Aumentar la producción y desafiar a los chinos, los retos de Fiat
Hablamos con Alessio Scutari, número uno de la marca en Italia, sobre el nuevo Fiat 500 Hybrid, la actualización de la gama...
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Joshua Duerksen arranca segundo en la sprint final de Fórmula 2 en Yas Marina
El piloto paraguayo Joshua Duerksen destaca en Abu Dabi clasificando segundo para la carrera sprint y noveno en la principal, cerrando su histórica temporada debut en la Fórmula 2.
Rolls Royce 103EX: El Futuro de la Movilidad Autónoma y de Lujo sin Volante ni Ruedas al Descubierto para 2035!
El Rolls Royce 103EX, previsto para 2035, revolucionará la movilidad con un diseño autónomo y sostenible, redefiniendo el lujo y la tecnología en la industria automotriz.
El FIA WEC y Motorsport Network lanzan la encuesta global para los aficionados del campeonato
El certamen de carreras de resistencia más importante del mundo y la plataforma digital líder de la industria del automovilismo ofrecen a los aficionados la oportunidad de compartir sus opiniones.
Spa será la prueba más dura de la F1 en 2026 y no solo por la gestión de la energía
En vísperas del Gran Premio de Gran Bretaña, los pilotos esperaban una prueba que fuese capaz de poner de manifiesto los puntos críticos de los monoplazas de 2026, debido a la presencia de muchos tramos que había que recorrer a toda velocidad y a las escasas oportunidades de recarga. Sin embargo, Silverstone mostró una realidad menos dramática de lo que los equipos habían observado en las ...Sigue leyendo
¿Ferrari sin escape soplado y una evolución del alerón "Macarena"? En Spa, el SF-26 arriesga
Ferrari se prepara para Spa-Francorchamps. Dos victorias en las últimas tres carreras indican que la Scudería quiere dejar el Gran Premio de Austria como un… tropiezo. De hecho, el Red Bull Ring ha servido para comprender cuál es el camino a seguir en el desarrollo de un SF-26 hasta ahora muy prometedor. La consigna es única: reducir la carga aerodinámica. El circuito que serpentea por ...Sigue leyendo
Los pilotos de F1 se preparan para más problemas de energía en el GP de Bélgica
Los pilotos de Fórmula 1 ya se están preparando para un quebradero de cabeza en cuanto al uso de la batería en Spa-Francorchamps, y Fernando Alonso ha advertido de que podrían quedarse sin batería durante gran parte de la vuelta y tener "menos potencia que en la F2". El circuito del Gran Premio de Bélgica es famoso por sus largas rectas y sus exigentes subidas, sobre todo en el ...Sigue leyendo
Aston Martin F1 ya tiene "pequeños debates" sobre el límite de gastos
No es ningún secreto que Aston Martin arrancó la temporada 2026 de la Fórmula 1 con un diseño de chasis equivocado y, debido a ello, es el único equipo que tras nueve carreras todavía no ha llevado a la pista ningún gran paquete de mejoras para introducir una filosofía completamente nueva con un "AMR26 B" en el GP de Hungría. Esa falta de actualizaciones ha provocado que Fernando ...Sigue leyendo
Hamilton pide reducir la "frustrante" dependencia del software en la F1
Lewis Hamilton ha expresado su frustración por la creciente dependencia de la Fórmula 1 del software, argumentando que los pilotos están siendo penalizados injustamente por complejos sistemas de gestión de energía en lugar de ser recompensados por el ritmo puro que pueden conseguir por sí mismos. Hablando con Neil deGrasse Tyson durante el fin de semana del GP de Miami, el siete veces ...Sigue leyendo