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Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Aston Martin busca redimirse tras el desastre

Cuando Lawrence Stroll empezó a reunir a su superequipo en la nueva y ultramoderna sede de Aston Martin, con el genio del diseño Adrian Newey al frente, todo apuntaba a que el equipo aprovecharía el cambio reglamentario de 2026 para irrumpir con fuerza en la Fórmula 1. Sin embargo, el comienzo de esa nueva era ha sido mucho peor de lo que cualquiera en Silverstone, vestido de verde, podía ...Sigue leyendo

Motorsport.com 07/08/2026 08:55

Por qué Aston Martin sigue siendo un destino más atractivo de lo que parece en el mercado

Si hay un claro perdedor tras la primera mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1 —entre las muchas clasificaciones que inevitablemente aparecen a estas alturas del año—, Aston Martin es un candidato evidente. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Adrian Newey admitió antes de la llegada del paquete de ...Sigue leyendo

Motorsport.com 06/08/2026 15:56

¿Debería la F1 prohibir los algoritmos de los motores? Por qué la FIA dice que no

Aunque la Fórmula 1 insiste -basándose en su propio programa, 'Formula 1 Fan Voice'- en que los aficionados están disfrutando de las carreras, los pilotos han sido mucho más críticos hasta ahora con el nuevo reglamento de 2026. Uno de los grandes temas de debate surgió en Spa-Francorchamps, donde Oscar Piastri puso de relieve el problema de que los pilotos se vean sorprendidos por sus ...Sigue leyendo

Motorsport.com 06/08/2026 09:08

Por qué la F1 sigue siendo propietaria de un solo gran premio

La decisión de la Fórmula 1 de ampliar el contrato del Gran Premio de Las Vegas hasta 2037 sorprendió a pocos, dado que la carrera se ha convertido en uno de los grandes eventos del campeonato. Lo más interesante del anuncio fue, en realidad, lo que no lo acompañó. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a ...Sigue leyendo

Motorsport.com 06/08/2026 07:02

Los dramáticos momentos justo tras el grave accidente de Ogier en Finlandia

A veces el destino te juega malas pasadas. Otras veces, en cambio, parece que quiere echarte una mano. Todo eso ocurrió el pasado fin de semana, en el Rally de Finlandia, cuando Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron protagonistas de uno de los accidentes más graves de los últimos años en la categoría reina del WRC. Por si te lo perdiste: WRCVídeo: un duro accidente de ...Sigue leyendo

Motorsport.com 04/08/2026 13:22

Norris explica su curioso enfoque de "aprendizaje" con sus compañeros en F1

Lando Norris, piloto de McLaren, ha admitido que su compañero de equipo, Oscar Piastri, le ha presionado "demasiado para mi gusto" y ha señalado que su gran rivalidad es un factor clave en su continuo crecimiento como piloto de Fórmula 1. En una intervención durante el Festival de la Velocidad de Goodwood a principios de este mes, el británico reflexionó sobre su carrera en la F1. Tras ...Sigue leyendo

Motorsport.com 31/07/2026 16:15

Domenicali: "La F1 ha superado los temores de 2026, ahora pensemos en el futuro"

Stefano Domenicali ha hecho balance de una primera mitad de temporada que comenzó con muchas dificultades. El inicio del campeonato mundial vino acompañado de numerosas críticas dirigidas a las decisiones que dieron lugar a la nueva generación de unidades de potencia. Desde los primeros test en Bahrein hasta la tercera carrera de la temporada en Suzuka, el tema que acaparó la atención fue ...Sigue leyendo

Motorsport.com 31/07/2026 14:53

Red Bull admite que tendrá que reducir su desarrollo en lo que queda de F1 2026

Red Bull llega al parón veraniego de la Fórmula 1 en cuarta posición en el campeonato de constructores, pero eso no refleja toda la realidad. Desde la primera carrera de la temporada en Melbourne, el equipo con sede en Milton Keynes ha logrado avances significativos. Las cifras de su socio de datos, Paceteq, muestran que Red Bull tenía un retraso de hasta 1,3 segundos por vuelta en cuanto a ...Sigue leyendo

Motorsport.com 29/07/2026 15:34

Vowles admite el fracaso de Williams tras Hungría y pide perdón a Sainz y Albon

James Vowles hace autocrítica tras el GP de Hungría y admite que 2026 está prácticamente perdido y centra todos los esfuerzos de Williams en 2027. Tras la prueba de Hungaroring, última cita antes del parón de verano de la Fórmula 1, en Williams no hubo lugar para buscar excusas tras otro fin de semana a cero. El FW48 nació con importantes problemas, entre ellos un sobrepeso que ha ...Sigue leyendo

Motorsport.com 28/07/2026 08:00