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Una de las innovaciones más importantes en el mundo de la F1 en los últimos veinte años tiene que ver con los simuladores, una ciencia más compleja y técnica de lo que puede parecer, precisamente porque por estas herramientas pasan no solo la preparación de un fin de semana de carrera, sino también el desarrollo de un nuevo monoplaza. Por eso el desafío se divide en dos frentes: hardware y ...Sigue leyendo
El debutante de Racing Bulls, Arvid Lindblad, se ha sincerado sobre el "momento especial" en el que supo que sería piloto de Fórmula 1. El joven de 18 años es el único rookie de la temporada 2026 de Fórmula 1 y competirá junto a Liam Lawson en el equipo filial de Red Bull. Después de que Isack Hadjar sustituyera a Yuki Tsunoda en Red Bull para la próxima temporada, Lindblad aseguró el ...Sigue leyendo
La octava temporada de Drive to Survive ya está disponible y, como era de esperar, ha vuelto a abrir puertas que durante 2025 permanecieron cerradas. Mientras buena parte de la conversación gira en torno al despido de Christian Horner o a la batalla interna en McLaren por el título, otro episodio ha sacado a la luz una historia que explica muchas cosas de lo que ocurrió en Alpine: la llegada ...Sigue leyendo
La extensión de la aerodinámica activa también al alerón delantero ha tenido un impacto mucho más profundo de lo que parece en los coches de 2026. Una elección inevitable, sobre todo por razones de equilibrio: sin esto, se habría corrido el riesgo de encontrarse con monoplazas extremadamente complicados de conducir, sobre todo teniendo en cuenta que en algunos circuitos los puntos de ...Sigue leyendo
Durante años, especialmente hasta 2023, los límites de pista han sido un tema espinoso para la F1, hasta el punto de convertirse en uno de los temas más discutidos durante los fines de semana. En algunas citas, como el GP de Austria de , la FIA llegó a examinar más de mil incidentes en carrera: una cifra que daba la medida de lo necesario que era introducir herramientas más avanzadas para ...Sigue leyendo
Desde que llegaron tarde al shakedown de Barcelona, el Aston Martin AMR26 y el motor Honda no han podido demostrar tener la fiabilidad necesaria para competir en la Fórmula 1, con muchos más problemas de lo esperado y un rendimiento también bastante pobre. De hecho, tras un nuevo problema con la unidad de potencia en la mañana de este miércoles, el jefe de Aston Martin en pista, Mike ...Sigue leyendo
La pretemporada de Fórmula 1 no da tregua a Aston Martin. Cuando más necesitaba sumar kilómetros, entender el coche y empezar a encajar las piezas de un invierno lleno de expectativas, el equipo de Silverstone ha vivido su primera gran sacudida en la segunda semana de test oficiales en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir. Y no ha sido menor: bandera roja provocada por Lance ...Sigue leyendo
Tras el Shakedown Barcelona y los tres días de test de 2026 en Bahrein la pasada semana, el Circuito de Sakhir acoge la segunda y última tanda de pruebas, las últimas de cara al nuevo campeonato de F1, que serán la última oportunidad para pilotos y equipos. Apunta los horarios y toda la información de los segundos test de pretemporada 2026 de F1 en Bahrein, cómo verlos o seguirlos en ...Sigue leyendo
Los test de Bahréin han puesto de relieve un tema que se debatirá en la próxima Comisión de la F1: las salidas. Las nuevas unidades de potencia han complicado el momento en el que se apagan los semáforos, ya que para llevar el turbo a su ventana óptima ahora no basta con mantener el motor a altas revoluciones, sino que es necesario hacerlo durante un periodo más prolongado que en el ...Sigue leyendo