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El problema que hizo empezar 'a remolque' a Aston F1 en 2026: "No había un modelo listo"

El problema que hizo empezar 'a remolque' a Aston F1 en 2026: "No había un modelo listo"

Buena parte de los problemas que han perseguido a Aston Martin durante la primera mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1 empezaron mucho antes de que el AMR26 pisara por primera vez una pista. Adrian Newey ha vuelto a poner el foco en los retrasos iniciales del proyecto y ha revelado que, cuando llegó a Silverstone, el equipo ni siquiera tenía un modelo realmente preparado para comenzar a ...Sigue leyendo

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Cadillac da un inesperado volantazo y cambia de jefe de equipo en plena temporada 2026

Cadillac da un inesperado volantazo y cambia de jefe de equipo en plena temporada 2026

Cadillac ha aprovechado el silencio del parón veraniego para soltar una de las noticias más inesperadas de la temporada 2026 de Fórmula 1. La escudería estadounidense anunció este miércoles 12 de agosto que Graeme Lowdon deja de ser su jefe de equipo con efecto inmediato y que Marcin Budkowski ocupará su puesto para liderar el proyecto a partir del próximo Gran Premio de Países Bajos ...Sigue leyendo

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Así usan los equipos de F1 las llantas para controlar temperaturas y el desgaste de neumáticos

Así usan los equipos de F1 las llantas para controlar temperaturas y el desgaste de neumáticos

Hace años, cuando la FIA presentó el primer borrador del reglamento de la Fórmula 1 2026, los equipos temían que fuera incluso demasiado restrictivo, por lo que pidieron una revisión que garantizase mayor libertad de diseño a los técnicos, después aprobada a finales de 2024. En efecto, en el plano aerodinámico esas modificaciones han permitido a las escuderías trabajar con ...Sigue leyendo

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Briatore advierte a Aston Martin: "A veces, las mejores instalaciones son suficientes"

Briatore advierte a Aston Martin: "A veces, las mejores instalaciones son suficientes"

En vísperas de la temporada 2025 de F1, Aston Martin anunció que comenzaría a utilizar su nuevo túnel de viento situado en el AMR Technology Campus de Silverstone. El equipo ya se había trasladado en 2023 a su nueva fábrica, equipada con tecnología de última generación. Aston Martin describió su nuevo túnel de viento como "la última pieza del puzle" de su plan para luchar por el ...Sigue leyendo

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Las notas de mitad de temporada de F1 2026: Alpine da grandes pasos, pero pierde fuelle

Las notas de mitad de temporada de F1 2026: Alpine da grandes pasos, pero pierde fuelle

De todos los equipos que dieron por perdido 2025 o que cambiaron su enfoque hacia 2026 mucho antes que el resto, Alpine es, en realidad, la escudería que más se ha beneficiado de esa estrategia. Con motores Mercedes, el equipo disfrutó de un sólido inicio de temporada. Sin embargo, la nota de Alpine en esta primera mitad del curso baja ligeramente hasta un B-, después de perder terreno antes ...Sigue leyendo

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La estrella de F2 Rafael Camara responde a los rumores sobre Haas para la F1 2027

La estrella de F2 Rafael Camara responde a los rumores sobre Haas para la F1 2027

El aspirante al título de Fórmula 2 Rafael Cámara asegura que está haciendo oídos sordos a los rumores que le relacionan con un asiento en Haas F1 de cara a la temporada 2027 de Fórmula 1, para centrarse por completo en su actual lucha por el campeonato con Invicta Racing. Con el calendario detenido por el parón veraniego de agosto, equipos y pilotos ya han comenzado a trabajar ...Sigue leyendo

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Las sprint van camino de aumentar en 2027, pero... ¿es realmente el rumbo correcto?

Las sprint van camino de aumentar en 2027, pero... ¿es realmente el rumbo correcto?

Una Fórmula 1 cada vez más emocionante, atractiva y sin "tiempos muertos". Desde hace ya varios años, Liberty Media trabaja en esta dirección, con la clara intención de atraer cada vez a más público generalista y aumentar así la asistencia a los circuitos —que ya ha crecido de manera exponencial— ofreciendo sesiones potencialmente trepidantes y eliminando momentos que solo en ...Sigue leyendo

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Bearman revela cómo acabó llorando tras pilotar el mítico Lotus de Senna

Bearman revela cómo acabó llorando tras pilotar el mítico Lotus de Senna

El piloto de Haas F1, Oliver Bearman, ha hablado sobre la profunda emoción que sintió al ponerse al volante del Lotus con el que Ayrton Senna ganó en 1985, admitiendo que la experiencia terminó llevándole hasta las lágrimas. En una reciente aparición en el podcast F1 Beyond The Grid, Bearman relató cómo fue su inolvidable experiencia al volante del icónico Lotus 97T de Senna en ...Sigue leyendo

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