h la velocidad tope. En todo caso, obtuvo el récord. Recientemente ha sido superado por carros modificados como el 9ff GT9-R y el Hennessey Venom.


Bugatti volvió a ser el rey con el Super Sport , que consiguió 434 km/h en la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien, superando a los 418 km/h (no comprobados) del Hennessey Venom. Y esta es la razón que ha motivado a Shelby SuperCars ha decir oficialmente que batirá a Bugatti de nuevo.


Se comenta que para conseguir 1 km/h más se necesitan 20 HP extras. Actualmente el Ultimate Aero GT cuenta con un V8 doble turbo con 1,168 HP. Para lograr este reto, entonces, se necesitarían cerca de 1,500 HP y mejorar la aerodinámica. Veremos con qué salen estos norteamericanos.

Publicado el 16/06/2010 22:15

Land Rover no producirá el Evoque descapotable

Modificar las líneas de producción para fabricar el Evoque Cabrio, al mismo tiempo que la estructura de este se refuerza –como todo buen descapotable-, resulta ser un trámite bastante engorroso para la marca, sin embargo la solución inmediata sería la introducción de un gran techo panorámico totalmente eléctrico. No sabemos como será esta configuración ó en cuantas partes estaría dividido el cristal, pero es la respuesta inmediata para que algunos clientes calmen sus ansias por el descapotable.

Esta acción tomada por Land Rover no quita del medio el hecho de que definitivamente no habrá Evoque Cabrio, cuyo concepto se veía imponente y muy llamativo en los diferentes auto shows en donde se presentó. Una verdadera pena que con este modelo no le resulten las cuentas a la marca, sin olvidar que, al final el cliente siempre tiene la razón.

Publicado el 09/03/2013 21:15

Sergio Pérez firma con McLaren

Luego de semanas de especulaciones, la llegada de Sergio Pérez a McLaren hace realidad uno de los grandes sueños del automovilismo deportivo en México. Pérez ha demostrado en estos dos años que es un piloto con todas las capacidades para convertirse en un próximo campeón del mundo, y McLaren aprovechó la duda de Ferrari para ocupar el espacio que ha dejado Lewis Hamilton ante su ida a Mercedes.

 

Pérez es desde ya un candidato al título mundial gracias a su excelente manera de conducir que le ha valido ser blanco de halagos luego de conseguir 3 podios con un equipo de media tabla como es Sauber. Además del manejo de Pérez, las estrategias del equipo suizo fueron clave para poder conseguir esos inesperados podios.

 

En Automóvil Panamericano nosotros dimos a conocer una nota en la cual dábamos a conocer que McLaren sería una opción para Pérez para el 2014, pero la prematura salida de Lewis Hamilton desencadenó que el equipo de Martin Whitmarsh se diera a la tarea de buscar al piloto tapatío para poderle contratar ante la duda que el presidente de la escudería de Maranello, Luca Di Montezemolo, tenía sobre el desarrollo como piloto que tenía Sergio Pérez.

 

“Estoy emocionado por haberme convertido en un piloto del Vodafone McLaren Mercedes. El nombre McLaren es uno de los más grandes en la historia de la Fórmula 1. Por más de 40 años, McLaren ha sido un equipo al que varios pilotos aspiraban llegar. Estoy muy honrado de que me hayan escogido como coequipero de Jenson Button a partir de la temporada 2013 en adelante”, declaró Pérez en el boletín oficial del anuncio que dio McLaren.

 

“Estoy, y siempre lo estaré, ampliamente agradecido con Peter Sauber y a todo el equipo, por su confianza en mi, y por darme la oportunidad de conducir en la Fórmula 1”, agregó el mexicano. “De hecho, ellos me dieron la oportunidad perfecta para demostrar lo que puedo hacer , y ahora estoy igualmente agradecido con Martin Whitmarsh por darme la oportunidad de tomar este nuevo gran paso en mi carrera”, dijo el mexicano.

 

“En nombre de todo el equipo McLaren, estoy feliz de darle la bienvenida a Sergio. Sus actuaciones durante el 2012 nos han convencido de que es un prospecto muy excitante para el futuro. Han sido una cadena de actuaciones mata gigantes, un trio de podios y una brillante vuelta rápida en Mónaco que nos has demostrado que a Sergio no le hace falta nada en cuanto a velocidad y rendimiento”, declaró Martin Whitmarsh.

 

“Ahora que será parte del equipo, nuestra tarea será refinar y desarrollar sus habilidades mientras su carrera avanza en los próximos años. Teniendo a Sergio al lado de Jenson nos da una ancha base de habilidad en los pilotos”, agregó el inglés.

 

Desde Suzuka, Automóvil Panamericano les tendrá una entrevista exclusiva con Sergio a quien desde ahora, le deseamos toda la suerte del mundo y sabemos que llegará a convertirse en campeón del mundo, mucho más ahora con su llegada a McLaren. Estamos muy orgullosos de que un mexicano triunfe como lo está haciendo Sergio y deseamos que pronto su sueño de obtener la primera victoria le llegue pronto, e incluso, ojalá sea este fin de semana que viene en Suzuka.

Publicado el 29/08/2012 11:15

SpeedART tunea la Cayenne S Hybrid

speedART Porsche Cayenne S speedHYBRID

Lo primero que han hecho es modificar la motorización del vehículo. El 6 cilindros TSI de 3 litros que originalmente rinde 333 HP, queda con 403 equinos. Al combinarse con el generador eléctrico llega a 450 HP; justo lo que tenía la Cayenne Turbo de primera generación.


La tecnología eléctrica se mantiene sin cambios, y aunque no han anunciado el nuevo consumo de combustible, no debería variar mucho. Lo que sí cambia es la aceleración, que de 0 a 100 km/h es de 6.5 segundos (medio segundo menos que el de serie) y alcanza 250 km/h de velocidad máxima.


Respecto a la estética (que se puede modificar a gusto del consumidor), la Cayenne S Hybrid de speedART se destaca por los vinilos laterales y frontales en color azul. Culmina el paquete unos rines de 20 pulgadas modelos LSC-Forgen. El cambio no ha sido muy significativo, al igual que en el interior.


Otra modificación que ha sufrido esta Cayenne es el escape, que ha sido reemplazado por uno deportivo con resonadores más permisivos. La suspensión puede ser deportiva o ajustable electrónicamente.

Publicado el 14/07/2010 21:15

Audi TT RS: ¡Ya se entregó la primera unidad en Estados Unidos!

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Cuando fue lanzado el Audi TT RS en Europa, la marca de Ingolstadt dejó amargados a sus fans en Estados Unidos al señalar que este modelo seria exclusivo del mercado europeo. Después de numerosas peticiones publicas a través de redes sociales, Audi decidió importar a este modelo, el cual corresponde a la versión mas deportiva del TT, el cual posee un motor de 2.5 litros turbo que desarrolla 360 caballos y 343 libras pie de torque, asociado a la clásica tracción integral quattro.

Ahora la misma Audi comunica que el TT RS ya se encuentra en EE.UU., el cual ha sido entregado en la ciudad de Fort Worth, Texas. El afortunado primer cliente norteamericano es Don Istook, quien es un entusiasta e incondicional a la marca de los cuatro anillos, demostrado por haber sido propietario de modelos como el Quattro de los ochenta y los más recientes S4 y TT.

Fuente: Audi
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Publicado el 29/06/2011 00:15

Monstruoso motor V18 diesel 78 litros para un Mini Clásico

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Cummins es la marca de un reconocido fabricante americano de motores diesel, cuyo lema es: "Sea cual sea la aplicación, nuestra potencia no es un limitante". Son expertos en la preparación de motores diesel para toda clase de vehículos, y en este último festival de Goodwood en el Reino Unido, presentó una curiosa fórmula: El auto más pequeño, un Mini clásico, junto al motor más grande de Cummins: El QSK78 diesel, utilizado en la industria de la minería, capaz de cargar 360 toneladas.

Se compone de 18 cilindros y 78 litros de cilindrada, con 12 turbo cargadores que en total producen 3,500 caballos de fuerza a 1,900 revoluciones por minuto, y un monstruoso torque de 10,157 libras-pie. Pesa 11 toneladas (24,000 libras), mide 131 pulgadas de largo, 65.5 de ancho, y 95.6 de alto. Desgraciadamente, es muy improbable que el motor propulse al Mini, y que simplemente se trate parte de un programa de mercadeo y publicidad.

Fuente: Cummins

 

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Publicado el 04/06/2010 16:24

Mercedes Clase C Coupé: fotos espía

Uno de los 16 modelos nuevos que tendrá Mercedes en el 2011 será el C Coupé, que servirá como base de un convertible. La competencia del A5 y el Serie 3 Coupé tendrá una caída de techo y un remate en la zona trasera que nos recuerda mucho al E Coupé (quien también toma la plataforma del Clase C W204).

El Clase C Coupé tiene el papel de ubicarse entre el descontinuado CLK y el agonizante CLC. Será unos 30 cm más corto que el Clase E Coupé y tendrá menos lujos y equipamiento. El estilo será claramente diferente, y así se logrará más diferenciación entre estos dos hermanos de dos puertas.

La gama de motores será amplia, y básicamente la misma del Clase C. En gasolina empezará un 1.6 litros con turbo y 156 HP, y podría llegar hasta los 306 HP del nuevo 3.5 litros de inyección directa. El V8 de 388 HP no está contemplado, pero AMG quiere ponerle su bloque V8 de 571 HP. Se lanzará el próximo año, y llegará junto con el facelift estético que sufrirá su hermano sedán.

Publicado el 14/06/2010 14:19

BMW M5 Concept: ¡Un adelanto a la nueva y adorable bestia alemana!

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A través de este conceptual próximo a exhibirse durante el Auto Show de Shanghái, tenemos un fiel adelanto de lo que será la nueva generación del BMW M5, el cual corresponde a la quinta generación del potente súper sedán alemán.

Por lo que observamos en este nuevo BMW M5 Concept, se diferencia de los modelos normales de la gama Serie 5 actual, por su paragolpes y entradas de aire frontales, difusores y cuatro escapes posteriores, entre otros elementos que distinguirán al bestial sedán deportivo de lujo.

¿El cambio más importante? El M5 dejará la tecnología de motores aspirados, para incursionar en la tecnología sobrealimentada. En pocas palabras, el nuevo M5 tendrá un motor turbo, similar al que poseen los actuales X5M y X6M, por lo que se espera una potencia no inferior a los 550 caballos.

A continuación puedes ver al BMW M5 Concept en la siguiente galería:

Fuente: BMW
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Publicado el 05/03/2011 20:15

F1 híbrida para el 2014

El día de hoy la FIA dio a conocer algunos aspectos técnicos que conformarán el reglamento del 2014 en donde destaca de sobremanera la conversión de los monoplazas a vehículos híbridos.

Según el nuevo documento, todos y cada uno de los autos que formen parte de las parrillas de la F1 a partir de dicha temporada tendrán que hacer espacio para albergar un motor eléctrico que les permita rodar de manera “verde” durante las visitas a pits.

El nuevo reglamento estipula que los autos montarán motores V6 turbo de 1.6 litros de 155 kilogramos como peso mínimo. Dicho motor irá unido al corazón eléctrico denominado MGUH (siglas en inglés para Motor Generator Unit – Heat) de 120 kW cuya función se limitará única y exclusivamente para cuando los autos entren y salgan de pits.

La electricidad acumulada se generará usando el sistema de escape y será la unica forma de energía permitida durante la estancia de los autos en la zona de fosos. Adicionalmente los autos podrán recuperar energía mediante el famoso KERS.

Publicado el 23/06/2011 03:15

¡El Chevrolet Cruze sigue siendo el líder entre los sedanes compactos!

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Durante el mes de agosto, el Chevrolet Cruze siguió siendo por cuarto mes consecutivo, el automóvil compacto más vendido del mercado estadounidense. Con un total de 21,807 unidades, el Cruze se mantiene en su quinto mes consecutivo con ventas que exceden las 20,000 unidades. En lo que vamos del año 2011, se han comercializado un total de 169,427 unidades del Chevrolet Cruze, cuyos distribuidores se abastecen cada 30 días.

Según el vicepresidente de ventas y servicios de Chevrolet, Alan Batey, "en menos de un año, el Cruze se transformó en uno de los modelos más populares del mercado, atrayendo a nuevos compradores a los distribuidores Chevrolet del país".

Recordemos que el Chevrolet Cruze se ofrece en Estados Unidos con un precio base de $16,995 y su motor base es un cuatro cilindros de 1.8 litros y 136 caballos, mientras que el motor opcional es de 1.4 litros turbo, que desarrolla 138 caballos, el cual destaca por su excelente eficiencia.

Fuente: eGMCarTech
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Publicado el 06/08/2011 23:15

Renault lanza al mercado el sistema de navegación Media Nav.

El sistema en cuestión cuenta con una pantalla de 7” ubicada en el panel central. Integra el sistema de navegación, sistema de sonido en el cual pueden sincronizarse Ipod y smartphones, además de contar con puerto USB y entrada auxiliar. Ofreciendo también la opción de operar el teléfono celular y hablar por el vía bluetooth.

 

El desempeño del dispositivo es muy bueno, ya que al operarlo de manera rápida responde sin problemas, siendo intuitivo y fácil de manipular. Durante la prueba no hubo espasmos del sistema o alguna falla a resaltar. En el apartado de la navegación, los mapas- a cargo de Navteq- tienen una buena resolución y de serie cuentan con la última actualización de sistema, aunque para actualizaciones especiales como en el caso de mapas extra o una guía completa de sitios de interés se deberá cubrir el cargo respectivo.

 Al estar recorriendo la ruta establecida el sistema avisa cuando hay cambio de dirección o desvíos y en caso de pasarse inmediatamente recalcula la ruta. En la parte inferior derecha del mapa aparece información como la distancia al destino y el tiempo aproximado en cubrirla, cálculos que resultaron de gran precisión.

Para las personas que cubren recorridos habituales, podrán guardar múltiples rutas en la memoria de Favoritos y en caso de querer regresar a algún lugar ya visitado podrán encontrarlo en el historial.

Al momento de recibir llamadas, el sistema goza de una buena fidelidad ya que no se corta la llamada además de que no existe la necesidad de levantar de más la voz ya que el micrófono que equipa recibe muy bien lo que decimos.

 

En la parte del sonido y multimedia también nos brindó una buena experiencia ya que el tiempo de lectura de memorias USB no fue elevado y al momento de reproducir la música las opciones como la lista de canciones o las opciones de reproducción se muestran debajo,destacando por tener una buena distribución de los elementos facilitando su operación.

 El único elemento que podríamos considerar en su contra es que la ubicación de la pantalla es baja lo que nos desvia la visión del camino, generando una distracción aunque si nos dejamos guiar por los comandos de voz emitidos no representará mayor problema.

 

Este sistema cuenta con una garantía de 3 años, el mismo con el que cuenta el coche. Para los modelos 2014 estas son las versiones y precios con el que se podrá encontrar el Media Nav:

 Sandero Dynamique TA: $207,100

Stepway TM: $212,600

Duster Dynamique TM: $268,300

Duster Dynamique TA: $286,400

Duster Dynamique Pack TA: $295,000

Publicado el 01/05/2013 20:15

Arranca producción del Saab 9-4X en México

Y es que si bien se ensamblaba ya el novísimo 9-5 y el 9-3 rediseñado en la planta de Trollhattan, Suecia, ha tenido que detener operaciones momentáneamente por falta de capital para operar. Mientras, la 9-4X es fabricada por GM en la planta que el gigante norteamericano tiene en Ramos Arizpe, ya que comparte plataforma y demás elementos mecánicos con la Cadillac SRX.

GM produce la camioneta a la armadora sueca por contrato, y con suerte pudiera darle el impulso económico necesario para volver a conectar la luz en la factoría del país europeo.

La 9-4X, destinada inicialmente para el mercado de Estados Unidos, comienza con un precio apenas por debajo de los 33,500 dólares, con los que también se compra un V6 de 3.0 litros, inyección directa y 265 HP; el mismo que lleva la SRX. Como tope de gama se ofrece tracción integral y un V6 turbo, reducido a 2.8 litros pero con 300 caballos. Curiosamente, éste motor ya no se ofrece más en la gama SRX en EUA –en México nunca estuvo disponible-.

Publicado el 23/04/2011 19:15

Mazda CX-9: prueba de manejo

NOS GUSTA

  • Diseño exterior
  • Nivel de equipamiento
  • Respuesta del tren motor

 

NOS GUSTARíA

  • Mejor rendimiento de combustible
  • Navegador más intuitivo
  • Sensores de estacionamiento al frente

 

Intimidades           

  1. Los asientos de la segunda fila son corredizos, lo que facilita el acomodo de distintas cargas. Práctico.
  2. La apertura y arranque sin llaves siempre son muy cómodos. Ideales en esta SUV.
  3. Las viseras cuentan con doble hoja, perfecta para días de mucho sol.
  4. La tercera fila se abate al 50/50 mediante sendos tiradores. Muy cómodo y sencillo para crear volumen de carga.
  5. La zona inferior de la cajuela permite alojar pequeños objetos de manera discreta y segura.

 

De manera curiosa, la fachada de la versión 2013 de la CX-9 confirma la nueva tendencia en estilo anunciada vía la compacta CX-5, que sustituye a la exitosa CX-7, y da paso a un replanteamiento de toda la gama de Mazda. El acabado negro que remata la parrilla ahora adelantada conjuga armoniosamente con los renovados grupos ópticos y la fascia nueva a efecto lograr un frontal todavía más afilado, muy al gusto de los inclinados por las líneas agresivas. Por detrás, surgen boquillas de escape circulares que dejan atrás a las rectangulares mientras las calaveras gozan de un cambio mínimo pero apreciable. También hay estreno de rines y poco más en el exterior.

Por dentro, su mayor tamaño le concede espacio para siete pasajeros, con una tercera fila justa, recomendable para viajes cortos apenas suficiente para travesías prolongadas. Sin embargo, las primeras cinco plazas gozan de una gran habitabilidad, con huecos para vasos y demás aditamentos personales tan difundidos estos días.

Como siempre, la primera posición goza de todas las amenidades ahora mejor complementadas con una sistema de navegación GPS firmado por Tomtom, un especialista muy reconocido en Europa y Estados Unidos. Su mayor aporte tecnológico es que reconoce órdenes verbales -combinado con el Bluetooth también de serie-, lo que facilita la conducción.

Sin embargo, hay que compenetrarse bien con los comandos claves para evitar desconocimiento o salidas falsas del sistema. Si prefiere usar las manos, siempre hay botones disponibles para acceder a todas las funciones del navegador, sin dejar de lado la funcionalidad para el resto de los sistemas de entretenimiento y confort. La cámara de reversa y los sensores de proximidad aseguran la integridad de la trasera en esas maniobras complicadas para estacionarse.

