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¡Vaya ironía! Lando Norris encontró las palabras perfectas para su equipo durante la vuelta de enfriamiento en Madrid: "Íbamos demasiado rápido, eso es todo". Eso es, literalmente, lo que pasó, ¿no? Lance Stroll aparcó su Aston Martin en la curva 20 en la vuelta 13 —tenía un problema con los frenos— y Norris estaba a solo unas curvas de distancia del lugar del incidente, con una ...Sigue leyendo
Madrid.- El jueves del GP de España de F1 en Ferrari consistió en aclarar y comentar lo ocurrido al inicio de la carrera del domingo pasado, cuando Charles Leclerc y Lewis Hamilton se tocaron en la primera chicane. Luego, hubo cierto cruce de declaraciones, y especialmente el inglés se mostró molesto sobre cómo gestionó su equipo lo ocurrido. Ahora, mientras Leclerc ha asumido toda su ...Sigue leyendo
El 10 de septiembre de 2006 fue uno de los días más trascendentales en la historia de la Fórmula 1, ya que el aspirante al título y siete veces campeón del mundo Michael Schumacher anunció su retirada. El héroe de Ferrari lo hizo momentos después del Gran Premio de Italia, celebrado en Monza. La pole position se le había escapado al héroe de los tifosi por tan solo 0,002 segundos, ya ...Sigue leyendo
El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 Sebastian Vettel no pudo contener la emoción después de deleitar a los aficionados italianos de Monza con una exhibición al volante del Ferrari de 2002 de su amigo Michael Schumacher. Vettel completó varias vueltas con el F2002 como parte de las actividades previas a la carrera en Monza, en un fin de semana en el que Ferrari celebró el 30º ...Sigue leyendo
Aston Martin cerró el viernes del GP de Italia con sensaciones ligeramente más positivas de lo que desprenden los resultados. El AMR26 sigue lejos de las posiciones de cabeza, pero según Pedro de la Rosa, el equipo detectó un pequeño avance en uno de los principales puntos débiles del monoplaza: la manejabilidad. El embajador de Aston Martin explicó que el equipo ya esperaba sufrir en ...Sigue leyendo
Carlos Sainz no quiso sacar demasiadas conclusiones del viernes en Monza. El piloto de Williams afrontó las dos primeras sesiones del Gran Premio de Italia con un objetivo muy concreto: aprovechar el fin de semana para seguir probando soluciones que puedan ser útiles de cara al futuro, aunque eso implique renunciar a parte del rendimiento inmediato, como demuestran sus 16º y 17º posiciones en ...Sigue leyendo
No puedes caminar más que unos pocos pasos por el paddock de la Fórmula 1 en Monza sin ver un cartel que te recuerde que este es el mítico "Templo de la Velocidad". Aunque menos en 2026, parece. La conversación antes del fin de semana del GP de Italia ha estado dominada por la intriga sobre cómo se desarrollará la carrera, y cuánto más lentos serán los coches este año. Oscar Piastri ...Sigue leyendo
A menudo se describe a los mecánicos de Fórmula 1 como los héroes anónimos del campeonato, pero, ¿qué se necesita realmente para formar parte de la acción en el pitlane al más alto nivel del automovilismo? El director de montaje de unidades de potencia de Red Bull y autor del libro 'Life in the Pitlane' ['La vida en el Pitlane'], Calum Nicholas, se sinceró sobre ese tema y sobre ...Sigue leyendo
(Más imágenes de aquel día del debut de Schumacher en F1, al final del artículo) Ese lejano domingo de agosto se celebraba la úndécima carrera de una temporada 1991 de Fórmula 1, que constaba de 16 pruebas, y la máxima categoría del automovilismo daría la bienvenida, sin saberlo, al que muchos más años sería su rey, un joven Michael Schumacher. Ayrton Senna, de McLaren, llegaba ...Sigue leyendo