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La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

Los cuatro equipos punteros de la Fórmula 1 del año pasado —McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari— se perfilan como los favoritos para volver a dominar en 2026, en medio de uno de los mayores cambios de reglamento de la historia. El Mundial ha introducido nuevas normas sobre chasis y motores, con aerodinámica activa y un mayor énfasis en la energía eléctrica, lo que ha supuesto un ...Sigue leyendo

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Ferrari se muestra optimista en Shanghai: "Estamos más cerca de Mercedes"

Ferrari se muestra optimista en Shanghai: "Estamos más cerca de Mercedes"

En China, las expectativas sobre Ferrari eran y siguen siendo más altas que las que había en Melbourne, y dentro del box del equipo de Maranello la atención está ahora puesta en la Carrera Sprint de mañana, además de en la clasificación. Los SF-26 de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, especialmente el número 16, no brillaron en la Clasificación Sprint celebrada esta mañana en Shanghai ...Sigue leyendo

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Red Bull sigue a la caza: "Nos estamos acercando, pero aún no estamos a la altura"

Red Bull sigue a la caza: "Nos estamos acercando, pero aún no estamos a la altura"

"Nos estamos acercando, pero aún no estamos al mismo nivel", Esa fue la reacción de Max Verstappen al comentario del jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, de que hay "cuatro equipos en una lucha muy reñida", tras un positivo Gran Premio de Miami para Red Bull, donde Mercedes se impuso y Ferrari también se sumó a la lucha. Isack Hadjar vivió un fin de semana de pesadilla, muy lejos del ...Sigue leyendo

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Doriane Pin reflexiona sobre su "irreal" primer test de F1: "Un día muy emotivo"

Doriane Pin reflexiona sobre su "irreal" primer test de F1: "Un día muy emotivo"

Doriane Pin, campeona de la F1 Academy en 2025, ha completado este sábado su primera sesión de test de Fórmula 1 con Mercedes, en Silverstone. La piloto francesa condujo el W12, ganador del Mundial de Constructores en 2021, y completó 76 vueltas al circuito inglés, sumando un total de 200 kilómetros. Se vio a los actuales pilotos titulares, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, apoyando a ...Sigue leyendo

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Russell debe "minar la confianza" de Antonelli para luchar por el título, dice Coulthard

Russell debe "minar la confianza" de Antonelli para luchar por el título, dice Coulthard

David Coulthard cree que George Russell necesita "empezar a minar" la confianza de su compañero de equipo en Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, para poder luchar por su primer campeonato de pilotos. Russell partía como uno de los favoritos para el título de pilotos de 2026 antes del inicio de la temporada, pero la gran racha de Antonelli, que incluye dos victorias en grandes premios en las ...Sigue leyendo

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Por qué Aston Martin no tiene necesidad de "hacer las paces" con Honda

Por qué Aston Martin no tiene necesidad de "hacer las paces" con Honda

Mike Krack, director de operaciones en pista de Aston Martin, ha afirmado que "no hay problemas" entre el equipo y su proveedor de motores, Honda, a pesar del accidentado inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1. La escudería de Silverstone pasó de contar con un motor Mercedes, como cliente, a una colaboración oficial con Honda para 2026, en un intento por convertirse por fin en un ...Sigue leyendo

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Por qué Albon encadenó cinco paradas en cinco vueltas en Suzuka

Por qué Albon encadenó cinco paradas en cinco vueltas en Suzuka

Williams aún está lejos de sus objetivos este año, lo que ha llevado a Alex Albon a dedicar su carrera a realizar experimentos. En la larga lista de debilidades del monoplaza inglés, podría pensarse que el motor Mercedes no es una de ellas, ya que actualmente es la referencia de la parrilla, pero el equipo tiene dificultades para explotarlo, especialmente en la gestión de la ...Sigue leyendo

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Qué escenarios se plantea Sainz para su futuro tras la F1: abre varias puertas

Qué escenarios se plantea Sainz para su futuro tras la F1: abre varias puertas

Carlos Sainz aún tiene cuerda para rato en la Fórmula 1. A sus 31 años, el piloto español encara una etapa con Williams en pleno cambio de reglamento, con la ambición de seguir creciendo y, quién sabe, volver a luchar por victorias en el futuro. Sin embargo, el paso del tiempo es inevitable, y aunque su retirada no está ni mucho menos cerca, el madrileño ya empieza a mirar de reojo qué ...Sigue leyendo

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