Audi afirma que el regreso del R8 depende totalmente de la rentabilidad
Un nuevo R8 sería un modelo híbrido para cumplir con la normativa sobre emisiones.
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La última victoria de Alonso en la Fórmula 1 (la 32, en España 2013)
Una bandera rojigualda ondeando al cielo azul de Montmeló un 12 de mayo de hace 13 años. Una tribuna principal abarrotada, con pancartas de todos los colores, con gorras y camisetas que formaban un póster arcoíris en una recta de meta que había escuchado durante más de una hora y media el rugir de los V8. No sonaban como los V10 de hacía 8 años, pero seguían emocionando. Como lo ...Sigue leyendo
Detrás del debate sobre los motores del futuro en la F1 se esconde una batalla de poder
No es solo una cuestión de tecnología. Detrás del debate sobre el motor que tendremos en la Fórmula 1 del futuro hay muchísimo más. En los últimos cinco años, el crecimiento financiero del campeonato ha sido enorme: se ha pasado de los 2.100 millones de euros de facturación en 2021 a los 3.900 millones de euros de 2025, lo que ha cambiado drásticamente el panorama. Los equipos de ...Sigue leyendo
Hay un Dacia Bigster que hace 1.450 km sin repostar y es de los más baratos de la gama
Con el motor mild hybrid-G 140 CV, el SUV rumano tiene la etiqueta Eco y puede moverse con el carburante más asequible de todos.
¿Cuántos coches hay que vender para superar la rentabilidad de Ferrari?
Ferrari domina la rentabilidad con más de 220.000 euros de beneficio por coche. Stellantis y otros grandes del automóvil están lejos.
Finaliza la producción de los Audi A1 y Q2
La marca alemana se despide de sus coches más baratos.
Ya está en la calle el Mercedes-Benz VLE eléctrico
Gaby Esono ha publicado un nuevo post en Cochesafondo: Ya está en la calle el Mercedes-Benz VLE eléctrico El nuevo Mercedes-Benz VLE eléctrico ya está disponible en España con dos versiones de lanzamiento, una batería de 115 kWh y precios desde 83.768 euros. El monovolumen, fabricado en Vitoria,…
Isola se despide de la F1 con un deseo pendiente que duele en Ferrari
Mario Isola sigue adelante, pero su despedida de la Fórmula 1 le resulta visiblemente difícil. "Dejar aquí a una segunda familia es algo duro de aceptar", afirmó el ya exjefe de Pirelli, que durante más de una década fue uno de los interlocutores más constantes en el paddock. El nuevo reto le atrae, pero no puede sustituir el vínculo con este lugar. En las últimas semanas, muchos en el ...Sigue leyendo
Exclusiva: La historia detrás del cambio de rumbo de Red Bull y Verstappen en Miami
El resurgimiento de Red Bull fue quizás una de las mayores sorpresas del fin de semana en Miami. Mientras que en Japón el equipo había señalado que aún no comprendía del todo los problemas del RB22, en Florida se encontraron de repente luchando de nuevo por los primeros puestos de la parrilla. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ...Sigue leyendo