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Pocas cosas más descafeinadas que una carrera de F1 que termine bajo Safety Car y por tanto no permita adelantamientos que puedan cambiar el resultado. Afortunadamente de las más de 1100 carreras de la historia, solo 13 han terminado detrás del coche de seguridad (que apareció por primera vez en 1973 y se incluyó en el reglamento en 1993), pero algunas han sido decisivas no solo en cuanto a ...Sigue leyendo
Bajo esa preciosa carrocería se esconden el motor V10 y la caja de cambios manual de un Carrera GT.
Después del doblete inicial de la temporada 2026 de F1, el 'Gran Circo' llega al GP de Japón, en el circuito de Suzuka, donde Honda juega en casa. Y tras un complicado inicio de curso, el fabricante de unidades de potencia de Aston Martin afronta su carrera como locales con perfil bajo. Hablando en el previo de HRC, Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe, expresó lo ...Sigue leyendo
El EVO 6 2026, de marca italiana pero de origen chino, se beneficia de la tecnología bifuel y de un precio sorprendentemente bajo.
El Museo de Motocicletas de Carreras de la FIM reúne auténticas máquinas campeonas del mundo bajo un mismo techo.
Restomod extremo: bajo la carrocería de 1971 se esconde un Mercedes-AMG S 63 de 2024. ¿Genialidad o delito?
El Leapmotor B10 podría venderse bajo la marca Opel y tener un precio competitivo.
El Toyota Yaris Cross 2024, un SUV híbrido con bajo consumo, garantía de 15 años y tecnología avanzada. Combina diseño compacto y robusto con conectividad de última generación y versatilidad para la ciudad.
Los equipos están tratando de descubrir cuáles son las 'trampas' del nuevo reglamento de F1: los monoplazas que están rodando en Bahrein, pese a unas limitaciones normativas idealmente estrictas estudiadas por la FIA, son muy diferentes entre sí, demostrando la viveza creativa que anima el paddock, a la espera de que las líneas de desarrollo indiquen cuáles son las mejores soluciones y que ...Sigue leyendo