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Ferrari ha puesto en marcha una campaña de fichajes. Ya han llegado dos ingenieros, y otros tantos se incorporarán a Maranello durante la segunda parte de la temporada. Algunos son desconocidos, otros podrían ser nombres de peso. El Gran Premio de Hungría, que cerró la primera parte de la temporada y dio inicio al parón de verano, puso de manifiesto las carencias de un equipo que aún ...Sigue leyendo
El hypercar Porsche 963 competirá con una decoración inspirada en Sunoco y la década de los 70... y otra más actual.
El grupo aumenta sus entregas un 11% en el primer semestre. Fiat es la que mejor se comporta; Ram, Citroën y Opel presentan buenos resultados; las marcas de gama alta se estancan.
Lo importante ya no es el número de plazas para dormir, sino la experiencia en la azotea
Hemos entrado en la fase de las «Hyperbikes». Pero, ¿qué demonios es una «Hyperbike»?
Allí se fabricarán en el futuro vehículos de ambas marcas destinados al mercado europeo
Ferrari quiere aprovechar al máximo el potencial de un circuito que exige el mayor nivel posible de carga aerodinámica. Y es que, aunque a menudo se compare el Hungaroring con un Montecarlo sin muros, el trazado de Budapest está lejos de ser únicamente un circuito de "stop and go". También combina varias curvas enlazadas de media velocidad en las que disponer de una elevada carga ...Sigue leyendo
Bridgestone ha iniciado la primera operación comercial de la rueda AirFree en vehículos autónomos de baja velocidad.
Una sola parada, salvo sorpresa. El Gran Premio de Bélgica debería ofrecer pocas incógnitas en cuanto a las estrategias de carrera. Todo apunta a que una única visita a boxes será la opción más rápida y, por tanto, la elegida por prácticamente todos los equipos. Simone Berra, ingeniero jefe de F1 de Pirelli, explicó los motivos por los que los equipos deberían decantarse por la ...Sigue leyendo