En su aspecto, el interior no cambia -el tablero es prácticamente el mismo- pero existe una mejora en materiales y acabados reflejada primeramente en los paneles de las puertas. Insertos de aluminio bien combinados con las lacas oscuras y la tela Alcántara ayudan a elevar la sensación de calidez en la cabina.

Debajo de la piel metálica tampoco hay cambios sustanciales. Figura el V6 de 3.7 litros atmosférico de 273 HP acoplado a la efectiva transmisión automática de seis escalones -con posibilidad de selección manual-.

Un tren motor que le confiere agilidad y pronta respuesta con sólo superar un tercio de la carrera del acelerador. Además, la caja posee actitud proactiva, lo que facilita la conducción expedita, inmediata. Claro que tanta prestación tiene un considerable costo en el gasto de combustible: una media de 7.4 km/l. Natural si consideramos la cilindrada y la masa de semejante transporte familiar.

Por cierto, ese mayor peso incide en su actitud durante cambios de dirección cerrados, donde aflora el subviraje inherente en vehículos de este tamaño. En contraste, los frenos son eficientes aunque tampoco pensados para castigos frecuentes. No hubo fatiga durante nuestras pruebas en campo pero al término se percibía un pedal de freno menos consistente.

Si bien la refrescada CX-9 ofrece comodidad, modernidad y espacio, su precio sobre los 520 mil pesos para esta versión denominada Grand Touring resulta muy atractivo, sobre todo de cara a otras SUVs de igual envergadura e intención. Sólo estaría superada en practicidad por una miniván que a la postre resultaría más costosa si igualaramos en lo posible el equipamiento.

En suma, una opción interesante a ojos de familias numerosas, participes de los viajes cómodos y rápidos.

FICHA TÉCNICA MAZDA CX-9

Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,726 cc / 3.7 l
Diámetro x carrera 95.5 x 86.7 mm
Compresión 10.3:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 273 HP a 6,250 rpm
Par máximo 366 Nm (270 lb-pie) a 4,250 rpm
Transmisión
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.46 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 320 mm
Frenos tras. Discos vent., 325 mm
Asistencias ABS, DSC, RSC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.8/38 cm
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 245/50 R20 102V
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 192 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 7.1 km/l
Consumo en carretera 10.1 km/l
Consumo medio 8.6 km/l
Emisiones de CO2 282 gr/km
carrocería
Peso 1,960/2,000 kg
Largo x Ancho x Alto 509x193x173 cm
Distancia entre ejes / vias 287/165-164 cm
Cajuela 490 l
Nuestras Mediciones
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 10.40 s
Acel. 0-400 m 17.58 s
Acel. 0-1,000 m 31.65 s
20-120 km/h 13.26 s
50-120 km/h 11.11 s
80-120 km/h 7.09 s
Velocidad máxima 189 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.4 m
120-0 km/h 61.7 m
100-0 km/h 41.2 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 5.8
Carretera km/l 10.5
Media (70, 30%) 7.2
dinamómetro
Potencia 266.7 HP a 5,830 rpm
Par 360 Nm (265 lb-pie) a 4,120 rpm
Relación peso/potencia 7.50 kg/HP

Publicado el 06/03/2013 19:15

Porsche Consulting crea una filial en Estados Unidos

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Gracias a la buena recepción que han tenido los autos de la automotora alemana Porsche en Estados Unidos, ésta ha decidido crear un filial. Tendrá como sede Atlanta, Georgia y comenzará a funcionar en octubre con diez consultores.

Esta será la tercera filial extranjera después de Milán en Italia y Sao Paulo en Brasil. "En los últimos cinco años se han generado ingresos de aproximadamente 20 millones de dólares en los EE.UU. con los consumidores locales. Es positivo que clamen por una presencia local. Estamos muy contentos de poder anunciar este paso ", señaló Norman Firchau, Presidente y CEO de la nueva filial de Porsche Consulting Inc. en los Estados Unidos.

Porsche Consulting también está creciendo en Alemania. Aproximadamente 50 nuevos consultores se deben tomar en el año en curso. El foco está en la contratación (industrial) que los ingenieros se especializó en el vehículo y la tecnología del automóvil, ingeniería mecánica, industria manufacturera o el sector aeroespacial, sino también economistas que se especializó en la producción, logística, adquisiciones y compras de desarrollo o de ventas (información adiconal haz click aquí).

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Porsche Consulting es una consultora líder en Alemania, cuya misión es trabajar en nombre de sus clientes. Los consultores optimizan los procesos desde la producción hasta la gestión de proveedores, en investigación y desarrollo, marketing, en ventas y en la administración.

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Los clientes provienen de los más diversos sectores, tales como la industria automotriz, ingeniería mecánica y eléctrica, la industria de la construcción, la industria aeroespacial, la industria de bienes de consumo, comercio, banca y seguros, el sector de la salud, el tráfico y el transporte. Para la compañía es importante la reducción de las actividades que no agregan valor al producto ni al cliente así como la eliminación de los residuos y el aumento de la creación en el valor, por la filial en EE.UU. se centrará en la gestión de la cadena de suministro y en la optimización de los procesos de investigación y desarrollo.

En el proceso, Porsche Consulting Inc. tiene como objetivo generar 20 por ciento de sus ingresos con Porsche y Volkswagen y el 80 por ciento con los clientes existentes y nuevos en los Estados Unidos. La consultoría de gestión en los EE.UU. atiende a los clientes de la industria automotriz de la aviación, la ingeniería eléctrica y el turismo.

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Publicado el 18/06/2011 20:15

Más detalles y fotos sobre el "cohete de bolsillo" BMW M1

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Más detalles e imágenes de lo que los fans del M3 de antaño estaban añorando, acaban de publicarse gracias a BMW. Son fotografías sobre el futuro M1 en desarrollo, algo camuflado con acabados en la pintura al estilo cebra, y probándose en ruta.

Aunque su debut oficial se lo hará durante el Auto Show de Detroit en diciembre de este año, se vaticina que la versión para producción del mismo entraría al mercado algunas semanas después a comienzos del 2011. El M1 compartirá su motor con el Z4 sDrive35iS, es decir un 6 cilindros en línea doble turbo, para producir 340 caballos de fuerza y 330 libras-pie de torque. ¿Su precio? Nada menos que unos cómodos $45,000 dólares, que lo sitúan entre su hermano menor 135i y el gigante M3 V8.

Fuente: BMW M Division
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Publicado el 14/09/2010 21:15

Más detalles y fotos sobre el "cohete de bolsillo" BMW M1

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Más detalles e imágenes de lo que los fans del M3 de antaño estaban añorando, acaban de publicarse gracias a BMW. Son fotografías sobre el futuro M1 en desarrollo, algo camuflado con acabados en la pintura al estilo cebra, y probándose en ruta.

Aunque su debut oficial se lo hará durante el Auto Show de Detroit en diciembre de este año, se vaticina que la versión para producción del mismo entraría al mercado algunas semanas después a comienzos del 2011. El M1 compartirá su motor con el Z4 sDrive35iS, es decir un 6 cilindros en línea doble turbo, para producir 340 caballos de fuerza y 330 libras-pie de torque. ¿Su precio? Nada menos que unos cómodos $45,000 dólares, que lo sitúan entre su hermano menor 135i y el gigante M3 V8.

Fuente: BMW M Division
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Publicado el 14/09/2010 19:15

Video: ¡Mira al nuevo BMW M5 2012 en acción!

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Hace unos días te presentamos al nuevo y flamante BMW M5 2012, el cual es nada menos que la última interpretación del bestial deportivo alemán, disfrazado de sedán de lujo. A diferencia de sus predecesores, este nuevo modelo presenta un profundo cambio de filosofía, lo cual podría afectar a sus fanáticos más puristas, ya que ahora el M5 deja el motor de tecnología atmosférica e incursiona en la tecnología turbo.

¿Prestaciones? 0-62 mph en solo 4.4 segundos y velocidades máximas de 155 y 190 mph en la versión M-Driver.

BMW recientemente reveló imágenes oficiales del nuevo M5 2012 y ahora tenemos un video en el cual es posible ver lo bien que luce el atlético sedán alemán en acción.

A nuestro juicio, dos cilindros menos y dos turbos más, no afectan en la atractiva imagen que ostenta el nuevo M5.

A continuación puedes ver el video.

Fuente: BMW
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Publicado el 22/05/2011 23:15

El Renault Mégane RS Trophy impone récord en Nürburgring

renault record

La versión con 265 hp del Mégane RS hizo una vuelta alrededor de la pista más famosa del mundo en 8 minutos y 7.97 segundos, batiendo su propia marca establecida con el Mégane Renaultsport R26.R por 9 segundos. La marca fue establecida por Laurent Hurgon, un piloto de Renault Sport.

 

Para darnos una idea de lo veloz que es el Megane RS Trophy, el Ford Focus RS, con todo 305 hp, 40 más que el Mégane RS Trophy, hizo un tiempo de 8 minutos y 26 segundos en el 2009.

 

Publicado el 18/05/2011 21:15

Audi planea un A3 sedán

Actualmente, en USA sólo se puede conseguir el A3 en carrocería Sportback, pero en Europa también se encuentra coupé y convertible. Estos dos también podrían llegar a USA, pues BMW ya tiene este tipo de carrocerías en el Serie 1, y Mercedes planea una familia completa (hatchback, sedán, deportivo, MPV) sobre el Clase B. Por tanto, el A3 sedán es necesario, y será el nuevo caballo de batalla para le público juvenil de Audi.


Las investigaciones de Audi demuestran que esta figura de carro les representaría una buena porción de ventas, pero lo que no está claro es si el A3 sedán tendrá 2 o 4 puertas. En todo caso, aprovechará los éxitos del TDI, el turbo, la tracción Quattro y cajas DSG cosechados por sus hermanos.


Ahora bien, se prevé que el primer A3 de tercera generación lucirá en 2011, con carrocería de 3 y 5 puertas (Sportback), y posteriormente vendrán los sedán y convertible. En todo caso, parece ser que esta carrocería tardará al menos hasta el 2012 en aparecer en suelo norteamericano.

Publicado el 31/07/2010 20:15

Polémica abierta en la F1: "Seguir las reglas y perder, o romperlas para sacar provecho"

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Clic en la foto para ampliarla

La novena válida del campeonato de Fórmula 1, el GP de Europa corrido en Valencia este pasado fin de semana, fue tal vez una de las más caóticas carreras vistas en mucho tiempo, no solo por la cantidad de infracciones cometidas por varios pilotos, sino por haber dejado abierta una gran brecha entre lo que se puede hacer y no durante un Gran Premio. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer más sobre lo sucedido.

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Todo parte de la nueva normativa de la FIA este año en la que los autos pueden ingresar a "pits" cuando el auto de seguridad sale a pista para el recambio de neumáticos. Al estrecharse las distancias entre todos, la estrategia resulta excelente pues se pierde muy poco tiempo durante todo el proceso y se puede llegar a ganar muchos puestos. El problema surge cuando se presentan otro tipo de escenarios en las que el reglamento se muestra vulnerable, tal y como sucedió con el accidente de Webber (video a continuación).



Luego del espectacular choque en el que se declaró la carrera en estado de "SC" (de Safety Car o Auto de Seguridad), el mismo tardó casi una vuelta completa en salir, tiempo durante el cual muchos pilotos ingresaron a "pits" superando la velocidad permitida en una vuelta y con el estado de "SC".

Lo más polémico vino después, cuando por un hecho fortuito, el auto de seguridad en su salida se encontró con el segundo, tercero, y cuarto de la carrera. La regla dice que no se puede superar al auto de seguridad, pero Lewis Hamilton de McLaren tomó el riesgo y sacó provecho sobre sus perseguidores, los Ferrari, para dar una vuelta más rápido, cambiar sus neumáticos, salir antes que el pelotón, y terminar segundo nuevamente.



Fernando Alonso y Felipe Massa por su parte, giraron detrás del auto de seguridad a la velocidad permitida, entraron a pits, cambiaron neumáticos, y salieron en el puesto diez y doce respectivamente. Hamilton que claramente había infringido la regla, recibió 18 giros luego una penalización por parte de los comisarios que tardaron muchísimo en deliberar, tiempo que le bastó para sacar ventaja sobre el tercero, pasear por "pits", cumplir su pena, y volver a salir segundo.

Al final del Gran Premio Alonso polémicamente declaró: "Sí podíamos haber acabado segundos. Luego con el safety-car yo hubiera acabado noveno y lo normal es que Hamilton terminara octavo. Pero aquí cuando haces las cosas bien que es respetar las banderas amarillas quedas noveno y uno que no las respeta queda segundo". Agregó también que la "carrera fue manipulada", tal vez refiriéndose a los "ridículos" cinco segundos de penalización que recibieron el resto de pilotos que circularon más rápido de lo debido durante el estado de "SC".

El Gran Premio de Europa se lo llevó Sebastian Vettel de la escudería Red Bull, seguido de Hamilton y Jenson Button de McLaren Mercedes.

 

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Publicado el 04/06/2010 16:24

Mini pondrá al Countryman en el WRC

Mini Countryman WRC

No será hasta la temporada 2012 cuando la marca participe en el campeonato completo, dentro de un programa que, según la propia marca, se extenderá durante los próximos años.

En cuanto al carro elegido por Mini para crear su modelo WRC es el Countryman, y está siendo desarrollado por Prodrive, empresa que se ocupó del programa de Subaru WRC hasta que hace dos temporadas la marca japonesa decidió abandonar el mundial.

Si hablamos del motor, el Mini Countryman WRC contará con una unidad BMW de 1.6 litros turbo de cuatro cilindros, con una potencia no revelada (de serie cuenta con 184 HP o 211 HP), pero será homologada para la categoría S2000

Sin embargo, no será hasta el próximo otoño cuando el Mini Contryman WRC debute en una jornada de test, aunque de momento no se conocen los pilotos que podrían tomar parte en este entrenamiento ni, por supuesto, en las primeras participaciones de Mini en su regreso al WRC, y volver a conquistar los triunfos de los años sesenta.


Publicado el 30/06/2010 17:15

Mazda CX-5: prueba de manejo

Unidad probada

380 mil pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

  • Imagen vanguardista.
  • Calidad de ensambles.
  • Nivel de equipamiento.

 

NOS GUSTARíA

  • Más torque.
  • Marcha más firme.
  • Asientos de mejor soporte.

 

Lo primero que llama la atención de esta nueva camioneta –no aprovecha casi nada de su antecesora, ni siquiera los motores- es una estampa moderna, atractiva, con trazos en su carrocería –sobretodo el lateral-, que evocan la filosofía Kodo (alma del movimiento) advertida en los últimos conceptos de la casa nipona. Lo más interesante es que luce más pequeña que la CX7, que de cara a las intenciones de ahorro de peso, tamaño y combustible resulta muy acertado. La trasera también posee personalidad y aunque el frontal nos recuerda más un auto, su altura confirma sus intenciones.

Por dentro, el estilo también refresca la vista y luce mejor armonizado que su antecesora. Existe un serio incremento de calidades en todos sus paneles, lo que se agradece no sólo a la vista sino al tacto. Sin embargo, algunos elementos parecen compartidos como el volante y los relojes. A cambio, profesa verdadera modernidad al disponer de una pantalla central táctil que coordina todo el infotenimiento; en las versiones tope norteamericanas incluye navegador GPS y cámara de reversa, tal cual la probamos (no llegará este equipamiento a nuestro México).

Lo curioso es que en el tablero chocan tres tipos de iluminación: blanca en relojes, azul en pantalla y naranja en el conjunto de aire acondicionado y calefacción (HVAC, Heating, Ventilating, Air Conditiong,  es decir calefacción, ventilación y aire acondicionado). Quizá el ahorro también considera aprovechar buenos elementos de otros parientes recientes vía reciclaje.

Pese la menor talla, la CX5 acomoda bien a cinco adultos aunque cuatro van sobrados. No se percibe menor espacio que en su predecesora (incluso es mayor) y todavía presume una cajuela de buena boca y mejor volumen. Quizá los asientos principales son cómodos pero no ofrecen el apoyo dorsal necesario para zona de curvas, donde al combinarse con la casi nula adherencia de las vestiduras de piel, nuestra espalda “baila” durante las transiciones de rumbo más fuertes.

En las cercanías de la costa de Malibu, pudimos palpar a fondo su actitud dinámica. Si bien la dirección tiene momentos de indecisión, retroalimenta lo suficiente para jugar un poco en la carretera montañosa que hallamos entre tanta vía recta y plana.

Un claro subviraje surge en los cambios de rumbo más cerrados, acentuado por su altura y calidad de marcha de orientación definitivamente amable. Ello no obsta para que se disfrute el espíritu zoom-zoom al enlazar varios ápices de diferentes y divertidas exigencias, siempre en el entendido de su carácter viajero.

Sólo el cuatro cilindros desarma un poco los ímpetus velocistas, dado su menor empuje consecuencia de una afinación orientada al ahorro de combustible tan valorado hoy en día. Afortunadamente, la transmisión automática de seis escalones facilita las cosas con cierta proactividad propia. Si preferimos más control, figura el modo manual, que nos da oportunidad de seleccionar las maneras de administrar el ajustado torque del 2.0 litros, siendo lo óptimo mantener al propulsor por arriba de las 4,000 rpm.

En cuanto a los frenos, el tacto suave enmascara su menor efectividad pues tras una quinteta de frenadas de pánico, el pedal acusa blandura, lo que orilla a rodar con mayor tiento hasta que recuperen su posibilidad salvadora.

Finalmente, las medias de kilometraje en autopista (13.9 km/l) y ciudad (10.7 km/l), comprueban que  cumple muy bien conforme los requerimientos oficiales y estamos a la espera de poder evaluarla en nuestros terrenos.

Todavía por acceder al mercado mexicano, esta Mazda CX5 ofrece una estampa moderna y atractiva, aderezada de un equipamiento muy completo en todos los rubros –el ejemplar analizado incluye frenos ABS, seis bolsas de aire, alerta de punto ciego, ESC, etc-.

Por precio, equipamiento, tamaño, desempeño y mercado, deberá estar peleando en la parte media del segmento, con las versiones tope de CR-V, Chevrolet Captiva o Dodge Journey. Bajo la óptica de todo el paquete y las frescura de su estilo, puede resultar una opción interesante de cara a un consumidor ávido de novedades sin olvidarse de una conciencia ahorrativa o ecológica.

