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Andrea Kimi Antonelli sigue en estado de gracia y lo demostró con una nueva pole position en el Gran Premio de Bélgica, 0.317s por delante de Max Verstappen. Aunque la diferencia fue notable, el piloto italiano de Mercedes aseguró que había perdido tiempo en varias curvas de Spa-Francorchamps en su mejor vuelta de Q3, aunque reconoció que había sido una buen vuelta en líneas ...Sigue leyendo
El circuito de Spa-Francorchamps es uno de los más largos del calendario, y por su naturaleza es una de las pistas donde más sencillo es adelantar teniendo un coche más rápido o simplemente con el efecto DRS hasta 2025 y el Modo Adelantamiento (hasta cinco zonas tiene esta pista) en 2026. Por lo tanto, a priori lograr la pole position no es tan importante en el GP de Bélgica, y aquí vamos ...Sigue leyendo
Con un motor V10 sobrealimentado, tracción integral y suspensión elevada, es un deportivo extremo de 800 CV diseñado para la conducción todoterreno.
Isack Hadjar, piloto de Red Bull, saldrá este fin de semana, en el Gran Premio de Bélgica que se está disputando en Spa-Francorchamps, desde el fondo de la parrilla, tras montar su quinto motor en lo que va de temporada 2026. El corredor franco-argelino ha recibido su quinto motor de combustión interna, además del quinto turbocompresor y sistema de escape, superando el máximo permitido de ...Sigue leyendo
Se espera que la pequeña batería de 37 kWh (netos) ofrezca una autonomía de hasta 334 km.
Ahora puedes disfrutar legalmente en la carretera de este hiperdeportivo de 1.825 caballos de potencia, fabricado por Lanzante Limited. Pero, ¿será realmente divertido?
Cadillac, el último equipo en entrar en el Mundial de Fórmula 1 como undécima escudería, prosigue su aprendizaje en el Gran Circo intentando elevar su umbral de competitividad, confiando en dos pilotos experimentados como Sergio Pérez y Valtteri Bottas. Hasta ahora, la presencia en los grandes premios ha sido difícil y compleja, porque el nivel de partida del MAC-26 se ha revelado muy ...Sigue leyendo
Son modelos de edición limitada que no suelen ponerse a la venta a menudo.
Lewis Hamilton no quiere cambiar una fórmula que, según él, está funcionando. El británico confirmó en la previa del Gran Premio de Bélgica de 2026 que sigue sin utilizar el simulador de Ferrari, una decisión que tomó hace varias carreras y que, asegura, ha coincidido con una clara mejora de su rendimiento. En Spa-Francorchamps, además, el siete veces campeón del mundo rebajó las ...Sigue leyendo