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Alpine lleva la F1 al centro de Barcelona con una semana llena de actividades

Alpine lleva la F1 al centro de Barcelona con una semana llena de actividades

La Fórmula 1 llegará este fin de semana al Circuit de Barcelona-Catalunya, pero Alpine quiere que la acción empiece mucho antes y, sobre todo, mucho más cerca de los aficionados. Mientras los equipos ultiman los preparativos para la séptima cita de la temporada 2026, la marca francesa ha decidido convertir el centro de Barcelona en una pequeña extensión del paddock. Del 11 al 14 de ...Sigue leyendo

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Vídeo F1: A Verstappen le falla el Red Bull en la salida y abandona en Mónaco

Vídeo F1: A Verstappen le falla el Red Bull en la salida y abandona en Mónaco

Todo estaba preparado para una de las salidas más importantes de la temporada. Andrea Kimi Antonelli defendía la pole position del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 2026, Max Verstappen arrancaba a su lado desde la primera fila y la corta recta hasta Sainte Dévote prometía un duelo clave en un circuito donde adelantar es prácticamente imposible. Pero la carrera del neerlandés terminó ...Sigue leyendo

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¿Ve Aston Martin la luz al final del túnel? "Definitivamente aún no"

¿Ve Aston Martin la luz al final del túnel? "Definitivamente aún no"

Los problemas de Aston Martin en la Fórmula 1 no parecen tener fin tras el desplome del equipo hasta el último puesto de la clasificación en 2026, advirtió el embajador del equipo, Pedro de la Rosa. El cambio a la nueva normativa de la F1 resultó desastroso para el equipo, que pasó de utilizar motores Mercedes de cliente a una colaboración con Honda como fabricante, y el AMR26 se vio ...Sigue leyendo

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Motores de F1 2027: ¿habrá acuerdo aumentando la potencia solo un 5% y no un 13%?

Motores de F1 2027: ¿habrá acuerdo aumentando la potencia solo un 5% y no un 13%?

Hablar de los motores de 2027 es como tener una bola de cristal para predecir el futuro. La propuesta de la FIA de modificar la distribución entre el motor térmico y el eléctrico, pasando de la paridad aprobada este año a un 60-40, ha sido rechazada por cuatro de los seis fabricantes: se oponen Audi, Honda, Ferrari y Cadillac, mientras que Mercedes y Red Bull están a favor.  La idea ...Sigue leyendo

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¿Siguen sirviendo para algo los puntos de penalización en la F1?

¿Siguen sirviendo para algo los puntos de penalización en la F1?

sPor el momento, la temporada 2026 ha dado sobre todo que hablar fuera de la pista, con las eternas críticas y discusiones sobre el reglamento (y, antes de eso, sobre la relación de compresión de la unidad de potencia Mercedes).  En la pista, las cosas han estado relativamente tranquilas. Ha habido algunos incidentes y choques aquí y allá, pero nada lo suficientemente polémico como para ...Sigue leyendo

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Así funcionan las nuevas luces LED en la F1: cambian de color según el estado del MGU-K

Así funcionan las nuevas luces LED en la F1: cambian de color según el estado del MGU-K

La continua evolución de la normativa de 2026 está llevando, carrera tras carrera, a intervenciones específicas no solo para reforzar el reglamento, sino también para mejorar la seguridad. Antes de la cita de Miami, por ejemplo, la FIA y los fabricantes aprobaron una serie de actualizaciones técnicas válidas para clasificación y carrera, escuchando también los comentarios e indicaciones de ...Sigue leyendo

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¡Gucci llega a la F1 y cambiará el nombre del equipo Alpine en 2027!

¡Gucci llega a la F1 y cambiará el nombre del equipo Alpine en 2027!

La Fórmula 1 está cada vez más rodeada por marcas de alto prestigio, que tienen relación con Hollywood, la música o la moda. Y es en este último campo de donde sale el último aterrizaje en la parrilla, ya que Gucci se une a Alpine. La firma italiana anunció este miércoles una alianza histórica con el equipo francés, que pasará a llamarse 'Gucci Racing Alpine Formula One Team' a ...Sigue leyendo

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Sainz revela lo que necesita Williams para convertirse en el rey de la zona media

Sainz revela lo que necesita Williams para convertirse en el rey de la zona media

Hubo un momento en Shanghai en el que pensar en un Williams peleando por entrar en Q3 parecía directamente ciencia ficción. Carlos Sainz cayó eliminado en la Q1 y el FW47 estaba a medio segundo… no de la Q3, sino incluso de pasar a la Q2. Era un coche atrapado en la parte baja de la zona media, sin capacidad de respuesta y todavía lastrado por un problema evidente: el sobrepeso. Tres ...Sigue leyendo

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