FICHA TÉCNICA MAZDA CX-5


   
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT  
Alimentación In­yec­ción directa  
Cilindrada 1,997 cc / 2.0 l  
Diámetro x carrera 83.5 x 91.2 mm  
Compresión 13.0:1  
Combustible Gasolina, 89 oct  
Potencia máxima 155 HP a 6,000 rpm  
Par máximo 203 Nm (150 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 4.62 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 297 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 303 mm  
Asistencias ABS, DSC, TC  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.6 / 37 cm  
Diámetro de giro 11.1 m  
Neumáticos 225/55 R19 99V  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 182 km/h  
Acel. 0-100 km/h No disponible  
Consumo en ciudad 10.9 km/l  
Consumo en carretera 13.4 km/l  
Consumo medio 12.1 km/l  
Emisiones de CO2 174 gr/km  
Aceleraciones    
0-100 km/h 10.90 s  
0-120 km/h 15.11 s  
0-140 km/h 22.36 s  
0-160 km/h 32.58 s  
0-400 m 17.68 s  
0-1,000 m 32.54 s  
Rebases    
20-120 km/h ly: arial, helvetica, sans-serif;">14.03 s  
50-120 km/h 10.71s  
80-120 km/h 7.52 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 78.8 m  
120-0 km/h 57.1 m  
100-0 km/h 40.0 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 29 10.7
Carretera 109 13.9
Media (70, 30%) 53 11.6
Autonomía media 672 km  

Publicado el 05/11/2012 00:15

Master Test: Sedanes Compactos

La batalla por ganar adeptos en el segmento de los compactos ha creado una interesante oferta de vehículos cada vez más competentes, equipados y atractivos. Un gran beneficio para el automovilista mexicano, el destinatario final de esta guerra por el mercado nacional.

 

En esta ocasión, para conservar una base homogénea al momento de la rigurosa examinación, hemos concedido espacio sólo a compactos que posean una longitud total entre los 4.40 y 4.60 metros, modelos de fabricación y diseño relativamente nuevos, de preferencia en su generación actual. Por esta razón, excluímos a ejemplares muy competentes pero superados por los tiempos como el VW Jetta IV -el Clásico-, el Renault Scala o el Nissan Tsuru.

LAS PRUEBAS

ALCE EN SECO

El mejor: Chevrolet Cruze

 

ALCE EN MOJADO

El mejor: Chevrolet Cruze

Precio: $220 mil -276 mil  pesos

Brillante desempeño en casi todas las pruebas. Los Alce muy bien superados en sus dos vertientes. Notable actitud en el Slalom aunque en la Curva Infinita luce correcto; sólo el Frenado en Curva pierde un poco la trasera. Mientras, en la Frenada Mixta le cuesta mantener su longitudinal, fácil de recuperar.

 

SLALOM

El mejor: Fiat Línea

 

FRENADO EN CURVA

El mejor: Fiat Línea

Precio: $219 mil  pesos

Ágil de reacciones, gracias al motor turbo sale bien librado en todas las pruebas. En los cambios de carril -Alces- sigue bien la trayectoria aunque el volante exige. En Slalom, el más brillante. En ambos Frenados –Curva y Mixta- observa buen control. En Curva Infinita, un poco inestable e inclina mucho.

 

FRENADA MIXTA

El mejor:  Mazda 3

Precio: $219 mil - 300 mil pesos

Un bastidor noble y predecible permiten control en cualquier circunstancia -Alces, Slalom, Curva Infinita-; pero la dirección bloquea al límite, lo que complica el dominio del auto en entornos muy exigentes. Sólo en Frenado en Curva la trasera se descompone mientras en la Frenada Mixta cumple muy bien.

 

CURVA INFINITA

EL mejor: VW Jetta VI

Precio: $243 mil - 337 mil pesos

En las dos versiones del Alce sufre: le cuesta mantener la trayectoria por el endurecimiento de la dirección, lo que se repite en casi todas las pruebas -Slalom, Frenado en Curva- y complica su control. A descargo, hay poco balanceo que le hace ganar en Curva Infinita. Logra un buen papel en Frenada Mixta.

 

LOS OTROS CONTENDIENTES

Ford Focus

Precio: $221 mil - 340 mil pesos

Bien a secas pues sufre por la suspensión blanda que crea mucho balanceo. En los cambios de carril -Alces- mantiene la trayectoria pero sus reacciones son violentas. En Slalom y Curva Infinita, balancea mucho. En Frenada Mixta hay buen control, mientras Frenado en Curva sufre por distancias largas.

 

Honda Civic

Precio: $260 mil - 310 mil pesos

En Alce Seco y Mojado trabaja tan bien como los mejor calificados. Alcanza 0.8 G’s de aceleración lateral en Curva Infinita donde balancea tanto como en el Slalom. En el Frenado en Curva luce buen control pero subvira mucho. En Frenada Mixta pide correcciones al volante y su pedal esponjoso no ayuda.

 

Nissan Sentra

Precio: $200 mil pesos

En el Alce en Seco fue casi tan bueno como los de mayor calificación, pero en el mojado fue menos predecible. En Curva Infinita el eje trasero se siente suelto pero controlable, con aceleración lateral de 0,8 G´s. En el frenado en curva se fatiga y en la Frenanda Mixta hay que corregir. En Slalom, buena actitud. 

Renault Fluence

Precio: $205 mil - 271mil pesos

En las pruebas de Alce balancea en exceso por la suspensión muy blanda aunque bajo control. En Curva Infinita, sin sorpresas. Mientras, en el Frenado en Curva y Mixta su ABS resulta errático. En el Slalom la suavidad de la suspensión incide en el dominio sin afectar la buena respuesta de la dirección.

 

Mitsubishi Lancer

Precio: $208 mil - 290 mil pesos

Sin control de estabilidad, observa un dominio correcto gracias a un bastidor muy bien afinado. En ambas pruebas del Alce mantiene el trazo sin problemas, aunque en Mojado pide finura al volante. En el Slalom cumple mas la dirección colapsa. En los Frenados -Curva y Mixta-, el pedal endurece pero salva.

 

Subaru Impreza

Precio: $237 mil - 255 mil pesos

Por su doble tracción, la prueba del Slalom resulta su mejor escena. En Alces sufre de sobreviraje vía mayor reparto de fuerza al segundo eje. En Curva Infinita la suspensión suave crea mucho balanceo. En el Frenado en Curva le cuesta mantenerse adentro. En Frenada Mixta conserva la línea pese su retardo.

 

Suzuki SX4 Sedán

Precio: $226 mil - 242 mil pesos

Variante atractiva que asoma sus economías en las pruebas más exigentes -Alce Seco y Mojado- gracias a un eje trasero nervioso. Circunstancia que le pesa también en la Curva Infinita. En Slalom y Frenado en Curva, predecible y hasta divertido, pese el balanceo extra. La Frenada Mixta, correcta pero lenta.

 

Toyota Corolla

Precio: $217 mil - 275 mil pesos

En ambos Alces presenta un desempeño mejor de lo esperado pese la suspensión blanda. En la Curva Infinita su actuación transmite mucha seguridad. En el Frenado en Curva se desenvuelve bien, mientras en la Mixta alarga distancia y pierde trayectoria. El Slalom, satisfactorio a pesar de un arranque lento.

 

EL VEREDICTO

Gracias a la creciente calidad, mayor equipamiento y eficiencia dinámica del segmento de compactos -que presume un crecimiento consistente casi equiparable al de los subcompactos-, se explica la puntuación tan cerrada de este análisis, donde el diferencial es realmente pequeño. Puede afirmarse que todos los concursantes son igual de eficaces, aunque por nuestros extensos análisis y obligadas diferencias, surgen los ganadores.

Tras esta pertinente aclaración, el mejor de este Master Test de compactos es el Mazda 3, que acumula 516 puntos. Cerca figura otro conocido, el Mitsubishi Lancer con un total de 506 unidades. En ambos casos, el excelente chasís y suspensión determinan muchas de sus capacidades dinámicas. En tercero figura el Chevrolet Cruze que logra 502 puntos gracias a un bastidor de confiable respuesta y la ayuda de su control de estabilidad. Y en el cuarto lugar con 496 puntos, la sorpresa del Master Test: el Fiat Línea, que posee un bastidor bien balanceado y divertido así como la mejor relación valor/precio de todos.

Los referentes comerciales que validan una buena posición son el Ford Focus (495) y el Honda Civic (494). La gran decepción fue el VW Jetta con apenas 447 unidades. Además, ostenta la peor relación valor/precio.

Sin duda alguna, esta renovación en las ponderaciones de nuestra prueba máxima apuntala la intención analítica del Master Test, donde comprobamos en condiciones seguras pero exigentes las posibilidades de respuesta y reacción de los autos compactos, hoy por hoy, el más competidos de todos los tiempos en México.


Publicado el 20/06/2011 17:15

El Renault Mégane RS Trophy impone récord en el Nürburgring

renault record

La versión con 265 hp del Mégane RS hizo una vuelta alrededor de la pista más famosa del mundo en 8 minutos y 7.97 segundos, batiendo su propia marca establecida con el Mégane Renaultsport R26.R por 9 segundos. La marca fue establecida por Laurent Hurgon, un piloto de Renault Sport.

 

Para darnos una idea de lo veloz que es el Megane RS Trophy, el Ford Focus RS, con todo 305 hp, 40 más que el Mégane RS Trophy, hizo un tiempo de 8 minutos y 26 segundos en el 2009.

 

 

Publicado el 18/05/2011 17:15

El nuevo BMW 328i tiene más potencia que la declarada (VIDEO)

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BMW ya tiene fama en subestimar sus motores turbo. Por ejemplo cuando salieron al mercado los motores N54 (335i y 535i entre otros), el más reciente N55 y el V8 biturbo del M5 2012, los constructores germanos siempre han errado en la potencia especificada para estas unidades.
Ahora con el nuevo motor N20, el cual equipa al nuevo 328i, nuevamente sigue la tendencia.

Según catalogo este motor ofrece una potencia de 240 caballos y 255 libras pie de torque, y según una prueba realizada en un dinamómetro Dynojet, el 328i arroja 226 caballos y 230 lb-ft a las ruedas.

Si consideramos que normalmente esta cifra es siempre un 15 por ciento inferior por perdidas por fricción, la potencia real del N20 del BMW 328i es de 265 caballos y 270 libras pie de torque. No deja de ser curioso que sean nada menos que 25 caballos más que los declarados por BMW. ¿Casualidad?

Fuente: F30Post.com vía YouTube
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Publicado el 22/01/2012 14:15

Seat Ibiza y Leon, ediciones 10 años

Las ediciones especiales 10 años de Ibiza y León presentan vestiduras exclusivas, preparación para sistemas de navegación, es decir un GPS externo pero bien instalado en el tablero del auto, quemacocos, controles en el volante y emblemas especiales. El pequeño de la familia ofrece ABS y doble bolsa de aire frontal y del mismo modo la marca ha preparado un kit aerodinámico exclusivo para el Ibiza.  La versión 10 años se equipa con el veterano 2.0 L de 4 cilindros que hace muy buena mancuerna con una caja manual de cinco relaciones.

 

Para el Leon se agregan faros de niebla direccionales (para alumbramiento en curva) climatronic bizona, computadora de viaje, bluetooth, sensores de lluvia y de estacionamiento trasero, control de tracción, ABS y seis bolsas de aire. La motorización será el 4 cilindros 1.4 turbo de 125 HP acoplado a una caja manual de seis relaciones.

Los precios para estas versiones únicas son de 188,500 para el Ibiza y 255,500 para el Leon y ya se encuentran a la venta en los 48 puntos de venta de la marca por todo el país.

Publicado el 25/05/2011 00:15

Seat Ibiza Cupra 2013: presentación oficial

Hablar de Cupra  es sinónimo de la máxima deportividad en modelos de calle para los Seat León e Ibiza. En este caso, es el nuevo Seat Ibiza Cupra 2013 el que toma el protagonismo. La versión más deportiva, agresiva  y excitante de este popular utilitario llegará al mercado a principios del 2013.

Puede parecer en primera instancia que los cambios introducidos en el Seat Ibiza Cupra no sean muy importantes, pero sí tienen cierta relevancia. El propulsor que lo impulsa continúa siendo el gasolina 1.4 TSI de inyección directa sobrealimentado con turbo y compresor. Su potencia máxima declarada es de 180 HP, mientras que el par motor se cifra en los 25.49 kg-m.

El tipo de cambio al que se acopla esta mecánica es el conocido automático de doble embrague DSG de siete velocidades. Fruto de la combinación del motor y de la transmisión mencionados, Seat anuncia para el nuevo Ibiza Cupra una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos, una velocidad máxima de 228 km/h y un consumo medio de combustible de 16.9 km/l, unas mejoras leves pero significativas frente a su antecesor (el anterior Cupra como cifras oficiales homologadas, declaraba una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos, una velocidad máxima de 225 km/h y un gasto medio de combustible de 15.6 km/l).

 

En pos de asegurar las mayores dosis de motricidad, dinamismo y seguridad, el Seat Ibiza Cupra 2013 continuará incorporando de serie el sistema de diferencial electrónico autoblocante XDS, unas suspensiones con pequeños reajustes en la firmeza de muelles y amortiguadores, el control de estabilidad ESP y el dispositivo de ayuda al arranque en pendiente. De forma opcional, todos aquellos conductores que lo deseen podrán añadir a su Ibiza Cupra un sistema de frenos desarrollado por el especialista AP Racing. Con todo ello, el Ibiza Cupra es un pequeño deportivo que permite una conducción diaria tranquila, cómoda y sin sobresaltos, pero eso sí, para los más atrevidos, la adrenalina y la diversión siempre estarán aseguradas a sus mandos.

Al igual que el resto de versiones del Ibiza que se ha actualizado este año, el nuevo Ibiza Cupra hereda buena parte del nuevo estilo estético. De esta forma, destaca su frontal ligeramente rediseñado, en el que destaca la incorporación de una pequeña bandera ajedrezada en la parrilla. El toque de modernidad lo añade los nuevos faros de tipo LED, tecnología que se combina con ópticas bi-xenon. En la parte posterior, también hay nuevas luces de tipo LED, mientras que los faros antiniebla pasan a incluir la función 'cornering' de iluminación en curvas.

 

En su vista lateral, el Ibiza Cupra 2013 muestra que es un atleta del asfalto, gracias sobre todo a sus rines de aleación de 17 pulgadas de nueva factura y las nuevas carcasas en negro brillante de los retrovisores. Estas prendas deportivas se completan con una zona posterior muy agresiva, con un paragolpes sobredimensionado con nuevas entradas de aire y en el que se incluye un difusor de aire de nuevo aspecto. Como no podía ser de otra forma, el conjunto estético lo completa un alerón posterior de discreto tamaño y una única salida de escape en posición central, lugar por el que se deja sentir el rugido del motor 1.4 TSI.

 

 

El interior del Ibiza Cupra 2013 tampoco pasa inadvertido. En él, hay que mencionar como elementos más relevantes el nuevo volante en el que van integradas las levas del cambio, así como unos asientos deportivos de nuevo diseño. Estos, de forma opcional, se pueden escoger con una exclusiva tapicería de cuero bitono.

En el capítulo de equipamiento, lo más importante del nuevo Ibiza Cupra lo encontramos en el sistema Seat Portable System. Este dispositivo forma parte del equipo de audio y multimedia y se distingue por incluir una nueva pantalla de cinco pulgadas, además de ofrecer varias funciones integradas, tales como el navegador y el sistema de manos libres Bluetooth para teléfonos móviles con activación de voz. En mayo de 2013, este sistema Seat Portable System se mejorará al poder integrar conectividad online vía smartphones, lo que permitirá ofrecer datos interesantes como el estado del tráfico en tiempo real, datos meteorológicos, etc.

Publicado el 06/10/2012 21:15

¡Más detalles de la versión mas potente del Honda CR-Z!

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Honda ya confirmó que trabaja en una versión más potente y rápida del decepcionante CR-Z Hybrid. Este nuevo modelo ha sufrido la poco conveniente comparación con su antecesor, el CRX, el cual a juicio de los fans y especialistas, si era un deportivo real.

¿Qué hará Honda para hacer del CR-Z un vehículo mas apasionado? Aunque se espera que continúe siendo un hibrido, se espera una potencia total de 160 caballos. Según el máximo ejecutivo I+D, Tomohiko Kawanabe, se ha descartado un motor turbo, ya que el motor aspirado es el que mejor se ajusta al sistema hibrido.

Kawanabe también señaló que Honda no dejará que las cifras de consumo y emisiones se disparen producto de la mayor potencia, por lo que se espera que el aumento de potencia sea compensada con un motor eléctrico más potente.

Se espera que la versión más potente del Honda CR-Z sea estrenada en algún momento del 2012.

Fuente: Autocar
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Publicado el 20/02/2011 22:15

Salón de Tokio 2011: Mazda Takeri Concept

El frontal tiene una imagen completamente diferente al Mazda6, y muy similar a la que estrenó la CX-5, presentada apenas durante el pasado Salón de Los Ángeles. Estrena en general un lenguaje de diseño que la marca ha bautizado como Kodo, algo así como “el alma del movimiento”. Por cierto, el nombre de Takeri deriva del vocablo japonés que hace referencia a “hombre”.

 

Como era de esperarse, el nuevo sedán está fabricado bajo la nueva metodología Skyactiv, que entre otras cosas incluye un motor diesel de nueva generación, que estrena un sistema de apagado y encendido automático pero sin la necesidad de la batería y la marcha, ya que el motor puede volver a la vida con un solo ciclo de compresión de los pistones. Adicional a esto, el motor ofrece la relación de compresión más baja del mundo (de los motores diesel), lo que reduce emisiones, consumo y fricción de materiales, además del peso en cada uno de los componentes internos del motor.

 

Otra novedad en la marca es el sistema de frenos regenerativos i-ELOOP, que ayudará a mejorar el desempeño dinámico y reducir el consumo de combustible. Las dimensiones del nuevo sedán están acorde a lo visto en el segmento, con 485 cm de largo, 187 de ancho y 143 de alto. La dirección también es nueva, y ahora funciona de forma eléctrica.

Publicado el 01/11/2011 00:15

Salón de Ginebra 2011: Koenigsegg Agera R

Con respecto a un Agera “convencional”, el R tiene diversas modificaciones en su propulsor, un V8 de cinco litros con doble turbo que con algunos rediseños mecánicos no entrega 898 caballos, sino 1099. El torque aumentó de 1,100 a 1,200 Nm. El máximo de sus prestaciones lo da empleando combustible E85, con gasolina de 95 octanos el auto se limita a 940 caballos y su torque se mantiene como el de otros Agera.

La transmisión es automática, con doble embrague y siete relaciones. El fabricante hace énfasis en su bajo peso, de 81 kilogramos.

Entre otras de sus curiosidades, se encuentran unos rines cuyo diseño aerodinámico colabora con el “downforce” a altas velocidades, mientras que los neumáticos son desarrollados por Michelin de manera específica para el Agera R y están certificados para rodar a un máximo de 419 km/h (no se sabe todavía la velocidad máxima del Agera R).

Koenigsegg aprovechó para diseñar, en colaboración con la famosa firma de accesorios Thule, un porta-esquís que va unido al techo de este superdeportivo.

Publicado el 29/01/2011 19:15

De los videojuegos a la realidad: Super concepto Red Bull X1

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Clic en la foto para verlo desde otro ángulo

Es un auto concepto que solamente puede ser visto en la quinta edición del popular videojuego Gran Turismo (GT5) de Play Station. Su nombre es Red Bull Prototype 1, y virtualmente es potenciado por un motor V6 3.0 litros doble turbo, capaz de producir unos impresionantes 1,483 caballos de fuerza y 526 libras-pie de torque. Según reciente fuentes, Red Bull planea construir un modelo a escala real 1:1 del mismo, y presentarlo durante el lanzamiento del estreno del videojuego GT5 desde Madrid dentro de unas pocas semanas.

