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Durante más de dos décadas, el Safety Car ha sido una presencia constante en la Fórmula 1. Siempre ahí, siempre reconocible, siempre cumpliendo su función. Pero lo que se ve desde fuera —un coche potente guiando a la parrilla— tiene poco que ver con la transformación silenciosa que ha vivido en los últimos 25 años. Porque si algo deja claro Bernd Maylander, el hombre que lleva desde ...Sigue leyendo
¿El motivo? Desafiar mejor al BMW M5. Aquí están las nuevas fotos espía del RS 6 de tres volúmenes
En la Fórmula 1, el tiempo lo es todo. No solo el que transcurre en el cronómetro, sino también el necesario para diseñar, desarrollar y corregir. Es el parámetro invisible que separa el éxito del fracaso. Los equipos viven inmersos en una carrera continua contra el reloj: cada detalle está planificado, cada actividad programada, cada margen de error reducido al mínimo. Nada se deja al ...Sigue leyendo
El modelo francés apenas gasta 5,2 litros cada 100 km con su motor diésel de 95 CV.
Contrariamente a algunos artículos, Volkswagen confirma que el pequeño motor de 1 litro todavía tiene futuro.
Había muchas cosas previsibles en el regreso de Sergio Pérez a la Fórmula 1 en 2026. Su fichaje por Cadillac implicaba barro, aprendizaje y domingos largos en la parte trasera. Lo que nadie tenía en el guion —ni siquiera él— era encontrarse ahí con Fernando Alonso. Y mucho menos que eso fuera, en cierto modo, lo más divertido. Porque si algo ha sacudido el arranque del nuevo ...Sigue leyendo
La nueva generación del SUV urbano estadounidense podría emplear la plataforma AmpR Small de Renault.
Probamos el nuevo IONIQ 6 N, la berlina deportiva de Hyundai con 650 CV y unas prestaciones deportivas que hacen olvidar que estas conduciendo un vehículo eléctrico.
Más de 100 km en modo 100% eléctrico para el nuevo modelo oriental.