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Carlos Sainz aterrizó en el paddock de Montreal con una sonrisa que no se veía desde hacía tiempo. Miami fue el chute de moral que Williams necesitaba, y el madrileño lo sabe. El FW48 funcionó, las mejoras funcionaron, y por primera vez en 2026 Grove tuvo razones para no esconder la cabeza. Pero el veterano nunca se ha fiado, y esa es una de sus virtudes. "Creo que será bastante ...Sigue leyendo
Los nuevos Fiat Grizzly y Grizzly Fastback se fabricarán en Marruecos y se basarán en la plataforma Smart Car de Stellantis.
El Circuito Gilles Villeneuve, sede del Gran Premio de Canadá, suele ser de los más duros para las unidades de potencia, los frenos y los neumáticos, debido a sus varias zonas de frenadas y aceleraciones, pero este domingo las miradas podrían dirigirse hacia otras partes, como por ejemplo las nubes que ronden el trazado canadiense de Fórmula 1. Previsión del tiempo para el GP de Canadá ...Sigue leyendo
Antes de los avances mostrados en Miami, las primeras semanas de la temporada 2026 no habían sido fáciles para Red Bull. Aunque la nueva unidad de potencia sorprendió a algunos de sus rivales, el panorama en cuanto al chasis y a la aerodinámica resultó inicialmente decepcionante. Además, se supo que Gianpiero Lambiase, mano derecha de Max Verstappen y también director de competición de ...Sigue leyendo
El fabricante está en conversaciones con Huawei y JAC para desarrollar coches con tecnología china y fabricarlos en el país asiático.
Convertido en una figura imprescindible de las carreras en el Nordschleife, ha competido junto a los GT3 más potentes.
La competitividad de un coche depende en gran medida de los pequeños detalles y de las decisiones que los técnicos en pista pueden tomar para sacar el máximo potencial. El próximo GP de Canadá será un circuito muy exigente para los frenos: de hecho, el de Montreal se considera uno de los circuitos más duros por la intensidad de las frenadas, con nada menos que seis frenadas fuertes ...Sigue leyendo
Basado en el Porsche 914, el Tapiro tenía un chasis, un diseño y unos motores diferentes. Ahora se encuentra en el Museo Italdesign.
Red Bull ha visto como en los últimos años ha sufrido una gran fuga de cerebros debido a la cantidad de talentos que se han ido a los equipos rivales, entre los que se encuentran Rob Marshall, Will Courtenay, Jonathan Wheatley, Adrian Newey o Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Max Verstappen desde que se unió a la escudería, último en unirse a esta larga lista. Pese a todas ...Sigue leyendo