En desempeño, el X1 alcanza las 60 millas desde cero, en 1.4 segundos, las 120 millas en 2.8 segundos, y las 200 millas en 6.1 segundos; suficiente aceleración como para batir a cualquier Fórmula 1 actual. Aún así, si el X1 fuese una realidad sobre la pista, ¿pudiese alguien controlarlo o aguantar los 8.25Gs de fuerza que generaría en una curva?

Fuente: GT Planet

Vista posterior del X1

 

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Publicado el 12/10/2010 19:15

VW Golf VI: prueba de manejo

Unidad probada

287,400 pesos

 

NOS GUSTA

  • Respuesta del tren motor
  • Calidad en armado
  • El simple hecho de que haya regresado

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor gama de versiones
  • Faros de xenón
  • Controles de audio en el volante

 

 INTIMIDADES

  • Parte de las calaveras se apaga cuando abres el portón trasero.
  • Los tapones de los birlos nos recuerdan a los que se utilizaban en el Caribe.
  • El motor que monta es el mismo del Seat León y el Audi A3.
  • Las luces de niebla solo se pueden prender con los faros encendidos.
  •  

 

En cuanto a su estética, el nuevo Golf presume ciertos rasgos que si bien tal vez no sean idénticos al modelo original, Caribe para nosotros, los más puristas podrán reconocer como reminiscencias del pasado, como lo son el uso de líneas horizontales en zonas como la parrilla, los faros y las calaveras. Inclusive si se analizan los rines de aleación de 17 pulgadas, los tapones de plástico negro que cubren los birlos se asemejan a los que se utilizaban en el Caribe. Detalles que tal vez sean prácticamente imperceptibles para muchos, pero para los que conocimos el modelo original apreciamos de sobremanera.

Al interior, la cabina dista mucho de lo que ofrecía el modelo de los años setenta. La austeridad de aquella primera generación abre paso a un habitáculo repleto de amenidades enfocadas al confort y la seguridad de los cinco ocupantes en donde el nivel de equipamiento consta desde seguros y espejos eléctricos, hasta una computadora de viaje muy completa que nos da información vital del auto como el consumo, la velocidad promedio, el tiempo de viaje y el kilometraje, entre otros. Elementos inimaginables hace apenas algunos años para un modelo como éste. Cierto es que tal vez existen ciertas cosas que muchos extrañarán, como los controles de audio en el volante o un GPS. Sin embargo, no hay que perder de vista de qué tipo de auto se está hablando y el precio de éste, que ronda los 290 mil pesos. Aún así nuestro Golf ofrece otras cosas que la competencia difícilmente propone como el volante con ajuste en altura y profundidad, sistema de arranque en pendiente, siete bolsas de aire, control crucero y hasta un equipo de sonido con 8 bocinas con conexión Bluetooth, USB, entrada para iPod y tarjeta SD, de muy fácil funcionamiento y que acopla cualquier teléfono.

 

En cuanto a espacio se refiere y tratándose de un hatchback, no es de extrañar que el auto favorezca la comodidad hacia las plazas delanteras, con el uso de unos asientos firmes de buena sujeción lateral que pueden ser ajustados en altura y profundidad fácilmente por medio de una palanca y una perilla (otro detalle que retoma del modelo original). De este modo se consigue la posición de manejo óptima que nos permite tener todos los ángulos perfectamente visibles facilitándonos al mismo tiempo la interacción con todos los controles sin la necesidad de tener que distraer nuestra atención del camino.

Mecánicamente, el nuevo Golf es propulsado por mismo 1.4 litros turbo que podemos encontrar también en el SEAT León o el Audi A3, pero con la diferencia de que para esta ocasión el pequeño propulsor ha sido preparado para entregar 160 HP (en el dinamómetro dio 167 caballos). Su respuesta al momento de pisar el acelerador se percibe bastante progresiva y pareja, entregando la potencia  prácticamente a partir de las 2,000 rpm sin ser un cohete como su hermano gemelo el GTI. Aún así, nuestro modelo de pruebas completó el 0 a 100 km/h en honrosos 11 segundos.

 

La oferta para el mercado mexicano se complementa por medio de una transmisión manual de seis relaciones (única opción) que, a pesar de presentar un excelente escalonamiento, su accionamiento llega a ser un poco confuso debido a lo pegado de las relaciones en la palanca de velocidades. Pequeñeces tomando en cuenta que lo elástico del motor nos da la oportunidad de circular con soltura en todo tipo de caminos recomendándonos inclusive por medio de un indicador en el tablero, el engranaje a seleccionar con el fin de conseguir los mejores rendimientos. Cifra que en nuestras pruebas nos dio 13.17 km/l en ciclo combinado. En este punto estamos seguros que algunos extrañarán la DSG por comodidad. Sin embargo, la agilidad que nos entrega la transmisión manual -especialmente en este ejemplar-, nos lleva a pensar que es mucho más divertido cambiar las velocidades a la vieja usanza.

Mientras que la relación que existe entre motor, transmisión y chasis es prácticamente perfecta, el Golf 2013 presume un punto flaco cuando de frenos se trata. Y es que a pesar de que el sistema está equipado con discos ventilados al frente, sólidos en el eje trasero y ABS, su respuesta ante las exigencias de nuestras pruebas lo llevó a consumir prácticamente 40 metros para detenerse de 0 a 100 km/h. Una cifra que si bien podría mejorar en pro de la seguridad, tampoco es desastrosa.

 

FICHA TÉCNICA VW GOLF VI

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 1,390 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 76.5 x 75.6 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 160 HP a 5,800 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie) entre 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.65 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 253 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 220 km/h
Acel. 0-100 km/h 8.0 s
Consumo en ciudad 12.3 km/l
Consumo en carretera 19.2 km/l
Consumo medio 15.8 km/l
Emisiones de CO2 145 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 11.01 s
0-120 km/h 14.75 s
0-140 km/h 19.55 s
0-160 km/h 27.09 s
0-400 m 17.45 s
0-1,000 m 31.51 s
Rebases

20-120 km/h 14.51 s
50-120 km/h 10.62 s
80-120 km/h 9.94 s
Frenadas

140-0 km/h 77.85 m
120-0 km/h 57.11 m
100-0 km/h 40.29 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 37 11.6
Carretera 110 16.6
Media (70, 30%) 58.9 13.1
Autonomía media 720 km.

Publicado el 16/09/2012 03:15

México: ¿Quieres saber cómo fueron las ventas de automóviles en enero?

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México es uno de los principales mercados automotrices de América Latina y una importante plataforma industrial de ese rubro, desde donde se exportan modelos a diversos mercados. Bien, pero ¿Cómo anduvieron las ventas internas en ese mercado durante el pasado mes de enero?

A continuación tienes una lista con las marcas y modelos más vendidos en ese país:

Subieron
Renault +134,8%
SEAT +43,6%
Smart +75,4%
Porsche +75,9%


Bajaron
Lincoln -43,6%
Fiat -47,9%
Jaguar -81,8%
Honda -32,5%


Ranking de Marcas en Enero de 2011
Nissan 16,507
GM 12,655
VW 9,637
Ford 6,629
Chrysler 6,151
Toyota 4,663
Honda 2,320
Mazda 2,258
Renault 1,566
SEAT 1,524
Mitsubishi 980
Suzuki 790
Peugeot 615
Mercedes 551
BMW 503
Audi 450
MINI 219
Lincoln 128
Acura 111
Fiat 111
Smart 100
Volvo 76
Subaru 66
Isuzu 57
Porsche 51
Land Rover 45

Modelos Top 10 en Enero de 2011
Nissan Tsuru 5,386
Nissan Tiida 4,279
VW Clásico 4,249
Chevrolet Aveo 3,086
Nissan Sentra 1,929
Chevrolet Spark 1,886
VW Jetta 1,816
VW Gol 1,370
Chevrolet Chevy 3p 1,368
Mazda3 1,340

Fuente: Autoblog en Español

 

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Publicado el 16/01/2011 18:15

VIDEO: ¡El viaje épico del Kia Optima a exhibirse en el Súper Bowl!

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Hace muy poco Lenka nos adelantó la temática del comercial de Kia para el Super Bowl y ahora finalmente tenemos el video oficial. El concepto que se utiliza es el irresistible atractivo del nuevo sedán mediano Kia Optima, el cual es requerido por policías, dioses, extraterrestres, etc., por lo cual el automóvil realiza un viaje en el tiempo y en el espacio.

A continuación puedes ver el video (One Epic Ride), el cual es un viaje con elaborados e impresionantes efectos especiales.

Fuente: Kia vía YouTube
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Publicado el 05/01/2011 21:15

Eric Clapton quiere un Ferrari muy especial

Al juntarse estas dos posibilidades, más cuando el cliente es un viejo conocido comprador de la marca, surgen algunos deseos que agradece la fanaticada. Según reporta la publicación italiana Quattroroute Eric Clapton acudió a Ferrari y quedó encantado con su nuevo biplaza de motor trasero: el 458 Italia.

El problema radica en que a Clapton no le agradan de a mucho los motores V8, pero le sigue gustando aún así el coche, ¿La solución? Encargar una única pieza con un V12 en su interior. Ferrari al parecer dijo que sí.

Esperaremos con paciencia como se materializa semejante capricho y cuánto tiempo se demorará su nacimiento.


Publicado el 02/07/2010 15:57

Plantas de Chrysler mejoran tras implementar prácticas de Fiat

Chrysler 300

Según AutoNews, desde que Chrysler adoptó el sistema de manufactura del grupo italiano se han solucionado problemas en la línea de montaje gracias a la implementación de dinámicas entre los equipos de trabajo. El objetivo final, a la larga, es ahorrar tiempo y costos.

Otras consecuencias no menos importantes son menos errores de fabricación y un margen mayor de seguridad para los trabajadores, que sufren menos lesiones.

Similar a lo que practica Toyota, también se hace énfasis en asuntos de salud relacionados con los operarios.

Se espera que en el 2010 la productividad de las plantas de Chrysler mejore en un 10%, los costos de operación se reduzcan en un 8% y haya un 30% menos de lesiones.

Publicado el 04/07/2010 16:15

BMW Serie 3 2012: llega a México

Junto con cambios importantes en su diseño y nivel de equipamiento, el cambio más importante es que el sedán deja de lado los motores normalmente aspirados para dar paso a turbos, digamos pequeños, para poder cumplir, principalmente las normas de emisiones de Europa.

 

De este modo, el nuevo 328i echa mano de un motor de 4 cilindros turbo con 240 HP y 350 Nm de torque, acoplado a una transmisión de ocho relaciones. El tope de la gama llega con el ya conocido 335i, un seis en línea de 3.0 litros y 305 HP con 400 Nm de torque, pero que ahora estrena caja de ocho también.

La marca nos confirmó que más adelante llegará una versión con el motor de 4 cilindros turbo pero de 184 HP, la de entrada, por así decirlo, por lo que podría suceder algo realmente importante para la marca y los compradores: esta nueva generación podría costar menos que la actual.

 

El Serie 3 arranca, de acuerdo con nuestra lista de precios, en 35 mil dólares. El nuevo modelo, en su versión 328i con caja manual de seis relaciones (un plus para quien le guste y estamos seguros que rodará muy bien), arrancará en 41,400 billetes verdes, por lo que es posible que el de 184 caballos esté muy cerca o incluso por debajo del 325i actual.

 

 

La marca asegura que el nuevo 328, además de tener más potencia y torque que el 325 actual (el 6 en línea de 215 HP), ofrece un consumo 15% mejor. La nueva transmisión juega un papel fundamental en el tema, pues permite rodar a bajas revoluciones a velocidades de crucero, ideales para ofrecer un buen consumo.

 

Del mismo modo se suma un nuevo sistema o modo de manejo denominado Ecopro que gestiona la respuesta del motor, caja y acelerador para permitirle al auto rodar con el menor gasto posible, además de incorporar el sistema Auto Start&Stop, que permite al motor apagarse en detenciones como en semáforos, mejorando el tema de emisiones y consumos.

En tema de equipamiento este modelo estrena tres estilos o líneas, por así decirlo, denominados Modern, Sport y Luxury, con variaciones en acabados, materiales y look tanto exterior como interior.

 

En cuanto a dimensiones el auto no cambia mucho, mismo ancho total aunque el ancho de vías se modifica, con 37 mm adelante y 47 mm atrás. El largo total aumenta casi en 9 cm mejorando el espacio interior y de cajuela. Si bien no es el que ofrece las mejores dimensiones interiores, cinco adultos viajarán con comodidad.

Prometedor

Nuestro día en el Autódromo Hermanos Rodríguez nos permitió tener un contacto bastante profundo con el Serie 3 en condiciones de manejo más demandantes de las que normalmente se sometería a este auto. El auto ofrece un desempeño sin duda superior gracias al turbo; el 328 es lo suficientemente divertido y garantiza una buena marcha.

 

Si bien no es tan explosivo como el 335, seguramente será la mejor opción para el día: buen desempeño sumado a un consumo (15.6 km/l de media) y precio más contenidos. Ello no se pelea con su desempeño: 5.9 segundos del 0 a 100 km/h.

Se percibe una dirección más suave, pero sin perder precisión, mientras que las suspensiones ofrecen una puesta a punto más firme pero con buen filtrado. Los frenos merecen mención honorífica, responden sin chistar y permiten modular la frenada sin necesidad de que el ABS entre en función.

 

El bastidor tiene una puesta a punto tan efectiva, que por más “atascado” que uno sea, el margen de error que permite es alto e incluso podemos jugar con la trasera del auto, con un amplio margen de límite para rodar con bastante emoción en las venas.

 

Su venta arranca el 11 de febrero en todo el mundo. Los precios ya están detallados: 41,400 a 45,000 dólares para el 328i y entre 58,400 y 62,000 billetes verdes para el 335i. 

Publicado el 25/12/2011 05:15

LP 570-4 Squadra Corse, ¿El último Lamborghini Gallardo?

Debutará en el Salón de Frankfurt en septiembre próximo y está basado sobre la variante Super Trofeo que corre en el campeonato monomarca de Lamborghini. El nombre Squadra Corse hace referencia al departamento –recientemente fundado– que se encarga de gerenciar todos los temas relacionados a la competición en la casa italiana.

El motor es el mismo V10 mientras las modificaciones aerodinámicas incluyen un alerón posterior que en las condiciones ideales brinda el triple de apoyo a altas velocidades con respecto a un Gallardo LP 560-4. El cofre implementa el sistema de acceso rápido en el que se puede remover del todo en poco tiempo. Estas dos piezas están hechas, por supuesto, en fibra de carbono.

Mecánicamente, la base es el Gallardo Superleggera y entrega 570 caballos a 8,000 revoluciones por minuto. La caja es una manual robotizada de seis velocidades y la tracción es total permanente. 

El peso en seco (sin fluidos) es de 1,370 kilos, 70 menos que en el LP 560-4, lo que permite una relación peso/potencia de 2.35 kg y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, hasta 200 de 10.4 y una máxima de 320 km/h. Los frenos carbono-cerámicos son de serie.

Publicado el 03/07/2013 17:15

Standard & Poors mejora la calificación de General Motors tras su acuerdo con la UAW

general motors

S&P elevó el rating de General Motors de BB- a BB+, además de subir su perspectiva de “positiva” a “estable” gracias a que lleva dos años generando utilidades, tiene un flujo de efectivo fuerte y un sólido desempeño a nivel mundial. En otras palabras, GM se convierte en una empresa más atractiva para invertir en ella.

 

Ahora que GM ha recibido el espaldarazo de S&P, parece cuestión de tiempo para que hagan lo mismo con Ford, pues la calificadora ya anunció que están considerándolo y sóloi esperan que logren un acuerdo con la UAW.

 

 

 

Publicado el 03/09/2011 19:15

Mercedes Benz Clase S 2013: fotos espía

El modelo tope de gama de Mercedes Benz está alistando su próxima generación. A pesar de que está muy bien camuflado es evidente que es más ancho y largo que el actual Clase S. Fijándose con detenimiento y teniendo en la memoria aquel conceptual F700 del 2007, podemos darnos cuenta que incorpora detalles de estilo de este auto.

 

Bajo el cofre se espera que Mercedes introduzca una nueva gama de motores con inyeccion directa y turbocargadores. Es un hecho que habrá una versión híbrida plug-in; ya hasta se están escuchando algunas prestaciones de éste como la aceleración, que sera menor a seis segundos en el 0 a 100 km/h y el consumo, el cual está cifrado en más de 30 km/l.

En el tema de las altas prestaciones, es un hecho que el V8 6.3 del S 63 AMG será reemplazado por un V8 twin turbo 5.5. Los V12 muy probablemente desaparecerán.

 

Una de las novedades que incorporará que ya está confirmada tiene que ver con el tablero, que ya no tendrá instrumentos análogos, consistirá en dos pantallas de plasma, una que mostrará los insturmentos y otra destinada a controlar los sistemas de comunicación, y funciones del aire acondicionado, navegador, radio, etc.

Publicado el 15/09/2011 01:15

Downsizing: ¡BMW ofrecerá motores de solo tres cilindros en toda su gama!

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Según Peter Nefischer, quien se encuentra a la cabeza del desarrollo de motores de BMW, esta marca se encuentra desarrollando motores de tres cilindros, los cuales serán utilizados en toda la gama de modelos. Estos motores serán diferentes a los que utilizara el próximo hibrido i8, ya que no estarán asociados a motores eléctricos. En su lugar estos nuevos motores de tres cilindros utilizaran inducción forzada o turbo con el objetivo de ofrecer niveles de potencia aceptables. Según Nefischer, la actual tecnología de motores ha llegado a un límite, motivo por el cual el próximo paso son los potentes motores de menor desplazamiento.

¿Cuándo veremos a un BMW Serie 3 con motor de tres cilindros? Según el reporte, de aquí a unos dos años. BMW ya ha demostrado que el eliminar cilindros es una opción válida, ya que el nuevo 328i de nueva generación (F30) ofrece un alto nivel de potencia y una alta eficiencia.

Fuente: WhatCar.com
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Publicado el 14/01/2012 15:15

2012 Chevrolet Cruze gana 2 millas por galón

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Una publicación de Autobloggreen.com, de Jeremy Korzeniewski, señala que GM ha logrado ganarse un adicional de dos millas por galón en el Chevrolet Cruze 2012 - al menos en determinadas configuraciones. No estamos del todo seguros de cómo lo han hecho, pero los ingenieros de General Motors lo han logrado .

De acuerdo con la Guía oficial de pedidos en línea para el Cruze 2012??, el sedán compacto de GM, está equipado con el 1.4 litros turbo de cuatro cilindros y transmisión automática de seis velocidades, se calificará a las 38 millas por galón en la carretera. No hay algún indicio de que habrá una mejora a la calificación el coche de la ciudad de 24 mpg. A modo de comparación, el modelo Eco logra 42 mpg en carretera.

