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Entrevista exclusiva con el CEO de la F1, Stefano Domenicali

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, conversó con Motorsport y Autosport durante una pausa inesperada en el calendario de carreras para analizar el estado actual del campeonato y su trayectoria futura. En esta entrevista exclusiva, Domenicali aborda el enorme aumento de la popularidad global de la F1 y la transición en curso para atraer a nuevas audiencias. Profundiza en el reglamento técnico de 2026 y en cómo la FIA y los equipos están trabajando para perfeccionarlo. Temas clave tratados en esta entrevista: - El reglamento de 2026: Una visión sobre las nuevas reglas de las unidades de potencia, el equilibrio entre la electrificación y la combustión interna, y los ajustes en curso para garantizar el máximo rendimiento y la seguridad. - Demografía de los aficionados y crecimiento: Cómo la F1 está gestionando opiniones polarizadas entre los puristas tradicionales de las carreras, que se centran en los límites técnicos, y los nuevos aficionados atraídos por el valor de entretenimiento del deporte. - Expansión de la marca F1: Esfuerzos para captar a las generaciones más jóvenes y avanzar hacia un modelo centrado en el consumidor, destacando el crecimiento mediático en Estados Unidos y las asociaciones con grandes marcas como Apple, Disney y Lego. - Respuesta a las críticas de los pilotos: La respuesta de Domenicali a las críticas expresadas por pilotos de primer nivel como Max Verstappen sobre la dirección del deporte subraya la importancia del diálogo constructivo y el respeto por la plataforma que los impulsa.

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Hamilton: "Russell ha tenido problemas, pero nosotros hemos mejorado"

Hamilton: "Russell ha tenido problemas, pero nosotros hemos mejorado"

En Ferrari siguen mostrándose cautos. A pesar del doble podio conseguido en la primera carrera al sprint de 2026, disputada en Shanghái, y del tercer y cuarto puesto en la clasificación del GP de China, mantienen los pies bien plantados en el suelo. En apenas una semana, los SF-26 han pasado de perder unas ocho décimas en la clasificación del GP de Australia a sólo tres décimas y media ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Loeb explica por qué "no es posible" verle en el WRC a corto plazo

Loeb explica por qué "no es posible" verle en el WRC a corto plazo

No se le ha visto en una prueba del WRC desde la temporada 2022. Ese año, Sébastien Loeb participó en cuatro pruebas al volante del Ford Puma del equipo M-Sport, adjudicándose su histórica 80ª victoria en la disciplina en el Rally de Montecarlo, que ganó por un estrecho margen sobre Sébastien Ogier. Desde entonces, el nueve veces campeón del mundo se ha concentrado más en su aventura en ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Honda admite una "brecha entre las exigencias" de Alonso y Stroll y su nivel

Honda admite una "brecha entre las exigencias" de Alonso y Stroll y su nivel

Aston Martin volvió a irse de vacío del GP de Canadá 2026 de F1, de nuevo hundidos en la parte baja de la parrilla. Fernando Alonso abandonó tanto en la carrera sprint del sábado como en la carrera principal del domingo, y Lance Stroll sí vio la meta en ambas mangas, pero 16º el primer día y 15º el segundo. El KO de Alonso, que llegó a ponerse décimo en las primeras vueltas del GP de ...Sigue leyendo

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