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Piastri da su opinión sobre los ajustes en las reglas de la F1 2026

Piastri da su opinión sobre los ajustes en las reglas de la F1 2026

Oscar Piastri cree que los ajustes en el reglamento de 2026 para Miami son un paso en la dirección correcta, pero es probable que se necesiten más modificaciones en el futuro. Las mejoras en el reglamento entrarán en vigor este fin de semana. Algunos cambios incluyen el aumento de la potencia de superclipping de 250 kW a 350 kW para reducir el tiempo necesario para recargar la batería, la ...Sigue leyendo

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¿Qué pilotos de F1 han corrido para más equipos en este milenio?

¿Qué pilotos de F1 han corrido para más equipos en este milenio?

Max Verstappen lleva ya once años pilotando para Red Bull, mientras que Lewis Hamilton estuvo doce años en Mercedes. En la Fórmula 1 moderna, la tendencia es que los pilotos firmen contratos cada vez más largos y, en algunos casos, pasen toda su carrera en un mismo equipo. Por eso no sorprende que Charles Leclerc sea ya el segundo piloto con más grandes premios disputados en Ferrari, solo ...Sigue leyendo

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Pregunta de la semana: ¿bastarán estos ajustes en el reglamento para arreglar la F1 de 2026?

Pregunta de la semana: ¿bastarán estos ajustes en el reglamento para arreglar la F1 de 2026?

Antes del Gran Premio de Miami, la FIA ha introducido ajustes específicos en el reglamento de 2026, centrados principalmente en mejorar la sesión de clasificación, donde la estricta gestión de la energía había impedido a los pilotos darlo todo. El organismo rector también ha abordado las preocupaciones en materia de seguridad planteadas tras las primeras carreras, en particular en torno a ...Sigue leyendo

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Pérez y la decepción de Aston F1: "Confiaba en ver a Alonso luchando por victorias"

Pérez y la decepción de Aston F1: "Confiaba en ver a Alonso luchando por victorias"

Había muchas cosas previsibles en el regreso de Sergio Pérez a la Fórmula 1 en 2026. Su fichaje por Cadillac implicaba barro, aprendizaje y domingos largos en la parte trasera. Lo que nadie tenía en el guion —ni siquiera él— era encontrarse ahí con Fernando Alonso. Y mucho menos que eso fuera, en cierto modo, lo más divertido. Porque si algo ha sacudido el arranque del nuevo ...Sigue leyendo

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Honda F1 no puede mejorar el motor de Aston: solo ajustes de energía en Japón

Honda F1 no puede mejorar el motor de Aston: solo ajustes de energía en Japón

Aston Martin y Honda continúan trabajando en sus graves problemas, los cuales todavía no han permitido al AMR26 acabar una carrera en este inicio de temporada. Tras una semana de descanso, se espera que los japoneses, que este fin de semana corren en casa, hayan conseguido algunos avances en lo que respecta a la unidad de potencia y la batería. Sin embargo, en la previa del GP de Japón 2026 ...Sigue leyendo

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Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Durante el fin de semana del Gran Premio de China analizamos cómo la vuelta de Charles Leclerc, aquella en la que sufrió una pérdida de potencia en la larga recta en la SQ3, era el reflejo más representativo de la complejidad de las reglas de 2026. Detalles que en el pasado parecían marginales hoy pesan mucho más, también en términos de tiempo por vuelta. Hablando al día siguiente ...Sigue leyendo

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Audi F1 sorprende con pinzas delanteras de ocho pistones únicas en la parrilla

Audi F1 sorprende con pinzas delanteras de ocho pistones únicas en la parrilla

Audi, en el primer GP de su historia, ya ha entrado en el Top 10: en Australia, Gabriel Bortoleto llevó el R26 a los puntos, sumando 2 puntos para el campeonato y situando de inmediato al equipo en la séptima posición del Mundial de Constructores. La marca de los cuatro aros ha lanzado un proyecto a largo plazo con el objetivo de luchar por el título mundial en cinco años, pero la ...Sigue leyendo

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Exclusiva: Lowdon revela el plan de Cadillac tras su estreno en F1

Exclusiva: Lowdon revela el plan de Cadillac tras su estreno en F1

El accidentado camino de Cadillac hasta lograr finalmente una plaza en la Fórmula 1 ha sido bien documentado, pero es difícil subestimar el desafío al que se ha enfrentado el primer equipo verdaderamente nuevo que entra en la categoría en una década, mientras construía rápidamente su plantilla entre su sede británica en Silverstone y sus distintas bases en Estados Unidos. Consciente del ...Sigue leyendo

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