No estamos seguros de cómo Chevrolet ha conseguido mejorar el millaje de combustible en carretera del Cruze para el año 2012.

Green Car Reports señala que el aumento de kilometraje se logró mediante la reducción de la relación final de disco de 3,87 a 3,53.

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Publicado el 19/04/2011 07:15

Suzuki da un vistazo del nuevo Swift Sport

Esta nueva generación del Swift Sport aparecerá en el próximo Motor Show de Frankfurt como una versión mejorada tomando como base el mismo cuatro cilindros de 1.6 litros pero modificado para este modelo para entregar 234 hp y 118 lb-ft de par que parecen pocos pero que empujaran con soltura a este pequeño vehículo. Su transmisión es una manual de seis relaciones y la suspensión fue revisada para darle un toque mas deportivo.

Por el momento es toda la información y la única foto no esta en la mejor resolución posible. Cuestión de tiempo para tener todos los datos del nuevo Swift Sport.

Publicado el 11/07/2011 19:15

Listo el nuevo Nissan Juke Nismo

Recordemos que Nismo es el encargado de preparar algunos modelos de Nissan. Por sus talleres han pasado desde 350-Z y 370-Z, los míticos GT-R y Skyline, incluso existe también un Leaf concepto que ha sido preparado por Nismo, sin olvidar al revolucionario Delta Wing que fue creado para competir en la American LeMans Series (ALMS).

A toda esta lista, ahora se suma el Nissan Juke, modelo sobre el cual Nismo ha logrado buenos resultados. Mecánicamente se le ha dotado de un motor 1.6 turbo al que seguramente se le ha trabajado la electrónica, inyección y sistema de escape para después acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades con tracción delantera. El resultado son 200 caballos de fuerza, una velocidad máxima que alcanza los 215 km/h y un 0-100km/h cronometrado en 7.8 segundos, nada mal pensando en el peso total de su masa.

En el exterior se ha logrado darle un aspecto más robusto y deportivo. Mucho tiene que ver la nueva suspensión que bajó el centro de gravedad del Juke considerablemente. Se han ensanchado las salpicaderas, cuenta con fascia delantera de nuevo diseño y rines de 18 pulgadas.

Los interiores destilan deportividad gracias a los acabados en piel y alcántara, un nuevo juego de asientos tapizados en piel y pedales de aluminio. Por supuesto que se han contemplado algunas amenidades como botón de encendido, un sistema apertura que no utiliza llave, control de temperatura automático, sistema de navegación que incluye pantalla de cinco pulgadas y lector de memoria SD, USB y bluetooth.

Aún no sabemos si Nissan planea traer al Juke Nismo a América, sin embargo es un hecho que Europa y obviamente la tierra del sol naciente, serán de los primeros en disfrutar esta edición que se suma a la extenso mostrador de Nismo.

Publicado el 20/12/2012 02:15

Volkswagen China lleva la fantasía al mundo real

El año pasado, Volkswagen China convocó a la población de dicho país a proponer una alternativa a la movilidad del futuro lanzando el concurso “People´s Car Proyect”. El resultado dio origen a una gran variedad de creaciones especialmente interesantes dentro de las cuales destacaron tres: The Music Car, un Beetle envuelto en miles de led´s que cambiaban su color dependiendo del tipo de música que su conductor se encontraba escuchando, la “Smart Key” que podía rastrear el estado de tu vehículo en tiempo real, así como el ganador absoluto “Hover Car”, un modelo cero emisiones que literalmente flotaba por las calles de China.

 

Junto con el anuncio del ganador, Volkswagen China emitió un video demostrativo del curioso modelo, pero éste solo se ofrecía en chino. Ahora, después del gran éxito, la alemana ha decidido subtitular el video y compartirlo con todo el mundo para que sepamos más de éste.

 

He aquí el video...

 

Publicado el 04/08/2012 23:15

Renault Twizy Cargo, el urbano eléctrico para uso comercial

El Renault Twizy es de esos coches que con el paso del tiempo parece ganar adeptos a pesar de sus limitaciones en cuanto a volumen interior y a su escasa autonomía eléctrica. Precisamente en el primer aspecto es donde más adolece, ya que sus compactas dimensiones no dan lugar a mucha amplitud.

En el modelo de serie, se cuenta con solo 31 litros detrás de la plaza posterior, y el único acceso está en una tapa situada en el respaldo del asiento, en el propio habitáculo. En el Renault Twizy Cargo se pone a disposición del cliente profesional una cajuela independiente de 180 litros, una capacidad de carga de 75 kilogramos y un portón exterior de apertura de 90º.

El Twizy Cargo estará a la venta en Europa a partir del final del verano tanto en las versiones 45 y 80 (que varían en su potencia y velocidad máxima). Los principales destinatarios, según Renault, son ‘empresas dedicadas al reparto urbano, de servicio técnico o vigilancia’.

Con esta nueva variante, el Twizy cumple con una de sus carencias, la de la funcionalidad, aunque sea en detrimento de perder uno de sus puestos.

Publicado el 28/05/2013 18:15

¡Ford gana la batalla del motor diesel más poderoso del mercado!

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Clic en la foto para ampliarla

Lo que hace unas semanas eran rumores, ahora Ford lo ha hecho oficial. Desde la próxima semana, el motor 6.7 litros PowerStroke turbo diesel que equipa su nueva camioneta Super Duty 2011, producirá 10 caballos de potencia más y 65 libras pie de torque extras. Su rendimiento pasa así de 390 a 400 caballos, y de 735 a 800 libras pie de torque. Suficiente como para vencer a su eterno rival General Motors, cuya camioneta insignia, la Silverado, y equipada con el nuevo motor Duramax, produce 397 caballos y 765 libras-pie de torque.

¿Y que pasa con los propietarios de las Super Duty 2011 que siguen con los rendimientos originales? Pues desde el 31 de agosto, Ford ofrecerá reprogramar sus motores para alcanzar las nuevas cifras en tan solo 20 minutos. Con esto, Ford gana una nueva batalla y se mantiene líder en la guerra de motores diesel para camionetas Superduty.

Fuente: Pickuptrucks
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Publicado el 04/07/2010 21:15

Apuesten por Alonso

Si existe una oportunidad más clara para Fernando Alonso para tratar de acortar ventajas en el estado del campeonato, esa se presenta este fin de semana en el Circuit Gilles Vileneuve. Las mejoras del F138 en cuanto a la nueva ala delantera, así como la nariz y los deflectores aerodinámicos laterales anteriores a los pontones, han resultado efectivas al mostrar un gran ritmo tanto a una sola vuelta como en ritmo de carrera, por lo que el español es serio candidato a llevarse la victoria en el GP canadiense.

 

Alonso lideró la segunda práctica del día con un tiempo de 1:14.818, superando por 0.012 al inglés Lewis Hamilton de Mercedes, quien no pudo tener buenos registros para ritmo de carrera. Los Red Bull de Mark Webber y Sebastian Vettel fueron quienes siguieron al español en ese rubro, y se sabe perfecto que los hombres de Christian Horner son también efectivos a la hora de calificar, por lo que ellos serán los rivales más fuertes de Alonso para este fin de semana.

 

La práctica de la mañana fue condimentada con la lluvia y esto hizo que las llantas con los compuestos experimentales que Pirelli llevó a Montreal, no pudieran ser utilizadas sino hasta la segunda práctica. Esto perjudica a los italianos puesto que la imagen que tiene se sigue dañando, además del escándalo que siguen teniendo en relación al test privado que realizó con Mercedes en Barcelona con un auto 2013 luego del GP español.

 

Para los nuestros, Sergio Pérez pudo tener una mejoría en su MP4-28 pero no está otra vez para poder pensar en ese primer gran resultado del año para el equipo, a menos que sean beneficiados en carrera por condiciones climáticas como se esperan para el domingo, así como una interesante estrategia que les pueda dar esa oportunidad importante para retomar el rumbo por lo que resta del año.

 

Pérez mostró tener buen ritmo con las llantas supersuaves, las cuales no se degradan tanto en este circuito y con lo cual podría crear junto con sus ingenieros, una interesante estrategia a una sola parada, como la que hizo con Sauber el año pasado para acreditarse su segundo podio en la F1 al terminar tercero. Su compañero, Jenson Button, tuvo un mejor tiempo en la segunda ronda de entrenamientos pero sufrió con un problema en los sensores de la caja de velocidades, por lo que tuvo que terminar su programa antes de lo planeado.

 

En el caso de Esteban Gutiérrez, el regio está sufriendo junto con todo el equipo Sauber quien no tiene en el C32, un monoplaza con el se pueda pensar en un buen resultado para este fin de semana. Su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, incluso quedó por debajo de los tiempos de Gutiérrez en la segunda práctica del día. Ambos ocuparon la plaza 17 y 18, con el mexicano por delante del alemán.

 

Estos son los tiempos de la segunda práctica hoy en Montreal

 

Pos


Piloto

Equipo

Tiempo

Diferencia

Vueltas

1


Fernando Alonso

Ferrari

1:14.818


48

2


Lewis Hamilton

Mercedes

1:14.830

0.012

45

3


Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:15.083

0.265

40

4


Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:15.212

0.394

46

5


Nico Rosberg

Mercedes

1:15.249

0.431

46

6


Felipe Massa

Ferrari

1:15.254

0.436

43

7


Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:15.280

0.462

41

8


Adrian Sutil

Force India-Mercedes

1:15.396

0.578

43

9


Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:15.422

0.604

29

10


Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:15.566

0.748

38

11


Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:15.599

0.781

35

12


Sergio Perez

McLaren-Mercedes

1:15.661

0.843

39

13


Paul di Resta

Force India-Mercedes

1:15.855

1.037

22

14


Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:16.319

1.501

46

15


Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

1:16.351

1.533

38

16


Valtteri Bottas

Williams-Renault

1:16.374

1.556

40

17


Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

1:16.475

1.657

45

18


Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

1:16.929

2.111

35

19


Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

1:17.070

2.252

41

20


Charles Pic

Caterham-Renault

1:17.236

2.418

35

21


Max Chilton

Marussia-Cosworth

1:17.888

3.070

45

22


Giedo van der Garde

Caterham-Renault

1:18.392

3.574

39

Publicado el 08/05/2013 23:15

Reporte: ¡Autos usados en su valor más alto en 16 años!

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Si andas en búsqueda de algún automóvil o camioneta usada, te habrás dado cuenta que los precios están muy altos, bastante más que de costumbre. Y no es una apreciación particular, ya que según USA Today esto se explica por las estadísticas que señalan que los precios de los autos usados se encuentran en su nivel más alto en 16 años.

Según este medio, el precio de transacción de un automóvil usado promedio es de $11,660, lo cual es un 30 por ciento superior al promedio del año 2008. Por ejemplo un Honda Accord con cuatro años de uso, posee un precio aproximado de $16,175 y con el típico préstamo a cuatro años, una cuota de $373 por mes. Sin embargo USA Today señala que puedes tener un Accord nuevo por un leasing de solo $250 por mes, más impuestos y gastos de papeleos. Aclaramos que no es el Accord equivalente, aunque hablamos de un producto nuevo.

¿Cuál es la explicación? La recesión económica provocó una fuerte caída en las adquisiciones mediante leasing y préstamos convencionales, haciendo caer la disponibilidad de modelos usados. También los propietarios están teniendo menos tiempo sus vehículos, con un promedio de 10.6 años, en relación a los 9.8 años del 2007.

¿Hasta cuándo estarán caros los autos usados? Como buena noticia para los compradores de autos usados, tenemos que se trata de una tendencia que no se sostendrá por siempre en el tiempo, ya que las cifras señalan que el mercado de autos nuevos a través de leasing y compra convencional, se recupera con alentadores números.

Fuente: USA Today | Imagen: Marc Romanelli/Getty

 

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Publicado el 27/04/2011 23:15

Nuevas formas de viajar en un autobús y... ¡gratis!(VIDEO)

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En todos los países de Latinoamérica los costos para transportarse han incrementado de sobremanera y hoy la ciudadanía busca abatirlos o ahorrarse aunque sea un pasaje al día, omo lo hizo este hombre que verán a continuación en el vídeo.



Este hombre en Jamaica, sin lugar a dudas, buscaba no pagar el pasaje y viajar gratis de una manera no inusual envarios países centroamericanos, sudamericanos y en México... viajar colgado en la parte trasera de un autobús, ya sea porque el transporte está lleno y el tiempo de espera es demasiado largo para esperar o bien, para ahorrarse algo de dinero.

 

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Publicado el 12/02/2012 18:15

Chevrolet prepara armas para el SEMA

Chevrolet Cruze y Sonic en el SEMA

 

 

En cuanto al Chevrolet Sonic, aparecen dos versiones bautizadas como Z-Spec, cuyas características son idénticas a excepción del color exterior. El Z-Spec 1 tiene una decoración exterior roja, mientras que el Z-Spec 2 es blanco con detalles en rojo y cuenta con algunos detalles más agresivos.

 

Ambos coches cuentan con un motor turbo de 1.4 litros y una transmisión manual de 6 velocidades. Además, se han añadido nuevas fascias, parrilla y rines de nuevo diseño de 18 pulgadas. Varía también el sistema de frenado, que ahora cuenta con pinzas de cuatro pistones, además de haber incorporado unas suspensiones rediseñadas y un sistema de escape deportivo.

 

En cuanto al Chevrolet Cruze, se presentarán las versiones Z-Spec y Dusk. Los cambios que presentan ambos coches son muy similares a los que hemos comentado con el Chevrolet Sonic, es decir, rines de 18 pulgadas, nueva parrilla, pedales deportivos y un nuevo volante.

 

Las diferencias entre ambos Cruze vienen en su enfoque, ya que el Cruze Z-Spec se parece más al turismo convencional y el Cruze Dusk tiene un aspecto exterior más personalizado.

 

Publicado el 26/09/2011 18:15

Presentan en México la Acura RDX 2013

acura rdx

Una rápida pero eficaz prueba de manejo nos hizo pensar que no todo lo bueno de este mundo viene de Europa, pues la Acura RDX que se destaca por la cantidad de equipo que porta, ya que al buen desempeño nos tiene acostumbrados.

 

Con un diseño atrevido de carrocería muy al estilo “Transformers”, esta SUV nos hace verla en ciertos ángulos como un nutrido sedán con zapatos de tacón.

 

El motor ahora es un V6 de 237 HP, en lugar de un cuatro en línea turbo cargado de la primera generación, gana torque a bajas revoluciones y, en conjunto con la revisadísima transmisión de 6 marchas aunada a la tracción total inteligente (que por cierto será la única opción de compra en México) brinda una suavidad de marcha extraordinaria.

 

Por dentro destaca el navegador, muy amigable e incorporado desde la versión de entrada y un equipo de sonido con tal fidelidad con 10 bocinas que nos hizo llorar al escuchar Chiquitita de ABBA. El precio sigue en secreto, pero si el modelo anterior costaba 553 mil pesos, podemos ir haciendo cálculos para un producto renovado y mejor.

Publicado el 13/03/2012 16:15

La revista AUTOMOVIL Panamericano anuncia a los ganadores de los Best Cars 2012

Por novena ocasión, los lectores de la revista AUTOMOVIL Panamericano, publicación especializada en el análisis y contenido automotriz, emitieron sus votos para elegir los mejores automóviles del 2012.

Entre los meses de junio y agosto del 2011, AUTOMOVIL Panamericano publicó cupones de respuesta para que sus lectores pudieran elegir libremente a los mejores vehículos, en diversas categorías que cubren todo el espectro de opciones en el mercado mexicano.

El mundo de los autos evoluciona constantemente, por ello en este año, la revista decidió agregar dos categorías más, la de vehículos Todoterreno y del Auto Verde del Año para permitir así a los lectores elegir sus favoritos en un total de 14 categorías: Subcompactos, Compactos, Medianos, Grandes, Superiores, SUV Light, SUV, Vanes, Pick-Ups, Convertibles, Coupés, los ya mencionados Todoterreno y Auto Verde, así como el Best Car 2012.

Las categorías ganadoras se determinan por segmentos, esquema que se comparte de manera global con el resto de revistas especializadas en el mundo automotor que tiene el Grupo G+J y Motorpress en distintos países.

Para el Best Car, participan todos los autos lanzados en México entre julio del 2010 y junio del 2011 con más de 60 opciones para elegir, mientras que en las otras categorías son los lectores quienes deciden a los ganadores. La mecánica para elegir el Best Car se conforma del voto de cuatro periodistas especializados y los lectores. Este año los periodistas invitados fueron Cristian Moreno, Editor del Suplemento Atracción del diario Excelsior, quien votó por el Volvo S60, y Alfonso Chiquini, Periodista Automotriz y titular del programa de radio Autos en Imagen, cuyo auto elegido fue el Audi A1; los de casa se conformaron por Gilberto Samperio, Coordinador Técnico de la revista AUTOMOVIL, quien votó por el Audi A7 y Héctor Ocampo, Director de dicha publicación que se decantó por el nuevo Ford Focus. El sufragio de cada periodista aporta 15 puntos mientras que el voto de los lectores 40 puntos para completar los 100 puntos del valor del voto.

De este modo, la cerrada competencia se definió con el voto de los lectores que reconocieron al Audi A1 como el Best Car 2012 sumando, junto con la elección de Alfonso Chiquini, 55 puntos. Los ganadores de las diferentes categorías elegidas por los lectores fueron los siguientes:

Ganadores Best Cars 2012

 

Mejor Subcompacto 2012

Audi A1

Mejor Compacto 2012

Mazda3

Mejor Mediano 2012

BMW Serie 3

Mejor Grande 2012

Audi A6

Mejor Superior 2012

Porsche Panamera

Mejor SUV light 2012

Audi Q5

Mejor SUV 2012

Porsche Cayenne

Mejor Van 2012

Toyota Sienna

Mejor Pick-Up 2012

Ford Lobo

Mejor Convertible 2012

Ferrari California

Mejor Coupé 2012

Audi R8

Mejor Todoterreno

Jeep Wrangler

Mejor Auto Verde

Toyota Prius

Best Car 2012

Audi A1

Ejecutivos de las marcas que fueron galardonadas.

De izquierda a derecha: Hannes Ludwig, Director General de Motorpress-Televisa; Eduardo Hernández, Relaciones Públicas de Audi; Miguel Barbeyto, Director de Marketing y Relaciones Públicas de Mazda; Clark Colby, Director General Adjunto de Mazda; Emilio Márquez, responsable de marca Jeep; Héctor Ocampo, Director de AUTOMOVIL Panamericano; Hermilo Nájera, Gerente de Relaciones Públicas de Porsche; Camilo San Martín, Gerente de Operaciones de Audi; Javier Barranco, Editor Ejecutivo de Motorpress-Televisa; Coni Alvarado, Gerente de Relaciones Públicas de Audi; Julieta Meléndez, Gerente de Relaciones Públicas de Ford; Ana María Vallarino, Directora de Relaciones Públicas de Toyota; Elizabeth Solís, Gerente de Comunicación y Relaciones Públicas de BMW; Lucía Carreón, Gerente de Comunicación y Mercadotecnia de Audi; Rodrigo González, Director de Ferrari y Guillermo Lira, Gerente de Mercadotecnia de Toyota.

