INEOS promete un todoterreno más pequeño ¿con tecnología china?
Al parecer, la marca británica estaría interesada en la plataforma con autonomía extendida de la multinacional Chery.
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Cómo la muerte de De Angelis cambió la Fórmula 1
La muerte de Elio de Angelis después de un accidente en Paul Ricard el 15 de mayo de 1986 demostró que, a pesar de que las normas de seguridad de los monoplazas habían mejorado mucho, poco había cambiado desde que Roger Williamson falleció en el GP de Holanda unos 13 años antes. Pero mientras la tragedia de Zandvoort fue retransmitida en directo por televisión en todo el mundo, De ...Sigue leyendo
Ferrari pone en pista a su nueva joya por primera vez con un F1
Para un piloto, el primer test al volante de un Fórmula 1 es un momento que le acompañará toda la vida. Ese día también ha llegado para Rafael Cámara, piloto de la Ferrari Driver Academy desde hace cinco años y actualmente centrado en su temporada de debut en Fórmula 2. La Scuderia organizó dos jornadas de pruebas en el circuito de Hungaroring, donde Camara salió a pista al volante ...Sigue leyendo
La paradoja del cambio "a medida" que se acerca para la F1 2027
"El cambio es lo único constante en la vida", se dice que dijo el filósofo griego Heráclito. Probablemente habría encajado bien en el Gran Circo de la Fórmula 1 si no hubiera —suponemos— visto con malos ojos sus numerosos excesos. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información de primera mano de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Los 11 equipos de F1 ...Sigue leyendo
Exclusiva: cómo Red Bull y Ford lograron construir un motor no tan lejos de Mercedes
Durante una entretenida rueda de prensa con los medios holandeses en Zandvoort el año pasado —sí, la misma en la que también habló de ciertos vídeos sobre IA—, Toto Wolff se refirió al proyecto de motor propio de Red Bull. "Tienen que escalar el Everest", afirmó entonces el jefe de Mercedes. Parecía ser una valoración realista, con la que además Laurent Mekies estaba totalmente de ...Sigue leyendo
Steiner se muestra duro con Aston Martin: "No tienen excusas"
El exdirector del equipo Haas F1, Guenther Steiner, considera que el mal comienzo de temporada de Aston Martin es inexcusable. El experto televisivo y autor de libros ha compartido esta opinión en el podcast "The Red Flags ". "Nadie esperaba que empezaran la temporada tan mal preparados", subraya Steiner en la entrevista. "Lo tienen todo en su sitio. Tienen el personal necesario, tienen la ...Sigue leyendo
GP España 2006 de F1: Alonso colorea de azul todo un país
El 14 de mayo de 2006, el Circuit de Barcelona-Catalunya se vistió de azul para vivir una auténtica fiesta de la mano de su héroe local. Fernando Alonso llegaba después de proclamarse campeón del mundo por primera vez con aquel mítico Renault en un año en el que su rival fue el McLaren de Kimi Raikkonen, aunque consiguió llevarse la corona con varias citas de ventaja debido a la escasa ...Sigue leyendo
Comparativa de las alas de Ferrari y Red Bull: mismo objetivo, filosofías opuestas
El duelo entre Red Bull y Ferrari no se detiene en la pista, sino que también se intensifica en el terreno de las innovaciones técnicas. Tras las primeras pruebas en el 'filming day' de Silverstone, el equipo de Milton Keynes introdujo en Miami su propia versión del alerón basculante. Sin embargo, no fue la única novedad vista en Florida, porque Ferrari también llevó la versión ...Sigue leyendo
Más libertad para los motoristas de F1 en cuanto al desarrollo a partir de 2027
En el paddock, muchos han calificado a las unidades de potencia actuales como las más sensibles y complejas de la historia de la Fórmula 1. La presencia de un componente eléctrico tan potente exige, de hecho, un razonamiento mucho más complejo sobre cómo y dónde aprovechar una cantidad de energía limitada. También por eso, a partir de 2027 los motores volverán a cambiar. Mediante un ...Sigue leyendo