Publicado el 26/02/2012 19:15

Nissan Juke-R, un Juke con motor de GT-R

Nissan Juke-R

El coche fue desarrollado entre RML y el Nissan Technical Centre Europe y básicamente se trata de un Juke al que se le han transplantado la transmisión y motor del GT-R, además de la pantalla táctil en el interior. Por supuesto, hubo que reforzarlo con una jaula de cromomolibdeno.

 

Esto nos da probablemente el crossover más salvaje del momento, pues son casi 600 caballos de fuerza los que salen de ese motor a las cuatro ruedas.

 

Curiosamente, no harán uno sino dos Juke-R, uno con el volante del lado izquierdo y el otro del lado derecho, los cuales estarán listos en noviembre, justo a tiempo para ser presentados en el Salón de Tokio.

Publicado el 05/09/2011 21:15

Salón de Ginebra 2012: Volvo V40

Los rumores apuntaban a que se denominara V30. Ahora, con el nombre confirmado se han liberado algunas fotos que permiten distinguir algunos rasgos del nuevo modelo de Volvo, aunque las fotos espía que ya circulan por la red ayudan a especular en varios sentidos.

Se habla de que el V40 va a sustituir al V50 y al C30, lo que en podría significar que el modelo llegue con dos carrocerías: una familiar y una compacta. Como parte del rumor en Internet, se habla que será rival de modelos como el Audi A3 y BMW Serie 1 entre otros.

Su revelación definitiva fue anunciada para el Salón de Ginebra de 2012 que abrirá sus puertas en poco tiempo.

Publicado el 16/01/2012 18:15

Se filtran imágenes del nuevo Volvo V40

Los rumores apuntaban a que se denominara V30. Ahora, con el nombre confirmado se han liberado algunas fotos que permiten distinguir algunos rasgos del nuevo modelo de Volvo, aunque las fotos espía que ya circulan por la red ayudan a especular en varios sentidos.

Se habla de que el V40 va a sustituir al V50 y al C30, lo que en podría significar que el modelo llegue con dos carrocerías: una familiar y una compacta. Como parte del rumor en Internet, se habla que será rival de modelos como el Audi A3 y BMW Serie 1 entre otros.

Su revelación definitiva fue anunciada para el Salón de Ginebra de 2012 que abrirá sus puertas en poco tiempo.

Publicado el 16/01/2012 23:15

Camaro ZL1 Convertible, calvicie segura

El anuncio de GM de tumbarle el techo al Camaro ZL1 se confirmará visualmente en el Salón de los Angeles de 2013. Siguiendo la misma mecánica de techo de lona del descapotable actual, el súper Camaro portará el motor LSA, un V8 supercargado que derretirá sus neumáticos traseros con sólo rozar el acelerador, gracias a los 580 HP y 556 libras pie de torque.

 

Orgullosos y sin miedo, los ingenieros de GM aseguran que su convertible será superior que un Aston Martin DB9 de 470 HP o incluso de un Porsche 911 Turbo con 530 HP.

Reforzado con barras de torsión en el motor, así como con soportes de transmisión especiales y estabilizadoras de más de una pulgada, se pretende igualar el manejo rígido del ZL1 Coupe.

 

Al igual que el Corvette, la suspensión de imanes “Magnetic Ride” brinda una estabilidad y silencio de muelleo sin igual. Como adelanto en estética nos dejaron ver un cofre especial muy abultado y agresivo, pues al preguntar del precio sólo nos dieron el del Spark.

Seguramente después del Salón de los Angeles se sabrá a detalle todo acerca de esta bestialidad sin techo.

Publicado el 10/09/2011 19:15

¡Porsche comercializó 22,500 unidades del Panamera en su primer año!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Porsche Panamera


Después de un año del lanzamiento oficial del Porsche Panamera en el viejo continente, este modelo ha superado las expectativas comercializando un total de 22,518 unidades en todo el mundo. Su lanzamiento en Estados Unidos fue en octubre del 2009 y desde entonces se han comercializado 6,188 unidades, mientras que en su mercado de origen (Alemania), se han comercializado 2,530 unidades.

Asia también fue un mercado de importancia para el Porsche Panamera, ya que en Hong Kong se comercializaron 300 unidades, 223 en Tokio y 188 en Shanghái, lugar donde fue lanzado inicialmente en abril de 2009. Otros mercados de relativa importancia han sido Dubái con 285 y Moscú con 203 unidades.

Actualmente se comercializan cinco variantes de este modelo: Panamera, Panamera 4, ambos con motor V6 de 300 caballos, seguidos por el Panamera S y Panamera 4S, ambos con motor V8 de 400 caballos y por último el Panamera Turbo de 500 caballos.

Fuente: Porsche vía Autoblog
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Publicado el 14/08/2010 21:15

Ford planea el tiempo de traslado más eficiente y optimizar EV's

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Los desarrolladores de Android a través del mundo han descendido en San Francisco esta semana para el evento Google I/O conference, y Ford está en la acción con su anuncio de utilizar la nueva API de Google de predicción para aumentar la eficiencia y disminuir los tiempos de viaje según reportó Autoblog.com.

La API de predicción tiene una serie de usos basados ??en la localización, pero el plan de Ford incluye el aprovechamiento de sus hábitos de manejo, recolección de viaje y los datos históricos para optimizar su ruta, dependiendo del tráfico, el clima y una gran cantidad de factores que ayudarán a conformar una excelente ruta de viaje.

Reducir tiempos de viaje y aumentar la eficiencia de combustible están en la parte superior de la lista, pero es obvio que Ford está principalmente vaya a utilizar la tecnología para su futuro "todo eléctrico y plug-in de vehículos híbridos-que conduce. Al determinar las rutas de la unidad antes de tiempo, almacenar esa información en la nube y dirigir a los conductores las vías más eficientes, Ford puede eliminar algo de la ansiedad gama EV conductores tienen que lidiar.

Este jueves, un grupo de investigadores de Ford mostró la versión concepto del sistema en Google I / O, con un caso de uso prototipo que incluye el controlador de optar por el servicio (Ford está convencido de que la seguridad de la información personal es de suma importancia ) y luego utilizar el servicio de predicción de Google para determinar la ruta más eficiente.


El vehículo decía al conductor, "Buenos días. ¿Vas a trabajar?" y si el conductor responde: "Sí," el sistema elige una ruta que se optimiza para el tren motriz. Esto también podría incluir zonas de EV-solamente, algo que se está experimentado con toda Europa.

Realmente Ford se está volviendo totalmente ecológico y amigable no sólo con el usuario, también con el medio ambiente.

 

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Publicado el 12/04/2011 20:15

¡El Hyundai Genesis Coupe 2013 sube su potencia hasta los 345 caballos!

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Ya sabemos que el actualizado Hyundai Genesis Coupe 2013 hará su debut estadounidense en el Auto Show de Detroit en enero del próximo año 2012, estrenando un diseño frontal fuertemente inspirado en el Veloster. ¡Y no solo eso!

Hyundai sabe que para mantener fresca la imagen del Genesis Coupe, también debía hacer modificaciones al motor, por lo que tenemos significativas mejoras en este aspecto. En relación al motor base, el cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, ahora desarrolla una potencia de 271 caballos y 275 lb-ft de torque. En cuanto a la versión tope de gama, el 3.8 litros V6, su potencia llega hasta los 345 caballos y 295 lb-ft de torque, con lo cual mantiene su vigencia para enfrentar a sus rivales nipones como estadounidenses compuestos por el Nissan 370Z, Chevrolet Camaro y Ford Mustang, entre otros.

Mantente atento ya que próximamente tendremos más información del máximo deportivo de Hyundai, desde el evento de la ciudad del motor.

Fuente: Hyundai
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Publicado el 16/10/2011 15:15

Salón de Sao Paulo: Nissan EXTREM

El Extrem es un conceptual urbano diseñado por Nissan Design America (NDA) en San Diego, pero en su desarrollo tuvieron que ver diseñadores brasileños, de hecho su construcción fue en Brasil. Presume de ser versátil, rudo y ágil.

Pero, ¿por qué decidió Nissan hacerle un proto tan atractivo a los brasileños? Esto es para ponernos celosos (y mucho). Porque “Brasil es un país de una gran belleza natural, tiene pasión y una cultura muy rica, pero esto no se ve reflejado en los autos que circulan por sus calles, específicamente aquellos de manufactura nacional, los cuales son muy conservadores tanto en diseño, como en colores y prestaciones”, dijo Shiro Nakamura, uno de los ejecutivos más importantes de la marca a nivel mundial.

Es un 2+2 de 3.85 metros de largo por 1.76 de ancho y 1.53 de alto, construido sobre la plataforma del March. El motor es un 1.6 que comparte la tecnología usada en el del DeltaWing (turbo e inyección directa), el auto de carreras que corrió Le Mans. En lo que se refiere a la tracción, ésta va al eje delantero pero también puede dividirse a las cuatro ruedas adicionando “torque vectoring” para asegurar un buen agarre.

El color naranja metálico se llama oficialmente Solar Cortex y es un tono exclusivo de los laboratorios de Nissan para este coche.

Por ahora es un ejercicio, no se dijo que hubiera planes para hacer un auto urbano deportivo basado en el Extrem, quizá es solo un regalo de Nissan para Brasil, país para el cual tiene grandes planes. Entre estos están, ademas de ser el patrocinador de los Juegos Olímpicos del 2016 (dando una flotilla de 4,500 autos verdes), aumentar significativamente el número de concesionarios para ese año (de 153 a 239).

Publicado el 22/09/2012 20:15

Ford espera incrementar sus ventas en 50% para el 2015

Después de un riguroso plan de adelgazamiento al que se sometió para emerger financieramente más sano y vender 5,300,000 unidades en el 2010, Ford ahora apunta para vender cerca de ocho millones de autos en el mundo para el 2015, según comentó su presidente Allan Mullaly en una entrevista para la CNBC.

El ambicioso proyecto especifica un gran crecimiento en Africa y Asia, pero particularmente en China, el mercado más grande del mundo. De las ventas de los continentes arriba citados, Ford obtiene un 15% del total y planea duplicar esa cifra al 30% para el 2020. Mientras que su rival General Motors vendió en China en el pasado mayo 190, 674 vehículos, Ford sólo desplazó 45,162. Otro mercado importante para Ford es el de la India, en donde a últimas fechas ha tenido éxito con su modelo Figo (Ikon en México, el Fiesta de generación anterior).

Mullaly piensa que en el futuro, un 55% de las ventas de Ford serán de autos pequeños y está buscando que los márgenes de utilidad de estos coches permitan un crecimiento sano. Adicionalmente,  Ford está construyendo una nueva planta en la ciudad de Chongqing, China, en conjunto con Changan Ford Mazda Automobile Co, y también planea establecer allí una nueva planta de motores, que junto con la introducción de 15 nuevos modelos y la duplicación de los concesionarios en el país a 680, le darán la ambiciosa cifra que planea para el 2015.

Publicado el 09/05/2011 18:15

Ginebra 2012: Volkswagen Golf GTI Cabriolet ¿Necesario?

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¿Cualquier versión convertible de algún automóvil es atractiva? No siempre y como ejemplo tenemos al Nissan Murano CrossCabriolet y al reciente convertible conceptual Land Rover Evoque. Otro ejemplo es el Volkswagen Golf GTI Cabriolet, el cual al perder su techo luce algo más femenino que el modelo estándar.

Sin embargo, lo mas afeminado en relación al modelo estándar del Golf GTI Cabriolet, presentado actualmente en el Auto Show de Ginebra, lo compensa con su motor de 2.0 litros turbo e inyección directa de 211 caballos, asociado a una transmisión manual de seis velocidades o automática DSG, conjunto que permite una aceleración capaz de dibujar una sonrisa en cualquiera de nosotros... ¡Y además al aire libre!

En conclusión, nos gusta el VW Golf GTI Cabrio, sin embargo como opinión personal, me quedo con el modelo de techo duro y elegiría otro automóvil como descapotable. ¿Qué opinas?

Fuente: VW | Fotos en directo copyright 2012 Noah Joseph / AOL
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Publicado el 08/02/2012 15:15

La carrera de Checo en F1 asegurada

La imagen del piloto mexicano Checo Pérez se ha transformado de manera impresionante este año gracias al apoyo incondicional del gigante de las telecomunicaciones TELMEX llevándolo a lo más alto del automovilismo deportivo, y también a sus grandes demostraciones de talento que ha dado durante las primeras carreras de la actual temporada.

Su situación actual lo coloca en una posición muy parecida a la que vivió Fernando Alonso cuando comenzó su carrera deportiva en la F1 apoyado por su cartera de patrocinadores. Checo ya era conocido el año pasado por sus actuaciones en la GP2, pero este año la estrategia de sus aptrocinadores lo ha catapultado más allá de lo imaginable.

“Estoy muy orgulloso del él (Checo), al igual que todo el país”, dijo Carlos Slim Domit, representante de TELMEX en referencia al desempeño de Checo hasta el momento.

Cuando los medios especializados europeos le preguntaron sobre el soporte que le ha brindao a Sergio y la continuidad de éste Slim mencionó: “Lo apoyaremos por mucho, mucho tiempo, ¿porque no? Tenemos un objetivo a largo plazo. Queremos ganar el campeonato del mundo un día. Tenemos tiempo por delante y Checo Pérez es un piloto de carreras con gran potencial. No ha hecho más que empezar su carrera deportiva aquí, y lo ha hecho muy bien”.

Según las declaraciones del propio Slim, el apoyo que Checo recibirá para alcaznar sus objetivos será incondicional, sin embargo todos sabemos que el equipo Sauber no es en verdad un conjunto que pueda dar buenos resultados, por lo que pensar en un cambio de equipo para el futuro no es nada descabellado.

Inclusive soñar con Checo en Ferrari podría ser una realidad dada la relación que existe entre el mexicano y el equipo italiano. Recordemos que actualmente Sergio tiene firmado un contrato con Ferrari en su academia de pilotos y que además el motor que actualmente utiliza en Sauber es de origen italiano... ¿será?

Publicado el 25/04/2011 18:15

Salón de París 2012: Concept B-Class Electric Drive

Dentro de unos años, Mercedes Benz tendrá un eléctrico puro y de ley en cada familia que disponga en los mercados del primer mundo. El primero de ellos debería ser el Clase B ED, modelo que será anticipado por un concepto en el show parisino.

 

Su principal virtud es la mecánica totalmente eléctrica que lleva encima. El motor que equipa desarrolla un total de 100 kW (135 caballos) y puede entregar una autonomía máxima de 200 kilómetros (esta cifra se modifica según el tipo de conducción).

 

Como en la mayoría de estos modelos, habrá dos tipos de recarga: una en tomas de corriente caseras comunes, que requiere más tiempo de recarga, y otra en tomas donde el voltaje es mayor y el lapso menor.

 

El Clase B Electric Drive podría ser el primer eléctrico de Mercedes de esta flamante camada. En unos años casi todas las familias de productos de la marca alemana tendrán un vehículo de esta oleada "cero emisiones".

Publicado el 25/08/2012 19:15

Fallece Sergio Scaglietti

Su nombre lo dice todo: Sergio Scaglietti, el creador de varias de las leyendas más importantes de la casa Ferrari falleció el día de ayer a los 91 años de edad.

Artífice del famoso 250 Testa Rossa de 1958, el 250 GTO o el 250 GT California comenzó su carrera en la industria trabajando como carrocero para la italiana antes de separarse para comenzar su negocio propio de carrocerías para autos de carreras.

Con el tiempo, su compañía fue absorbida por Ferrari quien utilizó su conocimiento y dedicación para la elaboración de carrocerías de aluminio. Hoy en día, Ferrari ofrece un peculiar modelo con el nombre de tan reconocido personaje: el 612 Scaglietti.

Descance en paz...

Publicado el 23/10/2011 22:15

Ginebra 2012: ¡BMW M135i Concept, un juguete para niños adultos!

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En el Auto Show de Ginebra, los constructores automotrices europeos se lucen con sus últimas creaciones y en el caso de BMW, nos muestra al M135i. Se trata de la variante más deportiva del Serie 1 hatchback de la generación F20, el cual posee un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros turbo, que desarrolla una potencia de 300 caballos... ¡300 caballos para ese hatchback compacto! Presumiblemente este motor estará asociado a una transmisión manual de seis velocidades, la cual envía la potencia a las ruedas posteriores.

Para mantener esa potencia bajo control, este modelo cuenta con aros de aleación de 18 pulgadas y se diferencia estéticamente por su body kit, entre otros elementos.

Por lo que sabemos, el M135i está aprobado para producción en serie, sin embargo como la Serie 1 hatchback de BMW no se encuentra presente en Estados Unidos, tampoco esperes ver al M135i por estos lados. ¡Una lástima!

Fuente: BMW | Fotos en directo copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 07/02/2012 16:15

BMW Concept M4 Coupé: presentación oficial

La primera versión del todo deportiva sobre el actual Serie 3 y su derivado el Serie 4 se anticipa en este auto en el que BMW resalta un color exclusivo denominado "Aurum Dust" y diversos componentes en plástico reforzado con fibra de carbono, entre los cuales se encuentran el techo, los difusores de aire adelante y atrás o incluso los cuatro escapes que hacen tan reconocible a este coupé como un M.

Otros elementos son los faros con tecnología LED en todas sus funciones o los rines de doble radio cuyo estilo es imitado por la parrilla, pintada casi enteramente de negro. El cofre tiene la ahora característica protuberancia que según BMW simboliza el poder el propulsor (junto a los pasos de rueda ensanchados).

Las marcadas entradas de aire aseguran mayor refrigeración y optimizan el flujo alrededor de los neumáticos, solución denominada como "cortina de aire" que se vio desde hace algún tiempo en otros productos de la línea Motorsport, como el 1M Coupé.

Por el momento, BMW no ha divulgado de forma oficial las características mecánicas del M4.

Publicado el 17/07/2013 17:15

Dando vida al SRT Viper

Sobre este auto y su nueva generación ya se ha dicho casi todo. Nuevo diseño, casi el mismo principio mecánico con una tecnología que ha sido pensada para acelerar, acelerar y seguir acelerando con toda la furia posible; y aun con la nueva “educación italiana”, los malos modales y costumbres del músculo americano siguen muy presentes. Un motor V-10 de 8.4 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera; el resultado son 640 hp puestos al suelo con una fuerza de 600 lb-pie.

Hace algunos días le informamos por este medio que después de tantos altibajos, por fin salía de la Planta de Conner, Estados Unidos, el primer SRT Viper de producción en serie. Esto es una señal de la salud actual de la marca y una excelente noticia para las familias que dependen de este producto en aquel lugar del país vecino. Por el momento lo único que nos resta es esperar pacientes la suerte de probar este súper auto, al tiempo que conocemos por medio de este video,  más a fondo el proceso de producción de la leyenda.

Publicado el 23/12/2012 01:15

Nissan Altima 2013: todos los detalles

Hablando de sedanes medianos, los primeros en renovarse este año en México fueron el Camry y el Passat. Dentro de muy poco Chevrolet hará lo mismo con el Malibu, pero en lo que llega ese momento, Nissan seguro que le robó varias ventas porque el Altima 2013 empezó a venderse antes de su presentación oficial que fue el día de ayer. El resto de las marcas, al menos las más importantes, van por el mismo rumbo: Ford ya tiene en puerta a la segunda generación del Fusion y Mazda quizá nos sorprenda antes de tiempo con el Mazda 6. Honda suponemos que tardará un poco más con el Accord. Este segmento podrá no ser el más vendido, pero sin duda es de los más competidos… ¡se dan  con todo, hasta con la cubeta! Estos siete son los más gustados y mejor vendidos, pero en realidad se podrían contar alrededor de quince opciones.

LLEGA EN BUEN MOMENTO

El nuevo Altima ha incursionado en buen timing. Sí, la tiene difícil, pero cuenta con muchas mejoras con respecto al pasado que lo hacen muy competitivo. Para empezar está su diseño que es mucho más moderno y está influenciado por las líneas del Maxima. A grandes rasgos tiene una silueta más fluida y, lo que es importante, más aerodinámica (tiene un Cx de 0.299, el mismo Cx que del Porsche 911), lo que al final ayuda a disminuir el ruido en marcha y optimizar los consumos de combustible. La carrocería coupé no existe… por el momento.

 

2013 Nissan Altima

2013 Nissan Altima Beauty B-Roll

 

PRINCIPALES CAMBIOS

El bastidor es el mismo, sin embargo recibió varios cambios y mejoras en su construcción, como la incorporación de un eje estructural más robusto en el tren delantero, y un nuevo soporte más resistente en el trasero que mejora la respuesta del agarre lateral. Además, incorpora más partes hechas con aceros de alta resistencia y de aluminio, con lo cual es varios kilos más liviano y bastante más rígido. Todo esto se traduce en un mejor manejo.

En lo que toca a motores, son los mismos, solo que al cuatro cilindros le lograron sacar 182 HP (la versión anterior ofrecía 175 HP) y 180 lb-pie de par. El V6, el famosísimo y super venerado VQ35DE se quedó con sus  270 HP caballos, suficientes para hacer el 0 a 100 km/h en unos 7 segundos. La cifra más sobresaliente en consumo la da el 2.5 con unos 16 km/l en carretera.

 

Otro cambio muy importante es la caja, también es CVT pero viene mucho más pulida, de hecho seguro que es la mejor transmisión continuamente variable que hemos probado, nada tiene que ver con la anterior en la cual  se oía mucho ruido pero las agujas del tablero no subían. Nos consta que esta nueva CVT, al menos en el V6 que fue el ejemplar que manejamos, sí acelera, es menos ruidosa, y ofrece un mejor rendimiento de combustible. La gran mayoría de sus partes fueron rediseñadas para que junto con una bomba de aceite más chica así como un nivel de aceite más bajo y una baja viscosidad en el mismo, exista una reducción de fricción significativa al interior. Trabaja mejor, es más ligera, se calienta menos y expandió su rango de eficiencia. Tiene siete velocidades simuladas que pueden controlarse mediante paletas al volante.

¿Cómo funciona exactamente la CVT y cuales son sus ventajas sobre una convencional? Este video lo explica muy claramente.

DETALLES QUE HACEN LA DIFERENCIA

El interior, como históricamente ha sido no solo en el Altima, también en el resto de los Nissan, es sencillo y funcional. Nada ostentoso en diseño ni materiales. Eso sí, en el nuevo Altima peca de ser cómodo y amplio. Hay materiales suaves en partes claves como los reposabrazos, y los asientos son –literalmente- fuera de este mundo, pues su diseño fue tomado de los archivos de la NASA. De acuerdo con su experiencia en viajes espaciales, la NASA dice que los asientos que fatigan menos son aquellos  que ofrecen la postura más neutral posible, en otras palabras, la misma posición relajada que toma el cuerpo humano cuando está en un ambiente sin gravedad. Se supone que la forma de los respaldos y la base reparte uniformemente el peso del cuerpo, mejora la circulación de la sangre y disminuye la fatiga muscular. Lo que es cierto es que Nissan gastó mucho dinero en su diseño y en verdad son agradables.

 

El tablero fue rediseñado, ahora los relojes ofrecen una información más clara. La iluminación es mediante LEDs y en medio del tacómetro y el velocímetro destaca el Advanced Drive-Assist Display, que no es otra cosa que un display bonito que pone la información esencial con un efecto 3D. En él se muestra info del sistema de audio, la presión de las llantas, los detalles de la ruta en el caso de que se tenga el GPS, el consumo de combustible, y las llamadas entrantes del teléfono. Al centro del tablero está la pantalla táctil desde la cual se maneja el GPS y el sistema de manos libres. En ella también se ve lo que toma la cámara de reversa.

 

Finalmente, trae todas las ayudas electrónicas habidas y por haber: frenos ABS, distribución electrónica de frenado (EBD), sistema de control de tracción (TCS), y sistema de control dinámico vehicular (VDC) que trabaja en conjunto con el nuevo control activo de subviraje (AUC), para que al tomar curvas cerradas el eje trasero se “ajuste” y permita un menor radio de giro.

 

Son cuatro las versiones que estarán disponibles:

  • Altima Sense 2.5L…………………..310,200 pesos
  • Altima Advance 2.5L………………339,800 pesos
  • Altima Advance NAVI 2.5L………359,400 pesos
  • Nissan Altima Exclusive 3.5L….402,800 pesos

 

 

2013 Nissan Altima

2013 Nissan Altima Wouldnt It Be Cool?

Publicado el 27/06/2012 03:15

SRT Viper: proceso de producción

Sobre este auto y su nueva generación ya se ha dicho casi todo. Nuevo diseño, casi el mismo principio mecánico con una tecnología que ha sido pensada para acelerar, acelerar y seguir acelerando con toda la furia posible; y aun con la nueva “educación italiana”, los malos modales y costumbres del músculo americano siguen muy presentes. Un motor V-10 de 8.4 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera; el resultado son 640 hp puestos al suelo con una fuerza de 600 lb-pie.

Hace algunos días le informamos por este medio que después de tantos altibajos, por fin salía de la Planta de Conner, Estados Unidos, el primer SRT Viper de producción en serie. Esto es una señal de la salud actual de la marca y una excelente noticia para las familias que dependen de este producto en aquel lugar del país vecino. Por el momento lo único que nos resta es esperar pacientes la suerte de probar este súper auto, al tiempo que conocemos por medio de este video,  más a fondo el proceso de producción de la leyenda.

Publicado el 25/12/2012 02:15

El Chevrolet Corvette celebra sus 60 años

Del primerísimo Corvette, correspondiente al modelo 53, solo hubo 300 unidades que se produjeron en Flint, Michigan y eran idénticas incluso en su combinación de colores: blancos por fuera y rojos por dentro, incorporando un motor seis en línea que estuvo disponible hasta 1956 ante la obvia preferencia del V8 por parte de los clientes. Fue el 17 de enero de ese mismo año en el que se vio por primera vez este deportivo a modo de concepto durante la muestra Autorama de GM en Nueva York.

Según General Motors, el Corvette ha sido el automóvil de pasajeros que ha sido producido continuamente por más tiempo aún cuando no hubo vehículos a la venta en 1983, pues por esos días se estaba preparando una nueva generación y solo se armaron unos pocos prototipos (44), de los cuales queda uno en existencia.

A la fecha han salido de las líneas de montaje más de 1.56 millones de unidades. La 500,000 se hizo en 1977, el primer millón se dio en 1992 y el Corvette 1.5 millones vio la luz en 2009. 

Tres instalaciones han hecho el Corvette hasta la fecha: Flint, Michigan, St. Louis, Missouri y Bowling Green, Kentucky.

Publicado el 02/06/2013 17:15

RAM: Presentación gama heavy duty

Para mover a estos gigantes, habrá un V8 HEMI de 5.7 litros que desarrolla 383 caballos de fuerza, asociado a transmisiones manual y automática de seis velocidades. 

 

Sólo para el mercado estadounidense, estará disponible un seis cilindros en línea turbo diesel (de la familia Cummins), que con 6.7 litros de capacidad  es capaz de generar hasta 850 libras-pie de torque a las 1,600 revoluciones por minunto.

 

El motor diesel también está disponible con caja manual y automática de seis cambios. Destaca por sus economía de combustible, bajos niveles de emisiones contaminantes, así como por su robustez pues los intervalos de mantenimiento son cada treinta mil kilometros.

 

En el habitáculo se hay una selección de materiales de mejor calidad así como un trabajo más cuidadoso en el ensamble. En cuanto a equipamiento depende del nivel de personalización que el cliente busque, destacando el sistema de infoentretenimiento Uconnect, conexión Wi-Fi por toda la cabina,

vestiduras de cuero y una larga lista de opciones.

 

Gracias al empleo de aceros de alta resistencia para la construcción del chasís y al nuevo diseño de la suspensión delantera, RAM se coloca como uno de los mejores en su clase cuando se habla de capacidades de arrastre y remolque.

 

Se mejoró el sistema de frenos con cuatro discos y ABS, incorpora doble alternador de 220 amperes, nuevo tanque de combustible con capacidad de 195 litros, control de estabilidad de serie y cámara trasera que te permite hacer maniobras aún cuando llevas la caja llena.

 

A México llegarán en el primer cuatrimestre de 2013, sólo se ofrecerán las versiones SLT 2,500 y Power Wagon, con motor V8 HEMI. Los precios no se revelaron, pero podemos estimar un rango de entre 440 y 650 mil pesos.

Publicado el 02/09/2012 04:15

Un impresionante Bugatti Type 57 Grand Raid Roadster 1935 se subastará en Pebble Beach

Bugatti Type 57 Grand Raid Roadster 1935

No sólo es uno de los diez Grand Raid Roadsters que se fabricaron, sino que es uno de dos que lleva interiores hechos a la medida –desde los paneles art deco, los rines cubiertos hasta sus toscos asientos- por el carrocero suizo Carrosserie Worfblaufen. De hecho, el coche se completó justo a tiempo para participar en el Concours d'Elegance de Montreux, Suiza, donde se llevó el primer premio.

 

Siete décadas más tarde, después de una exhaustiva restauración, ganó el segundo lugar en Pebble Beach en 2005 y ahora regresa a Monterrey en agosto, donde RM Auctions lo pondrá a la venta con un precio estimado de un millón de dólares.

Publicado el 18/05/2011 21:15

¡Mira cuales son los autos con mayor porcentaje de dueñas mujeres!

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Volvo

Si en alguna ocasión has escuchado de manera peyorativa "auto de mujer"... ¿Qué auto viene a tu mente? ¿El Mazda MX-5 Miata? ¿Volvo C70? ¿Volkswagen Beetle? Pues bien, para salir de dudas, Inside Line ha creado una lista con los modelos 2011 con más porcentaje de mujeres propietarias. El primero de la lista es el Vovo S40, modelo que posee un 57.9 por ciento de propietarias mujeres. Lamentablemente para ellas, este modelo será totalmente descontinuado para después del modelo 2012.

El segundo lugar es para el Nissan Rogue, modelo del cual un 56.9 por ciento de los propietarios corresponden a mujeres. En tercer lugar tenemos al Volkswagen Eos, ese convertible de atractiva apariencia.

En el cuarto lugar, tenemos a otro modelo de la marca alemana de Wolfsburg, ya que es el New Beetle el que se lleva una gran preferencia por parte del sexo femenino.

¿Quieres ver más? A continuación tienes una lista de los 10 modelos 2011 con mayor proporción de dueñas mujeres.

1. Volvo S40 - 57.9%
2. Nissan Rogue - 56.9%
3. Volkswagen Eos - 56.4%
4. Volkswagen New Beetle - 54.6%
5. Toyota Matrix - 54.1%
6. Hyundai Tucson - 54%
7. Honda CR-V - 53.4%
8. Toyota RAV4 - 54%
9. Nissan Juke - 52.7% (empatados)
10. Jeep Compass - 52.7% (empatados)

Fuente: Inside Line
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Publicado el 28/02/2012 15:15

Ford Explorer 2011: ¡Todo un éxito para la marca del ovalo azul!

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Los números indican que el Ford Explorer 2011 representa ser un gran acierto para Ford Motor Company, ya que en lo que vamos del 2011 se han comercializado más unidades del Explorer que en todo el año 2010. Además, el nuevo Explorer es uno de los modelos de venta más rápida de la gama Ford, el cual solo necesita 11 días en el distribuidor antes de ser vendido.

El año pasado Ford comercializó un total de 60,687 unidades del Explorer, sin embargo hasta la semana pasada, la marca del ovalo azul comercializó 64,000 unidades del nuevo modelo 2011. Lo mejor es que el promedio de venta es de $37,000 para la versión mas equipada, lo cual representa un aumento de $5,000 en relación al modelo anterior.

Recordemos que el nuevo Ford Explorer 2011 se ofrece en versiones base, XLT y Limited, con motorizaciones de 3.5 litros V6 que desarrolla 290 caballos y un cuatro cilindros EcoBoost de 2.0 litros turbo, que desarrolla 237 caballos. Ambos se asocian a una transmisión automática de seis velocidades.

Fuente: Detroit News
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Publicado el 02/06/2011 13:15

VIDEO: ¿Cómo meter 26 personas en un MINI Cooper?

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Cada cierto tiempo escribimos notas con datos y pruebas curiosas: máxima capacidad de personas en un automóvil pequeño, etc. En esta ocasión, miembros de la internacionalmente conocida Compañía de Danza Pilobolus han demostrado la máxima capacidad de un MINI Cooper, con 26 personas en su interior. ¡26!

La Compañía de Danza trabajando en conjunto con la empresa tecnológica EMC, lograron esta marca, la cual ha sido reconocida por los Guiness Records. A continuación puedes ver el video de la insólita marca.

Fuente: Motoring File
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Publicado el 29/12/2010 21:15

Camión de bomberos cumple tarea aún atravesando calle anegada (VIDEO)

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La profesión de bombero es una de las más elogiables que hay en el mundo, los hombres que se dedican a salvar vidas, como lo hacen estos hombres merecen un reconocimiento público y más aún cuando ellos lo hacen a pesar de las inclemencias del tiempo y las condiciones del terreno.

En el siguiente vídeo verán como un grupo de bomberos, pese a estar inundada la calle por donde debían pasar para acudir a un llamado de emergencia, lo intenta y lo logra. Ellos van a toda prisa y ni el agua hasta el techo del carro de bomberos detuvo a estos hombres llenos de valor.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 05/12/2011 22:15

Recomendaciones prácticas para los conductores que van a salir a carretera

1.       Antes de comenzar un viaje duerma lo suficiente, dormir poco (menos de 4 horas por día), repercute de manera importante en el organismo y genera un deterioro en las tares que requieren vigilancia como es el caso de manejar vehículos. La pérdida regular de 1 ó 2 horas de sueño puede generar “deudas de sueño” y lo llevará  a un adormecimiento crónico, sólo dormir puede reducir esa deuda de sueño. 

2.       Programe su viaje, nunca debe fijarse horas rígidas de llegada a su destino, si sale con tiempo holgado, podrá disfrutar el recorrido, sin prisas y  en forma segura.

3.       Es recomendable iniciar el viaje a primera hora de la mañana de esta forma aprovechará toda la luz del día para conducir, si el viaje es muy largo antes de caer la noche hospédese en un lugar seguro. No es recomendable conducir por la noche debido a que se puede desconocer la carretera y sobre todo por no contar con la luz del día suficiente.

4.       Realice paradas frecuentes, sobre todo en viajes largos, es recomendable descansar 10 o 15 minutos por cada 3 ó 4 horas de manejo o cada doscientos o trescientos kilómetros recorridos.

5.       Mantenga el habitáculo a buena temperatura, ventilado ó con el aire acondicionado a una temperatura promedio entre 19 y 21 grados centígrados.

6.       No realice comidas copiosas ricas en calorías y grasas. Es recomendable comer alimentos ricos en hierro como carnes rojas, frutas y verduras. Cuando se dispone de poco hierro se priva a los tejidos de oxígeno, lo que causa la fatiga, falta de concentración y bajo rendimiento.

7.       No maneje cansado, ante los primeros síntomas de cansancio, deténgase, es el momento de descansar, lo más conveniente es que se  estacione con seguridad y duerma unos 15 minutos para lograr un sueño reparador antes de continuar el viaje.

8.       Se incrementa exponencialmente el peligro si ya aparecen los microsueños, los microsueños son una defensa del organismo por no dormir y que hacen que por un brevísimo lapso de tiempo se pierda la conciencia, suelen aparecer en las personas que conducen muchas horas que duermen poco, por supuesto que, durante este lapso de tiempo tan breve disminuye la atención y la capacidad de juicio en una situación de riesgo.

9.       Si lleva algún acompañante en el vehículo converse con él para mantenerse activo y evitar la monotonía de un viaje largo. Puede también alternar las horas de manejo con otra persona ocupante del vehículo para no incrementar el cansancio.

10.   No maneje si ha consumido alcohol, ya que en pocas cantidades es suficiente para provocar que los reflejos disminuyan, que no se valore el riesgo y que se aprecien incorrectamente las velocidades. Si consume medicamentos antigripales ó antihístaminicos, no maneje ya que la mayoría provocan sueño.

Publicado el 29/02/2012 20:15

Saab celebra 25 años de despeinarse al sol

A pesar de las turbulencias económicas que Saab ha estado atravesando, está haciendo una pausa para celebrar los 25 años de los convertibles de Saab. El fabricante de automóviles sueco ha construido 300,000 ejemplares desde que el primer Saab 900 descapotable llegó a Estados Unidos en 1986 como modelo 1987. de hecho, originalmente eran sólo 400 autos los que se iban a fabricar, pero dada la demanda Saab logró hacerse de un hueco en el mercado de automóviles de lujo convertibles.

La primera generación del 900 convertible fue un éxito que nadie esperaba de un fabricante de automóviles más conocido por su buena calidad y experiencia en los motores turbo. A pesar de todo, el 900 convertible fue lo suficientemente popular para provocar a una lista de espera de 12 meses, pero fue la segunda generación la que verdaderamente provocó sensación, ya que Saab vendió más de 149,000 descapotables de 1994 a 2002, dándole al fabricante sueco un impulso y popularidad muy necesarias. Su fama es tan buena en Estados Unidos, que le ha permitido al 9-3 que actualmente conocemos mantener el éxito vendiendo casi 100,000 unidades desde 2003. felicidades al equipo de Trollhättan.

Publicado el 13/04/2011 01:15

GM México prepara el terreno para el 2013

General Motors de México presentó los próximos modelos 2013 de sus marcas Cadillac, Buick, Chevrolet y GMC, así como su estrategia de conectividad y servicio para México del conocido y efectivo sistema OnStar.

 

Cadillac ATS

Cadillac se pone en pie de guerra con el ATS, el producto más revolucionario de la firma que parte de una plataforma completamente nueva, que destaca por su bajo peso gracias al empleo de materiales ligeros y el uso del ya conocido y bastante efectivo sistema de amortiguadores magnetorreológicos que pueden buscar ofrecer el mejor confort o precisión de marcha. El ATS monta un 4 cilindros de 2.0L turbo para entregar 272 HP. Está acoplado a una transmisión de seis cambios con modo manual que le permite conseguir el 0 a 100 km/h en 5.7 s. Los frenos vienen firmados por Brembo recalcando la orientación deportiva de este sedán, además de ofrecer un diferencial de derrape limitado, rines de 18 pulgadas y un look bastante agresivo. Y entendiendo que el posible comprador tiene para comparar en términos de desempeño al Caddy con una listado de europeos y japoneses bien valorados, GM incluye el nuevo sistema de infotenimiento llamado Cadillac User Experience que mediante una pantalla táctil o mediante comandos por voz se pueden controlar varios settings del auto, además del equipo de sonido (firmado por Bose), aire acondicionado, GPS, etc.; incluso sabemos que la marca tiene pensado establecer una tienda de app para el auto, una especie de código abierto para mejorar la experiencia del usuario.

La fecha de lanzamiento será cerca del final del año aunque los precios nos los quedaron a deber, sin embargo, entendiendo que competirían en la parte media de los sedanes premium de entrada (y a quienes les quiere pegar), léase A4 pero el V6 de 268 HP que ronda los 760 mil pesos; 328 tope de 242 HP de hasta 45 mil dólares —alrededor de 600 mil pesos—, o el Clase C 350 de alrededor de 300 HP que en promedio ronda los 690 mil pesos, y considerando que el CTS está entre los 600 y 700 mil, apostamos a que el ATS se colocará entre los 500 y 600 mil pesos.

La renovación de Cadillac la completa la SRX con la inclusión del sistema CUE, un rediseño en fascias y parrilas, e incorpora alerta de colisión frontal que mediante un sonido alerta al conductor de un posible accidente, además de otra alerta de cambio de carril involuntario.

 

Llega el Verano

El refuerzo en la marca Buick viene con el Verano, un sedán también compacto que echa mano del mismo propulsor del Caddy pero limitado a 250 HP. Además de ofrecer madera, iluminación interior y presumir de una marcha muy silenciosa, el Verano suma  de serie 10 bolsas de aire, cámara de reversa, sensores de punto ciego para cambios de carril y alerta trasera para peatones. Así como Cadillac suma el CUE, Buick echará mano de un sistema similar denominado Intellilink.

La firma de camionetas de lujo presenta la Terrain Denali que ahora ofrece un V6  de 3.6L con 301 GP, 14% más de potencia de la versión actual. También suma el sistema de infotenimiento Intellilink y los sistemas de seguridad de cambio de carril involuntario, alerta de colisión y alerta trasera para peatones.

Para Chevrolet la llegada del nuevo Malibu (que probamos en la edición 213 de AUTOMOVIL que se encuentra a la venta) es una de sus cartas más fuertes, junto con la nueva Trax de la que pueden leer más info aquí.

También se rumora que Malibu está preparando otra sorpresa con la posible incorporación de un motor turbo a la gama y el Sonic, incluso, incorpora el sistema MyLink, una pantalla táctil para controlar el equipo de sonido.

 

OnStar

Aunque se dijo muy poco, GM anuncia la llegada del sistema OnStar a México. Está en la primera etapa de desarrollo y se tiene que establecer toda la infraestructura para ello. OnStar es un sistema de asistencia para el conductor que permite realizar las llamadas a operadoras para cualquier imprevisto, desde solicitar gasolina hasta pedir direcciones a un centro comercial o banco más cercano que se descargan al equipo de sonido, localización por robo o emitir alertas de emergencia de accidente si el sistema detecta una colisión y mandar a las asistencias. Más adelante les daremos más detalles de precio, etapas de funcionamiento y en qué modelos estará disponible.

Publicado el 07/08/2012 19:15

Ya está lista la actualización del Mercedes-Benz CL

Lo que perfectamente se puede describir como la variante de dos puertas del Clase S tiene ligeros cambios de aspecto en el conjunto óptico, adoptando la cada vez más frecuente iluminación diurna a través de un grupo de diodos emisores de luz.

En su equipamiento hay mejoras en elementos que de por sí ya tienen un alto nivel de sofisticación, de esta manera el sistema de suspensión activa (ABC), pensado para restringir al máximo los movimientos de la carrocería, es ahora capaz de percibir el viento lateral y compensar su posible influencia en la trayectoria.

Por su parte, las ayudas a la conducción encargadas de detectar vehículos en el punto ciego o prevenir al conductor de salirse de su carril de manera involuntaria, tendrán la posibilidad de frenar las ruedas de un solo lado del auto para evitar una maniobra que pueda resultar peligrosa.

En el aspecto mecánico estrena un V8 de doble turbo y 435 caballos, con una cilindrada de 4.6 litros. Este propulsor será montado en los CL500 (550 para Norteamérica). El CL600 con motor V12 y caja automática de cinco cambios seguirá estando disponible. En el momento no hay información específica sobre los cambios en la gama AMG.

Publicado el 02/07/2010 18:03

Freestyle y más suertes en moto en los Alpes franceses (VIDEO)

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Freestyle y más suertes en moto en los Alpes franceses

Entre las innumerables maravillas naturales del mundo tenemos a los Alpes franceses que son particularmente espectaculares. Este paradisiaco lugar se extiende a lo largo de la frontera entre Francia e Italia y la cordillera ofrece vistas que son tanto excepcionales como peligrosas por las caidas de nieve y pronunciadas subidas.

Es por ello que quien decide hacer suertes en esquí, motocicletas o montañismo, para mi, es un hombre o mujer por demás valiente, por lo increíblemente difícil del terreno. Algunos ensayos del piloto Julien Dupont y de algunos amigos recientemente reunidos para pasar un día de mucha adrenalina en estas montañas les demostrarán de qué hablamos.



Las suertes realizadas por estos intrépidos hombres se grabaron a lo largo de una película 'Ride the World' presentan a Paramont Ride, una película de Fabien Didelot. Esta cinta está basada en la historia de dos jóvenes amantes de las motocicletas que hacen toda serie de suertes, freestyler y demás en los Alpes francés por el simple placer de disfrutar de la naturaleza.

¿Te gustaría disfrutar del paseo?

El trailer de la película:




Aire con aviones no tripulados es el socio en esta película y de verdad que ayuda mucho. La música fue realizada y compuesta por Scratch Bandit Crew. El resultado es un muy buen tiro, muy bien editado vídeo de algunos impresionantes motos freestyle montar a caballo. Ver Dupont su magia con la montaña y la máquina es un verdadero placer, y nos hace picar un poco de tiempo en la silla de montar nosotros mismos.

El equipo de filmación pasó un tiempo jugando con sus propios juguetes, incluyendo una cámara de aire equipados con aviones no tripulados de control remoto en helicóptero. Las imágenes de 'Ride the World' presentan a Paramont Ride como un mago del deporte extremo.

 

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Publicado el 06/10/2011 15:15

VIDEO: Regalo de Chevrolet para Kid Rock por sus 40 primaveras

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¿Quién no recuerda a Kid Rock? Ese artista generalmente vestido de camisetas blancas y jeans cuyos éxitos más grandes datan de finales de los noventa y comienzos del milenio. Pues resulta ahora que el tiempo ha pasado, y el rokero de Detroit tiene nada menos que 40 años, por lo que Chevrolet decidió entregarle en pleno concierto de celebración, un Camaro totalmente nuevo y personalizado que apareció de entre la multitud sobre una plataforma. Irónicamente el show se realizó en territorio del enemigo Ford, más específicamente en Ford Field. Vea los momentos de la entrega en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 26/12/2010 18:15

Toyota busca incursionar en el mundo del automovilismo con el LMP1

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toyota lmp1 car

Desarrollar un nuevo modelo de vehículo para un usuario común y corriente como usted o yo es una cosa, pero hacerlo correr en en las pistas de carrera como lo hacen los grandes pilotos, es algo muy diferente y es eso, precisamente, lo que Toyota quiere al unirse con Oreca y modificar su modelo LMP1.

Oreca no es ajeno a la Serie Le Mans, es uno de los pocos corsarios que se las arregló para desafíar seriamente los esfuerzos de la fábrica de Audi y Peugeot.

Sus servicios han sido solicitados por los fabricantes de automóviles que buscan desafiar las diferentes clases de carreras, incluyendo el desarrollo y la producción del Dodge Viper Competition Coupé y el éxito de la campaña Mazda 787B de Le Mans en 1991. Oreca también trabajó con Toyota para preparar el Corolla que conducía Alain Prost en la serie Trofeo Andros de carreras de hielo.

Toyota no está buscando la ayuda de Oreca para crear o desarrollar su nuevo híbrido para carreras LMP1 - que se está haciendo en casa. El fabricante de automóviles está solicitando servicios de Oreca para poner en el campo lo que será realmente el coche en la Serie Le Mans y otras carreras en el nuevo Campeonato del Mundo FIA de Resistencia a partir del próximo año, en 2012.

¿Te intesa saber más?, haz click aquí para ver el comunicado en Inglés

 

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Publicado el 04/10/2011 21:15

Video: 60 años del Mercedes-Benz SL

Los cambios que pueden ocurrir en 60 años no son pocos, y se notan en los autos más que en cualquier otro elemento. Antes nadie hubiera siquiera imaginado que un techo de cristal se podía oscurecer hasta un 95% con tan sólo pulsar un botón, ni que el coche se pudiera conectar a Internet… vamos, ni siquiera Internet como tal.

 

Ahora son comunes los términos inyección directa, fibra de carbono, LEDs, y tantos más que necesitaríamos páginas enteras para enlistarlos todos. Por eso, que bueno que los diseñadores son capaces de mantener viva la esencia de un coche casi sin importar que el tiempo les pase por encima. ¡Feliz cumpleaños Mercedes SL!

 

Publicado el 14/01/2012 18:15

Mercedes Benz Clase S 2013: fotos espía

La nueva generación del buque insignia de Mercedes Benz esconde muchas cosas nuevas, empezando por sus motores. Se espera que la marca introduzca los nuevos propulsores V6 y V8 modulares llamados “MoVe”, que serán de inyección directa y turbocargados.

También habrá una versión híbrida enchufable con la tecnología ya vista en el conceptual Vision S 500, de hecho ya se liberaron cifras oficiales. Acelerará de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y tendrá un consumo de 30 km/l.

 

Del lado del alto performance, el V8 6.3 será reemplazado por un V8 pero de 5.5 litros twin turbo. Parece ser que los famosos V12 del S 600 y del S 65 AMG dirán adiós definitivamente.

 

En lo que respecta a los interiores, se espera que también sean totalmente diferentes. En la foto no se aprecia bien, el tablero se ve todo cuadrado y viejo, pero de igual forma está muy camuflado. Es todo lo contrario, se trata de un panel de instrumentos high-tech. Fíjense bien, cuenta con dos pantallas de plasma, una reemplaza el cuadro de relojes tradicional, y la otra es una pantalla touch screen que controlará todas las funciones del auto, el entretenimiento y las  comunicaciones.

Publicado el 18/01/2012 19:15

Así podría ser el próximo sedán mediano de Chrysler

Noticias Automotivas revela dibujos que podrían ser los del 200C de producción. El concepto visto en enero de 2009 en el Salón de Detroit que se llevaba a cabo por esos días equipaba un sistema de propulsión híbrido con 272 caballos sumados entre el motor a gasolina y el eléctrico.

Este segmento es precisamente uno de los más importantes para Chrysler y el que necesita una propuesta contundente para recuperar un lugar en ventas que perdieron hace mucho tiempo. Si estos dibujos son fieles a la realidad por lo menos ya ganaron puntos en el apartado visual.

Nuestros colegas van más lejos y no descartan la posibilidad de que vaya a existir una variante totalmente eléctrica además de una alternativa con carrocería Coupé.

Publicado el 03/07/2010 18:15

Opel Astra OPC: 280 hp de adrenalina

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El lanzamiento de la versión de 3 puertas del Astra, el GTC supuso una fenomenal base de trabajo para el desarrollo de la variante más extrema, el Astra OPC. Además de su nuevo propulsor de gasolina de 280 hp de potencia y de su imagen tremendamente agresiva, otro de los componentes importantes en esta joya deportiva lo encontramos en su chasis.

El departamento Opel Performance Center ha diseñado un chasis de altas prestaciones con el que se pretende asegurar el mayor dinamismo y diversión a los mandos del Astra OPC. Las suspensiones están formadas por resortes y amortiguadores del especialista ZF Sachs, además del sistema de amortiguación variable y adaptativa FlexRide y del dispositivo HiPerStrut de torretas de altas prestaciones sobre el tren delantero.

El sistema FlexRide adaptado en el Astra OPC ofrece al conductor hasta tres modos de funcionamiento diferentes. El modo estándar se ha ideado con el objetivo de mantener el máximo confort posible para las situaciones de conducción cotidianas. Con sólo pulsar un botón, el modo Sport aporta más dureza a las suspensiones, incrementando la agilidad y reduciendo el posible balanceo de la carrocería.

En este modo Sport, el tiempo de respuesta de la dirección es mucho más rápido y directo. Por su parte, con el modo OPC, la dirección se vuelve aún más directa, frugal e informativa, a la vez que se incrementa la respuesta del acelerador. Por otro lado, la función de sub-modo de control de desnivel hace aún más firme las suspensiones, reduciendo cualquier posible inclinación lateral. Cuando activamos este modo OPC, el panel de instrumentos se ilumina en color rojo.

 

Si comparamos este Astra OPC respecto al Astra GTC 1.6 Turbo de 180 hp, la firmeza de los muelles ha aumentado alrededor de un 30 por ciento, mientras que la altura de la carrocería respecto al suelo se ha rebajado 10 mm, por lo que el vehículo está mucho más cerca del asfalto. Por otro lado, también se ha aportado mayor firmeza sobre los cojinetes y el eje trasero.

Al igual que el sistema FlexRide, el Control de Estabilidad ESP del Astra OPC ofrece también tres modos de funcionamiento. La configuración de serie ha sido optimizada para ofrecer la máxima seguridad para las situaciones de cada día, sin que el conductor pierda el control del coche. El Modo Sport alarga aún más la activación del ESP, entrando en funcionamiento cuando las situaciones de adherencia lo requieran.

 

Por último, para los más duchos al volante, el ESP se podrá desconectar totalmente, no existiendo ningún tipo de ayuda electrónica, por lo que el conductor y su habilidad se convierten en los auténticos protagonistas. Para desconectar el ESP completamente, basta con mantener pulsado el correspondiente durante cinco segundos.

Una de las novedades que aporta el Astra OPC es la incorporación de un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado que actúa sobre el tren delantero. Inicialmente, se ha añadido este sistema para garantizar mayor motricidad en la salida de curvas cerradas tomadas a gran velocidad.

Este diferencial es de tipo mecánico, multi disco y desarrollado por el especialista Drexler Motorsport. El rango de funcionamiento de este diferencial es un efecto bloqueo de 45º en aceleración y 90º en retención. El especialista en sistemas de frenado Brembo tambien aporta algo a las entrañas del Astra OPC. Para este atleta nato, se han elegido unos neumáticos deportivos Pirelli 245/40 ZR y rines de aleación de 19 pulgadas de diámetro.

Publicado el 17/04/2012 21:15

Mercedes-Benz SL: cumple 60 años y lanza un video

Los cambios que pueden ocurrir en 60 años no son pocos, y se notan en los autos más que en cualquier otro elemento. Antes nadie hubiera siquiera imaginado que un techo de cristal se podía oscurecer hasta un 95% con tan sólo pulsar un botón, ni que el coche se pudiera conectar a Internet… vamos, ni siquiera Internet como tal.

 

Ahora son comunes los términos inyección directa, fibra de carbono, LEDs, y tantos más que necesitaríamos páginas enteras para enlistarlos todos. Por eso, que bueno que los diseñadores son capaces de mantener viva la esencia de un coche casi sin importar que el tiempo les pase por encima. ¡Feliz cumpleaños Mercedes SL!

 

Publicado el 14/01/2012 20:15

Mini Cooper S Coupé: prueba de manejo

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Unidad probada

Mini Cooper S Coupé Hot Chilli AT, 36,100 dólares.

NOS GUSTA

  • Respuesta ágil e inmediata del bastidor
  • Puesta a punto de motor y transmisión
  • Amplitud de gama y posibilidad de personalización

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más contundentes y resistentes a la fatiga
  • Marcha menos áspera
  • Mayor aislamiento acústico

 

Intimidades           

  • La tapa superior/interior de la cajuela –sombrerera- no embona a la perfección y comienza a hacer ruidos al rodar en pavimentos de mala calidad.
  • Tiene un spoiler trasero retráctil, que se eleva a partir de 80 km/h y se retrae nuevamente a 60. Se puede accionar manualmente mediante un botón en el tablero.
  • El Coupé está construído sobre la base del Cabrio, no del hatch.
  • Después del Countryman, el Coupé es el Mini con más cajuela, 280 litros para ser exactos.
  • Tiene la misma longitud (373 cm) y anchura (168 cm) del Mini hatch, aunque con 138 cm de altura es 29 mm más bajo que éste.

Bajo la estilizada figura, el Coupé comparte bastidor con el hatch “de siempre”, pero resulta que no es idéntico que en el primero. La suspensión es la misma, pero se nota en general un comportamiento todavía más obediente que en el hatch, y es que en el coupé se han agregado refuerzos extra en la carrocería y chasís con la finalidad de aumentar la rigidez torsional. Esto además explica que el coupé sea 25 kg más pesado que el tres puertas a pesar de que el primero no tiene asiento atrás ni quemacocos, por ejemplo. Así encontramos muy buen espacio para los dos pasajeros tanto para piernas como para la cabeza, aunque no tanto para los hombros, pero bueno, se entiende que es un coche personal más parecido a un Lotus Elise que a un GTI.

Nos ponemos en marcha y nos recibe un motor ronco, muy agradable de escuchar y que invita a que lo subamos de vueltas cuantas veces sea posible. No es viejo ni mucho menos, pero ya lo conocemos bien. Tiene 1.6 litros, turbo e inyección directa, con el consabido resultado de 184 caballos que se comportan como si fueran muchos más. El tema es que le bastan y sobran para entregar un desempeño muy divertido y contundente.

Acelera con mucha decisión y lo mejor es que casi no tiene r